hírlevél
2004
5 május
A KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET HAVI TÁJÉKOZTATÓJA
EGYESÜLETI HÍREK Elnökségi fogadónap: A Közlekedéstudományi Egyesület Elnöksége 2004. május 12-én (szerda) 15.00 órakor az Egyesület tagjai részére fogadóórát tart a MTESZ Székházban (1055. Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8.IV.427.)
TARTALOMJEGYZÉK Netsarok Senior hírek Diplomamunka pályázat Beszámoló előre meg nem hirdetett rendezvényeinkről Elhunyt Széles Péter Konferenciaelőzetes Felhívás konferenciákra Szakosztályok, Területi Szervezetek programja Bemutatkozik a Gazdasági Bizottság Lapszemle
1 2 3 4 5 5 6 7 7 9
Küldöttközgyűlés 2004. május 25-én 10.30 órakor Budapesten a a MTESZ Székház (1055 Budapest, V., Kossuth Lajos tér 6-8.) I. 135. sz. tanácstermében
NETSAROK Kérjük, hogy az a tagtársunk, aki a KTE Hírlevelet az Interneten is tudja olvasni, szíveskedjék ezt e-mail címünkre megírni. E-mail:
[email protected] Köszönjük!
A Közlekedéstudományi Egyesület és az Európai Unió Európát ma a szupranacionális fejlődés visszafordíthatatlan folyamata jellemzi. E folyamatot felismerve jutottak az országot irányító politikusok és gazdasági szakemberek arra a következtetésre, hogy Magyarországnak mindent meg kell tenni annak érdekében, hogy részese lehessen azoknak az előnyöknek, amelyek kétségtelenül az Egyesült Európából származnak, származhatnak. Milyen formában jelenhet meg ez a Közlekedéstudományi Egyesület életében? A válasz nem egyszerű, de a prognózis biztató, hiszen a közlekedés növekvő jelentőséggel bír a társadalmi-gazdasági továbblépésben, mivel a szabad személy- és áruforgalom jelenti talán a legdöntőbb hajtóerőt a közös európai célok eléréséhez. Ez az alapigazság, vagy tétel azonban az Unió eddigi gyakorlatában a közlekedéstudományt illetően nem nagyon látszott, miután a közlekedéstudomány meglehetősen kis befolyást gyakorolt az összeurópai fejlődésre. Az így jelentkező ellentmondás feloldásának szükségszerűségére korábbi tagországok is ráébredtek és szorgalmazták az európai közlekedésfejlesztés hosszú távú tartalmának meghatározását, ezen belül a technikai, a technológiai, a forgalmi és a gazdasági területről olyan átalakulásra képes megoldások kidolgozását, amelyek által az EU közlekedéspolitikája döntő impulzusokat kaphat. Az előzőek igénye tovább erősödött és színesedett a csatlakozó országok jelöltségének időszakában. A csatlakozás után pedig az igény kötelességgé válik. Egyesületünk előrelátó módon már 2001-ben kezdeményezte az EU-s tagországok és a jelöltek „Platform”-jának létrehozását. A kezdeményezés értő meghallgatásra talált és Dr. Gyurkovics Sándor elnökünk vezetésével 2001. december 11-én Budapesten tíz ország közlekedéstudományi egyesületének képviselői alakuló ülést tartottak. A munka azóta is folyamatos és egyre több ország csatlakozik kezdeményezésünkhöz. Igaz, a vezető szerepet – praktikus okokból – átengedtük a jó anyagi körülményekkel és kiterjedt nemzetközi kapcsolatokkal rendelkező német társegyesületnek (DVWG), de aktivitásunk változatlan. A szervezet eddigi legjelentősebb tevékenysége az „Európai közlekedéstudományi Platform” konferenciáinak megrendezése, amelyek sorában 2004. április 22-23-24-én Opatijában lesz a 3. közös rendezvény. A munka során az egyesületek információkat cserélnek a közlekedés oktatásával, kutatásával, a közlekedésfejlesztésekkel kapcsolatban, valamint támogatják egymást a tudományos eredmények átadásával, és a
2
nyilvánosságot is közösen tájékoztatják. Jelentős cél egy olyan hálózat létrehozása, amely alkalmas lenne arra, hogy a kutatási eredményeket összegyűjtse, értékelje és az eredményeket az Interneten és nyomtatott formában közzétegye. A szervezet egyébként arra is alkalmas, hogy az Európai Bizottság 6. közlekedéskutatási programjába bekapcsolódjon. Ideális esetben létrejöhetne az „Európai Közlekedéstudományi Társaság”, amely a nemzeti struktúraelemekből állna úgy, hogy a nemzeti egyesületek önállósága érintetlen maradjon. Az együttműködés e magasabb szintjének célja egy tudományosan alátámasztott, a közlekedéssel kapcsolatos politikai tanácsadás szavatolása az Európai Bizottság felé, a közlekedést érintő fejlesztési feladatok tudományos megalapozása és a közlekedéskutatáson alapuló tudás és tapasztalatáramlás lehetővé tétele az európai közlekedési gyakorlat számára. Kiegészíti a „Platform” tevékenységét az az ún. ifjúsági fórum, amely a diákok és fiatal tudósok számára nyújt lehetőséget a személyes nemzetközi megjelenésre. 