Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapportnummer: Document: Status: Datum:

20134322.R01.V01 8841 definitief 20 augustus 2013

In opdracht van: Gemeente Amersfoort Postbus 4000 3800 EA Amersfoort contactpersoon: mw. dr. C. Heezen telefoon: (033) 469 51 11 telefax: (033) 469 54 54 e‐mail: [email protected]

Uitgevoerd door: Alcedo bv Postbus 140 Keizersweg 26 contactpersoon: telefoon: telefax: internet: e‐mail:

7450 AC Holten 7451 CS Holten mw. ing. H.M.C. ten Hove‐Santegoeds (0548) 63 64 20 (0548) 63 64 30 www.alcedo.nl [email protected]

© Alcedo bv Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo bv.

INHOUD 1

INLEIDING

3

2 2.1 2.2 2.3

WETTELIJK KADER Zones langs wegen Grenswaarden wegverkeerslawaai Gemeentelijk geluidsbeleid

5 5 5 6

3 3.1 3.2 3.3 3.4

WEGVERKEERSLAWAAI Verkeersgegevens Rekenresultaten Beoordeling geluidsbelastingen Hogere grenswaarde

7 7 7 8 8

4

CONCLUSIES

10

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Figuren Invoergegevens rekenmodel Resultaten

20134322.R01.V01 / definitief / 20 augustus 2013

2

1

INLEIDING In opdracht van de gemeente Amersfoort heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de locatie Elisabethziekenhuis. Het Elisabethziekenhuis, gelegen aan de Heiligenbergerweg te Amersfoort, wordt gesloopt. Het ketelhuis is echter monumentaal en zal daarom behouden blijven. Het voornemen bestaat om in dit pand een kinderdagverblijf te vestigen. In onderstaand figuur is de locatie weergegeven. De gebouwen binnen het blauwe vlak zullen worden gesloopt, met uitzondering van het ketelhuis dat rood omkaderd is.

Figuur 1

Locatie KDV (rood omkaderd), overige gebouwen binnen blauw vlak worden gesloopt.

Het ketelhuis bestaat uit 2 bouwlagen. Op dit moment is nog niet bekend of het kinderdagverblijf in het gehele pand gevestigd zal worden of in een gedeelte van het gebouw. Vooralsnog is als uitgangspunt genomen dat het kinderdagverblijf in het hele pand gevestigd zal worden en het gehele pand geluidsgevoelig wordt. Doel van het onderzoek is om de geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai ter plaatse van het kinderdagverblijf te bepalen en deze te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidsbeleid.


3

In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai van de A28, Heiligenbergerweg, Ringweg‐ Randenbroek en de nabijgelegen wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. Uitgangspunt voor het geluidsonderzoek zijn de van gemeente Amersfoort ontvangen verkeergegevens en de gegevens van de A28 uit het landelijk geluidregister. Voor wat betreft de A28 geldt dat inmiddels een Wegaanpassingsbesluit is genomen voor de wegverbreding en de plaatsing van geluidsschermen. Dit besluit is echter nog niet opgenomen in het geluidregister. Daarom is het voorliggende onderzoek vooralsnog gebaseerd op het geluidregister.


4

2

WETTELIJK KADER

2.1

Zones langs wegen Ingevolge de Wet geluidhinder (Wgh) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). In tabel 1 worden de zonebreedten weergegeven. Tabel 1: Zonebreedten aantal rijstroken

zonebreedten

stedelijk

buitenstedelijk

[m]

1 of 2

‐‐

200

3 of meer

‐‐

350

‐‐

1 of 2

250

‐‐

3 of 4

400

‐‐

5 of meer

600

De Heiligenbergerweg en de Ringweg‐Randenbroek hebben 2 rijstroken en derhalve een geluidszone van 200 meter (stedelijk gebied). De A28 heeft 6 rijstroken (inclusief op‐ en afritten) en derhalve een geluidszone van 600 meter (buitenstedelijk gebied). De overige nabijgelegen wegen hebben een maximumsnelheid van 30 km/uur en hebben derhalve formeel geen zone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidsbelasting afkomstig van deze wegen wel inzichtelijke gemaakt.

