Školení ESI[tronic] 1. Přístup a systematika v programu ESI[tronic] - Přístup Uživatelské prostředí Navigační panel

Service Training Center ESI[tronic] Trainer

Robert Bosch GmbH Automotive Aftermarket Diagnostics www.bosch-diagnostics.de

ESI[tronic] kolení pro uivatele

Pracovní podklady Jméno :

................................................

Datum :

od ................. do ....................

Místo : ......................................................

Tyto podklady pro kolení slouí jako informace ke studijním úcelum. Nesmejí se pouívat k opravám vozidel. Údrbu je nutné provádet podle platné servisní literatury. Vechny zde uvedené hodnoty závisí na aplikaci, a neplatí proto veobecne.

Školení ESI[tronic] Ovládání 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Přístup a systematika v programu ESI[tronic] - Přístup ……………………………………………………………………………………... - Uživatelské prostředí ................................................................................................ - Navigační panel …………………………………………………………………………...

4 5 6

Vyhledávání prostřednictvím vozidla - Zadání vyhledávání vozidla ...................................................................................... - Informace o vozidle .................................................................................................. - Výbava/díly vztahující se k vozidlu ........................................................................... - Zadání čísla kódu .....................................................................................................

7 8 9 13

Vyhledávání od produktu k určení náhradního dílu - Systematika vyhledávání produktu ........................................................................... - Zadání vyhledávání produktu ................................................................................... - Použití informací o produktu k vyhledávání náhradních dílů .................................... - Funkce lupy u výkresu montážního rozkladu ...........................................................

14 15 17 18

KTS - diagnostika vozidla, SIS - návody pro vyhledávání závad SIS a CAS[plus] - Úvod ……………………………………………………………………………………….. - Systematika databáze C / Návod pro vyhledávání závad …………………………… - SIS-Návod pro vyhledávání závad ........................................................................ - SIS/CAS-Návod pro vyhledávání závad / Zvláštnosti ……………………………… - SIS/CAS-Vyhledávání závad podle reklamace zákazníka ................................... - CAS[plus] - přehled vlastní diagnostiky a skutečné hodnoty ................................ - CAS[plus] - předepsané hodnoty a systémové informace .................................... - Diagnostický tester KTS .......................................................................................... - Funkce KTS a diagnostika řídicí jednotky …………………………………………… - Přehled systému a výběr system ......................................................................... - Diagnostická přípojka KTS ................................................................................... - Střídavý adaptér ISO-CAN, Ubox ......................................................................... - Funkce osciloskopu KTS ……………………………………………………………… - KTS - nastavení a simulační provoz ..................................................................... - Náhled servisu a zobrazení pro opravy ................................................................ - Systém nápovědy v programu KTS ...................................................................... - FSA-Analýza systému vozidla ................................................................................. - Program ESI[tronic] a systém FSA ....................................................................... - FSA a CompacSoft[plus] ………………………………………………………………

19 20 23 25 30 31 33 37 40 49 52 56 59 62 67 68 69 70 73

Technical Service Bulletin - Technical Service Bulletin ……………………………………………………………...

74

Mechanická část a plány údržby - Systematika databáze M .......................................................................................... - Plány údržby/Inspekce ............................................................................................. - Ozubené řemeny ...................................................................................................... - Obsazení klávesnice ................................................................................................

75 77 79 80

Schémata zapojení komfortu - Přehled schémat zapojení komfortu ........................................................................ - Použití schémat zapojení komfortu ..........................................................................

81 82

Servis vozidla s kalkulací dílů a pracovních hodnot - Servisní intervaly ...................................................................................................... - Opotřebitelné díly ..................................................................................................... - Pracovní karta .......................................................................................................... - Výměna dat se systémy skladového hospodářství nebo s katalogy náhradních dílů

84 85 86 88

Speciální údaje pro opravy agregátů - Návody pro opravy komponent ................................................................................ - Zkušební hodnoty čerpadel pro vznětové motory ....................................................

90 91

Přístup Které údaje jsou k dispozici?

Máte údaje o vozidle: - Název značky - Technické osvědčení vozidla - (číslo KBA nebo číslo z typového osvědčení) - Klíč Bosch

Máte údaje o produktu: - Objednací číslo Bosch - Typové označení Bosch - Alternativní číslo Bosch - Cizí číslo

Výchozí možnosti v programu ESI[tronic]: Změna mezi vyhledávání vozidla a vyhledáváním dílu je kdykoli možná. Tímto způsobem lze získat informace k produktům/dílům, které jsou ve vozidle zamontovány a ve kterých dalších vozidlech jsou také tyto produkty použity. Pro vybrané díly mohou být vyhledány rovněž jednotlivé díly nebo náhradní díly. Informace o vozidlu, produktu, výrobku nebo náhradním dílu najdete: Máte dvě možnosti jak vyhledat požadovaný objekt. Možnost, kterou zvolíte, závisí na tom, které údaje jsou vám známy. Jestliže máte údaje o vyhledávaném produktu, např. číslo, začněte prostřednictvím složky produktu. V okně zadejte údaje, které jsou vám známy. Pokud o hledaném produktu nemáte žádné údaje, ale máte údaje o vozidle, např. klíč KBA z technického průkazu vozidla (Německo), začněte prostřednictvím složky vozidla. V okně zadejte údaje, které jsou vám známy. Tip pro přístup: Pomocí údajů o vozidle můžete požadované vozidlo snadno identifikovat. Potom můžete nechat zobrazit výbavu nebo vyhledat náhradní díly.

© Robert Bosch GmbH. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.

4

Uživatelské prostředí

Zde budou vysvětleny pojmy související s uživatelským prostředím programu ESI[tronic].

Přístup prostřednictvím vyhledávání vozidla

Jednotlivé panely programu mají tyto názvy: Nadpis okna

Titulek právě vybrané oblasti okna.

Panel nabídek

Vyvolání základních funkcí.

Paleta nástrojů

Funkce se zobrazují při přiblížení kurzoru.

Stavový řádek

Zobrazení aktuálně vybraného vozidla.

Navigační panel

Databáze s tmavým podkladem mohou být vybrány.

Výchozí složka

Výběr vozidla nebo produktu

Databáze

Výbava, Pracovní hodnoty, Návody pro vyhledávání závad atd.

Oblast řazení

Klepnutím se provede seřazení, například je možné řazení podle typu nebo roku výroby.

Seznam výsledků

Zde se zobrazí výsledek vyhledávání..

Panel funkcí

Možnosti vyhledávání a výběru, aktuálně přizpůsobené potřebám zobrazení stránky.

Základní skladba okna ESI[tronic] je u všech oken převážně stejná. automaticky přizpůsobuje potřebným požadavkům.

Panel funkcí se

Všechna okna lze zcela ovládat pomocí klávesnice. Podrobný návod obdržíte v nabídce nápovědy po stisknutí F2.


5

Navigační panel

Zde můžete zvolit, které informace o vybraném vozidle nebo produktu chcete získat.

Data k produktu/dílu aktivní! Podrobnosti v nabídce "Vyhledávání prostřednictvím produktu/dílu". Výchozí složka pro vyhledávání dílu

Data k vozidlu aktivní! Podrobnosti v nabídce "Vyhledávání prostřednictvím vozidla". Výchozí složka pro vyhledávání vozidla

Výbava:Výrobky, které jsou zamontovány ve vybraném vozidle. Pracovní hodnoty:Seznamy prací a příslušné pracovní hodnoty nebo normočasy. Schémata zapojení komfortu:K vybranému vozidlu, která nejsou popsána v SIS jako je ovládání oken, centrální zamykání, klimatizace, airbagy. SIS/CAS: Asistované vyhledávání závad s návody pro vyhledávání závad, vlastní diagnostika, načtení a vymazání paměti závad, tabulka kódů závad, skutečné hodnoty a předepsané hodnoty, test akčních členů. Informace o značce: K výrobci vozidla. Všeobecné informace: např. návody pro vyhledávání závad přesahující hranice značky, servisní informace... Diagnostický tester (zde přímý přístup bez SIS): Funkce testeru "Načtení paměti závad“, "Vymazání paměti závad“, Skutečné hodnoty a předepsané hodnoty, test akčních členů atd. Připojení k vozidlu: Umístění komponent diagnostické zásuvky a obsazení pinů. Důležité: Důležité informace k diagnostice na zvoleném vozidle Náhradní díly:Výkresy montážních rozkladů, náhradní díly a obrázky k vybranému produktu. Návody pro komponenty: Opravy agregátů vznětových motorů a elektrických agregátů. Všeobecné servisní informace: K opravám. Zkušební hodnoty vstřikovacích čerpadelZkušební hodnoty čerpadel pro vznětové motory Servisní intervaly: Informace o druhu a rozsahu prohlídky ke kalkulaci. Opotřebitelné díly: Přehled potřebných opotřebitelných dílů a pracovní hodnoty. Mechanická část Informace k mechanické části jako jsou utahovací momenty, tabulky tlaků, množství náplní, výměna ozubených řemenů, plány údržby. Porovnání: Montážně shodné produkty jiných výrobců s cizími čísly. Použití Produkt=>Vozidlo: Všechna vozidla, u nichž je produkt zamontován. Použití Dílec=>Produkt: Všechny produkty, u nichž je náhradní díl zamontován. Kombinace: Všechny kombinace u nichž je produkt použit. Příklad: Čerpadlo a regulátor nebo tryska a držák = Kombinace držáku trysky. Rozhraní: Komunikace mezi ESI[tronic] a jinými programy (např. CD Tools). Pracovní karta: Vystavení nabídky, objednávky a faktury s komentáři. Přímý přístup k hierarchii zákazníků/dodavatelů dílů. Pokud má písmo názvu databáze černý podklad, potom je příslušná databáze dostupná a může být vybrána. Při vyhledávání prostřednictvím vozidla mají obecně černý podklad jen vozidla, k nimž se vztahuje databáze, při vyhledávání prostřednictvím produktu mají obecně černý podklad jen díly, na něž se databáze vztahují.


6

Zadání vyhledávání vozidla Výběr pro: podrobné vyhledávání vozidla. Výběr vozidla pomocí čísla klíče z dokladů vozidla. Posledních 30 vozidel z předchozího výběru.

Informace o vozidle mohou být zadávány manuálně nebo pomocí rozbalovacích tlačítek (šipka u značky, modelové řady...). Při výběru vozidla v seznamu výsledků se písmo názvu databáze na navigačním panelu u dostupných informací zvýrazní černou barvou a lze je vybrat.

K dispozici jsou následující možnosti výběru: Druh vozidla

Stanovení druhu vozidla. Pod rozbalovací nabídkou "Ostatní" je možno najít zemědělské stroje, stavební stroje, pily a mnoho dalších.

Druh pohonu

Kromě konvenčních druhů pohonů je možno v rozbalovací nabídce "Ostatní" zvolit rovněž alternativní varianty pohonů (např. plynové motory).

Náhradní (zástupné) znaky

V textových polích mohou být používány následující náhradní znaky: "*" pro libovolnou posloupnost znaků.

Stát

Pod položkou Stát lze provést pro jednodušší vyhledávání omezení na příslušný park vozidel specifický pro zemi.

Pokud v poli není nic zadáno (např. Ozn. mot.), zobrazí se v poli výsledků více vozidel. Vyhledávání se tím rozšíří na větší rozsah.


7

Informace o vozidle

Volbou

F7 obdržíte podrobné informace k vybranému vozidlu.

Jezdec Systémy výbavy zobrazuje známé informace o systému k vozidlu. Při klepnutí na jednotlivé systémy se automaticky přejde na příslušný návod pro opravy a k výběru systému. Další informace obdržíte v kapitole "Diagnostika vozidel". Pro informace zobrazené v oblasti pro vyhledávání závad.

