Minulost v tradici Budoucnost v inovacích

Ř

í

V

ý

z r

e o

n č

í

l n

í

e

t z

o p

v r

é á

h v

o a

p 2

0

r

o

1

5

v

o

z

u

Č

e

s

k

é

r

e

p

u

b

l

i

k

Minulost v tradici Budoucnost v inovacích

y

b

v

M

i

n

u

l

o

s

t

t

r

a

d

i

c

i

u

d

o

u

c

n

o

s

t

v

i

n

o

v

a

c

í

c

h

obsah

CSA2EP 018 A 18 24 A319

ESK6RH T 058 25 24 B737

DLH9P WX 128 30 RAPET B733

Vybrané ukazatele Slovo autora nového loga Tři otázky pro generálního ředitele Vedení společnosti Dozorčí rada Profil podniku Integrovaný systém managementu Evropská integrace ATM Konzultační proces – jednání s uživateli služeb Vyhodnocení ročního plánu 2015 Provoz Regionální služby a logistika Rozvoj a investice Obchodní aktivity Politika lidských zdrojů Společenská odpovědnost Zpráva o hospodaření podniku v roce 2015 Výkony ve vzdušném prostoru a na letištích Zpráva dozorčí rady Zpráva nezávislého auditora – samostatná účetní závěrka dle národních účetních standardů Samostatná účetní závěrka dle národních účetních standardů Příloha k samostatné účetní závěrce dle národních účetních standardů Zpráva nezávislého auditora – konsolidovaná účetní závěrka dle národních účetních standardů Konsolidovaná účetní závěrka dle národních účetních standardů Příloha ke konsolidované účetní závěrce dle národních účetních standardů Zpráva nezávislého auditora – individuální účetní závěrka dle mezinárodních účetních standardů Individuální účetní závěrka dle mezinárodních účetních standardů Příloha k individuální účetní závěrce dle mezinárodních účetních standardů Organizační struktura Seznam zkratek Kontaktní údaje

6 7 9 10 12 14 18 24 28 29 34 40 42 44 46 48 54 58 74 80 82 90 110 112 120 144 146 150 164 165

Řízení letového provozu České republik y

V ybrané uk azatele

Slovo autora nového loga ŘLP ČR, s. p. 2011

2012

2013

2014

2015 Bezpečnost letového provozu považujeme za odpovědnou a svým způsobem obdivuhodnou práci, která zajišťuje volnou výměnu informací, věcí a lidí a tuto skutečnost jsme se v novém logu snažili vystihnout.

Pohyby ve FIR Praha 714 279

700 455

700 260

725 863

782 552

204 301

187 350

180 435

184 539

200 009

Pohyby na letištích ČR

Návrh nového loga pro Řízení letového provozu ČR, s. p., byl pro nás velkou výzvou. V první řadě pro nás bylo důležité, aby nově vznikající logo mělo na první pohled jasnou obsahovou spojitost s činností podniku. Vzniklo několik návrhů, které postupně odrážely to, co jsme chtěli v logu zdůraznit a vyzdvihnout – zaujaly nás jednotlivé letové sektory, se kterými pracují řídící letového provozu. Jako nosné téma jsme vyhodnotili motiv letadla z původního loga a celý vzdušný prostor. Shodli jsme se, že celý tento prostor znamená více než jedno letadlo a z této myšlenky vznikla finální podoba nového loga. Chtěli jsme v něm zachytit, že Řízení letového provozu ČR, s. p., hlídá vzdušný prostor nad celou Českou republikou, do kterého přilétají letadla z různých stran a taktéž jej z různých úhlů opouštějí. Původní logo představující letadlo v radaru, které reprezentovalo ŘLP ČR, s. p., téměř třicet let, jsme tedy nahradili letovým sektorem, který je otevřeným průsečíkem drah, odletů a příletů. Základní vizí je umožnit jeho užší a širší vnímání. Tvar loga v užším kontextu lze prezentovat jako tvar radarové obrazovky řídícího letového provozu, na které lze vnímat jednotlivé sektory uspořádání vzdušného prostoru s barevným odlišením těchto sektorů. Širší prezentace zase umožňuje vidět křížení letových tratí v českém vzdušném prostoru a jejich následné propojení do vzdušných prostorů okolních států, jako symbolu evropské integrace a unifikace systému služeb řízení letového provozu.

Obrat (tis. Kč) 3 212 000

3 160 000

1 134

1 128

3 305 000

3 391 000

3 595 078

Zároveň jsme chtěli, aby nové logo odráželo, že se Řízení letového provozu ČR, s. p., neustále vyvíjí, využívá stále kvalitnější a technologicky dokonalejší systémy a roste i profesionalita jeho zaměstnanců. Současně se v novém logu a jeho barvách zrcadlí určitý klid a jistota, kterou tento podnik svým partnerům v rámci svých služeb poskytuje.

Poplatek za traťovou službu řízení (Kč) 1 161

1 204

1 204 (1. 1. – 31. 8. 2015) 1 185 (1. 9. – 31. 12. 2015)

Věříme, že nové logo bude kvalitně implementováno jak uvnitř podniku, tak směrem k obchodním partnerům a že se stane zcela jasně identifikovatelnou značkou. Přejeme mu, aby se stalo synonymem pro kvalitu, bezpečnost a spolehlivost, neboť všechny tyto součásti jsou v něm určitým způsobem obsažené.

Poplatek za přibližovací službu řízení (Kč) 6 800

6 800

6 800

6 800

6 800

Aleš Najbrt Studio Najbrt

Evidenční počet zaměstnanců 913

6

937

921

911

922


7

Tři otázky pro generálního ředitele

Jak byste charakterizoval rok 2015 a vytvořil podle vašeho názoru pro oblast letecké dopravy a činnost vašeho podniku srovnatelné nebo příznivější podmínky než rok předchozí? Jsem rád, že právě rok 2015, kdy jsme si připomněli dvacetileté výročí vzniku státního podniku ŘLP ČR, byl ve znamení dynamického rozvoje civilní letecké dopravy. V případě českého vzdušného prostoru jsme zaznamenali výrazný nárůst poptávky po našich službách, která v letní sezóně překonala všechna dosavadní historická maxima. Došlo tak k úplné eliminaci nepříznivých jevů, které se projevily ve struktuře letového provozu v souvislosti s ukrajinskou krizí v roce 2014. Velmi pozitivní skutečností také je, že zájem leteckých dopravců o využívání Letiště Václava Havla Praha v roce 2015 vykázal pouze rostoucí meziroční trendy. Povzbudivé informace lze najít i na globální úrovni, protože obchodní plány největších leteckých dopravců počítají s významným rozšířením jejich flotil v nejbližší budoucnosti. Provozní výsledky ŘLP ČR, s. p., se odráží i v našich hospodářských výsledcích, které dosáhnou v oblasti zisku maximálních hodnot. ŘLP ČR, s. p., stejně jako vždy splnil všechny svoje závazky vůči zakladateli, svým zaměstnancům i dodavatelům. Jaké pozitivní nebo naopak negativní zkušenosti si z něj do budoucna odnášíte? Pozitivní skutečností především je, že se nám v souladu s naším ročním plánem daří plnit všechny cíle, které nám stanovila Evropská komise v oblasti bezpečnosti, kapacity i nákladové efektivity. Naši zákazníci ocenili i provozní nasazení konceptu Free Route Airspace v únoru 2015, které s sebou přineslo významné snížení spotřeby paliva v českém vzdušném prostoru a výsledně tak nižší dopady na životní prostředí. Daří se nám také na komerční úrovni, zejména v rámci výcviku licencovaného leteckého personálu prostřednictvím našich výcvikových středisek Czech Air Navigation Institute a Czech Aviation Training Centre. V souladu s evropskými výkonnostními ukazateli podniku pro rok 2015 a naší zákaznickou orientací jsme zajistili naše povinnosti v rámci předepsaných výkonnostních parametrů. V případě kapacity a míry zpoždění je situace naprosto bezproblémová a v oblasti cen podnik svoje poplatky již šest let nezvyšuje nebo dokonce i mírně snižuje. Výchozí pozice ŘLP ČR, s. p., při naplňování těchto cílů je proto velmi dobrá a vytváří prostor pro další posílení naší hodnoty a konkurenceschopnosti na evropském trhu.

8

Jaká jsou vaše očekávání pro rok 2016? Domnívám se, že stav civilní letecké dopravy bude i nadále záviset na vývoji širšího geopolitického prostředí a na bezpečnostní situaci, která významnou měrou ovlivňuje zájem cestující veřejnosti i celkový objem mezinárodního obchodu. S ohledem na stabilní a silnou pozici, podpořenou úspěšným dokončením významných rozvojových projektů, se ŘLP ČR, s. p., bude i nadále snažit posilovat svoje komerční aktivity v oblasti výcviku a speciálních konzultací a pronikat na nové trhy. Naše dosavadní výsledky v zahraničí prokazují, že jsme na správné cestě a můžeme tyto naše aktivity rozvíjet podle požadavků našich stávajících i potencionálních zákazníků. Výhledy pro rok 2016 jsou více než pozitivní a to především v letních měsících. Lze předpokládat nárůst požadavků leteckých dopravců na kapacitu našich služeb. Pro všechny naše aktivity pak platí důsledná příprava a systémová modernizace, která zajišťuje dobrou výchozí pozici a současně i schopnost bez problémů nároky našich zákazníků zvládnout. V prvním pololetí plánujeme úspěšné ukončení výstavby a následné uvedení do provozu nové řídící věže na letišti Ostrava, kterým se završí proces modernizace našich středisek na regionálních letištích. Schopnost naplňovat očekávání našich zákazníků a posilovat jméno ŘLP ČR, s. p., jako stabilního prvku evropské letecké infrastruktury, by nebyla možná bez kvalifikovaných a loajálních zaměstnanců. Velice rád bych proto poděkoval všem zaměstnancům i externím partnerům za profesionálně odvedenou práci v roce 2015 i v letech předchozích. Především díky nim si podnik udržuje a nadále posiluje svoji pozici i důvěryhodnost na domácí i mezinárodní úrovni. Věřím, že vám výroční zpráva poskytne zajímavé a přehledné informace o aktivitách ŘLP ČR, s. p., v průběhu uplynulého roku.

Ing. Jan Klas Generální ředitel


9

Vedení společnosti

10

Ing. Jan Klas Generální ředitel

Ing. Jan Štindl Ředitel divize provozní

Ing. Luboš Hlinovský, MBA Ředitel útvaru strategie a manažerské podpory

Mgr. Petr Fajtl Ředitel divize plánování a rozvoje letových navigačních služeb

Ing. Miloslava Mezerová Ředitelka divize personální a finanční

Ing. Roman Náhončík Ředitel divize regionálních služeb a logistiky

Ing. Petr Klikar Ředitel útvaru provozní bezpečnosti

Ing. Miloslav Hala Ředitel obchodního útvaru

Absolvent Vysoké školy dopravy a spojů v Žilině se specializací na letectví. V oboru řízení letového provozu pracuje od roku 1986, přičemž prošel řadou manažerských funkcí. V roce 1999 začal pracovat pro Eurocontrol (Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu) jako ředitel její organizační jednotky CSPDU (CEATS Strategy Planning and Development Unit) v Praze, která byla odpovědná za metodiku a rozvoj středoevropských služeb řízení letového provozu v rámci projektu CEATS. Generálním ředitelem ŘLP ČR, s. p., byl jmenován 1. října 2007.

Absolvent ČVUT, fakulty elektrotechnické. V podniku pracuje od roku 1983, nejprve ve funkci inženýra zabezpečovací letecké techniky a od roku 1988 jako vedoucí Letecké telekomunikační služby. Po organizační změně podniku byl v roce 2001 jmenován náměstkem ředitele divize provozní pro sekci systémů ATM. Dne 12. září 2003 byl jmenován ředitelem divize provozní.

Absolvent Vysoké školy ekonomické, fakulty národohospodářské. V podniku, do něhož přišel z Ekonomického ústavu Československé akademie věd, pracuje od roku 1990. Dne 1. května 1998 byl jmenován náměstkem ředitele pro řízení sekce finanční. Od 1. ledna 2001 zastával pozici ředitele divize finanční. V roce 2006 absolvoval Maastricht School of Management, kde získal titul Master of Business Administration. Od 1. ledna 2012 řídí Útvar strategie a manažerské podpory.

Absolvent Zapadočeské univerzity v Plzni, fakulty právnické. V podniku pracuje od roku 1987. V letech 1987– 1995 pracoval jako řídící letového provozu na ACC Praha. Vedoucím Výcvikového střediska byl od 1. prosince 1995 do 31. října 2000. Náměstkem ředitele pro řízení Sekce systémů a postupů byl jmenován 1. listopadu 2000. Od 1. ledna 2001 je ředitelem divize plánování a rozvoje.

Absolventka Vysoké školy ekonomické, fakulty obchodní. Po studiu pracovala v podniku zahraničního obchodu. V ŘLP ČR, s. p., pracuje od roku 1998. Od roku 2001 zastávala funkci vedoucí oddělení práce a mezd na divizi personální. Do funkce ředitelky divize personální byla jmenována k 1. únoru 2008 a od 1. ledna 2012 působí jako ředitelka divize personální a finanční.

Absolvent Vysoké vojenské školy pozemního vojska ve Vyškově na Moravě, fakulty ekonomické. V podniku pracuje od roku 2008. V letech 2004–2006 pracoval jako výkonný ředitel pro sociální a mzdovou politiku v ČSA, a. s. Ve společnosti M. C. Triton působil jako senior consultant od roku 2007 do roku 2008. Ředitelem kanceláře projektu transformace se stal v dubnu 2008. Dne 1. dubna 2009 byl jmenován ředitelem divize regionálních služeb a logistiky.

Absolvent ČVUT, fakulty elektrotechnické Praha. Ihned po ukončení studia v roce 1980 nastoupil k podniku do oddělení vývoje a výroby zabezpečovací letecké techniky jako vývojový pracovník. Dne 1. ledna 2014 byl jmenován ředitelem útvaru provozní bezpečnosti.

Absolvent Vysoké školy ekonomické, fakulty obchodní. Po studiu pracoval řadu let v zahraničním obchodě. Po roce 1990 působil v různých manažerských pozicích v mezinárodní konzultační firmě Ernst and Young v Praze a Bratislavě. Od roku 2012 byl náměstkem ministra dopravy odpovědným za civilní letectví a další dopravní módy. Do funkce ředitele obchodního útvaru byl jmenován 1. května 2014.


11

dozorčí rada

Ing. Magdalena Falt ýsková Předsedkyně dozorčí rady

Ing. Mil an Fer anec Místopředseda dozorčí rady Ing. Roman Kubíček, Ph.D. Člen dozorčí rady

Brigádní gener ál Ing. Libor Štefánik Člen dozorčí rady

Petr Koloma zník Člen dozorčí rady

Ing. Mil an Vondr a Člen dozorčí rady

12


13

Profil podniku

Historie Státní podnik Řízení letového provozu České republiky (ŘLP ČR, s. p.) vznikl 1. ledna 1995 rozhodnutím ministra dopravy a spojů ze dne 28. prosince 1994. ŘLP ČR, s. p., je zapsán v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl A, vložka 10771.

Poslání Posláním ŘLP ČR, s. p., je poskytovat bezpečné, kvalitní a nákladově efektivní letové navigační služby, které naplní očekávání našich zákazníků v kooperativním a zároveň konkurenčním prostředí letecké dopravy jak na národní úrovni, tak v kontextu vývoje ATM v Evropě.

Vize ŘLP ČR, s. p., je stabilní, spolehlivá a předvídatelná součást civilního letectví v České republice, aktivně podporující jeho další dynamický rozvoj, zároveň však také sebevědomý prvek evropských integračních a liberalizačních procesů v ATM prostředí, v jehož rámci bude dále zvyšována jeho celková hodnota a konkurenceschopnost.

Pravidla fungování podniku Základním pravidlem je vytvářet a rozvíjet takové prostředí, které podporuje plnění poslání a vize podniku. Toto prostředí je pravidelně hodnoceno a získané zkušenosti jsou využívány k jeho neustálému zlepšování. Naplňování pravidel fungování ŘLP ČR, s. p., v klíčových oblastech vychází z hodnot podniku, kterými jsou profesionalita a důraz na klíčové schopnosti, maximální hodnota pro zákazníky a jejich spokojenost, úspěšnost, inovace a kvalita partnerů.

14

Bezpečnost Nejvyšší prioritou při poskytování letových provozních služeb je neustálé usilování o zlepšení provozní bezpečnosti a minimalizaci podílu podniku na riziku letecké nehody. Výkonnost a efektivita Optimalizací uspořádání vzdušného prostoru a zaváděním nových koncepcí a postupů v ATM zvyšovat atraktivitu vzdušného prostoru ČR a zajistit potřebnou kapacitu pro poskytování letových provozních služeb s vysokou mírou bezpečnosti a minimálním zpožděním v souladu s evropskými výkonnostními cíli a požadavky našich zákazníků. Ochrana životního prostředí Proaktivní přístup k řešení problematiky životního prostředí jak v rámci poskytování letových navigačních služeb, tak i v ostatních činnostech podniku. Partnerský a zákaznický přístup Vzájemné vztahy se zákazníky a dodavateli jsou budovány na základě oboustranné důvěry. Řízení lidských zdrojů Zaměstnanci podniku jsou nejcennějším aktivem, jejich odborná kvalifikace je trvale zvyšována. Systémový a procesní přístup Neustálé zlepšování integrovaného systému managementu, zaměřeného na vyvážený a udržitelný rozvoj podniku. Monitorování, měření a přezkoumávání V souladu s doporučenými standardy je pravidelně přezkoumáván integrovaný systém managementu.

Strategické cíle

Hlavní partneři a dodavatelé

Podstatou a smyslem existence podniku je poskytovat bezpečné, nákladově efektivní a dlouhodobě udržitelné letové navigační služby. Při naplňování tohoto poslání je podnik budován jako spolehlivá a dynamicky se rozvíjející součást oboru letových provozních služeb. Charakteru poslání a náročnosti podnikové vize odpovídají také etické hodnoty, jejichž respektováním a prosazováním je vytvářena podniková kultura. Poslání, vize a hodnoty představují tři pevné opěrné body, které tvoří základ strategie.

Mezi hlavní partnery a dodavatele ŘLP ČR, s. p., patří zejména: Thales Air Systems S.A.S., Rohde & Schwarz, CS SOFT a.s., Ifield Computer Consultancy Ltd., O2 Czech Republic a.s., DNV GL Business Assurance Czech Republic s.r.o., ERA a.s., TECHNISERV spol. s r.o., CENTROPOL ENERGY, a.s., HOCHTIEF CZ a.s., ČSOB, a.s., Komerční banka, a.s., Český hydrometeorologický ústav, Úřad pro civilní letectví a další.

1. Poskytování a rozvoj letových provozních služeb 2. Špičková úroveň ATM infrastruktury 3. Trvalé posilování komerčních aktivit v oblasti výcviku a konzultací na zahraničních trzích

Členství v organizacích a sdruženích ŘLP ČR, s. p., je členem: CANSO (Civil Air Navigation Services Organization) se sídlem v Amsterdamu,

Hlavní předmět činnosti Předmětem činnosti ŘLP ČR, s. p., je zejména: poskytování letových provozních služeb ve vzdušném prostoru České republiky a na letištích Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary, řízení toku letového provozu, organizace a řízení využívání vzdušného prostoru, poskytování pátrací a záchranné služby, poskytování letecké informační služby, zajištění provozu a údržby infrastruktury pro poskytování služeb, organizace a zajištění odborného výcviku a vzdělávání pro zaměstnance ŘLP ČR, s. p., v Letecké škole ŘLP ČR, s. p., letecké práce a další letecké činnosti.

od roku 1998. Hlavním posláním CANSO je vytvoření celosvětové platformy pro vzájemnou výměnu informací a podporu zákaznické orientace při poskytování letových navigačních služeb. ŘLP ČR, s. p., má zastoupení ve čtrnácti pracovních skupinách na globální úrovni a v deseti pracovních skupinách na evropské úrovni. Pracovní skupiny CANSO jsou zaměřeny na široké spektrum činností týkajících se zejména sběru a výměny informací z oblasti řízení letového provozu, jako např. bezpečnosti, CNS/ATM, životního prostředí, lidských zdrojů, práva, financí apod. ATCA (Air Traffic Control Association, Inc.) se sídlem v Arlingtonu (USA), od roku

1995. Tato asociace má za cíl podporovat další rozvoj v civilním letectví, zejména v oblasti poskytování letových provozních služeb. ALV (Asociace leteckých výrobců ČR), jejímž cílem je účinně podporovat rozvoj

českého leteckého průmyslu jako strategického odvětví s výrazným vlivem na další obory. Hlavní zákazníci

Ochrana podnikových aktiv Adekvátní, účinná a proaktivní reakce na aktuální bezpečnostní hrozby řízením bezpečnostních rizik.

Hospodářské komory České republiky od roku 2009. Komora je subjektem

Hlavními uživateli služeb ŘLP ČR, s. p., byly v roce 2015 tyto letecké společnosti: Lufthansa, Emirates, Turkish Airlines, Wizz Air, British Airways, České aerolinie, Travel Service, Qatar Airways, Ryanair, KLM, easyJet, Air Berlin, Etihad Airways, Austrian Airlines, Eurowings, Aeroflot a další.

zastupujícím českou podnikatelskou veřejnost, chrání zájmy svých členů sdružujících se prostřednictvím regionální sítě komor a začleněných živnostenských společenstev. Hlavním posláním komory je vytvářet příležitosti pro podnikání, prosazovat a podporovat opatření, která přispívají k rozvoji podnikání v ČR a tím i k celkové ekonomické stabilitě státu.


15

Profil podniku

Mezinárodní obchodní komory České republiky (International Chamber of

Commerce) od roku 2009. Posláním ICC v České republice je napomáhat českým podnikům i dalším společnostem začlenit se do světového dění prostřednictvím této prestižní světové organizace. V rámci své činnosti ICC ČR aktivně spolupracuje na vytváření stanovisek k tématům zasílaným centrálou ICC k posouzení, zároveň tuto agendu ovlivňuje tak, aby odpovídala zájmům svých členů. Sdružení GNSS Centre of Excellence od roku 2013, jehož cílem je spolupráce

a intenzivní zapojení do celoevropských rozvojových programů v oblasti satelitních navigačních technologií (konstrukce a publikace GNSS přibližovacích postupů) a které současně slouží jako inkubátor podnikatelských aktivit při využívání globálního navigačního systému Galileo. GNSS Centre of Excellence současně podporuje image členů sdružení jako inovativních společností, které vyvíjejí a používají moderní technologie. Svazu českého leteckého průmyslu (SČLP) od roku 2014. Svaz přispívá k po-

silování konkurenceschopnosti českého leteckého průmyslu, realizuje projekty v oblastech řízení lidských zdrojů a leteckého vzdělávání, rozvoje dodavatelského řetězce a integrace dodavatelských kapacit.

ŘLP ČR, s. p., se aktivně podílí na zastupování ČR: v Evropské organizaci pro bezpečnost letového provozu EUROCONTROL (European Organisation for the Safety of Air Navigation) se sídlem v Bruselu, jejímž členem je ČR od roku 1996. EUROCONTROL je mezinárodní vládní organizací sdružující 39 států a Evropské společenství, jejímž cílem je rozvíjet systém ATM v celoevropském měřítku. v Mezinárodní organizaci civilního letectví ICAO (International Civil Aviation

16

Organization), jejímž členem je ČR od roku 1944. ICAO je nejreprezentativnější vládní organizací v oboru civilního letectví, která má významný statut ve struktuře OSN.


17

Integrovaný systém managementu (IMS)

Integrovaný systém managementu implementovaný v ŘLP ČR, s. p., zahrnuje oblasti řízení kvality (QMS), provozní bezpečnosti (SMS), životního prostředí (EMS), ochrany (SecMS) a informační bezpečnosti (ISMS). V průběhu roku 2015 pokračoval pozitivní trend v rozvoji integrovaného systému managementu, a to zejména v oblasti plánování. Úroveň vyspělosti jednotlivých oblastí odpovídá požadavkům stanoveným relevantními předpisy. Výkonnostní i rozvojové cíle integrovaného systému bezpečnosti (IMS), stanovené Ročním plánem ŘLP ČR, s. p., byly splněny. Tyto cíle byly zaměřeny zejména na zvyšování vyspělosti jednotlivých oblastí IMS v souladu s Obchodním plánem ŘLP ČR, s. p. Vyspělost integrovaného systému managementu V roce 2015 pokračoval druhý cyklus hodnocení vyspělosti integrovaného systému managementu mezinárodní srovnávací metodikou ISRS. V rámci této metodiky je systém managementu hodnocen v patnácti hlavních procesech. V roce 2015 byly hodnoceny čtyři procesy (Hodnocení rizik a procesů, Řízení rizik, Řízení ochrany aktiv, Monitorování rizik). Průměrná hodnota měřených procesů byla vysoce nad 80 %. Re-certifikace/certifikace oblasti řízení kvality a oblasti životního prostředí V prvním čtvrtletí roku 2015 úspěšně proběhl re-certifikační/certifikační externí audit integrovaného systému managementu, jehož cílem bylo ověření plnění požadavků norem ČSN EN ISO 9001:2009 a ČSN EN ISO 14001:2004. Audit potvrdil vysokou úroveň řízení procesů systému managementu kvality i systému managementu životního prostředí v ŘLP ČR, s. p. V průběhu auditu nebyly shledány žádné neshody kategorie 1 a 2 (významné a méně významné).

Oblast provozní bezpečnosti Nejvyšší prioritou ŘLP ČR, s. p., je bezpečnost letadla a cestujících, proto podnik neustále usiluje o zlepšení provozní bezpečnosti se snahou minimalizovat možnost svého podílu na vzniku letecké nehody. Aby bylo možné dosahovat vysoké úrovně bezpečnosti, má ŘLP ČR, s. p., implementován formalizovaný a proaktivní systém managementu bezpečnosti.

18

Snížení minima rozstupu na počet pohybů

Výkonnost v oblasti provozní bezpečnosti V roce 2015 bylo v systému povinného hlášení zaznamenáno celkem 622 událostí v letovém provozu. Ve 123 případech se na událostech přímo či nepřímo podílel ŘLP ČR, s. p., z toho 84 hlášení souviselo s činností technických systémů pro podporu poskytovaných služeb. Z výše uvedeného množství událostí v letovém provozu s podílem ŘLP ČR, s. p., nebyla žádná hodnocena z hlediska celkového dopadu na bezpečnost letového provozu jako Accident (letecká nehoda) a nedošlo ani k události, která by byla zařazena do kategorie Serious (vážný) Incident. K potenciálně nejzávažnějším typům událostí s ohledem na bezpečnost letového provozu se řadí snížení minima rozstupu (Separation Minima Infringement – SMI), snížení minima rozstupu na jednu dráhu (SMI THR-THR), neautorizovaný vstup na dráhu (Runway incursion – RI) a neautorizované narušení řízených, omezených a zakázaných prostorů (Unauthorised Penetration of Airspace – PoA). V roce 2015 došlo ke snížení minima rozstupu celkem ve 25 případech, z toho se v šesti případech, které byly detekovány automatickým monitorovacím systémem, jednalo o snížení minima rozstupu na jednu dráhu. Následující graf znázorňuje celkový počet těchto událostí a podíl ŘLP ČR, s. p., na nich. 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0

Mimo ŘLP

ŘLP

Výsledky (dosažené skóre, validované EUROCONTROL) v jednotlivých letech uvádí následující tabulka: 2014

2015

SMI + SMI THR-THR

38130

43368

Trend 13,7%

Rok

SMI

65861

78063

18,5%

Skóre SoE Úroveň*

Hodnocení závažnosti všech incidentů s přímým nebo nepřímým podílem ŘLP ČR, s. p., ve vztahu k celkové bezpečnosti letového provozu je pak znázorněno v následujícím grafu.

350

2011

2012

2013

2014

2015

63,35

82,24

81,33

81,25

82,68

C

C

C

D

C

D

* Úroveň je stanovena podle nejhůře hodnocené oblasti. V roce 2014 byla na úrovni C hodnocena pouze jedna oblast, v roce 2015 již byly všechny oblasti minimálně na úrovni D, a to 18 z celkového počtu 26 (nejnižší úroveň je označena A, nejvyšší E).

Mimo ŘLP

300

V roce 2015 bylo opět podle plánu překročeno skóre 75.

250

ŘLP

200 150 100

Provozní bezpečnost je také jednou z klíčových oblastí monitorování výkonnosti podle evropské legislativy. V roce 2015 začalo druhé referenční období (RP2), ve kterém jsou nově stanoveny i cíle v oblasti bezpečnosti. Indikátory jsou následující: Efektivnost řízení bezpečnosti (EoSM) je měřena stejně jako vyspělost systé-

50 0

2010 69,65

mu managementu bezpečnosti (SoE). Accident 0/0

Serious Incident 1/0

Major Incident 6/4

Significant Incident 74/8

No safety affect 303/20

Z grafu je patrné, že ŘLP ČR, s. p., se podílel na méně než polovině těchto případů s potenciálně nejvyšší závažností. Pozitivní je skutečnost, že nejvýznamnější část všech těchto událostí byla z hlediska závažnosti hodnocena ve dvou nejnižších kategoriích vlivu na bezpečnost. I přes nárůst provozu oproti předcházejícím letem tedy byla udržena vysoká úroveň poskytovaných letových provozních služeb a především vysoká úroveň provozní bezpečnosti.

Uplatňování klasifikace závažnosti na základě metodiky nástroje analýzy ri-

zika (RAT) je v souladu s požadavky evropské legislativy standardně používáno pro události typu snížení minima rozstupu, neautorizovaný vstup na dráhu a události specifické pro ATM. Podávání zpráv o míře přítomnosti a odpovídající míře absence spravedlivého

posuzování (Just Culture). Podnik používá standardní nástroj (dotazník) připravený Evropskou organizací pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL) a zároveň reportovaný Evropské agentuře pro bezpečnost letectví (EASA) (po validaci ÚCL). Just Culture je v ŘLP ČR, s. p., implementována od roku 2013.

Výkonnost systému managementu provozní bezpečnosti

SMI 4/15

SMI THR-THR 0/6

RI 13/0

PoA 58/3

Výkonnost vlastního systému managementu provozní bezpečnosti je měřena standardním nástrojem EUROCONTROL/CANSO Standard of Excellence in Safety Management System (SoE).


19


U všech tří indikátorů ŘLP ČR, s. p., v roce 2015 splnil nebo překročil hodnoty stanovené Výkonnostním plánem FAB CE pro rok 2015: Indikátor

Výkonnostní plán FAB CE pro rok 2015

Výsledek ŘLP ČR, s. p., v roce 2015

C* D**

D* D*

80 %

100 %***

Efektivnost řízení bezpečnosti (EoSM) Uplatňování klasifikace závažnosti na základě metodiky nástroje analýzy rizika (RAT) Just Culture

Podávat zprávu

Zpráva o Just Culture

*Cíle řízení „bezpečností politika a cíle bezpečnosti“, „řízení bezpečnostních rizik“, „zajištění bezpečnosti“ a „prosazování bezpečnosti“

V roce 2015 byl dále vyvíjen a rozšiřován automatický monitorovací systém o sledování dalších provozních parametrů, ať už na základě požadavku evropské či jiné legislativy, nebo dle momentálních potřeb ŘLP ČR, s. p. Ke konci roku 2015 systém průběžně sleduje a vyhodnocuje 14 parametrů souvisejících s bezpečností a plynulostí letového provozu. Společně s jasnými pravidly pro využití všech získaných dat (včetně aktualizované Politiky Just Culture) vede k neustálému rozšiřování množství informací o bezpečnosti.

Oblast životního prostředí

uHLÍKOVÁ STOPA ŘLP ČR, s. p.

ŘLP ČR, s. p., si je plně vědom své odpovědnosti vůči životnímu prostředí, veškeré aktivity spojené s činností podniku jsou plněny v souladu s požadavky stávajících platných právních předpisů a úroveň ochrany životního prostředí odpovídá rozsahu a charakteru dané činnosti.

12000

10000

Zlepšování managementu bezpečnosti je výrazně podpořeno účastí v CANSO Safety Standing Committee a CESAF (CANSO European Safety Directors), EUROCONTROL Safety Team a dalších souvisejících pracovních skupinách (např. RAT User Group, jež se podílí na dalším rozvoji nástroje RAT), které umožňují přístup k informacím o nejnovějším vývoji a zaměřují se stále více na sdílení informací a nejlepší praxe pro zlepšení bezpečnosti.

Certifikace

ŘLP ČR, s. p., také aktivně využívá potenciál spolupráce v rámci FAB CE a postupně zlepšuje a harmonizuje zejména oblasti šetření událostí, průzkumů a auditů bezpečnosti a oblast zajištění bezpečnosti externích služeb. Úspěšně funguje a v praxi se osvědčilo vzájemné sdílení dat týkajících se provozní bezpečnosti.

Environmentální profil

Odpovědný přístup podniku k řešení problematiky ochrany životního prostředí byl deklarován úspěšnou certifikací systému managementu životního prostředí v souladu s normou dle ČSN EN ISO 14001 : 2004 (viz výše).

Hlavní aktivity a zlepšování bezpečnosti Po několikaleté zkušenosti s aplikací Just Culture v rámci ŘLP ČR, s. p., lze konstatovat, že politika Just Culture byla navzdory počáteční nedůvěře přijata a důvěra v ni se nadále prohlubuje. Důkazem je celkem 76 dobrovolných hlášení podaných od zavedení prostředí Just Culture do konce roku 2015, z nichž 36 hlášení bylo přijato v roce 2014 a 22 v roce 2015. O pozitivním přístupu řídících letového provozu svědčí skutečnost, že ačkoli systém dobrovolných hlášení umožňuje anonymní oznámení, byla tato možnost využita ze všech 76 případů pouze čtyřikrát. V listopadu 2015 byla završena dlouhotrvající snaha o úpravu pravidel pro aplikaci snížených rozstupů na jednu dráhu na letišti Praha, konkrétně se jednalo o schválení možné aplikace za předem definovaných podmínek i v nočních hodinách. Dlouhodobě byly u ŘLP ČR, s. p., evidovány incidenty snížení minima rozstupu mezi odlétávajícími a přilétávajícími letadly (SMI THR-THR) převážně v nočních hodinách, se závažností většinou hodnocenou jako nízká nebo bez vlivu na bezpečnost. V době od ledna do října 2015 bylo takových událostí evidováno celkem osm; od 15. listopadu 2015, kdy byla pravidla změněna, do poloviny února 2016 (uzávěrka Výroční zprávy za rok 2015) již tento druh incidentu nebyl zaznamenán.

20

Naše zkušenosti s procesem hodnocení bezpečnosti a zpracováním analýz byly využity i v projektech SESAR nebo v projektech ostatních poskytovatelů služeb v České republice. V oblasti managementu bezpečnosti i hodnocení bezpečnosti poskytujeme také školení. V roce 2015 byla vydána závěrečná zpráva z nezávislého průzkumu kultury provozní bezpečnosti v ŘLP ČR, s. p., který zaštiťoval EUROCONTROL a zpracování dat provedla London School of Economics. Zpráva konstatuje, že velká většina zaměstnanců má pocit, že bezpečnost je v rámci podniku považována za velmi důležitou. Většina také věří, že se bezpečnost zlepšuje. Na základě celého procesu byla iniciována řada opatření s cílem jednak řešit problémy, na které výzkum upozornil, jednak přesně identifikovat silné stránky a zajistit jejich udržení i do budoucna.

9000 8000 7000

**Cíl řízení „kultura bezpečnosti“ *** Z důvodu nedostatečných informací (nebyla dostupná radarová informace o jednom ze zúčastněných letadel z důvodu závady na palubním odpovídači dotčeného letadla) nebylo v roce 2015 možné ohodnotit jednu událost typu RI (Runway incursion) na letišti Brno.

11000

Uhlíková stopa podniku je měřítkem dopadu lidské činnosti na životní prostředí a na klimatické změny, stejně jako nepřímým ukazatelem spotřeby energií a služeb v podniku, a zároveň představuje množství skleníkových plynů, které odpovídají aktivitám podniku. Zároveň umožňuje podniku měřit jeho environmentální profil, tedy výkonnost podniku v oblasti ochrany životního prostředí v rámci jeho provozních i neprovozních aktivit. Uvedená aktivita slouží podniku především ke snížení nákladů a potenciálních rizik plynoucích ze závislosti na fosilních palivech. Umožňuje podniku transparentně a srozumitelně deklarovat svůj přístup v problematice ochrany životního prostředí. Dále zlepšuje pozitivní komunikaci se zainteresovanými stranami a jednoznačně indikuje vztah podniku k životnímu prostředí obecně. Zároveň tato aktivita navazuje na činnosti realizované pracovní skupinou CANSO ATM Environment Workgroup, jejímž členem je zástupce ŘLP CR, s. p. V roce 2014 byla v ŘLP ČR, s. p., v souladu s mezinárodně uznávanou metodikou GHG Protokolu a mezinárodního standardu normy ČSN ISO 14064 : 2006 – Skleníkové plyny, vytvořena metodika měření uhlíkové stopy. Jako výchozí hranice pro výpočet byl zvolen rok 2009, tedy období od zavedení systému managementu životního prostředí v podniku. Měření uhlíkové stopy proběhlo v podniku i v roce 2015, kdy byla hodnocena data za rok 2014. Celkově dochází k postupnému snižování produkce CO2.

6000 2009

2010

2011

2012

2013

2014

Hodnota v tunách CO2 ekv.

Komunikace V průběhu roku 2015 bylo realizací dvou auditů („witness audit“ a „posuzování na místě“) navázáno na předchozí úspěšnou spolupráci s ČIA („Českým institutem pro akreditaci, o.p.s.“). Obě výše uvedené aktivity odráží legislativu v oblasti evropského systému obchodování s emisními povolenkami a nepřímo se dotýkají i aktivit ŘLP ČR, s. p. Tento způsob externí komunikace/spolupráce s ČIA přispívá k širšímu rozsahu portfolia komerčních služeb a umožňuje rozšíření sledování výkonnosti služeb podniku na letecké dopravce v oblasti ochrany životního prostředí.


21


Oblast ochrany a informační bezpečnosti Rok 2015 byl v oblasti ochrany a informační bezpečnosti ve znamení užší spolupráce s vybranými zainteresovanými státními bezpečnostními subjekty. Tento rok též přinesl dlouho očekávaný nový legislativní požadavek na zajištění kybernetické bezpečnosti a dále významnou úpravu zajišťující personální bezpečnost v civilním letectví.

V roce 2015 se ŘLP ČR, s. p., zúčastnil aktivit Ministerstva vnitra ČR zahrnujících problematiku ochrany důležitých objektů v České republice. V rámci tematických okruhů byly řešeny otázky nových trendů reagujících na změny bezpečnostního prostředí v oblasti vnitřní bezpečnosti a terorismu zahrnující problematiku analýzy rizik bezpečnostní ochrany objektů, výkonů fyzické ostrahy a činnosti v případě oznámení nebo nálezu nástražných výbušných systémů (NVS) nebo obdržení podezřelé zásilky. Získané poznatky byly použity v rámci oblasti managementu ochrany (SecMS) a pro vzdělávání odpovědného bezpečnostního personálu.

Externí komunikace Bezpečnostní cíle v roce 2015 V návaznosti na dlouholeté mezirezortní aktivity v ochraně civilního letectví před protiprávními činy bylo v roce 2015 realizováno v gesci ŘLP ČR, s. p., bezpečnostní cvičení MAYDAY – TEB 2015. Za účasti provozních útvarů ŘLP ČR, s. p., a vybraných bezpečnostních složek Policie ČR – Služby cizinecké policie byly v reálném provozu ověřeny postupy vycházející ze součinností dohody uzavřené na začátku roku 2015. Na pozadí nové legislativy vztahující se ke kybernetické bezpečnosti pokračovala po celý rok 2015 intenzivní komunikace s Národním centrem kybernetické bezpečnosti (NCKB), jež je součástí Národního bezpečnostního úřadu. Legislativní proces kybernetické bezpečnosti vyvrcholil na podzim 2015 určením ŘLP ČR, s. p., jako správce informačních a komunikačních systémů kritické informační infrastruktury státu. Na konci roku byly započaty za aktivní účasti ŘLP ČR, s. p., přípravy mezirezortního kybernetického cvičení, které proběhne v gesci Národního bezpečnostního úřadu v roce 2016. V rámci mezinárodní spolupráce se ŘLP ČR, s. p., aktivně účastnilo prací v rámci CANSO ATM Security Workgroup. Jednou z hlavních aktivit v roce 2015 bylo zahájení realizace vybraných úkolů ze schváleného dokumentu Civil Aviation Cybersecurity Action Plan ve vztahu především k ICAO. Security Team EUROCONTROL se s koncem roku 2015 začlenil do pracovní skupiny NATO EUROCONTROL ATM Security Coordinating Group. Vzhledem k agendě této pracovní skupiny, jež je téměř totožná s činností původní pracovní skupiny, se ŘLP ČR, s. p., bude na činnosti pracovní skupiny podílet.

22

Během roku 2015 dále pokračovaly z předchozího období projektové aktivity spojené s požadavky informační, potažmo kybernetické bezpečnosti. V kontextu dlouhodobě očekávaných legislativních změn byl ŘLP ČR, s. p., pořízen robustní systémový nástroj na řízení bezpečnostních rizik, byla částečně personálně posílena projektová skupina a byla i s využitím předchozích zkušeností zahájena aktualizace informačních rizik. V roce 2015 pokračovala aktivita v SecMS vyplývající z implementace Rezortního protikorupčního programu Ministerstva dopravy v podmínkách ŘLP ČR, s. p. Na základě provedeného hodnocení korupčních rizik v podmínkách podniku byla započata realizace schválených dodatečných opatření ke snižování rizik.

Auditorská a kontrolní činnost Ministerstvo dopravy si v rámci úvodní kontroly vyžádalo na podzim roku 2015 od ŘLP ČR, s. p., veškeré podklady dokumentující naplňování úkolů vyplývajících z Rezortního protikorupčního programu Ministerstva dopravy. Z pohledu souhrnných výsledků interní auditorské a kontrolní činnosti za rok 2015 byla oblast ochrany (security) dobře hodnocena a přetrvává tak celkově pozitivní trend. Nebyly identifikovány žádné systémové nedostatky. Pozitivní tendence se udržela ve velmi nízkém množství nedostatků na straně bezpečnostního personálu, což je dáno dlouhodobým aktivním přístupem k zainteresovaným zaměstnancům.


23

Evropsk á integrace ATM

SESAR 2020

SESAR Deployment

Program SESAR (Single European Sky ATM Research) zajišťuje realizaci technologické části legislativního rámce SES (Single European Sky). Byl zahájen v roce 2003 tak zvanou definiční fází, jejímž výstupem bylo vypracování dokumentu European ATM Master Plan, který popisuje základní provozní a technologické změny evropského systému letecké dopravy. Na ni navazuje rozvojová fáze, která je organizována do dvou kroků, SESAR 1 (2008–2016) a SESAR 2020, která pokrývá období 2016 až 2020+. Rozvojovou fázi zajišťuje společný podnik SESAR Joint Undertaking (SJU) zřízený na základě nařízení Rady (ES) č. 219/2007.

V prosinci 2015 uplynul přesně rok, kdy byl Evropskou komisí do své funkce jmenován „SESAR Deployment Manager (SDM)“. Jeho primárním cílem bylo a stále je zajištění včasného, koordinovaného a synchronizovaného zavádění programu SESAR do běžné praxe. Již během tohoto prvního roku svého působení zajistil SDM řadu aktivit. Mezi hlavní můžeme počítat koordinované předložení nabídky implementačních projektů v rámci výzvy INEA CEF Call 2014 včetně zahájení jejich realizační fáze jednotlivými implementačními partnery. Dále se SDM podílel na aktualizaci „SESAR Deployment Programme“ v rámci konzultací se zástupci poskytovatelů letových navigačních služeb, provozovatelů letišť a leteckých dopravců. V neposlední řadě pak SDM zajistil přípravnou fázi na v pořadí druhý INEA CEF Call 2015, který byl Evropskou komisí vyhlášen v listopadu 2015.

ŘLP ČR, s. p., využil nabídky na členství v SJU a společně s poskytovateli služeb z Polska (PANSA), Slovenska (LPS) a Litvy (OroNavigacia) vytvořili konsorcium B4, které podalo formální přihlášku do SJU. O konečném přijetí konsorcia B4 za člena SJU bude rozhodnuto v průběhu roku 2016. Program SESAR 2020 tvoří celkem 28 projektů členěných do čtyř oblastí, které jsou definovány v dokumentu Multi Annual Work Programme (MAWP). Po vyjednávací fázi, která probíhala v roce 2015, předpokládá ŘLP ČR, s. p., účast na řešení v osmi projektech. Podpora SESAR je ze strany Evropské unie realizována formou spolufinacování až do výše 70 % celkových uznatelných nákladů. Kromě finančních aspektů byla při rozhodování o účasti ŘLP ČR, s. p., na jednotlivých projektech zvažována vazba na realizaci provozních a technických řešení, která jsou součástí plánu rozvoje ATM v ŘLP ČR, s. p., a jako priority pro účast byly vybrány ty projekty, jejichž výstupy je možno v rámci budoucího rozvoje ATM přímo aplikovat, případně představují získání know-how a účast na nich zvyšuje prestiž podniku a jeho zaměstnanců.

ŘLP ČR, s. p., se aktivně účastní zaváděcí fáze SESAR, a to na úrovni implementačního partnera. V roce 2015 byl zahájen projekt FAB CE zaměřený na koncept „Free Route Airspace“, který byl v rámci společné nabídky SDM vybrán pro spolufinancování v rámci druhé výzvy INEA CEF Call 2014. Jako součást této výzvy začaly koordinační aktivity s SDM s cílem předložit další projekty ŘLP ČR, s. p., určené k zavádění SESAR.

Funkční blok vzdušného prostoru v regionu střední Evropy FAB CE Po svém založení se v roce 2015 ustálilo fungování společné právní entity FABCE Aviation Services, Ltd. Jejím hlavním úkolem je zajištění profesionální podpory rozličným aktivitám projektu FAB CE. Tato podpora byla během roku 2015 poskytována v omezené míře z důvodu odvolání neúspěšného účastníka příslušného tendru. V souvislosti s novým tendrem na zajištění podpůrných služeb došlo v polovině roku k revizi původní strategie FAB CE. Novelizovaná verze plně odráží definované cíle projektu a racionální využívání příslušných zdrojů maximálně účelným způsobem. Během roku 2015 došlo ke schválení výkonnostního plánu FAB CE na druhé referenční období, respektive ukazatelů bezpečnosti, nákladové efektivity a ochrany životního prostředí. Ukazatel kapacity je stále předmětem hodnocení Evropské komise. Ve druhé polovině roku 2015 byly zahájeny aktivity směřující k vytvoření studie volného létání „Free Route Airspace“. Cílem studie je do roku 2017 vypracovat, příslušnými simulacemi potvrdit a následně schválit provozní koncept volného létání pro celý vzdušný prostor států FAB CE. Tyto aktivity jsou spolufinancovány z fondů Evropské unie prostřednictvím SESAR Deployment Manager. V souladu s požadavky evropských regulačních orgánů probíhaly během roku 2015 koordinační aktivity s okolními evropskými funkčními bloky vzdušného prostoru. Konkrétně s FABovou iniciativou Danube FAB (Rumunsko a Bulharsko) a také s iniciativou BlueMed sdružující jihoevropské země v okolí Středozemního moře. V oblasti sociálního dialogu se uskutečnila v průběhu roku 2015 dvě fóra, jejichž předmětem byla především výměna informací mezi managementem projektu FAB CE a zástupci odborových organizací zaměstnanců.

