MECHANICAL AUTO CONTEST 2014 CAR FESTIVAL

MECHANICAL AUTO CONTEST 2014 “CAR FESTIVAL” 1.

REGULASI DAN KATEGORI MECHANICAL AUTO CONTEST 2014

No. 244MACIII/RK/02/09/2013/III DAFTAR ISI PASAL 1 PENYELENGGARAAN PASAL 2 SPONSOR PASAL 3 TEAM MEDIA PASAL 4 TEAM JURI PASAL 5 TEAM GUARD PASAL 6 PENDAFTARAN PASAL 7 PESERTA PASAL 8 ASURANSI PASAL 9 TECHNICAL MEETING DAN BRIEFING PESERTA PASAL 10 JADWAL ACARA, LOADING IN, DAN PENJURIAN PASAL 11 KEAMANAN DAN KEBERSIHAN PASAL 12 PIALA, HADIAH, DAN PENGHARGAAN PASAL 13 DOKUMENTASI PASAL 14 PROSEDUR DISIPLIN, PENALTI, DAN DISKUALIFIKASI PESERTA PASAL 15 PROSEDUR COMPLAIN PASAL 16 REGULASI MECHANICAL AUTO CONTEST PASAL 17 KATEGORI MECHANICAL AUTO CONTEST PASAL 18 WEBSITE MECHANICAL AUTO CONTEST PASAL 19 DISCLAIMER

PASAL 1 : PENYELENGGARAAN 1.1. Mechanical Auto Contest merupakan acara modifikasi mobil tahunan yang diselenggarakan oleh HIMAMESRA Program Studi Teknik Mesin dan Program Otomotif Universitas Kristen Petra sejak tahun 2011 di Surabaya. 1.2. Penyelenggara akan membentuk Team Penilai dan untuk selanjutnya disebut Team Juri, yang terdiri dari para praktisi modifikator untuk menilai mobil Peserta berdasarkan kategori yang sudah ditetapkan didalam regulasi ini. 1.3. Penyelenggara berhak untuk merubah, menambah, dan mengurangi isi dari buku Regulasi dan Kategori dengan mempertimbangkan aspek dan kondisi atas dasar dantujuan untuk kebaikan bersama dan kemajuan kontes modifikasi mobil di Indonesia. 1.4. Penyelenggara akan menginformasikan perubahan yang ada kepada Peserta secara lisan atau tertulis melalui media sosial Mechanical Auto Contest atau selambat-lambatnya pada saat Technical Meeting 2. PASAL 2 : SPONSOR Sponsor adalah perusahaan yang mendukung pelaksanaan kegiatan Mechanical Auto Contest dan mempunyai fasilitas untuk melakukan promosi melalui media-media yang disediakan oleh Penyelenggara sesuai dengan perjanjian. PASAL 3 : TEAM MEDIA 3.1. Penyelenggara mengundang wartawan dari media otomotif dan non-otomotif baik dari media elektronik maupun media cetak. 3.2. Ketentuan Team Media : a. Harus membawa identitas organisasi media. b. Menunjukan tanda pengenal (Kartu Tanda Penduduk (KTP) atau Surat Ijin Mengemudi (SIM)). c. Didampingi oleh Penyelenggara. d. Segala tindakan atas ijin Ketua Penyelenggara. PASAL 4 : TEAM JURI 4.1. Team Juri merupakan praktisi modifikasi yang sudah melewati seleksi, terpilih atas dasar kemampuan di bidang modifikasi mobil di Indonesia, dan mempunyai semangat untuk memajukan dunia modifikasi mobil serta meningkatkan kualitas kontes modifikasi mobil di Indonesia. 4.2. Team Juri dan Penyelenggara mempunyai hak penuh untuk menentukan pemenang Mechanical Auto Contest dan bersifat mutlak. 4.3. Team Juri dan Penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi Peserta bila tidak dapat memenuhi persyaratan dan/atau permintaan yang telah ditentukan oleh Team Juri dan Penyelenggara. PASAL 5 : TEAM GUARD Team Guard adalah pihak yang mengawasi keamanan dan jalannya acara dan berwenang untuk melakukan tindakan yang dianggap perlu untuk menjaga keamanan selama acara Mechanical Auto Contest. PASAL 6 : PENDAFTARAN 6.1. PERSYARATAN UMUM 6.1.1. Pendaftaran Peserta Mechanical Auto Contest terbuka untuk umum dan/atau tidak terbatas pada merk, tipe, jenis, dan tahun pembuatan mobil. 6.1.2. Peserta wajib membaca dan memahami isi dari buku Regulasi dan Kategori Mechanical Auto Contest. 6.1.3. Dengan mengikuti Mechanical Auto Contest, Peserta sepakat untuk patuh,

mentaati, dan melaksanakan segala aturan yang ada dalam buku Regulasi dan Kategori.

6.2. PROSEDUR PENDAFTARAN 6.2.1. Peserta wajib mematuhi dan mengikuti semua prosedur pendaftaran. 6.2.2. Peserta wajib mengisi formulir pendaftaran dan lembar data spesifikasi modifikasi dengan jujur, lengkap, dan jelas serta menyerahkan fotokopi KTP dan Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (STNK). 6.2.3. Kelengkapan mobil Peserta (Pasal 6.2.2.) bersifat untuk perorangan maupun mendaftar atas nama club. 6.2.4. Penyelenggara berhak menolak Peserta yang tidak memenuhi syarat prosedur pendaftaran dan/atau menganulir kepesertaan tanpa harus memberikan penjelasan. 6.2.5. Dengan menandatangani formulir pendaftaran, Peserta sepakat untuk patuh, mentaati, dan melaksanakan segala aturan yang ada dalam buku Regulasi dan Kategori serta memenuhi semua persyaratan dan ketentuan yang dibuat oleh Penyelenggara. 6.3. PROSEDUR PEMESANAN SLOT 6.3.1. Peserta dapat memesan slot kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest. 6.3.2. Pemesanan slot dilayani melalui Short Message Service (SMS) kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest (Edwin / 081803097860 / 22a5f860 atau Louis 082233939657 / 32778a28). 6.3.3. Peserta wajib membayar Down Payment (DP) sebanyak 50% dari total harga slot kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest. 6.3.4. Slot di layout akan diisi atas nama Peserta apabila DP sudah diterima. 6.3.5. Bila transfer dilaksanakan melebihi tanggal kesepakatan dengan Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest, maka Penyelenggara tidak dapat

Menjamin slot yang sudah dipesan oleh Peserta dan Penyelenggara berhak menawarkan slot yang ada kepada Pihak lain. 6.3.6. DP tidak dapat dialihkan kepada Peserta lain. 6.3.7. DP tidak dapat dibatalkan dan slot yang sudah dipesan wajib dipergunakan. 6.3.8. Apabila terjadi pengurangan jumlah slot yang sudah di-booking secara sepihak, maka DP dianggap hangus dan Peserta tidak dapat menggunakan DP tersebut sebagai pembayaran. 6.3.9. Peserta wajib melunasi biaya pendaftaran paling lambat 2 (dua) minggu sebelum acara Mechanical Auto Contest. 6.3.10. Apabila setelah tanggal deadline yang ditentukan Peserta belum melunasi biaya pendaftaran, maka Peserta dikenai denda senilai Rp. 50.000,00 per slot per hari. 6.3.11. Apabila pada saat Loading In Peserta belum melunasi biaya pendaftaran, maka Peserta dinyatakan mengundurkan diri dan semua biaya yang telah dikeluarkan tidak dapat dikembalikan. 6.3.12. Penyelenggara berhak menggunakan dan/atau menjual slot kepada Pihak lain apabila slot yang telah di-booking tetapi tidak dilunasi pada waktu yang telah ditentukan. 6.3.13. Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas DP yang diberikan secara tunai kepada Pihak Penyelenggara tanpa konfirmasi terlebih dahulu kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest. 6.3.14. Peserta diharapkan mengkonfirmasi kepada Penyelenggara terhadap individu yang mengatasnamakan Penyelenggara untuk melakukan penagihan kepada Peserta. 6.4. BIAYA PENDAFTARAN Today – Loading in : Rp 1.000.0000,00

6.5. CARA PEMBAYARAN 6.5.1. Peserta diharapkan mematuhi tata cara transfer untuk memudahkan pengecekan Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest pada saat validasi pembayaran. 6.5.2. Semua pembayaran wajib dilakukan melalui transfer kecuali pada saat Technical Meeting 1. 6.5.3. Semua pembayaran wajib ditujukan ke : Bank BCA No. Rekening : 822.079.0411 Atas nama : Amelinda Rosita 6.5.4. Pada saat transfer, harap sertakan di kolom berita : Jenis Pembayaran (spasi) Jumlah Slot (spasi) Nama Club: misalnya DP 10 MAC. 6.5.5. Peserta diharapkan transfer sebelum tanggal 28 untuk setiap bulannya. 6.5.6. Peserta wajib mengirimkan bukti transfer ke Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest. 6.5.7. Pendaftaran dianggap sah apabila uang telah diterima di rekening Penyelenggara. 6.5.8. Bukti pembayaran harap dibawa dan difotokopi serta diserahkan copy-nya pada saat daftar ulang. PASAL 7 : PESERTA 7.1. KEWAJIBAN PESERTA 7.1.1. Peserta dilarang menempel logo dan/atau stiker perusahaan atau produk di luar Sponsor acara Mechanical Auto Contest. 7.1.2. Sebagai batas toleransi untuk menunjang tema modifikasi, Peserta diperbolehkan memasang stiker dengan ukuran maksimal 20 cm x 10 cm di mobil Peserta. 7.1.3. Apabila terjadi pelanggaran, Penyelenggara akan memberikan

sebesar Rp 1.000.000,00 per stiker. 7.1.4. Mobil demo atau branding diluar Sponsor atau stan acara Mechanical Auto Contest dikenai biaya partisipasi Rp 3.000.000,00. 7.1.5. Sponsor dan Penyelenggara berhak menempelkan stiker ke mobil Peserta dan ketentuan ini wajib diikuti dan tidak boleh ditolak oleh Peserta. 7.1.6. Peserta yang menolak memasang stiker logo sponsor di mobilnya akan didiskualifikasi. 7.1.7. Seluruh stiker Sponsor harus dipertahankan selama acara Mechanical Auto Contest ataupun sesi foto setelah acara (khususnya bagi pemenang). 7.1.8. Peserta diwajibkan untuk membersihkan mobil dan area disekitarnya selama acara Mechanical Auto Contest. 7.1.9. Peserta dilarang keras menyalakan mesin mobil pada saat acara Mechanical Auto Contest, kecuali bila diminta oleh Team Juri dan pada saat acara belum dimulai. 7.2. DISPLAY MOBIL 7.2.1. Pemasangan display mobil dilaksanakan 2 (dua) hari sebelum acara dilaksanakan. 7.2.2. Apabila melewati batas waktu yang disediakan, maka Penyelenggara berhak untuk menolak pemasangan. 7.2.3. Peserta diharapkan men-display slot mobil dengan baik dan rapi. 7.2.4. Tinggi backdariop maksimal untuk special design adalah 2 meter dengan lebar maksimal yang tertutup adalah slot yang dibeli. Untuk sisa slot yang ada dapat di-display dengan bentuk yang tembus pandang, tidak berupa blok, serta tidak menutup stan atau mobil lain. 7.2.5. Peserta dilarang membangun display mobil melebihi slot yang telah ditentukan. Apabila ditemukan pelanggaran, Peserta wajib untuk memperbaiki sesuai dengan ketentuan yang berlaku. 7.2.6. Peserta diharuskan menyerahkan desain terlebih dahulu kepada

