Ministerie van Defensie Dienst Vastgoed Defensie Centrale Directie Akoestisch onderzoek Trip van Zoudtlandtkazerne en KC de la Reijweg

Ministerie van Defensie Dienst Vastgoed Defensie Centrale Directie

Akoestisch onderzoek Trip van Zoudtlandtkazerne en KC de la Reijweg

Bijlage 83 hoort bij besluit 2013/1532-V1

Witteveen+Bos van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon 0570 69 79 11 telefax 0570 69 73 44

INHOUDSOPGAVE

blz.

1. INLEIDING

1

2. UITGANGSPUNTEN 2.1. Omgeving 2.2. De inrichting 2.3. Akoestisch representatieve bedrijfssituatie 2.3.1. Puntbronnen 2.3.2. Mobiele bronnen 2.4. Piekgeluiden 2.5. Incidentele activiteiten 2.6. Vigerende vergunning 2.7. Indirecte hinder

2 2 2 3 3 4 6 6 6 7

3. BEREKENINGEN EN RESULTATEN 3.1. Akoestisch overdrachtsmodel 3.2. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) 3.3. Piekgeluiden

8 8 8 9

4. SAMENVATTING EN CONCLUSIES

11

laatste bladzijde

11

bijlagen I Situering inrichting II Situering gebouwen III Modelgegevens LAr,LT IV Berekeningsresultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT V Berekeningsresultaten piekniveaus

Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek Trip van Zoudtlandtkazerne en KC de la Reijweg definitief d.d. 4 juli 2007

aantal bladzijden 1 2 45 9 1

1. INLEIDING In opdracht van het Ministerie van Defensie, Dienst Vastgoed Defensie, Centrale Directie, afdeling Vastgoedmanagement, verricht Witteveen+Bos een akoestisch onderzoek voor de Trip van Zoudtlandtkazerne te Breda. Voor de ligging van het militaire complex wordt verwezen naar de kaart in bijlage I. In 2000 heeft Witteveen+Bos reeds akoestisch onderzoek verricht voor de Trip van Zoudtlandtkazerne te Breda. Aanleiding toen was de aanvraag van een revisievergunning Wet milieubeheer. Nu in 2006 is het Ministerie van Defensie voornemens het aan de inrichting grenzende terrein (KC De La Reijweg), wat geen onderdeel uitmaakt van de vigerende vergunning, te betrekken bij de Trip van Zoudtlandtkazerne. Op het huidige terrein en het uit te breiden terrein van de inrichting zal een aantal wijzigingen doorgevoerd worden. Om de bouwvergunning voor de wijzigingen te verkrijgen zal eerst de milieuvergunning aangepast moeten worden. Hiertoe wordt een revisievergunning Wet milieubeheer aangevraagd. Het doel van dit onderzoek is om op basis van de voorgenomen wijzigingen de vergunningverlenende instantie inzicht te geven in de te verwachten toekomstige akoestische situatie rondom het militaire complex. De informatie verkregen uit het akoestisch onderzoek vormt de basis om te komen tot passende geluidvoorschriften in de revisievergunning Wet milieubeheer. De geluidbelasting als gevolg van het inrichtingsverbonden verkeer (buiten het terrein van de inrichting) is hierbij separaat beschouwd conform de circulaire van VROM (‘Circulaire inzake geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting‘ met nummer MBG 96006131 d.d. 29 februari 1996).

Witteveen+Bos KL292-1 Akoestisch onderzoek aanvraag Trip van Zoudtlandtkazerne en KC de la Reijweg definitief d.d. 5 juli 2007

1

2. UITGANGSPUNTEN 2.1. Omgeving De Trip van Zoudtlandkazerne is gelegen binnen de bebouwde kom van Breda. Ten noorden, westen en zuiden van de inrichting zijn met name woonfuncties gesitueerd. Het betreft woningen aan de Lovensdijkstraat, Cavaleriestraat, Piet Avontuurstraat, Turnstraat, Herculesstraat en de Golfstraat. Ten oosten van de inrichting zijn geen woonfuncties maar meer functies als scholen, verzorgingshuizen en een ziekenhuis gesitueerd. 2.2. De inrichting De bedrijfsvoering op het terrein van de inrichting bestaat met name uit het scholen en huisvesten van militairen. De inrichting beschikt hiertoe over een aantal gebouwen voor met name deze activiteiten. De volgende gebouwen zijn te onderscheiden: - Trip van Zoudtlandtkazerne: ⋅ bureel A, AB, AC, B, C, J1, J2, J3, J4, L, V; ⋅ wachtgebouw AD; ⋅ poort / pilaren MH en P; ⋅ legering R; ⋅ recreatiegebouw D; ⋅ sportgebouw E; ⋅ magazijn F, K, M, N, T, U, W; ⋅ magazijn/werkplaats G1; ⋅ magazijn/stalling G2; ⋅ KEK H+Q; ⋅ gasdrukregelgebouw O; ⋅ rijwielstalling RW; ⋅ stalling/magazijn S; ⋅ werkplaats Y; ⋅ opslag gevaarlijke stoffen Y1, Y2, Y3 en Z. - KC de la Reij: ⋅ kantoorgebouw A; ⋅ rijwielberging B; ⋅ carport C; ⋅ berging algemeen D; ⋅ legeringsgebouw E; ⋅ rijwielstalling F. Voor de situering van de gebouwen wordt verwezen naar de kaart in bijlage II. De te treffen wijzigingen bestaan uit het uitbreiden van de lesfaciliteiten op de bij de inrichting te betrekken KC De La Reijweg. Op het bestaande deel van de inrichting worden de gebouwen Y en S (deels) gesloopt. Op deze locatie wordt een nieuwe hotel/legeringsgebouw gerealiseerd. Het ontwerp voorziet in een 45 meter hoog gebouw met 352 kamers en 160 parkeerplaatsen. Op het dak van het gebouw wordt een koelinstallatie voorzien voor de in het gebouw te realiseren NAFIN ruimte. Op dit moment is nog niet duidelijk hoe deze installatie uitgevoerd wordt. In het akoestisch onderzoek wordt derhalve een bronvermogen als randvoorwaarde opgenomen. Door de toename van het aantal cursisten zullen de keukenfaciliteiten uitgebreid worden. Uitgangspunt is dat de geluidemissie van de keuken (KEK H+Q) zal verdubbelen. De posities van de voorgenomen wijzigingen zijn opgenomen in bijlage II. Hierop staan ook aanpassingen van bestaande gebouwen aangegeven. Doorgaans leiden deze interne aanpassingen niet tot een andere akoestische situatie. Relevante aanpassingen worden verwerkt in het onderzoek.

Witteveen+Bos KL292-1 Akoestisch onderzoek Trip van Zoudtlandtkazerne en KC de la Reijweg definitief d.d. 5 juli 2007

2

2.3. Akoestisch representatieve bedrijfssituatie Tijdens het bedrijfsbezoek op 4 oktober 2006 zijn de geluidbronnen op het terrein van de inrichting nagelopen. De akoestisch representatieve bedrijfssituatie voor de niet te wijzigen delen blijkt, behoudens een aantal nieuwe bronnen, overeen te komen met de situatie van 2000. Verder komt er kort gezegd door de wijzigingen een aantal bronnen te vervallen én komt er een aantal bronnen bij. Ook leiden de wijzigingen tot andere verkeersroutes en aantallen voertuigen. Voor de beschrijving wordt ten behoeve van de modellering onderscheid gemaakt in puntbronnen en mobiele bronnen. 2.3.1. Puntbronnen De wijzigingen voor de puntbronnen zijn de bronnen van gebouw Y (bronnen 21 t/m 29) welke geheel komen te vervallen. Verder is de tankplaats nabij de poort niet meer aanwezig; hier is thans een parkeerplaats gesitueerd. Daarnaast wordt er een aantal bronnen toegevoegd in verband met de wijzigingen en uitbreiding van de inrichting. De akoestisch representatieve bedrijfssituatie voor puntbronnen staat weergegeven in onderstaande tabel. Tabel 2.1. Akoestisch representatieve bedrijfssituatie puntbronnen bron

gebouw

omschrijving

bedrijfsduur in uren

bronvermogen in

dag

avond

nacht

dB(A) ref. 10

-12

W

1

A

Airco-unit (Daikin)

9,1

--

--

52

2

B

Airco-unit (Daikin)

12,0

4,0

8,0

52

3

B

Airco-unit (Daikin)

