MAGNAzine ne
ZANDVOORT.
Mededelingen van het bestuur Jeanet met de motor op vakantie. Rob’s column Blobbie Verslag schotlandreis
JAARGANG 9 nummer 2
1
MAGNAZINE
VAN DE REDACTIE :
JAARGANG 9 –NUMMER 1 Het Magnazine wordt viermaal per jaar uitgegeven door de Magna Motor Club. Het clublidmaatschap bedraagt €35,- per motor/ per jaar. (Nieuwe leden: + €5,- inschrijfgeld.) Alle gegevens in dit blad zijn met zorgvuldigheid vergaard. De redactie kan echter geen verantwoordelijkheid nemen voor: • Tussentijdse wijzigingen in de gegevens, onjuistheden in de informatie, alsmede zet- en drukfouten. • Uit deze informatie voortvloeiende contacten en overeenkomsten tussen de lezers van dit blad en de daarin vermelde instanties en/of personen. MMC maakt deel uit van het Honda Platform. Redactie, Ontwerp en Vormgeving Marcel Koot:
Van deze kant hoop ik dat iedereen heeft genoten van de tot nu toe georganiseerde evenementen door de clubleden? Roy,Robin en Henk bedankt. Mooie ritten met uitzonderlijk mooi weer.Dit is ook wel eens anders geweest,dus laten we hopen dat we op de nog komende evenementen het zelfde weer hebben en natuurlijk de zelfde opkomst.
[email protected]
COLOFON
Oplage 200 stuks Bankrelatie ABN/Amro 61.79.36.943 KVK Breda V 40284527 Voorzitter Hans Hagemans Tuinslak 42 3824 HV Amersfoort 033-4805841
[email protected] Penningmeester/vice-voorzitter Wim Schutte Albert schweitzersingel 200 3822 BX Amersfoort 033 – 4553329
[email protected] Secretaris/Ledenadministratie Ad Meesters Cyclaamstraat 43C 4921 JB Made 0162 - 683414
Dan wil ik het ook nog even hebben over de motorbeurs in Utrecht. Deze beurs, die de opening is van een nieuw motor seizoen, wordt steeds groter en mooier,zo ook onze stand.De laatste 4 jaar zijn diverse mensen van onze club bezig geweest om de stand te maken tot wat hij nu is.En daar begint ons probleem.Voorheen was alles met een busje en een aanhanger te vervoeren maar dat gaat nu niet meer lukken,dus wij zoeken iemand die een kleine vrachtauto heeft en bereid is om ons te helpen met het transport van de stand.Voor meer informatie kan je contact opnemen met rene schutte of marcel koot.
[email protected] Internet/webmaster Roy Augustijn Wilhelminastraat 1 7621 TR Borne
[email protected] public relations Rene schutte
proto type 2005
[email protected]
2
INHOUD MAGNAZINE 3 . INHOUDS OPGAVE 5 . VAN DE VOORZITTER 6 . JAARFEEST 2004 IN ZANDVOORD 9 . VAN HET BESTUUR 11 . CAPIVARA 13 . JEANET’S MOTOR VAKANTIE 19 . EVEN DE PUNTJES OP DE i 22 . ROB’S COLUMN 26 . OPROEP MOTORBEURS 27 . HET BRUIDSPAAR 28 . BLOBBIE 30 . VERSLAG VOORJAARSRIT 33 . MAGNAFREAK 34 . UITSLAG ENQUETE 36 . VERSLAG SCHOTLAND REIS 3
INHOUDSOPGAVE
2 . COLOFON/VAN DE REDACTIE
4
Van de voorzitter
Mei 2004
2 geslaagde ritten later, rondje Borne en rondje Amersfoort. Eindelijk is het dan gelukt, mooi weer, geen regen en 2 keer een grote opkomst. Overpeinzing na afloop. Ik denk dan terug aan de beginfase van de club. Ook toen werden er landelijke evenementen gehouden. Ook toen was het al heel gezellig met een opkomst van ongeveer 5 leden. Alles was toen nog veel eenvoudiger te regelen. Een route uitzetten, ergens een hapje eten. Je kon overal zo binnenlopen en gaan zitten. Tegenwoordig is het een hele organisatie om alles goed te laten verlopen. Want bij een goede weersvoorspelling moet je als organisatie al snel denken dat er tussen de 50 en 70 motoren op de plaats van vertrek verschijnen. Je moet dan al snel denken aan ongeveer 100 stuks man/vrouw/kind die een stukje willen toeren en een hapje willen eten. Bijvoorbeeld het eten tussen de rit in. Je gaat dan op zoek naar een locatie waar je alle motoren kan plaatsen, waar je binnen een redelijke tijd wat te drinken en te eten naar binnen kunt werken. Bedenk dat je de uitbater niets kunt garanderen, bij slecht weer kan zelfs de rit afgelast worden. In Loosdrecht was de uitbater echter zelfs zo vriendelijk om speciaal voor de club veel eerder dan normaal open te gaan. Hij was zelfs zo eerlijk om te zeggen dan er maximaal 40 mensen binnen een beperkte tijd gevoed konden worden. Ook bij het eindpunt van deze rit werd de beheerder van het pand in Hooglanderveen bereid gevonden om eerde open te gaan. Het zoeken van bereidwilligen is dan ook best een opgave. Ik ben dan ook altijd blij als ik achteraf kan zeggen dat het allemaal redelijk tot goed verlopen is. Roy, Robin en Henk en hun mederegelaars bedankt voor het invullen van deze ritten en Jeannet, Karel en Marcel alvast veel sterkte gewenst bij hun voorbereidingen. Jammer genoeg was mijn motor nog niet gerepareerd bij het rondje Amersfoort dus heb ik het grootste gedeelte maar vanuit de auto mee gemaakt. Mijn versnellingsbak vooral de 2e versnelling weigerde namelijk al bijna 1 ½ jaar dienst. Maar als je naar Schotland gaat dan wil je dus deze versnelling ook kunnen gebruiken. Eindelijk had ik iemand gevonden (bedankt Jac) die dit kon maken maar toen kwam het probleem van een goede versnellingsbak. Na veel zoeken en bellen kwam ik via een van onze adverteerders terecht in Ureterp. Nog steeds blijkt dat 2e hands onderdelen moeilijk te koop zijn maar het is dan toch nog gelukt. Met nog een paar weekjes te gaan voor de grote oversteek, is onze Magna weer geheel klaar voor zwaar gebruik. Wij verheugen ons al op de vele mooie kilometers in de Schotse Highlands. Hopelijk lukt het mij om een verslag van de Buitenland reis nog in deze uitgave te plaatsen.
Hans
5
MMC Jaarfeest 2004
JAARFEEST 2004
Beste Magnaten, 10, 11 en 12 september hebben ondergetekenden bedacht een locatie te zoeken waar het MMC Jaarfeest nog niet echt in de buurt gehouden is. De keuze, mede op basis van de historische kennis van Karel, is gevallen op Zandvoort. Een prachtige locatie (slechts een duinpan en een boulevard scheiden de camping van het strand en de Noordzee) en een gezellig strand-paviljoen voor de feestavond, moeten zorgen voor een memorabel MMC Jaarfeest. Na voor velen een retourtje Schotland en de vakantieperiode hopen we jullie in grote getale te mogen begroeten.
BE THERE !!!!!!