Penyelenggara. 7.2.7. Apabila tidak menyerahkan dan/atau materi yang dibuat melanggar ketentuan display atau mengganggu stan atau display mobil lain, Penyelenggara berhak melarang dan/atau membongkar pemasangan special design yang sudah dibuat. 7.2.8. Pemasangan special design harus dalam kondisi terbuka agar tidak menutup Peserta yang lain dan dengan ijin Penyelenggara. 7.2.9. Apabila tidak ada konfirmasi dari Peserta atau vendor, maka Penyelenggara berhak menolak. 7.2.10. Apabila terjadi kerusakan pada display dan/atau kendaraan Peserta lain yang diakibatkan karena instalasi dan/atau pembongkaran baik secara langsung maupun tidak langsung, maka segala tanggung jawab akan dilimpahkan kepada pemilik display tersebut dan bukan tanggung jawab dari Penyelenggara. 7.2.11. Pembongkaran pada hari terakhir acara Mechanical Auto Contest (setelah acara selesai). 7.2.12. Jadwal masuk barang perlengkapan Peserta harus memperhatikan jadwal loading. 7.2.13. Peserta diperbolehkan memasang iklan pada kendaraan dan stan atas ijin Penyelenggara dengan biaya yang telah ditentukan dengan syarat sebagai berikut: a. Tidak mengganggu dan bukan merk kompetitor dari Sponsor Mechanical Auto Contest. b. Tidak bersifat politis, agama, dan ras. c. Tidak mengganggu pandangan. d. Tidak mengundang perselisihan. 7.2.14. Penyelenggara mempunyai hak final berkaitan dengan pengaturan display mobil Peserta secara keseluruhan.

7.3. TAMBAHAN DAYA LISTRIK ATAU FASILITAS LAIN 7.3.1. Permintaan listrik tambahan dianjurkan pada saat Technical Meeting. 7.3.2. Permintaan tambahan fasilitas dan/atau penyewaan properti pameran dilayani selambat-lambatnya pada saat Technical Meeting 2. 7.3.4. Peserta dilarang membawa sumber daya listrik sendiri (generator set). 7.3.5. Apabila diperlukan, Peserta dapat memesan penambahan daya melalui prosedur yang berlaku (mengisi formulir penambahan fasilitas dan akan dikenakan tambahan biaya sesuai dengan ketentuan). 7.3.6. Penambahan daya akan dikenakan biaya Rp. 350.000,00 per 200 Watt selama acara Mechanical Auto Contest dan berlaku kelipatan. 7.3.7 Penambahan daya sudah termasuk kabel sampai di slot mobil Peserta, Magnetic Circuit Breaker (MCB), dan stop kontak. 7.3.8. Penyewaan rigging, meja, dan kursi dengan vendor di luar Penyelenggara harus dikonfirmasikan kepada Penyelenggara. 7.4 ID CARD 7.4.1. Peserta wajib mengikuti sesi foto ID Card. 7.4.2. Sesi foto bagi pemilik ID Card akan dilaksanakan saat Technical Meeting 2 dan Loading In. 7.4.3. Peserta wajib menunjukkan ID Card pada saat memasuki ruang acara Mechanical Auto Contest. 7.4.4. Bila dibutuhkan, Penyelenggara dan/atau Pihak Keamanan berhak untuk mengecek data pemilik Card secara acak dengan memeriksa tanda pengenal (KTP dan/atau SIM). 7.4.5. Pemilik ID Card yang tidak dapat menunjukkan ID Card yang sah beserta tanda pengenal yang berlaku, maka berkewajiban untuk membeli tiket masuk dengan harga normal. 7.4.6. Bila terjadi penyimpangan terhadap penggunaan ID Card maka Penyelenggara dan/atau Pihak Keamanan berhak mengambil ID Card tersebut.

7.4.7. ID Card yang sudah dimbil tidak akan dikembalikan kepada pemilik ID Card. 7.4.8. ID Card tidak dapat dipindahtangankan. 7.4.9. Pembuatan ID Card baru harus sesuai ketentuan yang berlaku. 7.4.10. ID Card dapat dibeli dengan harga RP 100.000,00 per buah, berlaku untuk 1 orang. 7.4.11. ID Card hanya sebagai kartu identitas peserta dan tidak dipergunakan sebagai tanda masuk ruangan acara 7.5. KEHADIRAN PESERTA WAKTU PENILAIAN 7.5.1. Jadwal penilaian mobil akan diinformasikan pada saat Technical Meeting 2. 7.5.2. Peserta diwajibkan berada di tempat penilaian agar memudahkan dan mempercepat penilaian dan dapat mempresentasikan detail modifikasi mobil pada saat penjurian. 7.5.3. Peserta akan didiskualifikasi jika Peserta tidak hadir dan mendapat tanda lewat dari Team Juri sebanyak 3 (tiga) kali dan Peserta tidak dapat mempresentasikan mobil kepada Team Juri. 7.5.4. Posisi mobil harus dalam kondisi terbuka, semua peralatan berfungsi, dan bersih. 7.5.5. Apabila ada hal-hal yang kurang jelas, Peserta wajib hadir mendampingi mobil untuk menjawab pertanyaan Team Juri. 7.6. PRESENTASI PESERTA 7.6.1. Seluruh nominator King wajib mempresentasikan tema modifikasi mobilnya. 7.6.2. Presentasi diadakan setelah pengumuman King Nominee. 7.6.3. Presentasi dilakukan oleh maksimal 2 (dua) orang, yaitu dari pemilik mobil dan modifikator (bengkel). 7.6.4. Presentasi harus memuat informasi mengenai mobil yang dimodifikasi,

khususnya ide dasar yang mengawali konsep modifikasi mobil tersebut termasuk diantaranya pemilihan tema, jenis mobil, jenis aliran, dan modifikasi apa saja yang dilaksanakan terhadap mobil Peserta. 7.6.5. Presentasi akan disaksikan oleh Penyelenggara, Team Juri, Team Media, dan Pengunjung. 7.6.6. Pertanyaan akan diajukan oleh Team Juri dan/atau perwakilan Penyelenggara. 7.6.7. Bila presentasi menggunakan powerpoint, Peserta wajib mempersiapkan file-nya semaksimal mungkin. 7.6.8. Waktu yang diberikan dari Penyelenggara kepada Peserta adalah 5 menit terbagi menjadi menit presentasi dan 3 menit tanya jawab. 7.7. PENGUNDURAN DIRI KEPESERTAAN Dianggap mengundurkan diri dan semua biaya kepesertaan tidak dapat diambil kembali. Segala biaya dan akibat yang diakibatkan pada saat unloading ditanggung oleh Peserta yang mengundurkan diri. Besaran biaya ditentukan secara sepihak oleh Penyelenggara dan Penyelenggara berhak menolak pengeluaran mobil Peserta sampai semua biaya-biaya yang timbul dan tertunggak dilakukan pelunasan.Waktu unloading ditentukan oleh Penyelenggara. PASAL 8 : ASURANSI 8.1. Peserta diharapkan mengasuransikan mobilnya. 8.2. Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas apapun yang terjadi selama persiapan, loading in, dan pada saat acara berlangsung sampai loading out, baik kehilangan maupun kerusakan pada mobil Peserta. PASAL 9 : TECHNICAL MEETING DAN BRIEFING PESERTA 9.1. Seluruh Peserta wajib menghadiri Technical Meeting.

9.2. Technical Meeting 1 dan Technical Meeting 2 berisi tentang keikutsertaan dan ketentuan Mechanical Auto Contest. 9.3. Technical Meeting 2 akan dilaksanakan kurang lebih 2 (dua) minggu sebelum acara Mechanical Auto Contest. 9.4. Informasi untuk Technical Meeting 2 akan diinformasikan lebih lanjut. 9.5. Informasi terbaru mengenai isi buku Regulasi dan Kategori terakhir beserta ketentuan-ketentuan teknis lainnya yang akan dilaksanakan pada saat acara Mechanical Auto Contest diberikan pada saat Technical Meeting dan akan diinformasikan melalui official website. 9.6. Technical Meeting tidak dipergunakan untuk pembahasan hasil penjurian pada acara sebelumnya. Penyelenggara dan Team Juri mempunyai hak untuk menolak menjawab segala pertanyaan yang bersangkutan perihal hasil penjurian pada acara sebelumnya. 9.7. Peserta yang tidak menghadiri Technical Meeting dianggap menyetujui hasil dan perubahan yang dibicarakan selama Technical Meeting. 9.8. Bukti absensi pada Technical Meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang disepakati bersama. Bukti absensi digunakan Penyelenggara sebagai dasar dan/atau bukti Peserta untuk pengajuan complain. 9.9. Bila dianggap perlu akan diadakan briefing Peserta oleh Team Juri di lokasi acara. 9.10. Jadwal dan tempat Briefing akan diinformasikan melalui pengumuman Master of Ceremony (MC) saat acara. 9.11. Briefing dan/atau Technical Meeting dapat diikuti oleh 1 (satu) orang per mobil (Peserta perorangan). Untuk Peserta club atau bengkel modifikasi dengan jumlah peserta di atas 5 (lima) mobil per club atau bengkel, dapat diwakili oleh maksimal 2 (dua) orang. 9.12. Disarankan untuk Peserta club mengirim perwakilan yang memiliki kompetensi. PASAL 10 : JADWAL ACARA, LOADING IN, DAN PENJURIAN 10.1. Penyelenggara berhak untuk menunda jalannya mobil kontes yang telalu ceper yang dapat menghambat alur Loading In Mechanical Auto Contest. 10.2. JADWAL

Surabaya, 20 – 22 September 2013 di North Parking Lenmarc Mall. 10.3. LOADING IN 10.3.1. JADWAL LOADING IN Pukul 17.00 – 24.00 WIB (di luar jam tersebut akan dikenai denda lihat Pasal 14). 10.3.2. PROSEDUR LOADING IN Checkpoint 1 (Pendaftaran Kehadiran) 1. Checkpoint 1 dibuka mulai jam 17.00 WIB. 2. Peserta wajib datang tepat waktu dan melengkapi semua administrasi yang telah ditetapkan. 3. Peserta diwajibkan membawa bukti pelunasan (kwitansi/bukti transfer), Foto kopi KTP/SIM, form pendaftaran, form skud mobil pada saat kegiatan daftar ulang berlangsung. 4. Peserta wajib melakukan daftar hadir untuk mendapatkan goody bag (stiker MAC, lembar scrut, dan lain-lain) sebagai bukti telah datang ke lokasi sesuai waktu yang ditentukan. 5. Perhitungan jam loading mulai terhitung di checkpoint 2. 6. Peserta yang sudah mengikuti daftar ulang dilarang melakukan perubahan dalam bentuk apapun terhadap mobilnya. (Persyaratan ini berlaku hingga acara dinyatakan selesai oleh Penyelenggara). Checkpoint 2 1. Checkpoint 2 dibuka jam 19.00-22.00WIB. 2. Peserta wajib datang tepat waktu dan melengkapi semua administrasi yang telah ditetapkan. 3. Peserta mengumpulkan form yang sudah diisi dengan jelas dan lengkap.

