Missie: economische versterking van Noord-Nederland door innovatie en samenwerking door het uitvoeren van concrete samenwerkingsprojecten tussen het MKB en de kennisinstellingen. www.tcnn.nl Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel
LNG De voordelen van LNG: -
80-95 % reductie in fijnstof, zwaveloxide en stikstofoxide
-
50% geluidsreductie
-
15-20% CO2 reductie
-
een voordelige oplossing in duurzaam ondernemen
-
hogere energie-inhoud dan diesel, MGO en CNG
-
grote actieradius
-
niet giftig en tast geen metaal aan
LNG LNG-prijs (gebunkerd in het schip) varieert tussen de 650 en 750 €/ton. Prijs is afhankelijk van de marktprijs van LNG en de bunkerlocatie.
Richtlijn voor gebruik van LNG PGS 33 (1 & 2) / ISO TC67 WG10
In Zweden eerste LNG bunkerboot gedoopt
LNG-tanker Greenstream van Shell
Ecoliner van Bodewes Millingen (Damen)
Argonon van Deen Shipping
TNO
Emissienormen -
Centrale Commissie voor navigatie op de Rijn (CCR) volgt TIERregelgeving Vanaf 1 januari 2013 geldt voor de scheepvaart CCR 2-norm Vanaf 2016 is voor de scheepvaart CCR 4-normering van toepassing
Emissienormen
-
‘Euro’ is Europese emissienorm voor het wegverkeer ‘Euro 6’ nu van toepassing Gaan verder dan CCR-normen
-
Scheepvaart: blijf innoveren!
Thema’s LNG Passenger Vessel 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Haalbaarheidsonderzoek Onderzoek wet- en regelgeving Ontwerp Nulmetingen (geluid, emissie, brandstof, etc.) Engineering en ontwerp machinekamer Energie management systeem LNG infrastructuur Testen en valideren Netwerk LNG-aandrijvingen en kennisvalorisatie
‘Marprinses’; passagiersschip voor de binnenwateren
‘Ostfriesland’; zeegaand passagiersschip
Uitgangspunten “Groen” schip met een hypermoderne machinekamer Uitstoot van Sox, NOx en CO2 voldoet aan de IMO-regels voor 2016 Zeer innovatief uitgebalanceerd aandrijfconcept Waddenzee-gebied (Unesco Werelderfgoed) vraagt om milieuvriendelijke scheepvaart Toepassing van LNG als één van de milieuvriendelijkste brandstoffen voor schepen Projectpartners ‘aan boord’ met ruime ervaring (LNG/elektrisch/ motoren/hydrodynamica/classificering, etc.)
Bouwjaar Lengte Breedte Diepgang Snelheid Vermogen Passagiers (max.)
1985 78,70 m 12,60 m 2,56 m 15,5 Kn 2 x 1.300 PS 1.200
Ombouw 2013 94,20 m 2,35 m 16 Kn 2 x 1.364 kW
15 meter langer: ‘major conversion’
Ombouw
Nieuw achterschip
Guido.Friederich / LNG as Ship Fuel
Voorschip blijft in tact
Nieuw achterschip Nieuw achterschip
Guido.Friederich / LNG as Ship Fuel
Voorschip blijft in tact
Techniek
LNG tankruimte met ‚Cold Box‘ – veilige omgeving waar LNG bewerkt wordt naar gas
Machinekamer „GAS-SAFE“
Twee hulpmotoren „ESD-SAFE“
Twee ‚dual fuel‘-generatoren van Wärtsilä 20 DF
Twee gasgeneratoren van Mitsubishi
Guido.Friederich / LNG as Ship Fuel
Modeltest
Duidelijk zichtbaar dat het vrij oppervlak (grens tussen blauw en grijs) dicht bij c.q. onder de kim naar achteren loopt. Boven is de grens duidelijk boven de kimstraal. Daarmee is een ernstig dreiging van propellerventilatie ontmanteld c.q. voorkomen (groen lijn is CWL).
Refit - Project „Ostfriesland“ Wärtsilä LNG Pac 45 met cold energy recovery en glycolwatersysteem
Hoofdgeneratorset 2x Wärtsilä 6L20 DF (elk 1056 kW) Hulpgeneratorset 2x Mitsubishi GS6R2-MPTK (elk 394 kW) Aandrijving 2 x Schottel Ruderpropeller „STP 1010“ (elk 1150 kW)
www.ag-ems.de
Refit - Project „Ostfriesland“ Zeer efficiënt elektrisch aangedreven dubbelschroef truster (gelijke draairichting) in verbinding met variabel Power Management System Power Management en schroef zorgen voor optimale efficiëntie.
www.ag-ems.de
Refit - Project „Ostfriesland“ Gas-diesel-elektrisch systeem; de optimale configuratie voor de belastingcurve van een gasmotor voor een schip met dit vaarprofiel.
www.ag-ems.de
Refit - Project „Ostfriesland“ Betere efficiëntie van gasmotoren en dual fuel motoren Redundancy aan boord
www.ag-ems.de
Refit - Project „Ostfriesland“ Gasgestookte boiler aan boord
Door onderzoek naar vaargebied en vaarprofiel een optimale keuze voor juiste vermogens Koude- en warmteterugwinning Mogelijkheid voor terugleveren stroom aan landnet Hoge flexibiliteit door dubbele brandstof LNG tankcapaciteit voor 7 dagen
www.ag-ems.de
Hartelijk dank voor uw aandacht!
www.maritim-de-nl.eu www.tcnn.nl
