FILSER ELECTRONIC GMBH
• LX5000 LETOVÝ A GPS NAVIGAČNÍ SYSTÉM UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA Verze 6.0, 6.0 FAI, 7.0 a 7.0 FAI Dodatek verze 6.1
Ing. JAROSLAV VACH Jiráskova 111 571 01 Moravská Třebová Tel: 462 315255; Fax:462 311486 E-mail:
[email protected]
2
Úvod Rozdíl mezi programovou verzí 6.0 a 7.0
Všechny vario a navigační funkce jsou identické, ale programová verze 7.0 umožňuje použití radiostanice ATR 720, která pracuje jako „černá skřínka“. Všechny rozdíly v jednotlivých postupech jsou popsány v této příručce. Základní rozdíl mezi verzemi 6.0 a 6.0 FAI je modifikace hardware, která umožňuje u verze FAI využívat přístroj jako zapisovač oficiálně schválený dle pravidel FAI. Ve vztahu k ovládání přístroje , není mezi oběma verzemi rozdíl, ale lety s verzí 6.0 nemají kontrolu integrity. Tato verze má rovněž menší kapacitu paměti (30 hodin). LX5000 je variometr dovedený k vysoké dokonalosti, kombinovaný s nejmodernější technologií GPS, který bude moderní ještě po letech.
Buďte tak laskaví a přečtěte si příručku pečlivě, abyste se s přístrojem podrobně seznámili ještě před jeho montáží na palubní desku kluzáku. Nejlépe je přístroj uvézt do chodu doma na stole, připojený na akumulátor nebo nabíječku a všechny funkce se dle příručky naučit. Přístroj umožňuje snadné ovládání, vyžaduje pouze malé množství zásahů během letu, pokud jsou požadovaná data zadána již na zemi. Věnujte pozornost skutečnosti, že údaje o letištích (především frekvence a výšky) uložené v paměti přístroje mohou být neplatné i během následující velmi krátké doby. Z těchto důvodů jsou jak tyto údaje, tak GPS navigační systém určeny pouze jako podpora konvenční navigace a nemohou ji úplně nahradit. Z těchto důvodů nelze rovněž nahradit předletovou přípravu s použitím standardní dokumentace.
Firma FILSER ELECTRONIC není zodpovědná a nedává záruku za správnost a úplnost této příručky. Hardware i software jsou předmětem změn.
Příručka byla napsána s vírou v nejlepší znalosti. Nicméně nelze se úplně vyhnout tiskovým a jiným chybám. Těšíme se na Vaše návrhy oprav a poznámky.
3
OBSAH 1 VŠEOBECNÝ POPIS..........................................................................................................1 1.1 Technická data--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.2 Variometer ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.3 Electronický výškoměr ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.4 GPS Navigace ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.5 Doletoměr --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.6 Záznam letu ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 1.7 Database letišť a otočných bodů ------------------------------------------------------------------------------------ 4 1.8 Zeměpisné souřadnice ------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 1.9 Poláry kluzáků --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
2 MONTÁŽ..............................................................................................................................6 2.1 Mechanická montáž--------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 2.2 Anténa ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 2.3 Pneumatické zapojení ------------------------------------------------------------------------------------------------ 8 2.4 Kabeláž ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9
3 PROVOZ.............................................................................................................................10 3.1 Ovládací prvky--------------------------------------------------------------------------------------------------------10 3.2 Výběr a editace dat ------------------------------------------------------------------------------------------------11 3.2.1 Nastavení plošného zatížení --------------------------------------------------------------------------------------12 3.2.2 Nastavení Mc hodnoty --------------------------------------------------------------------------------------------12
4
4 OBRAZOVKY....................................................................................................................13 4.1 Navigační obrazovka 1 ----------------------------------------------------------------------------------------------13 4.2 Navigační obrazovka 2 ----------------------------------------------------------------------------------------------14 4.3 Grafická obrazovka--------------------------------------------------------------------------------------------------15 4.4 Navigační obrazovka------------------------------------------------------------------------------------------------ -16
4.5 Doletová obrazovka --------------------------------------------------------------------------------------------------17 4.6 Informační obrazovka-----------------------------------------------------------------------------------------------18
5 STRUKTURA NABÍDEK.................................................................................................19 5.1 Letiště (APT) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------20 5.1.1 Skupina - Team-----------------------------------------------------------------------------------------------------22 5.1.2 Vítr--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------22 5.2 Otočné body (TP)-----------------------------------------------------------------------------------------------------23 5.2.1 Záznam bodu za letu - QUICK TP -----------------------------------------------------------------------------24 5.3
ÚLOHA (TSK)------------------------------------------------------------------------------------------------------25
5.3.1 Výběr úlohy (TSK)-------------------------------------------------------------------------------------------------26 5..3.2 Editace úlohy (TSK EDIT) --------------------------------------------------------------------------------------27 5.3.3 Programování nové úlohy (NEW)------------------------------------------------------------------------------28 5.3.4 Vymazání úlohy (DELETE)-------------------------------------------------------------------------------------28 5.3.5 Deklarování úlohy (DECLARE) --------------------------------------------------------------------------------29 5.2.7 Let s deklarovanou úlohou (TSK) -----------------------------------------------------------------------------29 5.3.7 Odlet - start úlohy--------------------------------------------------------------------------------------------------30 5.2.9 Opakovaný odlet (TSK Restart) --------------------------------------------------------------------------------31 5.2.10 Jednoduchá úloha (SIMPLE TSK) ---------------------------------------------------------------------------31
5
5.4 Nastavení - SETUP --------------------------------------------------------------------------------------------------32 5.4.1 Nastavení QNH a rezervy výšky (QNH RES) ----------------------------------------------------------------36 5.4.2 Logger - zapisovač--------------------------------------------------------------------------------------------------36 5.4.3 Inicializace (INIT) -------------------------------------------------------------------------------------------------37 5.3.4 Obrazovka -----------------------------------------------------------------------------------------------------------37 5.4.5 PC (Personal Computer) -----------------------------------------------------------------------------------------37 5.4.6 Heslo - Password ---------------------------------------------------------------------------------------------------39 5.4.7 Otočné body OB (TP) ---------------------------------------------------------------------------------------------39 5.4.8 Úloha - TSK ---------------------------------------------------------------------------------------------------------39 5.4.9 GPS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------40 5.4.10 Jednotky ------------------------------------------------------------------------------------------------------------40 5.4.11 Symbol --------------------------------------------------------------------------------------------------------------40 5.4.12 Vzdušný prostor --------------------------------------------------------------------------------------------------40 5.4.13 NMEA --------------------------------------------------------------------------------------------------------------41 5.4.14 Nastavení PC ------------------------------------------------------------------------------------------------------41 5.4.15 Mazání OB a úloh (DEL TP/TSK) ----------------------------------------------------------------------------41 5.4.16 Polára ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------41 5.4.17 Kompenzace TE --------------------------------------------------------------------------------------------------42 5.4.18 Audio----------------------------------------------------------------------------------------------------------------43 5.4.19 Vstup ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------44 5.4.20 Výstup --------------------------------------------------------------------------------------------------------------45 5.5 NEJBLIŽŠÍ LETIŠTĚ ----------------------------------------------------------------------------------------------45 5.6 STATISTIKA ---------------------------------------------------------------------------------------------------------46 5.7 POLOHA (POS) ------------------------------------------------------------------------------------------------------49
6
6 PŘÍLOHA I 6.1 Kabeláž -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------i 6.2 Schema vrtání upevňovacích otvorů------------------------------------------------------------------------------- ii 6.3 LX5000Duo------------------------------------------------------------------------------------------------------------- iii
7. DODATEK ........................................................................................................................................................58 programová verze 6.1
7
1 VŠEOBECNÝ POPIS 1.1 Technická data Napětí
9 – 36 V
Spotřeba proudu (nastavení audia na nule)
přibl. 300 mA při 12 V
Provozní teplota
-20° až +60° C
Teplota skladování
-30° až +80° C
Rozměry LX5000
∅ 80 mm
délka 160 mm (mimo konektor)
přibl. 220 mm (s konektorem) Analogový ukazovací přístroj
∅ 67 mm
délka 100 mm (s konektorem)
Celková hmotnost
přibl. 1 500 gr
Snímač GPS
8-kanálový, paralelní
Tlakový snímač
1 křemíkový tlakový snímač pro výškoměr (variometr) a rychloměr
1.2 Variometr Variometr sestává: •
variometru celkové energie
•
netto – relativ variometru
•
intervalového integrátoru
•
optimalizátoru letu
•
generátoru zvuku
Intervalový integrátor počítá průměrné stoupání za určitý čas, který lze zvolit. Přístroj má uložen v paměti aproximované poláry většiny současných kluzáků. Signál optimalizátoru je generován použitím polár vybraných z tohoto seznamu. Další koeficienty pro poláry kluzáků, které nejsou v tomto seznamu, mohou být spočítány a uloženy dodatečně. Pro výpočet lze použít program „POLAR.EXE“, který je dodán s přístrojem na disketě. Signál je zobrazen na analogovém ukazovacím přístroji, na LED obrazovce a rovněž pomocí tónu tvořeného generátorem zvuku. Druh a frekvence tónu může být zvolen pomocí nastavení SETUP.
8
Prvky ovlivňující signál optimalizátoru: •
nastavení Mc
•
nastavení plošného zatížení
•
polára kluzáku
•
vítr
•
korekce poláry vůči znečištění křídla
Můžete si vybrat, zda vložíte plošné zatížení v kg/m2 nebo lb/ft2. Je rovněž možné počítat plošné zatížení v procentech nad základní hmotností, která byla použita pro výpočet zvolené poláry. Koeficient zatížení lte zvyšovat v krocích po 10% do max. 60% = 1,6 krát základní hmotnost.
Zhoršení poláry pro znečištěné křídlo lze aplikovat v krocích po 2,5% do max. odchylky 30%. Tato korekce je možná v celém rychlostním rozsahu.
Variometr lze tlumit pomocí proměnného filtru, který vyberete v nastavení SETUP: •
malé tlumení (nízká hodnota)
klidné ovzduší
•
velké tlumení (vysoká hodnota)
turbulence
1.3 Elektronický výškoměr Údaje elektronického výškoměru jsou počítány pomocí teplotně kompenzovaných tlakových snímačů. Výška je ukazována jako výška barometrická nikoli GPS.
Po zapnutí přístroje, obrazovka ukazuje výšku letiště, které je nejblíže místu přistání.. Informace je dodána z databáze. Potom se přístroj otáže na současnou výšku a místní nastavení výškoměru (QNH). tento postup je nezbytný, neboť přístroj vyžaduje pro přesné nastavení barometrickou výšku, abyste během letu mohli provádět korekce elektronického výškoměru. Pokud není místní nastavení QNH k dispozici, můžete je zjistit v okénku nastavení tlaku na Vašem barometrickém výškoměru, když ho nastavíte na výšku letiště.
Tlaková korekce elektronického výškoměru během letu je možná pouze tehdy, když jste nastavili při zapnutí přístroje QNH
9
1.4 GPS navigace Využitím GPS navigačního systému, přístroj počítá polohu s vysokou přesností. Program obsahuje globální model magnetických variací, všechny kurzy počítané GPS jsou magnetické. Rychlosti GPS jsou rychlosti vůči zemi. Z těchto důvodů může být rychlost ukazovaná přístrojem GPS odlišná od rychlosti ukazované pneumatickým rychloměrem z důvodů výškové chyby nebo složky větru.
Parametry ukazované GPS: •
Magnetický kurz (TRK)
•
Magnetický kurz k OB (BRG)
•
Rychlost vůči zemi (GS)
•
Vzdálenost k OB (DIS)
•
Předpokládaný čas příletu na OB (ETA)
•
Předpokládaný čas letu na OB (ETE)
•
Nastavený magnetický kurz k OB (DTK)
1.5 Doletoměr Doletoměr v přístroji počítá odchylku od požadované dokluzové roviny s ohledem na aktuální vzdálenost k otočnému bodu, přičemž zahrnuje do výpočtu rezervu výšku zvolenou v SETUP programu. Tato odchylka dokluzové roviny je ukázována digitálně na displeji, v našem příkladu je to 320 m.