12,0

4,0

8,0

52

4

K

Gevelrooster

12,0

4,0

8,0

74

5

G2

Uitlaat ruimte-verwarming

9,1

--

--

72

6

G2

Uitlaat ruimte-verwarming

9,1

--

--

74

7

J1

Airco aan oostgevel

9,1

--

--

52

8

J1

Airco aan oostgevel

9,1

--

--

52

9

J1

Airco aan oostgevel

9,1

--

--

52

10

J1

Airco aan oostgevel

9,1

--

--

52

11

J1

Airco aan oostgevel

9,1

--

--

52

12

J2

Koeling tegen westgevel

12,0

4,0

8,0

80

13

G1

Lasafzuiging

1,0

--

--

89

14

G1

Ventilator uitlaatgas-afvoer

2,0

--

--

80

15

G1

Uitlaat compressor

2,0

--

--

77

16

G1

Afzuiging spoelkast

6,0

--

--

74

17

G1

Rooster compressorruimte

2,0

--

--

73

18

G1

Schoorsteen met ventilator

12,0

4,0

8,0

85

12,0

4,0

8,0

85

9,1

--

--

52

19

G1

Schoorsteen met ventilator

20

J4

Airco-unit

30

H+Q

Rooster in deur

12,0

4,0

8,0

72

31

AD

Airco-unit op dak

12,0

4,0

8,0

52

32

V

Luchtbehandelingskast

9,1

--

--

70

Hogedrukreiniger

2,0

--

--

93

151

AB

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

85

152

B

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

80

153

C

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

80

154

D

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

80

155

G2

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

85

156

H

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

90

157

K

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

75

158

Y

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

91

159

V

Schoorsteen

9,1

1,0

2,0

85

33


3

bron 169

gebouw

omschrijving

bedrijfsduur in uren

bronvermogen in dB(A) ref. 10

-12

dag

avond

nacht

12,0

4,0

2,0

81 100

W

H+Q

Dakventilator grasmaaien

4,0

--

--

201

lesgebouw

Schoorsteen lesgebouw

9,1

1,0

2,0

91

202

lesgebouw

Luchtbehandeling lesgebouw

9,1

--

--

70

203

huisvesting

Koelinstallatie NAFIN ruimte

12,0

4,0

8,0

90

204

J3-G1

Luchtbehandelingsinstallatie

9,1

--

--

95

205

H+Q

Extra rooster

12,0

4,0

8,0

72

206

H+Q

Extra dakventilator

12,0

4,0

2,0

81

207

nabij R

Nieuw ketelhuis

9,1

1,0

2,0

91

172 t/m 175

De situering van de bronnen is opgenomen in bijlage III. 2.3.2. Mobiele bronnen Het transport op het terrein van de inrichting is qua aantallen grotendeels gelijk aan de situatie van 2000. Door het in gebruik nemen van een extra ingang aan de Lovensdijkstraat zullen de verkeersstromen op het terrein van de inrichting echter wel wijzigen. Daarnaast is er een toename door verkeersbewegingen van de cursisten, van wie naar verwachting 80 tot 90 % met de auto komt. Hiertoe zullen 160 nieuwe parkeerplaatsen gerealiseerd worden ter plaatse van het huidige gebouw S, welke deels of mogelijk helemaal wordt gesloopt (zie bijlage II). Aangezien dit aantal niet toereikend is zullen de overige cursisten parkeren op de voormalige taptoe plaats. Door het slopen van gebouw Y zullen de bewegingen naar dit gebouw vervallen (thans 27 personenwagens en 3 vrachtwagens). Voor een overzicht van de rijroutes via de nieuwe ingang wordt verwezen naar bijlage III. De bezoekers van de inrichting komen en gaan via de huidige ingang aan de De La Reijweg. Uitgangspunt is dat 90 % van de personenwagens van vast personeel is. 10 % van de personenwagens zijn dan bezoekers welke via de huidige ingang rijden. Dit wordt in het overdrachtsmodel vertaald door voor de puntbronnen welke de personenwagens vertegenwoordigen een 10 dB(A) hogere bedrijfsduur te geven. Voor de bewegingen vanaf de nieuwe poort wordt bij de modellering gebruik gemaakt van de ‘mobiele bron’. Door deze andere wijze van modelleren zijn de intensiteiten gehalveerd. Voor de vrachtwagens en andere voertuigen geldt dat zij allen via de bestaande ingang aan de De La Reijweg rijden. Door het uitbreiden van de inrichting worden eveneens de bewegingen op het huidige terrein van KC De La Reijweg in beschouwing genomen. In de huidige situatie zijn er 130 parkeerplaatsen, in de toekomstige situatie zullen dit er 390 zijn. De extra parkeerplaatsen zijn bestemd voor het stallen van 200 legervoertuigen. De toe- en afrit voor dit terrein wordt gerealiseerd direct tegenover de ingang van de Trip van Zoudtlandkazerne. Via deze ingang worden eveneens de 60 parkeerplaatsen ten behoeve van de Avans Hogeschool ontsloten. De bewegingen van de Hogeschool op het terrein van Defensie vinden uitsluitend in de dagperiode plaats. Een overzicht van de verkeersbewegingen is opgenomen in twee onderstaande tabellen. In de eerste tabel staan de bestaande bewegingen van 2000.


4

Tabel 2.2. Akoestisch representatieve bedrijfssituatie mobiele bronnen (bestaand) route van ingang

voertuigtype

naar (en terug)

aantal bewegingen heen en terug per periode

bronvermogen in

dag

avond

nacht

dB(A) ref. 10

-12

W

ingang Lovensdijkstraat (vast personeel) AB

personenauto

8

--

--

97

AB

personenauto

9

--

--

97

B

personenauto

11

--

--

97

C

personenauto

14

--

--

97

D

personenauto

5

2

--

97

G1

personenauto

2

--

--

97

G2

personenauto

6

--

--

97

HQ

personenwagen

7

2

--

97

J1

personenauto

6

--

--

97

J2

personenauto

5

--

--

97

J4

personenauto

22

6

4

97

K

personenauto

5

--

--

97

R

personenauto

7

--

--

97

S

personenauto

1

--

--

97

V

personenauto

7

--

--

97 97

ingang De La Reijweg (bezoekers) AB

personenauto

1

--

--

AB

personenauto

1

--

--

97

B

personenauto

1

--

--

97

C

personenauto

2

--

--

97

D

personenauto

1

--

--

97

G1

personenauto

0

--

--

97

G2

personenauto

1

--

--

97

HQ

personenwagen

1

--

--

97

J1

personenauto

1

--

--

97

J2

personenauto

1

--

--

97

J4

personenauto

2

1

--

97

K

personenauto

1

--

--

97

R

personenauto

1

--

--

97

V

personenauto

1

--

--

97

D

vrachtwagen

1

--

--

105

G1

vrachtwagen

5

--

--

105

G2

zware vrachtwagen

1

--

--

108

HQ

vrachtwagen

6

--

--

105

J1

touringcar

1

1

1

105

J1

zware vrachtwagen

1

--

--

108

J2

vrachtwagen

1

--

--

105

J2

zware vrachtwagen

4

--

--

108

J4

vrachtwagen

4

1

1

105

K

vrachtwagen

20

--

--

105

M

vrachtwagen

1

--

--

105

S

vrachtwagen

2

--

--

105

Z

zware vrachtwagen

1

--

--

108

1 uur

--

--

101

overig heftruck


5

Voor de nieuwe ingang zijn aparte rijlijnen (‘mobiele bronnen’) gemodelleerd. Voor de routes wordt verwezen naar bijlage III. Tabel 2.3. Akoestisch representatieve bedrijfssituatie mobiele bronnen (nieuw) route van ingang

voertuigtype

naar (en terug)

aantal bewegingen heen en terug per periode

bronvermogen in

dag

avond

nacht

dB(A) ref. 10

-12

W

ingang Lovensdijkstraat P voormalig gebouw S

personenwagens

160*

--

--

97

P voormalig taptoe

personenwagens

140*

--

--

97

P voormalig tankplaats

personenwagens

20

4

--

97

ingang KC De La Reij stallingsplaatsen

militaire voertuigen

50

--

--

105

130 parkeerplaatsen

personenwagens

260

60

--

97

parkeerplaats Avans

personenwagens

120

--

--

97

*

Gemodelleerd wordt de hele ronde over het terrein, hoewel dit naar verwachting niet op dezelfde dag plaatsvindt (worst case benadering).

Een overzicht van deze nieuwe routes is opgenomen in bijlage III. 2.4. Piekgeluiden Voor piekgeluiden wordt uitgegaan van de maximaal optredende immissieniveaus van alle bronnen, verminderd met de meteocorrectieterm. 2.5. Incidentele activiteiten Gedurende 3 weken per jaar vond op het terrein van de inrichting de jaarlijkse taptoe plaats. Tegenwoordig vindt deze plaats op een andere militair terrein. De taptoe maakt derhalve geen onderdeel meer uit van de aan te vragen revisievergunning Wet milieubeheer. Incidentele activiteiten die nog wel plaatsvinden zijn vervoerbewegingen voor de lediging van de olieafscheider en kransleggingen waarbij een omroepinstallatie gebruikt kan worden. Verder vinden er op minder dan 13 dagen per jaar helikopterlandingen plaats op het terrein. Gezien het incidentele karakter van deze activiteiten maken deze geen onderdeel uit van de akoestisch representatieve bedrijfssituatie. 2.6. Vigerende vergunning De vigerende vergunning voor de inrichting is verleend op 22 mei 2003 door de gemeente Breda. In deze vergunning is bepaald dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) ter plaatse van de dichtstbijgelegen woning of enig punt op 50 meter van de inrichting niet meer mag bedragen dan: - 47 dB(A) tussen 07.00 en 19.00 uur; - 40 dB(A) tussen 19.00 en 23.00 uur; - 40 dB(A) tussen 23.00 en 07.00 uur. Daarnaast is bepaald dat de maximale geluidniveaus ter plaatse van de hierboven bedoelde punten niet meer mag bedragen dan: - 70 dB(A) tussen 07.00 en 19.00 uur; - 65 dB(A) tussen 19.00 en 23.00 uur; - 60 dB(A) tussen 23.00 en 07.00 uur. De resultaten van het akoestisch onderzoek zullen aan bovenstaande normering getoetst worden.


6

2.7. Indirecte hinder Een belangrijk criterium voor indirecte hinder is dat de bewegingen akoestisch herkenbaar dienen te zijn. Hiertoe kunnen de verkeersbewegingen worden ten opzichte van de huidige intensiteiten op de De La Reijweg en de Lovensdijkstraat. Deze staan weergegeven in onderstaande tabel. Tabel 2.4. Actuele verkeersintensiteiten wegvak De La Reijweg Lovensdijkstraat *

etmaalinten-

dag (mvt / uur)

nacht (mvt / uur)

siteit 2006

lv

mv

zv

lv

mv

zv

8.013*

5.967

309

44

501

23

4

3.000

2.234

116

17

188

9

2

Naar verwachting inclusief circa 300 bewegingen per dag van de Trip van Zoudtlandkazerne.

Aangezien de intensiteiten op de De La Reijweg hoog zijn wordt het verkeer van de inrichting direct opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Van indirecte hinder is dan ook geen sprake. Mede door het verplaatsen van de verkeersbewegingen naar de nieuwe in- en uitgang aan de Lovendijksestraat zal op de Lovendijkseweg de verkeersintensiteit toenemen. De toename is door de komende of vertrekkende studenten maximaal op maandag en vrijdag. De toename op deze dagen is circa 15 %, wat tot een toename van minder dan 1 dB(A) leidt. Dergelijk lage verschillen zijn met het menselijk oor niet waarneembaar, zodat de bewegingen akoestisch gezien opgaan in het heersende verkeersbeeld. Geconcludeerd wordt dan ook dat de toename niet zal leiden tot geluidhinder. Derhalve worden er in dit onderzoek geen nadere berekeningen uitgevoerd voor indirecte hinder.


7

3. BEREKENINGEN EN RESULTATEN 3.1. Akoestisch overdrachtsmodel Met behulp van het softwarepakket Geonoise heeft Witteveen+Bos het bestaande overdrachtsmodel aangepast conform de aan te vragen situatie. In het overdrachtsmodel is de situatie geschematiseerd tot puntbronnen, mobiele bronnen, bodemgebieden en objecten (gebouwen). De bronnen zijn gemodelleerd conform de bronsterkten en bedrijfsduren zoals opgenomen in de tabellen 2.1. t/m 2.3. Voor de bodemgebieden is naast de overwegen hard ingevoerde gebieden (B=0,2) uitgegaan van een overwegend zachte bodem (B=0,8). 3.2. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) Met het overdrachtsmodel zijn de geluidniveaus bepaald ter plaatse van de omliggende geluidgevoelige bestemmingen. De resultaten van deze berekening staat weergegeven in onderstaande tabel en in bijlage IV. Voor de modelgegevens wordt verwezen naar bijlage III. Tabel 3.1. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) ref. 2x10-5 Pa rekenpunt

omschrijving

1a

Woning Cavaleriestraat

1,5

1b


5

2a


1,5

2b


5

3a

Woning Herculesstraat

1,5

3b


5

4a


1,5

4b


5

-5

hoogte

geluidniveau in dB(A) ref. 2x10 Pa* dagperiode

5a

Woning Turnstraat

1,5

5b

Woning Turnstraat

5

6a

Woning Piet Avontuurstraat

6b


5

7a


1,5

1,5

avondperiode

nachtperiode

30/40/--

27/40/--

29/40/--

26/40/--

29/40/--

27/40/--

33/40/--

29/40/--

39/40/--

37/40/--

40/40/--

39/40/--

39/47/-37/47/-37/47/-39/47/-45/47/-47/47/-43/47/--

7b


41/40/1

40/40/--

8a

School Lovensdijkstraat

1,5

5 41/47/--

33/40/--**

30/n.v.t./--

8b


5

43/47/--

35/40/--**

33/n.v.t./--

8c


8

44/47/--

36/40/--**

34/n.v.t./--

9a


1,5

41/47/--

33/40/--**

30/n.v.t./--

9b


5

43/47/--

36/40/--**

33/n.v.t./-34/n.v.t./--

9c


8

44/47/--

37/40/--**

10a


1,5

45/47/--

37/40/--**

34/n.v.t./--

10b


5

47/47/--

39/40/--**

36/n.v.t./--

10c


8

48/47/1

41/40/1**

37/n.v.t./--

11a

Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat

1,5

47/47/--

39/40/--

35/40/--

11b


5

50/47/3

42/40/2

39/40/--

12a


1,5

42/47/--

34/40/--

30/40/--

12b


5

44/47/--

36/40/--

33/40/--

12c


8

45/47/--

38/40/--

34/40/--

38/40/--

35/40/--

35/40/--

32/40/--

12d


12

46/47/--

13a

Woning Lovensdijkstraat

1,5

42/47/--

13b


5


8

rekenpunt

omschrijving

14a


-5

hoogte


1,5

14b


15a

Woning Turnstraat

1,5

Woning Turnstraat

5

15b

avondperiode

nachtperiode

29/40/--

26/40/--

41/40/1

36/40/--

38/47/--

5 49/47/2

*

Berekende waarde / vergunde waarde / overschrijding.

