MODELSPOORINFO. Volg ons ook op facebook!

l a MODELSPOORINFO i c e p st S Ker

Volg ons ook op facebook!

http://www.facebook.com/modelspoorbeurs

Zaterdag 14 december 2013



314 Internationale Modelspoorbeurs ste

Voor wij het weten is het weer zover …………….. december en dat staat voor de laatste maand van het jaar. Voor iedereen loopt het jaar ten einde, voor de een veel te snel, voor de ander blijven nog zoveel dingen liggen, dat het nieuwe jaar alweer bijna vol zit; iedereen ervaart het einde van het jaar anders. Wij als beursorganisatie mogen terugkijken op een heel mooi jaar, waarin wij geprobeerd hebben u zoveel mogelijk van dienst te zijn. Natuurlijk hopen wij dat ook u onze beurzen in 2014 weer weet te vinden. Als voltallig Modelspoorteam maken wij van deze gelegenheid gebruik om u allen fijne, vredige en misschien wel witte Kerstdagen toe te wensen. Voor 2014 wensen wij u het allerbeste en wij hopen u op onze Modelspoorbeurzen te mogen ontmoeten.

Jaargang 34 nummer 3

je merkt dat iedereen geniet, of het nu met het gooien van sneeuwballen te maken heeft of dat het van de gezichten van de mensen straalt, die bij een kraampje heerlijk staan te eten of te drinken. Door een van onze medewerkers werd plotseling de opmerking gemaakt: “Ik mis nog wel iets…… een haringhappende sneeuwtoerist!” Direct begon iedereen te kijken of deze misschien toch ergens verdekt opgesteld stond, maar niemand zag een figuur staan die van zijn haring stond te genieten. Het antwoord was dan ook wel heel duidelijk: “Zeurpiet!” (nu weten wij niet of wij het woorddeel piet nog ongestraft kunnen gebruiken!). Iedereen vond dat onder deze omstandigheden de mensen meer gebaat zijn bij een lekkere kop warme snert en een mok warme chocomel. Bovendien heeft geen enkele producent van figuren een haringhappend model in zijn programma staan, maar het zou ons helemaal niet verbazen als Ben Schimmel zo’n figuur zelfstandig zou maken. Wij danken Ben Schimmel voor het beschikbaar stellen van de foto’s. Wij hopen dat hij nog veel van deze schitterende diorama’s mag maken. De Dinamo Gebruikersdag op 18 januari 2014 tijdens de Internationale Modelspoorbeurs te Houten.

Het Kerstgevoel….

Het zoeken naar een stemmige foto die de Kerstsfeer treffend weergeeft is niet zo moeilijk. Maar je komt helaas heel vaak hetzelfde tegen. Dit jaar hebben wij echter het geluk dat wij foto’s van een diorama van Ben Schimmel mogen gebruiken. In Railmagazine 300 heeft u misschien al een uitgebreide fotoreportage kunnen zien, maar ook al kijkt men er 100 keer naar, een goede waarnemer zal steeds weer nieuwe dingen zien. De Kerstsfeer is bijzonder mooi weergegeven en dat eigenlijk

zonder te overdrijven. De weergave is zo realistisch dat men zich direct in “hogere Kerst regionen” waant. De sneeuw die ten gevolge van een zachte bries tijdens het sneeuwen tegen de gevels van de huizen is blijven plakken, het sneeuw loze stukje straat waar kort tevoren nog een auto heeft gestaan, de kraampjes die van een dunner pak sneeuw zijn voorzien omdat de warmte in de kraampjes de sneeuw al een beetje heeft laten smelten; alles is zo realistisch. Ook straalt er gezelligheid uit dit diorama.

Op 18 januari 2014 wordt tijdens de Internationale modelspoorbeurs te Houten de Dinamo Gebruikersdag gehouden. Tijdens deze Dinamo Gebruikersdag komen de gebruikers van het Dinamo Systeem bij elkaar om over het besturingssysteem met elkaar van gedachten te wisselen. Tevens laten verschillende gebruikers hun systeem zien. Zij vertellen u graag hoe zij hun modelspoorbaan gedigitaliseerd hebben en beantwoorden uw vragen. Verder kunt u banen van verenigingen en hobbyisten bewonderen.

