A
2004. JANUÁR
V Á R O S
Frank József elnök bizakodó . . . . . .2. oldal Egy éven belül 148 bérlakás . . . . . . .3. oldal Mindegy, honnan érkezik az éhes ember . . . . . . . . . . . . . . . . . .6. oldal Európa jön nyáron a Dóm térre . . . . . . . . . . . . . . . . . .7. oldal Takarékosság mindenekfelett . . . . .8. oldal Lékó: versenyrôl versenyre . . . . . . .8. oldal
K Ö Z É R D E K Û
I N F O R M Á C I Ó S
L A P J A
2005 végére Szegedig ér az autópálya
Márciustól matricás lesz az M5-ös
Hatmilliárd forintos távfûtés-fejlesztési program
Három évig nem nôhet a távhô alapdíja A szegedi távfûtés alapdíja 2007. január 1-jéig változatlan marad. A fûtômûvekbe hat gázmotort szerelnek föl, amelyek értékesítésre is termelnek elektromos energiát. Az önkormányzat azzal a föltétellel támogatja a Szegedi Távhôszolgáltató Kft. korszerûsítési programját, hogy a fejlesztés eredményébôl a lakosság is részesül. Ha a közgyûlés jóváhagyja a javaslatot, 2007. január elsejéig nem emelkedik a hôszolgáltatás alapdíja – jelentette ki Botka László polgármester a Molnár utca és Tápai utca sarkán lévô fûtômû elôtt tartott sajtótájékoztatón. Hozzátette, hogy a hôszolgáltató 1999-es, a város számára elônytelen privatizációja óta szûkült ugyan a többségi (51 százalékban) tulajdonos önkormányzat mozgástere, fô célnak azonban változatlanul a lakosság érdekeinek képviseletét tekintik. Ennek jegyében kezdôdik el az év végéig befejezôdô korszerûsítés is. Básthy Gábor, a hôszolgál-
tató kft. igazgatója tájékoztatása szerint a város fûtômûveiben összesen hat gázmotort szerelnek föl, amelyekkel a lakásokban használt meleg vizet állítják elô. A gazdaságosan mûködô berendezések nagy elônye, hogy a vízmelegítés mellett még villamos energiát is termelnek, amelynek értékesítésébôl jelentôs bevételhez jut a szolgáltató. Így kapcsolódik a technikai fejlesztéshez a kéttarifás távhôdíj alapdíjának befagyasztása. Három évig nem növekedhet a fûtésszámla közel felét kitevô alapdíj összege. Így, ha idôközben ismét drágulna az energia, emiatt pedig a távfûtés, az áremelkedés csak a teljes díj felére lesz majd hatással. A Molnár utcai fejlesztés a tervezett fölújítási program elsô lépése: az év végére összesen hat gázmotort szerelnek föl Szegeden. A további öt berendezésbôl négyet Tarjánban (a II., IV., V., és VI. számú fûtômûben), egyet pedig az Északi I⁄A. jelzésû fûtômûben mûködtetnek majd. Ny. P.
Legfontosabb a gazdaságosság
Az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. részvényeit megvásárolja a magyar állam, s az M5-ös 2005 végéig Szegedre ér – jelentette be egy január eleji kormányülést követôen Medgyessy Péter miniszterelnök, majd azzal folytatta, hogy március 12-étôl, az elsô tavaszi hosszú hétvégétôl már a Csongrád megyeiek is matricával közlekedhetnek a sztrádán. A régió egy évtizede várt erre a döntésre, hiszen a térségben élôk az infrastruktúra hiányának tudták be a befektetôk elmaradását, a megye és a régió fokozatos elszakadását, munkahelyeik elvesztését és életszínvonaluk csökkenését. Az Európa legdrágább autópályájaként számon tartott
M5-ösért együtt küzdöttek a politika, a gazdaság szereplôi és a civil szervezetek. Botka László, Szeged polgármestere elmondta: az elmúlt esztendô legfontosabb törekvése az volt, hogy a döntéshozóknak a politikusok bebizonyítsák, nem helyi, hanem országos érdekrôl van szó. Az M5-ös ugyanis európai fô közlekedési út, kapocs Dél-, Nyugat- és Észak-Európa között. A matricás rendszer bevezetésével kapcsolatban azt hangsúlyozta, március 12. nevezetes dátum lesz 2004-ben a szegediek számára: ugyanazon a napon utazhatunk majd elôször olcsón a sztrádán, amikor a nagy árvíz betörésének 125. évfordulójáról emlékezünk meg. Összeállításunk a 4–5.oldalon.
Folytatódik a belvárosi rekonstrukció
Europa Nostra-díjra esélyes Szeged Szeged fölújított városmagját az unió örökségvédelmi díjára javasolták. Az Europa Nostra bírálói a helyszínen bizonyosodtak meg a pályázatban foglaltak valódiságáról: nagy tetszéssel nyilatkoztak a látottakról: a díszburkolat, a Wagner-udvar, az Átriumház szépségérôl. A karácsonyi díszbe öltözött Kárász utca alkonyati forgatagából léptek be az Átrium-házba az európai örökség díjára javasolt szegedi Belvárost megtekintô zsûri tagjai, s miután végigjárták a meghitt terekkel, udvarokkal, folyosókkal és átjárókkal tagolt épületet, meglepetésükre egy másik utcára vezetô kapun léphettek ki – fokozva a hatást, idôközben még a sárga fényû lámpák is kigyulladtak, meleg fénybe vonva a fölújított épületeket és fényes kirakatokat... Mindezt Novák István építész, a polgármester tanácsadója mesélte el annak kapcsán, hogy decemberben látogatott Szegedre az Europa Nostra-díjra beküldött pályázat tartalmát ellenôrzô nemzetközi bizottság. Amint arról lapunkban korábban írtunk, az Európai Unió Kulturális Örökség Díját az épített és természeti értékek megôrzéséért ítélik oda. Szeged történelmi Belvárosának fölújítása a két
éve itt rendezett mûemlékvédelmi konferencia résztvevôi körében is osztatlan elismerést aratott, s neves szakemberek javasolták a pályázati indulást. Ugyancsak támogatta a tervet Winkler Gábor, az ICOMOS (nemzetközi kulturális örökségvédelmi társaság) magyarországi elnöke is. A szegedi pályázat egyedülálló a maga nemében, mert város-
építészeti együttes hazánkban még nem kapott Europa Nostra elismerést. Novák István városi fôépítészként hét esztendôn át dolgozott a történelmi városmag rekonstrukciójának elindításáért. A fotókkal gazdagon illusztrált pályázati anyag öszszeállításában segítségére volt a Kárász utca és Klauzál tér díszburkolatát tervezô Török
A Kárász utcára méltán büszke a város
Péter, valamint Széphegyi László, a mûemlékvédelmi hivatal területi vezetôje is. Az Europa Nostra fôdíját, s a vele járó 10 ezer eurós jutalmat magyar pályázónak még nem sikerült elnyernie. Érmet és oklevelet már több épület kapott. A döntést Hágában hozzák meg: eredmény február-márciusban várható. Nyilas Péter
2004. január
2 • Szegedi Tükör
A ifjúsági iroda Kecskemétrôl költözött ide
Szeged és Csongrád megye érdekei azonosak
Frank József elnök bizakodó
Talán soha annyi közös célkitûzésünk nem volt, mint az idén Nem volt jellemzô az elmúlt évtizedre, hogy Szeged önkormányzata és a megyei közgyûlés túl sok közös tervet szövögetett volna. Botka László és Frank József azonban igen jól ismerik egymást, hiszen 1998–2002 között a Csongrád Megyei Közgyûlés alelnöke a város jelenlegi polgármestere, míg elnöke akkor is Frank József volt. Nem csoda hát, hogy a két politikus napi kapcsolatot tartva továbbra is közös projekteket tervez. Talán soha annyi közös célkitûzésünk nem volt, mint az idén – állítja Frank József, a megyei közgyûlés elnöke. Szeged közlekedésének elemi érdeke például, hogy megépüljön a nyugati elkerülô út,
melynek elôkészületeit, az elmaradhatatlan régészeti feltáró munkálatait a Móra Ferenc Múzeum dolgozói végzik majd el. Ennek teljes költségét mi vállaljuk magunkra – folytatja az elnök. Eldôlt továbbá, hogy a szegedi reptér ügyét is közösen kell megoldanunk, mert a fejlesztésre nem kapunk központi támogatást. Maradnak a pályázatok, melyeket közösen nyújtunk majd be, és mi biztosítjuk az ezekhez szükséges 50 millió forintos önerôt. Arról már határozott a megyei közgyûlés, hogy jövôre is biztosítunk erre a célra ugyanennyi önrészt. Már elfogadtuk azt is, hogy a szegedi vár egyetlen megmaradt bástyájának felújítását is támogatja anyagilag a megyei közgyûlés. A mintegy 100 millió forintos beru-
házásnak tíz százalékát biztosítják majd. Kulturális területen is segíti egymást a város és a megye. Az idén ugyanis a hagyományos Megyefesztivált a város napja sorozatainak keretében rendezik meg. Május 22-én így a megyeszékhely vendége lesz 60 település, valamint Csongrád külföldi testvérmegyéinek küldöttségei is. Csongrád megye és Szeged közös akaratából jöhet létre a közeljövôben a Varga Mátyás Színháztörténeti Múzeum is, melynek épületét a megye, gyûjteményét pedig a város adná. Az idegenforgalom összehangolásában is változások lesznek. A megye és a város közös kiadványokat, tájékoztató anyagokat ad majd ki, hiszen aki Szegedre látogat, az kíváncsi Csongrád megye egyéb látnivalóira is. Nem mindennapi látogatói lesznek például április 30-án az Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékparknak. A kormány ugyanis ezen a napon kihelyezett ülést tart az idegenforgalmi különlegességnek számító kistelepülésen. Ez a rendezvény a megyeszékhelynek és Csongrád megyének egyaránt fontos lesz, ezért az elôkészületeket is közösen végzik. Az egészségügyben is nagyszerû lehetôségek vannak az adottságok ésszerû kihasználására. Amennyiben megalakul a Regionális Egészségügyi Tanács, jó hátteret biztosíthat közös fejlesztési tervek elkészítéséhez. A szenvedélybetegek ügyében is körvonalazódik az együttmûködés. Mivel a szociális otthonokban sokszor a szenvedélybetegek foglalják a helyet, a két önkormányzat elvi egyezséget kötött arról, hogy közösen pályázik a szenvedélybetegeket ellátó intézmény létrehozására. A sajátos nevelési igényû gyerekeket ellátó szegedi intézmények telítettek, ezért a megye segítségére szorul a város. A megye viszont a felnôtt ellátás ügyében küzd gondokkal, ezért a jövôben átgondolják az illetékesek, hogyan ésszerûsíthetnék a feladatmegosztást ezen a két területen. Szincsok György
Az itt élôknek a kórház-rekonstrukció és az M5-ös a legfontosabb
Megkérdeztek ötszáz szegedit A szegediek többsége nagyon fontosnak tartja a kórház-rekonstrukciót, az M5ös autópálya továbbépítését, a csatornázást és a tömegközlekedés fejlesztését – derül ki a fôvárosi székhelyû Political Capital Policy Research & Consulting Institute által a szegedi önkormányzat megbízásából nemrégiben elvégzett közvélemény-kutatásából. A felmérés eredményei azt mutatják, hogy a szegedi lakosság több mint negyede szerint nagyon jó Szegeden élni, összességében a válaszadók kétharmada nyilatkozott kifejezetten pozitívan a szegediek életminôségérôl. Ezek az adatok lényegesen pozitívabbak, mint a hasonló kutatás során a budapestiek körében mértek, vagyis a szegediek jobban szeretik Szegedet, mint a fôvárosiak Budapestet. A kérdôív segítségével tíz, a közeljövôben megvalósuló, vagy tervezett beruházás, fejlesztés ismertségét, illetve fontosságának megítélését is mérték. A válaszokból kiderül, hogy a szegediek körében gyakorlatilag általános az egyetértés abban, hogy a legfontosabb fejlesztés a kórház rekonstrukciója, az M5-ös autópálya továbbépítése és a csatornázás, és sokan támogatják a villamosés trolibusz-közlekedés fejlesz-
Erôsödô szegedi régióközpont A Dél-alföldi Regionális Ifjúsági Szolgáltató Irodát Kecskemétrôl Szegedre költöztették. Ennek köszönhetôen a Tisza-parti város tovább erôsítheti régióközponti szerepét a Dél-Alföldön. Jelenleg átszervezés alatt áll az ifjúsági és sportminiszteri rendelettel létrehozott regionális ifjúsági szolgáltató irodahálózat. Ez két régióban, a Délalföldön és a Dél-Dunántúlon mûködô irodákat érinti. A regionális ifjúsági szolgáltató irodákkal egy idôben alapították meg az ifjúsági tanácsokat is. A két szervezet szorosan együttmûködik. A tanácsok legfontosabb feladata, hogy a gyermek- és ifjúsági tematikájú pályázatokat kezelô központi költségvetési szerv, a Mobilitás regionális szintû döntéshozó fórumaiként mûködjenek. A regionális ifjúsági tanácsok az elmúlt esztendôben régiónként 4050 millió forintos támogatási összeg sorsáról döntöttek pályázati kiírás útján. – Az irodák megalakításakor a megyénkben élô gyermek és ifjúsági szféra szakértôi, valamint a civil szféra is nagy megdöbbenéssel fogadta, hogy a Dél-alföldi Regionális Ifjúsági Szolgáltató Irodát Kecskemétre helyezték – tudtuk meg Újhelyi István szegedi országgyûlési képviselôtôl. Az adottságokat figyelembe véve a régió valós gyermek- és ifjúsági központja inkább Szeged, mint a bács-kiskuni megyeszékhely. Elég, ha azt nézzük, hogy a Tisza-parti város felsôoktatási intézményeiben több mint 24 ezer egyetemista és fôiskolás tanul, valamint több
mint 25 ezer az általános és középiskolás diákok száma. E mellett szegedi székhellyel közel ezer gyermek- és ifjúsági célokat felvállaló szervezet mûködik. Ilyen többek között az Ifjúsági Ház Kulturális, Fejlesztô és Médiaközpont Közhasznú Társaság (IH) regionális szintû tevékenysége vagy a Százszorszép Gyermekház kiterjedt programsorozata, de ide sorolhatjuk még az újjáélesztett Szegedi Ifjúsági Napokat is. – Felkerestem az ifjúsági és sportminisztert azzal a céllal, hogy a regionális szolgáltató irodát Szegedre hozzam. A fenti tényekkel is sikerült alátámasztanom érveimet, így a tárcánál számunkra pozitív döntés született: Szegedre jön az iroda – folytatta a képviselô. Az elôzetes megállapodás alapján az iroda elhelyezésérôl a szegedi önkormányzat gondoskodik. Az irodát az IH használatában lévô Dózsa György utca 2. szám alatti helyiségben alakítják ki. A szakmai munka színvonalának emelése, valamint a kooperáció kiszélesítése érdekében a Mobilitás az együttmûködôk körébe be kívánja vonni a megyei önkormányzatot is. K. T.