**

indien er geen avondlessen gegeven worden, behoeven de geluidniveaus in de avondperiode niet getoetst te worden.

Uit bovenstaande tabel blijkt dat ter plaatse van een aantal woningen de thans vergunde waarden overschreden worden. De berekende geluidniveaus zijn echter wel lager dan de volgens de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening voorgestelde richtwaarden voor ‘woonwijk in de stad’, te weten 50/45/40 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. De maximale overschrijding treedt op ter plaatse van het verzorgingstehuis en bedraagt 3 dB(A). De toegenomen geluidbelasting wordt veroorzaakt door de gewijzigde in- en uitgang en de verkeersroutes over het terrein van de inrichting. 3.3. Piekgeluiden Met behulp van de tool ‘LAmax resultatentabel’ van Geonoise kan per ontvanger het optredende piekniveau bepaald worden. De resultaten hiervan staan in onderstaande tabel en in bijlage V. Tabel 3.2. Berekeningsresultaten piekgeluiden (LAmax) in dB(A) ref. 2x10-5 Pa rekenpunt

omschrijving

hoogte

1a

Woning

1,5

1b

Woning

5

2a

Woning

1,5

2b

Woning

5

3a

Woning

1,5

3b

Woning

5

4a

Woning

1,5

4b

Woning

5

5a

Woning

1,5

5b

Woning

5

6a

Woning

1,5

6b

Woning

5

7a

Woning

1,5

-5


avondperiode

nachtperiode

39/65/--

39/60/--

37/65/--

36/60/--

39/65/--

39/60/--

42/65/--

42/60/--

51/65/--

51/60/--

52/65/--

52/60/--

46/70/-45/70/-44/70/-47/70/-61/70/-62/70/-52/70/--

7b

Woning

51/65/--

51/60/--

8a

School

1,5

5 56/70/--

42/65/--

42/60/--

8b

School

5

59/70/--

44/65/--

44/60/--

8c

School

8

60/70/--

45/65/--

45/60/--

9a

School

1,5

56/70/--

42/65/--

42/60/--

9b

School

5

58/70/--

44/65/--

44/60/--

9c

School

8

59/70/--

46/65/--

46/60/--

10a

School

1,5

56/70/--

46/65/--

46/60/--

10b

School

5

58/70/--

50/65/--

50/60/--

10c

School

11a

Verzorgingstehuis

11b 12a 12b

8

59/70/--

50/65/--

50/60/--

1,5

51/70/--

51/65/--

51/60/--

Verzorgingstehuis

5

55/70/--

55/65/--

55/60/--

Verzorgingstehuis

1,5

46/70/--

45/65/--

45/60/--

Verzorgingstehuis

5

48/70/--

48/65/--

47/60/--


9

rekenpunt

omschrijving

12c

Verzorgingstehuis

12d 13a 13b

Woning

5

14a

Woning

1,5

14b

Woning

5

15a

Woning

1,5

Woning

5

15b

hoogte

-5


avondperiode

nachtperiode

8

49/70/--

49/65/--

49/60/--

Verzorgingstehuis

12

51/70/--

49/65/--

49/60/--

Woning

1,5

49/70/-46/65/--

45/60/--

41/65/--

41/60/--

56/65/--

55/60/--

46/70/-62/70/--

*

Berekende waarde / vergunde waarde / overschrijding.

**

indien er geen avondlessen gegeven worden, behoeven de piekniveaus in de avondperiode niet getoetst te worden.

Uit de tabel blijkt dat de ter plaatse van de omliggende woningen optredende piekniveaus lager zijn dan toegestaan.


10

4. SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van het Ministerie van Defensie, Dienst Vastgoed Defensie, Centrale Directie, afdeling Vastgoedmanagement, heeft Witteveen+Bos een akoestisch onderzoek verricht voor de Trip van Zoudtlandtkazerne te Breda. Het Ministerie van Defensie is voornemens het aan de inrichting grenzende terrein (KC De La Reijweg), wat geen onderdeel uitmaakt van de vigerende vergunning, te betrekken bij de Trip van Zoudtlandtkazerne. Daarnaast zal op het huidige terrein en het uit te breiden terrein van de inrichting een aantal wijzigingen doorgevoerd worden. Het doel van dit onderzoek is om op basis van de voorgenomen wijzigingen de vergunningverlenende instantie inzicht te geven in de te verwachten toekomstige akoestische situatie rondom het militaire complex. Uit de berekeningen voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) blijkt dat ter plaatse van een aantal woningen de thans vergunde waarde overschreden wordt. De maximale overschrijding bedraagt 3 dB(A) en wel ter plaatse van het verzorgingstehuis. De overschrijding wordt veroorzaakt door een toename van verkeersbewegingen en verplaatsing van verkeersroutes op het terrein van de inrichting. De berekende waarden zijn wel lager dan de volgens de ‘Handreiking industrielawaai en vergunningverlening’ voorgestelde richtwaarden voor het gebiedstype ‘woonwijk in de stad’ en zijn in principe dus wel vergunbaar. Ten aanzien van piekgeluiden (LAmax) blijkt dat op alle punten voldaan wordt aan de geluidniveaus uit de vigerende vergunning.


11

BIJLAGE I

Situering inrichting


0m

100 m

400000

schaal = 1 : 5000 oorsprong = 113100, 399300

Claudius Prinsenlaan

Witteveen+Bos a.o. Trip van Zoudtlandkazerne

LEGENDA

400100

399900

399800

Lovendijkstraat

Wilhelminasingel

Nieuwe ingang Lovendijksestraat

399700

Trip van Zoudtlandkazerne Hogeschoollaan

399600

huidige ingang TvZ toekomstige ingang KC DLR Piet Avontuurstraat Verplaatsing inga...

KC De La Reijweg

399500

De La Reijweg

399400

113200

113300

113400

113500

113600

Industrielawaai - IL, Kl219-1.ist - Trip van Zoudtlandkazerne - plotmodel [D:\PROJECT\KL292-1\model in RD\] , Geonoise V5.24

113700

113800

113900

114000

114100

114200

114300

bijlage Situering inrichting

399300 113100

BIJLAGE II Situering gebouwen


BIJLAGE III Modelgegevens


Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek Trip van Zoudtlandtkazerne

bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X Y Maaiveld Hoogte Brontype Gevel Richt. Hoek -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 Airco-unit (Daikin) 113574,54 399630,33 0,00 1,00 Normaal 101 0,00 360,00 2 Airco-unit (Daikin) 113573,11 399668,38 0,00 2,00 Normaal 100 0,00 360,00 3 Airco-unit (Daikin) 113573,11 399668,38 0,00 2,00 Normaal 100 0,00 360,00 4 Gevelrooster 113602,87 399677,55 0,00 1,50 Normaal 105 0,00 360,00 5 Uitlaat ruimte-verwarming 113588,61 399551,23 0,00 6,00 Normaal 147 0,00 360,00 6 7 8 9 10

Uitlaat ruimte-verwarming Airco aan oostgevel Airco aan oostgevel Airco aan oostgevel Airco aan oostgevel

113610,99 113583,01 113582,91 113582,10 113582,04

399552,65 399514,74 399520,50 399525,54 399529,14

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

147 -----

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

11 12 13 14 15

Airco aan oostgevel Koeling tegen westgevel Lasafzuiging Ventilator uitlaatgas-afvoer Uitlaat compressor

113581,96 113619,63 113691,67 113673,36 113691,38

399533,46 399564,64 399563,99 399525,12 399526,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 1,00 1,00 6,00 4,00


--142 ---

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

16 17 18 19 20

Afzuiging spoelkast Rooster compressorruimte Schoorsteen met ventilator Schoorsteen met ventilator Airco-unit

113681,94 113693,53 113685,25 113685,48 113713,97

399525,59 399527,30 399525,77 399523,57 399539,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,50 6,00 6,00 2,00


-142 ----

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

30 31 32 33 34

Rooster in deur Airco-unit op dak Luchtbehandelingskast Hogedrukreiniger Personenwagen

113712,20 113786,54 113703,16 113746,09 113784,05

399637,95 399598,02 399481,50 399549,57 399583,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 3,00 3,00 1,50 0,80


124 -----

0,00 0,00 91,00 0,00 0,00

360,00 360,00 180,00 360,00 360,00

35 36 37 38 39

Personenwagen Personenwagen Personenwagen Personenwagen Personenwagen

113685,98 113638,74 113651,62 113713,18 113769,73

399587,48 399540,93 399468,59 399521,59 399563,84

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

40 41 42 43 44


113784,05 113685,68 113585,07 113562,37 113575,24

399583,90 399587,75 399580,18 399638,46 399639,22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

45

Personenwagen

113628,95

399678,58

0,00

0,80 Normaal

--

0,00 360,00

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X Y Maaiveld Hoogte Brontype Gevel Richt. Hoek -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------46 Personenwagen 113541,95 399664,95 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 47 Personenwagen 113585,07 399580,18 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 48 Personenwagen 113685,68 399587,75 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 49 Personenwagen 113784,02 399583,97 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 50 Vrachtwagen 113784,02 399583,97 0,00 1,50 Normaal -0,00 360,00 51 Vrachtwagen 113685,68 399587,75 0,00 1,50 Normaal -0,00 360,00 52 53 54 55 56

Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen

113585,07 113562,37 113575,24 113628,95 113541,95

399580,18 399638,46 399639,22 399678,58 399664,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

57 58 59 60 61


113585,07 113685,68 113784,02 113784,02 113742,42

399580,18 399587,75 399583,97 399583,97 399649,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

62 63 64 65 66

Vrachtwagen Vrachtwagen Personenwagen Personenwagen Personenwagen

113670,55 113746,96 113784,02 113742,42 113670,55

399612,73 399593,81 399583,97 399649,82 399612,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

67 68 69 70 71


113746,96 113784,02 113742,42 113697,03 113633,48

399593,81 399583,97 399649,82 399709,61 399747,45

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

72 73 74 75 76

Personenwagen Personenwagen Personenwagen Personenwagen Vrachtwagen

113550,27 113549,51 113615,33 113709,89 113784,02

399730,04 399633,92 399581,70 399587,75 399583,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

77 78 79 80 81

Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Personenwagen

113685,68 113638,78 113709,13 113764,36 113784,02

399587,75 399540,82 399512,82 399561,26 399583,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X Y Maaiveld Hoogte Brontype Gevel Richt. Hoek -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82 Personenwagen 113685,68 399587,75 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 83 Personenwagen 113638,78 399540,82 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 84 Personenwagen 113709,13 399512,82 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 85 Personenwagen 113764,36 399562,02 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 86 Personenwagen 113784,02 399583,97 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 87 Personenwagen 113685,68 399587,75 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 88 89 90 91 92


113638,78 113568,52 113585,07 113685,68 113784,02

399540,82 399506,65 399580,18 399587,75 399583,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

93 94 95 96 97


113784,02 113685,68 113638,78 113568,52 113585,07

399583,97 399587,75 399540,82 399506,65 399580,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

98 99 100 101 102

Vrachtwagen Vrachtwagen Diesel heftruck Diesel heftruck Diesel heftruck

113685,68 113784,02 113709,89 113650,88 113615,33

399587,75 399583,97 399587,75 399584,72 399581,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,00 1,00 1,00


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

103 104 105 106 107


113784,02 113742,42 113697,03 113669,80 113685,68

399583,97 399649,82 399709,61 399672,52 399587,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