Gespecialiseerd in modelbaanbesturing • Roco/Fleischmann Service Partner • Workshops

RAIL 2014 van 21, 22 enMarconistraat 23 Februari15, 2014 in Expo Houten 8013 PK Zwolle

In het vernieuwde complex Expo 038van - 337 64 79 06 - 51 83 77 96 www.picommit.nl [email protected] Houten vindt RAIL 2014 plaats in alle 3 de grote hallen. Hal 1 is uitgebreid en samengetrokken met de Meidoornzaal. Dat is een geweldige verbetering, want het is gebleken dat die laatste zaal met dikwijls de mooiste banen nog wel eens niet gevonden werd. In het vroege voorjaar is het altijd een feest talloze modelbanen in diverse schalen te bewonderen. RAIL is er ook voor 2014 in geslaagd een caleidoscoop aan diversiteit in modelspoorwegbouw bijeen te brengen. Bijzonder bezienswaardig zijn dit jaar de 3-D printers. Wat is de stand van zaken op het gebied van printen van materieel, huizen, figuren, enz.? Immers, vanuit een plattegrond kan iedereen een vorm printen. Of laten printen bij een van de exposanten. Zij vertellen graag hoe dit in zijn werk gaat. Dit is modelbouw in het digitale tijdperk. Mis de boot niet en kom die informatie inwinnen! Veel aandacht volgend jaar ook voor de grote schalen 0 en I, maar ook voor veel kleinspoor varianten. Vertegenwoordigers van al deze schalen komen uit de UK (finescale), maar ook uit Duitsland, Frankrijk en Nederland. Onze vrienden op het gebied van PROTO modelbouw

zijn er ook weer met demonstraties en alle mogelijke adviezen. Spreek ze aan, dat vinden ze leuk. Ook alle andere verenigingen die op RAIL exposeren lichten graag toe hoe ze alles gebouwd hebben, hoe hun besturing werkt. Digitaal kan, maar analoog mag natuurlijk ook. Modelspoorwegbouw biedt iedereen mogelijkheden op eigen niveau te bouwen. RAIL biedt daarvoor voorbeelden maar ook materiaal om aan te schaffen bij de talloze kramen en winkels. Noteer uw agenda: RAIL 2014, 21 t/m 23 februari 2014 in EXPO HOUTEN te HOUTEN. Openingstijden: van 10:00 tot 17:00 uur, PARKEREN GRATIS. Toegangsprijs: € 15,-- ; tegen inlevering van een ingevulde kortingsbon € 2,-- korting. Kinderen tot 12 jaar gratis toegang mits onder begeleiding van een volwassene.

Een levendige miniatuurwereld met de OC32 De DINAMO OC32 is dé universele en flexibele oplossing voor het aansturen van nagenoeg alle accessoires op de miniatuurwereld. Met deze module bereikt men een levendige miniatuurwereld, niet alleen door rijdende treinen en auto’s, maar ook allerlei objecten langs de spoorbaan én daarbuiten. Denk hierbij aan licht- en armseinen, wissels, deuren van een locloods, een waterkraan in een Bahnwerk, overwegbomen, maar ook een ophaalbrug, een graafmachine op een bouwterrein, een vlamboog van een lasapparaat of zelfs een natuurgetrouwe dag/nacht simulatie. Dat de OC32 flexibel is zal duidelijk zijn, want alle 32 uitgangen kunnen individueel geconfigureerd en aangestuurd worden voor genoemde toepassingen. Maar de module is ook universeel: u kunt de OC32 gebruiken aan een DCC centrale, de aansturing laat doen door Koploper, iTrain of Rocrail of standalone gebruiken. In het laatste geval heeft men vier ingangen ter beschikking waarmee de OC32 reageert op externe gebeurtenissen, zoals een drukknop, een reedcontact of een lichtsluis. Aansturen van licht is een veel gebruikte toepassing van de OC32, maar ook beweging op de miniatuurwereld kan met de OC32 door het aansturen van motoren, geheugendraad of servomotoren. De uitgangen van de OC32 leveren maximaal 500mA, wat voldoende is voor de meeste toepassingen. Als er meer vermogen nodig is, bijvoorbeeld voor zwaardere motoren, lampen en sommige wisselspoelen, dan kan de opsteekmodule DS32 gebruikt worden, waardoor per uitgang maximaal 4 Ampère geleverd kan worden. De DS32 biedt daarnaast het gemak van aansluiting met schroefterminals en de mogelijkheid op eenvoudige wijze externe voedingen aan te sluiten. Met de aanschaf van een OC32 koopt u vandaag de mogelijkheden van de toekomst: de module is voorzien van een bootloader, zodat op eenvoudige wijze updates van internet gedownload kunnen worden. Tot slot kan over de OC32 gezegd worden dat het aansluiten en instellen eenvoudig is. Met het bijgeleverde configuratieprogramma kan gekozen worden uit een scala van voor gedefinieerde apparaten, zoals seinstelsel uit diverse landen, wissels, vlambogen, verkeerslichten en knipperlichten. Daarnaast kan de ervaren gebruiker de OC32 volledig aan zijn wensen aanpassen door gebruik te maken van geavanceerde functies.