Na přístroji lze nastavit 5 možností výpočtu větru, které lze zvolit v navigačním programu. Vítr (směr a rychlost) požadovaný pro výpočet během letu je počítán průběžně a automaticky. Jestliže je poslední otočný bod blízko k cíli a dokluzová výška by mohla být dosažena ještě před jeho dosažením, lze tento otočný bod programovat jako kontrolní (check) bod.
Pokud letíte mimo programovaný otočný bod nebo letiště, je počítána výška požadovaná pro návrat, přičemž je do výpočtu zahrnuta aktuální složka větru a nastavená rezerva výšky (turn-around-point).
Pokud není více jak 60 sec příjem GPS, přístroj se automaticky přepne a provádí výpočet vzdálenosti použitím celkového tlaku. Poslední vzdálenost k programovanému otočnému bodu počítaná pomocí GPS bude použita jako základ pro výpočet.
10
1.6 Záznam letu
Zapisovač letu integruje v přístroji polohu, výšku a vertikální rychlost každých 20 sekund letu.Pro účely vyhodnocení lze tyto údaje ukázat, uložit a vytisknout pomocí přenosného PC nebo notebooku. Přístroj má kapacitu paměti pro záznam 30 hodin letu. Jakmile je paměť zaplněna, jsou nejstarší údaje přepsány. Z těchto důvodů je záznam posledních 30 hodin letu vždy k dispozici.
1.7 Letiště a databáze otočných bodů
Přibližně 5000 letišť, 600 otočných bodů a 100 úloh každá s 10 otočnými body lze uložit v paměti přístroje. Při dodávce několik 1000 letišť (v Evropě) je v paměti přístroje uloženo. Použitím PC nebo při kontrole jednotky lze data vyvolat, editovat, přidat nebo vymazat velice snadno. Disketa obsahující program LXGPS s databází je předmětem dodávky a je přiložena.
Mějte na paměti, že firma FILSER Electronic nemůže být zodpovědná za přesnost a spolehlivost údajů o letištích v přístroji.
1.8 Zeměpisné souřadnice
Zeměpisné souřadnice lze vložit v stupních, minutách a buď ve vteřinách nebo desetinách minuty. Šířka
N/S
DD.MM.mm nebo DD.MM.SS
(N=sever, S= jih)
Délka
W/E
DDD.MM.mm nebo DDD.MM.SS
(W=západ, E=východ)
DD = stupně MM = minuty SS = sekundy mm = desetiny minut
Konverzi sekund na desetiny minuty provedete použitím následujícího vzorce: desetiny minut = sekundy/0,6
11
Před vložením zeměpisných souřadnic použitím existujích publikací, musíte vědět v jakém jsou formátu. Musíte si tedy buď vybrat formát v SETUPu nebo přepočtěte poslední číslice souřadnic před jejich uložením do přístroje.
1.9 Poláry kluzáků V paměti přístroje je uloženo 30 polár nejvíce používaných kluzáků. Požadovanou poláru si zvolíte v nabídce SETUP. Další dvě poláry lze definovat a uložit pro kluzáky, které v tomto seznamu nejsou uvedeni. Uložené poláry jsou definovány třemi koeficienty (a, b a c). Použitím programu POLAR.EXE lze tyto koeficienty spočítat pro jakýkoli kluzák. Lze je získat z rychlostní poláry aktuálního kluzáku (rychlost/ klesavost) a vložit do výše uvedeného programu. Tři koeficienty jsou pak vypočítány a lze je vložit do seznamu v přístroji. Doporučuje se spočítat koeficienty od rychlostí 100, 130 a 160 km/hod.
12
2 Montáž Před montáží přístroje si pečlivě pročtěte pokyny uvedené dále.
2.1 Montáž do přístrojové desky Pro montáž přístroje do přístrojové desky je použita nová metoda. Osy čtyřech hlavních ovladačů jsou současně osami upevňovacích šroubů. To umožňuje i při standardní velikosti ušetřit místo při montáži přístroje. V příloze je k dispozici schema pro rozmístění děr pro šrouby.
Pro montáž se řiďte prosím následujícími pokyny. Viz také Obr. 1: Montáž ovládací jednotky LX5000 •
Připravte díry v přístrojové desce dle schema rozmístění děr pro šrouby
•
Demontujte krytky ze čtyř hlavních ovladačů pomocí šroubováku.
•
Podržte ovladače a odšroubujte šroubovákem šrouby viditelné uvnitř ovladače. Nyní lze ovladače sejmout
•
Nyní s pomocí speciálního šroubováku dodaného s přístrojem odšroubujte 4 speciální šrouby.
•
nyní vložte přístroj do palubní desky
•
Upevněte ho pomocí speciálních šroubů s použitím speciálního šroubováku.
•
Nyní nasaďte ovladače, zašroubujte šrouby (musíte ovladače držet) a nakonec nasaďte kryty.
13
osa ovladače
přístrojová deska
spec. šroub LX5000 krytka ovladač
Obr.1: Montáž ovládací jednotky LX5000 do přístrojové desky
2.2 Anténa Anténa GPS dodávaná s přístrojem musí být umístěna tak, aby nebyla shora stíněna. Nejlépe je uložit ji na horní část krytu přístrojů. Lze ji rovněž umístit pod tento kryt, pokud není vyroben z uhlíkových vláken nebo kovu a pokud nejsou nad anténou umístěny další přístroje jako je kompas nebo solární články.
POZOR! Uvědomte si, že anténa nesmí být stíněna kovovými částmi. Rovněž nesmí být umístěna v těsné blízkosti magnetického kompasu.
Pro dosažení optimálního příjmu satelitů musíte umístění antény odzkoušet v různých umístěních, před její konečnou instalací.
Před uložením anténního kabelu je nutno se vyhnout: •
Vyhnout se smyčkování
•
Uložit kabel s největším možným poloměrem
•
Nezatočit ho ani neudělat uzel, nezatočit ho okolo antény nebo jiných předmětů
•
Nepoložit ho spolu nebo v blízkosti elektrického přívodu nebo anténního kabelu (od radiostanice)
Anténa dodávaná s přístrojem je vhodná pro montáž uvniř kluzáku. U firmy lze objednat anténu pro vnější montáž.
14
2.3 Pneumatické připojení Na zadní části přístroje jsou 3 pneumatické vstupy. Je nutno je připojit na statický tlak, celkový tlak a přívod od snímače celkové energie, dle obrázku č. 2
POZOR: Dle typu kompenzace, kterou použijete (pneumatickou nebo elektrickou) je nutno použít rozdílné připojení pneumatických vstupů.
15
a) LX5000 pneumatická TE-kompenzace pomocí dýzy Pcel
celkový tlak
Pstat
statický tlak
LX5000 Pst (TE)
pneumatická dýza
b) LX5000 electronická TE-kompenzace Pcel
celkový tlak
Pstat LX5000
statický tlak Pst (TE)
Obrázky ukazují rozdílné zapojení LX5000
Obr. 2 Pneumatické zapojení
POZOR! Foukání do tlakových snímačů má za následek jejich zničení. Při zjištění tohoto případu při opravě propadá jednoroční záruka.
2.4 Kabeláž
Dodávka přístroje zahrnuje veškeré nutné kabely pro montáž a ovládání: •
napájecí kabel s konektorem pro PC a rozšíření
•
analogový kabel s konektorem pro reproduktor, analogový ukazovací přístroj a externí přepínač optimalizátor/variometr
•
485 konektor pro LCD DIGI vario displej, kompas a konektor pro připojení druhého ovládacího přístroje na zadní sedadlo dvousedadlovky (všechny tři konektory musí být připojeny paralelně).
Dva nezaměnitelné 15-ti pinové konektory na kabeláži se připojí na zadní stěnu přístroje. Musí být zajištěny pomocí šroubů. Dva ocíněné konce napájecího kabelu se připojí na elektrické napájení kluzáku. Kabely v kluzáku musí mít větší průměr. Musíte zajistit dobré uzemnění.
16
Červený (+) kabel napájení musí být chráněn pojistkou (1,0Amp)
červený konec = + kabel napájení modrý konec = - kabel - uzemnění
Konektor pro připojení počítače tvořící interface lze umístit na přístrojovou desku. Sem zapojíte kabel od počítače PC, zapojený na COM-port. Reproduktor je spojen s analogovou kabeláží přes CINCH konektor.. Reproduktor, který má silné magnetické pole je nutno umístit co nejdále od kompasu. Teplotní snímač připojený na analogovou kabeláž je nejlépe umístit v přívodu vzduchu sloužícímu k větrání.
Vedení k vnějšímu přepínači optimalizátor-vario označený SC umístěnému na klapkách nelze propojit, pokud tento přepínač není použit (magneticky ovládaný jazýčkový přepínač na klapkách nebo ruční přepínač).
Vedení označené VAR PRIOR lze spojit s jednoduchým přepínačem ZAPNUTO/VYPNUTO a lze ho umístit na přístrojovou desku nebo řídící páku. Pokud je přepínač uzavřen, bude LX5000 vždy ve funkci variometr, bez ohledu na to, zda přepínač na klapkách nebo nastavení přepínání rychlosti bude nastaveno na optimalizátor.
Vedení označené NMEA je potřebné pro připojení vnější grafické mapy např. handy mapy.
Přesné schéma zapojení je v příloze1.
3 Provoz Přístroj LX5000 byl konstruován pro jednoduché a provozné příjemné ovládání. Dokonce pouze krátké seznámení s přístrojem dovoluje dobré využití za letu.
3.1 Ovládací prvky
Pro ovládání LX 5000 je použito 5 otočných ovladačů, 1 potenciometr spolu s vypínačem ZAPNUTO/VYPNUTO a 3 tlačítka (viz obr. 3 dole).
17
ESC - (ESCAPE) tlačítko Vypínač ZAP /
START tlačítko
VYP a ovládání
ENTER-tlačítko
MODE ovladač
hlasitosti
ovladač NAHORU/DOLU
ZOOM-ovladač nastavení McCready hodnoty
nastavení plošného zatížení
Obr. 3: Ovladače LX5000
Provozní ovládací funkce jsou uvedeny dále: Funkce: ZAPNUTO/VYPNUTO Vypínač ZAPNUTO/VYPNUTO. V poloze vypínače zapnuto ovládá otáčením hlasitost audia. MODE
Ovladačem MODE lze vybrat různé programy. Viz rovněž odst. 4.6 STRUKTURA NABÍDEK
NAHORU/DOLU
Ovladač NAHORU/DOLU (UP/DOWN) je použit pro výběr čísel od 0 do 9 nahoru a dolů a pro výběr stránek v nabídce..
ZOOM
Ovladač ZOOM zvětšuje/zmenšuje grafické zobrazení se zřetelem na vybraný mód. V módu letiště (APT) nebo otočné body (TP) a DTK lze předvolit kurz. Při vložení
18
alfanumerických dat (tj. při výběru otočného bodu) lze kurzorem pomocí ovladače ZOOM pohybovat dopředu a dozadu. McCREADY
Zvolené nastavení je ukazováno na displeji nad ovladačem.
BALLAST
Plošné zatížení lze nastavit v kg/m², lb/ft² nebo v násobku % základní hmotnosti.
ENTER
Stiskem tlačítka ENTER nabídku potvrdíte nebo aktivujete a nabídka je otevřena
ESCAPE
Stiskem tlačítka ESCAPE přeskočíte nebo se vrátíte z módu letiště (APT), otočných bodů (TP) nebo úlohy (TSK) na předešlou obrazovku.
START
Pro START předem programované (deklarované) úlohy (možné pouze po vzletu), pro uložení aktuální polohy do paměti jako otočný bod (možné pouze v módu otočné body (TP) pro ovládání stopek (možné pouze v POS – módu). Rovněž pro posun kurzoru zpět během editace. V navigačním programu letiště (APT) se při stisku tlačítka START objeví na chvíli na displeji celé jméno letiště.
3.2 Výběr a editace dat
Výběr a editace dat se v LX5000 provádí stejným způsobem ve všech programech. Cílem bylo dosáhnout jednoduché a snadné obsluhy, která se lze snadno naučit logickým postupem. Pokud je vybrán program, kde se vkládají data (to je kombinace písmen nebo čísel pro název otočného bodu), kurzor bliká na prvním písmenu nebo číslici vstupního pole. Nyní můžete vložit alfanumerická data skenováním abecedy nebo čísel od 0 do 9 užitím ovladače NAHORU/DOLU (UP/DOWN). Každou číslici/písmeno musíte potvrdit stiskem tlačítka ENTER. Kurzor se posune na další polohu.
