Landschappelijke inpassing samenwoonschool Nigtevecht oktober 2010
Definitief
Colofon Titel
Landschappelijke inpassing samenwoonschool Nigtevecht
Status Definitief
Opdrachtgever
Gemeente Loenen a/d Vecht
Datum publicatie 14 oktober 2010
Projectteam
Marco Aarsen (projectleider) Viviane de Groot Jeroen Kuijpers
Kenmerk
LNE010/Asm/0046
2
Inhoud 1
2
Inleiding . 1.1 1.2
.
.
.
.
.
.
.
.
4
Aanleiding Goede inpassing meerwaarde voor de school en omwonenden
Bestaande situatie
.
.
.
.
.
.
8
Visie en concept
.
.
.
.
.
.
.
14
Ontwerp .
.
.
.
.
.
.
.
18
2.1
Locatie samenwoonschool
2.2
Uitgangspunten
3
4
3.1 3.2
Visie 3.1.1 Creatieve speelruimte 3.1.2 Auto te gast Concept: Het ontvangstplein als verbindende schakel
.
3
1
Inleiding
4
5
H
I
J
E
G
K
L
7
6
6
5
5
4
4
3
C
C
2
2
1
B
C
D
E
F
G
H
I
E
dakplan
Voorlopig ontwerp werk
:
onderwerp
:
Samenwoonschool Nigtevecht Gemeente Loenen Nigtevecht
medewerker
:
dak overzicht schaal:
1:100
dd:
16 oktober 2009
formaat:
A1
EE
w w w . l e l o u p . n l
A
1512 0502 1901 0403 1901 0804 1901 2204 1901 09 10 10 10 10 06 06 06 06 1901 1901 1901 1901 1901 06 06 06 06 06 1901 1901 06 06 1901 06
1901 1901 06 06
B576 VP-03
1901 06
architectenburo ir henri leloup bv warder 132 1473 ph warder tel. 0299 401380 fax 402081
Zuidgevel
Westgevel
6
F
7
Oostgevel
Noordgevel
E
D
D
A
C
D
Door architectenbureau ir. Henri Leloup bv is begin 2010 een ontwerp voor het schoolgebouw gemaakt met een grove indeling voor de schoolpleinen. Goudappel Coffeng BV heeft een uitgebreid verkeersonderzoek verricht en onder andere voorstellen gedaan voor routes van en naar de school. Nu is de fase aangebroken waarin de landschappelijke verankering van de school in haar omgeving moet gaan plaatsvinden. Ook moet worden nagedacht over de ruimtelijke invulling van het terrein van de samenwoonschool.
B
A
Bureau Vista heeft in 2008 stedenbouwkundige randvoorwaarden voor samenwoonschool Nigtevecht omschreven. Eerder is in 2007 door dit bureau een locatieonderzoek verricht voor de nieuw te bouwen samenwoonschool. Onder andere op basis van dit rapport heeft de gemeenteraad bepaald dat de school zal worden gebouwd op de locatie ‘volkstuinen/ijsbaan’ met daarbij de kanttekening dat de ijsbaan dient te worden gehandhaafd.
A
B
In de kern Nigtevecht wordt een samenwoonschool ontwikkeld. De samenwoonschool zal ruimte bieden aan de christelijke basisschool De Flambouw, openbare basisschool De Tweemaster en kinderopvang De Boerderij. De scholen maken gebruik van gemeenschappelijke voorzieningen, maar behouden ieder hun eigen identiteit. Dat wil zeggen dat ze een eigen ingang en een eigen speelterrein hebben. De redenen voor het samengaan van de scholen zijn het drukken van de onderhoudskosten en het efficiënter gebruiken van ruimte. De twee scholen samen met de kinderopvang hebben circa 190 leerlingen.
B
1.1 Aanleiding
Ontwerp schoolgebouw architectenbureau Ir. Henri Leloup bv
1.2 Goede inpassing meerwaarde voor school en omwonenden
De schoollocatie ligt aan de noordrand van een bestaande woonwijk aan de rand van de kern in het landschappelijk waardevolle buitengebied. Dit vraagt om een zorgvuldige landschappelijke inpassing. Een goed doordachte landschappelijke inpassing van de school in haar omgeving levert een belangrijke bijdrage aan de acceptatie van de school en de leefbaarheid rondom het gebouw. Een goede inpassing heeft meerwaarde op drie hoofdpunten: 1 Kwaliteitsverbetering bestaande situatie Momenteel heeft de wijk Petersburg te maken met een parkeerprobleem waardoor auto’s het straatbeeld bepalen. Het volkstuinencomplex wordt weinig gebruikt en oogt daardoor verwaarloosd. Bewoners zien de komst van de samenwoonschool als een bedreiging: het levert extra verkeer, het zorgt voor lawaai van spelende kinderen en het vrije uitzicht wordt beperkt door een schoolgebouw. Een goede landschappelijke inpassing van de school maakt de schoolomgeving tot een gebied waar ook de omwonenden de meerwaarde van inzien. 2 Verkeersgedrag afgedwongen door omgeving Met een zorgvuldige keuze en plaatsing van landschapselementen en materialisering veranderen Petersburg en Garstenstraat niet in een verkeersruimte, maar wordt een verblijfsruimte gecreëerd waar de auto te gast is. Hierbij zijn geen rigoureuze verkeerskundige maatregelen meer nodig om de snelheid te remmen en de verkeersstromen te sturen. De omgeving spreekt en dwingt het gewenste verkeersgedrag af.
