lijk het drijfhout dat uit Meißen vandaan komt. Daar heeft gisteren een zwaar onweer

Met de Silver Lining naar Praag

Zeg St. Jozef...

Waar ligt Praag verstopt? Deel 4 van onze trip van 4 maanden naar Duitsland en Polen. Ank en Ron Tol vervolgen hun weg in hun Linssen Sturdy vanuit Torgau aan de Elbe via diverse plaatsen en hoogtepunten zoals het Erts– en Reuzengebergte naar Praag en terug naar Burg. Welke pareltjes komen zij tegen en zijn er ook tegenvallers te incasseren?

29-05-2014 Torgau  Meißen

lijk het drijfhout dat uit Meißen vandaan komt. Daar heeft gisteren een zwaar on-

Half zes gaat de wekker, dat is toch eigenlijk geen tijd in je vakantie. Koffiezetten en de boot klaar maken voor vertrek uit Torgau. Het zou al licht moeten zijn maar de praktijk is anders. Dat vertrek gaat om half 7 lukken. Het is 8 graden, het vieze bruine water met boomstammen dampt. Tussen Torgau en Meißen zijn geen noemenswaardige ligplaatsen, misschien aan Kai Brottewitz (Elbe km 132,7) en dus moet er 75 km tegenstrooms afgelegd worden. Dat gaat zo’n 10 uur kosten. Ondertussen ontwijken we zoveel mogeDe Silver Lining De Silver Lining is een Linssen Classic Sturdy 35 AC van 10.70 m. x 3.55 m. Diepte 1.10, kruiphoogte 2.70 m.

Pagina 1

weer een behoorlijke aardverschuiving teweeg gebracht en al dat zand, kiezels, takken en hout is via de Triebisch nu in de Elbe belandt. Dat is wat Hendrik Jan Boven: Diesbar Onder: Nieuwsgierige controle

Ron & Ank Tol met de Silver Lining

ons gisteren duidelijk wilde maken. Voor de verandering en vooral de regen en temperatuur sturen we vandaag binnen. We merken nu ook dat we te weinig warme kleding mee hebben en dus komt mijn werktrui weer goed van pas. Zo nu en dan even de kachel er bij dan gaat het prima, al doet 1 ruitenwisser het maar half. Om 11 uur is het droog en komt de Polizei uit Riesa langszij en vraagt naar de papieren. Het ICP blijkt dan voldoende. Langs de Elbe wordt vandaag veel gevist, overal zie je groepen vissers staan met minimaal 2 werphengels die arme visjes te plagen. Sommige hebben een kampvuur gemaakt om wat bij te warmen. Zo nu en dan is het droog en zien we ook het landschap wat leuker worden. De eerste heuveltjes zijn (Vervolg op pagina 2)

Datum: 29 september 2014


in zicht en de eerste wijnboeren zijn ook gesignaleerd. We komen langs slot Hirschstein en passeren Diesbar met aanlegsteigers waar wij niet mogen aanleggen. Net voor Diesbar staan wat bergjes die ze “Der böse Brüder” noemen. Hier begint ook de Weinstraße. Dan komt er nogal wat rook uit de uitlaat. De temperatuur van het koelwater is 87 graden, iets hoger dan normaal. We laten het toerental wat zakken en zien de temperatuur direct terug lopen. Maar het roken blijft. We vermoeden dat het de wierpot is die zich vol gezogen heeft met troep uit Meißen. Geen aanlegmogelijkheden, je kan niet even je motor uitzetten op deze rivier en dus varen we rustig door naar de Winterhafen van Meißen op Elbe km 83,4. Half 6 arriveren

we, rokend en al, in Meißen, aardige haven en een aardige havenmeesterin. Nu eerst een aanmeerborrel en daarna wat eten in het clubhuis. Dat zal vanavond

Pagina 2

niet laat worden denk ik.