Stiskem tlačítka ESCAPE se přezkočí celé vstupní pole. Toho lze využít pokud si přejete vyhnout se jednotlivým vícenásobným stiskům tlačítka ENTER za účelem potvrzení údajů již obsažených ve cstupním poli.
Příklad: Vložení výšky letiště
Po zapnutí přístroje se objeví zpráva abyste vložili výšku letiště. Otáčením ovladače NAHORU/DOLU (UP/DOWN) musíte vložit údaje o výšce do polohy ukazované kurzorem a potvrdit stiskem tlačítka ENTER. Pokud je výška ukazovaná ve vstupním poli nastavená správně, lze celé pole přeskočit stiskem ESCAPE nebo lze každou číslici samostatně potvrdit stiskem tlačítka ENTER.
Summary:
19
•
Potvrzení:
stisk tlačítka ENTER
•
Přeskok:
stisk tlačítka ESCAPE
•
Návrat kurzoru o jedno místo doleva
stisk tlačítka START
Tento postup je použít pro všechna nastavení přístroje
3.2.1 Nastavení plošného zatížení Otáčením ovladače plošného zatížení (BALLAST) , lze nastavit skutečné plošné zatížení v kg/m², lb/ft² nebo v procentech nad základní hmotnost, které se použije pro výpočet poláry kluzáku. Jednotky, ve kterých chcete nastavit plošné zatížení lze nastavit v programu SET UP.
Příklad pro výpočet plošného zatížení Předpokládejme poláru kluzáku odpovídající plošnému zatížení 35 kg/m2 , skutečné plošné zatížení je 42 kg/m2 . 42 kg/m2
aktuální plošné zatížení Požadované nastavení plošného zatížení je v % =
------------------------------základní plošné zatížení
=
--------------- = 1,2 35 kg/m2
V tomto příkladu je plošné zatížení nastaveno na 1,2 (20 % nad základní plošné zatížení). Nezávisle na použitých jednotkách je zvolené plošné zatížení ukázáno na displeji nad ovladačem plošného zatížení (BALLAST).
3.2.2 Nastavení McCreadyho hodnoty
Ovladačem McCready se nastavuje tato hodnota. Zvolená hodnota je ukázána na displeji nad tímto ovladačem.
4 OBRAZOVKY Další obrázky ukazují jednotlivé obrazovky přístroje a údaje na nich zobrazené.
4.1 Plachtařská navigační obrazovka 1 Tato obrazovka se používá nejvíce. V módech letiště (APT), otočné body (TP) a úkoly (TSK) , lze použít dvě odlišné plachtařské obrazovky , které lze alternativně nastavit v programu SET UP. Nejprve popíšeme obrazovky 1:
20
Všechny hodnoty ukazované na displeji odovídají otočnému bodu ukázanému v hlavičce nad horní linkou. Pamatujte, že všechny kurzy, které přístroj LX5000 ukazuje jsou MAGNETICKÉ.
BRG
magnetický kurz k otočnému bodu
DIS
vzdálenost kluzáku od otočného bodu
GS
aktuální indikovaná rychlost vůči zemi
TRK
ukazuje magnetický kurz kluzáku nad zemí Název zvoleného otočného bodu
Aktivní mód:
Obr.4: Plachtařská navigační obrazovka 1
APT: letiště
ICAO-kód
TP: otočný bod TSK: úloha Magn. kurz Vzdálenost od otoč. bodu
k otočnému bodu (bearing)
Mag.kurz klz.
Rychlost vůči zemi
Optimalizátor:
Grafická odchylka od dokluzové
PUSH:leť rychleji
roviny: Šipka nahoru: Kluzák je nízko
PULL:leť pomaleji
Šipka dolů: Kluzák je nad dokluzovou rovinou
Složka větru: + -> zadní vítr
Číselná odchylka od dokluzové
- -> protivítr
roviny: + -> Kluzák je příliš vysoko
Integrátor stř.stoupání
Nastavení
(nad dokl.rovinou)
McCreadyho
- -> Kluzák je příliš nízko Odchylka od kurzu:
Nastavení plošného zatíž.
Šipka ukazuje vpravo: správný kurz je vpravo
(abs.nebo relativní) zde:rel.
Šipka ukazuje vlevo: správný kurz je vlevo
příkazový mód Obr.4:Plachtařská navigační obrazovka 1
21
PUSH/PULL = TLAČ/TÁHNI příkaz optimalizátoru rychlosti. W ukazuje složku větru vypočítanou přístrojem, A znamená průměrné stoupání , Mc je nastavení McCready hodnoty a B je zvolené plošné zatížení. V pravém rohu je ukázána číselná odchylka od vypočítané dokluzové roviny, v příkladu 30 m. Navíc symbolická šipka nad číslem ukazuje směr požadované opravy (kluzák je nad rovinou).
4.2 Plachtařská navigační obrazovka 2 Plachtařská navigační obrazovka 2 nabízí stejné základní informace jako obrazovka 1. Je rovněž použitelná v módech: APT –letiště, TP – otočné body a TSK – úlohy. Místo rychlosti vůči zemi však ukazuje směr a rychlost vypočítaného větru. Indikované střední stoupání a rovněž číselná odchylka výšky od vypočítané dokluzové roviny je na obrazovce zvýrazněna velkými číslicemi.. Odchylka od kurzu je ukazována šipkou, jejíž velikost je přímo úměrná velikosti aktuální odchylky od kurzu k nastavenému bodu. Jako dodatečná informace je v levém dolním rohu ukazována výška. Zvolené jednotky buď metry nebo ft –stopy, lze vybrat v SETUP programu.
Název zvoleného otočného bodu ICAO - kód Kurz k zvolenému otočnému bodu Vzdálenost k zvolenému bodu
Magn. kurz kluz. Integrátor
Zvolená McCre
Směr a síla větru
hodnota
Optimalizátor rychlosti: PUSH: leť rychleji PULL: leť pomaleji Odchylka od zvoleného kurzu:
Číselná odchylka od dokluzové roviny: + -> Kluzák je příliš vysoko - -> Kluzák je příliš nízko
Šipka vpravo: zvolený kurz je vpravo Šipka doleva:zvolený kurz je vlevo
Výškoměr
- Příkazové ukazování
(barometrický)
Obr 5:Plachtařská navigační obrazovka 2
Nastavené plošné zatížení (abs. nebo relativní) zde: relativní
Plachtařská navigační obrazovky 1 má speciální ukazatel větru (šipku), která ukazuje s kterého směru vítr vane.
AVG.....averager – (integrátor) – střední stoupání. Směr a síla větru je nyní v levém dolním rohu obrazovky.
22
4.3 Grafická obrazovka Grafická obrazovka podporuje navigaci v módech APT – letiště, TP – otočné body a TSK – úlohy. Tato obrazovka je na druhé stránce po plachtařské navigační obrazovce a lze ji zvolit otáčením ovladače UP/DOWN – nahoru/dolů vpravo dole. Nejdůležitější údaje, tj. BRG (B) – bearing,. TRK(T) - mag. kurz, GS(G) – rychlost vůči zemi a vzdálenost jsou ukázány na pravé straně této obrazovky. Ve zkrácené formě je ukázán název otočného bodu. Grafická část obrazovky ukazuje aktuální polohu kluzáku ve vztahu ke zvolenému kurzu letu a k zvolenému otočnému bodu. Současně lze zobrazit různou strukturu letového prostoru, nebo ji zvolit odlišně dle nastavení v SETUP programu. K použití lze zvolit dva odlišné symboly kluzáku –malý a velký, které lze vybrat rovněž v SETUP programu. Aktivní mód: APT:letiště TP:otočný bod TSK:úloha Struktura vzdušného
Zkrácený název
prostoru, zobrazuje se
otočného bodu
pouze je-li aktivována
Bearing k otočnému bodu
v SETUPu
(předpokládaná trať)
Koncový bod
Vzdálenost (DIS) Magnetický kurz (TRK) Rychl. vůči zemi
Měřítko v grafickém okně Ukazování
Symbol kluzáku
(ZOOM - faktor)
předpokl. tratě Obr.6: Grafická obrazovka
Pokud přijímač GPS nepřijímá signál z dostatečného množství satelitů pro určení polohy, objeví se ve spodní části grafické obrazovky zpráva GPS BAD. Použitím ovladače ZOOM lze změnit prostor zobrazovaný okolo otočného bodu mezi 200 km, 100, 50, 20, 10, 5 a 2 km. Vybrané měřítko je ukázáno ve spodní pravé části grafické obrazovky. V módu TASK – úloha se pomocí ovladače Z – zoom mění obrazovka z TSK – trať na TSK LEG – rameno tratě nebo FS (foto sektor). Pokud ovladačeem UP/DOWN – nahoru/dolů otočíte o jeden dílek vpravo, objeví se navigační obrazovka.
23
4.4 Navigační obrazovka (s DCI –ukazatel odchylky od kurzu) Nezbytné informace nutné k navigaci k určitému bodu je ukázána na plachtařské navigační obrazovce. Avšak, místo informace vztažené k plachtění, je na spodní části obrazovky ukázáno měřítko. Na něm je zobrazena jakákoli odchylka od předpokládané trati. Předpokládaná trať může být předvolena použitím ovladače ZOOM, pokud je Navigační obrazovka aktivní. Tato funkce je podobná výběru tratě na ovladači bearingu na ukazateli kurzové odchylky VOR. Všechny hodnoty vypočítané a ukázané na displeji, které se vztahují k otočnému bodu jsou ukázány na hlavní lince. •
DTK
Předvolený kurz pomocí ZOOM ovladače. Podobá se ovladači předvolby kurzu VOR (Magnetický kurz k otočnému bodu). Tato funkce není k dispozici v módu TSK.
•
CDI
ukazuje odchylku k předvolenému kurzu (DTK)
•
XTE
(příčná odchylka od tratě) ukazuje příčnou odchylku od předvoleného kurzu v jednotkách vzdálenosti
•
MT
Magnetický kurz, pouze je-li objednán a namontován magnetický kompas.
•
HDG
Kompas (kurz) - heading
Aktivní mód: APT: letiště Magn.bearing k otočnému bodu(zvol. trať)
Zkratka ICAO
TP: otočný bod TSK: úloha Vzdálenost k otočnému bodu zobrazeném nahoře
Magn. kurz Zvolený kurz (DTK), předvolený
Rychl. vůči zemi
pomocí ovladače ZOOM (ne v TSK módu) Odchylka kurzu od
Nejkratší vzdálenost ke
tratě (CDI)
zvolené trati (XTE, př. chyba
Obr.: 7 Navigační obrazovka
Pokud tuto obrazovku nechceme zobrazit, nastavíme OFF v SET UP programu. Viz str. 3.
Pokud ovladač UP/DOWN – Nahoru/dolů posuneme o další zub vpravo, dostaneme Příletovou obrazovku.
24
4.5 Doletová obrazovka Módy (ATP, TP a TSK) letiště, otočné body a úlohy předkládají uživateli aktuální příletová data k předem zvoleným bodům (otočným nebo letištím)or airport). Na příletové obrazovce jsou zobrazeny následující informace. ACT.T čas ETA ETE W V TC
předpokládaný čas příletu předpokládaný čas letu směr a síla větru napětí baterie výška okruhu nebo výška otočného bodu
Aktivní mód: Název zvoleného
APT: letiště
Zkratka ICAO
bodu
TP: otočný bod TSK: úloha Čas Předpokládaný čas letu (ETE) k otočnému bodu a
Směr a síla větru
předpokládaný čas příletu (ETA)k otočnému bodu Napětí baterie (volty) Výška okruhu otočného bodu (pouze
Teplota (snímač vnější
u letiště)
teploty)
Obr. 8: Příletová obrazovka
Při otočení ovladače UP/DOWN –NAHORU/DOLU o další zoubek, objeví se INFO obrazovka, avšak pouze v případě, že otočný bod je letiště.
