MEDIA DOSSIER ADVERTENTIETARIEVEN PRINT & WEBSITE

MEDIA DOSSIER

ADVERTENTIETARIEVEN PRINT & WEBSITE

2016

VERSTERK UW MERK Laat Automation Magazine klanten naar u toe leiden Met een driemaandelijks tijdschrift in het Nederlands en het Frans, en een dagelijkse stroom industrienieuws op de eigen tweetalige website, is Automation Magazine in België de marktleider voor informatie over industriële automatisering en aandrijftechniek.

AUTOMATION MAGAZINE IN PRINT

Tarieven per inlassing krachtige beweging planetaire aandrijving, hydrauliek en lieren

Automation Magazine heeft een oplage van 11.000 exemplaren, waarvan 8.000 in het Nederlands en 3.000 in het Frans. Als driemaandelijks vaktijdschrift is het reeds 45 jaar dé belangrijkste referentie voor nieuws over industriële automatisatie en aandrijftechniek.

6.005 euro

1/1 pagina 210 B x 297 H mm + 3 mm afloop

4.000 euro

1/2 pagina liggend 190 B x 130 H mm

2.470 euro

1/2 pagina staand 90 B x 265 H mm

2.470 euro

1/4 pagina staand 90 B x 130 H mm

1.425 euro

scan de interactieve content

Brevini Group Benelux brengt u verder Wij bieden een compleet product- en kennisportfolio op het gebied van aandrijving en hydraulica. Door voortdurende innovatie garanderen wij duurzame en betrouwbare producten die voldoen aan de hoogste kwaliteitseisen. Zo zorgt Brevini Group Benelux dat u krachtig in beweging blijft. [email protected] / +31 172 47 64 64 / www.brevini.nl

FIMOP/BELGITRANS

EEN NIEUW TIJDPERK VOOR AUTOMATION MAGAZINE ‘We zullen verdrinken in informatie en hunkeren naar kennis’, schreef John Naisbitt in zijn boek Megatrends uit 1982. FIMOP en Belgitrans willen u inspireren met de juiste, relevante informatie.

Integrated drive systems partner

Automation Magazine wordt verspreid in België, Nederland, Duitsland, Luxemburg en Frankrijk. Elk nummer van Automation Magazine wordt na verschijning ook gedigitaliseerd en gepubliceerd op het internet. Zo verkrijgt de adverteerder een dubbele zichtbaarheid.

De inmiddels 86-jarige Naisbitt voorspelde haarscherp de huidige informatiemaatschappij met alle negatieve ‘infobesitas’-uitwassen, want we worden dagelijks overspoeld met nutteloze informatie. Automation Magazine wil zowel in print als digitaal de Belgische marktleider zijn voor relevant nieuws over industriële automatisering en aandrijftechniek. Het is de ambitie van Automation Magazine om u telkens met dit nieuws te inspireren. Voor het volgende nummer 202 dat in december verschijnt, willen we dit doen rond het thema ‘Veiligheid’, en dit in alle deelgebieden waarin de leden van FIMOP en Belgitrans actief zijn.

SEPTEMBER 2015

NR 201

Automation Magazine startte in mei 1970 onder de naam Hydropneuma. Pas in 2002 duikt ‘Automation’ in de titel op – om FIMOP en Belgitrans samen te brengen – en tot het vorige feestnummer 200 prijkte er nog een kleine boventitel met ‘Hydropneuma’ op de cover. Dat is nu niet meer het geval want een nieuw tijdperk voor Automation Magazine is aangebroken.

Servomotoren & Drives

De nieuwe richting wordt ook in de verf gezet door de subtiele verandering van het logo van Automation Magazine. De contrastkleuren blauw en rood blijven in de titel aanwezig en verhogen de herkenbaarheid, maar de titel wordt strakker en opvallender.