30-05-2014 Meißen We blijven vandaag hier liggen. We willen water, diesel en boodschappen doen. Ank heeft wat last van haar rug, maar

even hopen dat dat snel wegtrekt. Voor de diesel komt een tankwagen om 3 uur, dus dan moeten we weer bij de boot zijn. Voor die tijd pakken we de fietsen langs de Elbe Radweg naar de Altstadtbrücke en steken daar de Elbe over. Nog een klein stukje en we zijn in de Altstadt voor wat hulpmiddelen om de verstopping in de vuilwatertank te verhelpen. Ziet er leuk uit, veel mensen lopen al door de stad en de meeste winkels zijn open of gaan later open. De kerktoren op het Marktplein heeft ooit als eerste een porseleinen klok en carillon en men zegt dat je het verschil kunt horen. Bij Rosman drogist halen we rubber handschoenen en een maatbeker om de tank leeg te scheppen. Ank krijgt steeds meer last en dus wil ze bij een apotheek sterkere pijnstillers hebben, maar de dame verwijst Boven: Albrechtburcht, Winterhafen Midden: Kai Brottewitz Onder: Diesel bunkeren, Porseleinen klokken


ons naar een huisarts en die blijken allemaal een Männertag te hebben. Dan maar snel terug naar de haven en de havenmeester het verhaal voorgelegd. Ank in de auto en naar de eerste hulp. Ondertussen ben ik aan het tanken, zowel 300 liter diesel als 250 liter drinkwater en verhelp ik de verstopping. De wierpot zat inderdaad vol en wordt dus schoongemaakt. Kennelijk heeft er wat kracht op gestaan want de binnenpot zit muurvast in de behuizing. Dan maar leegscheppen en doorspoelen. De havenmeester komt alleen terug. Oei…zij brengt mij ook naar het Krankenhaus, Ank mag een nachtje blijven. Later een SMS, Ank blijft minimaal tot maandag omdat er in het weekend geen onderzoeken gedaan worden. En zo krijgt een

mooie dag een vervelende wending. We kunnen niets anders dan afwachten. Op (Vervolg op pagina 3)



de boot de kinderen een SMS gestuurd dat ze hun mail even moeten lezen die ik gestuurd heb. Dëmko belt meteen terug en belt daarna zijn moeder. De havenmeester zorgt er voor dat ik niet van de honger om kom.

31-05-2014 Meißen Nee maar, de zon staat hoog aan de blauwe hemel. Ank heeft via SMS diverse berichtjes gestuurd met dingen die ze wil hebben. Dus maar even een tasje gepakt en de spullen er in gestopt. Straks brengt de havenmeester mij wederom naar het ziekenhuis. De haven was gisteren gevuld met drijfhout en ander afval, de wind is gedraaid en heeft al dat afval weer de Elbe op gestuurd. Maar helaas voor korte duur, de wind draait weer en de eerste troep komt al weer langszij. Op zich niet zo erg maar er komen nogal wat vliegende voorwerpen op af. Een eend gebruikt het als privé eiland om een dutje te doen. Zo heeft elk nadeel zijn voordeel nietwaar. Wel geef ik de havenmeester de laatste Duitse folder van Linssen, dit omdat haar man een fan is van Linssen. Dan pak ik ’s middags de fiets en ga het ziekenhuis zoeken, dat valt best mee en dus ga ik de volgende keren met de fiets. Op de terugweg bezoek ik Meißen, gewoon even de tijd verdrijven. En eten, jawel bij de havenmeester.

01-06-2014 Meißen Half 10 er uit, de eerste SMS van Ank

staat er al. Het is zondag en de straten zijn wat rustiger als doordeweeks. Straks de zijtassen weer vullen en zum Berg waar het ziekenhuis ligt of staat. Dan een hoop lawaai van sirenes. Hoezo rustiger. Zieken- politie- en brandweerauto’s gaan in vliegende vaart de Elbetalbrücke over. Ik zie nog nergens rook maar het zal wel nodig zijn. Dan trappen naar Ank, die krijgt maandag weer enkele onderzoeken. Op de terugweg fiets ik naar de Altstadt en doorkruis daar vele straatjes en maak ik zo nu en dan een foto. Vandaag is het Kindertag in Sachsen. De ouders trekken er met hun kroost op uit naar speeltuinen en zwembaden. Meißen is een plaats om lekker te vertoeven. Genoeg terrasjes, altijd wel toeristen die ook met kijkdozen, oa. uit Maasbracht, gebracht worden. De burcht bewaar ik

’s Middags weer naar de berg en dan is er eindelijk wat nieuws. Morgen, op 3 juni komt Ank weer aan boord en hebben we uitslagen. Zij het pas ’s middags. De lieve havenmeester weer gevraagd en jawel rond 14:00 uur kunnen we mijn meisje oppikken bij het ziekenhuis. En dus eet ik ’s avonds weer in mij favoriete restaurant.

