Jaargang 23 - nr. 1 - Juni 2014
Kanaal Redactie Kanaal Journaal: p/a Secretariaat Luka, ing. Cor Franssen | Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade | Telefoon: 045 - 535 07 34, Telefax: 045 - 535 07 35 | E-mail:
[email protected], Internet: www.luka.nl
Luka staat voor luchtdichtheidsklasse C! 1 Januari 2014 was voor de Luka een historische dag. Vanaf deze datum hanteren de Lukaleden de norm luchtdichtheidsklasse C met betrekking tot het opleveren van luchtkanaalsystemen. Stap voor stap heeft de Luka door de jaren heen het kwaliteitsproces van luchtkanaalsystemen verhoogd. Van inkoop tot en met montage van het luchtkanalensysteem: het complete luchttransportsysteem, inclusief ingebouwde componenten, voldoet per 1 januari 2014 aan de norm luchtdichtheidsklasse C. Ondanks de wat mindere tijden, hebben de Luka en haar leden toch weer een mooie mijlpaal bereikt op het gebied van kwaliteitsverhoging in de luchtkanalenbranche. Na een gedegen voorbereiding hanteren de Lukaleden per 1 januari 2014 de norm luchtdichtheidsklasse C. De Commissie Milieu en Techniek (CMT) van de Luka heeft samen met alle Lukaleden de laatste jaren hard gewerkt om alle bedrijven klaar te stomen voor de nieuwe norm. In amper vier jaar tijd werd de luchtdichtheidsnorm
Inhoud • Luka staat voor luchtdichtheidsklasse C • Voorwoord • Luka voorop met BIM-bibliotheek • IJsvrij met warme lucht Air Spiralo • Airpro bij Nature's Pride • GMM Luchttechniek overtuigd naar klasse C • Sterk staaltje in Zoetermeer • Inarherm introduceert nieuwe hygiënische producten • Nieuwe website komt eraan • Luka-opleidingen uitgebreid met Opfriscursus • Rucon Systemair wordt Systemair B.V. • Ledenlijst • Colofon
van 0,82 liter/seconde per m2 (bij een testdruk van 1.000 Pascal) teruggebracht naar 0,27 liter/seconde per m2 met ingang van 1 januari 2014. In de nieuwe norm energieprestatie gebouwen (NEN 7120) is de luchtdichtheid van het luchttransportsysteem nu ook opgenomen. Dat betekent dat luchtsystemen in alle nieuwe gebouwen in Nederland, dus zowel woningen als kantoren en dergelijke, bij voorkeur moeten voldoen aan luchtdichtheidsklasse C. De Luka geeft wat dat betreft het goede voorbeeld.
Ten slotte versterkt de norm luchtdichtheidsklasse C natuurlijk ook duurzaamheid van de gebouwen.
De voordelen op een rij De voordelen van een luchtkanalensysteem volgens luchtdichtheidsklasse C zijn duidelijk. Het systeem kent veel minder energieverlies. Of: de ventilatoren hoeven veel minder hard te draaien. Dat betekent minder kosten en minder geluid. Bijkomend voordeel is dat ruimtes en het afzuigsysteem veel schoner blijven. Dat is beter voor de reinheid, want met minder lekkage komt er ook minder stof/vuiligheid van buiten naar binnen. Het resultaat: een beter binnenklimaat en een schoner kanalensysteem. Daardoor functioneert de totale installatie beter en heb je ook minder schoonmaakkosten.
Binnen 2 jaar terugverdiend! Een sterk punt van de nieuwe norm is natuurlijk het terugverdienmodel. Een luchttransportsysteem klasse C levert een energiebesparing op van ca. 5% per jaar. De extra investeringen worden binnen 2 jaar terugverdiend. Ook kan men voor Luka luchtdichtheidsklasse C-projecten EIA-subsidie krijgen. Onder meer voor de renovatie/upgrading van bestaande panden. Als in een bestaand pand een nieuwe luchtbehandelingcentrale met warmteterugwinning wordt geplaatst en een nieuw bijbehorend luchttransportsysteem klasse C, kan op de gehele installatie EIA-subsidie worden aangevraagd. Maar ook bij nieuwe luchttransport-
Voorwoord In het vorige Luka journaal werd er in het voorwoord al gesproken over het licht dat gloort aan de horizon vanwege de verwachtte economische groei. Deze economische groei wordt nu bevestigd door het Economisch Instituut voor de Bouw, zij voorspellen vanaf 2015 een krachtig herstel. Een herstel waarvan men verwacht dat zich doorzet tot 2019. Ook de diverse banken laten in hun sectorprognoses voor 2014 zien dat de groeiverwachtingen hoger worden in bijna alle sectoren, dus ook de luchtkanalenbranche.
Wat doen de Lukaleden om in deze barre tijden uit de put te klimmen? Dat is een vraag die ik niet generiek kan beantwoorden.We denken er met z'n allen over na en hebben er weer twee argumenten aan toe weten te voegen waarom onze klanten beter zaken kunnen doen met Lukaleden. Hierover hebben we binnen het Lukabestuur uitgebreid gediscussieerd. Immers, door de ogen van de klant doen luchtkanalenleveranciers allemaal ongeveer hetzelfde. Natuurlijk zijn er nuanceverschillen, maar in feite zijn ze uitwisselbaar.Vanuit de innovatieleer gezien betekent dit dat je daarmee aan
systemen Luka luchtdichtheidsklasse C kan men subsidie tot maximaal 10 Euro per m2 verhuurbaar gebouwoppervlak aanvragen. Dat biedt volop perspectief voor de toekomst.
systemen.Voor de Lukaleden en voor de opdrachtgevers betekent dit een mooie stap voorwaarts op het gebied van MVO (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen). Juist in deze tijden een enorme uitdaging en moedige beslissing.
