SCANIA CABINESERIE
Meer keuzes voor meer toepassingen
Scania voert een actief beleid ten aanzien van productontwikkeling en -verbetering. Daarom behoudt het bedrijf zich het recht voor om zonder kennisgeving vooraf wijzigingen aan te brengen in producten en productspecificaties. Bovendien zijn bepaalde producten en services mogelijk niet op alle markten verkrijgbaar vanwege nationale wetten of EU-vereisten. Neem
Edition 2013.10 nlNL2281468 © Scania CV AB
voor verdere informatie contact op met uw dealer of ga naar www.scania.com
SCANIA CABINESERIE
2-3
CABINESERIE Destined to lead.
4-5
CABINES
Welkom thuis. Voordat u zich op de weg helemaal thuis voelt, moet er heel wat gebeuren. En het is
V8. De hele wereld aan uw voeten.
6-7
R-series. Het nuttige met het aangename verenigd.
8-9
G serie. Excellent op de korte en lange afstand.
10-11
G serie. Gebouwd voor perfectie.
12-13
P serie. Maakt uw dag altijd goed.
14-15
INTERIEUR
onze taak om ervoor te zorgen dat u er altijd komt. Daarom biedt onze cabineserie
Een manier van leven.
16-17
voor elke transporttoepassing een goede oplossing, met heel veel opties die voorzien
Werkplek voor de chauffeur, veiligheidsopties. U hebt de controle.
18-21
Stoelen, bekleding. Maak het u gemakkelijk.
22-25
Verwarming, ventilatie, verlichting. Een gezonde werkomgeving.
26-27
Opbergopties. Alles op de juiste plek.
28-31
Bedopties. Verzekerd van goede rust.
32-35
Zicht, spiegels, camera´s. Een breder perspectief.
36-39
in uw zakelijke behoeften en de wensen van uw chauffeurs. Elke Scania cabine maakt het leven op de weg ‘the place to be’. Waar die weg u ook heen voert...
EXTERIEUR In geweldige vorm.
40-41
Aerodynamica. Een onweerstaanbare natuurkracht.
42-43
Verlichting. Leidend licht.
44-45
Ergonomie, veiligheidsinspecties. Voertuigcontroles gemakkelijk uit te voeren.
46-47
SPECIALE CABINES Cabines met lage instap. Gemakkelijk in- en uitstappen.
48-49
CrewCabs. Als iedere seconde telt.
50-51
TECHNISCHE SPECIFICATIES Cabine programma. Overzicht van de cabineserie.
52-53
Cabineafmetingen. Kies uw cabine.
54-55
SCANIA CABINESERIE
4-5
Destined to lead. Alle Scania cabines worden gebouwd met zeer veel aandacht voor detail. Om het nuttige zo goed mogelijk met het aangename te verenigen – voor elke toepassing. Veel chauffeurs beschouwen een Scania cabine dan ook als één van de meest aantrekkelijke werkplekken ter wereld. Alles goed in zicht, binnen handbereik en gemakkelijk te bedienen. Met een hoog niveau van actieve en passieve veiligheid en geavanceerde aerodynamica ter verlaging van het brandstofverbruik, is een Scania cabine een echte ‘comfortzone’ – in alle opzichten. Scania’s cabineserie bestaat uit de P, G en R cabines, die allen leverbaar zijn in verschillende hoogtes en lengtes. Dankzij ons unieke modulaire systeem zijn de mogelijkheden om de cabine aan uw specifieke behoeften aan te passen, bijna onbeperkt. In Scania’s accessoire catalogus vindt u een uitgebreide keuze om uw truck nog persoonlijker te maken. Met andere woorden: destined to lead.
SCANIA V8
De hele wereld aan uw voeten. Van het V8-logo voorop, langs de Black Brilliant-grille, rond de verchroomde luchtinlaten tot aan de uitlaatmonding: de V8 is een duidelijke standaard voor krachtig transport wereldwijd. En nergens is dit gevoel sterker dan in de cabine, met de essentiële innovatieve Scania-voorzieningen binnen handbereik. Op de weg zegt de V8 ook veel over uw ambities en welverdiende prestaties. Het is een succesverhaal.
6-7
SCANIA R-SERIE
Het nuttige met het aangename verenigd. Pure premium, tot in de kleinste details: de R-serie is gebouwd om van het leven op de weg te genieten. Op dit gebied biedt de Topline cabine van alles het meeste. Dankzij de meer dan 220 cm stahoogte (van vloer tot dak) in het midden van de cabine kunnen ook lange chauffeurs makkelijk rechtop staan. Ook de ergonomische werkplek en het indrukwekkende uitrustingsniveau maken van deze cabine ‘een tweede huis’ op zelfs de langste ritten.
8-9
SCANIA G-SERIE
Excellent op de korte en lange afstand. De flexibele G-serie modellen zijn excellente all-rounders die voor heel veel toepassingen geschikt zijn, inclusief internationaal vervoer of toepassingen waarbij een extra ruime dagcabine nodig is. De Highline is de grootste slaapcabine uit de G-serie en is leverbaar met een of twee bedden. Ook biedt hij veel stahoogte, plus extra bergruimte en ruimtes voor accessoires boven de voorruit.
10-11
SCANIA G-SERIE
Gebouwd voor perfectie. De G-serie zit qua grootte en ruimte precies tussen de P en de R serie cabines in. Dit is een uitstekende all-roundcabine, die voor uiteenlopende toepassingen geschikt is. In deze dagcabine kan de chauffeur gemakkelijk in- en uitstappen door de lagere instap en van de ene naar de andere kant komen. Het zicht is uitstekend en er is veel opbergruimte. Het ruime interieur, het hoge comfortniveau en de compacte buitenafmetingen maken deze cabine bij uitstek geschikt voor transportondernemers in de bouw.
12-13
SCANIA P-SERIE
Maakt uw dag altijd goed. De P-cabineserie is ontworpen met efficiency in gedachten, van de korte cabine tot en met de slaapcabine. Als u dagelijks veel ritten maakt, vaak moet in- en uitstappen en telkens goederen moet in- en uitladen, is dit de ideale cabine voor u. Onze dagcabine vormt een comfortabele werkplek die voor een hoge productiviteit zorgt. Alle details die nodig zijn om er een rijdend kantoor van te maken, heeft de P cabine al in huis. En dankzij de twee instaptreden kan de chauffeur veilig en met weinig inspanning in en uit zijn voertuig komen. Ideaal voor distributiewerk in drukke steden, maar ook voor lichtere toepassingen in de bouw.