2.2

Grenswaarden wegverkeerslawaai Een kinderdagverblijf valt in de Wet geluidhinder onder ‘ander geluidsgevoelig gebouw’. In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidsbelasting op de gevels van nog niet geprojecteerde geluidsgevoelige gebouwen die liggen binnen de geluidszone van een weg. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting vanwege wegverkeer bedraagt 48 dB (per weg afzonderlijk beschouwd indien er sprake is van meerdere wegen). Indien de geluidsbelasting hoger is, kan door burgemeester en wethouders een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidsgevoelige bestemming bevindt. Tabel 2: Hoogst mogelijke hogere grenswaarden Bestemming Ander geluidsgevoelig gebouw

Hoogst mogelijke hogere grenswaarden wegverkeerslawaai 58 dB (Rijksweg A28) 63 dB (binnenstedelijke wegen)


5

De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. In dat verband zal ook worden afgewogen of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting vanwege alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Op grond van de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal afnemen, mogen de berekende geluidsbelastingen vanwege wegverkeer conform artikel 110g van de Wet geluidhinder worden gereduceerd met 2 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/h en hoger en met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van minder dan 70 km/h.

2.3

Gemeentelijk geluidsbeleid De gemeente Amersfoort beschikt over een gemeentelijke geluidsnota d.d. november 2008. Hierin zijn de ontheffingscriteria voor het weg‐ en spoorverkeer opgenomen. Voor andere geluidsgevoelige gebouwen gelden conform het gemeentelijk geluidsbeleid geen ontheffingscriteria.


6

3

WEGVERKEERSLAWAAI

3.1

Verkeersgegevens De uitgangspunten voor de berekening van de geluidsbelasting zijn de verkeersgegevens uit het geluidregister, versie 9 juli 2013, voor de A28 en de voor de gemeentelijke wegen zoals opgegeven door de gemeente Amersfoort. De verstrekte verkeersgegevens voor de gemeentelijke wegen hebben betrekking op het prognosejaar 2023. Deze belangrijkste verkeersgegevens zijn samengevat in tabel 3. In bijlage 2 is een compleet overzicht van de verkeersgegevens opgenomen. Tabel 3: Verkeersgegevens Straatnaam

Etmaal

Periode

Uurintensiteit

Lichte

Middelzware

Zware

Maximale rijsnelheid

intensiteit

[% van de

motorvoer‐

motorvoer‐

motorvoer‐

Wegdektype

[mvt/etm]

etmaal‐

tuigen

tuigen

tuigen

intensiteit]

[% van de uur‐

[% van de uur‐

[% van de uur‐

intensiteit]

intensiteit]

intensiteit]

94,5

4,0

1,5

94,1

4,1

1,8

Heiligenbergerweg, 50 km/uur, DAB

Ringweg‐Randenbroek, 50 km/uur, DAB

14.300

11.400

Dag

6,75

Avond

3,15

Nacht

0,80

Dag

6,63

Avond

3,53

Nacht

0,79

3.2

Rekenresultaten De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken‐ en meetvoorschrift geluid 2012. De rekenhoogte bedraagt 1,5 en 4,5 meter. Aan de zuidzijde van het ketelhuis is een muurtje van 2,5 meter hoogte aanwezig. Het is niet duidelijk of dit muurtje gehandhaafd blijft of niet. Daarom is de geluidsbelasting bepaald met en zonder muurtje. In bijalge 1 zijn figuren met de akoestisch modellering weergegeven. De invoergegevens zijn in bijlage 2 opgenomen. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten opgenomen. In tabel 4 zijn de geluidsbelastingen voor de Heiligenbergerweg en de A28 weergegeven, op de gevels waar sprake is van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde. Ook is de gecumuleerde geluidbelasting weergegeven. De resultaten van de Ringweg‐Randenbroek zijn niet in de tabel vermeld, omdat deze weg niet leidt tot een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde.


7

Tabel 4: Berekeningsresultaten op de gevels met overschrijding van de voorkeursgrenswaarde Punt

Omschrijving

001

Noordgevel

002

Oostgevel

003

Zuidgevel

Hoogte [m] 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Geluidsbelasting Lden[dB] Heiligenbergerweg A28 51 41 53 44 56 48 57 50 51 49 53 51