ADVERTENTIE

Gespecialiseerd in modelbaanbesturing • Roco/Fleischmann Service Partner • Workshops

Marconistraat 15, 8013 PK Zwolle 038 - 337 64 79 06 - 51 83 77 96 www.picommit.nl [email protected]

50 jaar Hollebeek, 50 jaar “het” gezicht van het modelspoorgebeuren.

50 Jaar is de naam “Hollebeek” een begrip in Modelspoorland. Aanleiding voor ons om eens te gaan kijken of wij het geheim van dit succes kunnen achterhalen, want eerlijk is eerlijk, menig modelspoorhobbyist heeft wel iets via Hollebeek in zijn bezit. Of het nu de “gewone” modelspoorder is of de VIP onder ons, Hollebeek heeft altijd wel een bijzonder model in zijn assortiment. Ook kwam hij 7x op TV met de treinenveiling, waarop zeer positieve reacties volgden. Wat het begin van dit succes betreft komt het overeen met de kennismaking met modelspoortreinen, zoals menigeen ook begonnen is. Als jongen kocht hij een modelspoorbaan met toebehoren. Het was natuurlijk te doen om dat éne lokje, maar de verkoper wilde alles kwijt. De “restpartij” werd vervolgens verkocht om weer geld te genereren voor iets nieuws. Dit alles herhaalde zich zowel tijdens zijn opleiding als ook later toen dhr. Hollebeek als docent aan de Hotel Management School verbonden was. Maar tijd om met de treintjes te spelen was er eigenlijk nooit, want naast zijn werk als docent runde hij ook nog een restaurant. Ook toen het gezin naar Nieuw-Zeeland verhuisde, bleef het treinenvirus bij Dhr. Hollebeek opspelen en kocht hij vaak een vliegticket naar Nederland, om toch nog de modelspoorbeurzen af te kunnen gaan. Na terugkeer uit Nieuw-Zeeland was het snel duidelijk: met treinen gaan wij verder! Naast de verkoopactiviteiten werden door Dhr. Hollebeek verschillende cursussen gevolgd en na het behalen