2004-ben először nemzetközi pályázaton értékelik a fiatal kutatók munkáját. A zsűriben Dr. Ruppert László társelnök képviseli Egyesületünket. A megcélzott formák alkalmasak arra, hogy az Európai Bizottság a „Platformot”, illetve annak rendezvényeit, projektjeit támogassa, amit a nemzeti egyesületek önállóan nem érhetnének el. Összegezésként nagy biztonsággal megállapíthatjuk, hogy 2004. május 1. Egyesületünk életében is ünnepi dátum lesz. Magyarország EU-s csatlakozása miatt. Kedvező a pozíciónk mivel mi a felkészülést időben megkezdtük és tagjaink segítségével, közreműködésével és javaslataival tevékeny részesei is leszünk az Európai Uniónak. Dr. Katona András főtitkár
SENIOR HÍREK A KTE Szombathelyi Nyugdíjas Szakcsoportja szervezésében tanulmányút V. 11. Őrség – Velemér – Magyarszombatfa Bővebb felvilágosítást ad: Pammer László, tel: 06-99-332-206 A Győr-Moson-Sopron Megyei MTESZ KTE Senior Csoport szervezésében V. 5. 10.00 óra A monostori erőd megtekintése (A szervezésben segít Várady Lajos komáromi mérnök kolléga) Bővebb felvilágosítást ad: Galgóczi József 06-96-449-611 A KTE B.A.Z. Megyei Szervezet Senior Szakcsoport szervezésében: V. 24. Látogatás Onga vasútállomásra. Előadás a korszerű biztonsági berendezések működéséről Témafelelős: Mészáros Ferenc Bővebb felvilágosítást ad: Nagy Alfréd, tel: 06-30-287-3639 A KTE Komárom Esztergom Megyei Szervezetének Senior Csoportjának a Közúti Szakcsoporttal közös rendezvénye V. 12. 14.00 óra előadások megtartásával egy szakmai délután a másodlagos nyersanyagok (hulladékok) hasznosítása az útépítések területén témakörben Helyszín: Komárom-Esztergom megyei Állami Közútkezelő Kht. Tatabánya, Táncsics M. u. 1/c. Bővebb felvilágosítást ad: Vejtey Miklós szakcsoport titkár, tel: 06-34-311-866
3 DIPLOMAMUNKA PÁLYÁZAT
A Közlekedéstudományi Egyesület diplomamunka pályázatot hirdet 2004-ben diplomázó egyetemi és főiskolai hallgatók számára Pályázhatnak azok a nappali tagozatokon végzett hallgatók, akik közlekedési-szállítási rendszerek (elsősorban áru- és személyszállítás, multimodális szállítás, közlekedési informatika, szállítmányozás, szállítási logisztika, közlekedési környezetvédelem, közlekedési vállalatok elemzése), közlekedésépítés, hálózatfejlesztés, illetve közlekedésgépészet (elsősorban üzemeltetés, javítás, karbantartás) témakörben készítették diplomamunkájukat (diplomatervüket, szakdolgozatukat), arra legalább jó (4) minősítést kaptak, és legalább jó (4) eredménnyel záróvizsgát tettek. A pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia: 1. A pályázó által összeállított információs lapot a következő adatok feltüntetésével: - a pályázó neve, értesítési címe (telefonszáma, ha van), ahol november-december hónapokban elérhető; - a feladatokat kiadó felsőfokú intézmény megnevezése (egyetem, főiskola, kar, szakirány, tanszék) és címe; - a diplomamunka védésén (záróvizsgán) a diplomamunkára kapott érdemjegy, és a diploma minősítése; - a diplomamunka védésének (záróvizsgának) időpontja. 2. A diplomamunkának - a feladat kiírását (tanszéki, intézeti kiírást); - a tartalomjegyzékét; - az opponensi véleményezést (külső, vagy belső opponensi véleményt); - a tanszék (intézet) javaslatát, illetve rangsorolását a pályázaton való részvétel szempontjából. 3. A pályázat szöveges részét, melyben röviden össze kell foglalni a diplomamunka lényegét, a kidolgozás módszerét, és utalni kell a gyakorlati alkalmazhatóság lehetőségére. Az összefoglaló terjedelme legalább 2, de legfeljebb 3 gépelt oldal legyen. A pályázaton csak a fenti feltételeknek mindenben megfelelő pályázatok vehetnek részt. A pályázatokat a KTE titkárságára (1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416.) 2004. szeptember 3-ig postán lehet beküldeni, illetve személyesen beadni. A pályadíjak odaítéléséről – szakértői bizottság javaslata alapján – a KTE Országos Elnöksége dönt. A döntésről december elején kapnak a pályázók értesítést. Kitűzött pályadíjak: I. díj 30.000,- Ft II. díj 25.000,- Ft III. díj 20.000,- Ft A pályázók egy évre szóló ingyenes KTE tagsági igazolványt kapnak, továbbá egy évig ingyen kapják a Közlekedéstudományi Szemle c. havilapot, amelyben a pályázók diplomamunkájának rövid kivonatát közzé tesszük. A pályadíjakat ünnepélyes keretek között a KTE elnöke adja át. KTE Diplomamunka Pályázati Bizottság
4
BESZÁMOLÓ
ELŐRE
MEG
NEM HIRDETETT RENDEZVÉNYRŐL