Systémy výbavy nemusí být nutně k dispozici návody


8

Výbava/díly vztahující se k vozidlu

Volbou položky Výbava se shromáždí výbava/díly, které patří k vozidlu. Za účelem přehlednějšího výběru je možno zde provést předběžný výběr skupin motor, karosérie a podvozek. Pokud nemůžete hledaný díl najít, ujistěte se, že se nacházíte na správném případě pochybností vyberte posuvník "Celkem".

posuvníku. V

Přístup k datům dílů může být omezen pomocí skupiny (např. systémy bezpečnosti vozidla) a výrobku (např. hydraulická jednotka ABS). Pomocí rozbalovací nabídky "Sortiment" se stanovuje, který sortiment z výbavy se zobrazí. Důležité: K tomu, aby se získalo zobrazení součástkové základny Tecdoc, musí být v nabídce "Sortiment" proveden výběr "Celkem všichni výrobci". Vyhledávání v údajích Tecdoc se podstatně zjednoduší a zpřehlední, když se při vyhledávání použije náhradní znak ("*" nebo "?"). Pomocí i-F2 se zobrazí vysvětlivky a zkratky používané na obrazovce. (Viz následující obrázek.)


9

Obrázky katalogu mohou být vyvolány na paletě nabídek pomocí

F6.

Na kartě Podvozek ve Sortimentní skupina Sachs/Lemförder/Boge/ZF Parts je kompletní katalog dílů firmy ZF Friedrichshafen AG se zaměřením na podvozkové díly. Obsahuje také montážní návody.


10

Abyste mohli hledaný produkt rychle identifikovat, nechejte pro něj pomocí informací o produktu tlačítko F8 zobrazit všechny informace k vybranému produktu. Když je produkt jednoznačně identifikován, přejde program automaticky na informace o produktu. Je to zřejmé na tlačítku, které je aktivní. Nyní můžete vyvolat zobrazení informací o zvoleném produktu. V oblasti "Databáze" jsou volitelné pouze ty informace, které jsou pro tento produkt uloženy v databázi. Podle produktu jsou pod F5 uloženy montážní návody a příbalové letáky. Vyhledání čísla zaměnitelného dílu pro produkt Bosch: Číslo zaměnitelného dílu najdete pomocí 10místného objednacího čísla produktu Bosch.


11

Praktický příklad: Vyhledávání podle konektorů a plochých objímek konektorů V každodenní práci jsou často vyhledávány konektory a jejich komponenty. Zde je rada jak tyto drobné díly najít: Zvolte databázi Výbava, poté kartu „Celkem“. V seznamu výsledků vyhledejte například „Vícepinové konektory“, poté klepněte na navigačním panelu na „Náhradní díly“ (nepoklepávejte na díly kabelového svazku!). Podle počtu pinů označte vhodný konektor (např. 64pinový).

Pro zobrazení jednotlivých dílů konektoru s objednacím číslem ještě jednou klepněte na „Náhradní díly“. Automotive Tradition

Pro starší vozidla je možno pomocí F4 přepnout na Bosch-Automotive Tradition (www.automotive-tradition.com). Zde jsou k dispozici náhradní díly pro vozy třídy Oldtimer a Youngtimer v prvotřídní originalitě a kvalitě.


12

Zadání čísla kódu

k přímému vyhledávání vozidel Máte-li např. osvědčení o technickém průkazu vozidla nebo znáte-li číslo kódu společnosti Robert Bosch, může přístup proběhnout rychleji pomocí vyhledání čísla kódu.

Data lze zadat výběrem položky nabídky také kódová čísla podle nové normy EU),

Číslo kódu pomocí posuvníků kód KBA (od 1.10.05 kód RB, popř. kódy specifické pro země.

Praktický příklad: Je-li, jak je uvedeno v příkladu, pomocí kódů specifických pro země v položce Pole výsledků zobrazeno více vozidel nebo není-li zobrazeno žádné vozidlo, je třeba vozidlo vyhledat ručně pomocí položky Označení. Kód společnosti Bosch pak lze načíst pomocí položky F7-Informace o vozidle. Tento kód pak lze použít pro budoucí vyhledávání v systému elektronického zpracování dat, zákaznické kartě nebo v technickém průkazu vozidla.


13

Systematika vyhledávání produktu Výběr produktu pomocí následujících podmínek vyhledávání:

Máte následující údaje:

- Objednací číslo Bosch - Typové označení Bosch - Bosch - ostatní - Cizí číslo

Složka produktu musí být aktivní. (červené orámování navigačního panelu na obrazovkách PC resp. černé orámování u KTS 5XX/650).

Pole "Identifikace produktu" je aktivní

Zadejte podmínky vyhledávání, které jsou vám známy.

- Druhy čísel - Objednací číslo - Typové označení - Ostatní - Cizí číslo - Posledních 30 produktů - Posledních 30 zkušebních hodnot EP

Když zobrazený seznam obsahuje více produktů, vyberte příslušný produkt.

Výběr seznamu vyhledaných produktů a výrobků

Nyní můžete vyvolat zobrazení informací o zvoleném produktu. Na navigačním panelu je možno vybrat jen ty informace, které jsou pro tento produkt uloženy v databázi. Další informace mohou být vyvolány pomocí F8 - informace o produktu . Vyhledané informace mohou být také předány dál na pracovní kartu

Požadované informace k výrobku, vyvolání: - Náhradní díly - Zkušební hodnoty EP - Porovnání - Použití Prod.=>Voz. - Použití Dílec=>Prod. - Kombinace

Další informace pod "Použití informací o produktu k vyhledání náhradních dílů". Další informace k pracovní kartě viz nabídka "Servis vozidel s kalkulacemi dílů a pracovních hodnot".


14

Zadání vyhledávání produktu Výběr pro: Zadání objednacího čísla (typové označení Bosch nebo cizí číslo). Posledních 30 produktů/dílů z předchozího výběru. Posledních 30 zkušebních hodnot vstřikovacích čerpadel z předchozího výběru.

Objednací číslo Bosch/typové číslo dílu/oborové číslo Typové označení Bosch Ostatní čísla Cizí čísla Vstupní pole

"*" a "?" mohou být použity jako náhradní znaky.

Oblast řazení

Klepnutím na lištu se provede seřazení podle jednotlivých polí.

Náhradní díly

Klepnutím na toto pole se vyvolají náhradní díly produktu vybraného v seznamu výsledků.

Porovnání

Montážně shodné produkty jiných výrobců s cizími čísly.

Použití Prod.=>Voz.

Všechna vozidla, u nichž je produkt zamontován.

Použití Dílec=>Prod.

Všechny produkty, u nichž je náhradní díl zamontován.

Pracovní karta

Vystavení nabídky, objednávky a faktury s komentáři. Přímý přístup k hierarchii zákazníků/dodavatelů dílů.

F8 - Informace o produktu

Zobrazení informací o zvoleném produktu.


15

Objednací čísla Bosch jsou 10místná a mohou používat alfanumerické znaky (např. 0 122 0AA 010).

Produkty Bosch mají typové označení Bosch. Toto typové označení může být vyhledáno prostřednictvím informací o produktu F8 nebo podle textu potisku na produktu. Pomocí typového označení mohou být vyhledány také systémy a pomocí Použití Prod.=>Voz. také příslušné vozidlo. Chcete například získat informace o ME2.1 Motronic. Napište proto do vstupního pole "ME2.1". Potvrďte stisknutím "tlačítka Enter". V seznamu výsledků vyhledejte produkt (zde řídicí jednotku), který je na navigačním panelu Použití Prod.=>Voz. aktivní. Klepněte na něj. Zvolte SIS/CAS nanavigační liště a tam vyberte, pro tento příklad vhodnou řídicí jednotku motoru. Nyní máte k dispozici kompletní návod pro opravu se všemi servisními informacemi k příslušné řídicí jednotce.

Zde můžete zadat číslo SB (samoobslužná čísla) (4A = Startovací akumulátor = 0 093 154 045). Čísla SB zjednodušují zákazníkům vyhledávání produktu. Zde mohou být uváděna vyhledávací čísla, čísla HKB (zkrácené obchodní označení), čísla WVA (Systém objednacích čísel zboží, čísla brzdového obložení a třecího obložení) a označení podle normy (např. DIN 125-A10, 5-160HV = podložka).

Cizí čísla jsou objednací čísla jiných výrobců než Bosch, jako např. cizí objednací čísla specifická pro určité značky.

Pokud díly nejsou v seznamu výsledků uvedeny, doporučuje se, zvětšit rozsah vyhledávání použitím náhradního znaku "*". Znaky, které mají být zapsány do zadávacího pole, mohou být označeny myší, pomocí prvého tlačítka myši zkopírovány a vloženy do jiného pole formuláře.

16

Použití informací o produktu k vyhledávání náhradních dílů

Legenda skupin Modul Výběrová skupina Výběrem položky Náhradní díly se vyvolá výkres montážního rozkladu a seznam dílů k produktu. Při přechodu kurzoru přes jednotlivé legendy skupin otvírají se okna s vysvětlivkami obsahující informace ke konstrukčním skupinám a současně se označí příslušná konstrukční skupina v kusovníku. Konstrukční skupiny jsou červeně označeny. Poklepáním na legendu skupiny se konstrukční skupina zobrazí samostatně, rozložená na jednotlivé díly (tato funkce se spouští rovněž klepnutím na Náhradní díly). Výběrové skupiny sestávající z více dílů se zobrazují červeně, jednotlivé konstrukční díly jsou zobrazeny černě. Porovnání čísel Bosch a čísel dílů specifických pro výrobce. Pokud byly klepnutím na výběrovou skupinu zobrazeny konstrukční díly, může se stisknutím "ESC" přejít zpět k předchozímu obrázku. Poklepáním na kusovník se konstrukční díly nebo výběrové skupiny označí zeleně a převezmou se do pracovní karty. (Podrobné informace k pracovní kartě je v nabídce "Servis vozidel s kalkulacemi dílů a pracovních hodnot".)


17

Funkce lupy u výkresů montážních rozkladů

Klepnutím na výkres montážního rozkladu pravým tlačítkem myši se otevře F5 - funkce lupy umožňuje zvětšení obrázku v několika stupních. F6 zvětšuje, zmenšuje oblast kusovníku.

nabídka Lupa.

Aktualizuje zobrazení. Nastavuje velikost obrázku na Originální rozměry. Zvětší označenou oblast. Zvětšení obrázku Zmenšení obrázku Funkce lupy Poloha obrázku: Ukazovátko ruky - se stisknutým levým tlačítkem myšise může libovolně měnit poloha obrázku. Pokud výkres montážního rozkladu není k dispozici, můžete se pomocí k původnímu zobrazení.

Zobrazit vše vrátit


18

Úvod - CAS, diagnostika vozidel a návody pro vyhledávání závad V programu ESI[tronic] je možných několik cest. Budoucnost má jméno CAS[plus].

CAS[plus] propojuje vozidlo, tester KTS a ESI[tronic]

Prostřednictvím USB nebo sériového rozhraní se diagnostický tester (zde KTS 550) propojí do série s notebookem s použitím adaptérových vedení k diagnostické zásuvce ve vozidle. Při přenosu dat z vozidla do KTS jsou kódy závad nebo skutečné hodnoty z vozidla zobrazovány v návodu pro opravy. Naměřené hodnoty napětí, odporu a proudu jsou rovněž předávány do návodu pro opravy. V případě potřeby mohou být načtené hodnoty převzaty do návodu pro opravy a vytištěny v pracovním protokolu SIS/CAS. Rovněž tak je z prostředí návodu pro vyhledávání závad možno načíst nebo vymazat obsah paměti závad. Různé druhy diagnostiky vozidla pomocí KTS a ESI[tronic]: Spuštění diagnostiky bez programu ESI[tronic] Načtěte paměť závad. Načtěte skutečné hodnoty - bez reference. Test akčních členů bez popisu. Přizpůsobení (např. kódování varianty...) bez informací na pozadí. Vymazání paměti závad Start diagnostiky KTS pomocí ESI[tronic], manuální výběr KTS bez CAS[plus] Identifikace vozidla v ESI[tronic]. SIS a zvláštnosti. Načtení a vymazání paměti závad. Načtení skutečných hodnot - předepsané a skutečné hodnoty musí být vyhledány a zadány manuálně. Test akčních členů Přizpůsobení (jako varianty kódování...) s informacemi na pozadí. Není zobrazení skutečných/předepsaných hodnot ve zkušebních krocích. Nejsou naměřené hodnoty ve zkušebních krocích. Měřicí přístroj musí být vyvolán manuálně. Nejsou předepsané hodnoty ve zkušebním protokolu. Přepnutí do ESI[tronic] je možné. Vymazání paměti závad Výsledek: Všechny funkce v obvyklé kvalitě ESI[tronic] jsou k dispozici, AVŠAK je vyšší pracnost, časové nároky vyšší riziko chyb v důsledku více manuálních skoků. Start diagnostiky KTS pomocí ESI[tronic], výběr KTS pomocí CAS[plus] Identifikace vozidla v ESI[tronic]. SIS a zvláštnosti. Jednoduchá a komfortní identifikace systému. Načtení paměti závad a automatický výběr kódů závad. Načtení skutečných hodnot - předepsané a skutečné hodnoty jsou vybrány a zobrazeny automaticky. Přizpůsobení (jako varianty kódování...) s informacemi na pozadí. Naměřené hodnoty v pracovním protokolu SIS/CAS a ve zkušebních krocích. Měřicí přístroj je vyvolán a zobrazen automaticky. Přepínání mezi ESI[tronic] a KTS je pohodlně možné. Vymazání paměti závad Výsledek: Všechny funkce v obvyklé kvalitě ESI[tronic] jsou přehledně po ruce. Výhoda: Menší pracnost, menší časové nároky, minimální riziko chyb díky diagnostice CAS[plus].


