Expertisecel Log-IC
Log-IC Lab Samen kiezen voor de juiste software
Logistieke bedrijfssoftware, zoals Enterprise Resources Planning (ERP), Warehouse Management Systemen (WMS), Transport Management Systemen (TMS) en Tracking en Tracing, hebben hun toegevoegde waarde inmiddels al vaak bewezen. Uit verschillende onderzoeken blijkt dat ze zorgen voor kostenbesparingen, verhoogde efficiëntie en betere service aan de klant. Toch illustreren tal van mislukte projecten dat de risico’s van een software-implementatie reëel zijn. Een informatiseringproject verhoogt enkel de winstgevendheid als bedrijfsprocessen goed georganiseerd zijn en de juiste softwarekeuze gemaakt wordt. En dat is niet zo eenvoudig in een complexe ICT-wereld, waar KMO’s door de bomen het bos niet meer zien. Log-IC LAB wil u bijstaan in uw softwareproject. Via een gestructureerd selectietraject bieden wij u onafhankelijk en gefundeerd advies voor uw uiteindelijke softwarekeuze.
Aanpak Logistieke analyse
• Uittekenen van de logistieke processen • In kaart brengen van de nodige verbeteringen, zowel procesmatig als qua ICT-ondersteuning • Uitwerken en meten van prestatie-indicatoren
Selectie van software
• Opstellen van een longlist van potentiële softwareproviders • Voorstellen en beoordelen van een RFI (Request for information), RFP (Request for proposal) en demo • Selecteren van de beste softwareoplossingen voor uw bedrijf
Testen van software
• Aan de hand van realistische scenario’s de beste pakketten testen • Voor- en nadelen, noodzakelijk maatwerk en noodzakelijke interfaces met reeds gebruikte systemen in kaart brengen
Selectie
• U hebt alle informatie om een weldoordachte softwarekeuze te maken die leidt tot een succesvolle implementatie en bedrijfsvoering • Uw medewerkers kunnen in ons Log-IC lab de software grondig leren kennen
“Ik ben zeer tevreden van hoe Log-IC het informatiseringtraject bij Becona aanpakt: met kennis van zaken en veel aandacht voor de specifieke noden van ons bedrijf.” Marc Kelchtermans, Zaakvoerder Becona
Case Logistra Ook voor kleine transportbedrijven loont een Transport Management Systeem
De heer Schepers richtte Logistra op als dochterbedrijf van Festarent, een verhuurbedrijf van feestmaterialen. 2006 werkte Logistra enkel voor het eigen moederbedrijf, daarna ook voor andere verladers. Bovendien staat Logistra ook in voor warehousing voor enkele externe klanten. Een eigentijds en geïntegreerd TMS-systeem, aangepast aan de noden van een transportbedrijf, werd bijgevolg onontbeerlijk. “Voor mij is noch transport, noch IT mijn core business”, stelt de heer Schepers. “Daarom koos ik ervoor om voor de selectie van een geschikt TMS-systeem op de expertise van Log-IC te vertrouwen. Zij kwamen in vorige projecten al met mooie oplossingen naar voren. Ook deze keer stelden ze mij niet teleur.” Ook de heer Gillis, transportconsultant, is overtuigd van de aanpak van Log-IC. “Zij begrepen vanaf de eerste vergadering de knelpunten van het bedrijf en speelden hier in elke fase op in tijdens het selectieproject. Op korte tijd brachten en zij de werking van Logistra in kaart, duidden de pijnpunten aan en stelden een functionaliteitenlijst op. Via een gestructureerd selectieproces bleven er drie veelbelovende systemen over. Uit testen bleek dat de drie systemen evenwaardig waren: elk systeem had duidelijk zijn eigen voor- en nadelen. Het was een echte nek-aan-nekrace tussen de drie systemen tot aan de finishline.” Ook de sofwareproviders zijn positief over de samenwerking met Log-IC. De heer Knapen, directeur van TANS: “De informatie-aanvraag is zeer doordacht en sluit mismatches uit. Alle kritische processen zijn in kaart gebracht en het gestructureerde vraag- en antwoordpatroon leidt tot een waardering van het betreffende product. Uiteindelijk kiest de opdrachtgever, maar geholpen door de Log-IC wordt het een stuk makkelijker en loopt de toekomstige gebruiker geen of erg weinig risico.” Case Logistra
Modal shift De juiste modal-split-keuze voor uw bedrijf
Multimodaliteit en modal shift: het is tegenwoordig een hype om goederen van het wegtransport partieel over te hevelen naar de alternatieve modi. Dat is althans het doel van zowel het Europese als het Vlaamse beleid ter zake. Het is nochtans niet voor elk bedrijf mogelijk om rechtstreeks via de alternatieve modi te vervoeren: niet elk bedrijf ligt aan een bevaarbare waterweg of een spoorterminal. Daartoe werden er heel wat containerterminals in het binnenland opgezet. Met zijn 15 containerterminals heeft Vlaanderen zelfs een dichter netwerk dan Nederland. Het gebruik van een terminal creëert echter extra handling en daardoor extra tijd en extra kosten. Ondanks de lagere prijs per vervoerde tonkilometer via de alternatieve modi, rijst de vraag welk traject het voordeligste is en of de maatschappelijke bijdrage voor alternatief vervoer opweegt tegen de misschien wel hogere logistieke kost. Vooraleer u kunt besluiten tot een modal shift, moet u bijgevolg de mogelijkheden in kaart brengen en becijferen. Hierbij moet u steeds rekening houden met meer dan alleen de transportkost: de totale logistiek kost moet in rekening gebracht. Log-IC wil u, aan de hand van een gestructureerd studietraject en onafhankelijk en gefundeerd advies, bijstaan bij uw modal split-keuze.