Nagy sikerű rendezvények a HBM Területi Szervezetnél A Közlekedéstudományi Egyesület Hajdú-Bihar megyei Területi Szervezeti „Fiatalok Délutánja” programsorozatának keretében 2004. március 25-én Vámosi Attila (Hajdú-Bihar Megyei Állami Közútkezelő Kht. Debrecen) előadásában „A közútkezelés információs rendszerének korszerűsítése GPS alapú járműkövető rendszer alkalmazásával” című előadás hangzott el. Az előadás célja volt a GPS műholdas helymeghatározáson alapuló járműkövető rendszerek egy új területen, a közútkezelésben való alkalmazásának bemutatása. Megismerkedhettünk a műholdas helymeghatározás, valamint annak egy speciális alkalmazása: a járműkövetés alapjaival, különböző változataival, valamint hazai helyzetével és néhány, a magyar piacon elérhető széleskörű szolgáltatásokat nyújtó céggel. Ezek közül a Techtrading Kft. rendszerének részletes bemutatásával, valamint egy konkrét felhasználó, a Hajdú-Bihar megyei Állami közútkezelő Kht-n keresztül láthattuk a rendszerben rejlő lehetőségeket, és az azok alkalmazásával elérhető korszerűsödéseket. Összevetve láttuk a rendszer bevezetése előtti és utáni helyzetet, vázolva, hogy milyen előnyök (könnyebbségek, új adatok, megtakarítások, stb.) születtek a rendszer használata során. KTE tagjaink körében nagy érdeklődésre számottartó programsorozatunkat tovább folytatjuk, mind szélesebb körben bemutatkozási lehetőséget adni fiataljaink számára. A SENIOR Szakcsoportunk 2004. április 1-én a Debreceni MTESZ Székházban tartotta összejövetelét, ahol a jelenlévők nagy érdeklődéssel hallgatták Nagy Attila DKV Rt. vezérigazgatójának előadását Debrecen város kötött pályás közlekedéséről. Ebben az évben ünnepli 120 éves fennállását a Debreceni Közlekedési Vállalat, mely jelenleg egy villamosvonalat és három trolibusz vonalat üzemeltet. Az előadás részletesen bemutatta Debrecen város kötött pályás közlekedésében bekövetkezett fejlődést és megtorpanást – a városban több villamos vonalat és egy trolibusz vonalat is megszüntettek – a meglévőknél viszont jelentős műszaki fejlesztéseket hajtottak végre mind a pálya, mind a járművek vonatkozásában, a vállalat jelentős létszám-racionalizálása mellett. Ellátják a város parkolóhelyeinek üzemeltetését is, megszerezték az ISO minősítést. További fejlesztési elképzelések között kiemelte és bemutatta a 2. villamos vonal tervezett nyomvonalát, melynek megvalósítása európai színvonalú városi közlekedést biztosít az itt élők és ide utazók részére. Vinczéné Deli Anna szervező titkár
*** A kilencedik székesfehérvári Közutas Szakmai Nap 2004. március 6-án tartotta meg a Közlekedéstudományi Egyesület Fejér Megyei Szervezete a 9. Közutas Szakmai Napot. A rendezvénynek – a hagyomány szerint – a Jáky József Műszaki Szakközépiskola adott otthont. A napot Várkonyi Gáborné iskolaigazgató köszöntője nyitotta meg, ezt követte Jáky József mellszobrának hagyományos megkoszorúzása. Ezután Szőke Ferenc, a KTE Fejér Megyei Szervezetének elnöke mondott nyitóbeszédet. A szakmai nap első felében az M7 autópálya hajdani építése és nemrégiben lezajlott felújítása adta az előadások témáját. Először az autópálya-építés hőskorának, az 1960-1970-es éveknek eseményeiről, nehézségeiről és sikereiről, majd az M7 autópálya eredeti beton burkolatáról, végül az M7 autópálya nemrégiben befejezett felújításáról hallhattak a résztvevők nagyon érdekes előadásokat. Az előadást követő szünetben, az állófogadás idején sem maradtak program nélkül, hiszen ekkor lehetett megoldani a „Rejtvény-fejtvény” feladatsorát. Ugyancsak ekkor tekinthette meg az összejövetel hallgatósága a GEO-Desy cég geodéziai eszközbemutatóját is. A Szakmai Nap második felében először a hatékony síkosság mentesítés és az ehhez felhasználható korszerű eszközök ismertetésére került sor. Ezután az „Akadálymentesítés a közlekedésben” témakör következett, amelynek keretében előadás hangzott el, hogyan lehet a tartósan vagy ideiglenesen korlátozott képességű emberek számára közlekedésre alkalmassá tenni a közterületeket. E témához Gadó Pál, a Mozgássérültek Országos Egyesülete alelnöke a szakmai nap vendége is hozzászólt, amelynek fő mondanivalója az volt, hogy dacára az egyre erőteljesebb közfigyelemnek és eddigi eredményeinknek, még mindig jelentős szemléletváltozásra van szükség, hiszen „nem jótéteményekre van szükség, hanem egy törvény által előírt emberi jogok biztosítására”. A kitűnően sikerült szakmai rendezvényre az esti, immár tizedik Közutas Bál tette fel a koronát, amelyen felléptek a székesfehérvári Vörösmarty Színház művészei és a Kord együttes hajnalig húzta a talpalávalót. Kiss Éva Fejér Megyei Területi Szervezet titkára
5