19

Systematika databáze C

CAS - Computer Aided Service, tvoří propojení mezi návodem pro vyhledávání závad SIS KTS 5XX/650.

Ústřední součást programu ESI[tronic] je světově největší informační databáze zahrnující řadu výrobců v oblasti návodů pro vyhledávání závad pro motorová vozidla. Spolu s generací testerů řídicích jednotek KTS 520, 550 a 650 firmy Bosch tvoří platformu pro moderní správu diagnostiky vozidel CAS.

Identifikace vozidla a systému v ESI[tronic]

SIS/CAS nabízí informace ke zvolenému systému vozidla (specifické pro vozidlo a systém): Návody pro vyhledávání závad, které obsahují asistované vyhledávání závad, tabulky kódů závad, schémata zapojení systémů, umístění komponent. Servis podporovaný počítačem pro služby vyhodnocování výsledků vlastní diagnostiky řídicích jednotek vozidel (CAS = Computer Aided Service). Servisní informace Informace o značce nabízí speciální servisní informace k určité značce vozidla, např. popis regulace sklonu světel pro vozy Mercedes. Všeobecné informace nabízí všeobecně platné informace týkající se vyhledávání závad související se značkou vozidla a servisní informace, např. popis alarmu Bosch. Informace jsou rozčleněny do následujících kapitol: Alarm, Brzdy, Osvětlení, Vstřikování/Zapalování, Všeobecné. Pomocí posuvníku můžete vymezit rozsah výbavy, např. "Motor" nebo "Podvozek". V poli výsledků jsou zobrazeny všechny SIS - návody pro vyhledávání závad, které pro vozidlo existují. Pokud je jich k výběru více, existují dvě možnosti jak systém přesně identifikovat: Pomocí pokusného vyvolání vozidla v Návod pro vyhledávání závad SIS Pomocí čísla řídicí jednotky, která může být pomocí ESI[tronic] identifikována. Další možností, kterou diagnostika nabízí, je vyvolání diagnostického testeru. Tento může být vyvolán na navigačním panelu nebo na panelu funkcí F8. (Tento způsob lze doporučit jen podmínečně, protože neprobíhá žádná datová komunikace mezi návodem pro vyhledávání závad a diagnostickým testerem. Bližší informace najdete v následující nabídce "Systematika".)


20

Poté co byly načteny Zvláštnosti v obsahu Načtení paměti závad.

návodu pro vyhledávání závad SIS, vyvolejte položku

ESI[tronic] nyní prostřednictvím KTS načetl obsah paměti závad vozidla a ke kódům závad již připojil označení.


21

Klepnutím na Označení se vyvolá příslušný zkušební krok. Pod položkou Doplňkové informace je podrobně popsána funkce snímače rychlosti jízdy. K následujícímu na další straně. zkušebnímu kroku se dostanete přes Další informace: F3 - Schémata zapojení hydraulického a pneumatického systému F4 - Elektrické schéma zapojení F5 - Umístění komponent F8 - přepnutí na diagnostický tester KTS 5xx/650

Po dobu, kterou trvá propojení s diagnostickým testerem KTS 5XX / 650, máte pomocí F8 trvalý přístup ke všem datům nacházejícím se v systému vozidla a k návodu pro vyhledávání závad SIS. Poznámka: Znázorněný postup je zkrácen a uvádí jen podstatné body.


22

Systematika databází C - SIS - návody pro vyhledávání závad, podobné návody a archiv návodů Bosch není inovativní jen v oblasti techniky, ale také po stránce úrovně informovanosti svých partnerů. Když získáte přístup k datům ESI[tronic], je vám k dispozici zdroj znalostí od roku 1948, kdy vznikl první návod pro opravy v papírovém provedení. Dalšími milníky byla léta 1980 mikrokarty, 1991 ESI na CD, po němž v roce 1997 následovalo první uvedení CAS. Kvantitativní skok představoval rok 2002 s novou generací KTS. Počátkem roku 2003 byl uveden ESI[tronic] na DVD. Dalším významným okamžikem v roce 2003 je zavedení CAS[plus].

Druhy návodů v ESI[tronic]

Když v navigačním panelu vyberete SIS/CAS nebo CAS[plus], bude vám nabídnuto několik druhů návodů pro různé systémy. Pod podobnými návody (jiné vozidlo) nebyl pro vozidlo nalezen žádný přímo přiřazený návod. Existuje však podobný návod pro jiné vozidlo. Ten je možno využít, je však třeba počítat s tím, že je např. odlišné umístění komponent narozdíl od předtím vybraného vozidla. V příkladu je nabízen návod s kompletním rozsahem funkcí CAS. Ve starších návodech pro vyhledávání závad SIS nejsou funkce CAS obsažen.


23

U starších systémů vozidel, například Ecotronic ECO 4 budete odkázáni na Archiv. Archiv obsahuje starší informace o vozidle. Existuje souběžně na DVD mikrokartách. Můžete použít to médium, které je vám dostupné. Doporučujeme jako nejlepší řešení použití archivů na DVD. Návod pro vyhledávání závad SIS je zpravidla stručný a výstižný. Pod ním se nacházející podobný podrobný návod objasňuje zvláštnosti systému a zkoušky velmi podrobně (příp. u jiného vozidla). Informace je v tomto případě možno najít na mikrokartě FZG-001 na souřadnicích F12. Servisní informace se nevztahují speciálně na vozidlo, ale obsahují všeobecné informace, jako například "Vozidla s klimatizací". Údaje, které se nacházejí např. v archivu, mohou být vyvolány automaticky klepnutím na příslušný řádek, pokud jste nainstalovali příslušný disk -DVD archivem.


24

SIS/CAS - návod pro vyhledávání závad / zvláštnosti

Ústřední částí diagnostiky Bosch je návod pro vyhledávání závad SIS, který je pomocí funkce CAS propojen s diagnostikou řídicích jednotek. V následující části je popsána logická struktura.

Příkladně se návod pro vyhledávání závad SIS použije pro řídicí jednotku motoru "Motronic ME 2.8" s příslušným návodem pro vyhledávání závad SIS. Jiné systémy jako jsou systémy bezpečnosti jízdy nebo systémy vznětových motorů mohou být v podrobnostech v důsledku různých profilů požadavků, které jsou na něj kladeny, jinak strukturovány.


25

Obsah je vždy členěn na témž principu. Zvláštnosti musí být vždy přečteny jako první, aby bylo možno reagovat na vlastnosti systému, V tomto bloku najdete všeobecné informace a bezpečnostní pokyny. Jestliže je známo stanovisko zákazníka nebo opravovaný systém není na 100 % běžný, měl by být použit tento druh asistovaného vyhledávání závad (obsahuje také CAS). V přehledu vlastní diagnostiky se spustí speciální program pro vyhledávání závad. Stručně a jasně se spustí vyhledávání závad. Tabulka skutečných hodnot se vždy vztahuje přímo na hodnoty, které dodává KTS. Zde jsou informace, které jsou potřebné k přezkoušení systémů vozidla. Závěr tvoří vždy Umístění komponent (informace o to, kde je příslušná součást ve vozidle umístěna).

Struktura návodu, jak je znázorněna na příkladu dole, byla zcela přepracována a přizpůsobena požadavkům na moderní způsob práce v servisních dílnách. Všechny novější návody jsou uspořádány podle tohoto schématu. Nepatrně se liší podle systému, který je třeba zkoušet, např. vstřikování benzinu, ABS, a jsou přizpůsobeny požadavkům na systém.


26

Platnost návodu informuje o označení zkoušeného systému a o typu vozidla, který byl vodítkem při vypracování návodu. Zde jsou uvedeny pokyny k identifikaci systému a diagnostice. Popis systému zahrnuje podrobné popisy funkcí k jednotlivým systémům. Skutečné a předepsané hodnoty jsou na základě nové struktury přehledně uspořádny v tabulkách. V části o kontrole systému jsou podrobně popsány jednotlivé komponenty a součásti včetně způsobu jejich kontroly na základě výběru tabulky. V nově uspořádaném návodu je přesně uvedeno jejich umístění s podrobným upozorněním na zvláštnosti při montáži a demontáži. Umístění jednotlivých komponent v motorovém prostoru lze jednoduše najít podle přehledného obrázku.


27

Bližší informace najdete v následujících kapitolách.

Zvláštnosti

V kapitole

Zvláštnosti je uvedeno větvení postupu diagnostiky.


28

V uvidíte, pro které vozidlo/systém návod platí.

Technické podrobnosti, které mohou být rozhodující, jsou popsány v následujících nabídkách .

Závada projevující se na vozidle nemusí být pokaždé skutečná závada, ale normální systémové omezení, např. omezení otáček při stání vozidla. Tento návod je vhodný pro níže popsaný motor i tehdy, když se nachází v jiné karosérii (umístění komponent se může lišit).


29

SIS/CAS - návod pro vyhledávání závad Vyhledávání závad podle reklamace zákazníka Tento návod pro vyhledávání závad SIS vám pomůže při vyhledávání závad podle symptomů udávaných zákazníkem efektivně najít závadu.

Pro přečtení Zvláštností pokračujte zde s

Příklad:

Vyhledáváním závad podle reklamace zákazníka.

Příliš nízký výkon motoru/maximální rychlost

Zásadně začíná tento postup vyhledávání závad načtením vlastní diagnostiky. Po výběru této položky nabídky se automaticky otevře okno CAS a spustí se načítání paměti závad. Zkušební kroky je třeba postupně potvrzovat. Pod Další zdroje závad se pokouší rozšířit zkušební horizont.


30

SIS/CAS - návod pro vyhledávání závad CAS[plus], Přehled vlastní diagnostiky a skutečné hodnoty Přehled vlastní diagnostiky obsahuje všechny položky, které jsou nutné k načtení/vymazání paměti závad a ke kontrole skutečných hodnot.

Po výběru položky Přehled vlastní diagnostiky se automaticky otevře nabídka CAS. V nabídce Připojení PC je kromě obrázků popsáno připojení testeru k vozidlu. Načtení paměti závad začíná v nabídce . Tabulka kódů závad je automaticky aktivována při nalezení závady, může však být vyvolána rovněž manuálně. Tabulka skutečných hodnot slouží jako přehled a k přístupu ke skutečným hodnotám zkušebních kroků. Rozsah odpovídá vybranému vozidlu/systému a je shodný se skutečnými hodnotami zjištěnými přímo pomocí KTS. V CAS[plus] se tyto skutečné hodnoty zobrazují automaticky v návodu pro opravy. Po úspěšně provedené opravě se po Načtení paměti závad mohou pomocí položky Vymazat paměť závad vymazat.