24

v ýroční zpr áva 2015


25

dosažená hodnota průměrného ATFM zpoždění na trati

dosažená hodnota průměrného ATFM zpoždění na letišti Praha

na provedený let

na provedený let

požadovaná hodnota

požadovaná hodnota

0,09 min.

0,25 min.

na provedený let

na provedený let

Cílová hodnota průměrného zpoždění na trati a cílová hodnota ATFM zpoždění na letišti Praha byly v roce 2015 z důvodu efektivního uspořádání toku letového provozu (ATFM) v minutách na let oproti požadovaným hodnotám výrazně překonány.

Konzultační proces – jednání s uživateli služeb

Zásadní požadavky na transparentnost poskytovaných služeb a jejich projednání s uživateli vzdušného prostoru byly naplněny v rámci konzultací při přípravě Výkonnostního plánu FAB CE pro druhé referenční období, tj. pro roky 2015 až 2019, který byl finalizován v roce 2014. V roce 2015 probíhalo schvalování uvedeného výkonnostního plánu ze strany Evropské komise a jejího orgánu pro hodnocení výkonnosti – Performance Review Body. Zájmy a pohled uživatelů vzdušného prostoru jsou dále, v souladu s požadavky, předmětem pravidelných jednání Enlarged Committee for Route Charges (pořádaných na platformě Evropské organizace pro bezpečnost letového provozu – EUROCONTROL). Kromě uvedených povinných jednání na mezinárodní úrovni organizuje ŘLP ČR, s. p., v zájmu transparentnosti poskytovaných služeb pravidelná jednání se zástupci státní správy a leteckých dopravců.

XIII. ročník jednání leteckých dopravců se zástupci ŘLP ČR, s. p. V listopadu 2015 se konal již XIII. ročník jednání leteckých dopravců se zástupci ŘLP ČR, s. p., na který byli pozváni i zástupci IATA. Program jednání zahrnoval následující body:

Stav a vývoj podniku v letech 2014 a 2015 Představení hlavních rozvojových projektů podniku Informace o zájmu ŘLP ČR, s. p., o zapojení do evropského programu SESAR Informace o plnění „Výkonnostního plánu České republiky pro první referenční období“, včetně podrobného vyhodnocení plnění cílů v jednotlivých klíčových oblastech výkonnosti Sestavení Výkonnostního plánu FAB CE pro druhé referenční období a stavu jeho akceptace Evropskou komisí Vývoj ve středoevropském bloku vzdušného prostoru – FAB CE Cenová politika na rok 2015, podrobný popis faktorů vedoucích ke snížení jednotkové ceny od září 2015 Popis dvou rozvojových projektů, a to zavedení Free route ve FIR Praha a Airport collaborative decision making (A-CDM) na letišti Praha

Seminář pro všeobecné letectví V lednu 2015 proběhl pravidelný, již osmý ročník semináře pro všeobecné letectví za účasti managementu podniku, Úřadu pro civilní letectví, Ministerstva dopravy a Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Témata pokrývala:

Informace letového informačního střediska Rozdělení vzdušného prostoru Informace AMC Změna převodní vrstvy Letecké kmitočty, výběr kmitočtů, 8,33 dělení Zavádění SERA (Standardised European Rules of the Air) Provoz RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) v okolí letišť Informace z provozu letišť Výcvik personálu / licencování Produkty letecké informační služby Meteorologie – postupy pro nastavování výškoměru Rozbor leteckých nehod 2014 Informace regionálních stanovišť

V yhodnocení Ročního plánu ŘLP ČR, s. p., pro rok 2015

Roční plán je plánovacím a současně prováděcím dokumentem v systému řízení výkonnosti, který rozpracovává cíle stanovené v „Plánu výkonnosti FAB CE pro druhé referenční období“ a „Obchodním plánu ŘLP ČR, s. p.“. Roční plán stanovuje cíle pro konkrétní rok referenčního období, které jsou nutné k dosažení střednědobých cílů z uvedených programových dokumentů.

Monitoring plnění Plnění cílů stanovených v ročním plánu je předmětem čtvrtletního hodnocení managementem podniku a vnitrostátního dozorového orgánu – Úřadu pro civilní letectví. Cílem monitoringu je včas identifikovat případné odchylky od stanovených cílů tak, aby mohla být stanovena nápravná opatření k zajištění splnění cílů.

V oblasti kapacity byla cílová hodnota průměrného zpoždění na trati z důvodu uspořádání toku letového provozu (ATFM) v minutách na let výrazně překonána, když registrované zpoždění dosáhlo úrovně 0,01 minuty (požadováno 0,09 min/let). Obdobně byla překonána cílová hodnota ATFM zpoždění na letišti Praha, která dosáhla 0,02 min/na provedený let (požadováno 0,25 min/let). I všechny cíle stanovené v oblasti nákladové efektivity byly i přes nižší než očekávaný objem provozu splněny. Dosažené úspory v oblasti nákladů kompenzovaly negativní vývoj v oblasti výkonů letového provozu v průběhu roku 2015. Lze proto konstatovat, že finanční situace podniku zůstává nadále stabilní.

Hodnocené klíčové oblasti výkonnosti Cíle pro roční plán byly stanoveny v celoevropsky definovaných klíčových oblastech výkonnosti (KPA), tedy v oblastech bezpečnosti (SAF), kapacity (CAP), životního prostředí (ENV) a nákladové efektivity (CEF).

Shrnutí Všechny cíle stanovené Ročním plánem ŘLP ČR, s. p., pro rok 2015, které mají přímou vazbu na celoevropské výkonnostní cíle pro druhé referenční období (2015–2019), byly plněny dle stanoveného harmonogramu a ke konci hodnoceného období byly splněny. V oblasti SAF je pozitivně hodnoceno využívání metodiky RAT při šetření prakticky všech událostí (přes 99 %) v letovém provozu, přestože celoevropský cíl stanovil podíl minimálního využívání na úrovni 80 %. Zároveň byl překročen cíl v oblasti efektivnosti systému bezpečnosti (EoSM) – zvyšovat vyspělost systému managementu bezpečnosti.


V oblasti životního prostředí byl již v únoru splněn cíl zavedení přímých tratí v režimu H24/D7.

28


29

V yhodnocení Ročního plánu ŘLP ČR, s. p., pro rok 2015

1. Souhrn plnění ročních cílů dle jednotlivých kategorií

b. Životní prostředí (ENV)

c. Kapacita služeb (CAP)

d. Nákladová efektivita a ceny služeb (CEF)

a. Bezpečnost (SAF)

ŘLP ČR, s. p., aktivně a zodpovědně přistupuje k řešení problematiky životního prostředí, aniž by tím byla narušena bezpečnost, kontinuita a efektivita letového provozu. Cílem podniku v této oblasti je zajištění trvale udržitelného rozvoje letových navigačních služeb s minimalizací negativního vlivu na životní prostředí. Klíčovým prostředkem k dosažení vyváženého přístupu k životnímu prostředí je podnikový systém managementu životního prostředí (EMS) podle ISO 14001.

Při poskytování služeb ATM je pro ŘLP ČR, s. p., jednou z hlavních priorit zajištění kapacity a propustnosti vzdušného prostoru ČR. Měřítkem pro hodnocení plynulosti letového provozu je míra zpoždění vyjádřená jako průměrné zpoždění na jeden provedený let. Cílem je proto snižování zpoždění na celoevropské úrovni směrem k hodnotám stanoveným Výkonnostním plánem FAB CE pro druhé referenční období.

V souladu s principy zákaznické orientace je hlavním cílem podniku v oblasti nákladové efektivity poskytovat nákladově efektivní letové provozní služby všem uživatelům vzdušného prostoru v odpovědnosti ŘLP ČR, s. p., což je v souladu s dlouhodobými celoevropskými trendy snižování nákladů na jednotku výkonu. Podmínkou pro zabezpečení tohoto cíle je nutnost trvale udržovat a posilovat finanční stabilitu podniku.

Ke klíčové oblasti výkonnosti životního prostředí nejvíce přispívají následující 4 hlavní cíle (2 výkonnostní a 2 rozvojové):

Ke klíčové oblasti výkonnosti kapacity služeb nejvíce přispívají následující 4 hlavní cíle (2 výkonnostní a 2 rozvojové):

Ke klíčové oblasti výkonnosti nákladové efektivity nejvíce přispívají následující 4 hlavní cíle (3 výkonnostní a 1 rozvojový):

Výkonnostní cíle ENV:

Výkonnostní cíle CAP:

Výkonnostní cíle CEF:

Jedním z hlavních důvodů poskytování služeb ATM je zajištění bezpečnosti letového provozu. ŘLP ČR, s. p., proto usiluje o zachování nebo zlepšení úrovně bezpečnosti poskytovaných služeb bez ohledu na objem letového provozu. Bezpečnost je pro podnik prioritou. Jako hlavní prostředek dosažení bezpečnosti má ŘLP ČR, s. p., zavedený systém managementu bezpečnosti a aktivně tento systém rozvíjí. Podnik se účastní pravidelného hodnocení vyspělosti systému managementu bezpečnosti, které provádí Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL). Ke klíčové oblasti výkonnosti bezpečnosti nejvíce přispívá následujících 5 hlavních cílů (4 výkonnostní a 1 rozvojový): Výkonnostní cíle SAF: Název cíle

KPA

Hodnocení

Zajistit provozní, technická a administrativní opatření vedoucí k udržení nulového počtu nehod způsobených poskytováním ATM a minimalizaci počtu událostí s klasifikací vážný incident i při nárůstu letového provozu

ENV ** SAF ***

Cíl splněn

Zvyšovat vyspělost systému managementu kvality a systému managementu životního prostředí

ENV *** jiné

Cíl splněn

KPA

Hodnocení

Zajistit provozní, technická a administrativní opatření vedoucí k udržení nulového počtu nehod způsobených poskytováním ATM a minimalizaci počtu událostí s klasifikací vážný incident i při nárůstu letového provozu

ENV ** SAF ***

Cíl splněn

Zajistit efektivní fungování ATM systémů, údržby a oprav určené technické infrastruktury a služeb pro potřeby stanovišť ŘLP s výslednou minimalizací počtu událostí

CAP * CEF ** SAF ***

Cíl splněn

Zvyšovat vyspělost systému managementu bezpečnosti

SAF ***

Cíl splněn

Zavedení DCT tratí v režimu H24/D7

Využívání Risk Analysis Tool (RAT) při šetření událostí v letovém provozu

SAF ***

Cíl splněn

Definovat klíčové indikátory environmentálního profilu

Název cíle Zavedení nového systému Record&Replay (IATCC a LKTB)

Rozvojové cíle ENV: Název cíle

KPA

Hodnocení

CAP *

Cíl splněn

ENV *** ENV ***

KPA

Hodnocení

SAF **

Cíl splněn

*/**/*** Počet hvězdiček určuje míru příspěvků daného cíle vzhledem k dané oblasti výkonnosti.

Název cíle

KPA

Hodnocení

Název cíle

Průměrné zpoždění na trati z důvodu ATFM v minutách na let pod 0,09 minuty / provedený let (celý rok) resp. 0,15 minuty / provedený let (letní období)

CAP *** CEF ** ENV *

Cíl splněn

Dodržení a nepřekročení rozpočtu podniku pro rok 2015

CEF ***

Cíl splněn

Poskytování traťové navigační služby za vnitrostátní jednotkovou sazbu stanovenou Výkonnostním plánem ČR

CEF ***

Cíl splněn

Poskytování letištní a přibližovací služby řízení za jednotkovou cenu na úrovni uplynulých let

CEF ***

Cíl splněn

Monitorovat průměrné ATFM zpoždění v minutách na CAP ** provedený let na letišti Praha (pod 0,25 min/let) a sledovat ENV * vývoj parametrů pro sledování zpoždění ATFM, které lze přičíst přibližovacím a letištním službám na příští referenční období

Cíl splněn

Rozvojové cíle CAP: Název cíle

KPA

Hodnocení

Rozvojové cíle CEF:

Cíl splněn


Rozvojové cíle SAF:

30

Název cíle

KPA

Hodnocení

Implementace zvýšení horní hranice super nízkého sektoru a zabezpečení včasného výcviku personálu sekce přibližovacích a letištních služeb na změny

CAP ** SAF ***

Cíl splněn

Implementace Modelové hry (beta verze) do procesu výběru řídících letového provozu

CAP ***

Cíl splněn

Název cíle

KPA

Hodnocení

Koordinace a participace na aktivitách spojených se zaváděním SESAR

CEF **

Cíl splněn




31

Počet pohybů na letišti Praha

2015

2014

Meziroční nárůst o 3,2 %

V roce 2015 byl zaznamenán meziroční nárůst provozu na letišti Praha poprvé od roku 2009.

Provoz

Sekce oblastních navigačních služeb – ACC Praha

Zvýšení horní hranice super nízkého sektoru (SNS) do FL125

Vojenské cvičení Lion Effort

Vyhodnocení provozních výsledků ŘLP ČR, s. p., za rok 2015 prokázalo výbornou kondici mezinárodní letecké dopravy, která se projevila dynamickým zvýšením zájmu leteckých dopravců o využití služeb podniku. Objem letového provozu v českém vzdušném prostoru tak významně překročil dosavadní rekord z roku 2014.

K 15. říjnu 2015 bylo úspěšně implementováno zvýšení horní hranice super nízkého sektoru do FL125. Přínos změny:

Přes velký geografický rozsah aktivovaných prostorů nemající v novodobé historii ŘLP ČR, s. p., obdoby a zároveň přes poměrně značný zásah do provozních toků se podařilo uskutečnit celé cvičení bez výrazného zpoždění letů či snížení bezpečnosti letového provozu a k plné spokojenosti Armády České republiky.

Celkový počet pohybů ve vzdušném prostoru České republiky za rok 2015 činí 782 552, což představuje ve srovnání s rokem 2014 meziroční nárůst o 7,8 % (725 843). Dosavadní nejsilnější objem letového provozu byl zaznamenán v roce 2014 (725 843 pohybů).

snížení zátěže na nízkých sektorech ACC Praha (fotolety, OAT lety, lety GAT), snížení koordinačních partnerů pro ACC Praha, otevírání dvou sektorů ve vrstvě L a naopak možnost navýšení o další sektor ve vrstvě HT = větší propustnost českého vzdušného prostoru, jednotná spodní hranice prostoru odpovědnosti ve FL125.

Provoz byl již tradičně nejsilnější v červenci, kdy oblastní středisko řízení letového provozu Praha poskytlo své služby 83 632 pohybům.

Zavedení změny proběhlo úspěšně, personál ACC Praha byl vycvičen a byla změněna veškerá provozní dokumentace.

Měsíc

Počet letů ve FIR Praha 2014

Nárůst provozu 2015

2014/2015 %

leden

46 825

49 526

5,77 %

únor

43 902

46 095

5,00 %

březen

53 817

55 303

2,76 %

duben

57 784

61 274

6,04 %

květen

66 496

71 323

7,26 %

červen

72 282

76 755

6,19 %

červenec

76 663

83 632

9,09 %

74 715

81 594

9,21 %

70 673

77 625

9,84 %

říjen

64 489

70 546

9,40 %

listopad

50 689

55 912

10,30 %

47 508

52 967

11,50 %

725 843

782 552

7,81 %

srpen září

prosinec Celkem

Frequency Manager K 28. květnu 2015 byla, v souvislosti s úpravou systémů a přípravou na CPDLC, zavedena funkce „Frequency Manager“, která zjednodušuje práci řídících letového provozu díky centrálnímu zadávání frekvencí do systému. Vzhledem k problematickému chování „postingu“ mezi jednotlivými sektory na ACC je tato funkce využívána pouze pro okolní stanoviště. Funkce přináší novou povinnost pro SCA zadávat aktuálně používané frekvence do OPSUPu.

Hlavními zákazníky sekce byly v roce 2015 letecké společnosti a Letiště Praha, a. s. V oblasti lidských zdrojů nedošlo v rámci sekce k výrazným změnám.

Zavedení přímých tratí v režimu H24 (H24 DCT)

Sekce ATM systémů

Na vybraných tocích byly nově zřízeny H24 DCT, které zvýšily atraktivitu českého vzdušného prostoru a zároveň uspořily náklady provozovatelům z hlediska plánování množství spotřebovaného paliva na provedený let. S ohledem na to došlo k úpravě systému tak, aby řídící letového provozu byli upozorněni na případnou konfliktnost těchto tratí s aktivovaným prostorem. Zároveň byly jednotlivé prostory zaneseny do FUA Restrictions pro odmítání plánků, které jsou přesně plánovány.

Sekce ATM systémů odpovídá za provoz a údržbu téměř stovky ATM systémů různého rozsahu a významu v téměř padesáti lokalitách po celé České republice. Ke konci roku 2015 pracovalo v této sekci 83 licencovaných techniků na pozicích supervizorů, technických dohledů a pracovníků údržby a 20 technických administrátorů systémů. Hlavní náplní práce sekce ATM systémů je, kromě odstraňování závad na těchto systémech, na pravidelné údržbě a revizích s cílem minimalizovat výpadky jednotlivých systémů.

Zřízení tratě BAVRI – TBV V roce 2015 bylo provedeno celkem 75 178 pravidelných kontrol, z toho: Zřízení této tratě přineslo výrazné vylepšení traťové struktury severovýchodním směrem a zároveň značnou úsporou paliva pro provozovatele.

Sekce přibližovacích a letištních služeb

53 626 13 692 7 367 493

denních kontrol průběžných kontrol týdenních a měsíčních kontrol čtvrtletních/půlročních/ročních kontrol

Výcvik nových řídících letového provozu Také v roce 2015 probíhal na ACC Praha intenzivní výcvik nových řídících letového provozu, jehož cílem je zlepšení dlouhodobě neuspokojivé personální situace střediska. V průběhu roku získali licenci dva noví řídící letového provozu z místního výcviku 2013 a jeden řídící letového provozu z místního výcviku 2014. V místním výcviku 2015 pokračují čtyři řlp žáci.

V roce 2015 byl poprvé od roku 2009 zaznamenán meziroční nárůst provozu na letišti Praha a to o 3,2 % na 127 831 pohybů. Přestože v letních měsících probíhaly opravy na letišti, které výrazně omezily pohyb letadel na zemi, podařilo se provoz zvládnout bez výrazných zdržení a bez dopadu na bezpečnost provozu. Hlavními faktory, které toto umožnily, byla včasná příprava náhradních postupů, jejich správná aplikace řídícími letového provozu a zvýšené nasazení řidičů Follow me, kteří asistovali pilotům při pojíždění po náhradních pojezdových trasách. Hlavním úkolem sekce v roce 2015 byl výcvik personálu na nové rozdělení vzdušného prostoru v souvislosti s navýšením horní hranice super nízkého sektoru. Prostor odpovědnosti přibližovacího střediska řízení letového provozu se rozšířil do větší vzdálenosti, v severní části českého vzdušného prostoru dokonce až ke státní hra-

34

nici. Výrazně tím vzrostla komplexita provozu a počet koordinačních partnerů pro řídící na přibližovacím středisku řízení letového provozu Praha. Výcvik personálu na tuto změnu byl rozvojovým cílem sekce na rok 2015, který se podařilo splnit.

Během roku 2015 bylo na ATM systémech uskutečněno 563 plánovaných prací z toho: 175 189 199

bez omezení, za plného provozu s částečným omezením provozu zařízení/systém mimo provoz

Provozuschopnost a dostupnost systémů provozovaných Sekcí ATM systémů se podařilo udržet na vysoké úrovni. Počet evidovaných incidentů s účastí ATM systémů byl co do počtu srovnatelný s předchozími roky. V loňském roce nebyla evidována žádná událost hodnocená podle systému ESARR2 jako událost se závažným dopadem na poskytování služby ATM.


35

Provoz

Typový a udržovací výcvik proběhl v souladu s Výcvikovým plánem na rok 2015. Mezi další úspěšně ukončené aktivity, které jednotlivá střediska sekce ATM systémů v roce 2015 zajišťovala nebo se na nich podílela, patří:

Středisko letecké telekomunikační služby – LTS

zřízení přímé konektivity do NM Eurocontrol s využitím sítě PENS, spolupráce na úpravách přenosové infrastruktury v souvislosti s realizací projektu OBR, včetně vytvoření nezávislého segmentu datové sítě AGVN, příprava a organizace výročního AGM jednání provozovatelů regionální sítě X-Bone, spolupráce na přípravě zadání a vyhodnocení projektu obnovy datové sítě CADIN IP, účast na instalaci a konfiguraci systému Recording and Replay System, zajištění výcviku servisního personálu, spolupráce s divizí plánování a rozvoje v rámci projektu Neopteryx zahrnující zajištění nezbytné přenosové infrastruktury, aktualizace a prodloužení servisních smluv s externími partnery pro systémy v COM doméně, aktivní účast expertů letecké komunikační služby na testování a realizaci změn na systémech v odpovědnosti LTS, realizace typového a udržovacího výcviku v souladu s plánem na rok 2015.

Středisko navigačních a radiokomunikačních systémů – NAVCOM

frekvenční přeladění radionavigačních systémů z důvodu mezinárodní koordinace VOR/DME BNO, VOZ a NER, změna konfigurace zařízení a RCMS na letišti Brno z důvodu přeznačení dráhy z 28 na 27, spolupráce na rack designu nové technologie RCOM 4200, oprava anténního systému ARINC na lokalitě PAR, koordinace s AOC, zprovoznění ovládání frekvence super nízkého sektoru LKKV (118,650) na lokalitách letiště Brno a letiště Ostrava; kompletní rekonfigurace nízkofrekvenčních připojení do TX a z RX na lokalitách PISEK, VUJE a VDF, odpojení offsetu z frekvence 127,825 z důvodu zvýšení minimální hladiny provozu super nízkých sektorů na 125 FL, oprava anténního systému VUJE – stožár; výměna směrové, kolineární a všesměrové antény, dlouhodobé rušení na kanále 135,460 ACC; snaha o nalezení zdroje rušení všemi dostupnými prostředky; nakonec záměna s náhradním kanálem 128,230; zajištění následné koordinace ve spolupráci s ACC – NOTAM a AIP, nová konfigurace 32-tlačítkových ovladačů záložního RCOM podsystému dle požadavků ACC; důvodem je záměna kanálů 128,230 za 135,460; nová konfigurace VCS STORAD ovíjenými spoji.

Středisko letecké informační služby – LIS Středisko radarových a informačních systémů – RIS spolupráce s divizí plánování a rozvoje na přípravě technické specifikace projektu „Obnova SMR Praha“, spolupráce na přípravě a realizaci projektu Recording and Replay System, spolupráce na přípravě a realizaci projektu Datalink, spolupráce na přípravě a realizaci SNS na příslušných ATM systémech, provádění akceptačních testů změn DPS systémů v kompetenci RIS, aktivní účast expertů RIS při uvádění změn DPS systémů do provozu, spolupráce na přípravě a realizaci projektu SDDS, spolupráce při modernizaci systémů P3D-AS a WS, provozní zavedení DPI zpráv a validace ze strany NMOC získalo letiště Praha status CDM letiště.

36

V průběhu roku 2015 nedošlo ani ke zpožděním, ani k závažným chybám způsobeným vlastní vinou, a to jak u tištěných, tak u elektronických produktů. V souladu s dohodou „Data Provider Agreement“ uzavřenou mezi ŘLP ČR, s. p., a EUROCONTROL zajišťovala letecká informační služba průběžnou aktualizaci dat v EAD za Českou republiku bez závažných chyb nebo zpoždění. Letecká informační služba v roce 2015 pokračovala v naplňování ICAO koncepce přechodu AIS na AIM, přičemž i nadále klade důraz na uplatňování zákaznického přístupu. Aktivity byly zaměřeny především na integraci a přehlednou prezentaci leteckých informací a dat. Implementace konceptu AIM vedla také k dalšímu rozvoji aplikací provozovaných LIS v prostředí Internetu/Intranetu.

Počátkem roku 2015 byla spuštěna nová webová aplikace „Objednávkový systém LIS“ určená pro zákazníky, kteří si prostřednictvím on-line objednávek mohou zakoupit produkty letecké informační služby. V létě 2015 byl zahájen testovací provoz webové aplikace Portál letecké záchranné služby (Portál LZS), která je výsledkem spolupráce LIS se soukromými provozovateli letecké záchranné služby na území České republiky. LIS pro tento účel vyvinula webovou aplikaci optimalizovanou pro minimální objem přenášených dat a tablety Apple iPad, kterými jsou vrtulníky letecké záchranné služby vybaveny. Díky tomu lze Portál LZS používat i v oblastech se slabým mobilním signálem. Ve druhé polovině roku proběhlo úspěšné testování aplikace v podmínkách reálného nasazení.

Simulátor IATCC V roce 2015 byl Simulátor IATCC standardně využíván stanovišti sekce oblastních navigačních služeb a sekce přibližovacích a letištních služeb Praha k provádění místního, průběžného, zdokonalovacího a obnovovacího výcviku. Vzhledem k modifikaci vertikální hranice super nízkého sektoru a rozšíření TMA Praha bylo nezbytné provést i rozsáhlý praktický přeškolovací výcvik. Tyto změny si vynutily i rozsáhlou úpravu databáze cvičení, která jsou používána především k místním výcvikům stanovišť. V průběhu dubna 2015 na simulátoru proběhl i přeškolovací výcvik pracovníků FISO/FISA, a to v souvislosti se zavedením elektronických stripů na stanovišti letové informační služby. Ke konci roku 2015 byla zahájena spolupráce s examinátory ČSA formou praktických demonstrací. Celkový počet výcvikových hodin na Simulátoru IATCC představoval 3 561 hodin.

V rámci vývoje stávajících systémů a aplikací se LIS podílela na testování nové verze aplikace AisView zaměřené na zvýšení rychlosti odezvy aplikace a naplnění požadavků definovaných mezinárodní a národní legislativou. LIS také spolupracovala na výběru nového systému pro zpracování statických leteckých dat (AIM System) a definici požadavků na obnovu systému NOTAM/OPMET. Příkladem služeb LIS interním zákazníkům může být trvalé rozvíjení podpory ostatních ATM systémů prostřednictvím poskytování leteckých dat optimalizovaných pro konkrétní účely. V důsledku realizovaných projektů tak postupně dochází k vytváření kompaktního a uživatelsky přívětivého prostředí umožňujícího přístup ke garantovaným informacím. Statistické údaje o vydávaných publikacích: Počet změn vydaných k AIP Počet vydaných SUP k AIP Počet změn vydaných k VFR příručce ČR Počet vydaných SUP k VFR příručce ČR Počet vydaných leteckých map Počet vydaných AIC série A Počet vydaných AIC série C Počet vydaných změn v leteckých předpisech Počet vydaných národních NOTAM Počet zpracovaných zahraničních NOTAM

25 36 36 13 316 9 22 16 6 829 546 251



37

Počet pohybů na letišti Brno

2015

2014


Všechna regionální letiště zaznamenala v roce 2015 rekordní meziroční navýšení počtu pohybů v průměru o 20 %.

foto: Jan Synak/Vedoucí oddělení LPS Brno

Regionální služby a logistik a

Regionální letiště Brno, Ostrava a Karlovy Vary Úroveň poskytovaných letových navigačních služeb na letištích a v prostorech odpovědnosti regionálních stanovišť ATS byla v roce 2015 na vysoké úrovni a se zajištěním požadované bezpečnosti a kvality. Byl udržen trend z minulých let.

výborů pro bezpečnost, RWY safety týmů a v rámci pravidelných jednání s leteckými dopravci. Konzultační proces je udržován a problematika provozu pravidelně projednávána.

Oddělení letových navigačních služeb Karlovy Vary Na všech regionálních letištích došlo k nárůstu provozu ve vztahu k absolutnímu množství pohybů na ranvejích. Nicméně počet IFR letů a s tím spojený výnos z navigačních poplatků rostl nepatrně a neodpovídal celkovému trendu nárůstu provozu. Poměr mezi IFR a VFR provozem na regionálních letištích sleduje předcházející trend: 30 % provozu je IFR, 70 % provozu je VFR. Stále se nedaří zvýšit počet nebo četnost pravidelných letů. Navíc na četnosti charterových letů se projevila politická nestabilita a problematická bezpečnost v dříve běžných turistických destinacích (Egypt a Tunis).

Vývoj infrastruktury a služeb Na všech regionálních letištích probíhala příprava na obměnu radiokomunikací a systému VCS. Vlastní instalace byly plánovány v roce 2015, ale budou uskutečněny až v roce 2016. Provoz stávajících systémů C/N/S je bezproblémový a s trvale vysokou mírou spolehlivosti. V roce 2015 došlo na úrovni regionálních stanovišť ATS k úpravě prostorů odpovědnosti. Super nízké sektory (SNS), zavedené v roce 2014, byly k 15. říjnu 2015 upraveny a s nimi i spodní vzdušný prostor FIR Praha. Ke stejnému datu byla na regionálních přibližovacích stanovištích zrušena kvalifikace APP, která díky snížení časové náročnosti prováděného výcviku přinesla optimalizaci místního i průběžného výcviku řídících. Počátkem roku byla zahájena činnost bezobslužného briefingu na letišti Brno. Je to již druhá takto obsluhovaná služebna briefingu na regionálních letištích.

Informace o formálním konzultačním procesu s uživateli služeb poskytovatele Provozní stanoviště regionálních letišť se pravidelně setkávají a jednají se svými zákazníky, kterými jsou letečtí dopravci a provozovatelé letišť, na úrovni letištních

40

počet pohybů na letišti Karlovy Vary se zvýšil o 22,8 % na 8 521 pohybů; u výcvikové činnosti a přeletů bylo zaznamenáno navýšení na 3 167 pohybů; na druhé straně byl zaznamenán velký pokles odbavených cestujících, a to na 34 550 osob, hlavně v souvislosti se zhoršující se ekonomickou situací v Rusku, bylo provedeno úspěšné dokončení stavby nového vysílacího střediska pro radiokomunikace, včetně instalace technologie, byla úspěšně realizována instalace nového systému záznamu (RRS), včetně jeho uvedení do provozního využívání a vyškolení pracovníků oddělení zabezpečovací letecké techniky, úspěšný přechod na nový systém poskytování služeb v upravených super nízkých sektorech (do FL 125) a s upraveným režimem otevírání a zavírání služeb od 15. října 2015, odkoupení části pozemku sousedícího s letištním objektem a vybudování nového oplocení provozní budovy ŘLP ČR, s. p., a přilehlého areálu, provedení stavebních úprav provozního objektu ŘLP ČR, s. p., pro zlepšení požární bezpečnosti a zajištění bezpečnosti vzhledem k sousedství s bezpečnostní zónou letiště.

Oddělení letových navigačních služeb Ostrava letiště je certifikováno pro provoz za podmínek CAT II ICAO; byla dokončena instalace nového světelného zabezpečení na pojezdových drahách, letový provoz řízený střediskem Ostrava v roce 2015 dosáhl 21 161 pohybů, což je nárůst o 19,5 % oproti roku 2014; v rámci výcvikové činnosti a přeletů bylo zaznamenáno 6 963 pohybů; kapacita vzdušných prostorů v odpovědnosti stanovišť i kapacita ranveje je dostatečná pro řízení letového provozu bez zdržení, v roce 2015 došlo k významným změnám v uspořádání vzdušného prostoru a tratí, stejně tak i v licencování provozního personálu; v říjnu byla zvýšena horní hranice super nízkého sektoru na letovou hladinu FL 125; v souvislosti s touto změnou byl prováděn příslušný přeškolovací výcvik,

do provozního použití byl zaveden nový systém pro sledování pohybů letadel a mobilních prostředků na provozní ploše letiště, tzv. Ground CWS, s vysokou profesionalitou byl zabezpečen XV. ročník Dnů NATO na letišti Ostrava, který přilákal téměř čtvrt milionu diváků, bylo provedeno připojení super nízkého sektoru frekvence LKKV 118, 650 MHz do hlavního radiového ovladače DC-16 z lokality KOPI a do záložního radiového ovladače DC-16 z lokality VUJE v rámci slučování sektoru Ostrava se sektorem Karlovy Vary v nočních hodinách, připojení MSSR Vídeň do trackeru Patron místo MSSR Buschberg, dokončení hrubé stavby a pokračování výstavby nového letištního objektu ŘLP ČR, s. p., na letišti Ostrava; provozní personál se podílel na přípravě přechodu do nového objektu a přechodu na provozování bezobslužného briefingu.

Oddělení letových navigačních služeb Brno v roce 2015 došlo k opětovnému razantnímu navýšení letové činnosti na letišti Brno; byl zaznamenán rekordní počet pohybů na dráze, který činil 42 496; bylo tak překonáno dosavadní maximum z roku 2014 a to o 18 %; u výcvikové činnosti bylo zaznamenáno zvýšení počtu pohybů oproti roku 2014 na 11 909, počet odbavených cestujících byl 466 046, což představuje pokles o 5 % oproti roku 2014, došlo ke zvýšení horní hranice super nízkých sektorů na FL 125, oddělení letových provozních služeb se účastní na SESAR projektu INSuRE, který se týká praktické integrace „bezpilotního“ systému do řízeného vzdušného prostoru, bylo provedeno připojení super nízkého sektoru frekvence LKKV 118,650 MHz do hlavního radiového ovladače DC-16 z lokality KOPI a do záložního radiového ovladače DC-16 z lokality VUJE v rámci slučování sektoru Brno se sektorem Karlovy Vary v nočních hodinách, byla dokončena přestavba a rekonstrukce vysílacího a přijímacího střediska, včetně uvedení do provozu nové UPS RXS 75kVA ve správě oddělení zabezpečovací letecké techniky letiště Brno (náhrada za UPS TS5 2x 80kVA), do provozu bylo uvedeno nové záznamové zařízení RRS.

Centrální logistika V roce 2015 udržela sekce centrální logistiky vysokou míru spolehlivosti systémů a zařízení podporujících všechny provozní i neprovozní složky a procesy podniku. Hlavní pozornost sekce se soustředila na rozvoj technologií provozního prostředí přímo podporujícího zajišťování služeb pro interního zákazníka a na průběžné zvyšování efektivity jednotlivých procesů. Mezi nejvýznamnější události v roce 2015 patřily: na oddělení technicko-provozních služeb byla v oblasti zvyšování úrovně prevence závad úspěšně završena implementační fáze zavedení nového systému evidence zákonných kontrol a prohlídek zařízení, s cílem zkvalitnit prostředí pro výuku a snížit náklady na ubytování zaměstnanců podniku na služebních cestách bylo ve spolupráci s divizí plánování a rozvoje zprovozněno Výukové a ubytovací centrum Jeneč, v souvislosti s rozhodnutím divize provozní o zavedení částečně bezobslužného provozu na radiolokačním bodu Písek byl na uvedeném objektu realizován celý soubor úprav a změn (např. doplnění technologií, úpravy v postupech), který umožnil úspěšnou implementaci záměru, byly úspěšně dokončeny dva projekty související s dlouhodobým cílem sekce centrální logistiky, kterým je digitalizace administrativních procesů; do uživatelského provozu byly nasazeny aplikace „Elektronický oběh řízené dokumentace“, určené na podporu jednotného zpracování a distribuce podnikové řízené dokumentace, a „Elektronický oběh oddělení evidence staveb“, sloužící ke konsolidaci stanovisek jednotlivých odborných útvarů podniku k žádostem externích investorů, na oddělení bezpečnostních a požárních systémů byl připojením ostravského regionu do systému centralizovaného dohledu dokončen dlouhodobý podnikový záměr, související se zajištěním efektivnější kontroly nad majetkem podniku a spočívající v propojení požárních a bezpečnostních systémů v jednotlivých objektech s pracovištěm centrálního dohledu v Jenči.


41

Rozvoj a investice

Metodika letových navigačních služeb

Konstrukce postupů

Dokumenty a předpisy

Vzhledem k nutnosti udržovat krok se změnami relevantních mezinárodních standardů i k zastarávání softwaru i hardwaru používaných pracovních stanic byl proveden upgrade systému FPDAM. Nová verze pracuje na 64-bitové platformě, je méně závislá na softwaru třetích stran a pracuje s daty ve struktuře vyhovující AIXM 5.1.

Zpracování a schválení rozšířeného Střednědobého plánu rozvoje letových navigačních služeb 2016–2021 Podíl na zpracování dokumentu LSSIP 2015 Získání oprávnění Úřadu pro civilní letectví k instalacím, údržbě, opravám a modifikacím leteckých pozemních zařízení bez časového omezení platnosti

Vývoj provozu a infrastruktury ŘLP ČR, s. p., se zapojil do výzkumného projektu „Pokročilé meteorologické informace pro letectví“ (SmartMET), který je realizován ve spolupráci s Honeywell International s.r.o., Vysokým učením technickým Brno, Českým hydrometeorologickým ústavem a ABS Jets. Dvouletý projekt (2015-16) je podpořen grantem Technologické agentury ČR č. TH01010503. Aktivita podniku v roce 2015 byla soustředěna na vývoj prototypu systému pro sběr a zpracování meteorologických dat výškového větru a teploty z palub letadel, získávaných cestou Mode-S radarů.

FPDAM (Flight Procedure Design and Airspace Management) je software pro tvorbu letových postupů v souladu s platnými předpisy ICAO. Jeho součástí je databáze leteckých dat, využívající RDBMS Oracle. Systém vede uživatele při tvorbě letových postupů tak, aby byl postup snadno kódovatelný v souladu s normou ARINC 424, a dokáže vyhodnotit vztahy vůči terénu a překážkám. Je součástí širší nabídky programů, které ve vzájemné kombinaci pokrývají proces správy leteckých dat od získání informace od geodeta až po publikaci v AIP.

42

Doména SUR – přehledové systémy Přehledová infrastruktura vykazuje trvale vysokou míru spolehlivosti. Celková výkonnost je průběžně kontrolována a mód S je rutinně využíván v celém vzdušném prostoru České republiky včetně využívání kódu A1000. V průběhu roku byl do multiradarového zpracování připojen vídeňský sekundární radar v režimu módu S na místo radaru Buschberg na rakouském území, který má v krátké době ukončit provoz. Se sousedními státy byla aktivovaná spolupráce v koordinaci provozu na kmitočtech sekundárních radarů s cílem minimalizace rizika interferencí.

letecké záchranné služby (LZS) zpřístupněny vybrané letecké informace v mobilních zařízeních iPad používaných na palubách vrtulníků letecké záchranné služby. Tato nová aplikace je optimalizována pro minimální objem přenášených dat tak, aby byla použitelná i v oblastech se slabým mobilním signálem, a umožňuje tak zprostředkovat pilotům aktuální informace důležité pro předletovou přípravu v extrémně krátkém čase.

Stavební a rekonstrukční projekty Výstavba nové řídící věže a provozního objektu na letišti Ostrava probíhala po celý rok 2015 a bude dokončena v souladu s plánem výstavby kolaudací v březnu 2016. Bezprostředně navážou činnosti spojené s vybavením objektu nábytkem a technologií k zajištění přechodu poskytování služeb do nového objektu ještě v prvním pololetí roku 2016.

Doména COM – komunikace Realizace projektů a investic Doména DPP – zpracování a zobrazení dat Rozvoj DPP systémů (ESUP, E2000, IDP) pokračoval s cílem zvyšování kvality služeb systémů a zajištění plnění požadavků v rámci programu „Jednotného evropského nebe“.

Projekt Neopteryx Od srpna 2014 je v běhu dodávka nových VCS pro regionální letiště a obnova radiokomunikační technologie na všech lokalitách ŘLP ČR, s. p. Provozní nasazení nové technologie je plánováno postupně dle lokalit v průběhu roku 2016. Nová technologie bude umožňovat VoIP komunikaci a kanálovou separaci 8,33kHz.

Doména AIS – letecká informační služba

Stanoviště ATS a regionální letiště byla zajištěna spolupráce na přípravě na nasazení Datalinku, FRA (zavedení DCT H24 – nejvýznamnější změna z hlediska provozovatelů letadel v roce 2015), byly zavedeny změny na ATS tratích a přímých tratích, pokračovala civilně-vojenská koordinace, byly realizovány úpravy systémů a postupů, zvýšení super nízkého sektoru na FL125 a související změny platné k 15. říjnu 2015, byly aktualizovány provozní směrnice, pokračovaly práce na projektu Neopteryx, pokračovala spolupráce na projektu výstavby a zprovoznění letištního objektu ŘLP ČR, s. p., na letišti Ostrava.

Pokračovaly také práce na zkvalitňování OLDI koordinace – provozní zavádění nových OLDI (On-line Data Interchange) zpráv do provozního využívání. Zavádění nových zpráv se postupně daří i přes problémy v sousedních systémech.

Nejvýznamnější změnou byla realizace systémové podpory změny struktury vzdušného prostoru (změna horní hranice regionálních prostorů, změna prostoru TMA Praha). Práce na tomto úkolu začaly v roce 2014, završeno to bylo provozním zavedením změny v říjnu 2015. Dalším význačným milníkem bylo plné zprovoznění CDM (Collaborative Decision Making) letiště Praha – završené posledním stupněm, a to předáváním informací do systémů NMOC na podzim 2015. DPP systémy mají v komplexu úloh CDM zásadní roli. V polovině roku 2015 bylo provozně zavedeno výrazné zlepšení systémové podpory na letovém informačním středisku Praha. Toto zlepšení umožnilo na tomto pracovišti zbavit se papírových letových proužků a přejít na plně elektronické postupy.

V roce 2015 bylo v rámci projektu na obnovu databázových a publikačních systémů letecké informační služby realizováno otevřené výběrové řízení na nový AIM Systém. Projekt bude implementován v průběhu roku 2016 a umožní přechod k moderní elektronické formě Letecké informační příručky (eAIP) a výměně elektronických dat v souladu s požadavky ICAO a Evropské unie. Realizována byla průběžná modernizace systému AisView, která slouží zejména ke zprostředkování a vizualizaci vybraných leteckých informací z českého vzdušného prostoru pro piloty (plánování VFR letů) a některá stanoviště ŘLP ČR, s. p., k podávání a zpracování podkladů pro vydání letištních NOTAMů a pro vydání omezení části vzdušného prostoru a navigačních výstrah NOTAMem. Součástí systému je nově také Portál letecké záchranné služby (Portál LZS), pomocí kterého mají piloti

Projekt Neopteryx je klíčový rozvojový projekt podniku, jehož cílem je pořízení nového hlavního systému pro poskytování letových navigačních služeb s plánovaným nasazením do provozního užívání v letech 2019/2020. V rámci výběrového řízení byl zvolen dodavatel a uzavřena smlouva na dodání systému s francouzskou společností Thales. Kvalita předloženého technického řešení je zárukou, že nový systém bude do provozního nasazení uveden v podobě, která splní všechny definované požadavky za horizont roku 2025. Nový systém bude také představovat jedno z nejmodernějších řešení na evropské úrovni. V průběhu roku 2015 probíhala v souladu se smlouvou vzájemná jednání, jejichž cílem bylo precizování jednotlivých funkčností systému. Významným milníkem projektu byla rovněž dodávka hardwaru potřebného pro fungování systému do lokality Jeneč. Realizace projektu Neopteryx, respektive zajištění nového hlavního systému pro řízení letového provozu v českém vzdušném prostoru je z hlediska budoucích závazků ŘLP ČR, s. p., zásadní. Jedná se zejména o naplnění požadavků Evropské komise v rámci programu „Jednotného evropského nebe“ na vysokou technickou způsobilost a související certifikaci evropských poskytovatelů služeb řízení letového provozu.


43

obchodní aktivit y

Letecká škola – Czech Air Navigation Institute (CANI)

Letecká škola ŘLP ČR, s. p., je vzdělávací instituce, která poskytuje odborné vzdělávání a výcvik personálu letových navigačních služeb na základě osvědčení od Úřadu pro civilní letectví. Poskytované služby jsou plně v souladu se standardy Mezinárodní organizace civilního letectví ICAO a evropskou legislativou. Hlavním posláním Letecké školy je zajišťování odborného výcviku a vzdělávání zaměstnanců ŘLP ČR, s. p. Volná kapacita je využívána jak tuzemskou, tak i zahraniční klientelou z více než třiceti zemí světa. V roce 2015 bylo realizováno 228 kurzů pro celkem 1 373 studentů. Z pohledu realizovaných projektů a dosažených výsledků lze rok 2015 pro všechny složky podílející se na obchodních aktivitách podniku, tedy pro Leteckou školu včetně oddělení letového ověřování a pro obchodní útvar, hodnotit jako úspěšný. ŘLP ČR, s. p., v roce 2015 úspěšně transformoval celé portfolio výcvikových programů dle požadavků nového nařízení EU 340/2015 a koncem roku získal Osvědčení organizace pro výcvik řídících letového provozu od Úřadu pro civilní letectví. ŘLP ČR, s. p., se tak řadí mezi několik málo výcvikových organizací v Evropě, které již certifikací dle EU 340/2015 prošly.

znamným milníkem roku 2015 bylo pro Leteckou školu zahájení výcviku řídících letového provozu pro Armádu České republiky. Také pro oddělení letového ověřování byl rok 2015 z pohledu realizovaných projektů dosud nejúspěšnější za celou dobu svého působení v rámci ŘLP ČR, s. p. Ve spolupráci s obchodním útvarem došlo k dalšímu navýšení počtu i objemu realizovaných zakázek, v roce 2015 toto oddělení realizovalo celkem 14 zahraničních misí. Během roku 2015 byla o segment letového ověřování rozšířena také vzájemná spolupráce s partnerskou firmou SAERCO S. L. Rok 2015 byl rokem významným i po stránce propagace podniku s ohledem na dvacáté výročí fungování společnosti jako samostatného státního podniku. V rámci propagace „20 Years of Excellence“ se ŘLP ČR, s. p., úspěšně prezentoval na mezinárodních veletrzích World ATM Congress v Madridu, ATC Global v Dubaji a na veletrhu zbrojní techniky IDET v Brně.

Na poli výcviku poskytovaného Leteckou školou byl rok 2015 ve znamení konsolidace spolupráce se stávajícími klienty a navazování nových kontaktů ve vybraných teritoriích. Velké množství výcvikových projektů bylo realizováno především pro klienty ze členských zemí Společenství nezávislých států (SNS), dále pak byla rozšířena spolupráce s několika klienty v Africe, která představuje pro Leteckou školu zcela nový a do budoucna perspektivní trh. V oblasti výcviků pro technický personál ATSEP se dále podařilo zúročit velice dobré ohlasy zákazníků na úroveň těchto kurzů a stejně tak jako v roce 2014 byla naplněna veškerá disponibilní kapacita těchto kurzů. U výcviků ATSEP byl v polovině roku 2015 také spuštěn modul e-learningu, který tak završuje nabídku v tomto segmentu a je prvním výcvikem tohoto druhu, který Letecká škola realizovala pro externího klienta. Dalším vý-

44


45

Politik a lidských zdrojů

Rok 2015 se v sekci personální nesl zejména v duchu zpracování nové metodiky licencování řídících letového provozu podle nového nařízení EU 340/2015, kolektivního vyjednávání a také získávání názorů zaměstnanců na směřování podniku. V dubnu 2015 proběhl v podniku pravidelný průzkum spokojenosti – Radar motivovanosti, prostřednictvím kterého podnik získává cennou zpětnou vazbu od svých zaměstnanců. Výsledkem letošního průzkumu je velmi pozitivní zhodnocení podniku ŘLP ČR, s. p., z něhož vyplývá, že zaměstnanci vnímají podnik jako velmi kvalitního zaměstnavatele. Cílem a smyslem kolektivního vyjednávání byla v roce 2015 zejména revize stávajících kolektivních smluv a úprava a dohodnutí nových pracovních podmínek pro zaměstnance. Kolektivní vyjednávání bylo ukončeno v prosinci 2015 podpisem kolektivních smluv generálním ředitelem ŘLP ČR, s. p., a zástupci odborových organizací Českého sdružení řídících letového provozu (CZATCA) a Podnikového výboru odborového svazu dopravy ŘLP ČR, s. p. (PVOSD). V závěru minulého roku převzali generální ředitel ŘLP ČR, s. p., a ředitelka divize personální a finanční z rukou generálního ředitele ÚCL „Osvědčení pro organizace pro výcvik řídících letového provozu (ATCO TO)“ v souvislosti s nařízením EU 340/2015, které navazuje na nařízení EU 216/2008 o společných pravidlech v letectví a o zřízení EASA a nahrazuje nařízení EU 805/2011 o licencování řídících letového provozu. Osvědčení organizace pro výcvik řídících letového provozu obdržel ŘLP ČR, s. p., jako první subjekt v České republice a jako jedna z prvních organizací v Evropské unii, což potvrzuje pozici ŘLP ČR, s. p., jako silného a sebevědomého poskytovatele letových navigačních služeb, který je schopen přijímat nové výzvy. Neméně významný podíl na činnosti sekce personální měla v průběhu loňského roku také výběrová řízení. Stejně jako každý rok, bylo v lednu 2015 vyhlášeno výběrové řízení na pozici řídící letového provozu. Z celkového počtu 378 přihlášených uchazečů bylo vybráno 17 žáků, kteří splnili předpoklady pro zařazení do výcviku. Kromě výběrového řízení na pozice řídící letového provozu bylo však realizováno mnoho dalších výběrových řízení, která byla úspěšně ukončena výběrem vhodných kandidátů na inzerované pracovní pozice. Klasický způsob získávání pracovníků byl rozšířen o inzerci na vysokých školách, sociálních sítích a portálech zaměřených na specifický okruh odborníků.

