Kezelési útmutató R 1200 RT

Kezelési útmutató R 1200 RT

BMW Motorrad

A motorozás élménye

Gépjármű/kereskedő adatai Gépjármű adatai

Kereskedő adatai

Modell

Kapcsolattartó a szervizben

Vázszám

Úr/Úrhölgy

Színkód

Telefonszám

Első forgalomba helyezés időpontja

Hatósági rendszám

Kereskedő címe/telefonszáma (céges pecsét)

Járműve felszereltségétől, illetve tartozékaitól függően még az azonos országba szánt kivitelek esetében is eltérések mutatkozhatnak a képeken bemutatottakhoz és a leírtakhoz képest. Ezek az eltérések semmilyen követelésre nem jogosítanak. A méret-, tömeg- és teljesítményadatok a vonatkozó tűrésekkel együtt értendők. A konstrukció, a felszereltség és a tartozékok változtatásának joga fenntartva. Tévedés joga fenntartva. ©2012 BMW Motorrad Utánnyomás – akár kivonatosan is – csak a BMW Motorrad After Sales részlegének írásos engedélyével történhet. Németországban nyomtatva.

A tankolással kapcsolatos legfontosabb információkat az alábbi táblázatban találja. Üzemanyag Ajánlott üzemanyag-minőség

Ólmozatlan szuper plusz benzin 98 ROZ/RON 91 AKI

Alternatív üzemanyag-minőség

Ólmozatlan szuperbenzin (kis mértékben csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás) 95 ROZ/RON 89 AKI

Felhasználható üzemanyag-mennyiség

kb. 25 l

Tartalék üzemanyag mennyisége

kb. 4 l

Abroncsnyomások Elülső gumiabroncsnyomás

2,2 bar, Egyszemélyes használat, hideg gumiabronccsal 2,5 bar, Használat utassal és/vagy csomaggal, hideg gumiabronccsal

Hátsó gumiabroncsnyomás


BMW recommends Rendelési szám: 01 49 8 543 363 2012. augusztus, 3.1-es kiadás

*01498543363* *01498543363* *01498543363*

Üdvözöljük a BMW-nél Örömünkre szolgál, hogy választása egy BMW motorkerékpárra esett, és üdvözölhetjük a BMW-t vezetők körében. Új motorkerékpárjának alapos megismerése segít, hogy biztonságosan tudjon részt venni a forgalomban. Kérjük, hogy új BMW járművének használata előtt olvassa végig ezt a kezelési útmutatót. Itt találhatja meg a jármű kezelésével kapcsolatos fontos tudnivalókat, amelyeket megismerve BMW járműve minden műszaki képességét kiaknázhatja. Itt talál információkat a karbantartásról és az ápolási feladatokról, az üzemeltetési és a közlekedésbiztonságról, valamint arról, hogy miként őrizheti meg legjobban gépjárművének értékét. A motorkerékpárral kapcsolatban felmerülő minden kérdésével

kapcsolatban bármikor rendelkezésre áll BMW Motorrad partnere. Sok örömet BMW járműve használatához, valamint kellemes és biztonságos utat kíván Önnek a BMW Motorrad.

01 49 8 543 363

*01498543363* *01498543363* *01498543363*

Tartalomjegyzék Adott témakörök megtalálásához használja a Kezelési útmutató végén található Tárgymutatót is. 1 Általános megjegyzések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Rövidítések és jelek . . . . . . . . . . 6 Felszereltség . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Műszaki adatok . . . . . . . . . . . . . . . 7 Aktualitás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2 Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Bal oldali teljes nézet . . . . . . . . 11 Jobb oldali teljes nézet . . . . . . 13 Az ülés alatt . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Bal oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Jobb oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Műszeregység . . . . . . . . . . . . . . 18

3 Kijelzők . . . . . . . . . . . . . . . . . . Többfunkciós kijelző . . . . . . . . Figyelmeztető és ellenőrző lámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sebességtartó automatika visszajelzőfénye . . . . . . . . . . . . . Szervizkijelző . . . . . . . . . . . . . . . . Hatótávolság . . . . . . . . . . . . . . . . Környezeti hőmérséklet . . . . . Abroncsnyomások. . . . . . . . . . . Figyelmeztető jelzések . . . . . .

19 20

4 Kezelés . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gyújtáskapcsoló és kormányzár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronikus indításgátló (EWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Óra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Többfunkciós kijelző . . . . . . . . Világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vészleállító kapcsoló . . . . . . . .

39

21 21 22 22 23 23 24

40 41 42 42 44 45 45 46 46

Markolatfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . Ülésfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Automatikus stabilitásvezérlés (ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sebességtartó automatika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tárolórekesz . . . . . . . . . . . . . . . . Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . Fék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Váltás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Szélvédő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rugó-előfeszítés . . . . . . . . . . . . Lengéscsillapítás . . . . . . . . . . . . Elektronikus futómű-beállítás (ESA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . Fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vezető- és utasülés . . . . . . . . . Bukósisaktartó . . . . . . . . . . . . . .

47 48 49 50 53 53 54 54 55 55 55 56 57 59 59 60 63

5 Vezetés . . . . . . . . . . . . . . . . . . Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések . . . . . . . . . . . . . . . Ellenőrzőlista . . . . . . . . . . . . . . . . Indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bejáratás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorkerékpár leparkolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tankolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorkerékpár rögzítése szállításhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 A technikáról részletesen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékberendezés BMW Motorrad Integral ABS rendszerrel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorvezérlés BMW Motorrad ASC rendszerrel . . . . . . . . . Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronikus futómű-szabályozás ESA II . . . . . . . . . . . . . . . .

65 66 68 68 71 71 72 73 74 77 78 80 81 83

7 Felszerelések . . . . . . . . . . . Általános információk . . . . . . . . Konnektorok . . . . . . . . . . . . . . . . Csomagtartódoboz . . . . . . . . . . Topcase doboz . . . . . . . . . . . . .

85 86 86 87 89

8 Karbantartás . . . . . . . . . . . . 93 Általános információk . . . . . . . . 94 Szerszámkészlet . . . . . . . . . . . . 94 Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Fékberendezés . . . . . . . . . . . . . . 96 Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . 101 Felnik és gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Kerekek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Elsőkerékállvány . . . . . . . . . . . 109 Izzók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Burkolati elemek . . . . . . . . . . 117 Külső indítási segítség . . . . 118 Akkumulátor . . . . . . . . . . . . . . . 119 9 Ápolás . . . . . . . . . . . . . . . . . Ápolószerek . . . . . . . . . . . . . . . A gépjármű mosása . . . . . . . Érzékeny alkatrészek tisztítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fényezés ápolása . . . . . . . . .

123 124 124 124 125

Állagmegőrzés . . . . . . . . . . . . 126 Motorkerékpár leállítása hosszabb időre . . . . . . . . . . . . 126 A motorkerékpár üzembe helyezése . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 10 Műszaki adatok . . . . . Hibakeresési táblázat . . . . . . Csavarkötések . . . . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . Sebességváltó . . . . . . . . . . . . Hátsókerékhajtás . . . . . . . . . . Futómű . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kerekek és gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Villamosság . . . . . . . . . . . . . . . Váz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Méretek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tömegadatok . . . . . . . . . . . . . Menetteljesítmény . . . . . . . . .

127 128 129 131 132 133 133 134 134 135 137 137 139 140 141 142 142

11 Szerviz . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad szerviz . . . . BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások . . . . . . . . . . . . . Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . Karbantartási munkák igazolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Szervizek igazolása . . . . . . . .

143 144 144 144 146 151

12 Tárgymutató . . . . . . . . . 153

Általános megjegyzések Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Rövidítések és jelek . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

1 5

Műszaki adatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Aktualitás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Általános megjegyzések

Felszereltség . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z

1


6

z

Áttekintés A Kezelési útmutató 2. fejezetében egy gyors áttekintést talál motorkerékpárjáról. A 11. fejezetben rögzíthető az összes végrehajtott karbantartási és javítási munka. A karbantartási munkák végrehajtásának igazolása előfeltétele a grátisz teljesítéseknek. Ha eladja BMW gépjárművét, ne felejtse el átadni a Kezelési útmutatót is, hiszen az fontos részét képezi a motorkerékpárjának.

Rövidítések és jelek Olyan figyelmeztetéseket jelöl, amelyeket feltétlenül figyelembe kell vennie saját és mások biztonsága, valamint a gépjárműve épségének megőrzése érdekében. Különleges, a kezelési, ellenőrzési és beállítási folyamatok, valamint a jármű ápo-

lásának hatékonyabb elvégzését segítő megjegyzések.

GY

Extra felszereltség A BMW extra felszereltségeket már a gépjármű gyártása során figyelembe veszik.

U

Extra tartozékok BMW extra tartozékok beszerzése és utólagos beszerelése BMW Motorrad Márkaszervizben lehetséges.

Az egyes megjegyzések végét jelöli. Tevékenységleírás. Tevékenység eredménye. Hivatkozás egy további információkat tartalmazó oldalra. Adott tartozékoktól illetve felszereltségtől függően érvényes információ végét jelöli.

EWS Elektronikus indításgátló. DWA Riasztó. ABS

Blokkolásgátló rendszer.

Meghúzási nyomaték.

ASC Automatikus stabilitásvezérlés

Műszaki adat.

ESA

Elektronikus futómű-szabályozás Elektronikus futómű-beállítás.

Felszereltség BMW motorkerékpárja vásárlásakor egyéni felszereltséggel rendelkező modellt választott. Ez a Kezelési útmutató leírja a BMW által kínált extra felszereltségeket (GY) és bizonyos utólagos kiegészítő felszereléseket (U). Felhívjuk a figyelmét arra, hogy olyan felszereltségi szintek leírása is szerepel az útmutatóban, amelyeket Ön nem kért. Az itt ábrázolt motorkerékpárhoz képest előfordulhatnak országspecifikus eltérések is. Ha BMW gépjárműve olyan felszerelést is tartalmaz, amely leírását a jelen Kezelési útmutató nem tartalmazza, annak leírása egy külön kezelési útmutatóban található.

Műszaki adatok A Kezelési útmutatóban található minden méret-, tömeg- és teljesítményadat a Német Szabványügyi Intézet (Deutsches Institut für Normung e.V., DIN) szabványai szerint lett mérve, és az azokban megadott tűréseknek felel meg. A különböző országoknak szánt kivitelek eltérőek lehetnek.

Aktualitás A BMW motorkerékpárjai magas biztonsági és minőségi színvonalát a konstrukció, a felszereltség és a tartozékok folyamatos fejlesztésével biztosítja. Ebből adódóan előfordulhatnak eltérések ezen használati útmutató és az Ön motorkerékpárja között. A BMW Motorrad az esetleges tévedéseket sem tudja kizárni. Ezért felhívjuk szíves figyelmét, hogy az itt közölt adatok, ábrák

és leírások alapján semmilyen követelésre nem tarthat jogot.

1 7


RDC Abroncsnyomás-ellenőrző.

z


1 8

z

Áttekintés Bal oldali teljes nézet . . . . . . . . . . . . . . . 11 Jobb oldali teljes nézet . . . . . . . . . . . . . 13

2 9

Bal oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . 16 Jobb oldali kombinált kapcsoló . . . . . 17 Műszeregység . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Áttekintés

Az ülés alatt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

z

Áttekintés

2 10

z

1 2 3 4 5 6 7 8

Világítótávolság beállítása ( 60) Első fékfolyadéktartály ( 99) Konnektor (GY/U) ( 86) Hátsó lengéscsillapítás beállítása ( 56) Beállítható váltókar ( 54) Motorolajszint kijelzője ( 95) Konnektor ( 86) Vázszám (a kormánycsapágyon)

2 11

Áttekintés

Bal oldali teljes nézet

z

Áttekintés

2 12

z

1 2

3 4 5 6 7 8

Ülészár ( 60) Ülésfűtéssel GY Utasülésfűtés kezelőszervei (az utasülés alatt) ( 48) Tanktáska felhelyezése Üzemanyag betöltőnyílás ( 73) Tengelykapcsolófolyadéktartály Elektromosan állítható szélvédő ( 55) Tárolórekesz ( 53) Motorolajbetöltő-nyílás ( 96)

2 13

Áttekintés

Jobb oldali teljes nézet

z

Áttekintés

2 14

z

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Vezetőülés magasságállítása ( 63) Akkumulátor ( 119) Hátsó fékfolyadéktartály ( 100) Kezelési útmutató Szerszámkészlet Bukósisaktartó ( 63) Terheléstáblázat Gumiabroncsnyomás-táblázat Hátsó rugó-előfeszítés beállítása ( 55)

2 15

Áttekintés

Az ülés alatt

z

Bal oldali kombinált kapcsoló

16

1

Áttekintés

2

z

Audiorendszer kezelése (GY, lásd a külön használati útmutatót) 2 Távolsági fényszóró és fénykürt ( 45) 3 Sebességtartó automatikával GY Sebességtartó automatika kezelése ( 51) 4 Vészvillogó ( 46) 5 Szélvédő kezelése ( 55) 6 Irányjelző kezelése ( 45) 7 Kürt 8 Elektronikus futóműszabályozással (ESA II) GY ESA kezelése ( 57) 9 Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC kezelése ( 49) 10 Kijelző kiválasztása ( 42)

1

2

3 4

Fűtött markolattal GY Markolatfűtés kezelése ( 47) Ülésfűtéssel GY Vezető ülésfűtésének használata ( 48) Vészleállító kapcsoló ( 46) Indítógomb ( 68)

2 17

Áttekintés

Jobb oldali kombinált kapcsoló

z

2 18

Műszeregység 1 2

Áttekintés

3

z

4 5

6 7 8

Sebességkijelző Figyelmeztető és ellenőrző lámpák ( 21) Többfunkciós kijelző ( 20) Fordulatszámmérő Riasztóberendezés ellenőrző lámpája (GY, lásd a külön használati útmutatót) Óra kezelése ( 42) Fényerő beállítása ( 44). Kilométer-számláló kezelése ( 42) Környezetifény-érzékelő (műszeregység-megvilágítás fényerejének beállításához)

Többfunkciós kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Sebességtartó automatika visszajelzőfénye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Szervizkijelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Hatótávolság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Környezeti hőmérséklet . . . . . . . . . . . . . 23 Abroncsnyomások . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Figyelmeztető jelzések . . . . . . . . . . . . . . 24

3 19

Kijelzők

Kijelzők

z

3

Többfunkciós kijelző 1

20

Kijelzők

2 3 4

z

5 6 7 8

9

Az oszlop a tartályban lévő üzemanyag-mennyiséget jelzi. Figyelmeztető jelzések ( 24) - Audiorendszerrel (GY) Audiorendszer kijelzője Fokozat-visszajelző, üres fokozatban „N” feliratot jelez ki. Az oszlop a motor hőmérsékletét mutatja. Ülésfűtéssel GY Ülésfűtés kijelzője ( 48) Óra ( 42) Fűtött markolattal GY Markolatfűtés kijelzője ( 47) Összkilométer-számláló Fedélzeti számítógéppel GY Összkilométer-számláló és napi kilométer-számláló ( 43)

Figyelmeztető és ellenőrző lámpák

6

7

1 2 3 4 5

Bal oldali irányjelző ellenőrző lámpája Távolsági fényszóró ellenőrző lámpája Üres fokozat ellenőrző lámpája ABS figyelmeztető lámpa ( 33) Jobb oldali irányjelző ellenőrző lámpája

Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC figyelmeztető lámpája ( 34) A kijelző figyelmeztető jelzéseihez tartozó általános figyelmeztető lámpa ( 24)

Előfordulhat, hogy a különböző országokba szánt modelleken az ABS-szimbólum eltérően jelenik meg.

Sebességtartó automatika visszajelzőfénye Sebességtartó automatikával GY

3 21

Kijelzők

10 Napi kilométer-számláló ( 43) Fedélzeti számítógéppel GY Fedélzeti számítógép megjelenítése ( 42) Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC) rendszerrel GY RDC-kijelzések ( 23)

z

időpontja rövid ideig megjelenik az indulás előtti ellenőrzést követően. Ebben a példában a kijelzés jelentése „2012. március”.

3

Kijelzők

22

z

1

Sebességtartó automatika visszajelzőfénye ( 51)

Szervizkijelző

Ha a következő szerviz időpontjáig hátralévő idő kevesebb mint egy hónap, akkor a szerviz 1 jelű

Amennyiben éves szinten sokat motorozik, előfordulhat, hogy előrehozott szervizre kell vinnie a motort. Ha az előrehozott szervizig kevesebb mint 1000 km megtétele hiányzik, akkor a hátralevő távolságot az indulás előtti ellenőrzést követően rövid ideig megjeleníti a rendszer a 2 jelű helyen, 100 km-es lépésekben visszaszámolva.

Ha a szerviz időpontja elmúlt, a dátum- és a kilométer-kijelző mellett az általános figyelmeztető lámpa is sárga fénnyel világít. A „SERVICE” (szerviz) felirat folyamatosan látszik a kijelzőn. Ha a szervizkijelző a szervizelés időpontja előtt több mint egy hónappal megjelenik, akkor a műszeregységben tárolt dátumot be kell állítani. Ilyen helyzet akkor állhat elő, ha az akkumulátor hosszú ideig le volt választva. A dátum beállításához forduljon szakszervizhez, lehetőleg egy BMW Motorrad partnerhez.

Hatótávolság RANGE A hatótávolság azt jelzi, mekkora utat lehet még megtenni a meglévő üzemanyaggal. Az adat kiszámítása az átlagfogyasztás és

A számított hatótávolság egy közelítő érték. Ezért a BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a kijelzett hatótávolságot ne használja ki az utolsó kilométerig.

Fedélzeti számítógép nélkül GY A hatótávolság csak a tartalék üzemanyag használatának megkezdése után jelenik meg. Fedélzeti számítógéppel GY A hatótávolság számításához használt átlagfogyasztás nem jeleníthető meg, és eltérhet a megjelenített átlagfogyasztástól.