basisschool De Tweemaster
3 Welbevinden van de kinderen Een landschappelijke inpassing in haar omgeving en een landschappelijke inrichting van de schoolpleinen hebben een minder agressieve uitstraling dan abrupte beëindiging van het schoolgebied met stalen hekwerken en een kaal stenen plein. Een vriendelijke en groene inrichting zorgt voor rust en daagt uit tot creativiteit in het speelgedrag van kinderen. Dit levert een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling en het welbevinden van de schoolkinderen.
basisschool De Flambouw
7
2
Bestaande situatie
8
9
2.1
Locatie samenwoonschool
De samenwoonschool is gesitueerd aan de noordrand van Nigtevecht. De locatie bevindt zich net in het buitengebied, oftewel in het Groene Hart, en vormt daarmee een inprikker in het open landschap. Deze inprikker wordt aan de oost-, west- en noordzijde begrensd door het Groene Hart. De toekomstige locatie van de school biedt nu ruimte aan restanten van een volkstuinencomplex. Direct ten oosten van de locatie ligt de ijsbaan en aan de zuidzijde staan woningen.
Het volkstuinencomplex wordt aan de noordzijde begrensd met bomen en vormt daarmee een aanzet tot een kleine kamer in het overheersende open landschap. De bebouwingsrand van Nigtevecht wordt afgesloten met een woonstraat met parkeervoorzieningen. Aan de westzijde van de locatie ligt een belangrijke fietsroute naar Weesp. Deze fietsroute wordt daarnaast veelvuldig gebruikt door wandelaars. Wat gemotoriseerd verkeer betreft, wordt de omgeving alleen door bestemmingsverkeer gebruikt.
Nigtevecht is ontstaan op een rivierduin langs de Vecht. Het gebied ligt in de overgangszone van het open veenweidelandschap en het halfopen stroomruggenlandschap met landgoederen en buitenplaatsen. De locatie wordt daardoor gekenmerkt door een weids landschap met daarin diverse kamers, oftewel de landgoederen. 10
Parkeergebied
IJsbaan
Achterzijde woningen grenzend aan ijsbaan
Fietsroute vanuit Weesp
Karakteristieke knotwilgen
Aanliggend woonerf
11 11
2.2
Uitgangspunten
Waterberging De samenwoonschool bevindt zich in het veenweidelandschap. Waterberging is daarom een belangrijk thema. Het nieuwe ontwerp dient hier rekening mee te houden. Het waterbergend vermogen moet 10% hoger zijn dan de huidige situatie. Autoparkeren Het parkeeraanbod bestaat momenteel uit 18 parkeerplaatsen. In het nieuwe ontwerp zijn 32 parkeerplaatsen gewenst. Dit gewenste parkeercijfer van 32 is afkomstig uit het verkeersonderzoek dat in 2009 is uitgevoerd voor de gemeente. Er wordt bewust voor gekozen het parkeeraanbod zoveel mogelijk te minimaliseren op deze plek op basis van het eerder genoemde parkeeronderzoek. Nigtevecht is een kleine kern met korte afstanden, mensen moeten gestimuleerd worden om zoveel mogelijk gebruik te maken van de fiets. Dit zorgt er tevens voor dat kinderen op jonge leeftijd in aanraking komen met verkeer en zich veilig leren verplaatsen. Een minimale hoeveelheid parkeerplaatsen zorgt er ook voor dat de school- en woonomgeving niet verworden tot een parkeerzee.
12
Fietsparkeren Om het naar school fietsen te stimuleren is het van belang dat vanaf de opening van de school voldoende fietsparkeerplekken beschikbaar zijn. Uit het verkeersonderzoek komt naar voren dat het gewenste aantal fietsparkeerplaatsen 148 is. Dit zijn 47 plaatsen voor De Tweemaster, 93 voor De Flambouw en 8 voor kinderopvang De boerderij. Verkeersveiligheid Kinderen moeten op een veilige manier bij de school en de kinderopvang kunnen komen. Ook bewoners mogen geen beperking van de verkeersveiligheid in hun woonomgeving ondervinden. Een verkeersveilige omgeving is een belangrijk uitgangspunt.
