MAART JANUARI APRIL FEBRUARI FIETS EXAMEN EXAMEN

JAARVERSLAG 2014

MAART

JANUARI nn Opleidingen Verkeer op School van start In januari ging niet alleen het nieuwe jaar van start, ook de nieuwe reeks Verkeer op School stond weer voor de deur. De gratis opleidingen voor het onderwijs trokken opnieuw bijna 700 gegadigden.

nn Start opleidingen Modules onderwijs Bijna 500 toekomstige leerkrachten en medewerkers verkeersveiligheid konden ook in 2014 weer bij ons terecht voor een kennismaking met de basisprincipes van verkeers- en mobiliteitseducatie. We toonden hen ook hoe ze de aanpak van dit thema kunnen concretiseren.

nn SMS-dag Onder het motto ‘Doeners zijn rapper mee’, kregen op 14 januari meer dan 400 leerkrachten van het basisen secundair onderwijs een hele hoop praktische ideeën mee over verkeers- en mobiliteitseducatie. Ook heel wat SMS-verantwoordelijken waren van de partij. Zij konden dankzij het project Slimme Mobiele Scholen ook in 2014 weer met inhoudelijke en financiële hulp aan verkeers- en mobiliteitseducatie doen.

nn Opnieuw veel geïnteresseerden op het Fietscongres Op 24 maart trakteerden zowel binnen- als buitenlandse sprekers bijna 300 deelnemers op een blik op de toekomst van het fietsbeleid in Vlaanderen. Topattractie van de dag was Klaus Bondam, directeur van de Deense Fietsersbond.

Zo’n 11.000 leerkrachten van het basisen secundair onderwijs ontvingen op 21 januari de eerste editie van de digitale nieuwsbrief Verkeer op School. Die bood hen meteen een heleboel inspiratie voor het nieuwe jaar.

De VSV stelde opnieuw een reeks interessante opleidingen samen voor de Mobiliteitsacademie. In februari gingen de nieuwe opleidingen van start. Van de 650 deelnemers zijn er intussen heel wat vaste klant.

In maart kwamen de leden van het Vlaams Forum Verkeersveiligheid (VFV) samen voor het eerste overleg van 2014. Tijdens dat forum wordt overlegd over manieren om het aantal verkeersdoden en zwaargewonden drastisch te verminderen.

nn 8e Netwerkmeeting Mobiliteitscoördinatoren Op 26 maart organiseerde de VSV samen met de Provinciale Mobiliteitspunten de eerste succesvolle netwerkmeeting van het jaar voor mobiliteitscoördinatoren. Naast nieuwigheden over mobiliteitsmanagement en handige tools, bieden die meetings ook de uitgelezen kans om in contact te komen met andere mobiliteitscoördinatoren en partners.

nn Eerste nieuwsbrief Verkeer op School van het jaar

nn Nieuwe reeks opleidingen Mobiliteitsacademie

nn Vlaams Forum Verkeersveiligheid

nn Eerste bijeenkomst Stuurgroep Onderwijs Twee keer per jaar komt de Stuurgroep Onderwijs bijeen om richting te geven aan nieuwe ontwikkelingen op het vlak van verkeers- en mobiliteitseducatie. In februari zaten ze een eerste keer samen.

nn Eerste startvergadering Moving Forward Meer en meer scholen ontdekken Moving Forward, een handige tool om de knelpunten op weg naar school in kaart te brengen. In januari vond de eerste opstartvergadering van het jaar plaats.

nn Veilig Verkeer opnieuw uit de startblokken Veilig Verkeer, dat in 2013 werd gelanceerd, deed het meteen goed. Ook in 2014 gingen we er weer helemaal voor en bereikten we zo’n 1300 geïnteresseerden. Daarnaast bereikten we via andere projecten zoals On the Road, Ready to Ride en onze opleidingen voor bedrijven nog bijna 4000 mensen uit de doelgroep 18+.

nn De VSV verhuist Na maanden voorbereiding was het op 7 april eindelijk zover: onze eerste werkdag in ons nieuw kantoor. Een grote opening? Nee. Het geld dat we daarmee uitspaarden, doneerden we aan Handicap International.

nn Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren De basisopleiding richt zich tot werknemers uit allerhande ondernemingen en organisaties die verantwoordelijk zijn voor de mobiliteit van het personeel. Zo’n 125 mobiliteitscoördinatoren kwamen alles te weten over onder andere het opstellen en implementeren van een bedrijfsvervoerplan.

nn Leerlingen trekken de straat op voor voetgangers- en fietsexamen Als het buiten weer wat warmer wordt, trekken elk jaar meer en meer leerlingen de straat op om te kijken of ze zich op een veilige en zelfstandige manier in het verkeer kunnen begeven. Het Grote Voetgangersexamen en Het Grote Fietsexamen zijn daarbij niet meer weg te denken. Zo’n 17.000 leerlingen gingen de uitdaging aan.

HET GROTE

HET GROTE

EXAMEN

EXAMEN

VOETGANGERS

APRIL FEBRUARI

FIETS

MEI nn Vlaams Congres Verkeersveiligheid opnieuw groot succes Zoals elk jaar konden weer heel wat mensen die zich professioneel of vrijwillig inzetten voor veiliger verkeer hun honger naar goede ideeën en constructieve debatten stillen op het Vlaams Congres Verkeersveiligheid. Op 13 mei namen we samen met de 270 deelnemers de huidige uitdagingen onder de loep. Thema van deze twaalfde editie was ‘Hoe beperken we het aantal slachtoffers bij kwetsbare weggebruikers?’.

nn Drie dagen De Grote Verkeerstoets

JULI nn Educatieve materialen (voorbereiding schooljaar 2014-2015) Terwijl het in de scholen stilletjes is, draait de VSV op volle toeren om alle projecten voor het onderwijs te optimaliseren en af te werken voor het nieuwe schooljaar.

In 2014 vond De Grote Verkeerstoets voor het eerst op drie dagen plaats. Ook dit jaar deed opnieuw de helft van alle Vlaamse leerlingen uit het vijfde leerjaar mee.

nn Nieuwe materialen voorgesteld op infomomenten Rijbewijs op School Rijbewijs op School is al vele jaren een vaste waarde voor heel wat secundaire scholen. Ook in 2014 tekenden ze weer massaal in en kregen opnieuw bijna 40.000 leerlingen de kans om hun voorlopig rijbewijs op de schoolbanken te behalen. In juni kregen heel wat rijlesgevers een boeiende preview van de nieuwe materialen voor schooljaar 2014-2015.

nn Congres Mobiliteitsmanagement Met het thema ‘First mile and last mile in woon-werkverkeer’ gingen we tijdens Hét Mobiliteitscongres aan de hand van interactieve workshops op zoek naar concrete oplossingen voor de mobiliteit voor het bedrijfsleven. Daarnaast werden voor de derde keer de Business Mobility Awards uitgereikt.

nn Aanvulling Webshop Verkeer op School Omdat scholen die deelnemen aan Slimme Mobiele Scholen sinds schooljaar 2014-2015 enkel nog producten en diensten uit de Webshop Verkeer op School mogen aankopen, hebben we die webshop tijdens de zomer grondig geüpdatet en uitgebreid om scholen nog de nodige creatieve ruimte te geven.

nn Laatste drie individuele begeleidingen vanevenementen In augustus rondde de VSV de laatste drie individuele begeleidingen rond mobiliteit en bereikbaarheid voor evenementen en meetinglocaties af. Sinds eind 2013 gebeuren alle nieuwe begeleidingen via de online Toolbox MobiWijzer.

nn Vsv.be in een nieuw kleedje Na de lancering van de nieuwe huisstijl werd onze website in een nieuw kleedje gestoken. Ook de toegankelijkheid en gebruiksvriendelijkheid van de website werden grondig onder handen genomen. Daarnaast zetten we opnieuw sterk in op sociale media.

JUNI

AUGUSTUS

SEPTEMBER

NOVEMBER nn Dag van de Verkeersouder Verkeersouders zetten zich een heel schooljaar vrijwillig in voor de veiligheid en de verkeerseducatie van kinderen. Daarom begeleidt de VSV hen zo goed mogelijk. Daarnaast belonen we hen elk jaar met een Dag van de Verkeersouder. In 2014 mochten ze naar de nieuwe show van Bart Cannaerts.

nn Lancering Helm Op Fluo Top In september lanceerden we Helm Op Fluo Top, een nieuw project voor het basisonderwijs dat leerlingen op een leuke manier stimuleert om ook tijdens de donkere maanden goed zichtbaar te zijn. In 2014 konden alle scholen van de provincie Antwerpen en de stad Dendermonde deelnemen aan de proefeditie, en dat deden ze massaal!

nn Recordaantal deelnemers voor De Grote Verkeersquiz Van 20 tot en met 30 oktober pakte de VSV opnieuw uit met De Grote Verkeersquiz, een sensibiliserende campagne voor het grote publiek. Deze vijfde editie telde een recordaantal deelnemers. Het eindtotaal van bijna 84.000 unieke quizzers betekende een groei van meer dan een derde!

Meer weten? nn Woordje van de voorzitter nn Extra activiteiten nn Onze missie, onze visie en ons oprichtingsdecreet nn De VSV in de pers nn Raad van Bestuur, Algemene vergadering en partners nn Financiën 2014

nn Winnaar Ethias Prevention Award Op 2 december organiseerden we voor de eerste keer

nn Conferentie Werknemers veilig in het verkeer nn Deadline TRUCKVEILIG charter

de Conferentie Werknemers veilig in het verkeer. Ondanks het grote aantal werknemers dat zich dagelijks in het verkeer begeeft, leggen weinig bedrijven aparte focus op preventie van arbeidsongevallen in het verkeer. Samen met zo’n 140 deelnemers en enkele vooraanstaande bedrijfsleiders bevorderen we daarom het bewustzijn hierrond.

Het TRUCKVEILIG charter was in 2014 toe aan haar derde campagnejaar. Het Vlaamse verkeersveiligheidscharter voor de transportsector heeft ook dit jaar weer heel wat vrachtwagenbestuurders en bedrijven gestimuleerd om verkeersveiligheid hoog op de agenda te zetten. Bedrijven en chauffeurs konden zich nog tot eind oktober 2014 registreren om kans te maken op het TRUCKVEILIG label 2014.

nn Infomomenten De VSV organiseerde in 2014 vijf infomomenten Naar een verlichtingsbeleid voor Vlaamse gewestwegen. Met die infomomenten informeren we het mobiliteitsveld over nieuwe instrumenten, publicaties en ontwikkelingen binnen de verkeers- en mobiliteitswereld.

Op 10 december vielen we in de prijzen. Ethias bekroonde ons proefproject voor verkeersveiligheidscoaching bij bedrijven namelijk met de award Best Prevention Campaign! Kers op de taart voor een mooi jaar.

nn De Mobibus steekt de Belgische grens over In oktober trok de Mobibus voor een week naar Nederland. Onze noorderburen toonden veel interesse voor de rondreizende doe-tentoonstelling voor de tweede graad secundair en werken momenteel aan een gelijkaardig project. In Vlaanderen zat de agenda van de bus opnieuw in een mum van tijd vol.

DECEMBER OKTOBER

VSV IN CIJFERS Deelnemers en vormingsuren

Verkeersouders

220.000

215.734 Totaal aantal

deelnemers aan VSV-acties

4000

200.000

1259 Totaal aantal

180.000

actieve verkeersouders

160.000 140.000

deelnemers aan VSVvormingen

3590 Totaal

100.000

aantal geregistreerde verkeersouders

80.000 60.000

1500

500

20.000

19.961

2000

1000

40.000

0

0

Totaal aantal vormingsuren

3000 2500

120.000

52.892 Totaal aantal

3500

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 vormingsuren

deelnemers vormingsuren

2012

2013

deelnemers acties

Enkele details

uren

deelnemers

Opleiding en begeleiding professionals

452

2085

Opleiding en begeleiding VME

2472

39.154 17.037

Campagnes

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

geregistreerde actieve

13.024

Projecten VME Rijbewijs op school

2006

2014

37.783

Nieuwsbrieven en publicaties

176.580

14.000 12.000

12.682

Totaal aantal abonnees op digitale nieuwsbrieven

Verkeersbrevetten

59.244 Totaal

aantal verdeelde verkeersbrevetten

10.000

60.000

8000

50.000

6000

3269 Totaal aantal

40.000

verdeelde publicaties

4000 2000

30.000 20.000

5741 Totaal aantal

publicaties dat werd gedownload (per unieke gebruiker)

10.000 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010

2011

2012

2013

2014

0

2005 2006 2007 2008 2009 2010 nieuwsbrieven publicaties downloads publicaties

2011

2012

2013

2014

VSV in de pers 450 400

248 Geschreven pers

350 300 250

52

Audiovisuele pers (radio en tv)

200 150 100 50

423 Online media

0

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Geschreven Audiovisuele pers Online media

VSV online 2 0 1 3

1575

775

16.401

165

2 0 1 4

2871

1232

18.206

259

Likes op Facebook

Likes op Facebook

Volgers op Twitter

Volgers op Twitter

Views op YouTube

Views op YouTube

Connecties op LinkedIn

Connecties op LinkedIn

Medewerkers

32

Aantal medewerkers in vast dienstverband. Uitgedrukt in voltijdse equivalenten komt dat neer op 28,2. Eén medewerker is in dienst als startbaner verkeersveiligheid.