108 109 110 111 112

Personenwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen

113784,02 113784,02 113766,63 113746,20 113684,17

399583,97 399583,97 399677,06 399684,63 399648,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 1,50 1,50 1,50 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

113 114 115 116 117

Vrachtwagen Personenwagen Personenwagen Personenwagen Personenwagen

113700,81 113784,02 113767,38 113746,96 113684,17

399587,75 399583,97 399677,06 399684,63 399648,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X Y Maaiveld Hoogte Brontype Gevel Richt. Hoek -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------118 Personenwagen 113700,81 399587,75 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 119 Personenwagen 113784,21 399583,63 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 120 Personenwagen 113766,82 399676,87 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 121 Personenwagen 113802,29 399742,28 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 122 Personenwagen 113746,65 399684,52 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 123 Personenwagen 113684,06 399648,34 0,00 0,80 Normaal -0,00 360,00 124 125 126 127 128

Personenwagen Vrachtwagen zwaar Vrachtwagen zwaar Vrachtwagen zwaar Vrachtwagen zwaar

113700,75 113784,21 113766,82 113802,29 113746,65

399587,80 399583,63 399676,87 399742,28 399684,52

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 1,50 1,50 1,50 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

129 130 131 132 133

Vrachtwagen zwaar Vrachtwagen zwaar Personenwagen Personenwagen Personenwagen

113684,06 113700,75 113784,43 113685,67 113584,93

399648,34 399587,80 399583,80 399587,28 399580,33

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

134 135 136 137 138


113562,59 113541,75 113573,51 113666,31 113746,71

399638,42 399664,74 399579,83 399586,29 399593,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

139 140 141 142 143

vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen

zwaar zwaar zwaar zwaar zwaar

113784,02 113685,68 113638,78 113709,13 113764,36

399583,97 399587,75 399540,82 399512,82 399561,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

144 145 146 147 148


zwaar zwaar zwaar zwaar zwaar

113784,02 113685,68 113638,78 113568,52 113585,07

399583,97 399587,75 399540,82 399506,65 399580,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

149 150 151 152 153

Vrachtwagen zwaar Vrachtwagen zwaar Schoorsteen Schoorsteen Schoorsteen

113685,68 113784,02 113620,09 113572,13 113643,27

399587,75 399583,97 399474,65 399701,15 399698,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 8,00 14,00 14,00


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X Y Maaiveld Hoogte Brontype Gevel Richt. Hoek -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------154 Schoorsteen 113605,53 399727,31 0,00 5,00 Normaal -0,00 360,00 155 Schoorsteen 113581,54 399535,32 0,00 5,00 Normaal -0,00 360,00 156 Schoorsteen 113712,36 399635,38 0,00 5,00 Normaal -0,00 360,00 157 Schoorsteen 113604,92 399678,26 0,00 5,00 Normaal -0,00 360,00 158 Schoorsteen 113726,32 399679,72 0,00 15,00 Normaal -0,00 360,00 159 Schoorsteen 113709,24 399482,01 0,00 5,00 Normaal -0,00 360,00 169 170 171 172 173

Dakventilator Grasmaaier Grasmaaier Grasmaaier Grasmaaier

113713,65 113426,04 113528,65 113579,96 113730,34

399634,85 399760,94 399637,03 399495,42 399502,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,50 0,50 0,50 0,50 0,50


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

174 175 176 177 178

Grasmaaier Grasmaaier personenwagen personenwagen personenwagen

113795,80 113633,03 113784,09 113685,67 113638,72

399656,50 399736,16 399583,57 399587,18 399540,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,50 0,50 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

179 180 181 182 183

personenwagen personenwagen personenwagen personenwagen personenwagen

113651,66 113628,19 113598,39 113713,06 113764,23

399468,54 399470,04 399472,75 399521,54 399561,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80


------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

201 202 203 204 205

Schoorsteen lesgebouw Luchtbehandeling lesgebouw Koelinstallatie NAFIN ruimte Luchtbehandelingsinstallatie Extra rooster in deur

113927,14 113920,83 113827,16 113666,32 113713,52

399612,25 399602,74 399687,83 399548,95 399638,07

15,00 15,00 45,00 4,00 0,00

3,00 3,00 2,00 2,00 1,50


----124

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

206 207

Extra dakventilator nieuw ketelhuis

113713,78 113677,88

399633,75 399673,29

0,00 0,00

---

0,00 360,00 0,00 360,00

Geonoise V5.24

5,50 Normaal 6,00 Normaal

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Cb(D) Cb(A) Cb(N) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 32,00 37,50 43,00 44,30 46,70 46,60 43,60 37,60 28,00 52,45 1,20 --2 32,00 37,50 43,00 44,30 46,70 46,60 43,60 37,60 28,00 52,45 0,00 0,00 0,00 3 32,00 37,50 43,00 44,30 46,70 46,60 43,60 37,60 28,00 52,45 0,00 0,00 0,00 4 35,30 46,50 52,70 57,20 72,40 68,10 57,10 55,20 48,00 74,07 0,00 0,00 0,00 5 9,00 49,00 53,10 63,40 69,30 62,00 61,40 53,40 42,60 71,52 1,20 --6 7 8 9 10

9,00 32,00 32,00 32,00 32,00

46,80 37,50 37,50 37,50 37,50

55,00 43,00 43,00 43,00 43,00

63,60 44,30 44,30 44,30 44,30

72,50 46,70 46,70 46,70 46,70

63,50 46,60 46,60 46,60 46,60

61,20 43,60 43,60 43,60 43,60

55,00 37,60 37,60 37,60 37,60

42,10 28,00 28,00 28,00 28,00

73,86 52,45 52,45 52,45 52,45

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

------

------

11 12 13 14 15

32,00 50,30 39,50 45,20 48,90

37,50 60,20 57,40 61,20 57,50

43,00 60,90 69,60 72,50 62,20

44,30 73,60 81,90 77,80 63,20

46,70 75,40 85,40 71,20 72,30

46,60 74,90 82,50 70,80 73,10

43,60 70,50 76,50 65,50 70,10

37,60 63,90 68,20 56,80 64,10

28,00 53,90 57,70 47,80 9,00

52,45 80,20 88,70 80,36 77,37

1,20 0,00 10,80 7,80 7,80

-0,00 ----

-0,00 ----

16 17 18 19 20

44,70 42,00 51,00 51,00 32,00

47,90 49,20 64,00 64,00 37,50

54,80 58,20 77,00 77,00 43,00

62,10 68,40 79,00 79,00 44,30

67,40 63,80 82,00 82,00 46,70

67,40 63,60 67,00 67,00 46,60

68,00 64,70 64,00 64,00 43,60

63,60 64,80 43,00 43,00 37,60

61,10 64,00 36,00 36,00 28,00

73,60 73,19 84,75 84,75 52,45

3,00 7,80 0,00 0,00 1,20

--0,00 0,00 --

--0,00 0,00 --

30 31 32 33 34

15,80 32,00 32,00 0,00 0,00

32,50 37,50 44,00 53,00 71,90

37,50 43,00 48,00 67,00 79,90

55,50 44,30 49,00 73,60 85,90

65,20 46,70 64,00 73,20 89,90

67,40 46,60 65,00 86,00 92,90

67,20 43,60 65,00 86,60 90,90

63,50 37,60 59,00 81,80 84,90

52,00 28,00 46,00 88,70 73,90

72,26 52,45 69,93 92,55 96,98

0,00 0,00 1,20 7,80 29,33

0,00 0,00 ----

0,00 0,00 ----

35 36 37 38 39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 71,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

73,90 73,90 73,90 73,90 73,90

96,98 96,98 96,98 96,98 96,98

29,33 29,33 29,33 29,33 29,33

------

------

40 41 42 43 44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 71,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

73,90 73,90 73,90 73,90 73,90

96,98 96,98 96,98 96,98 96,98

26,50 26,50 26,50 26,50 26,50

36,30 36,30 36,30 36,30 36,30

------

45

0,00

71,90

79,90

85,90

89,90

92,90

90,90

84,90

73,90

96,98

26,50

36,30

--

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Cb(D) Cb(A) Cb(N) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------46 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 26,50 36,30 -47 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 26,50 36,30 -48 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 26,50 36,30 -49 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 26,50 36,30 -50 0,00 81,40 89,40 95,40 94,40 101,40 99,40 92,40 85,40 105,03 20,90 --51 0,00 81,40 89,40 95,40 94,40 101,40 99,40 92,40 85,40 105,03 20,90 --52 53 54 55 56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

81,40 81,40 81,40 81,40 81,40

89,40 89,40 89,40 89,40 89,40

95,40 95,40 95,40 95,40 95,40

94,40 94,40 94,40 94,40 94,40

101,40 101,40 101,40 101,40 101,40

99,40 99,40 99,40 99,40 99,40

92,40 92,40 92,40 92,40 92,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

105,03 105,03 105,03 105,03 105,03

20,90 20,90 20,90 20,90 20,90

------

------

57 58 59 60 61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

81,40 81,40 81,40 81,40 81,40

89,40 89,40 89,40 89,40 89,40

95,40 95,40 95,40 95,40 95,40

94,40 94,40 94,40 94,40 94,40

101,40 101,40 101,40 101,40 101,40

99,40 99,40 99,40 99,40 99,40

92,40 92,40 92,40 92,40 92,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

105,03 105,03 105,03 105,03 105,03

20,90 20,90 20,90 26,50 26,50

------

------

62 63 64 65 66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

81,40 81,40 71,90 71,90 71,90

89,40 89,40 79,90 79,90 79,90

95,40 95,40 85,90 85,90 85,90

94,40 94,40 89,90 89,90 89,90

101,40 101,40 92,90 92,90 92,90

99,40 99,40 90,90 90,90 90,90

92,40 92,40 84,90 84,90 84,90

85,40 85,40 73,90 73,90 73,90

105,03 105,03 96,98 96,98 96,98

26,50 26,50 32,20 32,20 32,20

--32,50 32,50 32,50

------

67 68 69 70 71

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 71,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

73,90 73,90 73,90 73,90 73,90

96,98 96,98 96,98 96,98 96,98

32,20 37,00 37,00 37,00 37,00

32,50 34,40 34,40 34,40 34,40

------

72 73 74 75 76

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 81,40

79,90 79,90 79,90 79,90 89,40

85,90 85,90 85,90 85,90 95,40

89,90 89,90 89,90 89,90 94,40

92,90 92,90 92,90 92,90 101,40

90,90 90,90 90,90 90,90 99,40

84,90 84,90 84,90 84,90 92,40

73,90 73,90 73,90 73,90 85,40

96,98 96,98 96,98 96,98 105,03

37,00 37,00 37,00 37,00 24,70

34,40 34,40 34,40 34,40 29,50

----32,50

77 78 79 80 81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

81,40 81,40 81,40 81,40 71,90

89,40 89,40 89,40 89,40 79,90

95,40 95,40 95,40 95,40 85,90

94,40 94,40 94,40 94,40 89,90

101,40 101,40 101,40 101,40 92,90

99,40 99,40 99,40 99,40 90,90

92,40 92,40 92,40 92,40 84,90

85,40 85,40 85,40 85,40 73,90

105,03 105,03 105,03 105,03 96,98

24,70 24,70 24,70 24,70 27,00

29,50 29,50 29,50 29,50 28,10

32,50 32,50 32,50 32,50 33,50

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Cb(D) Cb(A) Cb(N) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 27,00 28,10 33,50 83 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 27,00 28,10 33,50 84 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 27,00 28,10 33,50 85 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 27,00 28,10 33,50 86 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 29,10 39,70 45,70 87 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 29,10 39,70 45,70 88 89 90 91 92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 71,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