93
De Flambouw
47
De Tweemaster
Kinderopvang De Boerderij
8 40 38
Gewenste aantal fietsparkeerplaatsen
42
44 48
36
46
34
rg
sbu
er Pet
32
urg
sb ter
Pe
47 49
63 55
55
40
30
33 26 1
tra
ens
t ech nV st e
Oo
rt Ga
31
28
at
53 37
15 31
39
26
16
32
ein
45
Mu ide n
47
21
13
3
Visie en concept
14
15 15
3.1 Visie
Onze visie voor de samenwoonschool is gestoeld op twee pijlers: creatieve speelruimte en auto te gast. Beide pijlers worden hieronder toegelicht. 3.1.1 Creatieve speelruimte De schoolomgeving is een ruimte met voldoende creatieve speelaanleidingen. Dit hoeven niet per definitie speeltoestellen te zijn. Een speelaanleiding kan al bestaan uit een grastalud, het vormt voor kinderen een aanleiding om te gaan spelen en te gaan ontdekken. De omgeving moet een plek zijn waar kinderen leren samenspelen en samenwerken en waar ze zich veilig voelen. Het is een plek waar positief gedrag wordt gestimuleerd en kinderen worden uitgedaagd. De benodigde waterberging in het gebied kan tevens een educatieve waarde voor kinderen hebben. Hier kunnen kinderen leren over de natuur, door in de lente bijvoorbeeld kikkervisjes te vangen en in de zomer kunnen de kinderen eventueel vlotten bouwen. Wel staat het veiligheidsaspect hoog in het vaandel. Het is van groot belang dat, met name de jongere kinderen, niet zomaar het water in kunnen rennen. Vanuit veiligheidsoverwegingen is ook overzicht binnen de schoolomgeving een belangrijk thema. 3.1.2 Auto te gast Voor kinderen in de basisschoolleeftijd is zelf te voet en te fiets naar school gaan een belangrijke leer- en verkeerservaring. Deze dagelijkse praktijk maakt hen vertrouwd met hun weg door het verkeer en maakt het mogelijk hun belevingswereld te vergroten. In het verkeersonderzoek van Goudappel Coffeng is daarom aangegeven vanuit het bestaande langzaam-verkeersnetwerk twee centrale routes naar de school te maken. Dit neemt niet weg dat in de praktijk een aantal ouders hun kinderen met de auto naar school zal brengen. Ook maken omwonenden gebruik van de route langs de school om hun buurt te bereiken en te verlaten en om hun auto te parkeren. Wanneer de totale parkeerbehoefte voor de school en de omwonenden in de nabije omgeving wordt gerealiseerd, ontstaat hier een ware parkeerzee. In het ontwerp moet voorkomen worden dat de verkeersruimte de verblijfsruimte gaat domineren. Kinderen en natuurlijk fietsers en wandelaars van alle leeftijden horen het beeld rondom een school te domineren, de auto is er te gast. De buitenruimte wordt met dit in het achterhoofd vormgegeven.
16
Auto te gast
3.2
Concept: ‘De ontvangstruimte als verbindende schakel’
richting Weesp
De functie van het entreegebied is tweeledig, zowel verkeer als verblijf spelen een rol. In het ontwerp wordt de nadruk gelegd op de functie als verblijfsgebied, waarbij gemotoriseerd verkeer te gast is. Om de overgang voor kinderen van het schoolplein naar de openbare weg te verzachten wordt de ontvangstruimte geïntroduceerd. Deze ruimte vormt een verbindend element tussen de verschillende functies in het gebied. Het vormt een verbinding tussen het schoolplein, de fietsroute naar Weesp, de fietsroute naar het centrum van Nigtevecht, de ijsbaan, het parkeergebied, het wandelgebied en de woningen.
schoolplein
ijsbaan
parkeren
ontvangstruimte
Concept: de ontvangstruimte als verbindende schakel
17
4
Ontwerp
18
19 19
De Flambouw
De Tweemaster
K D
rg
bu ers
Pet
47 49 49
63 55 55
st Oo
20
en
G
31
40
Legenda
Parkeergebied, gr Verharding
Legenda Ontvangstruimte, betontegels 50cm * 50cm, grijs
Lijnen bestaan uit granieten keien, breedte: 3 keien Ontvangstruimte wordt verhoogd uitgevoerd
Parkeerplaatsen,
Verharding Rijbaan, (bestaande) klinkers Ontvangstruimte, betontegels 50cm * 50cm, grijs Entree schoolplein engranieten langzaamverkeerloper, Lijnen bestaan uit keien, breedte: 3 keien betontegels 40cm * wordt 40cm,verhoogd zandkleuruitgevoerd Ontvangstruimte Loper wordt verhoogd uitgevoerd
Stoep, bestaand,
Rijbaan, (bestaande) klinkers Pad naar ijsbaan, grasbetonstenen
Wandelgebied, (b
Entree schoolplein en langzaamverkeerloper, betontegels 40cm * 40cm, zandkleur Parkeergebied, granieten uitgevoerd keien, grof Loper wordt verhoogd
Fietsroute naar W
Pad naar ijsbaan, grasbetonstenen Parkeerplaatsen, granieten keien, vlak Parkeergebied, granieten keien, Stoep, bestaand, betontegels 30cmgrof * 30cm, grijs
Verharding schoo
Parkeerplaatsen, granieten keien, vlak Wandelgebied, (bestaande) gebakken klinkers, halfsteensverband Stoep, bestaand, betontegels 30cm * 30cm, grijs Fietsroute naar Weesp, asfalt
Gekleurde speels betontegels, afme
Gekleurde stenen 60cm
Wandelgebied, (bestaande) gebakken klinkers, halfsteensverband Verharding schoolplein, betontegels, 30cm * 30cm, grijs betontegels, Fietsroute naar Weesp, Gekleurde speelstenen als asfalt afscheiding tussen beide schoolpleinen, betontegels, afmetingen variabel.