Cumulatieve geluidsbelasting Lcum [dB] 57 58 62 63 57 59

3.3

Beoordeling geluidsbelastingen Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van: ‐ de Heiligenbergerweg hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De optredende geluidsbelasting bedraagt maximaal 57 dB. De geluidsbelasting overschrijdt de maximaal toelaatbare grenswaarde van 63 dB niet; ‐ de Ringweg‐Randenbroek voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De optredende geluidsbelasting bedraagt maximaal 41 dB; ‐ de A28 hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De optredende geluidsbelasting bedraagt maximaal 51 dB. De geluidsbelasting overschrijdt de maximaal toelaatbare grenswaarde van 58 dB niet; ‐ de 30 km/uur wegen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de gecumuleerde geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai maximaal 63 dB bedraagt. Opgemerkt wordt dat de overschrijding vanwege de A28 is gebaseerd op de situatie volgens het geluidregister, dus zonder toepassing van tweelaags ZOAB en zonder de reeds geplaatste geluidsschermen. Indien wordt uitgegaan van de situatie inclusief tweelaags ZOAB en de geluidsschermen, is er geen sprake meer van een overschrijding. Het muurtje ten zuiden van het pand heeft alleen effect op de begane grond van de westgevel. In beide situaties wordt hier voor alle wegen voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Het handhaven van het muurtje is daarom niet noodzakelijk om de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeerslawaai te reduceren.

3.4

Hogere grenswaarde In situaties waar nieuw te realiseren andere geluidsgevoelige bestemmingen een geluidsbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidsbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Voor wat betreft vermindering van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan verbetering van het wegdektype en/of het toepassen van schermen. De A28 is inmiddels voorzien van tweelaags ZOAB en een geluidsscherm.


8

Verbetering van het wegdektype van de Heiligenbergerweg brengt hoge kosten met zich mee. Het plaatsen van een geluidsscherm of wal is in voorliggende situatie stedenbouwkundig niet wenselijk. Geadviseerd om hogere grenswaarden vast te stellen voor de Heiligenbergerweg. Indien het WAB A28 wordt verwerkt in het geluidsregister, kan worden afgezien van vaststelling van hogere grenswaarden voor de A28. De vast te stellen hogere grenswaarden zijn opgenomen in tabel 4. In aanvullend onderzoek zal aangetoond moeten worden of voldaan wordt aan de eisen uit het Bouwbesluit voor de karakteristieke geluidwering van de gevel.


9

4

CONCLUSIES In opdracht van de gemeente Amersfoort heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar wegverkeerslawaai ter plaatse van het te vestigen kinderdagverblijf in het voormalig ketelhuis van het Elisabethziekenhuis gelegen aan de Heiligenberweg te Amersfoort. Uit de resultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de Heiligenbergerweg maximaal 57 dB en voor de A28 maximaal 51 dB bedraagt. Voor deze woningen wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, maar wel aan de maximaal toelaatbare grenswaarde. Voor de overige wegen wordt wel voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Indien rekening wordt gehouden met de al getroffen maatregelen aan de A28 (tweelaags ZOAB en geluidsschermen), treden er vanwege de A28 geen overschrijdingen meer op. Geadviseerd om hogere grenswaarden vast te stellen voor de Heiligenbergerweg. Indien het WAB A28 wordt verwerkt in het geluidsregister, kan worden afgezien van vaststelling van hogere grenswaarden voor de A28. De gecumuleerde geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai bedraagt maximaal 63 dB. In aanvullend onderzoek zal aangetoond moeten worden of voldaan wordt aan de eisen uit het Bouwbesluit voor de karakteristieke geluidwering van de gevel. Het muurtje ten zuiden van het pand heeft alleen effect op de begane grond van de westgevel. In beide situaties wordt hier voor alle wegen voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Het handhaven van het muurtje is daarom niet noodzakelijk om de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeerslawaai te reduceren.


10

BIJLAGE 1

FIGUREN

33

57 57 49

57 83 90

461600

156000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M01 Wegverkeerslawaai 2023 met behoud muurtje] , Geomilieu V2.21

156400

58 91 32

58 03 015 73 94 2

579 467

0 58 64

462000

577394

60 39 93

60

58 01

577 393

57 5880 44 73 36

58 14 6258 72

359 94 64

5

6

5 00

4 00

3 00

39 95

59 5923 4448 575235 65 27535 88399 61 5 583575 8273 5 906752 59 5 5989428 15829 059549 1785 0 29583 557959476 92305 27803 92672579 779 059 6 3

60

0m

Alcedo

20134322

Figuur 1 Overzicht rekenmodel

57 98 59 85 25 58 585849 4611 03105 559999 25 5 22 6 9 58 45 5 14 9959 651 777083 84 1 579 466 9598 549 96

1 00

57 70

00

2 00

1 00

5 57 75653 89 7 451 55569357 785 99451 59873843 19810 5 58490 4773 4 948 07 9

Weg Toetspunt Bodemgebied

Gebouw Kruising Minirotonde Scherm Hoogtelijn

100 m

schaal = 1 : 4000

462400

40

9 13

Weg Toetspunt Bodemgebied Gebouw Kruising Minirotonde Scherm Hoogtelijn

0m

20 m

462100 schaal = 1 : 500

1 00

462050

001

002

004

003 2,50 2,50

462000

461950

156100

Alcedo

Figuur 2 Ligging beoordelingspunten met behoud muurtje

156050

20134322

156000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M01 Wegverkeerslawaai 2023 met behoud muurtje] , Geomilieu V2.21

