Közlekedésépítő szak Útépítési, -fenntartási és -üzemeltetési – Közútfejlesztő, közútkezelő szakmérnöki ágazatok Tantárgy: Közutak üzemeltetése 1. Útüzemeltetés és útfenntartás 1. Előadó: Dr. Szakos Pál
[email protected]
ÚTÉPÍTÉSI-,FENNTARTÁSI ÉS -ÜZEMELTETÉSI -, KÖZÚTFEJLESZTŐ, KÖZÚTKEZELŐ SZAKMÉRNÖKI ÁGAZATOK Közutak üzemeltetése 1., Útüzemeltetés és útfenntartás 1. Tematika
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
A mobilitás és a társadalom. A magyar úthálózat; az utak igazgatása, kezelése, szabványosítás, műszaki szabályozás, útügyi finanszírozás Az útfenntartásról – szélesebb értelemben – általában. A közúti üzem alapja – az információ. Hagyományos és fejlett információs technológiák. Az utak állapot minősítése. Az útüzemeltetés feladatköre; az útellenőrzés, általános útüzemeltetés, téli útüzemeltetés. A gyorsforgalmi utak üzemeltetésének specifikuma. Az utak szolgáltató és üzemi létesítményei. Az üzemeltetés – fenntartás üzemszervezése, különös tekintettel a gépesítésre. Az ideiglenes forgalomszabályozás, mint az üzemeltetés része.
9.
Közúton végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági követelményei
9.1. A munkák jellege, hatása 9.2. Hazai előírások 9.3. A közutakon végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági Szabályzata (EFSz) 9.4. Az elkorlátozás és ideiglenes forgalomszabályozás kézikönyve 9.5. Külföldi gyakorlat
9.1. A munkák jellege, hatása a munkák jellege: közúti üzemmel összefüggő - üzemeltetés-fenntartás - fejlesztés közutat érintő - közmű - csatlakozás - igénybevétel a munkák hatása: forgalomlefolyás akadályozása, növekvő baleseti kockázat kevesebb sáv, csökkent szélesség sebesség korlátozása áttekinthetőség csökkenése romló útállapot építési forgalom kedvezőtlen hatások csökkentése kivitelezés időpontja, időszaka megválasztás forgalom „vezetése” munkahely elkorlátozása átfutási idő csökkentése lásd folyamatábra
9.2. Hazai előírások A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. tv. a közút lezárására, forgalmának korlátozására a közút kezelője közúton folyó munka, állagvédelem, forgalombiztonság megőrzése miatt jogosult 20/1994.(XII.21.) KM r., mód. 2/1999.(I.18.) KHVM r. az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről (KRESZ) 19/1994.(V.31.) KHVM r. mód 5/1999.(II.12.) KHVM r. a közutak igazgatásáról igénybevételhez kapcsolódó korlátozásról - kezelő hatásköre 15/2000.(XI.16.) KÖVIM r. az utak építésének, forgalomba helyezésének, megszüntetésének rendjéről az ideiglenes forgalomszabályozási tervet is az építési engedélyben hagyják jóvá 4/2001.(I.31.) KÖVIM r. a jelzőtáblákról 11/2001.(III.13.) KÖVIM r. az útburkolati jelekről
3/2001.(I.31.) KÖVIM r. a közutakon végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági követelményeiről ÚT 2-1.152: 2001. A közúti útlezárás, elkorlátozás és forgalomterelés elemei ÚT 2-1.119: 2007. A közutakon folyó munkák elkorlátozásának és ideiglenes forgalomszabályozásának kézikönyve ÚT 2-1.120: 2003. közúti forgalomirányító berendezések fényjelző készülékek
9.3. A közutakon végzett munkák Elkorlátozási és Forgalombiztonsági Szabályzata (EFSz) 3/2001.(I.31.) KÖVIM r. A közutakon végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági követelményeiről hatálya: közutak-, közforgalom elől el nem zárt magánutak - kezelői - tulajdonosai - munkát végzők nem vonatkozik: jelzőtáblák jelzőlámpák - alak és méret előírásaira - erőtani és forgalomtechnikai követelményeire vasúti jelzésekre általános előírások a közúti munkahelyet - el kell határolni (elkorlátozás) - közúti jelzéssel jelezni kell - előjelzéssel fel kell hívni rá a figyelmet