WOORDJE VAN DE VOORZITTER Net als de voorbije jaren vloog ook 2014 weer snel voorbij. Het was opnieuw een jaar vol nieuwe verwezenlijkingen met voor elk wat wils. Het was daarnaast ook het jaar van onze grote verhuis. Sinds april zetten we onze werkzaamheden namelijk verder vanuit een nieuw kantoor. Vanuit die nieuwe uitvalsbasis lanceerden we zowel voor de professionals als voor het onderwijs een nieuw project. Op het einde van het jaar vond zo de eerste Conferentie Werknemers veilig in het verkeer plaats. Met dat nieuwe project willen we het bewustzijn rond arbeidsongevallen in het verkeer bevorderen en de discussie opstarten. Omdat jong geleerd nog altijd oud gedaan is, lanceerden we in september een nieuw project om de leerlingen van de basisscholen meteen de juiste gewoonten aan te leren. Met Helm Op Fluo Top stimuleren we hen op een leuke manier om tijdens de donkere maanden goed zichtbaar te zijn. De proefedities in de provincie Antwerpen en de stad Dendermonde waren alvast een schot in de roos. Uiteraard bleven we ook onze bestaande projecten met veel enthousiasme organiseren. De opleidingenreeksen Mobiliteitsacademie en Verkeer op School trokken weer veel geïnteresseerden en ook onze andere opleidingen doen het nog steeds goed. Zo bracht de SMS-dag in januari meer dan 400 gemotiveerde leerkrachten uit het basisen secundair onderwijs op de been en bereikten we via Veilig Verkeer, dat we in 2013 lanceerden, zo’n 1300 geïnteresseerden uit de doelgroep 18+. Tijdens het Fietscongres wierpen dan weer bijna 300 deelnemers, samen met een reeks grote Vlaamse en internationale namen, een blik op de toekomst van het fietsbeleid in Vlaanderen.

Met onze projecten voor het onderwijs bereiken we ook elk jaar meer leerlingen. Zo trokken in totaal zo’n 17.000 leerlingen de weg op voor Het Grote Voetgangersexamen en Het Grote Fietsexamen en kregen dankzij Rijbewijs op School opnieuw ongeveer 40.000 leerlingen de kans om hun voorlopig rijbewijs op de schoolbanken te behalen. De Mobibus verwierf dit jaar zelfs internationale faam en trok een week naar Nederland ter inspiratie van onze noorderburen. Ten slotte brak De Grote Verkeersquiz opnieuw haar persoonlijk record. Met Erik Van Looy als gezicht van de nieuwe editie behaalden we meer dan een derde extra spelers en klokten we af op bijna 84.000 unieke deelnemers. Met zo’n mooie resultaten kunnen we niet anders dan tevreden zijn. Maar van stilzitten zal in 2015 geen sprake zijn. Er staan al verschillende nieuwe projecten in de steigers en aan ideeën voor de jaren daarna hebben we ook geen tekort. Daarnaast blijven we elk jaar peilen naar de mening van de mensen die deelnemen aan onze opleidingen en projecten. Met die informatie zijn we voortdurend bezig om bestaande projecten te optimaliseren. Last but not least willen we natuurlijk onze partners bedanken. Onze initiatieven zijn enkel mogelijk dankzij hun vertrouwen en constructieve samenwerking. We hopen dan ook dat onze samenwerkingen in de toekomst even aangenaam en vruchtbaar zullen zijn.

Jan Peumans voorzitter VSV Terug naar de tijdlijn

7

ACTIVITEITENVERSLAG

JANUARI

Januari

Secundair onderwijs

Verkeer op School

• Praktijkopleiding verkeer – 1e graad secundair onderwijs • Praktijkopleiding verkeer – 2e graad secundair onderwijs • Drieluik verkeer basisen secundair onderwijs: EHBO – openbaar vervoer – mobiliteit

Met Verkeer op School, het nascholingsaanbod voor het basisen secundair onderwijs, biedt de VSV opleidingen aan vanuit een praktijkgerichte invalshoek. Met deze cursussen stellen we leerkrachten en andere educatieve medewerkers in staat om kinderen en jongeren te leren op een verantwoorde, duurzame en zelfstandige manier deel te nemen aan het verkeer. In het aanbod zitten vormingen voor het kleuter-, lager, secundair en bijzonder onderwijs. De opleidingen zijn in de eerste plaats bedoeld voor leerkrachten die op school verkeersles geven. Maar onze doelgroep reikt verder. Ook studenten die een lerarenopleiding volgen, verkeersouders, politie, startbaners verkeersveiligheid en andere geïnteresseerden zijn van harte welkom. In 2014 organiseerden we volgende opleidingen:

Facts: nn nn nn nn nn nn

Opleidingen: 29 Waar: over heel Vlaanderen Wanneer: het hele jaar door Vormingsuren: 120 Deelnemers: 637 Beoordeling: 4,4/5

Terug naar de tijdlijn

Basisonderwijs • Met kleuters in het verkeer • Verkeersspelletjes voor kleuters • Basiscursus Verkeers- en mobiliteitseducatie op school • Basiscursus Voetgangerstraining • Basiscursus Fietstraining • Het Grote Fietsexamen: een praktijktest in het verkeer voor het zesde leerjaar • Het buitengewone fietsexamen • Het Grote Voetgangersexamen • Het Grote Voetgangersexamen en Het Grote Fietsexamen: de lokale politie helpt kinderen verkeersvaardig te worden • Drieluik verkeer basisen secundair onderwijs: EHBO – openbaar vervoer – mobiliteit

9

JANUARI

Nieuws Verkeer op School

Modules onderwijs

In 2013 startte de VSV met SMS-nieuws, de digitale opvolger van de gedrukte nieuwsbrief Veilig naar School. In september 2014 werd de naam van de nieuwsbrief en de bijhorende website veranderd in Nieuws Verkeer op School. Die naam dekt namelijk zowel de lading voor het basisals het secundair onderwijs, terwijl SMS (Slimme Mobiele Scholen) vooral gelinkt is aan die laatste doelgroep.

Met Modules onderwijs laten we toekomstige leerkrachten, startbaners verkeersveiligheid en preventieadviseurs kennismaken met de basisprincipes van verkeers- en mobiliteitseducatie (VME) en tonen we hen aan de hand van de graduele opbouw van de brevetwerking hoe ze de aanpak van dat thema kunnen concretiseren.

Met Nieuws Verkeer op School, bestaande uit een website (nieuws.verkeeropschool.be) en een digitale nieuwsbrief, verspreidt de VSV informatie over verkeers- en mobiliteitseducatie. Nieuws Verkeer op School richt zich in eerste instantie naar leerkrachten. De VSV reikt hen via deze weg materiaal, tips en ideeën aan om op een eigentijdse, praktijkgerichte manier verkeerslessen te geven. Via de nieuwswebsite en de nieuwsbrief blijven de lezers ook op de hoogte van de nieuwste verkeerseducatieve ontwikkelingen op de Vlaamse markt. De digitale nieuwsbrief wordt vijf keer per jaar verstuurd (september, november, januari, maart, mei) en bestaat uit een aparte editie voor basisonderwijs (8500 abonnees) en secundair onderwijs (2200 abonnees). De nieuwsbrief wordt samengesteld met artikels van de website, waar lezers altijd terecht kunnen voor een uitgebreider aanbod artikels, en bevat ook altijd een lesfiche met een kant-en-klare lesvoorbereiding.

Facts: nn nn nn nn

Wanneer: september, november, januari, maart en mei Abonnees basisonderwijs: 8500 Abonnees secundair onderwijs: 2200 Gemiddelde open rate: 40% (5% boven referentiepunt mailprogramma) nn Gemiddelde click-to-open rate: 31% (6% boven referentiepunt mailprogramma)

Het doel van VME is verkeersvaardig worden: stapsgewijs en op een praktische manier de nodige voetgangers- en fietsvaardigheden leren. We gaven de deelnemers mee dat ze daarbij rekening moeten houden met het niveau en de leefwereld van het kind. Met de ontwikkelingsdoelen en eindtermen als uitgangspunt boden we hen instrumenten aan om concreet aan de slag te gaan op school. We confronteerden de deelnemers met de mogelijkheden én de beperkingen van kinderen die van essentieel belang zijn om zich veilig in het verkeer te begeven, te voet of met de fiets. Verder boden we hen een uitgebreide infotafel aan vol educatieve uitgaven rond verkeer en mobiliteit. In 2014 organiseerden we volgende modules: Theorie • VSV & VME, iedereen mee! • Beperkingen: kinderen hebben eigen spelregels • Eindtermen & verkeer • Brevetwerking stappers • Brevetwerking fietsers • Het Grote Voetgangersexamen • Het Grote Fietsexamen Praktijk • Praktisch aan de slag met de totale brevetwerking voor voetgangers en fietsers • Verkeersgerelateerde spelen in functie van de Brevetten Brons en Zilver • Kennismaking met Het Grote Fietsexamen en Het Grote Voetgangersexamen


10

JANUARI

Facts:

Slimme Mobiele Scholen

nn Opleidingen: 9 voor hogescholen en 3 voor startbaners nn Waar: Torhout, Turnhout, Antwerpen, Vorselaar, Mechelen, Brussel en Gent nn Wanneer: het hele jaar door nn Vormingsuren: 74 nn Deelnemers: 465 nn Beoordeling hogescholen: 4,3/5 nn Beoordeling startbaners: 3,7/5 Terug naar de tijdlijn

Op 14 januari trokken meer dan 400 geïnteresseerde leerkrachten uit het basisen secundair onderwijs naar het ICC in Gent voor de SMS-dag. Tijdens dit bijscholingsmoment konden ze in tal van interactieve workshops en lezingen van de VSV en haar partners heel wat inspiratie opdoen op het vlak van verkeers- en mobiliteitseducatie (VME). Naast workshops en lezingen was er een uitgebreide infomarkt met zo’n 25 organisaties die bezig zijn met VME. Deelnemers konden hier meer informatie krijgen over de educatieve materialen en/of initiatieven. Nieuw bij deze editie was een apart programma voor basisscholen. De vorige SMS-dagen waren namelijk enkel op het secundair onderwijs gericht. Tussen de deelnemers zaten ook heel wat SMS-verantwoordelijken. Met het project Slimme Mobiele Scholen (SMS) geeft de VSV secundaire scholen de kans om op een gestructureerde manier aandacht te besteden aan verkeer en mobiliteit. Daarvoor bieden we scholen een duidelijk, actueel en laagdrempelig overzicht van het aanbod op het vlak van verkeers- en mobiliteitseducatie via de Webshop Verkeer op School (de vroegere SMS-webshop), inhoudelijke begeleiding en subsidies voor de aankoop van educatief materiaal en de organisatie van projecten. Scholen kunnen tot 700 euro subsidie krijgen.

11

JANUARI

De werking van SMS 2014-2015 verschilt een beetje van die van het schooljaar daarvoor. Terwijl scholen tijdens schooljaar 2013-2014 per instellingsnummer sowieso op 750 euro konden rekenen als ze volledig in orde waren, werd de subsidie voor 2014-2015 herverdeeld. Per instellingsnummer heeft een school nu namelijk recht op 200 euro per graad. Daarnaast kunnen ze nog een keer per schooljaar 100 euro extra subsidie verdienen door deel te nemen aan een van onze opleidingen uit het gamma Verkeer op School. Zo gebeurt de verdeling per instellingsnummer op een consequentere manier en worden scholen aangemoedigd om verkeers- en mobiliteitseducatie in elke graad op het programma te zetten. De extra 100 euro die scholen kunnen verdienen, mogen ze gebruiken voor een graad naar keuze. Voor schooljaar 2013-2014 schreven 501 scholen zich in. 375 van hen werkten hun dossier ook volledig af en kregen tot 750 euro terugbetaald. De meeste scholen gaan voor een product uit de webshop (1228 producten). Daarnaast werkten ze 384 creatieve projecten uit.

Facts: Slimme Mobiele Scholen: nn nn nn nn nn

Ingeschreven scholen: 501 Volledig afgewerkte dossiers: 375 Producten aangekocht in Webshop Verkeer op School: 1228 Creatieve projecten: 384 Beoordeling: 99% van de leerkrachten vindt het project goed tot zeer goed

SMS-dag: nn nn nn nn nn

Waar: Gent Wanneer: 14 januari Vormingsuren: 6 Deelnemers: 402 Beoordeling: 4,3/5


12

FEBRUARI

Februari

Mobiliteitsacademie

Moving Forward

De VSV, het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) en de leden van de programmaraad organiseerden met de steun van Ethias ook in 2014 weer samen de Mobiliteitsacademie. Onder die noemer bieden we een gevarieerd opleidingsprogramma aan voor iedereen die professioneel met het thema mobiliteit in aanraking komt.

Scholen, ouders, politiezones en gemeenten zijn dagelijks bezig om het woon-schoolverkeer zo veilig mogelijk te laten verlopen. Dankzij Moving Forward kunnen scholen individueel of in samenspraak met bijvoorbeeld de gemeente, de stad of de politiezone een digitale schoolbereikbaarheidskaart uitwerken met behulp van smartphones. Het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de Universiteit Hasselt coördineert het project en de VSV zorgt voor de inhoudelijke begeleiding. Samen ondersteunen we scholen en gemeenten die Moving Forward willen gebruiken. Met Moving Forward breng je op een snelle, gebruiksvriendelijke en efficiënte manier de veiligste en meest duurzame route van en naar school digitaal in kaart. De basisinput voor deze digitale bereikbaarheidskaarten gebeurt door de gebruikers zelf. De leerlingen of verkeerswerkgroepen nemen foto’s met ontleende smartphones en geven hun uitleg over verkeersknelpunten op hun routes in in een Google Maps omgeving. Een werkgroep filtert en bundelt al die punten en voegt de verschillende soorten routes eenvoudig toe op een Gis-kaart. Na terugkoppeling kunnen ze de link naar de digitale bereikbaarheidskaart op de website van de school of van de gemeente plaatsen zodat iedereen ze kan raadplegen.