03-06-2014 Meißen

voor later als Ank er weer bij is. Omdat het zondag is zijn alleen de terrassen en de musea geopend. De rest is dicht. Dat is wel jammer.

02-06-2014 Meißen Een visarend neemt plaats op een verkeersbord. Met opgevouwen vleugels zijn het redelijk kleine vogels. Dan stuurt een kraai hem weg maar even later zit hij er weer. Dat vindt een meeuw niet goed en wederom vertrekt de arend. Wat een held! Ik ga weer naar de kliniek waar Ank al staat te wachten. We lopen wat rond maar Ank mag niet ver, eigenlijk mag ze de afdeling niet af maar dat doen L: Krantenbericht; elk nadeel… M: De Triebisch R: Het ziekenhuis; rommelmarkt

Pagina 3

we toch. Ze is weer lek geprikt en de doktoren willen haar allemaal zien. Ze moet fietsen en een kastje om haar nek. Ze wordt echt binnenste buiten gekeerd. Duitse degelijkheid denk ik.


’s morgens niet naar het ziekenhuis want Ank is druk met de verpleging om het ontslag te regelen. We moeten voor 5 dagen € 50,00 betalen aan eigen bijdrage. Krijgen medicijnen mee en recepten om deze aan te vullen. Daarna, rechttoe rechtaan naar de Silver Lining en verplicht rust. De uitslag is er ook, waarschijnlijk duiden alle gegevens er op dat Ank een hartfalen heeft gehad. Niet zo mooi. Met een half pilletje moet de rest van de vakantie geen probleem zijn. ’s Middags een korte wandeling gemaakt langs de Sachsische Weinstraße, die hier langs de Elbe Radweg route loopt. Dan is het over en uit en eten we bij de havenmeester spaghetti bolognese met veel kaas. Tijd voor bed.

(Vervolg op pagina 4)


Met de Silver Lining naar Praag Morgen gaan we Meißen verlaten en varen 20 km verder naar Dresden. Moet heel mooi zijn maar het bezichtigen hebben we nu uitgesteld tot de terugreis. Dus 1 á 2 nachten en dan door naar CZ.

05-06-2014 Meißen  Dresden Kwart over tien bromt Mr. Volvo. Het lijkt erop dat het wat geregend heeft van-

04-06-2014 Meißen Dan de volgende morgen, blijkt dat Ank een kastje vergeten is leeg te halen. Ze wil mee naar het ziekenhuis en dus fietsen we heel rustig aan naar het ziekenhuis om de spullen op te halen. Dat is al zwaar genoeg en dus stoppen we op de terugweg bij het koopcenter waar ze even tot rust kan komen. Ondertussen worden

Dresden is geen havenmeester te bekennen. Water tanken gaat niet omdat dat apparaat is opengebroken, stroom pikken we vanaf de steiger en verder ligt het lekker dicht bij de Altstadt. Aan het einde van de middag is de havenmeester er wel en krijgen we een sleutel van het hek zodat we Dresden kunnen bekijken. Ook nacht. Wij hebben er niks van gehoord. Beetje wind vandaag, de havenmeester van Meißen komt naar Dresden, dus lekker makkelijk. Er staat een beste stroming, bij de bruggen meestal wat meer als op de rechte stukken. Het is een tochtje van 20 km en na een paar uur zijn we er. I.p.v. de korte

er boodschappen gedaan en langzaam gaan we weer op weg naar de haven. Eenmaal daar verplichte rust voordat ze naar het stadje mag. Ook daar een verplichte pauze. Nog even een kleine wandeling naar Knorre, een goed restaurant schijnt het en weer rust.

broek toch maar even wisselen voor een lange en dat ondanks een graadje of 23. Op de terugweg gaan we zeker Meißen nog een keertje bezoeken en dan wel naar de Dom boven op die berg. Dat was nu even niet zo slim. Onderweg worden steeds meer wijnvelden zichtbaar en ook het landschap verandert wat. Er komen wat heuvels van ca. 300 meter hoogte.