25
4.6 Informační obrazovka Informační obrazovka poskytuje všechna data potřebná při přiblížení k letišti. Data nepublikovaná, nebo k nimž není poloha jsou označena čárkami.
Zkratka ICAO pokud Název zvoleného letiště
je známa nebo k
(APT) nebo otočného
dispozici
Aktivní mód: APT:letiště TP: otočný bod
bodu(TP)
TSK:úloha
Výška otoč. bodu
Povrch hlavní dráhy: C: pevný povrch
Směr hlavní dráhy
G: travnatý povrch Směr okruhu: I: neznámý
Výška okruhu
N: Sever E: Východ Hlavní frekvence
S: Jih
letiště
W: Západ
Obr.9: Informační obrazovka
Poznámka: Informační obrazovka se zobrazí pouze tehdy, je-li aktivním otočným bodem letiště. Pokud aktivní otočný bod není letiště, pak data jako letištní frekvence, výška okruhu apod. nejsou k dispozici.
26
5
Struktura nabídek
Obrázek dole ukazuje jednotlivé programové módy LX5000. Jednotlivé módy mohou být vybrány otáčením ovladače MODE z kteréhokoli módu nebo nabídky.
POS Poloha
NEAR AIRPORT nej. let.
APT Letiště
TP Otočné body
TSK Úloha
STAT Statistika
SETUP Nastavení
Otáčení ovladače MODE vpravo
vlevo
Obr. 10: Programové módy
V nynější verzi je k dispozici 7 programových módů:
POSITION - POLOHA
ukazuje souřadnice aktuální polohy, čas, datum a funkce stopek
NEAR APT - NEJBLIŽŠÍ LET. v této programové nabídce jsou zobrazeny kurzy a vzdálenosti k 10 nejbližším letištím APT - LETIŠTĚ
letět přímo na letiště nebo editovat databázi letiště
TP – OTOČNÝ BOD
letět přímo k otočnému bodu a editovat databáti otočných bodů
TSK - ÚLOHA
letět dle plánované trati (úlohy) nebo editovat traťovou databázi Módy APT,TP a TSK (letiště, otočné body a úloha) obsahují rovněž nabídky pro výpočet směru a síly větru a funkci TEAM – skupina.
STATISTIKA
zobrazuje statistiku z posledního letu na zemi po letu a letovou statistiku z aktuálního letu.
SETUP - NASTAVENÍ
zde se nastavují všechny zvolené systémy.
Mód APT – letiště a TP – otočné body jsou téměř identické, jediný rozdíl je, že v módu APT jsou informace pouze ve vztahu k letišti. V módu otočných bodů je k dispozici informace o otočných bodech i letištích předem vložených do databáze otočných bodů.
27
5.1 Mód letiště (APT) V módu letiště mohou být vyvolány všechny funkce vztahující se k letišti. Je to navigace k letišti, grafická obrazovka, informace o letišti a uspořádání a využití letištní databáze. Rovněž je zde možno přednastavit způsob výpočtu směru a síly větru a vyvolat nabídku funkce TEAM – skupina. Tyto dvě poslední funkce jsou rovněž k dispozici v módu TSK – úloha a TP – otočné body.
Obr. 11 znázorňuje strukturu nabídek v programu letiště.
ESC ENTER
UP-/DOWN
Obr.11: Struktura APT – Modu letiště
Otáčením ovladače móde se dostanete do módu letiště až se zobrazí obrazovka letiště. Otáčením ovladače UP/DOWN – nahoru/dolů se dostanete do dalších podnabídek. Z každé podnabídky se dostanete do nabídky letiště stiskem ENTER. Zde naleznete nabídku jak vybrat a editovat letiště rovněž nabídku pro funkci TEAM –
28
skupina a nabídku pro výběr programu pro výpočet směru a síly větru (WIND – vítr). Tyto nabídky lze zvolit otáčením ovkadače UP/DOWN – nahoru/dolů a lze je aktivovat stiskem tlačítka ENTER.
Příklad: Volba nového letiště
Po volbě nabídky letiště (APT) ovladačem MODE, aktivujete nabídku stiskem tlačítka ENTER. Pro výběr letiště můžete použít dva různé způsoby.
a) Použitím ICAO zkratky:
b) Použitím názvu letiště:
Vložíte ICAO zkratku letiště, které Vstupní pole obsahující zkratku ICAO lze přeskočit hledáte. Každé písmeno musíte potvrdit stiskem tlačítka ESCAPE nebo stiskem tlačítka ENTER čtyřikrát.
tlačítkem ENTER.
Pokud je k dispozici letiště, přístroj Otáčením ovladače UP/DOWN – nahoru/dolů lze ukazuje
na
plachtařské
navigační vybrat zemi a potvrdit stiskem tlačítka ENTER.
obrazovce navigační data vztahující se k letišti.
Vložením prvých čtyř písmen ze jména letiště do vstupního pole lze otáčením ovladače UP/DOWN – nahoru/dolů a stiskem ENTER vybrat letiště ze souboru letišť. Spodní čára na obrazovce zobrazuje všechna letiště skrytá v hledaných 4 písmenech. Ovladačem UP/DOWN nyní můžete vybrat letiště a aktivovat je stiskem ENTER. Plachtařská navigační obrazovka zobrazí navigační data pro vybrané letiště.
29
5.1.1
Team – skupina
Tato funkce umožňuje pilotům setkat se na trati, například když partner ve skupině ztratí druhého z dohledu nebo chce s druhým pilotem letět ve skupině. Použitím TEAM funkce můžete letět přímo do místa, kde se bude nacházet druhý kluzák, pokud je rovněž vybaven navigačním přístrojem GPS (nejlépe LX5000). Oba piloti musí mít zvoleny a aktivovány stejné cílové otočné body. Pomocí radiostanice se vzájemně informují o kurzu a vzdálenosti ke společnému cílovému bodu. Druhý pilot vloží předaná data do LX5000, pomocí nabídky TEAM v módu APT – letiště nebo TP – otočné body. Kurz a vzdálenost k prvému pilotovi se druhému pilotovi zobrazí na Plachtařské navigační obrazovce.
5.1.2
Vítr
LX5000 nabízí šest možností výpočtu větru. Podnabídku WIND – vítr lze aktivovat z programů APT - letiště, TP – otočné body nebo TSK – úloha stiskem ENTER. Tyto možnosti jsou:
FIX
vítr je vložen manuálně jako směr a síla (jednotky se nastaví v SETUP). Výsledná složka větru bude použita ve všech výpočtech.
GS
vítr je počítán z rychlosti vůči zemi během kroužení. Tato
metoda
vyžaduje
udržovat
konstantní indikovanou rychlost (IAS) během kroužení, neměnit náklon ani poloměr kroužení. POS
vítr je počítán ze snášení (driftu), během kroužení např.: ve stoupavém proudu
COMB
vítr je počítán během přímého letu nebo letu v hladině. Aby výsledek byl správný, musí se udržovat přímý let bez výchylek.
COMPON
složka větru TAS-GS pouze v přímém letu.
COMPASS
vítr je počítán pomocí elektronického kompasu se kterým je LX5000 spojen a který je dodán na zvláštní zakázku.
Pilot se sám rozhodne, kterou možnost si zvolí a využije. Lze přepnout kdykoli mezi různými možnostmi, avšak lze aktivovat vždy pouze jednu možnost. Pokud se na obrazovce zobrazí např.: WAIT 6 místo hodnoty větru, pilot musí udělat dalších 6 kruhů, aby mohl být vítr přepočítán. Pamatujte si, že GS a POS módy lze aktivovat pouze v kroužení, COMB mód pouze v přímém letu. FIX používá vložené hodnoty větru a přepočet se tedy automaticky neprovádí. COMPASS je použitelný pouze je-li instalován na zvláštní zakázku speciální elektronický kompas. Metody je účinná pouze v přímém letu a pokud držíte kurz bez odchylek. Je velmi přesná. Pro ostatní viz příloha o magnetickém kompasu.
30
5.2 Otočný bod (TP) Funkce ATP – letiště a TP – otočný bod jsou téměř identické. Avšak TP mó se vztehuje k otočným bodům a letištím uloženým v TP paměti otočných bodů. APT se vztehuje pouze k letištím uloženým v paměti APT letišť. Otočné body TP jsou voleny a editovány stejně jak je popsáno v oddíle 5.1 LETIŠTĚ.
ESC ENTER
UP /DOW N
Obr.12 Struktura TP módu otočných bodů
Po vybrání TP módu otočných bodů ovladačem MÓDE, aktivujete nabídku TP stiskem ENTER. Otáčením UP/DOWN – Nahoru/Dolů zvolíte nabídku Pro hledání letiště použijete nabídky SELECT. Pro změnu a editaci TP údajů o otočných bodech použijete nabídku EDIT. Pro vložení nového otočného bodu zvolíte nabídku NEW – NOVÝ. Pro vymazání otočného bodu zvolíte nabídku DELETE – VYMAZAT.
31
Pokud např. aktivujete nabídku NEW – NOVÝ, jste nejprve tázáni, zda si přejete zkopírovat letiště do souboru otočných bodů: COPY APT DATA? – ZKOPÍROVAT ÚDAJE O LETIŠTI? N/Y. Pokud ano, potvrdíte stiskem ENTER Y (ano). Výběr je popsán v odd. 5.1 LETIŠTĚ. Pokud potvrdíte N (ne) můžete vložit do souboru otočných bodů nový bod: Po aktivaci vstupního pole stiskem ENTER , lze vložit název a souřadnice nového otočného bodu, jak je popsáno v odd. 5.1 LETIŠTĚ. V obou případech je nový otočný bod k dispozici rovněž v módu TASK – ÚLOHA.
Funkce TEAM – SKUPINA a WIND – VÍTR je rovněž k dispozici v programu TP – otočný bod. •
Letiště použitá jako otočné body v úloze musí být nejprve zapsány v souboru otočných bodů.
•
Při vložení souřadnic je důležité použít formátu předvoleného v nabídce SETUP (sekundy nebo desetiny minut).
5.2.1
Quick TP – ZÁZNAM BODU ZA LETU
Použitím této funkce můžete uložit svou aktuální polohu jako otočný bod. Abyste to mohli provézt, musí být aktivní mód TP – otočný bod a musí být aktivní výpočet polohy ze satelitního příjmu. Funkce se aktivuje pomocí tlačítka START.
Otočný bod uložený 29/7 ve 12:05
Otočný bod s názvem AP uložený v 14:24
Obr.13: Quick-Rychlé uložení současné polohy (2 možnosti nastavitelné v SETUP)
Na obrazovce se objeví Na př.: TP: AP 12:23. Stlačíte-li tlačítko ESC, pak se tato vaše současná poloha uloží do paměti pod názvem AP s časem uložení. Název tohoto „rychlého“ OB pilot může konfigurovat sám. Jsou dvě možnosti, které lze předem nastavit v SETUP v podnabídce TP. V SETUPU lze rovněž nastavit, zda takto získaný otočný bod můžete okamžitě použít jako navigační bod. Tato funkce je často využitelná.
32
5.3 ÚLOHA (TSK) TASK V nabídce TSK - Úloha lze uložit 100 úloh (disciplín), každou s maximálně 10 otočnými body. Uložené úlohy lze zobrazit graficky (na obrazovce). Všechny otočné body a letiště uložené v souboru otočných bodů lze použít pro programování úloh. Pokud chcete použít jako otočné body letiště, musíte je nejprve zkopírovat do souboru otočných bodů TP.
ESC ENTER
UP-/DOWN
Obr.14: Struktura módu TSK - ÚLOHA
33
Úloha může být zpbrazena graficky na displeji. K dispozici jsou tři odlišné grafické módy:
Obr. 15: Grafické módy funkce TSK –ÚLOHA
Otáčením levého spodního ovladače ZOOM, můžete zvolit 3 výše uvedené nabídky zobrazení, pokud jste v nabídce TSK - ÚLOHA. Měřítko těchto tří grafických nabídek nelze měnit, jak je to možné v nabídce APT nebo TP. Pro zobrazení na obrazovce lze zvolit jednu ze tří možností: celou úlohu, aktivní rameno nebo aktivní fotosektor. Aktivní fotosektor je sektor okolo otočného bodu. Symbol letadla ukazuje polohu k dalšímu otočnému bodu v úloze.