w
Gekleurde stenen als beginen eindpunt30cm grondspotlijnen Verharding schoolplein, betontegels, * Inrichtingselementen 30cm, grijs betontegels, 60cm * 60cm
Schanskorven, ho
De Tweemaster
Gekleurde speelstenen als afscheiding tussen beide schoolpleinen, op schanskorven betontegels, afmetingen variabel. Inrichtingselementen
In combinatie me
Gekleurde stenen als80cm, begin-breedte en eindpunt Schanskorven, hoogte 80cm.grondspotlijnen Egaal houten zitvlak 60cm * 60cm op betontegels, schanskorven In combinatie met fietsparkeren Betonnen
De Tweemaster
Kinderopvang De Boerderij
zitelem
Betonnen zitelement, 1,5m*1,5m, hoogte 50cm Inrichtingselementen
Kinderopvang De Boerderij
Schanskorven, hoogte 80cm, breedte 80cm. Egaal houten zitvlak op schanskorven Houten Houten brug In combinatie met fietsparkeren Betonnen zitelement, 1,5m*1,5m, hoogte 50cm Vlonderplein ijsbaan, eventueel ruimte voor koek en zopie
40
Kinderopvang De Boerderij
40
38
44 48 48
48 48
42
42
44
44 48 48
Vlonderplein ijsbaan, eventueel ruimte voor koek en zopie Fietsparkeren Ruimte
46
Fietsparkeren
34
Fietsparkerenhoogte circa 1 meter Hekwerk/poort,
36
Verlichtingsarmatuur. Lichtmasten op schoolplein 10 meterVerlichtingsarmat hoog, LED-verlichting in verharding. Verbinding tussen hoofdentree op ontvangstruimte en parkeerkamer 6 meter schoolplein en de drie ingangen. Kan eventuel ookhoog worden op ontvangstruim uitgevoerd in gekleurde tegels
46
36
34 32
g
ur rsb
Hekwerk/poort, hoogte circa 1 meter Groen en water
34
Hekwerk/poort, LED-verlichting in verharding. Verbinding tussen hoofdentree schoolplein en de drie ingangen. Kan eventuel ook worden Waterloop uitgevoerd in gekleurde tegels
e
Pet
ur rsb
33
28
rg u b s
er t e P
26 1
LED-verlichting in en de uitgevoerd in gek
Waterloop Knotwilg
e
7
28
30
32
Beukenhaag. Wordt aangeplant met hekwerkGroen in het midden, zodat en water meteen voldoende bereikt wordt. Bomen langs loper en afscherming pad naar ijsbaan Fraxinus americana var. microcarpa, Amerikaanse es Hoogte tot circa 15 meter, gesloten eivormige kroon Knotwilg
Waterloop
30 Bomen langs loper en pad naar ijsbaan Fraxinusboomsoorten, americana var. microcarpa, Amerikaanse es Inheemse zoals es en wilg. Hoogte tot circa 15 meter, gesloten eivormige kroon
33 1
Inheemse boomsoorten, zoals es en wilg.
32
33
32
16
28
24
30 schaal 1:250, 1 cm is 2,5 m
N
oktober 2010
schaal 1:500
31
Beukenhaag. Wor meteen voldoend
24
26
31
h
Beukenhaag. Wordt aangeplant met hekwerk in het midden, zodat Groen en water schoolplein meteen voldoende afscherming bereikt wordt.
32
g
Pet
voor (ond
Verlichtingsarmatuur. Lichtmasten op schoolplein 10 meter hoog, Ruimte voor (ondergrondse) container(s) op ontvangstruimte en parkeerkamer 6 meter hoog
38 36
46
Vlonderplein ijsba
Houten brug Ruimte voor (ondergrondse) container(s)
38
40
42
brug
LNE010/asm
16
26
schaal 1:250, 1 cm is 2,5 m status: definitief ontwerp oktober 2010
N
Knotwilg
Bomen langs lope Fraxinus america Hoogte tot circa 1 21
Het totale gebied krijgt in het ontwerp een versterkt verblijfskarakter, ten opzichte van de huidige situatie. Er is voldoende ruimte voor fietsers, wandelaars en spelende kinderen. De indeling van de ruimte en de materialisering versterken het gewenste beeld.
Ontvangstruimte
De ontvangstruimte vormt de schakel tussen het schoolplein en de omgeving. Deze ruimte vormt voor kinderen een veilige en prettige ingang naar het schoolplein. Op deze ontvangstruimte komen verschillende verkeersstromen samen. De ruimte heeft daarmee ook verkeer als bestemming. Kinderen die te voet en met de fiets komen en kinderen die door hun ouders met de auto worden afgezet komen samen op deze ontvangstruimte. Zowel de loper, de rijbaan, het pad naar de ijsbaan en de ingang van het schoolplein komen samen op deze ontvangstruimte. De ontvangstruimte wordt aan de oostzijde afgesloten voor autoverkeer. Fietsers kunnen hier wel doorrijden. Parkeren van auto’s gebeurt in de groene parkeerkamer, waardoor er nauwelijks auto’s op de ontvangstruimte komen. De ontvangstruimte wordt verhoogd uitgevoerd en wordt afgebakend met schanskorven. Dit zijn stalen constructies gevuld met grote stenen met een hoogte van 80 cm. Op deze schanskorven wordt een egaal houten zitvlak geplaatst. Langs deze schanskorven wordt het fietsparkeren gesitueerd. De bestrating van de ruimte bestaat uit grote grijze tegels. Deze bestrating wordt onderbroken door dwarslijnen, deze bestaan uit kinderkopjes. Om te voorkomen dat automobilisten op de ontvangstruime gaan parkeren, zijn vierkante zitelementen tactisch op de ruimte geplaatst.
Loper
De loper is een structurerend element binnen het ontwerp en begeleidt fietsers en wandelaars naar de ontvangstruimte. Kinderen die met de auto in de parkeerkamer worden afgezet, kunnen veilig lopend hun weg vervolgen over de loper. De loper wordt ietwat verhoogd uitgevoerd, zodat de fietsers en wandelaars een prominente plek hebben binnen het gebied. Ook zorgt deze verhoging voor een snelheidsremming op de Garstenstraat. De loper wordt ruimtelijk begeleid door middel van bomenrijen aan beide zijden. Dit is Fraxinus americana var. microcarpa (Amerikaanse es). Deze boom wordt circa 15 meter hoog.