moeten we de boot even verkassen. Dan wordt het toch tijd voor de Cobb, even wat stukken vlees erop en pakketjes met groente en het smullen kan beginnen. Daarna uitbuiken met een wandeling. We liggen vlakbij een sportcentrum annex café waar veel jongelui aan het beach -volleyballen zijn. Ook leuke bars met lekkere muziek komen we tegen. En niet te vergeten Ed of Willem Bever die rustig langs de boot zwemt. Hij zwaait niet. Dresden is een grote stad en de hoofdstad van Sachsen. Al van verre zie je de contouren van de kerken en andere torens op de heuvels liggen. Het gaat te ver

Ondertussen blijf je steeds fietsers zien die de Elbe Radweg volgen. Je kunt te voet of met de fiets langs de hele Elbe je vertier zoeken. Overal staan knooppunten om te overnachten en je komt natuurlijk langs de mooiste plekjes. In L: Verschil in grootte; Meissen, Elbe onderweg M: Rastabrug AlbertHafen; Dresden Skyline R: Ed of Willem? Avondlicht; Dresden

Pagina 4





om alle bezienswaardigheden hier te beschrijven en dus kun je beter even je reisgids er bij pakken. In ieder geval doe je er goed aan om meerdere dagen voor een stadsbezoek uit te trekken. Het mooie is dat als je eenmaal via de Augustusbrücke in het centrum staat dat je dan bijna alle hoogtepunten te voet kunt af lopen. En zoiets zijn we morgen van plan.

06-06-2014 Dresden Vandaag even een blik werpen op Dresden. Dus na de koffie op de fiets, de Elbe Radweg op en bij de Augustusbrücke de Elbe oversteken. Ank heeft dan al wat gegeten, de temperatuur is wat lekker aan het stijgen en zal de grens van 30 graden wel gaan halen. In de 2e Wereldoorlog is Dresden ongeveer platgelegd door Amerikaanse en Engelse bommenwerpers. Een zogenaamd bommentapijt was toen hun deel waardoor veel van de binnenstad werd vernietigd. Dat werd

hersteld maar in 2002 en 2013 werd Dresden getroffen door een flinke overstroming. Er blijft werk aan de stad en nu nog steeds zie je dat ze nog niet klaar zijn. En toch is de stad mooi, het heeft alles wat je wilt, mooie gebouwen en kerken, musea, inkoopcentra, sfeer. Absoluut de moeite waard. En kijk ook naar de koetsen en de vele manieren van fietsen. Het heeft veel weg van Berlijn, maar dan lieflijker. En dus gaan we op de terugweg hier weer even stoppen. Dan willen we nog even naar het Verkehrsmuseum en nog een paar andere straatjes in. In de Frauenkirche mag je helaas niet fotograferen, maar is zeker een welkome afwisseling. Ank koopt nog een souvenirtje en dan naar de Lidl want we motten wat te bikken hebben op de Cobb. Ons Silver

En jawel de broer van Ed Bever komt ook nog even gedag zeggen. En morgen weer

een flink stuk voor de boeg. We willen naar Postelwitz, een jachthaven op 8 km van de CZ grens. Maar nog wel 55 km varen en dus een lange dag.

07-06-14 Dresden  Postelwitz Een wat langere trip maar als je op tijd ergens wilt zijn dan moet je wat. En dus wordt Mr. Volvo om 7 uur warm gestookt en gaan we op weg naar CZ. Nog net niet helemaal maar 8 km daar vandaan. Je kunt het als het ware ruiken en wellicht

L: Openbaar vervoer; binnenstad; jachtslot M: Mariakirche; overdekt. R: Dresden; Blaues Wunder; Pillnitz

Pagina 5

Lining Sundeck is behoorlijk opgewarmd bij thuiskomst en dus eerst zorgen voor wat schaduw. Tijd om te relaxen. Om 20 uur komt de havenmeester onze sleutel innemen en de borg terug betalen. Maar nu is het half 10 en hij is er niet. Jammer hoor van die flappie, we nemen de sleutel wel mee naar Meißen op de weg terug.