Aanpak Alternatieven?
Via welke vervoersmodi of combinatie van modi kunt u uw goederen vervoeren?
Totale logistieke kost
Wat is de impact van de verschillende alternatieven op uw totale logistieke kost?
Maatschappelijke bijdrage In welke mate brengt een modal shift een maatschappelijke verbetering?
Via het modal-shift-model van Log-IC hebben we onze vervoersstromen van halffabricaten laten analyseren. Hierdoor hebben we kunnen vaststellen dat er naast het wegvervoer ook nog andere rendabele vervoersopties waren. Luk Michiels, Jaga Radiotoren
Agroship In Europa is de agrosector één van de belangrijkste gebruikers van het wegtransport. De sector kan bijgevolg sterk bijdragen tot een modal shift naar de binnenvaart. Daarom startte in 2007 het project Agroship. Log-IC hielp binnen dit project een aantal nieuwe pilootprojecten op te starten, waaronder de case Mars Foods door Ewals Cargo Care NV. De heer Driessen, algemeen directeur, blikt met ons terug op het project. Eén van onze klanten, Mars Foods Olen, importeert rijst uit Noord-Italië. Het hoofdtraject werd al per spoor afgelegd (Novara–Genk). Vermits Mars aan het Albertkanaal ligt, wilden we nagaan of we het natransport niet via de binnenvaart konden uitvoeren.
Vroeger
Leverancier Italië
Terminal Novara
Terminal Genk
Mars Foods Olen
Nu
In 2008 werd er 63.000 ton rijst ingevoerd via de haven van Genk. Dit resulteerde in 2.250 vrachtwagentransporten die in totaal 270.000 km aflegden. De overslag tussen de containers en het schip gebeurt aan de hand van een overkapte transportband. Natransport via de binnenvaart haalt jaarlijks ongeveer 1.000 vrachtwagens van de weg. Dit reduceert de uitstoot met 220 ton CO2 en 75 kg zwavel. Hoewel het transport, door de investering in een overkapte transportband, duurder is dan via de weg, zorgen een aantal bijkomende voordelen dat Mars Foods toch voor de binnenvaart opteert: • De binnenvaart kent geen fileproblematiek. Hierdoor is de levering betrouwbaarder en kan het schip just-in-time leveren. Dit verlaagt de voorraadkosten. • Chauffeurs zijn een knelpuntberoep. Dit project ontlast de vrachtwagenvloot. • Bovendien zorgt de modal shift voor maatschappelijke voordelen, zoals minder geluidsoverlast van passerende vrachtwagens en minder files. Project Agroship
Andere referenties van Log-IC: Log-IC Lab
Multimodaal vervoer
Professionalisering van medewerkers
Opleidingen Log-IC is uw kenniscentrum voor het professionaliseren van uw medewerkers. Via diverse seminaries en kort- en langlopende opleidingen trainen wij de competenties van uw medewerkers. Als langlopende opleiding is ons postgraduaat “Supply Chain Business Analyst” een troef voor eenieder die zijn logistieke keten continu wil optimaliseren en informatiseren.
Postgraduaat Supply Chain Business Analyst Supply chain business analyst is een uitdagende job die kennis vereist van logistieke processen, informatica, projectmanagement en people management. Zowel de logistieke sector als de consultingwereld smeken om werknemers met dit profiel. Door deze combinatie van nodige vaardigheden blijken heel wat bachelors en masters echter ‘te licht’. Log-IC richt daarom een postgraduaat in dat mensen hiervoor klaarstoomt.
Doelstelling • Pijler 1: verwerven van kennis over belangrijke factoren om de prestatie van de logistieke processen te optimaliseren, rekening houdend met de gevolgen in de hele supply chain. • Pijler 2: verwerven van kennis over de link tussen de activiteiten die uitgevoerd worden in IT-systemen en de logistieke processen. • Pijler 3: verwerven van kennis over business process (re)design en (re)engineering. • Pijler 4: verwerven van kennis over projectmanagement en de eigen leiderschapsstijl. Dit postgraduaat is ontwikkeld in het kader van ASTE (Interreg IV EMR) met de steun van het EFRO (Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling).