Szabóné Fehér Éva Szeged új fôépítésze
Fontos közérzet-befolyásoló tényezô az egészségügy tését is. A kutatást végzô Political Capital az Observer Budapest Médiafigyelô forrásait felhasználva megvizsgálta, hogy a szegediek által fontosnak tartott fejlesztések milyen hangsúlyt kapnak a helyi és az országos médiában. A vizsgálatból kiderült, hogy míg a szegediek a legfontosabb fejlesztésnek a városi kórház rekonstrukcióját tartják, addig a sajtót sokkal jobban foglalkoztatta az M5-ös autópálya továbbépítése. Kiderült az is, hogy az országos és a helyi média egyaránt az M5-ös továbbépítésével foglalkozott a leg-
többet, de viszonylag sokan számoltak be a logisztikai központ megépítésérôl is. A számokból kiderül, hogy valamennyi, fontosnak tartott üggyel a Délmagyarország foglalkozott a legtöbbet. A vizsgált politikusok közül Botka László jelenlegi és Bartha László korábbi polgármester ismertsége gyakorlatilag azonosnak mondható, ám Botka népszerûsége kiemelkedô, 65%, míg Barthánál ugyanez a mutató 35%. A két politikus mellett a szocialista Újhelyi István és az MDF-es Balogh László ismertsége is
számottevô. A közvéleménykutatásból kiderül, hogy Szentgyörgyi Pál gazdasági alpolgármester ismertsége a legcsekélyebb, bár az ôt ismerôk körében támogatottsága viszonylag kedvezô. Az adatfelvétel standard kérdôívvel, kérdezôbiztosok segítségével, telefonon történt. A teljes minta 500 fôt tett ki. A mintába a 18 éves vagy ennél idôsebb, szegedi lakosok kvótás mintavételi eljárással kerülhettek be. 500 fôs mintanagyságnál a véletlen ingadozás maximális mértéke ±4,4 százalék.
Csupán egyetlen pályázat érkezett a januártól megüresedô szegedi fôépítészi poszt betöltésére, ám ez a tény nem az érdektelenséget jelezte, hanem azt, hogy a jelölt élvezte a szakma egyöntetû támogatását. Szabóné Fehér Éva elôdje, Novák István helyetteseként dolgozott a polgármesteri hivatalban. Korábbi pályafutásáról a fôépítész asszony elmondta, hogy egyetemi éveitôl érdeklôdött a településrendezés, városrehabilitáció és épületrekonstrukcióiránt. Diplomamunkáját az éppen akkortájt idôszerû ferencvárosi tömbrehabilitáció témakörébôl készítette el. Az egyetem elvégzése után a szegedi Déltervhez került. A polgármesteri hivatal fôépítészi munkatársaként városrendezési és építészeti tervek készíttetésével és megvalósításával foglalkozott. A jelentôs szakmai állomások között tartja számon a Klauzál tér és a Kárász utca fölújítása, az Ady tér, a Bem utca, az Öthalmi úti kiemelt gazdasági övezet, a repülôtér és környéke rendezési terveinek elkészítésében való részvételt.
Nevéhez fûzôdik az önkormányzati tervtanács megszervezése: az újonnan létrehozott, s a kiemelten fontos terveket havonta véleményezô testület titkára volt, fôépítészként pedig elnöke lett. Elképzelései között a korábban megkezdett programok folytatását említette: közülük a belvárosi tömbrehabilitációt, a közterületek rekonstrukcióját, a városi alközpontokként számon tartott külsô, illetve csatolt településrészek fejlesztését emelte ki. Közeli terve Alsó- és Felsôváros bevonása a helyi értékek védelmérôl szóló rendelet hatókörébe. A fôépítész régi szívügye a Kálvária tér rehabilitációja, amelyre a benzinkút bezárásával most megnyílhat a lehetôség.
2004. január
Szegedi Tükör • 3
Kétpályás lesz a villamos
Korzó a körúton Három évtized után folytatódik a Tisza Lajos körút újjáépítése. A villamos a Dugonics térig két vágányon jár majd, a széles járdák, és az utat szegélyezô zöldsáv pedig sétára hívja a szegedieket. A hetvenes években készült el a Tisza Lajos körút fölújításának elsô szakasza. Akkor kivágták a fákat, keskenyebb járdát építettek, és kétszer két sávos úttestet alakítottak ki. Majdnem három évtized múlva folytatódott a körút átalakulása, ezúttal a Dugonics téren, már egészen más koncepció szerint. A kétvágányú villamospálya itt is középre került, de már csak egy-egy forgalmi sáv jutott az autóknak. A Gogol és a Mérey utca közötti szakasz átépítése ehhez hasonló módon zajlik. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester elmondta: a fasort idôközben védetté nyilvánították, többek között ezért sem lehetséges a körút szélesítése. A mérések szerint azonban a forgalom akkora, hogy egy sávon is le lehet vezetni, és nem is szeretnék, hogy növekedjen, ezért sem biztosítanak több felületet az autóknak, így nem vonzzák a körútra ôket. Jelentôsen nô viszont a villamos vonal kapacitása, ráadásul Szegeden egyedülálló módon közös tömegközlekedési sávot alakítanak ki a körút közepén. A villamos síneket úgy fektetik le, hogy arra ráhajthatnak az autóbuszok is, és így közös megállóknál szállhatnak be az utasok mindkét fajta jármûbe a Centrum elôtt. A körút jelentôs tömegközlekedési forgalma ezzel a járdáktól távolabb kerül. Az áruháznál két járdaszi-
getet építenek ki. Ezt úgy oldják meg, hogy az Anna-kút felôl érkezô autók a Mérey utcánál a széles járdából elvett úttesten haladnak egészen a Mikszáth Kálmán utcáig, ahol újra visszatérnek a jelenlegi útpályára, úgy mint az ellenkezô irányba haladó autók a „Lófaránál”. A járdasziget éppen a fasor vonalába esik majd, tehát valójában a jelenlegi buszmegálló lesz a Dugonics tér felé haladó villamosok és buszok közös megállója. A Bartók téri troli és busz megálló a körúthoz közelebb kerül, megkönnyítve az átszállást a körúton közlekedô jármûvekre. A fasor vonalában a végig zöld sávot alakítanak ki, sövény szegélyezi majd a forgalmas utat. A járdák díszburkolatot kapnak, és ezzel a kialakul egy új, kellemes korzó a körúton – mondta Nagy Sándor. Az alpolgármester kifejtette: a város 549 millió forintot költ a körút újjáépítésére, ennek tizedét a Környezetvédelmi Alap Célelôirányzat pályázatán nyerték zajcsökkentésre. Az új, rugalmas alapra épített villamospályán a kocsik szinte hangtalanul gurulnak majd. A beruházás kapcsán megváltozik a környezô utcák forgalmi rendje. A híd felôl a Nagy Jenô utcán keresztül lehet majd a Dugonics tér felé eljutni. A Fekete sas és a Kígyó utca pedig az ellentétes irányba lesz egyirányú. A tervek szerint a következô évben kerül majd sor az Anna-kúti csomópont átépítésére. A rekonstrukció egészen az Arany János utcáig halad majd, hiszen a felújított Gyógyfürdô elôterét és az Anna-kutat is újjávarázsolják.
Nô a villamosvonal kapacitása
A szegedi városvezetés a belvárosi épülettömbök fölújításáról határozott. A II. tömbnek nevezett, a Kárász utca, Somogyi utca, Kelemen utca és Kölcsey utca által határolt épületegyüttes rekonstrukciójával a házak kívül-belül megújulnak, korszerû, nagy alapterületû lakásokat, átjárható belsô udvarokat alakítanak ki. A régióközpontként és határszomszédaink irányában uniós kapocsként is jelentôs szerepet játszó Szeged történelmi Belvárosának újabb épülettömbje újul meg a közeljövôben. Az önkormányzat a II. tömb, vagyis a Kárász utca, Somogyi utca, Kelemen utca és Kölcsey utca határolta épületek külsô-belsô rekonstrukciójáról döntött. A tömb helyreállítása 2000-ben kezdôdött: ekkor fölújították a Kárász utca 16. számú épületet, valamint a Kárász utca 14.–Kölcsey utca 4. számú sarokházat. A munka most a Kelemen utca 4., a Somogyi utca 17., valamint a Kelemen utca 2. számú házak rekonstrukciójával folytatódik.