Skutečné hodnoty vyvolané pomocí funkce CAS[plus] jsou zobrazeny v poli jako Hodnota nebo jako Stav. Pomocí modré šipky vlevo jsou hodnoty převzaty do návodu pro opravy a provedení je vyznačeno zeleným zaškrtnutím . © Robert Bosch GmbH. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.

31

Mohou být graficky znázorněny maximálně 4 skutečné hodnoty a 1 elektrická naměřená hodnota v poli .


32

Návod pro vyhledávání závad SIAS/CAS - CAS[plus] - návod, předepsané hodnoty a systémové informace CAS[plus] propojuje předepsané a skutečné hodnoty vozidla a rozhodujícím způsobem tak zjednodušuje diagnostiku.

Pod položkou nabídky Tabulka kontroly komponent/funkcí je možno najít data prostřednictvím snímačů, akčních členů, hodnot tlaku a napětí. Pod položkou Schéma elektrického zapojení najdete schémata zapojení podle DIN pro oblast řízení motoru. Tabulka předepsaných hodnot je možno najít systémové informace jako hodnoty odporu a seřizovací hodnoty. Položka nabídky Schéma elektrického zapojení se vztahuje na schémata zapojení pro oblast řízení motoru. Ty najdete v návodu pro vyhledávání závad SIS jen na tomto místě.

Pod položkou Tabulka kontroly komponent/funkcí jsou tyto systémové informace porovnávány s naměřenými hodnotami a skutečnými hodnotami. Podrobný postup je popsán pod .


33

Pod položkou Schéma elektrického zapojení se zobrazí komfortní práci.

naměřené hodnoty, které umožňují

Schéma zapojení je v elektrotechnice motorových vozidel grafickým znázorněním zapojení. Nerespektuje reálný vzhled a umístění dílů, je to abstraktní znázornění elektrických funkcí a proudových charakteristik. Schémata zapojení patří k dokumentům vztahujícím se k funkci podle DIN EN 61 082, DIN EN 60617-2 až DIN EN 60617-12 a označení svorek podle DIN 72552.

Symboly a význam obsazení svorek ve schématech elektrického zapojení Schémata zapojení v servisních informacích a symboly použité ve schématech zapojení se liší pouze nepatrně od schémat a symbolů normy DIN a jsou přizpůsobeny požadavkům jednotlivých zapojení. Příklad zapojení systému Motronic z programu ESI[tronic]


34

Význam označení konstrukčních dílů A = řídicí jednotka, konstrukční skupina zařízení B = měnič neelektrických veličin na elektrické veličiny nebo obráceně. C = kondenzátor E = zobrazovací jednotka D = paměť F = pojistka G = generátor H = kontrolní přístroj, zobrazení K = relé L = indukčnost M = motor N = regulátor P = měřicí přístroj R = odpor S = spínač T = transformátor V = polovodič X = konektor, svorka Y = elektricky aktivované mechanické zařízení Z = elektrický filtr, odrušovací filtr

Pokyny k rozvětvení

Význam pokynů k rozvětvení Kabel E2 vede z dílu E 2 (není zakresleno), kabel K1 vede k dílu K1 (není zakresleno),

kabel 22 vede z 35 je odkaz na

proudového obvodu 22, proudový obvod 35.


35

Elektrické základy, označení svorek podle DIN 72552 (výtah) Svorka Význam 1 Minus pro zapalovací cívku 4 Zapalovací cívka, výstup vysokého napětí 15 Spínané plus za spínačem zapalování 30/B+ Trvalé plus, plus akumulátoru 31 /B- Minus, minus akumulátoru 31 b Spínané minus 49 Relé směrových světel, vstup plus 49a Relé směrových světel, výstup L Směrové světlo vlevo R Směrové světlo vpravo 50 Přímé ovládání spouštěče 53 Motor stěračů 1. stupeň 53a Motor stěračů, plus pro zastavení v koncové poloze 53b Motor stěračů 2. stupeň 54 Brzdová světla 55 Mlhový světlomet 56 Přepínač světel ke spínači tlumených světel 56a Dálková světla 56b Potkávací světla 58 Parkovací světla, obrysová světla 58b Osvětlení přístrojové desky 61 / D+ Kontrolka nabíjení, dynamo plus DF Vstup vinutí magnetů, dynamo pole Existuje nebezpečí záměny s položkou nabídky "Schémata zapojení" v modrém navigačním panelu. Tam najdete jen schémata zapojení pro systémy komfortu a NIKOLI pro oblast řízení motoru.


36

Diagnostický tester KTS Přehled modulů KTS

KTS 200 / KTS 530 / KTS 540/ KTS 570 / KTS670 - nová generace modulů KTS U nástupců osvědčených modulů KTS 520 / KTS 550 rozšiřuje spol. Bosch své diagnostické testery o novou rádiovou techniku (KTS 540 / KTS 570) a u všech modulů o integrované střídavé adaptéry. Pomocí rozhraní USB či rozhraní Bluetooth (navíc u modulů KTS 540 a KTS 570) je lze připojit k běžnému počítači nebo notebooku, čímž se stávají plnohodnotnými diagnostickými testery. Produktovou řadu doplňuje mobilní diagnostický tester řídicích jednotek Bosch KTS 670 vybavený programem ESI[tronic] on Board a kompaktní přenosný diagnostický tester Bosch KTS 200.

KTS 200

KTS 200 Startcenter

KTS 200 Nekomplikovaná diagnostika řídicích jednotek Jednoduché ovládání nabídky pomocí 3,5palcového barevného displeje S integrovaným multiplexerem Praktická ovládací tlačítka pro praváky a leváky Přístroj váží méně než 1 kg Přenosný formát (22cm x 14cm x 4cm) Rozhraní: Zástrčka připojení diagnostiky Zástrčka připojení USB Výměna dat, aktualizace softwaru, uložení údajů o vozidle prostřednictvím počítače (program KTS 200 Startcenter)

KTS 530

KTS 540

KTS 570

KTS 530 Pomocí rozhraní USB je lze připojit ke všem běžným notebookům nebo počítačům Podporují všechny diagnostické protokoly Snadno a rychle přizpůsobitelné Pomocí interního multiplexeru ISO a CAN je možný automatický výběr různých diagnostických svorek (řízený softwarem ESI[tronic]) Provedení skříně a přívodních vedení optimálně vyhovuje dílenským podmínkám Integrovaný jednokanálový multimetr k vyhledávání závad Schopnost CAS Přiložen držák pro připevnění např. na vozidlo Bosch Rozhraní: Připojení diagnostického vedení Přípopjky multimetru Přípojka zemnicího vodiče Zásuvka pro přípoj rozhraní USB Připojovací zdířka síťového stroje Provozní indikace rozsáhlé příslušenství/zvláštní příslušenství


37

KTS 540 Výbava jako modulu KTS 530, kromě toho: Rádiové rozhraní (Bluetooth třída 1) KTS 570 Výbava jako u modulu KTS 540; kromě toho: Integrovaný dvoukanálový multimetr k vyhledávání závad Integrovaný dvoukanálový osciloskop k vyhodnocení signálů komponent Možnost současného vyhodnocení dvou komponent Jeden přístroj pro diagnostiku a měření Rozhraní: Připojení diagnostického vedení Přípopjky multimetru Přípojka zemnicího vodiče Zásuvka pro přípoj rozhraní USB Připojovací zdířka síťového stroje Provozní indikace rozsáhlé příslušenství/zvláštní příslušenství

KTS 670 KTS 670 Zvládá všechny současné diagnostické protokoly. systémy ISO v evropských vozidlech. systémy SAE v amerických a japonských vozidlech. protokoly OBD-CAN pro testování moderních systémů vybavených sběrnicí CAN v nových vozidlech. protokol CAN od verze Highspeed přes Middlespeed až k verzím Lowspeed a Singlewire. Dvoukanálový multimetr. Dvoukanálový osciloskop. zlepšené vyhodnocení signálu díky značně vyšší vzorkovací frekvenci. zvýšená zobrazovací frekvence a jemnější rozlišení při zobrazení odchylky ve směru X (50 µs – 1 sec). usnadněné vyhledávání závad díky vyššímu vstupnímu odporu. variabilní bod spouštění Diagnostický osciloskop Výměnný adaptér ISO-CAN jako „Integrated Box“ (IBox) Dvě rozhraní USB (např. tiskárna). Integrovaná přípojka LAN (10/100 Mbit). Sloty pro PC Card: 2 x typ II nebo 1 x typ III (např. standardní karta WLAN, jednotka DVD). Analogový konektor VGA (externí monitor). Audio (vstup pro mikrofon, linkový výstup, headset). Rozhraní PS/2 (klávesnice/myš). Zvonková objímka (síťový zdroj) a napájecí kontakty pro napájení (napájecí objímka).


38

Generace KTS do konce roku 2006

KTS 650 KTS 650 Dvoukanálový multimetr. Dvoukanálový osciloskop. Dvě rozhraní USB (např. tiskárna. Přípojka LAN integrována (10/100 Mbit). Pozice pro zásuvné karty PC: 2 x typ II oder 1 x typ III (např. standardní karta WLAN, jednotka DVD). VGA analogový (externí monitor). Audio (Micro-In, Line-Out, Headset). PS/2 (klávesnice/myš). Zvonková objímka (síťový zdroj) a napájecí kontakty pro napájení (napájecí objímka). Diagnostika vozidla a uplatnění programu ESI[tronic] je částečně závislé na použité verzi KTS a rovněž na předplacené variantě databáze C. Přístroje pracují pouze se zpřístupněním a s platným předplacením programu ESI[tronic].

KTS520

KTS550

KTS 520 Pomocí USB nebo sériového rozhraní lze připojit ke všem běžným laptopům nebo PC. Podporuje všechny diagnostické protokoly. Snadno a rychle přizpůsobitelný. Automatický výběr různých diagnostických svorek. Provedení skříně a přívodních vedení vyhovující dílenským podmínkám. Integrován jednokanálový multimetr k vyhledávání závad. Schopnost CAS. Rozhraní. Diagnostika řídicích jednotek, multimetr. USB a sériové rozhraní, síťový díl a provozní indikace. Rozsáhlé příslušenství/Zvláštní příslušenství. KTS 550 - výbava jako KTS 520 a kromě toho: Integrován dvoukanálový multimetr k vyhledávání závad. Integrován je dvoukanálový osciloskop k vyhodnocení signálů komponent. Současné vyhodnocení dvou komponent. Jeden přístroj pro diagnostiku a měřicí techniku. Rozhraní. Diagnostika řídicích jednotek, dvoukanálový osciloskop a dvoukanálový multimetr. USB a sériové rozhraní, síťový díl a provozní indikace.

KTS jako rozhraní k přeprogramování řídicích jednotek ve vozidlech Řada KTS podporuje standard SAE J2534-Pass-Thru. To prakticky znamená, že diagnostická a testovací zařízení KTS 340, 520, 530, 540, 550, 570, 560 a 670 lze používat jako rozhraní k přeprogramování řídicích jednotek. Software, který by jinak bylo nutné zakoupit, dávají výrobci vozidel k dispozici.


39

Funkce KTS a diagnostika řídicí jednotky

Proveďte přesnou a přehlednou identifikaci a diagnostiku systémů zabudovaných ve vozidle.

Diagnostika řídicí jednotky umožňuje s pomocí výběrových nabídek rychlou a jednoduchou identifikaci vozidla a vyhledávání řídicích jednotek ve vozidle. Vyvolání probíhá buď ze softwaru ESI[tronic] (systematika databáze C (SIS/CAS) / návod pro vyhledávání závad) nebo pomocí diagnostického softwaru řídicí jednotky testeru KTS. Automaticky se zobrazí úvodní okno diagnostiky řídicí jednotky. Pokud bud - viz níže - identifikace vozidla a případná automaticky následující dodatečná identifikace provedena precizně, bude uživatel veden přesně k systému zabudovanému ve vozidle (např. Motronik MED 7.1.1). Tím se diagnostika značně usnadní. Přednost přesné identifikace vozidla: - Lepší a snadnější ovládání - Úspora času ve vyhledávání řídicí jednotky - Nápověda při obsazování pinů - Ovládání pinů při použití multiplexeru a diagnostiky CAN (v případě přesné identifikace vozidla (včetně "litrů" a "KW"), KTS může prostřednictvím multiplexeru navolit správný pin na diagnostické zástrčce. ) - Systémy jsou vhodně zvoleny pro vozidlo Výběr nesprávných systémů, které nejsou zabudovány ve vozidle, proto není možný! Úvodní obrazovku pro konfiguraci softwaru KTS najdete pod „Nastavení KTS a simulovaný provoz".