Facts: nn Opleidingen: 8 nn Waar: Melle, Destelbergen, Lovendegem, Lochristie, Wuustwezel, Hoogstraten nn Wanneer: 18 februari, 17, 19 en 25 maart, 28 april, 17 juni, 20 oktober en 5 november nn Vormingsuren: 21 nn Deelnemers: 67

Langs de ene kant richt de Mobiliteitsacademie zich op mensen die al geruime tijd dagelijks op professionele basis of als vrijwilliger bezig zijn met verkeer en mobiliteit en zich verder willen specialiseren. Langs de andere kant is het cursusaanbod ook bedoeld voor mensen die net actief zijn in de verkeerswereld en die wat meer inzicht willen krijgen in de verkeerskunde. Naast de open opleidingen boden we in 2014 ook opnieuw verschillende incompany cursussen aan. In 2014 organiseerden we volgende opleidingen: • Intro Verkeerskunde (4 dagen) • Drijfveren: Naar een motiverende interactie tussen leerling en lesgever • Verkeersreglementering voor mobiliteitsambtenaren • ADVANCE • Update wegcode • Analyse van ontwerp van verkeersinfrastructuur (2 dagen) • Op zoek naar quick wins binnen het geïntegreerd mobiliteitsbeleid • Bezoek aan de infrastructuur van de militaire rijschool – motorrijlesgevers • Bezoek aan de infrastructuur van de militaire rijschool – rijlesgevers auto en vrachtwagen • Verkeerslichtenregeling • De rol van verkeersdata en –software binnen het gemeentelijk beleid • Inspiratiedag Innovatie en Coöperatie in Mobiliteit • Mobiliteit en gezondheid: (hoe) kun jij werk maken van een gezonde mobiliteit? • Van rijinstructeur naar coach van uw leerling • Kwaliteitszorg in het lokale verkeersveiligheidsbeleid • Incompany Vinçotte: Verkeersveiligheid bij bedrijven (2 dagen) • De fundamenten van de verkeersveiligheid (4 dagen) • Datagerichte handhaving • Herkennen van en omgaan met leerstoornissen tijdens de rijles


13

FEBRUARI

• Opmaak van aanvullende reglementen • Parkeerbeleid in al z’n facetten (2 dagen) • Evenementen: een optimale bereikbaarheid met een minimale overlast • Excursie Nationaal Fietscongres, Zwolle en Overijsel (2 dagen) • Een ongeval tijdens de rijles: EHBO en aansprakelijkheid • Het beste mobiliteitsbeleid is ruimtelijk beleid • Structureel mobiliteitsoverleg in uw stad of gemeente • Autodidact, didactische achtergrond voor de rijlesgever

Stuurgroep Onderwijs In 1993 werd binnen de VSV de Stuurgroep Onderwijs opgericht. Dat overlegplatform bestaat uit verkeers- en onderwijsdeskundigen. Alle organisaties en instanties die in Vlaanderen bezig zijn met verkeers- en mobiliteitseducatie (VME) zijn er vertegenwoordigd. Twee keer per jaar, in het voorjaar en in het najaar, komt de stuurgroep bijeen om richting te geven aan nieuwe ontwikkelingen op het vlak van verkeers- en mobiliteitseducatie.

Facts: nn Opleidingen: 40 nn Waar: Antwerpen, Brussel, Mechelen, Leopoldsburg, Gent, Helmond (NL), Oss (NL), Overijse (NL) en Zwolle (NL) nn Wanneer: het hele jaar door nn Vormingsuren: 231 nn Deelnemers: 663 nn Beoordeling: 4,2/5


De stuurgroep doet ook voorstellen die mee de thema’s en de inhoud van de studiedagen Verkeer op School bepalen. Daarnaast kwamen dit jaar onder andere de GDE-matrix en de resultaten van een enquête over VME in het secundair onderwijs aan bod. In 2014 kwam de Stuurgroep Onderwijs samen op 18 februari en 15 oktober. Naast de reguliere vergaderingen is de Stuurgroep Onderwijs betrokken bij de ontwikkeling van VME-initiatieven in heel Vlaanderen. Zo engageert de voorzitter, Luc Henau, zich om de Stuurgroep Onderwijs/VSV te vertegenwoordigen op provinciale vergaderingen over verkeersveiligheid en verkeers- en mobiliteitseducatie. Daarnaast maakt hij ook deel uit van het Vlaams Forum Verkeersveiligheid.

Facts: nn Waar: Mechelen nn Wanneer: 18 februari en 15 oktober


14

FEBRUARI

Veilig Verkeer Met Mobiplus ontwikkelden de VSV en de federatie van de autorijscholen (Federdrive) enkele jaren geleden een volwaardige cursus verkeer en mobiliteit voor 55-plussers. In 2013 kreeg het project een nieuwe impuls onder de naam Veilig Verkeer. Het geheel werd flexibeler en de doelgroep werd uitgebreid naar 18+. Veilig Verkeer bestaat uit laagdrempelige workshops, gegeven door professionele lesgevers en voor een aanvaardbare prijs. Om het aanbod bekend te maken, werken we samen met externe partners zoals KVLV, Okra en de Verenigingen voor Verkeersveiligheid. In 2014 werden volgende workshops gegeven: • • • • • • • •

Ontspannen achter het stuur Met kinderen in het verkeer Verkeersquiz Actief mobiel Zo lang mogelijk mobiel Verkeersvaardigheid met de wagen Preventief rijden met de wagen Opfrissing verkeersregels en lokale situaties

Naast Veilig Verkeer heeft de VSV nog enkele andere projecten die zich specifiek op de doelgroep 18+ richten. Het gaat om On the Road en Ready to Ride. Tot slot organiseren we ook opleidingen voor beschutte werkplaatsen en andere bedrijven. On the Road Jongeren vertonen een sterk verhoogd risico op een ongeval tegenover de rest van de bevolking. Met de steun van Ethias biedt de VSV daarom met On the Road een extra rijvaardigheidscursus aan aan jongeren (18 tot 24 jaar) die net hun rijbewijs hebben gehaald. Elementen die in de opleiding aan bod komen, zijn onder meer risicogedrag, het belang van technische aspecten van het voertuig, rijstijl en milieu, defensief rijden en de verfijning van enkele basistechnieken. Het programma bestaat uit een theoretisch deel, een praktisch deel op een oefenterrein, een praktisch deel op de openbare weg en een evaluatiemoment. Om de deelnemers extra te motiveren, krijgen de jongeren bij een aantal maatschappijen korting op een autoverzekering. Sinds 2012 kennen Ethias, Dexia en Belfius dat voordeel toe.

Facts: nn nn nn nn nn


Waar: over heel Vlaanderen Wanneer: het hele jaar door Vormingsuren: 136 Deelnemers: 1413 Beoordeling: 4,7/5


Waar: over heel Vlaanderen Wanneer: het hele jaar door Vormingsuren: 703,50 Deelnemers: 900 Beoordeling: 4,1/5


15

FEBRUARI

Ready to Ride

Opleidingen bij beschutte werkplaatsen

De VSV voorziet in haar begroting ook middelen om campagnes van de Vlaamse overheid te ondersteunen. Sinds 2012 zetten we zo, met de steun van Ethias, mee onze schouders onder het project Ready to Ride. Onder die noemer promoten we vervolmakingscursussen voor motorrijders. Daarvoor ontwikkelden we speciale bonnen die mensen via de website www.readytoride.be kunnen bestellen. De actie richt zich niet alleen op motorrijders zelf, maar ook op andere mensen, die een bon cadeau kunnen doen aan een geliefde.

Werknemers van beschutte werkplaatsen verdienen speciale aandacht en daarom biedt de VSV een opleidingsprogramma over verkeersveiligheid aan op maat van die doelgroep. Met die opleidingen leert de VSV deze mensen een veiliger verkeersgedrag aan. Het opleidingsaanbod bestaat uit vier modules: verkeerswetgeving in de praktijk, (brom)fietsvaardigheidsoefeningen, training van verkeersgedrag en een verkenning van de bedrijfsomgeving in combinatie met openbaarvervoergebruik. De werkplaats kiest zelf welke modules ze wil.

Tijdens de RtR-cursussen werken we aan de kennis, vaardigheden, bewustmaking en risicoperceptie van de motorrijder. We maken een onderscheid tussen een Advanced en een Master opleiding. De Advanced opleiding is voor motorrijders die in het verleden nog geen verdergezette motorrijopleiding hebben gevolgd. De Master opleiding is het vervolgtraject van de Advanced opleiding. In 2014 werkten we daarnaast in samenwerking met Defensie de opleiding Bezoek aan de infrastructuur van de militaire rijschool uit voor motorrijlesgevers.

Facts:

Facts: nn nn nn nn

Verkochte bonnen: 28 Gebruikte bonnen: 136 Vormingsuren: 367,5 Beoordeling: 4,4/5

nn Waar: Sint-Katelijne-Waver, Hasselt, Wetteren, Neerpelt, Maaseik, Zottegem, Diepenbeek, Tessenderlo, Mortsel, Tongeren, Sint-Truiden, Heusden en Opglabbeek, nn Wanneer: 20 februari, 24 april, 6, 7, 8 en 15 mei, 2 en 3 juni, 17, 18, 23 en 24 september en 2 oktober nn Vormingsuren: 56 nn Deelnemers: 174



16

FEBRUARI

Opleidingen bij bedrijven De VSV krijgt regelmatig de vraag om in een bedrijf een opleiding te voorzien. Die opleiding is erop gericht om ongevallen te voorkomen, zowel tijdens de uitvoering van de job als bij het woon-werkverkeer, en wordt doorgaans op maat van het bedrijf gemaakt. Dat er bij bedrijven nood is aan opleidingen voor de werknemers blijkt jammer genoeg uit de cijfers: 1 op 10 arbeidsongevallen gebeurt in het verkeer. En de gevolgen van ongevallen die in het verkeer gebeuren, zijn groot in verhouding met andere arbeidsongevallen. Van alle dodelijke arbeidsongevallen gebeurt maar liefst de helft in het verkeer. Met het aanbod Veilig Verkeer in bedrijven helpt de VSV, met de steun van Ethias, een bedrijf een opleiding op maat uit te werken. Dat kan zowel een theoretische als een praktische opleiding zijn, steeds met respect voor het verkeersreglement en voor de eigenheid van het bedrijf. In 2014 gaf de VSV 30 opleidingen voor in totaal 434 werknemers. Bij bpost kregen in totaal 1634 werknemers een opleiding via ons teach-the-teacher-systeem.


Waar: over heel Vlaanderen Wanneer: het hele jaar door Vormingsuren: 70 Deelnemers: 260 Beoordeling: 4,4/5


17

MAART

Maart Fietscongres


Waar: Brugge Wanneer: 24 maart Vormingsuren: 6 Deelnemers: 278 Beoordeling: 4,2/5


Vlaams Forum Verkeersveiligheid

Op maandag 24 maart 2014 organiseerde de VSV in de Site Oud Sint-Jan te Brugge voor de vierde keer het Fietscongres. Tijdens het Fietscongres 2014 wierp de VSV, samen met binnen- en buitenlandse sprekers, een blik op de toekomst van het fietsbeleid in Vlaanderen. Aan de hand van de ingediende projecten stelden we een boeiend programma met presentaties, workshops, een panelgesprek en een debat samen. Tijdens een excursie konden de 282 deelnemers het fietsbeleid en de fietsinfrastructuur van gaststad Brugge verkennen. Naast tal van Vlaamse sprekers deden we ook beroep op een aantal internationale experts. Zo stond bijvoorbeeld ook Klaus Bondam, directeur van de Deense Fietsersbond, op het programma. Tijdens het congres kregen verschillende organisaties de kans om zichzelf en hun werking te tonen op een infomarkt. Op die manier konden de deelnemers hun kennis over het fietsbeleid vergroten. De infomarkt was daarnaast de uitgelezen plaats om te netwerken. Het Fietscongres richtte zich in eerste instantie tot iedereen die zich op professioneel vlak inzet om het fietsbeleid en de fietsveiligheid te bevorderen, maar ook vrijwilligers die het fietsen hoog in het vaandel dragen, waren van harte welkom.

In maart kwamen de leden van het Vlaams Forum Verkeersveiligheid (VFV) samen voor een eerste overleg in 2014. In dat forum zijn alle betrokkenen op het vlak van verkeersveiligheid in Vlaanderen vertegenwoordigd: de overheid, belangenorganisaties, beroepsverenigingen, het onderwijsveld, de onderzoekswereld en de sociale partners. Het forum onderschrijft de federale en de Vlaamse beleidsdoelstellingen om het aantal verkeersdoden en zwaargewonden drastisch te verminderen. Er zijn nog grote inspanningen nodig om de doelstelling van het Pact 2020 te behalen en het jaarlijkse aantal dodelijke verkeersslachtoffers te beperkten tot 200. Die inspanningen situeren zich op het vlak van veilige infrastructuur, gerichte handhaving, grondige ongevalsanalyse, sensibilisatie en gerichte educatieve projecten. In 2014 werkte het VFV onder meer rond de volgende thema’s: evaluatie van Start to Drive, de verkeersveiligheidsbarometer, het voetgangersrapport, de voorstelling van het Agence Wallonne pour la Sécurité routière (AWSR), het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen en de initiatieven in het kader van de voortgang van de regionalisering van verkeersveiligheid. Werkgroep Lokale Politiezones Om de praktische ondersteuning van de lokale politiezones ook inhoudelijk vorm te geven, werd in de schoot van het VFV een overleginstrument gecreëerd waarbij verschillende lokale politiezones elkaar kunnen treffen en inhoudelijk overleg kunnen plegen. Het overlegforum heeft ook een actieve rol bij de totstandkoming

18

MAART

van het programma van het tweejaarlijks Politiecongres. Daarnaast worden er vanuit de werkgroep ideeën aangereikt om praktische cursussen te organiseren. De werkgroep kwam op 28 februari en op 8 december bijeen en besprak de stand van zaken van de regionalisering van verkeersveiligheid, de handhaving in zone 30, de (voortgezette) politieopleiding, fietsveiligheid en -vaardigheden bij kinderen en jongeren en het fietsparkeren in Leuven. Ten slotte werd ook Fietsberaad Vlaanderen voorgesteld.