Weg Toetspunt Bodemgebied Gebouw Kruising Minirotonde Scherm Hoogtelijn

0m

20 m

462100 schaal = 1 : 500

1 00

462050

001

002

004

003

462000

461950

156100

Alcedo

Figuur 3 Ligging beoordelingspunten situatie zonder muurtje

156050

20134233

156000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M02 Wegverkeerslawaai 2023 zonder muurtje] , Geomilieu V2.21

BIJLAGE 2

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Invoergegevens Wegen A28 Model: Groep:

Alcedo 20134322

M01 Wegverkeerslawaai 2023 met behoud muurtje A28 Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

ISO M

Hdef.

Type

Hbron

V(LV(D))

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

573365 573737 573942 574109 574473

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,328 / 18,513 / 19,708 / 18,482 / 19,478 /

18,456 18,516 19,731 18,510 20,058

-10,90 ----

Relatief Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB

100 100 50 100 100

2646,15 2877,81 219,92 2560,95 3853,53

1477,07 1757,08 138,82 1551,78 2372,64

244,60 550,16 59,25 488,48 528,71

123,90 154,59 3,53 156,66 181,01

46,93 54,33 1,68 52,94 73,44

24,67 58,10 0,79 61,95 42,99

187,52 217,00 3,50 229,04 259,84

119,25 114,59 2,36 116,27 175,05

68,73 125,61 1,25 137,32 116,40

575018 575146 575232 575374 575383

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,456 / 20,960 / 19,731 / 18,516 / 19,731 /

18,510 21,185 20,024 18,543 20,024

---10,90 --

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB ZOAB Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek

100 80 65 100 80

2646,15 677,39 219,92 2877,81 219,92

1477,07 388,28 138,82 1757,08 138,82

244,60 146,02 59,25 550,16 59,25

123,90 25,35 3,53 154,59 3,53

46,93 10,88 1,68 54,33 1,68

24,67 4,84 0,79 58,10 0,79

187,52 25,73 3,50 217,00 3,50

119,25 15,91 2,36 114,59 2,36

68,73 9,32 1,25 125,61 1,25

575502 575635 575635 575749 575752

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,462 / 19,066 / 19,066 / 19,183 / 20,058 /

18,510 19,110 19,110 19,387 20,151

-3,00 ----



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

80 100 100 100 100

590,65 2877,81 2877,81 2877,81 3853,53

331,85 1757,08 1757,08 1757,08 2372,64

125,10 550,16 550,16 550,16 528,71

15,15 154,59 154,59 154,59 181,01

5,55 54,33 54,33 54,33 73,44

3,16 58,10 58,10 58,10 42,99

13,36 217,00 217,00 217,00 259,84

7,36 114,59 114,59 114,59 175,05

3,57 125,61 125,61 125,61 116,40

575855 576369 577030 577031 577033

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,510 / 18,262 / 18,400 / 18,400 / 19,153 /

18,513 18,274 18,518 18,518 19,302

10,90 -----

Eigen waarde Relatief Relatief Relatief Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB

80 50 65 80 100

590,65 871,45 744,82 744,82 2788,04

331,85 580,90 525,85 525,85 1799,68

125,10 173,01 179,89 179,89 421,74

15,15 7,18 22,78 22,78 122,38

5,55 3,31 10,46 10,46 52,90

3,16 1,12 3,64 3,64 31,94

13,36 7,28 19,29 19,29 175,31

7,36 4,70 13,88 13,88 125,42

3,57 2,15 6,37 6,37 86,20

577088 577088 577349 577393 577394

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,295 / 18,295 / 19,132 / 19,731 / 19,731 /

18,400 18,400 19,183 20,024 20,024

-10,90 ----



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB ZOAB ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek

100 100 100 50 65

2560,95 2560,95 2877,81 219,92 219,92

1551,78 1551,78 1757,08 138,82 138,82

488,48 488,48 550,16 59,25 59,25

156,66 156,66 154,59 3,53 3,53

52,94 52,94 54,33 1,68 1,68

61,95 61,95 58,10 0,79 0,79

229,04 229,04 217,00 3,50 3,50

116,27 116,27 114,59 2,36 2,36

137,32 137,32 125,61 1,25 1,25

577831 577905 577922 578212 578344

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,471 / 20,849 / 18,543 / 18,072 / 18,418 /