van het diploma Veilingmeester in 1986 werd de eerste veiling georganiseerd. Een primeur in Nederland. In de jaren 90 ontstond de uitdrukking erkend en gecertificeerd. Zijn liefde voor treinen werd gedeeld door zijn vrouw en ook zij maakte deel uit van het Speelgoedveilinghuis Hollebeek. Mevrouw verzorgde de voorbiedingen van de veiling, hetgeen zij zeer secuur ter hand nam. Vele veilingen werden door Dhr. Hollebeek georganiseerd en zijn bekendheid nam dan ook zeer snel toe. Beurzen sloeg hij natuurlijk niet over en op de Internationale Modelspoorbeurzen in bijv. Driebergen was hij al aanwezig. Ook nu, op de beurs van 14 december kunt u hem ontmoeten; steeds op dezelfde plek. Dhr. Hollebeek verkoopt alle merken en alle spoorbreedten in consignatie uit de periode 1915 tot heden. Taxatie bij inbreng is gratis. De bemiddelingskosten bedragen 18%. Doordat de heer Hollebeek werkt op 18% provisiebasis kan hij voor een concurrerende prijs de treinen en toebehoren aanbieden en de opdrachtgever (verkoper) beduidend meer uitbetalen dan anderen. Service en klantvriendelijkheid staan hoog in het vaandel. Ook taxeert de heer Hollebeek voor verzekeringsmaatschappijen. Hoe ziet Dhr. Hollebeek de toekomst van het hele modelspoorgebeuren? Hij ontkent natuurlijk niet dat onze hobby een vergrijzende toekomst kent. Daarom is het zo belangrijk dat de jongeren de weg naar de modelspoortreinen kunnen vinden. Hij hoopt dan ook dat de vele herintreders door de modelspoorbaan van zolder te halen ook hun kleinkinderen met het modelspoorgebeuren

ADVERTENTIE

Graslelie 70 – 2224 JV KATWIJK – ZH Tel: 071 – 88 74 269, Fax: 071 – 88 78 170

Wij wensen al onze relaties en vrienden fijne feestdagen, gezellige jaarwisseling en een mooi modelspoorjaar 2014! U kunt ons vinden aan de kop van rij 15 in zaal 2

zullen besmetten. Het wordt natuurlijk minder, maar modelspoortreinen zullen er altijd blijven. Jammer is dat de grote producenten de markt overladen met “nieuwe” of beter “vernieuwde” modellen. Hierdoor wordt de vraag naar gebruikte modellen kleiner. Tijdens het gesprek viel ons de enorme gedrevenheid van zowel de heer als ook mevrouw Hollebeek op. Talrijke keren hoorden wij “als ik toch enkele jaren jonger was, dan….. “ waarna dhr. Hollebeek heel gedetailleerd ging vertellen hoe hij een en ander graag zou willen aanpakken en misschien wel zou willen veranderen. Steeds vulde mevr. Hollebeek haar man dan prachtig aan.

Zeer zeldzaam, een model door Märklin in een zeer beperkte oplage gemaakt (1935) voor de Nederlandse markt in schaal 0. Dit model is een van de vele topmodellen die door Dhr. Hollebeek geveild zijn. Maar nu terug naar het begin van dit artikel: wat is dan het geheim van het succes van “Hollebeek”. Precies weten wij het natuurlijk niet, maar maakt het volgende voorval het duidelijk. Tijdens het gesprek vertelde dhr. Hollebeek dat hij in zijn jeugd, toen hij werkzaam was bij een restaurant, een speenvarken aan het spit klaar had gemaakt. Direct reageerde zijn vrouw hierop: “Ja, dat was op de TV en dat heb ik gezien. Ik was toen al trots op je, ofschoon ik toen nog niet verliefd op je was! Dat laatste gebeurde later!” En de blikken van bewondering voor elkaar vlogen over tafel. Zou het onvoorwaardelijke vertrouwen van de echtelieden op de eerste plaats in elkaar, maar ook het vertrouwen in hun oprecht en eerlijk handelen niet juist DIT succes tot gevolg hebben gehad …………….? Wij hopen in ieder geval dat wij Dhr. & Mevr. Hollebeek nog vaak op onze beurzen mogen ontmoeten (en natuurlijk ook daarbuiten).

Texel en PECO…. waarom worden die 2 namen door veel modelspoorders in een adem genoemd en dat al 25 jaar?

