Koncept vozu
Karel Švábek a kol. Škoda Auto TF - Frontloading
12.11.2010 T. Součková, K. Procházková Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR.
KONCEPT
Koncept vozu Definice vlastností - katalog
Inovační křivka
USP
FF/SF
FTM
1
2
Projekte
3 INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
FTM
SF/FF
3
2
USP
1
Koncept vozu
KONCEPT
Definice vlastností - katalog
2. Zážitek z jízdy
3. Schopnost jízdy v trénu
4. Komfort
Charakter zvuku (sportovní) Řidiltelnost vozidla Udržení přímého směru Jízdní chování při zatáčení Odpružení / pohyb karoserije Komfort kmitání vozidla / Vibrace Běh stojícího vozidla Jízdní hluk Brzdy Řazení - spojka - přidání plynu Uvedení do provozu (chodu) Chování při jízdě Agilita v provozu Agilita na silnici Agilita na dálnici Agilita na ostatních silnicích Katalogové hodnoty
Trakce Zkrut (kroucení) náprav Tuhost Citlivost na překlopení Překonání překážek Brodivost (hloubka brodění) Kvalita podvozku a karoserie v terénu Robustnost Špinění
Těsnění a odhlučnění Pocit ve voze Pohled do vozu, opticky, akusticky, hmat Zosobnění vozu Dosah z místa řidiče na ovladače, řazení, ovládání okna.. Ovládání z místa řidiče Klima v interiéru Výhled z vozu Komfort sezení vpředu Komfort sezení vzadu Odkládací plochy Nastupování / vystupování vpředu Nastupování / vystupování vzadu Prostor pro cestující vpředu Prostor pro cestující vzadu
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence POROVNÁNÍ KONKURENTŮ PRO VŮZ ŠKODA A - SUV 05.10.05
04.10.05
07.10.05
03.10.05
System Reserverad HONDA HR-V
TOYOTA RAV-4
VW TOUAREG
10.10.05
HONDA CR-V
ŠKODA A - SUV 14.10.05
SUBARU Forester
LAND - ROVER
Dach Lösung
11.10.05 12.10.05
11.10.05
LAND ROVER Freelander HYUNDAI Tucson SUZUKI Grand Vitara
KIA Sportage
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Studie konkurence - realný vůz
HONDA CR-V
Délka: Šířka: Výška: Rozvor:
4560 mm Kola 215/65 R16 1780 mm 1710 mm 2630 mm
Výška prahu vpředu 500 mm.
Pohotovostní hmotnost: Dovolené zatížení: Celková hmotnost: Zrychlení 0-100 km/h: Maximální rychlost: Základní cena:
1631 kg 509 kg 2140 kg 10,6 s 180 km/h 859.000 ,- Kč
Světlá výška:200 mm Výška prahu vzadu 510 mm.
Objem nádrže: 58 l
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence – motorový prostor, kufr
527 l Objem kufru min.
Motor: Zdvihový objem: Válců/Ventilů: Max. výkon: Max. krout. moment:
2.2 CTDi Diesel 2204 cm3 4/16 103 kW při 4000/min 340 Nm při 2000/min
Spotřeba: Město: Mimo město: kombinovaná:
8,2 l 5,8 l 6,7 l
1568 l
Objem kufru max. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Výška nákladové hrany 670 mm.
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence - interier Ruční brzda umístěna ve středním panelu, hned vedle volantu.
Sklápěcí box ve střední konzoli.
380 mm
115 mm Vzdálenost ruční brzdařadící páka.
Málo místa pro nohy spolujezdce po přihrádkou.
Posuvná zadní sedadla.
215 mm
Loketní opěra součástí sedadla řidiče a spolujezdce. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Přehledné přístroje.
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence Samostatně výklopné okno v pátých dveřích.
Systém DPS dvojitého čerpadla s přídavnou spojkou, zadní náprava se elektronicky připojuje zhruba při potoočení předního kola proti zadnímu o 10 stupňů.