46

Pro samotný provozní a neprovozní personál byla prioritou účast v kurzech pořádaných v IANS EUROCONTROL, v jazykových kurzech ve Velké Británii a v kurzech odborné angličtiny určených pro udržení znalostí angličtiny ICAO Level 4 pro řídící letového provozu. Kromě těchto kurzů se vybrané profesní skupiny zaměstnanců zúčastnily kurzů „Andragogika pro instruktory ŘLP ČR, s. p.“, „Základy komunikace“ , „Program rozvoje manažerů“ pro vedoucí zaměstnance a „Psychologické aspekty zvládání stresových a konfliktních situací, role vedoucích směn“ určených pro kategorii zaměstnanců Vedoucí směny/Watch Supervisor. Vedoucí zaměstnanci vytvářejí kvalitu prostředí, vztahů a atmosféry na pracovišti, a proto byla v rámci systému hodnocení zaměstnanců nastavena nová volnější forma motivačních rozhovorů. Kvalita a úroveň komunikace mezi lidmi a posílení osobních kontaktů se odráží na efektivitě spolupráce a pracovní výkonnosti. Na komunikaci v rámci podniku je proto kladen velký důraz.

Údaje v grafech vyjadřují evidenční počet zaměstnanců k 31. 12. 2015. Vzdělanostní struktura

Počty zaměstnanců

Celkový počet

922

Prioritou sekce personální je péče o zaměstnance a tento systém je velmi dobře nastaven. Pro zaměstnance, kteří již odešli do důchodu, zorganizovala sekce personální jednodenní výlet do kláštera Teplá, během letních prázdnin se již tradičně konal dětský letní tábor v Ledči nad Sázavou a v průběhu celého roku si mohou zaměstnanci vybrat z široké nabídky aktivit souvisejících se zaměstnaneckým benefitním programem.

327

Zaměstnanci LNS

426

úplné střední

271

Správní a administrativní zaměstnanci

403

vysokoškolské

132

Specialisté technických systémů

73

Manuální zaměstnanci

65

Zaměstnanci kategorie S

22

Specialisté LIS

20

TOP management

12

Zaměstnanci letového ověřování

Věková struktura

Celkový počet

922

Celkový počet

922

66

střední odborné

14

vyšší odborné

13

základní vzdělání

Struktura provozního personálu

280

30-39

232

Řídící letového provozu

232

40-49

132

Specialisté technických systémů

88

Ostatní zaměstnanci LNS

20

Specialisté LIS

211

50-59

116

nad 60

83

do 29

Celkový počet

472


47

Společensk á odpovědnost

ŘLP ČR, s. p., dlouhodobě a programově naplňuje stanovené cíle v oblasti firemní společenské odpovědnosti a přispívá tak k vytváření kulturního podnikatelského prostředí v České republice. Firma je sledována a hodnocena i za svůj přístup v nekomerčních oblastech, tedy ochraně životního prostředí, péči o zaměstnance a při naplňování sponzorského programu. Provozní a ekonomické výsledky a kvalita služeb by neměly být považovány za jediné kritérium hodnocení společnosti. ŘLP ČR, s. p., tak prostřednictvím realizace principů společenské odpovědnosti průběžně posiluje svou důvěryhodnost ve vztahu k okolí a zvyšuje loajalitu svých zaměstnanců. Současně s tím podnik sděluje svým zákazníkům, partnerům i zaměstnancům, jaký je jejich podíl při realizaci jeho dlouhodobých cílů.

Sponzorský program v roce 2015 Sponzorská politika ŘLP ČR, s. p., vychází z pravidel pro poskytování darů podle usnesení vlády České republiky č. 334 ze dne 14. dubna 1999 a jeho pozdějších úprav. I v roce 2015 pokračoval podnik ve dlouhodobě budované tradici sponzorského programu. Finanční pomoc směřovala na podporu celonárodních projektů i do jednotlivých regionů, a to v oblasti charity, školství, kultury a zdravotnictví. Celková finanční částka věnovaná na sponzorské aktivity, které byly schváleny Dozorčí radou ŘLP ČR, s. p., pro rok 2015 činila 5 442 000 korun. Sponzorský program proběhl ve třech kolech a bylo podpořeno 69 subjektů. Sponzorský program (sponzoring v milionech)

8 mil. 6,138 mil.

6 mil.

5,835 691 mil. 4,970 mil.

4 mil. 2 mil.

5,442 mil.

3,5 mil. 3 mil.

1,650 mil.

48

2007

2008

2009

2010

2011

Nadace Charty 77 – příspěvek zdravotně postiženým jednotlivcům na kompenzační, rehabilitační a reedukační pomůcky Pobytové rehabilitační středisko pro nevidomé Dědina, o.p.s. – podpora rekvalifikačních kurzů a sociálně terapeutických dílen Cesta domů, z.s. – příspěvek na automobil pro zdravotní sestry poskytující domácí péči pro pacienty v závěru života Borůvka, o.p.s. – podpora projektu pro handicapované „Pracuji, tedy jsem!“ Dejme dětem šanci, o.p.s. – podpora projektu „Přál(a) bych si…“ Projekt šance, o.s. – podpora projektu „Pomáháme nejchudším z nejchudších – českým dětem ulice“ Člověk v tísni, o.p.s. – příspěvek na zajištění humanitární pomoci po zemětřesení v Nepálu Nemocnice Na Františku – podpora operačního a laparoskopického centra Všeobecná fakultní nemocnice v Praze – podpora nového diagnostického postupu pro zkvalitnění diagnostiky dědičných metabolických poruch

V oblasti školství, vědy a péče o mládež:

V rámci komunikační strategie a v souladu s jeho vizí je prezentace podniku směrem k venkovnímu prostředí zaměřena na následující komunikační cíle:

Letecká amatérská asociace ČR – podpora projektu „Výběr a příprava mladých pilotů pro soutěžní ultralehké létání“ Střední odborná škola civilního letectví, Praha-Ruzyně – příspěvek na dostavbu leteckého simulátoru Boeing 737 NG Základní škola Bruntál – podpora vydání písňových textů pro děti Základní umělecká škola Fryderyka Chopina – příspěvek na zakoupení klavírů H-mat, o.p.s. – podpora projektu pro moderní výuku matematiky ve školách (Hejného metoda) Univerzitní sportovní klub Praha – podpora univerzitního plaveckého oddílu Klub stolního tenisu Karlovy Vary – podpora stolního tenisu pro děti a mládež

Národní divadlo – podpora projektu „Národní divadlo, jak ho neznáte“ Nadační fond Stránský – podpora výstavby pomníku Milady Horákové Poutní cesta Hájek, z.s. – podpora projektu „Obnova kaple č. XVIII“ PKF – Prague Philharmonia, o.p.s. – podpora projektu „Orchestrální kurzy a zvyšování konkurenceschopnosti studentů středních a vysokých škol v roce 2015“

Komunikace, vztahy s veřejností a protokol V souladu s „Komunikační strategií ŘLP ČR, s. p., pro roky 2013–2015“ bylo v průběhu roku soustavně v médiích posilováno dobré jméno a strategický význam státního podniku Řízení letového provozu ČR, především se zaměřením na profesionalitu zaměstnanců a jeho moderní technologické zázemí. Za naplňování principů této komunikační strategie primárně odpovídá oddělení vnějších vztahů a podpůrně všichni zaměstnanci, pokud se jich ustanovení této strategie jako zaměstnanců v příslušném kontextu týká.

bezpečnost spolehlivost komerční rozvoj evropská integrace celková hodnota konkurenceschopnost

Tyto cíle jsou rozvedeny do podoby specifických komunikačních cílů a informačních priorit. Základní struktura komunikační strategie je dále doplněna o podpůrné prvky – krizovou komunikační strategii, společenskou odpovědnost a reklamu. Interní i externí komunikace podniku byla realizována na základě “Komunikačního plánu ŘLP ČR, s. p., pro rok 2015”, který byl zaměřen na vybrané cílové skupiny. Výsledná verze komunikačního plánu pro rok 2015 obsahovala po všech průběžných revizích 154 externích a interních aktivit.

0 2006

V oblasti kultury:

4,6 mil. 2,075 mil.

2,260 mil.

V oblasti charity a zdravotnictví:

2012

2013

2014

2015

Velká pozornost byla v průběhu roku 2015 věnována dvacátému výročí vzniku společnosti ve formě státního podniku (1995–2015). Byl vytvořen samostatný grafický styl pro tuto příležitost „20 Years of Excellence“, který byl používán při všech významných akcích externí a interní komunikace. Mezi nejdůležitější společenské akce, věnované tomuto výročí, patřilo setkání současných i bývalých zaměstnanců ŘLP ČR, s. p., dne 5. června 2015 v pražském paláci Žofín. Podobné setkání na vysoké společenské a kulturní úrovni bylo uspořádáno i pro zástupce zákazníků podniku a představitele státní správy dne 12. června v míčovně Pražského hradu. Standardní externí komunikace byla v roce 2015 zajišťována již tradičně nejčastěji pomocí tiskových zpráv, setkání s novináři či informací na internetových stránkách ŘLP ČR, s. p. Oddělení vnějších vztahů vydalo 15 tiskových zpráv, které se nejčastěji zabývaly vyhodnocením roku, zimní a letní sezóny, komerčními úspěchy podniku, výsledky hospodaření, cenovou politikou pro rok 2015 a také podrobnými informacemi. Vybrané tiskové zprávy byly překládány do anglického jazyka a zasílány k uveřejnění na webové prezentaci organizace CANSO a pro další použití v zahraničním tisku. V rámci internetu byla průběžně posilována pozice podniku na sociálních sítích, především na Facebooku a Twitteru. Vysokou informační a grafickou úroveň si nadále udržel podnikový časopis STRIP, který je vyhledávaným informačním zdrojem nejenom v rámci podniku, ale je zasílán i orgánům státní správy, vysokým školám a jednotlivcům. Generální ředitel se v průběhu roku 2015 zúčastnil komentovaného ekonomického vysílání České televize, kde poskytl rozhovor o vývoji letového provozu v letní sezóně a o vývojových trendech v oblasti ATM ve střednědobém výhledu. Další rozhovory s generálním ředitelem byly realizovány i v tištěných periodikách – EURO, MF Dnes, Letectví a kosmonautika, E15 a Dopravní noviny. Tiskový mluvčí podniku průběžně zajišťoval a prezentoval stanoviska a komentáře podniku v souladu s požadavky novinářů nebo široké veřejnosti. V roce 2015 nebyl zaznamenán žádný případ, který by poškozoval nebo měl negativní vliv na dobré jméno podniku na domácí nebo mezinárodní úrovni. Tradičně se s velkým zájmem setkává pořádání „Dětského dne ŘLP ČR, s. p.“, ve venkovních prostorách IATCC Jeneč, kterého se zúčastnilo více než 500 dětí se svými rodiči.


49

Společensk á odpovědnost

Hospodářské výsledky umožnily podniku stát se již tradičně reklamním partnerem řady významných sportovních, kulturních a leteckých akcí v České republice. Mezi nejvýznamnější aktivity ŘLP ČR, s. p., v roce 2015 v této oblasti mimo jiné patří: Czech International Air Fest 2015 v Hradci Králové, Oficiální partnerství Českého atletického svazu, Český ples v Bruselu 2015, Partnerství na Aviatické pouti 2015 na pardubickém letišti, Hlavní partnerství na leteckém festivalu „Strakonice on Air 2015“, Oficiální partnerství projektu „Hvězdy světové opery 2015“, Generální partnerství XXIV. ročníku Reprezentačního leteckého plesu v pražské Lucerně, Partnerství na Plachtařském mistrovství České republiky 2015 na letišti Tábor, Partnerství na Mistrovství světa v akrobacii na kluzácích 2015 na letišti Zbraslav, Oficiální partnerství na Memorial Air Show na letišti v Roudnici nad Labem, Oficiální partnerství na Dnech NATO a Armády České republiky na letišti Ostrava, Grand partnerství při diskusním setkání s ministrem dopravy pořádané společností Commenius.

50


51

Počet letů ve FIR Praha

2015

2014


Rok 2015 zaznamenal historicky nejvyšší počet pohybů ve vzdušném prostoru České republiky.

Zpráva o hospodaření podniku v roce 2015 V hlavních výnosových položkách bylo dosaženo těchto výsledků: Rok 2015 můžeme hodnotit jako další z řady úspěšných v historii podniku. Cíle stanovené podniku plánem byly nejen dosaženy, ale i významně překročeny. Příznivé výsledky hospodaření jsou jak odrazem příznivého vývoje letového provozu v roce 2015, tak i efektivním přístupem k čerpání nákladů, kdy byly realizovány úspory v porovnání se schváleným plánem. V oblasti poskytování letových navigačních služeb byl v případě traťové služby zaznamenán pozitivní růst výkonů letového provozu, a to jeden z nejvyšších v posledních letech. Celkový objem výkonů traťového provozu vyjádřený v přeletových jednotkách (SU) dosáhl v roce 2015 hodnoty 2 532 tis. SU, což znamená meziroční nárůst o 5,8 %. Dosažený objem traťových výkonů tak odpovídá plnění projekce výkonů traťového provozu v plánu výkonnosti na první rok druhého referenčního období na 99,4 % (v SU). Mimořádně příznivou skutečností roku 2015 je významné oživení letového provozu na letištích České republiky. Po letech kontinuálního propadu výkonů došlo k oživení odvětví a k obratu dosavadních vývojových trendů. V oblasti letištní a přibližovací služby byl v roce 2015 zaznamenán objem výkonů letového provozu v přibližovacích jednotkách (SU) ve výši 76,3 tis. SU, což znamená meziroční nárůst výkonů o 4 %. Rok 2015 byl prvním rokem účinnosti Plánu výkonnosti na druhé referenční období (2015–2019), kdy je aplikován systém sledování výkonnosti letových navigačních služeb. V rámci tohoto systému musí každý členský stát přispět k naplňování stanovených celoevropských cílů výkonnosti prostřednictvím Vnitrostátního plánu výkonnosti schváleného Evropskou komisí. Klíčovým výkonnostním ukazatelem pro oblast nákladové efektivity bylo stanovení vnitrostátní jednotkové sazby pro traťovou službu řízení na celé referenční období. Pro rok 2015 byla schválena a aplikována vnitrostátní jednotková sazba ve výši 1 064 Kč (ve stálých cenách roku 2009). Její výše zachovává současný sestupný trend vývoje jednotkové ceny a přispívá k naplnění celoevropských cílů v oblasti nákladové efektivity. Jak už je konstatováno výše, výsledek hospodaření podniku za rok 2015 je jedním z úspěšných v historii podniku. Plánovaný hospodářský výsledek byl dosažen a překročen a finanční situace podniku zůstává stabilní. Detailnější pohled na vývoj hospodaření pak přináší text uvedený níže.

54

Výnosy podniku Za období leden až prosinec 2015 dosáhly celkové výnosy podniku částky 3 707 482 tis. Kč. Plán výnosů podniku za rok 2015 tak byl splněn na 103,2 %. Hlavním zdrojem příjmů podniku je poskytování letových navigačních služeb (LNS). Výnosy z LNS představovaly 94,1 % z celkových výnosů podniku v roce 2015. Na dosažených výnosech se nejvíce podílely výnosy z traťových navigačních služeb ve výši 2 978 624 tis. Kč, tj. 80,3 % celkových výnosů. Co do objemu druhou nejvýznamnější výnosovou položkou byly výnosy z letištních přibližovacích služeb v částce 506 701 tis. Kč, tj. 13,7 % celkových výnosů. Výnosy z cvičných letů ve výši 2 358 tis. Kč se podílely na celkových výnosech méně než 0,1 %. V průběhu roku 2015 byla podniku ze státního rozpočtu poskytnuta kompenzace nákladů vzniklých v souvislosti s poskytováním služeb letům osvobozeným od zpoplatnění v úhrnné částce 15 000 tis. Kč. Tato kompenzace je poskytována poskytovatelům letových navigačních služeb na základě nařízení Evropské komise č. 1794/2006 ze dne 6. prosince 2006 (společný systém poplatků za letové navigační služby) a na základě usnesení vlády České republiky č. 1404 z 2. listopadu 2005. Skupina ostatní výnosy dosáhla v roce 2015 celkového objemu 133 705 tis. Kč. Z toho představovala zmiňovaná kompenzace částku 15 000 tis. Kč. Zbývajících 118 705 tis. Kč ostatních výnosů tvoří široké spektrum výnosových položek. Jsou zde zahrnuty výnosy sekce letecké školy 77 974 tis. Kč, dále pak výnosy Letecké informační služby, výnosy z přefakturace služeb, výnosy z pronájmu nebytových prostor a zařízení apod. Ke zdánlivému meziročnímu poklesu ostatních výnosů dochází z důvodu proúčtování výnosu z odprodeje nepotřebného objektu v centru Prahy ve výši 210 mil. Kč do výnosů roku 2014. Finanční výnosy ve výši 86 093 tis. Kč byly v roce 2015 tvořeny kurzovými rozdíly aktivními a v menší míře pak výnosy ze zhodnocování dočasně volných finančních zdrojů podniku.

VÝNOSY (v tis. Kč)

2011

2012

2013

2014

2015

VÝNOSY Z LETOVÝCH NAVIGAČNÍCH SLUŽEB Traťová služba řízení

2 563 621

2 545 030

2 742 772

2 823 333

2 978 624

570 772

509 027

493 822

489 174

506 701

2 551

1 694

1 840

2 039

2 358

Ostatní provozní výnosy

136 562

121 523

117 128

333 698

133 705

Finanční výnosy celkem

99 542

73 060

148 110

75 515

86 093

3 373 048

3 250 334

3 503 672

3 723 759

3 707 482

Přibližovací služba řízení Cvičné lety OSTATNÍ VÝNOSY

VÝNOSY CELKEM

V nákladové skupině odpisy majetku a opravné položky došlo k čerpání nákladů v objemu 482 642 tis. Kč. Celkový objem finančních nákladů dosáhl v roce 2015 částky 114 230 tis. Kč. Hlavní položkou finančních nákladů byly kurzové diference pasivní o objemu 107 349 tis. Kč vzniklé volatilním vývojem kurzu národní měny.

V rámci nákladových skupin došlo k čerpání v tomto rozsahu: NÁKLADY (v tis. Kč)

2011

2012

2013

2014

2015

461 810

481 378

504 383

480 824

501 174

1 789 888

1 709 120

1 766 518

1 885 635

1 960 634

179 153

204 158

220 584

243 227

239 247

Odpisy, opravné položky a rezervy

601 950

431 646

454 353

538 657

482 642

Finanční náklady celkem

58 428

85 519

46 798

36 866

114 230

0

0

0

0

0

82 176

101 639

104 624

108 012

83 922

3 118 018 3 151 485

3 173 405

3 293 221

3 381 849

Spotřeba materiálu a služeb Osobní náklady Jiné provozní náklady

Mimořádné náklady

Náklady podniku

Daně a poplatky (vč. daně z příjmu)

V roce 2015 dosáhl objem nákladů částky 3 381 849 tis. Kč, což odpovídá čerpání rozpočtu nákladů na 96,5 %. V oblasti spotřebovaných nákupů a služeb bylo zaznamenáno čerpání nákladů ve výši 501 174 tis. Kč. V rámci této nákladové skupiny bylo na spotřebované nákupy čerpáno 73 718 tis. Kč. V oblasti služeb došlo k čerpání ve výši 427 456 tis. Kč.

NÁKLADY CELKEM

Čerpání nákladů ve skupině osobní náklady dosáhlo objemu 1 960 634 tis. Kč, což znamená meziroční nárůst o 4 %. Hlavním faktorem meziročního růstu osobních nákladů bylo plnění požitků zaměstnanců v souladu s plněním závazků vyplývajících z kolektivních smluv. Položka jiné provozní náklady byla v roce 2015 čerpána v objemu 239 247 tis. Kč. Částka odpovídala úhradě členského poplatku České republiky do rozpočtu agentury EUROCONTROL, úhradě nákladů národního dozorového orgánu (Úřad pro civilní letectví) a výdajům na odpovědnostní a majetkové pojištění podniku.

Hospodářský výsledek podniku ŘLP ČR, s. p., dosáhl v roce 2015 hrubého zisku před zdaněním v celkovém objemu 407 386 tis. Kč. Daňová povinnost včetně odložené daně představuje 81 753 tis. Kč, hospodářský výsledek po zdanění činí pak 325 633 tis. Kč. Pozitivního výsledku bylo dosaženo především příznivým vývojem letového provozu a nákladovými úsporami oproti stanovenému rozpočtu nákladů. Finanční situace ŘLP ČR, s. p., byla v roce 2015 stabilní a podnik byl schopen se vyrovnat se všemi závazky souvisejícími se zabezpečením své činnosti i se závazky vůči státnímu rozpočtu.


55

Zpráva o hospodaření podniku v roce 2015

Konsolidovaný hospodářský výsledek za skupinu Vedle rozvoje hlavní činnosti – poskytování letových provozních služeb – klade strategie podniku důraz na rozšiřování komerčních aktivit. Tento cíl se koncentruje v akvizici společnosti Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (CATC). Byla provedena konsolidace roční účetní závěrky za skupinu tvořenou vedle mateřského podniku i společností CATC, s.r.o., a její dceřinou společností CATAI, plc., a dále majetkovou účastí ve společnosti FABCE Aviation Services, Ltd., a to v souladu s národními účetními standardy. Konsolidovaný hospodářský výsledek tak zahrnuje hospodářský výsledek účetních jednotek ve skupině očištěný od vnitroskupinových transakcí a dále zúčtovaný konsolidační rozdíl. Konsolidovaný výsledek hospodaření po zdanění za celou skupinu dosáhl ke dni účetní závěrky, tj. k 31. prosinci 2015, částky 305 822 tis. Kč. Události, které nastaly po datu účetní závěrky Od data rozhodného pro sestavení účetní závěrky nedošlo k žádným významným následným událostem nezachyceným v účetní závěrce, které by měly významný vliv na změnu výše majetku či závazků společnosti.

DLH9P W X 128 30 RAPET B733

56


57

V ýkony ve vzdušném prostoru a na letištích Výkony ve vzdušném prostoru České republiky – počet pohybů a přeletových jednotek

Výkony ve vzdušném prostoru členských států EUROCONTROL v přeletových jednotkách

Pohyby letadel a výkonové jednotky na letištích České republiky řízených ŘLP ČR, s. p.

Stejně jako v roce 2014 byl i v roce 2015 ve vzdušném prostoru České republiky zaznamenán dosud nejvyšší počet pohybů letadel v průběhu jednoho roku v historii – v roce 2015 ŘLP ČR, s. p., poskytl služby celkem 782 552 letům. Tento počet byl tak o 7,8 % vyšší než dosavadní absolutní rekord počtu pohybů (725,8 tisíc) z předcházejícího roku 2014. K nárůstu počtu pohybů došlo meziročně ve všech měsících roku 2015, v druhém pololetí roku však byla dynamika nárůstu výrazně vyšší, v listopadu a v prosinci meziročně až o 10,3 %, respektive o 11,5 %. Tento vývoj lze ztotožnit s opětovným posunem nejvyužívanějších tranzitních tras ve směru ze západní Evropy na Blízký Východ a do Asie, který znamenal obrat negativních důsledků změny parametrů provozu v druhé polovině roku 2014 v souvislosti s vývojem zejména v oblasti Ukrajiny. Nejnižší meziroční nárůst byl v roce 2015 zaznamenán v březnu, a to o 2,8 %.

I v roce 2015 měl na celoevropský vývoj provozu vliv zejména geopolitický vývoj v Evropě, kdy v rámci některých evropských oblastí stále probíhalo značné přesměrování hlavních toků letového provozu v reakci na uzavření části vzdušného prostoru Ukrajiny.

Pro výkony provozu na letištích ČR, kde poskytování služeb zajišťuje státní podnik Řízení letového provozu ČR (Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary), znamenal rok 2015 pozitivní přelom, kdy se poprvé od roku 2008 podařilo dosáhnout zvyšování objemu provozu na všech řízených letištích včetně letiště Praha. Počet pohybů meziročně na všech čtyřech letištích celkově vzrostl o 8,4 %, bylo zaznamenáno celkem 200 009 pohybů letadel.

V případě porovnání vývoje výkonů vyjádřených ve zpoplatněných přeletových jednotkách pozorujeme obdobný trend vývoje provozu v průběhu roku jako v případě počtu pohybů s větším rozsahem výkyvů v jednotlivých měsících roku 2015, nicméně i zde platí, že ve všech měsících došlo k pozitivnímu vývoji provozu. Celkově došlo meziročně k nárůstu počtu přeletových jednotek o 5,8 %, což výrazně překračuje výsledek předcházejícího roku (nárůst jen o 0,8 %). Od srpna 2015 je opět patrný trend návratu letounů s obecně vyšší MTOW na delší letové trasy vedoucí přes Českou republiku s pozitivním dopadem na zvýšení faktorů hmotnosti a vzdálenosti při kalkulaci počtu přeletových jednotek a s vlivem na výnosy podniku z poskytovaných služeb. Celkově příznivě se na výsledcích zejména druhé poloviny roku podepsala všeobecná konjunktura letecké dopravy, také následkem poklesu ceny leteckého paliva.

Také v roce 2015 se popsané změny trendů směrování letového provozu v Evropě projevily značnými meziročními výkyvy hodnot vývoje provozu v jednotlivých členských státech. Opět se jednoznačně nejpříznivěji přesměrování toků provozu projevilo na provozu v oblasti jihovýchodní Evropy, kde nejvyšší meziroční nárůsty počtu přeletových jednotek vykazují Bulharsko (17,5 %), Srbsko (12,7 %) a Maďarsko (12,0 %). Konsolidace provozu ve vzdušném prostoru Malty v souvislosti se znovuotevřením letových tras v severní Africe se projevila na tamějším nárůstu provozu o 13,2 %. Naopak, největší propad provozu byl zaznamenán již druhým rokem ve vzdušném prostoru Moldavska (o 43,7 %) a také Arménie (o 11,8 %) související s vývojem toku provozu v oblasti Ukrajiny. Negativní meziroční vývoj provozu byl dále zaznamenán na Kanárských ostrovech, ve Finsku, Itálii a Polsku.

V porovnání s plánovanými výkony použitými pro sestavení výkonnostního plánu České republiky pro druhé referenční období (2015–2019) v rámci SES legislativy představuje skutečný vývoj letového provozu v prvním roce referenčního období (2015) měřený počtem přeletových jednotek plnění tohoto plánu na 99,4 %. Skutečnost zaostává za plánovanými výkony zejména v prvním pololetí roku, od srpna 2015 do konce roku však vzhledem k popsanému vývoji trendu provozu docházelo k překračování plnění plánu provozu v jednotlivých měsících.

58

Ve srovnání s meziročním vývojem, který byl zaznamenán v členských státech EUROCONTROL mezi lety 2013 a 2014 (nárůst 5,8 %), došlo v roce 2015 sice znovu k celkovému meziročnímu nárůstu provozu, ale pouze o 4,2 %. Zejména v druhé polovině roku pozitivně působilo všeobecné oživení letecké dopravy. Na rozdíl od předcházejícího roku byl meziroční vývoj počtu přeletových jednotek v roce 2015 v České republice (+5,8 %) v evropském kontextu hodnocen jako nadprůměrný.

Letiště Praha zaznamenalo v roce 2015 celkem 127 831 pohybů letadel. Na pražském letišti sice v prvních třech měsících roku 2015 ještě pokračoval trend snižování počtu pohybů, nicméně od dubna 2015 docházelo k meziročním nárůstům provozu, patrným zejména v letních měsících (6,7 % v červnu) a hlavně v samém závěru roku (v listopadu + 10,0 % a v prosinci + 15,0 % pohybů než v roce 2014). Regionální letiště, řízená ŘLP ČR, s. p., vykázala meziročně nárůst počtu pohybů o 19,0 %, i když tento výsledek není podpořen adekvátním nárůstem výkonových ukazatelů s přímým vlivem na výnosy podniku z letištní činnosti, počet přibližovacích jednotek na všech regionálních letištích celkem vzrostl jen o 5,6 %. Opět se snížil podíl pražského letiště na celkovém počtu pohybů zaznamenaných na všech čtyřech letištích z hodnoty 67,2 % v roce 2014 na 63,9 % v roce 2015, nicméně v počtu přibližovacích jednotek odrážejících výši výnosů za poskytované služby dosahuje letiště Václava Havla v Praha 89,7 % podíl na celku. Tento rozdíl je dán zejména zcela odlišnou strukturou provozu na letišti Praha a na regionálních letištích, kdy na letištích mimo Prahu stále více převažují letouny s nižší průměrnou maximální vzletovou hmotností.

Na pražském letišti je patrný trend zvyšování zájmu zahraničních leteckých dopravců na úkor tradičních klíčových tuzemských společností, zejména ČSA. Podíl Českých aerolinií na celkovém provozu na letišti opět meziročně významně poklesl, z 22,8 % v roce 2014 na pouhých 18,7 % v roce 2015. Meziroční absolutní propad výkonů ČSA vyjádřený v přibližovacích jednotkách činí 13,3 %. I přes tento pokles zůstávají České Aerolinie nejdůležitějším zákazníkem přibližovacích služeb ŘLP ČR, s. p. Výpadek byl plně nahrazen dalšími dopravci, ve výsledku došlo na pražském letišti ke zvýšení počtu tun MTOW o 4,8 %, v případě přibližovacích jednotek pak o 3,9 %. Mezi další důležité zákazníky ŘLP ČR, s. p., na pražském letišti patří Travel Service, easyJet, Lufthansa, Aeroflot, British Airways, Ryanair a další. I na regionálních letištích došlo k meziročnímu nárůstu obou ukazatelů – počet tun MTOW o 1,6 %, počet přibližovacích jednotek o 5,6 % – tyto nárůsty však svým objemem nekopírují nárůst počtu pohybů. Křivka meziročního vývoje obou ukazatelů na letištích České republiky v jednotlivých měsících roku 2015 ukazuje stejný trend jako v případě počtu pohybů, tzn. meziroční poklesy v prvním čtvrtletí roku, po zbytek roku pozitivní vývoj, v listopadu a prosinci výrazně přesahující hranici deseti procent. V roce 2015 došlo k dalšímu snížení průměrné maximální vzletové hmotnosti letadel přistávajících na letištích, kde je provoz řízen ŘLP ČR, s. p. V roce 2014 tato hmotnost činila 46,1 tun, v roce 2015 pouze 44,5 tun. Na Letišti Václava Havla Praha naopak průměrná hmotnost přistávajících letadel již třetím rokem vykazuje opačný trend, také v roce 2015 se meziročně zvýšila, z 58 tun v roce 2014 na současných 59,3 tuny na jedno přistání.

Oba výkonové ukazatele letového provozu na jednotlivých letištích odrážející přímý vliv na výnosy ŘLP ČR, s. p., za přibližovací a letištní služby, tedy počet tun MTOW a přibližovací jednotky přistávajících letadel, se v roce 2015 vyvíjely celkově také pozitivně. Meziročně došlo k celkovému zvýšení počtu tun MTOW o 4,5 % a počtu přibližovacích jednotek o 4,1 %.


59

V ýkony ve vzdušném prostoru a na letištích

Pohyby ve FIR Praha a na letištích ČR 800

Srovnání vývoje počtu přeletových jednotek ve FIR Praha (v tis.) mezi hodnotami uvedenými v revidovaném plánu výkonnosti ČR pro 2. referenční období a skutečnými hodnotami dosaženými v jednotlivých měsících roku 2015 782,6

Pohyby ve FIR Praha 725,8 714,3

700

700,2

700,5

683,1

665,1

Pohyby ve FIR Praha (v tis.)

240

227,7

216,8

221,9

179,0

174,9

166,5

205,1

164,1

156,2

204,3

187,3

184,5

180,4

200,0

131,6

234,7

Pohyby na letištích ČR (v tis.)

207,6

200

123,9

127,8

130

Pohyby na letišti Praha (v tis.)

160

231,6

228,1

221,6

188,0 181,3

Skutečné přeletové jednotky 2015

199,1

170,2

180

Přeletové jednotky dle revidovaného plánu výkonnosti ČR

229,9

197,0 186,2

127,9

243,9

244,1

180

151,0

400

230

251,7

250,4

232,2

280

235,8

257,2

241,8

220

600

500

694,2

653,7

620,1

260 330

183,5

187,7 176,9

175,0 160,3

Pohyby na letištích ČR

300 2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

80

140 I

2015

Meziroční srovnání vývoje počtu pohybů ve FIR Praha a na letištích ČR v jednotlivých měsících roku 2015 v % 22

14

11,1

9,7

6 2 -2 -6 -10

60

9,1

8,4

10 5,8

5,2

I -2,5

5,0

6,2

6,0 7,3

2,8

3,6

9,5 9,2

4,7

II

III

-3,0

-2,8 -6,5

IV

0,5

V

1,2

1,2

VI

VII

VIII

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

12,1 10,4

Pohyby ve FIR Praha (v tis.) 9,7

10

11,5

10,3 9,1

Počet přeletových jednotek ve FIR Praha

7,9 9,9

10,0 9,4

6,7 5,5

10,3

IV

14 15,0

14,3

III

Meziroční srovnání vývoje počtu pohybů ve fir Praha a na letištích ČR v jednotlivých měsících roku 2015 v %

20,0

18

II

5,2

IX

7,5

Pohyby na letištích ČR (v tis.)

6

4,6 3,3

4,4

X

3,6

2,1

XI

XII

2

1,1

1,4 0,3

Pohyby na letišti Praha (v tis.) -2

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII


61


Vývoj výkonů v přeletových jednotkách (zpoplatněných) členských států Eurocontrol 2015/2014 (%)

Největší zákazníci ŘLP ČR, s. p., v roce 2015 — uživatelé traťových navigačních služeb ve vzdušném prostoru ČR (% podílu na celkovém objemu poskytnutých služeb v období 2014–2015) Podíl v % 2014

Lufthansa Emirates Turkish Airlines Wizz Air British Airways Qatar Airways Etihad Airways Ryanair Air Berlin KLM Austrian Airlines easyJet Germanwings SunExpress Pegasus Airlines Aeroflot Travel Service ČSA Air France Swiss Intl. Airlines

Podíl v % 2015 Moldavsko Arménie Španělsko – Kanárské ostrovy Finsko Itálie Polsko Německo Litva Slovinsko Velká Británie Chorvatsko Švýcarsko Francie Švédsko Španělsko – kontinent Slovenská republika Albánie Dánsko Rakousko Belgie/Lucembursko Eurocontrol Norsko Portugalsko – Lisabon FIR Nizozemí Lotyšsko Česká republika Řecko Kypr Irsko Gruzie Makedonie Rumunsko Turecko Bosna a Hercegovina Portugalsko – Santa Maria FIR Maďarsko Srbsko/Černá hora Malta Bulharsko

8,7 8,1 5,9 7,3 5,7 6,5 3,7 4,8 4,5 4,1 4,1 3,9 3,2 3,3 2,8 3,1 3,6 3,1 2,7 3,1 3,0 2,8 2,2 2,4 1,7 1,8 1,3 1,7 1,6 1,6 1,2 1,6 1,4 1,4 1,7 1,3 1,1 1,1 1,0 1,1

0

62

Počet výkonových jednotek na letištích ČR a na letišti Praha (v tis. t. MTOW a přibližovacích jednotkách)

2

4

6

8

10

12

0,7 1,0 1,5 1,7 1,7 1,9 2,0 2,1 2,6 2,6 3,3 3,4 3,5 3,9 4,2 4,2 4,3 4,5 4,6 5,8 6,1 6,4 6,6 7,1 7,1 9,3 10,7 11,2 11,9 12,0 12,7 13,2 17,5

-55

-45

-35

-25

-15

-43,7 -11,8 -6,0 -4,4 -1,7 -1,3

Poč. tun MTOW (v tis. tun)

100 000

5700 92 439

5200 4700

86 056 84 823 78 916

96 251

90 000 87 709 4 990

4 783 4 602

4200

4 429

3700

4 124

4 457

88 040 79 585

84 025 76 820

4 575

4 406

4 181

4 079

85 799

76 619

74 257

73 823

68 729

67 376

66 346

77 682 4 582 4 198

76 854

80 000

68 958

70 000 60 000

4 120 3 743

3 989 3 666

3 980 3 632

4 161 3 807

3200

50 000 40 000 30 000

Poč. přibližovacích jednotek

2700 2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

20 000

2015

Přibližovací jednotky na letištích ČR Přibližovací jednotky na letišti Praha Počet tun MTOW na letištích ČR (v tis. tun) Počet tun MTOW na letišti Praha (v tis. tun)

DLH9P W X 128 30 RAPET B733 -5

5

15

25


63


Meziroční srovnání vývoje počtu výkonových jednotek na letištích ČR v jednotlivých měsících roku 2015 v %

Největší zákazníci ŘLP ČR, s. p., v roce 2015 — uživatelé přibližovacích služeb na letišti Praha (% podílu na celkovém objemu přibližovacích jednotek — porovnání za období 2014–2015)

20

Podíl v % 2014

18

ČSA

16

Travel Service

14

easyJet

12

Lufthansa

10

Aeroflot

8

British Airways

6

Ryanair

4

Norwegian.no

2

Wizz Air

0 -2

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

-4

Swiss Intl. Airlines KLM Air France

-6

Emirates Turkish Airlines

Počet tun MTOW na letištích ČR

Počet přibližovacích jednotek na letištích ČR

Počet tun MTOW na letišti Praha

Počet přibližovacích jednotek na letišti Praha

Germanwings Austrian Airlines Vueling Airlines Brussels Airlines

Počet tun MTOW na letištích ČR Počet tun MTOW na letišti Praha Počet přibliž. jednotek na letištích ČR Počet přibliž. jednotek na letišti Praha

I -0,7 -1,5 -1,4 -2,1

II -1,1 -1,5 -1,8 -2,6

III -2,3 -2,9 -3,6 -4,3

IV -0,7 -0,5 -0,7 -1,0

V 1,6 1,6 1,4 0,9

VI 2,6 2,4 2,3 1,8

VII 6,1 6,1 6,5 5,8

VIII 5,9 6,8 5,7 6,1

IX 5,3 6,0 5,5 5,4

X 5,7 6,8 5,2 5,7

XI 13,6 14,9 12,9 13,2

XII 18,7 19,7 16,6 18,0

LOT Polish Airlines Iran Air

Podíl v % 2015 22,8 18,7 12,9 12,7 5,9 6,4 6,1 5,4 3,0 3,2 3,1 3,0 1,0 2,6 2,4 2,4 2,3 2,4 2,6 2,2 2,1 2,1 2,2 2,1 2,1 2,1 1,5 2,0 1,7 2,0 1,8 1,8 1,5 1,7 1,4 1,6 1,5 1,5 0,0 1,4

LOT523 033A 16 24 E170

0

64

10

20


65

Počet pohybů na letišti Ostrava

2015

2014



Poplatky za poskytované letové provozní služby Ceny poplatků za letové provozní služby, jmenovitě za traťové navigační služby, které jsou ŘLP ČR, s. p., poskytovány ve vzdušném prostoru ČR, a poplatků za přibližovací a letištní služby poskytované na řízených letištích České republiky byly v roce 2015 stanoveny ve smyslu Prováděcího nařízení Komise (EU) č. 390/2013, kterým se stanoví systém sledování výkonnosti letových navigačních služeb, schváleného v rámci projektu Single European Sky. Tato legislativa určuje proces stanovení jednotkových cen poskytovatelů letových provozních služeb členských států Evropské unie včetně ŘLP ČR, s. p., pro druhé referenční období s platností od 1. ledna 2015 formou výkonnostních ukazatelů a principem sdílených rizik s uživateli služeb. Výkonnostní plán je základně stanovován na pětileté referenční období, přičemž druhé referenční období je definováno roky 2015–2019. Ceny za traťové navigační služby jsou výkonnostními ukazateli a jako takové jsou schvalovány národním regulátorem (Úřad pro civilní letectví) a Evropskou komisí. Ceny za traťové navigační služby jsou jako výkonnostní ukazatele porovnávány meziročně ve stálých cenách roku 2009 – revidovaný schválený výkonnostní plán zahrnuje pokles těchto cen pro vzdušný prostor ČR mezi lety 2014 až 2019 o 16,1 %. Toto postupné snižování cen poplatků za traťové navigační služby je pozitivně hodnoceno jako příspěvek k plnění celoevropských cílů v uvedeném směru s hlavním cílem dosažení větší efektivity poskytovaných služeb v evropském prostoru a tím většího benefitu pro uživatele těchto služeb.

Vývoj základních ročních sazeb poplatků za letové provozní služby (v Kč) V obecné rovině jsou ceny poplatků stanovovány v souladu s pravidly Mezinárodní organizace pro civilní letectví ICAO a dalšími platnými předpisy Evropské komise, které zahrnují Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 391/2013. I v roce 2015 se vlastní kalkulace cen poplatků za traťové navigační služby řídila dokumentem Zásady pro stanovení nákladové báze a jednotkových sazeb poplatků za traťové navigační služby vydaným Evropskou organizací pro bezpečnost letového provozu EUROCONTROL, který dále podrobněji rozpracovává výše uvedenou legislativu Evropské unie. ŘLP ČR, s. p., se zavázal trvale uplatňovat zákaznický přístup při procesu stanovení ceny poplatků za letové provozní služby. Nejdůležitějším závazkem podniku je udržení cílů včetně plánovaného kontinuálního poklesu ceny poplatků v průběhu druhého referenčního období stanovených Výkonnostním plánem České republiky při reálném vývoji provozu v tomto období tak, aby případný negativní vývoj provozu nebyl přenesen na zákazníky služeb. Jako nedílná součást procesu schvalování cen probíhají před finálním schválením cen konzultace s uživateli – organizacemi zastupujícími zájmy uživatelů letových provozních služeb. V průběhu procesu stanovení cen na rok 2015 byly uskutečněny konzultace cen poplatků za traťové navigační služby organizované na úrovni členských států EUROCONTROL. Konzultace cen poplatků za přibližovací a letištní služby byly na půdě EUROCONTROL organizovány Evropskou komisí.

200

195

1400

195

190

1300

180

160 150

1200

1240

170

1141

1155

1161

1203

1198

1161 1134

1204

1185

1128

1000

156 1024

141

140

900

130

7255*

6800*

6800*

6800*

6800*

6800*

6800*

6800*

120

800 700

110 100

1100

Přibližovací a letištní služby

2006

Traťové navigační služby

2007

2007

(1.1.–30. 6.)

(1.7.–31. 12.)

20082010 2009

2010

2011 2012 2012 2012 20134

2014

2015

600

2015

(1. 1.–31. 8.) (1. 9.–31. 12.)

Pozn. * cena přibližovacího poplatku byla stanovena na roky 2008 až 2015 s použitím odlišné kalkulační jednice (přibližovací jednotka) než v předcházejících letech, kdy byla kalkulační jednicí 1 tuna MTOW letadla. Při orientačním přepočtu nákladové báze na jednici 1 tuna MTOW by cena odpovídala 141 Kč za 1 tunu v roce 2008 a 131 Kč za 1 tunu v letech 2009–2015. Nicméně dopad na jednotlivé uživatele služeb nebyl rozložen rovnoměrně, je závislý na složení flotily letadel a její hmotnosti.

Traťové navigační služby

68

Přibližovací a letištní služby


69


Poplatky za traťové navigační služby Fakturaci, vybírání a vymáhání poplatků za poskytované traťové navigační služby zajišťuje Ústřední kancelář pro letové poplatky (CRCO) při agentuře EUROCONTROL se sídlem v Bruselu na základě členství České republiky v EUROCONTROL a přístupu k Multilaterální úmluvě o letových poplatcích od 1. ledna 1996. Základem pro výpočet traťového navigačního poplatku je sazba za přeletovou jednotku. Přeletová jednotka je definována jako počet km proletěné vzdálenosti ve vzdušném prostoru České republiky dělený 100, násobený druhou odmocninou 1/50 maximální vzletové hmotnosti letadla (MTOW) v tunách. Rok 2015 byl prvním rokem druhého referenčního období a byla pro něj na základě popsaných pravidel stanovena v rámci předloženého Výkonnostního plánu pro Českou republiku základní jednotková cena poplatku za traťové navigační služby ve výši 1 204 Kč, tj. globální jednotková sazba ve výši 43,79 EUR za přeletovou jednotku. Nákladová báze je kalkulována v Kč. Tato základní jednotková cena byla platná pro období 1. ledna až 31. srpna 2015. Evropská komise vydala dne 2. března 2015 prováděcí rozhodnutí Komise (EU) č. 2015/348, kterým konstatovala soulad revidovaných cílů pro Českou republiku s výkonnostními cíli pro celou Unii pro druhé referenční období stanovenými v prováděcím rozhodnutí (EU) č. 2014/132. Na základě tohoto rozhodnutí Česká republika iniciovala snížení platné jednotkové ceny poplatku za traťové navigační služby v průběhu roku 2015, které bylo schváleno s platností od 1. září 2015. Základní jednotková cena pro období 1. září – 31. prosince 2015 činila 1 185 Kč, tj. globální jednotková sazba ve výši 43,08 EUR za přeletovou jednotku.