Facts: nn Waar: Brussel nn Wanneer: 11 maart, 10 juni, 23 september en 9 december Terug naar de tijdlijn

Netwerkmeetings Mobiliteitscoördinatoren Twee keer per jaar organiseert de VSV een netwerkmeeting voor mobiliteitscoördinatoren. Tijdens die netwerkmeetings van telkens een halve dag ontdekt de mobiliteitscoördinator, spilfiguur voor duurzame mobiliteit binnen de organisatie, nieuwigheden over mobiliteitsmanagement, handige tools en het ondersteunende aanbod van profit- en non-profitorganisaties. De netwerkmeetings zijn daarnaast ook een uitgelezen kans om hen in contact te brengen met andere mobiliteitscoördinatoren en partners. In 2014 stonden de achtste en de negende netwerkmeeting op het programma. De achtste netwerkmeeting, op 20 maart, draaide rond het kostenplaatje van woon-werkverkeer, bereikbaarheid en toegankelijkheid bij verkeershinder en gedragsverandering op het vlak van woon-werkverkeer. Na een uiteenzetting van de Universiteit Hasselt over duurzame mobiliteitsacties op de hogeschoolcampus, konden de deelnemers kiezen uit drie themasessies. Na die sessies werd de dag afgesloten met een uiteenzetting over het nieuwe Vlaams mobiliteitsplan. De negende netwerkmeeting vond plaats op 7 oktober en stond volledig in het teken van fietsen. Na enkele algemene delen, waarin onder andere de elektrische fiets aan bod kwam, konden deelnemers kiezen tussen verschillende themasessies. Die gingen over veilig en juist fietsgebruik introduceren op de werkvloer, de juiste fiets voor elke werknemer en fietsveiligheid boven alles.


Waar: Antwerpen en Diepenbeek Wanneer: 20 maart en 7 oktober Vormingsuren: 12 Deelnemers: 137 Beoordeling: 4,1/5


19

APRIL

April

Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren

Eerste werkdag op het nieuwe kantoor Op 7 april was het zover: ’s ochtends trokken de werknemers van de VSV niet meer naar de Louizastraat, maar naar de Stationsstraat in Mechelen. Na maanden voorbereiding en, heel uitzonderlijk bij een verhuis, geen dag vertraging, konden we ons nieuwe kantoor helemaal inpalmen en er meteen invliegen. Een grote opening of receptie was er niet. Het geld dat we daarmee uitspaarden, doneerden we aan Handicap International, als steun voor hun verkeersveiligheidsproject De wegcode respecteren om je leven te beschermen/Respecter le code de la route pour protéger ta vie.

De basisopleiding voor mobiliteitscoördinatoren richt zich tot werknemers uit ondernemingen en organisaties die verantwoordelijk zijn voor de mobiliteit van het personeel. De inhoud omvat alles wat een mobiliteitsverantwoordelijke moet weten als startende of meer ervaren mobiliteitscoördinator, zoals onder andere de rol van de mobiliteitscoördinator, communicatie naar werkgever en werknemers, fiscaliteit en best practices. Specifieke thema’s in 2014 waren onder andere mobiliteitsmanagement in al haar facetten, de werking van de mobiliteitscoördinator en de link met het verkeersveiligheidsbeleid, de opstelling en implementatie van een bedrijfsvervoerplan met oog voor communicatie en wetgeving, mobiliteitsmanagement in breder perspectief en het belang van partners.

Sensibilisatie en communicatie rond onder andere verkeersveiligheid en de verkeersregels zijn de hoofddoelstellingen van het project, dat plaatsvindt in Kinshasa in de Democratische Republiek Congo. Dankzij het project zal verkeersveiligheid geïntegreerd worden in het onderwijs van het scholennetwerk in Kinshasa. Daarbij wordt rekening gehouden met enerzijds de pedagogische waarden van het onderwijs in DRC en anderzijds de directe leefomgeving van de kinderen in het scholennetwerk. Concreet ontvangen leerlingen van het eerste jaar praktische en theoretische lessen rond verkeersveiligheid om hun gedrag in het verkeer te verbeteren. In de eerste fasen van het project zal Handicap International technische steun bieden aan de betreffende ministeries bij het herzien van het handboek dat de scholen gebruiken. Terug naar de tijdlijn

Facts: nn Waar: Gent, Sint-Denijs-Westrem, Melle en Hasselt, nn Wanneer: 22 en 28 april, 5, 19 en 26 mei, 21 oktober, 4 en 18 november, 2 en 9 december nn Vormingsuren: 60 nn Deelnemers: 151 nn Beoordeling: 4,3/5 Terug naar de tijdlijn

20

APRIL

Het Grote Voetgangersexamen Voor het schooljaar 2013-2014 wilde de VSV het verhaal van De Grote Verkeerstoets en Het Grote Fietsexamen vervolledigen. Ook jonge voetgangers moeten immers bewijzen dat ze verkeersvaardig zijn en voldoen aan eindterm 6.13 voor het basisonderwijs. Als een kind genoeg geoefend heeft, kan het rond de leeftijd van 10 jaar op een veilige manier als voetganger deelnemen aan het verkeer. De VSV werkte daarom Het Grote Voetgangersexamen uit, een praktijkexamen in het echte verkeer voor leerlingen van het vierde leerjaar. In 2014 organiseerde de VSV het project opnieuw met de steun van Ethias.


Ingeschreven scholen: 612 Ingeschreven klassen: 743 Ingeschreven leerlingen: 8456 Uitgereikte voetgangersbewijzen: 7306 Slaagpercentage: 86,4%


Tijdens het examen worden de leerlingen getest op vijf basisvaardigheden: • rond een hindernis stappen die de stoep helemaal verspert; • oversteken op een zebrapad; • oversteken op een kruispunt met een agent; • oversteken op een kruispunt zonder voorzieningen; • oversteken tussen geparkeerde auto’s. Slagen in het praktijkexamen levert een Voetgangersbrevet Goud op. Na inschrijving bezorgt de VSV deelnemende scholen een doe-pakket. In dat pakket zit allerlei informatie gebundeld, zoals een handleiding, oefenfiches, flyers voor de ouders, een klasposter voor de school en een klembord. Met die doos kunnen de leerkrachten aan de slag. Daarnaast kunnen ze online heel gemakkelijk alle informatie over hun klas(sen) ingeven en bijhouden. De organisatie van Het Grote Voetgangersexamen gebeurt door de school, eventueel in samenwerking met de politie en verkeersouders. Op de website van het project vinden ze heel wat tips. Wanneer de leerkrachten na het examen de evaluaties op het online dossier invullen, kunnen ze er voor elke leerling een Voetgangersbrevet Goud afprinten. Op die brevetten vinkt de school aan of de leerling geslaagd is of niet en wat nog eventuele werkpunten zijn. Tijdens schooljaar 2013-2014 deden 8456 leerlingen mee aan Het Grote Voetgangersexamen. Daarvan kregen er uiteindelijk meer dan 7300 een voetgangerssticker toegestuurd van de VSV. In december 2014 waren al 151 scholen ingeschreven voor schooljaar 2014-2015.

21

APRIL

Het Grote Fietsexamen Een fietsexamen op de openbare weg geeft leerkrachten een goede kijk op de verkeersvaardigheden van de leerlingen. Zijn ze klaar om het verkeer zelfstandig te trotseren? De eindtermen veronderstellen dat kinderen op het einde van het zesde leerjaar klaar zijn om zich zelfstandig als fietser en als voetganger te verplaatsen in het verkeer. De VSV lanceerde in 2012 daarom Het Grote Fietsexamen. Met dat project bieden we scholen een kant-en-klaar pakket met heel wat hulpmiddelen aan om zelf een fietsexamen te organiseren. Ethias biedt ons daarbij financiële steun. Om te slagen werden vijf basisvaardigheden vooropgesteld. Leerlingen moeten die vaardigheden beheersen en moeten een algemeen correct verkeersgedrag vertonen. Enkel dan verdienen ze hun fietsbrevet en zijn ze in staat om zich op een veilige manier alleen in het verkeer te begeven. Voor de derde editie van het project, tijdens schooljaar 2013-2014, schreven 462 scholen zich in, goed voor 868 klassen en 8230 leerlingen. Uiteindelijk behaalden 6889 leerlingen een fietsbewijs. Het slaagpercentage bedroeg 83,70%. In september 2014 gingen de inschrijvingen voor de vierde editie van Het Grote Fietsexamen van start. In december stond de teller al op 133 scholen.

HET GROTE

FIETS EXAMEN


Ingeschreven scholen: 462 Ingeschreven klassen: 868 Ingeschreven leerlingen: 8230 Uitgereikte fietsbewijzen: 6889 Slaagpercentage: 83,7%


22

MEI

Mei De Grote Verkeerstoets In 2014 vond De Grote Verkeerstoets voor het eerst op meerdere dagen plaats. Op 26, 27 en 28 mei begonnen bijna 25.000 leerlingen aan de toets. Met De Grote Verkeerstoets ondersteunt de VSV lagere scholen bij verkeerseducatie. Dat doen we met financiële hulp van Ethias. Leerkrachten krijgen door de toets een beeld van wat de kinderen al weten om goed te functioneren in het dagelijkse verkeer. Meteen wordt ook duidelijk aan welke verkeersregels en vaardigheden ze nog speciale aandacht moeten besteden. De toets is gemaakt voor leerlingen van het vijfde leerjaar (10- en 11-jarigen). Op een website beantwoorden ze 25 meerkeuzevragen die handelen over 5 verschillende onderwerpen. Voor deze editie waren 1248 scholen en 1495 klassen ingeschreven, goed voor bijna 25.000 leerlingen. Dat is bijna de helft van alle Vlaamse leerlingen in het vijfde leerjaar. Van die leerlingen deden er uiteindelijk 24.959 effectief mee. Spijtig genoeg waren er tijdens deze editie technische problemen bij de webbeheerder, waardoor we niet over betrouwbare resultaten beschikken. De inschrijvingen voor schooljaar 2014-2015 stonden in december op 123. We merken op dat dat aantal veel lager ligt dan andere jaren op hetzelfde moment. Om scholen te overtuigen om opnieuw mee te doen en om de voorbereiding op de toets te vergemakkelijken, werkten we in 2014 een oefenplatform uit waarop de leerlingen kunnen oefenen voor de toets. Het oefenplatform wordt in januari 2015 gelanceerd.

Facts: nn Ingeschreven scholen: 1248 nn Ingeschreven klassen: 1495 nn Ingeschreven leerlingen: 24.959


23

MEI

Vlaams Congres Verkeersveiligheid Op dinsdag 13 mei 2014 organiseerde de VSV in het Kursaal in Oostende voor de twaalfde keer het Vlaams Congres Verkeersveiligheid (VCV). Het congres is bedoeld voor al wie zich professioneel of als vrijwilliger inzet voor een veiliger verkeer. Naar goede gewoonte wordt er een ruime blik geboden op de nieuwe ontwikkelingen, goede praktijkvoorbeelden en de onderzoeksresultaten op het vlak van verkeersveiligheid. Daarnaast wordt tijdens de debatten dieper ingegaan op de invulling van de verkeersveiligheidsdoelstellingen in het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen. De talrijke inspanningen en inspirerende projecten van de stad Oostende inzake verkeersveiligheid maakten van haar het perfecte kader voor deze belangrijke dag. Het thema van het VCV was ‘Hoe beperken we het aantal slachtoffers bij kwetsbare weggebruikers?’, zoals voetgangers, fietsers, motorrijders, kinderen en senioren. Het blijft een uitdaging om de daling in ongevallencijfers die we zien bij autobestuurders ook te laten inzetten bij de kwetsbare weggebruikers. Het is daarom noodzakelijk om ook voor voetgangers en fietsers een verkeersveilige, kwaliteitsvolle omgeving te creëren. De vele initiatieven die op het congres werden gepresenteerd, tonen de weg naar een verkeersveiligere omgeving voor kwetsbare weggebruikers. Tijdens het debatmoment werden de huidige uitdagingen onder de loep genomen en werd gezocht naar de beste oplossingen. Via drie debatten werden de verschillende mogelijkheden besproken op basis van de drie E’s: Education, Engineering en Enforcement. Die bevindingen dienen als input voor het Vlaams Forum Verkeersveiligheid. Naar goede gewoonte werd op het congres het nieuwe Jaarboek Verkeersveiligheid voorgesteld. We bieden tijdens het congres altijd een platform aan de beste praktijkvoorbeelden en de nieuwste ideeën op het vlak van verkeersveiligheid. Het Jaarboek is daar een geschreven neerslag van. Zo blijft het een inspiratiebron voor verkeersveiligheid in Vlaanderen.

Facts: nn nn nn nn nn Terug naar de tijdlijn

Waar: Oostende Wanneer: 13 mei Vormingsuren: 6 Deelnemers: 271 Beoordeling: 4,1/5

24

JUNI

Juni

Facts:

Rijbewijs op School

Rijbewijs op School

Met Rijbewijs op School bereiden we leerlingen uit het laatste jaar van het secundair onderwijs op school voor op het theoretische rijexamen. Ze krijgen ook de mogelijkheid om dat examen op school af te leggen. Tijdens de lessen wordt niet enkel aandacht besteed aan de wegcode, maar ook aan duurzame mobiliteit en correct gedrag in het verkeer. Het project is een samenwerking tussen de VSV, erkende rijscholen en rijlesgevers, GOCA en de scholen. Het blijft erg succesvol.

nn nn nn nn nn nn

Dankzij het project kunnen alle deelnemende scholen een beroep doen op externe deskundigen die leerlingen van het laatste jaar gedurende acht, tien of twaalf lesuren de nodige leerstof geven om de jongeren voor te bereiden op het theoretische examen rijbewijs B. Tijdens schooljaar 2013-2014 namen 37.783 leerlingen deel. Het slaagpercentage bedroeg 58,6%, iets meer dan vorig jaar en ook nog steeds veel meer dan het slaagpercentage vóór het project. Voor het begin van het nieuwe schooljaar organiseerden we naar goede gewoonte infomomenten voor de rijlesgevers die meewerken aan Rijbewijs op School. Tijdens die infomomenten stellen we de komende editie voor en staan we stil bij eventuele veranderingen tegenover het vorige schooljaar. Op die manier zijn alle deelnemende rijlesgevers goed op de hoogte en kunnen ze zich efficiënt voorbereiden op het nieuwe schooljaar. Dit jaar werd het nieuwe materiaal voor de rijlesgevers en de leerlingen voorgesteld. Alles werd namelijk grondig geüpdatet en in een nieuw kleedje gestoken.