Luchtdichtheidsklasse C staat voor: • Minder energieverlies & -kosten • Minder geluid & minder lekkage • Schonere ruimtes & afzuigsystemen • Minder schoonmaakkosten • Beter binnenklimaat • Verhoging duurzaamheid gebouwen De eerste projecten zijn reeds opgeleverd Met de stap naar luchdichtheidsklasse C neemt de Luka ook haar maatschappelijke verantwoordelijkheid. Immers, ons milieu is hier ook bij gebaat. Minder geluid, minder energieverlies, schonere
het eind van de levenscyclus zit. De moordende prijsconcurrentie is ook een overtuigend symptoom. Eigenlijk is er maar één manier om hieruit te komen. Juist, dat is het opbouwen van onderscheidend vermogen. Zorgen dat je juist niet uitwisselbaar bent, dat je net iets meer kunt bieden als Lukalid. Natuurlijk zijn wij ons ervan bewust dat, zeker in deze economische tijd, veelal de prijs de doorslaggevende factor is voor het verkrijgen van het werk. Echter het onderscheidend vermogen van Lukaleden is dat zij sinds 1 januari 2014 de norm
luchtdichtheidsklasse C hanteren voor het opleveren van het complete luchtkanaalsysteem. Dit, in combinatie met de eisen op het gebied van veiligheid, milieu en het uitdragen van kwaliteitsbewustzijn, is waarom Lukaleden zich onderscheiden. Verder biedt de Luka sinds kort een nieuwe service: de Luka luchtkanalen BIM-bibliotheek. Hiermee is het mogelijk een compleet kanalenstelsel tot in detail uit te werken, inclusief stuklijsten met aantallen, vierkante meters en gewichten. Hierover kunt u meer lezen in dit Kanaaljournaal.
Kanaal
Luka voorop met BIM-bibliotheek! Met de realisatie van een eigen BIM-bibliotheek zet de Luka weer eens haar beste beentje voor in de luchtkanalenbranche. “We lopen hier echt mee voorop”, laat Herman Legtenberg weten. Als initiatiefnemer en projectleider was hij verantwoordelijk voor de recent gepresenteerde Luka BIM-bibliotheek voor luchtkanalen. Een unieke prestatie voor de Luka als branchevereniging en een aanwinst voor de branche.
gerealiseerd. ”In mei 2013 is besloten door de Luka om de BIM-bibliotheek op te richten en op 1 mei van dit jaar is het geheel gelanceerd”. Alle rechthoekige en ronde kanaaldelen, en instortkanalen zijn gemodelleerd, inclusief de vormdelen, en wel in gegalvaniseerde, aluminium of RVS uitvoering. Veel belangrijke onderwerpen en kanaalspecificaties uit het Luka kwaliteitshandboek zijn opgenomen in de Luka BIM-modellen, zoals plaatkwaliteit (denk aan de galvanische kwaliteit), plaatdiktes, standaard afmetingen en de dichtheidsklasse Luka C. Zelfs de oppervlakteberekening volgens de Lukamethode is verwerkt in alle modellen, waarbij ook de gewichten nauwkeurig worden berekend (zelfs de gewichten van de flenzen worden hierbij meegenomen)! Ook internationale afstemming De Luka BIM-bibliotheek is ook afgestemd op ETIM, het Europees Technisch Informatie Model. Oftewel: het Europese classificatiesysteem van technische zaken. Het betreft hier een classificatiestructuur, toegepast in de 2BA-databank. De aanvullende parameters die nodig waren voor de 3D-modelering, extra Luka kwaliteitsinformatie en aansluitingen zijn middels ETIM gestandaardiseerd en volledig vastgelegd.
Herman Legtenberg ontvangt een taart voor de realisatie van de Luka BIM-bibliotheek.
BIM is een internationaal concept en wordt in Nederland vertaald als Bouwkundig Informatie Model. Het is naast een modeleringsconcept vooral een integraal proces van de ontwerp- tot realisatiefase van een centrale projectomgeving, binnen een organisatie en/ of met haar partners. In Nederland loopt de installatiebranche helaas wat achter op het gebied van BIM-gebruik. Als reden wordt wel aangegeven, dat nog te weinig bedrijven en partijen goede bibliotheken van producten beschikbaar hebben. De interesse is wel groot bij veel architecten en adviseurs. De voordelen zijn dan ook duidelijk. Als de basis van het model eenmaal staat, kan elke betrokkene hier zijn voordeel mee doen qua technische informatie en calculaties. Doordat het een uniform model met bijbehorende specificaties betreft, is het aantal fouten in afwijkingen en/of miscommunicatie een stuk minder. Het BIM-model werkt dus voor alle partijen een stuk efficiënter. Projectgroep BIM-bibliotheek “Ik liep al een tijdje met het idee rond
om een BIM toepassing te maken voor luchtkanalen en hulpstukken”, laat Herman Legtenberg weten. Met Nijburg (en haar verkoopkantoren Solid Air en Velu) waren we ook al volop hiermee bezig. Na gesprekken met diverse CAD-leveranciers en het bezoeken van enkele seminars zagen we de risico’s ten aanzien van enerzijds de verkeerde keuze van het software format, en anderzijds ten aanzien van de functionaliteit van de modellen. We wilden niet op het verkeerde paard wedden, en na 1 of 2 jaar de wedstrijd nog een keer over moeten doen (met alle bijbehorende kosten). “We hebben daarom vorig jaar het idee van een BIM-bibliotheek aan de Luka voorgelegd en het bestuur was hiervoor meteen enthousiast. Ik heb toen een projectgroep opgericht met de volgende Lukaleden: Willem van Rijn (Kennemer Spiralo), Sander van den Brink (Van den Brink Barneveld), Roel Kleijer (Inatherm) en Dirk Breedveld (Bergschenhoek)". Ook Uneto VNI was positief over dit initiatief. Onder de bezielende leiding van Herman Legtenberg zelf is in enorm snel tempo de Luka BIM-bibliotheek