Základní vyhlášená cena platná pro celé období jednoho roku je po provedení přepočtu do měny EUR pouze cenou referenční. Reálná cena poplatku v EUR, kterou platí uživatelé služeb vždy v průběhu období jednoho kalendářního měsíce, závisí na pohybech směnných kurzů EUR vůči Kč v průběhu roku. Cena v průběhu roku 2015 tak byla, stejně jako v minulých letech, ovlivněna vývojem kurzu české národní měny vůči EUR. Uvedený graf zobrazuje vývoj měsíčních sazeb poplatku za traťové navigační služby v porovnání se základní referenční sazbou vyhlášenou na rok 2015 v závislosti na pohybu směnného kurzu. V porovnání se všemi jednotkovými sazbami poplatků za traťové navigační služby jednotlivých členských států EUROCONTROL je základní jednotková sazba poplatku vyhlášená pro rok 2015 ve vzdušném prostoru České republiky umístěna spíše v dolní polovině cenového spektra. Přehled cenové úrovně sazeb poplatků za traťové navigační služby jednotlivých členských států EUROCONTROL je uveden v grafickém zobrazení. V roce 2015 byly na základě rozhodnutí státu vyjmuty ze zpoplatnění traťových navigačních služeb následující kategorie letů: · lety uskutečněné výlučně podle pravidel VFR, · lety letadel do maximální vzletové hmotnosti 2 tuny včetně, · státně důležité lety (lety prováděné výhradně za účelem dopravy hlav států, předsedů vlád a vládních ministrů během jejich oficiálních cest), · lety za účelem pátrání a záchrany autorizované kompetentním orgánem RCC, · lety státních letadel smluvních států Severoatlantické smlouvy (NATO), Rakouska a Brazílie, s výjimkou České republiky, · lety uskutečněné za účelem ověřování a kontroly pozemních navigačních zařízení, · lety provedené celními a policejními orgány.

Vývoj měsíčních jednotkových sazeb traťových poplatků v závislosti na kurzu EUR/Kč 46 € 43,79

43,72

43,35

43,81

44,14

44,05

44,09

44,25

44,59

43,08

43,97

43,87

43,87

43,96

44 €

42 €

40 €

38 €

36 € BUR* 2015/1 2015/2 2015/3 2015/4 2015/5 2015/6 2015/7 2015/8 BUR* 2015/9 2015/10 2015/11 2015/12 01-08/15 09-12/15

BUR* – Basic Unit rate

70


71


Srovnání cenové úrovně základních sazeb poplatků členských států EUROCONTROL za traťové navigační služby v EUR v r. 2015 (platných od 1. 1. 2015) Portugalsko – Santa Maria FIR Malta Gruzie Lotyšsko Irsko Bulharsko Turecko Arménie*** Polsko Maďarsko Kypr Portugalsko – Lisabon FIR Rumunsko Bosna a Hercegovina Řecko Srbsko/Černá hora Česká republika* Albánie Chorvatsko Litva Moldavsko Norsko Makedonie Slovenská republika** Finsko Španělsko – Kanárské ostrovy Dánsko Švédsko Nizozemí Slovinsko Francie Belgie/Lucembursko Španělsko – kontinent Rakousko Itálie Německo Velká Británie Švýcarsko

10,43 22,44 25,18 27,69 29,71 30,99 31,32 32,32 34,47 35,90 37,02 37,24 37,46 38,44 38,49 42,40 43,79 45,60 46,16 46,95 49,83 52,30 55,45 55,49 56,34 58,47 63,40 66,40 66,68 68,47 70,11 70,79 71,80 73,45 78,91 90,26 92,56 98,64

Úpravy jednotkových cen traťových poplatků v průběhu roku 2015: *Česká republika: 43,08 EUR od 1. 9. 2015, **Slovenská republika: 55,10 EUR

Poplatky za přibližovací a letištní služby řízení letů

Poplatky za výcvikové lety

Proces stanovení ceny za přibližovací a letištní služby podléhá ustanovení Prováděcího nařízení Komise (EU) č. 391/2013. Cena je stanovena za jednu přibližovací jednotku, která je definována jako faktor hmotnosti odpovídající 1/50 certifikované MTOW přistávajícího letadla umocněné na 0,7. ŘLP ČR, s. p., zajišťuje fakturaci a vybírání poplatků za přibližovací a letištní služby řízení letů poskytovaných na letištích Praha, Karlovy Vary, Brno a Ostrava.

Výcvikové lety uskutečňované v TMA letišt řízených ŘLP ČR, s. p., byly v roce 2015, tak jako v předcházejících letech, zpoplatněny paušální sazbou za jednu hodinu trvání výcvikového letu nebo její poměrnou část a jednu tunu MTOW letadla. Skutečná výše poplatku za jednotlivý výcvikový let byla stanovena v závislosti na přesné délce trvání letu v minutách. U letů letadel s hmotností do dvou tun MTOW včetně byla pro zpoplatnění aplikována odlišná základní sazba než v případě letů letadel s vyšší MTOW. Z důvodu komerčního zatraktivnění většího objemu výcvikových letů prováděných na regionálních letištích jedním provozovatelem v průběhu jednoho kalendářního měsíce byl aplikován systém preferenčních sazeb v závislosti na dosažené hranici počtu výcvikových hodin při plošném dosažení potřebného počtu na všech regionálních letištích najednou.

od 1. 9. 2015 ***Arménie: 39,48 EUR od 1. 9. 2015

Stejně jako po celé období let 2009–2014 také cena za přibližovací a letištní služby platná pro rok 2015 byla stanovena ve výši 6 800 Kč za přibližovací jednotku. Udržení jednotkové ceny i přes nepříznivě vyvíjející se provoz v oblasti přibližovacích a letištních služeb v minulých letech bylo jedním z hlavních závazků ŘLP ČR, s. p., vůči svým zákazníkům v roce 2015. Cena je stanovena a vyhlášena v Kč, z hlediska zajištění komfortu pro zahraniční odběratele je celková hodnota služeb poskytnutých v průběhu jednoho měsíce na základě platných pravidel také přepočtena v měně EUR za použití denního směnného kurzu mezi Kč a EUR vyhlášeného Českou národní bankou pro den vystavení faktury. Rozhodnutím státu byly v průběhu roku 2015 poskytnuty výjimky ze zpoplatnění přibližovacích a letištních služeb pro následující kategorie letů: · lety letadel do maximální vzletové hmotnosti 2 tuny včetně, · státně důležité lety (lety prováděné výhradně za účelem dopravy hlav států, předsedů vlád a vládních ministrů během jejich oficiálních cest), · lety za účelem pátrání a záchrany autorizované kompetentním orgánem RCC, · lety státních letadel smluvních států Severoatlantické smlouvy (NATO), Rakouska a Brazílie, s výjimkou České republiky, · lety uskutečněné za účelem ověřování a kontroly pozemních navigačních zařízení, · lety letecké záchranné služby včetně letů sekundárních a repatriačních a lety bezprostředně související se záchranou lidského života, · lety letadel, která byla nucena se vrátit pro poruchu nebo meteorologickou situaci na letiště vzletu a letadel nucených provést nouzové přistání, · lety provedené celními a policejními orgány.

0 20 40 60 80 100

72

Snížení základní sazby výcvikových letů na regionálních letištích v závislosti na počtu dosažených výcvikových hodin jedním provozovatelem za jeden kalendářní měsíc:

Sazby poplatků za výcvikové lety platné v roce 2015 (v Kč za 1 hodinu a 1 tunu mtow)

370

Karlovy Vary

440 370

Ostrava

440 370

Brno

440 740

Praha

880

200

300

Letadla s MTOW vyšší než 2 t.

400

500

600

700

800

900

Letadla s MTOW do 2 t.

1000

Počet hodin výcvikových letů/měsíc

Snížení základní sazby

0 až 5

0%

5 až 10

20 %

10 až 20

45 %

20 až 30

55 %

více než 30

65 %

Zajištění pohledávek za poskytované letové provozní služby Na základě přístupu České republiky k Multilaterální úmluvě o letových poplatcích, stejně jako v případě ostatních členských států, je CRCO EUROCONTROL přímo odpovědný za vybírání a zajištění pohledávek od jednotlivých uživatelů traťových navigačních služeb poskytovaných ŘLP ČR, s. p., ve vzdušném prostoru ČR. V případě nutnosti také přímo zajišťuje jejich vymáhání po datu splatnosti. Vybírání včetně následného vymáhání pohledávek od jednotlivých uživatelů přibližovacích a letištních služeb poskytnutých na letištích Praha, Karlovy Vary, Brno a Ostrava je v kompetenci ŘLP ČR, s. p. Stejně jako v minulých letech, naprostá většina z celkového objemu pohledávek za přibližovací a letištní služby byla v roce 2015 uhrazena ze strany odběratelů do data splatnosti. Míra střednědobé návratnosti pohledávek u obou druhů služeb (traťové navigační i přibližovací a letištní služby) v roce 2015 činila 99,7–99,8 %. V případě existence prodlení v platbě daňových dokladů za poskytnuté služby byl ze strany ŘLP ČR, s. p., uplatněn standardní mechanismus vymáhání s použitím běžných nástrojů pro zajištění pohledávky. Také v průběhu roku 2015 podnik v reakci na opožděnou úhradu pohledávek odběrateli uplatňoval finanční sankce v podobě účtování úroků z prodlení dle platné právní úpravy. V závažnějších případech neuhrazených pohledávek za přibližovací a letištní služby podnik využíval další dostupné nástroje pro jejich zajištění na selektivní bázi včetně vymáhání právní cestou nebo formou uplatnění splatné pohledávky v insolvenčním řízení, případně formou spolupráce s orgány státní správy v oblasti civilního letectví. Od 1. února 2015 vstoupila v účinnost novela zákona o civilním letectví, která ŘLP ČR, s. p., autorizuje za předpokladu splnění zákonných podmínek k uplatnění institutu odepření poskytnutí letových provozních služeb vůči odběratelům dlouhodobě v prodlení s úhradou splatných pohledávek za dříve poskytnuté služby. Toto ustanovení představuje další účinný nástroj zajištění dlouhodobě neuhrazených pohledávek s pozitivním dopadem na jejich návratnost.


73

zpráva dozorčí rady

Dne 30. března 2016 se sešla dozorčí rada podniku, aby na svém řádném zasedání ve smyslu § 13 zákona o státním podniku č. 77/1997 Sb. projednala roční uzávěrku podniku ŘLP ČR, s. p., za rok 2015. Dozorčí rada ve složení: Ing. Magdalena Faltýsková – předsedkyně, Ing. Milan Feranec – místopředseda, Ing. Roman Kubíček, Ph.D., brigádní generál Ing. Libor Štefánik, Petr Kolomazník a Ing. Milan Vondra – členové, vzala předloženou zprávu na vědomí. Dozorčí rada vzala také na vědomí zprávu auditora a vyhodnocení plnění ukazatelů stanovených generálním ředitelům podniků manažerskou smlouvou. Dozorčí rada po přezkoumání konstatovala, že plánované ukazatele hospodaření roku 2015 byly splněny, finanční situace podniku byla stabilní a podnik plnil všechny své závazky. Dozorčí rada projednala návrh na rozdělení použitelného zisku a konstatovala, že předložený návrh je v souladu s platnými právními předpisy. Dozorčí rada uložila generálnímu řediteli podniku předložit účetní závěrku zakladateli a doporučila její schválení. Dozorčí rada rovněž uložila generálnímu řediteli podniku předložit zakladateli návrh na rozdělení použitelného zisku a doporučila jeho schválení. Dozorčí rada vzala na vědomí obsah výroční zprávy za rok 2015. S výsledky jednání dozorčí rady byl seznámen zástupce zakladatele státního podniku Řízení letového provozu České republiky.

Ing. Magdaléna Faltýsková Předsedkyně dozorčí rady

74


75

Počet pohybů na letišti Karlovy Vary

2015

2014


Foto: Ivan Klůj/Vedoucí oddělení LPS Karlovy Vary

OERGG T 053A=19 24 BE9L

LOT523 033A 16 24 E170

T VS221 7 T 043A=18 24 E738

SAMOSTATNÁ ÚČETNÍ ZÁVĚRKA řlp čr, s. p. , za rok 2015


TIE522M W X 136 24 RAPET B733

sestavená dle národních účetních standardů

zpráva nezávislého auditora – národní účetní standardy o ověření účetní závěrky k 31. 12. 2015 státního podniku Řízení letového provozu České republiky, s. p.

Provedli jsme audit přiložené účetní závěrky podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, se sídlem Navigační 787, Jeneč, identifikační číslo 497 10 371, sestavené na základě českých účetních předpisů, která se skládá z rozvahy k 31. 12. 2015, výkazu zisku a ztráty, přehledu o změnách vlastního kapitálu a přehledu o peněžních tocích za období od 1. 1. 2015 do 31. 12. 2015 a přílohy této účetní závěrky, která obsahuje popis použitých podstatných účetních metod a další vysvětlující informace.

Výrok auditora Podle našeho názoru účetní závěrka podává věrný a poctivý obraz aktiv a pasiv podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, k 31. 12. 2015 a nákladů a výnosů a výsledků jeho hospodaření, přehledu o změnách vlastního kapitálu a přehledu o peněžních tocích za období od 1. 1. 2015 do 31. 12. 2015 v souladu s českými účetními předpisy.

Odpovědnost statutárního orgánu účetní jednotky za účetní závěrku Statutární orgán podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, je odpovědný za sestavení účetní závěrky, která podává věrný a poctivý obraz v souladu s českými účetními předpisy, a za takový vnitřní kontrolní systém, který považuje za nezbytný pro sestavení účetní závěrky tak, aby neobsahovala významné nesprávnosti způsobené podvodem nebo chybou.

Jiné skutečnosti Účetní závěrku podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, k 31. 12. 2014 ověřoval jiný auditor, který ve své zprávě ze dne 6. března 2015 vydal k této závěrce výrok bez výhrad.

Odpovědnost auditora Naší odpovědností je vyjádřit na základě provedeného auditu výrok k této účetní závěrce. Audit jsme provedli v souladu se zákonem o auditorech, mezinárodními auditorskými standardy a souvisejícími aplikačními doložkami Komory auditorů České republiky. V souladu s těmito předpisy jsme povinni dodržovat etické požadavky, naplánovat a provést audit tak, abychom získali přiměřenou jistotu, že účetní závěrka neobsahuje významné nesprávnosti. Audit zahrnuje provedení auditorských postupů k získání důkazních informací o částkách a údajích zveřejněných v účetní závěrce. Výběr postupu závisí na úsudku auditora zahrnujícím i vyhodnocení rizik významné nesprávnosti údajů uvedených v učetní závěrce způsobené podvodem nebo chybou. Při vyhodnocování těchto rizik auditor posoudí vnitřní kontrolní systém relevantní pro sestavení účetní závěrky podávající věrný a poctivý obraz. Cílem tohoto posouzení je navrhnout vhodné auditorské postupy, nikoli vyjádřit se k účinnosti vnitřního kontrolního systému účetní jednotky. Audit též zahrnuje posouzení vhodnosti použitých účetních metod, přiměřenosti účetních odhadů provedených vedením i posouzení celkové prezentace účetní závěrky.

Podnik Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, sestavil k 31. 12. 2015 také účetní závěrku s přihlédnutím k Mezinárodním standardům účetního výkaznictví ve znění přijatém Evropskou unií (IFRS), k níž vydáváme pro zakladatele státního podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, zprávu auditora k datu 14. března 2016. Ostatní informace Postupy týkající se nekonsolidované výroční zprávy nebyly provedeny, protože účetní jednotka v souladu s platnou legislativou nekonsolidovanou výroční zprávu nesestavuje a sestavena bude pouze výroční zpráva konsolidovaná, jejíž součástí budou také všechny informace požadované v rámci individuální výroční zprávy. V Praze dne 7. března 2016 BDO Audit s.r.o., evidenční číslo 018 zastoupená partnerem:

Jsme přesvědčeni, že důkazní informace, které jsme získali, poskytují dostatečný a vhodný základ pro vyjádření našeho výroku. lng. Eva Knyplová evidenční číslo 1521

80

lng. Vlastimil Hokr, CSc. evidenční číslo 0071


81

ROZVAHA / aktiva DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ sestavená k 31. prosinci

AKTIVA CELKEM

82

(v celých tis. Kč)

2015

2014

6 080 830

5 823 269

3 684 394

3 671 355

932 745

894 022

sestavená k 31. prosinci

2014 2 129 818

Oběžná aktiva

C.I.

Zásoby

14 146

13 102

C.I.1.

Materiál

14 050

13 006

96

96

A.

Pohledávky za upsaný vlastní kapitál Dlouhodobý majetek

B.I.

Dlouhodobý nehmotný majetek

C.I.2.

Nedokončená výroba a polotovary

B.I.1.

Zřizovací výdaje

C.I.3.

Výrobky

B.I.2.

Nehmotné výsledky výzkumu a vývoje

C.I.4.

Zvířata mladá a ostatní zvířata a jejich skupiny

B.I.3.

Software

C.I.5.

Zboží

B.I.4.

Ocenitelná práva

C.I.6.

Poskytnuté zálohy na zásoby

B.I.5.

Goodwill

B.I.6.

Jiný dlouhodobý nehmotný majetek

B.I.7.

Nedokončený dlouhodobý nehmotný majetek

B.I.8.

Poskytnuté zálohy na dlouhodobý nehmotný majetek

B.II.

Dlouhodobý hmotný majetek

B.II.1.

Pozemky

B.II.2.

Stavby

B.II.3.

Samostatné hmotné movité věci a soubory hmotných movitých věcí

B.II.4.

554 422

2015 2 360 242

C.

B.

622 378


C.II.

Dlouhodobé pohledávky

45 411

23 201

C.II.1.

Pohledávky z obchodních vztahů

194 691

244 314

C.II.2.

Pohledávky – ovládaná nebo ovládající osoba

70 265

72 085

C.II.3.

Pohledávky – podstatný vliv

2 473 111

2 473 257

C.II.4.

Pohledávky za společníky

14 256

13 909

C.II.5.

Dlouhodobé poskytnuté zálohy

1 530 893

1 589 351

C.II.6.

Dohadné účty aktivní

585 084

642 400

C.II.7.

Jiné pohledávky

Pěstitelské celky trvalých porostů

C.II.8.

Odložená daňová pohledávka

B.II.5.

Základní stádo a tažná zvířata

C.III.

Krátkodobé pohledávky

592 082

530 941

B.II.6.

Jiný dlouhodobý hmotný majetek

C.III.1.


527 207

500 423

B.II.7.

Nedokončený dlouhodobý hmotný majetek

715

715

342 163

226 882

C.III.2.

Pohledávky – ovládaná nebo ovládající osoba

C.III.3.

Pohledávky – podstatný vliv

B.II.8.

Poskytnuté zálohy na dlouhodobý hmotný majetek

B.II.9.

Oceňovací rozdíl k nabytému majetku

C.III.4.

Pohledávky za společníky Sociální zabezpečení a zdravotní pojištění

B.III.

Dlouhodobý finanční majetek

278 538

304 076

C.III.5.

B.III.1.

Podíly – ovládaná osoba

278 292

296 234

C.III.6.

Stát – daňové pohledávky

54 696

25 200

B.III.2.

Podíly v účetních jednotkách pod podstatným vlivem

7 676

C.III.7.

Krátkodobé poskytnuté zálohy

1 946

3 939

B.III.3.

Ostatní dlouhodobé cenné papíry a podíly

166

C.III.8.


8 192

1 379

B.III.4.

Zápůjčky a úvěry – ovládaná nebo ovládající osoba, podstatný vliv

C.III.9.

Jiné pohledávky

B.III.5.

Jiný dlouhodobý finanční majetek

C.IV.

Krátkodobý finanční majetek

B.III.6.

Pořizovaný dlouhodobý finanční majetek

C.IV.1.

Peníze

B.III.7.

Poskytnuté zálohy na dlouhodobý finanční majetek

C.IV.2.

Účty v bankách

C.IV.3.

Krátkodobé cenné papíry a podíly

246

41 1 754 014

1 585 775

1 247

1 197

1 752 767

1 584 578

C.IV.4.

Pořizovaný krátkodobý finanční majetek

D.I.

Časové rozlišení

36 194

22 096

D.I.1.

Náklady příštích období

36 194

22 096

D.I.2.

Komplexní náklady příštích období

D.I.3.

Příjmy příštích období


83

ROZVAHA / pasiva DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ


84



2015

2014

PASIVA CELKEM

6 080 830

5 823 269

B.II.

Dlouhodobé závazky

A.

Vlastní kapitál

5 590 732

5 451 399

B.II.1.

Závazky z obchodních vztahů

A.I.

Základní kapitál

1 087 503

1 087 503

B.II.2.

Závazky - ovládaná nebo ovládající osoba

A.I.1.

Základní kapitál

1 082 822

1 082 822

B.II.3.

Závazky - podstatný vliv

A.I.2.

Vlastní akcie a vlastí obchodní podíly (-)

B.II.4.

Závazky ke společníkům

A.I.3.

Změny základního kapitálu

A.II.

Kapitálové fondy

A.II.1.

Ážio

A.II.2.

Ostatní kapitálové fondy

A.II.3.

Oceňovací rozdíly z přecenění majetku a závazků

A.II.4.

4 681

4 681

B.II.5.

Dlouhodobé přijaté zálohy

245 909

265 489

B.II.6.

Vydané dluhopisy

B.II.7.

Dlouhodobé směnky k úhradě


2015

2014

118 229

120 947

248 475

248 475

B.II.8.

Dohadné účty pasivní

-2 566

17 014

B.II.9.

Jiné závazky

Oceňovací rozdíly z přecenění při přeměnách obchodních korporací

B.II.10.

Odložený daňový závazek

118 229

120 947

A.II.5.

Rozdíly z přeměn obchodních korporací

B.III.

Krátkodobé závazky

371 837

220 492

A.II.6.

Rozdíly z ocenění při přeměnách obchodních korporací

B.III.1.


113 818

32 230

A.III.

Fondy ze zisku

A.III.1.

Rezervní fond

B.III.2.


A.III.2.

Statutární a ostatní fondy

3 756 687

3 667 870

303 796

283 311

3 452 891

3 384 559

A.IV.

Výsledek hospodaření minulých let

175 000

A.IV.1.

Nerozdělený zisk minulých let

175 000

A.IV.2.

Neuhrazená ztráta minulých let

A.IV.3.

Jiný výsledek hospodaření minulých let

A.V.1

Výsledek hospodaření běžného účetního období (+/-)

A.V.2

Rozhodnuto o zálohách na výplatu podílu na zisku (-)

B.

Cizí zdroje

B.I.

Rezervy

B.I.1.

Rezervy podle zvláštních předpisů

B.I.2.

Rezerva na důchody a podobné závazky

B.I.3.

Rezerva na daň z příjmů

B.I.4.

Ostatní rezervy

325 633

430 537

490 066

371 830 30 391

30 391

B.III.3.


B.III.4.


B.III.5.

Závazky k zaměstnancům

137 024

100 368

B.III.6.

Závazky ze sociálního zabezpečení a zdravotního pojištění

41 354

29 603

B.III.7.

Stát - daňové závazky a dotace

39 344

26 932

B.III.8.

Krátkodobé přijaté zálohy

727

1 911

B.III.9.

Vydané dluhopisy

B.III.10


32 147

23 504

B.III.11

Jiné závazky

7 423

5 944

B.IV.

Bankovní úvěry a výpomoci

B.IV.1.

Bankovní úvěry dlouhodobé

B.IV.2.

Krátkodobé bankovní úvěry

B.IV.3.

Krátkodobé finanční výpomoci

C.I.


32

40

C.I.1.

Výdaje příštích období

C.I.2.

Výnosy příštích období

32

40


85

V ÝKAZ ZISKU A ZTRÁTY DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ

sestavený k 31. prosinci


2015

86


2014


2015

I.

Tržby za prodej zboží

VI.

Tržby z prodeje cenných papírů a podílů

5 875

A.

Náklady vynaložené na prodané zboží

J.

Prodané cenné papíry a podíly

6 271

+

Obchodní marže

VII.

Výnosy z dlouhodobého finančního majetku

II.

Výkony

3 595 078

3 391 374

VII.1.

Výnosy z podílů v ovládaných osobách a v účetních jednotkách pod podstatným vlivem

II.1.

Tržby za prodej vlastních výrobků a služeb

3 595 227

3 391 374

VII.2.

Výnosy z ostatních dlouhodobých cenných papírů a podílů

II.2.

Změna stavu zásob vlastní činnosti

VII.3.

Výnosy z ostatního dlouhodobého finančního majetku

II.3.

Aktivace

VIII.

Výnosy z krátkodobého finančního majetku

B.

Výkonová spotřeba

B.1.

Spotřeba materiálu a energie

B.2.

Služby

+

-149 501 174

480 824

K.

Náklady z finančního majetku

73 718

68 744

IX.

Výnosy z přecenění cenných papírů a derivátů

427 456

412 080

L.

Náklady z přecenění cenných papírů a derivátů

Přidaná hodnota

3 093 904

2 910 550

M.

Tvorba rezerv a opravných položek ve finanční oblasti

C.

Osobní náklady

1 960 634

1 885 635

X.

Výnosové úroky

C.1.

Mzdové náklady

1 520 102

1 460 068

N.

Nákladové úroky

C.2.

Odměny členům orgánů obchodní korporace

XI.

Ostatní finanční výnosy

C.3.

Náklady na sociální zabezpečení a zdravotní pojištění

C.4.

Sociální náklady

D.

Daně a poplatky

E.

Odpisy dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku

III.

378 603

363 838

61 929

61 729

2014

27 027

11 097

53 191

64 418

107 959

36 866

O.

Ostatní finanční náklady

XII.

Převod finančních výnosů

P.

Převod finančních nákladů

*

Finanční výsledek hospodaření

-28 137

38 649

Q.

Daň z příjmů za běžnou činnost

81 753

106 068 112 202

2 168

1 944

484 940

535 657

Tržby z prodeje dlouhodobého majetku a materiálu

1 768

211 120

1 124

210 329

Q.1.

– splatná

84 471

644

791

Q.2.

– odložená

-2 718

-6 134

325 633

430 537

III.1.

Tržby z prodeje dlouhodobého majetku

III.2.

Tržby z prodeje materiálu

F.

Zůstatková cena prodaného dlouhodobého majetku a materiálu

34 258

**

Výsledek hospodaření za běžnou činnost

F.1.

Zůstatková cena prodaného dlouhodobého majetku

34 258

XIII.

Mimořádné výnosy

F.2.

Prodaný materiál

R.


G.

Změna stavu rezerv a opravných položek v provozní oblasti a komplexních nákladů příštích období

-2 298

3 001

S.

Daň z příjmů z mimořádné činnosti

IV.


24 542

45 750

S.1.

– splatná

H.

Ostatní provozní náklady

239 247

208 969

S.2.

– odložená

V.

Převod provozních výnosů

*

Mimořádný výsledek hospodaření

I.

Převod provozních nákladů

T.

Převod podílu na výsledku hospodaření společníkům (+/-)

*

Provozní hospodářský výsledek

***

Výsledek hospodaření za účetní období (+/-)

325 633

430 537

****

Výsledek hospodaření před zdaněním

407 386

536 605

435 523

497 956


87

V ÝKAZ PENĚŽNÍCH TOKŮ

PŘEHLED O ZMĚNÁCH VLASTNÍHO KAPITÁLU

DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ

DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ



2015

88

2014

P.

Stav peněžních prostředků na začátku období

Z.

Účetní HV z běžné činnosti před zdaněním

1 585 775

1 173 191

407 386

536 605

A.1.

Úpravy o nepeněžní operace

454 887

351 490

A.1.1

Odpisy stálých aktiv

484 940

535 657

A.1.2

Změna stavu opravných položek, rezerv a přechodných účtů

-2 298

3 001

A.1.3

Zisk (ztráta) z prodeje stálých aktiv

-728

-176 071

A.1.4

Výnosy z dividend a podílů na zisku

0

0

A.1.5

Vyúčtované nákladové úroky

-27 027

-11 097

A.1.6

Případné úpravy o ostatní nepeněžní operace

A.*

Čistý tok z provozní činnosti před zdaněním, změnami pracovního kapitálu a mimořádnými položkami

0

0

862 273

888 095

A.2.

Změna potřeby pracovního kapitálu

95 504

-1 931

A.2.1

Změna stavu pohledávek z provozní činnosti

-49 927

20 203

A.2.2

Změna stavu krátkodobých závazků z provozní činnosti

146 422

-21 977

A.2.3

Změna stavu zásob

-991

-157

A.2.4

Změna stavu krátkodobého finančního majetku mimo peněžní prostředky

A.**

Čistý tok z provozní činnosti před zdaněním a mimořádnými položkami

A.3.

Výdaje z plateb úroků

A.4.

Přijaté úroky s výjimkou investičních společností a fondů

A.5.

Zaplacená daň z příjmů za běžnou činnost a doměrky

A.6. A.7. A.***

0

0

957 777

886 164

0

0

27 027

11 097

-138 118

-110 749

Příjmy a výdaje spojené s mimořádnými účetními případy

0

0

Přijaté dividendy a podíly na zisku

0

0

Čistý peněžní tok z provozní činnosti

846 686

786 512

-518 726

-528 383

6 999

210 329

B.1.

Výdaje spojené s pořízením stálých aktiv

B.2.

Příjmy z prodeje stálých aktiv

B.3.

Půjčky a úvěry spřízněným osobám

B.***

Čistý peněžní tok z investiční činnosti

C.1.

Změna stavu dlouhodobých popř. krátkodobých závazků

C.2.

Dopady změn vlastního kapitálu na peněžní prostředky

C.3.


C.***

Čistý peněžní tok z finanční činnosti

F.

Čistá změna peněžních prostředků

R.

Stav peněžních prostředků na konci období

0

0

-511 727

-318 054

0

0

-166 720

-55 874

0

0

-166 720

-55 874

168 239

412 584

1 754 014

1 585 775


A.

Základní kapitál zapsaný v obchodním rejstříku (účet 411)

B.

Základní kapitál nezapsaný (účet 419)

C.

A.+/-B. se zohledněním účtu 252

D.

Ážio

E.

Rezervní fond

F.

Ostatní fondy ze zisku

G.

Kapitálové fondy

H.

Rozdíly z přecenění nezahrnuté do výsledku hospodaření

I.

Zisk účetních období (účet 428 + zůstatek na straně D účtu 431)

J.

Ztráta účetních období (účet 429 + zůstatek na straně MD účtu 431)

K. L.

Zisk / ztráta za účetní období po zdanění Vlastní kapitál celkem


1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek A.+/-B. 2. změna stavu zákl. kapitálu 3. počáteční zůstatek účtu 252 4. změna stavu účtu 252 5. konečný zůstatek A.+/-B. 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek

2015 1 082 822 0 0 1 082 822 4 681 0 0 4 681 1 087 503 0 0 0 1 087 503 0 0 0 0 283 311 20 485 0 303 796 3 384 559 237 388 169 056 3 452 891 248 475 0 0 248 475 17 014 0 19 580 -2 566 0 175 000 0 175 000 0 0 0 0 325 633 5 590 732

2014 1 082 822 0 0 1 082 822 4 681 0 0 4 681 1 087 503 0 0 0 1 087 503 0 0 0 0 263 093 20 218 0 283 311 3 058 174 388 660 62 275 3 384 559 248 473 2 0 248 475 13 449 3 867 302 17 014 0 0 0 0 0 0 0 0 430 537 5 451 399


89

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ

1 OBECNÉ ÚDAJE 92 1.1 ZALOŽENÍ A CHARAKTERISTIKA SPOLEČNOSTI 92 1.2 HLAVNÍ VLASTNÍCI SPOLEČNOSTI 92 1.3 ZMĚNY A DODATKY V OBCHODNÍM REJSTŘÍKU V UPLYNULÉM ÚČETNÍM OBDOBÍ 92 1.4 ORGANIZAČNÍ STRUKTURA SPOLEČNOSTI 92 1.5 STATUTÁRNÍ A DOZORČÍ ORGÁNY PODNIKU KE DNI 31.12.2015 92 2 ÚČETNÍ METODY, OBECNÉ ÚČETNÍ ZÁSADY A ZPŮSOBY OCEŇOVÁNÍ 93 2.1 ZPŮSOBY OCENĚNÍ, ODEPISOVÁNÍ A TVORBY OPRAVNÝCH POLOŽEK 93 2.1.1 Dlouhodobý hmotný a nehmotný majetek 93 2.1.2 Dlouhodobý finanční majetek 94 2.1.3 Krátkodobý finanční majetek 94 2.1.4 Zásoby 94 2.1.5 Pohledávky 94 2.1.6 Úvěry 95 2.1.7 Rezervy 95 2.2 PŘEPOČTY ÚDAJŮ V CIZÍCH MĚNÁCH NA ČESKOU MĚNU 95 2.3 DERIVÁTY 95 2.4 LEASING 95 2.5 VLASTNÍ KAPITÁL 95 2.6 DANĚ, DAŇ Z PŘÍJMŮ 95 2.7 POUŽITÍ ODHADŮ 96 2.8 ÚČTOVÁNÍ NÁKLADŮ A VÝNOSŮ 96 2.9 NÁSLEDNÉ UDÁLOSTI 96 2.10 ZMĚNY ZPŮSOBU OCEŇOVÁNÍ, POSTUPŮ ODPISOVÁNÍ A ÚČTOVÁNÍ OPROTI PŘEDCHÁZEJÍCÍMU ÚČETNÍMU OBDOBÍ 96 3 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K ROZVAZE A VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY 97 3.1 POHLEDÁVKY ZA UPSANÝ VLASTNÍ KAPITÁL 97 3.2 DLOUHODOBÝ MAJETEK 97 3.2.1 Dlouhodobý nehmotný majetek 97 3.2.2 Dlouhodobý hmotný majetek 98 3.2.3 Určený majetek podniku 99 3.2.4 Majetek najatý formou finančního a operativního leasingu 99 3.3 DLOUHODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK 100 3.4 ZÁSOBY 100 3.5 POHLEDÁVKY 101

90

3.5.1 Pohledávky z obchodních vztahů 3.5.2 Věková struktura pohledávek z obchodních vztahů 3.5.3 Stát - daňové pohledávky a pohledávky vůči institucím SZ a ZP 3.5.4 Dohadné účty aktivní 3.5.5 Jiné pohledávky 3.6 KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK 3.7 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ 3.8 VLASTNÍ KAPITÁL 3.8.1 Změny vlastního kapitálu 3.8.2 Základní kapitál 3.8.3 Položky vlastního kapitálu 3.9 REZERVY 3.10 ZÁVAZKY 3.10.1 Závazky z obchodních vztahů 3.10.2 Závazky vůči státu a institucím SZ a ZP 3.10.3 Přijaté zálohy 3.10.4 Dohadné účty pasivní 3.10.5 Jiné závazky a závazky vůči zaměstnancům 3.11 BANKOVNÍ ÚVĚRY A DLUHOPISY 3.12 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ 3.13 DERIVÁTY 3.14 DAŇ Z PŘÍJMŮ 3.15 ODLOŽENÁ DAŇ 3.16 MAJETEK A DLUHY NEVYKÁZANÉ V ROZVAZE 3.17 TRŽBY Z PRODEJE ZBOŽÍ, VÝROBKŮ A SLUŽEB 4 ZAMĚSTNANCI, VEDENÍ PODNIKU A STATUTÁRNÍ ORGÁNY 5 INFORMACE O SPŘÍZNĚNÝCH OSOBÁCH 6 VÝDAJE NA VÝZKUM A VÝVOJ 7 VÝZNAMNÉ POLOŽKY VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY 8 PŘEDPOKLAD NEPŘETRŽITÉHO TRVÁNÍ SPOLEČNOSTI 9 INFORMACE O ODMĚNÁCH ZA AUDIT 10 UDÁLOSTI, KTERÉ NASTALY PO DATU ÚČETNÍ ZÁVĚRKY 11 ŘÍZENÍ RIZIK 12 ZÁVAZKY NEUVEDENÉ V ÚČETNICTVÍ 13 PŘEHLED O PENĚŽNÍCH TOCÍCH

101 101 101 101 101 102 102 102 102 102 102 102 103 103 103 103 104 104 104 104 104 104 104 104 105 105 106 106 106 106 107 107 107 107 107


91

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 1 Obecné údaje

1.3 ZMĚNY A DODATKY V OBCHODNÍM REJSTŘÍKU V UPLYNULÉM ÚČETNÍM OBDOBÍ

2

1.1 ZALOŽENÍ A CHARAKTERISTIKA SPOLEČNOSTI

V dubnu roku 2015 byl zapsán do obchodního rejstříku prokurista podniku. K žádným dalším změnám v uplynulém účetním období v obchodním rejstříku nedošlo.

Účetnictví společnosti je vedeno a účetní závěrka byla sestavena v souladu se zákonem č. 563/1991 Sb., o účetnictví v platném znění, vyhláškou č. 500/2002 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů, pro účetní jednotky, které jsou podnikateli účtujícími v soustavě podvojného účetnictví a Českými účetními standardy pro podnikatele.

Název účetní jednotky: Právní forma: Zkrácený název: Den vzniku společnosti:

Řízení letového provozu České republiky státní podnik ŘLP ČR, s. p. ŘLP ČR, s. p., vznikl rozhodnutím ministra dopravy ze dne 28. 12. 1994 č.j. 4283/94-KM dnem 1. 1. 1995. Tímto rozhodnutím přešel na podnik veškerý majetek, se kterým do 31. 12. 1994 hospodařila příspěvková organizace ŘLP ČR, včetně všech práv a závazků. Státní podnik je zapsán v obchodním rejstříku vedeném u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 10771 Sídlo účetní jednotky: Navigační 787 252 61 Jeneč Identifikační číslo: 49710371 Hlavní předmět činnosti: letové provozní služby včetně letištních ve vzdušném prostoru České republiky a na letištích Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary Základní kapitál: 1 087 503 tis. Kč

1.2

HLAVNÍ VLASTNÍCI SPOLEČNOSTI

Řízení letového provozu České republiky je státním podnikem. Postavení a právní poměry státního podniku jsou upraveny zákonem č. 77/1997 Sb. Zakladatelem podniku je stát. Jeho jménem vykonává funkci zakladatele Ministerstvo dopravy, do jehož působnosti spadá předmět podnikání podniku. Přiložená účetní závěrka společnosti ŘLP ČR, s. p., je připravena jako samostatná. Konsolidovaná účetní závěrka za celou skupinu je připravena mateřskou společností ŘLP ČR, s. p., v souladu s národními účetními standardy.

92

1.4 ORGANIZAČNÍ STRUKTURA SPOLEČNOSTI V čele podniku stojí generální ředitel, který je statutárním orgánem. Generální ředitel podniku má přímo podřízené čtyři podpůrné útvary. Podnik se organizačně člení na odborné divize, v jejichž čele stojí ředitelé divizí; divize se dělí na odborné sekce, v jejichž čele stojí odborní náměstci. Dále se podnik člení na střediska řízená vedoucími. Celkový počet výše uvedených organizačních útvarů k 31. 12. 2015 byl 20.

ÚČETNÍ METODY, OBECNÉ ÚČETNÍ ZÁSADY A ZPŮSOBY OCEŇOVÁNÍ

Účetnictví respektuje obecné účetní zásady, především zásadu o oceňování majetku a závazků, zásadu účtování ve věcné a časové souvislosti, zásadu opatrnosti a předpoklad o schopnosti účetní jednotky pokračovat ve svých aktivitách. Účetnictví bylo zpracováno s podporou výpočetní techniky. Software EUS byl vyvinut britskou firmou Ifield Computer Consultancy, Ltd. (ICC).

Podnik nemá organizační složku v zahraničí. 2.1 ZPŮSOBY OCENĚNÍ, ODEPISOVÁNÍ A TVORBY OPRAVNÝCH POLOŽEK 1.5 Statutární a dozorčí orgány podniku ke dni 31. 12. 2015 Vedení podniku – statutární orgán Generální ředitel: Ing. Jan Klas První zástupce generálního ředitele: Ing. Jan Štindl Druhý zástupce generálního ředitele: Mgr. Petr Fajtl Prokura: Ing. Miloslav Hala Dozorčí rada Předseda: Ing. Magdalena Faltýsková Místopředseda: Mgr. Milan Feranec Členové: Ing. Roman Kubíček, Ph.D. Petr Kolomazník brig. gen. Ing. Libor Štefánik Ing. Milan Vondra

2.1.1 Dlouhodobý hmotný a nehmotný majetek Ocenění Dlouhodobým nehmotným majetkem (DNM) se rozumí majetek, jehož ocenění je vyšší než 60 tis. Kč v jednotlivém případě a doba použitelnosti je delší než jeden rok při respektování principu významnosti a věrného a poctivého zobrazení majetku. Dlouhodobý nehmotný majetek se oceňuje pořizovací cenou, která obsahuje cenu pořízení a náklady s pořízením související. Nehmotný majetek, který není v naší společnosti považován za dlouhodobý, se při pořízení zahrne přímo do nákladů jako poskytnutí služeb. Projekty a studie, které nejsou dlouhodobým nehmotným majetkem a jejichž cena je vyšší než 60 tis. Kč (bez DPH) se časově rozlišují na dobu 5 let.

Dlouhodobým hmotným majetkem (DHM) se rozumí majetek, jehož ocenění je vyšší než 40 tis. Kč v jednotlivém případě a doba použitelnosti je delší než jeden rok při respektování principu významnosti a věrného a poctivého zobrazení majetku. Dlouhodobý hmotný majetek je oceňován v pořizovacích cenách, které zahrnují cenu pořízení, náklady na dopravu, clo a další náklady s pořízením související. Úroky a další finanční výdaje související s pořízením dlouhodobého majetku jsou do doby uvedení pořizovaného majetku do užívání rovněž aktivovány do pořizovací ceny tohoto majetku na základě rozhodnutí účetní jednotky. Dlouhodobý hmotný majetek nabytý formou delimitace se oceňuje reprodukční pořizovací cenou a účtuje se ve prospěch účtu ostatních kapitálových fondů.

Drobný dlouhodobý hmotný majetek, konkrétně výpočetní technika a nábytek v pořizovací ceně vyšší než 3 000 Kč a až do limitu 40 000 Kč, se odepisují na dobu 4 respektive 10 let. Dlouhodobý drobný hmotný majetek ostatní v pořizovací ceně vyšší než 3 000 Kč až do 40 000 Kč se účtuje na účet 501, eviduje se na podrozvahovém účtu 796. Drobný hmotný majetek v pořizovací ceně vyšší než 1 000 Kč až do 3 000 Kč se rovněž účtuje na účet 501 a eviduje se na podrozvahovém účtu 796. Reprodukční pořizovací cenou se oceňuje rovněž majetek nově zjištěný v účetnictví, který se účtuje se souvztažným zápisem na příslušný účet oprávek. Reprodukční pořizovací cena takovéhoto majetku je stanovena na základě odborného odhadu. Technické zhodnocení, jehož hodnota v úhrnu za zdaňovací období převýší u jednotlivého dlouhodobého hmotného majetku částku 40 tis. Kč, zvyšuje pořizovací cenu tohoto majetku. U dlouhodobého nehmotného majetku zvyšuje pořizovací cenu technické zhodnocení, jehož hodnota převýší u jednotlivého nehmotného majetku částku 40 tis. Kč jednotlivě. Účetní odpisy Odpisy jsou vypočteny na základě pořizovací ceny a předpokládané doby životnosti příslušného majetku. Odpisy jsou na základě doporučení dokumentu č. 15.60.01 „Principles for establishing the cost-base for route facility charges and the calculation of the unit rates“ prováděny rovnoměrným, lineárním způsobem.


93

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ Odhadovaná doba životnosti pro definované skupiny DNM v letech: Software Ostatní DNM (audiovizuální díla, projekty, studie, ochranné známky, výsledky výzkumu a vývoje)

4–10 let 3–6 let

Budovy a stavby Stroje a zařízení

4 – 15 let

z toho – energetická a ostatní zařízení

7 – 15 let

z toho – osobní automobily z toho – letadla Inventář z toho – nábytek z toho – kancelářská technika, výpočetní technika a příslušenství

20 let 5 – 20 let 5 let 10 – 20 let 3 – 10 let

2.1.4 Zásoby Ocenění Nakupované zásoby jsou oceňovány pořizovacími cenami, při vyskladnění s použitím metody váženého aritmetického průměru. Pořizovací cena zásob zahrnuje náklady na jejich pořízení včetně nákladů s pořízením souvisejících (náklady na přepravu, provize atd.)

10 let 3–10 let

Daňové odpisy Při uplatňování daňových odpisů společnost postupuje podle § 31(§ 32) a § 32a zákona č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů v platném znění. Společnost uplatňuje lineární odpisy pro účely výpočtu daně z příjmů. Způsob tvorby opravných položek Opravné položky k dlouhodobému hmotnému i nehmotnému majetku nebyly v roce 2015 tvořeny.

2.1.2 Dlouhodobý finanční majetek Ocenění Podíly byly při nabytí oceněny pořizovací cenou. K okamžiku sestavení roční účetní závěrky byly podíly oceněny ekvivalencí. Ekvivalencí se rozumí pořizovací cena účasti upravená na hodnotu odpovídající míře účasti společnosti na vlastním kapitálu.

94

Podnik nečerpal v roce 2015 žádné úvěry.

Základní kapitál podniku se vykazuje ve výši zapsané v obchodním rejstříku městského soudu. Vklady přesahující základní kapitál se vykazují jako ostatní kapitálové fondy, jež jsou tvořeny nepeněžitými vklady nad hodnotu základního kapitálu.

Krátkodobý finanční majetek tvoří ceniny, peníze v hotovosti a na bankovních účtech.

30 – 50 let 4 – 10 let

Dopravní prostředky

2.5 VLASTNÍ KAPITÁL

2.1.7 Rezervy Neodepisují se

z toho – elektronická a komunikační zařízení Stožáry, věžové konstrukce, vedení

2.1.6 Úvěry

2.1.3 Krátkodobý finanční majetek

Odhadovaná doba životnosti pro definované skupiny DHM v letech: Pozemky

Způsob tvorby opravných položek Opravné položky k dlouhodobému finančnímu majetku nebyly v roce 2015 tvořeny.

Způsob tvorby opravných položek Opravné položky k zásobám byly v roce 2015 tvořeny. Byly vytvořeny ve výši 52 tis. Kč a jejich celkový objem činí 207 tis. Kč.

V roce 2015 podnik vytvořil rezervu na splatnou daň z příjmů ve výši 84 014 tis. Kč. Úhrn placených záloh na daň z příjmů za rok 2015 činí 107 662 tis. Kč, čímž je objem rezervy překročen o 23 648 tis. Kč.

2.2

PŘEPOČTY ÚDAJŮ V CIZÍCH MĚNÁCH NA ČESKOU MĚNU

Pro ocenění majetku a závazků (dluhů) k okamžiku uskutečnění účetního případu používá společnost v souladu s ustanovením § 24 zákona o účetnictví denní kurz devizového trhu vyhlášený Českou národní bankou v předchozí pracovní den. K okamžiku sestavení účetní závěrky za rok 2015 byly pohledávky, závazky, podíly na obchodních společnostech, cenné papíry a deriváty, ceniny a devizové hodnoty (finanční majetek) vyjádřené v cizí měně přepočítány kurzem devizového trhu vyhlášeným Českou národní bankou a platným dne 31. 12. 2015.

2.1.5 Pohledávky Ocenění Pohledávky se účtují při svém vzniku ve jmenovité hodnotě. Způsob tvorby opravných položek Hodnota nedobytných pohledávek se snižuje pomocí opravných položek, které byly vytvořeny ke všem pohledávkám a to následovně: · u pohledávek s datem splatnosti 31. 12. 2014 a starších ve výši 100%, · u pohledávek s datem splatnosti v období od 1. 1. 2015 do 30. 6. 2015 ve výši 50%. Samostatně jsou evidovány opravné položky k pohledávkám za dlužníky v konkurzním řízení a dále k pohledávkám nižším než 30 tis. Kč v souhrnu za jednotlivými dlužníky.

Realizované i nerealizované kurzové zisky a ztráty se účtují do finančních výnosů nebo finančních nákladů běžného roku.