Környezeti hőmérséklet Fedélzeti számítógéppel GY Álló jármű esetén a motor által leadott hő befolyásolhatja a környezeti hőmérséklet mérését. Amennyiben a motor hőmérséklete túl nagy hatással van a mért értékre, a következő jelenik meg: --.

Amennyiben a környezeti hőmérséklet 3 °C alá esik, villogni kezd a hőmérsékletérték, így figyelmeztetve a jegesedés veszélyére. Amikor a hőmérséklet először esik ez alá az érték alá, a rendszer az éppen érvényes kijelzőbeállítástól függetlenül átvált a hőmérséklet-kijelzőre.

Abroncsnyomások Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY

3 23

Kijelzők

az üzemanyagszint alapján történik. Ha a tartalékszint elérése után tankol, akkor legalább annyi üzemanyagot kell töltenie a tartályba, hogy a teljes mennyiség több legyen a tartalékszintnél, különben a rendszer nem ismeri fel az új üzemanyagszintet. Amennyiben nem tankol legalább ennyit, a kijelző nem az aktuális hatótávolságot fogja megjeleníteni. Ha a jármű az oldaltámaszra van támasztva, a döntött pozíció miatt nem határozható meg pontosan az üzemanyag-mennyiség. Ezért a hatótávolság kiszámítása csak behajtott oldaltámasszal hajtható végre.

z

További információt a BMW Motorrad RDC rendszerrel kapcsolatban a ( 81). oldaltól kezdődően talál.

3 24

Kijelzők

Figyelmeztető jelzések

z

Megjelenítés A megjelenített abroncsnyomások 20 °C hőmérsékletű abroncsokra érvényesek. Az 1 jelű bal oldali érték az első kerék, míg a 2 jelű jobb oldali a hátsó kerék nyomását adja meg. Közvetlenül a gyújtás bekapcsolása után a -- -- felirat jelenik meg, mivel a nyomásértékek átvitelét csak akkor kezdik meg az érzékelők, miután először átlépte a 30 km/h sebességet.

Ha ezen kívül még a 2 jelű figyelmeztető szimbólum is világít, akkor figyelmeztető jelzésről van szó. A kritikus gumiabroncsnyomás villog. Ha a kritikus érték a megengedett tűréshatáron belüli, akkor az 1 jelű sárga színű általános figyelmeztető lámpa is világít. Ha a mért abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik, az 1 jelű általános figyelmeztető lámpa piros fénnyel villog.

A figyelmeztetéseket az 1 jelű általános figyelmeztető lámpa jeleníti meg, a 2 jelű figyelmeztető szimbólumok valamelyikével. A figyelmeztetés sürgősségétől függően az általános figyelmeztető lámpa piros vagy sárga fénnyel világít.

3 25

Kijelzők

Ha több figyelmeztetés is aktív, az összes kapcsolódó figyelmeztető lámpa és figyelmeztető szimbólum megjelenik. Az általános figyelmeztetőfény a legfontosabb figyelmeztetésnek megfelelően jelenik meg. A lehetséges figyelmeztetések áttekintését a következő oldalon találja.

z

3

Kijelzők

26

z

Figyelmeztető jelzések áttekintése Figyelmeztető lámpa Kijelzőn megjelenő szimbólumok

Jelentés

sárga fénnyel világít

Megjelenik a EWS ! felirat

Elektronikus indításgátló (EWS) aktív ( 30)


Villog

Tartalék üzemanyag használatban ( 30)


Megjelenik a felirat

A motor vészüzemmódban működik ( 30)

piros fénnyel villog


Túl alacsony motorolajnyomás (

piros fénnyel világít


Túl alacsony az akkumulátor-töltőáram ( 31)



A hátsó világítás izzója meghibásodott ( 31)


Első lámpa izzója meghibásodott (


Izzóhiba (


32)

31)

32)

Kijelzőn megjelenő szimbólumok

Jelentés

3

+ megjelenik az „Oil” felirat

Túl alacsony a motorolajszint (

+ villog a környezeti hőmérséklet kijelzője

Jegesedési figyelmeztetés (

32) 33)

Villog

Az ABS-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 33)

Világít

ABS-hiba (

Gyorsan villog

ASC-beavatkozás (

Lassan villog

Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 34)

Világít

ASC rendszer kikapcsolva (

Világít

ASC-hiba (

33)

34)

27

34)

34)

Kijelzők

Figyelmeztető lámpa

z

3


28


Kijelzőn megjelenő szimbólumok Megjelenik a felirat

Jelentés Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron van ( 35)

Kijelzők

A kritikus gumiabroncsnyomás villog piros fénnyel villog


Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik ( 35)

A kritikus gumiabroncsnyomás villog

z


„--” vagy „---” jelenik meg.

Átviteli zavar (


Meghibásodott az érzékelő, vagy rendszerhiba lépett fel ( 36)

36)

„--” vagy „---” jelenik meg. sárga fénnyel világít

+ megjelenik az „RDC” felirat

Kezd lemerülni az abroncsnyomás-érzékelő eleme ( 37)

+ megjelenik a „DWA” felirat

Riasztóberendezés akkumulátorának töltöttsége alacsony ( 37)


Kijelzőn megjelenő szimbólumok + megjelenik a „DWA” felirat

Jelentés

3

Riasztóberendezés akkumulátora lemerült ( 37)

29

Kijelzők


z

3

Kijelzők

30

z

Elektronikus indításgátló (EWS) aktív Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a EWS ! felirat. Lehetséges ok: A használt kulcs nem rendelkezik jogosultsággal az indításhoz, vagy a kulcs és a motorelektronika közötti kommunikációban zavar lépett fel. A gyújtáskulcs közeléből távolítsa el az egyéb járműkulcsokat. Használja a pótkulcsot. A hibás kulcsot cseréltesse ki, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Tartalék üzemanyag használatban Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa.

Villog a tartaléküzemanyaghasználat figyelmeztető lámpája. Az üzemanyaghiány égéskimaradásokhoz és a motor váratlan leállásához vezethet. Az égéskimaradás károsíthatja a katalizátort, a motor váratlan leállása pedig balesetet okozhat. Ezért az üzemanyagtartályt soha ne hagyja teljesen kiürülni. Lehetséges ok: Az üzemanyagtartályban már csak a tartalék üzemanyag van. Tartalék üzemanyag mennyisége kb. 4 l Tankolás (

73).

A motor vészüzemmódban működik Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a motor szimbólum. A motor vészüzemmódban működik. Előfordulhat, hogy a jármű szokatlanul viselkedik. A körülményeknek megfelelően vezessen. Kerülje az intenzív gyorsításokat és az előzési manővereket. Lehetséges ok: A motorvezérlő hibát észlelt. Kivételes esetekben a motor leáll, és nem lehet újra beindítani. Különben a motor vészüzemmódban működik. Tovább tud haladni, de előfordulhat, hogy nem áll rendelkezésre a megszokott motorteljesítmény.

Túl alacsony motorolajnyomás Piros fénnyel villog az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik az olajoskannajel. A kenőolajkörben túl alacsony az olajnyomás. Azonnal álljon meg, és állítsa le a motort. Az alacsony motorolajnyomás figyelmeztetése nem helyettesíti az olajszint-ellenőrzés műveletét. A megfelelő motorolajszint csak a motorolajszint kijelzőjén ellenőrizhető.

Lehetséges ok: Túl alacsony a motorolajszint. Motorolajszint ellenőrzése ( 95). Amennyiben túl alacsony az olaj szintje: Töltsön utána motorolajat. Lehetséges ok: A motorolajnyomás túl alacsony. Ha túl alacsony motorolajnyomással közlekedik, az kárt okozhat a motorban. Ne haladjon tovább. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Túl alacsony az akkumulátor-töltőáram Piros fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa.

Megjelenik az akkumulátor szimbólum.

3

Ha az akkumulátor lemerül, számos fedélzeti rendszer, például világítás, motor és ABS nem működik. Ez veszélyes menethelyzeteket eredményezhet. Lehetőleg ne haladjon tovább.

31

Lehetséges ok: A generátor vagy a hajtószíja meghibásodott A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

A hátsó világítás izzója meghibásodott Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a hátrafelé mutató nyilas izzó szimbólum.

Kijelzők

A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

3

Kijelzők

32

z

A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a gépjárművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: A hátsó lámpa vagy a féklámpa izzója meghibásodott. Féklámpa, hátsó helyzet- és irányjelző izzóinak cseréje ( 114).

Első lámpa izzója meghibásodott Megjelenik az előrefelé mutató nyilas izzó szimbólum. A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a gépjárművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre.

A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: A tompított fényszóró, a távolsági fényszóró, a helyzetjelző, vagy az irányjelző meghibásodott. Tompított fény és távolsági fényszóró izzójának cseréje ( 111). Helyzetjelző izzójának cseréje ( 112). Első irányjelző izzójának cseréje ( 115). Féklámpa, hátsó helyzet- és irányjelző izzóinak cseréje ( 114).

Izzóhiba Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a két nyilas izzó szimbólum.

A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a gépjárművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: Egyszerre több izzó is meghibásodott. Olvassa el a korábbiakban bemutatott hibaleírásokat.

Túl alacsony a motorolajszint Fedélzeti számítógéppel GY + megjelenik az „Oil” felirat.

Lehetséges ok: Ha a kijelzőn „Ellenőrizze az olajszintet” üzenet jelenik meg, a kémlelőnyíláson át leolvasva viszont megfelelő az olajszint, akkor az olajszint-érzékelő valószínűleg meghibásodott. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Jegesedési figyelmeztetés Fedélzeti számítógéppel GY + villog a környezeti hőmérséklet kijelzője. Lehetséges ok: A járművön mért külső hőmérséklet alacsonyabb 3 °C-nál. A jegesedés-figyelmeztetés nem zárja ki, hogy 3 °C feletti hőmérsékleten is előfordulhat jegesedés. Hidegben különösen hidakon és árnyékos útszakaszokon lehet jegesedésre számítani. Óvatosan vezessen.

Az ABS-öndiagnosztika nem fejeződött be Villog az ABS figyelmeztető lámpa.

Lehetséges ok: Az ABS funkció nem áll rendelkezésre, mert az öndiagnosztika nem fejeződött be. A kerékérzékelők ellenőrzéséhez a motorkerékpárnak haladnia kell néhány métert. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosztika befejezéséig az ABS funkció nem áll rendelkezésre.

ABS-hiba Világít az ABS figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: Az ABS-vezérlő hibát észlelt. Az ABS funkció nem áll rendelkezésre. Tovább tud haladni, azonban figyelembe kell vennie, hogy nem áll rendelkezésre az ABS funkció. Vegye figyelembe az esetleg ABS hibához vezető

3 33

Kijelzők

Lehetséges ok: Az elektronikus olajszint-érzékelő megállapította, hogy túl alacsony a motorolajszint. A következő tankolásnál ellenőrizze a motorolaj szintjét a motorolajszint kijelzőjén: Motorolajszint ellenőrzése ( 95). Amennyiben túl alacsony az olaj szintje: Motorolaj utántöltése ( 96).

z

3

Kijelzők

34

z

helyzetekre vonatkozó további információkat ( 79). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

ASC-beavatkozás Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Gyorsan villog az ASC figyelmeztető lámpája. Az ASC rendszer instabilitást érzékelt a hátsó keréken, ezért csökkenti a forgatónyomatékot. A figyelmeztető lámpa az ASC-beavatkozás időtartamánál hosszabb ideig villog. Ez által a vezető a kritikus menethelyzet után vizuális visszajelzést kap a beavatkozásról.

Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Lassan villog az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az öndiagnosztika nem fejeződött be, az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Az ASC-öndiagnosztika befejezéséhez a motornak járnia, a motorkerékpárnak pedig legalább 5 km/h sebességgel haladnia kell. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosztika befejezéséig az ASC-funkció nem áll rendelkezésre.

ASC rendszer kikapcsolva Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY

Világít az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta az ASC rendszert. Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC-funkció bekapcsolása ( 50).

ASC-hiba Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Világít az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az ASC-vezérlő hibát észlelt. Az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. Vegye figyelembe az esetleges ASC-hibához vezető helyze-

Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron van Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a gumiabroncs szimbólum. A kritikus gumiabroncsnyomás villog. Lehetséges ok: A mért abroncsnyomás az engedélyezett tűréshatáron van. Korrigálja a gumiabroncsnyomást a kezelési útmutató há-

toldalán található értékeknek megfelelően. Az abroncsnyomás korrigálása előtt mindenképpen olvassa el „A technikáról részletesen” című fejezet az abroncsnyomás hőmérsékletkompenzációját bemutató szakaszát.

Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Piros fénnyel villog az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a gumiabroncs szimbólum. A kritikus gumiabroncsnyomás villog.

Lehetséges ok: A mért abroncsnyomás az engedélyezett tűrésen kívül esik. Ellenőrizze, nem sérültek-e az abroncsok, és tovább lehet-e velük haladni. Amennyiben az abronccsal még tovább lehet haladni: A nem megfelelő gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait. Vezetési stílusát mindenképpen a nem megfelelő abroncsnyomás figyelembe vételével válassza meg. A következő lehetőségnél állítsa be az abroncsnyomást megfelelő értékűre. Az abroncsnyomás korrigálása előtt mindenképpen olvassa el „A technikáról részletesen” című fejezet az abroncsnyomás hőmérsékletkompenzációját bemutató szakaszát.

3 35

Kijelzők

tekre vonatkozó további információkat ( 81). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

3

Kijelzők

36

z

Az abroncsokat ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Amennyiben nem biztos benne, hogy az abronccsal tovább lehet haladni: Ne haladjon tovább. Lépjen kapcsolatba az autómentőkkel. Az abroncsokat ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Átviteli zavar Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY „--” vagy „-- --” jelenik meg. Lehetséges ok: A jármű sebessége nem lépte át a körülbelül 30 km/h korlátot. Az RDC-érzékelők csak azután kezdenek jelet küldeni, miután

először átlépte ezt a sebességet ( 81). Nézze meg, mit mutat az RDCkijelző nagyobb sebességnél. Tartós zavar csak abban az esetben lépett fel, ha az általános figyelmeztető lámpa is világít. Ebben az esetben: A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Lehetséges ok: Zavar lépett fel az RDC-érzékelőkkel fenntartott rádiókapcsolatban. Ezt okozhatják a közelben üzemelő, rádióhullámokat kibocsátó berendezések, amelyek zavarják az RDC-vezérlő és az érzékelők közötti kapcsolatot. Nézze meg, mit mutat az RDCkijelző, ha már tovább haladt. Tartós zavar csak abban az esetben lépett fel, ha az álta-

lános figyelmeztető lámpa is világít. Ebben az esetben: A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Meghibásodott az érzékelő, vagy rendszerhiba lépett fel Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a gumiabroncs szimbólum. „--” vagy „-- --” jelenik meg. Lehetséges ok: RDC-érzékelők nélküli kerekek lettek beépítve. Szereljen be helyettük RDCérzékelőkkel ellátott kerekeket.

Lehetséges ok: Rendszerhiba lépett fel. A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Kezd lemerülni az abroncsnyomás-érzékelő eleme Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa.

+ megjelenik az „RDC” felirat. Ez a hibajelzés rövid időre megjelenik az indulás előtti ellenőrzés végén. Lehetséges ok: Az abroncsnyomás-érzékelő elemének töltöttségi szintje alacsony. Az abroncsnyomás-ellenőrző funkció működése csak korlátozott ideig biztosított. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Riasztóberendezés akkumulátorának töltöttsége alacsony Riasztóberendezéssel (DWA) GY + megjelenik a „DWA” felirat.

Ez a hibajelzés rövid időre megjelenik az indulás előtti ellenőrzés végén. Lehetséges ok: A riasztóberendezés akkumulátora nincsen teljesen feltöltve. A riasztó csak korlátozott ideig működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Riasztóberendezés akkumulátora lemerült Riasztóberendezéssel (DWA) GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. + megjelenik a „DWA” felirat. Ez a hibajelzés rövid időre megjelenik az indulás előtti ellenőrzés végén.

3 37

Kijelzők

Lehetséges ok: Egy vagy két RDC-érzékelő nem működik. A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

3

Kijelzők

38

z

Lehetséges ok: A riasztóberendezés akkumulátora lemerült. A riasztó nem működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Gyújtáskapcsoló és kormányzár . . . . . 40

Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Elektronikus indításgátló (EWS) . . . . . 41

Fék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Óra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Váltás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Többfunkciós kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Szélvédő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Rugó-előfeszítés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Lengéscsillapítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Elektronikus futómű-beállítás (ESA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Vészleállító kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Markolatfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Ülésfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Automatikus stabilitásvezérlés (ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Sebességtartó automatika . . . . . . . . . . 50 Tárolórekesz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Vezető- és utasülés . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Bukósisaktartó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

4 39

Kezelés

Kezelés

z

Gyújtáskapcsoló és kormányzár

célszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

40

Járműkulcs

Gyújtás bekapcsolása

Kezelés

4

z

A járműhöz két fő kulcsot, valamint egy vészkulcsot kap. A vészkulcs kicsi és könnyű, hogy például a pénztárcájában tarthassa. A pótkulcsot akkor használhatja, ha egyik főkulcs sincs kéznél, tartós használatra azonban nem alkalmas. A kulcs elvesztése esetén kövesse az elektronikus indításgátló (EWS) ( 41) útmutatóját. Ugyanaz a kulcs való a gyújtáskapcsolóhoz, a tanksapkához, az ülészárhoz, valamint a csomagtartódobozokhoz. Topcase dobozzal U Külön kérésre megoldható, hogy a Topcase doboz is nyitható legyen ezzel a kulccsal. Ehhez forduljon szakszervizhez, a leg-

Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC-öndiagnosztika folyamatban. ( 70)

Gyújtás kikapcsolása

Forgassa a kulcsot az 1 jelű pozícióba. A helyzetjelző világítás és az összes funkció bekapcsol. Beindíthatja a motort. Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 69) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 69)

Forgassa a kulcsot a 2 jelű pozícióba. A világítás kikapcsol. A kormányzár kioldott állapotban van. Kihúzhatja a kulcsot. Korlátozott ideig üzemeltethet kiegészítő készülékeket. Az akkumulátor a konnektoron keresztül tölthető.