Tevens heeft er afstemming plaatsgevonden met 3 toonaangevende CADleveranciers op het gebied van BIM. Na een eerste selectie uit 5 leveranciers van BIM-oplossingen, is voor Itannex gekozen qua samenwerking om de Luka BIM-bibliotheek te faciliteren (zie ook www.luka.nl) Little & Big BIM “Bij de Luka maken we een onderscheid in Big BIM, dat gebruikt wordt voor communicatie/afstemming tussen externe partijen en de Luka-leden, en Little BIM. Dit laatste is bestemd voor de interne communicatie bij de Lukaleden zelf ”, aldus Herman Legtenberg. Onder meer handig bij de werkvoorbereiding en het aansturen van machi-
nes. Maar ook bij het ondersteunen van de calculatie, ontwerp- en botsingscontrole. “Daarnaast kunnen de Lukaleden de BIM-modellen ook gebruiken als leidraad voor nieuwe modellen en producten. Bovendien leidt het tot een betere beheersing van risico's en heeft het ook een positieve invloed op de verkorting van levertijden en doorlooptijden van projecten." Ideaal bij exploitatie & onderhoud “De exploitatiekosten van een gebouw zijn over ca. 30 jaar gerekend, gemiddeld zo’n 5 x de investeringswaarde. Daar gaat dus nogal wat geld in om”, vertelt Herman Legtenberg. “Zo wil de Rijksgebouwen Dienst (RGD) steeds meer BIM-modellen gebruiken om bijvoorbeeld het onderhoud en/of renovatie van gebouwen in de toekomst te volgen en volgens strakke richtlijnen uit te laten voeren. Zo’n BIM-model is het als het ware het digitale document van een gebouw. Het dient op termijn alle technische informatie vanaf de bouw tot en met de veranderingen en/ of aanpassingen het gebouw te bevatten (niveau LOD 500). Denk bijvoorbeeld aan belangrijke CE-certificaten en onderhoudsinstructies van brandkleppen. Met behulp hiervan kan dan heel eenvoudig een offerte gemaakt worden voor het onderhoud en/of renovatie van een gebouw. Wat dat betreft is het BIM-model ideaal voor het outsourcen van werk. Daarbij komt nog dat de eigenaars en huurders/gebruikers vaak
verschillende partijen zijn, waardoor meestal niemand precies weet wat de status/kwaliteit van een gebouw nu is. Met een BIM-model ligt dit allemaal vast”. Download bestand Iedereen kan gratis gebruik maken van deze BIM-bibliotheek met Revitfamilies (Revit 2014 en 2015), voorzien van kanalenfiguraties, tags en materiaalstaten. Met deze BIM-bibliotheek is heel snel uit te rekenen hoeveel m2 het totale kanaalwerk beslaat aan ventilatiesystemen, in elke uitvoering die men wenst. En uniform voor iedereen. “De Lukaleden kunnen de modellen zelf inladen voor eigen gebruik. Daarmee kunnen ze veel sneller en beter de status realiseren van As Designed (van de adviseur), naar de praktijk (As Build) en daarmee heel veel praktijkproblemen al bij voorbaat oplossen. Wat kostenbesparend en kwaliteitsverhogend werkt. Het is dan ook raadzaam dat de BIMmodellen in de toekomst standaard worden voorgeschreven in de bestekken”, meldt Herman Legtenberg. Met de ontwikkeling van de breed toepasbare, en gestandaardiseerde BIMbibliotheek loopt de Luka voorop in de branche. Het is bovendien een stimulans voor de ketenintegratie en versterkt de rol van de leveranciers met deze kennis. Een mooi staaltje vakwerk van de Luka.
Ontdooisysteem voor treinen met Air Spiralo® KEN-LOK®:
IJsvrij met warme lucht
PCM BV in Groningen bouwde in opdracht van NedTrain een innovatief modulair de-icingsysteem voor treinen met Air Spiralo® KEN-LOK® buizen. Een mooi voorbeeld hoe slimme ideeën, een goede samenwerking en de juiste materialen kunnen leiden tot krachtige praktijkoplossingen. Als het in de wintermaanden sneeuwt en vriest, hebben treinen daar snel hinder van. IJs en sneeuw hechten zich aan de trein en kunnen onder andere wissels en bekabeling beschadigen. Daarnaast is gepland dagelijks onderhoud aan een wagon die vol zit met sneeuw en ijs lastig. De trein zal eerst moeten ontdooien. Treinen blijven hierdoor langer binnen staan en lopen vertraging op. Zeker als een winterse periode langer duurt, kan dit grote gevolgen hebben voor de inzetbaarheid van treinen. Redenen genoeg voor NedTrain – het bedrijf dat onderhoud, reiniging en revisie van treinstellen voor de NS verzorgt - om een systeem te ontwerpen dat treinen snel en gecontroleerd kan ontdooien. NedTrain schakelde PCM BV uit Groningen in. Dit bedrijf bouwde een modulair ontdooisysteem met het Air Spiralo® KEN-LOK® programma.
devalueren. De berekende capaciteit en de bijbehorende drukopbouw blijven gewaarborgd. Dit betekent ook dat er geen warme lucht verloren gaat. Dat scheelt weer aanzienlijk in energiekosten. Veiliger en duurzamer Het eerste de-icingsysteem werkte goed. Maar het kon nog beter. PCM ontwikkelde inmiddels een volgende versie. Een stuk energiezuiniger. Het eerste systeem gebruikte koude lucht van buiten (-5 ˚C). Het kostte flink wat energie om die op te warmen. In de nieuwe versie van het systeem wordt lucht uit de hal gebruikt; dit levert een energiebesparing op van dertig tot veertig procent. Maar ook op het gebied van efficiency en veiligheid zijn er stappen gemaakt.
binnen drie dagen de eerste treinen te ontdooien.
