Člen skupiny spoločností Constructor Group SYSTÉM PALETOVÝCH REGÁLOV SPEEDLOCK P90

Člen skupiny spoločností Constructor Group

SYSTÉM PALETOVÝCH REGÁLOV SPEEDLOCK P90 Pokyny pre používateľa

Autor: Oliver Theiß

Slovenčina

Vydanie: 1.1.2014

Vydanie: 1.1.2014

POKYNY PRE POUŽÍVATEĽA SYSTÉMU SPEEDLOCK P90 Speedlock P90 je produktový názov systému paletových regálov od spoločnosti Constructor Group. Speedlock P90 je univerzálny skladovací systém, ktorý umožňuje jednotlivé inštalácie navrhnúť s ohľadom na skladované tovary. Táto univerzálnosť umožňuje optimálne využiť dostupný priestor a výšku a súčasne zaistiť náležitú pevnosť konštrukcie. Systém pozostáva z párov horizontálnych nosníkov podoprených medzi vertikálnymi rámami. Jednotkové bremená alebo palety je možné umiestniť buď priamo na tieto nosníky, alebo nepriamo prostredníctvom sekundárnych podpier alebo príslušenstva. Zvýšené nadzemné úrovne uskladnenia sú dostupné pomocou mechanického manipulačného vybavenia, ako sú vysokozdvižné vozíky, prevádzkované v priľahlých uličkách alebo priechodoch. Po inštalácii palúb na nosníky dokáže systém Speedlock P90 zabezpečiť vysokozáťažové policové uskladnenie s dlhou životnosťou. Na prevenciu škôd manipulačnými zariadeniami je k dispozícii množstvo prvkov na ochranu regálov. Táto univerzálnosť umožňuje jednotlivé inštalácie prispôsobiť na mieru špecifických požiadaviek konkrétneho zákazníka. Tieto pokyny popisujú základné charakteristiky systému, jeho bezpečnú obsluhu, rozpoznávanie poškodenia, kontrolu, údržbu a pod. Nevenujú sa detailným špecifikám jednotlivých inštalácií. Informácie obsiahnuté v tejto príručke sa vzťahujú výlučne na produkt Speedlock P90 a nemusia byť relevantné pre iné podobné systémy dostupné z alternatívnych zdrojov a nesmú sa používať ako podklad pre prevádzku takýchto alternatív. Táto príručka je vlastníctvo podnikovej skupiny Constructor. Nesmú sa kopírovať ani reprodukovať bez písomného súhlasu a na vyžiadanie sa musia vrátiť. Informácie v nich obsiahnuté je potrebné považovať za dôverné a nesmú sa odovzdávať tretím stranám. Hoci zaručeniu presnosti údajov a dizajnérskych detailov v tomto dokumente bola venovaná mimoriadna pozornosť, spoločnosť za žiadnych okolností nebude niesť zodpovednosť za žiadne utrpené ujmy, výdavky či straty, ktoré by do akéhokoľvek rozsahu bolo možné pripísať na vrub týchto údajov a dizajnérskych detailov. Stav vydania Január 2014

Systém paletových regálov Speedlock P90 | 2

Vydanie: 1.1.2014

Obsah 1

2

3

4

5

Úvod........................................................................................................................................ 5 1.1

Zaškolenie obsluhy ........................................................................................................... 5

1.2

Údajový hárok inštalácie ................................................................................................... 6

1.3

Používanie vybavenia ....................................................................................................... 6

1.4

Inštalácia .......................................................................................................................... 6

1.5

Podlaha ............................................................................................................................ 6

1.6

Slovníček zaužívaných pojmov spoločnosti Constructor Group ........................................ 7

Paleta ...................................................................................................................................... 8 2.1

Typ a veľkosť palety.......................................................................................................... 8

2.2

Záťaž na palete................................................................................................................. 8

2.3

Hmotnosť palety ............................................................................................................... 8

2.4

Stav palety ........................................................................................................................ 8

Vysokozdvižný vozík ........................................................................................................... 10 3.1

Výška zdvihu .................................................................................................................. 10

3.2

Správna dĺžka vidlice ...................................................................................................... 10

3.3

Polomer otáčania ............................................................................................................ 10

3.4

Zaškolenie vodiča ........................................................................................................... 10

3.5

Poškodenie skladového vybavenia ................................................................................. 10

3.6

Starostlivosť a pozornosť ................................................................................................ 10

Prevádzkové odstupy .......................................................................................................... 11 4.1

Záťaž na palete............................................................................................................... 11

4.2

Prevádzkové odstupy...................................................................................................... 11

4.3

Zachovávanie prevádzkových odstupov.......................................................................... 11

4.4

Šírka uličky ..................................................................................................................... 12

Nakladanie/vykladanie systému ......................................................................................... 13 5.1

Zdvíhanie palety ............................................................................................................. 13

5.2

Správny postup nakladania/vykladania ........................................................................... 13


Vydanie: 1.1.2014

5.3

Prístup k skladovacím úrovniam nad zemou ................................................................... 13

5.4

Priblíženie sa k regálu..................................................................................................... 14

5.5

Neprípustná manipulácia s paletami ............................................................................... 14

5.6

Nakladanie systému........................................................................................................ 15

5.7

Vykladanie systému ........................................................................................................ 16

5.8

Správne umiestnenie nákladov ....................................................................................... 17

6

Zmeny regálového systému ................................................................................................ 18

7

Čistenie inštalácie................................................................................................................ 19

8

Bežná prehliadka/údržba ..................................................................................................... 20

9

Poškodenie skladovacieho vybavenia ............................................................................... 21 9.1

Úvod ............................................................................................................................... 21

9.2

Nahlasovať všetky poškodenia ....................................................................................... 22

9.3

Vymeniť, neopravovať .................................................................................................... 22