“Helemaal niet zo verwonderlijk” begint een lachende heer Halsema een prachtig verhaal te vertellen wanneer je hem naar de relatie Texel – PECO vraagt. Samen met zijn vrouw en kinderen woont Dhr. Halsema op het prachtige Texel. Van daaruit komt hij steevast elke keer naar de Internationale Modelspoorbeurs in Houten en dat al meer 25 jaar. Meestal samen met zijn vrouw, maar als zij verhinderd is vergezelt een zoon hem. Om kwart voor 6 vertrekt hij vanaf zijn huis, neemt om 6:00 uur de boot en is dan rond 08:30 uur in Houten. (“Als alles meezit!”). “’s Avonds nemen wij meestal de laatste boot, maar gaan altijd eerst een lekker hapje eten in Beverwijk,” voegt zijn vrouw direct toe.De keuze om PECO te gaan verkopen heeft Dhr. Halsema al vrij vroeg genomen. De oorzaak hiervan was dat de rails van PECO gemaakt is van een nikkel-zilver legering en hierdoor bijzonder goed de stroom geleidt. Bovendien is de bovenkant van de rails rond, waardoor er weinig stof op de rails blijft liggen. En vooral stof is een groot probleem bij iedere modelspoorhobbyist. “Wist u dat PECO sinds 1946 in Engeland wordt geproduceerd?”, vertelt Dhr. Halsema. “In Engeland wordt bovendien naar perfectie gestreefd, dit om de veeleisende modelspoorbouwers van materiaal te voorzien dat hun spoorbaan een zo natuurgetrouwe aanblik geeft. Als wij de hoogte van de rails nameten, komt deze overeen met de werkelijke hoogte van de rails bij het grootspoor!” Kijken wij naar het omvangrijke assortiment dat Dhr. Halsema aanbiedt dat valt ons het een en ander op. Zo biedt PECO rails aan in verschillende codes. Hieronder treft u een overzicht van de codering aan die PECO hanteert. Deze codering verwijst naar de hoogte van de railnaaf: code 60 = 1,57 mm code 70 = 1,78 mm code 75 = 1,90 mm code 80 = 2,03 mm (N spoor) code 82 = 2,08 mm code 83 = 2,10 mm (gelijk aan: ROCO LINE) code 100 = 2,50 mm (gelijk aan:  Fleischmann, ROCO, Lima, Märklin enz.) code 124 = 3,15 mm (spoor O: Bullhead rail) code 143 = 3,63 mm (spoor O: flat bottom rail) code 200 = 5,08 mm ( spoor 1 ) code 250 = 6,35 mm ( spoor G 45: LGB)

Wanneer u bovenstaand schema ziet zal het u niet verbazen dat Dhr. Halsema maar liefst 21 verschillende soorten en breedten rails en wissels iedere keer alleen al van PECO bij zich heeft. Maar niet alleen op onze beurs in Houten is Dhr. Halsema actief: ook op Texel kent iedereen hem. Samen met 2 andere Texelnaren heeft hij in mei 1988 de Texelse Model SpoorClub opgericht. In 2008 heeft hij zijn bestuurlijke activiteiten overgedragen. Als erelid is hij nog steeds actief bij de T.M.S.C. en promoot hij de club actief. Tijdens het vakantieseizoen kunnen de toeristen de modelspoorbaan van de club bewonderen en met het entreegeld (€ 2,50) kan de club nieuwe investeringen doen. Door de openstellingen tijdens het toeristenseizoen en de inkomsten daarvan, gecombineerd met sponsoren en giften, kan de club bestaan zonder subsidies. Trots vertelt hij dat de T.M.S.C. verschillende banen in verschillende schalen bezit. Zo is er een Z baan, een N baan van 2 bij 7 meter, een H0 baan van gelijkstroom met een cirkel van 35 meter die digitaal wordt aangestuurd, een H0 baan van wisselstroom met een cirkel van 35 meter die aangestuurd wordt d.m.v. Märklin digitaal. Bovendien is er ook nog een modelspoorbaan in een Caravan te bewonderen met daarin een Märklin digitaal baan met als thema: Oorlogsspoor 1940-1945.