Waren er bij de eerste versie nog zo’n twintig man personeel nodig, nu kunnen vier man de klus klaren. Het doel is om het de-icingsysteem uiteindelijk geheel onbemand te laten draaien. Grootste voordeel is hierbij de veiligheid. De veiligheidseisen in de NedTrain-werkplaatsen zijn hoog. Hoe minder mensen er in de werkplaats rondlopen, des te veiliger. KEN-LOK® is ook hier weer de beste keuze: het is zeer gemakkelijk en snel te monteren, zodat er voor de op- en afbouw van het systeem minder mensen nodig zijn. Makkelijk op- en afbouwen dankzij KEN-LOK® Het systeem moest daarnaast snel op- en afgebouwd kunnen worden en op verschillende plekken inzetbaar zijn. NedTrain heeft namelijk dertig werkplaatsen door heel Nederland. Een systeem met KEN-LOK® is gemakkelijk en snel te monteren én te demonteren omdat er geen tape nodig is. De KEN-LOK® hulpstukken zijn aan het uiteinde van het steekeind voorzien van een rubberafdichting met een dubbele lip. In de fels van de buizen is een rubberprofiel aangebracht. De buizen en hulpstukken schuiven gemakkelijk
Het sneeuwt! De ideeën voor zo’n de-icingsysteem waren er al langer bij PCM en NedTrain, toch vond de bouw onder hoge tijdsdruk plaats. Eind 2012 begon het namelijk onverwachts flink te sneeuwen, waardoor de vraag zeer actueel werd: het ontdooisysteem was direct nodig. PCM ging met man en macht aan het werk. Ook Air Spiralo®, leverancier van de KEN-LOK® buizen en hulpstukken, kwam naar de werkplaats om advies te geven en mee te denken. Toen de druk op de ketel stond, startte men bij Air Spiralo® ’s morgens om vijf uur met de extra productie van de benodigde KEN-LOK® materialen. Deze werden dezelfde dag nog in Amsterdam afgeleverd, zodat het systeem snel gemonteerd kon worden. En het lukte. PCM kreeg het voor elkaar om
Hoe ontdooi je een trein? Er waren een aantal zaken waar men bij de bouw van het ontdooisysteem rekening mee moest houden. De juiste balans tussen luchtstroom en temperatuur bijvoorbeeld. Een trein mag niet warmer worden dan 60 ˚C om schade aan onderdelen en bekabeling te voorkomen. De heater die gebruikt werd, gaf warme lucht tot wel 90 ˚C. PCM bouwde daarom een airbox die omgevingslucht in het systeem bracht, waardoor de temperatuur stabiel op 55 tot 60 ˚C bleef. Bijkomend voordeel van deze oplossing: de hogere luchtstroom door de extra lucht die door de Air Spiralo® KEN-LOK® buizen onder het treinstel werd geblazen.
in elkaar en door het rubber ontstaat een luchtdichte verbinding. De producten hebben geen scherpe randen door de omgehaalde rand (Soft-Edge technologie), waardoor ze ook nog eens ‘monteurvriendelijk’ zijn. Berekende capaciteit blijft gewaarborgd Door de hoge luchtdichtheid (klasse D; een niveau hoger dan de Luka-norm luchtdichtheidsklasse C) blijft het systeem gegarandeerd de luchthoeveelheid transporteren die oorspronkelijk is berekend. Er zijn geen luchtlekkages die het systeem na verloop van tijd
Wachten op de winter… De praktijk bewijst het opnieuw: Air Spiralo® KEN-LOK® is dé oplossing voor het bouwen van luchtdichte systemen. Niet alleen in woningbouw en utiliteit, maar ook in de industrie. De winter van 2013/2014 verliep vrijwel zonder sneeuwval, waardoor het systeem niet getest kon worden. PCM en NedTrain blijven echter werken aan verbetering van het de-icingsysteem. De techniek is er, nu is het nog wachten op de volgende winter.
Kanaal Airpro bij Nature’s Pride Nature’s Pride mag zeker trots zijn op het nieuw gerealiseerde pand in Maasdijk. In dit nieuwe onderkomen, dat een BREEAM “Excellent” certificaat, mag dragen, zijn vele duurzame technieken verweven tot één geheel. Hierin zijn onder andere 18 koelcellen en 40 rijpcellen gerealiseerd. Deze cellen worden ingezet voor het rijpen van vers fruit. Door de bij Nature’s Pride toegepaste technologie kan dit fruit op exact het juiste moment in de schappen van de supermarkt liggen. Airpro heeft hiervoor in opdracht van Van Kempen Koudetechniek een ventilatie-installatie ontworpen, geleverd en gemonteerd. Dit ten behoeve van het ventileren of wel spoelen van alle koel- en rijpcellen. Voor het ventileren van deze cellen ruim 450 m1 luchtkanaal gemonteerd. Omdat het veelal koude buitenlucht of gekoelde lucht uit de cellen betreft, zijn alle luchtkanalen voorzien van een dampdichte isolatie. Airpro is vanaf de ontwerpfase betrokken bij het project om samen met Van
Kempen Koudetechniek tot een bedrijfszekere installatie te komen. Hiervoor zijn meerdere luchtweerstandsberekeningen uitgevoerd waarna de juiste kanaaldiameters, ventilatoren en luchtvolumeregelaars geselecteerd konden worden. De montage van al de appendages en luchtkanalen was een hoogstandje voor de monteurs. Zij zijn ca. 5 maanden druk in de weer geweest om kanalen met een diameter tot ø710 mm tot op 7 meter hoogte te monteren. Gezien de krappe bouwtijd is daarom nauw samengewerkt met panelenbouwers, koelmonteurs, elektromonteurs, isoleerders etc… ; een prestatie om trots op te zijn.