9.4

Kontrola poškodenia - nosníky ........................................................................................ 23

9.5

Kontrola poškodenia - rámy ............................................................................................ 24

9.6

Schéma sekvencie činností pri poškodení ...................................................................... 26

9.7

Typické príčiny poškodenia ............................................................................................. 27

9.8

Opatrenia na zabránenie škodám ................................................................................... 27


Vydanie: 1.1.2014

1Úvod Speedlock P90 je univerzálny skladovací systém, ktorý umožňuje jednotlivé inštalácie navrhnúť s ohľadom na skladované tovary. Táto univerzálnosť umožňuje optimálne využiť dostupný priestor a výšku a súčasne zaistiť náležitú pevnosť konštrukcie. Systém pozostáva z párov horizontálnych nosníkov podoprených medzi vertikálnymi rámami. Nadzemné úrovne uskladnenia sú dostupné pomocou mechanického manipulačného vybavenia, ako sú vysokozdvižné vozíky, prevádzkované v priľahlých uličkách alebo priechodoch. Tieto pokyny popisujú základné charakteristiky systému paletových regálov Speedlock P90, jeho bezpečnú obsluhu, rozpoznávanie poškodenia, kontrolu, údržbu a pod. Nevenujú sa detailným špecifikám jednotlivých inštalácií.

1.1 Zaškolenie obsluhy Spoločnosť Constructor Group odporúča, aby VŠETCI zamestnanci pracujúci v skladových priestoroch absolvovali školenie zamerané na bezpečnosť pri práci. Časť školenia určená pre vodičov vysokozdvižných vozíkov musí zahŕňať správne používanie inštalácie Speedlock P90. Sem patria rozpoznávanie typov paliet, kontroly vhodnosti, správne nakladanie a vykladanie regálov a rozpoznávanie nedostatkov a poškodení, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť. Tieto postupy charakterizujú bezpečné používanie systému a majú tvoriť súčasť vášho školenia. Všetkým vodičom je potrebné sprístupniť kópiu tohto dokumentu.


Vydanie: 1.1.2014

1.2 Údajový hárok inštalácie Vaša inštalácia bola navrhnutá pre palety s nasledujúcimi charakteristikami.

Klient: Dátum inštalácie: Referencia Dexion:

Blok. ref. regálovej oblasti: Typ palety: Rozmery palety:

x

mm.

S paletou sa manipuluje na:

mm priečelí.

Nákladový rozmer (zľava doprava)

mm.

Nákladový rozmer (spredu dozadu)

mm.

Previs bremena musí byť na oboch stranách rovnaký.

Paleta + nákladová výška:

mm.

Záťaž palety: max.

kg.

V záujme zaistenia bezpečnosti uskladňovacieho vybavenia je používateľ povinný dodržiavať nasledujúce zásady:

1.3 Používanie vybavenia Inštaláciu musíte vykonať v súlade so špecifikáciami a kritériami použitými pri navrhovaní regálu. Úlohy regálových komponentov budú špecificky zvolené tak, aby splnili jednotlivé nákladové požiadavky každého regálu. Je dôležité, aby nedošlo k ich prekročeniu a aby ste systém nemenili bez konzultácie.

1.4 Inštalácia Uskladňovacie vybavenie sa musí konštruovať podľa špecifikácií, plánov a montážnych pokynov.

1.5 Podlaha Podlaha skladu, ktorá tvorí základňu regálov, musí uniesť záťaž podpier a byť schopná pojať prvky na upevnenie dosiek základne k podlahe. Musí vykazovať vhodný stupeň tolerancie, pokiaľ ide o vodorovnosť podkladu.


Vydanie: 1.1.2014

1.6 Slovníček zaužívaných pojmov spoločnosti Constructor Group V tejto príručke nájdete odkazy na nasledujúce pojmy. Nastaviteľné paletové regály (APR): Systém z párov horizontálnych nosníkov podoprených medzi vertikálnymi rámami, ktoré zabezpečujú vyvýšené uskladňovacie úrovne. Tieto úrovne sú výškovo nastaviteľné (v rámci prijateľných limitov). Povolené zaťaženie:

Bezpečná záťažová kapacita konštrukcie, t.j. nosníkov, rámov.

Stojan:

Časť regálu oddelená priľahlými podpornými rámami, ktorá obsahuje všetky úrovne v rámci výšky.

Zaťaženie stojana:

Celková prípustná hmotnosť všetkých jednotkových záťaží v rámci policového stojana (okrem záťaží skladovaných priamo na podlahe skladu).

Priehradka:

Jedna úložná úroveň v rámci stojana regálu.

Zaťaženie priehradky:

Celková povolená hmotnosť zaťažení všetkých jednotiek v rámci priehradky.

Vysokozdvižný vozík:

Buď vyváženého alebo dosahového typu. Vozík je vybavený pilierom so zdvíhacími vidlicami používanými na prístup k paletám skladovaným nad úrovňou podkladu.

Dizajnérske odstupy:

Voľné miesta po stranách a nad nákladom. Tieto odstupy zabezpečujú priestor, v ktorom je možné bezpečne manipulovať s nákladom bez kontaktu s okolitými paletami alebo konštrukciou regálov.

Celkové zaťaženie regálu:

Celková povolená hmotnosť zaťažení všetkých jednotkových záťaží spočívajúcich na nosníkoch v rade regálov.

Jednotkové zaťaženie:

Hmotnosť jednej jednotky, ktorú je možné umiestniť v rámci jedného úkonu. Príklad: Hmotnosť jednej palety.