5.3.1
Výběr úlohy (TSK)
V nabídce TSK posuňte kurzor otáčením pravého spodního ovladače do nabídky SELECT a potvrďte tlačítkem ENTER. Číslo úlohy se zobrazí na obrazovce nad otočnými body na horní lince. Otočné body v úloze jsou seřazeny od 0 do 9 pod linkou hlavičky. Pokud nejsou body naprogramovány jsou značeny NOT PROG.
Obr.16: Výběr úlohy
Otáčením pravého spodního ovladače UP/DOWN můžete listovat skrze všech 100 možných úloh. Pokud chcete aktivovat zobrazenou úlohu, potvrďte ji tlačítkem ENTER. Vybraná úloha je nyní aktivní. První bod vybrané úlohy, označený 0 je zobrazen na plachtařské navigační obrazovce. Normálně je to odletový bod nebo to může být vzdálený bod odletu. Tato informace je zobrazena, dokud není úloha odstartována. Po odstartování stiskem START se zobrazí 1 otočný bod úlohy.
34
5.3.2
Editace úlohy (TSK EDIT)
Při editace úlohy lze obrátit sled otočných bodů v úloze (inverze). Otočné body (OB) lze editovat nebo vymazat (delete). Poslední OB před cílem lze uložit jako kontrolní bod (CP).Pak se vzdálenost pro dolet bere od předchozího OB do cíle.
Do podnabídky EDIT se dostanete z nabídky TSK na Plachtařské navigační obrazovce otáčením pravého spodního ovladače UP/DOWN. Po prosvícení EDIT potvrdíte stiskem ENTER. Úloha je nyní na obrazovce a můžete editovat. Nejprve jste tázáni chcete-li invertovat úlohu. Po vložení N nebo Y se objeví celková délka úlohy a délka jednotlivých ramen spolu s kurzy. Poslední otočný bod lze naprogramovat jako kontrolní bod (CP) přesunutím kurzoru na dvě čárky (--) vpravo nahoře a stiskem ENTER. Místo čárek se zobrazí CP.
Při editaci úlohy umístíte kurzor na odpovídající pozici, kterou chcete změnit pomocí UP/DOWN a pole aktivujete tlačítkem ENTER. Objeví se podnabídka SELECT, INSERT, DELETE ze které si vyberete a vhodnou aktivujete tlačítkem ENTER. Pokud vyberete SELECT –VÝBĚR objeví se 4 hvězdičky, kde napíšete prvá 4 písmena zvoleného otočného bodu použitím standardního postupu, nebo je přeskočíte pomocí tlačítka ESCAPE a objeví se prvý otočný bod databáze, kterou pomocí UP/DOWN pravého spodního ovladače celou projdete v abecedním pořadí a vhodný vyberete tlačítkem ENTER. Tento nahradí předchozí OB. V nabídce INSERT vložíte další OB, v nabídce DELETE označený bod vymažete.
a) Hledání pomocí názvu
b) Listování přes celou databázi otočných bodů
Název otočného bodu lze vložit ve zkrácené M9sto vložení prvých čtyř písmen hledaného názvu stisknete formě do vstupního pole označeného čtyřmi ESCAPE.Všechny otočné body se zobrazí v abecedním hvězdičkami.
pořadí.
Každé písmeno musí být potvrzeno stiskem Výběr provedete otáčením UP/DOWN a stiskem ENTER ENTER
Pokud volíte letiště, musí být předem uloženy jako otočné body a použijete prvá 4 písmena názvu, nikoli ICAO kód. Tento postup je nutno opakovat pro každý OB, který chcete změnit.
35
5.3.3
Programování nové úlohy (NEW)
Úlohu lze programovat po částech nebo celou v podnabídce TSK EDIT, jak je popsáno v odd. 5.3.2. Doporučuje se použít úlohy, která ještě není programována (označena NOT PROG).
Nabídka NEW zabrání aby programovaná úloha byla přepsána. Jak je popsáno v kapitole TASK SELECT – Výběr úlohy, je vybrána prázdná úloha a v podnabídce NEW je aktivována. Podnabídky COPY TSK se použije pouze pokud chcete existující úlohu uložit pod jiným číslem. Pokud to nechcete, vložte N (ne) a na obrazovce se objeví prázdná úloha. Po volbě INVERT N nebo Y a kontrolního (CP) N nebo Y, můžete kurzor umístit na prvý OB označený „0“ a aktivovat ho ENTER.
Pro editaci se objeví SELECT, INVERT, DELETE. Při použití SELECT si můžete vybrat OB ze souboru OB a přidat je k předchozím OB.
a) Hledání pomocí názvu
b) Listování přes celou databázi otočných bodů
Název otočného bodu lze vložit ve zkrácené M9sto vložení prvých čtyř písmen hledaného názvu stisknete formě do vstupního pole označeného čtyřmi ESCAPE.Všechny otočné body se zobrazí v abecedním hvězdičkami.
pořadí.
Každé písmeno musí být potvrzeno stiskem Výběr provedete otáčením UP/DOWN a stiskem ENTER ENTER
Postup opakujte, dokud nejsou všechny OB naprogramovány. Jakmile jsou uloženy alespoň dva OB, přístroj vypočte a na obrazovce se zobrazí celková délka úlohy. Délka a kurzy jednotlivých ramen jsou rovněž zobrazeny.
5.3.4
Vymazání úlohy (DELETE)
Úlohu můžete vymazat pokud byla předtím aktivována. Chcete-li vymazat celou úlohu zvolte podnabídku DELETE. Výběrem Y = ANO je proces vymazání potvrzen, výběrem N = NE je výmaz zrušen.
36
5.3.5
Deklarace úlohy (DECLARE)
LX5000 nabízí možnost deklarovat úlohy před letem jak je to nutné dle Sportovního řádu FAI, sekce 3. Existují 2 možnosti: můžete vybrat určitou úlohu mezi ostatními uloženými a zkopírovat ji do loggeru FAI nebo vytvořit novou.
stiskem Y a ENT
Vybranou úlohu můžete nejprve editovat. Postup ukončíte stiskem ESCAPE. Pokud je úloha správně deklarována objeví se hlášení TSK DECLARED. Během letu může pilot editovat úlohu nebo dokonce změnit, může rovněž letět s jinou obrazovkou než TSK. Všechny tyto postupy nemají vliv na deklaraci úlohy, ale výpočet je dán dle deklarované úlohy. Pokud je deklarovaná úloha změněna za letu, pak je dle FAI pravidel neplatná. (Mimo volných letů na vzdálenost). Pokud nechcete úlohu kopírovat, dáte na otázku COPY TSK DATA? odpověď N. Viz obr. nahoře.
DŮLEŽITÉ! Lety na odznaky a rekordy musí být správně deklarovány před vzletem!
5.3.6 Let s deklarovanou úlohou – TSK DECLARE Pokud není úloha odstartována tlačítkem START ukazuje přístroj všechny letové údaje (kurz, vzdálenost a pod.) ve vztahu k nultému otočnému bodu ve zvolené úloze. Chcete-li letět dle deklarované úlohy musíte: • Naprogramovat odpovídající úlohu • Doporučuje se provézt kontrolu pomocí nabídky EDIT programu TSK před letem. Musí souhlasit celková délka i kurzy a délky jednotlivých ramen. Pokud najdete chybu, opravte ji • Při průletu sektorem, nebo cylindrem (dle nastavení SETUP) musíte RUČNĚ stiskem START úlohu odstartovat. Pokud jste mimo sektor nebo cylinder musíte tlačítko START podržet déle jak 5 sekund. Jste-li v sektoru nebo cylindru, stačí podržet 1 sekundu. • Při průletu sektorem nebo cylindrem otočného bodu se automaticky nastaví let k dalšímu otočnému bodu (další rameno). Pokud jste sektorem nebo cylindrem neproletěli, musíte opět podržet tlačítko START déle než 5 sekund. • Pokud použijete letu v jiném programu (TP, ATP, NEAR AIRPORT) nic se neděje a můžete se opět do programu TSK vrátit. Chcete-li však mít úplnou statistiku, musíte se do programu TSK vrátit a ukončit ho před nebo po doletu.
Pokud nebyla úloha odstartována, ukazuje přístroj všechny údaje ve vztahu k odletovému bodu. V přístroji je tento bod označen jako bod 0.
37
5.3.7
ODLET - Start úlohy
Fotosektor nebo cylinder okolo otočného bodu lze předvolit v nabídce SETUP TASK – NASTAVENÍ ÚLOHY. Velikost poloměru
Foto sector
Radius
Radius
Obr. 16 Možnosti fotosektoru
V tabulce jsou ukázány možnosti odstartování úlohy a přepnutí na další rameno po průletu otočným bodem
Fotosektor uvnitř Start úlohy držet STARTtlačítko 1 vteřinu Průlet otočným automaticky bodem
mimo držet START-tlačítko po dobu 5 vteřin držet START- tlačítko po dobu 5 vteřin
Poloměr uvnitř automaticky automaticky
mimo držet START- tlačítko po dobu 5 vteřin držet START- tlačítko po dobu 5 vteřin
Po dokončení úlohy tedy průletu cílovou páskou se objeví na displeji hlášení TASK END – ÚLOHA UKONČENA a hlášení zmizí až se kluzák zastaví na zemi. Pro ukončení úlohy je rozhodující měření celkového tlaku, nikoli rychlost vůči zemi pomocí GPS. Pro vymazání TASK END za letu je nutno úlohu restartovat. V tomto případě však bude část letu již uletěná vymazána ze statistiky.
38
5.3.8 Opakovaný start v úloze (Restart TSK) Restart je nutno provézt při opakovaném odletu (při závodech). Podnabídka TSK RESTART se objeví při stlačení ENTER během letu na prvém místě nabídky TSK – ÚLOHA.
Obr. 17 Nabídka RESTART Obr. 17 ukazuje nabídku RESTART po stlačení ENTER. Displej je ukázán na obr. 18. Přístroj musí mít aktivní nabídku TSK - ÚLOHA. Podnabídku RESTART potvrdíte ENTER tlačítkem a pravým spodním otočným voličem změníte N na Y a potvrdíte znovu tlačítkem ENTER.
Obr. 18 Potvrzení TSK RESTART
Úloha se dostane opět na začátek. Musíte ji znovu odstartovat pomocí START tlačítka. Tyto obrazovky s nabídkami se objeví pouze za letu. Na navigační obrazovku se opět vrátí prvý otočný bod. Při průletu odletovou páskou nebo sektorem úlohu lze znovu odstartovat stiskem ENTER.
DULEŽITÉ: Restart úlohy nemá vliv na deklaraci úlohy
5.3.9 Jednoduchá úloha (SIMPLE TSK) Tento typ úlohy se vždy nastaví pokud v nabídce APT a TP nebyla odstartována jiná úloha. Start úlohy má nejvyšší prioritu. Pokud rychlost kluzáku vůči zemi přestoupí 50 km/hod je aktuální poloha uložena jako odletový bod. Pokud je kluzák v blízkosti OB nebo letiště pak je aktuální poloha uložena jako otočný bod.. Pilot může zvolit jakýkoli OB nebo letiště a pokračovat v letu. Pokud je let proveden v grafické obrazovce, je
39
okolo OB ukázán kruh. Pokud je kluzák v blízkosti OB, objeví se na obrazovce hlášení NEAR – v blízkosti. Poloměr kruhu lze nastavit v nabídce SETUP.
Statistické výpočty jsou funkcí nabídky TSK. Pokud je zvoleno více než 10 OB, pouze prvých deset je spočítáno. Úplná statistika je spočítána až ve vašem PC.
Pokud nechcete použít místo vzletu jako odletový bod, lze to provézt podnabídkou RESTART v nabídce TASK. Restart je dosažen stiskem ENTER a výběrem funkce RESTART. Po aktivaci této funkce je jako odletový bod uložena aktuální poloha při stisku ENTER. Funkce „SIMPLE TASK“ je použitelná především při „CATS AND CRADLE úloze. Místo přistání však musíte určit před odletem, pokud chcete získat správný statistický výpočet.