GMM Luchttechniek overtuigd naar klasse C Enkele jaren geleden werd de mededeling dat de Luka van klasse B, naar klasse C zou overstappen niet direct met een staande ovatie begroet door de monteurs en projectleiders binnen GMM. Het zou ‘onhaalbaar’ en ‘praktisch onuitvoerbaar’ zijn, was een geluid dat meermaals te horen was. Nu we enkele jaren verder zijn, blijkt er geen vuiltje aan de lucht. Natuurlijk is de overstap van klasse B naar klasse C niet helemaal zonder problemen verlopen, maar onhaalbaar bleek het toch ook niet te zijn. Gelukkig was er een overgangsregeling (B-1/3, B-2/3) waardoor we langzaam aan het idee konden wennen en naar het juiste eindresultaat toe konden groeien. Klasse B werd in het verleden probleemloos gehaald, maar klasse C bleek toen nog niet zo eenvoudig te zijn. Bij verschillende afpersproeven bleken de lekkages zich vaak op dezelfde plek of bij dezelfde componenten voor te doen. Ook bleken een paar ‘vergeten’ parkergaatjes toch meer
invloed te hebben dan je op het eerste gezicht zou denken. Af en toe voldeed het gebruikte ‘safe-materiaal’ niet aan de verwachtingen of bleken monteurs er toch een andere manier van werken op na te houden. Maar van al deze dingen hebben we geleerd. Er wordt meer aandacht besteed aan de kritische plekken en componenten en daarnaast zijn, waar nodig, de fabricagemethoden en montagewijzen aangepast. Afpersproeven klasse C Al deze kleine aanpassingen hebben erin geresulteerd dat het eindresultaat steeds luchtdichter werd en dat nu
bij vrijwel iedere afpersproef klasse C behaald wordt. Fabriceren en monteren conform Luka klasse C zit nu in ons systeem en gaat zeker niet ten koste van onze flexibiliteit. Natuurlijk zijn er nog wel eens afwijkingen maar de reden hiervoor is dan vaak aanwijsbaar (bijvoorbeeld lekke componenten welke niet op het Luka Appendage Register staan) en vrijwel direct oplosbaar. Afpersproeven zijn net APK-keuringen geworden, waarmee de kwaliteit van onze methodes, materialen en personeel getest en bewezen wordt. Goede voorbeelden hiervan zijn het Isala ziekenhuis in Zwolle, het Antonius ziekenhuis in Sneek en het Rijnstate ziekenhuis in Arnhem. Jaarslijks terugkerende besparingen Al deze projecten zijn afgeperst op klasse C. Juist binnen de gezondheidszorg is de luchtdichtheid van de luchtkanalen van zeer groot belang. Niet alleen vanwege de veiligheid en hygiëne maar ook uit energetisch oogpunt. Als je weet dat de luchtbehandeling circa een derde van het totale elektriciteitsgebruik van een ziekenhuis voor zijn rekening neemt, dan spreekt het voor zich dat hier grote, jaarlijks terugkerende, besparingen te behalen zijn. Ook hiervoor is GMM de geschikte partner. Kortom: kwaliteit staat bij GMM altijd al hoog in het vaandel, door de overstap naar klasse C hebben we de puntjes nog eens goed op de i gezet.
Kanaal Sterk staaltje in Zoetermeer Eind april betrok NDB Biblion - dienstverlener voor bibliotheken - haar nieuwe, unieke onderkomen in Zoetermeer. Naar ontwerp van LIAG architecten is dit bijzonder duurzame project, op basis van LEAN planning in krap een jaar door Heembouw gerealiseerd. Air Tech Systems was samen met Van Dorp Installaties verantwoordelijk voor het complete luchtkanalensysteem. Met recht een sterk staaltje duurzame ontwikkeling binnen een strakke planning en dito budget. Bijzondere vorm en functie Het nieuwe gebouw laat zich letterlijk lezen als een boekenkast. De witte gevelbanen zijn de planken, de haaks geplaatste, kleurige zonweringpanelen suggereren boekenruggen. Hoewel vorm voor deze innovatieve dienstverlener natuurlijk belangrijk is, heeft elk aspect van de vorm wel degelijk een functie. Niets is ‘standaard’ aan dit project en dat vraagt bij de uitvoering natuurlijk ook om een speciale aanpak en specifieke aandacht. Duurzaamheid stond bij de bouw voorop. Niet alleen omdat het milieu zo min mogelijk moet worden belast, maar ook om de exploitatiekosten, en dan met name de energieconsumptie, scherp te kunnen ‘sturen’. Zo wordt er in de vloer van het parkeerdek zonnewarmte gewonnen. Deze wordt gebruikt voor de klimaatbeheersing en wordt er gebruik gemaakt van warmte- en koudeopslag in de grond.
Air Tech Systems was bij de uitvoering in Zoetermeer verantwoordelijk voor
de levering en montage van het gehele luchtkanalensysteem, inclusief de
dakkanalen en de isolatie.