Amennyiben a motorkerékpár az oldaltámaszon áll, akkor a talajtól függ, hogy balra vagy jobbra fordított kormánnyal áll-e stabilabban. Sík talajon azonban balra fordított kormánnyal stabilabb a motorkerékpár. Sík talajon a kormányzár bezárásához mindig balra forgassa el a kormányt. Forgassa ütközésig balra vagy jobbra a kormányt.

engedi a motort beindítani, ha a kulcs „jogosultságának” ellenőrzése sikeresen megtörtént.

Forgassa a kulcsot a 3 jelű pozícióba, miközben a kormányt kissé mozgatja. A gyújtás, a világítás és az összes funkció kikapcsol. Ezzel reteszelte a kormányzárat. Kihúzhatja a kulcsot.

Elektronikus indításgátló (EWS) A motorkerékpár elektronikája a gyújtáskapcsolóban található gyűrűantennán keresztül beolvassa a járműkulcsban rögzített adatokat. A motorvezérlő csak akkor

Ha az indításhoz használt gyújtáskulcshoz pótkulcs van rögzítve, előfordulhat, hogy az elektronika ettől megzavarodik, és nem engedélyezi a motor indítását. A többfunkciós kijelzőn az EWS figyelmeztetés jelenik meg. A pótkulcsot mindig a gyújtáskulcstól elkülönítve tárolja. Ha elveszít egy kulcsot, akkor azt BMW Motorrad Márkaszervize segítségével letiltathatja. Ehhez a motorkerékpárhoz tartozó összes többi kulcsot magával kell vinnie. A letiltott kulccsal a motor többé nem indítható be, a letiltott kulcsot azonban újra lehet engedélyeztetni. Pótkulcsok és további kulcsok csak BMW Motorrad Márkaszervizen keresztül szerezhetők be. A szerviz köteles ellenőrizni a jo-

4 41

Kezelés

Kormányzár reteszelése

z

4 42

gosultságát, mivel a kulcsok egy biztonsági rendszer részét képezik.

Óra Kezelés

Óra beállítása

z

Az óra menet közben történő beállítása balesethez vezethet. Az órát mindig álló helyzetben állítsa be. Kapcsolja be a gyújtást.

jelölő számjegy villogni nem kezd. Nyomja meg többször a gombot, amíg a kívánt óraérték meg nem jelenik. Tartsa nyomva a gombot, amíg a perceket jelölő 3 jelű számjegyek villogni nem kezdenek. Nyomja meg többször a gombot, amíg a kívánt percérték meg nem jelenik. Tartsa nyomva a gombot, amíg a perceket jelölő számjegyek be villogása meg nem szűnik. A beállítás befejeződött.

Kijelző Kijelző kiválasztása Kapcsolja be a gyújtást.

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg a 2 jelű, az órákat

Fedélzeti számítógép nélkül GY

Nyomja meg az 1 jelű gombot, hogy kiválassza a kijelzőn a 2 jelű értéktartományt. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Napi kilométer-számláló 1 (Trip I) Napi kilométer-számláló 2 (Trip II) Hatótávolság (RANGE, a tartalék mennyiség elérését követően)

Napi kilométer-számláló visszaállítása

Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Abroncsnyomások (RDC) Fedélzeti számítógéppel GY

Nyomja meg az 1 jelű gombot, hogy kiválassza a kijelzőn a 3 jelű értéktartományt. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Napi kilométer-számláló 1 (Trip I) Napi kilométer-számláló 2 (Trip II) Összkilométer (DIST).

Nyomja meg a 4 jelű gombot, hogy kiválassza a kijelzőn a 2 jelű értéktartományt. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Környezeti hőmérséklet Hatótávolság Átlagsebesség Átlagfogyasztás Olajszint visszajelzője (Oil) Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY Abroncsnyomások (RDC)

4 43

Kezelés

Kapcsolja be a gyújtást. Válassza ki a kívánt napi kilométer-számlálót. Fedélzeti számítógép nélkül GY

z

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg a napi kilométerszámláló vissza nem áll a 2 jelű értéktartományra.

4

Fedélzeti számítógéppel GY

Kezelés

44

z

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg a napi kilométerszámláló vissza nem áll a 3 jelű értéktartományra.

Átlagértékek visszaállítása Fedélzeti számítógéppel GY Kapcsolja be a gyújtást. Válassza ki az átlagfogyasztást vagy az átlagsebességet.

Tartsa nyomva a 4 jelű gombot, amíg megjelenített érték vissza nem áll a 2 jelű értéktartományba.

Többfunkciós kijelző Fényerő beállítása A fényerő menet közbeni beállítása balesethez vezethet. A fényerőt mindig álló helyzetben állítsa be. Kapcsolja be a gyújtást.

Nyomja meg az 1 jelű gombot. A 2 jelű kijelzőmezőn megjelenik az aktuális fényerőfokozat. Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, hogy a kívánt fényerőfokozatot mutassa a kijelző. A kijelző megvilágítása minden gombnyomásra egy fokozattal világosabb lesz. A legnagyobb fényerő elérése után minden további gombnyomás újból csökkenti a fényerőt.

Helyzetjelző

Távolsági fényszóró és fénykürt

4 45

A helyzetjelző a gyújtás bekapcsolását követően automatikusan világítani kezd. A helyzetjelző terheli az akkumulátort. A gyújtást csak rövid időre kapcsolja be.

Tompított fény A motor beindítását követően a tompított fény automatikusan bekapcsol. Kikapcsolt motornál úgy kapcsolhatja be a világítást, hogy bekapcsolt gyújtással bekapcsolja a távolsági fényszórót, vagy működteti a fénykürtöt.

A távolsági fényszóró bekapcsolásához nyomja előre az 1 jelű kapcsolót. A fénykürt működtetéséhez húzza hátra az 1 jelű kapcsolót.

Parkolófény Kapcsolja ki a gyújtást.

Közvetlenül a gyújtás kikapcsolása után nyomja balra, majd tartsa úgy az 1 jelű gombot, amíg a parkolófény be nem kapcsol. A parkolófény kikapcsolásához kapcsolja be, majd újra ki a gyújtást.

Irányjelző Irányjelzők használata Kapcsolja be a gyújtást. Tíz másodperc elteltével, illetve kb. 300 méter megtétele után az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak.

Kezelés

Világítás

z

Ha a gyújtás be van kapcsolva, és megnyomja az egyik irányjelzőgombot, akkor a vészvillogó helyett az irányjelző villog, amíg fel nem engedi a gombot. Amint felengedi az irányjelzőgombot, újra bekapcsol a vészvillogó funkció.

4

Kezelés

46

z

A bal oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja balra az 1 jelű gombot. A jobb oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja jobbra az 1 jelű gombot. Az irányjelző kikapcsolásához állítsa vissza az 1 jelű gombot a középső állásba.

Vészvillogó Vészvillogó használata Kapcsolja be a gyújtást. A vészvillogó terheli az akkumulátort. A vészvillogót csak rövid időre kapcsolja be.

Vészleállító kapcsoló

1

A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Kikapcsolhatja a gyújtást. A vészvillogó kikapcsolásához ismételten nyomja meg az 1 jelű gombot.

Vészleállító kapcsoló

A vészleállító kapcsoló menet közben történő megnyomása a hátsó kerék blokkolásához, és ezáltal bukáshoz vezethet. Menet közben ne nyomja meg a vészleállító kapcsolót. A vészleállító kapcsoló segítségével a motort egyszerűen és gyorsan leállíthatja.

nincsen eléggé feltöltve, az indíthatóság megőrzése érdekében kikapcsol a markolatfűtés.

Motor kikapcsolva Üzemi állapot

Markolatfűtés Fűtött markolattal GY

Markolatfűtés használata Indítsa el a motort. A markolatfűtés csak járó motor mellett működik. Alacsonyabb fordulatszámtartományban a markolatfűtés által megnövelt áramfogyasztás az akkumulátor lemerüléséhez vezethet. Ha az akkumulátor

Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, amíg a kijelző a kívánt hőfokozatot nem mutatja.

47

A kormánymarkolatok két fokozatban fűthetők. A második fokozat a markolat gyors felfűtésére szolgál. A felfűtés után ajánlott visszakapcsolni az első fokozatba. Megjelenik a többfunkciós kijelzőn a 2 jelű beállított fűtésfokozat. 50%-os fűtési teljesítmény 100%-os fűtési teljesítmény Ha nem eszközöl további változtatást, a rendszer beállítja a kiválasztott hőfokozatot.

Kezelés

a b

4

z

4 48

nyabb fokozatra kapcsolni. Megjelenik a többfunkciós kijelzőn a 2 jelű beállított fűtésfokozat.

Ülésfűtés Ülésfűtéssel GY

Vezetőülés-fűtés

50%-os fűtési teljesítmény

Kezelés

Indítsa el a motort.

z

Az ülésfűtés csak járó motorral használható. Alacsonyabb fordulatszámtartományban az ülésfűtés által megnövelt áramfogyasztás az akkumulátor lemerüléséhez vezethet. Ha az akkumulátor nincs eléggé feltöltve, az indíthatóság megőrzése érdekében kikapcsol a ülésfűtés.

100%-os fűtési teljesítmény Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, amíg a kijelző a kívánt hőfokozatot nem mutatja.

Utasülés-fűtés Indítsa el a motort. Az ülésfűtés csak járó motorral használható. Alacsonyabb fordulatszámtartományban az ülésfűtés által megnövelt áramfogyasztás az akkumulátor lemerüléséhez vezethet. Ha az akkumulátor nincs eléggé feltöltve, az indíthatóság megőrzése érdekében kikapcsol a ülésfűtés.

A vezetőülés két fokozatban fűthető. A második fokozat az ülés gyors felmelegítésére szolgál, ezután azonban ajánlott egy alacso-

2 kapcsoló középállásban: fűtés kikapcsolva. 3 kapcsoló hátra nyomva: 50%-os fűtési teljesítmény. 4 kapcsoló előre nyomva: 100%-os fűtési teljesítmény. Az 1 jelű kapcsolóval válassza ki a kívánt fűtési fokozatot.


Automatikus stabilitásvezérlés (ASC) Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY

ASC-funkció kikapcsolása Kapcsolja be a gyújtást. Az ASC-funkciót menet közben is ki lehet kapcsolni.

Megjelenik a többfunkciós kijelzőn az 5 jelű beállított fűtésfokozat. A utasülés két fokozatban fűthető. A második fokozat az ülés gyors felmelegítésére szolgál,


4 49

Kezelés

ezután azonban ajánlott egy alacsonyabb fokozatra kapcsolni.

z

ASC-funkció bekapcsolása

4

Kezelés

50

z

Alternatív megoldásként ki, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást. Ha az ASC figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően 5 km/h-t meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor ASC-hiba lépett fel.

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ASC figyelmeztető lámpája meg nem változik. Világít az ASC figyelmeztető lámpája. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Tovább világít az ASC figyelmeztető lámpája. Az ASC-funkció kikapcsol.

Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, amíg az ASC figyelmeztető lámpája meg nem változik. Kialszik az ASC figyelmeztető lámpája, befejezetlen öndiagnosztika esetén pedig elkezd villogni. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Nem világít, illetve tovább villog az ASC figyelmeztető lámpája. Az ASC-funkció bekapcsol.

Sebességtartó automatika Sebességtartó automatikával GY

Sebességtartó automatika bekapcsolása

Sebesség tárolása

Gyorsítás

4

Tolja jobbra az 1 jelű kapcsolót. A 2 jelű gomb használhatóvá válik.

Röviden nyomja előre a 2 jelű gombot. A sebességtartó automatika a 50 km/h és 180 km/ h közötti sebességtartományban használható. Világít a sebességtartó automatika visszajelzőfénye. A rendszer tartja és tárolja az aktuális sebességet.

Röviden nyomja előre a 2 jelű gombot. A beállított sebesség a gomb minden megnyomásával 2 km/h értékkel nő. Tartsa előre nyomva a 2 jelű gombot. A beállított sebesség fokozatmentesen nő. Amikor felengedi a 2 jelű gombot, a rendszer tartja az elért sebességet, és tárolja azt.

Kezelés

51

z

4

Lassítás

a gázmarkolatot (vegye vissza a gázt az alapállásnál jobban). Kialszik a sebességtartó automatika visszajelzőfénye.

52

Kezelés

Korábbi sebesség ismételt felvétele

z

Röviden nyomja hátra a 2 jelű gombot. A beállított sebesség a gomb minden megnyomásával 2 km/h értékkel csökken.

Tartsa hátra nyomva a 2 jelű gombot. A beállított sebesség fokozatmentesen csökken. Amikor felengedi a 2 jelű gombot, a rendszer tartja az elért sebességet, és tárolja azt.

Sebességtartó automatika aktiválásának megszüntetése A sebességtartó automatika aktiválásának megszüntetéséhez működtesse a fékeket, a tengelykapcsolót vagy forgassa el

Röviden nyomja hátra a 2 jelű gombot a tárolt sebesség ismételt felvételéhez. A gázadás nem szünteti meg a sebességtartó automatika aktiválását. Amint elengedi a gázmarkolatot, a sebesség a beállított értékre csökken, ak-

kor is, ha eredetileg tovább kívánt volna lassulni. Világít a sebességtartó automatika visszajelzőfénye.

Tárolórekesz Tárolórekesz nyitása

4

A tengelykapcsolókar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A tengelykapcsolókart csak álló helyzetben állítsa be.

53

Kezelés

Sebességtartó automatika kikapcsolása

kezelőszerveket, se a kormányt magát ne forgassa el.

z

Nyissa ki az 1 jelű zárhengert a jármű kulcsával. A fedél kinyitásához nyomja lefelé a kinyitott zárhengert. Tolja balra az 1 jelű kapcsolót. Ezzel kikapcsolja a rendszert. A 2 jelű gomb blokkolva van.

Tengelykapcsoló

A tengelykapcsolókar és a kormányfogantyú közötti távolság növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával Ha a tengelykapcsolófolyadék- megegyező irányba. tartály helyzetét módosítja, A tengelykapcsolókar és a korlevegő kerülhet a mányfogantyú közötti távolság tengelykapcsoló-rendszerbe. csökkentéséhez az 1 jelű állítóEzért se a kormányon található

Tengelykapcsolókar beállítása

4

csavart forgassa az óra járásával ellentétes irányba.

54

Az állítócsavart könnyebb tekerni, ha közben előretolja a tengelykapcsolókart.

Váltás Váltókar beállítása

Kezelés

Fék

z

Fékkar beállítása Ha a fékfolyadéktartály helyzetét módosítja, levegő kerülhet a fékrendszerbe. Ezért se a kormányon található kezelőszerveket, se a kormányt magát ne forgassa el. A fékkar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A fékkart csak a motorkerékpár álló helyzetében állítsa be.

A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával megegyező irányba. A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával ellentétes irányba. Az állítócsavart könnyebb tekerni, ha közben előretolja a fékkart.

Oldja ki az 1 jelű csavart. A 2 jelű pedált fordítsa a kívánt állásba. Az 1 jelű csavart húzza meg a szükséges nyomatékkal. Sebességváltókar a váltótengelyen 8 Nm

Tükrök beállítása

A tükröt az oldalán finoman megnyomva állítsa a kívánt helyzetbe.

A szélvédő feljebb állításához nyomja meg felül az 1 jelű gombot. A szélvédő lejjebb állításához nyomja meg alul az 1 jelű gombot.

Szélvédő

Rugó-előfeszítés

Szélvédő beállítása

Beállítás

Kapcsolja be a gyújtást.

A hátsó kerék rugó-előfeszítését a motorkerékpár terheléséhez kell igazítani. A megnövelt terhelés nagyobb rugó-előfeszítést igényel, míg alacsonyabb szállított tömeg esetén kisebb rugó-előfeszítés is elegendő.

Rugó-előfeszítés beállítása a hátsó keréken

4

A rugó-előfeszítés és a lengéscsillapítás nem megfelelő beállítása rontja a motorkerékpár vezethetőségét. A lengéscsillapítást a rugóelőfeszítésnek megfelelően kell beállítani.

55

Utasülés leszerelése (

60).

Állítsa be a rugó-előfeszítést az 1 jelű kézikerékkel. A rugó-előfeszítés növeléséhez a kézikereket forgassa a HIGH felirattal jelölt nyíl irányába.

Kezelés

Tükrök

z

4

Utasülés beszerelése (

62).

Lengéscsillapítás Beállítás A lengéscsillapítást az útviszonyoknak és a rugó-előfeszítésnek megfelelően kell beállítani. Egyenetlen úton lágyabb lengéscsillapításra van szükség, mint sima felületű úttesten. A rugó-előfeszítés növelése esetén keményebb, míg a csökkentése esetén lágyabb lengéscsillapítás szükséges.

Kezelés

56

A rugó-előfeszítés csökkentéséhez a kézikereket forgassa a LOW felirattal jelölt nyíl irányába.

z

Hátsó rugó-előfeszítés alapbeállítása Elektronikus futómű-szabályozás (ESA II) nélkül GY Az állítókereket ütközésig forgassa a LOW felirattal jelölt irányba, majd feszítse elő a rugót 10 kattanással. (Teletankolva, sofőrrel 85 kg)

Lengéscsillapítás beállítása a hátsó keréken Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Fennáll az égésveszély, ha a hangtompító tompítását forró állapotban állítja be. Használjon csavarhúzó-hosszabbító szárat, viseljen kesztyűt. Állítsa be a lengéscsillapítást úgy, hogy az 1 jelű állítócsavart a szerszámkészletben található szerszámmal elforgatja.