14-15
SCANIA INTERIEUR
Een manier van leven. Op een weg die u overal heen kan voeren, is het interieur van een Scania cabine de enige constante factor. Het is een werkplek waarnaar elke chauffeur dag in, dag uit, moet willen terugverlangen. Ontworpen om het werk in stijl te doen, voldoen al onze cabines aan de hoogste veiligheids-, comfort- en kwaliteitsnormen. Met zijn enorme flexibiliteit zorgt de bestuurdersplaats voor een ergonomische en inspirerende rijervaring van wereldklasse. Alles is in zicht, binnen handbereik en gemakkelijk te bedienen. Dankzij onze slimme en flexibele rustvoorzieningen en opbergruimtes, zult u zich helemaal thuis voelen – overdag en ‘s nachts. De vele opties en accessoires zorgen dat u uw eigen smaak en persoonlijkheid volledig in het interieur tot uiting kunt brengen. Het interieur van een Scania zal kortom zelfs de meest veeleisende chauffeurs ter wereld tevreden stellen.
16-17
SCANIA INTERIEUR
18-19
De stuurkolom is op een unieke manier traploos verstelbaar voor maximaal comfort. Alle schakelaars en knoppen die tijdens het rijden nodig zijn, zijn in het stuur geïntegreerd. De optionele airbag in het stuur zorgt voor extra
U hebt de controle.
bescherming.
De optionele radio is geïntegreerd in het instrumentenpaneel en volgt keurig de lijnen van het ontwerp. De kleinere radio is voorzien van een cd- en een MP3-speler. Met een AUX-in aansluiting kunt u persoonlijke audiospelers aan het systeem
In elke Scania cabine zit alles binnen handbereik. Zonder uw handen van het stuur te halen, kunt u met uw vingertoppen praktisch alle toetsen en schakelaars bedienen die tijdens het rijden nodig zijn. Maar omdat niet elke chauffeur hetzelfde is, bieden
koppelen. Een grotere radio is als optie beschikbaar, voorzien van navigatie en de mogelijkheid om een achteruitkijkcamera aan te sluiten. Ongeacht de keuze maakt
onze cabines een hoge mate van flexibiliteit, die zich ook uitstrekt tot de interieuropties en materialen.
de radio een geïntegreerd onderdeel uit van een gedegen werkomgeving die kan worden bediend vanaf het stuur. De keuze voor Bluetooth maakt handsfree bellen mogelijk.
Hout, zwart
Hout
Leer, zwart
Leer, bruin
De knop van de schakelhendel kan worden
Op het nieuwe sperschakelpaneel van Scania
Het Scania Opticruise-systeem is een intelligent
gespecificeerd in verschillende materialen.
zijn alle bedieningen voor differentieelsloten,
schakelsysteem dat zorgt voor optimale rij-
De standaarduitvoering is van verstevigd kunst-
tractiebediening en gewichtsoverdracht
prestaties, een laag brandstofverbruik en
stof, maar de knop kan ook in leer of hout
intuïtief gegroepeerd in één dashboardmo-
bovenal een uitstekend chauffeurscomfort.
worden uitgevoerd passend bij de afwerking
dule naast de hand waarmee u schakelt.
Met slechts een kleine handbeweging en een
van het instrumentenpaneel of het stuur.
Gecombineerd geven deze voorzieningen
tikje op de rechterstuurhendel stuurt u moeite-
de chauffeur volledige controle binnen
loos door bergachtig terrein en manoeuvreert
handbereik en aanzienlijk verbeterde tractie.
u met millimeterprecisie.
Rijprestaties
SCANIA INTERIEUR
20-21
Dashboards.
Een persoonlijk tintje.
Het instrumentenpaneel is er in twee
Elke Scania-cabine is leverbaar met een keuze aan
omlijnt het gehele onderste gedeelte van het instru-
uitvoeringen, kort en lang. De korte
interieuropties waarmee u uw stijl en smaak tot uit-
mentenpaneel van de chauffeurszijde tot de bijrijder-
versie geeft meer mobiliteit, terwijl
drukking kunt brengen. U heeft de keuze uit uitgelezen
zijde, en ook het bovengedeelte van de onderste berg-
de lange uitvoering een meer geavan-
leersoorten en textiel. Combineer met diverse kleuren
ruimte. Andere details die worden omlijst door
ceerde werkruimte geeft met plaats
en fraaie materialen.
een decorstreep zijn de uitstroomopeningen van het
voor extra uitrusting. Bij de lange
U kunt ook extra´s toevoegen met de door u ge-
uitvoering kunt u ook de afwerking
wenste afwerkingsdetails: mat verguld, donkergrijs,
kiezen. Voor een extra exclusief uiter-
donker verchroomd of hout. De decoratieve afwerking
ventilatiesysteem aan de bijrijderzijde en de regelknoppen op het stuur.
lijk kunt u ook voor de afwerking met zacht materiaal en optionele decor-
Lang dashboard, behandeld
strip kiezen.
De binnenzijde van het portier is leverbaar in vier uitvoeringen: kunststof, textiel, bruin leer en zwart leer. Sommige opties bevatten ook een praktische armsteun. De basisuitvoering in kunststof is uitstekend vuilafstotend en gemakkelijk te reinigen. Textiel heeft een donkergrijs stoffen inzetstuk in velours aan de portierzijde. Bij deze optie is ook een armsteun geïntegreerd in de bovenrand van het binnenste Lang dashboard, niet behandeld
portierpaneel. De optie met bruin of zwart leer heeft een echt leren inzetstuk waarop de Scania-griffioen keurig in het materiaal is gedrukt. De armsteun is ook bekleed met leer. De dorpelstrip is leverbaar in vier verschillende 1. Kunststof
stijlen. De standaardversie is in aluminium. Als
2. Textiel
er meer eisen worden gesteld, is er een stevige-
3. Leer, bruin
re off-roadversie leverbaar. Natuurlijk is de strip
4. Leer, zwart
ook verkrijgbaar met V8-styling. Bovendien is er een mat vergulde Scania Streamline-versie verkrijgbaar.
Kort dashboard, niet behandeld
Voor de instrumentengroep kunt u kiezen uit diverse prestatiestap-
AH 10 11
14:50 14 50
pen. Basic (1) bevat alle essentiële functionaliteit op een zwart-wit37833150 km k
display van 3,8-inch. Colour (2) heeft een extra vak voor persoonlijke instellingen, terwijl Colour Plus (3) er twee biedt. Deze zijn ook
1.