ook al zien. ‘s Morgens vroeg al wakker van een kraai op het dek die onze vuilniszak wilde opeten. Rare beesten hoor. Het is lekker weer al starten we in een lange broek die later ingeruild wordt voor een korte. Het is al snel 20 graden en de natuur wordt steeds mooier, de heuveltjes wat hoger en zo nu en dan zie je de zandsteen rotsen zich aanmelden. We passeren

Pillnitz met een leuk buitenhuisje voor ons, het Pillnitzer Schloß op Elbe km 42,5. Dat schijnt van de keizers van China geweest te zijn en het is groot, heel groot. Na Pirna, wat een leuke plaats schijnt te zijn maar waar je met een 8 meter boot of meer niet terecht kunt, wordt het echt leuker.

voormalig kasteel Köningstein met het dorp. Ook hier geen mogelijkheden om dat oude hoopje stenen te bekijken. Na het Liliensteingebergte dat 415 m hoog is kom je bij Prossen en Bad Schandau en daarna kom je in Postelwitz. Bij Bad Schandau kun je met de lift op en neer naar een uitzichtpunt maar helaas mag je als pleziervaarder niet aanleggen, wel als je mee vaart met een kijkdoos. Je vaart het laatste stuk echt door de schilderachtige bergen van Sachsen. Tip: een paar tips voor als je de kans krijgt. Beklim de Bastei, beklim Köningstein het geeft je onvergetelijke blikken op onze Silver Lining. Dan Pirna en Bad Schandau, heb je de mogelijkheid gewoon doen. Dan gaat de telefoon, een dame uit CZ meldt zich bij Ank. Het is Eva, mijn scha-

We maken daarna kennis met Weiße Brüche, Rathen, Großer Bärenstein en de Bastei. Een lust voor het oog. Waarom zijn hier geen jachthavens of aanlegplaatsen? Even pauze omdat de gierpont de gehele Elbe in beslag neemt en dan komt

worden, zeker hier in Postelwitz maar ook rondom Dresden en Magdeburg. We bellen de vrienden in CZ en cancellen de afspraak en morgen gaan we hier in plané vandaan. Anders liggen we hier tot oktober / november vast. Wel heel jammer dat de slagroom en kers op de taart nu net moest ontbreken. Maar het is niet anders.

08-06-14 Postelwitz  Meißen De beslissing om hier snel weg te zijn

L: Rathen—Bastei; Elbe; Königstein M: Bad Schandau lift R: Postelwitz JH; Elbe; Pirna

Pagina 6

tje. Die woont in Praag, samen met Cor, een Brabander. Wij willen elkaar ontmoeten in Praag. Maar eerst de waterstanden en de weersvoorspellingen raadplegen. En dat is onheil. Waar we nu liggen staat nog 75 cm water onder de kiel en daar is dan al 36 cm vanaf dat het waterpeil in de Elbe gezakt is. Dat zakken gaat door met 30 graden overdag. De Elbe lijkt hier en daar onbevaarbaar te




Met de Silver Lining naar Praag blijkt al snel een juiste. Bij het wakker worden zien we het nachtelijk effect op de waterstand. Met nog een zorg erbij. Rondom Dresden schijnt het water met 65 cm gedaald te zijn. En dus gaan we half 9 wegen geven gas zo lang als dat gaat. Met stroom mee tikken we zo nu en dan 17 en 18 km/p/u aan. Nog even en we komen in plané. Zo nu en dan staat er nog 40 á 50 cm onder de kiel en dat is

binnen staan te sturen vanwege de hevige regen en lage temperaturen. Vandaag blijven we buiten en zoeken ons een weg naar Prettin. Bij Prettin is de enige plek die wij nodig hebben vrij. De rest ook trouwens. Er komt en man en een vrouw aan om de lijnen aan te pakken en al snel liggen we vast. Dan komt het bekende aapje uit het bekende…. Mevrouw keerde de auto en zag niet dat er een verlaging

eerste gelegenheid is voorbij Magdeburg bij Niegripp. Ook bij Magdeburg is het al flink gezakt en dat is nog een eind weg.