Karel Joukes & Marcel Vonhof
6
Programma MMC Jaarfeest 2004 Vrijdag 10 september 15.00 Aankomst camping de Branding www.campingdebranding.nl
11.00 uur MMC Beach Tour 16.00 uur Beachvolleybal Tournament 19.00 uur Barbecue / Hawaii Beach Party (Dress code Hawaii) www.sandyhill.nl
Zondag 12 september Uitblazen met mogelijkheid van vertrek op maandag. Info :
[email protected] 7
JAARFEEST 2004
Zaterdag 11 september
Aanmeldingsformulier Jaarfeest MMC 2004 Zandvoort. Inschrijven en betalen voor 1 augustus 2004 Naam Adres Postcode/Woonplaats Telefoonnummer/E-mail
: : : :
……………………………………………… ……………………………………………… ……………………………………………… ………………………………………………
Zaterdag & zondag kamperen met 1 / 2 * perso(o)n(en) X € 49,50 = € ………….. De prijs is per persoon en daar is inbegrepen: - Kosten kamperen (1 nacht) - Shirt MMC Jaarfeest - Toeristenbelasting - Barbecue - Parkeren Motor - Beachparty - Toerrit op zaterdag - Mogelijkheid vertrek op maandagochtend Vrijdag t/m zondag kamperen met 1 / 2 * perso(o)n(en)
X € 55,50 = € …………..
De prijs is per persoon en daar is inbegrepen: - Kosten kamperen (2 nachten) - Shirt MMC Jaarfeest - Toeristenbelasting - Barbecue - Parkeren Motor - Beachparty - Toerrit op zaterdag - Mogelijkheid vertrek op maandagochtend Vrijdag t/m zondag trekkershut met 1 / 2 perso(o)n(en) 5 Trekkershutten (4 personen per hut) VOL=VOL
X € 60,50 = € …………..
De prijs is per persoon en daar is inbegrepen: - Kosten trekkershut (2 nachten) - Shirt MMC Jaarfeest - Toeristenbelasting - Barbecue - Parkeren Motor - Beachparty - Toerrit op zaterdag - Mogelijkheid vertrek op maandagochtend Zaterdag met 1 / 2 * perso(o)n(en)
X € 35,00 = € …………..
De prijs is per persoon en daar is inbegrepen: - Toerrit op zaterdag - Shirt MMC Jaarfeest - Barbecue - Beachparty Ontbijt zaterdagochtend voor 1 / 2 * perso(o)n(en)
X € 6,00 = € …………..
Ontbijt zondagochtend voor 1 / 2 * perso(o)n(en)
X € 6,00 = € ………….. =========== Totaal
Formulier sturen aan Of mailen aan Geld overmaken voor 1 augustus 2004 op
€ ……………
: K. Joukes, Salviapad 11, 1338 XC Almere. :
[email protected] : Postbank 2458167 t.n.v. C.B.M. Joukes (o.v.v. MMC Jaarfeest 2004 + Naam)
* Doorhalen wat niet van toepassing is.
8
Mededeling van het Bestuur. Tijdens de jaarvergadering van 2003 zijn er de bestuursfuncties besproken. Een aantal bestuursleden moet aftreden en kunnen zich weer herkiesbaar stellen. Ad, Roy en Wim treden dus af en stellen zich weer herkiesbaar. Nieuwe kandidaten konden zich aanmelden tot maart 2004. Voor de functie van Ad en Wim hebben zich geen kandidaten aangemeld. Hierdoor zijn beide weer in hun functie van secretaris en penningmeester voor een termijn van 3 jaar aangesteld. Voor de functie van Roy heeft zich 1 kandidaat gemeld. Chris heeft ook interesse in de functie van o.a. webmaster. Tijdens de komende ledenvergadering wordt er gestemd over wie deze functie gaat vervullen. De voorkeur van het bestuur gaat uit naar het zoveel mogelijk handhaven van de huidige bezetting. Ook de functie van voorzitter is vacant. Hans stelt zich niet herkiesbaar. Tot op heden heeft zich nog geen kandidaat gemeld die deze functie over gaat nemen. Hopelijk kunnen wij tijdens de komende ledenvergadering (OktoberNovember) wel een nieuwe voorzitter voorstellen. Besluiten tijdens de bestuursvergadering (maart 2004) 1. De Magnashop is verder uitgebreid en zal daarom ook op internet verder uitgebreid gaan worden. 2. Wij danken natuurlijk onze adverteerders, die extra geld in het laatje brengen maar er moet voor gewaakt worden dat het Magnazine geen reclameblad wordt. Dus er moet voldoende leesvoer zijn. 3. Als basis voor een nieuw exemplaar van de Magnazine is gekozen voor 1 x per kwartaal. Geprobeerd wordt om dit in de eerste week van dit kwartaal te laten verschijnen. 4. De eerste stappen voor het jubileumfeest zijn ondertussen al genomen. Jullie worden hier natuurlijk nog over geïnformeerd.
OPROEP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wij zoeken een nieuwe voorzitter, Beschik je over een beetje tijd. Wil jij je inzetten voor de club. Meld je dan aan.
9
DOORNEKAMP t r o p s r o M ot
Hogebr inker weg 25 3871 KM Hoevela ken Te l: 033-2534425
Alles voor uw MAGN A
Het adresvoor: - Motoren enonderdelen - Nieuwengebruikt - Kleding en accessoires - Bandenservice - Totaal onderhoud W
W W
.D o o r n e k a m p m o t o r s p o r t .n l
10
Als een bos vlooien uit een tapijt sprongen ze op, de motorrijders. juni 2004 was aardig op weg om als een van de zonnigste van de afgelopen eeuw te worden bestempeld, en dat was te merken. De ochtendkou gooide nog wel eens wat roet in het eten, maar af en toe een stop maken op een parkeerplaats deed wonderen. Daar kwam ik 'm tegen, die naamloze eigenaar van een Yamaha DragStar. “Mooi fietsje”, zei ik tegen 'm, om het ijs te breken. Hij genoot zichtbaar van het compliment. “Oh yeah. Supermachine!” antwoordde hij enthousiast. “En dan die sound.... dragpipes rule, man!.” voegde hij er aan toe. Bij wijze van demonstratie startte hij zijn machine en gaf vol gas. Het Armageddon van decibels wat vervolgens losbrak, deed mij vertwijfeld afvragen af of mijn gehoorbescherming wel zo goed was als de verkoper indertijd had beweerd. De vogels in de directe omgeving van de parkeerplaats vlogen op en zochten, spastisch fladderend, een goed heenkomen. Tot mijn grote opluchting werd het helse apparaat enkele momenten later weer uitgeschakeld. Onwillekeurig dacht ik terug aan de wasknijper-elastiek-schoensmeerdoosjeconstructies die we als kind op onze fietsspaken monteerden om er, al klepperend, de buurtbewoners mee te irriteren. Op het moment dat ik besloot om mijn weg te vervolgen kwam er een vliegtuig laag over, overduidelijk onderweg naar Schiphol. De DragStar eigenaar keek misprijzend naar boven. “Takkevliegtuigen”, riep hij geïrriteerd uit. “Wat een kolereherrie maken die dingen. Van mij mogen ze allemaal neergehaald worden.” Ternauwernood kon ik de opmerking die op mijn lippen lag nog onderdrukken. Ik startte mijn magna, groette nog een keer beleefd, en zoefde vrijwel geluidloos de snelweg weer op. Capivara 2004©
11
CAPIVARA
DRAGPIPES
12