2.3 DERIVÁTY Ke dni účetní závěrky za rok 2015 podnik nedržel žádné deriváty.

2.4 LEASING

V souladu se zákonem č. 77/1997 Sb. v platném znění vytváří podnik obligatorně následující fondy ze zisku. Jde o fond rezervní, fond kulturních a sociálních potřeb a dále o fond zakladatele. Tvorba, respektive čerpání z těchto fondů je upraveno zákonem o státním podniku, respektive vyhláškou č. 310/1995 Sb. Vedle výše uvedených fondů může podnik dle citovaného zákona vytvářet další fondy z použitelného zisku. V případě ŘLP ČR, s. p., jde o fond rozvoje a dále o fond ostatních sociálních výdajů. Fond rozvoje slouží jako zdroj pro financování rozvojových a nosných investic podniku. Fond ostatních sociálních výdajů slouží jako zdroj financování plnění poskytovaných zaměstnancům dle kolektivních smluv, jež nejsou upravena vyhláškou č. 310/1995 Sb.

2.6 DANĚ, DAŇ Z PŘÍJMŮ Náklad na daň z příjmů se počítá za pomoci platné daňové sazby z účetního zisku zvýšeného nebo sníženého o trvale nebo dočasně daňově neuznatelné náklady a nezdaňované výnosy (např. tvorba a zúčtování ostatních rezerv a opravných položek, náklady na reprezentaci, rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy atd.). Dále se zohledňují položky snižující základ daně (dary), odčitatelné položky (daňová ztráta, náklady na realizaci projektů výzkumu a vývoje) a slevy na dani z příjmů. V případě, že účetní závěrka předchází konečnému výpočtu daně z příjmů, vytváří účetní jednotka rezervu na daň z příjmů. Odložená daň Výpočet odložené daně vychází ze závazkové metody, což znamená, že odložená daň bude uplatněna v pozdějším období, a proto se při výpočtu použije sazba daně z příjmů platná v období, ve kterém bude tato daň uplatněna. Není-li tato sazba známa, používá se sazba daně platná pro následující účetní období.

Majetek není pořizován formou finančního leasingu.


95

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ Přechodné rozdíly vedoucí ke vzniku odložené daňové pohledávky nebo závazku (dluhu) se v naší společnosti posuzují ve vzájemné souvislosti s tím, že o odloženém daňovém závazku (dluhu) účtujeme vždy a o odložené daňové pohledávce s ohledem na zásadu opatrnosti, to znamená po posouzení její uplatnitelnosti. Odložená daň se vypočítává z přechodných rozdílů mezi daňovou a účetní základnou aktiv, popřípadě pasiv. V naší společnosti přicházejí v úvahu následující přechodné rozdíly: · rozdíly mezi účetní a daňovou zůstatkovou hodnotou dlouhodobého majetku (je-li účetní zůstatková hodnota vyšší než daňová zůstatková hodnota – vzniká odložený daňový dluh, je-li to opačně, vzniká odložená daňová pohledávka), · rozdíl mezi daňovými a účetními opravnými položkami (jsou-li daňové opravné položky nižší než účetní a předpokládá se, že daňové opravné položky se budou tvořit do 100% hodnoty pohledávek – vzniká odložená daňová pohledávka), · rozdíly, které vznikly z důvodu prvého roku účtování o odložené dani ze všech přechodných rozdílů, jsou zaúčtovány do vlastního kapitálu.

2.9 NÁSLEDNÉ UDÁLOSTI Dopad událostí, které nastaly mezi rozvahovým dnem a dnem sestavení účetní závěrky, je zachycen v účetních výkazech v případě, že tyto události poskytly doplňující informace o skutečnostech, které existovaly ke dni rozvahovému. V případě, že mezi rozvahovým dnem a dnem sestavení účetní závěrky došlo k významným událostem zohledňujícím skutečnosti, které nastaly po rozvahovém dni, jsou důsledky těchto událostí popsány v příloze účetní závěrky, ale nejsou zaúčtovány v účetních výkazech.

3 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K ROZVAZE A VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY

3.1

POHLEDÁVKY ZA UPSANÝ VLASTNÍ KAPITÁL

Podnik nemá k 31. 12. 2015 v evidenci žádné pohledávky za upsaný vlastní kapitál.

3.2.1 Dlouhodobý nehmotný majetek (DNM) 2.10 ZMĚNY ZPŮSOBU OCEŇOVÁNÍ, POSTUPŮ ODPISOVÁNÍ A ÚČTOVÁNÍ OPROTI PŘEDCHÁZEJÍCÍMU ÚČETNÍMU OBDOBÍ Za účetní období 2015 nebyly změněny způsoby oceňování, postupy odpisování a postupy účtování oproti předcházejícímu účetnímu období.

2015 (údaje v tis. Kč)

POUŽITÍ ODHADŮ

Sestavení účetní závěrky vyžaduje, aby vedení společnosti používalo odhady a předpoklady, jež mají vliv na vykazované hodnoty majetku a závazků (dluhů) k datu účetní závěrky a na vykazovanou výši výnosů a nákladů za sledované období. Vedení společnosti stanovilo tyto odhady a předpoklady na základě všech jemu dostupných relevantních informací. Nicméně, jak vyplývá z podstaty odhadu, skutečné hodnoty v budoucnu se mohou od těchto odhadů odlišovat.

Přírůstky Úbytky Zůstatek k 31. 12. 2015

ÚČTOVÁNÍ NÁKLADŮ A VÝNOSŮ

Výnosy a náklady se účtují časově rozlišené, tj. do období, s nímž věcně i časově souvisejí.

96

Ostatní DNM

Celkem

2 162 758

104 981

2 267 739

265 719

33 007

298 726

0

12 656

12 656

2 428 477

125 332

2 553 809

1 608 335

81 780

1 690 115

197 764

10 797

208 561

0

12 656

12 656

1 806 099

79 921

1 886 020

OPRÁVKY Odpisy 2015 Úbytky Zůstatek k 31. 12. 2015 ZŮSTATKOVÁ CENA 2015 (ZC)

622 378

45 411

667 789

ZŮSTATKOVÁ CENA 2014 (ZC)

554 423

23 201

577 624

PC (v tis. Kč)

ZC 2015 (v tis. Kč)

Opravné položky k dlouhodobému nehmotnému majetku K dlouhodobému nehmotnému majetku nejsou tvořeny žádné opravné položky. Nedokončený DNM a poskytnuté zálohy na DNM Celkový objem nedokončeného dlouhodobě nehmotného majetku v evidenci podniku k 31. 12. 2015 činil 194 691 tis. Kč, v roce 2014 pak 244 314 tis. Kč. Hlavní objem nedokončeného nehmotného majetku představují upgrade stávajících systémů řízení letového provozu. Poskytnuté zálohy na DNM k 31. 12. 2015 činily 70 265 tis. Kč, v roce 2014 pak 72 085 tis. Kč. Šlo zejména o zálohu poskytnutou na nově pořizovaný systém řízení letového provozu Neopteryx.

Významné položky dlouhodobého nehmotného majetku Položka

2.8

Software

POŘIZOVACÍ CENA (PC) Zůstatek k 1. 1. 2015

Nejvýznamnějším úbytkem nehmotného majetku bylo vyřazení položky ATS manuál, pořizovací cena této položky činila 12 591 tis. Kč, zůstatková cena ke dni vyřazení činila 0 Kč. Odpisy dlouhodobého nehmotného majetku zaúčtované do nákladů Odpisy dlouhodobého nehmotného majetku zaúčtované do nákladů v roce 2015 činily 208 560 tis. Kč a v roce 2014 pak činily 189 521 tis. Kč.

3.2 DLOUHODOBÝ MAJETEK

Zůstatek k 1. 1. 2015

2.7

Nejdůležitější přírůstky a úbytky nehmotného majetku Mezi nejvýznamnější přírůstky nehmotného majetku v roce 2015 patřilo technické zhodnocení výše uvedených systémů v částce 204 495 tis. Kč.

Rok pořízení

Systém EUROCAT 2000 PU IATCC

2007

681 496

82 743

Systém ESUP IATCC

2007

443 675

180 510

Systém IDP pro IATCC

2007

310 553

119 778


97

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 3.2.2 Dlouhodobý hmotný majetek (DHM) (údaje v tis. Kč)

Pozemky, budovy a stavby

Stroje a zařízení


Inventář

Ostatní DHM

Celkem

2 541 642

2 971 671

232 962

191 373

161 549

6 099 197

33 799

118 818

3 434

7 439

5 862

169 352

POŘIZOVACÍ CENA (PC) Zůstatek k 1. 1. 2015 Přírůstky Úbytky Zůstatek k 31. 12. 2015

422

29 253

8 335

614

9 369

47 993

2 575 019

3 061 236

228 061

198 198

158 042

6 220 556

OPRÁVKY Zůstatek k 1. 1. 2015 Odpisy 2015 ZC vyřazeného DHM 2015 Pohyby majetku

938 382

2 530 161

79 443

175 401

129 435

3 852 822

90 748

144 847

21 626

7 342

11 800

276 363

-

7

-

-

10

17

740

-28 711

-8 386

6 124

-9 361

-39 594

Zůstatek k 31. 12. 2015

1 029 870

2 646 304

92 683

188 867

131 884

4 089 608

ZŮSTATKOVÁ CENA 2015(ZC)

1 545 149

414 932

135 378

9 331

26 158

2 130 948


1 603 260

441 510

153 519

15 972

32 114

2 246 375

Rok pořízení

PC (v tis. Kč)


Budova IATCC Jeneč

2005

895 198

603 084

Budova technického bloku letiště Praha

1992

496 484

328 249

Kalibrační letoun Cessna 560XL

2011

152 492

101 890

Budova Letecké školy (CANI)

1983

148 632

98 431

Radar MSSR RSM 970S

1997

92 685

0

Odpisy dlouhodobého hmotného majetku zaúčtované do nákladů Odpisy DHM zaúčtované do nákladů v roce 2015 činily 276 380 tis. Kč a v roce 2014 pak činily 346 136 tis. Kč. Souhrnná výše drobného hmotného majetku neuvedeného v rozvaze Souhrnná výše (v pořizovacích cenách) drobného hmotného majetku neuvedeného v rozvaze k 31. 12. 2015 činí 70 022 tis. Kč, k 31. 12. 2014 činila 68 476 tis. Kč.

Nedokončený dlouhodobě hmotný majetek Celkový objem nedokončeného DHM v evidenci podniku k 31. 12. 2015 činil 342 163 tis. Kč, v roce 2014 pak 226 882 tis. Kč. Hlavní objem nedokončeného hmotného majetku představuje výstavba letištního objektu a řídící věže na letišti Ostrava, dále pak zabezpečovací letecká technika.

3.2.3 Určený majetek podniku V souladu s ustanovením zákona č. 77/1997 Sb. o státním podniku, je v účetnictví evidována zvláštní položka majetku – tzv. určený majetek. Jde o majetek, který je pro účetní jednotku nepostradatelný z hlediska výkonu činností, pro kterou byla účetní jednotka (podnik) zřízena. Tento majetek je zapsán v obchodním rejstříku. S určeným majetkem může podnik nakládat pouze se schválením zakladatele. V průběhu roku 2015 došlo k následujícím změnám ve vymezení určeného majetku. Na základě rozhodnutí ministra dopravy č.184/2014-410-PRIV/4 ze dne 27. 1. 2015

98

byl v určeném majetku ponechán nejdůležitější nemovitý majetek s pozemky a kalibrační letoun. Z určeného majetku bylo vypuštěno 7 položek majetku, vesměs navigačního zařízení. V účetnictví podniku je tak k 31. 12. 2015 veden následující určený majetek:

Mezi nejdůležitější úbytky hmotného majetku v roce 2015 patří záložní zdroj VARTA v pořizovací ceně 3 990 tis. Kč, zůstatková cena činila 0 Kč. Dále proběhlo vyřazení systémových serverů různých konfigurací při nulové zůstatkové hodnotě.

Opravné položky k dlouhodobému hmotnému majetku K dlouhodobému hmotnému majetku nejsou tvořeny žádné opravné položky.

Významné položky hmotného majetku Položka

Nejdůležitější přírůstky a úbytky hmotného majetku Mezi nejdůležitější přírůstky hmotného majetku v roce 2015 patří zejména technické zhodnocení objektu Výukové centrum Jeneč v částce 11 576 tis. Kč. Dále pořízení systémových serverů ATRAK různých specifikací.

NÁZEV URČENÉHO MAJETKU Budova IATCC Jeneč

Inventární číslo

Pořizovací cena

2016743

895 198

Provozní budova technického bloku letiště Praha

51062

496 484

Provozní budova s řídící věží Brno Tuřany

52012

88 042

Provozní budova v lokalitě Praha Jih

51150

58 604

54004

42 648

Provozní budova s řídící věží Karlovy Vary Kalibrační letoun L 410 UVP E OK-WYI

2020151

41 597

Provozní budova v lokalitě Buchtův kopec

52011

33 074

Pozemek pod budovou technického bloku letiště Praha

2563

1 349

Pozemek pod provozní budovou s řídící věží Brno Tuřany

3882

261

Pozemek pod provozní budovou s řídící věží Karlovy Vary

2258

122

569

45

Pozemek pod budovou IATCC Jeneč Pozemek pod provozní budovou Praha Jih Pozemek pod provozní budovou Buchtův kopec

34890

2

130

2

POŘIZOVACÍ CENA URČENÉHO MAJETKU K 31. 12. 2015 CELKEM (v tis. Kč)

1 657 428

ZŮSTATKOVÁ CENA URČENÉHO MAJETKU K 31. 12. 2015 CELKEM (v tis. Kč)

1 068 542

3.2.4

Majetek najatý formou finančního a operativního leasingu

Podnik nemá najatý žádný dlouhodobý majetek formou finančního leasingu. Dále měl podnik ke dni účetní závěrky najato 53 osobních a užitkových automobilů formou operativního leasingu. V roce 2015 bylo za operativní leasing uhrazeno 7 893 tis. Kč.


99

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 3.3 DLOUHODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK S ohledem na liberalizaci trhu v oblasti poskytování letových provozních služeb si ŘLP ČR, s. p., vytyčil jako jednu ze svých strategií další rozšiřování komerčních aktivit, zejména v oblasti poskytování konzultačních služeb v oblasti ATM a dále poskytování letových provozních služeb v zahraničí. V souladu s touto strategií, tj. rozšiřováním komerčních aktivit, byla k 1. 10. 2012 realizována akvizice do společnosti Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (CATC), se sídlem K letišti 934, 16100 Praha 6. Kupní cena za 100% obchodní podíl společnosti CATC Centre činí 280 miliónů korun a vychází z posudku, který pro účely prodeje zpracoval soudem jmenovaný nezávislý znalec. ŘLP ČR, s. p., tak zásadním způsobem rozšíří nabídku svých služeb, protože má s výcvikovými kurzy v letectví mnohaletou zkušenost. Akvizicí do CATC získává podnik možnost poskytovat v této oblasti komplexní nabídku výcviku a výuky veškerého licencovaného personálu v civilním letectví. Vlastní kapitál společnosti CATC, s.r.o., dosáhl k 31. 12. 2015 výše 278 292 tis. Kč. Výsledek hospodaření společnosti za účetní období roku 2015 dosáhl hodnoty -10 839 tis. Kč. K 31. 12. 2015 jsou evidovány pohledávky ve lhůtě splatnosti za společností CATC, s.r.o., v objemu 87 tis. Kč. Vůči společnosti CATC, s.r.o., jsou k 31. 12. 2015 evidovány závazky ve lhůtě splatnosti ve výši 693 tis. Kč. Podíly v ovládaných a řízených osobách Czech Aviation Training Centre, s.r.o.

Účetní hodnota k 31. 12. roku (v tis. Kč) 2014

Pohyby

Přecenění ekvivalencí

2015

296 234

0

-17 942

278 292

Na základě notářského zápisu ze dne 17. 10. 2014 byla založena společnost FABCE, Aviation Services, Ltd., se sídlem Zgornji Brnik 130N, Sl-4210 Brnik, Slovinsko. Podílníky ve společnosti jsou poskytovatelé letových provozních služeb České republiky, Slovenska, Rakouska, Maďarska, Slovinska a Chorvatska, již jsou sdruženi ve středoevropském funkčním vzdušném prostoru „FAB CE“. Cílem založené společnosti je koordinace kroků zainteresovaných entit při naplňování cílů Evropské unie v rámci politiky „Jednotného evropského nebe – SES“. Podíl ŘLP ČR, s. p., v této servisní společnosti odpovídá 1/6 (6 tis. EUR).

100

Účetní hodnota k 31. 12. roku (v tis. Kč)


2014

Pohyby


2015

FABCE, Aviation Services, Ltd.

166

314

-234

246

Na počátku roku 2015 došlo v oblasti dlouhodobého finančního majetku k odprodeji 20 % z podílu ve španělské společnosti SAERCO S. L. ve výši 5 875 tis. Kč. Jiný dlouhodobý finanční majetek podnik v roce 2015 nedržel. Rovněž tak v roce 2015 i v předchozích letech společnost neevidovala dlouhodobý finanční majetek zatížený zástavním právem.

3.5 POHLEDÁVKY

3.5.1

Celková výše zásob dosáhla k 31. 12. 2015 výše 14 353 tis. Kč, k 31. 12. 2014 jejich výše činila 13 361 tis. Kč. Rozhodující objem zásob tvoří náhradní díly k zabezpečovací letecké technice. Opravné položky k zásobám jsou ve výši 207 tis. Kč, v r. 2014 ve výši 259 tis. Kč.

POHLEDÁVKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ PO SPLATNOSTI (v tis. Kč)


(údaje v tis. Kč)

Pohledávky splatné od 31. 12. 2011 a starší 2015

2014

POHLEDÁVKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ CELKEM Pohledávky brutto

564 772

540 235

Pohledávky netto

527 207

500 423

OPRAVNÉ POLOŽKY vytvořené dle zákona č. 593/92 Sb. o rezervách, §8 a §8 pís. a) Konkurzní řízení

3.4 ZÁSOBY

3.5.2 Věková struktura pohledávek z obchodních vztahů

Pohledávky splatné od 1. 1. 2012 do 31. 12. 2012

17 111


5 580


6 062


1 568

3.5.3 Stát - daňové pohledávky a pohledávky vůči institucím SZ a ZP

10 647

10 537

20 % z roku 2010

0

0

20 % z roku 2011

0

1 253

20 % z roku 2012

2 668

2 756

20 % z roku 2013

1 633

1 727

168

xxx

50 % za 1. pololetí roku 2014

2015 8 764

Podnik v roce 2015 eviduje daňové pohledávky za státem ve výši 54 696 tis. Kč. Tato částka je tvořena rozdílem mezi zaplacenými zálohami a vytvořenou rezervou na daň z příjmů právnických osob ve výši 23 648 tis. Kč a dále nárokovaným odpočtem na DPH ve výši 31 048 tis. Kč. Pohledávky vůči institucím SZ a ZP podnik neeviduje.

OPRAVNÉ POLOŽKY vytvořené dle zákona č. 593/92 Sb. o rezervách, §8 a §8 pís. c) 100 % z roku 2010

0

0

100 % z roku 2011

0

0

100 % z roku 2012

25

59

100 % z roku 2013

8

333

100 % z roku 2014

407

xxx

OPRAVNÉ POLOŽKY daňově neuznatelné z roku 2010

0

0

z roku 2011

0

5 013

z roku 2012

10 673

11 023

z roku 2013

6 532

6 907

za 1. pololetí roku 2014

168

205


3 866

xxx


770

xxx

3.5.4 Dohadné účty aktivní Jedná se o dohadné položky aktivní tvořené především v souvislosti se službami výuky – konkrétně realizací kurzu pro gruzínské řídící letového provozu (4.Q 2015 – 1.Q 2016).

3.5.5

Jiné pohledávky

Jedná se o pohledávky za zaměstnanci ve výši 41 tis. Kč.


101

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 3.6

3.8.3

KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK

KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK (v tis. Kč)

2015

2014

Peníze Účty v bankách

1 247 1 752 767

1 197 1 584 578

KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK CELKEM

1 754 014

1 585 775

3.7 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ ČASOVÉ ROZLIŠENÍ (v tis. Kč) Náklady příštích období

2015

2014

36 194

22 096

Náklady příštích období zahrnují především pojistné, softwarovou podporu, členské poplatky, předplatné odborných publikací a náklady na nákup letenek na zahraniční pracovní cesty realizované v následujícím roce. Tyto položky jsou tedy účtovány do nákladů období, do kterého věcně a časově přísluší.

3.8 VLASTNÍ KAPITÁL 3.8.1 Změny vlastního kapitálu Přehled změn vlastního kapitálu je vykázán v samostatném výkazu. Ke změnám vlastního kapitálu docházelo v roce 2015 pouze v souvislosti s proúčtováním hospodářského výsledku a s přeceněním majetkové účasti.

3.8.2 Základní kapitál V průběhu roku 2015 nedošlo ke změnám ve výši základního kapitálu.

102

Položky vlastního kapitálu

V souladu se zákonem č. 77/1997 Sb. v platném znění vytváří podnik obligatorně následující fondy ze zisku. Jde o fond rezervní, fond kulturních a sociálních potřeb a dále o fond zakladatele. Vedle výše uvedených fondů může podnik dle citovaného zákona vytvářet další fondy z použitelného zisku. V případě ŘLP ČR, s. p., jde o fond rozvoje a dále o fond ostatních sociálních výdajů. Na základě zakladatelem schválené roční účetní závěrky za rok 2014 byl zisk po zdanění za rok 2014 ve výši 430 537 tis. Kč rozdělen následovně: · příděl do rezervního fondu byl realizován ve výši 20 486 tis. Kč, přestože podnik naplnil zákonem stanovenou výši již v uplynulých letech, stav rezervního fondu tak k 31. 12. 2015 dosáhl výše 303 796 tis. Kč, · do fondu kulturních a sociálních potřeb byla přidělena částka 56 701 tis. Kč, stav fondu k 31. 12. 2015 tak činil 23 948 tis. Kč, · do fondu ostatních sociálních výdajů byl proveden příděl ve výši 7 500 tis. Kč, stav fondu k 31. 12. 2015 tak činil 5 816 tis. Kč, · do fondu rozvoje byl proveden příděl ve výši 170 850 tis. Kč, stav fondu k 31. 12. 2015 činil 3 414 850 tis. Kč, · do fondu odměn nebyl ze zisku za rok 2014 uskutečněn příděl, stav fondu k 31. 12. 2015 činil 8 276 tis. Kč, · na základě rozhodnutí zakladatele a v souladu se zákonem č. 77/1997 Sb. o státním podniku byl uskutečněn odvod ve výši 100 000 tis. Kč z fondu zakladatele, stav fondu k 31. 12. 2015 činil 0 Kč.

3.10.2 Závazky vůči státu a institucím SZ a ZP

3.10 ZÁVAZKY 3.10.1 Závazky z obchodních vztahů ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ (v tis. Kč)

ZÁVAZKY VŮČI INSTITUCÍM SZ A ZP (v tis. Kč) 2015

2014

0

0

112 739

31 753

DLOUHODOBÉ ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ Dlouhodobé závazky z obchodních vztahů KRÁTKODOBÉ ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ Dodavatelé ve lhůtě splatnosti Dodavatelé po lhůtě splatnosti

583

0

Ostatní závazky

496

477


113 818

32 230

Meziroční nárůst závazků ve lhůtě splatnosti je dán zejména fakturami od investičních dodavatelů vystavenými v prosinci 2015. U závazků po lhůtě splatnosti se jedná o faktury z prosince 2015, jež byly uhrazeny nejpozději v první polovině ledna 2016.

2014 splatné

Celkem

splatné

SOCIÁLNÍ ZABEZPEČENÍ A ZDRAVOTNÍ POJIŠTĚNÍ Pojistné na sociální zabezpečení

14 654

0

10 238

0

Pojistné na zdravotní pojištění

26 700

0

19 365

0

Sociální zabezpečení a zdravotní pojištění celkem

41 354

0

29 603

0

Celkem

splatné

Celkem

splatné

ZÁVAZKY VŮČI STÁTU (v tis. Kč)

ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ CELKEM

2015 Celkem

2015

2014

DAŇOVÉ ZÁVAZKY Daň z příjmů ze závislé činnosti

39 335

0

26 919

0

Daň z příjmů právnických osob

0

0

0

0

Daň z přidané hodnoty

0

0

0

0

Ostatní daně

9

0

13

0

Daňové závazky celkem

39 344

0

26 932

0

ZÁVAZKY VŮČI STÁTU A INSTITUCÍM SZ A ZP CELKEM

80 698

0

56 535

0

Závazky pojistného na SZ a ZP evidované k 31. 12. 2015 jsou tvořeny zákonnými odvody vyplývajícími z výplaty mezd za měsíc prosinec 2015 a jde tedy o závazky ve lhůtě splatnosti. Rovněž tak závazek na daň z příjmů ze závislé činnosti souvisí s výplatou mezd za prosinec 2015. Ostatní daně – 9 tis. Kč je tvořeno splatnou silniční daní.

3.9 REZERVY Byla vytvořena rezerva na daň z příjmů za rok 2015 ve výši 84 014 tis. Kč. Úhrn placených záloh na daň z příjmů za rok 2015 činí 107 662 tis. Kč, čímž je objem rezervy překročen o 23 648 tis. Kč. Žádné další rezervy podnik v roce 2015 nevytvářel.

3.10.3 Přijaté zálohy PŘIJATÉ ZÁLOHY (v tis. Kč)

2015

2014


0

0


727

1 911

PŘIJATÉ ZÁLOHY CELKEM

727

1 911


103

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 3.10.4 Dohadné účty pasivní

3.17 TRŽBY Z PRODEJE ZBOŽÍ, VÝROBKŮ A SLUŽEB

3.14 DAŇ Z PŘÍJMŮ

Jedná se o dohadné položky pasivní, které byly zaúčtovány do nákladů roku 2015. Jedná se zejména o dohadné položky za spotřebu energií, servisní služby na údržbu systémů a zařízení, datové a telekomunikační služby, ochranu objektů a ostatní dohadné položky (32 147 tis. Kč v úhrnu).

DAŇ Z PŘÍJMŮ (v tis. Kč)

2015

2014

Splatná daň

84 471

112 202

Odložená daň

-2 718

-6 134

Letové provozní služby

DAŇOVÝ NÁKLAD CELKEM

81 753

106 068

z toho – traťová služba

Položka výnosů (v tis. Kč)

– přibližovací služba – výcvikové lety

3.10.5 Jiné závazky a závazky vůči zaměstnancům


3.15 ODLOŽENÁ DAŇ Závazky vůči zaměstnancům evidované k 31. 12. 2015 jsou tvořeny nárokem na výplatu mezd za měsíc prosinec 2015, jež je realizována v lednu následujícího roku a jde tedy o závazek ve lhůtě splatnosti. Jiné závazky jsou zejména tvořeny z titulu zúčtování penzijního a životního pojištění zaměstnanců podniku.

PROVOZNÍ VÝNOSY CELKEM

Výnosy od tuzemských odběratelů

Výnosy od zahraničních odběratelů

Výnosy celkem

2015

2014

2015

2014

2015

2014

259 453

277 518

3 228 230

3 037 028

3 487 683

3 314 546

80 098

86 112

2 898 526

2 737 221

2 978 624

2 823 333

177 682

190 050

329 019

299 124

506 701

489 174

1673

1 356

685

683

2 358

2 039

70 104

48 340

37 440

28 488

107 544

76 828

329 557

325 858

3 265 670

3 065 516

3 595 227

3 391 374

Odložená daň vyplývá z dočasných rozdílů mezi daňovou a účetní hodnotou aktiv a pasiv. Odložená daň za rok 2015 byla vypočítána pomocí daňové sazby daně z příjmů pro rok 2015 ve výši 19 %. 4 ZAMĚSTNANCI, VEDENÍ PODNIKU A STATUTÁRNÍ ORGÁNY

3.11 BANKOVNÍ ÚVĚRY A DLUHOPISY Podnik v roce 2015 hospodařil bez úvěrového zatížení, rovněž tak podnik neemitoval v roce 2015 ani v minulosti žádné dluhopisy.

ODLOŽENÁ DAŇ - rozdíly z (v tis. Kč)

2015

2014

ZC dlouhodobého majetku (DZC-ÚZC)

-627 269

-636 563

4 803

0

Opravné položky k pohledávkám Opravné položky k zásobám Základ pro odloženou daňovou pohledávku / dluh ODLOŽENÁ DAŇ NETTO Bilance odložené daně


0 -636 563

19 %

19 %

-118 229

-120 947

2 718

6 134

Daňová sazba

3.12 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ ČASOVÉ ROZLIŠENÍ (v tis. Kč)

207 -622 259

2015

2014

0

0


32

40

ČASOVÉ ROZLIŠENÍ CELKEM

32

40

(údaje v tis. Kč) Počet (FTE) Mzdové náklady Pojistné na SZ a ZP Ostatní osobní náklady OSOBNÍ NÁKLADY CELKEM

3.16

Zaměstnanci

Vedení podniku

Celkem

2015

2014

2015

2014

2015

887

879

20

19

907

2014 898

1 435 929

1 386 545

84 173

73 523

1 520 102

1 460 068

363 873

350 747

14 730

13 091

378 603

363 838

57 391

57 511

4 538

4 218

61 929

61 729

1 857 193

1 794 803

103 441

90 832

1 960 634

1 885 635

MAJETEK A DLUHY NEVYKÁZANÉ V ROZVAZE

Podnik neměl k 31. 12. 2015 žádný majetek a dluhy, jež nejsou vykázány v rozvaze. 3.13 DERIVÁTY

Průměrný počet zaměstnanců a členů vedení společnosti a osobní náklady za účetní období 2015 a 2014 jsou následující:

Pod pojmem vedení podniku se rozumí generální ředitel podniku, ředitelé divizí, náměstci sekcí a vedoucí samostatného střediska. Členům vedení podniku bylo uhrazeno v souladu s kolektivní smlouvou kapitálové pojištění, dále byl poskytnut příspěvek na penzijní připojištění a bylo hrazeno životní pojištění. Členům vedení bylo poskytnuto užívání služebních vozidel i pro soukromé účely.

Dozorčí rada podniku má 6 členů, 4 jsou jmenováni zakladatelem, 2 jsou voleni z řad zaměstnanců. Za výkon funkce v dozorčí radě nepobírají členové rady žádné odměny ani jiné výhody.

Podnik k 31. 12. 2015 nedržel žádné deriváty, stejně tak i ke stejnému období roku předcházejícího.

104


105

PŘÍLOHA K samostatné ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 5

INFORMACE O SPŘÍZNĚNÝCH OSOBÁCH

Řízení letového provozu České republiky (dále „podnik“) je státním podnikem. Zakladatelem podniku je Česká republika – Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1.

6 VÝDAJE NA VÝZKUM A VÝVOJ Podnik v roce 2015 ani v roce předchozím nevynaložil náklady na výzkum a vývoj.

ním roce období plněny. Finanční situace podniku je stabilní, podnik je dlouhodobě schopen vyrovnat se se všemi závazky souvisejícími se zabezpečením své činnosti a se všemi závazky vůči státnímu rozpočtu. Účetní závěrka k 31. 12. 2015 byla tedy zpracována za předpokladu, že podnik bude nadále působit s neomezenou dobou trvání.

7 VÝZNAMNÉ POLOŽKY VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY Spřízněnými osobami jsou vedle společností s majetkovou účastí podniku zároveň i společnosti s majetkovou účastí České republiky, a to prostřednictvím orgánů státní správy (ministerstva). Veškeré transakce mezi podnikem a spřízněnými osobami byly realizovány za běžných tržních podmínek. Spřízněnou osobou je dceřiná společnost Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (dále jen CATC), ve které má podnik 100% majetkovou účast. Celkový objem nákladů podniku z transakcí se spřízněnými osobami v roce 2015 činil 133 641 tis. Kč. Jde o transakce, jejichž objem za rok 2015 a za jednoho dodavatele je vyšší než 1 mil. Kč. Dodavatelé – spřízněné osoby – dle této definice jsou Český hydrometeorologický ústav, Úřad pro civilní letectví, CATC, Letiště Praha, a.s., a Český Aeroholding, a.s. Celkový objem závazků podniku (výhradně ve lhůtě splatnosti) vůči zde uvedeným spřízněným osobám k 31. 12. 2015 činil 14 369 tis. Kč. Celkový objem výnosů podniku z transakcí se spřízněnými osobami v roce 2015 činil 31 865 tis. Kč. Jde o transakce, jejichž objem za rok 2015 a za jednoho odběratele je vyšší než 1 mil. Kč. Odběratelé - spřízněné osoby – dle této definice jsou Ministerstvo dopravy, Ministerstvo obrany ČR, CATC, Český hydrometeorologický ústav a Úřad pro civilní letectví. Celkový objem pohledávek podniku za zde uvedenými spřízněnými osobami k 31. 12. 2015 činil 7 327 tis. Kč. V roce 2015 byla ŘLP ČR, s. p., ze státního rozpočtu poskytnuta kompenzace nákladů vzniklých podniku v souvislosti s poskytováním služeb letům osvobozeným od zpoplatnění v úhrnné částce 15 000 tis. Kč. Tato kompenzace je poskytována poskytovatelům letových navigačních služeb v souladu s nařízením Evropské komise č. 1794/2006 ze dne 6. 12. 2006 v aktuálním znění, kterým se stanoví společný systém poplatků za letové navigační služby a na základě usnesení vlády ČR č. 1404 ze dne 2. 11. 2005.

106

9 Ostatní provozní výnosy dosáhly v roce 2015 výše 26 310 tis. Kč. V roce 2014 tyto výnosy činily 256 870 tis. Kč. Nejvýznamnější položkou ostatních provozních výnosů je kompenzace nákladů za osvobozené lety. V roce 2014 byly ostatní provozní výnosy jednorázově ovlivněny odprodejem nepotřebného objektu v centru Prahy. Ostatní provozní náklady dosáhly v roce 2015 výše 239 247 tis. Kč. V roce 2014 tyto náklady činily 243 227 tis. Kč. Struktura ostatních provozních nákladů se meziročně nemění. Nejvýznamnější položkou ostatních provozních nákladů je úhrada členského poplatku České republiky do rozpočtu Evropské agentury pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL), dále pak refundace nákladů státního dozorového orgánu a v neposlední řádě náklady majetkové a odpovědnostní pojištění.

8

PŘEDPOKLAD NEPŘETRŽITÉHO TRVÁNÍ SPOLEČNOSTI

ŘLP ČR, s. p., je stabilní, spolehlivá a předvídatelná součást civilního letectví v České republice, aktivně podporující jeho další dynamický rozvoj, zároveň však také sebevědomý prvek evropských integračních a liberalizačních procesů v ATM prostředí, v jehož rámci bude dále zvyšována jeho celková hodnota a konkurenceschopnost. Jednotné evropské nebe, ve zkratce označováno jako SES z anglického výrazu „Single European Sky“, je významnou iniciativou Evropské komise v oblasti letecké dopravy. Cílem SES je především zdokonalení bezpečnostních norem pro letový provoz, zajištění dlouhodobě udržitelného rozvoje systému letecké dopravy a zlepšení celkové výkonnosti systému uspořádání letového provozu a letových navigačních služeb pro všeobecný letový provoz v Evropě tak, aby byly splněny požadavky všech uživatelů vzdušného prostoru. Rok 2015 byl zároveň prvním rokem úspěšné realizace výkonnostního plánu sestaveného v souladu s politikou SES pro druhé referenční období, tj. pro roky 2015 až 2019. Výkonnostní plán stanovuje parametry dlouhodobě udržitelného rozvoje podniku za účelem poskytování nákladově efektivních letových provozních služeb při zachování finanční stability podniku. Cíle stanovené podniku výkonnostním plánem byly v prv-

Povinný audit

Soudní spory – k 31. 12. 2015 nebyly vůči podniku vedeny žádné soudní spory, jež by mohly mít podstatný dopad na účetní závěrku. Ekologické závazky – veškeré normy související s ochranou životního prostředí jsou dodržovány a proti podniku není vedeno žádné řízení v souvislosti s ochranou životního prostředí, které by mohlo mít významný dopad na účetní závěrku.

INFORMACE O ODMĚNÁCH ZA AUDIT

INFORMACE O ODMĚNÁCH ZA AUDIT (v tis. Kč)

12 ZÁVAZKY NEUVEDENÉ V ÚČETNICTVÍ

2015

2014

656

765

V roce 2014 a dále až do 30. 6. 2015 poskytovala společnosti auditorské služby společnost HAYEK, spol. s r.o., holding. Od druhého pololetí roku 2015 poskytuje podniku auditorské služby společnost BDO Audit s.r.o.

Poskytnuté bankovní záruky – v průběhu roku 2015 poskytl podnik bankovní záruky zahraničním odběratelům v souvislosti s realizací komerčních aktivit Letecké školy (CANI). Přehled poskytnutých bankovních záruk je následující: BANKOVNÍ ZÁRUKA VE PROSPĚCH

10 UDÁLOSTI, KTERÉ NASTALY PO DATU ÚČETNÍ ZÁVĚRKY Od data rozhodného pro sestavení účetní závěrky nedošlo k žádným významným následným událostem nezachyceným v účetní závěrce, které by měly významný vliv na změnu výše majetku či závazků společnosti.

11

ŘÍZENÍ RIZIK

Kreditní rizika – k 31. 12. 2015 není podnik vystaven významným kreditním rizikům. Finanční majetek se skládá především z vkladů peněžních prostředků u bank a pohledávek. Vklady peněžních prostředků jsou uloženy u renomovaných bankovních ústavů. Rizika spojená s pohledávkami z obchodního styku jsou omezena z důvodu velkého počtu odběratelů letových provozních služeb, dále rizika z pohledávek snižuje efektivní systém vymáhání pohledávek aplikovaný Evropskou agenturou pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL).

Sakaeronavigatsia Ltd., Gruzie Croatia Control Ltd., Chorvatsko M-NAV A.D., Makedonie

platnost záruky částka a měna 2. 9. 2014–10. 3. 2015

3 700 GEL

12. 11. 2014–28. 2. 2015

2 300 EUR

7. 4. 2015–11. 8. 2015

3 040 EUR

28. 4. 2015–15. 9. 2015

14 000 USD

Sakaeronavigatsia Ltd., Gruzie

13. 5. 2015–31. 1. 2016

3 845 EUR

Kyrgyzaeronavigatsia Ltd., Kyrgyzstán

16. 7. 2015–7. 10. 2015

1 100 EUR

Uzaeronavigatsia Ltd., Uzbekistán

13. 8. 2015–31. 10. 2015

7 000 EUR

Prishtina Int. airport, Kosovo

16. 10. 2015–15. 11. 2018

12 762 EUR

Civil Aviation Regulatory Commission, Jordánsko

lÓNDA, Maroko

13

2. 12. 2015–19. 3. 2016 180 000 MAD

PŘEHLED O PENĚŽNÍCH TOCÍCH

Přehled o peněžních tocích byl zpracován nepřímou metodou a je zveřejněn v samostatném výkazu. Za peněžní prostředky se považují peníze v hotovosti včetně cenin, peněžní prostředky na účtu včetně přečerpání běžného účtu. Peněžní ekvivalenty se v majetku společnosti nevyskytují.

Měnová rizika – díky mechanismu měsíčního přepočtu referenční jednotkové ceny poskytovaných letových navigačních služeb aktuálním směnným kurzem je podnik jištěn proti významným kurzovým výkyvům ke dni fakturace služeb. Citlivost podniku vůči měnovým (kurzovým) rizikům je díky tomuto mechanismu významně snížena.


107

fdx9793 * 300 =49

OERGG T 053A=19 24 BE9L T VS1 011 A 250 =42

KONSOLIDOVANÁ Účetní závěrka ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015

sestavená dle národních účetních standardů LGL8801 * lux air 250 =32 Nloww 250 n 250 DH8D ABUDO F250 =00 M552/i230 hl23

csa8t 136 27 130

zpráva nezávislého auditora – národní účetní standardy o ověření účetní závěrky k 31. 12. 2015 státního podniku Řízení letového provozu České republiky, s. p.

Provedli jsme audit přiložené konsolidované účetní závěrky podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, se sídlem Navigační 787, Jeneč, identifikační číslo 497 10 371, sestavené na základě českých účetních předpisů, která se skládá z rozvahy k 31. 12. 2015, výkazu zisku a ztráty, přehledu o změnách vlastního kapitálu a přehledu o peněžních tocích za období od 1. 1. 2015 do 31 . 12. 2015 a přílohy této konsolidované účetní závěrky, která obsahuje popis použitých podstatných účetních metod a další vysvětlující informace.

Výrok auditora Podle našeho názoru konsolidovaná účetní závěrka podává věrný a poctivý obraz aktiv a pasiv podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, k 31. 12. 2015 a nákladů a výnosů a výsledku jeho hospodaření, přehledu o změnách vlastního kapitálu a penežních toků za období od 1. 1. 2015 do 31. 12. 2015 v souladu s českými účetními předpisy.

Odpovědnost statutárního orgánu účetní jednotky za konsolidovanou účetní závěrku Statutární orgán podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, je odpovědný za sestavení konsolidované účetní závěrky, která podává věrný a poctivý obraz v souladu s českými účetními předpisy, a za takový vnitřní kontrolní systém, který považuje za nezbytný pro sestavení konsolidované účetní závěrky tak, aby neobsahovala významné nesprávnosti způsobené podvodem nebo chybou.

Jiné skutečnosti Konsolidovanou účetní zavěrku podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, k 31. 12. 2014 ověřoval jiný auditor, který ve své zprávě ze dne 6. března 2015 vydal k této konsolidované závěrce výrok bez výhrad.

Odpovědnost auditora Naší odpovědností je vyjádřit na základě provedeného auditu výrok k této konsolidované účetní závěrce. Audit jsme provedli v souladu se zákonem o auditorech, mezinárodními auditorskými standardy a souvisejícími aplikačními doložkami Komory auditorů České republiky. V souladu s těmito předpisy jsme povinni dodržovat etické požadavky a naplánovat a provést audit tak, abychom získali přiměřenou jistotu, že konsolidovaná účetní závěrka neobsahuje vyznamné nesprávnosti. Audit zahrnuje provedení auditorských postupů k získání důkazních informací o částkách a údajích zveřejněných v konsolidované účetní závěrce. Výběr postupů závisí na úsudku auditora, zahrnujícím i vyhodnocení rizik významné nesprávnosti údajů uvedených v konsolidované účetní závěrce způsobené podvodem nebo chybou. Při vyhodnocování těchto rizik auditor posoudí vnitřní kontrolní systém relevantní pro sestavení konsolidované účetní závěrky podávající věrný a poctivý obraz. Cílem tohoto posouzení je navrhnout vhodné auditorské postupy, nikoli vyjádřit se k účinnosti vnitřního kontrolního systému účetní jednotky. Audit též zahrnuje posouzení vhodnosti použitých účetních metod, přiměřenosti účetních odhadů provedených vedením i posouzení celkové prezentace konsolidované účetní závěrky. Jsme přesvědčeni, že důkazní informace, které jsme získali, poskytují dostatečný a vhodný základ pro vyjádření našeho výroku.

Ostatní informace Za ostatní informace se považují informace uvedené v konsolidované výroční zprávě mimo účetní závěrku a naši zprávu auditora. Za ostatní informace odpovídá statutární orgán podniku. Náš výrok k účetní závěrce se k ostatním informacím nevztahuje ani k nim nevydáváme žádný zvláštní výrok. Přesto je však součástí našich povinností souvisejících s ověřením účetní závěrky seznámení se s ostatními informacemi a zvážení, zda ostatní informace uvedené v konsolidované výroční zprávě nejsou ve významném nesouladu s individuální nebo konsolidovanou účetní závěrkou či našimi znalostmi o účetní jednotce získanými během ověřování individuální nebo konsolidované účetní závěrky, zda je konsolidovaná výroční zpráva sestavena v souladu s právními předpisy nebo zda se jinak tyto informace nejeví jako významně nesprávné. Pokud na základě provedených pravd zjistíme, že tomu tak není, jsme povinni zjištěné skutečnosti uvést v naší zprávě. V rámci uvedených postupů jsme v obdržených ostatních informacích nic takového nezjistili. V Praze dne 14. března 2016 BDO Audit s.r.o., evidenční číslo 018 zastoupená partnerem:

lng. Eva Knyplová evidenční číslo 1521

110



111

KONSOLIDOVANÁ ROZVAHA / AKTIVA dle národních účetních standardů sestavená k 31. prosinci

AKTIVA CELKEM

112


2015

2014

6 234 635

5 865 646

3 735 944

3 628 605

934 990

896 445


2014 2 214 366

Oběžná aktiva

C. I.

Zásoby

33 217

32 539

C. I. 1.

Materiál

33 121

32 443

96

96

Pohledávky za upsaný vlastní kapitál

B.

Dlouhodobý majetek

B. I.

Dlouhodobý nehmotný majetek

C. I. 2.

Nedokončená výroba a polotovary

B. I. 1.

Zřizovací výdaje

C. I. 3.

Výrobky

B. I. 2.

Nehmotné výsledky výzkumu a vývoje

C. I. 4.

Mladá a ostatní zvířata a jejich skupiny

B. I. 3.

Software

C. I. 5.

Zboží

B. I. 4.

Ocenitelná práva

C. I. 6.

Poskytnuté zálohy na zásoby

B. I. 5.

Goodwill

B. I. 6.

Jiný dlouhodobý nehmotný majetek

B. I. 7.

Nedokončený dlouhodobý nehmotný majetek

B. I. 8.

Poskytnuté zálohy na dlouhodobý nehmotný majetek

B. II.

Dlouhodobý hmotný majetek

B. II.1.

Pozemky

B. II. 2.

Stavby

B. II. 3.

Samostatné hmotné movité věci a soubory hmotných movitých věcí

B. II. 4.

Pěstitelské celky trvalých porostů

B. II. 5.

Dospělá zvířata a jejich skupiny

B. II. 6.

Jiný dlouhodobý hmotný majetek

B. II. 7.

Nedokončený dlouhodobý hmotný majetek

B. II. 8.

Poskytnuté zálohy na dlouhodobý hmotný majetek

B. II. 9.

Oceňovací rozdíl k nabytému majetku

B. III.

Dlouhodobý finanční majetek

B. III. 1. B. III. 2. B. III. 3.

Ostatní dlouhodobé cenné papíry a podíly

B. III. 4.

555 143

2015 2 461 178

C.

A.

624 459


C. II.

Dlouhodobé pohledávky

45 575

23 404

C. II.1.


288

194 691

245 813

C. II. 2.

Pohledávky - ovládaná nebo ovládající osoba

70 265

72 085

C. II. 3.

Pohledávky - podstatný vliv

2 805 215

2 729 094

C. II. 4.


14 256

13 909

C. II. 5.

Dlouhodobé poskytnuté zálohy

1 537 036

1 589 351

C. II. 6.


813 857

849 315

C. II. 7.

Jiné pohledávky

C. II. 8.

Odložená daňová pohledávka

C. III.

Krátkodobé pohledávky

627 586

576 688

C. III.1.


553 233

539 818

142 146

715

715

439 351

274 701

C. III. 2.

Pohledávky - ovládaná nebo ovládající osoba

1 103

C. III. 3.

Pohledávky - podstatný vliv

C. III. 4.


C. III. 5.

Sociální zabezpečení a zdravotní pojištění

Podíly - ovládaná osoba

C. III. 6.

Stát - daňové pohledávky

54 696

25 200


C. III. 7.

Krátkodobé poskytnuté zálohy

2 407

10 226

C. III. 8.


11 342

1 444

Zápůjčky a úvěry - ovládaná nebo ovládající osoba, podstatný vliv

C. III. 9.

Jiné pohledávky

5 908

B. III. 5.

Jiný dlouhodobý finanční majetek

C. IV.

Krátkodobý finanční majetek

B. III. 6.

Pořizovaný dlouhodobý finanční majetek

C. IV.1.

Peníze

B. III. 7.

Poskytnuté zálohy na dlouhodobý finanční majetek

C. IV. 2.

Účty v bankách

B. IV.

Aktivní konsolidační rozdíl, (-) pasivní konsolidační rozdíl

-4 776

C. IV. 3.

Krátkodobé cenné papíry a podíly

B. V.

Cenné papíry v ekvivalenci

7 676

C. IV. 4.

Pořizovaný krátkodobý finanční majetek

246

246

-4 507

166

166

1 800 087

1 605 139

1462

1 501

1 798 625

1 603 638

D. I.


37 513

22 675

D. I. 1.

Náklady příštích období

37 513

22 675

D. I. 2.

Komplexní náklady příštích období

D. I. 3.

Příjmy příštích období


113

KONSOLIDOVANÁ ROZVAHA / pasiva dle národních účetních standardů sestavená k 31. prosinci

114




2015

2014

PASIVA CELKEM

6 234 635

5 865 646

B. II. 4.


A.