20°C 20 C
2.
voorzien van grotere displays in kleur; respectievelijk van 4,1 en 6,5 inch. Displaymenu´s worden bediend via het instrumentenpaneel of het stuur.
3.
1
2
3
4
SCANIA INTERIEUR
22-23
1
2
Maak het uzelf gemakkelijk.
In de chauffeursstoel.
Dankzij een grote serie opties op elk niveau, kunt u het zichzelf zo gemakkelijk
Er zijn verschillende stoelen voor zowel chauf-
u geen geveerde ophanging wilt of kunt hebben.
feur als bijrijder: basic, medium en premium.
De praktische basic stoel heeft luchtvering met
Elke stoel kan op verschillende manieren wor-
stevige ondersteuning voor rug en dijen. De ide-
den gekanteld, naar achter en voren geschoven,
ale keuze als comfort en prijs tegen elkaar moeten
en worden verhoogd of verlaagd. Alle stoelen
worden afgewogen. De medium stoel heeft veel
zijn voorzien van een verstelbare rugleuning,
voorzieningen van de premium stoel, met onder
een geïntegreerde hoofdsteun en een veilig-
andere diverse afstelmogelijkheden en een len-
heidsgordel. Een verwarmingselement met twee
desteun. Exclusief voor de premium stoel is de
niveaus kan worden toegevoegd aan het zit- en
rugleuning met dubbele verbinding voor extra
maken als u maar wilt. De stoelen zijn in verschillende uitvoeringen leverbaar,
het rugkussen, en de premium stoel kan worden
comfort en steun. De stoel biedt het hoogste
maar in alle gevallen met een groot aantal verstelmogelijkheden en verschillende
voorzien van ventilatie.
niveau qua comfort, veiligheid en praktische
dempingsniveaus voor maximaal comfort. Maak voor de ‘finishing touch’ uw
De basic stoel is statisch maar voorzien van diverse afstelmogelijkheden en is geschikt als
3
4
toepassingen. In de V8 is deze optioneel met
5
een bekleding van zwart leer met witte naden.
keuze uit diverse soorten hoogwaardige bekleding.
6
7
8
Chauffeurskeuze voor bekleding: 1. Zandkleurig leer. De lichte kleur draagt bij aan de premium kwaliteit. 2. Licht velour. Comfortabel en aangenaam. 3. Vinyl. Functioneel en praktisch, helemaal zwart. 4. Donker velour. Confortabel en aangenaam. 5. Zwart leer. Luxueus, duurzaam en gemakkelijk reinigbaar. 6. Stof (gebreid). Met donkergrijs dessin. 7. Stof (geweven). Zwart. 8. V8. Zwart leer met witte stiksels.
Medium stoel
Premium stoel
Premium stoel
Premium stoel
Basic stoel, statisch
Klapstoel
SCANIA INTERIEUR
24-25
Voor extra comfort kunnen zowel de chauffeurs- als de bijrijderstoel worden voorzien van neerklapbare armsteunen, aan beide kanten van de rugleuning. Met een knopje aan de voorkant kan de armsteun in hoek worden versteld.
Optioneel is een ruimtebesparende klapstoel die tot een tafeltje kan worden gemaakt. Deze stoel met verstelbare rugleuning en hoofdsteun kan alleen aan de bijrijderzijde worden geplaatst. Als de stoel is opgeklapt, is er meer bewegingsruimte in de cabine. De stoel heeft een veiligheidsgordel die is bevestigd aan de wand van de cabine.
8
Constante kwaliteitsbasis. Bovenop de vaste, waterdichte rubberen mat op de
Opties voor de vloermatten:
cabinevloer bevinden zich in de voetenruimte en op
1. Rubber. Zwart oppervlaktepatroon om uitglijden
7
aan een prettig aandoend interieur. De vloermat-
1
4 2
te voorkomen, gemakkelijk reinigbaar.
de motortunnel beschermende matten die bijdragen
2. Stof, grijs. Bovenkant van zacht, duurzaam materiaal, dat warm en comfortabel aandoet.
ten zijn volledig van rubber of van stof met een rubberen onderkant. Bij de V8 kan de motortunnel
3 5
6
De knoppen voor de stoelverstelling zijn voorzien van
Opties voor premium stoel:
Het optionele bankje voor aan de bijrijders-
duidelijke, van bovenaf zichtbare symbolen en zijn zo
1. Lengte-afstelling zitkussen.
kant biedt plaats aan twee personen, die dan
gevormd dat de chauffeur het verschil ertussen kan
2. Snelle ontkoppelfunctie.
beiden over een eigen gordel beschikken. Aan
voelen. Hierdoor kan hij zijn aandacht dus volledig bij
3. Zitting kantelen.
de achterkant van de rugleuning bevindt zich
de weg houden.
4. Verwarming en ventilatie.
een opbergruimte en in de rugleuning van de
5. Afstelbare schokdemping.
binnenste zitplaats zijn bekerhouders aange-
6. Hoogte-afstelling.
bracht. Dit bankje is speciaal voor Scania’s
7. Lende- en zijondersteuning, rugleuning.
korte en dagcabines ontwikkeld en is ideaal
8. Afstelling rugleuning
voor transporttoepassingen waarbij de chauffeur altijd één of twee bijrijders heeft, bijvoorbeeld op een vuilnis- of verhuiswagen.
3. Stof, zandkleurig. De lichte kleur zorgt voor
worden voorzien van een exclusieve, zwarte leren
een premium gevoel en is gemakkelijk schoon te
mat afgewerkt met wit stiksel.
houden.
1
2
3
SCANIA INTERIEUR
26-27
Een dakluik vergroot het comfort in de cabine door voor extra ruimte en ventilatie te zorgen en is leverbaar in een handmatig en een elektrisch bediende versie. Het kan schuin en rechtstandig open, aan de vooren achterkant. Het elektrisch bediende dakluik is doorzichtig om extra licht in de cabine toe te laten en is voorzien van een zonnewering en hor. Het dakluik kan vanaf de chauffeursstoel of vanaf het onderste bed worden bediend.