Een motorreis, geboekt via Horizon motorreizen , de trein via de ANWB . Na een periode van voorbereiding komt dan de 1e vakantie dag eraan . Vooraf de motoren goed rijklaar gemaakt, alles ingepakt en zo goed mogelijk op de motor vastgezet. 14 dagen weg, 2 volwassenen en een kind , tent mee, kleding voor 2 weken , slaapzakken , matrassen enz. Afijn, das allemaal gelukt . De heenreis geschiedt grotendeels per autotrein ,waarvoor we naar Luik/Bressoux rijden Sinds een jaar gaat de autotrein niet meer vanuit Nederland, en in Luik horen we dat ook vanuit hier de autotrein volgend jaar niet meer zal rijden . De BRT maakt zelfs opnamen voor de tv van hoe wij onze motoren op de trein rijden . Jammer genoeg hebben we dat nooit teruggezien . Veel te vroeg aangekomen in Luik , na een voorspoedige reis moeten we een paar uur wachten in de hitte. Ondanks de voor mijn zoon lange zit achterop vindt hij het toch leuk om zo met vakantie te gaan . Dit was iets waar ik wel een hard hoofd in had, omdat het toch een lange zit is , waarbij hij alleen maar kan kijken . Uiteindelijk is het zover, en de motoren worden vakkundig op de trein vastgezet , met bepakking. Je vraagt je op dat moment wel even af hoe je dit 1200 km verderop weer aantreft … De trein vertrekt rond 17 uur en wij hebben ons geinstalleerd in de slaapcoupe. In Frankrijk hebben we zowat 3 uur vertraging op een klein station, omdat de restaurantwagon te laat is door pech. Alle treinen worden gerangeerd, wat veel tijd kost. En nu maar hopen dat het treinstel met onze motoren ook daadwerkelijk meegaat. Als alles weer op orde lijkt en we weer zijn vertrokken komt een purser onze bedden (3-dubbel ) opmaken . Wel hoog als je bovenin moet liggen , weinig centimeters boven je hoofd , en elke bocht die je voelt….. En als er dan ook nog iemand 2 keer uit bed rolt , maakt dat extra lawaai en… dan slaap je niet echt goed……… toch ? Maar goed, om 6 uur zijn we dan toch in Avignon , na een rit in de donkere nacht. Uitstappen … en dan ? Tja, je weg zoeken , op naar het restaurant waar we een gezamenlijk ontbijt krijgen , met nog meer reizigers. En dan is het moment aangekomen waarop je je vervoersmiddel gaat zoeken , en dat was niet echt makkelijk. Het bleek dat de trein met de motoren aan de andere kant van de stad stond, waar we achter kwamen door de Engelsen waarmee we aan tafel zaten . Zij gingen met een bus daar naar toe , we zijn maar meegegaan met die bus, wat eigenlijk niet de bedoeling was. Toch aangekomen bij het rangeerterrein vonden we het treinstel met de motoren. Zo te zien was alles goed gegaan onderweg. En daar sta je dan om 7 uur , 30 graden al . We zouden eerst nog een dag naar Marseille maar aangezien de temperatuur op dat moment hebben we dat idee maar laten schieten . Via de mooie stad Orange rijden we een stukje richting het gebied waar de camping ligt, maar omdat we een dag te vroeg zijn moeten we nog 1 overnachting maken . Het is bloedheet , de motorpakken plakken echt aan je vast , maar zonder rijden is ook niet veilig , dus niet zeuren en maar genieten van de mooie omgeving. Alles is zo dor , je kan zien dat het hier al langere tijd droog is . ( vanaf februari heeft het niet meer geregend hier )
13
Motor vakantie Jeanet
Motorvakantie Ardeche 2004.
Motor vakantie Jeanet
Rond het middaguur een camping opgezocht en gevonden in Bourg St.Andeol . In de hitte de tent opgezet , maar het ergste is daar het lawaai van duizenden krekels : zouden ze dat s’nachts ook doen ? Gelukkig blijkt 2/3 stil te zijn en ach, die andere honderd, das niks vergeleken met overdag. De volgende dag alles inpakken , en , schrik niet, daar is 3 uur voor nodig ! Je weet wel ongeveer hoe alles zat maar om het weer netjes op de motor te krijgen.. tis passen en meten. .. We rijden richting Privas volgens de routekaart. We pakken 2-baans wegen ,en het lijkt hier wel een Savanne , alles ziet er dor en droog uit. De weg is warm, je zou er een ei op kunnen bakken , en dat is achteraf aan de banden ook te merken . De Magna krijgt het wel erg heet, we moeten na een flinke Col ruim 1,5 uur stoppen om hem af te laten koelen , hij spuugt spontaan de koelvloeistof eruit. Ondanks dat gaat verder alles goed.. Het rijden is zwaar, het asfalt zacht , de warmte is echt TE. De omgeving is schitterend, op elke Col een ander uitzicht, na elke bocht weer een andere bocht. Je ziet hier ook veel motoren rijden , maar meer van die racedingen , de Vmax lijkt hier favoriet. Uiteindelijk komen we moe en bezweet op de camping aan, in Les Ollierres. We hebben daar voor 6 nachten een chalet gehuurd , waar we ons al snel thuisvoelen . De motoren hebben ook even rust verdiend. Het blijft heet de rest van de vakantie , waar de Magna aardig last van heeft. De ven doet het niet meer, wat aan een kapotte relais te wijten valt. Bij een autogarage in de buurt wordt met handen en voeten en ons beste Frans uitgelegd wat we nodig hebben , de monteur snapt het meteen . Hij geeft ons verschillende soorten mee, waarvan we 1 teruggeven aan een buurman, die die dingen altijd bij zich heeft. (weer wat geleerd ) Boodschappen doen op de motor is ook heel spannend. Eerst 8 km bochtenwerk , daarna zoeken naar een winkel, natuurlijk, net gesloten , dan maar terug en naar Privas rijden , iets verder weg. Daar is een grote Supermarche, waar we voor een paar dagen proviand van meenemen . Volgepropte tassen , en terug naar onze toch wel afgelegen camping. Het is inmiddels ook gelukt de juiste koelvloeistof te kopen , en de Magna doet het weer uitstekend. Na een dag rust met de bekende camping bezigheden gaan we een rit rijden , uitgezet door Horizon motorreizen . Doel is de Gerbier de Jonc, de hoogste berg van de Ardeche met zijn 1751 meter. Het is een prachtige rit, met afwisselend bergen en dalen . Bij de Gerbier is het kaal, hoog en ..koud. Je kijkt hier over het valse Plat en je ziet de Alpen liggen . Heel apart. Langs een andere , zeer afwisselende route rijden we naar ons volgende doel , de waterval van Ray Pic. Ook een bekende toeristen attractie in de Ardeche. In vol motorornaat lopen we de route naar de paradijselijke waterval, een steile afdaling met stenen en trappetjes. De waterval is heel indrukwekkend, de rechtopstaande wanden lijken op potlooduiteinden , door de natuur gevormd. Rust en natuur, heerlijk. Op de terugweg naar de parkeerplaats gebeurd een klein ongeluk : ik struikel, en het is of de helm laten gaan of ik naar beneden : makkelijke keus.
