Montážní pokyny pro MINNUS DPV

Montážní pokyny pro MINNUS DPV DPV Minnus může vyžadovat instalaci Battery Packu při dodání. SPRÁVNÁ ORIENTACE BTTERY PACKU JE VELMI DŮLEŽITÁ! Jeho nesprávná orientace může mít za následek špatné vyvážení skútru (poloha ovládací ručky by měla být v klidu na třech hodinách) a může způsobit zkrat pojistky baterie a / nebo selhání elektroniky.

Manuál pro skútr SUBMERGE SILENT

1 ze 9

MINNUS DPV

KROK 1: VAROVÁNÍ konektory jsou ŽIVÉ (pod proudem) dejte pozor, aby nedošlo ke zkratu. Umístěte Battery Pack na rovném povrchu, s konektory na pravé straně, tak aby červený konektor směřoval k Vám. Vymezovací čtyři bílé plastové podložky položte na otvory se závitem v plastovém krytu Battery Packu.


2 ze 9

MINNUS DPV

KROK 2: Nyní uchopte motorovou část, tak aby zelená krabička s elektronikou směřovala k Vám a kabely od Battery Packu protáhněte otvorem v černé kruhové přepážce. Poté položte sekci motoru na čtyři vymezovací bilé podložky, jak je znázorněno na obrázku. Motorovou sekci nyní přišroubujte čtyřmi šrouby přes otvory v černé kruhové přepážce a vymezovací bílé podložky. Dotáhněte šrouby s citem rukou. (Poznámka: Zkontrolujte dotažení šroubů vždy před každým použitím.)


3 ze 9

MINNUS DPV

KROK 3: Před pokusem o připojení Battery Packu k elektronice, pečlivě zkontrolujte konektory a ujistěte se, že se vzájemně nedotýkají. Zkontrolujte, níže obrázek a ověřte si správnost montáže. Poznámka: konektory se nedotýkají.


4 ze 9

MINNUS DPV

Finito! Nyní jste téměř připraveni na ponor.


5 ze 9

MINNUS DPV

NÁVOD K POUŽITÍ MINNUS DPV NABÍJENÍ SKÚTRU: Nabíjení skútru musí probíhat vždy pod dohledem. Nenechávejte nabíjený Battery Pack bez dozoru. Vždy nabíjejte skútr v dostatečné vzdálenosti od hořlavých materiálů. Nikdy nenabíjejte baterie, pokud došlo k jejich mechanickému poškození. Při nabíjení jednoduše odstraňte tělo skútru, motor odpojte od Battery Packu a připojte nabíječku k Battery Packu. (K dispozici jsou samostatné konektory pro nabíjení). Jakmile nabíječka změní barvu diody z režimu nabíjení do režimu plně nabitá, nechte nabíječku připojenou k baterii dalších cca 30 minut až 1 hodinu, pro zajištění dobrého dobalancování všech článků. NENECHÁVEJTE nabíječku připojenou k baterie delší dobu, mohlo by dojít k poškození akumulátorů. Doporučujeme zakoupit Watt`s Up metr nebo voltmetr, který Vám pomůže k určení stavu nabití akumulátoru. 23 voltů = nízké nabití článků, 25 voltů = poloviční nabití článků, 28,5+ voltů = plné nabití. Napětí (Volty) mohou být odčítány z konektoru Battery Packu. Doba nabíjení: až 10 hodin. POTÁPĚNÍ SE SKÚTREM: Důrazně doporučujeme absolvovat kurz (školení) pro použití DPV (Dive Propeller Vehicle) před prvním použitím. Nekontrolované rychlé výstupy mohou vést k dekompresní nemoci. Minnus je velmi výkonný skútr a neměl by být používán při náročných ponorech, dokud se plně neseznámíte s jeho použitím v kontrolovaných podmínkách. Před ponorem, odstraňte trup skútru abyste mohli připojit Battery Pack k elektronice motoru (velký černý/červený konektor). Bude následovat série pípnutí po zapojení konektorů. Úspěšné připojení ověříte tím, že aktivujete jedním pootočením spouště motor. (Ujistěte se, že neexistují žádné překážky v dráze otáčení vrtule). Pokud se motor nerozeběhne, ověřte odpojením a opětovným připojením konektoru správný kontakt Battery Packu s motorem. K dispozici je varovné pípnutí každých 60 sekund, která vás upozorní na to, že elektronika (regulátor otáček motoru) je napájen. Slouží i jako připomínka k odpojení elektroniky, zatímco je skútr uložen. Pokud zůstane Battery Pack připojen k elektronice delší dobu, bude regulátor otáček stale vybíjet baterie (v závislosti na stavu původního napětí baterií může elektronika Battery Pack kompletně vybít za méně než 1 týden). Nikdy nenechávejte Battery Pack připojený k motoru více jak 24 až 48 hodina po ponoru… Mohlo by dojít k trvalému poškození baterií. Jakmile je Battery Pack nabitý a spojen s motorem, nainstalujte trup a přední čelo. Ujistěte se, že přední čelo není opřené o žádné předměty (hrana Battery Packu, Manuál pro skútr SUBMERGE SILENT