Elke Scania cabine straalt op alle fronten kwaliteit uit en vormt een werkplek
Prettige ambiance. De interieurverlichting is belangrijk uit comfortoog-
De verlichting is ook aangepast aan de verschillende
punt. De standaardversie biedt alles wat essentieel
cabinetypes.
is: dakverlichting, bedlampjes en een lichtschakelaar
Een gezonde werkomgeving. met een hoog comfort- en veiligheidsniveau. In elke cabine zorgen de verwarmingsen ventilatiesystemen voor een snelle ontwaseming en een gelijkmatige
De exclusieve verlichting met achtergrondverlichting
cabinetemperatuur. De ventilatiesystemen kunnen alle lucht heel snel verversen,
aan de chauffeurskant. De exclusieve uitvoering is
zorgt voor nog meer comfort en veiligheid. De rode
uitgebreider, met reflectoren in de dakverlichting voor
LED-lampjes, die zich op verschillende plaatsen in de
zelfs in de grootste cabine. Deze constante aanvoer van frisse lucht zorgt ervoor
een betere lichtspreiding en geïntegreerde leeslampjes
cabine bevinden, creëren een prettige sfeer en kunnen
dat de chauffeur steeds alert blijft. Op de weg kunnen extra ventilatie- en
aan beide kanten. Verstelbare bedlampjes en een
tijdens het rijden blijven branden. De zachte verlichting
vertragingsrelais, dat het licht na het sluiten van het
in de opbergruimte in het midden zorgt dat deze in het
portier korte tijd aanhoudt en na het uitnemen van
donker gemakkelijk toegankelijk is.
verwarmingssystemen het comfort nog verder vergroten.
de contactsleutel aandoet, zorgen voor extra gemak.
Een met de natuur. Om de lucht snel te koelen en te drogen, is er airconditioning leverbaar voor zowel het handmatige als het automatische klimaatregelingssysteem. Standverwarming is vooral bedoeld om de cabine warm te houden bij een uitgeschakelde motor, maar kan ook tijdens het rijden extra warmte leveren. Er zijn verschillende soorten standverwarming leverbaar, afhankelijk van de condities: • Korte-stopverwarming. Houdt de lucht in de cabine warm bij een uitgeschakelde motor, gedurende maximaal 1 uur en 45 minuten. Laat de motorkoelvloeistof via een waterHet automatische klimaatsysteem regelt temperatuur, ventilatorsnelheid en distributie
pomp circuleren. • Luchtverwarming. Laat de cabinelucht via een verwarmingssysteem circuleren, met keus
van lucht via sensoren. De chauffeur hoeft
uit twee prestatieniveaus: 2 kW of 4 kW. De
alleen de gewenste temperatuur in te stellen.
2 kW-versie houdt het interieur warm tot een
Recirculatie en airconditioning kunnen worden
buitentemperatuur van –5°C in een slaap-
gecombineerd met alle overige extra verwar-
cabine en tot –20°C in een korte cabine. De
mers. Het klimaatsysteem is ook leverbaar in
4 kW-versie houdt zelfs nog grotere cabines
een versie met handbediening zodat de chauffeur de temperatuur en de ventilator op comfortabele niveaus kan instellen.
warm, tot een buitentemperatuur van –20°C. • Cabine- en motorverwarming. Begint bij temperaturen tot –30°C, ongeacht de cabinegrootte. De motorkoelvloeistof wordt verwarmd door een aparte dieselbrander.
SCANIA INTERIEUR
28-29
Alles op de juiste plaats. Topline
Of u nu dichtbij of ver van huis werkt, in een Scania cabine hoeft u het niet zonder de gemakken van thuis te stellen. Dankzij de goed geplaatste opbergruimtes rondom de chauffeur, is alles binnen handbereik en zit er niks in de weg. Ook op veel andere plaatsen in de cabine zijn opbergmogelijkheden en met verschillende optionele bergvakken kunt u de cabine afstemmen op uw specifieke behoeften – van persoonlijke bezittingen en speciale uitrusting tot en met een compleet keukentje. Met alles op de juiste plaats, zult u zich hier direct thuis voelen. Highline
Normaal
Laag
Het dakpaneel boven de voorruit biedt ruime
Het koffiezetapparaat kan worden geplaatst
Het dashboard en de portiervakken bieden
opbergmogelijkheden voor tal van zaken.
aan de bijrijderszijde van het dashboard.
de chauffeur handige opbergruimtes binnen
De grootte van het dakpaneel hangt af van
handbereik. De beker- en flessenhouders houden
de hoogte van de cabine. Exclusief voor Topline
drankjes veilig op hun plaats tijdens het rijden,
kan deze ruimte worden benut voor een keuken-
met ruimte voor andere persoonlijke bezittingen
tje, met voorbereidingen voor een magnetron,
en kleinere uitrusting.
opbergvak, een waterreservoir van 4 liter met pomp, twee mokken en mokhouders.
SCANIA INTERIEUR
30-31
Praktisch voor dagelijks gebruik. De dagcabines en korte cabines van Scania hebben ruime afmetingen en bieden veel ruimte rondom de chauffeur. Door de opbergvoorzieningen tussen de stoelen en de achterwand is het mogelijk om direct vanuit het chauffeursgedeelte allerlei persoonlijke items te pakken. De dagcabines en korte cabines van Scania bieden vier opbergopties: 1. De opbergmodule op de achterwand bestaat uit twee vakken. 2. In de open opbergeenheid tussen de stoelen kan de chauffeur gemakkelijk de dagelijkse
Ruimte en comfort alom.
benodigdheden bewaren. 3. In een gesloten lade, die gemakkelijk bereik-
Er zijn handige opbergvakken om dingen te
baar is vanaf de chauffeursplek, zijn persoon-
bewaren. De ruimte boven het portier biedt
lijke items als sleutels, portefeuille en mobiele telefoon veilig en binnen handbereik.
plaats aan opbergbakken.
4. De optionele koelbox met klep zorgt de hele
De opbergruimte in de achterwand van de
werkdag voor een optimaal energieniveau.
slaapcabine omvat een ruimte midden onder het bed met lades. De andere gedeelten onder het bed zijn bereikbaar door het bed op te tillen, of via de externe opbergvakken, indien aanwezig. De bijrijdersstoel kan naar beneden worden geklapt zodat naast het bed een vlakke tafel ontstaat. De ruimte onder het bed kan worden gebruikt als opbergvak of als koelkast. In alle slaapcabines uit de R-serie splitst een verwijderbaar schot de koelkast in een vries- en koelgedeelte zodat u uw gewenste producten onderweg kunt meenemen.