De Europese Comissie investeert in uw toekomst
Softwarecases Scholen en vormingscentra kunnen gebruik maken van de opleidingscases van de PHL. Deze staan online, waardoor men zich niet hoeft te verplaatsen om de lessen te volgen. Daarnaast staat Log-IC klaar om de case-gebruiker te helpen met het lesgeven of bij het inrichten van het opleidingslokaal. De cases worden continu aangepast aan de nieuwe softwareupdates en technologieën.
Business Software Academy Vanaf 2012 biedt Log-IC ook aan het bedrijfsleven specifieke opleidingen aan voor een reeks softwarepakketten. Dit geeft het bedrijfsleven de mogelijkheid om (nieuwe) medewerkers een spoedcursus te geven in een bepaald systeem, waarna hij/zij optimaal kan meedraaien in het bedrijf. Voor de softwarepakketten en de planning verwijzen wij naar de Log-IC website (www.phl.be/log-ic).
Log-IC Log-IC is uw objectieve en neutrale partner in het verbeteren van de logistieke flow binnen uw bedrijf en naar uw klanten toe. Dit kan een belangrijke stap in uw innovatietraject vormen. Of u nu een logistieke dienstverlener bent, een logistieke afdeling van een (groot)handelaar of een productie- of verwerkingsbedrijf. Log-IC kan u helpen door oplossingen op maat van uw bedrijf te ontwikkelen. De expertise van Log-IC focust op: • het optimaliseren van uw werkprocessen en informatieflows, • het inzetten van de nieuwste technologieën door u te ondersteunen bij de selectie van de juiste software (ERP, WMS, TMS) voor uw logistieke keten (transport, opslag en productie), • het optimaliseren van uw transportnetwerk door het zoeken naar de optimale combinatie van transportmodi. Dit leidt tot: • het minimaliseren van de kostprijs, • het optimaliseren van de service aan de klant en de logistieke keten. www.phl.be/log-ic
Contact Liesbet De Munck Coördinator Expertisecel Log-IC Provinciale Hogeschool Limburg (PHL) Tel: 0486 13 97 46 E-mail:
[email protected]
Medewerkers Heleen Beerden:
[email protected] Roel Bosmans:
[email protected] Joyce Coox:
[email protected] Stefan Dreesen:
[email protected] Toni Fonteyn:
[email protected]
TINFO TINFO is onze expertisecel voor toegepaste informatica die dienstverlening verstrekt in de domeinen van: • • • • •
mobiele applicaties webapplicaties web3D-toepassingen games simulaties
Contactgegevens Ir. Frank Van Geirt Coördinator Expertisecel TINFO Provinciale Hogeschool Limburg E:
[email protected] T: +32 11 23 87 65
Case: JET Logistics informeert zijn klanten online rond de voortgang van het transport JET Logistics is een logistieke dienstverlener die de werking van zijn back-office al zeer goed geïnformatiseerd had via Navision en Transics. Zij wilden zich toeleggen op het verhogen van de klantenservice via e-logistics. JET wou klanten de mogelijkheid geven om hun opdrachten op te volgen via een website. Op basis van gesprekken met JET Logistics werden de noden in kaart gebracht. Via een geschikte interface worden de data vanuit Navision geïntegreerd, waardoor er geen handmatige input nodig is. Deze applicatie kan zowel door JET Logistics worden gebruikt om een snel overzicht van alle leveringen te krijgen, als door de klanten, die al hun leveringen, met bijbehorende documenten, online kunnen raadplegen. Dankzij het dynamische karakter van de webapplicatie kan men de data ook eenvoudig sorteren en filteren op zoekvelden.
PHL-Research Onze expertise, uw innovatie!
De Provinciale Hogeschool Limburg (PHL) is een multidisciplinair kenniscentrum met bijzondere aandacht voor onderzoek en dienstverlening. Met 150 onderzoekers binnen elf onderzoeksgroepen die binnen verschillende domeinen actief zijn, kan de PHL garant staan voor een brede waaier aan onderzoeksexpertise. PHL-Research bundelt dit onderzoek en functioneert als aanspreekpunt in dienstverlening voor bedrijven, overheden en organisaties die op zoek zijn naar specifieke expertise om innovatie te realiseren. Voor een overzicht van onze expertisedomeinen, zie www.phl.be/research Bent u op zoek naar: Adviesverlening | Partnership in onderzoek | Dienstverlening | Slimme rekrutering PHL-Research is uw springplank om specifieke vragen, ideeën en businessprojecten te vertalen naar concrete projecten met studenten, docenten, onderzoekers, partnerbedrijven, subsidiëringsinstanties, enz. Heeft u interesse in onze dienstverlening of wat PHL-Research voor uw bedrijf kan betekenen? Neem dan rechtstreeks contact op met onze research adviseurs: Wim Jackmaer +32(0)497 97 92 68
Evi Knuts +32(0)479 28 48 23
Of formuleer uw vraag via www.phl.be/researchportal