Uit voorraad

‘De vette hoofdletters maken de titel krachtiger en hedendaagser. Zonder echt radicaal te breken met het verleden – daar is de opgebouwde reputatie van Automation Magazine te kostbaar voor – krijg je een

VERMEIRE TRANSMISSIONS + 32 (0)87 32 23 60 [email protected] www.vermeire.com

VERMEIRE ANDRIJVINGEN + 32 (0)9 222 57 61 [email protected] www.vermeire.com

VERMEIRE SARL + (352) 26 52 13 01 [email protected] www.vermeire.com

SERAX TRANSMISSIONS 0 825 827 124 [email protected] www.serax.fr

MAGAZINE TRIMESTRIEL

T L’AUTOMATISA TION INDUSTRIELL

E ET LA TECHNIQUE

Nr. 204: HYDRAULIEK, PNEUMATIEK EN TRANSMISSIES IN PRETPARKEN

NR 201

WOORD SVEN CORNU

Vooral de pneumatische markt moet rekening houden met de opkomst van de lineaire elektrische aandrijvingen. Dit komt hoofdzakelijk doordat de omzet van de lineaire elektrische aandrijvingen al meer dan tien procent van de omzet van de pneumatische markt bedraagt. Ook kent deze markt een stevigere groei in 2014 tegenover het jaar voordien: +4,8 procent tegenover -3,2 procent voor de pneumatische markt. Dit

Pneumatiek daarentegen heeft als voornaamste voordeel dat de componenten eenvoudig en goedkoop zijn. Met een eenvoudige installatie en een medium dat eenvoudig te verkrijgen en te transporteren valt, biedt dit een grote bedrijfszekerheid. Zo bereikt pneumatiek de tweede plaats met zijn marktaandeel. De groeitrend bij lineaire elektrische aandrijvingen valt te duiden doordat er meerdere en nauwkeurigere positioneringen mogelijk zijn en het rendement hoger

ligt. Deze twee voordelen worden almaar belangrijker in de industrie die rekening houdt met precisie, besparing en milieu. Toch ligt de aankoop van lineaire elektrische aandrijvingen zo’n tien keer hoger dan bij pneumatiek, waartegenover staat dat het onderhoud goedkoper is. Voor het onderhoud van lineaire elektrische aandrijvingen is technische expertise vereist. Elektrische aandrijvingen zijn complementair met pneumatische aandrijvingen zeker voor langere slaglengtes, nauwkeurige positionering en dynamische toepassingen, maar de concurrentie tussen beide wordt alsmaar groter. De aanbieders van pneumatische aandrijvingen moeten rekening houden met een stijgende populariteit van de elektrische aandrijvingen zeker indien de kostprijs van deze laatste verder daalt. Auteur: Sven Cornu, student Elektromechanica AP Hogeschool Antwerpen.

komt hoofdzakelijk door de substitutie van pneumatische aandrijvingen door lineaire elektrische aandrijvingen. Verder spelen ook andere factoren zoals vooren nadelen en keuzecriteria in aankoop, een belangrijke rol in deze marktverandering. Deze factoren werden aan de hand van een kwalitatief onderzoek gecontroleerd. Door middel van een steekproef enquête bij endusers en machinebouwers die gebruik maken van pneumatiek, hydrauliek en/of elektrische aandrijvingen. Wat is voor de gebruiker belangrijk (in de keuze van product, leverancier, dienst ...)? En waarom? PneumatieK HeeFt gRote BeDRIJFSzeKeRHeiD Door de resultaten te vergelijken met het kwantitatief onderzoek kan Sven Cornu de oorzaak van de rangschikking weergeven. Deze relaties geven aan waarom de hydraulische markt op nummer 1 staat, gevolgd door respectievelijk de pneumatiek en de lineaire elektrische aandrijvingen.

HYDRauLiSCHe maRKt Kent amPeR ConCuRRentie Dankzij de medewerking van 13 gerenommeerde bedrijven waaronder vier FIMOP-leden en twee Belgitrans-leden verkregen we een totaalbeeld van de Belux markt. Dit komt

D’ENTRAÎNEME

reinigen treinen

7

overheerst, is te wijten aan de grootte van de afzetmarkt, die duidelijk veel hoger ligt dan voor lineaire elektrische aandrijvingen en/of de pneumatische markt. Wat te verklaren valt door het wijdere toepassingsgebied voor hydrauliek dan voor lineaire elektrische aandrijvingen. Ook heeft hydrauliek het voordeel veel grotere krachten aan te kunnen terwijl ze hun nauwkeurigheid blijven behouden.

De reden waarom de hydraulica de markt

NT 18

SEPTEMBRE

p27 - Hogescholen enthousiast over Industrial Automation Academy (IAA) p33 - Newson wil wereldleverancier actuatoren worden p39 - Festo en Laborex

www.magenta-uitgeverij.be

AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2015

neer op een totale omzet van 7,6 miljoen euro. Wanneer dit cijfer vergeleken wordt met het marktaandeel van de pneumatische en hydraulische markt geeft dit een indicatie van het belang van deze technologie. Zo geeft de vergelijking weer dat de hydraulische markt amper concurrentie kent van de lineaire elektrische aandrijvingen. (Verhouding: 0,25 procent van de hydraulische omzet.)