Fogalom meghatározások állandó munkahely – min. egy munkanapig változatlan elkorlátozó elem, jelzés mozgó munkahely – egy munkanapon belül folyamatosan, vagy szakaszosan változó elkorlátozó elemek, jelzések pontszerű munkahely – legfeljebb 1 x 1 m terjedelmű közúton végzett munka építési-, fenntartási-, üzemeltetési-, javítási-, állagmegóvási-, kár- és balesetelhárítási munka mérés és ellenőrzés a közút területén az űrszelvényen belül - amit - a forgalom résztvevői - a munkavégzők biztonsága érdekében jelezni kell
közúti munkahely – mindazon területek összesége, ahol úttest, padka, járda, gyalogút, kerékpárút, vasúti átjáró, közút más része - felbontásra került - szintkülönbség keletkezett - nem járható közúti űrszelvényben – gépek, anyagok, szerszámok, vezetékek, felvonulási létesítmények elhelyezése - munkát végző személyek - forgalomkizárás kötési, hűlési, száradási idő alatt munkahely hossza gyorsforgalmi hálózaton, többsávos külterületi főúton - átterelés nélkül 3 km (kivéve a többsávos terelés) - áttereléssel 6 km többi úton - lakott területen kívül 1.000 m (3000 m) - lakott területen belül 500 m (2000 m) egy sávra szűkítve - jelzőtáblával 50 m (100 m) - jelzőlámpával 150(180) sec periódusidő úthossza
sávszélesség gyorsforgalmi úton többi úton
3,0 m 2,75 m
több sáv belső sávján 2,5 m (szélesség korlátozás jelzésével) megengedett oldalakadály – úttartozék – távolság veng
100 km/ó
esetén min. 1,0 m
veng < 100 km/ó
esetén min. 0,5 m
ideiglenes sávszámcsökkentés kapacitásellenőrzés forgalomnagyság, -összetétel vízszintes és magassági vonalvezetés terelési hossz figyelembe vételével
további előírások jelzések üzemelésének folyamatos ellenőrzése biztosítandó: gyalogosok, mozgáskorlátozottak- biztonságos, megkülönböztető jelzést használók szükséges közlekedése fokozottan veszélyes helyek vasúti átjáró-, jelzőlámpával forgalomirányított terület-, kijelölt gyalogátkelőhely-, • gyalogos észlelhetősége • átkelőhely ideiglenes megszüntetése esetén - tájékoztató tábla érvénytelenítés, helyette „gyalogosok” veszélytjelző • forgalomirányító berendezés kikapcsolása esetén - „kijelölt gyalogos átkelőhely” tájékoztató tábla • ideiglenes jelzőlámpával szabályozott váltakozó irányú forgalom - gyalogos átkelőhely csak jelzőlámpás irányítás mellett lehet! kerékpárút, -sáv – veszély jellegének megfelelő szabályozás
jelzéskihelyezés sorrendje váratlan eset: elkorlátozás – jelzés – előjelzés tervszerű: előjelzés – jelzés – elkorlátozás egyirányúsítás: I. „behajtani tilos” útszűkület: I. „szembejövő forgalom elsőbbsége” megszüntetés: elkorlátozás – jelzés – előjelzés további előírások ideiglenes helyreállítás esetén „egyenetlen úttest” + „sebességkorlátozás” munka befejezése, szüneteltetése esetén – forgalmi rend haladéktalan visszaállítása, korlátozás csökkentése építési igénybevétel miatti forgalomterelés, korlátozás csak közútkezelői hozzájárulás alapján vasúti térségben, illetve arra befolyással – vasutat üzemeltető külön feltételei szerint az építési adatokról tájékoztató táblák – kezelő egyedi előírások szerint, a közúti jelzésektől elkülönítetten
a jelzések elhelyezése, fenntartása, eltávolítása – kivitelező felelőssége feltételek előírása – kezelő felelőssége munkakezdés előtti ellenőrzés – felelős kivitelező – kezelő kihelyezésről módosításról
a kivitelezőnek nyilvántartást kell vezeti!
eltávolításról
mozgó munkahely csak jó látási viszonyok közt! hirtelen időjárás romlás – állandó munkahelyi előírások!