Možnost umístění Neplnohodnotné rezervy do kufru. Deska krytu rezervního kola součástí rozkládacího přenosného stolku. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Studie konkurence
5-dvéřové
3-dvéřové KIA Sportage II TOYOTA RAV4
SUZUKI Grand Vitara
HONDA HR-V
MITSUBISHI Pajero
SUZUKI Grand Vitara
ŠKODA SUV
MITSUBISHI Pajero Pinin
MITSUBISHI Pajero
Výrobce KIA HYUNDAI HONDA TOYOTA TOYOTA SUZUKI SUZUKI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI
HYUNDAI Tucson
Model Sportage II Tucson HR-V RAV4 RAV4 Grand Vitara Grand Vitara Pajero Pajero Pajero Pinin Pajero Pinin
Rozvor 2635 2630 2450 2196 2488 2200 2482 2545 2723 2274 2450
Délka 4352 4325 4110 3697* 4240* 3875* 4185* 4315* 4729* 3704* 4035*
Šířka 1840 1795 1695 1694 1790 1710 1782 1785 1788 1690 1698
Výška 1724 1730 1580 1653 1688 1685 1735 1845 1871 1705 1735
Objem. zav.prost. Světlá výška 332 190** 325 190** 285 170** 150 180-200** 409 180-200** 137 200** 275 200** 330 220** 415 220** 166 200** 358 200**
* S rezervním kolem INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
MITSUBISHI Pajero Pinin
Dveře 5 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5
** Informační
KONCEPT
Koncept vozu Konzept nového vozu
SUV – POROVNÁNÍ PARAMETRŮ
Ø kol Světlá výška
Platforma 703 668 635
B
Nejnižší výkon motoru (kW) Otto Motor
Vůz A SK SUV Vůz B
Nejvyšší výkon motoru(kW) Otto Motor Nejnižší výkon motoru(kW) Diesel Motor
110 75 55 147 110 55
185 180 172
A
A0
Nájezdový úhel přední
ANO
4x4
NE
103 77 51
NE ANO
Schálení jako teréní vůz
125 103 51
2602 2578 2469 Rozvor
Nejvyšší výkon motoru (kW) Diesel Motor
383*) 505 ~285*) 350**) 260**) Objem zav. prostoru V210 ( l )
*) Rezerva v kufru **) Rezerva vně vozu
18 17,3 17,8
1659 Výška 1586 1592
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
4425 4206*) 4381**) 3877 4074**) Délka
KONCEPT
Koncept vozu 4x4 Studie koncepčního vozu
2518 4149 Světlá výška: 171 Podvozek: SWP mm
Max. ø=681 mm
2462 4055 Světlá výška : 151 Podvozek : SWP mm
Max. ø=612 mm
Šířka : 1770
VDA 340 L
VW 359
Šířka : 1785
VDA 402 L
2429 4041 Světlá výška : 171 mm Podvozek : SWP
2578 4206 Světlá výška : 180 Podvozek : mm Hunter
Max. ø=681 mm
Max. ø=668 mm
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
5 .
VW 359 K
Šířka : 1785
VDA 350 L 1640 k ML1
VDA 395 L
4 .
AUDI TT(A4)
1640 k ML1
Šířka : 1684
1605 k ML1
Šířka: 1770 VDA 395 L
3 .
SK MPV K
1640 k ML1
2 .
GOLF A4 1640 k ML1
1 .
2468 4096 Světlá výška : 180 mm Podvozek : Hunter
Max. ø=668 mm
Koncept vozu Motorový prostor 07K.100.011.AJ Motor EA113 2.5MPI R5 09G.300.036 Převodovka AQ250-6F
1K0.199.555.AP Držák převodovky 6Q0.199.262.0C Držák motor
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
KONCEPT
Koncept vozu Přední nápravy HiRa – Hliníková ramena– lité Nosnost 1200 kg
HiRa – Hliníková ramena – Aluplech Nosnost 1200 kg
HiRa – Ocelová ramena – plech Nosnost 1200 kg
Serie SK35x/ SK461
SOP KW10/09 SK35x/ SK46x/ SK316
SOP KW22/10 schváleno SK46x/ SK316
Popis: Třídílný Alu-HiRa Litá ramena se třemi lůžky Alu-lůžka
Popis: Třídílný Alu-HiRa jednoduchá ramena se třemi lůžky Alu-lůžka
Popis: Ocelový HiRa jednoduchá ramena se třemi lůžky
Hmotnost:*
Hmotnost:*
Hmotnost:**
Nápravnice Konzola levá Konzola pravá ZSB rameno levé ZSB rameno pravé Spojovací díly
Celkem:
4,96 kg 2,21 kg 2,19 kg 4,69 kg 4,69 kg 0,69 kg
19,43 kg
Nápravnice Konzola levá Konzola pravá ZSB rameno levé ZSB rameno pravé Spojovací díly
Celkem:
4,96 kg 2,21 kg 2,19 kg 3,38 kg 3,38 kg 0,69 kg
16,81 kg
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
SGR Nápravnice ZSB rameno levé ZSB rameno pravé Spojovací díly
11,52 kg 2,80 kg 2,80 kg 0,36 kg
Celkem:
17,48 kg
Koncept vozu
KONCEPT
Zadní nápravy 3C0 505 315 H Nápravnice hliníková
Širší zadní náprava
5N0 505 315 C Nápravnice ocelová INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu Prostor pro kola
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
KONCEPT
Koncept vozu Analýzy nádrže a nápravy Zadní podlaha 1K6 813 115 4x4 Řez A - A
Zadní náprava 4x4
Palivová nádrž 1K0 201 085E 4x4
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Řez B - B