Vlastní kapitál

5 586 225

5 446 453

B. II. 5.


A. I.

Základní kapitál

1 087 503

1 087 503

B. II. 6.

Vydané dluhopisy

A. I.1.

Základní kapitál

1 082 822

1 082 822

B. II. 7.

Dlouhodobé směnky k úhradě

A. I. 2.

Vlastní akcie a vlastní obchodní podíly (-)

B. II. 8.


A. I. 3.

Změny základního kapitálu

B. II. 9.

Jiné závazky

A. II.

Kapitálové fondy

B. II. 10.


128 922

134 685

A. II.1.

Ážio

B. III.

Krátkodobé závazky

408 754

247 122

A. II. 2.

Ostatní kapitálové fondy

129 414

35 358

A. II. 3.

Oceňovací rozdíly z přecenění majetku a závazků

A. II. 4.

Oceňovací rozdíly z přecenění při přeměnách obchodních korporací

A. II. 5.

Rozdíly z přeměn obchodních korporací

A. II. 6.

Rozdíly z ocenění při přeměnách společností

A. III.

Fondy ze zisku

A. III.1.

Rezervní fond

A. III. 2.

Statutární a ostatní fondy

A. IV.

4 681

4 681

247 939

248 003

248 475

248 305

B. III. 1.


-536

-302

B. III. 2.


B. III. 3.


B. III. 4.


3 756 687

3 667 870

303 796

283 311

3 452 891

3 384 559

Výsledek hospodaření minulých let

187 413

9 490

187 413

9 490

A. IV. 1.

Nerozdělený zisk minulých let

A. IV. 2.

Neuhrazené ztráta minulých let

A. IV. 3.

Jiný výsledek hospodaření minulých let

A. V.

Konsolidovaný výsledek hospodaření běžného účetního období

306 214

434 417

A. V. 1.

Výsledek hospodaření běžného účetního období (+/-)

306 214

432 182

A. V. 2.

Podíl výsledku hospodaření na ekvivalence (+/-)

A. V. 3.

Rozhodnuto o zálohách na výplatu podílu na zisku (-)

A. VI.

Konsolidační rezervní fond

B.

Cizí zdroje

B. I.

Rezervy

2015

2 235 469

-830

644 039

412 198 30 391


139 826

103 209

B. III. 6.

Závazky ze sociálního zabezpečení a zdravotního pojištění

42 794

31 268

B. III. 7.

Stát - daňové závazky a dotace

42 595

32 841

B. III. 8.


727

1 928

B. III. 9.

Vydané dluhopisy

B. III. 10.


45 432

36 552

B. III. 11.

Jiné závazky

7 966

5 966

B. IV.

Bankovní úvěry a výpomoci

80 327

B. IV. 1.

Bankovní úvěry dlouhodobé

75 615

B. IV. 2.

Krátkodobé bankovní úvěry

4 712

B. IV. 3.

Krátkodobé finanční výpomoci

C. I.


C. I. 1.


C. I. 2.

Výnosy příštích období Menšinový vlasní kapitál

B. I. 1.

Rezervy podle zvláštních předpisů

B. I. 2.

Rezerva na důchody a podobné závazky

D. I. 1.

Menšinový základní kapitál

B. I. 3.

Rezerva na daň z příjmů

D. I. 2.

Menšinové kapitálové fondy

B. I. 4.

Ostatní rezervy

D. I. 3.

Menšinové fondy ze zisku

B. II.

Dlouhodobé závazky

D. I. 4.

Menšinový nerozdělený VH minulých let

B. II. 1.


D. I. 5.

Menšinový výsledek hospodaření běžného období

B. II. 2.


B. II. 3.


154 958 704

134 685

25 332

B. III. 5.

D. 30 391

2014

4 230

6 995

4 230

6 995

141 533

-392


115

KONSOLIDOVANÝ V ÝKAZ ZISKU A ZTRÁTY dle národních účetních standardů sestavený k 31. prosinci


2015


2014

2015

I.

Tržby za prodej zboží

A.

Náklady vynaložené na prodané zboží

+

Obchodní marže

II.

Výkony

3 760 216

3 550 158

VII. 1.

Výnosy z podílů v ovládaných osobách a v účetních jednotkách pod podstatným vlivem

II. 1.

Tržby za prodej vlastních výrobků a služeb

3 760 365

3 549 341

VII. 2.

Výnosy z ostatních dlouhodobých cenných papírů a podílů

II. 2.

Změna stavu zásob vlastní činnosti

II. 3.

Aktivace

-149

817

12

VI.

Tržby z prodeje cenných papírů a podílů

5 875

12

J.


7 676

VII.

Výnosy z dlouhodobého finančního majetku

B.

Výkonová spotřeba

582 400

B.1.

Spotřeba materiálu a energie

88 141

B.2.

Služby

+

VII. 3.

Výnosy z ostatního dlouhodobého finančního majetku

VIII.

Výnosy z krátkodobého finančního majetku

542 660

K.

Náklady z finančního majetku

82 473

IX.

Výnosy z přecenění cenných papírů a derivátů

494 259

460 187

L.

Náklady z přecenění cenných papírů a derivátů

Přidaná hodnota

3 177 828

3 007 498

M.

Tvorba rezerv a opravných položek ve finanční oblasti

C.

Osobní náklady

2 030 395

1 944 622

X.

Výnosové úroky

C.1.

Mzdové náklady

1 568 448

1 499 996

N.

Nákladové úroky

C. 2.

Odměny členům orgánů obchodní korporace

C. 3.

Náklady na sociální zabezpečení a zdravotní pojištění

C. 4. D. E.

Odpisy dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku

III.

5 769 524 27 102

11 231

322

5 830

5 465

XI.


55 209

65 398

376 718

O.

Ostatní finanční náklady

110 737

38 007

Sociální náklady

62 822

62 443

Daně a poplatky

2 240

2 010

523 818

572 295

Tržby z prodeje dlouhodobého majetku a materiálu

1 809

XII.

Převod finančních výnosů

P.

Převod finančních nákladů

*


-25 304

38 622

211 142

Q.

Daň z příjmu za běžnou činnost

78 709

107 332

1 165

210 351

Q. 1.

– splatná

84 471

112 202

644

791

III.1.

Tržby z prodeje dlouhodobého majetku Tržby z prodeje materiálu

F.

Zůstatková cena prodaného dlouhodobého majetku a materiálu

34 278

F. 1.

Zůstatková cena prodaného dlouhodobého majetku

34 278

F. 2.

Prodaný materiál

G.

Změna stavu rezerv a opravných položek v provozní oblasti a komplexních nákladů příštích období

IV.

Q. 2.

– odložená

**

Výsledek hospodaření za běžnou činnost

XIII.

Mimořádné výnosy

R.


S.

Daň z příjmů z mimořádné činnosti

-444

3 620


33 473

49 568

S. 1.

– splatná

H.


247 535

210 760

S. 2.

– odložená

V.

Převod provozních výnosů

*

Mimořádný výsledek hospodaření

I.

Převod provozních nákladů

T.

Převod podílu na výsledku hospodaření společníkům (+/-)

Zúčtování záporného konsolidačního rozdílu Provozní hospodářský výsledek

269

269

409 835

500 892

-5 762

-4 870

305 822

432 182

Konsolidovaný VH za účetní období bez podílu ekvivalence

305 822

432 182

z toho VH bez menšinových podílů

306 214

432 182

Menšinový výsledek hospodaření za účetní období

-392

Podíl na výsledku hospodaření v ekvivalenci

116

2014

393 295

III. 2.

*


2 235

***

Konsolidovaný výsledek hospodaření za účetní období

306 214

434 417

****

Konsolidovaný výsledek hospodaření před zdaněním

384 531

539 514


117

KONSOLIDOVANÝ V ÝKAZ PENĚŽNÍCH TOKŮ

KONSOLIDOVANÝ PŘEHLED O ZMĚNÁCH VLASTNÍHO KAPITÁLU

dle národních účetních standardů

dle národních účetních standardů


P.

118

Stav peněžních prostředků na začátku období


2015

2014

1 605 139

1 207 508

Z.

Účetní HV z běžné činnosti před zdaněním

384 531

539 514

A.1.

Úpravy o nepeněžní operace

492 254

388 609

A.1.1

Odpisy stálých aktiv s výjimkou zůstatkové ceny prodaných stálých aktiv a dále umořování oceňovacího rozdílu k nabytému majetku a goodwillu a odpis konsolidačního rozdílu

524 087

572 292

A.1.2

Změna stavu opravných položek, rezerv a přechodných účtů

A.1.3

Zisk (ztráta) z prodeje stálých aktiv

A.1.4

Výnosy z dividend a podílů na zisku, s výjimkou vyplacených od účetních jednotek v konsolidačním celku

A.1.5

Vyúčtované nákladové úroky

A.1.6

Případné úpravy o ostatní nepeněžní operace

A.*

-444

3 621

636

-176 073

0

0

-26 780

-11 231

-5 245

0

Čistý tok z provozní činnosti před zdaněním, změnami pracovního kapitálu a mimořádnými položkami

876 785

928 123

A.2.

Změna potřeby pracovního kapitálu

105 022

-10 915

A.2.1

Změna stavu pohledávek z provozní činnosti

-36 419

-9 357

A.2.2

Změna stavu krátkodobých závazků z provozní činnosti

142 066

4 258

A.2.3

Změna stavu zásob

-625

-5 816

A.2.4

Změna stavu krátkodobého finančního majetku mimo peněžní prostředky

A.**

Čistý tok z provozní činnosti před zdaněním a mimořádnými položkami

A.3.

Výdaje z plateb úroků

A.4.

Přijaté úroky s výjimkou investičních společností a fondů

A.5.

Zaplacená daň z příjmů za běžnou činnost a doměrky

A.6.

Příjmy a výdaje spojené s mimořádnými účetními případy

A.7.


A.***

Čistý peněžní tok z provozní činnosti

B.1.

Výdaje spojené s pořízením stálých aktiv

B.2.

Příjmy z prodeje stálých aktiv

B.3.

Půjčky a úvěry spřízněným osobám

B.***

0

0

981 807

917 208

-322

0

27 102

11 231

-138 118

-110 749

0

0

0

0

870 469

817 690

-622 204

-574 535

7 040

210 351

0

0

Čistý peněžní tok z investiční činnosti

-615 164

-364 184

C.1.

Změna stavu dlouhodobých popř. krátkodobých závazků

106 363

0

C.2.

Dopady změn vlastního kapitálu na peněžní prostředky

-166 720

-55 874

C.3.


C.***

Čistý peněžní tok z finanční činnosti

F.

Čistá změna peněžních prostředků

R.

Stav peněžních prostředků na konci období

0

0

-60 357

-55 874

194 948

397 631

1 800 087

1 605 139


A.

Základní kapitál zapsaný v obchodním rejstříku (účet 411)

B.

Základní kapitál nezapsaný (účet 419)

C.

A.+/-B. se zohledněním účtu 252

D.

Ážio

E.

Rezervní fond

F.

Ostatní fondy ze zisku

G.

Kapitálové fondy

H.

Rozdíly z přecenění nezahrnuté do výsledku hospodaření

I.

Zisk účetních období (účet 428 + zůstatek na straně D účtu 431)

J.

Ztráta účetních období (účet 429 + zůstatek na straně MD účtu 431)

K. L. M.

Zisk / ztráta za účetní období po zdanění + konsolidační rezervní fond Konsolidační rezervní fond Vlastní kapitál celkem


1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek A.+/-B. 2. změna stavu zákl. kapitálu 3. poč. zůstatek účtu 252 4. změna stavu účtu 252 5. konečný zůstatek A.+/-B. 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek 1. počáteční zůstatek 2. zvýšení 3. snížení 4. konečný zůstatek

2015 1 082 822 0 0 1 082 822 4 681 0 0 4 681 1 087 503 0 0 0 1 087 503 0 0 0 0 283 311 20 485 0 303 796 3 384 559 237 388 169 056 3 452 891 248 305 170 0 248 475 -302 0 234 -536 9 490 177 923 0 187 413 0 0 0 0 306 214 469 5 586 225

2014 1 082 822 0 0 1 082 822 4 681 0 0 4 681 1 087 503 0 0 0 1 087 503 0 0 0 0 263 093 20 218 0 283 311 3 058 174 388 660 62 275 3 384 559 248 473 2 170 248 305 0 0 302 -302 5 381 9 154 5 045 9 490 0 0 0 0 434 417 -830 5 446 453


119

PŘÍLOHA Ke konsolidované ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ

1 OBECNÉ ÚDAJE – VYMEZENÍ KONSOLIDAČNÍ SKUPINY 1.1 MATEŘSKÁ SPOLEČNOST 1.1.1 Hlavní vlastníci společnosti 1.1.2 Změny a dodatky v obchodním rejstříku v uplynulém účetním období 1.1.3 Organizační struktura společnosti 1.1.4 Statutární a dozorčí orgány podniku ke dni 31. 12. 2015 1.2 DCEŘINÁ SPOLEČNOST 1.2.1 Hlavní vlastníci společnosti 1.2.2 Změny a dodatky v obchodním rejstříku v uplynulém účetním období 1.2.3 Organizační struktura společnosti 1.2.4 Statutární a dozorčí orgány podniku ke dni 31. 12. 2015 1.3 MAJETKOVÁ ÚČAST 1.4 KONSOLIDAČNÍ CELEK 1.5 Základní pravidla pro sestavení konsolidované účetní závěrky 1.5.1 Srovnatelnost údajů a zásady oceňování 1.5.2 Postupy konsolidace 1.5.3 Konsolidační rozdíl 2 ÚČETNÍ METODY, OBECNÉ ÚČETNÍ ZÁSADY A ZPŮSOBY OCEŇOVÁNÍ 2.1 ZPŮSOBY OCENĚNÍ, ODEPISOVÁNÍ A TVORBY OPRAVNÝCH POLOŽEK 2.1.1 Dlouhodobý hmotný a nehmotný majetek 2.1.2 Dlouhodobý finanční majetek 2.1.3 Krátkodobý finanční majetek 2.1.4 Zásoby 2.1.5 Pohledávky 2.1.6 Úvěry 2.1.7 Rezervy 2.2 PŘEPOČTY ÚDAJŮ V CIZÍCH MĚNÁCH NA ČESKOU MĚNU 2.3 DERIVÁTY

120

122 122 122 122 122 122 123 123 123 123 123 123 124 124 124 125 125 126 126 126 127 127 127 127 128 128 128 128

2.4 LEASING 2.5 VLASTNÍ KAPITÁL 2.6 DANĚ, DAŇ Z PŘÍJMŮ 2.7 POUŽITÍ ODHADŮ 2.8 ÚČTOVÁNÍ NÁKLADŮ A VÝNOSŮ 2.9 NÁSLEDNÉ UDÁLOSTI 2.10 ZMĚNY ZPŮSOBU OCEŇOVÁNÍ, POSTUPŮ ODPISOVÁNÍ A ÚČTOVÁNÍ OPROTI PŘEDCHÁZEJÍCÍMU ÚČETNÍMU OBDOBÍ 3 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K ROZVAZE A VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY 3.1 POHLEDÁVKY ZA UPSANÝ VLASTNÍ KAPITÁL 3.2 DLOUHODOBÝ MAJETEK 3.2.1 Dlouhodobý nehmotný majetek 3.2.2 Dlouhodobý hmotný majetek 3.2.3 Určený majetek podniku 3.2.4 Majetek najatý formou finančního a operativního leasingu 3.2.5 Dlouhodobý majetek zatížený zástavním právem 3.3 DLOUHODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK 3.4 ZÁSOBY 3.5 POHLEDÁVKY 3.5.1 Pohledávky z obchodních vztahů 3.5.2 Stát daňové pohledávky a pohledávky vůči institucím SZ a ZP 3.5.3 Dohadné účty aktivní 3.5.4 Jiné pohledávky 3.6 KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK 3.7 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ 3.8 VLASTNÍ KAPITÁL 3.8.1 Změny vlastního kapitálu

128 128 129 129 129 129 129 130 130 130 130 131 132 133 133 132 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134

3.8.2 Základní kapitál 3.8.3 Položky vlastního kapitálu 3.9 MENŠINOVÉ PODÍLY 3.10 REZERVY 3.11 ZÁVAZKY 3.11.1 Závazky z obchodních vztahů 3.11.2 Závazky vůči státu a institucím SZ a ZP 3.11.3 Přijaté zálohy 3.11.4 Dohadné účty pasivní 3.11.5 Jiné závazky a závazky vůči zaměstnancům 3.12 BANKOVNÍ ÚVĚRY A DLUHOPISY 3.13 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ 3.14 DERIVÁTY 3.15 DAŇ Z PŘÍJMŮ 3.16 ODLOŽENÁ DAŇ 3.17 MAJETEK A DLUHY NEVYKÁZANÉ V ROZVAZE 3.18 TRŽBY Z PRODEJE ZBOŽÍ, VÝROBKŮ A SLUŽEB 4 ZAMĚSTNANCI, VEDENÍ PODNIKU A STATUTÁRNÍ ORGÁNY 5 INFORMACE O SPŘÍZNĚNÝCH OSOBÁCH 6 VÝDAJE NA VÝZKUM A VÝVOJ 7 VÝZNAMNÉ POLOŽKY VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY 8 INFORMACE O ODMĚNÁCH ZA AUDIT 9 UDÁLOSTI, KTERÉ NASTALY PO DATU ÚČETNÍ ZÁVĚRKY 10 ŘÍZENÍ RIZIK 11 ZÁVAZKY NEUVEDENÉ V ÚČETNICTVÍ 12 PŘEHLED O PENĚŽNÍCH TOCÍCH

134 134 135 135 135 135 135 136 136 136 137 137 137 138 138 139 139 139 140 140 140 141 141 141 141 141


121

PŘÍLOHA Ke konsolidované ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 1. OBECNÉ ÚDAJE – VYMEZENÍ KONSOLIDAČNÍ SKUPINY

1.1.2 Změny a dodatky v obchodním rejstříku v uplynulém účetním období

1.2 DCEŘINÁ SPOLEČNOST

1.2.3 Organizační struktura společnosti

1.1

V dubnu roku 2015 byl zapsán do obchodního rejstříku prokurista podniku. K žádným dalším změnám v uplynulém účetním období v obchodním rejstříku nedošlo.

Název účetní jednotky: Czech Aviation Training Centre, s.r.o. Právní forma: společnost s ručením omezeným Zkrácený název: CATC Den vzniku společnosti: Společnost byla zapsána v obchodním rejstříku Městského soudu v Praze, oddíl C, vložka 179521, dne 2. 5. 2011. Dne 27. 9. 2012 uzavřely České aerolinie a.s. (jako tehdejší jediný společník) se státním podnikem ŘLP ČR smlouvu o převodu obchodního podílu společnosti za kupní cenu 280 000 tis. Kč stanovenou znaleckým posudkem, a to s účinností k 1. 10. 2012. Sídlo účetní jednotky: K letišti 934, Ruzyně, 161 00 Praha 6 Identifikační číslo: 24843628 Hlavní předmět činnosti: Výcvik pilotů letadel a palubního, technického a provozního personálu, výroba, instalace, opravy elektrických strojů a přístrojů, elektronických a telekomunikačních zařízení Základní kapitál: 150 200 tis. Kč

V čele společnosti stojí jednatel (CEO), který je statutárním orgánem. Společnost se organizačně člení na odborné útvary, odborné útvary se dále dělí na jednotlivá oddělení.

MATEŘSKÁ SPOLEČNOST

Název účetní jednotky: Právní forma: Zkrácený název: Den vzniku společnosti:

Řízení letového provozu České republiky státní podnik ŘLP ČR, s. p. ŘLP ČR, s. p., vznikl rozhodnutím ministra dopravy ze dne 28. 12. 1994 č.j. 4283/94-KM dnem 1. 1. 1995. Tímto rozhodnutím přešel na podnik veškerý majetek, se kterým do 31. 12. 1994 hospodařila příspěvková organizace ŘLP ČR včetně všech práv a závazků. Státní podnik je zapsán v obchodním rejstříku vedeném u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 10771 Sídlo účetní jednotky: Navigační 787 252 61 Jeneč Identifikační číslo: 49710371 Hlavní předmět činnosti: letové provozní služby včetně letištních ve vzdušném prostoru České republiky a na letištích Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary Základní kapitál: 1 087 503 tis. Kč

1.1.1

Hlavní vlastníci společnosti

Řízení letového provozu České republiky je státním podnikem. Zakladatelem podniku je Česká republika - Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1. Postavení a právní poměry státního podniku jsou upraveny zákonem č. 77/1997 Sb. ŘLP ČR, s. p., je mateřskou společností společnosti Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (CATC), v níž drží 100 % majetkovou účast. Přiložená účetní závěrka je připravena jako konsolidovaná za celou skupinu v souladu s národními účetními standardy.

122

1.1.3 Organizační struktura společnosti V čele podniku stojí generální ředitel, který je statutárním orgánem. Generální ředitel podniku má přímo podřízené čtyři podpůrné útvary. Podnik se organizačně člení na odborné divize, v jejichž čele stojí ředitelé divizí; divize se dělí na odborné sekce, v jejichž čele stojí odborní náměstci. Dále se podnik člení na střediska řízená vedoucími. Celkový počet výše uvedených organizačních útvarů k 31. 12. 2015 byl 20. Podnik nemá organizační složku v zahraničí.

Za účelem expanze na zahraniční trhy dceřiná společnost CATC, s.r.o., založila dceřinou společnost Czech Aerospace Training Academy India, plc. (CATAI), se sídlem DG2/89B, Vikas Puri, New Delhi-110018, Indie. Dceřiná společnost byla zaregistrována do obchodního rejstříku Indie dne 23. 12. 2014. Společnost CATC, s.r.o., drží 95 % podíl na základním kapitálu dceřiné společnosti CATAI, jehož výše činí 28,4 mil. INR.

1.2.4 Statutární a dozorčí orgány podniku ke dni 31. 12. 2015 Vedení podniku – statutární orgán Jednatel: Ing. Jan Janík

1.1.4 Statutární a dozorčí orgány podniku ke dni 31. 12. 2015 Dozorčí rada Vedení podniku – statutární orgán

1.2.1 Hlavní vlastníci společnosti

Generální ředitel: Ing. Jan Klas První zástupce generálního ředitele: Ing. Jan Štindl Druhý zástupce generálního ředitele: Mgr. Petr Fajtl Prokura: Ing. Miloslav Hala Dozorčí rada

Mateřskou společností společnosti je Řízení letového provozu České republiky, státní podnik (ŘLP ČR, s. p.) držící ve společnosti 100 % majetkovou účast. Společnost je součástí konsolidačního celku mateřské společnosti.

Předseda: Ing. Magdalena Faltýsková Místopředseda: Mgr. Milan Feranec Členové: Ing. Roman Kubíček, Ph.D. Petr Kolomazník brig. gen. Ing. Libor Štefánik Ing. Milan Vondra

V uplynulém účetním období nedošlo k žádným změnám ani dodatkům v obchodním rejstříku.

Předseda: Mgr. Petr Fajtl Místopředseda: Miloš Kvapil Člen: Ing. Miloslav Hala

1.3

MAJETKOVÁ ÚČAST

1.2.2 Změny a dodatky v obchodním rejstříku v uplynulém účetním období Název účetní jednotky: FABCE Aviation Services Ltd. (FABCE, letalske storitve, d.o.o.) Právní forma: společnost s ručením omezeným Den vzniku společnosti: 17. 10. 2014 Sídlo účetní jednotky: Zgornji Brnik 130N, Sl-4210 Brnik, Slovinsko Identifikační číslo: 6726909000 Rejstříkový soud: Slovenian Business Register and Court Register Hlavní předmět činnosti: poskytování letových provozních služeb Obchodní podíl ŘLP ČR, s. p.: 16,66 %


123

PŘÍLOHA Ke konsolidované ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 1.4

1.5.2 Postupy konsolidace

KONSOLIDAČNÍ CELEK Společnost

Sídlo

Podíl

Stupeň vlivu

Metoda konsolidace

x

Konsolidující účetní jednotka

x

Řízení letového provozu České republiky, státní podnik (ŘLP ČR, s. p.)

Navigační 787, 252 61 Jeneč

Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (CATC)

K letišti 934, Ruzyně, 161 00 Praha 6

100 %

rozhodující

plná

Czech Aerospace Training Academy India, plc. (CATAI)

DG2/89B, Vikas Puri, New Delhi-110018, Indie

95 %

rozhodující

plná

Servicios Aeronauticos Control y Navegacion S. L. (SAERCO)

Calle Burgohondo 4, 28023 Madrid, Španělsko

20 %

podstatný

ekvivalence

Na počátku roku 2015 došlo k odprodeji 20 % podílu ve španělské společnosti SAERCO S. L.

1.5 Základní pravidla pro sestavení konsolidované účetní závěrky Konsolidovaná účetní závěrka byla sestavena podle zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví v platném znění, vyhlášky č. 500/2002 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů, pro účetní jednotky, které jsou podnikateli účtujícími v soustavě podvojného účetnictví a Českých účetních standardů pro podnikatele ve znění platném pro rok 2015, zejména ČUS 20.

1.5.1 Srovnatelnost údajů a zásady oceňování Účetní závěrky společností vstupující do konsolidace byly zpracovány k 31. 12. 2015. Vzhledem ke skutečnosti, že společnost CATAI sestavuje účetní závěrku k 31. 3., byla k datu 31. 12. 2015 v souladu s účetními předpisy sestavena mezitímní účetní závěrka, která byla potvrzena zprávou auditora o prověrce informací obsažených v této mezitímní účetní závěrce.

Konsolidace byla provedena způsobem přímé konsolidace.

Konsolidovaná účetní závěrka byla sestavena na základě historických cen s výjimkou finančních aktiv držených k obchodování a finančních derivátů, které jsou oceněny reálnou hodnotou.

Pro sestavení konsolidované účetní závěrky byla použita metoda plné konsolidace u společností s rozhodujícím vlivem (dceřiné společnosti), metoda ekvivalenční u společností s podstatným vlivem (přidružené společnosti).

Odpisové plány stanovené jednotlivými společnostmi konsolidačního celku a z nich vyplývající odpisy dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku nebyly pro potřeby sestavení konsolidované účetní závěrky upraveny. Pro přepočet účetních závěrek zahraničních společností zahrnutých do konsolidačního celku prvotně vykázaných v cizí měně je použit kurz České národní banky platný k 31. 12. 2015. Přepočtena je tak účetní závěrka společnosti CATAI, která má sídlo v zahraničí a vede účetnictví v indických rupiích (INR).

124

Při sestavení konsolidované účetní závěrky mateřského podniku ŘLP ČR, s. p., byly provedeny následující úpravy a postupy: a. sumarizace údajů účetních závěrek společností zahrnutých do konsolidačního celku plnou metodou. b. vyloučení vzájemných pohledávek a dluhů mezi společnostmi konsolidačního celku. Tyto úpravy se projevily pouze snížením rozvahových položek a neovlivnily konsolidovaný výsledek hospodaření. c. vyloučení vzájemných nákladů a výnosů z dodávek služeb uskutečněných mezi společnostmi konsolidačního celku bez vlivu na výsledek hospodaření konsolidačního celku. d. vyloučení vzájemných dodávek a operací mezi společnostmi konsolidačního celku s významným vlivem na výsledek hospodaření konsolidačního celku v případech: · u prodeje a nákupu zásob, evidovaných v rozvaze ke konci účetního období, se jejich ocenění snižuje o ziskovou (ztrátovou) složku ceny. Výnosy z prodeje zásob se také snižují o výši ziskové (ztrátové) složky ceny. U nespotřebovaných zásob je tato složka ceny stanovena ve výši průměrné rentability tržeb vypočtené u prodávající společnosti. · u prodeje a nákupu dlouhodobého majetku je vyloučen zisk (ztráta) jako rozdíl mezi prodejní cenou a účetní zůstatkovou hodnotou u prodávající společnosti. Zisková (ztrátová) přirážka se odepisuje po zbytkovou dobu odepisování příslušného prodaného dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku. · o přijaté výnosy podílů na zisku od společností konsolidačního celku se sníží výnosová položka konsolidovaného výkazu zisku a ztráty a zároveň se zvýší nerozdělený zisk minulých let nebo sníží neuhrazená ztráta minulých let v konsolidované rozvaze. e. vyloučení menšinových podílů na vlastním kapitálu ovládaných a řízených společností, v nichž je uplatňován rozhodující vliv, v členění podílů na základním kapitálu, kapitálových fondech, fondech ze zisku, nerozděleném výsledku hospodaření minulých let a výsledku hospodaření běžného roku do zvláštních položek konsolidovaných výkazů. f. vyloučení podílů, jejichž emitentem jsou ovládané a řízené společnosti, v nichž je uplatňován rozhodující vliv, a položek vlastního kapitálu ovládané a řízené osoby, která se váže k podílům v držení ovládající a řídící osoby z konsolidované rozvahy.

Ekvivalenční metodou byly při sestavení konsolidované účetní závěrky provedeny následující úpravy a postupy: a. vyloučení podílů z rozvahy společnosti, jejichž emitentem je konsolidovaná společnost pod podstatným vlivem, a jejich nahrazení položkou Cenné papíry a podíly v ekvivalenci v konsolidované rozvaze, ve výši podílů na vlastním kapitálu této konsolidované společnosti. b. zahrnutí podílu na výsledku hospodaření v ekvivalenci běžného roku do výsledku hospodaření konsolidovaného celku výkazu zisku a ztráty a rozvahy. c. akumulované podíly na výsledcích hospodaření v ekvivalenci minulých let ode dne akvizice se zahrnují do položky konsolidační rezervní fond. d. podíly na zisku obdržené od konsolidovaných společností metodou ekvivalence se vyloučí z výnosových položek konsolidovaného výkazu zisku a ztráty a zvýší se o jejich výši konsolidovaný rezervní fond.

1.5.3 Konsolidační rozdíl Konsolidační rozdíl vzniká v prvním roce zahrnutí do konsolidačního celku jako rozdíl mezi pořizovací cenou podílových cenných papírů a vkladů ovládaných a řízených společností a jejich oceněním podle podílové účasti ovládající společnosti na skutečné výši vlastního kapitálu ovládaných a řízených společností bez výsledku hospodaření běžného roku ke dni akvizice nebo ke dni dalšího zvýšení účasti (dalšího pořízení cenných papírů nebo podílů). U konsolidace ekvivalenční metodou se konsolidační rozdíl řeší stejně jako u plné metody. Konsolidační rozdíly se odepisují po dobu 20 let rovnoměrným odpisem v souladu s Českým účetním standardem č. 20. Konsolidační rozdíl se zúčtovává do položky zúčtování aktivního konsolidačního rozdílu nebo zúčtování záporného konsolidačního rozdílu na vrub nákladů, respektive ve prospěch výnosů z běžné činnosti. Záporný konsolidační rozdíl vznikl při akvizici společnosti Czech Aviation Training Centre, s.r.o., k 1. 10. 2012, a to ve výši – 5 381 tis. Kč. V roce 2015 činily odpisy konsolidačního rozdílu 269 tis. Kč, netto hodnota činila – 4 507 tis. Kč k 31. 12. 2015 a -4 776 tis. Kč k 31. 12. 2014.


125

PŘÍLOHA Ke konsolidované ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 2

ÚČETNÍ METODY, OBECNÉ ÚČETNÍ ZÁSADY A ZPŮSOBY OCEŇOVÁNÍ

Účetnictví společnosti je vedeno a účetní závěrka byla sestavena v souladu se zákonem č. 563/1991 Sb., o účetnictví v platném znění, vyhláškou č. 500/2002 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů, pro účetní jednotky, které jsou podnikateli účtujícími v soustavě podvojného účetnictví a Českými účetními standardy pro podnikatele. Účetnictví respektuje obecné účetní zásady, především zásadu o oceňování majetku a závazků, zásadu účtování ve věcné a časové souvislosti, zásadu opatrnosti a předpoklad o schopnosti účetní jednotky pokračovat ve svých aktivitách. Účetnictví bylo zpracováno s podporou výpočetní techniky. Software EUS byl vyvinut britskou firmou Ifield Computer Consultancy, Ltd. (ICC).

2.1 ZPŮSOBY OCENĚNÍ, ODEPISOVÁNÍ A TVORBY OPRAVNÝCH POLOŽEK

2.1.1 Dlouhodobý hmotný a nehmotný majetek Ocenění Dlouhodobým nehmotným majetkem (DNM) se rozumí majetek, jehož ocenění je vyšší než 60 tis. Kč v jednotlivém případě a doba použitelnosti je delší než jeden rok při respektování principu významnosti a věrného a poctivého zobrazení majetku. Dlouhodobý nehmotný majetek se oceňuje pořizovací cenou, která obsahuje cenu pořízení a náklady s pořízením související. Nehmotný majetek, který není v naší společnosti považován za dlouhodobý, se při pořízení zahrne přímo do nákladů jako poskytnutí služeb. Projekty a studie, které nejsou dlouhodobým nehmotným majetkem a jejichž cena je vyšší než 60 tis. Kč (bez DPH), se časově rozlišují na dobu 5 let.

126

Dlouhodobým hmotným majetkem (DHM) se rozumí majetek, jehož ocenění je vyšší než 40 tis. Kč v jednotlivém případě a doba použitelnosti je delší než jeden rok při respektování principu významnosti a věrného a poctivého zobrazení majetku. Dlouhodobý hmotný majetek je oceňován v pořizovacích cenách, které zahrnují cenu pořízení, náklady na dopravu, clo a další náklady s pořízením související. Úroky a další finanční výdaje související s pořízením dlouhodobého majetku jsou, do doby uvedení pořizovaného majetku do užívání, rovněž aktivovány do pořizovací ceny tohoto majetku na základě rozhodnutí účetní jednotky. Dlouhodobý hmotný majetek nabytý formou delimitace se oceňuje reprodukční pořizovací cenou a účtuje se ve prospěch účtu ostatních kapitálových fondů. Drobný dlouhodobý hmotný majetek, konkrétně výpočetní technika a nábytek v pořizovací ceně vyšší než 3 000 Kč a až do limitu 40 000 Kč, se odepisují na dobu 4 respektive 10 let. Dlouhodobý drobný hmotný majetek ostatní v pořizovací ceně vyšší než 3 000 Kč až do 40 000 Kč se účtuje na účet 501, eviduje se na podrozvahovém účtu 796. Drobný hmotný majetek v pořizovací ceně vyšší než 1 000 Kč až do 3 000 Kč se rovněž účtuje na účet 501 a eviduje se na podrozvahovém účtu 796. Reprodukční pořizovací cenou se oceňuje rovněž majetek nově zjištěný v účetnictví, který se účtuje se souvztažným zápisem na příslušný účet oprávek. Reprodukční pořizovací cena takovéhoto majetku je stanovena na základě odborného odhadu. Technické zhodnocení, jehož hodnota v úhrnu za zdaňovací období převýší u jednotlivého dlouhodobého hmotného majetku částku 40 tis. Kč, zvyšuje pořizovací cenu tohoto majetku. U dlouhodobého nehmotného majetku zvyšuje pořizovací cenu technické zhodnocení, jehož hodnota převýší u jednotlivého nehmotného majetku částku 40 tis. Kč jednotlivě. Účetní odpisy v rámci mateřského podniku Odpisy jsou vypočteny na základě pořizovací ceny a předpokládané doby životnosti příslušného majetku. Odpisy jsou na základě doporučení dokumentu č. 15.60.01 „Principles for establishing the cost-base for route facility charges and the calculation of the unit rates“ prováděny rovnoměrným, lineárním způsobem.

Odhadovaná doba životnosti pro definované skupiny DNM v letech: Software Ostatní DNM (audiovizuální díla, projekty, studie, ochranné známky, výsledky výzkumu a vývoje)

2.1.2 Dlouhodobý finanční majetek 4 – 10 let 3 – 6 let

Odhadovaná doba životnosti pro definované skupiny DHM v letech: Pozemky Budovy a stavby Stroje a zařízení

Neodepisují se 30 – 50 let 4 – 15 let

z toho – elektronická a komunikační zařízení

4 – 10 let


7 – 15 let

Stožáry, věžové konstrukce, vedení Dopravní prostředky z toho – osobní automobily z toho – letadla Inventář z toho – nábytek z toho – kancelářská technika, výpočetní technika a příslušenství

20 let 5 – 20 let 5 let

Ocenění Podíly byly při nabytí oceněny pořizovací cenou. K okamžiku sestavení roční účetní závěrky byly podíly oceněny ekvivalencí. Ekvivalencí se rozumí pořizovací cena účasti upravená na hodnotu odpovídající míře účasti společnosti na vlastním kapitálu. Způsob tvorby opravných položek Opravné položky k dlouhodobému finančnímu majetku nebyly v roce 2015 tvořeny.

2.1.3 Krátkodobý finanční majetek Krátkodobý finanční majetek tvoří ceniny, peníze v hotovosti a na bankovních účtech.

10 – 20 let 3 – 10 let 10 let 3 – 10 let

Účetní odpisy v rámci dceřiné společnosti Odpisy jsou vypočteny na základě pořizovací ceny a předpokládané doby životnosti příslušného majetku. Odpisy jsou prováděny rovnoměrným způsobem. Rozhodující součástí hmotného majetku jsou letové simulátory, jež jsou zařazeny ve druhé odpisové skupině s dobou odepisování na 15 let. Daňové odpisy Při uplatňování daňových odpisů společnost postupuje podle § 31(§ 32) a § 32a zákona č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů v platném znění. Společnost uplatňuje lineární odpisy pro účely výpočtu daně z příjmů. Způsob tvorby opravných položek Opravné položky k dlouhodobému hmotnému i nehmotnému majetku nebyly v roce 2015 tvořeny.

2.1.4 Zásoby Ocenění Nakupované zásoby jsou oceňovány pořizovacími cenami, při vyskladnění s použitím metody váženého aritmetického průměru (mateřský podnik). Nakupované zásoby jsou oceňovány pořizovacími cenami, při vyskladnění s použitím metody FIFO (dceřiná společnost). Pořizovací cena zásob zahrnuje náklady na jejich pořízení včetně nákladů s pořízením souvisejících (náklady na přepravu, provize atd.) Způsob tvorby opravných položek - byly vytvořeny ve výši 52 tis. Kč a jejich celkový objem činí 207 tis. Kč.

2.1.5 Pohledávky Ocenění Pohledávky se účtují při svém vzniku ve jmenovité hodnotě.


127

PŘÍLOHA Ke konsolidované ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ Způsob tvorby opravných položek Hodnota nedobytných pohledávek se snižuje pomocí opravných položek, které byly vytvořeny ke všem pohledávkám a to následovně: · u pohledávek s datem splatnosti 31. 12. 2014 a starších ve výši 100 %, · u pohledávek s datem splatnosti v období od 1. 1. 2015 do 30. 6. 2015 ve výši 50 %. Samostatně jsou evidovány opravné položky k pohledávkám za dlužníky v konkurzním řízení a dále k pohledávkám nižším než 30 tis. Kč v souhrnu za jednotlivými dlužníky.

K okamžiku sestavení účetní závěrky za rok 2015 byly pohledávky, závazky, podíly na obchodních společnostech, cenné papíry a deriváty, ceniny a devizové hodnoty (finanční majetek) vyjádřené v cizí měně přepočítány kurzem devizového trhu vyhlášeným Českou národní bankou a platným dne 31. 12. 2015. Realizované i nerealizované kurzové zisky a ztráty se účtují do finančních výnosů nebo finančních nákladů běžného roku.

2.3 DERIVÁTY Ke dni účetní závěrky za rok 2015 mateřský podnik nedržel žádné deriváty.

U dceřiné společnosti jsou krátkodobé a dlouhodobé úvěry sledovány ve jmenovité hodnotě. Za krátkodobý úvěr se považuje i část dlouhodobých úvěrů, která je splatná do jednoho roku od data účetní závěrky. Jako krátkodobý bankovní úvěr je v rozvaze vykazován i případný pasivní zůstatek kontokorentního účtu.

V roce 2015 dceřiná společnost disponovala finančními deriváty, jež byly sjednány pro zajištění rizik spojených s pohybem měnových kurzů. K rozvahovému dni se deriváty přeceňují na reálnou hodnotu. Způsob, kterým jsou zaúčtovány zisky nebo ztráty z přecenění derivátů na reálnou hodnotu, závisí na tom, zda je derivát vymezen jako zajišťovací nástroj a na povaze jím zajišťované položky.

2.4 LEASING 2.1.7 Rezervy


V roce 2015 mateřský podnik vytvořil rezervu na splatnou daň z příjmů ve výši 84 014 tis. Kč. Úhrn placených záloh na daň z příjmů za rok 2015 činí 107 662 tis. Kč, čímž je objem rezervy překročen o 23 648 tis. Kč.


V roce 2015 dceřiná společnost nevytvářela žádné rezervy.

Základní kapitál podniku se vykazuje ve výši zapsané v obchodním rejstříku městského soudu. Vklady přesahující základní kapitál se vykazují jako ostatní kapitálové fondy, jež jsou tvořeny nepeněžitými vklady nad hodnotu základního kapitálu.

2.2


Pro ocenění majetku a závazků (dluhů) k okamžiku uskutečnění účetního případu používá společnost v souladu s ustanovením § 24 zákona o účetnictví denní kurz devizového trhu vyhlášený Českou národní bankou v předchozí pracovní den.

128

· daňová ztráta, o které společnost předpokládá, že ji uplatní proti budoucím ziskům vzniká odložená daňová pohledávka, · rozdíly, které vznikly z důvodu prvého roku účtování o odložené dani ze všech přechodných rozdílů, jsou zaúčtovány do vlastního kapitálu.

2.7

POUŽITÍ ODHADŮ

2.6 DANĚ, DAŇ Z PŘÍJMŮ

2.1.6 Úvěry Mateřský podnik nečerpal v roce 2015 žádné úvěry.

z použitelného zisku. V případě ŘLP ČR, s. p., jde o fond rozvoje a dále o fond ostatních sociálních výdajů. Fond rozvoje slouží jako zdroj pro financování rozvojových a nosných investic podniku. Fond ostatních sociálních výdajů slouží jako zdroj financování plnění poskytovaných zaměstnancům dle kolektivních smluv, jež nejsou upravena vyhláškou 310/1995 Sb.

V souladu se zákonem č. 77/1997 Sb. v platném znění vytváří podnik obligatorně následující fondy ze zisku. Jde o fond rezervní, fond kulturních a sociálních potřeb a dále o fond zakladatele. Tvorba, respektive čerpání z těchto fondů je upraveno zákonem o státním podniku, respektive vyhláškou č. 310/1995 Sb. Vedle výše uvedených fondů může podnik dle citovaného zákona vytvářet další fondy

Náklad na daň z příjmů se počítá za pomoci platné daňové sazby z účetního zisku zvýšeného nebo sníženého o trvale nebo dočasně daňově neuznatelné náklady a nezdaňované výnosy (např. tvorba a zúčtování ostatních rezerv a opravných položek, náklady na reprezentaci, rozdíl mezi účetními a daňovými odpisy atd.). Dále se zohledňují položky snižující základ daně (dary), odčitatelné položky (daňová ztráta, náklady na realizaci projektů výzkumu a vývoje) a slevy na dani z příjmů. V případě, že účetní závěrka předchází konečnému výpočtu daně z příjmů, vytváří účetní jednotka rezervu na daň z příjmů. Odložená daň Výpočet odložené daně vychází ze závazkové metody, což znamená, že odložená daň bude uplatněna v pozdějším období, a proto se při výpočtu použije sazba daně z příjmů platná v období, ve kterém bude tato daň uplatněna. Není-li tato sazba známa, používá se sazba daně platná pro následující účetní období. Přechodné rozdíly vedoucí ke vzniku odložené daňové pohledávky nebo závazku (dluhu) se v naší společnosti posuzují ve vzájemné souvislosti s tím, že o odloženém daňovém závazku (dluhu) účtujeme vždy a o odložené daňové pohledávce s ohledem na zásadu opatrnosti, to znamená po posouzení její uplatnitelnosti. Odložená daň se vypočítává z přechodných rozdílů mezi daňovou a účetní základnou aktiv, popřípadě pasiv. V naší společnosti přicházejí v úvahu následující přechodné rozdíly: · rozdíly mezi účetní a daňovou zůstatkovou hodnotou dlouhodobého majetku (je-li účetní zůstatková hodnota vyšší než daňová zůstatková hodnota – vzniká odložený daňový dluh, je-li to opačně, vzniká odložená daňová pohledávka), · rozdíl mezi daňovými a účetními opravnými položkami (jsou-li daňové opravné položky nižší než účetní a předpokládá se, že daňové opravné položky se budou tvořit do 100% hodnoty pohledávek – vzniká odložená daňová pohledávka),

Sestavení účetní závěrky vyžaduje, aby vedení společnosti používalo odhady a předpoklady, jež mají vliv na vykazované hodnoty majetku a závazků (dluhů) k datu účetní závěrky a na vykazovanou výši výnosů a nákladů za sledované období. Vedení společnosti stanovilo tyto odhady a předpoklady na základě všech jemu dostupných relevantních informací. Nicméně, jak vyplývá z podstaty odhadu, skutečné hodnoty v budoucnu se mohou od těchto odhadů odlišovat.

2.8


Výnosy a náklady se účtují časově rozlišené, tj. do období, s nímž věcně i časově souvisejí.


2.10 ZMĚNY ZPŮSOBU OCEŇOVÁNÍ, POSTUPŮ ODPISOVÁNÍ A ÚČTOVÁNÍ OPROTI PŘEDCHÁZEJÍCÍMU ÚČETNÍMU OBDOBÍ Za účetní období 2015 nebyly změněny způsoby oceňování, postupy odpisování a postupy účtování oproti předcházejícímu účetnímu období.


129


3 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K ROZVAZE A VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY

3.1

Významné položky dlouhodobého nehmotného majetku Položka

POHLEDÁVKY ZA UPSANÝ VLASTNÍ KAPITÁL

Subjekty ve skupině nemají k 31. 12. 2015 v evidenci žádné pohledávky za upsaný vlastní kapitál.