Pad naar ijsbaan
Zoals de loper een koppeling maakt tussen de woningen, het parkeren en de ontvangstruimte, zo maakt dit pad een koppeling tussen de ontvangstruimte en de ijsbaan. De ijsbaan krijgt zo een eigen plek binnen het ontwerp met een duidelijke afsluitbare entree. Het pad ligt net buiten het schoolhek en bestaat uit grasbetonstenen. Aan het eind van het pad ligt een vlonderpleintje, hier kunnen schaatsen worden aangetrokken en kan naar de schaatsende mensen gekeken worden. 22
In de zomermaanden, wanneer de ijsbaan niet als dusdanig gebruikt wordt, kan deze weide worden aangewend als speelweide voor de kinderen. Ook dan heeft de weide een goede verbinding met de omgeving. De waterpartij aan de zuidzijde van de ijsbaan wordt verbreed, het vormt zo een grotere buffer tussen de ijsbaan en de aanliggende woningen. Dit zorgt voor beperkte of geen overlast voor omwonenden wanneer de ijsbaan in de zomer eventueel als speelweide gebruikt wordt. Deze verbreding zorgt voor extra waterbergend vermogen binnen het gebied. Evenals de loper wordt ook dit pad ruimtelijk begeleid door bomen, dit is dezelfde boomsoort als langs de loper.
Groene parkeerkamer
Het parkeren van auto’s vindt plaats in de groene parkeerkamer aan de westzijde van de ontvangstruimte. In het parkeergebied geldt eenrichtingsverkeer, waarbij auto’s gestoken in het midden parkeren en langs de rijbaan aan de noord- en zuidzijde. Bestuurders rijden de parkeerkamer vanuit de Garstenstraat in, steken vervolgens een parkeervak in, zetten hun kind af, verlaten vooruit het vak en rijden via de Garstenstraat weer weg. Doordat de automobilisten niet achteruit hoeven te rijden om te parkeren, zorgt dit voor een veilige situatie voor de kinderen. De kinderen die zijn afgezet, vervolgen hun weg over de wandelloper naar de school.
Fietsparkeren
Het parkeeraanbod bestaat uit 32 parkeerplaatsen, dit zijn zowel langs- als haaksparkeervakken. Er is bewust gekozen om het parkeeraanbod niet te groot te maken op deze plek, zie hoofdstuk 2. Het parkeergebied bestaat uit granieten keitjes (kinderkopjes) met een grove bovenkant. De parkeervakken bestaan uit kinderkopjes met een vlakke bovenkant. Een beukenhaag langs de parkeerkamer zorgt voor een groen beeld.
Boomspiegels langs loper
Fietsparkeren
Om fietsgebruik te stimuleren krijgen fietsen een centrale plek. Het fietsparkeren vindt grotendeels plaats op de ontvangstruimte. De fietsenstallingen zijn gecombineerd met de schanskorven. Op deze manier worden de fietsen deels uit het zicht onttrokken vanuit de woningen, maar zijn ze nog wel voldoende zichtbaar. Uit het verkeersonderzoek komt naar voren dat het gewenste aantal fietsparkeerplaatsen 148 is. Op de ontvangstruimte is ruimte voor 85 fietsenstallingen, de overige 63 fietsenstallingen worden op de schoolpleinen van de twee scholen en de kinderopvang geplaatst. De scholen hebben aangegeven vooral de kinderen van de onderbouw op het schoolplein te laten stallen. De fietsenstallingen op de ontvangstruimte worden ook gebruikt voor de bibliotheek en de ijsbaan. Bezoekers van de woningen kunnen ook hier hun fiets stallen. Grasbetonstenen pad naar ijsbaan
Schanskorven als afscheiding ontvangstruimte
Verharding parkeergebied
Vlonderpleintje als eindpunt pad naar ijsbaan
Grote tegels ontvangstruimte
Bomenrijen langs loper
Parkeerkamer afgeschermd door middel van beukenhaag
Verharding parkeervakken
23
Groen- en waterstructuur
Vanaf de ontvangstruimte worden drie lijnen in de verharding gemaakt richting de entrees van de twee scholen en de kinderopvang. Deze lijnen bestaan uit LED grondspots en ze fungeren tevens als speelaanleiding. Deze grondspots kunnen werken op zonne-energie die op het schoolterrein zelf gewonnen wordt. Mochten LED grondspots budgettair niet mogelijk zijn, dan kan hetzelfde doel bereikt worden met gekleurde tegels.
Op een aantal plaatsen kan de haag ontbreken, zodat hier waterspeelplekken gemaakt kunnen worden. Naast spelen met water, kan hier ook educatie aan gekoppeld worden. Op deze plekken worden wel hekwerken geplaatst die open kunnen wanneer er toezicht aanwezig is.
De afscheiding tussen het speelterrein van De Tweemaster en De Flambouw bestaat uit een aantal speelstenen. Deze vormen een grens en zijn ook tegelijkertijd een speelaanleiding. Wanneer na verloop van tijd tot één schoolplein wordt overgegaan, kunnen deze tegels gewoon blijven liggen.
Het schoolterrein krijgt een natuurlijke grens in de vorm van een waterloop en op de meeste plekken een beukenhaag. In de haag wordt een hekwerk geplaatst om vanaf de opening voldoende afscherming te bereiken in verband met de veiligheid van de kinderen. Wanneer de beukenhagen volgroeid zijn, zijn de hekwerken aan het zicht onttrokken. Dit leidt tot een groen beeld.