Er werd gestart met de productscope vast te leggen. Dit marktonderzoek is gebaseerd op vier segmenten. De linear actuators, de linear tables, de rod-style actuator met een duty cycle groter dan 70 procent en de rodstyle actuator met een duty cycle kleiner dan 70 procent. Voor deze actuatoren geldt dat enkel het mechanische gedeelte in aanmerking kwam voor het onderzoek. Motoren en drives werden dus niet opgenomen in de studie.

CONCERNAN

NR 201

DOSSIER ROBOTICA

onDeRzoeK

In deze continue veranderende industriële tijden komen technologieën als lineaire elektrische aandrijvingen sterker op de voorgrond. De vraag is of de pneumatische en hydraulische markten stand houden tegen deze opkomende markt. FIMOP liet daarom het marktaandeel en klantenbehoeften van lineaire elektrische aandrijvingen onderzoeken.

19

automation magazine september 2015

2015

PRODUCTEN

UITBREIDING EXLAR ROLLERSCREW SERVOACTUATOREN

Nr. 205: ECO ENGINEERING

MET 56 SMEERVRIJE GLIJLAGERS IN EEN CABRIO DE WERELD ROND De reis is ten einde en ‘iglidur on tour’ was een succes. Meer dan één jaar lang was de oranje cabrio onderweg en legde op vier continenten ruim 100.000 km af. De auto doorkruiste stoffige woestijnen en bezocht megacitys, trotseerde kou en regen, overleefde gaten in het wegdek in India en beijzelde straten in Noorwegen.

DOSSIER ROBOTICA

Nr. 206: COST CUTTING

De missie van deze kleine, oranje wagen? De belastbaarheid van de smeer- en onderhoudsvrije glijlagers van de motion plastics-specialist igus testen. De Keulse onderneming trekt nu haar conclusies uit deze avontuurlijke tocht.

DOSSIER ROB

OTIQUE

‘Les PME do ivent opte pour la robo tisation’ r

p27 - Hogescholen enthousiast over Industrial Automation Academy (IAA)

p39 - Festo en Laborex reinigen treinen

Veiligheid op z’n scherpst !

60 jaar innovatie met Stäubli Omdat de veiligheid van uw personeel prioritair is en omdat uw pneumatische apparatuur steeds beter moet presteren, innoveert Stäubli continu het volledige persluchtgamma.

Ontdek al onze persluchtoplossingen op www.compressed-air-couplings.com

– P309959

p33 - Newson wil wereldleverancier spiegelactuatoren worden

De nieuwe FT45 lineaire rollerscrew actuator van Exlar levert een continue kracht tot 44,5 kN, en vult hiermee het gat op tussen de bestaande FT35 en FT60 actuatoren.

Ontkoppeling met anti-zweepslag, perfecte afdichting, optimaal debiet, ergonomie en duurzaamheid zijn dermate geavanceerd dat ze u een maximale efficiëntie en veiligheid garanderen.

Périodique trimestriel de FIMOP & Belgitrans Septembre - octobre – 45e année - novembre 2015, Distribution Turnhout

Driemaandelijks tijdschrift van FIMOP & Belgitrans - 45e jaargang September - oktober - november 2015, Afgiftekantoor Turnhout - P309959

‘KMO’s moeten kiezen voor robotisering’

4.800 euro achtercover

‘KMO’s moeten kiezen voor robotisering’

LineaiRe eLeKtRiSCHe aanDRiJVingen: oPPoRtuniteit oF BeDReiging?

‘De aanbieders van pneumatische aandrijvingen moeten rekening houden met een stijgende populariteit van de elektrische aandrijvingen zeker indien de kostprijs van deze laatste verder daalt.’

SEPTEMBER 2015

Zij ondersteunen de verandering en met hun expertise en professionaliteit waarborgen ze de continuïteit en kwaliteit van het magazine. In de toekomst wil FIMOP/ Belgitrans de redactieraad verder uitbouwen met nog andere experts.

‘Het nieuwe logo behoudt de rijke geschiedenis van Automation Magazine, maar maakt het magazine frisser, trotser en krachtiger.’