19,581 20,917 18,750 18,262 18,462

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB Referentiewegdek

65 100 100 50 65

263,85 2932,67 2877,81 871,45 590,65

143,76 1871,25 1757,08 580,90 331,85

48,67 459,40 550,16 173,01 125,10

3,94 132,80 154,59 7,18 15,15

1,67 56,00 54,33 3,31 5,55

0,55 34,26 58,10 1,12 3,16

4,04 189,59 217,00 7,28 13,36

2,45 132,24 114,59 4,70 7,36

0,94 92,08 125,61 2,15 3,57

578345 578378 578390 578499 578941

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,418 / 20,942 / 19,302 / 18,462 / 19,053 /

18,462 20,949 19,434 18,510 19,110

-2,60 --3,00

Relatief Eigen waarde Relatief Relatief Eigen waarde


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

80 100 100 80 100

590,65 2346,15 2788,04 590,65 2788,04

331,85 1563,39 1799,68 331,85 1799,68

125,10 459,03 421,74 125,10 421,74

15,15 139,01 122,38 15,15 122,38

5,55 49,63 52,90 5,55 52,90

3,16 57,70 31,94 3,16 31,94

13,36 206,01 175,31 13,36 175,31

7,36 112,47 125,42 7,36 125,42

3,57 125,38 86,20 3,57 86,20

578941 579220 579457 579457 579466

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,053 / 18,510 / 18,400 / 18,400 / 19,581 /

19,110 18,518 18,518 18,518 19,728

-10,90 -10,90 --

Relatief Eigen waarde Relatief Eigen waarde Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 100 80 80 65

2788,04 2646,15 744,82 744,82 263,85

1799,68 1477,07 525,85 525,85 143,76

421,74 244,60 179,89 179,89 48,67

122,38 123,90 22,78 22,78 3,94

52,90 46,93 10,46 10,46 1,67

31,94 24,67 3,64 3,64 0,55

175,31 187,52 19,29 19,29 4,04

125,42 119,25 13,88 13,88 2,45

86,20 68,73 6,37 6,37 0,94

Geomilieu V2.21

Wegdek

13-8-2013 17:27:29


Alcedo 20134322


Naam

Omschr.

579467 579627 579627 579885 580052

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,581 / 20,205 / 20,205 / 19,387 / 20,942 /

19,728 20,223 20,223 19,465 20,943

--2,80 ---

Type

Hbron

V(LV(D))

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Relatief Relatief Eigen waarde Relatief Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


50 100 100 100 80

263,85 2738,33 2738,33 2877,81 677,39

143,76 1646,53 1646,53 1757,08 388,28

48,67 548,17 548,17 550,16 146,02

3,94 147,84 147,84 154,59 25,35

1,67 50,96 50,96 54,33 10,88

0,55 56,86 56,86 58,10 4,84

4,04 207,56 207,56 217,00 25,73

2,45 107,50 107,50 114,59 15,91

0,94 122,47 122,47 125,61 9,32

580125 580139 580140 580301 580511

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,437 / 19,511 / 19,511 / 19,718 / 18,750 /

19,511 19,666 19,666 19,759 19,066

------



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB

80 65 50 50 100

336,26 336,26 336,26 336,26 2877,81

172,72 172,72 172,72 172,72 1757,08

44,75 44,75 44,75 44,75 550,16

2,98 2,98 2,98 2,98 154,59

1,34 1,34 1,34 1,34 54,33

0,38 0,38 0,38 0,38 58,10

3,60 3,60 3,60 3,60 217,00

2,24 2,24 2,24 2,24 114,59

0,64 0,64 0,64 0,64 125,61

581461 581462 582735 582858 583233

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,511 / 19,728 / 20,078 / 18,829 / 20,943 /

19,666 19,736 20,153 19,053 20,960

----2,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Eigen waarde


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


80 50 100 100 80

336,26 263,85 2738,33 2788,04 677,39

172,72 143,76 1646,53 1799,68 388,28

44,75 48,67 548,17 421,74 146,02

2,98 3,94 147,84 122,38 25,35

1,34 1,67 50,96 52,90 10,88

0,38 0,55 56,86 31,94 4,84

3,60 4,04 207,56 175,31 25,73

2,24 2,45 107,50 125,42 15,91

0,64 0,94 122,47 86,20 9,32

583516 583541 583796 583796 583906

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,543 / 18,400 / 20,222 / 20,222 / 20,024 /