jelzőtáblák alkalmazása szabványos, ép, tiszta, fényvisszaverő alsó él magassága (hmin) • mozgó munkahelynél úttest mellett
0,80 m
• egyesített jelzőtáblák
0,60 m
• gyorsforgalmi úton állványon
0,60 m
• egy oszlopon három jelzőtábla
0,80 m
érvénytelenítés • letakarás
– át nem látható
• elforgatás
– rögzítve
• áthúzás (tájékoztatást adó, útbaigazító jelzőtábláknál) – piros X
munkahely elkorlátozásának kezdete gyorsforgalmi illetve többsávos úton: folyamatosan csökkenő sávozott terelő táblával, iránytábla sorral gyorsforgalmi útnál
1:20 –
egyéb úton
1:10 hajlással
egyéb úton: merőlegesen elhelyezett korláttal, iránytáblával teljes útzár vegyes forgalmú úton: korláttal, iránytáblával láthatósága: sebességnek megfelelő megállási látótávolság távolsága a veszélyforrástól – biztonsági sáv gyorsforgalmi úton
50 m
lakott területen kívül, ill. közvilágítás nélkül
20 m
forgalommal párhuzamos – hosszirányú -szakaszos elkorlátolás munkaterületen nincs kiemelt veszélyforrás ideiglenes forgalmi sáv vezetésénél úttesttel párhuzamos, azt kis mértékben szűkítő munka elhatároló elemek távolsága gyorsforgalmi úton 50 m egyéb úton, lakott területen kívül 20 m egyéb úton, lakott területen belül 10 m forgalommal párhuzamos – hosszirányú - folyamatos elkorlátozás eszköze: terelőkorlát, -fal, -lánc, jelzőszalag kötelező: gyalogos-, kerékpáros forgalomnál veszélyforrás - 0,5 m-nél mélyebb munkagödör szilárd tárgy - esetén elhelyezés veszélyforrástól min. 0,5 m-re Munkahely területén belül a 0,5 m-nél mélyebb munkagödör külön is elkorlátozandó
előjelzés elhelyezés útkategóriának megfelelő távolságban - autópályán 250 – 500 m - autóúton, egyéb lakott területen kívüli úton 150 -250 m - lakott területen 50 – 100 m közbenső útkereszteződés esetén KRESZ 139. ábra jelzésismétlés többsávos úton jelzés a belső sáv mellett is gyorsforgalmi úton pályaátterelés esetén 500 m-enként ismétlés lakott terület határa után ismétlés feloldás!
jelzőőr, jelzőlámpa, felvezető gépkocsi alkalmazása a munkák miatt 5,5 m-nél keskenyebbre szűkülő útszakaszon - amennyiben az mindkét végéről nem látható be jól, vagy - a hossza több mint 50 (100) m, vagy - a két irány összes forgalma > 500 jm/h az elsőbbségi viszonyok jelzésén túl jelzőőrt kell állítani, vagy három fényjelzős jelzőlámpás forgalomirányítást kell alkalmazni technológiai okokból az egyirányú forgalom szabályozott átvezetésére a kivitelezőnek felvezető gépkocsi alkalmazása engedélyezhető
éjszaka és korlátozott látási viszonyok közt az úttestre helyezett elkorlátozást folyamatos vörös, vagy borostyánsárga villogó fénnyel ki kell világítani: - gyorsforgalmi úton csak sárga fény alkalmazható azonos fázisban villogva, vagy futófényként a fények minden második sávos terelőtáblán elhelyezendők - részleges útlezárásnál a lezárás úttestre eső sarokpontja(i)t lámpával meg kell jelölni egy forgalmi sávot meghaladó lezárás esetén a teljesen lezárt sáv tengelyében is lámpa helyezendő el - teljes útlezárás esetén minden sáv tengelyébe lámpát kell helyezni
meghatározott jelzőtáblák alkalmazása „útszűkület” • sávszámcsökkenés • 0,5 m-nél nagyobb sávszélesség csökkenés • megszűnő útpadka „terelés forgalmi rendje” • többsávos úton ellentétes irányú pályára terelés „szembejövő forgalom” • egyirányú úton ideiglenes kétirányú forgalom • ideiglenesen egyirányúsított út kétirányú útban folytatódik „sebességkorlátozás”, „előzési tilalom”, „szembejövő forgalom elsőbbsége”, elsőbbség a szembejövő forgalommal szemben” • egyedi tervezés, de: 1 km-nél hosszabb előzési tilalom – csak lassú jármű-, mezőgazdasági vontató-, állati erővel vont jármű korlátozás esetén