Regály so širokou uličkou:

Paletové regály usporiadané tak, aby zanechávali uličky s dostatočnou šírkou na to, aby vysokozdvižný vozík mohol križovať dĺžku uličky a vykonávať otočenia o 90° smerom k regálu za účelom nakladania a vykladania. Vozíky bývajú zvyčajne vyvažovaného typu, pričom uličky zvyčajne bývajú široké tri až štyri metre.

Regály s úzkou uličkou:

Paletové regály rozostavené podobne ako v prípade regálov so širokými uličkami, pričom však šírka uličiek je zúžená. Vozíky bývajú zvyčajne dosahového typu, pričom uličky zvyčajne bývajú široké dva až tri metre.

Regály s veľmi úzkou uličkou:

Paletové regály rozostavené so šírkou uličky len s priestorom na paletu a vozík plus drobná prevádzková rezerva (200-600 mm). S paletami sa manipuluje bez toho, aby sa vozík pri nakladaní a vykladaní musel fyzicky otočiť smerom k regálu. Vozíky sa väčšinou vedú do a pozdĺž uličiek vodiacimi lyžinami alebo systémami káblového navádzania.

Zastavenie vozíka:

Výraz „zastavenie vozíka“ označuje, že pohon je neutralizovaný a aplikuje sa brzda.

Jazdite pomaly:

Výraz „jazdite pomaly“ znamená, že je potrebné jazdiť rýchlosťou, ktorá nepresahuje 2,5 km/h.

2-smerná vstupná paleta:

Paleta len s prístupom na vidlice na dvoch (opačných)

stranách. 4-smerná vstupná paleta:

Paleta s prístupom na vidlice na všetkých štyroch stranách.


Vydanie: 1.1.2014

2Paleta V ďalšej časti textu nájdete všeobecné informácie o palete.

2.1 Typ a veľkosť palety Vaše paletové regály P90 boli navrhnuté podľa špecifického druhu a rozmeru paliet, čo bude konkretizované v časti „Údajový hárok inštalácie“ na strane 6. Zvyčajne ide o jeden z nasledujúcich druhov paliet, ktoré sa bežne používajú v Európe. V záujme zjednodušenej identifikácie ich znázornenia nájdete na nasledujúcej stránke. EUR 800 x 1200 mm, IND (Fin-paleta) 1000 x 1200 mm, Paleta (VB) GKN Chep 1000 x 1200 mm. Všetky tieto palety ponúkajú „štvorsmerný prístup“, čo znamená, že je možné s nimi manipulovať z krátkej i dlhej strany. Nech si zvolíte ktorúkoľvek, je dôležité, aby orientácia zostala zachovaná, keďže rozmery regálov boli navrhnuté pre príslušný štýl manipulácie. V prípade potreby budú pre policové systémy zabezpečené náležité doplnky. Poznámka: Nech bola vaša inštalácia konštruovaná na akúkoľvek paletu, je dôležité, aby sa následne do inštalácie vkladali len palety príslušného typu. Kombinovať alebo zavádzať iné druhy a rozmery paliet, ako sú tie, pre ktoré bol systém navrhnutý, je nebezpečné.

2.2 Záťaž na palete Stabilita záťaže na palete má veľký význam. V optimálnom prípade budú bremená balené v zmršťovacích obaloch a viazané v záujme jednoduchej a bezpečnej manipulácie. Na spodnej strane palety by sa nemali nachádzať uvoľnené obaly na viazania. Vzájomné zaistenie jednotlivých položiek je lepšie ako neštruktúrované umiestnenie. Prípadný previs bremena (ak je povolený) má byť na oboch stranách palety rovnaký. Náklady by za ideálnych okolností mali byť kolmé a nie šikmé, pričom to však býva len zriedka praktické a prípustná je nasledujúca odchýlka: Výška palety do 2000 mm: palety medzi 2000 a 3000 mm:

Max. 1 % výšky palety. Výška Max. 20 mm.

2.3 Hmotnosť palety Hmotnosť palety je kombináciou „fyzickej hmotnosti“ drevenej palety + „nákladu“. Náklad musí byť rovnomerne rozložený po celej ploche palety, aby sa zabránilo nerovnomernému zaťaženiu regálu. Nezavádzajte palety s hmotnosťami, ktoré presahujú povolený limit.

2.4 Stav palety Palety musia byť v dobrom nepoškodenom stave. Palety s uvoľnenými alebo zlomenými doskami, prípadne výstupkami, sa NESMÚ umiestňovať do systému. Pri premiestňovaní medzi podperami nosníkov je dôležité, aby paleta dokázala bezpečne uniesť svoju vlastnú hmotnosť (s nákladom). Ak máte pochybnosti ohľadom pevnosti palety, na overenie jej vhodnosti je možné vykonať jednoduchý test. Palety podoprite kúsok nad zemou pomocou drevených hranolov pozdĺž jej okrajov, čím sa budú simulovať podpery. Paletu preťažte o 25 % a nechajte ju stáť 24 hodín. Ak sa na palete neprejavia žiadne známky deformácie po uplynutí tohto časového intervalu, možno ju považovať za vyhovujúcu.


Vydanie: 1.1.2014

Priemyselná/rebrovaná paleta


Vydanie: 1.1.2014

3Vysokozdvižný vozík Vysokozdvižný vozík musí mať vhodný dizajn a kapacitu a byť schopný zdvihu nákladov do požadovanej výšky. Ak máte pochybnosti ohľadom jeho kapacity, je potrebné sa poradiť s príslušným výrobcom alebo dodávateľom.

3.1 Výška zdvihu Vozík musí byť schopný zdvihnúť paletu nad hornú úroveň skladovania o najmenej 100 mm.

3.2 Správna dĺžka vidlice Vidlice by mali mať dostatočnú dĺžku na to, aby podopreli panely, ale zároveň nevyčnievali za paletu.

3.3 Polomer otáčania Vysokozdvižný vozík s kombinovanou záťažou musí byť schopný prevádzky v uličkách s príslušnou šírkou.