6 ze 9

MINNUS DPV

trimovací zátěž atd). Překážky by mohly způsobit špatné dosednutí těsnění předního čela skútru a mohlo by dojít k zaplavení skútru. Chcete-li zkontrolovat zda těsnící o-kroužek je v pořádku. Sejměte trup skútru od motorové části, vyndejte těsnící o-kroužek a prohlédněte jej, zda není mechanicky poškozen nebo zdeformován. Pokud složíte tělo skútru s motorovou částí bez těsnícího kroužku, tak byste neměli být schopni kroužek zvenku zastrčit do těsnící mezery mezi tělem skútru a motorovou částí. O-kroužek by se tam neměl vejít po celém obvodu mezery. VSTUP DO VODY: Ujistěte se, že všechny čtyři přezky na trupu jsou zajištěny. (Je to dobrý nápad, znovu zkontrolovat zajištění přezek na poslední deco zastávce, protože pokud dojde k zaplavení skútru, stane se tak většinou blízko hladiny, pokud je uvolněná některá z přezek. Ve větší hloubce drží skútr uzavřený okolní tlak.) Před uvedením skútru do provozu ve vodě, nastavte stoupání lopatek vrtule (ovládací kolečko ve středu propelleru) na nízkou hodnotu. # 5 to je dobrý začátek. Pojistku spouště na levé straně rukojeti zašroubujte tak, aby blokovala nechtěné pootočení spouští a následnou aktivaci propelleru – mohlo by dojít k poranění nebo namotání cizích předmětů do propelleru. Nepokládejte skútr do vody napůl. Raději ponořte do vody skútr celý a po dobu nejméně 60s sledujte zda neobjevíte nějaké netěsnosti. Pokud je skútr pozitivní a po chvilce se samovolně potopí a nebo jdou z oblastí o-kroužků bubliny - skútr netěsní. ROZJEZD: Skútr Minnus má dva způsoby regulace rychlosti, elektronickou a mechanickou. Díky čemuž je schopen přizpůsobit se jakékoliv rychlosti (od své minimální až po maximální). Mechanické ovládání rychlosti je regulováno nastavením stoupání listů propelleru (vrtule), kolečkem umístěným ve středu náboje vrtule. Nastavení je znázorněno malým číslem bílé barvy, které se zobrazí v okénku stavěcího kolečka. Mechanické ovládání rychlosti se nastavuje pokud se vrtule netočí, spoušť skútru je v pozici OFF. Nastavení můžete měnit i pod vodou. Doporučujeme nastavit na propelleru #6 a nebo #7. Maximální rychlosti dosáhnete nastavením #9. Elektronická regulace otáček je ovládána spouští na rukojeti skútru. Jsou k dispozici tři úrovně rychlosti v závislosti na otáčkách motoru. Při prvním zapnutí spouště (pootočením k sobě) se skútr rozjede rychlostí #1. Doporučujeme nejprve pár minut jet na tuto rychlost, abyste si mohli zvyknout na ovládaní skútru, upravit úvazek dotažením posuvných uzlů a případně doladit ostatní součásti výstroje. Teprve potom v případě potřeby přepnout na vyšší rychlost #2 nebo #3. Jakmile skútr jede, přepnutí o jednu rychlost výše se provádí rychlím uvolněním (na <0,5 s) spouště a znovu pootočením k sobě. A takto až na rychlost #3. Chcete-li