14
Epiloog : Een belevenis !! Te warm , daardoor erg zwaar maar wel een supervakantie!! Ik heb na deze motorvakantie de motor nauwelijks meer aangeraakt , zelf ging ik twijfelen of mijn motorliefde voorbij was maar dat gevoel is gelukkig voorbij…… Ik ben dit voorjaar weer met veel plezier begonnen aan mijn 15e seizoen…en nu gaan we op naar Schotland…… Jeanet Smit.
15
Motor vakantie Jeanet
Het is net een film, de helm stuitert 40-50 meter langs de rotsen naar beneden , gelukkig de mensen net ontwijkend die beneden liepen . Pffff , weer helemaal terug om te kijken wat er van over is. Met wat hulp van Fransen vinden we wat onderdelen en een beschadigde helm terug. Gelukkig heb ik altijd wel tape bij me en dus rijden we met aan elkaar geplakte onderdelen naar de camping terug. Een motorzaak was niet zo makkelijk te vinden , maar een Ducati-zaak helpt ons aan een nieuwe helm .(niet de keus die ik normaliter gemaakt zou hebben . Met de verzekering was alles zo geregeld ,alleen zei men mij de helm mee terug te nemen naar NL, daar een steekproef mogelijk zou zijn. Achteraf niet nodig maar ja….. je weet maar nooit.. Mensen uit Hoogeveen hebben hem uiteindelijk meegenomen naar NL. Later in de week hebben we nog een fikse wandeling gemaakt , berg op , berg af in de zengende hitte. De bezochte oude nog werkende bakkerij was toch wel de moeite waard om te bekijken . En achteraf geeft zo’n wandeling toch best voldoening als je hem volbrengt !! Ook hebben we nog een superrit gemaakt langs de rivier de Ardeche ,met prachtige vergezichten vanaf de bovenkant, mooie plaatjes langs de rivier zelf. (verschil kan wel 100 meter qua hoogte bedragen ) Haarspeldbochten zijn geen zeldzaamheid hier. Dan is het tijd om terug te gaan naar Nl. Dit hebben we in etappes gedaan , 600 km per dag , 1 dag rijden, 2 dagen lekker kamperen . Een afrader cq stommiteit van ons was om de tunnel bij Lyon te nemen met de motor : je vergaat van de uitlaatgassen , misselijk……..brrrrr. Er loopt ook een andere route om die tunnel te ontwijken , maar ja, dat moet je dan wel weten……. De laatste camping was in Luxemburg, La Rochette. Mooie omgeving, Ook weer gewandeld, lekker genieten van alles. En dan richting NL, waar het gelukkig een stukje koeler was.
16
17
Zeer mooie Super Magna 750 CC Bj: 1988 In prima staat verkerend motor met weinig miles op de teller. Met veel extra accessoires (spuitwerk etc. etc.) en nieuwe banden. Vraagprijs € 4000,= Tel: 073-5217881 na 17:00 uur 18
Het moet ff van mijn hart om een keertje te reageren op het rijden in groepsverband tijdens de toertochten die wij met elkander rijden. We spreken steeds af dat we in baksteens verband gaan rijden,maar het valt me elke rit wel op dat dit niet altijd gebeurd,soms vallen er gaten in de groep,of we rijden netjes naast elkaar om ff te kletsen,er zijn gelukkig nog nooit ernstige dingen gebeurd en ik hoop ook dat dit zo blijft. Tijdens het motorgebeuren in utrecht op de beurs waar ik 2 dagen heb gestaan op de magnastand,ben ik de beurs een keertje overgelopen en heb heel wat mooie dingen gezien maar ook nuttige. Zo was er een stand met het safty licht,dit kun je op het lichtsysteem aansluiten en dan gaat je licht in de koplamp heel snel knipperen,zo snel dat het net lijkt of het steeds trilt,dit heeft tot gevolg dat je eerder word opgemerkt door andere weggebruikers. Verder was er een stand die behendigheid en veiligheidstrainingen geeft,en bij deze stand heb ik ff info opgevraagd, ik vond het zeer indrukwekkend hoe deze mensen tegen het motorrijden aankijken. Ze leren je hoe je met de motor diverse dingen kunt doen,zoals/obstakels ontwijken/bochten technieken/verkeer situatie,s inschatten/motorbeheersing en ga zo maar door. Er zullen vast wel mensen bij zijn die denken dat wil ik ook wel een keertje doen zo,n cursus maar de drempel niet over durven of ik ben vast de enige. Het heeft ook nog een voordeel als je aan de cursus deelneemt,bij vele verzekeringmaatschappijen krijg je korting als je de cursus hebt gevolgd. Dus als je wel een keertje wilt,laat het mij dan weten dan maak ik een afspraak met hun en dan gaan we met elkaar daar een keer naar toe. De cursus motortraining kost 85 euro p.p. en een bijrijder 30 euro dit is incl. lunch /consumptie. Dus blijf niet rondlopen met de gedachten van zal ik het doen of niet doen,je steekt er altijd wel wat van op en het scheelt zeker in je portomonee als je de verzekering weer opnieuw afsluit. Ik hoop van jullie te horen,tel:0591640250 of email
[email protected] Verder wens ik een ieder veel veilige kilometers toe.
Groeten uut emmen
19
Bauke
De puntjes op de i
Hallo beste motorvrienden en vriendinnen
20
Coninckstraat 28-30. 3811 WJ Amersfoort
Tel: 033-4727444
Wij wensen alle motorrijders een prachtig motorseizoen toe. Maar heb je interesse in een echt leuke hobby kom dan eens bij ons in de winkel. Wat hebben wij te bieden: honderden soorten tropische zoetwatervissen, grote sortering tropische planten. Ook vijver- en zeewatervissen. Natuurlijk zijn ook alle accessoires voor deze hobby in de winkel verkrijgbaar.
21
ROB’S COLUMN Over acteren, Annie, een pilletje, McDonalds en herenliefde.
ROB’S COLUMN
Ik weet dat Catherina Zeta Jones de gehele Europol topdelegatie toespreekt in de film Oceans Twelve terwijl ze pantoffeltjes aan haar liefelijke voetjes draagt. Waarom? Omdat ze zo vaak haar tekst kwijt was dat er oneindig veel takes zijn opgenomen. En tja, als je dan als ster lang moet staan is er altijd wel iemand in de buurt om je sloffen aan te reiken. Ik heb het gezien… want ik was erbij als Europol agent. Ik weet dat Annie van de Taxi uit Duiven gegarandeerd haar rijbewijs kwijt zou zijn. Waarom? Omdat Annie - met de stem van Rod Steward en de humor van een Moppentopper - als een wegpiraat reed in haar met gekleurde lichtslang behangen discobus. Met Frans - heb je even voor mij - bouwde zij een feestje door te slalommen en verkeersdrempels te nemen als springschansen. Fietsers en wandelaars werden gezien als bonuspunten. Annie moet vast gedacht hebben, ‘Ik vervoer een Motorclub, dus ik zal ze even wat laten zien!’ Ik hou wel van een geintje en door de nodige drank in mij had ik het voor geen prijs willen missen maar o,o,o, stel je voor dat het mis was gegaan…Ik had het geweten…want ik was erbij! Ik weet dat je soms een beetje moet acteren om iets gedaan te krijgen. Dus als je water wilt drinken omdat je geweldige dorst hebt na bijvoorbeeld een huwelijksvoltrekking maar je ziet geen toilet wat doe je dan? Toevallig tref je iemand van de organisatie en vraag je hem vriendelijk om een glas water omdat je een pilletje moet wegwerken. Gegarandeerd succes, Als je dan dagen later via via hoort dat je niet goed bent geworden tijdens de ceremonie blijkt dat acteren toch een vak is. Ik kan het weten…want ik was erbij uhh.. als mezelf. Ik weet dat McDonalds binnen onze club naam heeft verworven als afspreekpunt voor onze ritten. Binnen ons gezin staat McDonalds voor: als je onderweg onbeschrijfelijke snelle snacktrack hebt, (ook in het buitenland) McDonalds in Zandvoort is voor ons de MacPlas en Fleurie (ijsje). Wanneer wij de auto of motor strategies hebben geparkeerd kan je heerlijk even (betaald) je snelle plas plegen en op de terugweg ook nog even een Fleurie met of zonder nootjes scoren. Sinds tweede pinksterdag staat deze Mac voortaan bij ons bekend als ‘Mac-Sla d’rop’ Niet dat wij nu aan de nieuwe salades zijn geslagen, nee er werd letterlijk geslagen.