4. Stiker scrut wajib dipasang di kaca depan pojok kanan bawah mobil dan sticker MAC dipasang di kaca depan atas mobil. 5. Jam loading berlaku di checkpoint 2. 6. Setelah memenuhi semua syarat-syarat di checkpoint 2, Peserta akan mendapatkan stiker nomor Peserta. Checkpoint 3 1. Checkpoint 3 dibuka jam 21.00 WIB. 2. Peserta wajib mengikuti scrutineering. 3. Formulir yang sudah diisi lengkap dan ditunjukkan pada saat scrutineering. 4. Peserta yang sudah mengikuti scrutineering dilarang melakukan perubahan terhadap mobilnya. Checkpoint 4 1. Checkpoint 4 dibuka jam 22.00 WIB. 2. Peserta wajib menyiapkan mobilnya untuk dilakukan sesi pemotretan. 10.4. PENGATURAN PENEMPATAN MOBIL 10.4.1. Pengaturan Peserta diatur oleh Penyelenggara berdasarkan display mobil secara keseluruhan. 10.4.2. Peserta wajib datang tepat waktu. Keterlambatan akan dikenai denda dan posisi kendaraan tidak bisa menempati layout yang telah disepakati. 10.4.3. Peserta diwajibkan datang ke area Loading In untuk daftar ulang pada saat Loading In. 10.5. JADWAL PENILAIAN DAN PENJURIAN 10.5.1. Penjurian pada hari pertama dimulai dari pukul 13.00 WIB. Penjurian pada hari berikutnya akan diumumkan pada saat acara melalui MC.Untuk hari kedua ada konfirmasi melalui MC dan/atau Penyelenggara. 10.5.2. Pada saat penjurian, Peserta atau wakilnya wajib hadir untuk mempresentasikan modifikasi mobilnya. 10.5.3. Team Juri akan memberikan paraf di stiker penjurian terhadap mobil yang

sudah dinilai. 10.5.4. Apabila setelah 3 (tiga) kali dikunjungi oleh Team Juri tidak ada Peserta atau wakilnya, maka Peserta dianggap gugur (diskualifikasi). 10.5.5. Peserta diharuskan untuk memperhatikan jadwal penjurian. 10.5.6. Keputusan Team Juri tidak dapat diganggu gugat, Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas keputusan Team Juri yang independen. PASAL 11 : KEAMANAN DAN KEBERSIHAN 11.1. PROSEDUR KEAMANAN 11.1.1. Kelengkapan mobil Peserta menjadi tanggung jawab Peserta sendiri. 11.1.2. Peserta harus menempatkan Sales Promotion Girl (SPG) atau pengawas untuk menjaga mobilnya selama acara Mechanical Auto Contest. 11.1.3. Peserta wajib menjaga keamanan mobilnya atau membuat pembatas untuk keamanan mobil display. 11.1.4. Penyelenggara tidak bertanggung jawab terhadap semua kehilangan dan kerusakan yang terjadi terhadap mobil dan dekorasi mobil Peserta pada saat acara Mechanical Auto Contest. 11.1.5. Penyelenggara menempatkan Pihak Keamanan disekitar wilayah acara Mechanical Auto Contest untuk mengawasi arus pengunjung, namun Pihak Keamanan tidak bertanggung jawab atas mobil dan aksesoris mobil Peserta selama acara Mechanical Auto Contest. 11.1.6. Check List Barang dan Mobil 1. Proses check list serah terima mobil akan dilaksanakan di malam hari setelah pameran selesai pukul 22.00 - 23.00 WIB. 2. Peserta wajib menunggu sampai terjadinya proses check list. 3. Peserta yang tidak melaksanakan check list, maka Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas keamanan mobilnya dan dianggap masih dijaga oleh pemilik mobil atau barang.

4. Peserta yang meninggalkan lokasi sebelum check list, maka keesokan harinya juga tidak akan dilaksanakan check list. 5. Serah terima akan dilaksanakan keesokan harinya pada jam 09.00 – 10.00 WIB. 11.2. PROSEDUR KEBERSIHAN 11.2.1. Peserta hanya boleh membersihkan mobilnya sebatas hanya mengelap kering atau menghilangkan debu. 11.2.2. Proses membersihkan mobil hanya boleh dilaksanakan selama 30 menit sebelum acara dibuka dan 30 menit setelah acara ditutup. 11.2.3. Peserta dilarang melakukan aktivitas terhadap mobilnya di luar jadwal yang diijinkan. 11.2.4. Pihak Keamanan berhak mengingatkan Peserta ataupun team-nya yang melakukan pembersihan mobil di luar jadwal yang diijinkan. PASAL 12 : PIALA, HADIAH, DAN PENGHARGAAN Pemenang ditetapkan berdasarkan penilaian dari Team Juri yang bersifat objektif dan tanpa dipengaruhi Pihak manapun ataupun Penyelenggara. Pemenang akan diberikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat, serta hadiah lainnya. Bilamana dikemudian hari diketemukan adanya kesalahan dalam penentuan pemenang ataupun adanya hal-hal yang mempengaruhi kelayakan pemenang dalam acara yang diselenggarakan, maka Surat Ketetapan Pemenang dapat direvisi ataupun dicabut dan Peserta yang dibatalkan kemenangannya dan telah memperoleh hadiah atau piala atau sertifikat atau hadiah lainnya wajib mengembalikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat, serta hadiah lainnya secara baik dan utuh. Pembagian hadiah dilakukan pada hari terakhir dan jam yang telah ditentukan. Semua Peserta wajib mengikuti acara tersebut. Bila para pemenang tidak hadir, maka akan kehilangan hak untuk mendapatkan penghargaan (uang tunai piala dan piagam), kecuali ada perwakilan. Bila tidak ada perwakilan, piala akan dikirimkan kepada pemenang, dan segala biaya yang keluar dalam proses pengiriman tersebut menjadi tanggung jawab Peserta. MECHANICAL

CONTEST

AUTO

12.1. HADIAH ACARA 12.1.1. King Extreme Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 4.000.000,00. 12.1.2. King Elegant Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 3.000.000,00. 12.1.3. King Racing Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 2.000.000,00. 12.1.4. King Street Racing Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 2.000.000,00. PASAL 13 : DOKUMENTASI 13.1. Penyelenggara berhak untuk mempublikasikan, menggunakan foto-foto ataupun video yang diambil selama acara berlangsung untuk kepentingan promosi acara kepada media masa, baik cetak maupun siaran. 13.2. Peserta yang terpilih dan pemenang wajib mengikuti sesi foto yang dilaksanakan oleh Penyelenggara H+1 (satu hari setelah pengumuman pemenang dan berakhirnya kegiatan). 13.3. Peserta yang mengikuti sesi foto wajib tetap memasang seluruh stiker Sponsor pada saat sesi pemotretan setelah acara. 13.4. Peserta yang tidak mematuhi Pasal 13.2, maka hadiah tidak akan diberikan. PASAL 14 : PROSEDUR DISIPLIN, PENALTI, DAN DISKUALIFIKASI PESERTA 14.1. PENGURANGAN POIN DAN DISKUALIFIKASI 14.1.1. Pengurangan 5 poin untuk Peserta yang tidak menghadiri Technical Meeting2 (Pasal ini tidak berlaku bagi Peserta dari luar kota yang telah mengkonfirmasi asal domisili Peserta dan mendapat persetujuan dari Penyelenggara dan Team Juri).

14.1.2. Pengurangan 5 poin bagi Peserta yang mendistribusikan produk atau brosur atau kartu nama non-sponsor. 14.1.3. Tidak mengisi formulir dengan lengkap dan/atau tidak menyertakan syarat-syarat kepesertaan dengan lengkap akan berakibat pengurangan minimal 20 poin dan maksimal diskualifikasi. 14.1.4. Mengubah, menambah, mengurangi, dan membetulkan kreasi modifikasi mobil baik bersifat tetap (permanen) dan/atau tidak bersifat permanen setelah daftar ulang dan/atau sesudah scrutineering berakibat pengurangan poin minimal 20 poin dan maksimal diskualifikasi. 14.1.5. Peserta yang tidak ada atau tidak mendampingi kendaraannya tanpa melapor kepada Penyelenggara setelah 3 (tiga) kali kunjungan oleh Team Juri akan didiskualifikasi. 14.1.6. Berbuat diatas toleransi kewajaran terhadap Penyelenggara dan Team Juri pada saat acara masih berlangsung akan didiskualifikasi. 14.1.7. Kelistrikan untuk pengoperasian variabel-variabel modifikasi harus bersumber pada sistem kelistrikan kendaraan sendiri (bukan dari sumber di luar sistem kelistrikan kendaraan), hal ini akan berakibat pada pengurangan poin minimal 20 poin dan maksimal diskualifikasi. 14.1.8. Penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi Peserta yang tidak mematuhi peraturan dengan baik. 14.1.9. Peserta yang melanggar prosedur disiplin ataupun dianggap tidak sopan, membahayakan Peserta lain, Penyelenggara, dan Team Juri, atau jalannya acara, dapat didiskualifikasi dan dikeluarkan dari ruang pameran. 14.1.10. Apabila Peserta melewati batas waktu loading atau memasukkan mobil yang telah ditentukan dan/atau menolak mengikuti ketentuan prosedur denda akan didiskualifikasi. 14.1.11. Kendaraan yang dikonteskan harus melakukan proses scrutineering, jika tidak melaksanakan proses ini akan didiskualifikasi. 14.1.12. Kondisi mesin kendaraan yang dikonteskan harus benar – benar hidup dan

dapat dijalankan, jika melanggar ketentuan ini akan didiskualifikasi. 14.1.13. Peserta wajib sudah mengisi dan menyerahkan form spesifikasi modifikasi beserta kelengkapan administrasi lainnya (copy tanda pengenal dan STNK yang berlaku) kepada Penyelenggara paling lambat pada saat Loading In. 14.1.14. Form spesifikasi wajib diisi dengan benar sesuai dengan kenyataan. Segala bentuk penipuan dan penyalahgunaan data akan diproses secara formal dan dapat berakibat dicabutnya hak kepesertaan Peserta tersebut. 14.1.15. Bila form tidak diisi dan diserahkan dan/atau terjadi kesalahan pengisian, maka akan berakibat hukuman berupa pengurangan poin minimal 20 poin, dan maksimal diskualifikasi. Sedangkan untuk pengisian form yang dimanipulasi akan berakibat langsung diskualifikasi. 14.1.16. Mobil harus tetap berada di arena kontes selama acara berlangsung. Pelanggaran atas pasal ini berupa diskualifikasi dan segala biaya yang diakibatkan oleh proses pengeluaran mobil sebelum acara selesai, sepenuhnya menjadi tanggung jawab Peserta yang bersangkutan. 14.1.17. Penyelenggara berhak untuk menolak mengeluarkan mobil Peserta. 14.1.18. Keterlambatan akan dikenai denda dan posisi kendaraan tidak bisa Menempati layout yang telah disepakati. 14.1.19. Keterlambatan loading di dalam periode penalti berakibat pengurangan minimal 5 poin. 14.1.20. Denda keterlambatan : Denda ini dibuat untuk mendisiplinkan Peserta dan dibuat sematamata untuk edukasi Peserta agar tepat waktu untuk loading. Dengan disiplin waktu, maka Peserta yang telah datang terlebih dahulu atau tepat waktu sehingga tidak menunggu terlalu lama untuk memasukkan mobil dikarenakan Peserta yang terlambat datang menutupi jalan Peserta lain. Perhitungan denda keterlambatan : - Antara pukul 22.01 – 23.00 WIB denda Rp 250,000,00 + pengurangan 5 poin. - Antara pukul 23.01 – 00.00 WIB denda Rp 350,000,00 + pengurangan