5.4 SETUP - nastavení V nabídce SETUP lze nastavit všechny parametry nezbytné pro použití v přístroji.
Obr.19 Nabídka SETUP
Obr. 19 ukazuje obrazovku, která se objeví po výběru nabídky SETUP. V následujícím diagramu jsou ukázány a vysvětleny jednotlivé podnabídky v nabídce SETUP a způsob jejich aktivace.
40
QNH WI RES
ENTER
Nastavení QNH Oprava složky větru
ESC
Všechna nezbytné nastavení zapisovače
LOGGER
INIT
Reserva výšky
ENTER
Variometr filtr (tlumení) Doba integrace variometru (sec) 10,20 nebo 30 sec
ESC
Rozsah variometru (2,5 5,0 10 m) Zhoršení poláry (0 - 40%) Vyřazení zvuku (0 - 2 m/s) Automatické přepnutí funkce vario/optimalizátor
DISPLAY
ENTER
Kontrast LCD (0 - 100%) Intensita osvětlení LCD (Níz. LO, stř.MED, vys.HI)
ESC
Osvětlení při otočení vypínače přístroje (ON/OFF) (Pouze na objednávku)
TRANSFER
ENTER
Komunikace s počítačem
ESC PASSWORD
ENTER
Vložením hesla (96990) se dostanete do podnabídky SETUP PASSWORD.
(Heslo) ESC Obr. 20 Struktura nabídky SETUP
Nabídka SETUP PASSWORD Následující diagram ukazuje strukturu podnabídky SETUP PASSWORD. K této nabídce se lze dostat pouze po vložení hesla 96990. TP
Default nastavení TP za letu. Nastavení NEAR- R (poloměr OB) při „SIMPLE TASK“
TSK
ENTER
Nabídka TSK - úloha: fotosektor, poloměr, motor Poloměr sektoru odletového bodu
ESC
Poloměr sektoru otočného bodu Poloměr sektoru cíle 0,1 . 9,9 km
GPS
ENTER
Protokol GPS datum WGS 1984 Vložení rozdílu mezi místním časem a UTC
ESC
41
UNITS
ENTER
Volba jednotek Vzdálenost: km, nm, ml
ESC
Rychlost: km/h, mph, kts Vertikální rychlost: m/s, kts Vítr: km/h, kts, mph, m/s Výška: m, ft
SYMBOL
ENTER
Symbol kluzáku pro grafický displej Volba: malý nebo velký
ESC
Výběr struktury letového prostoru na grafickém displeji
AIRSPACE PROSTOR
NMEA
ENTER
Aktivace nebo desaktivace následujících řetězců NMEA: GPGGA, GPRMC, GPRMB, GPGLL, GPR00,
ESC
Rychlost komunikace (Standard 19 200 bps)
PC
DEL TP/TSK
GPWPL, GPLX1
ENTER
Vymazání všech otočných bodů (TP) nebo úloh (TSK)
ESC
POLAR
ENTER
Vložení typu kluzáku (max. 8 znaků) a 3 koeficientů poláry/aktivace již vložených polár
ESC
LOAD
Vložení min. plošného zatížení kluzáku. Pokud zvolíte MINIMUM pokud je zvoleno SET je vybrané plošné zatížení aktivováno okamžitě
42
TE COMP
ENTER
Vložení velikosti elektronické kompenzace
(v
procentech) a tlumení kompenzace (filtr) ESC
POZOR! Při použití kompenzace dýzou musíte nastavit TE = 0%
AUDIO
ENTER
Nastavení zvukového generátoru audia pro vario a optimalizátor:
ESC
Druh zvuku Tlumení Příklad – demo
INPUT
ENTER
Konfigurace vstupních parametrů: Reverzace polarity externího přepínače optimalizátoru
ESC
Varování před pádem ON/OFF Vnější snímač teploty
OUTPUT
Výstupy pro analogové přístroje, výběr modu, Instalace max. 3 přístrojů. Každý přístroj může indikovat vario, optimalizátor, netto, relativ vario separátně
LCD IND
COMPASS
Viz LCD VARIO manuál
Kalibrace magnet. kompasu – pouze je-li přiobjednán kompas
PAGE 1
Volba navigační obrazovky (1-3)
PAGE3
ON/OFF
Obr. 21 Nabídka SETUP – PASSWORD Nastavení – Heslo
43
5.4.1 QNH Wi RES – (QNH, rezerva výšky) Pomocí této nabídky lze změnit nastavení QNH (pokud jste provedli nastavení QNH při zapnutí přístroje). To je nezbytné při dlouhém letu, kdy se může nastavení QNH významně změnit. Po nastavení nového QNH je elektronický výškoměr automaticky nastaven na správnou výšku nutnou pro správný dolet.
Pro dolet, pokud vám to vyhovuje, můžete nastavit rezervní výšku.
5.4.2 LOGGER – ZAPISOVAČ GPS V této nabídce lze nastavit všechny důležité parametry nutné pro homologovaný zapisovač FAI. Verze 6.0 IGC má vloženu kontrolu integrity. Po otevření nabídky LOGGER se objeví tyto podnabídky:
V nabídce FLIGHT INFO vložíte jméno pilota a specifikaci kluzáku. Důležitá je nabídka LOGTIME.
Zde provedete nastavení intervalu mezi fixy mimo otočný bod: B-RECORD INT. Doporučuje se 10 sec (celková kapacita paměti je pak 135,3 hod) a nastavení intervalu mezi fixy v pozorovacím sektoru: NEAR TP INT. Doporučuje se 1 – 2 sec. Při nastavení B-RECORD INT na nižší hodnotu se kapacita paměti snižuje: při 8 sec na 109 hod, při 5 sec na 67,7 hod.
Nastavení EVENT markeru se doporučuje na 1 – 2 sec, počet fixů: 30
44
5.4.3 INIT - INICIALIZACE Zde můžete vložit tyto parametry:
VARIO FILT
Nastavitelný filtr pro tlumení variometru: MIN: 0,5 MAX: 5
VARIO INT
Čas integrace pro zjištění středního stoupání (norm. se nastavuje 20 s)
VARIO RNG
Rozsah variometru při plné výchylce (2,5 m/s, 5 m/s, 10 m/s)
AUTO SC
Aktivace automatického přepnutí VARIO/OPT po dosažení určité rychlosti (nastavitelné v rozsahu 100 - 140 km/h)
GPS
Automatické přepnutí VARIO/OPT řízené GPS při kroužení
OFF
Přepnutí mezi VARIO/OPT řízené manuálním vypínačem nebo spínačem na klapce
100 km
Volba rychlosti pro automatické přepnutí VAR/OPT v rozsahu 100 až 160 km/hod
WIND COMPASS
Výpočet větru (nastavitelné mezi 15 až 30 sec). Pouze je-li instalován speciální kompas
5.4.4 DISPLAY Zde je možno nastavit kontrast obrazovky dle převládajících světelných podmínek a úhlu nastavení od 0 do 100%.
5.4.5 TRANSFER – přenos (Připojení PC) Nabídka umožňuje komunikaci mezi LX5000 PC zapisovači :LX20, LX21 a COLIBRI
Je možno převádět tato data (oběma směry):
Databázi OB a Úloh (TSK)
pomocí programu LXFAI z PC, LX20, LX21, Colibri
Údaje pro deklaraci o letu
(jméno pilota a údaje o kluzáku)
Přenos z loggeru
pomocí programu LXFAI z PC, LX20, LX21, Colibri
Databázi letišť
pomocí programu LXGPS
dtto
45
Přenos dat pomocí PC Pro přenos dat mezi LX5000 a PC je potřebný program LXFAI. Tento program je rovněž použit pro komunikaci mezi zapisovači LX21, LX20 a Colibri. Stejný program je použit rovněž pro čtení dat z LX5000 V6.0 IGC. Před zahájením přenosu je nutno aktivovat nabídku SETUP v LX5000 a program LXFAI musí být otevřen na PC.
PC
LX5000
Read logger Setup logger
Read flight info Write flight info Read TP and TSK Write TP and TSK Po stisku ENTER se na obrazovce LX5000 objeví hlášení CONNECT, což znamená, že probíhá komunikace mezi LX5000 a PC. PC je „master“ a LX5000 „slave“. V příkladu je popsán přenos dat z PC do LX5000. Zvolte „WRITE FLIGHT INFO“ na PC a stiskněte ENTER. Po nějakém čase se objeví hlášení DATE TRANSFER OK! Dbejte na směr přenosu. Pokud je PC jako „master“, pak příkaz WRITE vždy znamená přepis dat z PC do LX5000. Přenos dat z LX20, LX21 a Colibri. Kombinace LX5000 s kterýmkoli z těchto zapisovačů představuje optimální a velice pohodlné řešení. Let lze připravit na PC, potom všechna data přepsat do zapisovače a těsně před letem také do LX5000. Pokud máte zapisovač, ani PC nepotřebujete (zapisovač ho plně zastoupí) a data lze do LX5000 a po letu z LX5000 bez problémů přehrát. Pokud data přepisujete ze zapisovače, je LX5000 jako „master“. Zde je krátký popis: V zapisovači LX20 musíte mít aktivní nabídku FAI LOGGER, v LX21 a COLIBRI to není nezbytné. V LX5000 aktivujete TRANSFER Další postup je následující:
LX5000
LX20
LX21
COLIBRI
ENTER
Read neboWrite
Zelené tlačítko
Event tlačítko
Krátce se na obrazovce objeví hlášení WAITING FOR CONNECTION a jakmile se spojení uskuteční, začne se ze zapisovače ozývat pravidelný pípavý tón a na obrazovce LX5000 se objeví tyto nabídky: READ TP/TSK
ČÍST OB/ÚLOHU
READ INFO
ČÍST INFO
WRITE TP/TSK
PSÁT OB/ÚLOHU
WRITE INFO
PSÁT INFO
WRITE SETUP
PSÁT SETUP
46
WRITE – PSÁT znamená přenos z LX5000 do zapisovače, READ – ČÍST opačnou funkci. Přenos je ukončen stiskem tlačítka ESC na LX5000.
5.4.6 PASSWORD – HESLO Nabídka PASSWORD obsahuje podnabídky, obsahující základní konstantní nastavení a data kluzáku. Jsou chráněny proti neadekvátní změně heslem.
Heslo je:
96990
Po vložení hesla jsou k dispozici podnabídky SETUP PASSWORD
Vložíte-li heslo:
55556
Pak integrální snímač GPS vypnete a přístroj může přijímat externí signál NMEA. Tuto funkci vyřadíte vypnutím přístroje OFF nebo opětovným vložením hesla.
5.4.7 TP – Otočné body 0B V této nabídce zvolíte QUICK – TP „Rychlý“ OB. Pokud zvolíte OFF, jméno OB sestává ze dvou písmen nebo číslic (znaků ASCII) následovaných aktuálním časem. Pokud tedy za dva znaky zvolíte OB, pak se na obrazovce objeví OB08:39. Čas 8:39 je čas, kdy jste stiskli tlačítko START v nabídce TP.
Pokud zvolíte ON, pak název tohoto „Rychlého“ OB je ve tvaru Měsíc, Den, Čas. Např.: 07160839 znamená, že jste stiskli tlačítko START v nabídce TP 16. července v 8:39. Volba SELECT ON aktivuje aplikaci OB jako aktuálního navigačního bodu.
NEAR RADIUS – Blízký poloměr má vliv pouze pokud letíte SIMPLE TASK, kdy je definován válec (0 – 9,9 km), kterým musíte proletět, abyste otočili otočný bod jako bod v jednoduché úloze.
5.4.8 TSK – ÚLOHA Vstupní možnosti jak úlohu odstartovat nebo jaká vzdálenost (poloměr) od otočného bodu přepne přístroj na další rameno.
K dispozici jsou dvě možnosti: • Poloměr Při této možnosti přepnutí, start nebo zastavení úlohy se provede vždy po průletu kluzáku ve vzdálenosti menší než zvolený poloměr otočného, odletového nebo cílového bodu.
47 • Fotosektor poloměr je stejný jako u volby RADIUS, avšak změna nastane po průletu fotosektorem FAI 90°.