Ook het water op de ontvangstruimte wordt afgeschermd met een laag hekwerk met een hoogte van circa 1 meter. Aan de noordzijde van het schoolplein wordt luwte gecreëerd door middel van bomen en heesters op een talud. Dit ‘bosgebiedje’ op het talud maakt onderdeel uit van het schoolplein en kan gebruikt worden om in te spelen en boomhutten in te bouwen. Ook kan hier educatie aan gekoppeld worden. Op twee plekken wordt een houten brug geplaatst. Dit is bij de entree van De Flambouw en om van het schoolterrein een rechtstreekse verbinding te maken met de ijsbaan/speelweide. Ook deze bruggen zijn afsluitbaar door middel van lage hekwerken. Dit zijn bruggen in dezelfde stijl als de bestaande bruggen in de woonwijk. De parkeerkamer wordt afgeschermd door middel van een beukenhaag. Dit zorgt voor een groen beeld, gezien vanuit het buitengebied.
Fietsroute Weesp
De bestaande fietsroute naar Weesp is opgenomen in het ontwerp. Het pad ligt aan de noordzijde van de parkeerkamer. Vanwege het grote aantal bromfietsen en scooters wordt het pad met een beukenhaag van de parkeerkamer afgescheiden. Het pad sluit aan de westzijde aan op de Garstenstraat. Ook is het mogelijk om vanaf dit pad de ontvangstruimte op te rijden. In de toegang tot de ontvangstruimte is een scherpe bocht aangebracht waardoor de snelheid tot een minimum wordt beperkt en bestuurders zelfs af moeten stappen. Dit om snelheidsverschillen en conflicten op de ontvangstruimte tot een minimum te beperken.
Schoolplein
Het schoolplein wordt begrensd door waterlopen en een beukenhaag. In de beukenhaag worden hekwerken opgenomen, maar deze zijn na verloop van tijd niet meer zichtbaar. Bij de waterspeelplekken, bij de bruggen en bij de hoofdentree worden lage hekwerken geplaatst.
24
De wettelijke norm wat betreft gewenste speelruimte is 3m2 schoolplein per kind. Dit ontwerp biedt 9m2 schoolplein per kind en zorgt dus voor een aangename en ruime speelomgeving.
nieuwe bruggen sluiten wat betreft stijl aan op bestaande bruggen
Er wordt gestreefd naar een groen en natuurlijk beeld op het schoolplein. Dit sluit goed aan op het feit dat de school zich bevindt op de overgang van het dorp naar het buitengebied. En dit ondersteunt ook de landelijke boerderijstijl van het schoolgebouw. Om dit beeld te versterken worden speeltoestellen met een natuurlijke uitstraling geadviseerd. Deze sluiten naadloos aan op het geheel en zorgen voor een rustig beeld.
Containers
Naast het ontvangstplein is ruimte voor één of meerdere containers. Deze kunnen worden ‘ingepakt’ in schanskorven. Op deze manier worden ze uit het zicht onttrokken en maakt het meer onderdeel uit van de omgeving. Ook kan de container ondergronds worden ingepast. De vuilniswagen kan deze locatie vanuit de Garstenstraat goed bereiken.
Brandweer
Het ontwerp laat voldoende ruimte voor de brandweer. De brandweer kan zelfs het schoolplein op, mocht dit noodzakelijk zijn.
Toegankelijkheid woningen
Door de veranderde structuur en het afsluiten van doorgaand verkeer van de Petersburg, verandert de toegankelijkheid per auto van de woningen. Tot en met nummer 47 maken bewoners gebruik van de Garstenstraat en Petersburg om hun woning te bereiken. De woningen ten oosten van nummer 47 maken gebruik van de Oostzijdestraat en Petersburg. Alle woningen kunnen indien gewenst hun auto op het eigen terrein parkeren. Ook de woningen die hier nu nog geen gebruik van maken.
Containers kunnen worden ‘ingepakt’ met schanskorven
Minimale afname 10 stuks.
Diverse Glasspots in Maaiveld van Busstation Almere.
LED grondspotjes
Zitelementen op ontvangstruimte
3m
2
Bestaande gebakken klinkers worden hergebruikt in rijbaan
Referentiebeeld: waterspeelplek
9m
2
Wettelijke norm is 3m2 speelruimte per kind. In dit ontwerp is er 9m2 speelruimte per kind (exclusief ontvangstruimte)
25
26
Referentie: natuurlijke speeltoestellen
Impressie ontvangstruimte
27
1,0 schanskorf
1,0 fietsparkeren
fietsparkeren
zitelementen
schanskorf
Profiel A-A’: dwarsdoorsnede ontvangstruimte, schaal 1:200
fietsroute naar Weesp
2,5
3,0
parkeren
Profiel B-B’: dwarsdoorsnede parkeerkamer, schaal 1:200
7,0
3,0
parkeren rijbaan
2,5 parkeren
rijbaan
4,0
Oostgevel
voortuin
loper
2,5 fietsroute naar Weesp
waterloop
Profiel C-C’: dwarsdoorsnede schoolplein, schaal 1:200
beukenhaag
schoolterrein
Noordgevel
Profiel D-D’: lengtedoorsnede schoolplein, schaal 1:200 28
Westgevel
De Flambouw
Verharding schoolplein, betontegels, 30cm * 30cm, grijs
Gekleurde speelstenen als afscheiding tussen beide schoolp betontegels, afmetingen variabel. Gekleurde stenen als begin- en eindpunt grondspotlijnen betontegels, 60cm * 60cm
De Tweemaster
Inrichtingselementen
Schanskorven, hoogte 80cm, breedte 80cm. Egaal houten z op schanskorven In combinatie met fietsparkeren Betonnen zitelement, 1,5m*1,5m, hoogte 50cm
D
Kinderopvang De Boerderij
Houten brug De Flambouw
Vlonderplein ijsbaan, eventueel ruimte voor koek en zopie
40
C’Ruimte voor (ondergrondse) container(s)
38 42
44 48 48
Fietsparkeren
De Tweemaster
Verlichtingsarmatuur. Lichtmasten op schoolplein 10 meter op ontvangstruimte en parkeerkamer 6 meter hoog
36
46
34
A
C
g
urg
sb ter
Pe
47
Hekwerk/poort, hoogte circa 1 meter Kinderopvang De Boerderij
LED-verlichting in verharding. Verbinding tussen hoofdentre schoolplein en de drie ingangen. Kan eventuel ook worden uitgevoerd in gekleurde tegels
40
Groen en water
32
B
Waterloop
42 44 Beukenhaag. Wordt aangeplant met hekwerk in het midden meteen voldoende afscherming 46 bereikt wordt. 48 48
A’
49 49
Knotwilg
30
28
g
33
D’
26 1
47
55 55
28
24 33
t ech nV st e
B’
26 1
16
N
schaal 1:250, 1 cm is 2,5 m oktober 2010
t raa
53 53
37
Inheemse boomsoorten, zoals es en wilg.