3.4 Zaškolenie vodiča Všetci vodiči vysokozdvižných vozíkov musia mať dostatočné školenia a licencie na prevádzku manipulačného vybavenia. Ďalej musia byť vyškolení v používaní tohto druhu skladovacích systémov a musia mať k dispozícii kópiu týchto pokynov.

3.5 Poškodenie skladového vybavenia Používateľ nesie zodpovednosť za zaistenie toho, že manipulačné vybavenie sa za každých okolností starostlivo ovláda, aby nedochádzalo ku kolíziám s konštrukciou regálov a možnosti poškodenia.

3.6 Starostlivosť a pozornosť Nasledujúce časti pokynov sa venujú správnemu používaniu systému a spôsobu nakladania a vykladania regálov. Postupovanie podľa týchto odporúčaní a postupov, t.j. kontrola palety, správne umiestnenie a usporiadanie paliet, pomôže dosiahnuť efektívnu a hladkú prevádzku systému, čo pomôže zabrániť problémom. Škodlivé a hrubé zaobchádzanie alebo zneužívanie čoskoro povedie k poškodeniu a zníženiu spoľahlivosti a výkonu systému a v extrémnych prípadoch spôsobuje stratu bezpečnosti konštrukcie. K prospechu daného systému a personálu „si osvojte a dodržiavajte postupy bezpečnosti pri práci“.

Systém paletových regálov Speedlock P90

| 10

Vydanie: 1.1.2014

4Prevádzkové odstupy

4.1 Záťaž na palete Hmotnosť musí byť koncentrovaná na stred palety a ak sa v rámci návrhu toleruje previs, musí byť rovnaký na oboch stranách palety.

4.2 Prevádzkové odstupy Rozmery políc sa budú navrhovať tak, aby boli zabezpečené prevádzkové odstupy medzi paletou a vedľajšou regálovou konštrukciou alebo susediacimi paletami. Veľkosť odporúčaných odstupov sa mierne odlišuje v závislosti od výšky regálu a typu používaného manipulačného vybavenia. Tieto odporúčania boli koncipované tak, aby obsluhe zabezpečili určitú rezervu nevyhnutnú na manipuláciu s paletou a jej polohovanie.

4.3 Zachovávanie prevádzkových odstupov Je dôležité zachovávať prevádzkové odstupy, aby sa zabezpečili bezpečné pracovné postupy, keďže strata odstupu vedie k zvýšenému riziku poškodenia regálovej konštrukcie a zníženiu efektívnosti vodiča vysokozdvižného vozíka. Nasledujúce faktory môžu spôsobiť zníženie odstupov: Uskladnenie nadrozmernej palety. Uskladnenie palety s previsom nákladu, keď to dizajn neumožňuje. Nesprávne umiestnenie prvej palety, v dôsledku čoho nezostane dosť miesta pre ďalšie bremená. Nesprávne umiestnenie paliet na úrovni podkladu tak, že vystupujú do prevádzkovej uličky. Uskladnenie palety, ktorej obsah je nesprávne zarovnaný.


| 11

Vydanie: 1.1.2014

4.4 Šírka uličky Efektívna šírka uličky je šírka medzi uskladnenými paletami, ktorá býva zvyčajne menšia ako rozmer od regálu k regálu vzhľadom na previs paliet do uličky. Výrobcovia vysokozdvižných vozíkov poskytujú odporúčané šírky uličiek pre špecifické typy vozíkov a veľkosti nákladov. Tieto odporúčania často špecifikujú rôzne povolené odstupy, a preto je potrebné dôsledne zvážiť, či je zvolený odstup reálne dostačujúci. Poznámka: V prípade zmeny typu vozíka používaného v rámci inštalácie bude potrebné kontrolou overiť, či je šírka uličky naďalej dostatočná.


| 12

Vydanie: 1.1.2014

5Nakladanie a vykladanie systému Sklad musí byť riadne osvetlený, aby bolo možné bezpečne prevádzkovať vysokozdvižné vozíky na manipuláciu s paletami.

5.1 Zdvihnutie palety Paleta sa musí zdvíhať kolmo na vidlice, keďže nesprávne zarovnanie palety na vidliciach nemožno napraviť počas umiestňovania a bude to mať za následok nesprávne umiestnenie paliet do systému. Nesprávne zarovnanie tiež zvyšuje efektívnu veľkosť palety a vedie k zmenšeniu prevádzkových odstupov.

5.2 Správny postup nakladania/vykladania Nasledujúce stránky konkretizujú správne postupy nakladania a vykladania regálov.

5.3 Prístup k skladovacím úrovniam nad zemou Pri prístupe k vyvýšeným úrovniam sa musí používať náležité vybavenie.

NEVYLIEZAJTE NA POLICE


| 13

Vydanie: 1.1.2014

5.4 Priblíženie sa k regálu Vysokozdvižný vozík sa musí k regálu priblížiť kolmo, teda nie pod uhlom. Pokiaľ vozík NIE JE správne zarovnaný, nesmiete sa pokúšať o vykladanie/vyberanie paliet. Pokusy o korekciu zarovnania platne po umiestnení do regálu nie je prípustné.

5.5 Neprípustná manipulácia s paletami Toto nie je prípustné konanie: Posúvanie jednej palety druhou pri pokuse o posunutie alebo usporiadanie nákladov. Ťahať alebo kĺzať palety na alebo voči oporným nosníkom alebo konštrukcii. Paletu polohujte alebo umiestňujte tlačením vedľajšej palety. Ide o nebezpečné činnosti, ktoré sa prenášajú na ďalšie náklady v regálovej konštrukcii a môže to viesť k poškodeniu a zníženiu bezpečnosti. V prípade správneho postupu je možné všetkým predísť.


| 14

Vydanie: 1.1.2014

5.6 Nakladanie systému

Krok 1

Skontrolujte, či je paleta správneho typu a veľkosti a vhodná pre danú inštaláciu.