40

Obrazovka pro výběr značky

Panel tlačítek představuje centrální řízení v nabídce KTS (jednotlivé programovatelné klávesy lze měnit podle požadavku programu). Pomocí F12 se dostanete do nabídky pro výběr podrobnější identifikace vozidla.

ESC Zrušení nebo přechod zpět. F1

Menu Nápověda (kontextová nápověda)

F2

Aktivace multiplexeru.

F3

Výběr skupiny, systému

F4

Informační nabídka


41

Četné stěžejní informace najdete v

F4. Obsah se bude lišit podle značek vozidel.

Dále několik příkladů bez ohledu na různost značek vozidel: - Postup při nulování servisního intervalu a přizpůsobování klíče - Problémy a jejich řešení při vytváření spojení - Doplňující informace k jednotlivým kódům závad a blikacím kódům - Informace k plošinám vozidel (např. koncernu VAG) - Zvláštní adaptérová vedení pro tester - Seznam zkratek s uvedením jiných produktů a značek - Umístění vzhledem k diagnostické zásuvce a obsazení jejích pinů - Zvláštní adaptérová vedení pro vozidlo - Vyvolání servisního faxu pomocí automatického převzetí dat vozidla F5

Vyvolání multimetru (když je k dispozici potřebný hardware).

F6

Vyvolání osciloskopu (když je k dispozici potřebný hardware).

F7

Vyvolání diagnostiky pro jednotlivé komponenty (např. Denoxtronic)

F8

Přepnutí na SIS - návod pro vyhledávání závad.

F9

Spuštění softwaru pro poplašná zařízení „Morpheus“ (Cobra Automotive Technologies). Software je nutné nainstalovat dodatečně. F9 je aktivní jen tehdy, když je nainstalován software.

F10 Když je nainstalován výběr aplikace BOSCH, je tlačítko F10 aktivní a je možné přepnutí na jiné aplikace zkušební techniky Bosch. F11 Listování zpět F12 Listování vpřed

Diagnostika s podrobnějším výběrem varianty vozidla

Po provedení bodu Identifikace vozidla lze vyhledat v bodě Varianta podle modelu vozidla rok jeho výroby. Volba roku výroby je nutná, protože vozidla mají podle roku výroby různé obsazení diagnostické zástrčky. Podle výrobce vozidla je ovládána volba přesné varianty pomocí identifikačních písmen motoru nebo zdvihového objemu motoru (litry). Zvolte vybraný Rok výroby a pomocí F12 dále pokračujte ve volbě systému.


42

Doporučujeme identifikovat vozidlo co nejpřesněji (např. modelová řada, typ), aby bylo možné vybrat přesný rok výroby. Diagnostika řídicí jednotky tak označí pouze systémy, které jsou v tomto vozidle známé. Vyhledávání vhodných systémů pak není nutné. Zároveň se pod položkou I zobrazí pouze diagnostické zásuvky vhodné pro vozidlo. Pokud přesná identifikace vozidla nevede k žádanému výsledku, mělo by být provedeno automatické vyhledávání zvolením skupiny systému. Pokud nebude provedena žádná další identifikace vozidla, nastaví se nezávisle na zapojeném kabelu adaptéru (např. Carb kabel) automaticky „Pin 7“. Výběr kódu PIN se poté musí provést nezávisle na značce a modelu vozidla manuálně (F2)!

Vyhledávání řídicí jednotky přes vyhledávání skupin.

Všechny dostupné skupiny systému se zobrazí vlevo: Pro vyhledávání řídicí jednotky je již vybrána Skupina systému - Řízení motoru. Jestliže chcete vyhledat řídicí jednotku jiného systému, musí být vybrána tato Skupina systému a spuštěna pomocí F12. Systémy, které se ve vozidle nacházejí, jako např. zde „Komfort automatiky klimatizace 1.0" a „Sdružený přístroj 2.0" jsou vyvolány po volbě systému a k nim příslušející piny jsou zvoleny na diagnostické zástrčce.


43

Ve speciálních případech se mohou systémy nacházející se ve vozidle odlišovat od automaticky označených systémů. V tomto případě lze provést přímou volbu pomocí Označení pravděpodobného systému na úrovni volby systému (poklepáním myší nebo pomocí tlačítka „šipky vpravo“ na klávesnici) a potvrzením pomocí F12. Pomocí funkčního tlačítka F7 lze zvolit, příp. stornovat všechny systémy, které se nacházejí ve skupině systému. Vždy jsou zvoleny ručně, modrou barvou označené, skupiny systémů / systémy. Zaškrtnuté skupiny systému/systémy přitom nejsou zohledněny! U některých vozidel je možné také současné vyhledávání více systémových skupin. Skupiny systému jsou v tomto případě již předem vybrány. Výběr lze přizpůsobit pomocí funkčního tlačítka F7. Možnosti volby: - výběr všech skupin systému - typické skupiny systému - žádné skupiny systému Na

Úrovni volby systému zůstane zobrazena možnost volby jednoho nebo více systémů.

Možnost volby všech skupin systému může podle počtu systémů, které jsou k dispozici, zapříčinit delší dobu vyhledávání.


44

Symboly pro systémy a skupiny systému: Systém, který musí být uživatelem zvolen ručně (přímá volba). Příklad:

Systém CE (centrální elektrika) nemůže být diagnostickým softwarem zvolen automaticky a musí být uživatelem v případě potřeby označen (modře) a potvrzen pomocí F12. Systém, který musí být uživatelem zvolen ručně (přímá volba). Bohužel bylo rozpoznáno, že tento systém je zabudován ve vozidle typickým způsobem. Příklad:

Systém ABD 5.0 Transp. Van (automatický brzdový diferenciál) nemůže být diagnostickým softwarem automaticky zvolen, je ale databází diagnostiky rozpoznán jako systém, který je obvykle v tomto vozidle zabudován. Tento systém musí být uživatelem v případě potřeby označen (modře) a potvrzen pomocí F12.

Upozornění k systémům, které musí být zvoleny ručně (symbol kříže): Jestliže se v jedné skupině systému (např. ABS) nachází ručně volitelný systém a při automatickém vyhledávání nebyl nalezen vhodný systém, je ve Výsledku vyhledávání nabídnut nalezený, ručně volitelný systém. Tento systém musí být označen (modře) a potvrzen pomocí F12.

Skupina systému / systém, které lze automaticky zvolit pomocí diagnostického softwaru. Příklad:

Skupina systému „Airbag“ a s ní související systémy airbagu nejsou prostřednictvím diagnostického softwaru automaticky zvoleny. V tomto příkladě je airbag AB 6.3 označen (modře) a musí být potvrzen pomocí F12. Skupina systému / Systém je automaticky diagnostickým softwarem označen. Příklad:

V příkladě byly diagnostickým softwarem automaticky zvoleny systémy „Automatiky klimatizace 3.0“ a „Komfortu automatiky klimatizace 1.0.“ Uživatel právě klepnutím myši zatrhl skupinu systému Vyhřívání/Klimatizace. Potvrzením pomocí F12 je proveden dotaz na automaticky zvolené systémy.


45

Ruční volba systému uživatelem (přímá volba) Jestliže je ve vozidle zabudována řídicí jednotka, která nebyla nalezena pomocí vyhledávání skupiny, lze systém vyvolat i ručně.

V této nabídce pro výběr můžete zvolit úlohy potřebné k identifikaci vozidla. Druh pohonu „Benzin“ je přednastaven. Jestliže je zvolen Druh pohonu (např. diesel nebo benzin) a pomocí F12 potvrzen, musí být systémy následně zvoleny ručně nebo musí být prohledány všechny systémy. Funkce je v tomto případě identická jako v předchozí verzi KTS. Dříve než může být spuštěna „ruční“ diagnostika, musí být známo umístění obsazení pinů diagnostické zástrčky. V následujícím příkladu na vozidle Mercedes Benz se podle roku výroby a modelu může pin lišit (Vyhřívání/Klimatizace: Pin 16 nebo 7 příp. pin 6 a 14 u diagnostiky CAN). Postup naleznete v „Připojení diagnostiky KTS".

Po volbě Skupina systému (zde na příkladě „Vyhřívání/Klimatizace") a potvrzení pomocí F12 vyhledá KTS ze všech systémů, které patří k této skupině, vhodný systém, a provede dotaz na paměť závad. Volbou Systému, zobrazeného ve Výsledku vyhledávání (v příkladě Climatronic 3.0.1) je pomocí F12 spuštěna volba funkce (vymazání paměti závad, načtení skutečných hodnot atd.).


46

Uzavřená skupina systému ve

výsledku vyhledávání musí být nejprve otevřena!

Skupiny systému, které byly nalezeny ve Výsledku vyhledávání, nelze zvolit pomocí F12. Musí být modře označen systém, jako v příkladě Automatika klimatizace 3.0 a potvrzen pomocí F12.

Výsledek vyhledávání Stisknutím tlačítka F12 se spouští vyhledávání řídicí jednotky, výsledek vyhledávání se zobrazí vpravo.

Pokud řídicí jednotka uložila chybu, zobrazí se řídicí jednotka a počet chyb. Pokud řídicí jednotka neuložila žádnou chybu, zobrazí se pouze nalezená skupina systému. Pomocí šipky „doprava“ je možné zobrazit další informace k nalezenému systému. Pokud nebyla nalezena žádná jednoznačně identifikovaná řídicí jednotka, resp. žádná řídicí jednotka, jsou nabídnuty náhradní systémy, resp. systémy, které lze manuálně vyvolat (jsou-li k dispozici). Zvolte příslušný systém a stisknutím tlačítka řídicí jednotky.

F12 spusťte přímo diagnostiku


47

Zobrazí se Výběr funkce diagnostiky řídicí jednotky.

Skutečné hodnoty

U nových systémů diagnostiky řídicích systémů je možno zobrazit jednotlivé skupiny skutečných hodnot, např. pro systémové napájení, snímače otáček/polohy atd.


48

Přehled systému a výběr systému Diagnostika řídicích jednotek - vestavěné systémy

Pomocí funkčního tlačítka Vestavěné systémy se provede předběžný výběr jen těch systémových skupin, které souvisejí se zvoleným vozidlem.

Aktivací položky Vestavěné systémy se zobrazí všechny možné systémy pro zvolenou značku vozidla, bez ohledu na to, zda jsou ve vozidle zamontovány či nikoli.


49

U řady značek vozidel je možno se pomocí položky systémy, které jsou ve vozidle k dispozici.

Přehled systémů dotazovat na všechny

Při servisních pracích, např. při inspekci, je možno pomocí najednou všechny systémy související se servisem.

Přehled systémů kontrolovat

Zobrazení všech systémů, které jsou ve vozidle k dispozici. V tomto příkladu nejsou žádné Závady uloženy v řídicích jednotkách vozidla.


50

Kromě zde nabízených možností diagnostiky je možno prostřednictvím přímého výběru jednotlivých existujících systémů zpřístupnit další diagnostické funkce, např. vynulování adaptací.


51

Diagnostická přípojka KTS / Dialog multiplexeru

Výběrem

diagnostické zásuvky obdržíte informace o obsazení zásuvky ve vozidle.