40
Oo
nst
32
55
rte
31
Ga
31
15
schaal 1:1000
LNE010/asm
31
16
status: definitief ontwerp
29
39
en uid in M
Kle
36
26
Zuidgevel 21 47
bu
ers
Pet
49 49
63
15
Bomen langs loper en pad naar ijsbaan Fraxinus americana var. microcarpa, Amerikaanse es Hoogte tot circa 15 meter, gesloten eivormige kroon rg
bur
ers
Pet
32
45 45
21
29
Talud met (inheemse) beplanting Een talud met hierop inheemse heester- en boomsoorten zorgt voor luwte op het schoolplein. Tegelijkertijd is het een extra plek voor de kinderen om in te spelen. Schoolplein LED grondspotjes maken een verbinding tussen de hoofdingang en de drie entrees van de twee basisscholen De Flambouw en de kinderopvang. De afscheiding tussen het schoolplein van De Tweemaster en De Flambouw bestaat uit een aantal speelstenen. Deze vormen een (tijdelijke) grens en zijn tegelijkertijd ook een speelaanleiding.
Groen- en waterstructuur Het schoolterrein krijgt een natuurlijke grens in de vorm van een waterloop en beukenhagen. In deze beukenhagen wordt een hekwerk geplaatst, zodat meteen voldoende afscherming bereikt wordt. Op een aantal plekken kan het hek worden geopend, zodat hier onder begeleiding met het water gespeeld kan worden.
De Tweemaster
Fietsroute vanuit Weesp De fietsroute vanuit Weesp gaat in verband met de vele scooters en bromfietsen niet over de ontvangstruimte. Wel is het mogelijk vanaf de fietsroute meteen, tussen de schanskorven door, op het plein te komen. Door de scherpe bocht is het niet mogelijk om dit met hoge snelheid te doen.
Ontvangstruimte Ontvangstruimte als schakel tussen het schoolplein en de omgeving. Het fietsparkeren vindt grotendeels plaats op de ontvangstruimte. De fietsenstallingen zijn gecombineerd met schanskorven.
Groene parkeerkamer In dit gebied geldt eenrichtingsverkeer. Doordat automobilisten bij het parkeren niet achteruit hoeven te rijden, zorgt dit voor een veilige situatie voor de kinderen. Een beukenhaag langs de parkeerkamer zorgt voor een groen beeld vanuit het buitengebied.
rg
bu ers
Pet
Toegankelijkheid woningen De woningen blijven toegankelijk met de auto. Ook alle woningen kunnen op eigen erf blijven parkeren, ook woningen die dat momenteel nog niet doen. 47
63
n st e Oo
V
Ga
31 30
Loper De loper begeleidt fietsers en wandelaars naar de ontvangstruimte. Kinderen die met de auto worden afgezet, kunnen zo veilig hun weg vervolgen naar school. De loper wordt verhoogd uitgevoerd, dit zorgt voor ‘drempeleffect’ op Garstenstraat.
40
49 49 55 55
Legenda
Parkeerge
Parkeerpla
Verharding Legenda Ontvangstruimte, betontegels 50cm * 50cm, grijs
Lijnen bestaan uit granieten keien, breedte: 3 keien Ontvangstruimte wordt verhoogd uitgevoerd
Stoep, be
Verharding Rijbaan, (bestaande) klinkers Ontvangstruimte, betontegels 50cm * 50cm, grijs Lijnen bestaan uit granieten keien, breedte: 3 keien Entree schoolplein en langzaamverkeerloper, Ontvangstruimte wordt verhoogd uitgevoerd betontegels 40cm * 40cm, zandkleur Loper wordt verhoogd uitgevoerd Rijbaan, (bestaande) klinkers Pad naar ijsbaan, grasbetonstenen
Wandelge
Entree schoolplein en langzaamverkeerloper, betontegels 40cm * 40cm, zandkleur Parkeergebied, granieten keien, grof Loper wordt verhoogd uitgevoerd
ijsbaan/speelweide In de zomermaanden, wanneer de ijsbaan niet als dusdanig gebruikt wordt, kan deze weide worden aangewend als speelweide voor de kinderen.