Rok pořízení

3.2.2 Dlouhodobý hmotný majetek

PC (v tis. Kč)


(údaje za subjekty ve skupině v tis. Kč)




Inventář

Ostatní DHM

Celkem

2 541 642

2 985 058

233 045

850 430

175 772

6 785 947

39 959

118 818

3 434

64 947

8 677

235 835

422

30 896

8 418

634

9 782

50 152

2 581 179

3 072 980

228 061

914 743

174 667

6 971 630

938 382

2 542 945

79 526

628 722

143 082

4 332 657

90 765

144 991

21 626

44 943

12 507

314 832

0

7

0

0

10

17

740

-30 354

-8 469

6 104

-9 761

-41 740

Zůstatek k 31. 12. 2015

1 029 887

2 657 589

92 683

679 769

145 838

4 605 766


1 551 292

415 391

135 378

234 974

28 829

2 365 864


1 603 260

442 113

153 519

221 708

32 690

2 453 290


2007

681 496

77 876

Systém ESUP IATCC

2007

443 675

169 892


POŘIZOVACÍ CENA (PC)


2007

310 553

126 779

Přírůstky Úbytky Zůstatek k 31. 12. 2015

3.2 DLOUHODOBÝ MAJETEK

OPRÁVKY

3.2.1 Dlouhodobý nehmotný majetek (údaje za subjekty ve skupině v tis. Kč)

Software

Ostatní DNM

Celkem

POŘIZOVACÍ CENA (PC) Zůstatek k 1. 1. 2015 Přírůstky Úbytky

2 169 537

105 217

2 274 754

267 449

33 007

300 456

Nejvýznamnějším úbytkem nehmotného majetku bylo vyřazení položky ATS manuál, pořizovací cena této položky činila 12 591 tis. Kč, zůstatková cena ke dni vyřazení činila 0 Kč.

Zůstatek k 1. 1. 2015 Odpisy 2015 ZC vyřazeného DHM 2015 Pohyby majetku

0

12 656

12 656

2 436 986

125 568

2 562 554

1 614 393

81 813

1 696 206

198 134

10 836

208 970

0

12 656

12 656

Zůstatek k 31. 12. 2015

1 812 527

79 993

1 892 520


624 459

45 575

670 034

Letový simulátor B737 - CATC

2000

300 146

0


555 144

23 404

578 548

Full Flight simulátor A320 - CATC

2007

290 744

164 083

Zůstatek k 31. 12. 2015 OPRÁVKY Zůstatek k 1. 1. 2015 Odpisy 2015 Úbytky

130

Nejdůležitější přírůstky a úbytky nehmotného majetku Mezi nejvýznamnější přírůstky nehmotného majetku v roce 2015 patřilo technické zhodnocení výše uvedených systémů v částce 204 495 tis. Kč.

Odpisy dlouhodobého nehmotného majetku zaúčtované do nákladů Odpisy dlouhodobého nehmotného majetku zaúčtované do nákladů ve skupině v roce 2015 činily 208 969 tis. Kč a v roce 2014 pak činily 189 689 tis. Kč. Opravné položky k dlouhodobému nehmotnému majetku K dlouhodobému nehmotnému majetku nejsou tvořeny žádné opravné položky.

Významné položky hmotného majetku Položka

Rok pořízení

PC (v tis. Kč)

Budova IATCC Jeneč

2005

895 198

ZC 2015 (v tis. Kč) 598 116


1992

496 484

325 493


2011

152 492

99 349


1983

148 632

97 606


131

PŘÍLOHA Ke konsolidované ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ Nejdůležitější přírůstky a úbytky hmotného majetku Mezi nejdůležitější přírůstky hmotného majetku mateřského podniku v roce 2015 patří zejména technické zhodnocení objektu výukové centrum Jeneč v částce 11 576 tis. Kč. Dále pořízení systémových serverů ATRAK různých specifikací. Mezi nejdůležitější úbytky hmotného majetku mateřského podniku v roce 2015 patří záložní zdroj VARTA v pořizovací ceně 3 990 tis. Kč, zůstatková cena činila 0 Kč. Dále proběhlo vyřazení systémových serverů různých konfigurací při nulové zůstatkové hodnotě.

3.2.3 Určený majetek podniku

3.2.4 Majetek najatý formou finančního a operativního leasingu

V souladu s ustanovením zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku, jsou v účetnictví mateřského podniku evidovány zvláštní položky majetku – určený majetek. Jde o majetek, který je pro účetní jednotku nepostradatelný z hlediska výkonu činností, pro kterou byla účetní jednotka (podnik) zřízena. Tento majetek je zapsán v obchodním rejstříku. S určeným majetkem může podnik nakládat pouze se schválením zakladatele.

Podnik nemá najatý žádný dlouhodobý majetek formou finančního leasingu. Dále měl mateřský podnik ke dni účetní závěrky najato 53 osobních a užitkových automobilů formou operativního leasingu. V roce 2015 bylo za operativní leasing uhrazeno 7 893 tis. Kč.

Mezi nejdůležitější přírůstky hmotného majetku dceřiné společnosti v roce 2015 patří zejména technické zhodnocení Full-Flight simulátoru A320 za 56 992 tis. Kč. Další významnou investicí byly stavební úpravy administrativní části budovy Hangár B v hodnotě 6 160 tis. Kč.

V průběhu roku 2015 došlo k následujícím změnám ve vymezení určeného majetku. Na základě rozhodnutí ministra dopravy č.184/2014-410-PRIV/4 ze dne 27. 1. 2015 byl v určeném majetku ponechán nejdůležitější nemovitý majetek s pozemky a kalibrační letoun. Z určeného majetku bylo vypuštěno 7 položek majetku, vesměs navigačního zařízení.

Odpisy dlouhodobého hmotného majetku zaúčtované do nákladů Odpisy DHM zaúčtované do nákladů ve skupině v roce 2015 činily 314 849 tis. Kč a v roce 2014 pak činily 382 606 tis. Kč. Souhrnná výše drobného hmotného majetku neuvedeného v rozvaze Souhrnná výše (v pořizovacích cenách) drobného hmotného majetku neuvedeného v rozvaze k 31. 12. 2015 činí 70 022 tis. Kč, k 31. 12. 2014 činila 68 476 tis. Kč. Opravné položky k dlouhodobému hmotnému majetku K dlouhodobému hmotnému majetku nejsou tvořeny žádné opravné položky.

NÁZEV URČENÉHO MAJETKU Budova IATCC Jeneč


Pořizovací cena

2016743

895 198


51062

496 484


52012

88 042

51150

58 604

54004

42 648

Provozní budova v lokalitě Praha Jih Provozní budova s řídící věží Karlovy Vary

2020151

41 597


Kalibrační letoun L 410 UVP E OK-WYI

52011

33 074


2563

1 349

Pozemek pod provozní budovou s řídící věží Brno Tuřany

3882

261


2258

122

569

45

34890

2

130

2

Pozemek pod provozní budovou Praha Jih Pozemek pod provozní budovou Buchtův kopec POŘIZOVACÍ CENA URČENÉHO MAJETKU K 31. 12. 2015 CELKEM (v tis. Kč)

1 657 428


1 068 542

2014

Pohyby


2015

166

314

-234

246

FABCE, Aviation Services, Ltd.

Jiný dlouhodobý finanční majetek společnosti ve skupině v roce 2015 nedržely. Rovněž tak v roce 2015 i v předchozích letech společnosti ve skupině neevidovaly dlouhodobý finanční majetek zatížený zástavním právem.

3.2.5 Dlouhodobý majetek zatížený zástavním právem Dceřiná společnost má majetek zatížený zástavním právem. Konkrétně jde o zařízení Flight Simulator Training Device Boeing 737 – 800W, výrobní číslo MPS-C305. Hodnota zástavní smlouvy činí 33 000 tis. Kč.

V účetnictví podniku je tak k 31. 12. 2015 veden následující určený majetek:

Pozemek pod budovou IATCC Jeneč

132

Od července 2015 má dceřiná společnost najaty 2 automobily formou operativního leasingu. V roce 2015 bylo za operativní leasing uhrazeno 114 tis. Kč.

Účetní hodnota k 31. 12. roku (v tis. Kč)


3.3 DLOUHODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK S ohledem na liberalizaci trhu v oblasti poskytování letových provozních služeb si ŘLP ČR, s. p., vytyčil jako jednu ze svých strategií další rozšiřování komerčních aktivit, zejména v oblasti poskytování konzultačních služeb v oblasti ATM a dále poskytování letových provozních služeb v zahraničí. Na základě notářského zápisu ze dne 17. 10. 2014 byla založena společnost FABCE, Aviation Services, Ltd., se sídlem Zgornji Brnik 130N, Sl-4210 Brnik, Slovinsko. Podílníky ve společnosti jsou poskytovatelé letových provozních služeb České republiky, Slovenska, Rakouska, Maďarska, Slovinska a Chorvatska, jež jsou sdruženi ve středoevropském funkčním vzdušném prostoru „FAB CE“. Cílem založené společnosti je koordinace kroků zainteresovaných entit při naplňování cílů EU v rámci politiky „Jednotného evropského nebe – SES“. Podíl ŘLP ČR, s. p., v této servisní společnosti odpovídá 1/6 (6 tis. EUR).

3.4 ZÁSOBY Celková výše zásob subjektů ve skupině dosáhla k 31. 12. 2015 výše 33 217 tis. Kč, k 31. 12. 2014 jejich výše činila 32 539 tis. Kč. Rozhodující objem zásob tvoří náhradní díly k zabezpečovací letecké technice. Podnik v roce 2015 nevytvářel opravné položky k zásobám.

3.5 POHLEDÁVKY 3.5.1 Pohledávky z obchodních vztahů (údaje v tis. Kč)

2015

2014

Pohledávky brutto

595 866

583 091

Pohledávky netto

553 233

539 818

POHLEDÁVKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ CELKEM

VYTVOŘENÉ OPRAVNÉ POLOŽKY Opravné položky daňové

4 909

6 128

Opravné položky nedaňové

26 413

26 608

10 648

10 537

OPRAVNÉ POLOŽKY K POHLEDÁVKÁM V KONKURSNÍM ŘÍZENÍ Pohledávky v konkursu daňové Pohledávky v konkursu nedaňové VYTVOŘENÉ OPRAVNÉ POLOŽKY CELKEM

663

0

42 633

43 273

Údaje o pohledávkách a vytvořených opravných položkách k pohledávkám za subjekty ve skupině po vyloučení vzájemných transakcí.


133


3.5.2 Stát – daňové pohledávky a pohledávky vůči institucím SZ a ZP

3.9

3.7 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ

Mateřský podnik v roce 2015 eviduje daňové pohledávky za státem ve výši 54 696 tis. Kč. Tato částka je tvořena rozdílem mezi zaplacenými zálohami a vytvořenou rezervou na daň z příjmů právnických osob ve výši 23 648 tis. Kč a dále nárokovaným odpočtem na DPH ve výši 31 048 tis. Kč. Pohledávky vůči institucím SZ a ZP podnik neeviduje. Dceřiná společnost v roce 2015 neeviduje žádné daňové pohledávky za státem ani pohledávky vůči institucím SZ a ZP.

ČASOVÉ ROZLIŠENÍ (v tis. Kč) Náklady příštích období

2015

2014

37 513

22 675

Náklady příštích období zahrnují především pojistné, softwarovou podporu, členské poplatky, předplatné odborných publikací a náklady na nákup letenek na zahraniční pracovní cesty realizované v následujícím roce. Tyto položky jsou tedy účtovány do nákladů období, do kterého věcně a časově přísluší.

3.5.3 Dohadné účty aktivní

MENŠINOVÉ PODÍLY

3.11.2 Závazky vůči státu a institucím SZ a ZP

Ve společnosti CATAI mateřský podnik nevlastní přímo ani prostřednictvím dceřiné společnosti 100% majetkový podíl. Společnosti přísluší 5% menšinový podíl mimo konsolidační celek.


Splatné

15 614

0

11 357

0

Pojistné na sociální zabezpečení

Menšinový vlastní kapitál

Pojistné na zdravotní pojištění

27 180

0

19 911

0

Sociální zabezpečení a zdravotní pojištění celkem

42 794

0

31 268

0

Daň z příjmů ze závislé činnosti

39 946

0

27 686

0

Daň z příjmů právnických osob

0

0

0

0

2 640

0

5 331

0 0

141

Menšinový základní kapitál

533

Menšinový výsledek hospodaření běžného období

-392

3.10 REZERVY

3.8.1 Změny vlastního kapitálu Přehled změn vlastního kapitálu je vykázán v samostatném výkazu. Ke změnám vlastního kapitálu docházelo v roce 2015 pouze v souvislosti s proúčtováním hospodářského výsledku, s přeceněním majetkové účasti a v souvislosti s konsolidačními úpravami.

Mateřským podnikem byla vytvořena rezerva na daň z příjmů za rok 2015 ve výši 84 014 tis. Kč. Úhrn placených záloh na daň z příjmů za rok 2015 činí 107 662 tis. Kč, čímž je objem rezervy překročen o 23 648 tis. Kč. Žádné další rezervy mateřský podnik ani dceřiná společnost v roce 2015 nevytvářely.

3.8.2 Základní kapitál V průběhu roku 2015 nedošlo ke změnám ve výši základního kapitálu.

3.11.1 Závazky z obchodních vztahů ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ (v tis. Kč)

2015

2014

0

0

Dodavatelé ve lhůtě splatnosti

115 423

34 881

Dodavatelé po lhůtě splatnosti

13 505

0

496

477

129 414

35 358

DLOUHODOBÉ ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ

134

Celkem

Vyčlenění menšinového podílu na jednotlivých složkách vlastního kapitálu (v tis. Kč):

3.11 ZÁVAZKY

U mateřské společnosti se jedná o pohledávky za zaměstnanci ve výši 41 tis. Kč. U dceřiné společnosti jde o pohledávky za zaměstnanci ve výši 93 tis. Kč a zejména pak o přepočet forwardových operací k 31. 12. 2015 ve výši 5 245 tis. Kč.

KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK

Peníze

2014 Splatné

SOCIÁLNÍ ZABEZPEČENÍ A ZDRAVOTNÍ POJIŠTĚNÍ

Daň z přidané hodnoty

3.5.4 Jiné pohledávky

KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK (v tis. Kč)

2015 Celkem

DAŇOVÉ ZÁVAZKY

U mateřské společnosti se jedná o dohadné položky aktivní (8 192 tis. Kč) tvořené především v souvislosti se službami výuky – konkrétně realizací kurzu pro gruzínské řídící letového provozu (4.Q 2015 – 1.Q 2016). V případě dceřiné společnosti se jedná o dohadné položky aktivní za Úřadem pro civilní letectví (408 tis. Kč) a za společností ČSA Technics, a.s. (2 808 tis. Kč), které byly zaúčtovány do výnosů roku 2015.

3.6

ZÁVAZKY VŮČI STÁTU A INSTITUCÍM SZ A ZP (v tis. Kč)

3.8.3 Položky vlastního kapitálu 2015

2014

1 462

1 501

Účty v bankách

1 798 625

1 603 638

KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK VE SKUPINĚ CELKEM

1 800 087

1 605 139

V souladu se zákonem č. 77/1997 Sb. v platném znění vytváří mateřský podnik obligatorně následující fondy ze zisku. Jde o fond rezervní, fond kulturních a sociálních potřeb a dále o fond zakladatele. Vedle výše uvedených fondů může podnik dle citovaného zákona vytvářet další fondy z použitelného zisku. V případě ŘLP ČR, s. p., jde o fond rozvoje a dále o fond ostatních sociálních výdajů.

Dlouhodobé závazky z obchodních vztahů

Ostatní daně

9

0

13

Daňové závazky celkem

42 595

0

33 030

0

ZÁVAZKY VŮČI STÁTU A INSTITUCÍM SZ A ZP CELKEM

85 389

0

64 298

0

Závazky pojistného na SZ a ZP evidované k 31. 12. 2015 jsou tvořeny zákonnými odvody vyplývajícími z výplaty mezd za měsíc prosinec 2015 a jde tedy o závazky ve lhůtě splatnosti. Rovněž tak závazek na daň z příjmů ze závislé činnosti souvisí s výplatou mezd za prosinec 2015. Ostatní daně – 9 tis. Kč je tvořeno splatnou silniční daní u mateřské společnosti. Závazek na DPH je daňová povinnost (odvod) dceřiné společnosti za zdaňovací období prosinec 2015, tedy opět ve lhůtě splatnosti.

KRÁTKODOBÉ ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ

Ostatní závazky ZÁVAZKY Z OBCHODNÍCH VZTAHŮ CELKEM Závazky z obchodních vztahů

Meziroční nárůst závazků ve lhůtě splatnosti je dán zejména fakturami od investičních dodavatelů vystavenými v prosinci 2015. U závazků po lhůtě splatnosti se jedná o faktury z prosince 2015, jež byly uhrazeny nejpozději v první polovině ledna 2016.


135


3.12 BANKOVNÍ ÚVĚRY A DLUHOPISY

3.11.3 Přijaté zálohy PŘIJATÉ ZÁLOHY (v tis. Kč) Dlouhodobé přijaté zálohy Krátkodobé přijaté zálohy PŘIJATÉ ZÁLOHY CELKEM

2015

2014

25 332

0

727

1 928

26 059

1 928

Podnik v roce 2015 hospodařil bez úvěrového zatížení, rovněž tak podnik neemitoval v roce 2015 ani v minulosti žádné dluhopisy. Bankovní úvěry čerpala dceřiná společnost a to následovně:

3.11.4 Dohadné účty pasivní

(údaje v tis. Kč)

Měna


Nákladové úroky 2015

Úroková sazba

Splatnost k datu

ČSOB, a.s. – úvěr na letový simulátor FFSIM L410

CZK

47 327

210

3M Pribor + 0,6%

12/2023

ČSOB, a.s. – úvěr na letový simulátor FTD B737NG

CZK

33 000

113

3M Pribor + 0,6%

12/2022

BANKOVNÍ ÚVĚRY CELKEM

CZK

80 327

323

DLOUHODOBÉ BANKOVNÍ ÚVĚRY

V případě mateřského podniku jde o dohadné položky pasivní, které byly zaúčtovány do nákladů roku 2015. Jedná se zejména o dohadné položky za spotřebu energií, servisní služby na údržbu systémů a zařízení, datové a telekomunikační služby, ochrana objektů a ostatní dohadné položky. U dceřiné společnosti jde o dohadné položky pasivní, které byly zaúčtovány do nákladů roku 2015. Jedná se zejména o dohadnou položku na roční odměny a provize zaměstnanců CATC (8 354 tis. Kč) a dohadné položky za spotřebu energií, pronájmy simulátorů a ostatní dohadné položky.

SPLÁTKY JISTINY V LETECH

2016

2017

2018

2019

2020 +

CELKEM

0

21 428

21 428

21 428

85 716

150 000

ČSOB, a.s. – FTD B737NG

4 712

4 712

4 712

4 712

14 152

33 000

ČSOB, a.s.

4 712

26 140

26 140

26 140

100 168

183 000

ČSOB, a.s. – FFSIM L410

3.11.5 Jiné závazky a závazky vůči zaměstnancům 3.14 DERIVÁTY

3.13 ČASOVÉ ROZLIŠENÍ

Závazky vůči zaměstnancům evidované k 31. 12. 2015 jsou tvořeny nárokem na výplatu mezd za měsíc prosinec 2015, jež je realizována v lednu následujícího roku a jde tedy o závazek ve lhůtě splatnosti. Jiné závazky jsou zejména tvořeny z titulu zúčtování penzijního a životního pojištění zaměstnanců podniku.

ČASOVÉ ROZLIŠENÍ (v tis. Kč) Výdaje příštích období

LOT523 033A 16 24 E170

2015

2014

0

0


4 230

1 951

ČASOVÉ ROZLIŠENÍ CELKEM

4 230

1 951

Tvořeno zejména u dceřiné společnosti. Výnosy příštích období zahrnují především kurzy a školení pro piloty a palubní personál realizované v následujícím roce. Tyto položky jsou tedy účtovány do výnosů období, do kterého věcně a časově přísluší.

136

Mateřský podnik k 31. 12. 2015 nedržel žádné deriváty, stejně tak i ke stejnému období roku předcházejícího. Dceřiná společnost má uzavřené smlouvy o derivátech, jejichž cílem je zajištění rizik spojených s pohybem měnových kurzů. K 31. 12. 2015 přecenila deriváty na reálnou hodnotu a kladné, respektive záporné reálné hodnoty derivátů jsou vykázány v jiných pohledávkách, respektive v jiných závazcích. V roce předcházejícím (2014) společnost deriváty nedržela. Společnost nevedla v roce 2015 zajišťovací účetnictví, zisky a ztráty realizované z přecenění derivátů na reálnou hodnotu byly proúčtovány do výsledku hospodaření běžného období.


137


V následující tabulce je uveden přehled nominálních částek a kladných a záporných reálných hodnot otevřených zajišťovacích derivátů k 31. 12. 2015: 2015 DERIVÁTY ZAJIŠŤOVACÍ (v tis. Kč)

Smluvní / nominální hodnota

Reálná hodnota kladná

Forward vypořádávaný k 01. 02. 2016

41 429

121


21 447

847


23 830

911


23 830

830


23 830

786


23 830

649


40 454

1 001

Reálná hodnota záporná

3.16 ODLOŽENÁ DAŇ

3.17

Odložená daň vyplývá z dočasných rozdílů mezi daňovou a účetní hodnotou aktiv a pasiv. Odložená daň za rok 2015 byla vypočítána pomocí daňové sazby daně z příjmů pro rok 2015 ve výši 19 %.

Subjekty ve skupině neměly k 31. 12. 2015 žádný majetek a dluhy, jež nejsou vykázány v rozvaze.

3.18 TRŽBY Z PRODEJE ZBOŽÍ, VÝROBKŮ A SLUŽEB ODLOŽENÁ DAŇ - rozdíly z (v tis. Kč)

2015

2014

ZC dlouhodobého majetku (DZC-ÚZC)

-740 486

-767 307

6 321

3 462

207

0

Opravné položky k pohledávkám Opravné položky k zásobám Přecenění zásob – akvizice Dohadné položky Daňové ztráty minulých let Základ pro odloženou daňovou pohledávku / dluh Daňová sazba

3.15 DAŇ Z PŘÍJMŮ

ODLOŽENÁ DAŇ NETTO Bilance odložené daně

DAŇ Z PŘÍJMŮ (v tis. Kč)

2015

2014

Splatná daň

84 471

112 202

Odložená daň

-5 762

-4 870


78 709

107 332

MAJETEK A DLUHY NEVYKÁZANÉ V ROZVAZE

-10 627

-12 003

8 354

0

57 690

66 981

-678 536

-708 867

Položka výnosů (v tis. Kč)

Letové provozní služby z toho – traťová služba – přibližovací služba – výcvikové lety Ostatní provozní výnosy ŘLP

19 %

19 %

-128 922

-134 684

5 814

4 870

Prodej služeb CATC + CATAI PROVOZNÍ VÝNOSY CELKEM

Výnosy od tuzemských odběratelů

Výnosy od zahraničních odběratelů

Výnosy celkem

2015

2014

2015

2014

2015

2014

259 453

277 518

3 228 230

3 037 028

3 487 683

3 314 546

80 098

86 112

2 898 526

2 737 221

2 978 624

2 823 333

177 682

190 050

329 019

299 124

506 701

489 174

1 673

1 356

685

683

2 358

2 039

65 759

43 811

37 440

28 488

103 199

72 299

78 911

88 268

90 572

74 228

169 483

162 496

404 123

409 597

3 356 242

3 139 734

3 760 365

3 549 341

4 ZAMĚSTNANCI, VEDENÍ PODNIKU A STATUTÁRNÍ ORGÁNY Průměrný počet zaměstnanců a členů vedení společnosti a osobní náklady za účetní období 2015 a 2014 jsou následující: (údaje v tis. Kč)

Počet (FTE) Mzdové náklady + odměny Pojistné na SZ a ZP Ostatní osobní náklady OSOBNÍ NÁKLADY CELKEM

138

Zaměstnanci

Statutární a dozorčí orgány, vedení podniku

Celkem

2015

2014

2015

2014

2015

2014

936

917

22 + 9

20 + 9

958 + 9

937 + 9

1 482 096

1 426 473

92 182

78 988

1 574 278

1 505 461

377 237

362 408

16 058

14 310

393 295

376 718

58 284

58 225

4 538

4 218

62 822

62 443

1 917 617

1 847 106

112 778

97 516

2 030 395

1 944 622


139

PŘÍLOHA Ke konsolidované ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE NÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ Pod pojmem vedení mateřského podniku se rozumí generální ředitel podniku, ředitelé divizí, náměstci sekcí a vedoucí samostatného střediska. Členům vedení podniku bylo uhrazeno v souladu s kolektivní smlouvou kapitálové pojištění, dále byl poskytnut příspěvek na penzijní připojištění a bylo hrazeno životní pojištění. Členům vedení bylo poskytnuto užívání služebních vozidel i pro soukromé účely. Dozorčí rada mateřského podniku má 6 členů, 4 jsou jmenováni zakladatelem, 2 jsou voleni z řad zaměstnanců. Za výkon funkce v dozorčí radě nepobírají členové rady žádné odměny ani jiné výhody.

a Úřad pro civilní letectví. Celkový objem pohledávek podniku za zde uvedenými spřízněnými osobami k 31. 12. 2015 činil 7 240 tis. Kč.

INFORMACE O ODMĚNÁCH ZA AUDIT

INFORMACE O ODMĚNÁCH ZA AUDIT (v tis. Kč)

V roce 2015 byla ŘLP ČR, s. p., ze státního rozpočtu poskytnuta kompenzace nákladů vzniklých podniku v souvislosti s poskytováním služeb letům osvobozeným od zpoplatnění v úhrnné částce 15 000 tis. Kč. Tato kompenzace je poskytována poskytovatelům letových navigačních služeb v souladu s nařízením Evropské komise č. 1794/2006 ze dne 6. 12. 2006 v aktuálním znění, kterým se stanoví společný systém poplatků za letové navigační služby a na základě usnesení vlády ČR č. 1404 ze dne 2. 11. 2005.

Pod pojmem vedení dceřiné společnosti se rozumí jednatel společnosti, pod pojmem dozorčí orgány společnosti se rozumí členové dozorčí rady. Členové dozorčí rady společnosti pobírají za svou činnost odměny.

6 VÝDAJE NA VÝZKUM A VÝVOJ

5

Subjekty ve skupině v roce 2015 ani v roce předchozím nevynaložily náklady na výzkum a vývoj.


8

Povinný audit

11 ZÁVAZKY NEUVEDENÉ V ÚČETNICTVÍ 2015

2014

745

890

V roce 2014 a dále až do 30. 6. 2015 poskytovala subjektům skupiny auditorské služby společnost HAYEK, spol. s r.o., holding. Od druhého pololetí roku 2015 poskytuje subjektům skupiny auditorské služby společnost BDO Audit s.r.o.

Soudní spory – k 31. 12. 2015 nebyly vůči subjektům ve skupině vedeny žádné soudní spory, jež by mohly mít podstatný dopad na účetní závěrku. Ekologické závazky – veškeré normy související s ochranou životního prostředí jsou dodržovány a proti subjektům ve skupině není vedeno žádné řízení v souvislosti s ochranou životního prostředí, které by mohlo mít významný dopad na konsolidovanou účetní závěrku.

9 UDÁLOSTI, KTERÉ NASTALY PO DATU ÚČETNÍ ZÁVĚRKY

Poskytnuté bankovní záruky – v průběhu roku 2015 poskytl mateřský podnik bankovní záruky zahraničním odběratelům v souvislosti s realizací komerčních aktivit Letecké školy (CANI).

Od data rozhodného pro sestavení účetní závěrky nedošlo k žádným významným následným událostem nezachyceným v účetní závěrce, které by měly významný vliv na změnu výše majetku či závazků subjektů ve skupině.

Přehled poskytnutých bankovních záruk je následující: BANKOVNÍ ZÁRUKA VE PROSPĚCH

Řízení letového provozu České republiky (dále „podnik“) je státním podnikem. Zakladatelem podniku je Česká republika – Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1. Spřízněnými osobami jsou vedle společností s majetkovou účastí podniku zároveň i společnosti s majetkovou účastí České republiky, a to prostřednictvím orgánů státní správy (ministerstva). Veškeré transakce mezi podnikem a spřízněnými osobami byly realizovány za běžných tržních podmínek. Celkový objem nákladů podniku z transakcí se spřízněnými osobami v roce 2015 činil 125 522 tis. Kč. Jde o transakce, jejichž objem za rok 2015 a za jednoho dodavatele je vyšší než 1 mil. Kč. Dodavatelé – spřízněné osoby – dle této definice jsou Český hydrometeorologický ústav, Úřad pro civilní letectví, Letiště Praha, a.s., a Český Aeroholding, a.s. Celkový objem závazků podniku (výhradně ve lhůtě splatnosti) vůči zde uvedeným spřízněným osobám k 31. 12. 2015 činil 13 767 tis. Kč. Celkový objem výnosů podniku z transakcí se spřízněnými osobami v roce 2015 činil 27 520 tis. Kč. Jde o transakce, jejichž objem za rok 2015 a za jednoho odběratele je vyšší než 1 mil. Kč. Odběratelé – spřízněné osoby – dle této definice jsou Ministerstvo dopravy, Ministerstvo obrany ČR, Český hydrometeorologický ústav

140

7 VÝZNAMNÉ POLOŽKY VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY

10

Ostatní provozní výnosy dosáhly v roce 2015 výše 33 473 tis. Kč. V roce 2014 tyto výnosy činily 49 568 tis. Kč. Nejvýznamnější položkou ostatních provozních výnosů je kompenzace nákladů za osvobozené lety.

Kreditní rizika – k 31. 12. 2015 není mateřský podnik vystaven významným kreditním rizikům. Finanční majetek se skládá především z vkladů peněžních prostředků u bank a pohledávek. Vklady peněžních prostředků jsou uloženy u renomovaných bankovních ústavů. Rizika spojená s pohledávkami z obchodního styku jsou omezena z důvodu velkého počtu odběratelů letových provozních služeb, dále rizika z pohledávek snižuje efektivní systém vymáhání pohledávek aplikovaný Evropskou agenturou pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL).

Ostatní provozní náklady dosáhly v roce 2015 výše 247 535 tis. Kč. V roce 2014 tyto náklady činily 210 027 tis. Kč. Struktura ostatních provozních nákladů se meziročně nemění. Nejvýznamnější položkou ostatních provozních nákladů je úhrada členského poplatku České republiky do rozpočtu Evropské agentury pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL), dále pak refundace nákladů státního dozorového orgánu a v neposlední řádě náklady majetkové a odpovědnostní pojištění.

ŘÍZENÍ RIZIK

Měnová rizika – díky mechanismu měsíčního přepočtu referenční jednotkové ceny poskytovaných letových navigačních služeb aktuálním směnným kurzem je mateřský podnik jištěn proti významným kurzovým výkyvům ke dni fakturace služeb. Citlivost podniku vůči měnovým (kurzovým) rizikům je díky tomuto mechanismu významně snížena.

Sakaeronavigatsia Ltd., Gruzie Croatia Control Ltd., Chorvatsko M–NAV A.D., Makedonie

platnost záruky

částka a měna

2. 9. 2014–10. 3. 2015

3 700 GEL

12. 11. 2014–28. 2. 2015

2 300 EUR

7. 4. 2015–11. 8. 2015

3 040 EUR

28. 4. 2015–15. 9. 2015

14 000 USD


13. 5. 2015–31. 1. 2016

3 845 EUR


16. 7. 2015–7. 10. 2015

1 100 EUR


13. 8. 2015–31. 10. 2015

7 000 EUR


16. 10. 2015–15. 11. 2018

12 762 EUR

2. 12. 2015–19. 3. 2016

180 000 MAD


lÓNDA, Maroko

12




141

DLH9P WX 128 30 RAPET B733 vpcpx sx 230 =27 pisam pc12

INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRKA ŘLP ČR, s. p., za rok 2015

sestavená s přihlédnutím k mezinárodním standardům účetního výkaznictví (IFRS) TIE522M W X 136 24 RAPET B733

LOT523 033A 16 24 E170

zpráva nezávislého auditora – mezinárodní účetní standardy o ověření účetní závěrky k 31. 12. 2015 státního podniku Řízení letového provozu České republiky, s. p.

Provedli jsme audit přiložené účetní závěrky podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, se sídlem Navigační 787, Jeneč, identifikační číslo 497 10 371, která se skládá z výkazu finanční pozice k 31. 12. 2015, výkazu o úplném výsledku, přehledu o změnách vlastního kapitálu a přehledu o peněžních tocích za období od 1. 1. 2015 do 31. 12. 2015, souhrnu podstatných účetních pravidel a dalších vysvětlujících informací. Vedení podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, sestavilo účetní závěrku na základě požadavku v oblasti účetního výkaznictví článku 12 Průhlednost účetních výkazů nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 550 /2004 ze dne 10. března 2004, o poskytování letových navigačních služeb v jednotném evropském nebi, který ukládá poskytovatelům letových navigačních služeb sestavit učetní výkazy v souladu s Mezinárodními účetními standardy přijatými Evropskou unií nebo dosáhnout tohoto souladu v maximální míře. Odpovědnost statutárního orgánu účetní jednotky za účetní závěrku Statutární orgán podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, je odpovědný za sestavení účetní závěrky a věrné zobrazení skutečností v ní v souladu s požadavky v oblasti účetního výkaznictví článku 12 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 550 /2004 ze dne 10. března 2004, o poskytování letových navigačních služeb v jednotném evropském nebi a za takový vnitřní kontrolní systém, který považuje za nezbytný pro sestavení účetní závěrky tak, aby neobsahovala významné nesprávnosti způsobené podvodem nebo chybou. Odpovědnost auditora Naší odpovědností je vyjádřit na základě provedeného auditu výrok k této účetní závěrce. Audit jsme provedli v souladu se zákonem o auditorech, mezinárodními auditorskými standardy a souvisejícími aplikačními doložkami Komory auditorů České republiky. Tyto standardy vyžadují, abychom dodržovali etické požadavky a naplánovali a provedli audit tak, abychom získali přiměřenou jistotu, že účetní závěrka neobsahuje významné nesprávnosti.

Výrok auditora Podle našeho názoru účetní závěrka ve všech významných ohledech věrně zobrazuje finanční pozici podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, k 31. 12. 2015 a jeho finanční výkonnost, přehled o změnách vlastního kapitálu a peněžní toky za období od 1. 1. 2015 do 31. 12. 2015 v souladu s požadavky v oblasti účetního výkaznictví článku 12 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 550/ 2004 ze dne 10. března 2004, o poskytování letových navigačních služeb v jednotném evropském nebi. Báze účetnictví Aniž bychom vyjadřovali výhradu, upozorňujeme na bod 2 Přehled základních účetních pravidel a postupů přílohy účetní závěrky vymezující bázi účetnictví použitou pro její sestavení. Účetní závěrka byla sestavena s cílem napomoci podniku Řízení letového provoz České republiky, státní podnik, ke splnění požadavků regulačního orgánu Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL), a nemusí být tudíž vhodná k jinému účelu. Jiné skutečnosti Podnik Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, sestavil také účetní závěrku k 31. 12. 2015 na základě českých účetních předpisů, k níž jsme pro zakladatele podniku Řízení letového provozu České republiky, státní podnik, vydali zprávu auditora dne 7. března 2016. V Praze dne 14. března 2016 BDO Audit s.r.o., evidenční číslo 018 zastoupená partnerem:

Audit zahrnuje provedení auditorských postupů k získání důkazných informací o částkách a údajích zveřejněných v účetní závěrce. Výběr postupů závisí na úsudku auditora zahrnujícím i vyhodnocení rizik významné nesprávnosti údajů uvedených v účetní závěrce způsobené podvodem nebo chybou. Při vyhodnocování těchto rizik auditor posoudí vnitřní kontrolní systém relevantní pro sestavení učetní závěrky a věrné zobrazení skutečností v ní. Cílem tohoto posouzení je navrhnout za daných okolností vhodné auditorské postupy, nikoli vyjádřit se k účinnosti vnitřního kontrolního systému účetní jednotky. Audit též zahrnuje posouzení vhodnosti použitých účetních pravidel, přiměřenosti účetních odhadů provedených vedením i posouzení celkové prezentace účetní závěrky. Jsme přesvědčeni, že důkazní informace, které jsme získali, poskytují dostatečný a vhodný základ pro vyjádření našeho výroku.

144

lng. Eva Knyplová evidenční číslo 1521



145

individuální v ýk az FINANČNÍ SITUACE

INDIVIDUÁLNÍ V ÝKAZ ZISKŮ A ZTRÁT A OSTATNÍHO ÚPLNÉHO V ÝSLEDKU

dle mezinárodních účetních standardů




2014

2 473 111

2 473 257

2 130 948

2 246 375

4.1.2.

Osobní náklady

342 163

226 882

3.1.

Odpisy a amortizace

932 745

894 022

4.2.1.


z toho: nehmotná aktiva v užívání

667 789

577 623

4.1.3.


-239 117

-213 914

z toho: nedokončená nehmotná aktiva

264 956

316 399

Provozní výsledek hospodaření

435 523

497 956

280 784

304 076

4.2.2.

Finanční výnosy

27 964

39 174

3 686 640

3 671 355

4.1.4.

Finanční náklady

-56 421

-525


-28 457

38 649

407 066

536 605

Pozemky, budovy a zařízení (hmotná aktiva) z toho: pozemky, budovy a zařízení v užívání z toho: nedokončená hmotná aktiva

3.1.1.


2015 DLOUHODOBÁ AKTIVA 3.1.2.


Nehmotná aktiva

3.1.3.

Investice do dceřiných podniků a subjektů ve skupině

3.1.

DLOUHODOBÁ AKTIVA CELKEM

4.2.1.

Výnosy

4.1.1.

Spotřeba materiálu a služeb

KRÁTKODOBÁ AKTIVA 3.2.

Zásoby

3.3.

Pohledávky z obchodního styku a jiné pohledávky

3.4.

Peníze a hotovost na bankovních účtech

2015

2014

3 595 078

3 391 374

-501 174

-480 824

- 1 960 634

-1 885 635

-484 940

-535 657

26 310

222 612

14 146

13 102

628 276

553 037

Daň z příjmů

-81 753

-106 068

1 754 014

1 585 775

Zisk za období

325 313

430 537

Ostatní úplný výsledek za období 325 313

430 537

KRÁTKODOBÁ AKTIVA CELKEM

2 396 436

2 151 914

AKTIVA CELKEM

6 083 076

5 823 269

Zisk před zdaněním 3.6.

Úplný výsledek za období celkem

VLASTNÍ KAPITÁL 3.5.2.

Základní kapitál

3.5.3.

Rezervní fond Ostatní fondy podniku Nerozdělený zisk

3.5.

VLASTNÍ KAPITÁL CELKEM

1 087 503

1 087 503

303 796

283 311

3 663 325

3 609 489

500 313

430 537

5 554 937

5 410 840

118 229

120 947

409 910

261 091

409 910

291 482

6 083 076

5 823 269

DLOUHODOBÉ ZÁVAZKY 3.6.1.

Odložený daňový závazek KRÁTKODOBÉ ZÁVAZKY

3.7.

Závazky z obchodního styku a jiné závazky Závazek ze splatné daně KRÁTKODOBÉ ZÁVAZKY CELKEM VLASTNÍ KAPITÁL A ZÁVAZKY CELKEM

146

30 391


147

INDIVIDUÁLNÍ V ÝKAZ ZMĚN VLASTNÍHO KAPITÁLU

individuální v ýk az o peněžních tocích




Stav k 1. 1. 2014


Základní kapitál

Rezervní fond

1 087 503

263 093

Příděl do rezervního fondu

Fond Ostatní kapitálové zakladatele fondy, Fond rozvoje 0

3 281 922

20 218

Příděl do fondu zakladatele

100 000

Nerozdělený zisk

Celkem

406 412

5 038 930

-20 218

0

-100 000

0

-227 869

0

Užití fondu zakladatelem

0

Příděl do ostatních kapitálových fondů

227 869

Použití ostatních kapitálových fondů

-302

-302


Příjmy od zákazníků (odběratelů) Úhrady dodavatelům

-717 825

Peněžní toky vytvořené z provozních operací

890 120

830 290

Zaplacená daň z příjmů

-138 118

-110 749

27 964

11 097

779 966

730 638

-518 726

-528 383

6 999

210 329

-511 727

-318 054

-58 325

Přijaté úroky

430 537

430 537

5 410 840

Čisté peněžní prostředky z provozní činnosti

3 509 489

3 385 050 -1 836 935

-58 325 100 000

3 563 052 -792 696

430 537 283 311

2014

-1 880 236

Úhrady zaměstnancům a odvody za zaměstnance

Zisk za období 1 087 503

2015 Peněžní toky z provozní činnosti

Ostatní užití nerozděleného zisku Stav k 31. 12. 2014


Peněžní toky z investiční činnosti Oprava počátečního stavu

-17 014

Příděl do rezervního fondu

20 486

-17 014 -20 486

Příděl do fondu zakladatele Užití fondu zakladatelem

-100 000

Příděl do ostatních kapitálových fondů

170 850

0

Čisté peněžní toky z investiční činnosti

-170 850

0 0

Ostatní užití nerozděleného zisku

-64 202

Zisk za období

148

Příjmy spojené s prodejem dlouhodobých aktiv

-100 000

Použití ostatních kapitálových fondů

Stav k 31. 12. 2015

1 087 503

303 797

0

Výdaje spojené s pořízením dlouhodobých aktiv

0

3 663 325

-64 202

325 313

325 313

500 312

5 554 937

Peněžní toky z financování Převod prostředků z fondu zakladatele zakladateli Čistý přírůstek peněžních prostředků a peněžních ekvivalentů

-100 000 168 239

412 584

Peněžní prostředky a peněžní ekvivalenty na začátku období

1 585 775

1 173 191

Peněžní prostředky a peněžní ekvivalenty na konci období

1 754 014

1 585 775


149

PŘÍLOHA K INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE MEZINÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ

1 OBECNÉ ÚDAJE 1.1 ZALOŽENÍ A CHARAKTERISTIKA SPOLEČNOSTI 1.2 HLAVNÍ VLASTNÍCI SPOLEČNOSTI 1.3 ZMĚNY A DODATKY V OBCHODNÍM REJSTŘÍKU V UPLYNULÉM ÚČETNÍM OBDOBÍ 1.4 ORGANIZAČNÍ STRUKTURA SPOLEČNOSTI 1.5 STATUTÁRNÍ A DOZORČÍ ORGÁNY PODNIKU KE DNI 31. 12. 2015 2 PŘEHLED ZÁKLADNÍCH ÚČETNÍ PRAVIDEL A POSTUPŮ 2.1 NEHMOTNÁ AKTIVA 2.2 POZEMKY, BUDOVY A ZAŘÍZENÍ 2.3 INVESTICE DO DCEŘINÝCH SPOLEČNOSTÍ A SUBJEKTŮ VE SKUPINĚ 2.4 PENÍZE A HOTOVOST NA BANKOVNÍCH ÚČTECH 2.5 ZÁSOBY 2.6 POHLEDÁVKY 2.7 ZÁVAZKY Z OBCHODNÍHO STYKU 2.8 PŘEPOČTY ÚDAJŮ V CIZÍCH MĚNÁCH NA ČESKOU MĚNU 2.9 LEASING 2.10 VLASTNÍ KAPITÁL 2.11 DAŇ Z PŘÍJMŮ 2.12 ÚČTOVÁNÍ NÁKLADŮ A VÝNOSŮ 2.13 ZAMĚSTNANECKÉ POŽITKY 2.14 POUŽITÍ ODHADŮ 2.15 NÁSLEDNÉ UDÁLOSTI 2.16 ZMĚNY ZPŮSOBU OCEŇOVÁNÍ, POSTUPŮ ODPISOVÁNÍ A ÚČTOVÁNÍ OPROTI PŘEDCHÁZEJÍCÍMU ÚČETNÍMU OBDOBÍ 3 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K VÝKAZU FINANČNÍ SITUACE 3.1 DLOUHODOBÁ AKTIV 3.1.1 Nehmotná aktiva (NA) 3.1.2 Pozemky, budovy a zařízení (hmotná aktiva) 3.1.2.1 Určený majetek podniku

150

150 150 150 150 150 150 151 151 151 151 152 152 152 152 152 152 152 152 152 153 153 153 153 154 154 154 157 158

3.1.3 Investice do dceřiných podniků a subjektů ve skupině 3.2 ZÁSOBY 3.3 POHLEDÁVKY Z OBCHODNÍHO STYKU A JINÉ POHLEDÁVKY 3.4 PENÍZE A HOTOVOST NA BANKOVNÍCH ÚČTECH 3.5 VLASTNÍ KAPITÁL 3.5.1 Změny vlastního kapitálu 3.5.2 Základní kapitál 3.5.3 Položky vlastního kapitálu 3.6 DAŇ Z PŘÍJMŮ 3.6.1 Odložený daňový závazek 3.7 ZÁVAZKY 4 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K VÝKAZU ZISKŮ A ZTRÁT A OSTATNÍHO ÚPLNÉHO VÝSLEDKU 4.1 NÁKLADY 4.1.1 Náklady na materiál, energie a služby 4.1.2 Osobní náklady 4.1.3 Ostatní provozní náklady 4.1.4 Finanční náklady 4.2 VÝNOSY 4.2.1 Provozní výnosy 4.2.2 Finanční výnosy 5 ZAMĚSTNANCI, VEDENÍ PODNIKU A STATUTÁRNÍ ORGÁNY 6 INFORMACE O SPŘÍZNĚNÝCH OSOBÁCH 7 PŘEDPOKLAD NEPŘETRŽITÉHO TRVÁNÍ SPOLEČNOSTI 8 UDÁLOSTI, KTERÉ NASTALY PO DATU ÚČETNÍ ZÁVĚRKY 9 ŘÍZENÍ RIZIK 10 ZÁVAZKY NEUVEDENÉ V ÚČETNICTVÍ 11 PŘEHLED O PENĚŽNÍCH TOCÍCH

158 159 159 159 159 159 159 159 159 160 160 160 160 160 161 161 161 161 161 161 162 162 162 163 163 163 163

151

PŘÍLOHA K INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE MEZINÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 1 OBECNÉ ÚDAJE

1.3 ZMĚNY A DODATKY V OBCHODNÍM REJSTŘÍKU V UPLYNULÉM ÚČETNÍM OBDOBÍ

1.1 ZALOŽENÍ A CHARAKTERISTIKA SPOLEČNOSTI

V dubnu roku 2015 byl zapsán do obchodního rejstříku prokurista. K žádným dalším změnám v uplynulém účetním období v obchodním rejstříku nedošlo.

Název účetní jednotky: Řízení letového provozu České republiky Právní forma: státní podnik Zkrácený název: ŘLP ČR, s. p. Den vzniku společnosti: ŘLP ČR, s. p., vznikl rozhodnutím ministra dopravy ze dne 28. 12. 1994 č.j. 4283/94-KM dnem 1. 1. 1995. Tímto rozhodnutím přešel na podnik veškerý majetek, se kterým do 31. 12. 1994 hospodařila příspěvková organizace ŘLP ČR včetně všech práv a závazků. Státní podnik je zapsán v obchodním rejstříku vedeném u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 10771 Sídlo účetní jednotky: Navigační 787, 252 61 Jeneč Identifikační číslo: 49710371 Hlavní předmět činnosti: letové provozní služby včetně letištních ve vzdušném prostoru České republiky a na letištích Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary Základní kapitál: 1 087 503 tis. Kč Zaměstnanci: průměrný přepočtený počet k 31. 12. 2015 činil 907

1.2

HLAVNÍ VLASTNÍCI SPOLEČNOSTI

Řízení letového provozu České republiky je státním podnikem (dále jen „podnik“). Postavení a právní poměry státního podniku jsou upraveny zákonem č. 77/1997 Sb. Zakladatelem podniku je stát. Jeho jménem vykonává funkci zakladatele Ministerstvo dopravy se sídlem nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1, do jehož působnosti spadá předmět podnikání podniku. Podnik je mateřskou společností společnosti Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (CATC), v níž podnik drží 100 % majetkovou účast.