Waar: over heel Vlaanderen Wanneer: het hele schooljaar Vormingsuren: 17.037 Aantal ingeschreven scholen: 844 Aantal ingeschreven leerlingen: 37.783 Beoordeling: àà 93% van de leerlingen: goed tot zeer goed àà 97% van de leerkrachten: goed tot zeer goed

Infomomenten leerplatform nn nn nn nn nn

Waar: Antwerpen, Heverlee, Hasselt, Kortrijk, Gent Wanneer: 18, 19, 25 en 26 juni en 2 juli Vormingsuren: 15 Deelnemers: 123 Beoordeling: 4,4/5


25

JUNI

Rijopleiding Verder is de VSV via verschillende andere projecten en initiatieven betrokken bij de rijopleiding. De VSV werkt zo actief mee aan de verbetering van de huidige rijopleiding. Daarvoor hebben we de rijopleiding structureel ingebouwd in onze werking. De belangrijkste pijlers zijn de volgende: • Binnen de Mobiliteitsacademie voorzien we elk jaar opleidingen specifiek voor rijlesgevers. • De Werkgroep Rijopleiding, die in 2013 deelnam aan in de Werkgroep Regionalisering Rijopleiding, kwam in 2014 drie keer samen. Het centrale thema was het ontwikkelen van een curriculum voor de praktijkopleiding categorie B. Daarvoor werd in overleg met de werkgroep een analyse uitgevoerd van een aantal bestaande curricula uit binnen- en buitenland. De analyse leidde in december tot één gemeenschappelijk curriculum voor de praktijkopleiding categorie B, dat door de volledige werkgroep erkend wordt. • De samenwerking met Cevora werd in 2014 voortgezet. Samen bieden we zes opleidingen voor de rijschoolsector aan. Door de samenwerking kunnen deelnemers van de Mobiliteitsacademie, die aan de voorwaarden van Cevora voldoen, kosteloos deelnemen aan onze opleidingen. Cevora betaalt voor hen het inschrijvingsgeld. Door de samenwerking kunnen mensen die niet aan de voorwaarden van Cevora voldoen nu wel deelnemen aan de incompany opleidingen die voorheen exclusief voor Cevora-leden waren. • De afgelopen jaren bouwde de VSV goede contacten op met de Militaire Rijschool en werd er een samenwerking uitgebouwd. In 2014 werden voor de eerste maal twee gemeenschappelijke opleidingen georganiseerd die open stonden voor alle rijlesgevers. • In 2014 startte de VSV een samenwerking met CAW, Rondpunt en MOW rond de gevolgen van een verkeersongeval voor een jongere. Als eindresultaat wordt een filmpje met bijhorend lesmateriaal gemaakt. Dat wordt in 2015 voorgesteld. • De Nieuwsflash Rijopleiding is in 2014 acht maal verschenen. De Nieuwsflash kon rekenen op een gemiddelde van 270 lezers. In totaal werd hij 1900 keer geopend.

• In 2014 updatete de VSV haar lesmateriaal van Rijbewijs op School voor het behalen van het theorierijbewijs categorie B. Dat materiaal bestaat uit een handboek, een presentatie voor de lesgevers, een handboek voor de leerlingen, een oefenplatform met 450 oefenvragen en een proefexamen. Via het leerplatform van Rijbewijs op School kunnen alle deelnemende leerlingen en alle rijlesgevers het lesmateriaal gratis downloaden. • In totaal organiseerde de VSV 40 opleidingen voor rijlesgevers, samen goed voor 724 deelnemers. Terug naar de tijdlijn

26

JUNI

Congres Mobiliteitsmanagement en BMA’s De bereikbaarheid van bedrijventerreinen is cruciaal voor onze Vlaamse economie, maar is sinds vele jaren ook een pijnpunt. Niet alleen klanten en leveranciers geraken moeilijk op hun bestemming, ook voor personeelsleden is het niet altijd eenvoudig om op hun werk te geraken. Daarnaast kan het ook voor werkgevers voor problemen zorgen bij de aanwerving van nieuwe personeelsleden. Om aan te tonen dat bedrijven zelf een rol kunnen spelen om hun bereikbaarheid te verbeteren, organiseerde de VSV in samenwerking met Voka Halle-Vilvoorde, Athlon Car lease, De Lijn en Mobimix Hét Mobiliteitscongres. Op dit jaarlijkse congres worden eveneens de Business Mobility Awards (BMA’s) uitgereikt, een prijs die duurzame bedrijven (zowel publiek als privé) beloont voor hun geleverde inspanningen. Het congres en de award richten zich tot al wie zich op professionele basis met duurzaam woon-werkverkeer bezighoudt. Thema dit jaar was ‘First mile and last mile in woon-werkverkeer’. Met beide kilometers is namelijk iets vreemds aan de hand. Werknemers blijven terughoudend om voor hun gehele woon-werktraject alternatieve vervoermiddelen of een combinatie van vervoermiddelen te gebruiken net omdat ze tijdens die eerste en laatste kilometer vaak de auto als enige optie zien of ook daadwerkelijk hebben. Zo vormen de extra taken op weg naar en van het werk meer dan eens een horde die vaak enkel te nemen valt met de auto, bijvoorbeeld door het gebrek aan bushaltes of veilige fietspaden. Tijdens drie themasessies gingen we daarom dieper in op het veiligheidsaspect, het ecologische aspect en de tools die dat traject eenvoudiger en duurzamer kunnen maken. Naast Hét Mobiliteitscongres ondernam de VSV in 2014 ook nog volgende initiatieven om bedrijven beter te ondersteunen op het vlak van duurzaam woon-werkverkeer: • toolbox mobiliteitsmanagement; • toolbox verkeersveiligheid; • nieuwsflash mobiliteitsmanagement en verkeersveiligheid (vijf keer).


Waar: Brussel Wanneer: 4 juni Vormingsuren: 4 Deelnemers: 140 Beoordeling: 3,7/5


27

JUNI

Digitale communicatie Na de lancering van de nieuwe huisstijl van de VSV werd ook de website www.vsv.be in een nieuw jasje gestoken. Ze werd geoptimaliseerd op het vlak van design, toegankelijkheid, nieuwe functies en verdere integratie met CRM. Naast haar 26 (project)websites, maakt de VSV ook meer en meer gebruik van sociale media. Die kanalen worden een steeds belangrijkere poot van onze marketing. In 2014 rolden we een community management uit met één verantwoordelijke en een versterking van al de VSV-medewerkers die op sociale netwerksites actief zijn. In 2014 maakte de VSV de stap van een bescheiden aanwezige op sociale media naar een beginnende influencer. Dat vertaalde zich niet alleen in meer likes en volgers, maar ook en vooral in een groeiende interactie en groter bereik van onze berichten.

Facts: nn Websites: 26 nn Facebook: àà likes: 2871 àà gemiddeld bereik: 18.442 gebruikers nn Twitter: àà volgers: 1232 àà bereik: tot 2000 gebruikers àà Klout score: tot 51 nn LinkedIn: àà connecties: 259 nn YouTube: àà views: 18.206 Terug naar de tijdlijn

28

JULI

Juli

• Verkeersborden in spelvorm • Gedrag en attitude in het verkeer

Educatieve materialen

Secundair onderwijs

Terwijl het er in de scholen verlaten bij lag, draaiden bij de VSV de voorbereidingen voor het nieuwe schooljaar op volle toeren. Nieuws Verkeer op School In 2013 startte de VSV met een nieuw initiatief: SMS-nieuws, een digitale opvolger voor de gedrukte nieuwsbrief Veilig naar School. SMS staat hier voor Slimme Mobiele Scholen. Omdat die term vooral gelinkt is aan het secundair onderwijs, veranderde de naam van de nieuwsbrief en de achterliggende website aan het begin van schooljaar 2014-2015 in Nieuws Verkeer op School. Die naam sluit namelijk beter aan bij de verzamelnaam Verkeer op School, die zowel voor het basisals het secundair onderwijs gebruikt wordt. Met Nieuws Verkeer op School, bestaande uit een website (nieuws.verkeeropschool.be) en een digitale nieuwsbrief, verspreidt de VSV informatie over verkeers- en mobiliteitseducatie. Nieuws Verkeer op School richt zich in eerste instantie naar leerkrachten van zowel basisals secundair onderwijs. De VSV reikt hen materiaal, tips en ideeën aan om op een eigentijdse, praktijkgerichte manier verkeerslessen te geven. Via Nieuws Verkeer op School blijven de lezers ook op de hoogte van de nieuwste verkeerseducatieve ontwikkelingen in Vlaanderen die door verschillende uitgevers en organisaties op de markt worden gebracht. De digitale nieuwsbrief wordt vijf keer per jaar verstuurd (september, november, januari, maart, mei) en bestaat uit een aparte editie voor het basisonderwijs en voor het secundair onderwijs. De nieuwsbrief wordt samengesteld met artikels van de website, waar lezers altijd terecht kunnen voor een uitgebreider aanbod artikels en bevat ook steeds een lesfiche met een kant-en-klare lesvoorbereiding. In 2014 verschenen volgende lesfiches:

• Risicogedrag: fabels en feiten. Deel 1 • Risicogedrag: fabels en feiten. Deel 2 • Een veilige uitstap met de autocar. Evacuatie van een (dubbeldek)bus • Fietsvaardigheid in groep. Deel 3: testen • Fietsvaardigheid in groep. Deel 1: opbouwen

Brevetten basisonderwijs Nadat de VSV in 2013 het project Het Grote Voetgangersexamen lanceerde met het bijhorende Voetgangersbrevet Goud, volgden in 2014 de andere voetgangersbrevetten. De voetgangersbrevetten meestapper, startstapper en vaardige stapper waren toe aan een make-over. Er werd beslist om van de drie bestaande brevetten over te gaan naar twee nieuwe (brons en zilver). De VSV besloot om de vernieuwde brevetten in een pakket aan te bieden aan de basisscholen, net zoals bij de fietsbrevetten. Het behalen van een brevet vraagt om een voortraject. De handleidingen bij ieder brevet staan vol praktijkgerichte oefeningen die in klasverband kunnen worden georganiseerd. De oefeningen, vaak in spelvorm, staan centraal in de handleiding. Ze worden telkens gevisualiseerd op duidelijke tekeningen. Daarop zien leerkrachten de opstellingen en benodigde materialen in een oogopslag, wat drempelverlagend werkt om praktijkgerichte educatie te geven.

Basisonderwijs • Op stap met het openbaar vervoer • Oversteken in een bocht • Fietsvaardigheid: omkijken over de linkerschouder

29

JULI

Het Voetgangersbrevet Brons is bedoeld voor de derde kleuterklas. Om het brevet te behalen, moeten kleuters hand in hand met een volwassene een parcours met drie vaardigheden afleggen in het verkeer. Als ze die tot een goed einde brengen, slagen ze voor de test. • langs de huizenkant stappen; • stoppen aan de stoeprand; • oversteken op een zebrapad. Voor de eerste graad lager onderwijs is er het Voetgangersbrevet Zilver. Op het einde van het tweede leerjaar kunnen kinderen na voldoende oefenen de eindtest voor het zilveren brevet afleggen. Het gaat om vier verkeersvaardigheden die ze altijd onder het toeziend oog van een volwassene uitvoeren in het verkeer:

jaar en het Fietsbrevet Zilver voor het vierde leerjaar. Het voortraject verloopt op dezelfde manier als dat van de voetgangersbrevetten en stoomt de leerlingen in enkele stappen en aan de hand van verschillende belangrijke vaardigheden klaar om zich op een veilige manier in het verkeer te begeven.

Facts: Nieuws Verkeer op School: nn nn nn nn

Wanneer: september, november, januari, maart en mei Abonnees basisonderwijs: 8500 Abonnees secundair onderwijs: 2200 Gemiddelde open rate: 40% (5% boven referentiepunt mailprogramma) nn Gemiddelde click-to-open rate: 31% (6% boven referentiepunt mailprogramma) Voetgangersbrevetten:

• stappen op een berm/fietspad als er geen voetpad is; • oversteken op een zebrapad; • langs een hindernis stappen die het voetpad deels verspert; • oversteken op een veilige plaats als er geen zebrapad is.

nn nn nn nn nn nn nn

Naast de nieuwe voetgangersbrevetten bleven we ook de fietsbrevetten verdelen. Het Fietsbrevet Goud hoort bij Het Grote Fietsexamen voor het zesde leerjaar. Het voortraject voor die eindtest bestaat uit het Fietsbrevet Brons voor het tweede leer-

Meestapper: 1739 Startstapper: 4177 Vaardige stapper: 4533 Superstapper: 5530 Voetgangersbrevet Brons: 7050 Voetgangersbrevet Zilver: 6500 Voetgangersbrevet Goud: 7306

Fietsbrevetten: nn Fietsbrevet Brons: 6940 nn Fietsbrevet Zilver: 8580 nn Fietsbrevet Goud: 6889 Totaal brevetten: nn 59.244 Terug naar de tijdlijn

30

AUGUSTUS

Augustus

Recreatief verkeer en Toolbox MobiWijzer

Webshop Verkeer op School

In augustus rondde de VSV de laatste drie individuele begeleidingen rond mobiliteit en bereikbaarheid voor evenementen en meetinglocaties af. Sinds oktober 2013 gebeuren alle nieuwe begeleidingen via de online Toolbox MobiWijzer.