09-06-2014 Meißen  Prettin We zijn weer bijtijds klaar om af te varen. Wel lekker als het zo heet wordt. ’s Morgens varen we in de zon en ‘s middags gaan we in de schaduw. Kwart voor genoeg als je rustig aan doet en geen stuurfouten maakt. Het is gewoon zoeken naar een plek waar je verder kan. De informatie van de kaarten en boeien is niet meer zo betrouwbaar. Bij Dresden is het ook krapjes maar ook dat lukt nog om zonder kleerscheuren doorheen te komen al verrast de stroming ons weer. Dan passeren we een vakantie vlot met nogal wat mensen er op. Zij moeten roei-

was en de auto strandde op het chassis. Zij alleen kon het euvel niet verhelpen en waren dus blij dat wij ze even een zetje wilde geven. Dan komen er een stuk of wat auto's, met kids en vooral jonge meiden. Nog wat later komt een VW-bus met een Drakenboot. De dames mochten draken trainen onder leiding van een jonge god. Wij ontdoen ons zwemplateau van groen alg en mos. Eind van de mid8 starten we de motor en waar gisteren nog 1 meter was hebben we nu nog 40 cm. Kijk daar wordt je attent en wakker van! In de haven raken we heel even de bodem, dus dat wordt de hele trip opletten en zoeken. Rond 9 uur is het 33 graden, niet echt koud dus. Er komt wat meer wind en als je die tegenstrooms hebt dan gaat het water golfjes maken, korte rechte golfjes. Koppig water krijg je dan. Op de heenweg hebben we dit stuk

en met de riemen... Bij Meißen neemt de stroming toe tot ca 10-12 km en worden we enkele meters verplaatst. Dat was ook een verrassing. Toch komen we onderweg ook nog half geladen Tsjechische vrachtschepen tegen. We hopen dat ook zij hun doel zullen bereiken. Eenmaal in Meißen leggen we aan het havenschip aan, er staat nu nog een meter water onder de kiel. We gaan afrekenen, wat drinken en kletsen. Ook hier horen we angstgevende berichten over de lage waterstanden. Maar dat is weer voor morgen. In principe willen we zsm van de Elbe af maar de

Pagina 7

dag komt de havenmeester weer € 10,00 incasseren. Hij komt net uit het Spreewald vandaan. Vanavond weer nieuwe plannen maken. Er komt nog een man langs die de eigenaar schijnt te zijn van de haven. Volgens hem is het in SachsenAnhalt, waar we nu zijn, vaak mooi weer doordat de Elbe het slechte weer tegenhoudt. Dat is mooi nieuws maar we gaan toch morgen snel weg.

10-06-2014 Prettin  Coswig L: Dresden; Vlotje varen. M: Kasteel nr. zoveel; Draken trainen R: Meissen, Torgau.





Kwart voor 8 varen we af. De Elbe stroomt, dat is het enige zekere vandaag. Vanuit Prettin komt Torgau, en jawel het water is ook daar lekker gezakt. We krijgen een bui en het knapt weer op. Denken we. Niks is minder waar, het blijft

voor jou aan de verkeerde kant liggen. Meestal wachten de pontbazen wel maar soms heb je pech en moet jij wachten. Tegenstrooms neem je wat gas terug en blijf je redelijk liggen. Met stroom en wind mee wordt het wat lastiger. Dat is

het geval bij Elster. De Sturdy gaat in zijn achteruit, eerst rustig maar toch steeds een tandje meer. Maar ook dat gaat goed. Een volgende keer ga ik de boot keren om tegenstrooms stil te blijven liggen. Dat lijkt me makkelijker en comfortabeler. Bij Coswig treffen we een lege zijsteiger en leggen middenin aan. Stroom op de steiger is nog niet gemaakt en dus pakken we de kraan weer. We weten immers hoe het hier werkt. Ondertussen is het droog en wordt het warm. Tijdens het varen heb je steeds wind, het lijkt erop dat als we in een halekker door regenen. Op dit stuk komen we verschillende pontjes tegen. Sommige gierponten blokkeren de vaarweg als ze