Voor een student Elektromechanica TechnischCommercieel Adviseur (TCA) aan de Artesis Plantijn Hogeschool te Antwerpen werd dit een ideaal onderwerp voor een bachelorproef. Zo kreeg Sven Cornu de kans om zijn commerciële vaardigheden en technische kennis verder te ontwikkelen.

DRIEMAANDELIJKS TIJDSCHRIFT OVER INDUSTRIËLE AUTOMATISERING EN AANDRIJFTECHNIEK

Tot slot past hier namens FIMOP/Belgitrans een hulde aan de leden van de redactieraad van Automation Magazine: voorzitter Yves Meulenijzer, Ing. Roger Stas – jarenlang de verantwoordelijke uitgever van Automation Magazine – Ing. René Decleer – oudvoorzitter van FIMOP – Ludo De Groef van Belgitrans en verantwoordelijk coördinator Hugues Maes.

DRIEMAANDELIJKS TIJDSCHRIFT OVER INDUSTRIËLE AUTOMATISERING EN AANDRIJFTECHNIEK

De opmars van lineaire elektrische aandrijvingen in de pneumatische en hydraulische industrie wint aan belang. Dit zorgt voor kansen zorgt maar vormt mogelijk ook een bedreiging. De vereniging van fabrikanten en invoerders van materiaal voor industriële hydraulica, pneumatica en automatisering, FIMOP vzw, vond het opportuun om de markt van de lineaire elektrische aandrijvingen in kaart te brengen en hierover haar leden te informeren.

THEMA REDACTIONELE DOSSIERS 2016 PRINT MAGAZINE

frissere stijl en het nieuwe ‘Anvers’-lettertype maakt het magazine toegankelijker. Inhoudelijk willen we altijd de mens centraal stellen en aan de lezers vooral concrete technische toepassingen tonen’, aldus JeanCharles Verwaest die met Magenta Uitgeverij de nieuwe realisator is.

Driemaandelijks tijdschrift van FIMOP e Afgiftekantoor Turnhout - P309959 & Belgitrans - 45 jaargang

Uit enquêtes van onder meer Agoria en Indumation blijkt dat Automation Magazine het meest gelezen vakblad is in de wereld van de automatisatie. Automation Magazine verschijnt in maart, juni, september en december. Het wordt op naam verstuurd naar de directie en technische kaderleden van Belgische en buitenlandse industriebedrijven.

Nr. 203: KWALITEITSCONTROLE

2/1 pagina 420 B x 297 H mm + 3 mm afloop

De Exlar FT elektrische actuatoren worden toegepast in een uitgebreide reeks van lineaire toepassingen, dankzij de geleverde continue krachten tot 178 kN, snelheden tot 1.500 mm/s en beschikbare slaglengtes van 150 tot 1.200 mm. De Exlar FT actuator kan toegepast worden met een grote verscheidenheid aan servomotoren. IDEAAL ALTERNATIEF VOOR HYDRAULISCHE CILINDERS De Exlar FT actuator heeft een hoge duwkracht en kan ingezet worden voor bij hoge snelheid. De zeer robuuste actuators zijn compact en mede daardoor een ideaal alternatief voor hydraulische cilinders. De FT45 is voorzien van de volgende belangrijke punten: een IP65 bescherming standaard op alle configuraties, een vereenvoudigde motormontage en riemspanning/onderhoud dankzij het pulley opspansysteem, eenvoudig smeren zonder demontage dankzij de vetsmeernippel, en een vereenvoudigd onderhoud/vervanging van de afdichtingen door een afneembare voorflens geleiding.

p27 - Les écoles supérieures se montrent enthousiastes quant Automation Academ à l’Industrial y (IAA) p33 - Newson veut devenir fournisseur mondial d’action neurs de miroir p39 - Festo et Laborex nettoien t des trains

www.mijnsbergen-atb.eu

Stäubli Benelux – Tél. : +32 56 36 40 03 – Email : [email protected]