5.4.9 GPS Zde vložíte čas, který chcete mít na obrazovce. GPS je nastaven vždy na UTC čas. Pokud chcete tento čas změnit, můžete to provézt v této podnabídce, přidáním nebo odečtením počtu hodin, od kterého se od času UTC chcete lišit. Příklad: UTC + 1
zimní čas v ČR
UTC + 2
letní čas v ČR
GPS DATUM je vždy nastaveno na Uniform Geodetic Reference System WGS - 84. Toto bylo stanoveno FAIIGC. Tento systém harmonizuje GPS souřadnice na zemský povrch. Toto nastavení nesmíte změnit neboť byste změnili přesnost přijímače GPS.
5.4.10 UNITS - JEDNOTKY Zde nastavíte jednotky pro letové údaje. • ZEMĚPISNÉ SOUŘADNICE
v desetinách minut nebo v sekundách
• VZDÁLENOST - DISTANCE
km, nm, ml
• RYCHLOST - SPEED
km/h, kts, mph
• VERT. RYCHLOST - VERT. SPEED
m/s, kts
• VÍTR - WIND
km/h, kts, mph, m/s
• VÝŠKA NAD MOŘEM - ALTITUDE
m, ft
• PLOŠNÉ ZATÍŽENÍ (LOAD)
kg/m2, lb/ft2, nebo procenta na hmot.
• QNH
mb, mmHg, inch Hg
5.4.11 SYMBOL Lze nastavit dvě velikosti symbolu letadla na grafické obrazovce.
5.4.12 AIRSPACE – LETOVÝ PROSTOR Zde lze nastavit strukturu letového prostoru, který si přejete zobrazit na grafické obrazovce:
- AIRSPACE DISABLE/ENABLE
UKAZOVAT LET. PROSTOR ANO/NE
- CTR
CTR, prostor D
- R, P, D areas
Omezené, zakázané a nebezpečné prostory
- TMA
Koncové řízené oblasti, prostor A
- TRA areas
Dočasné omezené prostory
- TIZ zones
Identifikační prostory
48
Kterýkoli z výše uvedených letových prostorů nebo zón lze zobrazit odděleně nebo v kombinaci na grafické obrazovce. Funkci AIRSPACE lze rovněž vypnout nastavením DISABLE.
5.4.13 NMEA V podnabídce NMEA je konfigurován protokol NMEA0183. Tento protokol je použit pro připojení speciálního příslušenství (např.: LX20 nebo Handy Map). Odpovídající položka může být zapnuta nebo vypnuta. Jakou položku musíte použít pro připojení externího příslušenství zjistíte u výrobce. Pokud není připojeno žádné příslušenství, všechny položky musí být vypnuty.
5.4.14 PC (Nastavení osobního počítače PC) Nastavení rychlosti komunikace mezi LX5000 a PC, (zapisovačem). Standardní nastavení je 19 200 bpt (Baud – rate). Oba přístroje musí být nastaveny na stejnou rychlost. V některých případech, pokud nelze spojení uskutečnit, je nutné standardní rychlost snížit.
5.4.15 DEL TP/TSK – VYMAZÁNÍ OB/ÚLOHY V této nabídce lze vymazat všechny OB a úlohy, pokud na otázku DELETE ALL TP AND TSK odpovíte Y (ANO) a potvrdíte ENTER. Soubor letišť uložených v LX5000 takto vymazat nelze.
5.4.16 POLAR – POLÁRY Nabídka POLAR obsahuje 30 polár nejobvyklejších kluzáků. Jakákoli může být snadno vybrána a aktivována. Otáčením pravého spodního ovladače nastavíte jméno kluzáku a jeho parametry - koeficienty A,B,C poláry. Pokud polára není v paměti přístroje, použijte program: POLAR.EXE , který je dodáván spolu s LXFAI na disketě. Pomocí tohoto programu lze spočítat polární koeficienty A,B,C vašeho kluzáku pro rychlosti 100, 130 a 160 km/hod. a vložit do přístroje.Pro MIN LOAD – min. zatížení se použije základní hmotnost kluzáku.
49
5.4.17 TE COMP Tento program odpovídá za typ kompenzace a rovněž sílu kompenzace (pokud použijete kompenzaci elektronickou).
Následující řádky jsou důležité pro nastavení správné kompenzace variometru:
Při použití kompenzace dýzou, musíte nastavit velikost kompenzace 000 %.
Pokud použijete elektronické kompenzace musíte nastavit odpovídající sílu kompenzace TE a tlumení, které nastavíte jako TEF. Není možné přesně vyjádřit velikost TE hodnoty pro určitý kluzák, protože optimální velikost TE kompenzace závisí na množství rozličných faktorů (různé způsoby spojení statických vedení se vstupy statických otvorů, různá kapacita vedení statického tlaku a celkového a pod). Přesná hodnota TE pro váš kluzák může být nalezena pouze empirickým určením během testování v klidném ovzduší.
Pro let pro zjištění síly kompenzace je nezbytné:
1. Absolutné klidné ovzduší 2. Nastavit na přístroji pouze mód variometr (ne automatické přepnutí na optimalizátor) 3. Nastavit v nabídce SETUP podnabídku TE COMP 4. Zrychlit kluzák na 160 km/h a držet tuto rychlost asi 20 s 5. Zvolna zpomalit kluzák na normální rychlost (80 km/h). Pokud je TE kompenzace nastavena správně, musí variometr ukazovat odpovídající polární klesavost.
Pokud variometr ukazuje zvýšenou klesavost během přitažení (překompenzace), vstupní TE hodnota musí být snížena. Pokud variometr ukazuje během přitažení stoupání (podkompenzace), nastavení TE musí být zvýšeno. Nastavení mezi 1 a 150 % je možné.
Výše uvedený postup je nutno opakovat dokud TE kompenzace vašeho kluzáku není správná.
Tlumení lze nastavit mezi 0 a 9. Čím vyšší hodnota, tím vyšší tlumení.
50
5.4.18 AUDIO V nabídce AUDIO lze nastavit vhodný zvukový signál pro variometr i optimalizátor. Lze zvolit zvukovou frekvenci, druh zvuku a rovněž hlasitost.
Jsou možné následující vstupy:
SC
Zvuk v módu optimalizátor s těmito zvolenými možnostmi:
SC
Audio signál v rozsahu pozitivním i negativním
SC POS
Audio signál pouze v pozitivním rozsahu (stoupání)
SC NEG
Audio signál poze v negativním rozsahu (klesání)
VARIO
Druh zvuku s těmito možnostmi
LINEAR
přes celý rozsah normální zvukový signál
LIN/NEG
normální zvukový signál v klesání přerušovaný
LIN/POS
normální zvukový signál v stoupání přerušovaný
DIGITAL
v celém rozsahu digitální zvukový signál
DIG/NEG
digitální zvukový signál v klesání přerušovaný
DIG/POS
digitální zvukový signál v stoupání přerušovaný
0%
Volba frekvence zvuku v Hz při 0 % výchylce ručičky přístroje
+ 100 %
Volba frekvence zvuku v Hz při max. kladné výchylce přístroje
- 100 %
Volba frekvence zvuku v Hz při max. záporné výchylce přístroje
V podnabídce AUDIO DEMO si můžete poslechnout nastavení zvukového signálu přes repro.
51
5.4.19 INPUT - VSTUP Touto nabídkou vyberete funkce pro analogový ukazovací přístroj:
SC INPUT
Aktivace nebo desaktivace vnějšího spínače optimalizátoru
ON
- spínač je uzavřen, funkce optimalizátoru je aktivní - spínač je otevřen, funkce variometru je aktivní
OFF
- spínač je uzavřen, funkce variometru je aktivní - spínač je otevřen, funkce optimalizátoru je aktivní
STALL W
Prahový signál pro nastavení varování pádu. Poklesne-li rychlost pod tuto nastavenou prahovou hodnotu ozve se zvukové varování. Tato funkce vyžaduje externí houkačku.
TEMPERATURE
Indikaci teploty lze vypnout, pokud není připojen externí snímač teploty.
TEMP. OFF (offset)
Adjustace vnějšího teplotního snímače ± 9°C
5.4.20 OUTPUT - VÝSTUP Protože je možné připojit celkem 3 analogové přístroje, je možné zvolit pro každý přístroj jinou variantu ukazování:
SC/VAR
Dle nastavení ukazování variometru nebo optimalizátoru
VARIO
Ukazování pouze variometru
SC
Ukazování pouze optimalizátoru
NET
Ukazování pouze netto vario hodnoty (odečtené polární klesání)
RELATIV
Ukazování pouze relativní hodnoty variometru (odečtené klesání v kroužení)
OFF
Indikátor 1, 2 nebo 3 je odpojen
52
Obr. 22 ukazuje příklad volby:
Analogový ukazatel 2: Nastaven na Analogový ukazatel 1
NETTO signál
ukazuje: Variometr, pokud je Analog-
v módu vario a
indication 3:
Jako optimalizátor když je přepnut v s/c módu
Obr. 22 Konfigurace analogových ukazovatelů
5.5 NEAR AIRPORT - Nejbližší letiště Program NEAR AIRPORT kontinuálně počítá vaši současnou polohu k 10 nejbližším letištím. Tyto letiště jsou ukazována na obrazovce s těmito údaji. (viz obr. 23) • zkrácený název letiště (max. 16 znaků) • kurz k letišti • vzdálenost k letišti
Počet počítaných letišť (max. 10)
Název nejbližšího letiště(APT)
Bearing (BRG) k
Vzdálenost k
letišti
letišti
Obr. 23 Funkce NEAR AIRPORT – nejbližší letiště
Otáčením pravého spodního ovladače umístíte kurzor na jednom z těchto 10 nejbližších
53
letištích. Když toto letiště aktivujete, to znamená když chcete letět na toto letiště, musíte stisknout tlačítko ENTER. Program se automaticky přepne do nabídky APT, kde vybrané letiště je aktivní a všechna letová data jsou k dispozici.
Poznámka: Pokud je příjem GPS nedostatečný, na displeji se objeví GPS BAD. Funkce NEAR APT vyžaduje alespoň 5 minut nepřetržitého příjmu GPS. Pouze letiště vložená v databázi letišť APT jsou k dispozici.
5.6 Statistika LX5000 nabízí dvě varianty statistických údajů: -
statistika za letu
-
záznam letových údajů do deníku letů a kompletní statistiku s barogramem a záznamem letu pro každý let.
Statistika za letu Jsou dvě úrovně: statistika letu a statistika úlohy. Statistika úlohy je k dispozici pouze pokud je TSK – ÚLOHA odstartována (rovněž SIMPLE TSK). Jakmile zvolíte pravým horním ovladačem (MODE) nabídku STAT, objeví se statistická obrazovka.
STATISTICS FLIGHT 12:30:22
13:30:22
DURATION
1:00:00
VARIO 1,5 m/s 23 % ENGINE
12:30:22 vzlet, 13:30:22 je aktuální čas trvání letu 1 hod
střední stoupání a procenta kroužení
12:20
trvání letu s motorem
Statistika ukazuje celkový let i jednotlivá ramena a rovněž pro aktuální rameno. Viz dále. Lze ji aktivovat pravým spodním ovladačem UP/DOWN
STATISTICS TSK 00/1: GAP/AD
Aktivní otočný bod
TIME: 12:00:00 13:10:00 DURATION:
1:10.00
SPEED:
99 km/h
VARIO:
1,2 m/s 23 %
ENGINE
Pro aktuální rameno je ukázána také průměrná rychlost a vzdálenost. Další obrazovka ukazuje celkovou letovou statistiku.
54
STATISTICS -STATISTIKA TSK 00
Úloha č. 00
10:43:22
Vzlet 10:43:22
DURATION:
0:12:23
Trvání letu
SPEED:
140 km/h
Průměrná rychlost
VARIO:
1,3 m/s 29 %
Střední stoupání a procenta kroužení
ENGINE
Chod motoru
Statistika po letu
Tato statistika je k dispozici po letu. Je velmi důležité, aby nebyl zapisovač okamžitě po přistání vypnut. Nechte ho běžet alespoň 3 minuty po zastavení kluzáku. Znakem, že let nebyl z těchto důvodů správně ukončen je nepřítomnost záznamu dat (LOGBOOK) ve statistice. (Na obrazovce najdete pouze letová data.) Po volbě nabídky statistika se objeví hlášení LOGBOOK:
Jednotlivé lety vyberete pomocí ovladače UP/DOWN a po stisku ENTER se ukáže statistika.