F2 -vyvolání nabídky multiplexeru Multiplexer je automatický spínač, který je ovládán pomocí softwaru. Generace přístrojů KTS 530 / 540 / 570 / 670 se vyznačuje jednoduchým systémem napojení na vozidlo. Multiplexer a Ibox jsou nyní umístěny přímo v krytu přístroje. U generace KTS 520 / 550 / 650 se nachází v kabelu konektoru OBD. F3 - Uložení skutečných hodnot a kódů závady v pracovním protokolu. Pracovní protokol může být vyvolán stisknutím klávesy „Tisk“ na klávesnici počítače. Tam jsou k dispozici další možnosti, jako např. hardcopy (snímek obrazovky). Sporadická přerušení komunikace během diagnostiky mohou být způsobena samostatně zablokovanými imobilizéry. Náprava: Zahajte funkce popsané v systému ESI[tronic] nebo v příručce vozidla nebo umožňují li to zkušební operace - provádějte diagnostiku při volnoběhu.


52


53

U zásuvek OBD je třeba systémy ovlivňující emise zásadně hledat na pinu 7. U moderních vozidel s diagnostickou sběrnicí CAN se obsazení může lišit (např. CAN-Hi – Pin 6, CANLo Pin 14). Další systémy se schopností diagnostiky lze vybírat pomocí manuálního připojení k diagnostické zásuvce (obsazení pinů viz seznam).

Dialog multiplexeru / Easy Connect

Pokud se při diagnostice zjistí, že obsazení pinů je odlišné, lze je změnit pomocí Dialogu multiplexeru.

F2 v

Podmínkami aktivace Dialogu multiplexeru pomocí F2 jsou: - připojený kabel multiplexeru - zvolená skupina systému (označena křížkem), např. ABS Deaktivujte dialog multiplexeru, vypněte identifikaci adaptéru / Easy Connect

Pokud se testované vozidlo odlišuje od specifických nastavení vozidla (např. speciální vozidla) nebo pokud se použije kabel, který není podporován koncepcí Easy Connect, nelze spustit diagnostiku pomocí F12. To je signalizováno v stavovém řádku hlášením „! Nevhodný KTS / kabel / adaptér“. V tom případě lze identifikaci adaptéru vypnout, aby bylo možné pokračovat v diagnostice pomocí F12.


54

Po zvolení Dialogu multiplexeru lze libovolně změnit diagnostické piny. To je nutné tehdy, pokud se zapojení diagnostiky OBD odlišuje od standardního provedení. Při chybné volbě pinů může dojít k zápisu do paměti závad nebo ke zhroucení systému ve vozidle. V případě pochybností je v tomto momentě třeba kontaktovat linku technické podpory.


55

Střídavý adaptér ISO-CAN, Ubox, Koncepce kabelů „Easy Connect“ Vždy správné propojení!

Osvědčený výměnný adaptér ISO-CAN je rozšířen o novou koncepci kabelů „Easy Connect“. Generace přístrojů KTS 530 / 540 / 570 se vyznačuje jednoduchým systémem napojení na vozidlo. Multiplexer a Ubox jsou nyní umístěny přímo na spodní části přístroje Diagnostické vedení OBD (1 684 465 555) a adaptérové vedení Uni4 (1 684 463 539) jsou flexibilní a univerzálně použitelná. KTS s IBox a integrovaným multiplexerem

KTS s IBox a integrovaným multiplexerem

Díky nové koncepci kabelů „Easy Connect“ lze novou generaci přístrojů KTS 200 / 530 / 540 / 570 / 670 snadno a přímo připojit bez použití dalšího hardwaru. Software diagnostiky řídicích jednotek automaticky jednoznačně identifikuje adaptéry specifické pro jednotlivé výrobce automobilů. V závislosti na použitém adaptéru jsou zapojeny piny pro komunikaci s řídicí jednotkou, a tím se zabrání chybnému propojení. Nové adaptéry Easy Connect jsou k dostání jako zvláštní příslušenství.

Pomocí této koncepce lze nejrůznější diagnostické kabely jednoduše připojit k vedení OBD pomocí univerzálního kabelu. KTS rozpozná připojený kabel a spolehlivě vybere příslušný pin diagnostikovaného systému.


56

„Easy Connect“ pro generaci KTS 520 / 550 / 650

Aby bylo možné používat „Easy Connect“ pro generaci KTS 520 / 550 / 650, je pouze třeba vyměnit UBox 01 (1 688 000 346) za UBox 02 (1 688 000 353). Adaptér se skládá ze dvou částí – Spodní miska s přívodním vedením (1 684 465 520) – Horní miska s elektronikou (UBox 02 - 1 688 000 353)

Vedlejší vyobrazení ukazuje obsazení diagnostického konektoru OBD/CARB, jak je stanoveno v normě. Každý výrobce vozidla má kromě toho možnost použít další piny konektoru pro diagnostiku různých systémů. Není zaručeno, že se každý výrobce vozidla ve všech bodech přesně drží normy. Proto jsou možné částečné odchylky vzhledem ke zde popsanému obsazení pinů. Obsazení pinů získáte získáte z položky odpovídajícího modelu nebo ze servisních podkladů.

Kdyby nebylo možné vytvořit spojení s vozidlem, mohou být v nabídce KTS/ F4-i pod položkou "Důležité" nebo "Důležité ke značce" vyvolány podrobné informace. Konektory OBD2, používané od modelového roku 1.01.2005 do užitkových vozidel, se liší ve své konstrukci nekompaktním rámovým středníkem. Z toho důvodu nelze dosud používaný konektor OBD využívat u novějších užitkových vozů.


57

Základním předpokladem pro spolehlivou diagnostiku je dostatečné a trvalé napájení palubní sítě vozidla napětím. Přitom se doporučuje používat nabíječku s galvanickým oddělením sítě, jako je např. zobrazená kompaktní elektronická univerzální nabíječka BOSCHBAT 415 / 430. BAT 415 / 430 je vybaven četnými zařízeními s rozhodujícím významem pro bezpečnost a umožňuje tak mimo jiné nabíjení vestavěného akumulátoru, aniž by hrozilo poškození palubní elektroniky.

BAT 415 / 430

Další informace najdete pod položkou Diagnostická přípojka KTS.


58

KTS - funkce osciloskopu

KTS 570, KTS 550 a KTS 650 nabízejí komfortní 2kanálový osciloskop s přídavnou funkcí spouštěče (triggeru) prostřednictvím třetího vedení.

Pomocí

tlačítka F5 byl vyvolán

Osciloskop-2K (2kanálový).

Diagnostický osciloskop V rámci diagnostiky řídicí jednotky mohou být paralelně ke každému zkušebnímu kroku pomocí 2kanálového diagnostického osciloskopu diagnostikovány signály diagnostického vedení, jako např. vedení K a L, SAE a CAN. Řešení problémů s diagnostikou klepnutím myši Pokud není možné navázat komunikaci mezi KTS a řídicí jednotkou ve vozidle, je možné, že je příčinou přerušené diagnostické vedení. Pomocí položky nabídky Diagnostika je možné graficky diagnostikovat přenos dat. Oba kanály nabídnuté v diagnostice jsou identické a vázané na potenciál. Dvoukanálová funkce je nyní možná, když diagnostika řídicí jednotky není aktivní. (KTS disponuje 2 kanály, z nichž jeden je používán ke komunikaci s řídicí jednotkou vozidla, a proto není k dispozici pro funkci osciloskopu). Signály osciloskopu mohou být snadno přehledně znázorněny a přizpůsobeny: Pomocí klávesy Tab lze jednotlivě vyvolávat okna pro nastavení. Vyvolané okno má zelený rámeček. Pomocí kláves se šipkami můžete nastavovat nejrůznější parametry. Nastavení měřicího kanálu 1: Klávesami počítačové klávesnice A, S, D, F lze nulovou čáru posouvat nahoru nebo dolů po malých krocích, klávesami J, K po větších krocích. Nastavení - měřicí kanál 2: Klávesami počítačové klávesnice Y, X, C, V lze nulovou čáru posouvat nahoru nebo dolů po malých krocích, klávesami M, N po větších krocích.


59

Dále jsou různé příklady, které byly sejmuty u vozidla:

Signál otáček a vztažné značky systému čerpadlo-tryska (EDC 15P) sejmutý pomocí 2kanálového režimu (normální provoz). Je zde vidět časové přiřazení signálu.

Signál otáček a vztažné značky systému čerpadlo-tryska (EDC 15P) sejmutý pomocí 2kanálový režim (režim splitt). Oba signály je možno sledovat nezávisle na sobě.


60

ABS - signál snímače otáček. Nahoře je správný průběh (v příkladu sejmuto na levém okraji vozidla), dole je nesprávný průběh (v příkladu pravý snímač vozidla, signál zjištěn na stanici pro kontrolu brzd), sejmuto pomocí 2kanálového režimu (provoz splitt).


61

KTS - nastavení a simulační provoz

Nastavení, týkající se modulu KTS a propojení se provádějí v konfiguračním programu DDC (konfigurace diagnostického zařízení - Diagnostic Device Configuration). Tato nastavení můžete kdykoliv změnit, příp. rozšířit.

Konfigurační program DDC se nachází v nabídce Start Programy Bosch ESI[tronic] Diagnostic Device Control.

Vyvolání Diagnostic Device Configuration ( DDC).

Pod položkou Nastavení můžete změnit položku použitá varianta hardwaru KTS a znovu založit, přizpůsobit a testovat pomocí položek nabídky.


62

Speciální volby Pro získání podrobnějšího přehledu o funkčnosti a možnostech diagnostiky softwaru KTS se nabízí přepnutí do položky Simulační provoz. Nyní lze modul KTS provozovat také bez vozidla.

Při ztrátě rádiového signálu lze na PC pod nabídkou Konfigurace snímače signálu aktivovat akustický signál a příslušným způsobem nastavit interval. Více komfortu s technologií Bluetooth Díky rádiu Bluetooth na krátké vzdálenosti získává auto více komfortu. Tato technologie spojuje různé přístroje jako autorádio, mobilní telefon, PDA (osobní záznamník) a náhlavní soupravu a má velký potenciál univerzálního komunikačního rozhraní vozidla s okolím. Avšak technika 2,4 gigahertz umí více: Spolehlivě a pohodlně spojuje diagnostické rozhraní ve vozidle prostřednictvím nejmodernějšího diagnostického hardwaru jako KTS 540 nebo KTS 570 s vaším počítačem.

Kontrola existujících propojení:

Existující propojení lze kdykoliv zkontrolovat prostřednictvím položky zobrazí pomocí položky Pole výsledků.

Test. Výsledek testu se


63

V nabídce Zákaznická služba se podle použitého hardwaru KTS aktivují rozdílné možnosti. Zde lze kontrolovat různé volby jako vedení a verze softwaru. Pokud nebylo možné s vozidlem navázat spojení, může být modul KTS nápomocný při vyhledávání příčiny. Nyní lze výběrem příslušné položky Testy hardwaru (Příklad: Propojení podle obrázku nahoře vpravo, červený a černý vodič k akumulátoru vozidla, ostatní vodiče spojit mezi sebou) spustit test modulu KTS a periferního zařízení, případně ve spojení se zkušebním adaptérem.

Update mikroprogramového vybavení


64

Při problémech v registru obnovit.

Firmware lze firmware diagnostického hardwaru manuálně nahrát, příp.

Firmware je provozní software v paměťovém čipu KTS. Obsahuje základní funkce k ovládání KTS. U každé aktualizace programu ESI[tronic] se tento software, který je důležitý pro zadání a výstup, automaticky aktualizuje. Tento update lze provést kdykoliv i ručně.

Postup při seřizování dotykové obrazovky KTS 650 V nabídce DDC se u KTS 650 zobrazí další registrační karta „Seřízení dotykové obrazovky“.

Po několika hodinách provozu KTS 650 nebo na základě změny zorného úhlu na monitor (paralaxní chyba) může být nezbytné nové seřízení dotykové obrazovky. K tomu je zapotřebí v poli General Calibration aktivovat bod Run. Nastavení nyní probíhá dle nabídky:


65

Konfigurace softwaru KTS / Vyvolání konfigurační nabídky Základní nastavení pro ovládání KTS nelze spustit prostřednictvím programu ESI[tronic].

Po vyvolání KTS z volby DS (Diagnostic Software) nebo prostřednictvím přímé volby programu KTS („kts500_32.exe“ v instalační složce ESI[tronic]) se zobrazí spouštěč úloh. Pomocí F7 můžete vyvolat nabídku konfigurace.