Luchtdichtheidsklasse C de norm Het is niet verwonderlijk dat de luchtdichtheidsklasse C als norm is genomen bij de ontwikkeling van het luchtkanaalsysteem voor het nieuwe hoofdkantoor van NDB Biblion. Deze norm staat niet alleen garant voor een hogere duurzaamheid en een beter binnenklimaat maar draagt bij aan een energiebesparing van +/-5%. Binnen 2 jaar is de extra investering die noodzakelijk is voor het realiseren van klasse C al terugverdiend. Air Tech Systems heeft ruime ervaring met het toepassen van luchttransportsystemen die voldoen aan de nieuwe luchtdichtheidsklasse. Als vaste partner van Van Dorp Installaties was Air Tech Systems vanaf het prille begin actief betrokken bij de ontwerpfase van het kanaalsysteem en heeft al haar kennis en ervaring ingezet om de beste oplossing te realiseren. Het nieuwe, unieke onderkomen van NDB Biblion in Zoetermeer.
Inatherm introduceert nieuwe hygiënische producten Ondanks de te openen behuizing voldoen deze geluiddempers aan luchtdichtheidsklasse D.Vanzelfsprekend voldoen ze ook aan de hoogste klasse volgens hygiënenorm ISO 8502-3.
Naast luchtdichtheid werd in voorgaande edities van het Luka Kanaaljournaal al dieper ingegaan op de volgende stap in het kader van kwaliteitsverbetering binnen de Luka: de inwendige reinheid van luchtkanalen en componenten. Door steeds meer opdrachtgevers wordt het realiseren van een inwendig rein lucht-transportsysteem als belangrijk gezien, omdat aanwezig vuil in het luchtsysteem een risicofactor voor het binnenklimaat betekent. Dit nieuwe thema met de bijbehorende reinheidsprocedure heeft zo op theoretisch gebied al aandacht gekregen. Het daadwerkelijk vertalen van de nieuwe richtlijnen in concrete producten is de noodzakelijke volgende stap voor (geassocieerde) Lukaleden. Waar de producten van Inatherm al geruime tijd voldoen aan luchtdichtheidsklasse C, worden er inmiddels ook regelmatig producten geïntroduceerd, die voldoen aan de hoogste klasse volgens de nieuwe hygiënenorm ISO 8502-3. Modul’air – Uniek plafondrooster Het vernieuwde, meest innovatieve plafondrooster van Inatherm wordt ingebouwd in een verlaagd plafond en is geschikt voor verschillende
U herkent de hygiënische producten aan de groene sticker op het product. Meer informatie vindt u op www.inatherm.nl.
Dust Quantity Rating 1 according to ISO 8502-3
inblaastechnieken: low impuls, radiaal en variabel (tot 360°). Het rooster is bovendien toepasbaar als retourrooster. De inblaastechniek wordt bepaald door het uitneembare luchtgeleidingselement, dat op elk moment achteraf te wijzigen is. De scharnierende frontplaat, voorzien van een eenvoudig push-pull systeem, zorgt voor een grote toegankelijkheid van het binnenwerk en de aansluitkast, waardoor deze zeer eenvoudig te reinigen zijn (ontworpen volgens VDI 6022). Het plenum voldoet ruimschoots aan luchtdichtheidsklasse C. Het Modul’air rooster voldoet aan de hoogste klasse volgens hygiënenorm ISO 8502-3.
Daarnaast zijn alle openingen afgedekt, zodat het rooster ook op de inbouwlocatie inwendig schoon blijft. Hygiënische geluiddempers Op korte termijn zal Inatherm nieuwe geluiddempers introduceren in Nederland. Deze hygiënische dempers kunnen dankzij de te openen behuizing en de reinigbare polyester isolatie met recht hygiënisch genoemd worden.
Luka-opleidingen uitgebreid met Opfriscursus De Luka-opleidingen voor monteur, hulpmonteur en chefmonteur vinden nog steeds gretig aftrek. Onder professionele docenten met veel praktijkervaring uit de kanalenbranche, worden deze cursussen 2 x per jaar gegeven op diverse locaties in Nederland. In verband met de nieuwe norm van Luchtdichtklasse C, zijn de
opleidingen nu ook uitgebreid met een Opfriscursus voor al degenen die in het bezit zijn van Luka monteurs-diploma. Voor deze Opfriscurus hebben zich tot heden 120 personen gemeld. Voor meer informatie over alle Lukaopleidingen neemt u contact op het Luka-secretariaat: 045 - 535 07 34
Kanaal Rucon Systemair wordt Systemair B.V.
Nieuwe website komt eraan De website van Luka wordt prima bezocht. Met name het Kwaliteitboek, hét handboek voor de luchtkanalenbranche, mag zich verheugen op een groot aantal
bezoekers per dag. Terwijl ook de LAR-pagina steeds meer bezocht wordt. Om de bezoekers nog beter van dienst te zijn, is er momenteel een
nieuwe website in de maak. De PRcommissie van de Luka is hier druk mee bezig en hoopt 1 september aanstaande de nieuwe website te presenteren.