40

Op 56 lagerplaatsen werd het iglidur on tour-voertuig voorzien van igus-componenten: bij het rempedaal, de ruitenwissers en de elektrische raambediening, in de schakelmodule, in de stoelconsole, bij de handrem, in de startgenerator, bij het vouwdak en in de motor op de smoorklep. In januari 2014 startte de grote reis. De cabrio bezocht wereldwijd klanten, beurzen en igus-filialen. De eerste stop was India, waar in totaal 5.000 km afgelegd werd en ondertussen meer dan 80 klanten met een bezoek werden vereerd. Andere stops waren China, Zuid-Korea, Taiwan en Japan, voordat de cabrio keurig op tijd naar het wereldkampioenschap voetbal in Brazilië vertrok. Na een rit door Canada en de USA, doorkruiste de tour Europa, door Frankrijk, Groot-Brittannië, Polen, Spanje, haast geen land dat niet werd bezocht. Op een zeker moment was de auto nog in Zwitserland, om kort daarna alweer in Noorwegen te zijn. GEEN ERNSTIGE SLIJTAGESPOREN De afsluiting van de tour vond plaats op de Hannover Messe 2015. De componenten van de auto werden ter plaatse getoond en onder leiding van Karl Weinmeister informeerde het team de bezoekers over de belevenissen tijdens de tour. Voorafgaand aan deze gelegenheid, werden de de glijlagers verwijderd en uitvoerig gecontroleerd op slijtage. Het resultaat van deze eenmalige belastingtest was duidelijk, hoewel niet geheel onverwacht. ‘Geen van de 56 geïnstalleerde lagers had ernstige slijtagesporen’, benadrukt Gerhard Baus, zaakwaarnemer glijlagertechniek bij igus. ‘Maar wij wisten zeker dat de glijlagers stand zouden houden in de meest bijzondere toepassingsgebieden en onder de meest uitzonderlijke omstandigheden. Reden daarvoor is niet alleen onze lange ervaring op het gebied van motion plastics, maar ook de resultaten van

Het oranje wagentje van igus bolde de wereld rond en hield bij een eerste etappe halt op de AutoExpo in New Delhi (India). Er werd op het Indische continent zo’n 5.000 kilometer gereden. het testlab waarin we meer dan 10.000 tribologisches tests per jaar uitvoeren. Daardoor geven we de klant voorspelbare en gecontroleerde veiligheid voor hun gewenste toepassing.’ GERING GEWICHT VAN POLYMEERMATERIAAL Tijdens de reis om de wereld heeft het ‘iglidur on tour’team klanten gevraagd waarom hun keuze op ‘motion plastics’ van igus is gevallen. Een van de meest genoemde redenen waren de zelfsmerende eigenschappen van het materiaal, de daaraan gerelateerde onderhoudsvrijheid, en de vocht- en vuilbestendigheid. De klanten uit de automobielbranche onderworpen de compacte auto aan een nauwkeurig onderzoek. Hier wordt vooral het geringe gewicht van het polymeermateriaal als onderscheidend voordeel gezien. Iglidur-glijlagers reduceren het gewicht van elke lagerlocatie met een factor 7 als metalen lagers kunnen worden vervangen. ‘Ook voor ons als team was het een groot avontuur’, aldus Karl Weinmeister. ‘We hebben zoveel verschillende toepassingen en industrieën leren kennen, waarin motion plastics van igus gebruikt kunnen worden, maar ook de verschillende landen en culturen.’ Voor elke afgelegde kilometer hebben igus en de regionale nevenvestigingen, met een euro lokale goede doelen ondersteund. Ook nu het officiële gedeelte van de tour beëindigd is, is het oranje autootje uit Keulen binnenkort misschien weer op straat te zien. www.igus.com 41

AUTOMATION MAGAZINE SEPTEMBER 2015

AFGIFTE ADVERTENTIES EN PUBLICATIEDATA 2016 PRINT MAGAZINE

deadline afgifte advertentie publicatie

Nr. 203

vrijdag 26 februari 2016

maart 2016

Nr. 204

vrijdag 27 mei 2016

juni 2016

Nr. 205 Nr. 206

vrijdag 2 september vrijdag 25 november

september 2016 december 2016

researcher Wim Lemkens (l.) en professor Peter Slaets (r.).

ZORA, MARIO, PEPPER EN DE ANDEREN … Het grote publiek raakt er via de media stilaan mee vertrouwd: Zora, Mario, Yumi, Pepper … Het zijn namen van robots die ons leven makkelijker moeten maken. Ook in de industrie raken ‘humanoids’ ingeburgerd. In 2014 werden er wereldwijd 179.000 industrierobots verkocht. Masayoshi Son – de tweede rijkste Japanner – van technologieholding Softbank stelde recent Pepper voor, een robot voor kantoorwerk. ‘Pepper is de eerste robot die emoties van mensen kan interpreteren. Hij kan eenvoudige taken van administratief personeel of het onthaal van receptionisten overnemen’, vertelde Son aan de pers. Gasten van het Ghent Marriott Hotel worden voortaan verwelkomd door de mensachtige robot Mario. Hij is het broertje van Zora, de zorgrobot die reeds wordt ingezet in woonzorgcentra en ziekenhuizen. Hotelrobot Mario spreekt 19 talen en werkt aan de balie. Mario en Zora zijn producten van de robotmakers QBMT uit Oostende. Dat bedrijf is ook lid van de dit jaar opgerichte Belgische Federatie voor Robotica. De woordvoerster van deze vzw is voormalig VTM-gezicht en exnieuwsanker Lynn Wesenbeek. In het Nederlandse Eindhoven levert de start-up Smart Robotics robots als uitzendkracht. ‘We ontwikkelen robot-onafhankelijke software en interfaces waarmee 14