10 poin. - Antara pukul 00.01 – 01.00 WIB denda Rp 500,000,00 + pengurangan 15 poin. - Peserta yang hadir di atas 3 periode jam di atas, dengan maksimal 1 jam setelahnya akan dikenai denda Rp 1,000,000,00 + biaya pendaftaran dikategorikan pendaftaran sebesar Rp 2,500,000,00 + pengurangan 20 poin. - Peserta akan didiskualifikasi apabila hadir di atas batas jam maksimal. 14.2. PENAMBAHAN POIN 14.2.1. Peserta akan memperoleh tambahan 1 poin apabila Peserta bisa melakukan presentasi modifikasi mobilnya dengan baik saat proses penjurian. 14.2.2. Peserta yang menghadiri Technical Meeting akan memperoleh 2 poin. 14.3. PROSEDUR DISIPLIN 14.3.1. Peserta wajib menjaga kebersihan, ketertiban, dan kesopanan selama persiapan, Loading In, dan pada saat acara berlangsung sampai Loading Out. 14.3.2. Peserta dilarang membawa minuman beralkohol, napza, dan benda tajam selama persiapan, Loading In, dan pada saat acara berlangsung sampai Loading Out. 14.3.3. Peserta tidak diijinkan untuk melakukan tindakan yang membahayakan Peserta lain, Pengunjung, Penyelenggara, Team Juri, atau diri sendiri selama acara. 14.3.4. Peserta harus menjaga ucapan dan tindakan selama acara Mechanical Auto Contest untuk ketertiban bersama. 14.3.5. Segala tindakan yang bersifat membahayakan dan anarkis akan diproses secara hukum. 14.3.6. Menyalakan mesin dan/atau sistem audio di dalam ruangan harus dengan ijin Penyelenggara dan/atau Team Juri. 14.3.7. Pengumuman pemenang akan dilaksanakan mulai pk 20.00 – 23.00 WIB.

Selama proses pengumuman, Peserta wajib hadir dalam kondisi teratur dan tidak menyalakan mesin atau membuat keributan yang membuat suasana tidak nyaman. Apabila terjadi demikian maka proses pengumuman akan dihentikan. PASAL 15 : PROSEDUR COMPLAIN 15.1. Complain dapat dilakukan sesuai dengan prosedur yang telah ditentukan. 15.2. Pengajuan complain hanya bisa dilakukan setelah pengumuman pemenang selesai dibacakan. 15.2. Complain hanya diterima untuk Peserta yang sudah masuk nominasi King (Nominasi King Extreme, King Elegant, King Racing, dan King Street Racing). 15.3. Peserta yang melakukan complain harus sudah menyelesaikan seluruh persyaratan administrasi yang diperlukan. 15.4. Untuk setiap 1 (satu) variabel yang di-complain, Peserta dikenai biaya sebesar Rp. 1.500.000,00 (Satu Juta Lima Ratus Ribu Rupiah) dan berlaku kelipatannya. 15.5. Apabila Peserta tidak membayar, maka complain tidak dapat diterima Penyelenggara. 15.6. Peserta yang tidak mengikuti Technical Meeting tidak dapat melakukan complain. 15.7. Biaya harus dibayar sebelum melakukan complain dan menulis terlebih dahulu di lembar complain yang telah disediakan. 15.8. Penyelenggara tidak melayani atau menjawab complain Peserta yang berkaitan dengan prosedur teknis yang sudah tercantum di dalam regulasi. 15.9. Peserta yang complain hanya boleh didampingi 1 (satu) orang saja (total 2 (dua) orang) yang diterima dalam Ruang Sekretariat. Salah satu diantara dua orang adalah orang yang telah mengikuti Technical Meeting. 15.10. Penyelenggara tidak menerima complain melalui telepon atau surat menyurat. 15.11. Bukti absensi pada Technical Meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang disepakati bersama dan akan digunakan Penyelenggara sebagai syarat mutlak untuk Peserta melaksanakan complain.

15.12. Apabila complain menuntut pembongkaran kendaraan, maka biaya yang timbul akan menjadi beban pihak yang mengajukan complain. 15.13. Alasan complain harus jelas dan ditujukan kepada siapa serta harus dapat membuktikan bahwa namanya tercantum dalam formulir pendaftaran. 15.14. Yang mengajukan complain adalah pemilik kendaraan sesuai dengan formulir pendaftaran dan dibuktikan dengan KTP atau SIM yang masih berlaku. Penyelenggara berhak menolak melayani complain apabila nama yang mengajukan tidak sesuai dengan data Peserta yang dimiliki oleh Penyelenggara. 15.15. Apabila diperlukan, pihak yang di-complain akan dipanggil untuk memberikan keterangannya. 15.16. Complain tidak dapat diterima apabila diajukan oleh yang tidak berhak atau melewati dari jam yang telah ditentukan. 15.17. Setiap pengajuan surat complain harus disertai tanda terima dari Penyelenggara dengan tertera jam, menit, dan tanda tangan penerima surat complain. 15.18 Team Juri berhak mendiskualifikasikan dan mencabut hak sebagai pemenang apabila Peserta tidak dapat memenuhi persyaratan atau permintaan yang telah ditentukan. 15.19. Bagaimanapun juga suatu complain tidak akan bisa dijadikan dasar untuk pengulangan penjurian dan perubahan pemenang. 15.20. Prosedur complain ini tidak akan merubah hasil lomba. 15.21. Apabila lebih dari 30 menit setelah pengumuman pemenang, Penyelenggara tidak menerima complain dari Peserta, maka seluruh Peserta dianggap telah menerima, menyetujui, dan mentaati semua hasil lomba yang telah dilaksanakan dan sudah tidak ada pertanyaan lebih lanjut. 15.22. Keputusan Team Juri di Mechanical Auto Contest adalah mutlak dan merupakan hak penuh dari Team Juri yang tidak dapat diganggu gugat dan Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas keputusan Team Juri yang independen. 15.23. Team Juri tidak melayani sesi tanya jawab dan berhak untuk menolak segala pertanyaan perihal hasil penjurian diluar prosedur complain dengan ataupun tanpa penjelasan.

15.24. Tanya jawab hanya bersifat pengembangan modifikasi mobil yang bersangkutan dan bukan bersifat pembandingan dengan mobil kompetitor lain. 15.25. Segala bentuk tanya jawab diharuskan melalui surat tertulis dan diperbolehkan melalui surat elektronik (e-mail) dan diwajibkan menggunakan tata bahasa resmi dengan mengutamakan tata krama yang sopan dan baik. 15.26. Tanya jawab secara tertulis wajib melampirkan scan atau copy form pendaftaran dan KTP yang sesuai dengan form pendaftaran. Bila dokumen tidak lengkap, maka Penyelenggara ataupun Team Juri berhak menolak. PASAL 16 : REGULASI AUTO CONTEST Keterangan Umum: Di dalam Mechanical Auto Contest ada 10 variabel penilaian, yaitu: 1. Exterior 2. Interior 3. Audio 4. Engine 5. Kaki Kaki (Suspensi) 6. Undercarriage 7. Velg 8. Braking System (Sistem Rem) 9. Paint 10. Body Art 16.1. KEIKUTSERTAAN KING 16.1.1. Apabila salah satu pemenang King di Mechanical Auto Contest sudah pernah menjadi King di Mechanical Auto Contest, peserta diwajibkan mengganti atau melakukan perubahan sebanyak 70% untuk bisa mendapatkan piala dan hadiah. 16.1.2. Pengecekan adalah berdasarkan data spesifikasi mobil dan foto yang didapat dari Penyelenggara, Team Juri, dan Team media di acara kami sebelumnya. Peserta wajib memperhatikan batasan-batasan yang ada, terkait dengan pengkategorian peserta dalam 2 kategori utama, yaitu Rookie Class dan Professional Class. 16.1.3. Kompetisi dalam kategori bisa dilangsungkan apabila terdapat Peserta dengan jumlah minimal 1 peserta dan Peserta telah melakukan minimal 4 (empat) variabel modifikasi. Ketentuan ini berlaku dan dimulai dari kategori Style Look Trophy. 16.1.4. Bila mobil Peserta yang ada hanya melakukan perubahan dibawah 4 (empat) variabel modifikasi maka kategori tersebut dihapuskan atau ditiadakan. 16.2. ROOKIE CLASS 16.2.1. DESKRIPSI ROOKIE CLASS Kelas pemula, dimana perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi bersifat minor. 16.2.2. BATASAN-BATASAN ROOKIE CLASS 1. EXTERIOR

a. Tidak diperbolehkan melakukan perubahan bentuk body standard atau body conversion (wide body, pemasangan sun roof, shave door, door conversion, chop-top, topless, dan lain-lain). b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian bemper standar. Bemper yang terpasang harus merupakan bemper standar mobil tersebut (OEM) dari tahun dan tipe yang sama. c. Body kit yang terpasang hanya sebatas add-on (lip spoiler). Body kit tidak boleh didempul menyatu dengan bumper dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 25% luasan perpanelnya. d. Demikian pula door panel, dengan pemasangan yang terpisah (lip spoiler tidak boleh disambung menyatu dengan bumper asli yang mengakibatkan hilangnya batasan pemasanangan, contohnya dengan media dempul, dibaut dan lain-lain). e. Pemasangan variasi atau aksesoris mobil tidak boleh sampai merubah dudukan asli maupun melakukan pengeboran atau pemotongan atau melubangi bagian body kendaraan (terkecuali pemasangan GT Wing diperkenankan melakukan proses pengeboran). f. Perubahan yang dilakukan pada variabel exterior hanya bersifat menambah, tidak mengganti atau menghilangkan, merusak part OEM yang ada, dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 25% luasan per panelnya. g. Pemotongan atau melipat bibiran dalam fender masih dapat ditoleransi, selama tidak ada penarikan atau wide body ataupun roll fender.