In het dashboard aan de bijrijderskant zit een
1
afsluitbaar compartiment voor het bewaren van reisdocumenten en andere belangrijke zaken die onderweg bij de hand moeten blijven. Een optioneel, opklapbaar tafeltje vormt een glad, geprepareerd oppervlak om aan te werken en te eten.
2 3
4
SCANIA INTERIEUR
32-33
Opties voor de beddenreeks voor slaapcabines. 1
1. Het bovenste bed van 700 mm met springmatras is standaard voor de R-serie Toplinecabines en optioneel voor de R-serie Highlinecabines. Er is ook een bovenbed van 600 mm verkrijgbaar voor R- en G-serie Highline- en
Rust is belangrijk.
normale cabines. 2. Een uitschuifbaar onderbed van 700–900 mm met pocketspringmatras is verkrijgbaar voor cabines uit de R-serie. 3. Een uitschuifbaar onderbed van 800 mm met pocketspringmatras is standaard voor cabi-
In een Scania hoeft een chauffeur niet wakker te liggen van het leven op de weg.
nes uit de R-serie. 4. Een vast onderbed van 700 mm is standaard
Integendeel, het is een droom die waarheid wordt.
voor cabines uit de G- en P-serie.
Het belang van goede rust voor de chauffeur is algemeen bekend en met het
Voor slaapcabines uit de G- en R-serie kan
oog hierop zijn er verschillende opties voor de bedden. Met hun hoge comfort- en
achteraf worden besloten over de optie voor het
kwaliteitsniveau zorgen zij dat internationale chauffeurs ’s ochtends goed uitgerust 2
bovenste bed. Doordat er scharnieren zijn voorbereid in de achterwand, kan het bed eenvoudig
wakker worden.
achteraf worden bijgeplaatst. Anders kunnen de scharnieren worden gebruikt voor het ophangen van jassen of het bevestigen van accessoires. Het bovenste bed in de Topline-cabine is voorzien van een praktische uitklapladder.
3 De beddendreeks biedt uitstekend comfort, of dit nu met de standaardmatras is of met het unieke uitschuifbare bed van topklasse. Dit bed met een 155 mm dikke pocketspringmatras kan eenvoudig worden aangepast tot een breedte van 90 cm en opgemaakt blijven tot het tijd is om te gaan rusten. Voor de slaapcabines uit de R-serie kan een extra matrasbeschermer als optie worden besteld voor het onderbed. De matrasbeschermer kan worden omgedraaid voor twee afzonderlijke functies: aan de ene kant extra slaapcomfort en aan de andere kant bescherming van de springmatras en rusten.
4
SCANIA INTERIEUR
34-35
Voor de voorruit, zijramen, de bedden en het achterraam zijn als optie gordijnen leverbaar. Deze zijn gemaakt van gelamineerd textiel met een dessin, en zijn grijs of bruin om bij de rest van het cabine-interieur te passen. De gordijnen hebben genaaide lussen en schuiven over een rail. Zij kunnen gemakkelijk verwijderd worden en op 40 graden worden gewassen.
In de dagcabines bestaat de optionele rustvoor-
Dankzij de brede keus aan bedden en de
Geen losse spulletjes. Beide bedden kunnen
ziening uit een opklapbed. Als de bijrijdersstoel
vele aanpassingsmogelijkheden is de cabine
ook gebruikt worden als opbergruimte.
wordt verschoven en naar voren is gekanteld,
een huis op wielen. Alles in het interieur is
Een veiligheidsnet voorkomt dat er tijdens het
is er voldoende ruimte om op het bed te ont-
gericht op zo veel mogelijk gemak voor de
rijden zaken van het bed vallen.
spannen.
chauffeur. De meeste functies zijn te bedie-
De bedlampjes hebben een flexibele armatuur
nen zonder dat de chauffeur uit bed hoeft
die in elke richting draaibaar is. Als optie kunnen
te komen. Zo kan hij de interieurverwarming
er voor het onderste bed twee bedlampjes worden
en – ventilatie, de verlichting en de muziek
aangebracht, één in elke hoek. Het bovenste bed
regelen via het bedieningspaneel op de
heeft één lampje aan de chauffeurskant.
achterwand van de cabine.
SCANIA INTERIEUR
36-37
Afhankelijk van uw behoeften, worden de achteruitkijkspiegels met of zonder aerodynamische behuizing geleverd. De behuizing vermindert de luchtweerstand en het windgeluid rondom de cabine. Zonder behuizing heeft de spiegel een eenvoudig en robuust ontwerp – ideaal
Een breder perspectief.
Achteruitkijken groothoekspiegel
voor bouw- en distributievoertuigen.
Een Scania cabine biedt met zijn grote ramen en smalle A-stijlen een panoramisch zicht naar alle kanten. Daarnaast zorgen de verstelbare spiegels en optionele camera’s rondom de cabine dat de chauffeur niet alleen het achteropkomende verkeer, maar ook alles rondom het voertuig goed kan zien. Frontzichtspiegel
Een frontzichtcamera ondervangt het Close-upspiegel. Vergemakkelijkt het manoeuvreren op plaatsen waar weinig ruimte is.
probleem van dode hoeken direct vóór de cabine. En een achteruitkijkcamera vergeClose-upspiegel
makkelijkt het aankoppelen van een oplegger en helpt ook om manoeuvreerschade of erger Frontzichtcamera als optie leverbaar. Gekoppeld aan een scherm in de cabine.
te voorkomen.
Frontzichtspiegel. Om alles direct vóór het voertuig te kunnen zien.
Een groothoekspiegel verbreedt het gezichtsveld en zorgt voor een beter zicht naast het voertuig.
Zowel de camera´s aan de voorzijde als de achteruitkijkcamera zijn gekoppeld
Achteruitkijkspiegel.
Camera
aan een speciaal scherm in de cabine. De achtercamera kan ook worden aangesloten op de grotere radio. De beelden zijn scherp en duidelijk.
SCANIA INTERIEUR
38-39
Vanaf de A-stijl tot rondom de portierramen kan zwarte contrasttape worden aangebracht, een stylingoptie die samen met de grille en de voorruit voor het karakteristieke uiterlijk van de Scania cabine zorgt. De tape loopt ook door over het gedeelte Noodstop
waar zich anders de zijramen zouden bevinden wanneer deze niet gespecificeerd zijn.