Per 1 mei 2014 gaat Rucon Systemair verder onder de naam Systemair B.V. Het assortiment blijft ongewijzigd. Systemair is fabrikant en leverancier van een compleet programma aan toonaangevende ventilatietechniek. Naast het merk Systemair blijft het bedrijf merken van andere topfabrikanten voeren, waaronder Nicotra Gebhardt en Ferrari Ventilatori. Net als voorheen. Sinds augustus 2010 maakt Rucon Ventilatoren onderdeel uit van Systemair. Op de Nederlandse markt is het bedrijf verder gegaan onder de naam Rucon Systemair B.V. Deze integratie is dusdanig voorspoedig verlopen dat er besloten is om per 1 mei 2014 door te gaan onder de naam Systemair B.V.
totaalassortiment leveren in ventilatoren, compacte WTW-units, modulaire luchtbehandelingskasten, luchtverdelingsproducten en brandbeveiliging. Naast het merk Systemair blijft het bedrijf merken van andere topfabrikanten voeren, waaronder Nicotra Gebhardt en Ferrari Ventilatori, net als voorheen. Daarmee wordt een betrouwbare invulling geboden voor de Utiliteitsbouw, Industrie, Woningbouw, Infra en Parkeergarages. Systemair is een fabrikant die betrouwbaarheid hoog in het vaandel heeft staan. Al vanaf 1974 houdt Systemair zich bezig met een van onze eerste levensbehoeften: zuivere lucht.Vandaag de dag behoort het bedrijf wereldwijd tot de marktleiders op het gebied van ventilatietechniek.
Voor het overige zijn er geen veranderingen. Systemair blijft hetzelfde brede
Colofon
LEDENLIJST
Kanaal Journaal is een uitgave van Luka, de Vereniging van Luchtkanalenfabrikanten in Nederland. Deze nieuwsbrief verschijnt 2x per jaar.
Secretariaat Luka: Ing. Cor Franssen Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade Postbus 153 6460 AD Kerkrade T: (045) 535 07 34 E:
[email protected], W: www.luka.nl
Air Tech Systems BV Vanadiumweg 11e, 3812 PX Amersfoort T: (033) 469 17 86 E:
[email protected], W: www.airtechsystems.nl
•
AirproBV Shutweg 9a, 5145 NP Waalwijk T: (0416) 65 15 35 E: info@airprobv, W: www.airprobv.nl
•
Air Vento BV Bergweg-Noord 38F, 2661 CR Bergschenhoek T: (010) 522 03 37, E:
[email protected]
•
A.L.T. Montage BV Amerikastraat 8, 5171 PL Kaatsheuvel T: (0416) 28 01 99/ 06- 53 41 47 73 E:
[email protected], W: www.altmontage.nl
•
ISO
Product label
Meet label
• STEBOMA VENTILATIETECHNIEK
Vestiging Amsterdam Haparandaweg 57, 1013 BD Amsterdam Vestiging Barendrecht Bijdorp-West 82, 2992 LC Barendrecht Vestiging Eijsden Industrieweg 4, 6245 HW Eijsden Vestiging Mierlo Industrieweg 33, 5731 HP Mierlo Vestiging Rijssen Jutestraat 27, 7461 TS Rijssen Vestiging Staphorst H.G. Zwerusstraat 6-10, 7951 CZ Staphorst
Kleasterdyk 56 T: F: E: I:
8831 XC Winsum +31 (0)517 - 34 23 13 +31 (0)517 - 34 23 38
[email protected] www.friamco.nl
•
•
BRAGO Luchttechniek BV De Amert 424, 5462 GH Veghel T: (0413) 36 90 00 E:
[email protected],W:www.brago.nl
•
•
•
Brema-Air BV Korvetweg 24, 6222 NE Maastricht, T: (043) 363 11 66, E:
[email protected] Branderweg 1-E-6, 8042 PD Zwolle T: (038) 421 74 47, E:
[email protected]
•
•
•
Van den Brink Barneveld BV Gildeweg 1, 3771 NB Barneveld T: (0342) 49 17 37 E:
[email protected], W: www.briba.nl
•
Formula Air BV Bosscheweg 36, 5741 SX Beek en Donk T: (0492) 45 15 45 E:
[email protected], W: www.formula-air.com
•
Ferrocal BV Hazenberg 1, 6971 LC Brummen T: (0575) 55 61 11 E:
[email protected], W: www.ferrocal.nl
•
•
•
Friamco BV Kleasterdijk 56, 8831 XC Winsum T: (0517) 34 23 13 E:
[email protected], W: www.friamco.nl
•
•
•
GMM Luchttechniek BV Grifsemolenweg 36, 8171 NS Vaassen T: (0578) 66 15 41 E:
[email protected], W: www.gmmluchttechniek.nl
•
•
•
De Groot Luchtkanalen BV Nijverheidslaan 13, 1382 LE Weesp T: (0294) 41 30 86, E:
[email protected] W: www.degrootluchtkanalen.nl
•
•
•
Hanze Luchttechniek BV Russenweg 6, 8041 AL Zwolle T: (038) 421 26 31 E:
[email protected]
•
Jenti BV Schelluinsestraat 52a, 4203 NN Gorinchem T: (0184) 65 11 00 E:
[email protected], W: www.jentibv.nl
•
Apparaten en machinebouw, milieutechniek, constructie-, leiding- en plaatwerk in staal, aluminium en roestvast staal. Luchtbehandeling-, werktuigbouwkundige- en scheepsinstallaties. Thermische en akoestische isolatiewerken. Montage- en industriële onderhoudswerkzaamheden, geluidsmeting, engineering en tekenwerkzaamheden.