18,829 18,482 20,247 20,247 20,141

---2,80 --

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 100 100 100 80

2788,04 2560,95 2932,67 2932,67 219,92

1799,68 1551,78 1871,25 1871,25 138,82

421,74 488,48 459,40 459,40 59,25

122,38 156,66 132,80 132,80 3,53

52,90 52,94 56,00 56,00 1,68

31,94 61,95 34,26 34,26 0,79

175,31 229,04 189,59 189,59 3,50

125,42 116,27 132,24 132,24 2,36

86,20 137,32 92,08 92,08 1,25

584611 584835 584995 584996 585141

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,465 / 18,518 / 19,511 / 19,511 / 18,238 /

19,471 18,543 19,666 19,666 18,295

-10,90 --10,90

Relatief Eigen waarde Relatief Relatief Eigen waarde


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB

80 100 80 65 100

263,85 2788,04 336,26 336,26 2560,95

143,76 1799,68 172,72 172,72 1551,78

48,67 421,74 44,75 44,75 488,48

3,94 122,38 2,98 2,98 156,66

1,67 52,90 1,34 1,34 52,94

0,55 31,94 0,38 0,38 61,95

4,04 175,31 3,60 3,60 229,04

2,45 125,42 2,24 2,24 116,27

0,94 86,20 0,64 0,64 137,32

586136 587264 588036 588149 588203

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,510 / 19,733 / 19,564 / 18,342 / 18,296 /

18,513 19,787 20,010 18,344 18,328

------



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek ZOAB

100 50 100 50 100

2560,95 262,07 2508,44 590,65 2646,15

1551,78 147,57 1585,09 331,85 1477,07

488,48 64,66 496,50 125,10 244,60

156,66 4,61 144,81 15,15 123,90

52,94 1,84 51,67 5,55 46,93

61,95 1,08 56,57 3,16 24,67

229,04 5,01 204,74 13,36 187,52

116,27 2,83 109,99 7,36 119,25

137,32 1,57 122,55 3,57 68,73

588203 589132 589961 590593 590594

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,296 / 19,666 / 20,024 / 20,223 / 20,153 /

18,328 19,718 20,141 20,262 20,205

10,90 -----



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 50 80 100 100

2646,15 336,26 219,92 2738,33 2738,33

1477,07 172,72 138,82 1646,53 1646,53

244,60 44,75 59,25 548,17 548,17

123,90 2,98 3,53 147,84 147,84

46,93 1,34 1,68 50,96 50,96

24,67 0,38 0,79 56,86 56,86

187,52 3,60 3,50 207,56 207,56

119,25 2,24 2,36 107,50 107,50

68,73 0,64 1,25 122,47 122,47

590594 591804 591804 592181 592245

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

20,153 / 19,110 / 19,110 / 20,151 / 19,465 /

20,205 19,133 19,133 20,159 19,564

2,80 3,00 ----

Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 100 100 100 100

2738,33 2788,04 2788,04 3853,53 2508,44

1646,53 1799,68 1799,68 2372,64 1585,09

548,17 421,74 421,74 528,71 496,50

147,84 122,38 122,38 181,01 144,81

50,96 52,90 52,90 73,44 51,67

56,86 31,94 31,94 42,99 56,57

207,56 175,31 175,31 259,84 204,74

107,50 125,42 125,42 175,05 109,99

122,47 86,20 86,20 116,40 122,55

Geomilieu V2.21

ISO M

Hdef.

Wegdek

13-8-2013 17:27:29


Alcedo 20134322


Naam

Omschr.

Type

Hbron

V(LV(D))