Széles Péter 1931-2004 Ez év február 6-án életének 73. évében felesége, leánya és unokái valamint rokonai kíséretében sokan és megrendülve kísértük utolsó útjára volt kollégánkat, igazgatónkat. Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem elvégzése után (1958) egy évig a MÁV Pécsi Igazgatóságán dolgozott, 1959-1970 között a SOMOGYTERV-nél tervezőként, majd mélyépítési műteremvezetőként. Életének következő állomása a Kaposvári Közúti Igazgatóság, ahova igazgatói beosztásba került egészen az 1983-as átszervezésig, ezután a Somogy Megyei Tanács VB Közlekedési Osztályvezetői beosztását töltötte be 1986-ig. 1986-tól nyugdíjba vonulásáig (1990) a Kaposvári Közútépítő Vállalat igazgatója volt. Sikeres életútján több állami kitüntetést és számtalan elismerést kapott. A KTE Somogy Megyei Területi Szervezetének alapító tagja, 1983 és 1990 között megyei elnöke, majd 1994-től örökös tagja. A Közlekedéstudományi Egyesületben kapott kitüntetései: 1973 Ezüst-jelvény, 1981 Arany-jelvény, 1990 Széchenyi-emlékplakett A Taszárról indult ifjú lelkes mérnök, vezető tervező, majd igazgatói pályát befutva sikeres életútjára emlékezhetünk. Kiváló szervező, megjelenésében tekintélyt sugárzó, melegszívű, jóindulatú szakemberként él emlékezetünkben. Legtöbbször dicsérve ösztönzött, bölcs nyugalmával segítette sokunk szárnypróbálgatásait és nevelt belénk tartást, önbecsülést és a becsületes munka szeretetét. Számos irányítási, szervezési módszere mellett nevéhez fűződik többek között a 30 év óta is jól működő fix útszakaszhoz rögzített útfenntartói brigádrendszer (gazdaszemlélet) bevezetése. Emlékét tisztelettel megőrizzük
KONFERENCIAELŐZETES A Közlekedésépítési Tagozat Közúti Szakosztály, a Békés megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság és a KTE Békés megyei területi szervezete 2004. szeptember 8. és 10. között, Békéscsabán rendezi meg a 32. Útügyi Napokat. A konferencia fő témája:
Út- és hídgazdálkodási, finanszírozási és eljárási kérdések a közutak területén Tervezett szekciók: • Finanszírozás aktualitásai (jelenlegi gyakorlat az országos és a helyi közutakon, a forrásigény meghatározásának módszerei, a különböző tevékenységek arányainak értékelése, összehasonlító értékelés a szabadpiaci és az alku révén létrejött árak között, a verseny és hatásának értékelése, a közbeszerzés jelene és jövője stb.) • Korszerű út- és hídgazdálkodási rendszerek (a gazdálkodás szerepe a gazdasági megszorító intézkedések ellensúlyozásában, a különböző beavatkozások és technológiák ár- és értékaránya, a fejlesztés és a fenntartás arányának megválasztása, belterületi utak sajátságos kérdései, a közútkezelői szervezet fejlesztése stb.) • Tervezés és építés (hálózatfejlesztés, tervezési feladatok, hidak és egyéb műtárgyak, a tervezés szabályozásának kihatása a gazdaságosságra és a közlekedés biztonságára, pályázatok, lebonyolítás, szabványok és a felkészülés programja, az aszfalttechnológia újabb eredményei, nagy forgalmú utak, az ütemezett kiépítés előnyei és hátrányai stb.) • Társadalmi és jogszabályi környezet (az építés és a fenntartás-üzemeltetés társadalmi értékítélete, megjelenése a lakosság és a közlekedők előtt, a megfelelő tájékoztatás, a jogszabályi környezet gyors változása, EU-tagságunk jogi következményei a beruházásoknál, a hazai és külföldi vállalkozások tapasztalatai az építési és tervezési munkák során stb.)
6 A konferencia mellett szakmai kiállítást és gyulai kulturális programot szervezünk. A konferenciával kapcsolatosan tájékoztatás kérhető az egyesület központi irodájában: tel./fax: (1) 3532 005, és az egyesület honlapján. Jelentkezés előadóként: a témákhoz kapcsolódó 15 perces előadás egyoldalas összefoglalójával. Határidő: 2004. június 15. Cím: dr. Szakos Pál Tel.: (30) 2301 747 Fax: (1) 3776 174 e-mail: elnök
[email protected] dr. Schváb János Tel.: (30) 9400 793 Fax: (1) 2125 876 e-mail: titkár
[email protected] Az előadások elfogadásáról a Koordinációs bizottság dönt. Az előadások anyagát, a későbbi megjelentetés érdekében elektronikus formában kell leadni, a konferencia előtt legalább tíz nappal. Az előadások elfogadásáról és a részletes programról, a részvételi díjról és a szálláslehetőségekről júniusban tájékoztatunk minden érdeklődőt. A tervezett részvételi díj 50 ezer forint+áfa. Szállás Gyulán, különböző kategóriájú szállodákban foglalható, 5000-től 20.000 Ft/fő áron. Kérjük, hogy a konferencia időpontját szíveskedjék előjegyezni!