De SMS-webshop kreeg tijdens de zomer een grondige update en dook in september opnieuw op onder de naam Webshop Verkeer op School. Die nieuwe naam heeft namelijk een link met zowel het basisals het secundair onderwijs, terwijl SMS (Slimme Mobiele Scholen) volledig in het teken van het secundair onderwijs staat. De Webshop Verkeer op School biedt een overzicht van alle educatieve materialen en projecten over verkeer en mobiliteit voor alle doelgroepen in het Vlaamse onderwijs. De webshop staat niet alleen open voor scholen die deelnemen aan het project Slimme Mobiele Scholen. Ook andere scholen uit zowel het basisals het secundair onderwijs, verkeersouders, mobiliteitsambtenaren, rijlesgevers, kortom iedereen die met verkeers- en mobiliteitseducatie te maken heeft, kan producten bestellen via de Webshop Verkeer op School.

Sinds 2009 biedt de VSV methodologische ondersteuning inzake mobiliteitsmanagement aan organisatoren van evenementen. Doelstelling is de verplaatsingen naar evenementen op duurzamere wijze, dus met minder auto’s en minder uitstoot, te doen verlopen. In 2013 ontwikkelde de VSV de website www.mobiwijzer.be, een gratis online toolbox voor organisatoren van evenementen en uitbaters van meetinglocaties en toeristische attracties. Hoofddoel is de optimalisatie van de mobiliteit van en naar de eventlocatie. De focus ligt op een zelfstandige, maar tevens professionele, mobiliteitsopvolging. MobiWijzer geeft adviezen op maat die helpen om het verkeer van en naar een activiteit vlot te laten verlopen. Met een persoonlijke tijdslijn is het mogelijk om alle maatregelen die genomen moeten worden op een stapsgewijze manier te organiseren. Daarvoor moet de gebruiker tien vragen beantwoorden, wat amper twee minuten tijd kost. Na het invullen van de vragen wordt een persoonlijk profiel gevormd en kunnen gebruikers specifieke maatregelen consulteren.

Facts: nn Bestellingen: 720 nn Aantal verkochte producten: 2698 nn Aantal verkochte exemplaren: 19.130 Terug naar de tijdlijn

31

AUGUSTUS

Die maatregelen omvatten onder andere praktische tips, praktijkvoorbeelden, een overzicht van de mogelijke kosten en een handige timer. Gebruikers die zich registreren, kunnen het geheel nadien in hun persoonlijke mobiliteitsdossier raadplegen, waar en wanneer ze dat wensen. In 2014 werden de laatste individuele coachings voor organisatoren van evenementen en uitbaters van meetingslocaties en toeristische attracties aangeboden. Het ging echter enkel om vervolgbegeleidingen van projecten die in 2013 al opgestart werden.

Facts: nn Nieuwe online dossiers: 132 nn Laatste individuele begeleidingen: àà Openlucht TD in Putte àà Paal op Stelten àà Theetuin De Ravelijn Terug naar de tijdlijn

32

SEPTEMBER

September

Facts: nn nn nn nn

Helm Op Fluo Top Met Helm Op Fluo Top lanceerde de VSV in 2014 een nieuw project dat kinderen op een leuke manier stimuleert om tijdens de donkere maanden een fietshelm en fluohesje te dragen.

Waar: provincie Antwerpen en stad Dendermonde Wanneer: tussen de herfstvakantie en de krokusvakantie Deelnemende scholen: 347 Deelnemende leerlingen: 91.000


Het project liep al enkele jaren in de politiezone Geel-Laakdal-Meerhout en kende veel succes. Op vraag van de politiezone en samen met verschillende partners werkte de VSV het in de aanloop naar schooljaar 2014-2015 verder uit. In september werd het als proefproject gelanceerd voor alle basisscholen uit de provincie Antwerpen en de stad Dendermonde. Ingeschreven scholen ontvangen net voor de herfstvakantie een Helm Op Fluo Top-pakket. Daarin zit alles dat de school nodig heeft: spaarkaarten, flyers voor de ouders, affiches en stickertjes. Elke leerling ontvangt een persoonlijke stickerspaarkaart. Als leerlingen met een fietshelm of fluokledij naar school komen, krijgen ze een sticker. Wanneer ze genoeg stickers verzameld hebben, krijgen ze leuke beloningen zoals een leuk gadget of gratis toegang tot een pretpark. De actie loopt tussen de herfstvakantie en de krokusvakantie. Zo hebben alle leerlingen ruim de gelegenheid om hun kaart vol te krijgen. Helm Op Fluo Top is gratis voor alle basisscholen en het proefproject was meteen een enorm succes. Ongeveer de helft van alle scholen schreef zich in, goed voor zo’n 91.000 leerlingen. Het succes van de actie blijkt niet alleen uit de aantallen, maar ook uit de vele enthousiaste reacties van de scholen.

33

SEPTEMBER

Dag van de Mobiliteitsacademie Na een jaar met vele cursussen en studiedagen nodigen we aan het begin van het academiejaar al onze (oud-)cursisten, docenten en andere geïnteresseerden uit op de Dag van de Mobiliteitsacademie. Al wie zich professioneel of als vrijwilliger inzet voor een duurzaam en/of veiliger verkeer was dan ook opnieuw van harte welkom. In 2014 was Leuven gaststad van dienst. Net als de voorbije jaren werkten we in de voormiddag in een plenair deel rond een actueel thema binnen het mobiliteitswerkveld. Het thema van deze zesde editie was ‘mobiliteit en ruimtelijke ordening’. Tijdens de voormiddag nodigden we enkele sprekers uit die uitleg gaven over spraakmakende projecten. Zoals gewoonlijk werd de namiddag vrijgehouden om deel te nemen aan een stadsverkenning. Deelnemers konden kiezen uit zes verschillende verkeerskundige themasessies over uiteenlopende onderwerpen.


Waar: Leuven Wanneer: 30 september Vormingsuren: 6 Deelnemers: 170 Beoordeling: 4,2/5


34

OKTOBER

Oktober

TRUCKVEILIG charter

Infomomenten

Het TRUCKVEILIG charter was in 2014 toe aan haar derde campagnejaar. Het Vlaamse verkeersveiligheidscharter voor de transportsector heeft ook dit jaar weer vrachtwagenbestuurders en bedrijven gestimuleerd om verkeersveiligheid hoog op de agenda te zetten.

De VSV organiseerde in 2014 vijf infomomenten Naar een verlichtingsbeleid voor Vlaamse gewestwegen. De infomomenten zijn bedoeld voor al wie zich professioneel of als vrijwilliger inzet voor een veiliger verkeer en hebben tot doel het mobiliteitsveld te informeren over onder andere nieuwe instrumenten, publicaties en ontwikkelingen binnen de verkeers- en mobiliteitswereld. De infomomenten vinden provinciaal plaats en zijn gratis voor de deelnemers. Voor de inhoud werken we steeds samen met de overheid of een partner aan een evenwichtig programma.

Facts: nn nn nn nn nn Terug naar de tijdlijn

Waar: Gent, Brugge, Hasselt, Antwerpen en Vilvoorde Wanneer: 17, 21, 23 en 28 oktober en 5 november Vormingsuren: 15 Deelnemers: 127 Beoordeling: 4,1/5

Bedrijven en chauffeurs konden zich nog tot eind oktober 2014 registreren om kans te maken op het TRUCKVEILIG label 2014. Uiteindelijk ondertekenden 2156 chauffeurs en 87 bedrijven het charter. Overwegend middelgrote tot grote bedrijven ondertekenden. Met Stad Antwerpen ondertekende ook voor het eerst een gemeente. Bij de bedrijven zien we een stijging in de loyaliteit. Meer dan 50% van de bedrijven die dit jaar het TRUCKVEILIG charter ondertekenden, deden dat ook in 2013. In 2013 tekende maar iets meer dan 30% opnieuw. Heel anders dan de vorige jaren kozen vrachtwagenbestuurders er dit jaar vooral voor om geen alcohol of drugs te nemen tijdens, voor of na het werk. Daarnaast ligt ook de nadruk op rustig en anticiperend rijden, deelnemen aan opleidingen, afstand houden en technische controle. Bedrijven zijn standvastiger en kiezen opnieuw voor de technische controle van vrachtwagens en de juiste werking van tachografen. Daarnaast ligt de nadruk op opleidingen en de wettelijke rij- en rusttijden. Verdeeld over de thema’s zien we dat chauffeurs veel meer dan vorig jaar de nadruk leggen op de correctheid van documenten. Aanpassing aan de verkeerssituatie en opleiding blijven belangrijk. Opvallend bij de bestuurders is dat er veel minder nadruk wordt gelegd op lading en veel meer op telefoneren, hinder bij het parkeren en gezondheid in vergelijking met 2013.

35

OKTOBER

Bij bedrijven zien we minder grote verschuivingen. Opleiding en techniek worden meer aangestipt dan in 2013 en de controle van documenten blijft belangrijk. Er wordt echter ook meer aandacht besteed aan routes en een betere communicatie.

Nadruk thema’s 2014 t.o.v. 2013 Vrachtwagenbestuurders 100% 50%

Percentage 2013

Ri j& Ge zo nd he id Te le fo on

D oc

um en t Si tu at ie O pl ei di ng Al co ho l O m ge vin g Sp ie ge ls La di ng Af sla an

0,0%

Percentage 2014

Nadruk thema’s 2014 t.o.v. 2013 Bedrijven


Percentage 2013

m

te s Ro u

un

ica tie Ge zo nd he id Pl an ni ng

ng di La Co m

Ri j&

k ie hn Te c

en te n m

ng di

D oc u

nn Bedrijven: 87 nn Chauffeurs: 2156

O pl ei

Facts:

100% 80% 60% 40% 20% 0,0%

Percentage 2014

36

OKTOBER

Mobibus

Internationale samenwerking

De Mobibus is een mobiele interactieve tentoonstelling die zich richt op de tweede graad van het secundair onderwijs. In 2014 liep het project voor de vierde keer voor een heel jaar. De enorme interesse die bleek bij de lancering van het project duurt voort.

De VSV zet ook in op internationale samenwerking. In het Strategisch Beleidsplan 2010-2020 heeft de VSV als doelstelling opgenomen om een grotere rol op te nemen om buitenlandse kennis in Vlaanderen te verspreiden. Omgekeerd wil ze ook Vlaamse kennis mee verspreiden in het buitenland.

Met het project bereiken we een moeilijke doelgroep en we zijn dan ook verheugd over het feit dat die doelgroep de aanpak weet te appreciëren. Tijdens een bezoekje aan de Mobibus leren leerlingen over de verschillende aspecten van verkeer en mobiliteit, waaronder de dode hoek, duurzaamheid en zichtbaarheid. In oktober trok de Mobibus op vraag van de ANWB een weekje naar Nederland. Terwijl de Vlaamse leerlingen genoten van de herfstvakantie, mochten enkele Nederlandse klassen op bezoek in de bus. De ANWB plant intussen een gelijkaardig project.

In 2014 stonden onder andere een overleg met Veilig Verkeer Nederland, de ondersteuning van Handicap International voor het project ‘De wegcode respecteren om je leven te beschermen’, deelname aan vergaderingen van ETSC, deelname en prestentaties op het Nationaal Verkeersveiligheidscongres (NVVC) in ’s Hertogenbosch, deelname aan de algemene vergadering van CIELA, een presentatie op het congres in Ankara, deelname aan het debat over de toekomst van verkeerskunde in Den Haag en deelname aan de European Transport Safety Lecture 2014 op het programma. Terug naar de tijdlijn


Waar: heel Vlaanderen Wanneer: het hele jaar door Vormingsuren: 532 Deelnemers: 7736 Beoordeling: 4,1/5


37

NOVEMBER

November Verkeersouders Met het project Verkeersouders biedt de VSV ondersteuning aan verkeersouders. Zij vervullen namelijk een belangrijke taak waarbij begeleiding noodzakelijk is. Dankzij de vrijwillige inzet van de verkeersouders kan de VSV de verkeersveiligheid in heel wat gemeenten en scholen verbeteren.

Daarnaast steken drie op tien verkeersouders een handje toe bij de verkeerslessen (31,3%) of helpen ze leerlingen oversteken (26,2%). Tot slot vult één op vijf (20,5%) een rol in als gemachtigd opzichter, al dan niet in combinatie met andere activiteiten.

Verkeersouders die zich registreren, krijgen van ons een startpakket met onder meer een lidkaart, het Startboek verkeersouders en een fluohesje. Daarnaast genieten ze ook van allerlei kortingen op publicaties en vormingen van de VSV.

Facts:

Om de actieve verkeersouders te bedanken voor hun inzet, belonen we hen elk jaar met de Dag van de Verkeersouder. In 2014 verdeelden we dit bedankje over verschillende dagen. De verkeersouders kregen namelijk de kans om gratis naar de nieuwe show van Bart Cannaerts te gaan.

nn Waar: Antwerpen, Bocholt, Gent, Lanaken, Leuven, Oostende en Waregem nn Wanneer: 21, 26 en 28 november en 6, 11, 13 en 16 december nn Deelnemers: 300

Om na te gaan wat verkeersouders in de praktijk effectief doen, hielden we in 2014 voor de tweede keer een bevraging. Veel verkeersouders blijken twee of meer taken te combineren. Bijna de helft geeft aan dat ze meewerken bij sensibilisatieacties op school of aan de schoolpoort (46,6%) en/of kinderen te begeleiden op schooluitstappen (44,2%). Vier op tien verkeersouders zijn helpende hand bij een examen zoals het fietsexamen (23,8%) en het voetgangersexamen (14,8%).