Vásárol, építkezik és felújít a város
Egy éven belül 148 bérlakás
A következô esztendôben a nyertes pályázatok segítségével épített új és felújított ingatlanokkal jelentôs mértékben gyarapodik a bérlakások száma Szegeden. A pályázatokról és a lakáshoz jutás feltételeirôl Nagy Sándor stratégiai alpolgármester tájékoztatott. – A szegedi önkormányzati lakások egy részét az IKV Rt. üzleti alapon értékesíti – kezdte az áttekintést Nagy Sándor stratégiai alpolgármester, majd rátért a szociális alapon megszerezhetô ingatlanok ismertetésére. Eszerint a rászorulók a fiatalok garzonházában, az idôsek házában és a szociális bérlakásokban igényelhetnek helyet. Az utóbbiba jelentkezôket pontrendszer alapján rangsorolják, melynek feltételeit az önkormányzat rendelete szabályozza. Lakásonként külön kell pályázatot beadni az ingatlankezelôhöz, ahol a beadványokat csoportosítják, hogy az önkormányzat lakásügyi bizottsága eldönthesse, ki nyerheti el a kívánt lakást. Feltétel, hogy a kérelmezônek nem lehet tartozása az önkormányzattal szemben, és jogcím nélküli lakáshasználó sem jöhet szóba. A szociális bérlakásokba költözôk lakbére még a hagyományos önkormányzati lakásokénál is jóval alacsonyabb. Az úgynevezett „váltólakásokat” legfeljebb
fél évig vehetik igénybe a bérlôk. Ezek tehát csupán átmeneti megoldást nyújtanak a lakáseladás és egy másik vásárlása között eltelô néhány hónapban. – Az önkormányzati bérlakások száma több tízezerrel csökkent az elmúlt évtizedben – ismertette a fejleményeket az alpolgármester, hozzátéve, hogy éppen ezért növelni igyekeznek a kiadható bérlakások számát. Ez, például a Cserzy Mihály utcában, rövidesen 50 új otthon építésével válik lehetôvé, ugyanakkor 50 üresen álló lakás megvásárlását is tervezik. A város többnyire olyan ingatlanok megszerzésére törekszik, amelyek régebben
nem voltak önkormányzati tulajdonban. Minderre az IKV Rt. 375 millió forintot költ, vagyis a számításaik szerint átlagosan mintegy 6 millió forintért juthatnak hozzá a tervezett ötven ingatlanhoz. Ezek felújítására további 75 millió forintot terveznek elkölteni. Az IKV Rt. erre a jelentôs beruházásra eddig 261 millió forintot nyert a Belügyminisztérium lakásügyi pályázatán. – A paneltömbök többsége ugyan már nem önkormányzati tulajdonú – emelte ki a városvezetô –, azonban az IKV Rt. számukra is alapvetô fontosságú szolgáltatásokat kínál a panelrekonstrukciós pályázatokkal kapcsolatban. Ám
A Cserzy Mihály utcai tömb A Cserzy Mihály utca 3–5. és a 7. szám alatti önkormányzati telkeken új bérlakástömb épül (felsô képeink). A teljes beruházás becsült összköltsége 515 millió forint, ebbôl 65 millió a nem támogatható rész mûszaki tartalma. A támogatható rész saját forrású 135 millió forintjához a város további 315 millió forintot nyert a Belügyminisztérium lakásügyi programjának pályázatán. Az engedélyes terv elfogadását követôen készül el a kiviteli terv, majd az IKV Rt. közbeszerzési pályázat útján választ a kivitelezôk közül. A tervek szerint az 50 új bérlakást a jövô év elején adják át. Az új tömbben három lépcsôház oldja majd a zsúfoltságérzetet. A fölszinten és a három emeleten, valamint a tetôtérben egyszobás, egy + egy félszobás, egy + két félszobás és kétszobás lakások variálódnak. Nem nagy lakásokat, hanem változatos kislakásokat alakítanak ki. A földszinti otthonok közül néhányat mozgáskorlátozottak számára tesznek komfortossá. – A telkek kiválasztásakor számba vettük a kínálatot – mondta Nagy Sándor stratégiai alpolgármester –, és érték szerint mérlegeltük, melyiket értékesítjük és melyiket építtetjük be. A Mars tér mögötti terület régóta elhanyagolt, ezért a mostani fejlesztés jelentôs elôrelépésnek tekinthetô ebben a városkép szempontjából is kiemelt környezetben. S mivel a késôbbiekben a Mars teret ugyancsak rendezni kívánja a városvezetés, hamarosan a környék egésze megszépül.
Megújul a Szirák-, a Pacher- és a Scheinberger-ház
Folytatják a belvárosi tömbrekonstrukciót Szabóné Fehér Éva városi fôépítész tömbrekonstrukciós programismertetôje szerint a Kárász utca és a Klauzál tér fölújítása óta a városmag jelentôsége megnôtt: egyre inkább alkalmassá válik bizonyos „célzott fogyasztói réteg” által igénybe vett létesítmények kialakítására. A városfejlesztési szakemberek úgy vélik, stratégiai fontosságú az épületegyüttes belsô szerkezete: az udvarok, földszinti helyiségek, pincék használati módja. A tömbfelújítás célja – az épületek korszerûsítése mellett – szivacsos szerkezetû tömbbelsôk létrehozása. A biztonsági szempontok-
nemcsak a lehetôségekrôl tájékoztat, de a pályázatok megírásában és lebonyolításában is tevékenyen részt vállal. A háztömbök korszerûsítésének költségeihez, mint ismeretes, egyharmad részben az állam, ugyancsak egyharmadban az önkormányzat nyújt támogatást; a lakóközösségeknek a harmadik részt kell kifizetnie. Várhatóan az is gyorsítja majd a döntéseket, hogy – a korábbi társasházi törvénnyel szemben – már nem szükséges az összes lakó egyhangú döntése. Az idén 4 házban összesen 159 lakás nyert különbözô pénzösszeget, elsôsorban hôszigetelésre. Dombai Tünde
nak is megfelelô, tisztán tartható terekben teraszokat, találkozóhelyeket alakíthatnak ki. Az egyes épületeket tekintve a Kelemen utca 4. (a várostörténetben Sziráki-házként említik) alapozása jó, a falakat sem kell megerôsíteni. A lakások átalakítása viszont megkívánja az alaprajz megváltoztatását, áthelyeznek néhány válaszfalat, nyílászárót, s kicserélik az összes ajtót,ablakot. Megerôsítik a födémeket, ezen felül – a teljesség igénye nélkül sorolva az elvégzendô munkákat –, mint a többi fölújítandó épületben, itt is fölújítják az épületgépészeti berendezéseket, az elektromos háló-
zatot, valamint a burkolatot is. A Somogyi utca 17. (Pacher-ház), valamint a Kelemen utca 2. (Scheinberger-ház) egy helyrajzi számmal és közös udvarral rendelkezik. A Pacherház rekonstrukciója során, a mûemlékvédelmi hatóság határozata szerint visszaállítják az épület eredeti, gótikus stílusra emlékeztetô jellegét. Minthogy a tömb valamennyi belsô udvarát összenyitják, az udvari szárny bôvítéseként készült építményeket le kell bontani. A födém megerôsítése, a héjszerkezet cseréje mellett fölújítják vasbeton függôfolyosót is. A Scheinberger-házon hasonló rekonstrukciót végeznek. Homlokzatának jellegét megôrzik. A tömbfelújítás során a régi, többségében kis alapterületû, huszonhét lakás helyett húsz tágas, közel 80 négyzetméteres önkormányzati bérlakást alakítanak ki. Beépítik a tetôtereket is. A tömbrekonstrukció 664 millió forintba kerül, ebbôl 125 millió forintot pályázaton nyert a város. Ny. P.
2004. január
4 • Szegedi Tükör
Sztrádatörténelem Az Antall-kormány utolsó napjaiban, 1994. május 2án írták alá az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.vel azt a 35 évre szóló koncessziós szerzôdést az M5-ös akkori 84 kilométerére, amely ma is él. Ezt követôen 1994–98 között, a szocialista-szabad demokrata kormányzás idején megépült Kecskemét és Kiskunfélegyháza között az újabb, 30 kilométeres szakasz. Majd a következô kormányzati ciklusban egy centiméternyi sztrádát sem adtak át az M5-ösbôl. Az AKA-nak a sztráda Szegedig való továbbépítésének elkezdésére 2003. december 31-ig volt joga. A koncessziós szerzôdés szerint az AKA Rt. állami támogatást kap, ha az útdíjakból származó bevétele nem fedezi a cég kiadásait, illetve a társaságnak korábban ígért 7 százalékos profitot.
Sorsdöntô bejelentés az M5-ösrôl a január 7-i kormányülést követôen
A pálya 2005 végéig Szegedre ér
2002-ben mondták 2002. január 15-én azt jelentette be Fónagy János, a Fidesz vezette kormány közlekedési és vízügyi minisztere, hogy az AKA Rt. és az általa megbízott Magyar Fejlesztési Bank (MFB) Rt. között folytatott tárgyalások eddig eredménytelenül zárultak. Július 17-én lapunk úgy értesült, hogy az új, szocialistaszabad demokrata kormány augusztus közepén kezdte meg a tárgyalásokat az M5-ös üzemeltetôjével arról, hogyan lehetne bevonni a sztrádát a matricás díjfizetési rendszerbe. November 25-i hatállyal Csillag István gazdasági miniszter viszszavonta Szalai Béla, M5-ös ügyekkel foglalkozó miniszteri biztos megbízását és Kovács Ferenc gazdaságfejlesztési és pénzügyi helyettes államtitkárt jelölte ki a tárgyalások vezetésével. Csillag kifejtette: a kormány elképzelése, hogy a határig tervezett M5-ös autópálya 2005-ig Szegedig megépüljön. Medgyessy Péter Szegeden többször kijelentette: a sztráda 2005 végéig elér a Tisza-parti városba. 2003-ban mondták 2003. április 28-án a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara (CSMKIK) létrehozta az M5 Autópálya Alapítványt, amelynek célja civil kezdeményezésként összefogni a térség gazdaságának képviselôit, s az önkormányzatokat azért, hogy a sztráda mielôbb megépüljön az országhatárig. Az alapítvány kuratóriuma tárgyalásokat kezdeményezett a Gazdasági és Közlekedési Minisztériummal. Június 10-én az AKA Rt.-nek az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankhoz (EBRD) benyújtott hitelkérelme nem élvezte a magyar kormány támogatását, ezért a bank a döntést késôbbre halasztotta. Ennek az volt az oka, hogy az M5-öst üzemeltetô társaság nem vállalt kötelezettséget a sztráda továbbépítésére. Az AKA egy 1995-ben felvett 240 millió eurót kitevô hitelének kiváltására szeretett volna egy másik, kedvezôbb kamatozású kölcsönt felvenni. Majd augusztus 6-án szivárogtatták ki azt az információt, hogy a magyar állam megvásárolná az AKA Rt.-t. A koncessziós jog megszerzése 40-50 milliárd forintba kerülne, továbbá az állam átvállalná az AKA Rt. csaknem 50 milliárdos tartozását. Ezt egy korábban adott nyilatkozat szerint a Postabank privatizációjából befolyt több mint 100 milliárd forintos összegbôl fedeznék. Július 15-én már a magyar kormány egyetértésével került az EBRD igazgatósága elé az M5-ös autópálya refinanszírozási hitelének ügye, amit szakértôk kompromisszumként könyveltek el. November 27-én a gazdasági és közlekedési tárca felszólította az AKA Rt.-t, dolgozzon ki egy tervezetet az M5-ös további sorsával kapcsolatban. Az ultimátum határideje december 5-én járt le, de a koncessziós társaság nem állt elô új javaslattal. December 23-án kormányhatározat született arról, hogy 2004. január 7-éig mindenképpen meg kell állapodni az AKA-val. 2004-ben mondták Január 7-én Medgyessy Péter miniszterelnök kormányülést követôen bejelentette: kormányhatározat született arról, hogy a magyar állam január 31-ig megvásárolja az AKA Rt. részvényeit, a sztráda meglévô szakaszát március 12-étôl bevonják a matricás rendszerbe, az M5-ös autópálya pedig 2005 végéig Szegedre ér. F. K.