7 ze 9

MINNUS DPV

naopak rychlost snížit. Musíte spoušť uvolnit (na cca 1s) a znovu začít od rychlosti #1. Můžete pak rychle kliknout na spoušť dvakrát a skútr vynechá prostřední rychlost a rovnou se aktivuje rychlost #3. Během ponoru: Doporučujeme používat rychlost #3 pouze tehdy, když ji momentálně potřebujete, ale ne 100% času každého ponoru. Snižuje efektivitu a dojezd vaše skútru o cca 50% oproti rychlosti #2. (Také by mohlo dojít ke zkrácení životnosti vašich baterií.) Pro většinu ponorů používejte rychlost elektronické regulace otáček #1 nebo #2. Docílíte optimálního poměru výkonu a času provozu. Optimalizace rychlosti při ponoru s partnerem: Doporučujeme pro přizpůsobení rychlosti pomocí elektronické regulace otáček natavit rychlost na #2. Což je optimální cestovní rychlost pro technické potápění. Budete-li rychlejší než Váš partner, nastavte stoupání lopatek propelleru na střední hodnotu cca #6 nebo #7. V případě, že budete naopak pomalejší vy, nastavte stoupání lopatek na #8 nebo #9. OBECNÉ POZNÁMKY: Buďte opatrní při rozpojování konektorů motoru a elektroniky. Mohlo by dojít ke zkratu a následně ke zničení řídící elektroniky. Při instalaci trupu skútru, dejte pozor aby všechny vodiče byly stále uvnitř. Otevření samotného Battery Packu vede ke ztrátě záruky na baterie. Baterie má vysoké napětí (29 V), proto buďte za všech okolností opatrní. Otočení polarity při zapojení elektroniky regulátoru otáček zničí elektroniku regulátoru (a může poškodit i baterie). Minimální doporučená rychlost pro nastavení stoupání listů propelleru je #5. Při nižší rychlosti dochází ke kavitaci a vrtule se otáčí díky menšímu odporu vody rychleji. Pokud potřebujete ještě více snížit rychlost, využijte elektronické regulace otáček. SKLADOVÁNÍ LITHIUM BATTERY PACKU: # 1 ujistěte se, že jsou baterie odpojeny od elektroniky! # 2 teplota skladování je velmi důležitá! Vysoké teploty zkracují životnost Battery Packu. Je také často doporučováno při dlouhodobém skladování Lithium Battery Pack uložit se zbytkovou kapacitou cca 50%. Nicméně naše doporučení je vyvarovat se složitým postupům, pokud nemůžete průběžně monitorovat napětí baterií. Naše jednoduché doporučení je: nabijte Battery Pack na 100% své kapacity, pokud máte v plánu používat skútr v příštích 10ti až 30ti dnech. Tím se vyvarujete zmatkům na poslední chvíli, když zapomenete nabít baterie na plnou kapacitu v noci před následujícím ponorem.


8 ze 9

MINNUS DPV

Pro dlouhodobější skladování, by mělo platit pravidlo kontroly napětí Battery Packu po ponoru: Tj.: pokud je nad 26 voltů, nenabíjím ho a uložím tak jak je. Pokud je napětí nižší než 26 voltů, měli bychom Battery Pack nabít na 26 až 27 voltů. To vyžaduje sledování napětí Battery Packu v pravidelných intervalech po celý průběh nabíjení. Dlouhodobé skladování Battery Packu nabitého na 100% je pro baterie škodlivé. Přesto, pokud se chystáte používat skútr často, doporučujeme nabít baterie na plnou kapacitu po každém ponoru.


9 ze 9

MINNUS DPV

Montážní pokyny pro MINNUS DPV

Recommend Documents