Lane Departure Warning
Een actieve veiligheidsbenadering. Scania richt zich op het voorkomen van ongevallen in plaats van alleen de gevolgen te verminderen en biedt een reeks technisch geavanceerde ondersteuningssystemen. Lane Departure Warning is een praktisch hulpmiddel dat de chauffeur waarschuwt als het voertuig de wegmarkeringen onbedoeld overschrijdt. Het systeem detecteert automatisch de wegmarkeringen en adviseert de chauf-
Een geïntegreerde zonneklep beschermt
feur wanneer de voertuigcombinatie te dicht bij de marke-
tegen direct zonlicht van opzij. Er is keus uit
ringen van de tegenovergestelde rijbaan of de berm komt.
twee soorten zonnekleppen voor opzij: een
Advanced Emergency Brake is een systeem die de
neerklapbare die aan een paneel boven het
chauffeur helpt om aanrijdingen te voorkomen. De truck
portier wordt bevestigd en een uitrolbare
scant de weg vooruit en als er kans is op een botsing,
zonnewering, die aan het portier bevestigd
wordt de chauffeur gewaarschuwd. Als de snelheid niet
is en dus niet in de weg zit bij het in- en
wordt verlaagd, remt het systeem automatisch om een
uitstappen. De zonnewering bedekt de hele
botsing te voorkomen.
breedte van het raam. Een uitwendige zon-
Adaptive Cruise Control helpt de chauffeur om voort-
neklep boven het voorraam behoort tot de
durend afstand te houden tot voorliggende voertuigen.
standaarduitrusting.
Het systeem kan worden ingesteld op tijdsruimten in vijf stadia, en maakt gebruik van motor, retarder en bedrijfsrem om de ingestelde afstand te behouden. De chauffeur ontvangt een waarschuwing op het display wanneer de afstand tot het voorliggende voertuig te klein is, zelfs wanneer de cruisecontrol niet is geactiveerd.
Veilige en verantwoorde werkomgeving. De ramen in uw Scania cabine zorgen niet alleen voor een optimaal zicht, maar zijn ook voorzien van ingebouwde bescherming. De verschillende soorten isolatie
• Voorruit met getint glas. De groene tint reflecteert de warmte en voorkomt verblinding van de chauffeur.
houden het geluid van buiten tot een minimum beperkt en voorkomen dat het
• Enkel glas. De cabine wordt geleverd met zijramen van enkel glas.
glas versplintert bij een ruitbreuk. Scania levert verschillende soorten ramen.
• Gelamineerd glas. Een plastic folie houdt het glas bij elkaar in geval van een
Ook zijn er extra ramen voor de zijkant en achterwand van de cabine verkrijgbaar voor een nog beter zicht en een gevoel van ruimte.
barst of breuk. • Dubbel glas. Twee lagen gehard glas met lucht ertussen. Beschermt tegen warmte en kou en zorgt voor goede geluidsisolatie. Is bijna niet kapot te krijgen. Voor het portierraam van de chauffeur en bijrijder.
Adaptive Cruise Control
SCANIA EXTERIEUR
In geweldige vorm. Bij iedere Scania is direct duidelijk zichtbaar dat de vorm in dienst heeft gestaan van de functie: elke lijn en elke ronding dient een bepaald doel. Alle cabines zijn aerodynamisch gevormd ter verlaging van de luchtweerstand en het windgeluid. Dankzij verschillende soorten verlichting voor verschillende condities is elke Scania cabine een lichtend voorbeeld op de weg. En met de ergonomische toegang tot de cabine en alle opbergruimtes en de gemakkelijk bereikbare inspectiepunten, kan veilig gezegd worden dat alle details tezamen voor iets groots zorgen. Iets groots om naar te kijken – en iets groots om te ervaren. En wat u ziet, is wat u krijgt – een cabine in geweldige vorm, die voor topprestaties zorgt, overdag en ‘s nachts.
40-41
SCANIA EXTERIEUR
42-43
De bovenkant van het dak vormt een groot platform dat op verschillende manieren te gebruiken is. Aan beide kanten kunnen dakrails worden aangebracht die van voor naar achteren doorlopen en waarop bijvoorbeeld zwaailichten en andere uitrusting kan worden aangebracht.
Een onweerstaanbare natuurkracht.
Op de dakrails kan ook een stalen dakrek met een draagvermogen van 200 kg worden aangebracht.
Voor een optimale luchtstroming is de cabine aan de voorkant smaller dan aan de achterkant. Door deze wigvorm is de luchtweerstand lager. De grote, afgeronde
Veiligheid voorop.
hoeken verwerken de wind van opzij. En de spoilers voor het dak en de zijkanten
Alle Scania-bumpers zijn ontworpen en geïntegreerd
leiden de lucht op efficiënte wijze langs het voertuig voor een lager brandstofverbruik
voor een optimale stroomlijning en veiligheid. Afhankelijk van de specificatie en werking zijn er
en een betere werkomgeving.
vier soorten bumpers verkrijgbaar. Lage, hoge en 50 mm uitstekende bumpers met extra verlichting voldoen aan de eisen voor onderrijbeveiliging aan de voorkant.
Lage bumper
De dakspoilers zijn leverbaar in twee uitvoeringen: 7 cm en 27 cm.
Lage bumpers zijn ontworpen voor hogere chassis. Hoge bumpers zijn het beste geschikt voor lagere chassis. Uitstekende bumpers van 130 mm van staal worden hoog op het voertuig gemonteerd. Geschikt voor trucks die een goed beschermde voorkant
De zijspoilers zijn verkrijgbaar in
vereisen. Voorzien van een stevige, ingebouwde
een breedte van 13, 43 of 51 cm.
trede en trekhaak voor 35 ton.
De zijspoilers van 43 en 51 cm
Uitstekende bumpers van 50 mm zijn geschikt
kunnen worden voorzien van een
voor voertuigen die een goed beschermde voorkant
lager verlengstuk.
vereisen. Hoog gemonteerd en helemaal van staal.
Hoge bumper
Voorzien van een optionele trekhaak met een capaciteit van 24 ton.
Zijspoilers zijn verkrijgbaar voor allerlei trekkercombinaties en worden geleverd in twee uitvoeringen
Uitstekende bumper 130 mm
en hoogten, 58 of 73 cm.