Forgassa ütközésig a beállítócsavart a H betűvel jelölt nyíl irányába, majd 0,75 fordulattal az S betűvel jelölt nyíl irányába (Teletankolva, sofőrrel 85 kg) A lengéscsillapítás növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa a H betűvel jelölt nyíl irányába. A lengéscsillapítás csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az S betűvel jelölt nyíl irányába. Hátsó csillapítás alapbeállítása Elektronikus futómű-szabályozás (ESA II) nélkül GY

További információk az ESA II elektronikus futómű-beállítással kapcsolatban: ( 83). oldal. Kapcsolja be a gyújtást.

z

Elektronikus futómű-szabályozással (ESA II) GY Az ESA elektronikus futómű-beállítás segítségével kényelmesen hozzáigazíthatja motorkerékpárját az aktuális terheléshez és útfelülethez. Három terhelési módot állíthat be, amelyek mindegyikéhez három különböző csillapítási mód választható.

57

Beállítás lekérése

Elektronikus futóműbeállítás (ESA)

Beállítások

4

Kezelés

Hátsó csillapítás alapbeállítása

Nyomja meg az 1 jelű gombot az aktuális beállítás megjelenítéséhez.

Egyszemélyes használat csomaggal

58

Használat utassal (és csomaggal)

Kezelés

4

z

A kijelzőről rövid időn belül automatikusan eltűnnek a megjelenített adatok. A beállított lengéscsillapítás a többfunkciós kijelzőn az 1 területen, a terhelés típusa a 2 területen jelenik meg. Kijelzők értelmezése:

COMF:

Futómű beállítása Indítsa el a motort.

A terhelés beállításához rövid gombnyomásokkal nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, hogy a kijelzőn a kívánt beállítás legyen látható.

Amennyiben hosszabb ideig nem használja az 1 jelű gombot, a rendszer a megjelenített lengéscsillapítást és terhelést állítja be. Ezután az ESA-kijelző automatikusan eltűnik.

komfortos lengéscsillanormál lengéscsillapí-

tás

SPORT:

sportos lengéscsillapítás Egyszemélyes használat

A csillapítás menet közben is állítható.

A terhelés nem állítható menet közben.

pítás

NORM:

nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, hogy a kijelzőn a kívánt beállítás legyen látható.

Nyomja meg egyszer az 1 jelű gombot az aktuális beállítás megjelenítéséhez. A lengéscsillapítás beállításához rövid gombnyomásokkal

Keréknyomás ellenőrzése A nem megfelelő gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait és csökkenti a gumiabroncsok élettartamát. Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a gumiabroncsnyomás. A függőlegesen beépített szelepek nagy sebességnél a centrifugális erők miatt hajlamosak maguktól kinyílni. A hirtelen gumiabroncsnyomásesés elkerülése érdekében használjon gumitömítéses szelepsapkákat a hátsó keréken, és szorosan húzza meg azokat. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Ellenőrizze a keréknyomást a következő adatok alapján. Elülső gumiabroncsnyomás 2,2 bar (Egyszemélyes használat, hideg gumiabronccsal) 2,5 bar (Használat utassal és/vagy csomaggal, hideg gumiabronccsal) Hátsó gumiabroncsnyomás 2,5 bar (Egyszemélyes használat, hideg gumiabronccsal) 2,9 bar (Használat utassal és/vagy csomaggal, hideg gumiabronccsal) Elégtelen keréknyomás esetén: Korrigálja a keréknyomást.

Fényszóró Fényszórók átállítása jobb/bal oldali közlekedéshez Ha olyan országokban vezet, ahol a motorkerékpárt forgalomba helyező országhoz képest az ellentétes oldalon halad a forgalom, az aszimmetrikus tompított fény elvakítja a szemből érkezőket. Az fényszórókat állíttassa be a körülményeknek megfelelően szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. A kereskedelemben kapható ragasztószalagok megrongálják a műanyag burát. A műanyag bura rongálódásainak elkerüléséhez forduljon szakszervizhez; a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

4 59

Kezelés

Gumiabroncsok

z

Világítótávolság és rugóelőfeszítés

60

A világítótávolság általában nem változik, mivel a rugó-előfeszítés igazodik a terheléshez. Csak nagyon nagy terheléseknél fordulhat elő, hogy a rugóelőfeszítés nem állítható be megfelelően. Ebben az esetben a világítótávolságot be kell állítani a tömegnek megfelelően.

Kezelés

4

z

Amennyiben a világítótávolság-beállítás megfelelőségével kapcsolatban kétségei merülnek fel, forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Világítótávolság beállítása

a 1

Világítótávolság beállítása

Nagyon nagy terheléseknél előfordulhat, hogy a rugó-előfeszítés nem állítható be megfelelően. A világítótávolság állítókerékkel korrigálható, hogy a szembejövő forgalmat ne vakítsa el.

b

Az állítókereket ütközésig forgassa az UP felirattal jelölt nyíl irányába: semleges állás. Forgassa annyira az állítókereket DOWN irányba, hogy ne zavarja a szembejövő forgalmat.

Vezető- és utasülés Utasülés leszerelése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Ülésfűtéssel GY

Ülésfűtéssel GY

4

Az 1 jelű ülészárat nyissa ki a járműkulccsal, és tartsa ebben a helyzetben, közben pedig az utasülést hátul támassza meg, és nyomja lefelé. Emelje meg hátul az utasülést, majd engedje el a kulcsot.

Válassza szét a 2 jelű csatlakozót. Ehhez nyomja meg a reteszelést.

Válassza szét a 3 jelű csatlakozót. Ehhez nyomja meg a reteszelést.

Vegye le az utasülést, majd a párnázott felével helyezze egy tiszta felületre.

Vegye le a vezetőülést, majd a párnázott felével helyezze egy tiszta felületre.

Vezetőülés leszerelése Utasülés leszerelése ( 60). Emelje meg hátul a vezetőülést.

Kezelés

61

z

4

Vezetőülés beszerelése Ülésfűtéssel GY

Ülésfűtéssel GY

hogy az ülés megfelelően felfekszik-e.

Kezelés

62

z

Dugja össze a 3 jelű csatlakozót.

Ha az ülést mélyebbre helyezi, ügyeljen arra, hogy az 5 jelű gumiütközők illeszkedjenek a 6 jelű rögzítőcsapok alsó részére. Nyomja rá erőteljesen a vezetőülést a tartófülekre. Utasülés beszerelése (


62).

Utasülés beszerelése Vezetőülés beszerelése ( Tolja rá a vezetőülést a 4 jelű ülésemelő rúdra. Ellenőrizze,

62).

Tolja az utasülést a vezetőülés alá, és hátul erősen nyomja lefelé.

Ülésmagasság beállítása Vezetőülés leszerelése (

61).

A bukósisakot egy acélkábel segítségével rögzítse az 1 jelű bukósisaktartóra.

Vegye ki az 1 jelű ülésemelő rudat, és helyezze vissza a kívánt magasságban. Vezetőülés beszerelése ( 62).

Bukósisaktartó Bukósisak rögzítése a motorkerékpárra Utasülés leszerelése (

60).

A bukósisakzár megkarcolhatja a burkolatot.

A beakasztásnál ügyeljen a bukósisakzár helyzetére.

4

Az acélkábelt vezesse át a bukósisakon és a bukósisaktartón, majd helyezze el az ábrán látható módon. Utasülés beszerelése ( 62).

63

Kezelés

Az utasülés hallható kattanással a helyére pattan.

z

Kezelés

4 64

z

Vezetés Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

5 65

Ellenőrzőlista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Bejáratás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Motorkerékpár leparkolása . . . . . . . . . . 72 Tankolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Motorkerékpár rögzítése szállításhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Vezetés

Indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

z

5 66

Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések

Vezetés

Ruházati felszerelés

z

Megfelelő ruházat nélkül ne motorozzon! Viseljen mindig bukósisakot motoros ruházatot kesztyűt csizmát Ez tetszőlegesen rövid úton és minden évszakban követendő. BMW Motorrad Márkaszervize szívesen ad tanácsot, és minden felhasználási célhoz rendelkezik megfelelő ruházattal.

Korlátozott dönthetőség Alacsonyítással GY Az alacsonyított futóművel rendelkező motorkerékpárok kevésbé dönthetők, és kisebb a szabad magasságuk, mint a szab-

ványos futóművel rendelkező motorkerékpároknak. Balesetveszélyt jelenthet, ha a motor váratlanul hamar hozzáér a talajhoz. Vegye figyelembe, hogy az alacsonyított motorkerékpárok csak korlátozottan dönthetők, és kisebb a szabad magasságuk is. Kockázatmentes helyzetekben próbálja ki motorja dönthetőségét. Útpadkákra való felhajtáskor, illetve egyéb hasonló akadályokon való áthaladáskor vegye figyelembe, hogy járművének korlátozott a szabad magassága. A motorkerékpár alacsonyítása miatt rövidebb a rugóút (lásd: „Műszaki adatok” fejezet). Ennek következtében csökkenhet a megszokott menetkényelem. Különösen utas szállítása esetén ügyeljen arra, hogy megfelelően be legyen állítva a rugó-előfeszítés.

Helyes terhelés A túlterhelés és az egyenetlen teherelosztás hátrányosan befolyásolhatja a motorkerékpár menetstabilitását. A megengedhető össztömeget ne lépje túl, és ügyeljen a terheléssel kapcsolatos megjegyzések betartására. A rugó-előfeszítést, a lengéscsillapítást és a gumiabroncsnyomást az össztömegnek megfelelően kell beállítani. Ügyeljen rá, hogy egyenlően ossza el a súlyt a bal és a jobb oldalra. A nehéz csomagokat alulra, minél közelebb a motor középvonalához pakolja. Ne lépje túl a csomagtartódobozban található figyelmeztető táblán feltüntetett maximális terhelést és sebességet.

Tanktáskával U Ne lépje túl a tanktáskára engedélyezett megengedett terhelést. Tanktáska megengedett tömege ≤5 kg

Sebesség Magas sebességgel történő haladásnál különböző körülmények negatívan befolyásolhatják a motorkerékpár viselkedését: a rugózás és a lengéscsillapítás beállítása nem egyenletesen elosztott terhelés laza öltözet

túl alacsony gumiabroncsnyomás nem megfelelő abroncsprofil

Mérgezési veszély A kipufogógáz színtelen és szagtalan, azonban mérgező szénmonoxidot tartalmaz. A kipufogógázok belégzése egészségkárosító hatású, és eszméletvesztéshez vagy halálhoz is vezethet. Ne lélegezze be a kipufogógázt. Zárt helyiségekben ne járassa a motort.

Égési sérülés veszélye A használat során a motor és a kipufogórendszer erősen felmelegszik. Ezek alkatrészei, különösen a hangtompító megérintése esetén fennáll az égési sérülések veszélye. A motorkerékpár leállítása után ügyeljen arra, hogy senki

ne érintse meg a motor és a kipufogórendszer részeit.

5

Katalizátor

67

Ha gyújtáskimaradás miatt el nem égett üzemanyag jut a katalizátorba, az túlmelegedést és károsodást okozhat. Ezért ügyeljen a következőkre: Soha ne használja el az összes üzemanyagot a tartályból Ne járassa a motort, ha valamelyik gyújtógyertyakábel le van húzva Ha kihagy a motor, azonnal állítsa le Csak ólommentes üzemanyagot tankoljon A javasolt karbantartási időközöket mindenképpen tartsa be. Az el nem égett üzemanyag károsítja a katalizátort. A katalizátor védelme érdekében ügyeljen az alábbiakra.

Vezetés

Topcase dobozzal U Ne lépje túl a Topcase dobozban található figyelmeztető táblán feltüntetett maximális terhelést és sebességet.

z

5

Vezetés

68

z

Túlmelegedés veszélye

Ellenőrzőlista

Indítás

Ha álló helyzetben hosszabb ideig járatja a motort, a hűtés nem elégséges, és az alkatrészek túlmelegedhetnek. Szélsőséges esetekben a gépjármű ki is gyulladhat. A motort álló helyzetben ne járassa feleslegesen. Indítás után azonnal induljon el a motorkerékpárral.

Használja a következő ellenőrzőlistát minden út előtt a fontos funkciók, beállítások és kopási határok ellenőrzéséhez: Fék működése Első és hátsó fékfolyadékszint Tengelykapcsoló működése Tengelykapcsoló-folyadék szintje Lengéscsillapítási beállítások és rugó-előfeszítés Profilmélység és gumiabroncsnyomás Csomagtartódobozok és csomagok biztonságos rögzítése

Motor beindítása

Módosítások A motorkerékpáron (pl. a motorvezérlőn, fojtószelepeken, tengelykapcsolón) végrehajtott módosítások az érintett alkatrészek károsodásához, valamint a biztonság szempontjából fontos funkciók elvesztéséhez vezethetnek. Az ilyen okokra visszavezethető károkra nem érvényesíthető szavatossági igény. Ne módosítsa a motorkerékpárt.

Rendszeres időközönként: Motorolajszint (minden tankolásnál) Fékbetét kopása (minden harmadik tankolásnál)

Kapcsolja be a gyújtást. Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 69) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 69) Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY ASC-öndiagnosztika folyamatban. ( 70) Váltson üres fokozatba, vagy húzza be a tengelykapcsolókart. Kihajtott oldaltámasszal és sebességbe kapcsolva a motorkerékpár nem indítható be. Ha a motorkerékpárt üresben indítja, majd kihajtott oldaltámasszal fokozatba kapcsolja, a motor leáll. Hidegindításnál és alacsonyabb hőmérséklet esetén húzza be

táblázat segíthet a probléma megoldásában. ( 128)

Indulás előtti ellenőrzés A gyújtás bekapcsolása után a műszeregység elvégzi az általános figyelmeztető lámpa és a fordulatszámmérő ellenőrzését. Ez a „Pre-Ride-Check”. A rendszer megszakítja az ellenőrzést, ha a motort a vége előtt elindítják. Nyomja meg az 1 jelű indítógombot. Túl alacsony akkumulátorfeszültség esetén az indítási folyamat automatikusan megszakad. További indítási kísérletek végzése előtt töltse fel az akkumulátort, vagy használjon külső indítási segítséget. A motor beindul. Ha a motor nem indul be, a „Műszaki adatok” című fejezetben található hibakeresési

1. szakasz Piros fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a

CHECK! felirat.

2. szakasz Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a CHECK! felirat. Sebességtartó automatikával: világít a SET felirat.

Amennyiben az általános figyelmeztető lámpa nem világít:

5

Amennyiben az általános figyelmeztetőfény nem működik, egyes funkciózavarok nem jeleníthetők meg. Különös figyelemmel járjon el, ha az általános figyelmeztetőfény sárgán vagy pirosan világít.

69


ABS-öndiagnosztika Az öndiagnosztika ellenőrzi a BMW Motorrad Integral ABS megfelelő működőképességét. Az öndiagnosztikát automatikusan végrehajtja a rendszer a gyújtás bekapcsolása után.

Vezetés

a tengelykapcsolókart, és kissé forgassa el a gázmarkolatot.

z

5

Vezetés

70

z

1. szakasz Az álló helyzetben diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése. Villog az ABS figyelmeztető lámpa. 2. szakasz A diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése menet közben (legalább 5 km/h sebességgel kell haladnia). Villog az ABS figyelmeztető lámpa. ABS-öndiagnosztika befejeződött Az ABS figyelmeztető lámpa kialszik. Amennyiben az ABS-öndiagnosztika befejezése után az ABS meghibásodását jelzi a rendszer: Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy sem az ABS-,

sem az integrálfunkció nem áll rendelkezésre. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

ASC-öndiagnosztika Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY Az öndiagnosztika ellenőrzi a BMW Motorrad ASC megfelelő működőképességét. Az öndiagnosztikát automatikusan végrehajtja a rendszer a gyújtás bekapcsolása után. 1. szakasz Az álló helyzetben diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése. Lassan villog az ASC figyelmeztető lámpája.

2. szakasz A diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése menet közben (legalább 5 km/h sebességgel kell haladnia). Lassan villog az ASC figyelmeztető lámpája. ASC-öndiagnosztika befejeződött Az ASC figyelmeztető lámpája kialszik. Amennyiben az ASC-öndiagnosztika befejezése után az ASC meghibásodását jelzi a rendszer: Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Bejáratási fordulatszámok

Motor Az első műszaki felülvizsgálatig használja járművét gyakran változó terheléssel és különböző fordulatszámokon, kerülje a hosszabb, állandó fordulatszámmal megtett utakat. Lehetőség szerint válasszon sok kanyarral tűzdelt és enyhén dombos útvonalakat. Ügyeljen a bejáratási fordulatszámokra. Bejáratási fordulatszámok <5500 min-1 (Kilométerállás 0...200 km) <6500 min-1 (Kilométerállás 200...400 km) min-1

<7500 (Kilométerállás 400...600 km)

rövid idejű legmagasabb fordulatszám (Kilométerállás 600...900 km) 500–1200 km megtétele után végeztesse el az első ellenőrző szervizt.

Fékbetétek Az új fékbetéteket be kell járatni az optimális súrlódási tényezőjük eléréséhez. A lecsökkent fékhatás a fékkar erősebb meghúzásával ellensúlyozható. Az új fékbetétek jelentősen megnövelhetik a fékutat. Fékezzen a szokásosnál hamarabb.

Gumiabroncsok Az új gumiabroncsok felülete sima. Ezért a bejáratás ideje alatt a gumiabroncsok felületét a motor óvatos, különböző mértékű bedöntésével fel kell durvítani. A futófelület csak a bejáratás segítségével éri el a teljes tapadóképességét. Az új gumiabroncsok még nem tapadnak tökéletesen, ezért a nagyon mély döntések balesetveszélyesek lehetnek. Ne döntse be nagyon a motorkerékpárt.