A fizetôkapuk lebontásával újra egyenrangúak lesznek a régiónk autósai is Az AKA Rt. részvényeit január 31-i határidôvel megvásárolja a kormány, s ezzel a döntéssel az M5-ös március 12-tôl bekerül az országos matricás rendszerbe – jelentette be január 7-én, kormányülést követôen Medgyessy Péter miniszterelnök. A matricák árát nem emelik. Medgyessy Péter elmondta azt is, hogy ezzel egy idôben kiírják az M5-ös Szegedig történô meghosszabbítására is a pályázatot, s az autópályaszakasz 2005. december 31-éig épül meg. A kormány ülésén felhatalmazták Csillag István gazdasági és közlekedési minisztert, hogy haladéktalanul kezdjen tárgyalásokat az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. részvényeinek kivásárlásáról. A szakminiszter január 31-ig kapott haladékot arra, hogy a tárgyalásokat lezárja az M5-ös autópálya üzemeltetési jogával rendelkezô AKA Rt.-vel. Elhangzott az is, hogy az eddigi tárgyalásokon nem sikerült olyan egyezségre jutni, amely lehetôvé tette volna az M5-ös autópálya matricás rendszerbe történô bevonását, ezért döntött a kormány a cég részvényeinek felvásárlásáról. A kormány célja az, hogy olyan pénzügyi feltételek között sikerüljön a részvénykivásárlás, amely az adófizetôk pénzét legkevésbé terheli, egyúttal 2005 végéig megépüljön az M5-ös autópálya Kiskunfélegyháza Szeged közötti szakasza. A kormányszóvivô ezt követôen többször
hangsúlyozta, hogy az AKA Rt. kivásárlásához a Postabank eladásából befolyt öszszeg, a 101 milliárd forint elegendô lesz. Január 12-én kezdte el a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium az AKA Rt.-vel a tárgyalásokat a részvényvásárlási szerzôdéstervezetrôl – ezt Csillag István nyilatkozta január 13-i szegedi sajtótájékoztatóján. Január 31-ig elôreláthatóan alá is írják a végleges szerzôdést – mondta a miniszter, jelezve, hogy minden az eredeti forgatókönyv szerint halad. Ezt követôen kell megszerezni a hitelezôk egyetértését, tudniillik az AKA Rt. kölcsönbôl építette a már meglévô sztrádaszakaszt. A közlekedési tárca vezetôje az AKA-val aláírandó szerzôdéssel kapcsolatos teendôket egy lakásvásárláshoz hasonlította, amely ügyletben szintén elôfordul, hogy az elôzô tulajdonos az ingatlant hitellel terhelte meg. A hitelezôk az M5-ösnél megvizsgálják majd
a társaság bevételeinek alakulását is, mivel megszûnik az egyszeri úthasználati díj, s helyette március 12-étôl a matrica lép be. A miniszter szerint a matrica – hiába emelkedik majd a forgalom – nem nyújtja ugyanazt a nagyságrendû bevételt, mint amit eddig a társaság beszedett. Ezért kell rendelkezésre állási díj formájában – az adófizetôk pénzébôl – kiegészítô bevételhez juttatni az AKA Rt.-t. S mivel Magyarországon január 1-jével az uniós közbeszerzési törvényt fogadta el a parlament, amely tartalmazza az építési koncesszió formáját, ezért a pályáztatás is csak március közepe után történhet meg. Azt követôen, hogy az állam birtokon belülre került. A matrica az M5-ös miatt még nem drágul meg – mondta Csillag István –, ugyanakkor az év második felében, az addig épülô utak, az M7-es, M70-es, M3-as, illetve az M30-as újabb szakaszai az M5-össel együtt durván 160
kilométerrel, 30 százalékkal növelik meg a meglévô autópálya-hálózatot. Ennyivel több ellopott alumínium tábla, megrongálódott korlát, felfestendô jel és lekaszálandó fû terheli majd az államot, vagyis nem lenne méltányos a sztrádát nem használó adófizetô állampolgárokkal szemben, ha a többiek a régi matrica árán utaznánk. Csillag István hangsúlyozta: az AKA Rt.-vel négy szempont figyelembevételével tárgyaltak végig: hogy megvalósuljon az egyenlô hozzáférés elve, a matricás rendszer; a sztráda ne maradjon torzó, vagyis az országhatárig épüljön meg; a bekerülési összeg arányos legyen azzal, hogy az adófizetôknek csak az egyhatoda használ autópályát; s hogy ne sérüljön a jogállamiság. Ez utóbbival kapcsolatban hangsúlyozta: magántulajdonban lévô társaságról, az AKA Rt.-rôl volt szó. Vagyis, miközben várjuk a külföldi befektetôket – sztrádaépítésre, valamint többek között a szegedi logisztikai központba –, nem sérülhetnek egy magáncég jogai. Ha adott egy magántulajdonú lakás, amelynek van vevôje, de a benne lakó nem akarja eladni, akkor sokáig tart a megegyezés – mondta a miniszter. Kifejtette: egy véletlen nyújtotta lehetôségként merült fel a tárgyalások során az, hogy ne az AKA Rt. jelenlegi tulajdonosaival valósítsák meg a négy kitûzött célt.
Továbbadnák a részvényeket Lapértesülések szerint az állam csak rövid idôre tervezi megvenni az AKA Rt. részvényeit, majd tovább kívánja azokat adni. A kivásárlással az állam „helyzetbe kerül”, azaz az M5-öst bevonhatja a matricás rendszerbe, és dönteni tud arról, hogy ki és mennyiért építse tovább a sztrádát Szegedig. A továbbépítônek pedig felelôsséget kell majd vállalnia a Kiskunfélegyházáig meglévô szakasz üzemeltetésére, valamint fenn kell tartania a matricás rendszert. Olyan állami-magánvállal-
kozói (Public-Private-Partnership: PPP) konstrukció jönne létre, amely megoldás már a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésérôl tavaly márciusban született kormányhatározatban is felmerült. Abban az M5-ös kapcsán a közigazgatási-magánvállalkozói társulás elemeinek erôsödését szorgalmazták. A megoldás részletein pénzügyi és jogi szakértôk dolgoznak. A fô problémát az okozza, hogy miképpen bonyolítható le a tranzakció a legrövideb-
ben. Hiszen az idô sürget, mert az építést még az idén meg kell kezdeni és a beruházást legkésôbb 2005. december 31-ig be kell fejezni. Ezt követôen az elképzelések szerint felkínálnák a majdani kivitelezônek az építés lehetôségét, és ezért, illetve a részvénycsomagért az állam visszakapná a pénzt. Így az M5-ös ugyan ismét magánkézbe kerülne, de azzal a feltétellel, hogy marad a matricás rendszer, nemcsak a meglévô szakaszon, hanem az újon is.
2004. január
Szegedi Tükör • 5
Egy közepes vállalkozó évi 900 ezer forintot takaríthat meg
Matricával szinte ingyen Az M5-ös autópályadíj ma Budapest–Kiskunfélegyháza (retúr) Könnyû gépkocsi, 3,2 m-nél kisebb tengelytáv 6 860 Ft Könnyû gépkocsi, 3,2 m-nél nagyobb tengelytáv 9 420 Ft Közepes gépjármûvek, kettôs abronccal és/vagy 3 tengellyel 13 600 Ft Nehéz gépjármûvek több mint 3 tengellyel 21 240 Ft
A sztrádamatricák jelenlegi árai Az ország összes autópályáján
Négynapos Tíznapos 31 napos Éves
3,5 t-ig 970/1270 2000 3400 30 500
3,5–7,5 t-ig – 5500 10000 88 000
7,5 t felett – 8500 14 500 130 000
Az a dél-alföldi állampolgár, aki eddig kényszerûségbôl a sztrádát használta, azt érzi majd március 12 után, mintha ingyen utazna. A magánszemélyeknek kiváltható éves autópálya-matrica ugyanis, amely a teljes magyar sztrádahálózatra érvényes, mindössze 30 ezer 500 forintba kerül. Ha valakinek például ma még egy héten csak egyszer kell is Budapestre utaznia, szinte egy hónap alatt kifizeti ugyanezt az összeget, ellentétben Gyôrben élô honfitársával, akinek a pénz egy egész esztendôre elegendô. A dél-alföldi autósnak – ha továbbra is minden héten egyszer jár majd Budapesten – pontosan 326 ezer 220 forint marad meg a zsebében – a matricának köszönhetôen, teljes évet számolva. Az a vállalkozó, aki közepes kategóriájú autóval rendelkezik, egy budapesti úton jelenleg és oda-vissza 9 ezer 420 forintot hagy ott a kapuknál. Amennyiben vállalkozása miatt hetente csak kétszer megy a fôvárosba, egy év alatt 979 ezer 680 forintot fizetne az AKA Rt.-nek úthasználati díjként, amennyiben teljes évet veszünk alapul. A jövôben 88 ezer forintért éves autópálya-matricát válthat, s így közel 900 ezer forinttal lesz gazdagabb a vállalkozása.
Most még méregdrága
Joó Imréné: – Eddig mindig levágtuk az autópályás szakaszt, ha Budapestre utaztunk. Szerintem a mi megyénkben kevesen tudják, hogy mennyibe kerül egy matrica ára, azt viszont szinte mindenki, hogy csillagászati összegbe kerül az M5-ös Kiskunfélegyháza–Budapest szakasza. Ideje nekünk is megtapasztalni, hogyan lehet olcsón és gyorsan közlekedni az ország útjain.
Szeged gyôzött, az ország nyert Szeged gyôzött, az ország nyert – így értékelte Botka László, Szeged polgármestere a kormánynak az M5-ös autópálya ügyében hozott 2004. január 7-i döntését. A polgármester szerint a döntés a dél-alföldi régió számára új befektetôket, felpezsdülô kereskedelmet és turizmust jelent, amelynek révén az itt élô félmillió polgár számára új munkahelyeket, magasabb életszínvonalat, a legszegényebbek számára pedig bôvülô esélyeket ad. Egy évtizedes álma valósulhat meg a Szegeden és Csongrád megyében élô embereknek – mondta a polgármester. A Medgyessy-kormány tíz éve az elsô kormány, amely nem mostohagyerekként kezeli az itt élôket, hanem határozott lépést tesz Szeged és a régió fejlôdése érdekében. Botka László köszönetét fejezte ki a Medgyessy-kormány tagjainak, hogy betartották ígéretüket, és köszönetét fejezte ki mindazoknak a polgároknak, civil szervezeteknek és vállalkozóknak, akik az elmúlt tíz évben azért küzdöttek, hogy a mai döntés megszülethessen. De a mai döntéssel nemcsak Szeged és
Botka László szegedi polgármester nyilatkozata az M5-ös autópálya jövôjét érintô kormánydöntésrôl Csongrád megye, hanem az egész ország jól jár. A matricás rendszer bevezetésével Európa legdrágább autópályájából Európa egyik leghasznosabb autópályájává válhat az M5-ös. Ezentúl azok is használhat-
ják a sztrádát, akik eddig képtelenek voltak kifizetni az útdíjat. Fellélegezhetnek a régi 5-ös út mentén élôk, hiszen jelentôsen csökken az átmenô forgalom miatti környezetszennyezés, biztonságosabbá válik a közlekedés. Ez a probléma különösen aktuálissá vált, hiszen a 2004-es athéni olimpiára utazó európaiak egy része ezen az útvonalon halad majd keresztül. Az M5-ös Szegedig történô megépítésérôl szóló kormányhatározat kapcsán Botka László emlékeztetett: egy ország jólétét az infrastruktúra alapozza meg. Az autópályák összekötik a városokat és az embereket. De az autópályák nemcsak a földrajzi távolságot csökkentik, hanem idôben is közelebb hozzák egymáshoz az ország különbözô részeit, illetve Magyarországot és más országokat. Az autópálya megépülésével a Szeged és Budapest közötti távolság idôben másfél órára csökken. Ezzel egy egész országrész csatlakozik a magyar és európai gazdasági vérkeringésbe, amely megalapozza a régió régóta várt felemelkedését. Szeged Európa déli kapujává válhat.