ZES REGELS VOOR GOED ROBOTGEBRUIK robots slim kunnen worden ingezet in de productie of logistiek’, aldus mede-oprichter Mark Menting. Smart Robotics koopt of least de robothardware bij robotmakers, stopt er zelfontwikkelde software in en verhuurt de robots vervolgens aan klanten. mensen en werkpaarden

‘In het jaar 1900 telde Amerika 21 miljoen paarden. In 1960 waren er nog amper drie miljoen paarden over want door de uitvinding van de verbrandingsmotor waren werkpaarden overbodig geworden. Mensen gaan nog niet de werkpaarden achterna, maar ze moeten zich wel voorbereiden’, voorspellen Erik Brynjolfsson en Andrew McAfee in hun bestseller ‘The Second Machine Age.’ Het ziet ernaar uit dat in fabrieken mens en machine als ‘co-collega’s’ gaan samenwerken. De robot Yumi van het Zwitserse industrieconcern ABB – één van de grondleggers van de mondiale industriële robotica – was dé grote ster op de Hannover Messe dit jaar. Heel wat grote spelers investeren in deze toekomstmarkt: van Güdel en Stäubli in Zwitserland, tot Kawasaki, Mitsubishi FANUC en Epson in Japan, Comau in Italië en KUKA in Duitsland. De Keulse kunststofspecialist igus heeft een robolink D bouwdoos met een rechtstreeks aangedreven

scharnierarm van kunststof en aluminium. Hiermee kunnen klanten zelf vierassige robots bouwen voor amper 1.500 euro. Vansichen Lineairtechniek uit Hasselt zet alvast volop in op de bouw van robottracks, voor een perfecte beweging van robots tussen verschillende werkstations. eerste robot met ‘gevoel’

De Belgische tak van KUKA in Houthalen is inmiddels uitgegroeid tot het grootste robotcentrum in de Benelux. Hier is men bijzonder trots op de LBR iiwa, die een nieuw hoofdstuk inluidt van de industriële robotica. LBR staat voor LeichtBauRoboter en iiwa voor ‘intelligent industrial work assistant.’ De LBR is de eerste seriematig geproduceerde krachtgestuurde robot die ingezet mag worden in Human Robot Collaborativetoepassingen (HRC). Deze flexibele robot kan op ‘gevoel’ monteren. Door de vele sensoren zal de robot alles in zijn omgeving detecteren en daarop inspelen. De LBR is dan ook uitstekend geschikt om breekbare en gevoelige materialen te monteren zonder deze te beschadigen. www.softbank.jp www.smartrobotics.nl www.qbmt.be www.igus.com www.fanuc.eu www.vansichen.be www.kuka.be

Docent Peter Slaets van Groep T Hogeschool gaf tijdens de beurs Vision & Robotics in het Nederlandse Veldhoven tips voor een efficiënt energieverbruik van machines. Groep T Hogeschool (KU Leuven - UC Leuven-Limburg) was aanwezig op de jaarlijkse Vision & Robotics vakbeurs in Eindhoven en presenteerde daar het Optimusproject. Groep T ontwikkelde een softwareprogramma waarmee KMO’s kunnen onderzoeken of robotgebruik voor hen interessant is. Zo krijgt de ondernemer een zicht op de investeringkost, de terugverdientijd en het prijskaartje van het onderhoud.