Fékek Hogyan érheti el a legrövidebb fékutat? Fékezés során megváltozik a dinamikus tehereloszlás az első és a hátsó kerék között. Minél erősebb a fékezés, annál több teher kerül az első kerékre. Minél na-

5 71

Vezetés

Bejáratás

z

5

Vezetés

72

z

gyobb a kerék terhelése, annál több fékerő átvitele lehetséges. A legrövidebb fékút eléréséhez az elsőkerékféket gyorsan, egyre fokozódó erővel kell behúzni. Ez által az első kerék dinamikus terhelésének megnövekedése optimálisan kihasználható. Egyidejűleg a tengelykapcsolókart is ajánlott használni. A sokat gyakorolt „satufékezésnél”, amikor a féknyomást a lehető leggyorsabban, minden erejével növeli a vezető, a dinamikus teherelosztás nem képes követni a lassítás sebességét, és nem lehet a teljes fékerőt átadni az útpályára. A BMW Motorrad Integral ABS megakadályozza az első kerék blokkolását.

Lejtőn történő közlekedés Amennyiben lejtőn történő közlekedés közben kizárólag a hátsó fékkel lassít, fennáll a fékhatás csökkenésének veszé-

lye. Szélsőséges körülmények között a túlmelegedés a fékek tönkremeneteléhez vezethet. Lejtőkön használja az első- és hátsókerékfékeket, valamint a motorféket is.

Nedves és szennyezett fékek A féktárcsákra és fékbetétekre kerülő nedvesség és szennyeződések a fékhatás romlásához vezetnek. A következő helyzetekben késleltetett vagy rosszabb hatásfokú fékhatással kell számolni: Esőben vagy pocsolyákon való áthajtáskor. A gépjármű mosása után. Útszóró sóval felszórt utcákon történő motorozáskor. A fékeken végzett munka után az esetleges olaj- vagy zsírszennyeződések miatt. Szennyezett útpályán vagy terepen való haladáskor.

Rossz fékhatás nedvesség és kosz miatt. Fékezze a fékeket szárazra, illetve tisztára, szükség esetén tisztítsa meg azokat. A szokásosnál hamarabb fékezzen, amíg újra rendelkezésre nem áll a teljes fékhatás.

Motorkerékpár leparkolása Oldaltámasz Állítsa le a motort. Rossz talajviszonyok esetén az oldaltámasz nem támasztja meg biztonságosan a motort. Ügyeljen arra, hogy a támasz sík és szilárd felületen álljon. Hajtsa ki az oldaltámaszt, és támassza le a motorkerékpárt. Az oldaltámasz kizárólag a motorkerékpár tömegének megtartására lett tervezve.

Amennyiben az út dőlése megengedi, fordítsa a kormányt balra. Emelkedőn történő parkolás esetén állítsa a motorkerékpárt hegynek felfelé, és kapcsoljon 1. fokozatba.

Középállvány Állítsa le a motort. Rossz talajviszonyok esetén az oldaltámasz nem támasztja meg biztonságosan a motort. Ügyeljen arra, hogy a támasz sík és szilárd felületen álljon. A túl erős mozgatástól a középállvány becsukódhat, a motorkerékpár pedig felborulhat. Ha a a középállvány ki van hajtva, ne üljön a motorkerékpárra.

Hajtsa ki a középállványt, és támassza le a motorkerékpárt.

5 73

Tankolás Az üzemanyag gyúlékony. Az üzemanyagtartályban bekövetkező tűz égéshez és robbanáshoz vezethet. Ne dohányozzon vagy használjon nyílt lángot az üzemanyagtartályon végzett semmilyen tevékenység közben.

Nyissa ki az üzemanyagtartály zárófedelét a jármű kulcsával, majd hajtsa fel a fedelet.

Az üzemanyag megtámadja a műanyagfelületeket, amelyek emiatt mattá vagy csúnyává válhatnak. Ha a műagyag alkatrészek üzemanyaggal érintkeznek, azonnal törölje le azokat. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Hajtsa fel a védőfedelet.

Az üzemanyag meleg hatására kitágul. A túlságosan telített üzemanyagtartályból az

Vezetés

Ha az oldaltámasz ki van hajtva, ne üljön a motorkerékpárra.

z

5

Vezetés

74

z

üzemanyag kifolyhat és az útpályára kerülhet. Ez bukást okozhat. Ne töltse túl az üzemanyagtartályt. Az ólomtartalmú üzemanyagok károsítják a katalizátort! Csak ólommentes üzemanyagot tankoljon. Tankoljon a következőkben ismertetett minőségű üzemanyagból a tartályba úgy, hogy az üzemanyag szintje legfeljebb a töltőcsonk alsó pereméig érjen. Ha a tartalékszint elérése után tankol, akkor legalább annyi üzemanyagot kell töltenie a tartályba, hogy a teljes mennyiség több legyen a tartalékszintnél, különben a rendszer nem ismeri fel az új üzemanyagszintet, és nem alszik ki az alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpája.

Ajánlott üzemanyag-minőség Ólmozatlan szuper plusz benzin 98 ROZ/RON 91 AKI Alternatív üzemanyagminőség Ólmozatlan szuperbenzin (kis mértékben csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás) 95 ROZ/RON 89 AKI Felhasználható üzemanyag-mennyiség kb. 25 l Tartalék üzemanyag mennyisége kb. 4 l

Erőteljes nyomó mozdulattal zárja vissza az üzemanyagtartály zárófedelét. Húzza ki a kulcsot, majd hajtsa vissza a védőfedelet.

Motorkerékpár rögzítése szállításhoz Minden olyan alkatrészt óvjon a megkarcolástól, amelyen keresztülvezeti a spanifereket. Ehhez használjon például ragasztószalagot vagy puha rongyokat.

5

A motorkerékpár oldalirányban megbillenhet és eldőlhet. Biztosítsa a motorkerékpárt az oldalirányú megbillenés ellen. A motorkerékpárt tolja a szállítófelületre, és ne állítsa az oldaltámaszra vagy a középállványra.

Az alkatrészek könnyen megsérülhetnek. Ne csípje be az egyes alkatrészeket (például fékvezetékeket vagy vezetékkötegeket). A spanifereket elöl mindkét oldalon rögzítse a felső villahídhoz. A spanifereket vezesse át a hosszlengőkaron, majd feszítse meg.

A spanifereket hátul mindkét oldalon rögzítse az utas lábtartójára, és feszítse meg. Minden spanifert egyenletesen feszítsen meg, a gépjárműnek minél erősebben berugózott állapotba kell kerülnie.

Vezetés

75

z

Vezetés

5 76

z

A technikáról részletesen Fékberendezés BMW Motorrad Integral ABS rendszerrel . . . . . . . . . . . . . . 78

6 77

Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC) . . . 81 Elektronikus futómű-szabályozás ESA II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

A technikáról részletesen

Motorvezérlés BMW Motorrad ASC rendszerrel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

z

6


78

z

Fékberendezés BMW Motorrad Integral ABS rendszerrel

tengelykapcsoló károsodása lehet. Ne pörgesse ki a hátsó kereket.

Részleges integrálfunkcióval rendelkező fék

Hogyan működik az ABS?

A motorkerékpárja részleges integrálfunkcióval rendelkező fékkel van felszerelve. Ennél a fékrendszernél a fékkar használatakor az első és a hátsó fék együtt lép működésbe. A fékpedál csak a hátsó kerék fékére hat. A BMW Motorrad Integral ABS fékezés közben a motorkerékpár terheléseloszlásának megfelelően osztja el a fékerőt az első és a hátsó fék között. Behúzott elsőkerékfék mellett a hátsó kerék kipörgetése (Burn Out) az integrálfunkciónak köszönhetően meglehetősen nehéz. A kipörgetés következménye a hátsókerékfék és a

Az útpályára átvitt fékerő többek között a pálya felületének tapadásától függ. A sóder, a jég, a hó, valamint a nedves útburkolat sokkal alacsonyabb tapadást biztosít a tiszta és száraz aszfaltburkolatnál. Minél rosszabb az útpálya tapadása, annál hosszabb lesz a fékút. Ha a vezető a féknyomás növelése közben meghaladja a maximálisan átadható fékerőt, a kerekek blokkolni kezdenek, és elveszik a menetstabilitás, így ilyenkor fennáll a bukás veszélye. Mielőtt ez bekövetkezne, az ABS rendszer beavatkozik. A féknyomást a maximálisan átadható fékerőre korlátozza, így a kerekek tovább forognak és a menetstabilitás megmarad.

Mi történik, ha egyenetlen az útpálya? Az úthibák és -egyenetlenségek miatt a kerék és az útpálya közötti kapcsolat rövid időre megszakadhat, ezért az átadható fékerő akár nullára is csökkenhet. Ha ebben a helyzetben fékez, az ABS rendszernek a féknyomást csökkentenie kell, hogy biztosítani tudja a menetstabilitást, amikor a kerék újra érinti az útpályát. Az újbóli érintkezés pillanatáig a BMW Motorrad Integral ABS extrém alacsony tapadási értékkel (mint sóder, jég vagy hó esetén) számol, hogy a kerekek minden lehetséges esetben tovább forogjanak, és a menetstabilitás biztosítva legyen. A tényleges körülmények érzékelésekor a rendszer beállítja a megfelelő féknyomást.

Amikor a leírt körülmények miatt az ABS rendszernek csökkentenie kell a fékerőt, a fékkaron rezgés érzékelhető. Ha a fékkart használja, akkor az integrálfunkciónak köszönhetően a hátsó kerékre ható féknyomás is megnő. Ha a fékpedált csak ezután nyomja meg, a rendszer által már felépített féknyomás korábban érezhető ellennyomást okoz, mint amikor fékpedált a fékkar előtt vagy azzal együtt használja.

A hátsó kerék megemelkedése Rendkívül erős és gyors lassulásoknál előfordulhat, hogy a BMW Motorrad Integral ABS nem tudja megakadályozni a hátsó kerék felemelkedését. Ilyen esetekben

előfordulhat, hogy fejre áll a motorkerékpár. Az erőteljes fékezés a hátsó kerék felemelkedéséhez vezethet. Fékezéskor ügyeljen arra, hogy az ABS-szabályozás nem minden esetben tudja megakadályozni a hátsó kerék felemelkedését.

Mire szolgál a BMW Motorrad Integral ABS? A BMW Motorrad Integral ABS a fizika határain belül biztosítja a menetstabilitást minden útfelületen. A rendszer nem olyan különleges elvárásokhoz lett optimalizálva, amelyek terepversenyeken vagy versenypályákon merülhetnek fel.

Különleges helyzetek A kerekek blokkolási hajlamának érzékeléséhez többek között az első és hátsó kerék fordulatszámviszonyát veszi alapul a rendszer. Ha a rendszer huzamosabb ideig valószerűtlen értékeket mér, akkor biztonsági okokból kikapcsolja az ABS funkciót, és ABS hibát jelez. A hibajelzés csak akkor jelenik meg, ha lezárult az öndiagnosztika folyamata. A BMW Motorrad Integral ABS problémáin túl a szokatlan menethelyzetek is okozhatnak hibajelzést. Szokatlan menethelyzetek: Bemelegítés a középállványon vagy segédkitámasztón üres fokozatban vagy fokozatba téve. A motorfék által hosszabb ideig blokkolt hátsó kerék, például csúszós útfelületen való haladáskor.

6 79


Hogyan figyelmezteti a BMW Motorrad Integral ABS a vezetőt a működésére?

z

6


80

z

Ha az előbbiekben ismertetett menethelyzetek egyike hibajelzést okoz, az ABS funkciót a gyújtás ki- és bekapcsolásával újra aktiválhatja.

Milyen szerepe van a rendszeres karbantartásnak? Minden műszaki berendezés csak annyira jó, amennyire karbantartják. A BMW Motorrad Integral ABS optimálisan karbantartott műszaki állapotának biztosításához mindenképp be kell tartani az előírt felülvizsgálati intervallumokat.

Biztonsági tartalékok A BMW Motorrad Integral ABS által biztosított rövidebb fékutakba vetett bizalma miatt ne kezdjen könnyelműen vezetni. A rendszer elsősorban vészhelyzetek elkerülésére szánt biztonsági tartalék.

Legyen óvatos a kanyarokban! A kanyarban történő fékezésre különleges fizikai törvények vonatkoznak, amelyeket a BMW Motorrad Integral ABS sem tud megváltoztatni.

Motorvezérlés BMW Motorrad ASC rendszerrel Automatikus stabilitásvezérléssel (ASC) GY

Hogyan működik az ASC? A BMW Motorrad ASC összehasonlítja az első és a hátsó kerék fordulatszámát. A rendszer a fordulatszám-különbség alapján számítja ki a hátsó kerék csúszásának mértékét, és ebből a stabilitási tartalékait. A csúszási határ átlépése esetén a rendszer leszabályozza a motor által leadott nyomatékot a motorvezérlés segítségével.

Mire szolgál a BMW Motorrad ASC? A BMW Motorrad ASC egy, a vezetőt támogató rendszer, amely közutakon való használatra lett kifejlesztve. A vezető különösen a fizikai határok közelében befolyásolja jelentős mértékben (súlypontáthelyezés kanyarokban, nem megfelelően rögzített csomagok) az ASC rendszer szabályozási lehetőségeit. A rendszer nem olyan különleges elvárásokhoz lett optimalizálva, amelyek terepversenyeken vagy versenypályákon merülhetnek fel. Ilyen helyzetekben a BMW Motorrad ASC kikapcsolható. Az ASC rendszer sem tudja felülírni a fizika törvényeit. Mindig a vezető felelőssége a megfelelő vezetési stílus megválasztása. A rendszer nyújtotta nagyobb biz-

Különleges helyzetek Minél jobban bedönti a motort, a fizika törvényeinek megfelelően annál jobban csökken a gyorsítási képessége. Emiatt a nagyon éles kanyarokból kifelé jövet előfordulhat, hogy csak lassabban tud kigyorsítani. A hátsó kerék kipörgésének, illetve megcsúszásának érzékeléséhez többek között az első és hátsó kerekek fordulatszámának viszonyát veszi alapul a rendszer. Ha a rendszer huzamosabb ideig valószerűtlen értékeket mér, akkor biztonsági okokból kikapcsolja az ASC-funkciót, és ASC-hibát jelez. A hibajelzés csak akkor jelenik meg, ha lezárult az öndiagnosztika folyamata. Az alábbi szokatlan menethelyzetek a BMW Motorrad ASC au-

tomatikus kikapcsolását eredményezhetik. Szokatlan menethelyzetek: Egykerekezés hátsó keréken (Wheely) hosszabb időn keresztül, deaktivált ASC rendszerrel. Egy helyben forgó hátsó kerék behúzott elsőkerékfék mellett (Burn Out). Bemelegítés a középállványon vagy segédkitámasztón üres fokozatban vagy fokozatba téve. Az ASC a gyújtás ki- és bekapcsolása után, 5 km/h sebességnél gyorsabb haladás esetén újra bekapcsol. Ha az első kerék szélsőséges gyorsításnál elveszti a kapcsolatot a talajjal, az ASC addig mérsékli a motornyomatékot, amíg az első kerék újra nem érinti a talajt. A BMW Motorrad ebben az esetben azt tanácsolja, forgassa kissé vissza a gázmarkolatot, hogy a

lehető leggyorsabban stabil menethelyzetbe kerüljön.

6

Csúszós felületen a gázmarkolatot soha ne forgassa hirtelen teljesen vissza a tengelykapcsolókar behúzása nélkül. A motorfék nyomatéka a hátsó kerék blokkolását okozhatja, és ezáltal instabil menethelyzetet eredményezhet. Ezt az esetet a BMW Motorrad ASC rendszer nem tudja kivédeni.

81

Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC) Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY

Funkció Minden abroncsban található egy érzékelő, amely az abroncs belsejében érvényes hőmérsékletet és légnyomást méri, és az adatokat a vezérlőrendszerbe továbbítja.


tonságot ne rontsa le gondatlan vezetéssel.

z

6


82

z

Az érzékelők egy kapcsolót is tartalmaznak, amely csak kb. 30 km/h sebességtől kezdve engedélyezi az adatok átvitelét. Az abroncsnyomás első vétele előtt mindkét abroncshoz a következő felirat jelenik meg a kijelzőn: --. Miután megállt a járművel, az érzékelők még körülbelül 15 percig közvetítik a mért értékeket. A vezérlőegység négy érzékelőt képes kezelni, így két kerékkészlet használható RDC-érzékelőkkel. Amennyiben a jármű rendelkezik RDC-vezérlővel, az abroncsokba azonban nincsenek érzékelők beszerelve, a rendszer hibát jelez.

Gumiabroncs nyomás alatti részei Az RDC-vezérlőegység három gumiabroncsnyomás-tartományt különböztet meg, amelyek a járműhöz vannak hangolva:

A nyomás a megengedett tűréshatáron belül van. A nyomás a megengedett tűréshatáron van. A nyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik.

Hőmérsékletkompenzáció Az abroncsnyomás a hőmérséklettől függ: az abroncshőmérséklet emelkedésével nő, csökkenésével pedig esik. Az abroncshőmérséklet függ a környezeti hőmérséklettől, valamint a vezetési stílustól és az út időtartamától is. Az abroncsnyomás a többfunkciós kijelzőn hőmérsékletkompenzációval jelenik meg, azaz 20 °C-os abroncshőmérsékletre van átszámolva. Mivel a benzinkutakon található nyomásmérőkben nincsen hőmérsékletkompenzáció, ezért az ezekkel mért nyomás függ az abroncsnyomástól. Ezért az ilyen nyomásmérőkön

kijelzett érték legtöbbször nem egyezik meg a többfunkciós kijelzőn megjelenő értékkel.