Lesz autópálya – jöhetnek a beruházások A Közéleti Kávéház közönsége örömmel fogadta a polgármestert a városháza dísztermében. Botka László üdvözlô szavaiban hangsúlyozta, hogy Szeged számára ennél szebben nem is indulhatott volna az új év. A helybeliek évtizedes vágya teljesül, amikor – remélhetôleg a hónap végéig – a kormány megvásárolja az M5-ös autópályát, melyen március 12-tôl matricás rendszert vezetnek be. Ezzel párhuzamosan a még hiányzó negyvenkét kilométeres szakaszra is építési tendert írnak ki. A tervek szerint 2005 decemberének végére az autópálya eléri Szegedet. – Bebizonyítottuk, hogy ez az autópálya nem csupán Szeged érdeke, hanem az egész országé – összegezte a tárgyalások eredményét a város elsô embere, majd minden szegedinek megköszönte a támogatást és a türelmet. Botka László azt is nyomatékkal hangsúlyozta, hogy az elkészült autópálya
szerves része lesz az Európai Unióban 4-es számú fôközlekedési korridornak nevezett útvonalnak, mely Dél-Európával köti össze a tagországokat. – Új helyzet alakult ki Szegeden – folytatta a polgármester –, elfogytak ugyanis a kifogások. Határainkon túl béke van, meglesz az autópálya, tehát a további beruházások útjából elhárulnak végre az akadályok. Az európai uniós alapok változásának köszönhetôen az elkövetkezendô idôben várhatóan kiemelten megnövekszik a határ menti térségek támogatottsága, és jelentôsen gyarapodnak a rendelkezésre álló források. Ettôl kezdve rajtunk múlik majd, hogy mihez kezdünk a lehetôséggel. Az eredményes fejlesztéshez persze nem elegendô az autópálya. A nyugati átmenô út 2004-ben megépül, és a repülôtér mellett elhaladva, összeköti a röszkei és a Baja felé vezetô fôutat. Ezzel egyrészt a várost elkerüli a Szerbia-
Montenegró felé áramló forgalom, másrészt könnyen elérhetôvé válik a logisztikai központ, a repülôtér és a medencés kikötô, valamint várhatóan élénk fejlôdésnek indulnak a környezô területek. Uniós forrásokból kezdôdik meg az M43-as út építése, melyre az M5-ös északi levezetô szakasza – egy körforgalom közbeiktatásával és az északi Tisza-hídon keresztül – elvezeti a Makó, Nagylak és Románia felé közlekedôket. Az elôkészületek már az idén elindulnak, a terepen viszont elôreláthatólag csak 2006-ban kezdôdik el a munka. – Szeged már eddig is jó néhány területen sikeresen pályázott az uniós forrásokra – tért át a tervezetek ismertetésére a polgármester. Az ISPApályázattal készülô beruházásoknak ugyan kevesebb, mint felét, de az unió finanszírozza. A Szent István tér rehabilitációjára az önkormányzat beadta az utolsó Phare-pályáza-
tot. A települések az idén fordulhatnak elôször a Pályázat Elôkészítô Alaphoz, hogy ötleteikhez anyagi támogatást szerezzenek. Szeged több pályázata már nyert is, így például 1 milliárd forintos segítséggel renoválják a II. Kórházat, és megközelítôleg 240 millió forintos összegbôl napkollektoros rendszerrel korszerûsítik az intézmény fûtését. Címzett támogatásból több mint 2 milliárd forintot költenek a kórházépület megújítására, félmilliárd forintért pedig gépeket és mûszereket vásárolnak. Ezenkívül a gyermekkórház és a rendelôintézet is megújulhat. Az iskolafelújítási program keretében a Vasvári Pál Közgazdasági Szakközépiskola korszerûsítésére költenek az idén. 640 millió forintból folytatódik a belváros rekonstrukciója; a mostani szakaszban a Kelemen és a Kölcsey utca kerül sorra. Dombai Tünde
Kordásné Butnicz Rozália: – Egyszer kiszámoltuk otthon, hogy egy hónap alatt 24 ezer forintot fizettünk ki autópályára. Ez már tarthatatlan állapot volt, hiszen sokan nem passzióból, hanem a munkájuk miatt utaztak a fôvárosba. Én balástyai vagyok, és Szegeden dolgozom, ezért nagyon várom már az autópálya megépítését. Ha elérhetô áron vehetek majd matricát, természetesen használni fogom én is az autópályát.
Fuisz Márió: – Én már holnap vennék matricát, ha lehetne. Üzleti ügyekben sokat utazom, ezért engem különösen sújtott a méregdrága sztrádadíj. Most már csak azért kell izgulnunk, hogy minél elôbb megkezdôdjenek a munkálatok Kiskunfélegyháza és Röszke között, és akkor sok tôkeerôs cég érkezhet a térségbe, ami mindannyiunk érdeke.
Harangozó László: – Persze hogy örülök a matricás rendszernek. Sokat utazom Kecskemétre, és jóval rövidebb lenne az utazási idô, ha autópályán tehetném meg ezt a távolságot, ezért nagyon várom már a sztráda továbbépítését is. De ha Szolnokra szeretnék menni, akkor is igénybe venném a matricát, mert az autópályával akkor is idôt spórolnék meg.
2004. január
6 • Szegedi Tükör
Sokat ér egy tál meleg étel a szegedi népkonyhán
Mindegy, honnan érkezik az éhes ember Szegeden mintegy ezer hajléktalan él, közülük 550-600-an részesülnek állandó ellátásban. Az Algyôi úti Nappali Melegedô és Népkonyha épületébe a téli krízis idôszakban napi kétszáz ember látogat ki, hogy meleg ételhez jusson. Az intézmény vezetôi mindent megtesznek azért, hogy segítsenek a bajbajutottakon, ám szeretnék, ha ez az állapot a többség számára csak átmeneti lenne, és a hajléktalanok törekednének arra, hogy újrakezdjék derékba tört életüket. Brassói aprópecsenyével várta minap a hajléktalanokat az Algyôi úti intézmény, és délben, röviddel az étel megérkezése után már a szélrózsa minden irányából szállingózni kezdtek az emberek. Sokan kissé elbizonytalanodtak, amikor a szürke épület elôtt egy rendôrautót pillantottak meg. Gyakran jönnek hozzánk a rendôrök – magyarázza Papp Istvánné, a Szegedi Humán Szolgáltató Központ vezetôje, mivel egy-egy ügy kapcsán ellenôrzik a nálunk regisztrált embereket is. Napi kapcsolatot tartunk fenn a mentôkkel, a kórházakkal is, mert az ô segítségükre is gyakran szükségünk van – teszi hozzá az intézményvezetô. A nappali melegedôben gyakorlatilag minden nap ugyanazok jelennek meg, hogy elfogyasszák az egyik gyermekintézménybôl ideszállított ebédet, de olykor újak is érkeznek. Ôk általában vidékrôl jönnek, mert hírét veszik a komplex szegedi ellátórendszernek. Ennek a városi intézménynél nem örülnek, hiszen épp elég gondot jelent a jelenlegi létszám ellátása, de ennek a szakmának az egyik alapszabálya, hogy minden bajba jutott emberen segíteni kell, jöjjön bárhonnan
Kónya Gábor kormánypárti és Szabó László ellenzéki önkormányzati képviselôt az egyéni városrészi alap felhasználási lehetôségeirôl kérdeztük.
Felsôváros, Fodor-kert Szeged egyik legkiterjedtebb és legnépesebb körzete a 19-es számú, melyet a Brüsszeli körút és a körtöltés határol. Kónya Gábor (MSZP) éves egyéni városrészi alapja 3,5 millió forint. A József Attila és a Csongrádi sugárút által behatárolt területen – a gedói és a felsôvárosi magánházak mögött – az északi városrész panelrengetegének tömbjei emelkednek, de ide tartoznak a fodor-kerti magánházak, valamint a Tarján 6. ütemében épült panelházak is. Kónya Gábor úgy ítélte meg, hogy kerületében a Fodor-kertben volt a legtöbb elhanyagolt közterület, ezért a Tölgyes utcai zöldterületen nemrégiben fásítást szervezett. Összesen mintegy 1600
Melegedni és enni is lehet az Algyôi úton is. Néha még az állandó tartózkodási engedéllyel rendelkezô külföldiek közül is megjelennek itt, és ôket sem küldik el. A probléma kezelésére jött létre egy központi diszpécserszolgálat, mely koordinálni próbálja a hajléktalanok mozgását az országban. Kü-
lönlegesség, hogy roma származásúak alig vannak, mert ôk általában közösségen belül próbálják a lakhatási problémáikat megoldani. Az Algyôi úton nemcsak ebédet kaphatnak a hajléktalanok, de a szociális munkások itt
is próbálják elintézni ügyes bajos dolgaikat, valamint tisztálkodhatnak is az épületben. A többség mégis csak az ebéd ideje alatt – dél és kettô óra között – tartózkodik itt. A nappali melegedôben teát és tejet bármikor kaphatnak, de este hét után el kell hagyniuk az intézményt, és legkorábban reggel hét órára jöhetnek vissza. Egyébként jó néhány éjjeli menedékhely áll a hajléktalanok rendelkezésére a városban, ahol a fagyos éjszakai órákat eltölthetik, sôt aki meleg vacsorát szeretne, az elsétálhat az alsóvárosi ferencesekhez, akik bárkit szívesen látnak, aki éhes. A hajléktalanok többségének egyébként ízlik a koszt a népkonyhán, csak néha kevésnek tartják az adagokat. Leggyakrabban egy tál olyan meleg ételt kapnak, mint például a babgulyás, de a kínálatban szerepel rántott csirkemell rizibizivel, vagy tökfôzelék sertéspörkölttel, esetleg zöldbabfôzelék vagdalt hússal. Vannak olyanok is, aki „alapító tagnak” számítanak, hiszen már kilenc éve, az intézmény megnyitásakor is itt étkeztek. Ez sajnos igen szomorú – kommentálja ezt a tényt Papp Istvánné. Mi ugyanis szeretnénk, ha nem rendezkednének be az emberek erre az életmódra. Szívesen segítünk mindenkin, de a végsô cél mégis az, hogy viszatérjenek a társadalomba, munkát vállaljanak, önálló lakást szerezzenek, és gondoskodjanak magukról. Volt arra is példa, hogy szerelem szövôdött két ember között a nappali melegedôben. Kapcsolatuk segítette ôket abban, hogy újrakezdjék az életüket, és megteremtsék közös egzisztenciájukat. Ez ugyan jó példa a többiek elôtt, ám sokakból hiányzik az erô és az elhatározás, hogy változtassanak eddigi életükön.
Hány részre osztható a városrészi alap?