Ongetwijfeld kan Dhr. Halsema u nog veel meer vertellen over de Texelse Model SpoorClub. Het is zeker een aanrader om deze modelspoorclub eens een bezoek te brengen. Het adres van de T.M.S.C. is: Emmalaan 65, 1791 AT Den Burg (www.spoorclubtexel.nl)

Daniël, de jongste, zelfstandige ondernemer op onze beurs Al geruime tijd volgen wij een heel enthousiaste bezoeker van onze beurzen. Daniël, zo heet onze jongste ondernemer, is gedurende geruime tijd bijzonder actief met het modelspoorgebeuren bezig geweest. En dan gebeurt dit ……………… Afgelopen Januari stond ik voor het eerst hier in de Modelspoorinfo. Wat foto’s van mijn toenmalige “scenerybaan” erbij en een leuk stukje tekst. 2 maanden

later lag dit alles bij het grofvuil. Prutsen met goedkopere en (minder mooie) spullen was ik zat. Ik wilde een echt realistische en mooie baan, waarvan iedereen die de baan

zag dat zou beamen. Maar hoe ga ik dat financieren? Vakkenvullen of een krantenwijk? Nee, dat is zo saai. En dan heb ik geen tijd meer om de baan te bouwen. Ik moet geld gaan verdienen aan modelspoor zelf: ben ik met de hobby bezig en betaal ik mijn eigen baan! Brainstormen, complete KvK site doorzoeken en hierna het zeker weten: ik ga landschapsproducten verkopen! Met mijn hobby bezig zijn, geld verdienen en veel meer te weten komen over economie en marketing (vind ik erg leuk!). Dus, professioneel statisch grasapparaat gekocht en een hoop andere zaken, en daar gingen mijn spaarcentjes. Van april (begin idee) tot en met juli bezig geweest met producten maken. Uitrusten in Zweden  en weer door. Inmiddels had ik een groot deel van mijn assortiment klaar (daar kwam later nog een compleet bomen en struiken assortiment bij!). Productdiorama maken als voorbeeld. Mooi voor foto’s op de webshop (oh ja, dat is ook nog in de vakantie gedaan!) en om op beurzen te presenteren. En dan wordt het hard verder bouwen aan het diorama, want 14 december is op de Modelspoorbeurs mijn debuut! Ondertussen een mooie werkplaats in de schuur gekregen waar ik inmiddels menig uur heb doorgebracht met producten maken! En dan als laatste en leukste, verpakkingen bestellen en al die zelf gemaakte producten verpakken! En wachten op die grote dag.....

Wat begon als een wild plan om wat bij te verdienen en een mooiere modelbaan te financieren is binnen 3 kwart jaar uitgegroeid tot een eigen webshop die begin januari 2014 zal worden ingeschreven bij de Kamer van Koophandel! Het was hard werken, maar ik kan het iedereen aanraden! Zonder nog begonnen te zijn heb je al meer ervaring op gedaan en plezier gehad dan je in 5 jaar kranten bezorgen zal hebben! (en over die nieuwe baan, daar heb ik het nu te druk voor!) Wij zijn heel benieuwd naar het eerste optreden van deze jongste deelnemer aan de beurs en naar zijn ervaringen? Natuurlijk houden wij u op de hoogte van de verdere stappen die Daniël onderneemt. Een vervolg op dit verhaal zal dus ongetwijfeld volgen. Dat wij deze jonge ondernemer veel succes toewensen spreekt voor zich. Wij hopen hem vaak op onze beurzen te mogen ontmoeten. Vergeten wij bijna de bedrijfsnaam van Daniël te noemen: SceneryScapers!

zelf bouwen van routes en materieel. Dat heeft geleid tot een veelheid aan zelf gebouwde routes naar Nederlands voorbeeld, soms fictief, soms gebaseerd op de werkelijkheid, maar in ieder geval aangepast aan de jaren waarin de route gesitueerd was. Zowel de treinen, als de auto’s als de bebouwde omgeving waren aangepast aan de betreffende tijdsperiode. Ook de professionele ontwikkelaars van software zaten niet stil en zo verscheen er een veelheid aan routes naar Duits, Zwitsers en Engels voorbeeld. Via andere gebruikersgroepen werden op internet vaak gratis zelf gebouwde routes aangeboden, zodat al snel een enorme keuze ontstond en de geïnteresseerde treinsimmer urenlang als virtuele machinist kon fungeren. Maar er kwamen ook andere treinsimulatie programma’s op de markt, zoals Trainz Simulator met de Duitse variant Pro Train Perfect, het Duitse EEP en later Railworks.Op deze ontwikkelingen, alsmede op de relatie tussen de modelspoorder en het werken als virtueel machinist wordt in het volgende hoofdstuk ingegaan. Trein-simulatie nader bekeken