73,90 73,90 73,90 73,90 73,90

96,98 96,98 96,98 96,98 96,98

29,10 29,10 29,10 29,10 29,10

39,70 39,70 39,70 39,70 39,70

45,70 45,70 45,70 45,70 45,70

93 94 95 96 97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

81,40 81,40 81,40 81,40 81,40

89,40 89,40 89,40 89,40 89,40

95,40 95,40 95,40 95,40 95,40

94,40 94,40 94,40 94,40 94,40

101,40 101,40 101,40 101,40 101,40

99,40 99,40 99,40 99,40 99,40

92,40 92,40 92,40 92,40 92,40

85,40 85,40 85,40 85,40 85,40

105,03 105,03 105,03 105,03 105,03

28,40 28,40 28,40 28,40 28,40

------

------

98 99 100 101 102

0,00 0,00 46,00 46,00 46,00

81,40 81,40 78,00 78,00 78,00

89,40 89,40 91,00 91,00 91,00

95,40 95,40 93,00 93,00 93,00

94,40 94,40 94,40 94,40 94,40

101,40 101,40 95,40 95,40 95,40

99,40 99,40 94,00 94,00 94,00

92,40 92,40 87,20 87,20 87,20

85,40 85,40 79,30 79,30 79,30

105,03 105,03 101,02 101,02 101,02

28,40 28,40 15,60 15,60 15,60

------

------

103 104 105 106 107

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 71,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

73,90 73,90 73,90 73,90 73,90

96,98 96,98 96,98 96,98 96,98

32,80 32,80 32,80 32,80 32,80

------

------

108 109 110 111 112

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 81,40 81,40 81,40 81,40

79,90 89,40 89,40 89,40 89,40

85,90 95,40 95,40 95,40 95,40

89,90 94,40 94,40 94,40 94,40

92,90 101,40 101,40 101,40 101,40

90,90 99,40 99,40 99,40 99,40

84,90 92,40 92,40 92,40 92,40

73,90 85,40 85,40 85,40 85,40

96,98 105,03 105,03 105,03 105,03

32,80 34,10 34,10 34,10 34,10

------

------

113 114 115 116 117

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

81,40 71,90 71,90 71,90 71,90

89,40 79,90 79,90 79,90 79,90

95,40 85,90 85,90 85,90 85,90

94,40 89,90 89,90 89,90 89,90

101,40 92,90 92,90 92,90 92,90

99,40 90,90 90,90 90,90 90,90

92,40 84,90 84,90 84,90 84,90

85,40 73,90 73,90 73,90 73,90

105,03 96,98 96,98 96,98 96,98

34,10 41,10 41,10 41,10 41,10

------

------

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Cb(D) Cb(A) Cb(N) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------118 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 41,10 --119 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 29,50 --120 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 29,50 --121 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 29,50 --122 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 29,50 --123 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 29,50 --124 125 126 127 128

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 84,40 84,40 84,40 84,40

79,90 92,40 92,40 92,40 92,40

85,90 98,00 98,00 98,00 98,00

89,90 97,00 97,00 97,00 97,00

92,90 104,60 104,60 104,60 104,60

90,90 102,40 102,40 102,40 102,40

84,90 95,00 95,00 95,00 95,00

73,90 88,40 88,40 88,40 88,40

96,98 108,02 108,02 108,02 108,02

29,50 27,70 27,70 27,70 27,70

------

------

129 130 131 132 133

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,40 84,40 71,90 71,90 71,90

92,40 92,40 79,90 79,90 79,90

98,00 98,00 85,90 85,90 85,90

97,00 97,00 89,90 89,90 89,90

104,60 104,60 92,90 92,90 92,90

102,40 102,40 90,90 90,90 90,90

95,00 95,00 84,90 84,90 84,90

88,40 88,40 73,90 73,90 73,90

108,02 108,02 96,98 96,98 96,98

27,70 27,70 33,20 33,20 33,20

------

------

134 135 136 137 138

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 71,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

73,90 73,90 73,90 73,90 73,90

96,98 96,98 96,98 96,98 96,98

33,20 33,20 33,20 33,20 33,20

------

------

139 140 141 142 143

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,40 84,40 84,40 84,40 84,40

92,40 92,40 92,40 92,40 92,40

98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

104,60 104,60 104,60 104,60 104,60

102,40 102,40 102,40 102,40 102,40

95,00 95,00 95,00 95,00 95,00

88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

108,02 108,02 108,02 108,02 108,02

34,30 34,30 34,30 34,30 34,30

------

------

144 145 146 147 148

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,40 84,40 84,40 84,40 84,40

92,40 92,40 92,40 92,40 92,40

98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

104,60 104,60 104,60 104,60 104,60

102,40 102,40 102,40 102,40 102,40

95,00 95,00 95,00 95,00 95,00

88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

108,02 108,02 108,02 108,02 108,02

26,70 26,70 26,70 26,70 26,70

------

------

149 150 151 152 153

0,00 0,00 51,00 46,00 46,00

84,40 84,40 64,00 59,00 59,00

92,40 92,40 77,00 72,00 72,00

98,00 98,00 79,00 74,00 74,00

97,00 97,00 82,00 77,00 77,00

104,60 104,60 67,00 62,00 62,00

102,40 102,40 64,00 59,00 59,00

95,00 95,00 43,00 38,00 38,00

88,40 88,40 36,00 31,00 31,00

108,02 108,02 84,75 79,75 79,75

26,70 26,70 1,20 1,20 1,20

--6,00 6,00 6,00

--6,00 6,00 6,00

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage puntbronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Cb(D) Cb(A) Cb(N) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------154 46,00 59,00 72,00 74,00 77,00 62,00 59,00 38,00 31,00 79,75 1,20 6,00 6,00 155 51,00 64,00 77,00 79,00 82,00 67,00 64,00 43,00 36,00 84,75 1,20 6,00 6,00 156 56,00 69,00 83,00 84,00 87,00 72,00 69,00 48,00 41,00 89,93 1,20 6,00 6,00 157 41,00 54,00 67,00 69,00 72,00 57,00 54,00 33,00 26,00 74,75 1,20 6,00 6,00 158 57,00 70,00 84,00 85,00 88,00 73,00 70,00 49,00 42,00 90,93 1,20 6,00 6,00 159 51,00 64,00 77,00 79,00 82,00 67,00 64,00 43,00 36,00 84,75 1,20 6,00 6,00 169 170 171 172 173

50,00 73,00 73,00 73,00 73,00

58,00 85,00 85,00 85,00 85,00

67,00 86,50 86,50 86,50 86,50

75,00 95,50 95,50 95,50 95,50

76,00 93,20 93,20 93,20 93,20

74,00 94,10 94,10 94,10 94,10

70,00 81,10 81,10 81,10 81,10

65,00 88,20 88,20 88,20 88,20

60,00 80,20 80,20 80,20 80,20

80,66 99,95 99,95 99,95 99,95

0,00 12,60 12,60 12,60 12,60

0,00 -----

6,00 -----

174 175 176 177 178

73,00 73,00 0,00 0,00 0,00

85,00 85,00 71,90 71,90 71,90

86,50 86,50 79,90 79,90 79,90

95,50 95,50 85,90 85,90 85,90

93,20 93,20 89,90 89,90 89,90

94,10 94,10 92,90 92,90 92,90

81,10 81,10 90,90 90,90 90,90

88,20 88,20 84,90 84,90 84,90

80,20 80,20 73,90 73,90 73,90

99,95 99,95 96,98 96,98 96,98

12,60 12,60 33,20 33,20 33,20

------

------

179 180 181 182 183

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 71,90 71,90

79,90 79,90 79,90 79,90 79,90

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

89,90 89,90 89,90 89,90 89,90

92,90 92,90 92,90 92,90 92,90

90,90 90,90 90,90 90,90 90,90

84,90 84,90 84,90 84,90 84,90

73,90 73,90 73,90 73,90 73,90

96,98 96,98 96,98 96,98 96,98

33,20 33,20 33,20 33,20 33,20

------

------

201 202 203 204 205

57,00 32,00 48,30 50,40 15,80

70,00 44,00 60,30 64,10 32,50

84,00 48,00 77,50 77,20 37,50

85,00 49,00 85,20 85,90 55,50

88,00 64,00 84,40 88,20 65,20

73,00 65,00 84,00 90,00 67,40

70,00 65,00 77,50 87,00 67,20

49,00 59,00 77,60 84,60 63,50

42,00 46,00 68,50 77,90 52,00

90,93 69,93 90,15 94,71 72,26

1,20 1,20 0,00 1,20 0,00

6,02 -0,00 -0,00

6,02 -0,00 -0,00

206 207

50,00 57,00

58,00 70,00

67,00 84,00

75,00 85,00

76,00 88,00

74,00 73,00

70,00 70,00

65,00 49,00

60,00 42,00

80,66 90,93

0,00 1,20

0,00 6,02

6,00 6,02

Geonoise V5.24

19-01-2007 16:58:41


bijlage mobiele bronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving ISO maaiveldhoogte ISO H Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelhe Lengte -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------201 personenwagens AB&V 0,00 0,80 24 --10 998,84 202 personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 0,00 0,80 57 10 4 10 755,24 203 personenwagens C 0,00 0,80 14 --10 410,67 204 personenwagens H+Q, R 0,00 0,80 14 3 -10 326,12 205 personenwagens K 0,00 0,80 5 --10 650,20 206 207 208 209 210

personenwagens S P huisvesting P Taptoe P stalling Parkeerplaat Avans Hogeschool

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 1,50 0,75

1 160 140 50 120

------

------

10 10 10 10 10

239,43 111,91 852,07 131,73 95,96

211 212

P voormalige tankplaats 130 parkeerplaatsen

0,00 0,00

0,80 0,80

20 260

4 60

---

10 10

818,93 139,02

Geonoise V5.24

15-01-2007 16:05:49


bijlage mobiele bronnen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Lw. 31 Lw. 63 Lw. 125 Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k Lw. 4k Lw. 8k Lw. Totaal -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------201 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 202 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 203 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 204 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 205 0,00 71,90 79,90 85,90 89,90 92,90 90,90 84,90 73,90 96,98 206 207 208 209 210

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

71,90 71,90 71,90 81,40 71,90

79,90 79,90 79,90 89,40 79,90

85,90 85,90 85,90 95,40 85,90

89,90 89,90 89,90 94,40 89,90

92,90 92,90 92,90 101,40 92,90

90,90 90,90 90,90 99,40 90,90

84,90 84,90 84,90 92,40 84,90

73,90 73,90 73,90 85,40 73,90

96,98 96,98 96,98 105,03 96,98

211 212

0,00 0,00

71,90 71,90

79,90 79,90

85,90 85,90

89,90 89,90

92,90 92,90

90,90 90,90

84,90 84,90

73,90 73,90

96,98 96,98

Geonoise V5.24

15-01-2007 16:05:49

0m

30 m

71 schaal = 1 : 1250

121 127

oorsprong = 113520, 399575

175 72

154

Witteveen+Bos a.o. Trip van Zoudtlandtkazerne

LEGENDA

70 105 152

153

399700

203

111 116 122 128 158

45 55

4157

110 115 120 126

106 207 3 2 56 46 135 174 61 65 69 104

123 129 112 117 171

53 134 43

54 44

205 30 156 169 206

73 1

62 66

31

399600

63 67 138 74 102

133 90 97 52 148 47 57 42

137

113600 Industrielawaai - IL, Kl219-1.ist - Trip van Zoudtlandkazerne - model concept rapport [D:\PROJECT\KL292-1\model in RD\] , Geonoise V5.24

58 77 82 87 91 94 98 107 140 145 149 41 48 51 35 132 177

130 124 113 100 118 75 93 60 114 59 64 68 76 81 86 92 99 103 109 108 139 144 150 50 49 34 40 131 119 125 176

113700

113800

bijlage situering bronnen

136

101

171

54 44

53 43 134

LEGENDA

205 30 156 169 206

73 1

0m

30 m


62 66


61 65 104 69

123 129 112 117

31

399600

63 67 138

136

101

74 102

133 57 47 52 90 97 42 148

130 124 113 100 75 118

58 107 41 48 51 82 94 91 98 77 87 145 149 140 35 132 177

137

12

93 50 60 103 49 59 64 92 99 109 108 68 81 114 150 76 86 144 139 40 34 131 119 125 176

13

39 85 183 80 143

6

5

33

204 36 178 78 83 88 95 141 146

20

155 11 10 9 8

14

1618 1517 19

38 182

7

79 84 142

Verplaatsing inga...