22
Op het moment dat Mar nietsvermoedend de trap afdaalde na haar Pi(t)sstop op de bovenverdieping van de zaak, zag ik een Fleurie of een nog groter ijsje door de lucht vliegen dat vervolgens uit elkaar spatte op het hoofd van de hittepetit. Ik zag een grote jongen het projectiel werpen, later bleek het de broer te zijn van ‘de tyfushoer.’ Vanaf dat moment was er complete chaos. Mar stoof op een ander meisje af dat van achteren meerdere malen flink boven op haar hoofd werd gemept. Ook - ik - ‘de maatschappij ben je tenslotte zelf’, hielp het meisje te ontzetten en samen ontrokken we haar uit de gevarenzone. We moesten haar stevig vasthouden want ze was er zo weer tussengesprongen. Gelukkig waren ook enkele Mac.Medewerkers er opgedoken en de gewaarschuwde politie stond in no time met auto’s en motoren op de stoep. Er werd gehuild, gescholden en een gek probeerde buiten nog met de politie te vechten maar die hing al snel in de boeien. De broer werd gearresteerd afgevoerd in een busje wegens mishandeling. Ik dacht nog, jij krijgt geen ijsvrij vriend en vroeg mij af hoelang je zou moeten brommen voor het gooien van een Fleurie. Er werd nog lang nagepraat en getuigenissen werden genoteerd. Toen de rook was opgetrokken en de wind weer was gaan liggen zag ik een jong stel dat rustig aan een tafeltje zat te genieten. Het leek wel een Happy-meal. Al die tijd hadden ze daar gezeten en aten en dronken rustig door en hadden het hele schouwspel moeiteloos aanschouwd. Is dit dan de nieuwe generatie?? Ik zou geen hap meer door mijn keel kunnen krijgen dacht ik. Ik trok mijn vest recht en greep in een kleverige natte substantie. “Schat wil je nog een ijsje” vroeg ik. “Nee, laat maar zei ze.” “Kom op zeg… neem nou gewoon lekker zo’n Fleurie met nootjes en we doen gewoon alsof er niets gebeurd is!” Ik kan het weten… want wij waren erbij… als zeg maar -De Maatschappij, dat zijn we zelf-.
23
ROB’S COLUMN
Terwijl mijn Mar de MacPlas deed was ik getuige van een beginnende scheldpartij. Ik stond rustig in de deuropening te wachten toen er vanuit de zaak een opgewonden hittepetit opeens naast mij stond en begon te schelden naar een meisje dat buiten een Big-Mac naar binnen stond te proppen. Ze riep o.a. “dat ze haar grote bek dicht moest houden.” Nogal lastig dacht ik met een hamburger in je mond. De moeder van de Big-Mac ging zich er ook verbaal mee bemoeien. Toen de hittepetit riep “die dochter van jou is een vuile tyfushoer” sloeg de vlam in de pan. Of eigenlijk in de Mac.Donalds want de dochter en moeder met aanhang stormden de zaak binnen om de geschrokken uitscheldster te molesteren.
ROB’S COLUMN
En dan nog even dit; Als er getwijfeld word aan je seksuele geaardheid moet je dan bewijzen dat je hi ha of ho bent. Als je in het leer loopt op een motorfeestje is er schijnbaar niets aan de hand maar als er streepjes over je nette broek lopen en je met een vriend verschijnt in plaats van je vrouw…..nou dan is het toch slechts een kwestie van tijd. Gordon, Joling en Jamai zijn uiteindelijk toch ook uit de kast gekomen. Ik moest weer erg lachen toen ik via via hoorde dat er gevraagd werd of wij misschien van de herenliefde waren. Ik zag de beelden al voor me. Geen man die meer durft te bukken wanneer ik achter hem sta, want als je niet uitkijkt loop ik ‘m zo d’r in. Gezamenlijk douchen na een stoffige motorrit, geen denken aan want je zou je zeepje toch eens laten vallen als ik in de buurt ben. En of ik ook in mijn nieuwe motorpak leren pijpen heb is natuurlijk een vraag die absoluut niet kan. Wie die nieuwsgierige is geweest wil ik echt niet weten. (alleen al bij het idee dat het een geïnteresseerde man zou zijn krijg ik ter plekke een spontane sluitspierverkramping!) Ach, wat mij betreft zijn we allemaal acteurs en spelen we een rol die ons het beste past. En laten we eerlijk zijn het lukt de ene wat beter dan de andere! Ik kan het weten…..want ik ben die ene!!
ROB
24
25
MOTORBEURS
OPROEP Zoals jullie hebben kunnen lezen in het vorige magnazine was de motorbeurs een groot succes. Om dit succes volgend jaar te evenaren hebben wij jou hulp nodig. Voor de mensen die naar de motorbeurs zijn geweest hebben kunnen zien dat de stand van de magna motor club zeer professioneel is. Omdat we steeds professioneler gaan komt er tevens een probleem om de hoek kijken en wel het volgende. Het vervoer van al deze spullen gaat steeds moeilijker daarom vraag wij aan jullie of jullie iemand weten die tegen een kleine vergoeding een busje of vrachtwagen ter beschikking willen stellen voor het vervoeren van de spullen. Wij hopen dat er veel reacties op komen want zonder vervoer zal er volgend jaar geen motorbeurs zijn. Met vriendelijke groeten,
René en Marcel
26
Via deze weg willen wij de mensen bedanken die van onze huwelijksdag een onvergetelijke dag hebben gemaakt.
Groetjes René & Rachel Beste motorrijders. Langs deze weg willen wij alle motorrijders die aanwezig waren bij de huwelijksvoltrekking van Rene en Rachel hartelijk bedanken voor hun aanwezigheid. Mede door jullie aanwezigheid is deze dag voor Rene en Rachel een onvergetelijke dag geworden. Nogmaals hartelijk bedankt namens wederzijdse ouders. Henk & Ria Arends,Wim & Thera Schutte. (P.S. het was voor de ouders ook onvergetelijk) 27
HET BRUIDSPAAR
Huwelijk van René en Rachel
F A N T A S I E
Fantastisch… of nie!! De bedenker van ‘het fantaseren’ - wie het ook moge zijn - verdient wat mij betreft een standbeeld. Want zijn volgelingen zijn vredelievende personen. Deze ‘Fantasten’zijn herkenbaar aan een glimlach van oor tot oor en de manier waarop zij zich verplaatsen. Met een lichte tred bewegen zij zich voort als op een grote roze wolk.