4. Targets niet in de uiterste In een derde deel onderzocht grenzen van het bereik plaatsen Groep T de juiste ‘bin picking’ (tot 50 procent besparing). programmatie, zodat bedrijven 5. Probeer grote rotaties van de ook hier via software en simulaties eerdere assen (1 en 2) te beperken. kunnen controleren wat voor hen 6. Vermijd inefficiënte configuraties, de voordeligste investering is in dit is typisch zichtbaar als een automatisatie. grote rotatie van één of meerdere assen die resulteert in slechts een www.groept.be kleineB(NL)-1071-BRG verplaatsing van het tcp. 90x130M_B(NL)-1071-BRG 90x130M 03.09.15 16:44 Seite

Smeringsvrije lagers makkelijk gemaakt

Een tweede onderdeel van het Optimus-project is het onderzoek naar energie-efficiënter robotgebruik. Onderzoeker Peter Slaets en zijn team stelden hier zes vuistregels voor op: 1. Joint bewegingen in plaats van lineaire bewegingen (10-15 procent besparing). 2. TCP (Transmission Control Protocol) snelheden tussen 100 mm/S en 1000-2000 mm/s (tot 75 procent besparing). 3. Beperk de nauwkeurigheid van de beweging waar deze minder belangrijk is (tot 40 procent besparing).

Draaien, zwenken, oscilleren, lineair verschuiven en bewegen met smeringsvrije kunststof glijlageroplossingen van igus . Smeringsvrij, lange levensduur en kosteneffectief voor een brede waaier aan toepassingsgebieden. igus.be/dry-techLager ®

Bezoek ons: Aquarama Trade Fair 2015 Leuven-Haasrode – Hal 34 Tel. 016-31 44 31 Fax 016-31 44 39

automation magazine september 2015

plastics for longer life

®

15

TECHNISCHE GEGEVENS De adverteerder levert de zelf opgemaakte advertentie aan conform de drukvereisten: beelden minimaal 300 dpi, advertentie weggeschreven in pdf (lettertypes en voorbeeldprint insluiten) 2.400/3.600 pixels per inch. Het materiaal kan worden aangeleverd via [email protected]. Bij een vraag naar opmaak door de eigen lay-out van Automation Magazine wordt een extra kost van 150 euro aangerekend.

ADVERTEREN? Contacteer Jean-Charles Verwaest, tel. +32(0)475 44 57 91 of stuur een e-mail naar [email protected]

AUTOMATION MAGAZINE DIGITAAL De website Automation-Magazine.be is uw partner om op een snelle en efficiënte manier uw nieuws en productinformatie te verspreiden. De website is responsive opgebouwd zodat al het nieuws overzichtelijk kan worden opgevraagd via desktop computer, laptop, tablet en smartphone. Op Automation-Magazine.be verschijnt dagelijks relevant nieuws uit de industrie, alsook nieuws van de leden van FIMOP en Belgitrans. Bedrijven uit de industrie kunnen gratis hun persberichten en nieuws publiceren op de website. Voor commerciële berichten zoals productlanceringen wordt er voor de publicatie een kleine vergoeding gevraagd. Voorts kunnen bedrijven zich via een betalende profielpagina voorstellen, dossiers en white-papers insturen en is er plaats voorzien voor opleidingen en een agenda. De website heeft een open Forum dat gegroepeerd is rond zes expertisegebieden: hydraulica, pneumatica, elektrische aandrijving, mechanische aandrijving, motion control, en meet- en regeltechniek. Hiermee wil Automation-Magazine.be in België alle informatie over techniek, industriële automatisatie en aandrijftechniek bundelen en een open digitaal platform zijn voor alle betrokkenen uit de industriële sector.

TARIEVEN REDACTIONEEL publicatie nieuws

=

gratis

publicatie in agenda

= 60 euro

publicatie white-paper

=

60 euro

publicatie van een productlancering

=

110 euro

publicatie in de categorie Beurzen

=

110 euro

publicatie in de categorie Opleidingen = 110 euro publicatie in de categorie Vacatures

=

110 euro

Er is een verdubbeling van de kostprijs voor een publicatie in beide landstalen NL en FR. Alle bestelde artikelen worden meteen in hun categorie gezet, maar verschijnen ook eerst in de slider op de homepage van Automation-Magazine.be. Vervolgens worden ze ook in de categorie Actueel gepubliceerd. Dat is een garantie voor een maximale zichtbaarheid. De teksten blijven op de website staan, wat goed is voor uw SEO en een voordelige Google ranking.