152

1.4 ORGANIZAČNÍ STRUKTURA SPOLEČNOSTI V čele podniku stojí generální ředitel, který je statutárním orgánem. Generální ředitel podniku má přímo podřízené čtyři podpůrné útvary. Podnik se organizačně člení na odborné divize, v jejichž čele stojí ředitelé divizí; divize se dělí na odborné sekce, v jejichž čele stojí odborní náměstci. Dále se podnik člení na střediska řízená vedoucími. Celkový počet výše uvedených organizačních útvarů k 31. 12. 2015 byl 20. Podnik nemá organizační složku v zahraničí.

2

PŘEHLED ZÁKLADNÍCH ÚČETNÍ PRAVIDEL A POSTUPŮ

2.2

Individuální roční účetní závěrka ŘLP ČR, s. p., končící k 31. 12. 2015 byla sestavena v souladu s podmínkami pro její sestavení uvedené v nařízení (ES) č. 550/2004, článkem 12, ze dne 10. 3. 2004, o poskytování letových navigačních služeb v jednotném evropském nebi. Účetnictví podniku je vedeno dle národních účetních standardů a v souladu se zákonem č. 563/1991 Sb., o účetnictví v platném znění. Tato individuální účetní závěrka je sestavena dle požadavku výše uvedeného nařízení, s cílem dosažení maximálního souladu s Mezinárodními standardy účetního výkaznictví upravenými právem Evropského společenství (IFRS), nikoliv dosažení plného souladu s nimi. Účetní závěrka byla zpracována na základě historických pořizovacích cen. Základní účetní pravidla a postupy jsou uvedeny níže. Účetní závěrka je sestavena za předpokladu nepřetržitosti trvání účetní jednotky. Částky uvedené v této účetní závěrce jsou vykázány v českých korunách (Kč) a zůstatky jsou zaokrouhleny na nejbližší tisíce.

2.1 NEHMOTNÁ AKTIVA

Vedení podniku – statutární orgán

Nehmotná aktiva jsou evidována v pořizovací ceně snížené o oprávky. Nehmotná aktiva v pořizovací ceně do 60 tis. Kč jsou při pořízení účtována do nákladů. Nehmotná aktiva s pořizovací cenou vyšší než 60 tis. Kč a dobou použitelnosti delší jednoho roku jsou odepisována lineárně měsíčně bez přerušení, přičemž délka odepisování vychází z odhadované doby životnosti. Opravné položky k nehmotným aktivům nebyly v roce 2015 tvořeny.

Dozorčí rada Předseda: Ing. Magdalena Faltýsková Místopředseda: Mgr. Milan Feranec Členové: Ing. Roman Kubíček, Ph.D. Petr Kolomazník brig. gen. Ing. Libor Štefánik Ing. Milan Vondra

Ostatní nehmotná aktiva

Odhadovaná doba životnosti pro definované skupiny DHM v letech: Pozemky

Neodepisují se

Budovy a stavby

30 – 50 let


4 – 15 let

z toho – elektronická a komunikační zařízení

4 – 10 let


7 – 15 let


4 – 10 let 3 – 6 let

20 let 5 – 20 let

z toho – osobní automobily

5 let

z toho – letadla

10 – 20 let

Inventář

3 – 10 let

z toho – nábytek

10 let

z toho – kancelářská technika, výpočetní technika a příslušenství

2.3

Odhadovaná doba životnosti pro skupiny nehmotných aktiv v letech: Software

Pozemky jsou oceněny v pořizovacích cenách a neodepisují se. Budovy a zařízení jsou oceněny v pořizovacích cenách snížených o oprávky. Odpisy jsou na základě doporučení dokumentu č. 15.60.01 „Principles for establishing the cost-base for route facility charges and the calculation of the unit rates“, vydaného Evropskou agenturou pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL) prováděny rovnoměrným, lineárním způsobem a s přihlédnutím k očekávané provozní a ekonomické životnosti jednotlivých položek majetku. Opravné položky k dlouhodobému hmotnému majetku nebyly v roce 2015 tvořeny.

Stožáry, věžové konstrukce, vedení

1.5 STATUTÁRNÍ A DOZORČÍ ORGÁNY PODNIKU ke dni 31. 12. 2015

Generální ředitel: Ing. Jan Klas První zástupce generálního ředitele: Ing. Jan Štindl Druhý zástupce generálního ředitele: Mgr. Petr Fajtl Prokura: Ing. Miloslav Hala

POZEMKY, BUDOVY A ZAŘÍZENÍ

3 – 10 let

INVESTICE DO DCEŘINÝCH SPOLEČNOSTÍ A SUBJEKTŮ VE SKUPINĚ

Majetkové podíly v ovládaných a řízených osobách a podíly v účetních jednotkách pod podstatným vlivem jsou k datu pořízení oceněny pořizovací cenou včetně přímých nákladů s pořízením souvisejících. Při prodeji či jiném úbytku jsou oceňovány metodou váženého aritmetického průměru. Opravné položky se vytváří v případě dočasného snížení hodnoty dlouhodobého finančního majetku. Opravné položky k dlouhodobému finančnímu majetku nebyly v roce 2015 tvořeny.


153

PŘÍLOHA K INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE MEZINÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 2.4

PENÍZE A HOTOVOST NA BANKOVNÍCH ÚČTECH

Tuto výkazovou skupinu tvoří ceniny, hotovost, běžné účty u bank a krátkodobá finanční depozita. Peněžní prostředky na bankovních účtech, hotovost a peněžní ekvivalenty v cizí měně se přepočítávají na české koruny kurzem platným k rozvahovému dni.

2.8


Majetek a závazky vyjádřené v cizí měně se přepočítávají na českou měnu k okamžiku uskutečnění účetního případu denním kurzem České národní banky a ke konci rozvahového dne jsou oceněny platným kurzem k 31. 12. vyhlášeným Českou národní bankou. Kurzové zisky a ztráty vznikající z úhrady těchto transakcí a z ocenění peněžních aktiv a pasiv v cizích měnách k rozvahovému dni jsou uvedeny ve výkazu zisku a ztráty.


Výnosy za poskytované letové provozní služby jsou účtovány na základě jednotkových cen stanovených na základě mezinárodně platných principů. Jednotkové ceny se stanovují na období jednoho kalendářního roku. Tržby z poskytovaných letových provozních služeb jsou účtovány do výnosů měsíčně na základě objemu poskytnutých služeb. Fakturaci za letové provozní služby v oblasti letištní a přibližovací služby řízení provádí podnik. Fakturaci za poskytnuté letové provozní služby v oblasti traťové služby řízení provádí pro podnik agentura EUROCONTROL.


2.13 ZAMĚSTNANECKÉ POŽITKY

Základní kapitál podniku se vykazuje ve výši zapsané v obchodním rejstříku městského soudu. Vklady přesahující základní kapitál se vykazují jako ostatní kapitálové fondy, jež jsou tvořeny nepeněžitými vklady nad hodnotu základního kapitálu. Podnik vytváří zákonný rezervní fond a dále na základě interních pravidel vytváří fondy ze zisku.

Podnik pravidelně odvádí příspěvky na základní penzijní pojištění do státního rozpočtu. Tyto příspěvky jsou odvozeny z objemu vyplacených mzdových prostředků a vstupují do nákladů podniku ve stejném účetním období jako příslušný mzdový základ.

2.5 ZÁSOBY Nakupované zásoby, jež tvoří materiál a náhradní díly, jsou při pořízení oceňovány pořizovacími cenami, při vyskladnění s použitím metody váženého aritmetického průměru. Pořizovací cena zásob zahrnuje náklady na jejich pořízení včetně nákladů s pořízením souvisejících.

každodenní provoz stanovišť řízení letového provozu, náklady na provoz a údržbu přehledové infrastruktury, náklady na provoz a údržbu telekomunikačních zařízení, náklady na poskytování letecké informační služby, náklady na výcvik a další vzdělávání zaměstnanců, náklady na leteckou meteorologickou službu, administrativní náklady a náklady na členský příspěvek do agentury EUROCONTROL.

2.9 LEASING


2.16 ZMĚNY ZPŮSOBU OCEŇOVÁNÍ, POSTUPŮ ODPISOVÁNÍ A ÚČTOVÁNÍ OPROTI PŘEDCHÁZEJÍCÍMU ÚČETNÍMU OBDOBÍ Za účetní období 2015 nebyly změněny způsoby oceňování, postupy odpisování a postupy účtování oproti předcházejícímu účetnímu období.

2.6 POHLEDÁVKY Pohledávky se prvotně oceňují nominální hodnotou, následně se vykazují snížené o případné opravné položky. Hodnota nedobytných pohledávek se snižuje pomocí opravných položek, které byly vytvořeny ke všem pohledávkám a to následovně: u pohledávek s datem splatnosti 31. 12. 2014 a starších ve výši 100 %, u pohledávek s datem splatnosti v období od 1. 1. 2015 do 30. 6. 2015 ve výši 50 %. Samostatně jsou evidovány opravné položky k pohledávkám za dlužníky v konkursním řízení a dále k pohledávkám nižším než 30 tis. Kč v souhrnu za jednotlivými dlužníky.

2.11 DAŇ Z PŘÍJMŮ Daň z příjmů se skládá z daně splatné a daně odložené. Splatná daň zahrnuje daň vypočtenou z daňového základu s použitím daňové sazby platné v běžném roce a veškeré doměrky a vratky za minulá období. Odložená daň je počítána závazkovou metodou, což znamená, že odložená daň bude uplatněna v pozdějším období, a proto se při výpočtu použije sazba daně z příjmů platná v období, ve kterém bude tato daň uplatněna.

2.7 ZÁVAZKY Z OBCHODNÍHO STYKU Závazky se vykazují v jejich jmenovité hodnotě.

2.12


Na základě podepsaných kolektivních smluv podnik dále přispívá zaměstnancům na dodatečné penzijní připojištění do penzijních fondů spravovaných komerčními subjekty. Výše příspěvků je definována ustanoveními v kolektivní smlouvě. Dále na základě kolektivních smluv podnik přispívá zaměstnancům na soukromé životní pojištění a hradí zaměstnancům kapitálové pojištění.

2.14

POUŽITÍ ODHADŮ

Sestavení účetní závěrky vyžaduje, aby vedení společnosti používalo odhady a předpoklady, jež mají vliv na vykazované hodnoty majetku a závazků (dluhů) k datu účetní závěrky a na vykazovanou výši výnosů a nákladů za sledované období. Vedení společnosti stanovilo tyto odhady a předpoklady na základě všech jemu dostupných relevantních informací. Nicméně jak vyplývá z podstaty odhadu, skutečné hodnoty v budoucnu se mohou od těchto odhadů odlišovat.

Výnosy a náklady se účtují časově rozlišené, tj. do období, s nímž věcně i časově souvisejí. Náklady na zabezpečení letových provozních služeb zahrnují náklady na

154


155

PŘÍLOHA K INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE MEZINÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 3.1.2 Pozemky, budovy a zařízení (hmotná aktiva)

3 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K VÝKAZU FINANČNÍ SITUACE Odpisy nehmotných aktiv zaúčtované do nákladů Odpisy nehmotných aktiv zaúčtované do nákladů v roce 2015 činily 208 560 tis. Kč a v roce 2014 pak činily 189 521 tis. Kč.

3.1 DLOUHODOBÁ AKTIVA 3.1.1 Nehmotná aktiva (NA) 2015 (údaje v tis. Kč)

Software

Ostatní NA

Celkem

2 162 758

104 981

2 267 739

265 719

33 007

298 726

0

12 656

12 656

2 428 477

125 332

2 553 809

1 608 335

81 780

1 690 115

197 764

10 797

208 561

0

12 656

12 656

POŘIZOVACÍ CENA (PC) Zůstatek k 1. 1. 2015 Přírůstky Úbytky Zůstatek k 31. 12. 2015 OPRÁVKY Zůstatek k 1. 1. 2015 Odpisy 2015 Úbytky Zůstatek k 31. 12. 2015

1 806 099

79 921

1 886 020


622 378

45 411

667 789


554 423

23 201

577 624

Významné položky nehmotných aktiv Položka

Rok pořízení

PC (v tis. Kč)



2007

681 496

82 743

Systém ESUP IATCC

2007

443 675

180 510


2007

310 553

119 778

Nejdůležitější přírůstky a úbytky nehmotných aktiv Mezi nejvýznamnější přírůstky nehmotných aktiv v roce 2015 patřilo technické zhodnocení výše uvedených systémů v částce 204 495 tis. Kč. Nejvýznamnějším úbytkem nehmotných aktiv bylo vyřazení položky ATS manuál, pořizovací cena této položky činila 12 591 tis. Kč, zůstatková cena ke dni vyřazení činila 0 Kč.

Opravné položky k nehmotným aktivům K nehmotným aktivům nejsou tvořeny žádné opravné položky. Nedokončená nehmotná aktiva a poskytnuté zálohy na nehmotná aktiva Celkový objem nedokončených nehmotných aktiv v evidenci podniku k 31. 12. 2015 činil 194 691 tis. Kč, v roce 2014 pak 244 314 tis. Kč. Hlavní objem nedokončených nehmotných aktiv představují upgrade stávajících systémů řízení letového provozu. Poskytnuté zálohy na nehmotná aktiva k 31. 12. 2015 činily 70 265 tis. Kč, v roce 2014 pak 72 085 tis. Kč. Šlo zejména o zálohu poskytnutou na nově pořizovaný systém řízení letového provozu Neopteryx.

(údaje v tis. Kč)




Inventář

Ostatní aktiva

Celkem

2 541 642

2 971 671

232 962

191 373

161 549

6 099 197

33 799

118 818

3 434

7 439

5 862

169 352

422

29 253

8 335

614

9 369

47 993

2 575 019

3 061 236

228 061

198 198

158 042

6 220 556

938 382

2 530 161

79 443

175 401

129 435

3 852 822

90 748

144 847

21 626

7 342

11 800

276 363

-

7

-

-

10

17

740

-28 711

-8 386

6 124

-9 361

-39 594

Zůstatek k 31. 12. 2015

1 029 870

2 646 304

92 683

188 867

131 884

4 089 608


1 545 149

414 932

135 378

9 331

26 158

2 130 948


1 603 260

441 510

153 519

15 972

32 114

2 246 375

POŘIZOVACÍ CENA (PC) Zůstatek k 1. 1. 2015 Přírůstky Úbytky Zůstatek k 31. 12. 2015 OPRÁVKY Zůstatek k 1. 1. 2015 Odpisy 2015 ZC vyřazených aktiv 2015 Pohyby aktiv

Významné položky hmotných aktiv Položka

Rok pořízení

PC (v tis. Kč)


Budova IATCC Jeneč

2005

895 198

603 084


1992

496 484

328 249


2011

152 492

101 890


1983

148 632

98 431

Radar MSSR RSM 970S

1997

92 685

0

Nejdůležitější přírůstky a úbytky hmotných aktiv Mezi nejdůležitější přírůstky hmotných aktiv v roce 2015 patří zejména technické zhodnocení objektu Výukové centrum Jeneč v částce 11 576 tis. Kč. Dále pořízení systémových serverů ATRAK různých specifikací. Mezi nejdůležitější úbytky hmotných aktiv majetku v roce 2015 patří záložní zdroj VARTA v pořizovací ceně 3 990 tis. Kč, zůstatková cena činila 0 Kč. Dále proběhlo vyřazení systémových serverů různých konfigurací při nulové zůstatkové hodnotě. Odpisy hmotných aktiv zaúčtované do nákladů Odpisy DHM zaúčtované do nákladů v roce 2015 činily 276 380 tis. Kč a v roce 2014 pak činily 346 136 tis. Kč.

156

Souhrnná výše drobných hmotných aktiv neuvedených v rozvaze Souhrnná výše (v pořizovacích cenách) drobných hmotných aktiv neuvedených v rozvaze k 31. 12. 2015 činí 70 022 tis. Kč, k 31. 12. 2014 činila 68 476 tis. Kč. Opravné položky k hmotným aktivům K hmotným aktivům nejsou tvořeny žádné opravné položky. Nedokončená hmotná aktiva Celkový objem nedokončených hmotných aktiv v evidenci podniku k 31. 12. 2015 činil 342 163 tis. Kč, v roce 2014 pak 226 882 tis. Kč. Hlavní objem nedokončených hmotných aktiv představuje výstavba letištního objektu a řídící věže na letišti Ostrava, dále pak zabezpečovací letecká technika.


157

PŘÍLOHA K INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE MEZINÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 3.1.2.1 Určený majetek podniku

3.1.3 Investice do dceřiných podniků a subjektů ve skupině

V souladu s ustanovením zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku, jsou v účetnictví v rámci dlouhodobých aktiv evidovány zvláštní položky majetku – určený majetek. Jde o dlouhodobá aktiva, která jsou pro účetní jednotku nepostradatelná z hlediska výkonu činností, pro kterou byla účetní jednotka (podnik) zřízena. Tato dlouhodobá aktiva jsou zapsána v obchodním rejstříku. S určeným majetkem může podnik nakládat pouze se schválením zakladatele.

S ohledem na liberalizaci trhu v oblasti poskytování letových provozních služeb si ŘLP ČR, s. p., vytyčil jako jednu ze svých strategií další rozšiřování komerčních aktivit, zejména v oblasti poskytování konzultačních služeb v oblasti ATM a dále poskytování letových provozních služeb v zahraničí.

V průběhu roku 2015 došlo k následujícím změnám ve vymezení určeného majetku. Na základě rozhodnutí ministra dopravy č.184/2014-410-PRIV/4 ze dne 27. 1. 2015 byly v určeném majetku ponechány nejdůležitější budovy s pozemky a kalibrační letoun. Z určeného majetku bylo vypuštěno 7 položek dlouhodobých aktiv, vesměs navigačního zařízení. V účetnictví podniku jsou k 31. 12. 2015 v rámci určeného majetku vedena následující dlouhodobá aktiva: POLOŽKA URČENÉHO MAJETKU Budova IATCC Jeneč

Pořizovací cena

2016743

895 198


51062

496 484


52012

88 042

Provozní budova v lokalitě Praha Jih

51150

58 604

54004

42 648

Provozní budova s řídící věží Karlovy Vary Kalibrační letoun L 410 UVP E OK-WYI

2020151

41 597


52011

33 074


2563

1 349

Pozemek pod provozní budovou s řídící věží Brno

3882

261


2258

122

569

45

34890

2

Pozemek pod budovou IATCC Jeneč Pozemek pod provozní budovou Praha Jih Pozemek pod provozní budovou Buchtův kopec

158


130

2

POŘIZOVACÍ CENA URČENÉHO MAJETKU K 31. 12. 2015 CELKEM (v tis. Kč)

1 657 428


1 068 542

3.2 ZÁSOBY ZÁSOBY (v tis. Kč) Zásoby

3.5 VLASTNÍ KAPITÁL k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

14 146

13 102

Rozhodující objem zásob tvoří náhradní díly k zabezpečovací letecké technice. V souladu s touto strategií rozšiřování komerčních aktivit byla k 1. 10. 2012 realizována akvizice společnosti Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (CATC), se sídlem K letišti 934, 16100 Praha 6. Kupní cena za 100% obchodní podíl společnosti CATC Centre činí 280 miliónů korun a vychází z posudku, který pro účely prodeje zpracoval soudem jmenovaný nezávislý znalec. ŘLP ČR, s. p., tak zásadním způsobem rozšíří nabídku svých služeb, protože má s výcvikovými kurzy v letectví mnohaletou zkušenost. Akvizicí do CATC získává podnik možnost poskytovat v této oblasti komplexní nabídku výcviku a výuky veškerého licencovaného personálu v civilním letectví. Vlastní kapitál společnosti CATC, s.r.o., dosáhl k 31. 12. 2015 výše 278 292 tis. Kč. Výsledek hospodaření společnosti za účetní období roku 2015 dosáhl hodnoty -10 839 tis. Kč. K 31. 12. 2015 jsou evidovány pohledávky ve lhůtě splatnosti za společností CATC, s.r.o. v objemu 87 tis. Kč. Vůči společnosti CATC, s.r.o. jsou k 31. 12. 2015 evidovány závazky ve lhůtě splatnosti ve výši 693 tis. Kč. Na základě notářského zápisu ze dne 17. 10. 2014 byla založena společnost FABCE, Aviation Services, Ltd., se sídlem Zgornji Brnik 130N, Sl-4210 Brnik, Slovinsko. Podílníky ve společnosti jsou poskytovatelé letových provozních služeb České republiky, Slovenska, Rakouska, Maďarska, Slovinska a Chorvatska, již jsou sdruženi ve středoevropském funkčním vzdušném prostoru „FAB CE“. Cílem založené společnosti je koordinace kroků zainteresovaných entit při naplňování cílů Evropské unie v rámci politiky „Jednotného evropského nebe – SES“. Podíl ŘLP ČR, s. p., na zapsaném základním kapitálu této servisní společnosti odpovídá 1/6 (6 tis. EUR).

3.5.1 Změny vlastního kapitálu Přehled změn vlastního kapitálu je vykázán v samostatném výkazu. Ke změnám vlastního kapitálu docházelo v roce 2015 pouze v souvislosti s proúčtováním hospodářského výsledku a s přeceněním majetkové účasti. 3.5.2 Základní kapitál

3.3

POHLEDÁVKY Z OBCHODNÍHO STYKU A JINÉ POHLEDÁVKY V průběhu roku 2015 nedošlo ke změnám ve výši základního kapitálu.

POHLEDÁVKY (údaje v tis. Kč)

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

563 401

522 519

54 696

25 200

10 179

5 318

Pohledávky brutto

665 641

592 850

Opravné položky

-37 365

-39 813

Pohledávky netto

628 276

553 037

Pohledávky z obchodních vztahů Daňové pohledávky Poskytnuté zálohy a jiné pohledávky POHLEDÁVKY CELKEM

Pohledávky z obchodních vztahů jsou tvořeny pohledávkami za uživateli letových provozních služeb 87 % a za ostatními odběrateli 13 %. Podnik v roce 2015 eviduje daňové pohledávky za státem ve výši 54 696 tis. Kč. Tato částka je tvořena rozdílem mezi zaplacenými zálohami a vytvořenou rezervou na daň z příjmů právnických osob ve výši 23 648 tis. Kč a dále nárokovaným odpočtem na DPH ve výši 31 048 tis. Kč. Pohledávky vůči institucím SZ a ZP podnik neeviduje.

3.5.3 Položky vlastního kapitálu Rezervní fond podniku je tvořen příděly z disponibilního zisku. Tento fond je možné použít pouze na úhradu ztrát. Ostatní fondy podniku – podnik vytváří fond rozvoje, příděl do fondu rozvoje je poskytován z disponibilního zisku. Tento fond slouží k financování stěžejních projektů financování infrastruktury podniku. Součástí ostatních fondů je majetek kalibrační letky delimitovaný z Úřadu pro civilní letectví (ÚCL) k ŘLP ČR, s. p., a to na základě rozhodnutí Ministerstva dopravy z roku 2011. Hodnota delimitovaného majetku ve výši 214 933 tis. Kč byla do vlastního kapitálu navedena na účet 413400 – ostatní kapitálové fondy/převod majetku z jiné státní organizace. Na základě rozhodnutí zakladatele (Ministerstva dopravy) v souladu s novelou zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku, byl nově založen fond zakladatele. Výsledek hospodaření běžného účetního období (zisk po zdanění) je po schválení účetní závěrky zakladatelem přidělován do fondů podniku.

3.6 DAŇ Z PŘÍJMŮ Na počátku roku 2015 došlo v oblasti investic do dceřiných podniků k odprodeji 20 % podílu ve španělské společnosti SAERCO S. L. za cenu 5 875 tis. Kč.

3.4

PENÍZE A HOTOVOST NA BANKOVNÍCH ÚČTECH DAŇ Z PŘÍJMŮ (v tis. Kč)

PENÍZE A HOTOVOST (v tis. Kč)

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

1 247

1 197

Hotovost na bankovních účtech

1 752 767

1 584 578

PENÍZE A HOTOVOST CELKEM

1 754 014

1 585 775

Peníze

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

Splatná daň

84 471

112 202


-2 718

-6 134


81 753

106 068


159

PŘÍLOHA K INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRCE ŘLP ČR, S. P., ZA ROK 2015 DLE MEZINÁRODNÍCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ 3.6.1 Odložený daňový závazek Odložený daňový závazek vyplývá z dočasných rozdílů mezi daňovou a účetní hodnotou aktiv a pasiv. Odložený daňový závazek za rok 2015 byl vypočítán pomocí daňové sazby daně z příjmů pro rok 2015 ve výši 19 %. ODLOŽENÝ DAŇOVÝ ZÁVAZEK rozdíly z (v tis. Kč) ZC dlouhodobého majetku (DZC-ÚZC) Opravné položky k pohledávkám Opravné položky k zásobám Základ pro odloženou daňovou pohledávku / dluh Daňová sazba ODLOŽENÝ DAŇOVÝ ZÁVAZEK Bilance odloženého daňového závazku

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

-627 269

-636 563

4 803

0

207

0

-622 259

-636 563

19 %

19 %

-118 229

-120 947

2 718

6 134

Závazky vůči zaměstnancům – jsou tvořeny mzdou za období prosinec 2015, která byla vyplacena v lednu 2016. Dále na základě zákona č. 77/1997 Sb. podnik ze zisku vytváří fond kulturních a sociálních potřeb, který je dle IFRS vykazován jako závazek za zaměstnanci. Stejně tak podnik postupuje v případě fondu odměn a fond ostatních sociálních výdajů. Stát – závazky, tato položka zahrnuje předepsaný odvod daně z příjmů ze závislé činnosti za zaměstnance za výplatní období prosinec 2015. Dále obsahuje předepsaný odvod sociálního a zdravotního pojištění za zaměstnance za výplatní období prosinec 2015 a předpis odvodu silniční daně a daně z převodu nemovitostí. Ostatní závazky – položka obsahuje úhradu penzijního připojištění a soukromého životního pojištění zaměstnanců za prosinec 2015. Dále obsahuje stav účtu 389 (dohadné účty pasivní – nevyfakturované dodávky).

Nákladová položka služby zahrnuje mimo jiné i náklady vynaložené na služby poskytované auditorskou společností. V roce 2014 a dále až do 30. 6. 2015 poskytovala podniku auditorské služby společnost HAYEK, spol. s r.o., holding. Od druhého pololetí roku 2015 poskytuje podniku auditorské služby společnost BDO Audit s.r.o. Náklady na auditorské služby dosáhly v roce 2015 výše 656 tis. Kč, v roce 2014 pak 765 tis. Kč.

4.2.1 Provozní výnosy PROVOZNÍ VÝNOSY (v tis. Kč) Letové provozní služby – z toho – traťová služba – letištní a přibližovací služby

4.1.2 Osobní náklady

– výcvikové lety Ostatní tržby za prodej zboží a služeb

OSOBNÍ NÁKLADY (v tis. Kč)

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

1 520 102

1 460 069

Zákonné sociální pojištění

378 603

363 838

Zákonné sociální náklady

59 949

59 239

1 980

2 489

1 960 634

1 885 635

Mzdové náklady

Ostatní sociální náklady OSOBNÍ NÁKLADY CELKEM

4 DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE K VÝKAZU ZISKŮ A ZTRÁT A OSTATNÍHO ÚPLNÉHO VÝSLEDKU

4.2 VÝNOSY

Výkony celkem Jiné provozní výnosy – z toho – tržby z prodeje majetku – kompenzace nákladů za osvobozené lety – ostatní jiné provozní výnosy PROVOZNÍ VÝNOSY CELKEM

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

3 487 683

3 314 546

2 978 624

2 823 333

506 701

489 174

2 358

2 039

107 395

76 826

3 595 078

3 391 374

26 310

222 612

1 768

176 862

15 000

15 000

9 542

30 750

3 621 388

3 613 986

4.1.3 Ostatní provozní náklady 4.1 NÁKLADY

3.7 ZÁVAZKY ZÁVAZKY (v tis. Kč)

4.1.1 Náklady na materiál, energie a služby

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014


113 850

32 270


175 065

140 927

Závazky vůči státu

80 698

56 535

NÁKLADY NA MATERIÁL, ENERGIE A SLUŽBY (v tis. Kč)

39 335

26 919

Spotřeba materiálu

31 365

27 655

9

13

Spotřeba energie

41 549

40 358

804

731

z toho – daň z příjmů ze závislé činnosti – ostatní daně – sociální a zdravotní pojištění Přijaté zálohy Ostatní závazky ZÁVAZKY CELKEM

41 354

29 603

Spotřeba ostatních neskladovatelných položek

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

727

1 911

Opravy a údržba

61 685

74 915

29 448

Cestovní náklady

32 235

25 701

409 910

261 091

SW podpora systémů

95 749

91 442

Telekomunikační poplatky a datové sítě

34 396

31 947

Letecká meteorologie

69 777

2 168

1 944

-2 298

3 001

152 694

155 131

Pojištění

23 775

21 351

Náklady na státní dozorový orgán

43 105

14 385

Ostatní

19 673

18 102

239 117

213 914

OSTATNÍ PROVOZNÍ NÁKLADY CELKEM

FINANČNÍ NÁKLADY (v tis. Kč) Kurzové rozdíly pasivní Ostatní finanční náklady

133 614

116 738

501 174

480 824

FINANČÍ NÁKLADY CELKEM

Mírný meziroční nárůst provozních výnosů byl v roce 2015 způsoben především příznivým vývojem letového provozu jak na tratích, tak i na určených letištích. Meziroční propad jiných provozních výnosů byl způsoben zaúčtováním odprodeje nevyužívaného objektu v centru Prahy do výnosů roku 2014. Kompenzace nákladů souvisejících s poskytováním letových navigačních služeb letům osvobozeným od zpoplatnění byly poskytnuty na stejné úrovni jako v roce předcházejícím.

4.2.2 Finanční výnosy

4.1.4 Finanční náklady

71 337

Ostatní služby

k 31. 12. 2014

Opravné položky


NÁKLADY NA MATERIÁL, ENERGIE A SLUŽBY CELKEM

k 31. 12. 2015

Daně a poplatky Příspěvky do rozpočtu agentury EUROCONTROL

39 570

Závazky z obchodních vztahů – jsou tvořeny nehrazenými dodavatelskými fakturami ve lhůtě splatnosti. Podnik nemá v účetní evidenci zahrnuty žádné závazky po lhůtě splatnosti.

160

OSTATNÍ PROVOZNÍ NÁKLADY (v tis. Kč)

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

396

0

Výnosové úroky

FINANČNÍ VÝNOSY (v tis. Kč)

55 095

0

Kurzové rozdíly aktivní

930

525


56 421

525

FINANČÍ VÝNOSY CELKEM

k 31. 12. 2015

k 31. 12. 2014

27 027

11 098

0

27 248

937

828

27 964

39 174


161

5 ZAMĚSTNANCI, VEDENÍ PODNIKU A STATUTÁRNÍ ORGÁNY

Spřízněnou osobou je dceřiná společnost Czech Aviation Training Centre, s.r.o. (dále jen CATC), ve které má podnik 100% majetkovou účast.

Průměrný počet zaměstnanců a členů vedení společnosti a osobní náklady za účetní období 2015 a 2014 jsou následující: (údaje v tis. Kč) Počet (FTE) Mzdové náklady Pojistné na SZ a ZP Ostatní osobní náklady OSOBNÍ NÁKLADY CELKEM

Zaměstnanci

Vedení podniku

Celkem

2015

2014

2015

2014

2015

887

879

20

19

907

2014 898

1 435 929

1 386 545

84 173

73 523

1 520 102

1 460 068

363 873

350 747

14 730

13 091

378 603

363 838

57 391

57 511

4 538

4 218

61 929

61 729

1 857 193

1 794 803

103 441

90 832

1 960 634

1 885 635

Pod pojmem vedení podniku se rozumí generální ředitel podniku, ředitelé divizí, náměstci sekcí a vedoucí samostatného střediska. Členům vedení podniku bylo uhrazeno v souladu s kolektivní smlouvou kapitálové pojištění, dále byl poskytnut příspěvek na penzijní připojištění a bylo hrazeno životní pojištění. Členům vedení bylo poskytnuto užívání služebních vozidel i pro soukromé účely. Dozorčí rada podniku má 6 členů, 4 jsou jmenováni zakladatelem, 2 jsou voleni z řad zaměstnanců. Za výkon funkce v dozorčí radě nepobírají členové rady žádné odměny ani jiné výhody. 6


Řízení letového provozu České republiky (dále „podnik“) je státním podnikem. Zakladatelem podniku je Česká republika – Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1. Spřízněnými osobami jsou vedle společností s majetkovou účastí podniku zároveň i společnosti s majetkovou účastí České republiky, a to prostřednictvím orgánů státní správy (ministerstva). Veškeré transakce mezi podnikem a spřízněnými osobami byly realizovány za běžných tržních podmínek.

162

Celkový objem nákladů podniku z transakcí se spřízněnými osobami v roce 2015 činil 133 641 tis. Kč. Jde o transakce, jejichž objem za rok 2015 a za jednoho dodavatele je vyšší než 1 mil. Kč. Dodavatelé – spřízněné osoby – dle této definice jsou Český hydrometeorologický ústav, Úřad pro civilní letectví, CATC, Letiště Praha, a.s. a Český Aeroholding, a.s. Celkový objem závazků podniku (výhradně ve lhůtě splatnosti) vůči zde uvedeným spřízněným osobám k 31. 12. 2015 činil 14 369 tis. Kč. Celkový objem výnosů podniku z transakcí se spřízněnými osobami v roce 2015 činil 31 865 tis. Kč. Jde o transakce, jejichž objem za rok 2015 a za jednoho odběratele je vyšší než 1 mil. Kč. Odběratelé – spřízněné osoby – dle této definice jsou Ministerstvo dopravy, Ministerstvo obrany ČR, CATC, Český hydrometeorologický ústav a Úřad pro civilní letectví. Celkový objem pohledávek podniku za zde uvedenými spřízněnými osobami k 31. 12. 2015 činil 7 327 tis. Kč. V roce 2015 byla ŘLP ČR, s. p., ze státního rozpočtu poskytnuta kompenzace nákladů vzniklých podniku v souvislosti s poskytováním služeb letům osvobozeným od zpoplatnění v úhrnné částce 15 000 tis. Kč. Tato kompenzace je poskytována poskytovatelům letových navigačních služeb v souladu s nařízením Evropské komise č. 1794/2006 ze dne 6. 12. 2006 v aktuálním znění, kterým se stanoví společný systém poplatků za letové navigační služby a na základě usnesení vlády ČR č. 1404 ze dne 2. 11. 2005.

7

PŘEDPOKLAD NEPŘETRŽITÉHO TRVÁNÍ SPOLEČNOSTI

ŘLP ČR, s. p., je stabilní, spolehlivá a předvídatelná součást civilního letectví v České republice, aktivně podporující jeho další dynamický rozvoj, zároveň však také sebevědomý prvek evropských integračních a liberalizačních procesů v ATM prostředí, v jehož rámci bude dále zvyšována jeho celková hodnota a konkurenceschopnost. Jednotné evropské nebe, ve zkratce označováno jako SES z anglického výrazu „Single European Sky“, je významnou iniciativou Evropské komise v oblasti letecké dopravy. Cílem SES je především zdokonalení bezpečnostních norem pro letový provoz, zajištění dlouhodobě udržitelného rozvoje systému letecké dopravy a zlepšení celkové výkonnosti systému uspořádání letového provozu a letových navigačních služeb pro všeobecný letový provoz v Evropě tak, aby byly splněny požadavky všech uživatelů vzdušného prostoru.

Rok 2015 byl zároveň prvním rokem úspěšné realizace výkonnostního plánu sestaveného v souladu s politikou SES pro druhé referenční období, tj. pro roky 2015 až 2019. Výkonnostní plán stanovuje parametry dlouhodobě udržitelného rozvoje podniku za účelem poskytování nákladově efektivních letových provozních služeb při zachování finanční stability podniku. Cíle stanovené podniku výkonnostním plánem byly v prvém roku období plněny. Finanční situace podniku je stabilní, podnik je dlouhodobě schopen vyrovnat se všemi závazky souvisejícími se zabezpečením své činnosti a se všemi závazky vůči státnímu rozpočtu. Účetní závěrka k 31. 12. 2015 byla tedy zpracována za předpokladu, že podnik bude nadále působit s neomezenou dobou trvání.

8 UDÁLOSTI, KTERÉ NASTALY PO DATU ÚČETNÍ ZÁVĚRKY Od data rozhodného pro sestavení účetní závěrky nedošlo k žádným významným následným událostem nezachyceným v účetní závěrce, které by měly významný vliv na změnu výše majetku či závazků společnosti.

10 ZÁVAZKY NEUVEDENÉ V ÚČETNICTVÍ Soudní spory – k 31. 12. 2015 nebyly vůči účetním jednotkám vedeny žádné soudní spory, jež by mohly mít podstatný dopad na účetní závěrku. Ekologické závazky – veškeré normy související s ochranou životního prostředí jsou dodržovány a proti účetním jednotkám není vedeno žádné řízení v souvislosti s ochranou životního prostředí, které by mohlo mít významný dopad na konsolidovanou účetní závěrku. Poskytnuté bankovní záruky – v průběhu roku 2015 poskytl podnik bankovní záruky zahraničním odběratelům v souvislosti s realizací komerčních aktivit Letecké školy (CANI). Přehled poskytnutých bankovních záruk je následující: BANKOVNÍ ZÁRUKA VE PROSPĚCH Sakaeronavigatsia Ltd., Gruzie

9

ŘÍZENÍ RIZIK

Kreditní rizika – k 31. 12. 2015 není podnik vystaven významným kreditním rizikům. Finanční majetek se skládá především z vkladů peněžních prostředků u bank a pohledávek. Vklady peněžních prostředků jsou uloženy u renomovaných bankovních ústavů. Rizika spojená s pohledávkami z obchodního styku jsou omezena z důvodu velkého počtu odběratelů letových provozních služeb, dále rizika z pohledávek snižuje efektivní systém vymáhání pohledávek aplikovaný Evropskou agenturou pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL), jež zabezpečuje návratnost pohledávek vyšší než 99 %. Měnová rizika – díky mechanismu měsíčního přepočtu referenční jednotkové ceny poskytovaných letových navigačních služeb aktuálním směnným kurzem je podnik jištěn proti významným kurzovým výkyvům ke dni fakturace služeb. Citlivost podniku vůči měnovým (kurzovým) rizikům je díky tomuto mechanismu významně snížena.

Croatia Control Ltd., Chorvatsko M-NAV A.D., Makedonie

platnost záruky

částka a měna

2. 9. 2014-10. 3. 2015

3 700 GEL

12. 11. 2014–28. 2. 2015

2 300 EUR

7. 4. 2015-11. 8. 2015

3 040 EUR


28. 4. 2015-15. 9. 2015

14 000 USD


13. 5. 2015–31. 1. 2016

3 845 EUR


16. 7. 2015-7. 10. 2015

1 100 EUR


13. 8. 2015-31. 10. 2015

7 000 EUR


16. 10. 2015-15. 11. 2018

12 762 EUR

2. 12. 2015-19. 3. 2016

180 000 MAD

lÓNDA, Maroko

11




163

Organizační struktura

Seznam zkratek

Generální ředitel

Útvar strategie a manažerské podpory

Útvar provozní bezpečnosti

Útvar obchodní

Divize provozní

Divize regionálních služeb a logistiky

Divize personální a finanční

Sekce oblastních navigačních služeb

Sekce regionálních letišť

Sekce metodiky letových navigačních služeb

Sekce personální

Sekce přibližovacích a letištních služeb

Sekce centrální logistiky

Sekce realizace projektů a investic

Sekce finanční

Sekce ATM systémů

Sekce právní a veřejných zakázek

Středisko letecké informační služby

Sekce Letecké školy

Oddělení Simulátor E2000

164

Divize plánování a rozvoje letových navigačních služeb

Podnik nemá organizační složku v zahraničí.

ACC Oblastní středisko řízení Area Control Centre ACFT Letadlo Aircraft AFTN Letecká pevná telekomunikační síť Aeronautical Fixed Telecommunication Network AIC Letecký oběžník Aeronautical Information Circular AIP Letecká informační příručka Aeronautical Information Publication ANS Letové navigační služby Air Navigation Services APP Přibližovací stanoviště řízení Approach Control ARO Ohlašovna letových provozních služeb Air Traffic Services Reporting Office ATC Řízení letového provozu Air Traffic Control ATCA Asociace organizací ŘLP Air Traffic Control Association ATCO Řídící letového provozu Air Traffic Control Officer ATIS Automatická informační služba koncové řízení oblasti Automatic Terminal Information Service ATM Uspořádání letového provozu Air Traffic Management ATMS Systémy uspořádání letového provozu Air Traffic Management Systems Airline Transport Pilot Licence (Airplanes) ATS Letové provozní služby Air Traffic Services CANSO Organizace civilních poskytovatelů letových provozních služeb Civil Air Navigation Services Organisation CEATS Středoevropské služby řízení letového provozu Central European Air Traffic Services CFL Povolená letová hladina Cleared Flight Level CISM Řízení stresu při kritických událostech Critical Incident Stress Management CMOS Centrální monitorovací a ovládací systém Central Monitoring and Control System CNS Komunikace/Navigace/Přehledové systémy Communications/Navigation/Surveillance COM Spojení/komunikace Communications CRCO Ústřední kancelář pro letové poplatky (Eurocontrol) Central Route Charges Office CTA Řízená oblast Control Area CTR Řízený okrsek Control Zone CZATCA Sdružení řídících letového provozu (ČR) Czech Air Traffic Control Association DME Měřič vzdálenosti Distance Measuring Equipment

DPS Systémy zpracování dat Data Processing Systems E2000 EUROCAT 2000 – Radarový řídicí systém EUROCAT 2000 – ATM System EATMP Evropský systém uspořádání letového provozu European Air Traffic Management Programme EC Evropská komise European Commission ECAC Evropská konference pro civilní letectví European Civil Aviation Conference ESUP Systém zpracování letových plánů EUROCAT Support EUROCONTROL Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu European Organisation for the Safety of Air Navigation FIR Letová informační oblast Flight Information Region FL Letová hladina Flight Level FTO Oddělení vzdělávání a výcviku pilotů Flight Training Organisation FUA Pružné využití vzdušného prostoru Flexible Use of Airspace GHG Skleníkový plyn Greenhouse Gas HMI Uživatelské rozhraní Human-Machine Interface IATA Mezinárodní sdružení leteckých dopravců International Air Transport Association IATCC Národní integrované středisko řízení letového provozu ICAO Mezinárodní organizace civilního letectví International Civil Aviation Organization IDP ATS informační systém Information Display Processor IFR Pravidla pro let podle přístrojů Instrument Flight Rules ILS Standardní systém přesných přibližovacích majáků Instrument Landing System IPT IP telefonní ústředna IR Přístrojová doložka k průkazu způsobilosti pilota Instrument Rating ISO Mezinárodní úřad pro standardizaci International Standards Organization ISQMS Integrovaný systém řízení bezpečnosti a jakosti Integrated Safety and Quality Management System JAA Sdružené letecké úřady Joint Aviation Authorities JAR Společné letecké předpisy Joint Aviation Requirements L Pravidla a předpisy ICAO v českém jazyce LIS Letecká informační služba

LKKV Letiště Karlovy Vary LKMT Letiště Ostrava-Mošnov LKPR Letiště Praha-Ruzyně LKTB Letiště Brno-Tuřany LNS Letové navigační služby LTS Letecká telekomunikační služba LŠ Letecká škola MSSR Monopulzní sekundární přehledový radar Monopulse Secondary Surveillance Radar MTOW Maximální vzletová hmotnost letadla Maximum Take-Off Weight NAV Středisko radionavigačních systémů NAVCOM Navigace a komunikace Navigation/Communication NDB Nesměrový radiomaják Nondirectional Radio Beacon NM Manažer struktury vzdušného prostoru Network Manager NMOC Network Manager Operations Center NOTAM Oznámení provozního významu pro letecký personál Notice to Airmen OJT Výcvik na stanovišti (praktický) On-the-job Training OPMET Meteorologické informace sloužící k zabezpečení letového provozu Operational Meteorological Information OPZ Osvědčení o provozní způsobilosti PRE-OJT Příprava na zácvik (praktická) Pre-On-the-job Training PV OSD Podnikový výbor odborového svazu dopravy RCC Záchranné koordinační středisko Rescue Coordination Centre RCOM Radiokomunikace RIS Radarové a informační systémy RMCDE Jednotka pro konverzi a distribuci radarových dat/Radar Message Conversion and Distribution Equipment RSR Traťový přehledový radar En-route Surveillance Radar RVSM Snížení vertikálního minima rozstupů letadel Reduced Vertical Separation Minimum RWY Vzletová a přistávací dráha Runway ŘLP Řízení letového provozu SAT Testy na místě instalace Site Acceptance Test SC Senior Controller SES Jednotné evropské nebe Single European Sky SID Mapa standardních přístrojových odletů Standard Departure Chart-Instrument SIMU Simulátor SLNS Středisko letových navigačních služeb SMC Řízení pohybů na pohybové ploše letiště Surface Movement Control SPLS Středisko přibližovací a letištní služby SSR Sekundární přehledový radar Secondary Surveillance Radar

STAR Standardní (přístrojový) přílet Standard Arrival STS Specialista technických systémů TAR Přehledový radar koncové řízené oblasti Terminal Area Surveillance Radar TMA Koncová řízená oblast Terminal Control Area TWR Letištní řídicí věž Aerodrome Control Tower UAC Oblastní středisko řízení horního vzdušného prostoru Upper Area Control Centre UHF Ultravysoký kmitočet Ultra High Frequency UIR Horní letová informační oblast Upper Flight Information Region ÚCL Úřad pro civilní letectví ČR VCS Radiotelefonní komunikační systém Voice Communication System VFR Pravidla pro let za viditelnosti Visual Flight Rules VHF VKV Very High Frequency VOR VKV všesměrový radiomaják VHF Omnidirectional Radio Range WS Řídící letového provozu – supervizor Watch Supervisor ZLT Zabezpečovací letecká technika ZOÚ Základní organizační útvar Incident Událost v leteckém provozu jiná než letecká nehoda Instruktor Řídící letového provozu odpovědný za návrhy a požadavky na nové systémy ATS a postupy, provádí kontrolu jejich praktické aplikace a zpracovává výcvikovou dokumentaci pro personál stanovišť ATS


165

Obchodní firma: Řízení letového provozu České republiky, státní podnik Sídlo: Navigační 787, 252 61 Jeneč IČO: 49710371 DIČ: CZ49710371 Zápis do Obchodního rejstříku: Městským soudem v Praze, oddíl A, vložka 10771 Bankovní spojení: ČSOB Praha 5, č.ú.: 88153/0300 Email: [email protected] Internet: www.rlp.cz On-line provozní a hospodářské ukazatele: http://www.rlp.cz/rlp-prezentace/cs-index.html

Telefonní spojení: Ústředna:

+ 420 220 371 111

Sekretariát generálního ředitele:

+ 420 220 373 201

Sekretariát provozního ředitele:

+ 420 220 374 401

Sekretariát finančního a personálního ředitele:

+ 420 220 372 236

Sekretariát ředitele plánování a rozvoje:

+ 420 220 372 619

Sekretariát ředitele útvaru strategie a manažerské podpory:

+ 420 220 372 228

Sekretariát ředitele regionálních služeb a logistiky:

+ 420 220 372 723

Sekretariát ředitele obchodního útvaru:

+ 420 220 372 166

Sekretariát ředitele pro provozní bezpečnost:

+ 420 220 374 235

Sekretariát vedoucího Letecké školy:

+ 420 220 372 165

Sekretariát vedoucího centra logistiky:

+ 420 220 372 042

Tiskový mluvčí:

+ 420 220 372 093

Foto: Petr Hrubeš, Jan Mikyna ©MDE Advertising a. s., 2016

166

p o

á m v ý r k

e

b e e n

. . .

Minulost v tradici Budoucnost v inovacích

Recommend Documents