2. INTERIOR a. Tidak diperkenankan melakukan pengecatan atau penggantian atau perubahan atau pembungkusan ulang (bekleed) pada dashboard terkecuali panel-panel yang terdapat pada dashboard (contoh: kisikisi AC, cover speedometer, panel tengah, dan lain-lain). b. Pilar dan plafon harus standar (untuk pilar A depan diperkenankan melakukan penambahan panel untuk pemasangan gauge atau speaker). c. Tidak diperkenankan melakukan penggantian jok dan seat belt. Perubahan pada jok hanya sebatas melakukan pembungkusan ulang atau bekleed. Jok harus terpasang lengkap. d. Perubahan pada karpet dasar diperbolehkan, namun hanya sebatas karpet dengan motif polos, ataupun stanar dari pabrik. e. Doortrim tidak boleh diganti (original), modifikasi hanya sebatas bekleeding pada bagian tengah dan/atau dicat pada bagian panel-panel saja. Penggantian material dasar tidak diperbolehkan. f. Pemasangan variasi atau part aksesoris tidak boleh sampai merubah dudukan ataupun merusak kondisi standar. Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part OEM yang ada. 3. ENGINE a. Bentuk fisik mesin harus standar, diperkenankan melakukan pengecatan dan memberi cover.

b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian atau penambahan part yang berhubungan langsung dengan performance, baik berfungsi ataupun tidak. c. Penggantian sistem exhaust, hanya sebatas bagian muffler, dari bagian tengah sampai dengan tail pipe. 4. KAKI-KAKI, SUSPENSION, DAN UNDERCARRIAGE a. Penggantian shock dan per diperkenankan dan harus sesuai dengan bentuk standar (konvensional). Tidak diperkenankan menggunakan adjustable suspension, air suspension, baik custom maupun branded. b. Pengubahan ataupun penggantian arm tidak diperbolehkan. 5. VELG DAN BRAKE a. Penggantian velg bebas. b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian sistem rem. Modifikasi pada sistem rem yang diperkenankan hanya bersifat estetika. 6. AUDIO a. Penggantian head unit bebas, dengan jumlah 1 (satu) unit double din atau 1 (satu) unit TV atau Monitor dan 1 (satu) unit CD atau DVD player. b. Pemasangan TV atau Monitor maksimal dengan jumlah 3 (tiga) unit (di depan atau dashboard dan head rest) dan ukuran maksimal 10”. c. Pemasangan power amplifier maksimal 3 (tiga) unit. d. Pemasangan sub woofer maksimal 2 (dua) unit, dimensi atau ukuran maksimal 12”. e. Mid dan Tweeter maksimal 2 set (1 set depan, 1 set belakang boleh tambah 1 pasang Coaxial maksimal 6” dan

tidak diperkenankan menggunakan speaker 3 way dan center speaker). f. Capasitor bank maksimal 2 (dua) unit. g. Tidak boleh menggunakan motorized, baik di bagian audio maupun interior. h. Dashboard and Console tidak boleh ada perubahan atau modifikasi (bisa dilihat pada ketentuan interior diatas). i. Deck pintu (doortrim) standar tidak boleh dilubangi (boleh ada tambahan panel tempelan pada deck belakang saja). j. Untuk susunan dan bentuk kursi harus harus sesuai aslinya atau standar (perubahan atau modifikasi mengenai jok atau kursi bisa dilihat di poin interior di atas). 7. PAINT DAN BODY ART a. Cat harus standar dari pabrik. Pengecatan ulang terhadap panel body yang diakibatkan kecelakaan dan lain-lain, ditoleransi, dengan batas maksimal kurang lebih sama dengan 25% dari jumlah total keseluruhan panel bodi. Pengecatan tersebut harus sesuai dengan warna standar mobil tersebut. Tidak diperkenankan melakukan pengecatan ulang (overspet) bodi keseluruhan, baik warna standar, maupun penggantian warna serta variasi warna (two tone atau 2 warna atau lebih). b. Pemasangan body art hanya sebatas stiker. Bila body art berupa airbrush, tidak boleh langsung di atas cat body, harus di atas lapisan stiker bening yang ditutupkan pada body mobil. Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part OEM yang ada, dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 50% luasan per panelnya

c. Tidak diperkenankan melakukan pelapisan clear coat pada stiker, yang menyebabkan hilangnya batasan antara stiker dengan body. 16.3. PROFESSIONAL CLASS 16.3.1. DESKRIPSI PROFESSIONAL CLASS Kelas professional, dimana perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi sudah lebih menyeluruh, memiliki tingkat kesulitan yang setingkat di atas kelas pemula. Pemilihan style sudah lebih terarah. 16.3.2. SISTEM PENILAIAN Semua merek dan jenis mobil diperbolehkan mengikuti kompetisi di semua kategori ini dengan format, 10 variabel modifikasi yang optimal dan harmonis dengan tema mobilnya. Adapun 10 variabel tersebut, adalah exterior, interior, audio, engine, suspension, undercarriage, velg, braking system, paint, dan body art. 16.3.3. ASPEK PENILAIAN Semua modifikasi atau perubahan yang dilakukan terhadap mobil. Mobil yang dapat berjalan dan berfungsi dengan baik, semua peralatan dan aksesories berjalan sesuai dengan fungsinya, tingkat kesulitan pembuatan, pemilihan bahan, penataan atau aplikasi, kreatifitas, dan fungsional dari masing–masing alat atau aksesoris yang dipilih, modifikasi roda dan suspensi, body kit, interior, mesin, bagian kolong mobil, audio, exterior dan pengubahan bodi dan harmonisasi dengan tema merupakan poin yang terpenting yang harus betul – betul diperhatikan keterkaitan antara satu dengan yang lainnya. 16.3.4. YANG MENJADI ACUAN JURI DALAM MENILAI: a. Tingkat Kesulitan pembentukan b. Inovasi c. Aplikasi d. Fungsional

e. Kerapihan f. Kebersihan g. Kesesuaian dengan tema (harmonisasi) 16.4. BATASAN-BATASAN STYLE 16.4.1. STREET RACING CATEGORIES Perubahan variabel modifikasi yang dilakukan untuk Style Street Racing mengacu pada aliran-aliran mobil balap atau mobil pacu yang tidak resmi (balap jalan liar). Aliran modifikasi yang tidak terlalu rumit (sederhana), dengan sedikit menambahkan part yang membuat mobil menjadi ter-upgrade penampilannya dan juga dari sisi performa. Intinya adalah optimalisasi untuk daily use. Selain menyentuh ubahan di sektor exterior, ubahan juga menjamah variabel body art dan interior. Dan untuk menunjang show off, sector audio tidak luput mengalami perubahan yang signifikan. Aliran ini sempat dipopulerkan oleh film 2 Fast n 2 Furious. 1. EXTERIOR a. Tidak diperkenankan melakukan perubahan struktur chasis, baik penambahan yang berupa perpanjangan ataupun pemotongan di bagian manapun. b. Tidak diperkenankan melakukan segala bentuk perubahan struktur pilar (baik A, B atau C) dan atap. c. Bentuk dasar (shilouete) mobil harus tetap terlihat, diperkenankan melakukan penggantian fender, kap mesin, bagasi (material bebas). Dalam hal ini dimensi dan atau bentuk perubahan part tidak boleh berkesan berlebihan atau radikal. d. Tidak diperkenankan melakukan facelift dalam bentuk apapun.

e. Perubahan bumper dan body kit bebas. Perubahan-perubahan bentuk yang dilakukan tidak boleh berlebihan atau radikal. f. Tidak perkenankan mengganti kaca mobil dengan bahan lain (harus tetap menggunakan kaca standar OEM dan terpasang). g. Mobil convertible harus memasang atap dengan baik dan benar sesuai dengan spesifikasi standar. 2. INTERIOR a. Dashboard, plafon, cover pilar-pilar, dan trimming interior harus tetap terpasang dengan lengkap, material dasar harus standar OEM bawaan mobil, kecuali pilar A depan (dapat dimodifikasi untuk pemasangan gauge atau speaker) dan karpet. b. Diperkenankan melakukan pelapisan dan pengecatan pada dashboard, trimming, pilar, maupun panel dalam area interior. c. Bahan pembungkus plafon, jok atau kursi dan carpet diperkenankan untuk dibungkus dengan bahan yang berbeda. d. Jok atau kursi harus terpasang dengan lengkap, diperbolehkan melakukan penggantian jok depan. 3. AUDIO Instalasi audio sebatas bagasi, sistem, dan desain bebas. 4. ENGINE a. Diperbolehkan mengaplikasikan N/A, engine swap dan penambahan system force induction.

b. AC dan power steering harus terpasang dan berfungsi dengan baik. c. Tidak diperkenankan melakukan perubahan penggerak roda atau posisi mesin (perubahan mesin FF menjadi FR atau AWD dan sebaliknya). d. Tidak diperkenankan melakukan perubahan pada firewall. 5. WHEEL AND BRAKE a. Penggantian velg maksimal R19. (untuk mobil yang standar pabrikan sudah menggunakan R19 atau diatasnya, diperkenankan mengganti velg dua kali lebih besar dari ukuran standar pabrikan) b. Modifikasi pada breaking system bebas. c. Tidak diperkenankan menggunakan ban slick. 6. SUSPENSION AND UNDERCARRIAGE a. Tidak diperkenankan menggunakan air suspension. b. System suspension dan kaki-kaki harus tetap sama seperti standar atau OEM, boleh melakukan penggantian atau (e.g; wishbone, caster angle, chamber adjuster) yang tidak merubah struktur dan mekanisme standar. c. Diperkenankan menggunakan reinforce chasis bawah (under brace bar, traction bar). 7. PAINT AND BODY ART Perubahan pada variabel ini bebas (dengan syarat tidak melanggar peraturan yang ditetapkan oleh Penyelenggara perihal stiker atau branding Sponsor).

16.4.2. RACING CATEGORIES Perubahan variabel modifikasi yang dilakukan untuk Style Racing mengacu pada style salah satu aliran mobil balap atau mobil pacu (adu kecepatan, kekuatan dan ketepatan waktu). Perubahan yang dilakukan pada semua variabel modifikasi mengacu pada konsep mobil balap yang telah diakui oleh badan internasional FIA. Modifikasi atau perubahan di semua variabel modifikasi harus mendukung dan menunjukkan salah satu aliran balap dengan jelas. Perubahan yang dilakukan terarah pada meningkatan performance dapur pacu, pengurangan bobot kendaraan (weight reduction), peningkatan stabilitas, perbaikan aerodinamis, penambahan peralatan keamanan, dan hal-hal yang mendukung kegunaan dalam berkompetisi.Perubahan pada variabellain bebas, selama secara estetika dan harmonisasi berkesinambungan dengan konsep aliran mobil pacu yang dianut.Perangkat minimal yang berhubungan dengan keselamatan harus terpasang dengan baik dan benar, yaitu safety belt, alat pemadam dan Roolbar (minimal 4 titik). Style yang termasuk dalam kategori ini : Rally, Drag, Touring, dan Offroad. 16.4.3 ELEGANT CATEGORIES Pada Style Elegant, perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi biasanya memberikan kesan mewah, natural, selaras, dan anggun.Tarikan-tarikan garis yang diterapkan sangat sedikit bahkan tidak ada yang kontras (bertentangan).Ubahan semua variabel yang dilakukan terlihat menjadi satu kesatuan, selaras, seimbang, dan saling mendukung.Begitu juga dalam pemilihan warna, cenderung monocromatik (perpaduan dalam satu rumpun). Tidak menutup kemungkinan menggunakan teknik pengerjaan body conversion yang tinggi, misalnya stretching, choptop, suicide, dan lain-lain.