továbbá • „megállni tilos” – szabadon tartandó munkaterület • „magasságkorlátozás” – előjelző táblával! – 4,5 m szabad magasság alatt • „forgalomirányító fényjelző készülék” – ideiglenes forgalomirányítás esetén • „gyalogosok”, „kerékpárosok” – ideiglenes illetve terelt gyalogos, kerékpáros • „egyéb veszély” – jelzőőr mozgó munkahely – fedező gépkocsira helyezett (egyesített) táblával mozgó forgalomterelés autópályán – csak forgalommal azonos irányban
ideiglenes forgalmi sávok sárga burkolati jel sűrűbb kiosztással jelzőtest 1 m-enként, de állandó szabályozás szerinti kiosztással 1+1 sávos pálya átterelésnél 9 m-enként jelzőfül ellentétes irányú forgalmi sávok közt 3,0 m alatti sávszélesség esetén jelzőfül, terelő tábla, szegély, kettős burkolatjel ideiglenes forgalomszabályozási terv építési ütemenként forgalomkorlátozási terv • egyszerűsített helyszínrajz, műszaki leírás gyalogúton, járdán, kerékpárúton bontás nélküli rendszeres fenntartási munkánál mérésnél • részletes helyszínrajz, műszaki leírás
forgalomirányítási terv • bevezetendő ideiglenes jelzőlámpás irányításnál • meglevő forgalomirányító készülék ideiglenes átalakításánál, átépítésénél elterelési terv terv tartalma meglevő és tervezett forgalmi rendet befolyásoló - elemek - jelzések - adatok részletesen a rendelet F 2-ben jóváhagyás építési engedélyes munkánál hatóság egyébként kezelő a jóváhagyott terv a munkahelyen tartandó!
9.4. Közutakon folyó munkák elkorlátozásának és forgalomszabályozásának kézikönyve ÚT 2-1.119: 2007 Fogalommeghatározások közel azonos a 3/2001.(I.31.) KÖVIM r. EFSz-el Alapelvek elhelyezés-, kialakítás lezárható hossz számítás … részletes segédlete – többsávos úton alapkapacitás - belső sávelfogyásnál 1.800 fm/ó - külső sávelfogyásnál 1.600 fm/ó kapacitás csökkentés emelkedő nagysága, hossza, tgk. arány függvényében 1 % – 1 km – 3 % = 0,97 6 % – 6 km – 20 % = 0,19 Útkategóriák mintakorlátozásai Alkalmazandó forgalomtechnikai eszközök
Mozgó terelés
2x2 forgalmi sávos autópálya külső forgalmi sávjának lezárása
2x2 forgalmi sávos autópálya belső forgalmi sávjának lezárása
autópálya egyik pályatestének a külső forgalmi sáv megszűnésével történő lezárása
autópálya egyik pályatestének a külső forgalmi sáv megszűnésével történő lezárása
9.5. Külföldi gyakorlat – D –
egyszerű forgalomszabályozási terv
különböző terelési módok kapacitása tgk. arány függvényében – Ressel szerint
forgalomszabályozási megoldások autópálya építési szakaszon
forgalomszabályozási megoldások autópálya építési szakaszon
forgalomszabályozási megoldások autópálya munkahelyen
terelési rendek
terelési tábla rendszerek
sebesség korlátozás átmenetei
a forgalomlefolyás korlátozásnál
ellenőrző kérdések 9.1./ Ismertesse a közúton folyó munkák/igénybevétel jellegét, hatásait, a kedvezőtlen hatások lehetséges enyhítését 9.2./ Foglalja össze a közúton végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági szabályzata előírásait 9.3./ Ismertesse a közúti munkahelyek térségében kialakítandó forgalmi rendre vonatkozó előírásokat 9.4./ Ismertesse a közúton folyó munkák kapcsán bevezetendő ideiglenes forgalomszabályozásban egyes „meghatározott” közúti jelzőtáblák alkalmazásának követelményeit 9.5/ Ismertesse az autópályák lehetséges forgalomterelési megoldásait 9.6./ Mutassa be a vegyes forgalmú utakon alkalmazott forgalomkorlátozások jellemző megoldásait 9.7./ Ismertesse az ideiglenes forgalomszabályozási tervek típusait, azok tartalmát
Köszönöm a fél év alatti figyelmüket ! Jó tanulást, sikeres vizsgát kívánok !
