Ernst-Jan Voerman Leo van der Burg Katja Baumann
Maritiem Instituut Willem Barentsz Opleidingen
Contract onderwijs
Project & onderzoek Maritiem Instituut
Maritiem Officier
MSTC
Ocean Technology
Commerciële cursussen
Maritieme Techniek BA en AD Master of shipping innovations i.o.
Lectoraat MIT
520 Studenten 1600 cursisten
Lectoraat MMMV
Lectoraat Z&V
Kenniscentrum Jachtbouw
Kenniscentrum Duurzame Energie
50 fte Maritiem personeel
Opleidingen
Onderzoek & Projecten
Maritiem Officier
MIT
Contract onderwijs MSTC
Ocean Technology
MMMV
Maritieme Techniek
KCJ
Master i.o.
HSDE
NJI
com. cursus
Hiswa
MARITIME CENTRE OF EXPERTISE
TCNN
SEFF FRL
Syntens
SB Ned
MBO
Hoe & Waarom • Rijksoverheid over HBO: – stimuleren (toegepast) onderzoek – innovatie – RAAK / STW – interactie met bedrijven - kennisopbouw – topsectoren beleid – water / maritiem
• NHL Primair onderwijs / kennisinstelling • NHL Secundair contract onderwijs, onderzoek, projecten – kennisvalorisatie – stimulatie economie
Lopende projecten KCJ Onderwerp 1
SAIL (zeilende handelsvloot)
Interreg 4b
2
IPC vacuüm injectie & modulaire jachtbouw
IPC
3
Integrale energiebesparing zeescheepvaart
Raak MKB
4
IPC duurzame jachtbouw a. elektrisch varen b. duurzame composieten c. pv integratie in zeilen
IPC
5
Ponten elektrificering + onbemand varen Grou – Langweer
Commercieel
6
ICT in de jachtbouwketen
EFRO
7
LNG Passengervessel
Interreg 4a
8
Marktonderzoek naar internationale markten
Commercieel
9
Solarchallenge + PV toepassingen
Interreg 4a
10
Internet der Maritieme Dingen
Raak MKB
Doelgroep • • • •
Jachtbouw (0-24 mtr) Scheepsbouw Mega jachtbouw Beroepsvaart
Speerpunten KCJ 1.
Duurzaam varen
2.
Materialen
3.
4.
Energie Management, Elektrisch varen, Zonne-energie, LNG, LNG nulmetingen (Bio) Composieten, licht gewicht construeren
Productie & Marketing
Ondersteuning Internationale Marketing – agentschap NL Keten optimalisatie, modulaire jachtbouw, C2C Conceptueel ontwerp, weerstand & voortstuwing, schroefontwerp
Track & trace, ict platform, VPP, Drones, IDMD
ICT
De voordelen van LNG -80-95 % reductie in fijnstof, zwaveloxide en stikstofoxide
-50% geluidsreductie -15-20% CO2 reductie -een voordelige oplossing in duurzaam ondernemen -hogere energie-inhoud dan diesel, MGO en CNG 1m3 LNG weegt 450 kg 1kg=55MJ 1m3 diesel weegt 820kg 1kg=45MJ
1liter= 22,5MJ 1liter=37,5MJ
LNG
Richtlijn voor gebruik van LNG PGS 33 (1 & 2) / ISO TC67 WG10
In Zweden eerste LNG bunkerboot gedoopt
LNG-tanker Greenstream van Shell
Ecoliner van Bodewes Millingen (Damen)
Argonon van Deen Shipping
TNO
Wat stoten schepen uit? Waar leidt dit toe: Zwaveldioxide (SOx): - komt in lucht bij verbranding als zwavel in brandstof zit - veroorzaakt verzuring van de atmosfeer (“zure regen”) - één van de veroorzakers van ‘secundair‘ fijn stof Stikstofoxide (NOx): - komt vooral in lucht bij hoge temp. verbrandingsprocessen - veroorzaakt verzuring, smog en veel gezondheidsproblemen Fijn stof (PM10): - komt vooral in lucht door verbranding van o.a. Heavy Fuel Oil - veroorzaakt ademhalings- en gezondheidsproblemen - jaarlijks 5000 vroegtijdige sterfgevallen in NL Koolstofdioxide (CO2): - door verbranding van alle koolstofhoudende brandstoffen - één van de veroorzakers van klimaatverandering
Emissienormen SOx
Emissienormen PM10
Emissienormen NOx
De zwavelnormen van Marpol Annex VI zijn op 3 verschillende manier te realiseren: 1. Laagzwavelige brandstof 2. Nabehandelings-apparatuur (‘scrubbers’) 3. LNG als brandstof
Thema’s LNG Passenger Vessel 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Haalbaarheidsonderzoek Onderzoek wet- en regelgeving Ontwerp Nulmetingen (geluid, emissie, brandstof, etc.) Engineering en ontwerp machinekamer Energie management systeem LNG infrastructuur Testen en valideren Netwerk LNG-aandrijvingen en kennis-valorisatie
‘Marprinses’; passagiersschip voor de binnenwateren
‘Ostfriesland’; zeegaand passagiersschip
Eerste schip van AG ems:
Bouwjaar Lengte Breedte Diepgang Snelheid Vermogen Passagiers (max.)