Mobil dengan penampilan bernuansa elegant mulai dari desain eksterior (bodykit & body work), harmonisasi dengan pilihan warna yang serumpun, pemilihan velg, aplikasi modifikasi pada bagian audio, kaki kaki, system rem dan interior, serta didukung penggunaan body art dan accessories mobil secara keseluruhan. Penggunaan part atau aksesoris yang benuansa racing yang berlebihan tidak diperbolehkan. Perubahan yang dilakukan pada variabel engine tidak boleh menonjolkan aura mobil pacu atau racing. 16.4.4 EXTREME CATEGORIES Extreme Style memiliki konsep tersendiri yang merupakan hasil pemikiran ide dan kreatifitas tanpa dibatasi oleh ketentuan style-style yang lain. Penerapan modifikasi di aliran ini bisa dibilang berlebihan dan memiliki tingkat kesulitan yang tinggi. Penerapan modifikasi di aliran ini dilakukan menyeluruh terhadap seluruh variabel modifikasi dimana tidak ada pembatasan terhadap perubahan struktur dan fisik mobil maupun pengaplikasian part baik custom maupun bolt-on. PASAL 17 : KATEGORI AUTO CONTEST 17.1. THEMATIC THROPHY Show Stopper Mobil yang dimodifikasi dengan menyesuaikan tema dari Mechanical Auto Contest tahun ini. Catatan : Besaran poin akan ditentukan berdasarkan kesesuaian tema display mobil, kostum penyaji (bisa berupa kostum SPG), dan segala kegiatan yang disajikan bersangkutan dengan tema mobil, dijumlahkan dengan poin tema modifikasi exterior, body art, desain estetika audio dan interior. (penentuan pemenang dilakukan oleh Penyelenggara dan Team Juri modifikasi).

17.2. FAVORITE CAR MOST FAVORITE CAR Penilaian berdasarkan jumlah tiket atau kupon voting yang diperoleh mobil Peserta. 17.3. CREW PICK TROPHY Appreciation Trophy merupakan penghargaan bagi Peserta, club atau komunitas modifikasi atas dukungan dan kreatifitasnya selama acara berlangsung. Penilaian dilaksanakan oleh Penyelenggara. 17.3.1. BEST CAR CLUB DISPLAY Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam contest ini. Poin tertinggi diberikan kepada Peserta club yang mempunyai seragam club, pengaturan mobil, presentasi mobil yang seragam, dan kualitas mobil yang dipamerkan, serta tingkah laku para Peserta club selama acara berlangsung. Yang bisa memperoleh Car Club Display adalah komunitas yang display visualnya menyatu secara keseluruhan misalnya dalam bentuk karpet, dekorasi, nama club, dan lain-lain. 17.3.2. BEST CAR CLUB WITH ATTITUDE Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam kontes ini. Poin tertinggi diberikan kepada club yang mempunyai seragam club, bertingkah laku baik selama kompetisi berlangsung, demikian juga dengan keikutsertaan atau peran serta para anggota club di berbagai kegiatan acara. 17.3.3. BEST CAR CLUB BABES Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam contest ini. Poin tertinggi diberikan kepada Peserta club yang men-display mobilnya disertai dengan SPG berpakaian menarik, seragam, dan terbanyak di dalam kontes ini. 17.3.6. BEST TUNER PARTICIPANT Penghargaan ini diberikan kepada Tuner (rumah modifikasi atau toko atau bengkel) yang mendaftar atas nama tuner. Poin tertinggi diberikan kepada

(rumah modifikasi atau toko atau bengkel) yang paling banyak menurunkan mobil di acara ini. 17.3.7. THE COOLEST CAR CLUB Penghargaan ini diberikan kepada club dengan Peserta terbanyak yang mendaftar atas nama club dalam satu acara di satu kota pelaksana, setelah terpilih 2 club dengan pemakaian slot terbanyak maka akan dilaksanakan penilaian berdasarkan poin maksimal 100 poin yang bisa diperoleh dengan: - Ada SPG maksimal 10 poin. - Dekorasi atau Special Design Booth maksimal 10 poin. - Ada Tema atau Konsep Display maksimal 10 poin. - Komunitas Peserta mengenakan pakaian atau seragam komunitas maksimal 10 poin. - Tidak melakukan tindakan tidak sopan atau tidak menyenangkan maksimal 10 poin - Pemenang Car Club Challange : Juara 1 = 15 poin, Juara 2 = 10 poin, dan Juara 3 = 5 poin. - Hasil voting di People Choice : Tertinggi = 20 poin, Keduatertinggi = 15poin, Ketiga = 10 poin. - SPG Pemenang kontes Hot Babes : Juara 1 = 15 poin, Juara 2 = 10 poin, dan Juara 3 = 5 poin. 17.3.9. MAXIMUM MILES AWARD Penghargaan ini diberikan kepada mobil yang memiliki STNK yang berasal dari kota paling jauh dari lokasi pelaksanaan acara. 17.3.10. QUEEN OF MODIFICATION Penilaian mobil modifikasi terbaik yang dimiliki oleh Peserta perempuan dibuktikan berdasarkan formulir pendaftaran atau STNK dan dapat mempresentasikan modifikasi yang telah dilakukan pada saat dinilai oleh Team Juri.

17.3.11. MOST LUXURIOUS CAR Penilaian mobil modifikasi yang hanya melihat harga mobil pada saat baru. Pemenang dipilih berdasarkan pengisian data spesifikasi pada poin harga mobil baru dan ditunjang dengan data-data yang lain yang ada. Poin tertinggi diberikan kepada mobil baru termahal yang dimodifikasi, jika ada kesamaan maka akan dilihat dari variabel terbanyak dan kelengkapan modifikasinya. 17.3.12. OWNER WITH ATTITUDE Penilaian untuk pemilik mobil yang mendaftar perorangan (privateer) yang ikut di dalam kontes ini. Poin tertinggi diberikan kepada peserta perorangan yang mempunyai presentasi bagus, bertingkah laku baik selama kompetisi berlangsung, demikian juga dengan keikutsertaan atau peran sertanya di berbagai kegiatan acara. 17.3.13. LUMOS MAXIMA Penilaian mobil dengan penggunaan lampu effect terbanyak, diseluruh variabel modifikasi. Pemenang ditentukan berdasarkan tema, harmonisasi secara keseluruhan dan aplikasi modifikasi yang dilakukan.Tidak diperkenankan menggunakan sumber kelistrikan di luar sistem kelistrikan mobil sendiri. 17.3.14. BEST INNOVATION CAR Penilaian mobil yang dianggap mempunyai penerapan aplikasi modifikasi yang terbaru. 17.4 ROOKIE CLASS 17.4.1. THE ROOKIE OF BODYKIT Pemenang dipilih berdasarkan Peserta dengan body kit terbaik di kelas Rookie. 17.4.2. THE ROOKIE OF INTERIOR Pemenang dipilih berdasarkan interior terbaik di kelas Rookie.

17.4.3. THE ROOKIE OF ENGINE Pemenang dipilih berdasarkan mesin terbaik di kelas Rookie. 17.4.4. THE ROOKIE OF BODY ART DESIGN Pemenang dipilih berdasarkan body art terbaik (cutting stiker, airbrush atau kombinasi keduanya) di kelas Rookie. 17.4.5. THE ROOKIE OF AUDIO DESIGN Pemenang dipilih berdasarkan desain audio terbaik di kelas Rookie. 17.4.6. THE BEST OF ROOKIE Pemenang dipilih berdasarkan pointertinggi untuk kelas Rookie dari seluruh aspek yang ada. 17.5 SPECIAL TROPHY 17.5.1 RIMS BRAKE SUSPENSION 1. BIGGEST RIM Penilaian mobil yang mempunyai diameter velg paling besar di dalam contest ini, jika terdapat kesamaan diameter velg, maka penilaian kedua dilihat berdasarkan lebar velg dan/atau ban, penilaian ketiga dari tebal profil ban, penilaian keempat dari kenaikan diameter velg tersebut dari standar velg mobil tersebut sebelum dimodifikasi. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya. Jika masih terdapat kesamaan, maka penilaian terakhir akan dilihat dari design baru, harmonisasi dengan tema secara keseluruhan, kebersihan, dan aplikasi modifikasi yang dilakukan. 2. TOO DAMN LOW Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan mobil yang paling rendah atau ceper dengan perhitungan titik paling rendah dihitung berdasarkan chasis ke lantai (tidak boleh menggunakan air suspension, adjustable dan sejenisnya). Apabila

terdapat kesamaan akan dilihat sisi yang lain (dimulai dari sisi samping kemudian sisi belakang), jika masih terdapat kesamaan maka akan dilihat tingkat kesulitan dalam mengubah sistem suspensi, dan jika tahapan ini masih terdapat kesamaan, maka langkah selanjutnya adalah kenaikan besaran velg dari ukuran stanart pabrikan. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya. 3. BEST BAGGED CARS Mobil dengan modifikasi suspensi terbaik, dan dapat berfungsi dengan baik dan benar. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi, kerapian, kebersihan, dan keunikan aplikasi modifikasi yang telah dilakukan. 4. BEST BRAKING SYSTEM Mobil dengan modifikasi di sektor pengereman (Braking System), diantaranya master rem, selang rem, penggantian discbrake dan kaliper rem. Pemenang ditentukan dengan pengubahan paling extreme, kebersihan, aplikasi modifikasi terbanyak, dan kesempurnaan aplikasi modifikasi. 17.5.2. BODY KIT 1. BEST EXTREME BODY KIT Mobil dengan penggunaan bodykit bertema extreme terbaik (full bemper set). Penilaian terutama pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada body mobil dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan. 2. BEST ELEGANT BODY KIT Mobil dengan penggunaan body kit bertema elegant terbaik (full bemper set). Penilaian terutama pada tingkat kesulitan

pembentukan, finishing, dan kerapian instalasi pada body dan sesuai dengan tema modifikasi mobil keseluruhan (penggunaan part atau accesories yang benuansa racing tidak diperbolehkan). 3. BEST RACING BODY KIT Mobil dengan penggunaan body kit bertema racing terbaik. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada bodi mobil, aplikasi yang sesuai dengan fungsinya, dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan. 4. ROAD SCRAPPER Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan body kit mobil yang paling rendah atau ceper dengan perhitungan titik paling rendah body kit ke lantai (tidak boleh menggunakan air suspension, adjustable, dan sejenisnya). Apabila terdapat kesamaan akan dilihat sisi yang lain (dimulai dari sisi samping kemudian sisi belakang), jika masih terdapat kesamaan maka akan dilihat tingkat kesulitan dalam mengubah sistem suspensi, dan jika tahapan ini masih terdapat kesamaan, maka langkah selanjutnya adalah kenaikan besaran velg dari ukuran standar pabrikan. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya. Body kit harus terpasang kuat dan dibaut menyatu dengan bumper dan tidak boleh dilem atau double tape. 17.5.3. INTERIOR 1. BEST EXTREME INTERIOR Perubahan Interior mobil yang sebagian besar part-nya menggunakan part custom (buatan sendiri), kalaupun menggunakan part orisinal atau branded, telah mengalami

customisasi yang disesuaikan dengan tema modifikasi keseluruhan. Jenis ubahan terutama mengarah pada kategori extreme. 2. BEST ELEGANT INTERIOR Penilaian mobil yang mempunyai modifikasi interior bernuansa elegant terbaik. Penggunaan part yang bernuansa racing tidak diperbolehkan. 3. BEST RACING INTERIOR Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan penampilan interior mobil yang bernuansa racing.Poin tertinggi akan diberikan kepada mobil yang mempunyai variabel ubahan dan penggunaan part racing terlengkap, serta berfungsi dengan baik, dan sesuai dengan tema aliran balap yang dianut. 4. BEST FIBER INTERIOR Perubahan interior mobil yang semua atau sebagian besar (75%) part-nya menggunakan bahan fiberglass, dan finishing tidak dibungkus dengan bahan lain (harus dicat atau airbrush).Penilaian tertinggi diberikan kepada penggunaan bahan fiber yang paling banyak, tingkat kerapian terbaik, kebersihan, dan finishing terbaik. 5. BEST STREET RACING INTERIOR Penilaian mobil dimana modifikasi interior mengaju pada aliran Street Racing terbaik, dengan batasan-batasan sebagai berikut: · Dashboard, plafon, cover, pilar-pilar, dan trimming interior harus tetap terpasang dengan lengkap, material harus standar OEM, kecuali pilar A depan (dapat dimodifikasi untuk pemasangan gauge atau speaker) dan karpet. · Diperkenankan melakukan pelapisan dan pengecatan pada dashboard, trimming maupun panel dalam area interior. · Jok atau kursi harus terpasang dengan lengkap, diperbolehkan melakukan penggantian jok depan.