Verkeersouders:

Dag van de Verkeersouder:

nn 1259 actieve verkeersouders nn 3590 geregistreerde verkeersouders nn 547 leden op Facebookpagina Terug naar de tijdlijn

38

NOVEMBER

De Grote Verkeersquiz Van 20 oktober tot en met 30 november pakte de VSV voor de vijfde keer uit met De Grote Verkeersquiz, een sensibiliserende campagne voor het grote publiek waarmee de VSV de actieve weggebruiker aanspoort om zijn kennis en vaardigheden over verkeer en mobiliteit te testen en op te frissen. Dit alles op een luchtige en laagdrempelige manier. Erik Van Looy was boegbeeld van dienst. Daarnaast hadden we ook een vruchtbare samenwerking met Het Nieuwsbrief, Dats24, MNM, Zita en Ethias. Deelnemers konden de quiz spelen op www.degroteverkeersquiz.be en kregen maximaal drie speelkansen. Zo konden ze hun persoonlijke score verbeteren. Iedereen die minimum 14/20 behaalde, maakte kans op een prijs. De tweede parameter was een schiftingsvraag. De VSV sprak in 2014 voor het eerst bedrijven en organisaties aan om met hun personeelsleden deel te nemen aan De Grote Verkeersquiz. De actieve bevolking is namelijk de belangrijkste doelgroep van deze campagne. Ook voor de bedrijven is het een win-win situatie aangezien arbeidsongevallen in het verkeer gemiddeld ernstiger zijn dan andere arbeidsongevallen en bedrijven veel geld kosten. Deelnemende bedrijven kregen een eigen homepage voor de quiz waarin hun logo verwerkt zat. Per bedrijf werd de winnaar beloond met een Bongobon. Na afloop bezorgden we de bedrijven feedback over het aantal deelnemers, hun gemiddelde score in vergelijking met Vlaanderen, enz. Er nam een 50-tal bedrijven deel, wat een potentieel van 38.000 werknemers inhield. Van hen hebben we 4.638 mensen bereikt. Meteen goed voor 5% van ons totale aantal quizzers. De VSV is erin geslaagd om met hetzelfde budget als vorig jaar veel meer mensen de quiz volledig te laten uitspelen. Het aantal unieke deelnemers dat de quiz helemaal uitspeelde is gestegen van 60.189 naar 83.337, meer dan een derde meer. Algemeen viel op dat vooral vragen rond een ongeval, EHBO en verzekering, over de algemene verkeersregels en over verkeerstekens het minst goed beantwoord werden. Op vragen over het openbaar vervoer en het milieu en over kwetsbare weggebruikers scoorden de deelnemers dan weer het best


Waar: heel Vlaanderen Wanneer: van 20 oktober tot en met 30 november Deelnemers: 83.337 unieke deelnemers Aantal keer uitgespeeld: 145.966 Gemiddelde score: 13,25/20


39

DECEMBER

December Conferentie Werknemers veilig in het verkeer Op 2 december 2014 organiseerde de VSV de Conferentie Werknemers veilig in het verkeer. Zich verplaatsen voor, van en naar het werk is een alledaagse activiteit. Maar wel een die leidt tot zeer veel letselongevallen en dodelijke ongevallen. Arbeidsongevallen in het verkeer zijn bovendien vaak ernstiger en leiden vaker tot blijvende arbeidsongeschiktheid in vergelijking met gemiddelde arbeidsongevallen. Die ongevallen betekenen daarom een enorme kost, zowel voor bedrijven als voor de maatschappij.


Waar: Brussel Wanneer: 2 december Vormingsuren: 4 Deelnemers: 126 Beoordeling: 4,2/5


Ondanks het aantal werknemers dat zich dagelijks in het verkeer begeeft, leggen weinig bedrijven een aparte focus op preventie van arbeidsongevallen in het verkeer. Samen met enkele vooraanstaande bedrijfsleiders zetten we ons daarom in om het bewustzijn daarrond te bevorderen en de discussie te voeden om structureel aandacht te besteden aan arbeidswegongevallen.

40

DECEMBER

Verkeersveiligheid bedrijven Het aantal arbeidsongevallen in het verkeer gaat de laatste jaren in stijgende lijn, terwijl het totale aantal arbeidsongevallen afneemt. Zowat een op de tien arbeidsongevallen en nagenoeg de helft van alle dodelijke arbeidsongevallen gebeurt in het verkeer. Het woon-werkverkeer neemt daarvan de hoofdmoot voor zijn rekening. Die verkeersongevallen kosten bedrijven handenvol geld en zijn voor steeds meer ondernemers een reden om werk te maken van een aangepast preventiebeleid. Om die reden zette de VSV een proefproject op rond de coaching van verkeersveiligheid bij bedrijven. Zes bedrijven werden geselecteerd om onder begeleiding een verkeersveiligheidsbeleid in hun bedrijf uit te werken. Die bedrijven, Boortmalt, Entiris, H. Essers, IBM, Monsanto en Scania, tekenden in 2013 in op het proefproject dat de VSV met de steun van Ethias organiseerde en waarbij ze stap voor stap werden gecoacht bij het opstellen en uitvoeren van een verkeersveiligheidsplan op maat van de onderneming. Uit de resultaten blijkt dat bedrijven waar reeds een goede algemene veiligheids- en preventiecultuur bestaat, inclusief de bijhorende management- en overlegstructuren die daarvoor nodig zijn, duidelijk een stapje voor hebben bij het uitwerken van een verkeersveiligheidsbeleid. Bedrijven die inspanningen leveren om de verkeersveiligheid te vergroten, hebben ook meer kans op succes als ze die inspanningen kaderen in een globale strategie. De recente ISO 39001-norm voor verkeersveiligheidsmanagement biedt daarvoor het ideale raamwerk. Het proefproject viel al meteen in de prijzen. Op 10 december mochten we de Ethias Prevention Award voor Best Prevention Campaign in ontvangst nemen. De kers op de taart!

Facts: nn nn nn nn

Waar: Boortmalt, Entiris, H. Essers, IBM, Monsanto en Scania Wanneer: het hele jaar Vormingsuren: 96 Deelnemers: 6


41

EXTRA ACTIVITEITEN

De VSV krijgt ook regelmatig de vraag om te participeren in projecten die niet in de reguliere begroting zijn opgenomen. Telkens wordt afgewogen of het project aansluit bij de decretale doelstellingen, of het een meerwaarde biedt en of er tijd en middelen beschikbaar zijn om aan het initiatief mee te werken. Hieronder vindt u een overzicht van de extra activiteiten waaraan de VSV in 2014 heeft meegewerkt.

Advies Medewerkers van de VSV worden regelmatig gevraagd om in een jury of werkgroep te zetelen. In 2014 ging het om de volgende initiatieven: beoordelingscommissie 10/10 Antwerpen, werkgroep sensibiliseringscampagne woon-werkverkeer haven van Antwerpen (Havenbedrijf Antwerpen), focusgroep serious game rond verkeersveiligheid City Jam (Vlaamse overheid), lid van adviesgroep voor verkeersluik op oefenplatform rond levensvaardigheden Skillville, hulp bij ontwikkeling serious game van Uitgeverij Averbode, ondersteuning Blue Assist en checklist senioren van het BIVV, actief fietsparcours op Mechelen Uit Zonder Uitlaat, deelname aan denktank provincie Antwerpen over het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk, samenwerking met CAW en Rondpunt rond filmpje over de gevolgen van een verkeersongeval, ontwerp fietsactieplan voor Iedereen kan fietsen, samenwerking VAB en Traject over rijvaardigheidstool voor jonge beginnende bestuurders, ontwerp fietsparcours voor Antwerpen Spoor Noord, organisatie en participatie bezoek Singapore Transport Association, overleg MOW, IMOB en GOCA over onderzoek rond de rijopleiding, lid werkgroep woon-werkverkeer OHA (Ontwikkeling Havengebied Antwerpen), overleg MoU veilig woon-werkverkeer (Havenbedrijf Antwerpen), jury Transport & Logistics Awards 2014: Truck Safety Award (MMM Business Media), beoordelingscommissie Verkeersveiligheid (MOW), opleiding werksessie veilig woon-werkverkeer PVI Verkeersveiligheid bedrijven, opleiding mobiliteitsmanagement voor vakbondsafgevaardigden ACLVB (vzw Comé), presentatie fiscaliteit woon-werkverkeer tijdens Infosessie mobiliteit voor uitzendkantoren (Vormingsfonds voor Uitzendkrachten), participatie bezoek delegatie Poolse politie, samenwerking met TLV rond filmpje over dode hoek, participatie project ISA en rijgedragsanalyse bij LCV’s van VIM, jury Safety Awards (Transport Media), ondersteuning Boerenbond bij project over landbouwvoertuigen en zwakke weggebrui-

kers, samenwerking VUB en UGent rond promotie van actief transport bij jongeren, deelname rondetafel Velo op school, een succesformule voor heel Vlaanderen? van Fiets en Werk, deelname Denk- en Werkdag Mobiliteit en Sportcentra in het kader van het EcoSportief-programma van ISB Vlaams Instituut voor Sportbeheer en Recreatiebeleid vzw, participatie in eindwerk over onderzoek naar verkeerskennis politie, jury voor de Mobilim-subsidies in de provincie Limburg, medewerking aan provinciale avonden voor verkeersouders, initiatief van de Vlaamse Confederatie voor Ouders en Ouderverenigingen, samenwerkingsverband inzake VME met het GO, overleg met externe partners: Fidea, Ethias, Biretco, samenwerkingsverband met Transport en Logistiek Vlaanderen, dode hoekproject secundair onderwijs, samenwerkingsverband met Boerenbond, educatief project fietsers op landbouwwegen, samenwerkingsverband met Katholieke Hogeschool Limburg, multimediaal lespakket VME voor het secundair onderwijs, samenwerkingsverband met Good Planet vzw, project Stop Motion en lid van de stuurgroep, overleg en advies ANWB Nederland over Nederlandse Mobibus, advies aan Studenten Masteropleiding gezondheidszorg Universiteit Gent in verband met VME-opdracht, overleg en prospectie met Circuit Zolder in verband met mogelijkheden samenwerking, workshop op Prenne 31 van Prebes, overleg en materiële sponsoring van ontwikkelingssamenwerking voor Fietsproject Jef van Born in Africa in Zuid-Afrika, opleiding over verkeersveiligheid voor preventieadviseurs in opleiding.

Mobiliteitsbrief en Verkeersspecialist De Mobiliteitsbrief is een maandelijkse nieuwsbrief met informatie over hoe lokale overheden een duurzaam mobiliteitsbeleid kunnen uitwerken in samenwerking met andere partners en overheden. Verkeersspecialist is het Vlaamse tijdschrift over verkeer en mobiliteit, met aandacht voor nieuwe ontwikkelingen. De VSV is lid van de redactie van beide uitgaves.

43

Mobiliteitsraad Vlaanderen

Presentaties

De Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) is de strategische adviesraad voor het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken. De MORA adviseert de Vlaamse Regering en het Vlaams Parlement. De VSV is lid van de commissie personenvervoer.

Regelmatig worden medewerkers van de VSV gevraagd als spreker of moderator op (internationale) studiedagen of andere vormingsmomenten. In 2014 ging het onder meer om de volgende initiatieven: Fietscongres (Nederland), Taiex simulator-based trainings for drivers in Ankara, Algemene Vergadering ETSC in Barcelona, ITS-congres (Brussel).

Netwerk lokale mobiliteitsambtenaren Voor de VSV is het erg belangrijk te weten wat er leeft op het terrein. Enkel zo kunnen we vorming en opleiding organiseren die beantwoordt aan een praktische nood. Daarom werd samen met de VVSG het netwerk lokale mobiliteitsambtenaren opgericht.

Fietsberaad Fietsberaad Vlaanderen is een kenniscentrum voor fietsbeleid voor medewerkers en mandatarissen die actief zijn op lokaal niveau. De VSV is lid van de programmaraad.

PREBES De VSV is lid van de werkgroep arbeidswegongevallen van Prebes (koepel van leden die actief zijn in de domeinen welzijn op het werk, duurzaamheid en maatschappelijk en sociaal verantwoord ondernemen).

Pendelfonds Het Pendelfonds kadert in het Pendelplan en subsidieert projecten die een duurzaam woon-werkverkeer bevorderen. Projecten die tot doel hebben om het aantal individuele autoverplaatsingen op het vlak van woon-werkverkeer te verminderen, kunnen in aanmerking komen voor een tegemoetkoming uit het fonds. De VSV neemt het voorzitterschap van de begeleidingscommissie waar.

Provinciale Commissie Verkeer en Mobiliteit Limburg De VSV maakt deel uit van een aantal werkgroepen van de Provinciale Commissie Verkeer en Mobiliteit in Limburg, in het kader van ontwikkeling voor educatief materiaal voor het secundair onderwijs.

Steunpunt Verkeersveiligheid Het Steunpunt Verkeersveiligheid werd in 2001 opgericht door de Vlaamse overheid om de verkeersveiligheid in Vlaanderen te verbeteren door middel van beleidsrelevant wetenschappelijk onderzoek. De VSV maakt deel uit van de gebruikersgroep.

Strategisch Overleg Verkeersveiligheid (SOV) provincie Vlaams-Brabant Het SOV is een overlegforum dat problemen signaleert en oplossingen suggereert op het vlak van verkeersveiligheid binnen de provincie Vlaams-Brabant. De VSV maakt deel uit van dit overleg.

Provinciaal Adviesorgaan voor Verkeersveiligheid Antwerpen (PAVA) Het PAVA zoekt naar synergiën door samenwerking bij de aanpak van de verkeersonveiligheid en -criminaliteit. De VSV is lid. Terug naar de tijdlijn

Rondpunt De VSV maakt deel uit van de werkgroep ‘verkeersslachtoffers’ van de organisatie Rondpunt, voor de ontwikkeling van educatief materiaal.

44

ONZE MISSIE, ONZE VISIE EN ONS OPRICHTINGSDECREET

Onze missie De VSV is hét Vlaamse vormingscentrum over verkeer en mobiliteit dat wil bijdragen aan een duurzame en veilige samenleving door mensen kennis en inzicht bij te brengen in de verkeerskunde. Ze realiseert dat met een open geest, op een praktische en duurzame manier, en door met alle mogelijke partners samen te werken. De VSV werd per decreet opgericht door het Vlaams Parlement en voert projecten uit in opdracht van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.

