URBANISTICKÁ STUDIE LOKALITA – NIVY I. ETAPA UNIýOV URBANISTICKÁ STUDIE 06.2009
Obsah:
NÁVRH REGULATIVģ 1
URBANISTICKÉ
ZÁSADY PRO PARCELACI A UMÍSTċNÍ STAVEB V LOKALITċ A DOPORUýENÉ ARCHITEKTONICKÉ ZÁSADY, ZÁVAZNÁ REGULACE A DOPORUýENÍ
Objekty a urbanistická struktura - závazná regulace: 1 Funkþní využití ploch (koridory ulic, plochy pro veĜ.zeleĖ, sport, plochy pro výstavbu, pČší propojení) 2 Stavební/regulaþní þára pro hl.fasádu a garáž þi pĜístĜešek pro auto: 2.1 Objekty na parc.þ. 2152/2 a 2152/3, 2153/2 – 2153/13, 2126/55 a 21383, 2126/53 a 2126/54, 2126/56 – 2126/62: stavební þára pevnČ daná 6m od hranice pozemku v ulici, garáž þi pĜístĜešek pro auto mohou být ustoupeny, garáž však nesmí pĜesáhnout stavební þáru. Objekty budou seskupovány po dvou a budou osazeny garážemi þi pĜístĜešky na spoleþnou hranici pozemku mezi parcelami dle zastavovací studie. Poslední lichý objekt mĤže stát samostatnČ. 2.2 Osy objektĤ a hlavního hĜebene budou rovnobČžné s osou pĜilehlé ulice. 3 PĜi nebo pĜed garáží na pozemku stavebníka musí být vždy odstavná plocha pro min. 1 vozidlo návštČv (Ĝešení dopravy v klidu, viz také závazná regulace dopravy. Lze zapoþíst plochu mezi oplocením a vraty garáže o min.dl.6m). 4 Max poþet podlaží 1NP+ podkroví, ve vnitrobloku i 2.NP. 5 Max. výška hĜebene – do 9,0 m 6 Sousední parcely není možno sluþovat pro výstavbu jednoho domu. 7
StĜechy: 7.1 Sedlové, nebo s polovalbou, u pĜistavených garáží nebo automob.pĜístĜeškĤ jsou pĜípustné i stĜechy ploché þi pultové. 7.2 Ve vnitĜní þásti obytné skupiny mohou být i stĜechy ploché þi pultové. 7.3 NepĜipouští se mansardové stĜechy. 7.4 Sklon šikmých stĜech nad hlavním objektem: optimálnČ 30° - 45° 7.5 Šikmé stĜechy – doporuþena krytina skládaná (tašky), regulace je provedena barevností - preferovaná barevnost: tmavá þervená, cihlová þervená, þerná. U malého sklonu pod 22° m Ĥže být užita i plechová krytina falcovaná. 7.6 Pro ploché stĜechy je pĜípustná živiþná krytina, pro pultové bude volen plech nebo skládaná krytina (dle sklonu). 8 Oplocení do ulice nesmí být v celé délce Ĝešeno jako zdČné plné, není možno do ulice jako trvalé oplocení použít pletivo na napínacích drátech. 9 Barevnost domĤ Ĝešit v lomených pastelových odstínech (tzv.zkalených, ne jasných záĜivých), není povolen modrý a fialový odstín. 10 Místa pro umístČní nádob na smČsný komunální odpad u RD, rozvodné a mČĜící skĜínČ budou Ĝešeny na pozemku staveb v rámci pevných þástí oplocení. 11 Osazení +/-0,000 domĤ nutno provést min.0,3m nad výškovou úroveĖ osy komunikace v pĜíþném Ĝezu.
2
Doporuþená regulace: 12 V podezdívkách oplocení do ulice doporuþeny hladké konstrukce – litý beton, omítka soklová, i cihelné tvarovky. MénČ vhodné jsou hrubé betonové tvárnice se štípaným povrchem). Oplocení do ulice by mČlo být Ĝešeno s výplnČmi a podezdívkou, výplĖ dĜevo nebo ocel, výška oplocení do ulice doporuþena max. 1,4m. Branky a brány kov, dĜevo, þi jejich kombinace. 13 Krytá stání vozidel mohou být výjimeþnČ vybudována i jako souþást oplocení pĜed stavební þárou domĤ, musí se však jednat jen o pĜístĜešky bez uzavĜení ze všech þtyĜ stran a musí být souþasnČ splnČna podmínka bodu þ.3 – 1x stání pro vozidlo návštČv. 14 PĜi individuálním posuzování je vždy tĜeba provČĜit, zda pĜedkládaný návrh dotváĜí a neruší urbanistické hodnoty v území.
KomentáĜ k plochám bydlení: VýmČry parcel jsou v rozlohách, které umožĖují dosažení dobrých ekonomických ukazatelĤ a zároveĖ umožĖují výstavbu vlastního rodinného domu vČtšímu poþtu zájemcĤ. Vzhledem k charakteru stávající okolní zástavby se nedoporuþuje sluþování parcel.