17.5.4. PAINT 1. BEST PARTICLE PAINT Mobil dengan penggunaan cat yang memiliki partikel yang lebih besar dari ukuran standar umum pabrikan cat (special order dan atau penambahan partikel atau flakes dengan dimensi yang jauh lebih besar). Penilaian didasarkan pada besarnya dimensi partikel, termasuk jarak kerapatan antar partikel dan kerapian finishing cat. Contoh mobil yang dicat dengan penambahan gliter. 2. COLOUR EFFECT Mobil dengan penggunaan cat dengan efek terbaik di arena kontes (minimal memiliki 3 (tiga) effect warna). Pemenang akan ditentukan berdasarkan efek pengecatan terbaik, inovasi diaplikasi warna, kerapian keseluruhan serta kesesuaian dengan tema modifikai keseluruhan, serta jenis cat yang digunakan. Jika ada kesamaan, pemenang akan ditentukan berdasarkan kerapian dan kebersihan finishing keseluruhan. 17.5.5. EXTERIOR 1. TRANSFORMER Perubahan pada sebagian besar atau keseluruhan komponen eksterior mobil, yang dapat menyebabkan terjadinya perubahan bentuk dasar, type atau jenis mobil secara keseluruhan. Pemenang ditentukan dengan aplikasi perubahan terbanyak, kerapihan, kesempurnaan aplikasi, dan kebersihan.

2. BEST MOTORIZED EXTERIOR Penilaian mobil, dengan modifikasi dari perubahan eksterior mobil yang sebagian besar menggunakan motorized. Penilaian tersebut ditinjau dari tingkat kreatifitas, pergerakan sistem mekanis, kerapian pemasangan, dan dapat berfungsi dengan baik. Penilaian ini diprioritaskan untuk system motorized yang digunakan untuk menggerakkan komponen eksterior yang tidak berhubungan langsung dengan system audio. (penggunaan system pneumatic dan hydariolic termasuk dalam kategori ini) 17.5.6. BODY ART 1. BEST STIKER GRAPHIC Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan aplikasi stiker, mempunyai orisinalitas, warna, detail, dan pemakaian bahan–bahan baru, kesesuaian dengan mobil, tingkat kesulitan pembuatan. 2. TATTOO MASTER Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan aplikasi airbrush terbaik, mempunyai orisinalitas, warna, detail, dan pemakaian bahan–bahan baru, kesesuaian dengan mobil, tingkat kesulitan pembuatan, termasuk pegangan pintu dan mesin. 3. BEST BODY ART Perpaduan 2 atau lebih material dekoratif pada bagian eksterior mobil (jenis material bebas), pada sebagian atau keseluruhan bagian eksterior mobil tersebut. Penilaian terutama pada inovasi, tingkat kesulitan dan orisinalitas desain, serta kesesuaian dengan tema modifikasi mobil keseluruhan.

17.5.7. ENGINE 1. BEST N/A ENGINE Mobil bermesin tanpa aplikasi forced induction dengan penataan ruang mesin terbaik. Diperkenankan melakukan engine swap. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi mesin, kerapian dan kebersihan, serta fungsionalitas parts dan accesories yang dipasang. 2. BEST FORCED INDUCTION ENGINE Mobil yang menggunakan aplikasi forced induction dengan penataan ruang mesin terbaik. Diperkenankan melakukan engine swap. Aplikasi forced induction dapat merupakan merupakan bawaan asli mobil atau mesin, ataupun hasil custom atau up grade. Penilaian terutama pada tingkat aplikasi rubahan, kesulitan instalasi forced induction, kerapian, dan kebersihan, serta fungsionalitas parts dan accesories yang dipasang. 3. BEST ENGINE LOOK Mobil bermesin aplikasi forced induction atau N/A dengan penataan di dalam ruang mesin terbaik. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi, kerapian dan kebersihan serta fungsionalitas parts dan accesories yang dipasang. 17.5.8. AUDIO 1. BEST FIBER AUDIO DESIGN Penilaian terhadap desain audio terbaik dengan material fiber paling baik. 2. BEST ACRYLIC AUDIO DESIGN Penilaian mobil dengan desain audio yang bermaterial acrylic paling baik. 3. BEST LEATHER ATAU VINYL AUDIO DESIGN

Penilaian desain audio dengan material penggabungan antara bahan vinyl, leather atau suede yang paling baik. 4. BEST MOTORIZED AUDIO DESIGN Penilain desain audio yang menggunakan motorized. Poin tambahan akan diberikan pada kreatifitas dari modifikator. Misalkan, mekanis diciptakan sendiri bukan beli dari pabrikan, banyaknya jenis pergerakan, kreatifitas dalam hal pembuatan switch on/off. Kesempurnaan fungsi dan kerapihan juga menjadi acuan juri dalam menilai. (penggunaan system pneumatic dan hydariolic termasuk dalam kategori ini). 5. BEST CABIN AUDIO DESIGN Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi audio di sektor kabin berdasarkan sistem dan desain audio yang paling baik di kontes ini, area dihitung dari kabin tengah sampai bagasi. Poin tertinggi akan diberikan untuk keunikan, kosmetik dan instalasi paling kreatif, dan Team Juri akan menilai dengan kondisi mobil terbuka dan dalam kondisi peralatan sound system menyala dan mempunyai tema desain yang kuat. 6. BEST BAGGAGE AUDIO DESIGN Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi di sektor bagasi berdasarkan sistem dan desain audio yang paling baik di kontes ini. Area dihitung hanya pada bagian bagasi saja. Untuk mobil yang mempunyai 3 (tiga) baris atau lebih (MPV, SUV, Minibus, dan lain-lain), kursi yang paling belakang (ke 3) diperbolehkan untuk dilepas, sehingga dapat memaksimalkan desain audionya. Poin tertinggi akan diberikan untuk keunikan, kosmetik dan instalasi paling kreatif, dan juri akan menilai dengan kondisi mobil terbuka dan dalam kondisi peralatan sound system menyala dan mempunyai tema desain yang kuat.

7. BEST CAR CINEMAX Penilaian mobil di sektor audio yang menggunakan monitor terbanyak dan mengaplikasikan kualitas suara yang mendekati bioskop dalam hal ini sistem yang digunakan minim harus 5.1 atau lebih. Monitor (dalam hal ini ukuran dan jumlah) harus disesuaikan sesuai fungsinya dan harus serasi penempatannya. Pemenang juga dinilai dari kerapihan, aplikasi modifikasi dan kebersihan. 8. BIGGEST SCREEN ON CAR Penilaian mobil di sektor audio yang menggunakan monitor dengan ukuran terbesar di mobilnya. Sesuai judulnya besarnya monitor, mutlak tetapi harus diperhatikan penempatan dan keserasiannya (penggunaan projector tidak diperhitungkan) 17.6. STYLE LOOK TROPHY Style Look Trophy merupakan penghargaan kepada mobil modifikasi dengan aliran style modifikasi. 17.6.1. BEST RALLY STYLE Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan racing (rally) di semua variabel modifikasinya.Penilaian dititikberatkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas modifikasi, serta kesesuaian spec mobil dengan tema rally yang diaplikasikan. 17.6.2. BEST DRAG RACING Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan Drag Racing di semua variabel modifikasinya. Penilaian dititik beratkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas modifikasi, serta kesesuaian spek mobil dengan tema Drag Racing yang diaplikasikan.

17.6.3. BEST TOURING Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan Touring di semua variabel modifikasinya. Penilaian dititikberatkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas modifikasi, serta kesesuaian spek mobil dengan tema Touring yang diaplikasikan. 17.6.4. BEST OFF ROAD Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi terbaik dan memiliki variabel ubahan yang terlengkap berdasarkan kategori ini. 17.6.5. BEST OFF ROAD ADVENTURE Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi terbaik berdasarkan kategori ini, penghargaan akan diberikan kepada mobil modifikasi off-road yang paling lengkap penunjang dan peralatannya untuk keperluan adventure. Poin tertinggi diberikan kepada peserta yang memodifikasi kendaraannya sesuai dengan standar untuk keperluan off-road adventure. 17.6.6. BEST ELEGANT PREMIUM Mobil dengan gaya luxurious (mewah) terbaik, yang ditunjang dengan part serta variabel modifikasi luxurious terlengkap yang mencakup 10 variabel modifikasi. Menggunakan aksesoris yang menunjukkan atau menampilkan kesan mewah, pada umumnya adalah mobil dengan ukuran dan kapasitas mesin besar (diatas 1700 cc) atau kelas premium dimerknya. 17.6.7. BEST ELEGANT STYLE Mobil dengan penampilan bernuansa elegant mulai dari desain body kit, harmonisasi dengan pilihan warna yang serumpun, pemilihan velg, dan aplikasi modifikasi pada bagian eksterior dan interior mobil keseluruhan (Penggunaan part atau aksesoris yang benuansa racing yang berlebihan