FELHÍVÁS KONFERENCIÁKRA Sorsz
Időpont
Cím
Rendező
Helyszín
1.
2004. május 5-6.
IV. Forgalomszabályozási konferencia
Pécs
2.
2004. május 7-8.
Közlekedésbiztonsági Nap
3.
2004. május 12-14.
X. Futástechnikai konferencia
4.
2004. május 18.
Regionális vasúti közlekedés minőségének hatása a falusi turizmusra
5.
2004. május 25-27.
6.
2004. június 3-4.
7.
2004. június 3-4.
„Együtt a közlekedésbiztonságért! Szomszédok, eurotársak tapasztalatai, együttműködés lehetőségei a balesetmegelőzés területén” Workshop Állam és vasutak kapcsolata, vasúti stratégiák az EU csatlakozás figyelembevételével Az Euro-Régiók közlekedési kapcsolatai
Baranya megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Gradwohl István 06-30-288-4893 Nógrád Megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Kecskés Zoltánné 06-30-389-8844 Baranya megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Pál Zoltán 06-72-215-611/2574 Hajdú-Bihar megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Vinczéné Deli Anna 06-52-412-501 Általános Tagozat Közlekedésjogi és Igazgatási Szakosztály ORFK Szakmai felelős: Dr. Váry László 06-20-943-8091
8.
2004. június 10-11.
EU szerinti környezetkímélő közlekedés
9.
2004. szeptember 8-10.
32. Útügyi Napok Gazdaságossági, finanszírozási és eljárási kérdések a közutak területén
10.
2004. szeptember 12-13.
Taszár és Pécs-Pogány repterek előkészítése a közforgalom megnyitásához
Bátonyterenye
Harkány
Debrecen
Budapest
B.A.Z. megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Skoda László 06-46-340-080
Lillafüred
KEM Területi Szervezet Szakmai felelős: Geszler Attila 06-34-311-673 Nógrád megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Kecskés Zoltánné 06-30-389-8844 Közlekedésépítési Tagozat Közúti Szakosztály Békés Megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Dr. Szakos Pál 06-30-230-1747
Komárom
Baranya, Somogy Megyei Területi Szervezetek Légiközlekedési Tagozat Szakmai felelős: Boa Árpád
Salgótarján
Békéscsaba – Gyula
Pécs – Kaposvár
7 06-82-320-368 11.
2004. szeptember 13-15.
Földalatti létesítmények geotechnikai vonatkozásai
12.
2004. szeptember 23-24.
V. Versenyben az idővel
Közlekedésépítési Tagozat Alapozás és Alagútépítési Szakosztály Szakmai felelős: Dr. Mecsi József 06-30-214-8957 Városi közlekedési Tagozat Szakmai felelős: Bősze Sándor 461-6607
Budapest
Balatonfenyves
Fiatalok (35 év alatti) kedvezményes részvételi lehetőségével kapcsolatban érdeklődni lehet: Dr. Tóth János ifjúsági felelősnél, tel: 463-1953 (BME Közlekedésüzemi Tanszék) Konferenciával kapcsolatos információ kérhető a KTE titkárságán: 353-2005, 353-0562, 31-19 vasúti telefonszámokon A konferencia jelentkezési lapok az Internetről, a KTE honlapjáról letölthetők: www.kte.mtesz.hu Honlapunkon a rendezvények éves programja „Nagyrendezvényprogram” címmel megtekinthető.
SZAKOSZTÁLYOK ÉS TERÜLETI SZERVEZETEK PROGRAMJA 2004. május 5. szerda 14 óra
A Városi Közlekedési Tagozat Városi Vasutak Szakosztálya szervezésében előadás A BKV Rt. Villamos Üzemigazgatóságának járműgazdálkodása Előadó: Radócz Csaba (BKV Rt. Villamos Üzemigazgatóság Járműműszaki Főmérnökség, műszaki titkár)
2004. május 5. szerda 14 óra 2004. május 11. kedd 14 óra 2004. május 12. szerda 14 óra 2004. május 13. csütörtök 14 óra
A Vasúti Erősáramú Szakosztály és a MEE Világítástechnikai Társaság közös rendezvénye Téma: Konstrual Kft. a világítástechnikában Fuvaroztatók és Szállítmányozók Fóruma Szakosztály vezetőségi ülése
2004. május 20. csütörtök 14 óra
A Vasúti Erősáramú Szakosztály és a MEE Világítástechnikai Társaság közös rendezvénye Téma: Holux a világítástechnikában A Hajózási Tagozat szervezésében előadás A magyar hajózás szerepe és esélyei az EU-ban Előadó: Somlóvári László vezérigazgató MAHART Szabadkikötő Rt. A Városi Közlekedési Tagozat Autóbusz, Trolibusz Szakosztály szervezésében előadás Az új Volvo autóbusz bemutatása Előadó: Kálóczi László, BKV Rt. PAÜI Műszaki osztályvezető
BKV Rt. Villamos Üzemigazgatóság 1143 Budapest, Hungária krt. 46. Stadion Irodaház I. ép. I. em. tárgyaló (tanácsterem) Világítás Háza Budapest, IV. Árpád út 67. I. em. MTESZ Székház 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 68. IV. 427. Holux Kft. üzletháza (XIII. ker. Béke út 51-55.) MAHART Központi Irodaépület Tanácsterem Budapest, XXI. Szabadkikötő út 5-7. BKV Rt. Pesti Autóbusz Üzemigazgatóság Cinkota telep 1165 Budapest, Bökényföldi út 122.