In de belevingswereld van de modelspoorder neemt het werken aan een modelbaan de grootste plaats in, maar verslapt de aandacht zodra er alleen nog maar gereden kan worden. De baan wordt afgebroken en we beginnen gewoon weer vol enthousiasme aan het volgende project. Het is daarom begrijpelijk dat de vele beoefenaars van de hobby geen belangstelling hebben voor het verschijnsel train simulator, want deze virtuele uitbeelding van spoorwegen op het computerscherm wordt onbewust geassocieerd met het rijden van treinen, waarbij de speler in de huid van een machinist kruipt en vanuit de cabine de zaak bestuurt.

Treinsimulatie op de computer: een Fascinerende spoorhobby Het artikel is samengesteld door Niek Lamme met wedewerking van Henk van Wilgenburg Ontstaansgeschiedenis

Het begon allemaal in 2001 toen Microsoft zijn eerste, en naar later zou blijken enige, treinsimulatie programma op de markt bracht. Onder de naam Microsoft Train Simulator (hierna te noemen MSTS) werd een spoorwegwereld gepresenteerd waarin de speler de virtuele machinist was en kon rijden met stoom-, diesel- en elektrische treinen. Het spel bevatte 6 routes in Amerika, Europa en Japan, alle nagebouwd naar de werkelijkheid. Al vanaf het begin was er ook in Nederland veel belangstelling voor het programma. Het werd dan ook goed verkocht. Binnen de al jaren bestaande grootste computerclub van Nederland, de HCC (Hobby Computer Club), met nu nog landelijk 70.000 leden, kwam in 2002 een aantal liefhebbers samen om hun ervaringen met het treinsimulatieprogramma te delen. Dat leidde tot de oprichting in 2003 van de HCC TrainSim Interessegroep, een zelfstandige groep onder de vlag van HCC.Al snel groeide de groep uit tot 500 leden, die zich door middel van open dagen, seminars en cursussen lieten informeren over de fijne kneepjes van het treinsimulatie vak maar ook aan de slag gingen met het

Natuurlijk is dit denkbeeld niet helemaal uit de lucht gegrepen, want net als bij vlucht- en scheepssimulatoren staat het besturen van een voer- of vaartuig wel aan de basis van de daarvoor ontwikkelde software. Maar de verschillende treinsimulaties die tegenwoordig op de markt worden gebracht gaan veel verder. Wie genoeg heeft van het uitzitten van lange cabineritten kan met de meegeleverde gereedschappen zijn eigen spoorweg bouwen en daarbinnen scenario’s vormgeven die het gebouwde traject of route tot leven brengen. Daar komt bij dat een modelbaan maar in beperkte mate met anderen kan worden gedeeld. De geesteskinderen van de treinsimmer echter worden heel vaak online gezet zodat medehobbyisten deze kunnen downloaden en op hun eigen computer kunnen installeren Het vervolg van dit artikel kunt u lezen in de Modelspoorinfo van januari 2014!

De PROXXON Afkort- en verstekzaag KGS 80 Voor een zuiver en veilig doorslijpen van werkstukken uit non-ferro metaal, kunststof en hout brengt Proxxon de afkort- en verstekzaag KGS 80 op de markt. Het grote voordeel van deze afkort- en verstekzaag is dat niet de zaagkop maar de draaitafel (met ingespannen werkstuk) wordt versteld. De zaagkop blijft dus steeds op dezelfde stand staan. Met behulp van de lengte aanslag kan een tweede even lang stuk van het ingespannen materiaal afgezaagd worden. Dit is mogelijk doordat de tafel aan weerskanten over 45° gedraaid kan worden. Bij de krachtige, zeer stille gelijkstroommotor vindt de krachtoverbrenging plaats door een langzaam lopend tandriem. De basis van de afkorten verstekzaag is uit uiterst stabiel gegoten aluminium vervaardigd. Opmerkelijk is ook de zijwaarts verstelbare zaagkop voor een extreem kleine afstand tussen de werkstukbevestiging en de snede. Dit voor het zagen zonder trillingen en zonder scheurvorming. Kort samengevat: dit gereedschap is een perfecte aanvulling voor de veeleisende modelbouwer. Kijk maar eens hoe handig dit gereedschap bijvoorbeeld is voor het afkorten van rails! Voor de afkort- en verstekzaag van PROXXON is een omvangrijke hoeveelheid doorslijp- en zaagbladen verkrijgbaar. Voor een compleet overzicht van de toebehoren verwijzen wij u naar de site van PROXXON. (www.proxxon.nl).