Volbou Nastavení lze nastavit Jednotky v KTS(otáčky, teplota, rychlost, tlak, objem), Data z dílny pro pracovní protokol (např. název společnosti, kontaktní osoba), Propojení a komunikace. Propojení a komunikace by měly být měněny pouze po domluvě se servisní linkou ESI [tronic] nebo administrátora systému.


66

Náhled servisu a zobrazení pro opravy Rychlejší a snadnější přístup ke všem systémům důležitým pro servis

Při prohlídce je vozidlo zkontrolováno dle předpisů a opotřebované díly jsou demontovány. Typické systémy důležité pro servis lze vyvolat klepnutím na náhled servisu.

Pomocí

F9 Servis se zobrazí pouze skupiny systému důležité pro servis/prohlídku

Jestliže není hledaný systém nalezen, lze se pomocí F9 opět přepnout do celkového vyhledávání řídicí jednotky. Typickými oblastmi použití pro toto optimalizované zobrazení pro opravy jsou servisy pneumatik, provozovny pro údržbu a opravy brzd nebo rychloopravny. Servis vozidla neznamená prohlídku předepsanou výrobcem vozidla! Prohlídka se musí provádět podle plánů údržby z databáze M (Mechanická část vozidel) programu ESI[tronic] v souladu s předpisy výrobce vozidla.


67

Systém nápovědy v programu KTS Ovládání této nápovědy on-line je rychlé a přehledné

Pomocí

F1 spustíte nápovědu on-line diagnostiky řídicí jednotky.

Pro nápovědu v programu KTS byl zvolen princip navigační koncepce. Principem koncepce této nápovědy on-line je jednoduchá a uživatelsky vstřícná obsluha a jednotný systém navigace. Navigace se nachází na levé straně obrazovky. Kromě toho je v navigační nabídce k dispozici ještě abecedně seřazený Rejstřík hesel (index) a fulltextové vyhledávání. Prostřednictvím pravého tlačítka myši máte k dispozici další funkce, jako procházení vpřed a zpět a Tisk.

Nápověda on-line obsahuje také podrobnější informace, jako např. přehled o jednotlivých funkcích osciloskopu KTS.


68

Analýza systému vozidla (FSA)

Sloučení KTS a FSA představuje to nejlepší pro dokonalou diagnostiku vozidla. Naměřené hodnoty mohou být přímo převzaty prostřednictvím CASplus do návodu pro kontrolu. Porovnání referenčních obrázků z programu ESI[tronic] je možné klepnutím myší. Stručně řečeno: Diagnostika vozidla, která potěší a odborníka motivuje.

Pro každý servis účelné řešení FSA: FSA 720 Měřicí modul FSA 720 vybavený snímači

Systém FSA 740 s počítačovým systémem, KTS 530, dálkové ovládání a tiskárna

Systém FSA 750 s KTS 651 (KTS 650 ve vozidle), dálkové ovládání a tiskárna

Modul FSA 720 je navržen pro servisy, které chtějí systémový tester provozovat na servisním počítači, jenž je k dispozici. Nejdůležitější součástí systémového testeru FSA 720 je univerzálně použitelný měřicí modul a rozsáhlé vybavení snímači. Pomocí dodatečné výbavy může být měřicí modul FSA720 upraven na kompletní systém FSA 740.

FSA 740 je modulárně vybudovaný kompletní systém, který je uspořádán na dílenském vozidle. K obsahu dodávky systému vedle měřicího modulu FSA720 a vybavení snímači patří výkonný počítačový systém s neoslňujícím dobře čitelným monitorem TFT, dálkovým ovládáním a tiskárnou, jakož i diagnostika řídicí jednotky KTS 530.

Systém FSA 750 představuje stejně jako systém 740 kompletní systém na vozidle, avšak kombinovaný s mobilním diagnostickým testerem KTS 651. KTS 651 je zde použit také jako obslužná, zobrazovací a počítačová jednotka pr systém FSA. Pro aktualizaci programu KTS 650 ve vozidle na FSA 750 je k dispozici aktualizační sada: Z KTS 650 ve Windows ME s objednacím číslem 1 687 001 598. Z KTS 650 ve Windows XP s objednacím číslem 1 687 001 593.

Vedle uvedeného signálního generátoru je fyzikální prověřování funkcí rychlých systémů se sběrnicí CAN nové. Měřicí technika s perspektivou budoucnosti zde poskytuje možnosti rychlostí snímání kolem 50 milionů vzorků za vteřinu. Rovněž nová je možnost měření klidového proudu baterie po dobu 24 hodin. Pro vyhodnocení naměřených výsledků existuje možnost uložit srovnávací křivky v systému a podle potřeby je položit přes křivku změřenou na vozidle. Mechanik může například uložit jako dobře rozpoznané měřicí křivky pro pozdější použití a tak vybudovat vlastní datový stav.


69

Program ESI[tronic] a systém FSA

Program ESI[tronic] a systém FSA spolu vytvářejí symbiotické spojení. Oba se vzájemně dokonale doplňují automatickou výměnou dat.

Podle výběru vozidla a zkušebního kroku (zde snímač pozice klikového hřídele) u nyní dochází k výstupu položek skutečné hodnoty a ty mohou být porovnány s předepsanými hodnotami. Posouzení položky signálu může nyní proběhnout pomocí přechodu k FSA (o volbě Diagnostics Software).

Údaje o vozidle se automaticky předávají do systému FSA.


70

Podle potřeby lze provést dodatečnou identifikaci.

Položka Vozidlo byla převzata, zkušební hodnoty, specifické pokyny k testování vozidla a nabídka FSA byly přizpůsobeny vozidlu.


71

Takto přijatý diagram lze nyní porovnat s položkou

Předvolba v ESI[tronic].

Bylo-li v nabídce FSA identifikováno vozidlo, bude toto vozidlo automaticky nabídnuto k přejmenování v programu ESI[tronic]. Nejsou-li k dispozici jednotlivé položky nabídky, jako sondy lambda (např. sonda trhlin), je třeba zkontrolovat, zda bylo příp. vybráno vozidlo se vznětovým motorem.


72

FSA a CompacSoft[plus] Zkušební kroky k získání relevantních hodnot Aktuální předepsané hodnoty k přímému srovnání se skutečnými hodnotami.

Po spuštění Analýzy systému vozidla (FSA) jsou všechny údaje o vozidle automaticky přejaty z programu ESI[tronic] nebo zvoleny manuálně.

Podrobná identifikace vozidla v indikaci modelu podle značky.

CompacSoft[plus] umožňuje jednoduché srovnání předepsaných a skutečných hodnot. Naměřené hodnoty mimo toleranci jsou označeny červeně.


73

Technical Service Bulletin (TSB) Identifikace známých problémů u vozidel a jejich účinné odstranění podle instrukcí.

Tato databáze pojednává o známých problémech u vozidel, které se objevují v průběhu záruční doby nebo po jejím uplynutí. Obsah této databáze je rozdělen podle dotčených vozidel, závad, příčiny, opatření nutného k nápravě, potřebných náhradních dílů; lze jej zpracovávat v obvyklé kvalitě ESI[tronic]. Nelze vždy garantovat, že na každém vozidle proběhla všechna nápravná nebo preventivní opatření. V průběhu zákaznické služby nebo prohlídky by mělo být za pomoci této databáze zkontrolováno, zda byly v případě daného vozidla provedeny všechny nezbytné úkony. Tím lze zaručit zákazníkovi optimální stav vozidla a zajistit, že servis neopustí žádné vozidlo se známými problémy.


74

Systematika databáze M

Obsahuje přehledné a systematické znázornění informací k mechanické části jako například plány údržby včetně vynulování zobrazení servisního intervalu, pokyny pro výměnu ozubených řemenů, data pro seřízení geometrie kol a rovněž pokyny pro programování klíče

Pomocí výběru položky Mechanická část v navigačním panelu se dostanete k obsahu pro mechanickou část. Pod položkou Zkušební hodnoty najdete pokyny pro identifikaci vozidla, množství náplní, utahovací momenty a míry opotřebení. V plánech údržby je uvedeno, kdy a v jakém rozsahu musí být inspekce provedeny. Podrobné zobrazení obrázků k údržbě zjednodušuje vyhledání jednotlivých komponent, jako například pylového filtru. Zde najdete také informace o vynulování zobrazení servisního intervalu. V nabídce Ozubené řemeny najdete pokyny k vedení řemenu, k intervalům výměny a přesné pokyny k výměně ozubeného řemenu. Pod položkou Data pro seřízení geometrie kol jsou logicky uspořádány všechny informace k tématu měření podvozku. Ovládání klíče a programování obsahuje informace k této tématické oblasti.

Pod položkou Obrázky k údržbě jsou uloženy podrobné montážní pozice a pokyny k údržbě jako např. servisní přípojky klimatizace. U vozidel s rozvodovými řetězy nebo čelními koly jsou namísto ozubených řemenů zobrazeny

75

příslušné informace, např. "Seřízení časování ventilů".

Tlačítka jsou v celé oblasti "Mechanická část" shodná, s výjimkou plánů údržby Funkční tlačítka Funkce F2:Zpět k obsahu mechanické části (přehled). F3:Tlaky v pneumatikách zobrazit/skrýt. F4:Obrázky k údržbě zobrazit/skrýt. F5:Kódy závad zobrazit/skrýt. F6:Obrázek zvětšit/zobrazit/skrýt. F7:Informace o vozidle zobrazit/skrýt. F8:Umístění typového štítku motoru/vozidla zobrazit/skrýt. Tlačítka jsou obecně aktivní jen tehdy, když příslušné informace k těmto tématům existují.


76

Plány údržby/Inspekce

Pomocí výběru dalšího platného intervalu údržby je v následující výběrové nabídce zobrazena příslušná pracovní položka a k ní příslušející pracovní příkaz. Na panelu funkcí mohou být vyvolány dodatečné pokyny jako jsou množství náplní, obrázky k údržbě a podobně. Narozdíl od nabídky Zkušební hodnoty/Ozubené řemeny/Ovládání klíče a Programování jsou zde funkční tlačítka F2 a F5 změněna! Funkční tlačítka Funkce F2: Zobrazení intervalu údržby, umístění a funkci zobrazit/skrýt. F3:Tlaky v pneumatikách zobrazit/skrýt. F4:Obrázky k údržbě zobrazit/skrýt. F5: Náhradní díly zobrazit/skrýt. F6:Obrázek zvětšit/zobrazit/skrýt. F7:Informace o vozidle zobrazit/skrýt. F8:Umístění typového štítku motoru/vozidla zobrazit/skrýt.


77

Plány údržby můžete doplnit o adresu zákazníka (Zobrazení adresy zákazníka na pracovní kartě) a pro kontrolu na vozidle nebo vytisknout za účelem zdokumentování vaší práce pro zákazníka.

Plán údržby s údaji o zákazníkovi, vozidle a servisní opravně.


78

Ozubené řemeny

Zobrazené pokyny k montáži mohou být opatřeny obrázky montáže a pro přesnou montáž lze použít seřizovací značky, které jsou v nich uvedeny. Pod i-F2 a Ozubené řemeny lze najít pokyny pro diagnostiku závad, vysvětlivky ke stránce s obrázky a rovněž pokyny k měřicím přístrojům.


79

Obsazení klávesnice

V následující tabulce jsou pokyny pro ovládání dat mechanické části. V případě potřeby je možno je vytisknout.

Funkce

Klávesy PC

KTS 500

Složku

otevřít.

nebo části

v číselné

Složku

otevřít.

v číselné části klávesnice

nebo

Přechod k řádkům v přehledech, seznamech a tabulkách. Otevřete vybranou kapitolu z obsahu Mechanická část. Všechny elementy okna (oblasti, pole, tlačítky) se postupně procházejí. Přechod o jeden stupeň v hierarchii nahoru (zpět).

nebo

Posouvání v oblasti s textů pokyny. V oblasti s texty pokynů listování po stránkách. V oblasti obrázků přechod od jednoho obrázku ke druhému. Otevření vybraného plánu údržby a zobrazení pracovních úkonů. Zavření vybraného plánu údržby a skrytí pracovních úkonů. Označení pracovního úkonu v plánu údržby (zaškrtávací políčko). Zrušení označení pracovního úkonu v plánu údržby (zaškrtávací políčko). Zpět k seznamu Mechanická část. Postupně tiskněte tlačítka. vybrané zaškrtávací políčko

označte.

vybrané zaškrtávací políčko

označte.