Zadní náprava 4x4
Koncept vozu
KONCEPT
Platforma podlaha
COP Díly SKccc COP Díly VWccc COP Díly SKbbb Nové systém. díly Nové díly INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Analýzy přední sedadla SKccc s BETA sedadlem Přední podlaha PQxx + adaptér s rámem BETA sedadla
SKccc s BETA sedadlem Přední podlaha PQxx + adaptér s rámem BETA sedadla
SKccc s BETA sedadlem Přední podlaha VWccc s rámem BETA sedadla Rám BETA sedadla
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Analýzy zadní sedadla
Sedačky přední ALFA, R-bod vpředu 1270, -345, 313
A A-A R-Bod
Varianty zadních sedadel
R-bod zadní
V 210
L 19
Místo pro hlavu
Místo pro hlavu
Další funkce
Prostor pro kolena
Nástupní prostor
Objem zav. prostoru
posuvné
L48-2
L19
V210
90
325
350
x
y
z
H61-2
W27-2
NÁVRH VAP
2104
-350
285
1010
90
Golf Plus
2099
-365
365
988
72
X140/+20
-92 / 42 / 61
163 / 258 / 274
485 / 400 / 395
SKccc z+41
2118
-350
315
1039
122
pevné
76
300
370
SKbbb modifikováno
2033
-380
358
993
67
X110/+40
-124 / -18 / 20
152/ 223 / 254
510 / 445 / 415
TARGET INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT ZADNÍ VÍKO
Koncepty pro karoserii REZERVNÍ KOLO
ZÁĎ
Zadní víko
Zadní víko
jednodílné s pevným s otvíráním zadního zadním skla
Honda HR-V Nissan X-Trail
Hyundai Tucson Mazda Tribute
Zadní dveře
Zadní dveře
Zadní dveře
Zadní dveře
jednodílné,
dvoudílné
dvoudílné, vyklápěné dvoudílné, otvírané nahoru a do strany nahoru a dolů
Suzuki Vitara Toyota RAV4
Nissan Patrol
Citroen C2
Rezerva v autě
Honda HR-V Nissan X-Trail
Rezerva na pomocném rámu
Kia Sportage (1.Generation)
x x Toyota RAV4 Honda CR-V INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
x
Rezerva na pátých dveřích
Renault Scénic RX4 Jeep Cherokee
Koncept vozu Koncepty pro karoserii
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Koncepty pro karoserii
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
KONCEPT
Odstupy kapoty od motorového prostoru pro FGS
Vzduchový filtr 70 mm
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Kontroly pro karoserii NÁJEZDOVÝ ÚHEL
SKccc VR DM1 CAD data 251006
BATTERIEKASTEN 1K6.801.287
Kontura krytu 1Z0 853 915B
Výfuk (Dieselový motor) 1K6.253.181.AC
ML3 ML2 ML1
ML1
28,8°
30°
ML2
H107
24,5°
26,5°
ML3
A106-2
18,7°
21,5°
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Váhový rozbor Odhad hmotnosti SK ccc
2578
kg
2,0 4x4
1,9 TDI 4x4
2,0 TDI 4x4
85 kW
110 kW
2,0 4x4
77 kW
103 kW
Bez zatížení
1438
1478
1509
1533
Zatížení přední nápravy
798
840
873
898
Zatížení zadní nápravy
640
638
636
635
Užitečná hmotnost
580
Celková hmotnost
2018
2058
2089
2113
Zatížení přední nápravy - max.
994
1036
1069
1094
Zatížení zadní nápravy - max.
1088
1086
1084
1083
Dovolené zatížení PN/ZN 1110 kg /1250 kg 4x4 INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Váhový rozbor
SK ccc SUV Setrvačné hmotnosti 1800 1757
1760
1700
140
1640
1600
1768
1776
140
140
140
1655
1608 1582
140 100
100
100
100
140 100
1420
1400
100 100
1517 1305
1528
1528
1536
2,0 TDi CR 81 kW DPF 4x4
2,0 TDi CR 103 kW DPF 4x4
2,0 TDi CR 125 kW DPF 4x4
1415
1300
1342
1368
1200 1,2 TFSi 77 kW MQ 200 GA
1,2 TFSi 77 kW DQ 200
1,8 TFSi 118 kW MQ 350 4x4
Bez zatížení OTTO Bez zatížení DIESEL Mimořádná výbava Řidič
140
1530
1500
1768
2,0 TDi CR 81 kW DPF
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Koncepční popis TKB - VARIANTA PQxx PLATFORMA PLATFORMA PQxx – PŘEVZETÍ xyz / xyz – Přední část vozu PQxx, STŘEDNÍ PODLAHA PQxx – Zadní část vozu – ZMĚNA DÍLŮ xyz NA POHON 4x4 VYŠŠÍ POLOHA R-BODU A SLOUPKU ŘÍZENÍ = xyz PODVOZEK S PAKETEM PRO ŠPATNÉ CESTY KOLA Ø 668MM VÝHODY – MODULY PLATFORMY PQxx – TECHNIKA PQxx 4x4 K DISPOZICI VE ŠKODA – SHODNÉ DÍLY S SKccc NEVÝHODY – ROZMĚRY A0/A TŘÍDY (VÍCE A-TŘÍDA) DESIGN – ZMĚNY NUTNÉ (ROZVOR, DÉLKA)
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Perspektivní rozpad dílů SKODA yyy
Platforma
PQxx - 4x4
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Perspektivní rozpad dílů
Klobouk
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu Perspektivní rozpad dílů
Klobouk
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