89 96 147 173 399500

172

32 159 181

180

37 179

113600

Industrielawaai - IL, Kl219-1.ist - Trip van Zoudtlandkazerne - model concept rapport [D:\PROJECT\KL292-1\model in RD\] , Geonoise V5.24

113700

113800


113500

151


LEGENDA

399700

203 0m

110 115 120 126

20 m


174

201 202 399600

31

139 150 144 76 68 64 103 60 99 59 93 50 92 49 81 86 109 108 114 34 40 131 119 125 176

85 183 143 80

39

113900

114000


113800 Industrielawaai - IL, Kl219-1.ist - Trip van Zoudtlandkazerne - model concept rapport [D:\PROJECT\KL292-1\model in RD\] , Geonoise V5.24


LEGENDA

0m

50 m

schaal = 1 : 2000 oorsprong = 113490, 399450 399700

399600


399500

113500

B&

V

113600

113700


113800

113900

114000

bijlage routes mobiele bronnen

per son enw age ns A


LEGENDA

0m

50 m


G1, G2 J1, personenwagens B, D,

399600

J2 en J4


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


personenwagens C

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


ens H+Q, R personenwag

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


personenwagens K

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


agens S personenw

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m

schaal = 1 : 2000

g P huisvestin

oorsprong = 113490, 399450

399700

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


P Taptoe

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


Ps

tall i

ng

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


399600

Pa

rke erp l

aat A

van sH og esc h

ool


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


P voormalige tankplaats

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



LEGENDA

0m

50 m


130

par k

eer pla

ats en

399600


399500

113600

113700

113800

113900

114000


113500



bijlage situering bronnen LEGENDA

0m

70 m


45 46

43 44

48 41 35

49 34 40

42 47 39 36 38


37




0m

70 m


71 72 70

65 69 73 66

74

75

67 64 68





0m

70 m


82 87 91

81 86 92

90 85 83 88

89

84





0m

70 m


105

106 104

107

103 108





0m

70 m


121

116 122 115 120

123 117

124 118

114 119





0m

70 m


135

134

136133

137

132

138 131





0m

70 m


177

176 183

178 182 Verplaatsing inga...

181

180

179




0m

70 m


55 56 61 53 54

62

51 58

63

52 57

60 50 59





0m

70 m


77

76 80

78

79 Verplaatsing inga...




0m

70 m


94 98 97

93 99

95

96





0m

70 m


111 110

112

113

109





0m

70 m


127

128 126

129

130

125





0m

70 m


140 145 149

139 144 150

148 143 141 146

147

142




bijlage gebouwen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Refl. 31 Cp Koppel1 Koppel2 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------100 Gebouw B 113560,01 399724,63 8,00 0,00 0,80 0 dB --101 Gebouw A 113564,91 399633,90 8,00 0,00 0,80 0 dB --102 Gebouw A 113583,96 399618,22 8,00 0,00 0,80 0 dB --103 Gebouw U 113583,68 399634,88 3,00 0,00 0,80 0 dB --104 Gebouw T 113594,36 399610,15 3,00 0,00 0,80 0 dB --105 106 107 108 110

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

K K D D D

113602,53 113625,87 113599,62 113608,68 113586,07

399684,98 399673,83 399738,27 399738,75 399735,01

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

111 112 113 114 115


D C W E L

113577,95 113638,44 113654,90 113679,33 113672,34

399742,87 399728,70 399626,21 399662,27 399742,26

5,00 8,00 4,00 5,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

116 117 118 119 120


L L F F M

113679,77 113690,01 113679,63 113680,13 113716,35

399735,80 399726,75 399615,08 399639,86 399651,06

8,00 8,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

121 122 123 124 125


R R H H H

113717,65 113726,14 113697,97 113731,50 113721,59

399727,22 399655,07 399641,04 399639,42 399598,47

8,00 8,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

126 127 130 137 138


Q S Y1 t/m Y3 AD AD

113743,97 113786,73 113782,26 113791,12 113792,19

399615,73 399669,18 399715,80 399601,67 399590,24

5,00 5,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

139 141 142 143 144


Z J4 G1 G1 J3

113730,77 113703,83 113691,04 113678,23 113652,62

399569,88 399518,27 399574,50 399520,52 399515,65

3,00 5,00 7,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

145

Gebouw J3

113659,97

399552,94

4,00

0,00

0,80

0 dB

--

--

Geonoise V5.24

15-01-2007 16:42:16


bijlage gebouwen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Refl. 31 Cp Koppel1 Koppel2 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------146 Gebouw J2 113629,76 399578,07 5,00 0,00 0,80 0 dB --147 Gebouw G2 113588,99 399569,02 7,00 0,00 0,80 0 dB --148 Gebouw J1 113567,79 399574,77 5,00 0,00 0,80 0 dB --149 Gebouw J1 113578,67 399539,23 4,00 0,00 0,80 0 dB --150 Gebouw AB 113621,30 399471,17 5,00 0,00 0,80 0 dB --151 Gebouw AB 113599,38 399500,60 5,00 0,00 0,80 0 dB --152 153 154 155 156


AB AB AB V V

113600,79 113625,93 113621,56 113701,16 113703,96

399495,59 399502,90 399491,25 399498,45 399486,32

5,00 5,00 5,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

157 158 159 160 186

Gebouw O Gebouw O Gebouw MH Gebouw P Woningen

113763,80 113672,49 113412,09 113400,90 113342,54

399740,27 399752,16 399814,54 399811,17 399601,39

3,00 3,00 3,00 3,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

187 188 189 190 191

Woningen Woningen Woningen Woningen Woningen

113369,02 113413,40 113476,32 113515,06 113539,10

399578,86 399575,73 399570,05 399485,89 399475,79

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

192 193 194 195 196


113563,20 113588,23 113611,33 113630,58 113658,99

399465,42 399454,91 399445,26 399436,44 399427,70

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

197 198 199 200 201


113696,60 113305,63 113320,96 113339,28 113349,30

399410,80 399717,90 399741,19 399766,98 399782,34

6,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

202 203 204 205 206


113372,32 113357,14 113463,58 113480,12 113485,49

399802,00 399828,73 399842,98 399836,85 399818,78

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

Geonoise V5.24

15-01-2007 16:42:16


bijlage gebouwen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Refl. 31 Cp Koppel1 Koppel2 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------207 Verzorgingstehuis 113674,59 399780,05 3,00 0,00 0,80 0 dB --208 Verzorgingstehuis 113634,25 399846,38 7,00 0,00 0,80 0 dB --209 School 113722,56 399821,36 9,00 0,00 0,80 0 dB --210 School 113764,16 399839,22 9,00 0,00 0,80 0 dB --211 School 113812,09 399807,51 9,00 0,00 0,80 0 dB --213 School 113888,33 399796,12 9,00 0,00 0,80 0 dB --214 215 216 1001 1002

Woningen Verzorgingstehuis Verzorgingstehuis nieuw verblijf nieuwe leslokalen

Geonoise V5.24

113540,79 113649,13 113551,92 113826,00 113860,52

399583,34 399842,53 399834,54 399740,03 399585,09

8,00 15,00 15,00 45,00 15,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

------

------

15-01-2007 16:42:16


bijlage gebouwen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X-1 Y-1 Bf -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------24 Bestrating op het terrein 113406,58 399809,53 0,20 25 Bestrating op het terrein 113451,44 399792,86 0,20 26 Bestrating op het terrein 113549,02 399760,57 0,20 27 Bestrating op het terrein 113550,05 399765,31 0,20 28 Bestrating op het terrein 113561,53 399706,69 0,20 29 30 31 32 33

Bestrating Bestrating Bestrating Bestrating Bestrating

op op op op op

het het het het het

terrein terrein terrein terrein terrein

113554,62 113542,96 113542,02 113550,02 113447,96

399754,95 399705,39 399724,40 399738,93 399731,62

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

34 35 36 37 38


op op op op op

het het het het het


113549,62 113559,47 113488,18 113563,52 113556,05

399675,83 399587,75 399590,97 399605,01 399686,23

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

39 40 41 42 43


op op op op op

het het het het het


113561,95 113563,33 113561,75 113591,81 113572,65

399574,39 399633,82 399668,29 399654,71 399706,11

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

44 45 46 47 48


op op op op op

het het het het het


113589,86 113603,37 113640,17 113630,80 113653,07

399726,17 399665,64 399691,96 399691,67 399673,40

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

49 50 51 52 53


op op op op op

het het het het het


113600,36 113568,00 113667,02 113650,12 113653,66

399726,43 399753,55 399751,52 399729,59 399668,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

54 55 56 57 58


op op op op op

het het het het het


113657,48 113659,67 113672,95 113672,42 113675,95

399675,45 399730,30 399610,74 399742,36 399742,36

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

59

Bestrating op het terrein

113695,47

399742,78

0,20

Geonoise V5.24

15-01-2007 16:42:56


bijlage gebouwen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X-1 Y-1 Bf -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------60 Bestrating op het terrein 113697,51 399640,92 0,20 61 Bestrating op het terrein 113676,82 399662,03 0,20 62 Bestrating op het terrein 113677,02 399634,80 0,20 63 Bestrating op het terrein 113689,61 399634,96 0,20 64 Bestrating op het terrein 113571,79 399575,04 0,20 65 Bestrating op het terrein 113700,07 399581,56 0,20 66 67 68 69 70


op op op op op

het het het het het


113660,05 113578,17 113636,10 113562,59 113715,50

399572,95 399575,53 399579,05 399574,80 399516,55

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

71 72 73 74 75


op op op op op

het het het het het


113567,23 113656,81 113641,16 113631,93 113620,88

399508,58 399480,81 399475,06 399485,45 399458,79

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

76 77 78 79 80


op op op op op

het het het het het


113652,28 113681,62 113660,11 113717,98 113717,05

399470,52 399512,54 399451,33 399593,78 399561,00

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

81 82 83 84 85


op op op op op

het het het het het


113760,05 113739,79 113772,20 113769,79 113804,60

399595,46 399542,31 399544,05 399584,15 399577,66

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

86 87 88 89 90


op op op op op

het het het het het


113761,83 113740,45 113752,06 113740,19 113751,82

399667,03 399652,81 399616,48 399652,80 399616,44

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

91 92 93 94 95


op op op op op

het het het het het


113742,68 113738,40 113697,16 113700,63 113710,74

399712,84 399752,86 399739,36 399728,55 399730,80

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Geonoise V5.24

15-01-2007 16:42:56


bijlage gebouwen

Model:model concept rapport Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X-1 Y-1 Bf -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------96 Bestrating op het terrein 113750,10 399719,64 0,20 97 Bestrating op het terrein 113804,44 399724,37 0,20 98 Bestrating op het terrein 113806,22 399744,60 0,20 99 Bestrating op het terrein 113543,04 399705,75 0,20 161 De la Reijweg 113716,98 399407,98 0,20 163 De la Reijweg 113838,73 399650,23 0,20 164 165 166 167 168