Bemutatkozik: A GAZDASÁGI ÉS PÁLYÁZATI BIZOTTSÁG KÖZÖS ÉRTÉKEK, KÖZÖS ÉRDEKEK MENTÉN A KTE Országos Elnöksége 2003. december 2-án tartott ülésén jóváhagyta az egyesület keretében 2003-2006. között működtetni kívánt állandó bizottságok listáját, és elnökeit. E bizottságok egyike a Gazdasági és Pályázati Bizottság, amely elnöki feladatainak 2003-2006. közötti ellátására Bíró József főtitkár-helyettest választotta meg, egyben felkérte a bizottság megszervezésére és működtetésére. A bizottság 2004. március 25-ei ülésén megfogalmazta, hogy alapvető feladatának a tudományos tevékenységet szolgáló kiegyensúlyozott gazdálkodás elősegítését tekinti, amelynek keretében az egyesületi élet gazdasági hátterének sarokpontjaival, egyéni, jogi tagdíjak, adományok és egyéb bevételi lehetőségek feltárásával, a pályázatokban rejlő előnyök kihasználásának segítésével kíván foglalkozni, az egyéni tagok, a jogi tagok és az egyesület közös érdekei mentén. Nem képezi a bizottság feladatkörét az egyesület működésének és gazdálkodásának ellenőrzése, valamint nem felelős az éves költségvetésben jóváhagyott összegek rendeltetésszerű és a pénzügyi előírásoknak megfelelő felhasználásáért, a vagyon kezeléséért, tekintettel arra, hogy az Alapszabály szerint e feladatok az Ellenőrzési Bizottság, illetve a Főtitkár úr és a Titkárság vezető kompetenciájába tartoznak.
8 A Gazdasági és Pályázati Bizottság összetétele 2003-2006. A Bizottság elnöke:
Bíró József általános igazgató helyettes, Központi Közlekedési Felügyelet
A Bizottsága tagjai: Bencsik László Kálnoki Kis Sándor Molnár Péter Dr. Prileszky István Szűcsné Posztovics Ilona Dr. Tóth János
főosztályvezető, MÁV Rt ügyvezető, Kálnoki Kft ügyvezető igazgató, Bács-Kiskun Megyei Állami Közútkezelő Kht tanszékvezető főiskolai tanár, Széchenyi Egyetem gazdasági vezérigazgató helyettes, Vértes Volán Rt egyetemi adjunktus, Budapesti Műszaki és Közgazdaságtudományi Egyetem
Állandó meghívott: Dr. Katona András Varga József
főtitkár titkárságvezető
Mivel egy önkéntes tudományegyesületnél a gazdasági szempontok nem választhatók el a tudományos élet pezsdítésétől, a tudományos társadalmi munka vonzóbbá tételétől, ezért a bizottság a bevételek növelésén túlmenően az egyesülethez való tartozást is erősítő komplex, kézzel fogható projekteket szeretne kidolgozni és azzal kapcsolatos javaslatokat megfogalmazni az egyesület döntéshozó szervei számára. A 2004-2005. évi munkaterv összeállításához az alábbi induló projektek kerültek javaslatba: 1.
KTE Mecénás projekt (1%) A program üzenete, hogy valamennyi KTE tagunk lehet a közlekedéstudomány mecénása, ha személyi jövedelemadójának 1 %-át az egyesület javára ajánlja fel. Ki kell dolgozni az egyesület meggyőző érvanyagát és a nagyobb beleszólási lehetőség munkamódszerét a tagság számára az összeg felhasználására.
2.
Adomány projekt Az elmúlt években a gazdasági jogszabályok a civil szféra számára kedvezően változtak, amely alapján az egyesületnek éves, illetve több évre szóló adományozókat különböző adókedvezmények illetik meg. E konstrukció jogi tagvállalataink számára a jelenlegi jogi tagdíjnál lényegesen kedvezőbb lehet, ezért körültekintően és részletesen fel kell tárni a jogi tagok szemszögéből az adókedvezményes adományozás szabályait és lehetőségeit.
3.
Ha pályázatot látsz, szólj, avagy pályázzunk együtt projekt Az Európai Unióban a pályázatok a pénzügyi erőforrások allokációjában kiemelt szerepet töltenek be, amely gyakorlat pl: a Nemzet Civil Alap program keretében várhatóan Magyarországon is jelentősen terjedni fog. Tovább kell fejlesztenünk az egyesületi pályázati monitoringot, meg kell szervezni a pályázati forródrótot, a pályázatokra való gyors reagálást, hozzáértő munkacsoportok felállítását. A 7000 tag és 160 jogi tagvállalat hatalmas szellemi tőke és információs forrás, ezért minél több tagot be kell vonni a KTE profiljába tartozó pályázatok felkutatásába és meg kell teremteni a pályázatot benyújtók és kidolgozók megfelelő egyéni érdekeltségi rendszerét.