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

592249 592341 592348 592584 593054

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

20,917 / 20,949 / 19,970 / 19,434 / 20,917 /

20,942 21,119 20,078 19,437 20,948

2,60 -----



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 100 80 80 100

2738,33 2346,15 262,07 336,26 2932,67

1646,53 1563,39 147,57 172,72 1871,25

548,17 459,03 64,66 44,75 459,40

147,84 139,01 4,61 2,98 132,80

50,96 49,63 1,84 1,34 56,00

56,86 57,70 1,08 0,38 34,26

207,56 206,01 5,01 3,60 189,59

107,50 112,47 2,83 2,24 132,24

122,47 125,38 1,57 0,64 92,08

593054 593055 593207 593207 594045

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

20,917 / 19,434 / 20,204 / 20,204 / 18,275 /

20,948 19,478 20,222 20,222 18,400

2,60 -2,80 ---

Eigen waarde Relatief Eigen waarde Relatief Relatief


0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 100 100 100 65

2932,67 3853,53 2932,67 2932,67 744,82

1871,25 2372,64 1871,25 1871,25 525,85

459,40 528,71 459,40 459,40 179,89

132,80 181,01 132,80 132,80 22,78

56,00 73,44 56,00 56,00 10,46

34,26 42,99 34,26 34,26 3,64

189,59 259,84 189,59 189,59 19,29

132,24 175,05 132,24 132,24 13,88

92,08 116,40 92,08 92,08 6,37

594465 594645 594985 594985 594997

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

20,010 / 19,970 / 20,881 / 20,881 / 18,344 /

20,077 20,078 20,917 20,917 18,418

--2,60 ---



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 80 100 100 50

2508,44 262,07 2738,33 2738,33 590,65

1585,09 147,57 1646,53 1646,53 331,85

496,50 64,66 548,17 548,17 125,10

144,81 4,61 147,84 147,84 15,15

51,67 1,84 50,96 50,96 5,55

56,57 1,08 56,86 56,86 3,16

204,74 5,01 207,56 207,56 13,36

109,99 2,83 107,50 107,50 7,36

122,55 1,57 122,47 122,47 3,57

594998 595504 596622 596622 597828

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

18,344 / 20,262 / 20,948 / 20,948 / 20,159 /

18,418 20,881 21,316 21,316 20,204

--2,60 ---



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


65 100 100 100 100

590,65 2738,33 2932,67 2932,67 2932,67

331,85 1646,53 1871,25 1871,25 1871,25

125,10 548,17 459,40 459,40 459,40

15,15 147,84 132,80 132,80 132,80

5,55 50,96 56,00 56,00 56,00

3,16 56,86 34,26 34,26 34,26

13,36 207,56 189,59 189,59 189,59

7,36 107,50 132,24 132,24 132,24

3,57 122,47 92,08 92,08 92,08

597834 597834 598482 599554 599807

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,110 / 19,110 / 20,141 / 20,247 / 19,133 /

19,132 19,132 20,159 20,849 19,153

-3,00 ----



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75


100 100 80 100 100

2877,81 2877,81 219,92 2932,67 2788,04

1757,08 1757,08 138,82 1871,25 1799,68

550,16 550,16 59,25 459,40 421,74

154,59 154,59 3,53 132,80 122,38

54,33 54,33 1,68 56,00 52,90

58,10 58,10 0,79 34,26 31,94

217,00 217,00 3,50 189,59 175,31

114,59 114,59 2,36 132,24 125,42

125,61 125,61 1,25 92,08 86,20

599969 599970 603993 603994 603995

28 / 28 / 28 / 28 / 28 /

19,471 / 19,471 / 19,787 / 19,787 / 19,787 /

19,581 19,581 19,970 19,970 19,970

------



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ZOAB ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

80 65 50 80 65

263,85 263,85 262,07 262,07 262,07

143,76 143,76 147,57 147,57 147,57

48,67 48,67 64,66 64,66 64,66

3,94 3,94 4,61 4,61 4,61

1,67 1,67 1,84 1,84 1,84

0,55 0,55 1,08 1,08 1,08

4,04 4,04 5,01 5,01 5,01

2,45 2,45 2,83 2,83 2,83

0,94 0,94 1,57 1,57 1,57

Geomilieu V2.21

ISO M

Hdef.

Wegdek

13-8-2013 17:27:29

Invoergegevens Gemeentelijke wegen prognosejaar 2023 Model: Groep:

Alcedo 20134322

M01 Wegverkeerslawaai 2023 met behoud muurtje gemeentelijke wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012

Naam

Omschr.

ISO H

ISO M

V(LV(D))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

001 001 002 003 004

Heiligenbergerweg 2023 Heiligenbergerweg 2023 Haydnstraat 2023 Brucknerstraat 2023 Mahlerstraat 2023

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐


Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 30 30 30

14300,00 14300,00 500,00 200,00 250,00

6,75 6,75 6,63 6,63 6,63

3,15 3,15 3,53 3,53 3,53

0,80 0,80 0,70 0,79 0,79

94,50 94,50 96,50 96,50 96,50

94,50 94,50 96,50 96,50 96,50

94,50 94,50 96,50 96,50 96,50

4,00 4,00 3,00 3,00 3,00

4,00 4,00 3,00 3,00 3,00

4,00 4,00 3,00 3,00 3,00

1,50 1,50 0,50 0,50 0,50

1,50 1,50 0,50 0,50 0,50

1,50 1,50 0,50 0,50 0,50

005 006

Griegstraat 2023 Ringweg‐Randenbroek

0,00 ‐‐

‐‐ ‐‐

Relatief Relatief

Verdeling Verdeling

Referentiewegdek Referentiewegdek

30 50

200,00 11400,00

6,63 6,63

3,53 3,53

0,79 0,79

96,50 94,10

96,50 94,10

96,50 94,10

3,00 4,10

3,00 4,10

3,00 4,10

0,50 1,80

0,50 1,80

0,50 1,80

Geomilieu V2.21

Hdef.