Onze visie De VSV beschouwt verkeerskunde als een multidisciplinaire toegepaste wetenschap die zich bezighoudt met verkeer, vervoer en mobiliteit. Het vakgebied kent vele raakvlakken met andere disciplines zoals economie, ruimtelijke planning, menswetenschappen, technologie en techniek, enzovoort. De maatschappelijke relevantie ervan neemt steeds toe. De VSV streeft naar een betere samenleving voor iedereen door mee te bouwen aan een duurzame mobiliteit, naar analogie met de basisdoelstellingen van het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen en het Mobiliteitsdecreet (11 maart 2009): • het vrijwaren van de bereikbaarheid; • het garanderen van de toegankelijkheid; • het verbeteren van de veiligheid; • het verbeteren van de verkeersleefbaarheid; • het terugdringen van de schade aan natuur en milieu. Daarbij streeft de VSV naar de invulling van het STOP-principe, op grond waarvan de volgende rangorde wordt gerespecteerd voor de wenselijke mobiliteitsvormen: eerst voetgangers, daarna de fietsers, vervolgens het collectieve vervoer en pas als laatste het individueel gemotoriseerde vervoer. Als vormingscentrum wil de VSV de verkeerskundige kennis en vaardigheden in Vlaanderen verhogen. Vlaanderen telt zes miljoen verkeerskundigen. Iedereen heeft wel zijn of haar mening over verkeers- of mobiliteitsproblemen en hoe die opgelost moeten worden. Die opvattingen zijn echter niet altijd even onderbouwd. Door het aanbieden van educatie en sensibilisatie brengt de VSV daar verandering in.

Vlaanderen telt nog steeds te veel verkeersdoden en –slachtoffers. Menselijk gedrag is ook nog steeds de hoofdoorzaak van ongevallen. De VSV investeert daarom in permanente verkeers- en mobiliteitseducatie voor iedereen, bij wijze van spreken van 0 tot 100 jaar. Op die manier reikt de VSV iedereen de nodige kennis en vaardigheden aan om zich veilig en duurzaam in het verkeer te begeven. De VSV hanteert daarbij het principe van ‘teach the teacher’, maar wil ook steeds meer de doelgroepen rechtstreeks bereiken. Daarnaast zet de VSV ook in op sensibilisatie, om mensen te overtuigen van het belang van een veilig en duurzaam verkeers- en mobiliteitsgedrag. De VSV kan al haar initiatieven uiteraard niet alleen realiseren. Daarom gaat de VSV samenwerkingsverbanden aan met alle mogelijke partners.

Ons oprichtingsdecreet In het oprichtingsdecreet van 21 maart 1990 staan de opdrachten voor de VSV als volgt beschreven: De Vlaamse Stichting voor Verkeerskunde heeft de volgende doelstellingen en opdrachten: • het opstellen van de programma’s, de organisatie en de coördinatie van de opleiding, de bijscholing en de permanen¬te vorming inzake verkeerskunde, alsook het adviseren bij de aanstelling van lesgevers in de verkeerskunde; • het stimuleren van het wetenschappelijk onderzoek en van het universitair onderwijs betreffende verkeerskunde; • het adviseren van het Vlaams Parlement en van de Vlaamse Regering met betrekking tot aangelegenheden inzake verkeerskunde. De VSV kan, na goedkeuring door de Vlaamse Regering, en onder de door de Vlaamse Regering bepaalde voorwaarden, andere activiteiten betreffende de verkeers- en vervoersproblemen organiseren of op zich nemen. Het toezicht en de controle op de activiteiten en de aanwending van de middelen van de VSV worden waargenomen door het ministerie van de Vlaamse overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken. Terug naar de tijdlijn

46

DE VSV IN DE PERS

De VSV haalt steeds vaker de pers. In 2014 kwamen we in totaal 248 keer voor in de geschreven pers, 52 keer in de audiovisuele pers (radio en tv) en 423 keer in de online media. Volgende projecten verschenen het vaakst in de pers: 1. Het Grote Fietsexamen 2. Fietsgemeente/Fietsstad 3. Het Grote Voetgangersexamen 4. Business Mobility Awards 5. Helm Op Fluo Top – Mobibus – Medailles Verkeer op School

Aantal vermeldingen in de pers Medailles Verkeer op School Mobibus Helm Op Fluo Top Business Mobility Awards Het Grote Voetgangersexamen Fietsgemeente/Fietsstad Het Grote Fietsexamen 0

10

20

30

40

50

60

70

80

48

RAAD VAN BESTUUR, ALGEMENE VERGADERING EN PARTNERS

Raad van bestuur Volgende personen maakten in 2014 deel uit van de Raad van Bestuur: • Bavo Smits (vertegenwoordiger kabinet Crevits) tot 24 juli • Bob D’hoedt (vertegenwoordiger kabinet Weyts) vanaf 2 oktober • Heidi Debels • Cor Dierckx • Dirk Gabriels (VSV) • Luc Henau • Luc Hens • Eddy Klynen (VSV) • Cathy Macharis • Jan Peumans (voorzitter) • Geert Popelier • Greta Remy (inhoudelijke toezichthouder) • Angeline van den Rijse • Yvan Strubbe • Dirk Verhoeven (financiële toezichthouder) De heer Jan Peumans werd door de Vlaamse Regering aangeduid als voorzitter van de Algemene Vergadering en de Raad van Bestuur.

Partners Het uitgebreide en kwalitatief hoogstaande aanbod kon alleen worden uitgewerkt dankzij de inzet van andere organisaties en die willen we dan ook allemaal uitdrukkelijk bedanken voor de constructieve samenwerking. De lijst is te lang om op te sommen, maar de VSV werkte in 2014 nauw samen met onder meer de verschillende kabinetten, departementen en agentschappen van de Vlaamse overheid, de provincies, de lokale overheden, politiezones, verschillende universiteiten en opleidingscentra, onderzoeksinstellingen en adviesorganen, beroeps- en belangenverenigingen, de vakbonden, de verschillende onderwijskoepels, rijscholen en rijlesgevers, de examencentra, ondernemingen, enzovoort. Terug naar de tijdlijn

50

Algemene vergadering Naam

Voornaam

Hoedanigheid

Steenberghe

Thérèse

Als gecoöpteerd lid

D’hoedt

Bob

Namens het kabinet mobiliteit en openbare werken vanaf 2 oktober

Strubbe

Yvan

Namens Vlaamse overheid

Taeldeman

Sven


Bonneure

Jan

Namens Hitek

Tegenbos

Rudy

Onafhankelijk deskundige

Bossaert

Elke

Namens Mobiel 21

Treunen

Jan

Namens de Fietsersbond

Clinckers

Leo


Valgaeren

Koen


Daniëls

Stijn


Van Aperen

Kathy

Namens VVP

De Meyst

Eva

Namens Netwerk Duurzame Mobiliteit

Van den Rijse

Angeline

Namens SERV

De Vuyst

Sigrid

Namens het Gemeenschapsonderwijs

Vanden Bossche Eva


Debels

Heidi

Namens VVSG

Vansevenant

Namens VVSG

Dehaene

Tom

Namens VVP

Vanwynsberghe Johan

Namens het officieel gesubsidieerd onderwijs

Dierckx

Cor


Verhoeven

Dirk

Namens toezichthoudende overheid

Engels

Dirk

Namens de Vlaamse Interuniversitaire raad

Wackenier

Lieslotte

Namens Vlaamse Overheid

Gabriels

Dirk

Namens VSV

Walschap

Sofie


Genoe

Karin


Willems

Joris


Henau

Luc


Witlox

Frank

Namens Vlaamse Interuniversitaire Raad

Hendrickx

Hilde

Namens het vrij onderwijs

Hens

Luc


Keppler

Ulrich


Klynen

Eddy

Namens VSV

Lauwers

Dirk


Macharis

Cathy


Miermans

Willy


Myncke

Raf

Namens VVSG

Peumans

Jan

Voorzitter

Popelier

Geert


Remy

Greta

Namens toezichthoudende overheid

Repriels

Koen

Smits

Bavo

Namens SERV Namens het kabinet mobiliteits en openbare werken tot 24 juli

Peter

51

FINANCIËN 2014

Projectnaam

Subsidie

Div. inkomsten

Totaal inkomsten

Uitgaven

Saldo

CLUSTER ADMINISTRATIE Administratie

€ 833.375,00

€ 11.891,27

€ 845.266,27

€ 690.333,91

€ 154.932,36

Totaal Cluster Administratie

€ 833.375,00

€ 11.891,27

€ 845.266,27

€ 690.333,91

€ 154.932,36

CLUSTER VERKEERS- EN MOBILITEITSEDUCATIE Ondersteuning personeel cluster VME

€ 142.735,00

€ 115,51

€ 142.850,51

€ 86.780,40

€ 56.070,11

Stuurgroep onderwijs

€ 13.010,00

€-

€ 13.010,00

€ 9349,23

€ 3660,77

Modules onderwijs

€ 13.440,00

€-

€ 13.440,00

€ 9263,17

€ 4176,83

Studiedagen Verkeer op School

€ 138.955,00

€-

€ 138.955,00

€ 126.106,66

€ 12.848,34

Moving Forward

€ 13.400,00

€-

€ 13.400,00

€ 7234,22

€ 6165,78

Verkeersouders

€ 62.225,00

€-

€ 62.225,00

€ 94.061,44

€ -31.836,44

Het Grote Voetgangersexamen

€ 79.955,00

€-

€ 79.955,00

€ 70.696,21

€ 9258,79

De Grote Verkeerstoets

€ 57.050,00

€-

€ 57.050,00

€ 76.933,51

€ -19.883,51

Het Grote Fietsexamen

€ 75.045,00

€-

€ 75.045,00

€ 77.641,51

€ -2596,51

Slimme Mobiele Scholen

€ 435.575,00

€-

€ 435.575,00

€ 440.469,18

€ -4894,18

Mobibus

€ 129.050,00

€ -375,00

€ 128.675,00

€ 97.756,59

€ 30.918,41

Rijbewijs op School

€ 1.747.545,00

€-

€ 1.747.545,00

€ 1.652.245,93

€ 95.299,07

Veilig Verkeer

€ 156.190,00

€ 14.700,00

€ 170.890,00

€ 105.020,18

€ 65.869,82

Ondersteuning rijopleiding

€ 80.360,00

€ 1652,50

€ 82.012,50

€ 66.613,30

€ 15.399,20

Ready to Ride

€ 58.090,00

€ 1030,00

€ 59.120,00

€ 52.047,48

€ 7072,52

On the Road

€ 124.350,00

€ -23.906,20

€ 100.443,80

€ 170.226,13

€ -69.782,33

Totaal Cluster Verkeers- en mobiliteitseducatie

€ 3.326.975,00

€ -6783,19

€ 3.320.191,81

€ 3.142.445,14

€ 177.746,67

53

CLUSTER VORMING PROFESSIONALS Ondersteuning personeel cluster VP

€ 103.530,00

€-

€ 103.530,00

€ 72.036,93

€ 31.493,07

Vlaams Forum Verkeersveiligheid

€ 54.530,00

€-

€ 54.530,00

€ 33.093,05

€ 21.436,95

Infomomenten

€ 26.640,00

€-

€ 26.640,00

€ 19.834,11

€ 6805,89

Mobiliteitsacademie

€ 189.485,00

€ -42.753,40

€ 146.731,60

€ 162.421,95

€ -15.690,35

Vlaams Congres Verkeersveiligheid

€ 109.650,00

€ -16.262,50

€ 93.387,50

€ 87.214,39

€ 6173,11

Het Mobiliteitscongres

€ 20.290,00

€-

€ 20.290,00

€ 21.114,98

€ -824,98

Actuele congressen en studiedagen

€ 95.105,00

€ -84,01

€ 95.020,99

€ 117.004,37

€ -21.983,38

Dag van de Mobiliteitsacademie

€ 31.475,00

€ 2337,50

€ 33.812,50

€ 8926,60

€ 24.885,90

Opleidingssessie woon- werkverkeer

€ 85.645,00

€ 22.268,00

€ 63.377,00

€ 82.035,54

€ -18.658,54

Begeleiding duurzaam recreatief verkeer

€ 22.170,00

€ -250,00

€ 21.920,00

€ 25.324,17

€ -3404,17

Ondersteunend materiaal mobiliteitsmanagement

€ 16.895,00

€-

€ 16.895,00

€ 13.486,74

€ 3408,26

Internationale samenwerking

€ 40.750,00

€-

€ 40.750,00

€ 27.825,05

€ 12.924,95

Totaal Vorming professionals

€ 796.165,00

€ -79.280,41

€ 716.884,59

€ 670.317,88

€ 46.566,71

CLUSTER COMMUNICATIE EN KWALITEIT Ondersteuning personeel cluster CK

€ 68.150,00

€ 49,46

€ 68.199,46

€ 109.664,17

€ -41.464,71

Educatieve materialen

€ 78.490,00

€-

€ 78.490,00

€ 136.188,66

€ -57.698,66

Sensibilisatie

€ 372.080,00

€ 24.200,00

€ 347.880,00

€ 484.679,42

€ -136.799,42

Digitale communicatie

€ 59.280,00

€-

€ 59.280,00

€ 142.368,36

€ -83.088,36

Algemene ondersteuning en pers

€ 64.780,00

€-

€ 64.780,00

€ 78.269,21

€ -13.489,21

Effectstudie

€ 33.600,00

€ 1500,00

€ 35.100,00

€ 13.053,48

€ 22.046,52

Kwaliteitszorg

€ 60.300,00

€-

€ 60.300,00

€ 129.008,08

€ -68.708,08

Totaal Communicatie en kwaliteit

€ 736.680,00

€ -22.650,54

€ 714.029,46

€ 1.093.231,38

€ -379.201,92

TOTAAL 2014

€ 5.693.195,00

€ -96.822,87

€ 5.596.372,13

€ 5.596.328,31

€ 43,82


54

Colofon Samenstelling en eindredactie: Ellen Loos Foto’s: Shortcut en VSV Lay-out en vormgeving: Artoos Verantwoordelijk uitgever: Jan Peumans - Stationsstraat 110, 2800 Mechelen

55

JAARVERSLAG 2014 VSV Stationsstraat 110 - 2800 Mechelen Tel. 015 44 65 50 [email protected] www.vsv.be

MAART JANUARI APRIL FEBRUARI FIETS EXAMEN EXAMEN

Recommend Documents