1985 78,70 m 12,60 m 2,56 m 15,5 Kn 2 x 1.300 PS 1.200
Ombouw 2013 94,20 m
2,35 m 16 Kn 2 x 1.364 kW
15 meter langer: ‘major conversion’
Ombouw
Nieuw achterschip
Voorschip blijft in tact
Nieuw achterschip Nieuw achterschip
Voorschip blijft in tact
Techniek
LNG tankruimte met ‚Cold Box‘ – veilige omgeving waar LNG bewerkt wordt naar gas Machinekamer „GAS-SAFE“
Twee hulpmotoren „ESD-SAFE“
Twee ‚dual fuel‘-generatoren van Wärtsilä 20 DF
Twee gasgeneratoren van Mitsubishi
Modeltest
Duidelijk zichtbaar dat het vrij oppervlak (grens tussen blauw en grijs) dicht bij c.q. onder de kim naar achteren loopt. Boven is de grens duidelijk boven de kimstraal. Daarmee is een ernstig dreiging van propellerventilatie ontmanteld c.q. voorkomen (groen lijn is CWL).
Refit - Project „Ostfriesland“ Wärtsilä LNG Pac 45 met cold energy recovery en glycolwatersysteem Hoofdgeneratorset 2x Wärtsilä 6L20 DF (elk 1056 kW) Hulpgeneratorset 2x Mitsubishi GS6R2-MPTK (elk 394 kW)
Aandrijving 2 x Schottel Ruderpropeller „STP 1010“ (elk 1150 kW)
Refit - Project „Ostfriesland“ Zeer efficiënt elektrisch aangedreven dubbelschroef truster (gelijke draairichting) in verbinding met variabel Power Management System Power Management en schroef zorgen voor optimale efficiëntie.
Refit - Project „Ostfriesland“ Gas-diesel-elektrisch systeem; de optimale configuratie voor de belastingcurve van een gasmotor voor een schip met dit vaarprofiel.
Refit - Project „Ostfriesland“ Betere efficiëntie van gasmotoren en dual fuel motoren
Redundancy aan boord
Refit - Project „Ostfriesland“ Gasgestookte boiler aan boord Door onderzoek naar vaargebied en vaarprofiel een optimale keuze voor juiste vermogens
Koude- en warmteterugwinning Mogelijkheid voor terugleveren stroom aan landnet Hoge flexibiliteit door dubbele brandstof LNG tankcapaciteit voor 7 dagen
LNG activiteiten
•
INTERREG-Projekt MariTIM LNG Initiative Nordwest WattenStart
;ashg ;’h’h ;h;h
LNG activiteiten
•
Texel
Terschelling
Vlieland
Schiermonnikoog
Borkum
Ameland
Baltrum
Juist
Norderney
Spiekeroog
Langeoog
Nessmersiel
Bensersiel
Wangerooge
Neuharlingersiel
Harlesiel
Norddeich
Wilhelmshaven
Eemshaven Holwerd
Lauwersoog
Emden
Leeuwarden Harlingen
Groningen
Oldenburg De Helder
Assen