Abroncsnyomás kiigazítása Hasonlítsa össze a többfunkciós képernyőn az RDC rendszer által megjelenített értéket a kezelési útmutató hátoldalán megadott értékkel. A két érték közötti eltérést a benzinkutakon megtalálható légnyomásmérővel ellátott kompresszorral ki kell egyenlíteni. Példa: A használati útmutató szerint 2,5 bar abroncsnyomás szükséges, a többfunkciós kijelző viszont csak 2,3 bart mutat. A benzinkúton található nyomásmérő 2,4 bart mutat. Ezt az értéket 0,2 barral 2,6 barra kell növelni a helyes abroncsnyomás beállításához.

Elektronikus futómű-szabályozással (ESA II) GY

Futómű-beállítások A motorkerékpár terhelésétől függően először még álló helyzetben ki kell választani a kívánt terhelési állapotot. A kiválasztott haladási módtól függően a rendszer mindkét rugóstagnál beállítja a csillapítást, valamint a hátsó rugóstagnál az előfeszítést és a rugóállandót. Amennyiben megváltoztatja a kiválasztott haladási módot, a rendszer a két rugóstag csillapításán kívül a hátsó rugóstag rugóállandóján is változtat. Ezáltal a futómű nagyon pontosan az aktuális menetviszonyokhoz állítható, akár haladás közben is.

Az előfeszítés, csillapítás és rugóállandó kombinált állítása biztosítja, hogy a futómű-geometria mindig megfelelő legyen. Ennek köszönhetően a statikus normál összeüléshez hasonló mértékű marad az összeülés haladás közben is. A rendszer kompenzálja az eltérő menet- és útviszonyokat, így a motor menettulajdonságai nem változnak. A rugóállandó elektromos úton történő módosítása annak köszönhetően lehetséges, hogy a hagyományos csavarrugó egy műanyag elemmel (Elastogran) van kombinálva, amelynek oldalirányú tágulása elektrohidraulikusan, egy mozgatható hüvely segítségével korlátozható. Minél jobban rá van húzva a hüvely a műanyag elemre, az annál kevésbé tud kitágulni, így nő a rugóállandó. A legnagyobb ru-

góállandó eléréséhez a műanyag elem teljesen belecsúszik a hüvelybe, amely felül az acélrugón. A rugóállandó ugyanakkor annál kisebb lesz, minél kevésbé korlátozza a hüvely a műanyag elem kitágulását.

6 83


Elektronikus futóműszabályozás ESA II

z


6 84

z

Felszerelések Általános információk . . . . . . . . . . . . . . . 86 Konnektorok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

7 85

Topcase doboz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Felszerelések

Csomagtartódoboz . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

z

7

Felszerelések

86

z

Általános információk A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy motorkerékpárjához a BMW által erre a célra jóváhagyott alkatrészeket és tartozékokat használja. Az eredeti BMW alkatrészekért és tartozékokért, valamint a BMW által jóváhagyott egyéb termékekért és az ezekhez kapcsolódó szakszerű tanácsadásért forduljon BMW Motorrad Márkaszervizhez. Ezen alkatrészek és termékek biztonságosságát, működését és alkalmasságát a BMW ellenőrizte. Ezekért a termékekért a BMW vállalja a felelősséget. A nem jóváhagyott alkatrészekért és egyéb tartozékokért a BMW semmilyen felelősséget nem vállal. Vegye figyelembe a kerékméretnek a futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásait bemutató megjegyzéseket ( 102).

A BMW Motorrad vállalatnak nincs lehetősége minden gyártó termékeinek bevizsgálására, hogy azok biztonsági kockázatok nélkül használhatóak-e a BMW motorkerékpárokkal. Ezt akkor sem tudja garantálni, ha a terméket az illetékes hatóság engedélyezte az adott országban. A hatósági vizsgálatok nem tudják mindig figyelembe venni a BMW motorkerékpárok használata során felmerülő összes körülményt, ezért egyes esetekben nem kielégítőek. Csak azokat az alkatrészeket és tartozékokat használja, amelyeket a BMW jóváhagyott a motorkerékpárral való használatra. A motorkerékpár minden esetleges módosítása esetén tartsa be a törvényi előírásokat. Tájékozódjon országa forgalomba helyezéssel kapcsolatos jogszabályairól.

Konnektorok Konnektorok használatával kapcsolatos megjegyzések: automatikus lekapcsolás A rendszer az alábbi esetekben kapcsolja le automatikusan a konnektorokat: túl alacsony akkumulátorfeszültség esetén, a jármű indíthatóságának megőrzése érdekében a műszaki adatok között megadott maximális terhelés túllépése esetén az indítási folyamat során (Kiegészítő) konnektorral GY Amennyiben egyszerre több konnektort használ, a csatlakoztatott készülékek által felvett teljes áram nem haladhatja meg a terhelhetőséget.

Kábelezés A konnektoroktól a kiegészítő készülékekhez vezető kábeleket úgy kell elvezetni, hogy ne akadályozzák a vezetőt ne korlátozzák a kormány mozgathatóságát és ne rontsanak a menettulajdonságokon ne tudjanak sehova sem becsípődni

Csomagtartódoboz

7

Csomagtartódoboz kinyitása

A csomagtartódoboz zárjában forgassa a kulcsot az OPEN állásba.

87

Az 1 jelű zárhengert nyomja lefelé. Előugrik a 2 jelű kioldókar. A kioldókart teljesen húzza fel. Felugrik a csomagtartódoboz teteje.

Felszerelések

Kiegészítő készülékek használata A kiegészítő készülékeket csak bekapcsolt gyújtás esetén lehet üzemeltetni. Amennyiben ezután lekapcsolja a gyújtást, a kiegészítő készülék továbbra is használható marad. A rendszer körülbelül 15 perccel a gyújtás lekapcsolása után lekapcsolja a konnektorokat a jármű elektromos rendszerének tehermentesítése érdekében.

z

7

Csomagtartódoboz bezárása

Csomagtartódoboz leszerelése

Felszerelések

88

z

Teljesen húzza fel a 2 jelű kioldókart. Csukja be, majd nyomja a helyére a csomagtartódoboz fedelét. Ügyeljen rá, hogy a csomagtartódoboz bezárásakor ne csípje be annak tartalmát. A csomagtartódoboz akkor is bezárható, ha a zár LOCK állásban van. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy ne zárja be véletlenül a jármű kulcsát a csomagtartódobozba.

A 2 jelű kioldókart nyomja lefelé, amíg nem rögzül a helyén. A csomagtartódoboz zárjában forgassa a kulcsot a LOCK állásba, majd húzza ki azt.

A csomagtartódoboz zárjában forgassa a kulcsot a RELEASE állásba. Előugrik a doboz hordozófüle.

A csomagtartódoboz zárjában forgassa a kulcsot a LOCK állásba, majd húzza ki azt.

7 89

Topcase doboz Topcase doboz kinyitása Először húzza kifelé, majd ütközésig felfelé a 3 jelű hordozófület. Ezzel kireteszelte a csomagtartódobozt, így az már levehető.

A csomagtartódobozt helyezze a 4 jelű tartófülekre.

Felszerelések

Topcase dobozzal U

z

Csomagtartódoboz felszerelése A csomagtartódoboz hordozófülét ütközésig hajtsa fel.

A Topcase doboz zárjában forgassa a kulcsot a OPEN állásba. A csomagtartódoboz 3 jelű hordozófülét nyomja lefelé, amíg nem rögzül a helyén.

Topcase doboz bezárása

7

Felszerelések

90

z

Nyomja előre az 1 jelű zárhengert. Előugrik a 2 jelű kioldókar. A kioldókart teljesen húzza fel. Felugrik a Topcase doboz teteje.

Teljesen húzza fel a 2 jelű kioldókart. Csukja be, és tartsa csukva a Topcase doboz fedelét. Ügyeljen rá, hogy a csomagtartódoboz bezárásakor ne csípje be annak tartalmát. A Topcase doboz akkor is bezárható, ha a zár LOCK állásban van. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy ne zárja be véletlenül a jármű kulcsát a Topcase dobozba.

A 2 jelű kioldókart nyomja lefelé, amíg nem rögzül a helyén. A Topcase zárjában forgassa a kulcsot a LOCK állásba, majd húzza ki azt.

Topcase doboz leszerelése

7

A Topcase doboz zárjában forgassa a kulcsot a RELEASE állásba. Előugrik a doboz hordozófüle.

Teljesen hajtsa fel a 3 jelű fogantyút. Hátul emelje meg és vegye le a csomagtartósínről a Topcase dobozt.

Topcase doboz felszerelése A hordozófület ütközésig hajtsa fel.

Akassza rá a Topcase dobozt a csomagtartósínre. Ügyeljen arra, hogy a 4 jelű akasztókarmok határozottan illeszkedjenek a csomagtartósín megfelelő 5 jelű rögzítési pontjaiba.

Felszerelések

91

z

7

Felszerelések

92

z

A 3 jelű hordozófület nyomja lefelé, amíg nem rögzül a helyén. A Topcase zárjában forgassa a kulcsot a LOCK állásba, majd húzza ki azt.

Karbantartás Általános információk . . . . . . . . . . . . . . . 94 Szerszámkészlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

8 93

Fékberendezés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Felnik és gumiabroncsok . . . . . . . . . . 101 Kerekek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Elsőkerékállvány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Izzók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Burkolati elemek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Külső indítási segítség . . . . . . . . . . . . . 118 Akkumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Karbantartás

Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

z

8

Karbantartás

94

z

Általános információk A Karbantartás című fejezetben azon kopó alkatrészek ellenőrzésének és cseréjének leírását találja, amelyek karbantartása kisebb ráfordítással is végrehajtható. Ha a beszerelés során adott meghúzási nyomatékokat kell betartani, a leírás ezeket az értékeket is tartalmazza. Az összes szükséges nyomaték áttekintését megtalálja a „Műszaki adatok” című fejezetben. Az összetettebb karbantartási és javítási munkákkal kapcsolatos tudnivalókat megtalálhatja a gépjárművéhez tartozó Javítási útmutatóban, amelyet DVD-formátumban BMW Motorrad Márkaszervizben szerezhet be.

Néhány itt leírt munka elvégzéséhez speciális szerszámokra és alapos szaktudásra van szükség. Amennyiben kétségei merülnek fel, forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

3

Szerszámkészlet Normál szerszámkészlet

4

5 6

1

2

Hosszabbító csavarhúzó bithez Lengéscsillapítás beállítása a hátsó keréken ( 56). Csavarhúzónyél

Cserélhető fejű csavarhúzó lapos és csillag fejjel Lengéscsillapítás beállítása a hátsó keréken ( 56). Féklámpa, hátsó helyzetés irányjelző izzóinak cseréje ( 114). Akkumulátor kiszerelése ( 121). Olajbetöltő sapka kulcsa Motorolaj utántöltése ( 96). Torx kulcs T25 Torx kulcs T30 Irányjelző kiszerelése burkolati elemekkel együtt ( 117).

Kibővített szerszámkészlet Kiegészítő szerszámkészlettel U

vagy rövid használat után történő mérés téves olajszintet jelez, és ennek következtében nem megfelelő mennyiségű olaj betöltéséhez vezet. A motorolajszint helyes méréséhez hosszabb út megtétele után ellenőrizze azt. Állítsa le az üzemmeleg motort. Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Várjon öt percet, hogy az olaj össze tudjon gyűlni a tartályban.

95

Olvassa le az olajszintet az 1 jelű kijelzőn.

z

Motorolaj Motorolajszint ellenőrzése Az olajszint az olajhőmérséklettől is függ. Minél magasabb a hőmérséklet, annál magasabb az olajszint az olajteknőben. A motor hideg állapotában

Karbantartás

Nagyobb szervizelési munkálatokhoz (például kerekek ki- és beszereléséhez) a BMW Motorrad összeállított egy, a motorjához szükséges szerszámokat tartalmazó készletet. Ezt a szerszámkészletet a BMW Motorrad Márkaszervizekben szerezheti be.

8

Motorolaj előírt szintje A MIN és a MAX jelzés között

8

Karbantartás

96

z

A szerszámkészletben található szerszámmal szerelje fel a motorolaj-töltőnyílás fedelét.

Amennyiben az olajszint a MIN jelzés alatt van: Motorolaj utántöltése ( 96). Amennyiben az olajszint a MAX jelzés fölött van: Az olajszintet állíttassa be szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Motorolaj utántöltése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Fékberendezés Fék működésének ellenőrzése Tisztítsa meg a töltőnyílás környezetét. A szerszámkészletben található szerszámmal szerelje le a motorolaj-töltőnyílás 1 jelű fedelét. A túl kevés és a túl sok motorolaj is a motor károsodásához vezethet. Ügyeljen a megfelelő motorolajszintre. Töltsön utána motorolajat az előírt szintig. Motorolajszint ellenőrzése ( 95).

Húzza meg a fékkart. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Nyomja le a fékpedált. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Amennyiben nem érzékelhetők egyértelmű nyomáspontok: A fékeket ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

A fékberendezés üzembiztonságának megőrzése érdekében a fékbetét ne legyen vékonyabb az előírtnál.

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Cseréltesse ki a fékbetéteket szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Elülső fékbetét kopáshatára

Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek vastagságát a jobb és a bal oldalon. Ábrázolt nézet: A kerék és az elsőkerékfelfüggesztés között, a féknyergek irányába.

1,0 mm (csak tartólemez nélküli dörzsbetét. A kopásjelnek (hornyoknak) egyértelműen kivehetőknek kell lenniük) Ha a kopásjel már nem látszik jól: A fékbetét minimális előírt vastagságának figyelmen kívül hagyása alacsonyabb fékteljesítményhez és bizonyos körülmények között a fék károsodásához vezethet.

Hátsó fékbetét vastagságának ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

8 97

Karbantartás

Első fékbetét vastagságának ellenőrzése

z

gának megőrzése érdekében a fékbetét ne legyen vékonyabb az előírtnál.

8

Karbantartás

98

z

Cseréltesse ki a fékbetéteket szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Fékbetétkopás Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek vastagságát. Ábrázolt nézet: Balról az 1 jelű féknyereg irányába.

Hátsó fékbetét kopáshatára

A hátsó kerék fékbetétkopásjelzővel van felszerelve.

1,0 mm (csak tartólemez nélküli dörzsbetét. A belső fékpofa furatán keresztül a féktárcsának nem szabad láthatónak lennie.) Ha a féktárcsa látható: A fékbetét minimális előírt vastagságának figyelmen kívül hagyása alacsonyabb fékteljesítményhez és bizonyos körülmények között a fék károsodásához vezethet. A fékberendezés üzembiztonsá-

A fékbetétek között található az 1 jelű tengely, három darab 2 jelű gyűrűs jelöléssel.

Első fékfolyadékszint ellenőrzése Ha túl kevés fékfolyadék van a fékfolyadéktartályban, levegő juthat a fékrendszerbe. Ez jelentősen csökkenti fékteljesítményt. Ellenőrizze rendszeresen a fékfolyadék szintjét. Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

8 99

Olvassa le a fékfolyadékszintet az 1 jelű első fékfolyadéktartályon. A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadéktartályban csökken a fékfolyadék szintje. A csökkenő folyadékszintet egy jól látható fekete gumiúszó egyenlíti ki.

Fékfolyadékszint elöl Fékfolyadék, DOT4 A fékfolyadékszint nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. (Vízszintesen elhelyezkedő fékfolyadéktartály) Ha a megengedett szint alá csökken a fékfolyadékszint: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Karbantartás

Jelölések jelentése: három gyűrű látható: min. 75 % fékbetétvastagság két gyűrű látható: min. 50 % fékbetétvastagság egy gyűrű látható: min. 25 % fékbetétvastagság nem látható egy gyűrű sem: ellenőrizze a kopási határ elérését a továbbiakban leírt módon

z

8

Karbantartás

100

z

Amennyiben a fekete úszó alsó éle a fékfolyadéktartályban a MAX-jel alatt van: Első fékbetét vastagságának ellenőrzése ( 97).

Hátsó fékfolyadékszint ellenőrzése Ha túl kevés fékfolyadék van a fékfolyadéktartályban, levegő juthat a fékrendszerbe. Ez jelentősen csökkenti fékteljesítményt. Ellenőrizze rendszeresen a fékfolyadék szintjét. Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Vezetőülés leszerelése ( 61).

Olvassa le a fékfolyadékszintet hátul az 1 jelű fékfolyadéktartályon. A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadéktartályban csökken a fékfolyadék szintje.

Fékfolyadékszint hátul Fékfolyadék, DOT4 A fékfolyadékszint nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. (Fékfolyadéktartály vízszintes, a jármű egyenesen áll) Ha a megengedett szint alá csökken a fékfolyadékszint: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Vezetőülés beszerelése (

62).

Tengelykapcsoló működésének ellenőrzése Húzza meg a tengelykapcsolókart. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Amennyiben nem érzékelhető egyértelmű nyomáspont: A tengelykapcsolót ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Tengelykapcsoló-folyadék szintjének ellenőrzése Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Állítsa a kormányt egyenes állásba.

Ellenőrizze a tengelykapcsolófolyadék szintjét az 1 jelű tartályon. A tengelykapcsoló kopása következtében a tengelykapcsolófolyadéktartályban nő a folyadék szintje. Tengelykapcsoló-folyadék szintje (szemrevételezéses ellenőrzés) A tengelykapcsoló-folyadék szintje nem süllyedhet.

Amennyiben a tengelykapcsolófolyadék szintje csökken:

8

Nem megfelelő folyadékok használata a tengelykapcsoló-rendszer károsodásához vezethet. Tilos bármilyen folyadékot beletölteni.