Krok 2

Skontrolujte, či sa na spodnej strane palety nenachádzajú uvoľnené, rozlomené alebo poškodené dosky. Poškodené palety sa nesmú umiestňovať do regálov.

Krok 3

Vodič vysokozdvižného vozíka zasunie vidlice do palety a zdvihne paletu nahor, pričom zabezpečí, že je v pravom uhle a že vidlice sú rovnomerne rozmiestnené pod paletou. Akékoľvek zošikmenie na palete nie je v tejto fáze možné napraviť, pričom po umiestnení palety do regálu zostane zachované.

Krok 4

Vodič vysokozdvižného vozíka manévruje s vozíkom a paletou, priblíži sa v pravom uhle k regálu, pričom zarovná paletu a vozík centrálne s požadovaným skladovacím umiestnením.

Krok 5

Spomaľte a zastavte vozík pred požadovaným miestom. Znížte sklon žrde a zdvihnite paletu do požadovanej skladovacej úrovne, pričom zaistite, že paleta je stále centrálne zarovnaná.

Krok 6

Správne umiestnite paletu do hĺbky regálu s ohľadom na nosníky paletového regálu. Pred spustením palety sa uistite, že nedochádza ku kontaktu s vedľajšou regálovou konštrukciou.

Krok 7

Opatrne spustite paletu na oporné rámy a paletu uvoľnite z vidlíc. Keď sa dostane do kontaktu s podpornými nosníkmi, paletu nesmiete kĺzať ani ťahať pozdĺž alebo cez konštrukciu.

Krok 8

Vytiahnite vidlice spod palety a spustite ich na zem.


| 15

Vydanie: 1.1.2014

5.7 Vykladanie systému

Krok 1

Priblížte sa k regálu v pravom uhle a zarovnajte vozík centrálne s požadovaným miestom.

Krok 2

Spomaľte a zastavte vozík pred požadovaným miestom. Znížte sklon žrde a zdvihnite vidlice do požadovanej skladovacej úrovne, pričom zaistite, že vozík je stále centrálne zarovnaný.

Krok 3

Zasuňte vidlice do požadovanej palety.

Krok 4

Opatrne zdvihnite paletu tesne nad oporné nosníky a dávajte pozor, aby ste ju nezdvihli tak vysoko, že by ste narazili do úrovne nosníkov nad ňou.

Krok 5

Zložte paletu z regálu a následne spustite vidlice do náležitej prepravnej výšky. Potom sa s vozíkom pohnite.


| 16

Vydanie: 1.1.2014

5.8 Správne umiestnenie nákladov

Drevené palety sa musia umiestniť v regáli tak, aby nosné prvky paliet preklenovali priestor medzi nosníkmi. Nosným prvkom môže byť jednodielna konštrukcia alebo kompozitná konštrukcia horných a spodných dosiek oddelených od seba hranolmi. Palety kompozitnej konštrukcie musia byť podoprené priamo pod hranolmi, aby nemohlo dôjsť k zlomeniu spodných dosiek. Je potrebné dávať pozor na správne umiestnenie paliet v snahe zabrániť potenciálnemu preťaženiu. Vyššie uvedené, na základe bežnej 1000 kg jednotkovej záťaže, znázorňuje príklady správneho a nesprávneho umiestnenia paliet Príklad A

Náklad musí byť rovnomerne rozložený po celej ploche palety, aby sa zabránilo nerovnomernému zaťaženiu regálu pred prednými a zadnými nosníkmi.

Príklad B

Správne polohovanie dvoch 1000 kg nákladov na 2000 kg priečinku. Toto je príklad náležitého priebehu nakladania.

Príklad C

Toto je príklad nesprávne umiestnenej palety. Hoci nejde o stav preťaženia, bráni umiestneniu druhej palety a ide o nesprávny prevádzkový postup.

Príklad D

Toto je stav preťaženia. Ilustrácia znázorňuje centrálne umiestnenie jednej 2000 kg palety, ktorá preťaží pár nosníkov určený na dve 1000 kg palety.


| 17

Vydanie: 1.1.2014

6Zmeny regálového systému Zmena v regálovej konfigurácii vyvolá zmenu v nosnosti regálu. Ak sa na vystužených aj nevystužených regáloch zvýši výška k prvej úrovne nosníkov alebo priestor medzi nosníkmi, bezpečná nosnosť rámov sa zníži. Dodržiavajte nasledujúce body. 1.

Vo všetkých prípadoch zmien sa pred vykonaním akýchkoľvek úprav poraďte so spoločnosťou Constructor Group.

2.

Prídavky alebo zmeny skladovacieho vybavenia zváraním alebo nitovaním nie sú prípustné, pokiaľ ich výslovne neschváli spoločnosť Constructor Group.

3.

Regály vystužené pozdĺžne budú mať vyššiu nosnosť ako podobné nevystužené konštrukcie zostrojené z rovnakých komponentov. Odstránenie alebo nesprávne usporiadanie akéhokoľvek vystuženia bude mať za následok výrazné zníženie nosnosti inštalácie.

4.

V prípade regálov s pozdĺžnym vystužením bude akákoľvek zmena na úrovniach nosníkov vyžadovať podobnú zmenu v umiestnení vystuženia.

5.

K zmenám v bezpečnej nosnosti regálu môže dôjsť v prípade, že regály premiestnite a zmenia sa podmienky podlahy, ktorá podporuje vybavenie.

6.

Po zmenách konfigurácie regálov musíte podľa potreby vymeniť informácie o bezpečnom náklade.