BLOBBIE
Ik heb het hier over diegene die hun gedachten de vrije loop laten, die verbeelding de vrije teugel geven, die onder de ingeving van het ogenblik zijn, die onder het verhalen allerlei dingen erbij verzinnen, kortom over …droombeelden. Eind Februari in Utrecht op de motorbeurs begon het grote genieten. De volgelingen vulden massaal de rode lopers die als strakke linten waren gespannen tussen al het moois wat er links en rechts viel te bezichtigen. Veelvuldig werden de paden verlaten om de stands te betreden en vervolgens te bewonderen, te voelen, te aaien en als hoogtepunt …te zitten. Een lange blonde vrouw met opvallend veel leer aan haar lijf plofte op het zadel van een knalrode Italiaan. Ze was zich bewust van de vele omstanders en terwijl ze haar haren wild achterover gooide riep ze luid en kijkend naar een te grote jongen in een te klein T-shirt, “die dikke reet van mij past toch beter op die van jouwe mop!” De fervente sportschoolbezoeker reageerde met “ehhh, nou dan lopen we zo ook effe naar die gasten van Agusta want die hebben ook een nieuwe!” Nagekeken door velen verdwenen ze aanwezig en luidruchtig tussen de vele bezoekers. In gedachte zag ik het stel al zitten op een terras in Zandvoort met pal daarvoor twee prachtige nauwelijks bereden nieuwe motoren. Die van haar vermoedelijk een Italiaans raspaardje als de Ducati of Aprillia of misschien wel echt de nieuwste mv Agusta. Hem schatte ik in als berijder van een Hayabusa of de Superblackbird. Een tijdje later schuifelde ik in een andere hal en herkende opeens die stem. Pal voor mij deinden de inderdaad enorme billen in het strakke leer en terwijl mijn ogen er maar niet van af wilde dwalen kon ik hun gesprek letterlijk volgen. “Moppie van me, as je nou eens werk zocht dan ken je die ouwe klere motor van je ook eens naar de schroot brengen. En dan ga ik ook me rijbewijs halen zodat ik tenminste niet meer bij jou achterop hoef. Oké, het enige goeie aan die roestbak is het nog het zadel, maar ik zou wel eens op een echte motor willen zitten met die togus van mij!” Opeens vertroebelde het beeld van het terras in Zandvoort, het was slechts een klein balkonnetje dat hing aan een van de vele hoge flats in een gore grote stad. Tussen het grauwe wasgoed aan de lijn hing een vrouw met lang blond haar en schreeuwde naar onderen dat het eten klaar was. Beneden zat een bezwete man te sleutelen aan een roestige motor alsof zijn leven er vanaf hing, De plas olie onder de motor werd groter en groter.
28
De geur van olie veranderde in parfum. Ik keek op en stond stil achter een groepje mensen die naar een man op een motor keken. De parfum was van de vrouw die niet probeerde op te vallen. De man glunderde als een kind in de ballenbak bij Ikea. Zijn glimlach vulde de gehele achteruitkijkspiegel waarin hij zichzelf een blik gunde alsof hij het verkeer kilometers ver achter zich liet. Net als ‘de blonde met de billen’ zat ook hij erop met een uitstraling van dit is ‘m! Het grote verschil was wel dat je direct aan de houding en de leeftijd van de man zag dat hij al jarenlang motor moest rijden. Elk onderdeel nam hij in zichzelf op, hij zocht de juiste zitpositie, rechtte zijn rug, strekte de armen en trok de motor aan als ware een perfect zittend maatpak. De motor was een zilverkleurige Harley-Davidson V-rod met heel veel glimmend chroom. “Dit is hem nou schat,” zei hij zachtjes tegen zijn vrouw die het allemaal aanschouwde met een blik van… ja heel leuk, droom maar lekker verder. (je zag haar denken, ach als jij al je fantasieën en beloftes had opgeschreven en gebundeld had je allang je dromen waar kunnen maken) Het enige wat ze na lang zwijgen zei was “die van jou is toch ook erg mooi!” “Ja… tuurlijk” beaamde hij met moeite “maar dit is een echte Harley en die van mij is slechts een Japanse kloon, trouwens ik zou hier wel gelijk een paar Screaming Eagle uitlaten op laten zetten, voor het geluid begrijp je, en een windschermpje hoeft niet en een duozitje ook niet, want je gaat toch bijna nooit mee!” Ik kreeg een beetje medelijden met hem want ik zag hem zo intens fantaseren over het moment waarvan hij als enige wist dat het ooit komen zou. “Misschien is het leuk als je een foto van me maakt zoals ik er nu opzit,” probeerde hij nog haar hoopvol aankijkend, maar haar houding sprak boekdelen. Terwijl hij met zijn ene hand nog een keer zachtjes over de gepolijste tank streelde gleed hij behoedzaam en geruisloos van de motor af. Zijn andere hand betastte de ongebruikte kleine digitale camera diep in zijn zak. Ik keek nog een keer in de spiegel en zag een uiterlijk gelukzalige glimlach terwijl innerlijk mijn zoveelste fantasie als een wild verstoorde droom uit elkaar spatte.
BLOBBIE
29
BLOBBIE
Opeens vertroebelde het beeld van het terras in Zandvoort, het was slechts een klein balkonnetje dat hing aan een van de vele hoge flats in een gore grote stad. Tussen het grauwe wasgoed aan de lijn hing een vrouw met lang blond haar en schreeuwde naar onderen dat het eten klaar was. Beneden zat een bezwete man te sleutelen aan een roestige motor alsof zijn leven er vanaf hing, De plas olie onder de motor werd groter en groter.
Voorjaarsrit 25-04-2004 Het was ergens in december dat het voor ons begon… op een zondag middag iedereen in de auto om de voorjaarsrit uit te gaan zetten. Waar wil je ergens heen rijden vroeg Alice, ik zei nou euhhh richting ootmarsum dat is wel leuk rijden vind ik, ja maar waar langs dan, weet ik veel schrijf maar op stoplichten recht door en rotonde linksaf en dan zien we daar wel verder..
VOORJAARSRIT
Zo gezegd zogedaan en natuurlijk dertig keer een verharde weg in die overgaat in een zand weg…..grrrrrr maar toch kreeg de route al aardig vorm, op een gegeven moment zaten we in oldenzaal en ik dacht he hier weet ik het al…… en zo knutselden we er een leuke tour van… daarna nog een zondag middag in de auto en klaar was ie… De zondag voor de Voorjaarsrit hebben we de route nog ff voorgereden met Björn, Gea, Alber, Stefan, Alice en ik zegt de gek, om te checken of ik em goed in word had geklopt. We waren er over eens dat het een leuke route was en dat ie zo maar door moest gaan. De Avond voor de rit heb ik nog wat zwagers opgetrommeld om hier en daar een gevaarlijk punt af te zetten zodat we ongehinderd door konden rijden, en die waren er wel voor te porren… En dan de bewuste zondag…. 25-04-2004 maar liefst 69 motoren waren aanwezig bij de mac in Hengelo, dat had ik nooit durven dromen, wat gaaf…… en het weer was ook geweldig mooi dus alle ingrediënten voor een mooie middag. Daar gingen we dus voor een mooie tocht door het mooie Twente van af Hengelo richting deurningen naar oldenzaal langs het hulsbeek en dan helemaal binnen door richting ootmarsum en vandaar uit door naar vasse waar ze bij tante sien al op ons stonden te wachten, voor een pitstop…. Na de inwendige mens verzorgd te hebben reden we verder en was het nog +40 km naar het eindpunt, weer de Mac in Hengelo, waar we nog wat na gepraat hebben en na het afscheid allemaal weer naar huis. Ik wil van deze kant nog ff iedereen bedanken die de moeite heeft genomen om naar Twente te rijden en deze tocht een succes te maken en wie weet tot de volgende keer…
30
31
J.Zweers Sierhekwerken en Constructie Veldstraat 29 6923 AT Groessen Tel: (0316) 529824
EETCAFE ’t RAODHOES • • •
Voor Koffie met heerlijk Gebak.