4.
Kölcsönös előnyök projekt, Tagsági könyv és tagdíj reform Az évi 300,-Ft aktív tagdíj összegének módosítási igénye évek óta fel-fel vetődik és nem jut nyugvópontra a két érv ütközése, miszerint: egyrészt a 300,-Ft az elmúlt években teljesen elértéktelenedett és elveszítette komolyságát, másik oldalról viszont az egyéni tagdíj a bevételeinknek nem képezi jelentős hányadát, így emelésével nem sokat nyerünk, elveszítjük viszont kuriózum jellegét és tagságunk egy részt. Át kell tekinteni tehát az egyéni tagdíj összegével és felhasználásával kapcsolatos kérdéseket, de egyúttal érdemes egy komplexebb, 21. századi marketinggel ötvözött, az egyesület egyéni és jogi tagjainak kölcsönös érdekeit előtérbe helyező reform lehetőség végig gondolása is.
5.
KTE tombola projekt (a Homo Ludens jegyében) Az egyesületi élet színesítése, a hírlap és honlap olvasottságának fokozása, a tagkönyv szerepének növelése, a széleskörű tagság egyenlő esélyekkel történő bevonása érdekében megvizsgálunk egy olyan játékos lehetőséget, hogy a 160 jogi tag közül bármelyik által felajánlott havonta 1-1 kedvezményes terméket, szolgáltatást, mintegy tombola tárgyat egyéni tagjaink tagkönyvének sorszáma alapján számítógép véletlen szám generátorral kisorsolunk. A tombola tárgyat jogi tagunk féloldalas ismertetőben mutathatná be a hírlevélben, ugyanitt, illetve a honlapon lenne közzétéve a nyertes tagkönyv sorszám. Tombolatárgy lehetne pld: egy éves autópálya matrica, egy a nyertes által kiválasztott konferencián való ingyenes részvétel, egy tank üzemanyag, tudományos könyvek, stb.
6.
Innovációs Alap projekt 2004. január 1-vel hatályba lépett a Kutatási és Technológiai Innovációs Alapról szóló 2003. évi XC. törvény, amely kimondja, hogy 2004-től a gazdasági társaságoknak úgynevezett innovációs járulékot kell fizetnie. A törvény 4. § (3) bekezdés alapján a járulék éves bruttó összegéből levonható a gazdasági társaság saját tevékenységi körében végzett kutatás-fejlesztési tevékenység közvetlen költsége, valamint a közhasznú szervezetektől megrendelt kutatás– fejlesztési tevékenység költsége.
9 Tekintettel arra, hogy a KTE számára ebben igen nagy lehetőségek rejlenek a bizottság operatív munkacsoportja már megkezdte e program részletes kidolgozását. A további projektek kidolgozási sorrendjének meghatározására a következő ülésen kerül sor. A bizottság munkáját az egyesületi tagság széles körű bevonásával széles körű nyilvánosság mellett kívánja végezni, oly módon, hogy az egyes projektekhez a bizottság állandó tagjaiból, illetve a projekt iránt érdeklődő egyesületi tagokból munkacsoportokat hoz létre. Ennek megfelelően ezúton felkérjük Önt, Önöket, egyéni, illetve jogi tagjainkat, ha, valamelyik projekt elnyerte tetszését és közreműködne az azt kidolgozó munkacsoportban, szíveskedjen visszajelezni levélben az egyesület titkárságra (1372 Budapest, 5. Pf: 451.), illetve fax-on a 331-99-17 fax-számra, telefonon a 474-1759-es számra, vagy E-mailen a
[email protected]. Bíró József
LAPSZEMLE Közlekedéstudományi Szemle 2004/május Dr. Kovács Ferenc: A megújuló magyar közlekedéspolitika A Magyar Köztársaság Parlamentje 2004. március 22-én elfogadta a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumban kidolgozott és a Kormány által benyújtott, a 2003-2015. évek közötti időszakra szóló közlekedéspolitikai koncepciót. A közlekedési helyettes államtitkár ennek előzményeit és tartalmi összefüggéseit tekinti át a cikkben. Dr. Ruppert László: A magyar közlekedésfejlesztés és –fenntartás legfontosabb teendői 2004-2006. évek között A szerző a Magyar Tudományos Akadémia Világgazdasági Kutatóintézetében – Dr. Ehrlich Éva, tudományos igazgató koordinálásával – készült cselekvési program javaslatban ismerteti azokat a legfontosabb szempontokat, amelyeket a közlekedési kormányzatnak a 2004-2006. évek közötti munkájában célszerű érvényesíteni. Kifejti a közúti-, a vasúti-, a vízi-, és a légi közlekedési alágazat, valamint a városi közlekedés területére vonatkozó legfontosabb elképzeléseket. Tánczos Lászlóné Dr. – Dr. Bokor Pál: A társadalmi költségeken alapuló közlekedési árképzési rendszerek gyakorlati adaptációs lehetőségei A szerzők a társadalmi költség bázisú közlekedési árképzés elméleti és gyakorlati kérdéseivel foglalkozó, négyrészes cikksorozatuk zárásaként az új típusú díjrendszerek bevezetésével kapcsolatos legújabb kutatási eredményeket foglalják össze. Számba veszik az implementációs stratégia elméleti hátterét, majd konkrét javaslatokat adnak a fokozatos megvalósítás elvét követő, az egyes közlekedési alágazatokra specializált alkalmazási forgatókönyvek lehetséges formájának és tartalmának kialakítására. Járai Zoltán: A parkolásról - másként A szerző a cikkben igyekszik feltárni a budapesti közlekedési- és ezen belül a parkolási gondok okait. Megoldási javaslatokat tesz a lakható főváros érdekében feltétlenül szükségszerű teendőkre. Rávilágít több olyan összefüggésre, amelyek elhanyagolása vezetett – véleménye szerint – a jelenlegi helyzet kialakulásához. Dr. Katona András: Megjelent a Közlekedési Múzeum XIII. Évkönyve (2001-2002) A közlekedéstörténeti kiadványok sorában nagy jelentőségű újabb kötettel jelentkezett a Közlekedési Múzeum kutatógárdája. A múzeum főigazgatója ismerteti, hogy a kötet egy-egy része milyen témákkal foglalkozik, így a 2001-2002. évek múzeumi munkájával, a gyűjtemények történetének áttekintésével, a közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányokkal és néhány kiemelkedő jelentőségű műtárgy felújításával.