7.

Počas akejkoľvek zmeny musíte regál z bezpečnostných dôvodov vyložiť.

8.

Zmeny vykonávajte len profesionálnym spôsobom a v súlade s pokynmi dodávateľa.

9.

Pri opravách a výmene používajte len originálne komponenty Speedlock P90, a to z dôvodu zachovania konštrukčnej integrity regálov,


| 18

Vydanie: 1.1.2014

7Čistenie inštalácie Ak regál potrebuje vyčistiť, buď v rámci bežného postupu alebo v dôsledku rozliatia určitej látky, dodržiavať by sa mali nasledujúce zásady. Čistenie by malo pozostávať z utretia vlhkou tkaninou navlhčenou (v prípade potreby) v jemnom čistiacom prostriedku. NIKDY nepoužívajte hadicu na striekanie vody na regály. NIKDY nepoužívajte abrazívne ani leptavé čistiace roztoky.


| 19

Vydanie: 1.1.2014

8Rutinná prehliadka/údržba Systém „Speedlock P90“ vyžaduje minimálnu až žiadnu údržbu, okrem výmeny dielov potenciálne poškodených nenáležitou prevádzkou. Systém pravidelne kontrolujte. „Referent regálovej bezpečnosti“/„Ohlasovací postup“ Odporúčame vám ustanovenie „referenta regálovej bezpečnosti“ a vytvorenie postupu na ohlasovanie akéhokoľvek poškodenia alebo vzniku nebezpečnej situácie, čím zaručíte, že môžete vykonať všetky činnosti potrebné na dosiahnutie bezpečného pracovného prostredia. Bezpečnostný referent bude vykonávať bežné prehliadky a viesť správy o údržbe a bezpečnosti. Denné prehliadky Toto platí pre starostlivosť obsluhujúceho pracovníka o systém. Poškodené palety do systému nesmiete vkladať a ak ich objavíte, musíte ich odstrániť. Nahlasujte všetky bezpečnostné problémy alebo poškodenia konštrukcie. Týždenné prehliadky Vizuálna kontrola vykonávaná od podkladovej úrovne všetkých regálov. Mala by zahŕňať všetky druhy náhodného poškodenia klasifikované ako červené alebo oranžové riziko. Mesačné prehliadky Tieto vykonávajte podobným spôsobom, ako týždenné prehliadky, ale vykonajte aj fyzické vyprázdnenie náhodných stojanov, aby ste vykonali podrobnejšiu prehliadku. Taktiež by sa mala používať na kontrolu, či položky identifikované ako červené riziko boli izolované prostredníctvom nevyhnutných činností na odstránenie rizika. Podobne by sa mali kontrole podrobiť aj oranžové riziká, aby sa zaistilo, že opravy prebiehajú. Prehliadky raz za šesť až dvanásť mesiacov Dôkladná prehliadka realizovaná technicky kompetentnou osobou s bohatými skúsenosťami v identifikácii a kategorizácii poškodení regálov. Touto osobou môže byť externý špecialista schopný nezávislého ohodnotenia regálového systému. Táto prehliadka by mala preskúmať aj výkon ohlasovacích postupov a to, či sa vykonávajú skutočné opravy. Zelené/oranžové/červené riziko Zelené, oranžové a červené sú klasifikácie rizika definované „Smernicou pre bezpečné používanie statických regálov“ federácie FEM (Federation Europeenne de la Manutention). FEM je európsky priemyselný orgán pozostávajúci z rôznych národných organizácií reprezentujúcich výrobcov skladového vybavenia v príslušných krajinách. Zelené riziko: Poškodenie vyžadujúce dohľad. Oranžové riziko: Nebezpečné poškodenie vyžadujúce čo najskorší zásah. Červené riziko: Veľmi vážne poškodenie vyžadujúce okamžitú činnosť. Nasledujúce stránky konkretizujú tieto riziká a ich ohodnocovanie.


| 20

Vydanie: 1.1.2014

9Poškodenie uskladňovacieho vybavenia 9.1 Úvod Takmer všetky poškodenia paletových regálov sú dôsledkom kolízie s vysokozdvižným vozíkom alebo s paletou, ktorú vysokozdvižný vozík prepravuje. Akékoľvek poškodenie zníži celkovú nosnosť regálu, v dôsledku čoho v určitom rozsahu dôjde k narušeniu faktorov bezpečnosti dizajnu. Čím je poškodenie väčšie, tým je väčšie zníženie faktoru bezpečnosti, a to až do stavu, kedy pri bežnom pracovnom náklade dôjde k zrúteniu. Je dôležité, aby používateľ o danej situácii vedel a rozumel tomu, prečo je dôležité starostlivo monitorovať regály v záujme skorého rozpoznania a riešenia akýchkoľvek poškodení. FEM (Federation Europeenne de la Manutention), čo je európsky priemyselný orgán pozostávajúci z niekoľkých národných organizácií a zastupujúci výrobcov skladovacieho vybavenia vo svojej vlastnej krajine, vydal dokument s názvom „Smernica pre bezpečné používanie statických regálov“. Tento dokument obsahuje praktické rady podložené mnohoročnými skúsenosťami v danom odvetví. Nasledujúci text predstavuje zhrnutie týchto odporúčaní. Je zjavné, že tento dokument nemôže obsiahnuť všetky predmetné zásady, a preto v prípade, ak budete potrebovať bližšie informácie alebo vysvetlenia, je potrebné vložiť samostatný odkaz na príslušný dokument. Vzorové poškodenia Nasledujú dva príklady poškodenia spôsobeného vysokozdvižným vozíkom. V oboch prípadoch v dôsledku poškodenia došlo k zníženiu nosnosti o pribl. 30 % až 40 %. Obaja používatelia mali šťastie, že nedošlo k zrúteniu konštrukcie.


| 21

Vydanie: 1.1.2014

Rozpoznanie súčastí Regálová inštalácia pozostáva z dvoch hlavných prvkov: nosníky, pozostávajúce z nosníkovej sekcie, koncových konektorov a bezpečnostných zámok, rámy, pozostávajúce z podpier, výstuže a dosiek základne. Oba by sa mali kontrolovať podľa nasledujúcich odporúčaní.