Weg Weg Weg Weg Weg

113505,66 113516,90 113354,77 113347,58 113266,14

399495,07 399575,12 399595,68 399530,48 399625,99

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

179 183 184 185 162

Weg Weg Weg Weg De la Reijweg

113745,60 113417,61 113508,48 113268,78 113874,70

399753,45 399840,61 399805,60 399630,18 399723,30

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

169 170 171 172 173

Weg Weg Weg Weg Weg

113417,03 113470,43 113535,10 113626,53 113832,17

399840,97 399815,59 399798,31 399775,43 399780,13

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

174 175 176 177 178

Weg Weg Weg Weg Weg

113459,80 113529,85 113665,23 113678,17 113669,81

399813,72 399792,65 399768,54 399768,55 399760,67

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

180 181 182

Weg Weg Weg

113855,94 113466,26 113623,98

399775,56 399803,36 399762,43

0,20 0,20 0,20

Geonoise V5.24

15-01-2007 16:42:56

BIJLAGE IV Berekeningsresultaten LAr,LT



bijlage resultaten LAr,LT

Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op alle ontvangerpunten Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1_A Woning Cavaleriestraat 1,5 39 28 25 39 62 1_B Woning Cavaleriestraat 5,0 41 30 27 41 63 2_A Woning Cavaleriestraat 1,5 37 27 24 37 61 2_B Woning Cavaleriestraat 5,0 38 29 26 38 62 3_A Woning Herculesstraat 1,5 37 28 24 37 62 3_B 4_A 4_B 5_A 5_B

Woning Woning Woning Woning Woning

Herculesstraat Herculesstraat Herculesstraat Turnstraat Turnstraat

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

39 39 41 45 48

29 30 33 35 39

27 27 29 33 37

39 39 41 45 48

63 63 64 69 70

6_A 6_B 7_A 7_B 8_A

Woning Woning Woning Woning School

Piet Avontuurstraat Piet Avontuurstraat Piet Avontuurstraat Piet Avontuurstraat Lovensdijkstraat

1,5 5,0 1,5 5,0 1,5

47 49 43 46 41

36 40 38 41 33

35 39 37 40 30

47 49 47 50 41

69 71 66 68 67

8_B 8_C 9_A 9_B 9_C

School School School School School

Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat

5,0 8,0 1,5 5,0 8,0

43 44 41 43 44

35 36 33 36 37

33 34 30 33 34

43 44 41 43 44

68 68 67 67 67

10_A 10_B 10_C 11_A 11_B

School Lovensdijkstraat School Lovensdijkstraat School Lovensdijkstraat Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat

1,5 5,0 8,0 1,5 5,0

45 47 48 47 50

37 39 41 39 42

34 36 37 35 39

45 47 48 47 50

70 70 70 70 71

12_A 12_B 12_C 12_D 13_A

Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat Woning Lovensdijkstraat

1,5 5,0 8,0 12,0 1,5

42 44 45 46 42

34 36 38 38 33

30 33 34 35 30

42 44 45 46 42

66 66 67 67 65

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B


5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

43 38 40 49 52

35 27 29 39 41

32 23 26 34 36

43 38 40 49 52

66 61 63 73 73

Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Turnstraat Turnstraat

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:10:12


bijlage resultaten LAr,LT punt 5a

Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 5_A - Woning Turnstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------201 personenwagens AB&V 0,8 37 --37 62 2 172 Grasmaaier 0,5 37 --37 53 3 208 P Taptoe 0,8 37 --37 56 4 147 Vrachtwagen zwaar 1,5 34 --34 63 2 155 Schoorsteen 5,0 34 29 29 39 35 0 202 53 204 96 52

personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 Vrachtwagen Luchtbehandelingsinstallatie Vrachtwagen Vrachtwagen

0,8 1,5 2,0 1,5 1,5

32 32 31 30 29

30 -----

23 -----

35 32 31 30 29

56 56 36 60 53

4 3 4 2 3

57 211 151 148 56

Vrachtwagen P voormalige tankplaats Schoorsteen Vrachtwagen zwaar Vrachtwagen

1,5 0,8 8,0 1,5 1,5

29 28 28 27 26

-26 23 ---

--23 ---

29 31 33 27 26

53 55 30 56 50

3 4 1 3 4

158 207 54 97 102

Schoorsteen nieuw ketelhuis Vrachtwagen Vrachtwagen Diesel heftruck

15,0 6,0 1,5 1,5 1,0

26 25 24 22 21

21 20 ----

21 20 ----

31 30 24 22 21

28 29 49 53 40

1 3 4 3 4

203 152 156 55 12

Koelinstallatie NAFIN ruimte Schoorsteen Schoorsteen Vrachtwagen Koeling tegen westgevel

2,0 14,0 5,0 1,5 1,0

21 20 20 20 20

21 15 15 -20

21 15 15 -20

31 25 25 20 30

25 22 25 45 23

4 0 3 4 4

5 89 175 153 43

Uitlaat ruimte-verwarming Personenwagen Grasmaaier Schoorsteen Personenwagen

6,0 0,8 0,5 14,0 0,8

19 19 19 18 17

-9 -14 7

-3 -14 --

19 19 19 24 17

21 51 36 20 48

0 3 5 1 4

205 19 171

personenwagens K 0,8 17 --17 51 4 Schoorsteen met ventilator 6,0 17 17 17 27 19 2 Grasmaaier 0,5 16 --16 32 4 Rest 28 21 18 28 57 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 45 35 33 45 69 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:11:17


bijlage resultaten LAr,LT punt 5b

Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 5_B - Woning Turnstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------155 Schoorsteen 5,0 37 32 32 42 38 0 151 Schoorsteen 8,0 32 27 27 37 33 0 19 Schoorsteen met ventilator 6,0 26 26 26 36 27 1 158 Schoorsteen 15,0 31 26 26 36 33 1 207 nieuw ketelhuis 6,0 31 26 26 36 34 2 202 18 12 203 156

personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 Schoorsteen met ventilator Koeling tegen westgevel Koelinstallatie NAFIN ruimte Schoorsteen

0,8 6,0 1,0 2,0 5,0

35 25 23 23 26

33 25 23 23 21

26 25 23 23 21

38 35 33 33 31

56 26 25 26 29

2 1 1 4 2

152 159 153 201 206

Schoorsteen Schoorsteen Schoorsteen Schoorsteen lesgebouw Extra dakventilator

14,0 5,0 14,0 3,0 5,5

24 22 22 21 20

19 17 17 16 20

19 17 17 16 14

29 27 27 26 25

25 26 23 26 23

0 2 0 4 2

169 154 205 4 157

Dakventilator Schoorsteen Extra rooster in deur Gevelrooster Schoorsteen

5,5 5,0 1,5 1,5 5,0

20 16 10 8 13

20 12 10 8 8

14 12 10 8 8

25 22 20 18 18

23 20 13 11 15

2 2 3 3 2

78 89 79 77 76

Vrachtwagen Personenwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen

1,5 0,8 1,5 1,5 1,5

14 22 11 10 8

9 12 6 6 3

6 6 3 3 0

16 22 13 13 10

41 51 38 38 37

2 0 3 3 4

80 90 2 3 83

Vrachtwagen Personenwagen Airco-unit (Daikin) Airco-unit (Daikin) Personenwagen

1,5 0,8 2,0 2,0 0,8

8 16 -3 -3 2

3 5 -3 -3 1

0 -1 -3 -3 -4

10 16 7 7 6

36 45 -1 -1 31

4 0 2 2 2

30 82 84

Rooster in deur 1,5 -6 -6 -6 4 -3 3 Personenwagen 0,8 -1 -2 -7 3 30 3 Personenwagen 0,8 -2 -3 -8 2 29 3 Rest 47 29 -6 47 70 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 48 39 37 48 70 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:11:43



Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 6_A - Woning Piet Avontuurstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------172 Grasmaaier 0,5 42 --42 57 2 201 personenwagens AB&V 0,8 40 --40 64 1 151 Schoorsteen 8,0 38 33 33 43 39 0 147 Vrachtwagen zwaar 1,5 35 --35 64 2 208 P Taptoe 0,8 31 --31 51 4 96 155 204 202 158

Vrachtwagen Schoorsteen Luchtbehandelingsinstallatie personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 Schoorsteen

1,5 5,0 2,0 0,8 15,0

30 29 28 26 26

-24 -23 21

-24 -16 21

30 34 28 28 31

61 31 33 50 29

2 1 4 4 2

181 19 18 53 207

personenwagen Schoorsteen met ventilator Schoorsteen met ventilator Vrachtwagen nieuw ketelhuis

0,8 6,0 6,0 1,5 6,0

24 24 24 24 24

-24 24 -19

-24 24 -19

24 34 34 24 29

58 26 26 49 29

1 2 2 4 3

159 171 209 56 211

Schoorsteen Grasmaaier P stalling Vrachtwagen P voormalige tankplaats

5,0 0,5 1,5 1,5 0,8

24 24 24 23 22

19 ---20

19 -----

29 24 24 23 25

28 41 48 48 50

3 4 4 4 4

212 52 57 203 89

130 parkeerplaatsen Vrachtwagen Vrachtwagen Koelinstallatie NAFIN ruimte Personenwagen

0,8 1,5 1,5 2,0 0,8

21 20 20 20 20

20 --20 9

---20 3

25 20 20 30 20

39 45 45 24 51

5 4 4 4 3

5 156 173 148 55

Uitlaat ruimte-verwarming Schoorsteen Grasmaaier Vrachtwagen zwaar Vrachtwagen

6,0 5,0 0,5 1,5 1,5

19 19 18 18 17

-14 ----

-14 ----

19 24 18 18 17

21 23 35 48 43

1 4 4 4 4

201 170 102

Schoorsteen lesgebouw 3,0 17 12 12 22 22 4 Grasmaaier 0,5 17 --17 34 5 Diesel heftruck 1,0 17 --17 36 4 Rest 28 20 18 28 58 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 47 36 35 47 69 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:16:30



Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 6_B - Woning Piet Avontuurstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------151 Schoorsteen 8,0 39 35 35 45 41 0 19 Schoorsteen met ventilator 6,0 32 32 32 42 33 1 18 Schoorsteen met ventilator 6,0 32 32 32 42 33 1 155 Schoorsteen 5,0 32 27 27 37 33 0 158 Schoorsteen 15,0 28 23 23 33 31 1 159 207 203 156 202

Schoorsteen nieuw ketelhuis Koelinstallatie NAFIN ruimte Schoorsteen personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4

5,0 6,0 2,0 5,0 0,8

28 28 21 24 29

23 23 21 19 26

23 23 21 19 19

33 33 31 29 31

30 31 25 28 52

1 3 4 3 3

201 79 78 12 152

Schoorsteen lesgebouw Vrachtwagen Vrachtwagen Koeling tegen westgevel Schoorsteen

3,0 1,5 1,5 1,0 14,0

22 25 25 15 19

17 20 20 15 14

17 17 17 15 14

27 27 27 25 24

27 52 51 18 21

4 3 2 2 1

153 4 206 169 154

Schoorsteen Gevelrooster Extra dakventilator Dakventilator Schoorsteen

14,0 1,5 5,5 5,5 5,0

18 13 18 18 16

14 13 18 18 11

14 13 12 12 11

24 23 23 23 21

21 17 21 21 20

1 4 3 3 3

77 80 30 76 205

Vrachtwagen Vrachtwagen Rooster in deur Vrachtwagen Extra rooster in deur

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

16 15 7 15 6

11 10 7 10 6

8 7 7 7 6

18 17 17 17 16

44 43 10 43 10

3 3 4 4 4

89 83 84 157 82

Personenwagen Personenwagen Personenwagen Schoorsteen Personenwagen

0,8 0,8 0,8 5,0 0,8

23 12 11 9 5

12 11 10 4 4

6 6 4 4 -1

23 16 15 14 9

52 41 41 13 35

0 2 3 3 3

81 85 88

Personenwagen 0,8 2 1 -4 6 33 4 Personenwagen 0,8 1 0 -5 5 32 4 Personenwagen 0,8 10 0 -6 10 41 2 Rest 48 27 -3 48 71 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 49 40 39 49 71 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:16:50


bijlage resultaten LAr,LT punt 10c

Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 10_C - School Lovensdijkstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------208 P Taptoe 0,8 42 --42 58 1 207 P huisvesting 0,8 39 --39 54 0 202 personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 0,8 38 36 29 41 58 1 158 Schoorsteen 15,0 38 33 33 43 39 0 207 nieuw ketelhuis 6,0 36 31 31 41 37 0 201 211 203 204 127

personenwagens AB&V P voormalige tankplaats personenwagens C personenwagens H+Q, R Vrachtwagen zwaar