Uitstekende bumper 50 mm
SCANIA EXTERIEUR
44-45
De richting waarin de dakverlichting schijnt, is afhankelijk van de cabinehoogte. Bij de Topline cabines wordt de grote ruimte boven de voorruit aangelicht. Dit is dan ook een perfecte plaats om uw bedrijfslogo goed in de schijnwerpers te zetten. Bij de lagere cabines schijnt het licht in de richting van de spoilers op het dak.
Leidend licht. Verder kunnen er ook twee zwaailichten op
Goede verlichting is natuurlijk van essentieel belang uit veiligheidsoogpunt.
een aluminium stang op het dak worden
Voor uzelf, en voor de andere weggebruikers. Alle Scania cabines hebben de
gemonteerd. Dit is vooral handig bij toepas-
verlichting die nodig is om u in elke richting te leiden. Tegelijkertijd zegt
singen in de bouw: het voertuig is dan op de
de verlichting iets over het karakter van uw Scania – die onderscheidt zich
plaats van het werk zelfs van bovenaf onder een hoek zichtbaar.
namelijk duidelijk van zijn concurrenten, op heel veel manieren.
Er zijn vier verschillende verlichtingscombinaties leverbaar in de vernieuwde zonneklep. De breedteverlichting aan de uiteinden is standaard op alle cabines. Om het zichtveld nog verder te vergroten kunnen twee rechthoekige verstralers worden aangebracht in de externe zonneklep. Door hun hoge stand verlichten
1.
2.
1. 2. 3. 4. 5. 6.
H4 halogeen H7 halogeen Xenon Verstraler Mistlamp Verlichting overdag
3.
ze obstakels op de weg. De zonneklep kan in elke gekozen cabinekleur worden geleverd, en helemaal of gedeeltelijk worden gelakt.
4.
5.
6.
Onze trucks zijn standaard voorzien van led-
De koplampunit bevat richtingaanwijzers,
De bumper heeft vier lampuitsparingen. De bin-
veelichting. Ledlampen gaan langer mee dan
positieverlichting en zij-indicatoren. Koplam-
nenste twee worden gebruikt voor de verstralers,
gewone lampen en verlengen dus de bedrijfstijd.
punits zijn standaard voorzien van H4 halo-
die het gezichtsveld verlengen en alleen in com-
Ook zijn ze efficiënter en helpen ze kostbare
geen voor dimlicht en Xenon of H7 zijn optio-
binatie met grootlicht gebruikt kunnen worden.
brandstof besparen.
neel leverbaar. Xenon verbetert het zichtveld
De twee buitenste zijn bedoeld voor de mistlam-
in alle weerstypen, en geeft een krachtig
pen, die het licht minder fel maken bij mist,
licht dat minder vermoeiend voor de ogen is.
zware regen of sneeuwval en ook zonder groot-
De H7- en Xenon-opties zijn beide voorzien
licht gebruikt kunnen worden. De mistlampen
van dagrijverlichting met ledlampen.
kunnen worden vervangen door LED-dagrijverlichting om het voertuig nog beter zichtbaar te maken en de operationele kosten te verlagen.
SCANIA EXTERIEUR
46-47
De gehele grille is verrassend licht en gemakkelijk op te tillen. Van hieruit kan de chauffeur alle vloeistofniveaus controleren en is het luchtfilter
Voertuigcontroles gemakkelijk uit te voeren.
makkelijk bereikbaar. Elektrische zekeringen en relais zijn toegankelijk vanaf de binnenzijde van de cabine, waar ze veilig zijn en beschermd tegen vocht en vuil. Op de G- en R-serie slaapcabines is van beide zijden van de cabine toegang mogelijk tot een groot extern opbergvak onder het bed. Het vak is voorzien van verlichting en biedt een veilige en onopvallende plek om grote apparaten, schoonmaakmateriaal, gereedschap of persoonlijke voorwerpen op te bergen.
Een voertuigcheck voordat u de weg op gaat zorgt voor een veilige werkomgeving. Dankzij een goede bereikbaarheid van alle checkpunten kan de inspectie grondig en comfortabel plaatsvinden. Omgeven door externe bergruimten en een makkelijke instap in de cabine maakt het leven van de chauffeur alleen maar makkelijker.
Afhankelijk van de hoogte van de cabine zijn Voor een makkelijke toegang naar de opbouw
er twee of drie instaptreden. Elke trede heeft
kan een opstaptrede worden aangebracht die in
een antislipoppervlak en is ruim genoeg om
lijn loopt met beide portierkrukken. Deze optie
veilig en ergonomisch instappen mogelijk te
omvat ook handgrepen op het dak en achterop
maken. Voor hoge chassis bij werk in zware
de cabine voor optimaal gebruiksgemak.
omstandigheden kan een flexibele instaptrede worden toegevoegd om het instappen gemakkelijker te maken. Instapverlichting wijst de weg in het donker. Door de vormgeving, positie en kleur van de instapbeugels in de cabine is in- en uitstappen snel, gemakkelijk en veilig.
De onderkant van de grille van de cabine kan worden geopend en vormt een uniek, stevig platform om op te staan bij het schoonmaken van de voorruit, de camera en de extra lampen. Trucks met de uitstekende bumper van 130 mm hebben een nog robuustere vormgeving met een ingebouwde trede om op te staan. Deze voertuigen zijn ook voorzien van hulphandgrepen onder de voorruit voor houvast en stabiliteit.
SCANIA LOW ENTRY CABINE
48-49
Nog gemakkelijker in- en uitstappen. De cabine is gebouwd met één duidelijk doel voor ogen: het zo efficiënt mogelijk vervoeren van chauffeur en bemanning, zonder concessies te doen aan het kwaliteitsen comfortniveau dat een grotere cabine biedt. Het resultaat is een uiterst functionele cabine, zonder compromissen. Zo is de interieurafwerking op alle seizoenen berekend en is er meer dan voldoende ruimte voor het opbergen van de uitrusting en persoonlijke bezittingen van alle inzittenden. Natuurlijk heeft de Low Entry cabine twee instaptreden voor een veilige en snelle instap.
De cabine met lage instap heeft uitgebreide voorzieningen. De volledig instelbare stoelen en stuurkolom zorgen voor een plezierige rijervaring en er kunnen extra zitplaatsen worden toegevoegd voor passagiers.
De vloer is voorzien van een vaste rubberen
Twee instaptreden zorgen bij deze cabine voor
mat die waterproof is. Een drainagepunt
snel in- en uitstappen.
zorgt voor de afvoer van water dat van natte kleding afdruipt. Voor het interieur is een sterk, gemakkelijk te reinigen materiaal gebruikt.