Zonder twijfel bent u nieuwsgierig geworden naar de werking van dit precisiewerktuig. Op onze modelspoorbeurs van 14 december kunt u een demonstratie van dit apparaat bijwonen. Men laat u dan alle mogelijkheden van deze machine zien, evenals de hoogwaardige toebehoren. Niet vergeten: Demonstratie van de PROXXON Afkort- en verstekzaag KGS 80 tijdens de modelspoorbeurs op 14 december te Houten! Bezoek voor meer informatie de site van PROXXON. Hier treft u meerdere, voor u interessante producten aan. www.proxxon.nl

Luxe-uitvoering linnen gebonden met goudopdruk: het gehele Märklin 00/H0, programma vanaf 1935 omvattend, 36ste druk 1600 bladzijden, 3984 foto’s, 21 cm x 14,8 cm € 104,95

Kompact catalogus band 1 en 2 samen zonder foto’s, maar dan in zakformaat, 32ste druk, 688 bladzijden, 14,8 cm x 10,5 cm € 22.95

Band 1 inleidende artikelen, locs en treinstellen 36ste druk, 744 bladzijden, 1662 foto’s, 21 cm x 14,8 cm € 39.95

Band 2 wagons, toebehoren en treinverpakkingen, 36ste druk, 856 bladzijden, 2322 foto’s, 21 cm x 14,8 cm € 39.95

Spezial catalogus reclame en bijzondere modellen 29ste druk, 1040 bladzijden, 4190 Zwart/Wit foto’s, 21 cm x 14,8 cm € 49.95

Wilt u de boeken per post ontvangen? De verzendkosten bedragen € 6,50

Wij adviseren u om onze site, www.modelspoorbeurs.nl te raadplegen voordat u afreist naar onze Modelspoorbeurzen. Alleen op deze site treft u het laatste nieuws betreffende de Modelspoorbeurs aan.

Arnhem Rijnhal

Euretco-Expo-Center

Houten

Houten Rail 2014

8 februari 2014

18 januari 2014 29 maart 2014 3 mei 2014 5 juli 2014 30 augustus 2014 4 oktober 2014 8 november 2014 13 december 2014

21 februari 2014 22 februari 2014 23 februari 2014

Openingstijden: 10.00 tot 15.30 uur Parkeren Gratis Toegangsprijs: € 5,-- per persoon**

Euretco-Expo-Center

Openingstijden: 10.00 tot 17.00 uur Parkeren Gratis

Openingstijden: 10.00 tot 15.00 uur

Toegangsprijs: € 15,--

Parkeren Gratis Toegangsprijs: € 7,-- per persoon**

tegen inlevering ingevulde kortingsbon € 2,-- korting

**Jongeren t/m 11 jaar gratis (onder begeleiding van een volwassene)

Tot ziens op de grootste Modelspoorbeurs van Europa, waar men meestal ook vindt wat men zoekt!!! Adres algemeen secretariaat en voor het aanmelden van de deelnemers: R. Hobma Pascalweg 6a Telefoon: +31 (0)481 353288 6665 NX Elst (Gld) Fax: +31 (0)481 353519 ING Bank: 23 99 104 E-mail: [email protected] KvK: 09083739 Website: www.modelspoorbeurs.nl BTW: NL 1615.93.367.B.01 Copyright © 2004 - 2013 by HH. Hobmamodelbouw, Pascalweg 6A, 6665 NX ELST (Gelderland) Nederland Aan genoemde informatie en/of prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. Voor vergissingen en/of drukfouten zijn wij niet aansprakelijk, wijzigingen en correcties voorbehouden.