-

-

-

-

-

-

-

-

Otevření vysvětlení k ozubeným řemenům nebo seřízení geometrie kol. Postupně stiskněte tlačítka.

Zavření zobrazení vysvětlení k ozubeným řemenům nebo seřízení geometrie kol

nebo


80

Přehled schémat zapojení komfortu

Zde naleznete podrobná schémata zapojení elektroinstalace karoserie a komfortu, jako např. klimatizace, vyhřívání sedadel, airbagu, světlometů, střešního okna, ovládání oken, ochrany proti odcizení, centrálního zamykání, tempomatu, imobilizéru, hifi/audiosystému, systému datových sběrnic.

Po výběru položky Schémata zapojení se zobrazí všechna schémata zapojení komfortu v seznamu výsledků ke zvolenému vozidlu. Ve výběrové oblasti můžete výběr v případě potřeby upřesnit. Klepnutím na Seznam se otevře požadované schéma zapojení. Schéma zapojení ze zadaného roku výroby nenalezeno! Možné řešení: Rozšiřte vyhledávání na jiné roky výroby.U jiného roku výroby se mohou odlišovat barvy kabelu, schéma zapojení je však zpravidla shodné. Schémata zapojení vztahující se k systému řízení motoru, ABS a ESP se nacházejí v SIS návodu pro vyhledávání závad v databázi SIS/CAS. V některých případech je v SIS - návod pro vyhledávání závad odkazováno na zde zobrazená schémata zapojení komfortu.


81

Použití schémat zapojení komfortu

Pozice ve schématu zapojení mají vždy přímou vazbu na kusovník. Pokud je jedna z nich označena, je možno ji také aktivovat z jiné nabídky. Vysvětlení jednotlivých symbolů lze najít pod vysvětlením i-F2 - symboly podnabídek.

Die Číslo pozice součásti slouží k identifikaci součásti. Barva vodiče (zkratka vždy v angličtině). Seznam zkratech lze najít pod Udává číslo pinu konektoru. Označení konektoru

i-F2.


82

Pomocí položky nabídky F3 - vysvětlení k bodům ukostření jsou kostřicí body uvedené ve schématu zapojení graficky znázorněny a jejich umístění vysvětleno v tabulce. Čárkované čáry mezi piny znamenají, že všechny piny patří k témuž konektoru (např. při vícekomorových konektorech u řídicích jednotek).


83

Servisní intervaly

Pomocí výběru servisního intervalu v navigačním panelu můžete nyní v horním seznamu výsledků vybrat další následující inspekci" Dodatečné práce mohou být vybrány v levém seznamu výsledků. Potřebné náhradní díly lze najít v pravém seznamu výsledků. Pokud má být použit celý rozsah hierarchie dodavatelů, lze to zvolit pomocí rozbalovací nabídky . Obrázky, které lze vybrat v dolním seznamu výsledků, mohou být pomocí i-F6 graficky znázorněny. Data, která lze vybrat, např. normočasy nebo náhradní díly jsou po poklepání označeny zeleně a automaticky převzaty do pracovní karty (podrobné informace k pracovní kartě v nabídce "Pracovní karta"). Často je přiřazení jednotlivých intervalů inspekcí/prodloužených intervalů údržby velmi nepřehledné a není možné je na první pohled rozeznat. Pomoc nabízí doplňkové informace. Příklad (výtah z doplňujících informací Mercedes-Benz): Servisy A příp. B jsou použity u vozidel se zobrazením servisního intervalu (od data výroby 06/97 - W210 od 03/97). Aktivní servisní systém (ASSYST). Po servisu A následuje vždy servis B. Tam najdete na konci pokynů přídavné bloky s různým obsahem. Přečtěte si tyto bloky a rozhodněte se, které doplňky (ZA1 atd.) musíte aplikovat.


84

Opotřebitelné díly

Pomocí funkce Opotřebitelné díly můžete provádět kalkulaci pro každou libovolnou opravu, např. opravu poškození plechu, výměnu brzdového obložení atd. K tomu vyberte potřebné zboží z horního seznamu výsledků a činnosti, které je třeba provést, spolu s jejich pracovními hodnotami z dolního seznamu výsledků. Zboží a pracovní hodnoty přeneste do pracovní karty a vytiskněte podle potřeby rozpočet nákladů, zakázku nebo objednávku. Pracovní hodnoty, které jsou označeny [+] slouží pro více jednotlivých položek (propojené pracovní hodnoty). Zobrazení před klepnutím Po klepnutí se zobrazí všechny položky

Data, která lze vybrat, např. normočasy nebo náhradní díly jsou po poklepání označeny zeleně a automaticky převzaty do pracovní karty (podrobné informace k pracovní kartě v nabídce "Pracovní karta"). Dodatečné úpravy položky Aby bylo možno pracovní kartu později rozšířit nebo změnit, můžete pomocí funkce Historie vybrat pracovní kartu (podrobné informace k pracovní kartě v nabídce "Pracovní karta"). Duplicitní přípravné časy jsou automaticky zmenšeny pomocí propojených pracovních hodnot: Jestliže u některé práce stanovíte nižší pracovní hodnotu než je v seznamu pracovních hodnot, jedná se o propojenou pracovní hodnotu. To znamená, že když několik prací vyžaduje tentýž základní přípravný úkon (např. úkon "Nadzvednout vozidlo" se vztahuje k úkonu "Výměna brzdových kotoučů vlevo" a "Výměna brzdových kotoučů vpravo"), bude čas pro druhý úkon automaticky redukován a s ním i příslušná pracovní hodnota. Pomocí výběru posuvníku můžete seznam omezit (stane se přehlednějším). Např. motor, karosérie nebo pomocí výběrových polí Skupina, Výrobek, Sortiment.


85

Pracovní karta

Pracovní karta přebírá funkce zakázky. Podobá se nákupnímu košíku, do něhož jsou vkládány produkty, náhradní díly nebo výkony (jako např. inspekce). Pracovní karta a její hodnoty tvoří základ pro nabídky, faktury, objednávky a obchodní programy.

Vyvolejte Pracovní kartu klepnutím na položku nabídky "Pracovní karta" na navigačním panelu.

Po položkou Adresa zákazníka můžete zadat údaje zákazníka nebo je převzít přímo z adresáře. Další možnosti zpracování obdržíte pomocí výběru jiného posuvníku (najdete např. pod položkou "Postupy" předchozí zakázky zákazníka).

Položky shromážděné v seznamu výsledků (např. výbava, pracovní hodnoty, servisní intervaly atd.), na něž může být klepnuto pravým tlačítkem myši a zpracovat pomocí položky pracovní karty. V okně Položka pracovní karty můžete např. změnit položku Množství.

Data na kartě mohou být odeslána k dalšímu zpracování prostřednictvím rozhraní do připojených programů (např. do programu pro skladové hospodářství). Přitom musí být bezpodmínečně zadáno číslo zakázky, aby obchodně ekonomický systém mohl zakázku vyhledat. Pomocí funkce Tisk můžete vystavit fakturu, nabídku nebo objednávku .


86

Když máte sestaven rozpočet nákladů pro libovolný výkon, např. inspekci nebo normální opravu, můžete zákazníkovi vyjít vstříc, a celkovou kalkulovanou částku snížit na pevnou cenu. Hodinová sazba pro zúčtování se automaticky přizpůsobí nové ceně, přičemž se ceny zboží nezmění. Pod položkou Dodatečné služby je možné vyvolat opakující se položky, jako např. Uložení daně na původní díly, příp. průběžné položky, jako poplatky kontrolních organizací (TÜV, DEKRA, GVÜ atd.). Tyto poplatky nebo náhradní vozidla pro zákazníky, služby, jako péče o vozidlo, je možné vložit nebo automaticky importovat pod "Nastavení" - "Definovaný uživatel" "Dodatečné služby". Plány údržby můžete doplnit o adresu zákazníka (Zobrazení adresy zákazníka na pracovní kartě) a pro kontrolu na vozidle nebo vytisknout za účelem zdokumentování vaší práce pro zákazníka.

Plán údržby s údaji o zákazníkovi, vozidle a servisní opravně.


87

Výměna dat se systémy skladového hospodářství nebo s katalogy náhradních dílů Počítače pouze na jednotlivých pracovištích jako takzvaná ostrůvková řešení, mohou řešit požadavky kladené na moderní provoz motorového vozidla pouze podmíněně. ProgramESI[tronic] - jako moderní, pro komunikaci příjemná aplikace - nabízí možnost jednodušší výměny dat se systémy skladového hospodářství a s komerčním softwarem.

Podle zvoleného systému hospodaření se zbožím (RepDoc, Centro Digital, Werbas apod.) se zde do programu ESI[tronic] vyvolaného v položce převede, jak zde zákazník zvolil, pomocí položky číslo zákazníka / číslo zakázky a pomocí položky příslušné vozidlo.

V programu ESI[tronic] spuštěném nyní pomocí položky se můžete obvyklým způsobem dostat k různým datům (např. vybavení, servisní intervaly, opotřebitelné díly, data Tecdoc apod.).


88

Po zaevidování dílů, pracovních hodnot apod. v pracovní kartě je můžete spolu s číslem objednávky, předat do připojeného systému tím, že navolíte bod nabídky (zde např. => RepDoc).

Nyní byla data převzata rozhraním ESI[tronic]. Když nyní budete hledat nějakou položku zboží v zásobníku zboží nebo v elektronickém ceníku (v systému hospodaření se zbožím), bude použita prodejní cena, která je tam vložená. Výhradní stanovení ceny se tak řídí systémem hospodaření se zbožím. Prodejní ceny pro pracovní hodnoty se vždy převezmou z programuESI[tronic].


89

Návody pro opravy komponent

Návody pro opravy komponent jsou zpravidla používány speciálními skupinami zákazníků (např. opravy agregátů pro vznětové motory a elektrické agregáty).

Na navigačním panelu vlevo jsou nabízeny dva databáze pro komponenty v demontovaném stavu. Návody pro komponenty nabízejí informace ke zvoleným komponentám vznětových motorů nebo k agregátům elektrovýzbroje jako jsou startéry a generátory. Tyto informace obsahují Návody pro zkoušení a opravy komponent v demontovaném stavu, servisní informace a servisní telegramy a rovněž návody pro vyhledávání závad pro generátory. Všeobecné informace nabízejí rozsáhlé návody vztahující se na komponenty, servisní informace a servisní telegramy.

Důležité: Vzhledem k velkému počtu variant používaných u vozidel je nemožné, znát zvláštnosti pro všechny systémy. Z toho důvodu musí jakákoli oprava začínat čtením zvláštností!


90

Zkušební hodnoty čerpadel pro vznětové motory

Zkušební hodnoty pro vstřikovací čerpadla vznětových motorů slouží např. k opravám vstřikovacích čerpadel vznětových motorů na zkušebních stanicích. Tato témata vyžadují speciální školení.

Tato databáze týkající se vstřikovacích čerpadel pro vznětové motory zobrazuje zkušební hodnoty pro vstřikovací čerpadla Bosch, vás bude provázet zkušebním postupem a vyhodnocovat naměřené hodnoty. Skutečné hodnoty jsou porovnávány s předepsanými hodnotami, hodnoty překračující tolerance budou zobrazeny červeně. Kromě toho se vytvoří protokol naměřených hodnot s možností tisku. Jestliže zkušební hodnota leží mimo tolerance, bude tato zkušební hodnota zobrazena červeně. Nabídku lze opustit dvěma způsoby. Jestliže výsledek zkoušky není v pořádku, je možné zrušení pomocí NOK (není v pořádku).


91

Školení ESI[tronic] 1. Přístup a systematika v programu ESI[tronic] - Přístup Uživatelské prostředí Navigační panel

Recommend Documents