tidak diperbolehkan). Kategori ini diperuntukkan untuk mobil diluar kelas premium di merknya. 17.6.8. BEST CLASSIC CUSTOMIZED Mobil di bawah tahun 1980-an yang dirubah atau menggunakan part custom atau bukan komponen asli. Penilaian tertinggi pada mobil yang di rubah atau dimodifikasi dengan skala ubahan paling extreme. 17.6.9. BEST CLASSIC CAR Mobil di bawah tahun 1980-an yang dirubah atau menggunakan part yang masih mempertahankan bentuk dan parts originalitasnya. 17.6.10. BEST CLASSIC STANCE Penghargaan untuk mobil classic (mengikuti kategori classic car) dengan pengaplikasian modifikasi stance terbaik 17.6.11. BEST FITMENT Besaran velg maksimum yang diperkenankan pada aliran ini adalah ring 17-21. Penilaian mobil dilihat dari fitment velg terhahadap proporsional mobil. Beberapa ketentuan dalam kategori ini sebagai berikut -fender tidak boleh ada penggantian (roll fender diijinkan) - boleh menggunakan camber kit -hanya untuk static suspension (tidak boleh menggunakan animated suspension) 17.6.12. THE STANCE LOVER Penghargaan untuk mobil dengan fitment terbaik beserta penampilan mobil yang bersih (tidak boleh ada karat) dan rapi. Penggunaan body kit diperbolehkan. Penggunaan air suspension juga diperbolehkan. 17.6.13 BEST LOCALLY BUILT Penghargaan untuk modifikator stance (mengikuti regulasi stance lover) yang memodifikasi mobil menggunakan mobil produksi Indonesia. 17.7. WINNER TROPHY Winner trophy merupakan penghargaan yang diberikan kepada type mobil dengan modifikasi terbaik. 17.7.1. BEST MPV Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil MPV dengan batasan diatas 1501 CC. Contoh: Mercedes-Benz V350, Peugeot 80, Nissan Livina, Nissan Serena, Nissan Elgrand, Mitsubishi Chariot, Mitsubishi Maven, Honda Odyssey, Honda Stream, Honda Edix, Honda Ellysion, Mazda E2000, Mazda PreMechanical Auto Contesty, Mazda 5, Mazda 8, Toyota Alphard, Toyota Vellfire, Toyota Kijang Innova, Toyota Previa, Toyota Voxy, Toyota Estima, Toyota Wish, Toyota Noah, Suzuki APV, Kia Preggio, Hyundai H1, VW Caravelle. 17.7.2. BEST SMALL MPV Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil Small MPV dengan batasan dibawah 1500 CC. Contoh : Nissan March, Daihatsu Sirion, Daihatsu YRV, Honda Jazz, Honda Fit, Toyota Yaris, Toyota IST, Toyota Vitz, Suzuki Swift, Kia Pride, Hyundai i17, Hyundai Getz. 17.7.3. BEST MINI BUS Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis mobil mini bus. Contoh: Mitsubishi Kuda, Isuzu Panther, Toyota Kijang, Toyota Avanza, Daihatsu GrandMax.

17.7.4. BEST SUV Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil SUV. Contoh: BMW X, Jeep Cherokee, Nissan Murano, Mitsubishi Pajero, Honda CRV, Toyota Land Cruiser, Toyota Harrier, Toyota Fortuner, Toyota Prado, Nissan Terano, Suzuki Vitara, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tuscon. 17.7.5. BEST SMALL SUV Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil Small SUV.Contoh : Daihatsu Taruna, Daihatsu Terios, Honda HRV, Toyota RAV4, Toyota Rush, Suzuki SX4, Suzuki Escudo. 17.7.6. BEST SEDAN Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis sedan 4 pintu. Contoh: BMW 5, Audi A6, Peugeot 40, Peugeot 50, Nissan President, Nissan Inviniti, Nissan Cima, Mitsubishi Magna, Mitsubishi Galant, Honda Accord, Mazda Lantis, Mazda 6, Toyota Corona, Toyota Camry, Toyota Crown, Toyota Aristo, Toyota Altezza, Toyota Celcior, Hyundai Sonata. 17.7.7. BEST MID SEDAN Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis sedan menengah atau kecil 4 pintu. Contoh: BMW 3, Audi A4, Ford Lynx, Peugeot 30, Nissan Sunny, Mitsubishi Lancer, Honda City, Honda Civic, Mazda Familia, Mazda 3, Toyota Corolla, Toyota Altis, Toyota Vios, Suzuki Balena, Kia Timor, Kia Sephia, Kia Rio, Hyundai Accent, Hyundai Verna. 17.7.8. BEST COUPE Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis sedan 2 pintu. Contoh: Nissan Fairlady, Nissan Sylvia, Nissan Skyline, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi FTO, Mitsubishi GTO,

Honda Integra, Honda Prelude, Mazda RX, Mazda MX6, Toyota Celica, Toyota Supra, Toyota Soarer, Toyota Verossa, Kia Forte, Hyundai Tiburon, Hyundai Genesis. 17.7.9. BEST HATCH BACK Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis hatch back. Contoh: BMW 1, Peugeot 20, Daihatsu Charade, Honda EG6, Honda EK9, Mazda 3, Toyota Starlet, Suzuki Amenity, 17.7.10. BEST CITY CAR Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis city car. Contoh: Mercedes-Benz A140, Peugeot 10, Mitsubishi Colt, Toyota Ayango, Suzuki Splash, Kia Picanto, Hyundai Atoz, Hyundai 110, Suzuki Karimun, Chevrolet Smart. 17.7.11. BEST ROADSTER Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori sedan jenis roadster. Contoh: Mercedes-Benz SLK, BMW Z, Honda S2000, Mazda Miata, Toyota MR2. 17.7.12. BEST JIP Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis jip. Contoh: Mercedes-Benz G, Suzuki Jimny. 17.7.13. BEST DOUBLE CABIN Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis double cabin. Contoh: Ford Ranger, Nissan Frontier, Mitsubishi Strada, Isuzu D-Max, Toyota Hi-Lux, Toyota Tundaria. 17.7.14. BEST PICK UP Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis pick up. Contoh: Ford Ranger, Mitsubishi Strada, Toyota Hi-Lux.

17.8. PREMIUM TROPHY Premium trophy merupakan penghargaan yang diberikan kepada merk mobil dengan modifikasi terbaik. **Penghargaan ini dapat ditambah atau dikurangi berdasarkan merk mobil peserta yang mendaftar. DIWAJIBKAN UNTUK MEMODIFIKASI MINIMAL 4 VARIABEL 17.8.1. BEST MERCEDES-BENZ Penilaian mobil berdasarkan mobil Mercedes-Benz yang terbaik dari semua mobil Mercedes-Benz yang ikut dalam kontes ini. 17.8.2. BEST BMW Penilaian mobil berdasarkan mobil BMW yang terbaik dari semua mobil BMW yang ikut dalam kontes ini. 17.8.3. BEST JAGUAR Penilaian mobil berdasarkan mobil Jaguar yang terbaik dari semua mobil Jaguar yang ikut dalam kontes ini. 17.8.4. BEST SUBARU Penilaian mobil berdasarkan mobil Subaru yang terbaik dari semua mobil Subaru yang ikut dalam kontes ini. 17.8.5. BEST FORD Penilaian mobil berdasarkan mobil Ford yang terbaik dari semua mobil Ford yang ikut dalam kontes ini. 17.8.6. BEST NISSAN Penilaian mobil berdasarkan mobil Nissan yang terbaik dari semua mobil Nissan yang ikut dalam kontes ini. 17.8.7. BEST JEEP Penilaian mobil berdasarkan mobil Jeep yang terbaik dari semua mobil Jeep yang ikut dalam kontes ini. 17.8.8. BEST MITSUBISHI

Penilaian mobil berdasarkan mobil Mitsubishi yang terbaik dari semua mobil Mitsubishi yang ikut dalam kontes ini. 17.8.9. BEST DAIHATSU Penilaian mobil berdasarkan mobil Daihatsu yang terbaik dari semua mobil Daihatsu yang ikut dalam kontes ini. 17.8.10. BEST HONDA Penilaian mobil berdasarkan mobil Honda yang terbaik dari semua mobil Honda yang ikut dalam kontes ini. 17.8.11. BEST MAZDA Penilaian mobil berdasarkan mobil Mazda yang terbaik dari semua mobil Mazda yang ikut dalam kontes ini. 17.8.12. BEST TOYOTA Penilaian mobil berdasarkan mobil Toyota yang terbaik dari semua mobil Toyota yang ikut dalam kontes ini. 17.8.13. BEST VOLVO Penilaian mobil berdasarkan mobil Volvo yang terbaik dari semua mobil Toyota yang ikut dalam kontes ini. 17.9. KING MECHANICAL AUTO CONTEST NOMINEE OF KING EXTREME 1. Nominee of King Extreme 2. Nominee of King Extreme NOMINEE OF KING ELEGANT 1. Nominee of King Elegant 2. Nominee of King Elegant NOMINEE OF KING RACING 1. Nominee of King Racing 2. Nominee of King Racing NOMINEE OF KING STREET RACING 1. Nominee of King Street Racing 2. Nominee of King Street Racing

KING EXTREME Posisi tertinggi di Mechanical Auto Contest dengan penampilan modifikasi terbaik di kelas atau gaya atau aliran atau tema Extreme. KING ELEGANT Posisi tertinggi di Mechaical Auto Contest dengan penampilan mobil modifikasi terbaik kelas atau gaya atau aliran atau tema Elegant. KING RACING Posisi tertinggi di Mechanical Auto Contest dengan penampilan mobil modifikasi terbaik di kelas atau gaya atau aliran atau tema Racing. KING STREET RACING Posisi tertinggi di Mechanical Auto Contest dengan penampilan mobil modifikasi terbaik di kelas atau gaya atau aliran atau tema Street Racing. PASAL 18 : WEBSITE AUTO CONTEST Website : www.mac.petra.ac.id Facebook : MAC 2013 Twitter : @mac_petra Instagram : mechanicalautocontest PASAL 19 : DISCLAIMER Apabila ditemukan adanya kekeliruan dikemudian hari yang menyebabkan kemenangan Peserta tidak sah ataupun Peserta melakukan tindakan anarkis, menghina, merusak properti Penyelenggara, mengancam, ataupun berbuat tidak sopan terhadap Team Juri, Sponsor dan Penyelenggara, baik secara langsung ataupun tidak langsung, sebelum, saat dan sesudah acara berlangsung, maka Penyelenggara berhak mencabut status kemenangan Peserta. Dengan adanya pencabutan tersebut maka piala, piagam, dan hadiah wajib dikembalikan dalam kondisi baik seperti pada awal diserahkan kepada pemenang dalam waktu 14 (empat belas) hari sejak adanya surat pencabutan dari Penyelenggara kepada Peserta.

Bila dibutuhkan, Penyelenggara berhak merubah (menambah ataupun mengurangi) kategori yang ada dan perubahannya akan disampaikan pada saat Technical Meeting. Segala bentuk pertanyaan yang berhubungan dengan buku Kategori dan Regulasi Mechanical Auto Contest harap dikemukakan pada saat Technical Meeting yang dilakukan Penyelenggara dan briefing Peserta oleh Team Juri. Penyelenggara dan Team Juri tidak bertanggung jawab atas interpretasi terhadap buku Regulasi dan penjelasan Kategori di luar sesi Technical Meeting dan briefing Peserta. Pada saat mengikuti kompetisi ini, Peserta dianggap sudah memahami dan menyanggupi untuk mengikuti segala ketentuan yang berlaku pada Regulasi ini. Klausal-klausal atau pasal-pasal dalam regulasi ini adalah saling menguatkan atau melengkapi dan tidak saling meniadakan. Bilamana terjadi perselisihan diantara para pihak, maka perselisihan tersebut diupayakan untuk diselesaikan secara musyawarah mufakat dalam waktu 30 (tigapuluh) hari dan bilamana tidak tercapai suatu perdamaian, maka para pihak sepakat untuk memilih domisili hukum yang tetap dan tidak berubah di Kepaniteraan Pengadilan Negeri Surabaya.