Fásításra, kultúrára biztosan jut facsemetét ültettek ki, és a megközelítôleg 250 cserjével végre tetszetôs zöldterülethez jutottak a környék lakói. A liget csaknem 3 millió forintba került, melynek kétharmadát Kónya Gábor (a városi Zöld Alapból) pályázat útján biztosította, a további 1 millió forintos önrészt pedig választókerületi alapjából. A szakszerû telepítést, gyakorlati idejükben, az erdészeti szakközépiskola tanulói végezték el. Idén azon a 120 négyzetméteres tisztáson folytatódik a munka, amelyen – a városrészi alap terhére 500 ezer forintért – padokkal és asztalokkal kényelmesebbé tett bográcstartós tûzrakóhely épül a pihenni vágyóknak. A Gáz, a Bimbó és az Agyagos utcák határolta paneltömb belsô részén kialakított új játszótér ligetesítésére 800 ezer forintot fordítottak. Ezek után a Murányi utca végén található játszótér felújítását tervezi,
Kátyúzni mindig kell
a többi helyen egyelôre a homok cseréjére és a padok korszerûsítésére nyílik lehetôség. A képviselô a közutak állagának javítását is fontos feladatnak tekinti. A Tölgyes utca – Lomnici és Zsolnai utca közötti – 120 méteres szakaszának aszfaltozására például 1 millió forintot költött el, mindenekelôtt azért, mert ott dolgozik a régió egyetlen olyan kisiparos vállalkozója, aki mozgássérült jármûvek átalakításával és szervizelésével foglalkozik. A Rózsa utca József Attila sugárút és a Holló utca közötti szakaszának újraaszfaltozása is megvalósult. Hasonlóképpen lakossági kérést teljesített, amikor a Gáz utca 16. számú házától a Csongrádi sugárúti trolimegállóhoz vezetô „gyalogösvény” helyett aszfaltozott járdát készíttetett, valamint megemeltette az aszfaltjárda szintjét az Ungvári utcai játszótérnél. S akkor is közlekedôk kérésének tett eleget, amikor sürgette a Budapesti körút és József Attila sugárút keresztezôdésében tátongó lyukak kijavítását, valamint elôsegítette az elôbbi sugárút és a Rózsa utca találkozásánál keletkezett úthibák elhárítását. A Csongrádi sugárúti kispiaccal szemben tavasszal fedett utasvárót helyeznek el. Bár igen élénk az érdeklôdés iránta, azonban a Rózsa utca és József Attila sugárút sarkán mégsem állíthatnak fel efféle építményt, mert a terület magántulajdonosa nem járult hozzá. Az érzékelhetôen megnövekedett jármûforgalom eb-
ben a városrészben is komoly fejtörést okoz. A lakossági javaslatok bizonyítják, hogy nincs egyedül üdvözítô megoldás. A környéken élôk egyik része ugyanis még több fekvôrendôrrel oldaná meg a lassítást, mások viszont a már meglévôket is felszedetnék. A nyugalmat és a biztonságot egyaránt szem elôtt tartó képviselô ezért csakis a legindokoltabb esetekben szorgalmazza újabb pihenôövezetek kialakítását, mivel ezek tovább lassítanák a forgalmat.
Újszeged Szabó László (MDFMKDSZ), az újszegedi 7. számú egyéni választókörzet képviselôje tavaly megközelítôleg 5 millió forintos képviselôi keretbôl gazdálkodott. Ennek jelentôs hányadát, 3 millió forintot útkarbantartásra, vagyis a területen éktelenkedô kátyúk eltüntetésére és a padkák pótlására fordíttatja. Azokban az újszegedi utcákban azonban, ahol rövidesen elkezdôdnek a csatornázási munkák, csak a bekötések után végezhetik el az aszfaltozást. A képviselô példaértékûnek nevezte a Kertész utca lakóinak összefogását, akik 600 ezer forintot gyûjtöttek össze a javításokra, melyet aztán a rendelkezésre álló választókörzeti pénzkeretbôl kiegészítettek. A tavaszi hónapokban – további csaknem 1 millió forintból és a Zöld Alap terhére – látványnak is tetszetôs fekete diófákat ültetnek a Temesvári körút külsô karéján.
Szabó László különösen fontosnak tartja az Újszegeden élô és az onnan elszármazott idôs emberek megsegítését a környék idôsotthonaiban éppúgy, mint azoknak a rendezvényeknek a támogatását, amelyeket a Bálint Sándor Mûvelôdési Házban mûködô nyugdíjasklub rendszeresen szervez. Tavaly az Ágota Alapítvány táboroztatott állami gondozott fiatalokat az újszegedi Ecoparkban. A képviselô a gyerekek üdülésének elôkészületeiben és a kulturális programok megszervezésében egyaránt közremûködött. (A lelkes gyerekközönséget különösen a dél-alföldi táncház muzsikusai és táncosai szórakoztatták emlékezetes sikerrel.) Szabó László az újszegedi óvodát és bölcsôdét is támogatta. Az utóbbi esetében több mint 100 ezer forintot biztosított egy úgynevezett „sószoba” megépítésére, mely jelentôs mértékben hoz-
zájárulhat a meghûlések és a különféle allergiák hatékony megelôzéséhez. A lambériázás is a biztonságosabb játék és az egészségesebb levegô érdekében történt a közelmúltban. A képviselô eredményesen mûködik együtt a Füvészkerttel, melyet karácsony elôtt a körzet lakói ingyen látogathattak, és ahová év közben ismeretfejlesztô kirándulásokat szerveznek az óvodásoknak. A Csonka János Mûszaki Szakközépiskola diákjainak figyelemre méltó tanulmányi versenyt szervezett, melynek eredményhirdetése után a legsikeresebb csapat Temesvárra utazhatott. A városatya szívesen támogatja a hagyományôrzô rendezvényeket. Idén elôször szabadtéri koncertsorozatot szervez a Füvészkertben, ahová tervei szerint a szokásos jegyárakon lehet bejutni. Nyáron második alkalommal mûködik közre a Torontál utcabál megtartásában, mely nevében is ôrzi emlékét annak, hogy Újszeged egykoron melyik megyéhez tartozott. Dombai Tünde
Füvészkert
2004. január
Szegedi Tükör • 7
A körzeti iskolának kötelessége Béjart-balett, ABBA-show, Tosca-musical, Strauss-operett a szabadtéri idei mûsorán felvenni az iskolaérett gyermekeket
Európa jön nyáron a Dóm térre Közeleg a beiratkozás
Szeged önkormányzati fenntartású általános iskoláiban szeptemberben több mint ezer elsôs diák kezdi meg a tanulmányait. Ezek a diákok most még javában játszanak az óvodákban, a szüleiknek azonban már most el kell kezdeniük a beiskolázással kapcsolatos teendôket. Szegeden a szülôk az önkormányzati általános iskolákba várhatóan április elején írathatják be gyermekeiket. Hivatalos idôpontot azonban még nem hirdetett Botka László polgármester. Az intézmények 30 nappal a tényleges beiratkozási idôszak elôtt kötelesek tájékoztatni a szülôket. A beíratáshoz a gyermek születési anyakönyvi kivonatára, az iskolaérettséget igazoló tanúsítványra és a szülô vagy gondviselô személyi igazolványára van szükség. Azokat a gyerekeket, akik 2004. május 31-ig betöltik hatodik életévüket és elérték az iskolába lépéshez szükséges fejlettséget be kell íratni valamelyik iskolába. A június 1. és december 31. között születettek esetében pedig a szülô kérésére kezdhetik meg a gyermekek a tanulmányaikat szeptemberben. – A gyermekek többségét a szülôk a lakókörzeti iskolákba íratják be. Ezeknek az iskoláknak kötelességük is felvenni a körzeten belülrôl érkezô kisdiákokat – mondta Kardos János, az önkormányzat
Oktatási Kulturális és Sportirodájának a vezetôje. – Azonban a szülôknek törvény adta joga a szabad iskolaválasztás, azaz nem kötelesek a körzeti iskolába íratni gyermeküket. Ha a szülô nem a lakókörzetébe tartozó iskolába szeretné járatni a gyermekét szeptembertôl, akkor számolnia kell azzal, hogy a kiszemelt iskola esetleg nem tudja felvenni a csemetéjét. – Ebben az esetben az igazgató döntésén múlik, járhat-e mondjuk egy újszegedi gyerek a Madách iskolába. Minden iskolának van egy bizonyos keretlétszáma, amit elsôsorban a körzeten belüli gyerekekkel kell feltöltenie, és csak ezután vehet fel körzeten kívüli diákokat – tette hozzá az irodavezetô. A különbözô emelt szintû képzések mellett egyre több iskola vállalja Szegeden is a fogyatékos gyermekek integrált oktatását. – Ezeknek a sajátos nevelési igényû gyermekeknek van egy speciális iskolája, a Sólyom utcában. Ott elsôsorban értelmi fogyatékos és halmozottan sérült gyermekekkel foglalkoznak. A Fekete István Általános Iskolában évek óta foglalkoznak mozgássérült gyermekekkel. Azonban ha a gyermeket nem a fenti iskolák valamelyikébe szeretné a szülô járatni, úgy keresse fel bátran az intézmény vezetôjét vagy az oktatási iroda munkatársait, akik készséggel adnak tájékoztatást – felelte az Oktatási Iroda vezetôje.
Nagycsoportosok, beíratkozás elôtt
Európai produkciók vendégül látásával ünnepli a nyáron az uniós csatlakozást és a város 1879-es nagy árvíz utáni újjáépítésének 125. évfordulóját a Szegedi Szabadtéri Játékok. A július 9-én induló és augusztus 22-ig tartó fesztivál tíz produkciót kínál összesen húsz elôadásban.
Szeged 1879-es nagy árvíz utáni talpra állásához segítséget nyújtó hat európai fôváros, Párizs, London, Bécs, Berlin, Brüsszel és Róma is szerepel egy-egy produkcióval a szabadtéri játékok idei programjában. A fesztivál nemzetközivé szélesítésének kettôs apropója van: a májusi uniós csatlakozás és az újjáépítés 125. évfordulója. Az évszázad nagy durranása lesz az idei mûsor – mondta Székhelyi József, a Szegedi Nemzeti Színház és Szabadtéri Játékok fôigazgatója, amikor Botka László polgármesterrel közösen a Virág cukrászdában ismertette a fesztivál programtervét. Az újjászületés, az európai szolidaritás és összefogás ünnepe is az idei Dóm téri nyár. – Szegednek nincsenek ásványkincsei, vonzó természeti adottságai, legpiacképesebb értéke a kultúra. Ezért döntött úgy az önkormányzat, hogy 2004-re rekord öszszegû, 662 milliós költségvetést hagy jóvá a szabadtéri számára – mondta Botka László. Ebbôl az összegbôl összesen 125 millió a kormányzati támogatás, a színház a szabadtérire fordíthatja azt a 122 millió forintot is, amit a tavalyi önkormányzati gyorssegélybôl idén vissza kellett volna fizetnie, ezen kívül jóval nagyobb jegybevétellel és szponzori támogatással is számolnak, mint az elmúlt esztendôben. Az egyik kiemelt szponzor, a Lombard Lízing Rt. képviselôje, Domonkos András vezérigazgató is részt vett a tájékoztatón, aki zseniális ötletnek tartja az idei koncepciót, ezért cége örömmel csatlakozott a támogatókhoz. A Dóm téri programsorozat a Made in Szeged-koncepció jegyében július 9-én a Szegedi Kortárs Balett új produk-
„Tizenöt év alatt nem találkoztam ilyen hozzáállással”
Fogyatékosügyi Fórum és Alap A közelmúltban megalakult Fogyatékosügyi Fórum munkacsoportjának tagjai levélben köszönték meg Botka László polgármester segítségét, amit az elmúlt évben a fogyatékkal élôknek nyújtott. – Tizenöt éve vagyok elnök, de ilyen hozzáállással még nem találkoztam – kezdte a beszélgetést Fekete Albertné. A Mozgáskorlátozottak Alternatív Egyesületének vezetôje elmondta, a városvezetés, és különösen Botka László polgármester valóban odafigyel a fogyatékkal élôk problémáira. A fogyatékos szervezetek (mozgáskorlátozottak, értelmi fogyatékosok, siketek és látássérültek) az önkormányzat anyagi támogatásának köszönhetôen teljesen felújított helyiségekben köszönthették az új esztendôt. A munkálatok több millió forintba kerültek. Fekete Albertné annak fontosságát hangsúlyozta, hogy újra megalakult a Fogyatékosü-
gyi Fórumot és a városvezetés létrehozta a Fogyatékosügyi Alapot. – Ilyen még soha nem volt. Nagyon jól esik nekünk, hogy odafigyelnek ránk. Az alap lehetôséget biztosít pályázatok benyújtására, a támogatásokból pedig a pályázók a számukra legfontosabb célkitûzéseket valósíthatják meg. Egy fogyatékosnak ugyanis még soha nem lehetôsége erre. Volt olyan szülô, aki ennek köszönhetôen fejlesztôeszközt tudott vásárolni sérült gyermekének. A Korai Fejlesztést és Integrációt Támogató Alapítvány a Dévényimódszerre kapott támogatást – sorolta Fekete Albertné, aki azt tartotta a legfontosabbnak, hogy végre az ô véleményüket is meghallgatták és érezték azt, hogy a szegedi önkormányzat és Botka László polgármester személyesen figyel a fogyatékkal élôkre és értük is dolgozik. A. J.