101


Felnik és gumiabroncsok Felnik ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a felnik nem sérültek-e. A sérült felniket ellenőriztesse, szükség esetén újíttassa fel szakszervizben, a legcélsze-

Karbantartás

Tengelykapcsoló

z

8

Karbantartás

102

z

rűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Abroncs profilmélységének ellenőrzése A motorkerékpár menettulajdonságai már a törvény által előírt minimális profilmélység elérése előtt is romolhatnak. A gumiabroncsokat a minimális profilmélység elérése előtt cserélje le. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Az abroncs profilmélységét a kopásjelekkel ellátott fő profilcsatornákban mérje le. Minden gumiabroncson találhatók kopásjelek, mégpedig a fő profilcsatornában. Ha a gumiabroncs profilmélysége a kopásjelek szintjéig csökkent, akkor az abroncs teljesen elko-

pott. A jelzések helye az abroncs oldalán jelölve van, például a TI vagy TWI betűk, illetve egy nyíl segítségével.

Részletes információkat a BMW Motorrad Márkaszervizben vagy az interneten, a „www.bmwmotorrad.com” oldalon találhat.

Ha elérte a minimális profilmélységet: Cserélje ki az érintett abroncsot.

A kerékméret futóműszabályozórendszerekre gyakorolt hatásai

Kerekek

A kerékméretnek jelentős hatása van az ABS és az ASC futóműszabályozórendszerekre. A legfontosabb méretek a kerekek átmérője és szélessége, mivel ezek vannak eltárolva a vezérlőrendszerben minden szükséges számítás kiindulópontjaként. A gyárilag használttól eltérő méretű kerék beszerelése jelentős hatással lehet az említett rendszerek vezérlési jellemzőire. A kerékfordulatszám méréséhez szükséges érzékelőkerekeknek is a beépített vezérlőrendszerekhez

Ajánlott gumiabroncs A BMW Motorrad minden abroncsméretben tesztelt és biztonságosan használhatónak nyilvánított bizonyos abroncsgyártmányokat. Más gumiabroncsok alkalmasságát a BMW Motorrad nem tudja megítélni, így azok biztonságos használhatóságáért nem vállal felelőséget. A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy csak olyan gumiabroncsokat használjon, amelyeket a BMW Motorrad letesztelt.

RDC-címke Abroncsnyomásellenőrző (RDC) rendszerrel GY

Első kerék kiszerelése Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Az RDC-érzékelő az abroncsok nem megfelelő leszerelése esetén megsérülhetnek. Tájékoztassa BMW Motorrad vagy egyéb szakszervizét, hogy a keréken RDC-érzékelő található. Az RDC rendszerrel felszerelt motorkerékpárok felnijein az RDC-érzékelő helyét egy címke jelzi. Az abroncsok cseréjénél ügyeljen arra, hogy ne sérüljön meg az RDCérzékelő. BMW Motorrad Márkaszervizét vagy egyéb szakszervizét figyelmeztesse az RDC-érzékelőre.

8 103

Karbantartás

kell illeszkedniük, ezért cseréjük nem megengedett. Mielőtt motorkerékpárját másik kerekekkel szereli fel, kérje ki szakszerviz véleményét, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Néhány esetben a vezérlőrendszerekben tárolt adatok az új kerékméretekhez igazíthatók.

z

Csavarja ki a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat. Vegye le előrefelé az első sárvédőt, és eközben oldalirányban húzza össze kissé.

8

Karbantartás

104

z

Az érzékelőkábel két 1 jelű tartóját pattintsa le a fékcsőről. Ragassza le a felni azon felületeit, amelyek a féknyergek szerelése közben megkarcolódhatnak.

Kiszerelt állapotban a fékbetéteket annyira össze lehet nyomni, hogy a beszereléskor már nem dughatók fel a féktárcsára. A fékkart ne használja, ha a féknyergek ki vannak szerelve.

A 4 jelű féknyeregnek az 5 jelű féktárcsa felé történő körkörös mozgatásával nyomja kissé szét a 3 jelű fékbetéteket. Húzza le a féknyergeket óvatosan hátra és kifele a féktárcsákról.

Csavarja ki a féknyergek 2 jelű csavarjait a bal és a jobb oldalon.

Elöl emelje meg a motorkerékpárt annyira, hogy az első kerék szabadon forogjon. A motorkerékpár megemeléséhez a BMW Motorrad a BMW Motorrad elsőkerékállvány használatát javasolja. Elsőkerékállvány beszerelése ( 109).

Oldja ki az 1 jelű tengelyszorító csavart. Szerelje ki a 2 jelű gyorskioldó tengelyt, közben megtámasztva a kereket. A gyorskioldó tengelyen lévő zsírt ne távolítsa el. Gurítsa ki az első kereket, és közben vigyázzon a bal oldalon lévő ABS-érzékelőre. A bal oldali távtartó perselyt vegye ki az elsőkerékagyból.

Amennyiben a gyárilag beszerelt keréktől eltérő kereket szerel be, előfordulhat, hogy az ABS és az ASC rendszer működésében hibák merülnek fel. A kerékméretnek az ABS és az ASC futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásaival kapcsolatos tudnivalókat ezen fejezet elején találja meg. A nem megfelelő forgatónyomatékkal meghúzott csavarkötések kilazulhatnak és kárt okozhatnak a csavarkötésben. A meghúzási nyomatékokat mindenképp ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Bal oldalról dugja be a kerékagyba a távtartó perselyt.

Az első kereket a forgásiránynak megfelelően kell beépíteni. Ellenőrizze a gumiabroncson vagy a felnin található, a forgásirányt megadó nyilat. Gurítsa be az első kereket az elsőkerék-felfüggesztésbe, és közben vigyázzon a bal oldalon lévő ABS-érzékelőre.

8 105

Karbantartás

Első kerék beszerelése

z

Emelje meg az első kereket, majd a megfelelő nyomatékkal szerelje be a 2 jelű gyorskioldó tengelyt.

8

Karbantartás

106

z

Gyorskioldó tengely a tengelytartón 50 Nm Húzza meg a megfelelő nyomatékkal az 1 jelű tengelyszorító csavart. Gyorskioldó tengely szorítócsavarja 19 Nm Távolítsa el az elsőkerékállványt. Helyezze fel a féknyergeket a féktárcsákra.

Húzza meg megfelelő nyomatékkal a 2 jelű bal és jobb oldali csavarokat.

Az érzékelőkábel két 1 jelű tartóját pattintsa rá a fékcsőre.

Féknyereg a vezetőcsövön 30 Nm

Ügyeljen arra, hogy az érzékelőkábel illeszkedjen a 3 és 4 jelű tartókba.

Ha a fékbetétek nem fekszenek rá teljesen a féktárcsákra, késleltetett fékhatás léphet fel. Elindulás előtt ellenőrizze a fék késleltetésmentes működését.

Hátsó kerék kiszerelése

Húzza meg többször a fékkart, amíg a fékbetétek fel nem fekszenek a féktárcsára.

107

Csavarja ki az utas lábtartójából a kipufogódob tartójának 2 jelű csavarját. Húzza le hátrafelé a kipufogódobot, és helyezze rá egy puha felületre. Fennáll a forró kipufogó miatti égési sérülés veszélye. Ne érintse meg a kipufogórendszer forró részeit.

Illessze a helyére az első sárvédőt, majd csavarja be az 1 jelű bal és jobb oldali csavarokat.

8

Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Szükség esetén szerelje le a csomagtartódobozt.

Csavarja ki a bilincs 1 jelű csavarjait, és tolja hátra a bilincset. Ne távolítsa el a tömítőzsírt a szorítóbilincsről.

Kapcsoljon az első sebességfokozatba.

Karbantartás

Távolítsa el a felniről a védőragasztót.

z

8

Karbantartás

108

z

Csavarja ki a hátsó kereket tartó 3 jelű csavarokat, miközben megtámasztja a kereket. Engedje le a hátsó kereket a földre, és hátrafelé gurítsa ki.

A nem megfelelő forgatónyomatékkal meghúzott csavarkötések kilazulhatnak és kárt okozhatnak a csavarkötésben. A meghúzási nyomatékokat mindenképp ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Helyezze a hátsó kereket a hátsókerék-felfüggesztésbe.

Hátsó kerék a keréktartón Meghúzási sorrend: Az átelleneseket meghúzva rögzíteni 60 Nm Helyezze fel a csőre a kipufogódobot a kipufogó-csappantyúnál, és fordítsa el a kiinduló helyzetébe.

Hátsó kerék beszerelése Amennyiben a gyárilag beszerelt keréktől eltérő kereket szerel be, előfordulhat, hogy az ABS és az ASC rendszer működésében hibák merülnek fel. A kerékméretnek az ABS és az ASC futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásaival kapcsolatos tudnivalókat ezen fejezet elején találja meg.

Csavarja be a 3 jelű csavarokat, majd húzza meg a szükséges nyomatékkal.

A hátsó kerék túlhevülhet, ha túl kicsi a távolság

a bilincsen lévő 4 R/RT jelölés a 5 jelű jelölésre mutasson.

Állítsa be a 2 jelű hangtompítót, majd húzza meg a szükséges nyomatékkal. Hangtompító a hátsó vázon 19 Nm

Az 1 jelű csavart húzza meg a szükséges nyomatékkal. Bilincs a hangtompítón és leömlő 28 Nm Szükség esetén szereljen fel csomagtartódobozt.

A lehető legjobban tolja előre a bilincset és állítsa be úgy, hogy

Elsőkerékállvány Elsőkerékállvány beszerelése A BMW Motorrad elsőkerékállványt nem arra tervezték, hogy a motorkerékpárt középállvány vagy egyéb segédkitámasztók nélkül megtartsa. A csak az elsőkerékállványra és a hátsó kerekére támaszkodó gépjármű eldőlhet. A motorkerékpárt támassza ki a középállvánnyal vagy egyéb segédkitámasztóval, mielőtt a BMW Motorrad elsőkerékállványra emelné. Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Használja a (83 30 0 402 241) szerszámszámú alapállványt és a (83 30 0 402 242) jelű első keréktartót.

8 109

Karbantartás

a hátsó kerék és a hangtompító között. A hátsó kerék és a hangtompító közötti távolság legalább 20 mm legyen.

z

8

Karbantartás

110

z

Lazítsa meg az 1 jelű állítócsavart. A két 2 jelű rögzítőcsapot tolja kifelé annyira, hogy közéjük férjen az elsőkerék-felfüggesztés. Az elsőkerékállvány kívánt magasságát a 3 jelű biztosítócsapokkal állítsa be. Az elsőkerékállványt úgy állítsa be, hogy a közepénél legyen az első kerék, majd tolja fel az első tengelyre.

A két 2 jelű rögzítőcsapot úgy állítsa be, hogy biztosan felfeküdjön az elsőkerék-felfüggesztés. Húzza meg az 1 jelű állítócsavarokat.

Ha a motorkerékpár a középállványon áll: Ha a motorkerékpárt elöl túlzottan megemeli, a középállvány a levegőbe emelkedhet, és oldalra borulhat a motor. A motorkerékpár megemelésekor ügyeljen rá, hogy a középállvány ne emelkedjen el a talajtól. Az elsőkerékállványt egyenletesen tolja lefelé a motorkerékpár megemeléséhez.

Izzók

8

Tompított fény és távolsági fényszóró izzójának cseréje A csatlakozó, a rugós kengyel és az izzólámpa elhelyezkedése eltérhet az alábbi ábrán ábrázoltaktól. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Kapcsolja ki a gyújtást.

Szerelje ki a távolsági fényszóró 1 jelű, illetve a tompított fény 2 jelű burkolatát.

Oldja ki a 4 jelű jobb és bal rugókengyeleket, majd hajtsa fel azokat. Szerelje ki az 5 jelű izzót. Cserélje ki a hibás izzót. Izzók a tompított fényhez H7 / 12 V / 55 W Izzók a távolsági fényszórókhoz

Húzza ki a 3 jelű csatlakozót.

H7 / 12 V / 55 W Az új izzó üvege beszennyezésének elkerülése érekében

Karbantartás

111

z

8

csak a foglalatba kerülő részénél fogja meg az izzót.

Karbantartás

112

z

Rögzítse a helyükön a 4 jelű jobb és bal rugókengyeleket. Szerelje be az 5 jelű izzót, és közben ügyeljen arra, hogy a 6 jelű retesz a megfelelő irányba nézzen.

Szerelje be a távolsági fényszóró 1 jelű, illetve a tompított fény 2 jelű burkolatát.

Helyzetjelző izzójának cseréje Irányjelző kiszerelése burkolati elemekkel együtt ( 117).

Dugja be a 3 jelű csatlakozót.

8

Szerelje ki a helyzetjelző izzóját az 1 jelű nyíláson keresztül.

Húzza ki a 3 jelű izzót a foglalatból.

Helyezze a 3 jelű izzót a foglalatba.

Cserélje ki a hibás izzót.

z

Izzók a helyzetjelzőkhöz W5W / 12 V / 5 W Az új izzó üvege beszennyezésének elkerülése érekében egy tiszta, száraz ronggyal fogja meg az izzót. Szerelje ki a foglalatot a fényszóróházból a 2 jelű kar óramutató járásával ellentétes irányba forgatásával.

Karbantartás

113

Helyezze be a foglalatot a fényszórótestbe, és rögzítse a 2 jelű kart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva.

Irányjelző felszerelése burkolati elemekkel együtt ( 118).

114

Féklámpa, hátsó helyzetés irányjelző izzóinak cseréje

Karbantartás

8

z

A következő munkáknál a bizonytalanul felállított motorkerékpár felborulhat. Ügyeljen arra, hogy a motorkerékpár biztosan álljon. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Kapcsolja ki a gyújtást. Szükség esetén szerelje le a csomagtartódobozt.

zőizzó foglalatát, ill. a 3 jelű féklámpa és hátsó helyzetjelző izzó foglalatait.

Csavarja ki a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat, és vegye ki hátrafelé a lámpatestet.

Nyomja be a foglalatba a 4 jelű izzólámpát, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva szerelje ki. Cserélje ki a hibás izzót. Izzók a hátsó világításhoz/féklámpához P21W / 12 V / 21 W

Az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva szerelje ki a lámpatestből a 2 irányjel-

az óramutató járásával megegyező irányba.

8 115

PY21W / 12 V / 21 W Az új izzó üvege beszennyezésének elkerülése érekében egy tiszta, száraz ronggyal fogja meg az izzót.

Helyezze a lámpatestet az 5 jelű helyre.

Csavarja be a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat.

Első irányjelző izzójának cseréje Irányjelző kiszerelése burkolati elemekkel együtt ( 117).

Nyomja be a foglalatba a 4 jelű izzólámpát, és az óramutató járásával egyező irányba szerelje be. Helyezze be a kiszerelt foglalatot a lámpatestbe, és rögzítse

Karbantartás

Izzók a hátsó irányjelzőkhöz

z

8

járásával ellentétes irányba forgatva szerelje ki.

116

Cserélje ki a hibás izzót.

Karbantartás

Izzók az elülső irányjelzőkhöz

z

Az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva szerelje ki az 1 jelű izzófoglalatot a lámpatestből.

PY21W / 12 V / 21 W Az új izzó üvege beszennyezésének elkerülése érekében egy tiszta, száraz ronggyal fogja meg az izzót.

Helyezze be az 1 jelű foglalatot a lámpatestbe, és rögzítse az óramutató járásával megegyező irányba forgatva. Irányjelző felszerelése burkolati elemekkel együtt ( 118).

Nyomja be a foglalatba a 2 jelű izzólámpát, és az óramutató

Nyomja be a foglalatba a 2 jelű izzólámpát, és az óramutató járásával egyező irányba szerelje be.

Burkolati elemek

csavart, közben tartsa meg a burkolati elemet.

Irányjelző kiszerelése burkolati elemekkel együtt

8

Vezesse a szerszámot a hangszórórács 1 jelű élével párhuzamosan át a 2 jelű nyíláson.

Vegye ki előrefelé az irányjelzőt a burkolati elemekkel együtt.

Nyomja le és kifelé a tükröt.

Csavarja ki a nyílás meghosszabbításában található 3

Oldja ki a 4 jelű csatlakozót.

Karbantartás

117

z

8

Állítsa be a visszapillantó tükröt.

Külső indítási segítség

Irányjelző felszerelése burkolati elemekkel együtt

Karbantartás

118

Helyezze egy puha felületre a burkolati elemet.

Helyezze fel az irányjelzőket a burkolati elemekkel együtt az 5 és 6 jelű helyekre.

z


A fedélzeti csatlakozó áramvezetékeinek terhelhetősége nem teszi alkalmassá a csatlakozót a motor külső forrásról történő indítására. A túl nagy áramerősség a vezeték kigyulladásához vagy a gépjármű elektronikájának károsodásához vezethet. A motorkerékpár külső segítséggel történő indításához ne a fedélzeti csatlakozót használja. Ha az indítókábel csatlakozói hozzáérnek a járműhöz, az rövidzárlatot okozhat. Csak teljesen szigetelt csatlakozókkal ellátott indítókábelt használjon.

Csavarja be a 3 jelű csavart, és közben tartsa meg a burkolati elemet.

Ha a külső segítséggel történő indításhoz 12 V-nál nagyobb feszültséget használ, az-

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Vezetőülés leszerelése ( 61). Külső indítási segítséggel történő indításkor ne válassza le a belső akkumulátort a jármű elektromos rendszeréről. Szerelje le a védőburkolatot az akkumulátor pozitív pólusáról. Először csatlakoztassa a piros indítókábel segítségével a lemerült akkumulátor pozitív pólusát a külső indítási segítség pozitív pólusához. Ezután csatlakoztassa a fekete indítókábelt a külső indítási segítség negatív pólusához, majd a lemerült akkumulátor negatív pólusához is.

A külső indítási segítséggel végzett indítás során járassa az áramadó gépjármű motorját. Indítsa be a lemerült akkumulátorú gépjármű motorját a megszokott módon. Ha sikertelen az indítási kísérlet, az önindító és a külső indítási segítség védelme érdekében csak néhány perc elteltével ismételje meg a műveletet. A leválasztás előtt járassa mindkét motort néhány percig. Az indítókábelt először a negatív, azután a pozitív pólusról válassza le. Helyezze fel a védőburkolatot az akkumulátor pozitív pólusára. A motor indításához ne használjon indítássegítő sprayt vagy hasonló anyagokat. Vezetőülés beszerelése (

62).

