1 Logistieke toepassingen van waterstof binnen Colruyt Group Ludo Sweron 29 februari 2012 slide 12 Visie duurzaam ondernemen Colruyt Group Samen duurz...
Logistieke toepassingen van waterstof binnen Colruyt Group
Ludo Sweron 29 februari 2012
slide 1
Visie duurzaam ondernemen Colruyt Group Samen duurzaam meerwaarde creëren door waardengedreven vakmanschap in retail
slide 2
Duurzaam ondernemen
slide 3
Duurzaam ondernemen
slide 4
Duurzame energie Duurzaam omgaan met energie betekent voor Colruyt Group: Rationeel energiegebruik
Focus op hernieuwbare energie
De meest groene energie is de energie die je niet verbruikt.
In 2011 wekten we op jaarbasis evenveel energie uit hernieuwbare energiebronnen op als we verbruikten. Deze energie werd deels uit eigen, deels uit offshore productie gegenereerd.
slide 5
Focus op het verduurzamen van brandstoffen
Hernieuwbare energie
slide 6
Duurzame energietransitie
Diesel Euro 5
Biodiesel Euro 5
Lokale emissie (NOx, PM)
Diesel EEV LPG Hybride (benzine)
Benzine
Hybride Plugg Inn
Bio Ethanol E85
Biogas
CNG
Elektrisch Duurzaam Waterstof
Globale emissie (CO2)
slide 7
Start van waterstof binnen Colruyt Group
2004 Aanvraag studies
slide 8
2007 Korte test van heftruck op waterstof: positieve bevindingen werking maar toestel moet exact passen in logistieke operatie
2010 Bevestiging voordelen tijdens studiereis VS: integratie van waterstof in distributiecentra van o.m. Coca Cola, Walmart, Procter & Gamble
Potentieel duurzame waterstof voor Colruyt Group Onuitputtelijke energiedrager • Productie mogelijk uit hernieuwbare energie • Eigen productie uit zon en wind • Mogelijkheid als buffer elektriciteitsproduktie Brandstof • Geen uitstoot CO2, enkel uitstoot waterdamp • Geen uitstoot van fijn stof • Geluidsarm: brandstofcellen hebben behalve een ventilator geen mechanische bewegende onderdelen nodig bij het omzetten van waterstof in energie
slide 9
Ambities groene waterstof in 2012 voor Colruyt Group Praktijktest applicaties • Testen van logistieke applicaties • Gedurende minimum 1.5 jaar • Met oog op algemene implementatie in distributiecentra Haalbaarheidsstudie H2 in DC • Rendement gebruik van waterstof in een distributiecentrum op basis van praktijkcijfers • Voordelen inpassing in elektrische energievoorziening
slide 10
Waterstof in smart grid benadering
slide 11
Lokale opwekking en inzet waterstof Electriciteit Waterstof Lokaal gebruik op site
• Heftrucks • UPS
• Trekkers • Camionetten
slide 12
Lokale opwekking en inzet waterstof Electriciteit Waterstof Lokaal gebruik op site • Meer betrouwbaar en continue vermogen vanuit duurzame energiebronnen • Waarde van MWh gebruikt op site > waarde van een MWh geïnjecteerd in het net • Opvangen van het tijdsverschil tussen productie en gebruik van elektriciteit • ‘Peak shaving’ als verbruiker
slide 13
Productie
H2
Lokatie
Electriciteit Waterstof Opslag Transport
• Extern gebruik van duurzame waterstof (in automotive, tankstations, chemie, andere productie)
• Vloeibaar of gasvormig transport van H2
slide 14
Balanceren van duurzame energieproductie Electriciteit Waterstof Electriciteit Injectie • Waarde van een MWh geïnjecteerd in het net tijdens een piekvraag > waarde van een MWh geïnjecteerd op een moment met weinig vraag • Balanceren van duurzame energieproductie
slide 15
Praktijktest H2 tankstation
slide 16
Plaatsing tankstation
slide 17
Plaatsing tankstation
slide 18
Tanktest Hyundai
slide 19
Specificaties tankstation Tankstation operationeel begin februari 2012 • Produceert 30 Nm³/h of 3 kg/h •
Uitbreiding naar 60 Nm³/h
•
Waterstofkwaliteit 99,999 %
• Buffering 450 bar, vuldruk 350 bar • Opslag buffer circa 50 kg • Vultemperatuur -20°C
slide 20
Praktijk tanken H2 vergemakkelijken
• Dodemansknop weglaten • Dispenser binnen (standaard in VS) • Resterende tanktijd aangeven op display (ipv totale tanktijd) • Identificatie personeelslid via standaard access badge
Bron: Raymond, 2005
slide 21
Praktijktest gebruik heftrucks
slide 22
Praktijktest waterstofheftrucks • Waterstofheftruck • Potentiële logistieke voordelen – 1 centraal tankstation (plaatsbesparing batterijlaadplaatsen) – “geen” oplaadtermijn (uitsparen batterijwissels) – “lagere” oplaadkost (energiekost) – Geen vermogenverlies (in diepvries) • Potentiële logistieke aandachtspunten – Algemene investering (huidige meerkost applicatie) – Levensduur (nieuwe technologie) – € / kg H2 (afhankelijk productie en verbruik waterstof) Nauwkeurig opvolgen van veiligheidsaspect realiteit versus perceptie
slide 23
Praktijktest waterstofheftrucks Eerste bevindingen: • Kosten inzet preventie-adviseurs • Opleidingskosten voor onderhoud & gebruik van heftrucks • Controle nodig op juistheid van technische informatie leveranciers • Waterstofheftruck functioneert reeds goed • „Early adaptor‟ heeft werk aan integreren, bv het realiseren van een zo hoog mogelijke tanksnelheid in functie van wat brandstofcelsysteem aan kan
slide 24
Praktijktest toepassingen Toepassing
Termijn
Reachtrucks
Zomer 2012
Transpalletten
Zomer 2012
Camionetten
Nog niet op de markt
Vrachtwagen
Nog niet op de markt, testen gaande in VS
Wagens
Tanken derden, nog niet commercieel
slide 25
En verder… Engagement vanuit Colruyt Group: •
Ambities groene waterstof verder uitwerken en evalueren
Maar wel: • Vraag naar verdere ondersteuning bij de vermarkting van waterstoftoepassingen: rol van waterstof in de vergroening van Europese en Vlaamse economie • Meer aandacht voor daadwerkelijke implementatie waterstoftoepassingen •
slide 26
Verdere ontwikkeling van een eenduidige wetgeving op regionaal, federaal, Europees en zelfs wereldwijd niveau: harmonisering certificering