Juronics Tamás új koreográfiájával kezdôdik a szabadtéri idei programsorozata ciójával, az Újvilággal indul. Juronics Tamás koreográfiája két ellentétes világban: a Tûz és a Víz birodalmában játszódik. Az elsô rész fémes környezetéhez hat dobos játszik majd vad ritmusokat, a második rész lágyabb, éteribb világához Dvorak IX. szimfóniáját szólaltatja meg Gyüdi Sándor vezényletével a Szegedi Szimfonikus Zenekar. Július 17-én, egyetlen estén látható a Teréz anya és a világ gyermekei címû kortárs balettelôadás, amely Brüsszelbôl érkezik, s a világhírû koreográfus, Maurice Béjart új társulata, a Compagnie M. táncolja. Béjart kalkuttai Teréz anya emlékének szentelte koreográfiáját. A címszerepben a világhírû balerina, Marcia Haydée lép fel. Július 18án Lior Shambadal vezényletével a Berlini Szimfonikusok adnak koncertet a Dóm téren. Puccini Toscája nyomán írta a Tosca, amore disperato címû operamusicalt a népsze-
rû olasz komponista, Lucio Dalla. A Rómából érkezô látványos produkciót, amelynek jelmezeit Giorgio Armani tervezte, július 22-tôl olasz énekesgárdával négy elôadásban játssza a szabadtéri. A tervek szerint Armani divatbemutatót is tart Szegeden. A londoni Star Entertainment vendégjátékaként július 30tól három elôadásban kerül színre az ABBAfever címû ABBA-show, amely a ma is népszerû svéd együttes karriertörténetét meséli el örökzöld világslágerek felidézésével. Bécsbôl magyar énekesekkel érkezik Johann Strauss nagyoperettje, az Egy éj Velencében, amely az augusztus 6i premiert követôen még két estén láthat a közönség. Az 1940-es évek Párizsának sanzonjaira épül Jérome Savary Zazou címû zenés darabja. Az Opera Comique mûsorán szereplô produkció alkotói és szereplôi is ismert párizsi mûvészek. Idén is lesz
ajándékkoncert: augusztus 16-án Beethoven IX. szimfóniája csendül fel. Augusztus 20-án SolidEUritas címmel ünnepi gálát rendeznek. Az EU-t reprezentáló országok zenéjét, dalait, táncait állítják színpadra a fellépôk, látványos effektekkel, lézer show-val. Az est házigazdája Filip Jordens belga énekesszínész, a legautentikusabb Brel-énekes. Fellépnek a Magyar Nemzeti Balett táncosai, az est fináléjaként pedig táncmontázs készül a Queen együttes legismertebb zenéire a Botafogó Táncegyüttes tolmácsolásában. Idén is lesz dixie-gála: augusztus 22-én a 40 éves jubileumát ünneplô Molnár Dixieland Band mellett a másik szegedi zenekar, a Storyville Jazz Band, valamint a Benkó Dixieland Band, a Budapest Ragtime Band és külföldi szólisták muzsikálnak. A szabadtéri jegyeit a tervek szerint február elején kezdik értékesíteni.
Báli szezon Szegeden Bár báli ajánlatunk minden bizonnyal korántsem teljes, a Szegeden rendezendô nagyobb eseményeket igyekeztünk csokorba szedni. A báli szezon február elején veszi kezdetét, s március közepéig tart. Szeged patinás, rangos szállodái és rendezvénytermei a következô másfél-két hónapban keringôtôl és pezsgôdugó-pukkanástól lesznek hangosak, hiszen a városban rendezendô nagyobb télbúcsúztató mulatságokból és táncestekbôl szinte minden hétre három is jut majd. Január 23-án, a Tisza Szálló ad otthont a jogászbálnak, majd február 6-án a jótékony célokat szolgáló Lions Club tagjai és vendégei báloznak.
Február 13-án Konzervatív Bál lesz a Tiszában, majd február 21-én a szegedi ipartestületi bál miatt foglalt a szálloda. Orvosbál okán február 28-án szmokingra cserélik a köpenyt a helyi doktorok, március 13án pedig a Környezetgazdálkodási Kht. Jótékonysági Tavasz Bálja már a jobb idôt köszöntheti. A orvosok úgy tûnik, kétszer is báloznak majd, az Orvoskamara bálja február 14én a Royal Hotelben lesz. A Royalban február 28-án Fitness-bállal folytatódik a szezon, míg március 19-én Soroptimist jótékonysági bálat rendeznek a belvárosi hotelben. Újszegeden a Forrás Szállóban lesz a legnagyobb forgatag, a szalagavató és kisebb alapítványi mulatságok mellett akad
nap, amelyre két bál is jut: február 21-én az autósok a Hajtás Bálon lazíthatnak, s ugyanezen a napon a horgászok is találkozhatnak a Hermann Ottó Horgászbál keretében. A Forrásban egyébként január 31-én veszi kezdetét a szezon az ING-bállal, majd február 7én Mérnökkamarai Bál, február 28-án Rendôrbál, március 5-én a VPOP-bál, s március 6-án Könyvvizsgáló Kamarai Bál lesz Újszegeden. A Hotel Novotel elegáns környezetében február 21-én nyit a szezon a Tappancs jótékonysági bállal, majd március 6-án a megyei kereskedelmi és iparkamara tagjai és vendégei találkoznak – immár szmokingban. Március 13-án rendezik, s igen érdekesnek ígérkezik a vízilabdázók bálja.
2004. január
8 • Szegedi Tükör
Az erônléttel biztosan nem lesz gondja az FC Szegednek
Takarékosság mindenekfelett Január 6-án kezdte meg a tavaszi szezonra a felkészülést az FC Szeged labdarúgócsapata. A kék-fehérfeketék az NB I⁄B-ben a 14. helyen zárták a bajnokság elsô felét, de a mezôny kiegyensúlyozottságát mutatja, hogy a hatodik helytôl mindössze hat pont választja el ôket. Újonc létére nem szerepelt rosszul a labdarúgó NB I⁄Bben az FC Szeged. Szalai István legénysége több jó eredménnyel hívta fel magára a figyelmet az ôszi szezonban; volt olyan idôszak, amikor az elôkelô negyedik helyen állt a tabellán. Az elsô felvonás második fele már nem sikerült ennyire jól, így végül a 14. helyrôl térhettek téli pihenôre Turján Györgyék. A nem túl hosszú szabadság január 6-án ért véget. Napi két edzéssel azonnal elkezdôdött a felkészülés a tavaszi folytatásra. Mivel a klub nem dúskál az anyagiakban, így komoly igazoláson egyetlen pillanatig sem gondolkoztak a vezetôk. Természetesen néhány poszton ráférne az együttesre az erôsítés, de a kék-fehér-feketéknél pontosan tudják, hogy csak addig nyújtózkodhatnak, ameddig a takarójuk ér. Az ifjúsági együttesbôl két játékos került fel az elsô csapathoz, ahol még új arcnak számít Kui Tibor. Róla azt kell tudni, hogy az MTK korosztályos csapataiban hat éven át rúgta a labdát, legutóbb pedig az NB III-as Túrkevében szerepelt. Egy-
Az ide elsô edzéseket a hó sem zavarhatta... elôre szorgalmasan készül a többiekkel, szerzôdtetésérôl késôbb döntenek a szakemberek. Amennyiben lemondanának róla, úgy a futballista Algyôn folytatja pályafutását. A takarossági elv a felkészülés menetén is megfigyelhetô. Akárcsak a korábbi esztendôkben, most sem utazik a csapat külföldi edzôtáborba. A bajnokság március 6-i tavaszi rajtjáig a Felsô Tisza-parti stadion lesz a gárda otthona, onnan csak akkor mozdulnak ki a játékosok, ha „kocogni” van kedvük, mondjuk a tápai töltésen. Délelôttönként az Etelka sori munkacsarnokban izzadnak a
futballisták, délutánonként pedig a szabadban. Az biztos, az erônléttel nem lesz gond, mint ahogy eddig sem volt. Ezt mutatták ki a fôvárosban elvégzett terheléses vizsgálat adatai. A szegediek, akárcsak a rivális csapatok, a Honvéd terhelésés élettani laboratóriumában is jártak, ahol Petrekanits Máté, a Testnevelés Egyetem profeszszora és munkatársai végeztek méréseket rajtuk. Hogy milyen erôben vannak Ferenczy Attiláék, hogy miként engedelmeskedik lábuknak, fejüknek a labda, azt legkorábban január 27-én mérhetik le a szurkolók, amikor is Kulacsik Tamásék az
élvonalbeli Békéscsabát látják vendégül felkészülési találkozón. Ez a mérkôzés valószínûleg a Felsô Tisza-parti stadion edzôpályáján kerül sor, az viszont már biztosra vehetô, hogy a centerjátéktér talajának felújítása miatt, a tavasz elsô négy hazai meccsét az SZVSEstadionban játssza az együttes. Az FC Szeged az MTK, a Videoton és a Kecskemét társaságában részt vett az országos mûfüves teremlabdarúgó-bajnokság hétvégi selejtezôtornáján, s nagy meglepetésre elsôként jutott a debreceni fináléba Szélpál László
Szeged kilencvenkilencmillió forintot kapott pályaépítésre
Pályázati támogatások A sportlétesítmények fejlesztésére kiírt GYISM-pályázatra számos megyei település adta be igényét és nyert kisebb, nagyobb összegeket. A legnagyobb szeletet, igaz a Bozsik-programból (99 millió forint) Szeged kapta mûfüves pályák létrehozására. Még a 2003-as esztendô krónikájához tartozik, hogy a szegedi önkormányzat 99 millió forintos pályázati támogatást kapott a Bozsik-program keretein belül a Gyermek-, Ifjúsági és Sportminisztériumtól. Errôl már az írásbeli, hivatalos értesítés is megérkezett, hiszen az összeg „be van állítva” az idei költségvetésbe. A pályázatokat a Szeged Városi Sportigazgatóság marketing- és a polgármesteri hivatal pályázati csoportja készítette el. Az anyagban egy 120x60 méteres és egy A szegedi sakkzseninek, Lékó Péternek sûrû lesz az idei versenyprogramja. Viadalról viadalra jár a nemzetközi sakknagymester. Wijk aan Zee-ben kezdte az idei versenyévadot a szegedi sakkozó, Lékó Péter. A magyar nagymesternek sûrû lesz a 2004-es programja. Hollandia után csak néhány napot tud majd pihenni, hiszen február elején Spanyolországban, Linaresben ül asztalhoz, a világ legrangosabb tornáján. Lékónak kellemes emlékei vannak errôl az eseményrôl: 2003-ban nagyszerû játékkal
60x40 m-es mûfüves (az Etelka soron), valamint egy 40x20 méteres mûanyag borítású pálya szerepelt. Az utóbbit az újszegedi Kisstadionban alakítják majd ki. – Természetesen az elnyert összeg nem fedezi a beruházások teljes összegét, harmincszázalékos önrésszel kell rendelkezni – mondta megkeresésünkre Szentgyörgyi Pál, a sportért felelôs alpolgármester. – Az Etelka soron egy nemzetközi mérkôzések lejátszására is alkalmas pályát és egy kisebbet alakítunk ki, míg az újszegedi Kisstadionban egy kézilabda méretû játéktér lesz. Az elôbbiekre 80, az utóbbira pedig 19 millió forintot nyert a beadott pályázatunk. A munkálatok beindulása elôtt még meg kell kötni a szerzôdést az állami kincstárral – ugyanis az folyósítja majd az összeget –, ez valószínûleg egy-két hónapnál nem vesz több idôt
igénybe, tavasztól pedig kezdôdhet a munka. A sportigazgatóság illetékes munkatársai már felkészültek a lebonyolításra. További támogatásban részesült szegedi intézmények (intézmények, pályázat, összeg), létesítményfejlesztés: Széchenyi István Gimnázium és Szakközépiskola, „A tornaterem üvegtégla falának a felújítása”, 3 millió forint; Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata, „Függesztett kosárlabdapalánk telepítése”, 1 millió 500 ezer forint, valamint „Városi stadion labdarúgópálya eredményjelzôjének a rekonstrukciója”, 702 ezer forint; Szeged Tudományegyetem, „Az SZTE Mezôgazdasági Fôiskolai Kar szabadtéri sportpályájának a felújítása”, 2 millió 700 ezer forint. I. P.