•
Ruim Terras in een gezellige Dorpskern geopend vanaf 10.00u
• • • •
KEUKEN OPEN
Div Dranken Een Lunch of Diner in een pand met een rijkelijk verleden, Zaal voor gezelschappen tot ±20 pers
TOT 21.00 UUR MAANDAG GESLOTEN
Kerkplein 2 NEER 6086 BK
32
Magnafreak
Na op 28 mei een fantastisch feest te hebben gehad in duiven waar we met +- 36 motoren voor de trouwauto van Rene en Rachel aan reden om Duiven wakker te schudden ben ik nu weer aardig bij gekomen. Diverse mensen die je dan verteld hoe geweldig het was om dat met zoveel mensen met dezelfde hobby zo’n dag te beleven die je dan aankijken zo van ja nou en toen….. ja als je zelf niet rijd dan is dat moeilijk uit te leggen laat staan te begrijpen.. maar ja ik kan je melden dat ik het een geweldige ervaring vond om dat mee te mogen maken, en dat ik voor geen goud had willen missen, en dan heb ik het nog niet eens gehad over de rit met Agnes (ANNIE) in de taxi, want dat valt al helemaal niet na te vertellen, dat moet je mee maken, laat ik maar zeggen dat het feest in de taxi al begon..en na ik heb vernomen zingt Jac nog steeds…. Heb je even voor mij…. Dan wou ik afsluiten met een algemene opmerking. Er bereiken mij af en toe opmerkingen, klachten, maar soms ook goede ideeën, en soms zij die klachten zelfs reden voor opzegging van het lidmaatschap. En dan laat ik ff in het midden of de reden terecht of onterecht zijn… wat ik eigenlijk wil zeggen is: maak van je hart geen moordkuil…. Als je ergens mee zit of je bent het ergens niet mee eens, geef dat dan aan bij diegene die het aan gaat of kom er mee tijdens de ledenvergadering in november. Daar wordt ook wel eens gestemd over nieuwe ideeën of verouderde regels, En als je ergens niet mee eens bent is dat een ideale gelegenheid om dat aan te kaarten….. want jij (lid) maakt wat de club is, geen leden geen club meer is er niet van. Zo, verder wens ik een iedereen goede vakantie toe en cu all tijdens het Magna motorclub jaarfeest in Zandvoort…..
33
MAGNAFREAK
Zo daar is tie dan weer het nieuwe magnazine en dus weer tijd om een stukkie te schrijven dat doe ik dan maar weer zoals gewoonlijk op de valreep op de avond van de sluitingsdatum… zo’n eikel ben ik dan ook wel weer….
Uitslag enquête
Nadat de enquête formulieren in de maand december waren verstuurd via zowel het krantje als bijlage of als mailtje kan het bestuur zeggen dat het aantal terug gestuurde enquête formulieren wat tegen viel. Van de 180 verstuurde enquête formulieren zijn er maar 29 geretourneerd dat is in procentueel gesproken nog geen 16% . Toch kan het bestuur enige positieve punten eruit halen. In het algemeen zijn de leden tevreden hoe de club op dit moment functioneert. Hieronder vindt u een kleine weergave van de ingestuurde antwoorden in grafiekvorm. Voelt u zicht betrokken bij de motorclub ?
30
Aantal reacties
25 20 15 10 5 0 Ja
Nee
Wat vindt u van de kwaliteit van de website ? 20 18 16 14 Aantal reacties
Uitslag enquête
Zoals belooft in het vorige Magnazine zijn hier de resultaten van de enquête. Als eerste wil het bestuur de leden bedanken die de moeite hebben genomen om het formulier terug te sturen, om zo een beter inzicht te krijgen van wat er leeft tussen de mensen.
12 10 8 6 4 2 0 Goed
Matig
34
Slecht
Wat vindt u van de kwaliteit van website ? 30
25
20
15
10
5
0 G o ed
M at ig
Slecht
W eet niet
Worden er voldoende activiteiten georganiseerd ? 30
Aantal reacties
25
20
15
10
5
0
Ja
Nee
Geen Mening
Naast de meerkeuze vragen waren er nog ook een aantal open vragen. Een van de vragen was. Hoe bent u in aanraking gekomen met onze club?. In 50% van de ingestuurde enquête formulieren werd het antwoord motorbeurs gegeven en 30% via het internet. Verder waren er nog vragen met betrekking welk poetsmiddel en banden etc. etc. Daar werden antwoorden geven van afwasmiddel tot magnashine van Brigstone tot Dunlop. Wil je een uitgebreide weergave met betrekking tot de meerkeuze vragen dan kun je mailen met de PR man. Vriendelijke groeten, Het Bestuur.
35
Schotland 2004.