Fietsroute
Pad naar ijsbaan, grasbetonstenen Parkeerplaatsen, granieten keien, vlak
Verhardin
Parkeergebied, granieten keien, 30cm grof * 30cm, grijs Stoep, bestaand, betontegels
Gekleurde betontege
Parkeerplaatsen, granieten keien, vlak Wandelgebied, (bestaande) gebakken klinkers, halfsteensverband
Gekleurde betontege
Stoep, bestaand, betontegels 30cm * 30cm, grijs Fietsroute naar Weesp, asfalt
ouw
Wandelgebied, (bestaande) gebakken klinkers, halfsteensverband Verharding schoolplein, betontegels, 30cm * 30cm, grijs
Verbreding waterloop De waterpartij wordt verbreed en vormt zo een grotere buffer tussen de schaatsbaan/speelweide en de woningen. Dit zorgt voor minder overlast en extra waterbergend vermogen.
w
De Tweemaster
Kinderopvang De Tweemaster
Schansko op schans In combin
Verharding betontegels, 30cm *grondspotlijnen 30cm, grijs Gekleurdeschoolplein, stenen als beginen eindpunt betontegels, 60cm * 60cm Gekleurde speelstenen als afscheiding tussen beide schoolpleinen, betontegels, afmetingen variabel. Inrichtingselementen Gekleurde stenen hoogte als beginen eindpunt grondspotlijnen Schanskorven, 80cm, breedte 80cm. Egaal houten zitvlak betontegels, 60cm * 60cm op schanskorven
Betonnen
In combinatie met fietsparkeren
De Boerderij
Pad naar ijsbaan Pad bestaat uit grasbetonstenen. Aan het einde van het pad ligt een vlonderpleintje. Hier kunnen kinderen hun schaatsen aantrekken.
Kinderopvang De Boerderij
Kinderopvang De Boerderij
40
38
48 48
48 48
38 42
46
44
46 48 48
Betonnen zitelement, 1,5m*1,5m, hoogte 50cm Inrichtingselementen
40
44
42
Houten brug Ruimte voor (ondergrondse) container(s)
Fietsparkeren Hekwerk/poort, hoogte circa 1 meter
36
36
Pe
7
Autoverkeer De ontvangstruimte33wordt aan de oostzijde afgesloten voor autoverkeer, fietsers kunnen hier wel doorrijden. 26
1
Beukenhaag. Wordt aangeplant met hekwerk in het midden, zodat Groen en water meteen voldoende afscherming bereikt wordt.
32
b
ers
Pet
32
g
ur rsb
28
e Pet
30
1
30
28 32
33
16
Beukenha meteen vo
Inheemse boomsoorten, zoals es en wilg.
schaal 1:250, 1 cm is 2,5 m
N
Bomen lan Fraxinus a Hoogte to
oktober 2010
schaal 1:500
31 32
24
Waterloop
Knotwilg
24
26
LED-verlic schoolplei uitgevoer
Groen en water
Beukenhaag. Wordt aangeplant met hekwerk in het midden, zodat meteen afscherming bereikt wordt. Bomenvoldoende langs loper en pad naar ijsbaan Fraxinus americana var. microcarpa, Amerikaanse es Hoogte tot circa 15 meter, gesloten eivormige kroon Knotwilg
Bomen langs loper en pad naar ijsbaan Fraxinus americana var. microcarpa, Amerikaanse es Inheemse boomsoorten, zoals es en wilg. Hoogte tot circa 15 meter, gesloten eivormige kroon
33
31
Waterloop Knotwilg
30
28
Hekwerk/
Hekwerk/poort, hoogte circa 1 meter Groen en water LED-verlichting in verharding. Verbinding tussen hoofdentree schoolplein en de drie ingangen. Kan eventuel ook worden Waterloop uitgevoerd in gekleurde tegels
32
urg
Verlichting op ontvan
Verlichtingsarmatuur. Lichtmasten op schoolplein meter hoog, LED-verlichting in verharding. Verbinding tussen10hoofdentree opschoolplein ontvangstruimte en parkeerkamer 6 eventuel meter hoog en de drie ingangen. Kan ook worden uitgevoerd in gekleurde tegels
34
34
urg
Fietsparke
Verlichtingsarmatuur. Lichtmasten op schoolplein 10 meter hoog, Ruimte voor (ondergrondse) container(s) op ontvangstruimte en parkeerkamer 6 meter hoog
sb ter
47
Ruimte vo
Vlonderplein ijsbaan, eventueel ruimte voor koek en zopie Fietsparkeren
36
34
46
Vlonderpl
Betonnen zitelement, 1,5m*1,5m, hoogte 50cm Vlonderplein ijsbaan, eventueel ruimte voor koek en zopie
38
42
Houten br
Schanskorven, hoogte 80cm, breedte 80cm. Egaal houten zitvlak op schanskorven Houten brug In combinatie met fietsparkeren
40
42
44
1
Fietsroute naar Weesp, asfalt Gekleurde speelstenen als afscheiding tussen beide schoolpleinen, Inrichtingseleme betontegels, afmetingen variabel.
16
26
LNE010/asm schaal 1:250, 1 cm is 2,5 m status: definitief ontwerp oktober 2010
N
31 Inheemse
inloopavond 26 mei 2010
32
33
Goudappel Coffeng Snipperlingsdijk 4 7417 BJ Deventer Telefoon 0570 666 222 Fax 0570 666 888 Postbus 161 7400 AD Deventer
[email protected] www.goudappel.nl