Pagina 8

L: Coswig renoveert; buitenkeuken; Stadswapen R: Magdeburg; Niegripp


ven liggen dat de wind ook Feierabend heeft. En het wordt warm, even wat afkoelen en aan het einde van de middag gaan we toch de benen strekken. Even een uurtje langs de Elbe en door het plaatsje weer terug. Rustig aan en veel

water. Weer op de boot wat afkoelen met de voeten in het water en daarna de buitendouche, haren wassen en meer. Heerlijk. Op ons promenadedek maken we een buitenkeuken. De Cobb komt uit zijn winterslaap. We willen dit keer met eierkolen stoken. Gaan wat lastiger aan en geven wat minder hitte af als de Cobblestones maar die dingen moeten ook op. Maar het gaat goed alleen kippootjes zijn toch teveel gevraagd. Overigens, dit even voor de Amsterdammers, wist je dat in de deurkrukken van Marina Coswig het Amsterdamse Stadswapen dragen? Kijk zo kom je weer eens wat tegen!

11-06-2014 Coswig  LP Burg (Vervolg op pagina 9)


Met de Silver Lining naar Praag Vandaag de laatste kilometers op de Elbe hopen we. We komen we langs Magdeburg. Wist je trouwens dat Magdeburg slechts 1 maagd telt? Beetje raar toch? Maar anders zou het toch Magdenburg geheten hebben? Daar is ook niet veel water in de Elbe volgens het orakel. We gaan het zien. Om kwart voor 8 varen we al weer weg. De koelte ’s morgens bevalt ons wel. En koel is het met 23 graden. Bij Vockerode is een redelijke aanlegsteiger als er genoeg water staat. Kan een mooie tussenstop zijn maar wij gaan door. Wij hebben haast! Dessau vliegt voorbij, zo ook Aken en Barby. Bij Glinde (Elbe km 303,5) zou je als je niet te diep steekt ook een nachtje kunnen blijven.

verval van 20 cm en dat is dus zo klaar. Bovendien kunnen we vastmaken aan een WSAvaartuig wat het nog makkelijker maakt. Even later varen we op het Elbe-Havel-Kanal. Maar dat is lekker zeg!!! Geen stroming, geen diepte die je in de gaten mag houden, geen onweer… gewoon relaxed tuffen. We landen in Burg, de stad met de vele torentjes. We kiezen de gratis ligplaats omdat die als eerste komt. We zijn moe en klaar. Mede door de warmte die er weer heerst. We pakken het aambeeld, leggen de plannen neer en gaan smeden voor de komende tijd. Waarschijnlijk gaan we toch door Berlijn maar dat is een ander verhaal.

Het blijkt dat wij een gast aan boord hebben, één met een hamer en hij stelt zich voor met de naam Thor. Wat is die man chagrijnig. Die gek slaat met zijn hamer allemaal vuur rond om ons heen en het wordt pikkedonker. De ene schicht na de andere, een prachtig schouwspel al moet Ank er niet veel van hebben. Gelukkig zijn wij op tijd binnen gaan sturen. Dan wordt het toch wat lichter en knapt het wat op. Bij Magdeburg schijnt er 1,30 m water te staan. Dat geeft ons 20 cm speling. Heerlijk om dat te weten. En Magdeburg heeft 2 stroomversnellingen. Kan niet beter, wat worden we weer verwend. Ondanks ons lage toerental klokken we 18 km/p/u. Ook hier zijn we geconcentreerd aan het varen en letten op de stroming. Daar waar het water het snelste verplaatst is of de vaargeul of er zijn obstakels onder water. Maar we gokken weer goed en zetten koers naar de brug over het MLK.

De Sturdy in rustiger water in Burg; de eerste brug over het EHK.

Daarna checken we of Schleuse Niegripp weer werkt. Vorig jaar is deze vernield en heeft de Elbe een zandbank voor de deur neergelegd. Hij is weer in bedrijf. Dat is mooi dan gaan we hier van de Elbe af in plaats van Parey, scheelt weer een paar kilometer. De sluis heeft vandaag een Reis in cijfers Vertrekdatum: 29-05-2014 Aankomstdatum: 11-06-2014 Aantal vaaruren: 50 Aantal KM: 492 Aantal sluizen: 1 Gebruikte kaarten: PC Navigo. Route: Immer gerade aus Contactadres: [email protected] Website: www.msSilverLining.nl

Pagina 9



lijk het drijfhout dat uit Meißen vandaan komt. Daar heeft gisteren een zwaar onweer

Recommend Documents