TARIEVEN PUBLICITEIT

breedte hoogte prijs

tijd

kleine verticale reclamebanner (NL/FR)

179

65

350 euro

3o dagen

grote horizontale reclamebanner (NL/FR)

1306

191

1.200 euro 30 dagen

opname gegevens in uitgebreid bedrijfsprofiel (NL/FR)

2.450 euro 5 jaar

www.automation-magazine.be

ADVERTEREN? Contacteer Jean-Charles Verwaest, tel. +32(0)475 44 57 91 of stuur een e-mail naar [email protected]

AUTOMATION MAGAZINE MEDIACOMBINATIES

INTERNATIONAAL ADVERTEREN

Trouwe adverteerders en leden van FIMOP en Belgitrans komen in aanmerking voor een korting bij advertenties in de printversie van Automation Magazine. Voor coöperanten bedraagt deze korting zelfs 30 procent. U kan ook kiezen voor het nieuwe statuut van coöperant PLUS en met een extra advertentiebedrag van 2.500 euro het hele jaar door prominent zichtbaar zijn op de website Automation-Magazine.be.

FIMOP is lid van het Europees Comité voor Hydraulica en Pneumatica CETOP. Met Automation Magazine zetten we uw merk en producten samen met partner CETOP ook internationaal in de kijker. Graag bespreken we met u alle mogelijkheden voor een internationale campagne.

Via vaste formules of uitgewerkte voorstellen op maat, zorgen we ervoor dat uw marketingbudget optimaal wordt besteed. Uw drukwerk of gadget mee verzenden met Automation Magazine? Uw boodschap prominent op onze cover plaatsen? Laat u adviseren voor een combinatie van de verschillende mogelijkheden.

ALGEMENE GEGEVENS Alle prijzen zijn exclusief 21 procent BTW. Betaling 30 dagen na verschijning. De adverteerder stelt zich hoofdelijk borg voor de betaling van de facturen van zijn reclamebureau.

FORMULES 4 inlassingen lid FIMOP /Belgitrans coöperant vier inlassingen mininum 1/4 pagina

coöperant PLUS vier inlassingen mininum 1/4 pagina + 2.500 euro

-5 % korting -10 % korting -30 % korting (print) (print) (print)

-30 % korting (print) bedrijfsprofielpagina (5 jaar) logo 1 jaar op homepage logo 1 mnd op kleine banner wekelijks 1 commercieel bericht

Kortingen kunnen niet worden gecumuleerd.

WAAROM ADVERTEREN? - Automation Magazine is in België marktleider in nieuws over industriële automatisatie en aandrijftechniek. Het blad heeft een specifiek doelpubliek: technici in alle sectoren van de maakindustrie. - Onze 11.000 geselecteerde lezers kiezen ervoor Automation Magazine te ontvangen en hebben een grote interesse in nieuws over industriële automatisering en aandrijftechniek. - Deze lezers hebben behoefte aan informatie uit de sector en/of willen meer concreet oplossingen vinden voor verschillende uitdagingen en mogelijkheden op de markt. - Enquêtes door Agoria en Indumation stellen vast dat Automation Magazine het meest gelezen vakblad in de wereld van de automatisatie is. - Uw advertentie versterkt uw merknaam en merkpositionering. - Automation Magazine heeft een langere levensduur: elk nummer blijft trimestrieel actueel en is lange tijd relevant door de speciale redactionele dossiers. - Automation Magazine heeft een eigen, tweetalige website waar u de gedigitaliseerde printversie kan lezen. Uw advertentie krijgt daardoor een extra bereik. - De artikelen op Automation-Magazine.be zijn mobiel raadpleegbaar (responsive op tablet en smartphone) en blijven staan. Dit archief is goed voor SEO en een betere Google ranking van uw merk of bedrijf.

Automation Magazine wordt uitgegeven door de beroepsverenigingen FIMOP en Belgitrans. FIMOP vzw is de Belgische vereniging van fabrikanten, invoerders en verdelers van materiaal voor industriële hydraulica, pneumatica, automatisatie en aanverwante technieken. Belgitrans vzw is de Belgische beroepsvereniging voor industriële aandrijftechnieken: mechanisch, elektrisch, mechatronisch en hydrodynamisch. REDACTIE [email protected] REALISATIE Magenta Uitgeverij Designcenter De Winkelhaak Lange Winkelhaakstraat 26 – 2060 Antwerpen – België e: [email protected] f: +32 (0)14 41 89 43

ADVERTEREN? Contacteer Jean-Charles Verwaest, tel. +32(0)475 44 57 91 of stuur een e-mail naar [email protected]

www.fimop.be www.automation-magazine.be

www.belgitrans.be www.automation-magazine.be

pr tec Partner in automation

VANSICHEN

LI N E A I R T E C HN I E K