Kennemer Spiralo BV Lagedijkerweg 15, 1742 NB Schagen T: (0224) 29 60 41 E:
[email protected],W: www.airspiralo.com Van Kessel Ventilatie BV Zwarte Zee 54, 3144 DE Maassluis T: (010) 591 50 11 E:
[email protected], W: www.vankesselbv.nl Post Luchtkanalen BV Huisbergenweg 8, 5249 JR Rosmalen T: (073) 648 70 30 E:
[email protected], W: www.postluchtkanalen.nl Meercox Luchtkanalen Afrikastraat 18, 6014 CG Ittervoort Postbus 3711, 6014 ZG Ittervoort T: (0475) 56 72 22, F: (0475) 56 72 27 E:
[email protected], W: www.meercox.nl Pater Damiaanstraat 3, B-7700 Moeskroen, België T: (00) 32 56 48 30 30 Gebroeders Meijer Luchttechniek BV Mr. Nennstiehlweg 85, 9367 PC De Wilp T: (0594) 64 12 38 E:
[email protected], W: www.gebrmeijer.com
•
VCA
ISO
Product label
Nijburg Klimaattechniek BV Laan Corpus den Hoorn 108/3, 9728 JR Groningen T: (0598) 36 12 22 E:
[email protected] W: www.nijburg-lucht.nl
•
•
•
Van der Putten Plaatwerk & Luchtkanalen Kanaaldijk Zuid-West 7A, 5706 LD Helmond T: (0)492 53 27 58 W: www.vanderputtenplaatwerk.nl
•
Riton Luchtkanalen BV Indumastraat 8, 5753 RJ Deurne, Postbus 66, 5750 AB Deurne T: (0493) 31 45 00, F: (0493) 31 01 85 E:
[email protected], W: www.riton.nl
•
Schilt Luchtkanalen BV Energieweg 29, 4231 DJ Meerkerk, T: (0183) 35 25 44 E:
[email protected], W: www.schilt-meerkerk.nl
•
LEDENLIJST
•
Bergschenhoek Luchtcomfort Boterdorpseweg 10, 2661 AC Bergschenhoek Postbus 45, 2650 AA Berkel en Rodenrijs T: (010) 524 26 00, E:
[email protected], W: www.ihb.nl
REDACTIE: PR-commissie Luka B.A. Hovius F. M. Barth W. van Rijn A.L. 't Jong IJ.H. van Rijn (Dune Reclamebureau bv) VORMGEVING & OPMAAK: Dune Reclamebureau bv, Katwijk, www.dune.nl Artikelen uit het Kanaal Journaal mogen alleen worden overgenomen na schriftelijke toestemming van de redactie. In principe kan iedereen artikelen en/of opmerkingen insturen voor publicatie in het Kanaal Journaal. De redactie behoudt echter wel het recht om artikelen te weigeren en/of aan te passen in overeenstemming met de redactionele formule. Ingezonden stukken kunt u sturen naar:
VCA
•
Velu Ventilatietechniek BV Molenraai 12, 9611 TH Sappemeer T: (0598) 36 12 32 E:
[email protected], W: www.velu.nl
•
•
Vespi BV Albert Einsteinweg 10, 5151 DL Drunen T: (0416) 67 22 90 E:
[email protected], W: www.vespi.nl
•
•
Steboma BV Kagerweg 31, 1948 PP Beverwijk T: (0251) 26 70 10 E:
[email protected], W: www.steboma.nl
VHS Ventilatie & Hoogwerksystemen BV Barwoutswaarder 13, 3449 HE Woerden T: (0348) 40 83 11 E:
[email protected], W: www.v-h-s.nl
•
Vink Systemen BV Nijverheidsstraat 1, 2222 AV Katwijk (ZH)) T: (071) 409 83 00 E:
[email protected], W: www.vinksystemen.nl
•
Gebr. van Wijk installatietechniek BV Chr. Huygensstraat 37-39, 2665 KX Bleiswijk, T: (010) 521 44 40 E:
[email protected], W: www.vanwijkbleiswijk.nl
•
Kerssens Luchtbehandeling BV Molenlei 13a, 1921 CX Akersloot T: (072) 535 05 35 E:
[email protected], W: www.kerssensluchtbehandeling.nl
•
T.I.B. Groep BV Spinnerstraat 28, 7461 TT Rijssen T: 0548 521 933 E:
[email protected], W: www.tib-bv.nl
•
Coated pantone 420
•
GEASSOCIEERDE LEDEN: Air Trade Centre Nederland BV Hoogeveenenweg 17, 2913 LV Nieuwekerk a/d IJssel T: (0180) 31 85 00, E:
[email protected] W: www.airtradecentre.com Airsonic International BV Euregioweg 259, 7532 SM Enschede T: (053) 461 62 61 E:
[email protected], W: www.airosonic.nl HC Barcol-Air Cantekoogweg 10-12, 1442 LG Purmerend T: (0299) 68 93 00 E:
[email protected], W: www.barcol-air.nl
•
•
•
Systemair B.V. Van Leeuwenhoekstraat 2, 3846 CB Harderwijk T: (0)341 43 91 00 W: www.systemair.nl
•
•
•
Solid-Air Luchtverdeeltechniek BV Paasheuvelweg 50, 1105 BJ Amsterdam Z-O T: (020) 696 69 95 E:
[email protected], W: www.solid-air.nl Waterloo BV Ondernemersweg 2, 7451 PK Holten T: (0548) 37 43 74 E:
[email protected], W: www.waterloo.nl
•
•
•
•
•
Inatherm BV Vijzelweg 10, 5145 NK Waalwijk T: (0416) 31 78 30 E:
[email protected], W:www.inatherm.nl
• •
• •
Uncoated pantone 427
•
•
Meet label
J.J. Wiemer (ere-lid) Julianalaan 1, app.4, 3743 JG Baarn T: (035) 538 63 14 E:
[email protected] D. Stobbe (ere-lid) Rading 108, 1231 KD Loosdrecht T: (035) 582 47 28 Secretariaat Luka Ing. Cor Franssen, Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade Postbus 153 6460 AD Kerkrade T: (045) - 535 07 34 E:
[email protected], W: www.luka.nl
•
•
•