Po dalším stisku ENTER jsou nabídnuty volby:
Po výběru ROUTE – TRATĚ:
a po použití ZOOM
55
Obrazovku lze zvětšit pomocí funkce ZOOM, která se aktivuje stiskem ENTER. Na obrazovce se objeví křížek ve středu, který lze pomocí ovladačů UP/DOWN a ZOOM posouvat. Stiskem ENTER je definován první roh a stejným způsobem pak vytvoříte druhý roh záznamu. Tímto způsobem je tak definován celý obdélník s různým zvětšením.
BAROGRAM
a po použití ZOOM
Zvětšovací funkce ZOOM je aktivována stiskem ENTER. Objeví se linka, kterou lze ovládat ovladačem UP/DOWN. Po dalším stisku ENTER je definován prvý bod a stejný, způsobem se vytvoří i druhý bod.
TASK - ÚLOHA
Na obrazovce je předchozí úloha, kterou lze měnit (např.: když jeden z otočných bodů nebyl dosažen). Je však možné dodat i další dodatečné otočné body, které byly zvoleny za letu.
Statistika:
CALCULATING – VÝPOČET trvá několik minut (závisí to na délce úlohy a intervalech mezi fixy). Různá ramena úlohy lze zvolit ovladačem UP/DOWN.
56
Další statistiku jednotlivých ramen dostanete pomocí ovladače ZOOM:
Číslice ukazují: -
výšku vzletu a výšku nad otočným bodem; uletěnou vzdálenost; průměrnou rychlost letu danou diferencí výšky mezi výškou nad odletovým bodem a otočným bodem
-
trať letu mezi dvěma OB (může být zvětšeno)
-
fotosektor nebo cylindr (lze zvětšit stiskem ENTER); 3 cylindry: 500 1000 a 2000 m
-
fotosektor nebo cylindr OB
Podobně lze analyzovat všechna ramena (pomocí ovladače UP/DOWN vyberete dané rameno). Jednotlivá ramena jsou číslována. Např.: rameno 1/3 znamená prvé rameno ze 3 ramen trojúhelníka. Stiskem ESC se vrátíte na začátek.
5.7 POS Poloha Režim POLOHA informuje: • počtu satelitů které jsou zachyceny • Stav GPS přijímače (2D nebo 3D navigace případně LAST FIX ) • současná aktuální poloha (jsou ukazovány souřadnice délka a šířka) • výška (měřená barometricky tlakovým čidlem) • čas (UTC nebo dle nastavení v INIT) • stopky (dle toho zda jsou odstartovány tlačítkem START) • pomocí ovladače UP/DOWN lze změnit obrazovku (výšku v metrech nebo feet, konstanty satelitů, kvalita signálu GPS).
57
Počet zachycených satelitů
GPS-stav
Zeměpisná šířka
Zeměpisná
Aktuální výška
délka
(barometrická)
Čas, datum nebo stopky
Fig. 25: Obrazovka POLOHA
Místo času se při stlačení ENTER tlačítka objeví aktuální datum a je ukazováno po dobu stisku.
STOPKY
Stopky lze aktivovat START tlačítkem • 1 x stisk
START
stopky se objeví na obrazovce
• opět stisk
START
stopky běží
• opět stisk
START
stopky se zastaví
• opět stisk
START
stopky se vrátí na nulu
Z poslední funkce se lze stiskem ENTER opět vrátit do normálního ukazování času.
POZNÁMKA LAST FIX – POSLEDNÍ FIX
Hlášení LAST FIX se objeví pokud nejsou zachyceny satelity a GPS nefunguje. Pak jsou ukazovány souřadnice posledního zachyceného bodu. Aktuální poloha je opět ukazována jakmile přejde GPS do stavu 2D nebo 3D. Pokud jsou tyto 2 režimy aktivní pak přístroj LX5000 ukazuje.
58
DODATEK Programová verze 6.1 1. Úvod Programová verze 6.1 obsahuje všechna známá pravidla užitá v postupech pro odlet, otočné body a přílet. Nabídka SETUP byla rozšířena a dovoluje pilotovi provézt všechna nezbytná nastavení. Všechny známé funkce LX5000 zůstaly zachovány. Grafická stránka nabídky TASK - ÚLOHA obsahuje nyní skutečnou mapu se symbolem větroně ve středu obrazovky. Zvětšení má nyní nové krokování od 5 km do 200 km. Všechna nastavení zapisovače lze provézt pod nabídkou LOGGER v SETUP. Vloženy jsou některé nové definice příslušné ke grafice, které lze nalézt v nabídce GRAPHIC po vložení HESLA – PASSWORD. 2. Sektory odletu, otočných bodů a příletu Všechna nezbytná nastavení lze provézt v nabídce SETUP po vložení HESLA - PASSWORD (96990). Byla přidána některá nová nastavení.
po vložení hesla 96990
Všechna nastavení lze provézt v nabídce OBSERVATION ZONE – POZOROVACÍ SEKTOR, které je aktivováno stiskem ENTER.
V nabídce START ZONE – ODLETOVÝ SEKTOR je definován postup odletu, v nabídce POINT ZONE – SEKTOR BODU je definováno sektor otočného bodu a ve FINISH ZONE – SEKTOR PŘÍLETU je definován sektor příletu. Odletový sektor - start Procedura je definována vždy pomocí dvou úhlů a dvou poloměrů (A1 a R1 a A2 a R2) Pomocí A21 je možné odletový sektor otáčet.
59
HDH definuje orientaci odletové procedury. Je možné následující nastavení TO NEXT PNT
K DALŠÍMU OB
R. FROM 1.TP
POLOMĚR OD 1. OB
FIXED VALUE
PEVNÁ HODNOTA
A21 je nataveno automaticky (AUTO) a není možné je změnit Poloměr od 1. otočného bodu. Otočný bod a A21 je nastaveno automaticky A21 je volně nastavitelné
Několik poznámek k příkladům uvedeným výše: A21 (úhel osy odletového sektoru) je nastaven automaticky, pokud byl zvolen HDG (heading- kurz) k dalšímu bodu. A1 je prvý úhel s nastavením 90° v polovičním válci (180°) s poloměrem 3 km. Další 2 parametry A2 a R2 jsou nastaveny na nulu, což znamená, že nejsou aktivovány. Kombinace obou úhlů a poloměrů bude ukázána při vysvětlení nastavení sektoru otočného bodu.
Sektor otočného bodu Procedura je stejná jako při odletu, jediný rozdíl je ve více možnostech jak orientovat sektor OB. To se provede použitím nabídky HDG (heading- kurz)
SYMETRAL
SYMETRICKÝ
Je známý sektro FAI, kde sektor OB je symetrický ke 2 ramenům Sektor je orientovaný k předešlému bodu
TO PREVIOUS K PŘEDEŠLÉMU POINT BODU Sektor je orientovaný k dalšímu bodu TO NEXT POINT K DALŠÍMU BODU TO START K ODLETOVÉMU Sektor je orientovaný k odletovému bodu POINT BODU Sektor je orientovaný dle nastaveného úhlu pilotem FIXED VALUE PEVNÁ HODNOTA
Náš příklad ukazuje kombinaci FAI sektoru a cylindru (válce) definovaného použitím A2 a R2 (klíčová dírka). Příletový sektor Metoda je stejná jako výše uvedená.
Zde jsou pouze 2 nastavení definující HDG – kurz (TO LAST LEG – K POSLEDNÍMU RAMENI a FIXED VALUE – PEVNÁ HODNOTA). Všechna další nastavení jsou stejná.
60
Templates - Šablony Tato nabídka resetuje všechna provedená předchozí nastavení na 2 možnosti: FAI foto sektor nebo 500 m cylindr (válec).
3. Nová grafika v nabídce TSK - ÚLOHA Všechny předešlé verze LX5000 používaly pouze třístupňové zvětšení (zoom) při letu v nabídce TSK – ÚLOHA (TSK- ÚLOHA, LEG- RAMENO a FOTO SECTOR nebo cylinder). Nová verze podporuje vícenásobné zvětšení a symbol větroně se již nepohybuje, ale je vždy ve středu obrazovky. Mapa prostoru se vždy pohybuje jako pozadí pod symbolem větroně. (skutečná pohyblivá mapa). Tato možnost je výhodná pro pilota především při přiblížení k otočnému bodu. Při přiblížení k bodu je pilot schopen změnit zvětšení až na 2 km a tak plynule kontrolovat své přiblížení. Otáčením ovladače zvětšení (vpravo nebo vlevo) se mění stupně zvětšení (zoom). Toto jsou jednotlivé stupně: TSK – ÚLOHA 200 km 100 km 50 km 20 km 10 km 5 km 2 km
Náš příklad ukazuje odletový sektor při zvětšení 10 a 20 km.
Použitím zvětšení v nabídce TSK – ÚLOHA se na obrazovce objeví celá úloha a symbol větroně se stále zobrazuje ve správné poloze. 4. Definice nových druhů otočných bodů Každý otočný bod má přiřazen přívlastek (otočný bod, pole vhodné k přistání, marker, použitelné letiště). Použitím těchto přívlastků je možno létání zjednodušit a udělat bezpečnější. Pro aktivaci přívlastků je nezbytně nutné aktivovat editaci otočných bodů. 1.
turning point – otočný bod , je běžný otočný bod popsaný v příručce
61
2.
outlanding field – pole vhodné pro přistání , deklaruje otočný bod v jehož blízkosti je pole vhodné pro přistání v terénu. Tento bod je následně možno použít v near-airport – nejbližší letiště režimu jako pole pro přistání. (symbol speciální tvar jehlanu před názvem
3.
otočné body deklarované jako markery, zmizí po vypnutí přístroje (využije se pro označení stoupavého proudu použitím TP QUICK). Tyto body nejsou zahrnuty v režimu “nejbližší letiště” . V grafice jsou označeny symbolem malý křížek (+) .
4.
otočný bod s přívlastkem letiště je rovněž použit v režimu nejbližší letiště jako skutečné letiště (mají stejný symbol letiště u názvu, pouze menší.).
Tyto dodatečné charakteristiky zabraňují vymazat pole/zákazníkova letiště pro přistání při updatu databáze. To znamená, že otočné body s přívlastkem letišť jsou umístěny zákazníkem do paměti. Nová verze programu PC dovoluje přidat všechny přívlastky do počítače.
Nejdůležitější novou charakteristikou je setřídění otočných bodů buď dle abecedy nebo dle vzdálenosti. To lze zvolit pomocí nastavení SETUP TP.
5. Nové definice grafiky Stará nabídka nastavení nazvaná AIRSPACE je vyňata a nová nabídka je nazvána GRAPHIC. Nová nabídka nastavení je komplexnější a pokrývá veškeré definice grafiky použité v přístroji.
Jsou dvě nová nastavení APT – letiště a TP – otočných bodů. Na displeji je nyní možno zobrazit letiště, označená jejich symboly. Tyto symboly letišť je navíc možno doplnit ICAO kódem nebo zkráceným názvem letiště.
Definice ZOOM – zvětšení je nabídka určující omezení zvětšení pro zobrazení letiště. Při zvětšení větším jak definované, se na obrazovce letiště nezobrazí. V našem případě při použití zvětšení nad 50 km, letiště z obrazovky zmizí. Toto omezení zabrání přeplnění brazovky různými symboly při nastaveném zvětšení. Letiště je možno pojmenovat buď pomocí ICAO kódu nebo zkratkou z prvních písmen názvu. Letiště, která nemají ICAO kód jsou označeny pouze názvem.
62
Podobně lze nastavit grafiku v nabídce otočných bodů:
ZOOM – zvětšení má stejnou funkci jako v APT – letiště. (Pokud je zvětšení větší jak definované, na obrazovce nedojde k zobrazení bodů), ale jednotlivé stupně zvětšení existují odděleně pro všechny 4 typy otočných bodů. .Zkratky otočných bodů do maximálně 4 písmen popisují otočný bod na obrazovce (počet písmen je definován zákazníkem). Všechny 4 typy otočných bodů mají speciální symboly na obrazovce. Příklad: LETISTE z data baze
ZÁKAZNÍK. LETIŠTĚ
POLE K PRISTANI
OTOCNY BOD
Překlad: Ing. Jaroslav Vach Moravská Třebová 30.04.01
MARKER