0,8 0,8 0,8 0,8 1,5

35 34 32 32 31

-32 -30 --

------

35 37 32 35 31

58 58 58 58 59

1 1 0 0 0

175 128 174 156 203

Grasmaaier Vrachtwagen zwaar Grasmaaier Schoorsteen Koelinstallatie NAFIN ruimte

0,5 1,5 0,5 5,0 2,0

31 30 29 28 28

---24 28

---24 28

31 30 29 34 38

45 59 44 31 29

2 1 2 1 1

205 126 204 101 61

personenwagens K Vrachtwagen zwaar Luchtbehandelingsinstallatie Diesel heftruck Vrachtwagen

0,8 1,5 2,0 1,0 1,5

28 28 26 26 25

------

------

28 28 26 26 25

58 57 31 45 53

1 1 3 3 2

153 102 206 52 57

Schoorsteen Diesel heftruck Extra dakventilator Vrachtwagen Vrachtwagen

14,0 1,0 5,5 1,5 1,5

25 24 24 24 24

20 -24 ---

20 -18 ---

30 24 29 24 24

26 43 25 48 48

0 3 1 3 3

209 173 51 58 100

P stalling Grasmaaier Vrachtwagen Vrachtwagen Diesel heftruck

1,5 0,5 1,5 1,5 1,0

24 23 23 23 23

------

------

24 23 23 23 23

47 39 47 47 41

3 4 3 3 3

169 152 53

Dakventilator 5,5 23 23 17 28 24 1 Schoorsteen 14,0 22 17 17 27 23 0 Vrachtwagen 1,5 21 --21 45 3 Rest 34 26 24 34 65 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 48 41 37 48 70 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:17:22



Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 11_B - Verzorgingstehuis Lovensdijkstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------208 P Taptoe 0,8 46 --46 62 1 202 personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 0,8 42 39 32 44 62 1 175 Grasmaaier 0,5 41 --41 54 0 201 personenwagens AB&V 0,8 38 --38 61 0 207 nieuw ketelhuis 6,0 37 33 33 43 39 0 158 211 203 55 207

Schoorsteen P voormalige tankplaats personenwagens C Vrachtwagen P huisvesting

15,0 0,8 0,8 1,5 0,8

37 37 31 31 31

33 35 ----

33 -----

43 40 31 31 31

39 61 58 54 49

0 1 1 2 3

205 154 156 152 54

personenwagens K Schoorsteen Schoorsteen Schoorsteen Vrachtwagen

0,8 5,0 5,0 14,0 1,5

31 30 30 29 29

-26 25 25 --

-26 25 25 --

31 36 35 35 29

62 32 33 31 53

1 0 2 0 3

53 153 51 58 204

Vrachtwagen Schoorsteen Vrachtwagen Vrachtwagen Luchtbehandelingsinstallatie

1,5 14,0 1,5 1,5 2,0

29 29 27 27 27

-24 ----

-24 ----

29 34 27 27 27

53 30 51 51 31

3 0 3 3 4

203 52 57 204 169

Koelinstallatie NAFIN ruimte Vrachtwagen Vrachtwagen personenwagens H+Q, R Dakventilator

2,0 1,5 1,5 0,8 5,5

26 25 25 25 25

26 --23 25

26 ---19

36 25 25 28 30

29 50 50 53 26

3 3 3 2 2

170 129 206 102 145

Grasmaaier Vrachtwagen zwaar Extra dakventilator Diesel heftruck Vrachtwagen zwaar

0,5 1,5 5,5 1,0 1,5

25 24 24 24 24

--24 ---

--18 ---

25 24 29 24 24

41 55 26 43 54

4 3 2 4 3

149 77 148

Vrachtwagen zwaar 1,5 24 --24 54 3 Vrachtwagen 1,5 23 18 15 25 51 3 Vrachtwagen zwaar 1,5 23 --23 53 3 Rest 34 26 24 34 64 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 50 42 39 50 71 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:18:07



Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 13_A - Woning Lovensdijkstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------208 P Taptoe 0,8 37 --37 57 4 202 personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 0,8 32 29 22 34 55 4 170 Grasmaaier 0,5 31 --31 47 4 158 Schoorsteen 15,0 30 25 25 35 33 2 201 personenwagens AB&V 0,8 29 --29 56 4 211 56 175 171 54

P voormalige tankplaats Vrachtwagen Grasmaaier Grasmaaier Vrachtwagen

0,8 1,5 0,5 0,5 1,5

28 28 27 27 26

26 -----

------

31 28 27 27 26

56 53 44 44 51

4 4 4 4 4

53 204 152 207 203

Vrachtwagen Luchtbehandelingsinstallatie Schoorsteen nieuw ketelhuis Koelinstallatie NAFIN ruimte

1,5 2,0 14,0 6,0 2,0

25 24 24 22 22

--19 18 22

--19 18 22

25 24 29 28 32

50 30 25 27 26

4 4 0 3 5

209 205 153 207 100

P stalling personenwagens K Schoorsteen P huisvesting Diesel heftruck

1,5 0,8 14,0 0,8 1,0

21 21 20 20 19

--15 ---

--15 ---

21 21 25 20 19

46 55 22 40 40

5 4 1 5 5

101 156 203 172 147

Diesel heftruck Schoorsteen personenwagens C Grasmaaier Vrachtwagen zwaar

1,0 5,0 0,8 0,5 1,5

19 19 18 18 18

-14 ----

-14 ----

19 24 18 18 18

39 24 48 36 49

5 4 4 5 5

212 55 155 154 151

130 parkeerplaatsen Vrachtwagen Schoorsteen Schoorsteen Schoorsteen

0,8 1,5 5,0 5,0 8,0

17 17 17 17 15

16 -12 12 11

--12 12 11

21 17 22 22 21

35 42 22 20 20

5 4 4 3 4

51 58 130

Vrachtwagen 1,5 15 --15 40 5 Vrachtwagen 1,5 15 --15 40 5 Vrachtwagen zwaar 1,5 15 --15 47 5 Rest 27 21 18 28 58 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 42 33 30 42 65 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:18:49



Model: model concept rapport - Trip van Zoudtlandkazerne - Kl219-1.ist Bijdrage van hoofdgroep op ontvangerpunt 13_B - Woning Lovensdijkstraat Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------158 Schoorsteen 15,0 32 27 27 37 35 1 202 personenwagens B, D, G1, G2 J1, J2 en J4 0,8 33 30 23 35 55 3 203 Koelinstallatie NAFIN ruimte 2,0 23 23 23 33 27 4 152 Schoorsteen 14,0 25 21 21 31 27 0 207 nieuw ketelhuis 6,0 25 20 20 30 29 3 153 156 155 154 12

Schoorsteen Schoorsteen Schoorsteen Schoorsteen Koeling tegen westgevel

14,0 5,0 5,0 5,0 1,0

23 21 20 20 13

18 17 15 15 13

18 17 15 15 13

28 27 25 25 23

24 26 24 22 17

0 3 3 2 4

151 19 159 169 206

Schoorsteen Schoorsteen met ventilator Schoorsteen Dakventilator Extra dakventilator

8,0 6,0 5,0 5,5 5,5

18 11 16 17 16

13 11 11 17 16

13 11 11 11 10

23 21 21 22 21

23 15 21 20 19

3 3 4 3 3

4 18 77 157 78

Gevelrooster Schoorsteen met ventilator Vrachtwagen Schoorsteen Vrachtwagen

1,5 6,0 1,5 5,0 1,5

10 9 17 13 13

10 9 12 8 8

10 9 9 8 5

20 19 19 18 15

13 12 45 17 42

3 3 4 2 4

201 80 82 205 30

Schoorsteen lesgebouw Vrachtwagen Personenwagen Extra rooster in deur Rooster in deur

3,0 1,5 0,8 1,5 1,5

6 9 4 -3 -3

2 5 3 -3 -3

2 2 -2 -3 -3

12 12 8 7 7

12 38 35 1 1

4 4 4 4 4

76 83 79 2 3

Vrachtwagen Personenwagen Vrachtwagen Airco-unit (Daikin) Airco-unit (Daikin)

1,5 0,8 1,5 2,0 2,0

3 -2 -1 -10 -10

-2 -3 -6 -10 -10

-5 -8 -9 -10 -10

5 2 1 0 0

32 29 28 -7 -7

4 4 4 3 3

85 89 87

Personenwagen 0,8 -4 -5 -11 0 27 4 Personenwagen 0,8 4 -7 -13 4 37 4 Personenwagen 0,8 2 -8 -14 2 35 4 Rest 42 28 -9 42 65 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 43 35 32 43 66 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.24

19-01-2007 17:19:15

BIJLAGE V Berekeningsresultaten LAmax



bijlage resultaten LAmax

LAmax totaal resultaten voor ontvangers Model: model concept rapport Groep: hoofdgroep Identificatie Ontvanger Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht -------------------------------------------------------------------------------------------------1_A Woning Cavaleriestraat 2 46 38 38 1_B Woning Cavaleriestraat 5 49 39 39 2_A Woning Cavaleriestraat 2 45 36 35 2_B Woning Cavaleriestraat 5 45 37 36 3_A Woning Herculesstraat 2 44 38 38 3_B 4_A 4_B 5_A 5_B


Herculesstraat Herculesstraat Herculesstraat Turnstraat Turnstraat

5 2 5 2 5

45 47 48 61 63

39 41 42 48 51

39 41 42 48 51

6_A 6_B 7_A 7_B 8_A

Woning Woning Woning Woning School

Piet Avontuurstraa Piet Avontuurstraa Piet Avontuurstraa Piet Avontuurstraa Lovensdijkstraat

2 5 2 5 2

62 64 52 54 56

49 52 49 51 42

49 52 49 51 42

8_B 8_C 9_A 9_B 9_C

School School School School School

Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat

5 8 2 5 8

59 60 56 58 59

44 45 42 44 46

44 45 42 44 46

10_A 10_B 10_C 11_A 11_B

School Lovensdijkstraat School Lovensdijkstraat School Lovensdijkstraat Verzorgingstehuis Lovensd Verzorgingstehuis Lovensd

2 5 8 2 5

56 58 59 51 55

46 50 50 51 55

46 50 50 51 55

12_A 12_B 12_C 12_D 13_A

Verzorgingstehuis Lovensd Verzorgingstehuis Lovensd Verzorgingstehuis Lovensd Verzorgingstehuis Lovensd Woning Lovensdijkstraat

2 5 8 12 2

46 48 49 51 49

45 48 49 49 44

45 47 49 49 43

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B


5 2 5 2 5

50 46 47 62 64

46 39 41 54 56

45 39 41 53 55

Geonoise V5.24

Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Lovensdijkstraat Turnstraat Turnstraat

19-01-2007 18:26:41

Ministerie van Defensie Dienst Vastgoed Defensie Centrale Directie Akoestisch onderzoek Trip van Zoudtlandtkazerne en KC de la Reijweg

Recommend Documents