Type

Wegdek

13‐8‐2013 17:35:51

Invoergegevens Beoordelingspunten Model: Groep:

Alcedo 20134322

M01 Wegverkeerslawaai 2023 met behoud muurtje (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012

Naam

Omschr.

001 002 003 004

KDV noordgevel KDV oostgevel KDV zuidgevel KDV westgevel

Geomilieu V2.21

Maaiveld 2,90 2,86 2,81 2,89

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐

‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐

‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐

‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐

Ja Ja Ja Ja

13‐8‐2013 17:36:17

BIJLAGE 3

RESULTATEN

Geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inclusief correctie art. 110g Wgh Situatie met behoud muurtje

legenda

geluidsbelasting lager dan voorkeursgrenswaarde hogere grenswaarde procedure noodzakelijk geluidsbelasting hoger dan de maximaal te ontheffen waarde

001_A 001_B 002_A 002_B 003_A 003_B 004_A 004_B

KDV noordgevel KDV noordgevel KDV oostgevel KDV oostgevel KDV zuidgevel KDV zuidgevel KDV westgevel KDV westgevel

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

51,17 52,67 56,22 57,35 51,22 52,85 25,21 28,47

40,76 41,38 37,73 38,05 28,01 28,93 38,91 38,93

21,21 22,64 25,91 27,47 21,25 22,66 ‐2,92 ‐2,31

22,08 23,33 21,83 23,05 ‐12,72 ‐12,74 ‐2,41 ‐1,77

t stra a Gri eg

Ma hle rstr aat

ner stra a

t

‐7,29 ‐5,41 21,64 22,86 23,60 25,47 ‐13,59 ‐12,42

Bru ck

Ha y dns traa t

A28

40,97 43,74 48,10 50,01 49,32 51,34 45,69 48,41

16,57 16,96 16,21 16,80 ‐7,57 ‐7,32 ‐14,89 ‐8,48

w gec egve um rke ul er cor rec eerd e tie x cl art . 11 usief 0g Wg h

nbr oek Ran de Rin gw eg‐

lge nbe rge rwe g Hei

Ho o gte

Om sch r

Id

ijvi n

g

30 km/uur weg

56,74 58,25 61,61 62,79 57,47 59,19 49,27 51,37

Geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inclusief correctie art. 110g Wgh Situatie zonder muurtje

legenda

geluidsbelasting lager dan voorkeursgrenswaarde hogere grenswaarde procedure noodzakelijk geluidsbelasting hoger dan de maximaal te ontheffen waarde

001_A 001_B 002_A 002_B 003_A 003_B 004_A 004_B

KDV noordgevel KDV noordgevel KDV oostgevel KDV oostgevel KDV zuidgevel KDV zuidgevel KDV westgevel KDV westgevel

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

51,17 52,67 56,22 57,35 51,22 52,85 27,25 28,47

40,76 41,38 37,73 38,05 28,01 28,93 38,32 38,93

21,21 22,64 25,91 27,47 21,25 22,66 ‐2,92 ‐2,31

22,08 23,33 21,83 23,05 ‐12,72 ‐12,74 ‐2,41 ‐1,77

t stra a Gri eg

Ma hle rstr aat

ner stra a

t

‐7,29 ‐5,41 21,64 22,86 23,60 25,47 ‐13,59 ‐12,42

Bru ck

Ha y dns traa t

A28

40,97 43,74 48,10 50,01 49,32 51,34 46,80 48,41

16,57 16,96 16,21 16,80 ‐7,57 ‐7,32 ‐9,24 ‐8,53

w gec egve um rke ul er cor rec eerd e tie x cl art . 11 usief 0g Wg h

nbr oek Ran de Rin gw eg‐

lge nbe rge rwe g Hei

Ho o gte

Om sch r

Id

ijvi n

g

30 km/uur weg

56,74 58,25 61,61 62,79 57,47 59,19 49,95 51,37

Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Recommend Documents