Výstuž rámu (sekcia kanálu Nosníky

Rám – pozostáva z podpier a výstuží

Doska základne

Bezpečnostná zámka

9.2 Nahlasovať všetky poškodenia Ak dôjde k poškodeniu regálu, musí sa to ihneď nahlásiť, aby bolo možné urobiť nevyhnutné preventívne opatrenia.

9.3 Vymeniť, neopravovať Neodporúčame vám opravovať poškodené súčasti regálov. Všetky komponenty nevhodné na ďalšie použitie je potrebné vymeniť za diely rovnakého typu. Ak sa poškodí spodná časť podpery, vymeňte celú podperu až po úroveň pôvodného viazania. Nikdy nezrezávajte a nezväzujte drobné kusy podpier. Nikdy sa nesnažte ohnuté súčasti vyrovnať pod účinkom tepla. Pamätajte: Vymeniť, neopravovať


| 22

Vydanie: 1.1.2014

9.4 Kontrola poškodenia - nosníky

Bezpečnostné kliny Chýbajú: Okamžite vymeňte Nesprávne umiestnené: Okamžite dajte na správne miesto; pri správnom umiestnení má kolík prechádzať cez otvor zámky v konektore a cez hornú časť slotu podpery. Poškodenie kolíka: Ak dôjde k poškodeniu kolíka, je potrebné použiť nový kolík. Poškodený slot podpery: Horná časť slotu podpery sa môže poškodiť bezpečnostným kolíkom pri zdvíhaní nosníka. Ak došlo k poškodeniu, je potrebné zmeniť umiestnenie nosníka (nahor alebo nadol) na podpere tak, aby kolík zapadol do nepoškodeného slotu. Konektor na konci nosníka Konektor: Pri ľubovoľnom poškodení nosník okamžite vymeňte. Ak sú poškodené aj sloty podpery, príslušné sloty sa nesmú používať pri polohovaní nosníka. Zvar: Pri akomkoľvek náznaku praskania alebo zdvihu zvaru nosník okamžite vymeňte. Priečka nosníka Tvar: Odchýlenie:

Ohnutie:

Pri akomkoľvek poškodení, ktoré má vplyv na tvar sekcie, vymeňte celý nosník. Ak odchýlenie vertikálneho nosníka presahuje ROZPÄTIE/200, nosník je preťažený. Odstráňte bremená a skontrolujte voči prípustným údajom zaťaženia. Ak je nosník permanentne ohnutý aj po odstránení záťaže, bol preťažený. Povolená je tolerancia priamosti 1 v 500. Ak ohnutie nezaťaženého nosníka presahuje ROZPÄTIE/500 vo vertikálnom alebo horizontálnom smere, musí sa vymeniť.


| 23

Vydanie: 1.1.2014

9.5 Kontrola poškodenia - rámy FEM kvantifikuje poškodenie podpier rámu a výstuží v podobe zeleného, oranžového a červeného rizika. Tieto pravidlá sa vzťahujú len na poškodenie, v dôsledku ktorého dochádza k celkovému ohnutiu komponentu. Nevzťahujú sa na úzko lokalizované poškodenia, ako sú zárezy, vydutie, trhliny a rozštiepenia. Ohnutia sa posudzujú voči 1000 m rovnému okraju; lokalizované ohnutia kratšej dĺžky je potrebné posudzovať pro-rata, t. j. na pol metrovú dĺžku sa vzťahuje polovičný limit. Prvky vykazujúce trhliny a rozštiepenia je potrebné zakaždým vymieňať. Metóda merania poškodenia: 1. 1000 mm oceľový rovný okraj sa umiestni voči plochému povrchu na konkávnej strane poškodeného komponentu, aby poškodená oblasť ležala v rovnomernej vzdialenosti od oboch koncov. 2. V prípade stojky ohnutej v smere nosníkov regálu by maximálna medzera nemala presiahnuť 5 mm. 3. V prípade stojky ohnutej v smere ukotvenia rámu by maximálna medzera nemala presiahnuť 3 mm. 4. V prípade stojky poškodenej v oboch smeroch sa poškodenie bude merať a posudzovať samostatne a dodržia sa príslušné limity. 5. V prípade kotviacich členov ohnutých na ľubovoľnej platni by maximálna medzera nemala presiahnuť 10 mm. Pro-rata pre kotviace členy dlhé menej ako 1000 mm.