DE SCHOTLAND REIS
Voor diegene die mee waren ter herinnering’, en voor diegene die graag mee waren gegaan. Vrijdag 11 juni 2004. Eindelijk het is zover, de dag van vertrek. Al maanden heb ik een beetje naar deze dag toegeleefd. Lekker op vakantie, met de motor, naar Schotland. ’s Morgens de motor bepakt. Op zich is het al een hele klus om al die bagage te klaar stond zodanig te verpakken dat het ook nog op de motor past. Bij Motorzoom een 75 liter bagagerol brengt een beetje verlichting en een grote tanktas bracht uitkomst. Een paar spanbanden er omheen en klaar is het. Even proefrijden en nog een keertje tanken. Eindelijk is het tijd om richting IJmuiden te rijden. Na een klein uurtje rijden wij het terrein op voor het visrestaurant. Wij waren gelukkig niet de eerste en al snel begon het gezellig druk te worden met alle andere Schotlandgangers. Onder het genot van lekker gebakken vis en het onvermijdelijke eerste glaasje bier vloog de tijd. Uit ervaring (van 2 jaar terug) wist ik al dat het “boot op rijden” nog wel even kon duren, dus vooral relaxen was het thema tot 17.30 uur. De gebruikelijke chaotische toestanden bij het vastsjorren van de motoren zijn vergelijkbaar met het naar buitengaan van een voetbalstadion. Iedereen wil zo snel mogelijk zijn motor vast hebben om daarnaar direct naar de kamer te gaan. Het lukte mij om dit vastsjorren snel te doen en direct daarna de spullen op de kamer leggen. Hè hè, eindelijk vakantie. Genietend op het bovendek van het avondzonnetje en langzaam nippend aan ons heerlijk heldere vocht bekeken wij onze afvaart. Kort hierna gingen wij heerlijk dineren en gingen toen naar de grote zaal. Het was tijd voor het feest en al spoedig werd er hevig
36
Zaterdag 12 juni. Newacastle in zicht. Vroeg ging de wekker en na een warme douche gevolgd door een overvloedig ontbijt werd de motor bevrijd van de sjorbanden. De eerste kilometers op het Engelse land zijn altijd lastig. Rotonde na rotonde werden door de 28 motorentellende groep behendig genomen. Als of er altijd al aan de linkerkant werd gereden. Onze reisleider, Kees, had een koers uitgezet die ons langs de Engelse en Schotse oostkust voerde. Het genieten begon gelijk. Nu al mooie uitzichten maar vooral het droge weer speelde mee. Tot aan Edinburgh verliep de reis vlekkeloos maar omdat de Schotten hadden bedacht dat vandaag de grote brug gerepareerd moest worden, reden wij de file in. Flink oponthoud, ongeveer 60 minuten, en flink warm geworden motoren waren het gevolg. Na de brug was ook dit leed geleden en werd er goed doorgereden richting Fort William en de uiteindelijke bestemming Roy Bridge. Het was al vroeg in de avond dat een vermoeide groep arriveerde bij The Little House, ons verblijf voor de komende dagen en nachten. Snel de spullen van de motoren afhalen en als een gek naar de supermarkt voor het inslaan van eten en drinken. De plaatselijke supermarkt was dus niet berekend op een groep dorstige Hollanders dus voor het bier werd er nog maar een kilometer of 15 omgereden. Weer terug bij ons huisje werd er van het zonnetje genoten en besloten wij om gezamenlijk een hapje te gaan eten in een plaatselijke pub. Eindelijk na lang wachten konden wij aanvallen en werd de haggis na binnen gewerkt. De barkeepster, die zeer aardig was, nodigde ons gelijk uit om de volgende avond ook te komen om te kunnen genieten van een Schotse avond. Moe, voldaan en tevreden gingen wij terug naar ons huisje en kropen lekker onder de schotse wol. Zondag 13 Juni. Er was al besloten dat er om 09.00 uur vertrokken ging worden. Wonder boven wonder was een ieder op tijd en werd er vertrokken voor de eerste rit in Schotland. Neptune’s stairchase was ons eerste doel. Ik had geen idee wat dat zijn moest maar het was dus een aantal sluizen achter elkaar opgesteld. Wij hadden geluk, er lag een boot
37
DE SCHOTLAND REIS
gedanst. Het was al laat toen wij tevreden in ons stapelbedje kropen en alvast van Schotland gingen dromen.
DE SCHOTLAND REIS
in de sluizen. Op een afstand van een paar honderd meter werd er via een aantal sluizen een enorme hoogte overwonnen.
. Hierna werd de route weer voortgezet en werden wij diverse keren lastig gevallen door de plaatselijke dierenbevolking. Schapen horen eigenlijk achter prikkeldraad maar in dit land denken de mensen er iets anders over. Tijdens de passage van een van de vele smalle weggetjes werden wij min of meer overvallen door zo’n kudde van deze beesten. Dit is echt Schotland, dit hoort hier ook thuis en het is ook best wel leuk om de kudde tussen de motoren door te laten. Hierna volgt het een leuke dorpje na het ander en tijdens een kopje koffie (of iets wat daar voor moet doorgaan) kwamen wij een beetje bij van deze eerste indrukken. Even later via een pontje het water over en door via steile weggetjes, mooie uitzichten en weer terug naar Roy Bridge. De avond die volgde is er een om in te lijsten. Een goed gevulde zaal (bijna allemaal Magnaleden en een verdwaalde Schot) kwam de stemming er al snel in. De “masterpiper” liet zien dat je wangen makkelijk 5 keer zo groot kunnen worden en de danseres plukte de een na de ander uit de zaal om met haar mee te huppelen op de klanken van echte Schotse muziek. De zaal werd hoe langer enthousiaster door de opzwepende tonen en de zang (of was iets anders de oorzaak). Na een weergaloos optreden van Amanda (eindelijk was het publiek stil) volgde een spetterend optreden van mijzelf. Ik denk nu nog steeds na of er een toekomst als volksdanser voor mij is. Om een uur of een werden de bedjes weer opgezocht omdat de volgende dag de trip naar Skye op het programma stond. Maandag 14 juni. Verzamelen om 09.00 uur. Het lukte bijna maar de regen zorgde voor wat vertraging. Kees had een fantastische route richting het eiland Skye uitgezet en iedereen had er goed zin. Toen begon het pas echt te gieten. Na een klein uurtje werd er al gestopt om even bij te komen. De handschoenen werden uit gewrongen en iets wat voor koffie door moet gaan werd naar binnen geslagen. Hé, het wordt iets droger, snel doorrijden. Maar weer kwam de regen met bakken tegelijk omlaag. De route was echter zo mooi dat de regen vergeten werd. Watervallen direct naast de rijbaan, zo voor het grijpen. Hier was ik dankbaar voor de regen want die zorgde voor spektakel langs de weg. Door het bos over een soort achtbaan, schitterend. Langs berghellingen vol met heerlijk
38
Dinsdag 15 juni De nacht was kort en om 04.20 uur stond ik onder de douche. Een mager ontbijt volgde en rond een uurtje of tien werd dag 2 van de Skye route gestart. Hoera het is droog en de zon schijnt. Skye wordt door de kenners als bijzonder mooi genoemd. Deze mensen hebben dus gelijk. De natuur is ongerept, de wegen zijn eigelijk paden en de uitzichten op de Atlantische Oceaan zijn adembenemend mooi. Hiernaast zien jullie een stukje van zo’n soort weg. Een stijgingspercentage van 17% met een paar echte haarspeld bochten zorgde voor kippenvel op mijn armen. Dit is wat motorrijden moet zijn, dit is waar ik voor kwam. Wat jammer dat er ook hier een eind aan kwam want deze dag stond ook in het teken van terug naar Roy Bridge. Via via kwamen wij aan bij de tolbrug. Een schitterende brug die hoog boven het water zorgde voor gave beelden. Op een of andere manier val ik in herhaling maar dat kan niet anders in de land De prijs van deze overtocht is 2,90 pond maar met korting vanwege de groep kwam het bedrag uit op 0,90 pond per motor. Mooi meegenomen, dit bedrag werd later in iets vloeibaars geïnvesteerd. Meer foto’s van dit eiland, de route komen zeker op onze site te staan, dus kijk af en toe maar wat jullie gemist hebben.
Vervolg in het volgende Magnazine.
39
DE SCHOTLAND REIS
geurende en paars gekleurde rododendrons. Het regende nog steeds toen wij bij de veerboot naar Skye aan kwamen. . De motoren moesten in 2 keer overgezet worden dus was er tijd om een beetje te drogen. De wc’s waren voorzien van een droger om je handen te laten drogen. Broeken, jassen, handschoenen en zelfs ondergoed werd op een Mr Been-achtige wijze gedroogd. Of te wel je rits je gulp open en laten de warme lucht naar binnenstromen. Wat een genot eindelijk weer een droog kruis. De zee was redelijk woelig maar de overtocht duurde niet al te lang. (Het regende nog steeds hard) Op het eiland Skye werd er nog even wat gegeten waarna de reis werd voortgezet richting de hoofdstad en ons nachtverblijf. Dit klinkt oneerbiedig maar anders kan ik een backpakkers hotel niet noemen. Aan de buitenkant ziet het er leuk uit maar de slaapzalen riepen herinnering aan Texel bij mij op. Van slapen kwam dus ook nu niet veel.
40