Dopravní Ĝešení – závazná regulace: 15 Základní šíĜka koridoru uliþního prostoru obytných ulic pro komunikaci, pobytové plochy a inženýrské sítČ je 11m. (Doporuþená regulace: Je doporuþeno obytnou skupinu Ĝešit v dalším stupni PD v režimu Obytná zóna dle TP103 vþ.technických opatĜení jako komunikace zklidnČné prostorovým uspoĜádáním a stavebními úpravami, ze kterých je vylouþena prĤjezdná motorová doprava. Provoz by byl v obytných ulicích obousmČrný a pĜispíval by k ostražitosti pĜi vyhýbání se protijedoucích vozidel a ohleduplnosti vĤþi ostatním druhĤm dopravy vþ.chodcĤ, s uliþním prostorem navrženým v jedné výškové úrovni.) 16 Je nutno zĜídit jedno stání pro osobní vozidlo na pozemku RD (napĜ.Ĝešit jako plochu na pozemku RD pĜed vraty garáže nebo pĜístĜeškem pro auto, které jsou odsazeny od oplocení 6m). 17 Parkovací stání budou stanovena výpoþtem dle ýSN 73 6110 a budou souþástí obytné skupiny. Budou zapoþítána také závazná stání a garáže na parcelách stavebníkĤ. 18 Koridory komunikací Ĝešit i s ohledem na cyklodopravu.
3
Urbanistické zásady pro Ĝešení veĜejné i neveĜejné zelenČ: 19 ZeleĖ bude prostupovat podél všech komunikací (liniová zeleĖ – aleje, živé ploty). 20 Používat malolisté kultivary s úsporným koĜenovým systémem. (PĜi návrhu dle TP 103: Tzv. pobytový prostor v obytných ulicích lze dČlit na výhybny s osazením vzrostlé zelenČ.) 21 Živé ploty je vhodné umísĢovat k hranici vlastních pozemkĤ, keĜe nesmí svým vzrĤstem pĜesáhnout 2m. 22 V místČ výsadby vzrostlé zelenČ je pĜípadné kĜižující inž.sítČ nutno uložit do chrániþky – pĜedpokládané délky do cca 4mb. Doporuþená orientaþní minimální vodorovná vzdálenost kmene stromu od nechránČného podzemního vedení inž.sítČ je 2,0m. Alternativním Ĝešením je výsadba do koĜenové ochranné (studnové) skruže. 23 Výsadba kmene stromu od hranice soukromých parcel musí být v min.vodorovné vzdálenosti 1,5m.
4
Urbanistické a technické zásady pro Ĝešení technické infrastruktury: 24 Doporuþená regulace: Odkanalizování dešĢových vod lze budovat s podzemní retenþní nádrží na zalévání pozemku s pĜepadem do kanalizace þi do vsaku. 25 Objekty budou zásobovány z inženýrských sítí v lokalitČ nebo ze sítí vedených poblíž. 26 Místa pro umístČní nádob na tĜídČný komunální odpad budou na výjezdu ze skupiny po dohodČ a upĜesnČní druhĤ s MČstem Uniþovem. PĜedpokládá se þlenČní na: PLASTY, PAPÍR, SKLO ýIRÉ, SKLO BAREVNÉ, TETRA-PACK. Místo pro umístČní velkých kontejnerĤ pro jarní a sezónní sbČr kovĤ, úklid þi biologický odpad umožní prostory ulic. 27 UmísĢování poklopĤ inž.sítí by mČlo být v dalších stupních Ĝešeno tak, aby byly mimo dopravní prostor. 28 V místČ dotyku inž.sítČ s výsadbou vzrostlé zelenČ bude tato uložena do chrániþky.
Jiné podmínky Stavbami nutno dodržet ochranná pásma inženýrských sítí. Nutné melioraþní odvodnČní spodku komunikací a základových spár domĤ. Na hranicích obytné skupiny smČrem k extravilánu provČĜit, zda bude tĜeba vytvoĜit melioraþní pĜíkop pro zachycení pĜívalových srážek. V Olomouci dne: 2009-06-26 Zpracoval:
Ing.arch.Milan OBENAUS autorizovaný arch.ýKA þ. 01 297
5
ěEŠENÉ ÚZEMÍ – LETECKÝ SNÍMEK LOKALITY NA NIVÁCH
6
VÝTAH Z TP 103 – HLAVNÍ ZÁSADY PRO OBYTNÉ ULICE
Hlavní prvky Ĝešení Obytných zón – doporuþení pro lokality v Týneþku
7
PĜíklad principĤ Ĝešení Obytné zóny v území
Vyhnutí mezi užšími þástmi: v Obytné zónČ jsou vytváĜeny Obytné ulice a prostorovým uspoĜádáním s místním zužováním je tak znemožnČna rychlá þi agresivní jízda
8
Požadavky na rozhledový trojúhelník pĜi vjezdu do Obytné zóny z místní komunikace
Požadavky na rozhledové trojúhelníky uvnitĜ zóny
PĜíklady napojení vjezdu do Obytné zóny na bČžnou ulici (Vpravo nahoĜe a vlevo dole Ĝešení zvolená pro napojení na páteĜní komunikaci)
9
PĜíklady rĤzných obratišĢ ve slepých ulicích Obytné zóny 10
PĜíklady situaþního uspoĜádání Obytné ulice a míst se zúžením pomocí ostrĤvkĤ se vzrostlou zelení
11
PĜíþný Ĝez – pĜíklad uspoĜádání vþ.vedení inženýrských sítí
PĜíklad Ĝešení ochrany inž.sítí pĜed prorĤstáním koĜenového systému vzrostlé zelenČ 12
PĜíklad Ĝešení obytných ulic
13
PĜíklady na fotografiích - 01
PĜíklady na fotografiích - 02
14
Ukonþení obslužné komunikace a její pokraþování vjezdem do Obytné zĔy
ZvýraznČní vjezdu do Obytné zóny pomocí zúžení (V návrhu pro Týneþek nedoporuþeno)
15
PĜíklady dokládající životaschopnost a pĜíjemné prostĜedí Obytných zón
16
PĜíklad Ĝešení obytné ul. - nadhled
PĜíklad Ĝešení obytné ul. – vzhled ulice z pohledu chodce
17