| 24

Vydanie: 1.1.2014

ZELENÉ RIZIKO: Poškodenie. Vyžaduje si dohľad. Pre poškodenie rámov, v rámci ktorého nedochádza k prekročeniu vykreslených limitov. Vzťahuje sa na regály, u ktorých sa vykáže určité poškodenie, ktoré sa však považuje za nekritické. Takéto poškodené komponenty je potrebné zaevidovať ako vhodné na ďalší servis do najbližšej manažérskej prehliadky, avšak zreteľne identifikované na ďalšie preskúmanie pri budúcich previerkach. ORANŽOVÉ RIZIKO: Nebezpečné poškodenie. Vyžaduje sa čo najskorší zásah. Pre poškodenie rámov, v rámci ktorého dochádza k prekročeniu vykreslených limitov o faktor max. dva. Identifikuje oblasť, v ktorej bolo poškodenie dostatočne závažné na to, aby si vyžadovalo nápravnú činnosť, no nie natoľko závažné, aby si vyžadovalo okamžité vyloženie regálu. Keď sa však regál vyloží, nesmie sa však opakovane nakladať, kým sa nevykonajú príslušné opravy. V prípade, ak regál zostane plne naložený po niekoľko dní po rozpoznaní problému, bude potrebné ho bezodkladne vyložiť a problém napraviť. Spoločnosť POUŽÍVATEĽA musí mať k dispozícii postup na izoláciu takýchto regálov, aby sa zaistilo, že sa nezačne znova používať, kým sa na ňom nevykonajú nevyhnutné opravy a nebude certifikovaný ako bezpečné. Napríklad je možné použiť lepiace štítky s uvedením dátumu, ktoré označujú regály, ktoré sa nesmú nakladať do realizácie opravy. V praxi je všetky regály s poškodením kategórie ORANŽOVÉ RIZIKO potrebné preklasifikovať na poškodenie kategórie ČERVENÉ RIZIKO, ak oprava nebola vykonaná do štyroch týždňov od pôvodného odhalenia problému. ČERVENÉ RIZIKO: Mimoriadne závažné poškodenie. Vyžaduje si okamžitý zásah. Pre poškodenie rámov, v rámci ktorého dochádza k prekročeniu vykreslených limit o faktor presahujúci dva. Ide o situácie, keď sa rozpozná poškodenie kritickej povahy, ktoré si bude vyžadovať okamžité vyloženie regálovej oblasti a izoláciu pred budúcim použitím do vykonania nápravy. Takéto opravy budú zahŕňať výmenu poškodených položiek. Spoločnosti POUŽÍVATEĽA sú povinné disponovať postupom na izoláciu oblastí v záujme zaistenia, že sa nezačnú opakovane používať pred vykonaním príslušných opráv. Napríklad, príslušnú plošinu je možné vyložiť v prítomnosti inšpektora a lanami zamedziť jej ďalšiemu používaniu.


| 25

Vydanie: 1.1.2014

9.6 Schéma sekvencie činností pri poškodení Regál je poškodený

Bezpečnostný pracovník ohodnotí a klasifikuje poškodenie

Červené riziko

Oranžové riziko

Zelené riziko

Okamžite vyložiť príslušné panely regálov a opraviť poškodenie pred opakovaným použitím.

1. Identifikovať poškodenie na opravu 2. Objednať materiály. 3. Uistiť sa, že všetky lokality dotknuté poškodením sa nebudú nakladať po vyložení tovaru. 4. Čo najskôr vykonať opravu.

Zaznamenať rozsah poškodenia a znovu posúdiť pri ďalšej prehliadke do 12 mesiacov.

Závažnosť poškodenia sa zvýšila Správne vykonať opravu alebo výmenu všetkých poškodených dielov.

Ak sa opravy nevykonajú do 4 týždňov

Ak sa nezmení úroveň poškodenia, pokračovať v monitorovaní pri štandardných úrovniach a intervaloch prehliadok.

Oprava vykonaná

Obnovenie prevádzky




| 26

Vydanie: 1.1.2014

9.7 Typické príčiny poškodenia Ďalej uvádzame niekoľko typických faktorov vedúcich k poškodeniu. Manipulačné vybavenie:

Chabo alebo nenáležito udržiavané vybavenie alebo zmena typu a rozmeru manipulačného vybavenia.

Paleta:

Zmena typu a veľkosti používanej palety, zmena paliet, previs nákladu ovplyvňujúci prevádzkové odstupy.

Vodiči vozíkov:

Zmluvní a nájomní vodiči, neskúsení alebo nezaškolení, bez znalosti postupov riadnej prevádzky, pracujúci v nadmernom tempe.

Chabá údržba:

Poškodené palety, nestabilné náklady, prekážky v uličke.

9.8 Opatrenia na zabránenie škodám Ďalej uvádzame všetky faktory, ktoré môžu prispieť k minimalizácii rizika potenciálneho poškodenia regálového systému. Dizajn inštalačného rozloženia: Zabezpečenie dostačujúcej prevádzkovej uličky a šírky prepravnej uličky. Dostatočné prevádzkové odstupy okolo uloženej palety. Dobré riadenie:

Prevádzkové postupy, materiálové toky v sklade, vyhýbanie sa dopravným zápcham, školenie skladového personálu.

Dobrá údržba:

Prehliadka a odmietnutie nevhodných paliet, jasne definované uličky a ukladacie oblasti, údržba vysokozdvižných vozíkov, upratovanie podlahy skladu a obstaranie náležitého osvetlenia. Správne uložené a stabilné náklady na palete.

Náležité FLT zaškolenie vodičov: Pokyn o správnom používaní regálov, bezpečnostné aspekty, riadenie rýchlosti v regálovej oblasti. Riadne značenie v uličkách:

Riadne definované uličky a prepravné uličky, dopravné trasy a ukladacie oblasti. Podlahové palety nevystupujú do prevádzkovej uličky.

Zabezpečenie vodiacich zábradlí: Môže sa zvažovať v závislosti od typu regálového systému. Zabezpečenie ochrany regálu: Chrániče pre jednotlivé piliere alebo celý rám. Ochrana pomáha redukovať účinky náhodného poškodenia. Sú určené ako ochranné prvky, ktoré po poškodení a znefunkčnení je potrebné vymeniť.


| 27

Dexion Storage Solutions Str. Câmpului Nr. 1A Râşnov, Jud. Braşov, Rumunsko T: +40.372.683.400 F: +40.372.683.499 [email protected] www.dexion.ro www.bruynzeel.ro

Člen skupiny spoločností Constructor Group

Člen skupiny spoločností Constructor Group SYSTÉM PALETOVÝCH REGÁLOV SPEEDLOCK P90

Recommend Documents