SCANIA CREWCAB
50-51
Als iedere seconde telt. CrewCabs zijn primair ontworpen voor gemeente- en reddingsvoertuigen, waarbij een hoge snelheid en veel ruimte prioriteit hebben. De CrewCabs zijn in twee versies leverbaar, waarvan de grootste plaats biedt aan in totaal 9 mensen. Aangezien er veel mensen en uitrusting moeten worden vervoerd in situaties waarin elke seconde telt, hebben de CrewCabs hetzelfde comfort- en veiligheidsniveau als alle andere Scania cabines. De unieke portieren achterin bieden ook toegang tot een speciaal uitgerust interieur.
De CrewCab voor maximaal zes personen heeft een achterbank die plaats biedt aan vier mensen. De lange CrewCab heeft extra ruimte die het mogelijk maakt om achter de chauffeur en de voorpassagier naar achteren gerichte stoelen te plaatsen. Bij beide CrewCabs beschikken de passagiers achterin over eigen portieren, zodat zij snel kunnen in- en uitstappen, en zijn er twee opklapbare instaptreden.
Manschappencabines hebben een tweede rij opbergvakken voor passagiers onder de achterbank. Deze kunnen worden aangepast aan elektrische accessoires. Voor toepassingen als brandweerwagens zijn er veilige handgrepen voor extra veiligheid bij hoge snelheden. Optioneel kunnen cabineverwarming en airconditioning worden geïnstalleerd voor optimaal comfort.
SCANIA TECHNISCHE INFORMATIE
52-53
Korte cabines
Alle cabines op een rij.
Dagcabines
P
Slaapcabines
Laag
Normaal
Highline
Laag
Normaal
Highline
Laag
Normaal
Highline
Hoog of laag, een korte, dag- of slaapcabine. Scania levert alle varianten die nodig zijn om te voorzien in al uw behoeften op het gebied van rijden, rusten en slapen en om maximaal te genieten van het leven op de weg.
G
De P-serie cabines zijn comfortabel en bieden een maximale nuttige laadruimte, waardoor zij ideaal zijn voor de meeste distributiewerkzaamheden en lichtere toepassingen in de bouw. De ruime cabines uit de G-serie zijn uitgerust voor prijsbewuste internationale vervoerders of transportondernemers in de bouw. Nog meer binnenruimte, opbergruimte en stahoogte vindt u in onze R-serie cabines – waarbij
R Topline
de Topline het summum vormt.
Low Entry cabines en CrewCabs De Low Entry cabines en de CrewCabs zijn speciaal
De cabines met lage instap zijn leverbaar
ontworpen en uitgerust voor speciale doeleinden.
met drie verschillende dakhoogtes: laag,
Zij worden primair gebruikt voor gemeente- en
normaal en hoog. De CrewCabs zijn
reddingsvoertuigen die personen, lading en uit-
leverbaar met twee dakhoogtes.
rusting moeten vervoeren. Natuurlijk voldoen zij
Neem voor meer informatie contact op
aan dezelfde hoge veiligheidseisen als alle andere
met uw Scania dealer.
Scania cabines.
Met lage instap
CrewCab
Long CrewCab
SCANIA TECHNISCHE INFORMATIE
54-55
Kijk naar de ruimte en afmetingen.
Kies uw cabine. 1
2
3
4
5
6
7
8
P kort
2790 mm
1710 mm
1500 mm
1170 mm
460 mm
Nee
2
Nee
G kort
3030 mm
1710 mm
1500 mm
1320 mm
310 mm
Nee
3
Nee
2790 mm
1990 mm
1500 mm
1170 mm
460 mm
1 2)
2
Nee
310 mm
1
2)
3
Nee
2)
3
Nee
Korte cabines
Dagcabines P dagcabine G dagcabine
3030 mm
1990 mm
1500 mm
1320 mm
3100 mm
1990 mm
1500 mm
1480 mm
150 mm
1
P laag
2790 mm
2260 mm
1500 mm
1170 mm
460 mm
1 3)
2
Nee
G laag
3030 mm
2260 mm
1500 mm
1320 mm
310 mm
1 3)
3
Ja 4)
R laag
3100 mm
2260 mm
1500 mm
1480 mm
150 mm
1 3)
3
Ja 4)
P Normaal
3030 mm
2260 mm
1700 mm
1390 mm
460 mm
1 3)
2
Nee
3)
3
Ja 4)
R dagcabine Slaapcabines
G Normaal
3270 mm
2260 mm
1700 mm
1530 mm
310 mm
2
R Normaal
3340 mm
2260 mm
1700 mm
1690 mm
150 mm
2 3)
3
Ja 4)
P Highline
3230 mm
2260 mm
1910 mm
1590 mm
460 mm
1 3)
2
Nee
3)
3
Ja 4)
G Highline
3470 mm
2260 mm
1910 mm
1740 mm
310 mm
2
R Highline
3540 mm
2260 mm
1910 mm
1900 mm
150 mm
2 3)
3
Ja 4)
R Topline
3860 mm
2260 mm
2230 mm
2220 mm
150 mm
2 3)
3
Ja 4)
Low Entry Cabine normaal
2970 mm
2260 mm
1680 mm
1570 mm
625 mm
Nee
2
Nee
CrewCab
2800 mm
3120 mm
1500 mm
1170 mm
460 mm
Nee
2
Nee
Lange CrewCab
2800 mm
3420 mm
1500 mm
1170 mm
460 mm
Nee
2
Nee
Low Entry Cabine en CrewCabs
1. Totale hoogte 1) 2. Totale lengte 3. Vloer tot dak, voetenruimte 4. Vloer tot dak, midden van d cabine 1)
5. Vloerhoogte, midden van de cabine 6. Optioneel bed 7. Instaptreden 8. Van buitenaf bereikbare opbergruimte
2)
Optionele rustvoorzieningen Breedte rustbankje: 500 mm.
3)
Breedte bed (bovenste bed optioneel): P-series: onderste bed 700 mm. G-series: onderste bed 700 mm, bovenste bed 600 mm. R serie: onderste bed: 800 mm, uittrekbaar bed: 700–900 mm, bovenste bed: 600 of 700 mm.
4)
Hoogte: 376 mm. Breedte: 600 mm. Capaciteit: 426 liter (G-serie), 383 liter (R-serie).
Afhankelijk van chassishoogte en bandenmaat.