Közúti és Mélyépítési Szemle 2004/május Kazatsay Zoltán: Előszó Rétháti András – Tompos Attila – Kerényi László Sándor – Gubányi-Kéber József: Közúti közlekedési projektek az Európai Unió pénzügyi támogatásával. I. rész: Az ISPA program és a Kohéziós Alap Dr. Horváth Ferenc: A fenntartható közlekedést szolgáló tervezett infrastruktúra fejlesztések a Fertő-Hanság térségében Szabóné Kamarás Csilla: SENSOR-SEcondray Road Network Traffic Management Strategies Handbook for Data Collection, Communication and Organisation forgalomtechnikai EU kutatás Varga Ildikó: COST 341: A közlekedési infrastruktúra létesítményeinek élőhely feldaraboló hatása Ao. Univ. Prof. DI Dr. Ronald Blab: Viselkedés alapú vizsgálati módszerek hajlékony aszfalt-pályaszerkezetek méretezéséhez Dr. Karel Pospisil: Cseh technológiai kutatások a közlekedési infrastruktúra területén Szemle Nemzetközi
10
KTE hírlevél
2004 május
Városi Közlekedés 2004/április Dr. Techn. Regős Péter – Bakos Mária – Börzsey Béla – György Istvánné – Juhász Zsoltné: A megújult budapesti Haller utca Szabó János – Kovács Ferenc: Eredeti és korszerűsített budapesti Tátra motorkocsik energetikai összehasonlítása Vedrődi Tamás: A főváros közlekedésbiztonsági helyzete Mayer András: Korszerű kötöttpályás rendszerek alkalmazhatósága Budapesten, gondolatok a kelet-nyugati irányú közúti gyorsvasútról Dr. Csiszár Csaba: Nagy települések személyforgalmának integrált dinamikus irányítása telematikai eszközökkel Dr. Oláh Ferenc: Korszerű forgalomirányító rendszerek és elemei Dr. Ing., Dr. Techn. Köröndi Géza: Városi gyorsvasúti koncepció Port of Spain-ben (Trinidad) Visszapillantás Bajsz Gábor: Városi autóbusz-közlekedés Szegeden 1955-62 Diplomatervek, diákköri pályamunkák Hírek és közlemények Nemzetközi Szemle
HIRDESSEN HÍRLEVELÜNKBEN! Hirdetési tarifáink: Első oldalon (A5 méret) 50.000.- Ft + ÁFA Hátsó oldalon (A5 méret) 30.000.- Ft + ÁFA Belső oldalon (A5 méret vagy szórólap) 20.000.- Ft + ÁFA A jogi tagvállalataink 20% kedvezményt kapnak. Közel 160 jogi és pártoló tagvállalat és mintegy 7000 fő egyéni tagunk forgatja havonta tájékoztatónkat, ezért használja ki a lehetőséget. Cím:
Közlekedéstudományi Egyesület, Titkárság Budapest, V., Kossuth L. tér 6-8. IV. 416. Tel: 353-2005, 353-0562 Fax: 353-2005
KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET 1055. Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Tel.: 353-2005, 353-0562 Telefax: 353-2005
ADATVÁLTOZÁST BEJELENTŐ LAP Régi adat: NÉV:.................................................................................................................................................................... Lakcím:............................................................................................Tel.:............................................................. Munkahely:.......................................................................................................................................................... Címe:...............................................................................................Tel.:............................................................. Beosztása:........................................................................................................................................................... Új adat: NÉV:.................................................................................................................................................................... Lakcím:..............................................................................................Tel.:........................................................... Munkahely:.......................................................................................................................................................... Címe:.................................................................................................Tel.:........................................................... Beosztása:........................................................................................................................................................... Kelt:..................................................... ...................................................... aláírás
Közlekedéstudományi Egyesület Budapest, V. Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Felelős szerkesztő: Varga József titkárságvezető
Levélcím: 1372 Budapest 5. Pf. 451. Telefon: 353-2005, 353-0562 Telefax: 353-2005 Vasúti: 31-19 Internet: http://www.kte.mtesz.hu E-mail:
[email protected]