Lékó: versenyrôl versenyre diadalmaskodni tudott. A magyar sakkozás egyik legnagyobb sikerét aratta a Tiszaparti zseni ezzel a sikerrel. Linares után ismét egy rövidebb pihenô vár Szeged büszkeségére, majd következik Monaco. A rapidtorna minden évben egy vérbeli show. Parádés partik, könnyed játék jellem-
zi a „hercegség” tornáját. A nagy kérdés, hogy a három verseny után összejön-e a Vlagyimir Kramnyik elleni világbajnoki döntô. Egy éve vár arra Lékó Péter, hogy megmérkôzzön az orosz klasszissal. Egyelôre nincs még idôpont és helyszín sem. A magyar kormány és több támogató azon munkálkodik, hogy
Budapest lehessen a házigazda. Lékón nem múlik semmi, Kramnyikkal kell egyezkedniük a szervezôknek. Nyolcvanmillió forintra lenne szükség, hogy a vb-döntôt megrendezhessék. Nyáron az biztos, hogy Dortmundban asztalhoz ül a szegedi nagymester. Kedvenc városában, kedvenc versenyén harcolta ki 2002-ben, hogy megmérkôzhessen a világbajnoki címért. Egyelôre ez Lékó Péter idei programja. Természetesen még sok minden változhat akkor, ha nem lesz idén sem vb-finálé. Süli Róbert
A Közéleti Kávéház februári programja 2. hétfô 17 óra Grand Cafe FILM-KÉP. Vendég: Börcsök Renáta, Fölk Petra (film), Vidó Gábor (foto) a Szentesi Horváth Mihály Gimnázium végzôs diákjai Beszélgetôtárs: Szabó Antal Imre egyetemi hallgató – filmvetítés, kamara kiállítás. 3. kedd 18 óra Royal Szálló GÉNSEBÉSZETI KLINIKA SZEGEDEN Vendég: dr. Czigner Jenô egyetemi tanár, SZTE Fül-Orr-Gégészeti és Fej-Nyaksebészeti Klinika Beszélgetôtárs: dr. Pleskó András tanár. 4. szerda 18 óra Hidvégi Étterem (Eko Park, Fürj u.) VERSEKKEL, ZENÉVEL A SZÍVEMEN ÁT Vendég: Rakovits István költô, zenész Házigazda: Pleskonics András (Plesi). 5. csütörtök 17 óra Móra Ferenc Múzeum Díszterme A SZEGEDI EGYETEM KÖZTÁRSASÁGI ARANYGYÛRÛS DOKTORA. Vendég: dr. Zseni Anikó PhD adjunktus, Széchenyi István Egyetem, Gyôr. Házigazda: dr. Wayer Péter jogász 6. péntek 18 óra Városháza Díszterem MAGYARORSZÁG AZ ELMÚLT 20 ÉVBEN 20 éves a Szegedi Közéleti (Irodalmi) Kávéház Vendég: dr. Hiller István kulturális miniszter, diplomácia-történész Beszélgetôtárs: dr. Botka László Szeged város polgármestere Közremûködnek: Dobos Kati színmûvész, Németh József operaénekes, a Szegedi Barokk Consort, szólót énekel Katona Judit és Szél Bernadett, a Király König Zeneiskola tanárai.Házigazda: Szalay István matematikus, a Közéleti Kávéház Alapítvány Kuratóriumának elnöke. 9. hétfô 15 óra Szegedi Nemzetiségi Önkormányzatok Háza (Osztrovszky u. 6.) SZÍVEM IMI TESTAMENTUMA Rendhagyó önvallomás 70 évrôl Közremûködnek: Dálnoky Zsóka színmûvész, Kiss Ernô elôadómûvész és Sz. Lukács Imre író. 9. hétfô 18 óra MTESZ Székház MAGYAR TENGERALATTJÁRÓVAL AZ ÉSZAKI SARKON Vendég: Sárhidai Gyula a Haditechnika c. lap fôszerkesztôje és Forintos Gyula az expedíció vezetôje, a tengeralattjáró kapitánya. Házigazda: Szilágyi Árpád városvédô polgár. 10. kedd 18 óra Eötvös Kollégium. EGYESÜLETI KULTÚRA RÉGEN ÉS MOST Vendég: dr. Bezdán Sándor ny. fôiskolai docens. Beszélgetôtárs: dr. Tóth Rózsa festômûvész, tanár. 11. szerda 18 óra Fazekas Stresszés Gyógycentrum (Szeged, Hétvezér u. 18.) IDÔSEN IS LEHETEK BOLDOG. Vendég: dr. Nickel Anne és dr. Fazekas Attila professzor a Fazekas Gyógycentrum orvos-természetgyógyász igazgatói. Beszélgetôtársak: Érsek Kálmán közlekedési üzemmérnök és dr. Plekó András tanár. 12. csütörtök 18 óra Eötvös Kollégium A SZEGEDI 46/III. K. UND K. ZÁSZLÓALJ AZ ISONZÓNÁL Vendégek: dr. Négyesi Lajos ôrnagy PhD., a Zrinyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem Hadtörténelem Tanszék adjunktusa és dr. Horváth Ferenc (SZTE GTK) Házigazda: Merhely Raulla egyetemi hallgató. 13. péntek 18 óra Eötvös Kollégium „Nekünk sem 88!" A KÁBITÓSZERES BÛNÖZÉS JOGI SZABÁLYOZÁSA Vendég: dr. Vida Mihály egyetemi adjunktus (SZTE Büntetôjogi Tanszék). Beszélgetôtársak: Vass Imre és Zoltán Csaba, a Rádió 88 szerkesztôi 16. hétfô 18 óra Király König Péter Zeneiskola Díszterme (Tábor u.). HÓDOLAT VAN GOGHNAK – könyvbemutató – születésének 150. évfordulóján. Vendégek: Szabó Ágnes gyógypedagógus és Lelkes István festômûvész. Közremûködnek:
Lauer Ágnes és Galkó Bence Beszélgetôtárs: Tóth Attila mûvészeti író 17. kedd 18 óra Royal Szálló KISEBBSÉGI LÉTEZÉS A VAJDASÁGBAN Vendégek: Prof. dr. Gábrity Molnár Irén, a Vajdasági Magyar Tudományos Társaság elnöke és dr. Mirnics Károly demográfus kutató, szakíró. Házigazda: dr. Besenyi Sándor. 18. szerda 17 óra Kôrösy József Közgazdasági és Külkereskedelmi Szakközépiskola Díszterme A TERMÉSZET STADIONJÁBAN. Beszélgetés dr. Sidely Pál tájékozódási futóval .Beszélgetôtárs: dr. Tóth Imre, a Csongrád Megyei Tájékozódási Futó Szakszövetség elnöke. 19. csütörtök 17 óra Somogyi Könyvtár Klub ROMKERTEK A VÁROS SZÍVÉBEN Vendég: Halász Miklós újságíró Házigazda: dr. Wayer Péter jogász. 20. péntek 16 óra Kisebbségek Háza (Osztrovszky u.) MENEKÜLÉSÜNK 1948-BAN MAGYARORSZÁGRA Vendégek: Agárdi Bendeguz Pirosz az Országos Görög Önkormányzat alelnöke és Szkevin Areti görög nevelôtanár. Háziaszszony: Ungi Ferencné, Papadopulu Fotini a Szegedi Görög Kisebbségi Önkormányzat elnöke. 20. péntek 17 óra Móra Ferenc Múzeum Díszterme MAGYARORSZÁG HELYZETE A XXI. SZÁZADBAN Vendég: dr. Pozsgay Imre egyetemi tanár Házigazda: Szilágyi Árpád városvédô polgár. 23. hétfô 18 óra Bartók Béla Mûvelôdési Központ Díszterme HÚSZ ÉV A SZEGEDI OPERASZÍNPADON Vendég: Szonda Éva operaénekes, a Szegei Nemzeti Színház mûvésze. Közremûködnek: meglepetés vendégek Zongorán kísér: Rákai András Beszélgetôtárs: Bánfy Ilona zenei könyvtáros. 24. kedd 18 óra Eötvös Kollégium SZEGED A TÖRÖK FÉLHOLD ÁRNYÉKÁBAN Barangolás a XVI–XVII. századi Szeged városában Vendég: dr. Tóth Sándor László az SZTE Magyar Középkortörténeti Tanszék docense. Beszélgetôtárs: Szabó László történelem tanár . 25. szerda 18 óra Városháza Díszterem POLITIKAI ELÔADÁSOK I. Vendég: dr. Lampert Mónika belügyminiszter Beszélgetôtárs: Sándor Csaba joghallgató, az L.F. Szegedi Hallgatói Egyesület alelnöke. 26. csütörtök 17 óra Szegedi Mûvészklub a Király König Péter Zeneiskolában (Tábor u. 3.) Jójárt Erzsébet kerámikus Kamaratárlata, P. Bodzsár Erzsébet szerzôi estje. Az újságíróval Polner Zoltán költô beszélget. Vendég: Székhelyi József, a Szegedi Nemzeti Színház igazgatója A Szegedi Szépírás IV. évfolyam 2, számának bemutatása. 27. péntek 18 óra Városháza Sajtószoba PÉNZBELI TÁMOGATÁSOK LEHETÔSÉGE SZEGEDEN A szegedi támogatási rendszer jellegzetességei Vendég: Novkov Veszelinka, az Önkormányzat Szociális, Családvédelmi, Egészségügyi Iroda vezetôje Házigazda: Szilágyi Árpád városvédô polgár 28. szombat 15 óra Bábszínház ZONGORUNG Bemutató elôtti beszélgetés Vendég: Rumi László rendezô Közremûködnek: a bábszínház mûvészei Házigazda: Kövér László, a bábszínház igazgatója 28. szombat 18 óra Szeged Plaza Forum Szegediense VARIETÉ Á LÁ SZEGED Szabad beszélgetés az új szegedi varieté-színházról a “Teljes Napfogyatkozás” produkció apropóján Vendégek: Pataki Ferenc festômûvész, Pataki Ferenc színmûvész, Csabai László Varieté Színház tulajdonos Házigazda: Bende Gábor Rádió 88.
A lapot szerkeszti a szerkesztôbizottság Felelôs szerkesztô: Vécsey Ágnes Kiadja a Lapcom Kft. Délmagyarország Kiadó Kiadóigazgató: Pásztiné Mészáros Éva Alapító: Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata ISSN 1589-4282