Akkumulátor Karbantartással kapcsolatos megjegyzések A szakszerű ápolás, töltés és tárolás növeli az akkumulátor élettartamát és előfeltétele az esetleges garanciális igények érvényesítésének. Az akkumulátor hosszú élettartamának biztosításához ügyeljen a következőkre: Az akkumulátor felületét tartsa tisztán és szárazon Ne nyissa ki az akkumulátort Ne töltse utána vízzel Az akkumulátor töltésekor vegye figyelembe a következő oldalakon ismertetett, a töltéssel kapcsolatos megjegyzéseket Ne fordítsa fel az akkumulátort Ha az akkumulátor csatlakoztatva van, a fedélzeti elektronika (óra stb.) fogyasz-

8 119

Karbantartás

zal károsíthatja a gépjármű elektronikáját. Az indítóáramot biztosító gépjárműnek 12 V-os akkumulátorral kell rendelkeznie.

z

8

Karbantartás

120

z

tása folyamatosan meríti azt. Ez az akkumulátor mélykisüléséhez vezethet. Ilyen esetekben a garancia érvényét veszti. Amennyiben a motorkerékpárt négy hétnél hosszabb ideig nem használja, az akkumulátort csepptöltőre kell csatlakoztatni. A BMW Motorrad kifejlesztett egy, speciálisan az Ön motorkerékpárjának elektronikájára szabott csepptöltőt. Az eszköz segítségével akkor is megőrizheti az akkumulátor töltöttségi szintjét, ha az akkumulátort nem köti le, amikor hosszabb időre leállítja a motort. Részletes információkat BMW Motorrad Márkaszervizben kaphat.

Csatlakoztatott akkumulátor töltése Amennyiben a beszerelt akkumulátort közvetlenül a pólusain keresztül tölti, meg-

sérülhet a gépjármű elektronikai rendszere. Amennyiben az akkumulátort közvetlenül a pólusain keresztül tölti, előbb válassza le a jármű elektromos rendszeréről. Amennyiben a gyújtás bekapcsolásakor a visszajelző fények és a többfunkciós kijelző sem működnek, az akkumulátor teljesen lemerült (a feszültsége 9 V alá esett). Amennyiben teljesen lemerült akkumulátort a konnektoron keresztül tölt, károsodhat a gépjármű elektronikai rendszere. Teljesen lemerült akkumulátort mindig közvetlenül a pólusain keresztül töltsön. Az akkumulátor töltése a konnektoron keresztül csak megfelelő akkumulátortöltő használata esetén lehetséges. Nem megfelelő töltőberendezések használata a gépjármű elektroni-

kai rendszerének károsodásához vezethet. Használjon 77 02 7 722 470 (230 V), 77 02 7 729 048 (230 V) vagy 77 02 7 722 471 (110 V) alkatrészszámú BMW töltőt. Amennyiben nem biztos benne, hogy a töltő megfelelő, az akkumulátort közvetlenül a pólusain keresztül töltse. Az akkumulátort csatlakoztatott állapotában a konnektoron keresztül töltse. A gépjármű elektronikai rendszere felismeri, ha teljesen fel van töltve az akkumulátor. Ebben az esetben lekapcsolja a konnektort. Kövesse a töltőkészülék használati útmutatóját. Amennyiben az akkumulátort nem tudja a konnektoron keresztül tölteni, akkor előfordulhat, hogy a használt töltő nem kompatibilis a motorkerék-

Lecsatlakoztatott akkumulátor töltése Az akkumulátort megfelelő töltőkészülékkel töltse fel. Kövesse a töltőkészülék használati útmutatóját. A töltés befejezése után válassza le a töltőkészülék csatlakozósaruit az akkumulátorsarukról. Ha hosszabb ideig nincs használatban, az akkumulátort rendszeresen fel kell tölteni. A feltöltéshez vegye figyelembe za akkumulátor kezelési útmutatóját. Üzembe helyezés előtt az akkumulátort újra teljesen fel kell tölteni.

Akkumulátor kiszerelése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Riasztóberendezéssel (DWA) GY Adott esetben kapcsolja ki a riasztóberendezést. Kapcsolja ki a gyújtást. Vezetőülés leszerelése (

61).

Először az akkumulátor 1 jelű negatív vezetékét válassza le. Ezután húzza le a 3 jelű védőburkolatot, és szerelje le az akkumulátor 4 jelű pozitív kábelét. Csavarja ki a 2 jelű csavart, majd akassza ki alul a tartópántot és vegye le. Felfelé emelje ki az akkumulátort. Ha nehezen jön ki, oldalra billegtetve lazítsa meg.

Akkumulátor beszerelése Állítsa az akkumulátort az akkumulátorrekeszbe úgy, hogy a pozitív pólus a menetirány szerinti jobb oldalon helyezkedjen el. A rossz leválasztási sorrend növeli a rövidzárlat kockázatát. A sorrendet mindenképpen tartsa be.

8 121

Karbantartás

párja elektronikájával. Ebben az esetben az akkumulátort leválasztva töltse, közvetlenül a pólusaira csatlakoztatva a töltőt.

z

Helyezze vissza a 3 jelű védőburkolatot az akkumulátor pozitív pólusára. Ezután csatlakoztassa az akkumulátor 1 jelű negatív vezetékét is.

8

Karbantartás

122

z

Akassza be alul a rögzítőkengyelt, tolja rá az akkumulátorra, és csavarja be a 2 jelű csavart. Amennyiben nem tartja be a beépítési lépések sorrendjét, megnő a rövidzárlat veszélye. A sorrendet mindenképpen tartsa be. Az akkumulátort tilos védőburkolat nélkül beszerelni. Először az akkumulátor 4 jelű pozitív vezetékét csatlakoztassa.

Ha az akkumulátor hosszú ideig le volt kötve a járműről, akkor a szervizkijelző megfelelő működésének biztosítása érdekében be kell állítani a pontos dátumot a műszeregységen. A dátum beállításához forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Vezetőülés beszerelése ( Óra beállítása (

42).

62).

Ápolás Ápolószerek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 A gépjármű mosása . . . . . . . . . . . . . . . . 124

9 123

Fényezés ápolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Állagmegőrzés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Motorkerékpár leállítása hosszabb időre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 A motorkerékpár üzembe helyezése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Ápolás

Érzékeny alkatrészek tisztítása . . . . . 124

z

9

Ápolás

124

z

Ápolószerek

A gépjármű mosása

A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a BMW Motorrad Márkaszervizben beszerezhető tisztítóés ápolószereket használja. A BMW CareProducts termékek bevizsgált hatóanyagú, laboratóriumi teszteken átesett és a gyakorlatban is kipróbált készítmények, amelyek optimális ápolást és védelmet kínálnak a gépjárművében felhasznált anyagok számára.

A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a gépjármű mosása előtt a rovarokat és egyéb makacs szennyeződéseket áztassa be, majd mossa le a BMW rovareltávolító segítségével. A foltosodás elkerülése érdekében ne mossa a gépjárművet a napon, vagy közvetlenül azután, hogy erős napfénysugárzásnak volt kitéve. Különösen a téli hónapok alatt ügyeljen a gépjármű gyakori mosására. Az útszóró só eltávolításához a motorkerékpárt közvetlenül a használat után tisztítsa meg hideg vízzel.

A nem megfelelő tisztítóés ápolószerek használata kárt tehet a jármű alkatrészeiben. A tisztításhoz ne használjon oldószereket, például nitrohígítót, hideg zsíroldót, üzemanyagot és ezekhez hasonlókat, valamint ne használjon alkoholtartalmú tisztítókat sem.

A motorkerékpár mosása és vízen történő áthajtás után, illetve esőben előfordulhat, hogy a fékhatás a féktárcsák és a fékbetétek nedvessége miatt késéssel épül fel.

A szokásosnál hamarabb fékezzen, amíg a féktárcsák és -betétek kiszáradnak vagy amíg szárazra nem fékezi őket. A meleg víz felerősíti a só hatását. Az útszóró só eltávolításához csak hideg vizet használjon. A nagynyomású tisztítókészülékek (gőztisztítók) magas víznyomása károsíthatja a tömítéseket, a hidraulikus fékrendszert, a villamossági rendszert és az üléseket. Ne használjon gőzüzemű vagy nagynyomású készülékeket.

Érzékeny alkatrészek tisztítása Műanyagok A műanyag alkatrészek nem megfelelő készítménnyel történő tisztítása károsíthatja a felületüket.

Króm

Gumi

A krómozott alkatrészeket különösen sószórás idején alaposan tisztítsa meg tiszta vízzel és BMW autósamponnal. Kiegészítő kezelésként használjon krómpolírozót.

A gumialkatrészeket vízzel vagy BMW gumiápolóval kezelje.

Burkolati elemek A burkolati elemeket vízzel és BMW műanyagápoló-emulzióval tisztítsa.

Hűtő

Műanyagból készült szélvédők és fényszóróüvegek A szennyeződéseket és rovarokat egy puha szivacs segítségével, sok vízzel távolítsa el. Egy nedves törlőkendő segítségével lazítsa fel a makacs szennyeződéseket és a rovarokat.

A motor elégtelen hűtés miatt fellépő túlmelegedésének elkerülése érdekében tisztítsa meg rendszeresen a hűtőt. Ehhez használhat például kis víznyomású kerti locsolócsövet. A hűtőlamellák könnyen elhajolhatnak. Ezért a hűtő tisztításakor ügyeljen rá, hogy a lamellákat ne hajlítsa el.

Ha szilikonsprayt használ a gumitömítések tisztításához, az károsodáshoz vezethet. Ne használjon szilikonsprayt vagy más szilikontartalmú ápolószert.

Fényezés ápolása A fényezést károsító anyagok hosszú távú hatását gyakori mosással előzheti meg. Ez különösen akkor fontos, ha gépjárművével erősen szennyezett levegőjű, vagy olyan természetes szennyeződésekkel telített területeken, mint amilyen a fenyőgyanta vagy a virágpor, járt. A különlegesen káros anyagokat távolítsa el azonnal, különben a fényezés megváltozását vagy elszíneződését okozhatják. Ilyenek például a kifolyt üzemanyag, az olaj, a zsír, a fékfolyadék vagy a

9 125

Ápolás

A műanyag alkatrészek tisztításához ne használjon alkoholtartalmú vagy oldószertartalmú tisztítószereket, illetve súrolószereket sem. A rovareltávolító szivacsok és egyéb durva felületű szivacsok is megkarcolhatják a felületeket.

z

9

Ápolás

126

z

madárürülék. Ezekben az esetekben BMW autópolírozó vagy BMW lakktisztító használata ajánlott. A fényezés szennyeződései a gépjármű mosása után különösen könnyen észrevehetők. Ezeket a területeket alaposan tisztítsa meg tisztítóbenzinbe vagy denaturált szeszbe mártott törlőkendő vagy vattapamacs segítségével. A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a kátrányfoltokat BMW kátrányeltávolítóval távolítsa el. Végül végezze el a fényezés állagmegóvását ezeken a területeken.

Állagmegőrzés A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a fényezés ápolásához BMW autóviaszt vagy olyan ápolószert használjon, amely karnaubaviaszt vagy szintetikus viaszt tartalmaz. Azt, hogy a fényezés állagmegőrzését mikor kell elvégezni, a

legkönnyebben abból állapíthatja meg, hogy már nem pereg le róla a víz.

Motorkerékpár leállítása hosszabb időre Tisztítsa meg a motorkerékpárt. Akkumulátor kiszerelése ( 121). A fék- és a tengelykapcsolókart, valamint a középállványés az oldaltámasz-csapágyazást fújja be megfelelő kenőanyaggal. A festetlen és krómozott részeket dörzsölje be savmentes zsírral (vazelin). A motorkerékpárt állítsa le egy száraz helyiségben úgy, hogy mindkét kerék tehermentesítve legyen. A BMW Motorrad Márkaszervizeknél beszerezheti a megfelelő segédkitámasztókat.

A motorkerékpár üzembe helyezése Távolítsa el a külső konzerválóanyagot. Tisztítsa meg a motorkerékpárt. Szerelje be az üzemkész akkumulátort. Indítás előtt: tekintse át az ellenőrzőlistát.

Műszaki adatok Hibakeresési táblázat . . . . . . . . . . . . . . 128 Csavarkötések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Menetteljesítmény . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

10 127

Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Sebességváltó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Hátsókerékhajtás . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Futómű . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Kerekek és gumiabroncsok . . . . . . . . 137 Villamosság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Váz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Méretek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Tömegadatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Műszaki adatok

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

z

10

Műszaki adatok

128

z

Hibakeresési táblázat A motor nem, vagy csak nehezen indul be

Ok

Elhárítás

Vészleállító kapcsoló megnyomva

Vészleállító kapcsoló üzemkész állapotban

Oldaltámasz kihajtott állapotban, motor fokozatba kapcsolva

Hajtsa vissza az oldaltámaszt.

Motor fokozatba kapcsolva, tengelykapcsolókar nincs behúzva

Kapcsolja a sebességváltót üresbe, vagy húzza be a tengelykapcsolókart.

Üzemanyagtartály üres

Tankolás (

Akkumulátor lemerült

Csatlakoztatott akkumulátor töltése (

73). 120).

Csavarkötések Érték

Érvényes

129

Féknyereg a vezetőcsövön M8 - 10.9

30 Nm

Gyorskioldó tengely szorítócsavarja M8 x 35

19 Nm

Gyorskioldó tengely a tengelytartón M24 x 1,5

50 Nm

Hátsó kerék

Érték

Bilincs a hangtompítón és leömlő M8 x 40 – 10.9

28 Nm

Hangtompító a hátsó vázon M8 x 35

19 Nm

Hátsó kerék a keréktartón M10 x 1,25 x 40

10

Az átelleneseket meghúzva rögzíteni 60 Nm

Érvényes

Műszaki adatok

Első kerék

z

10 130

Váltókar Sebességváltókar a váltótengelyen

Műszaki adatok

M6 x 25

z

Érték

8 Nm

Érvényes

Motortípus

Hosszirányba elhelyezett, kéthengeres négyütemű boxermotor, hengerenként két felül elhelyezett vezérműtengellyel és négy radiálisan elhelyezett szeleppel, léghűtéssel, olajhűtéses kiömlő résszel és elektronikus motorvezérléssel

Lökettérfogat

1170 cm3

Hengerfurat

101 mm

Dugattyúlöket

73 mm

Sűrítési viszony

12,0:1

Névleges teljesítmény

81 kW, a következő fordulatszámnál:: 7750 min-1

Teljesítménykorlátozással GY


Teljesítménykorlátozással GY


Forgatónyomaték

120 Nm, a következő fordulatszámnál:: 6000 min-1

Legmagasabb fordulatszám

max 8500 min-1

Alapjárati fordulatszám

1150±50 min-1, a motor elérte az üzemi hőmérsékletet

10 131

Műszaki adatok

Motor

z

10

Műszaki adatok

132

z

Üzemanyag Ajánlott üzemanyag-minőség

Ólmozatlan szuper plusz benzin 98 ROZ/RON 91 AKI

Alternatív üzemanyag-minőség

Ólmozatlan szuperbenzin (kis mértékben csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás) 95 ROZ/RON 89 AKI

Felhasználható üzemanyag-mennyiség

kb. 25 l

Tartalék üzemanyag mennyisége

kb. 4 l

A BMW a BP üzemanyagokat ajánlja

Motorolaj töltőmennyisége

max 4,0 l, szűrőcserével

a BMW Motorrad által ajánlott termékek BMW Motorrad High Performance olaj

SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2

Motorolaj utántöltési mennyisége

max 0,5 l, A MIN és a MAX jelzés közötti különbség

BMW recommends

Tengelykapcsoló Tengelykapcsoló típusa

Egytárcsás száraz tengelykapcsoló

10 133

Műszaki adatok

Motorolaj

z

10

Műszaki adatok

134

z

Sebességváltó Sebességváltó típusa

ferdefogazású 6 sebességes hajtómű, integrált torziós lengéscsillapítóval, csúszóperselyes körmös kapcsolással

Sebességváltó-áttételek

1,737 2,375 1,696 1,296 1,065 0,939 0,848

(19:33 (38:16 (39:23 (35:27 (33:31 (31:33 (28:33

fog), fog), fog), fog), fog), fog), fog),

Primer áttétel 1. fokozat 2. fokozat 3. fokozat 4. fokozat 5. fokozat 6. fokozat

Hátsókerékhajtás Hátsókerékhajtás típusa

Kardánhajtás szöghajtással

Hátsókerék-felfüggesztés típusa

Alumíniumöntvény egykaros lengőkar, BMW Motorrad Paralever rendszerrel

Hátsókerékhajtás áttételi aránya

2,620 (34:13 fog)

Futómű

10

Elsőkerék-felfüggesztés típusa

BMW-Telelever, felső villahíd dőléskioldással, hosszlengőkar a motorkerékpárban és a teleszkópvillán csapágyazott, központosan elrendezett rugóstag, a hosszlengőkaron és az első vázon megerősített

Elülső rugóstag felépítése Elektronikus futómű-szabályozással (ESA Rugóút elöl Alacsonyítással GY

Központi rugóstag csavarrugóval II) GY

Központi rugóstag elektromosan állítható húzófokozati csillapítással. 120 mm, A keréknél 94 mm, A keréknél

135

Műszaki adatok

Első kerék

z

10

Műszaki adatok

136

z

Hátsó kerék Hátsókerék-felfüggesztés típusa

Alumíniumöntvény egykaros lengőkar, BMW Motorrad Paralever rendszerrel

Hátsókerék-rugózás típusa

Himbarendszeren keresztül bekötött központi rugóstag csavarrugóval és egycsöves gáznyomásos lengéscsillapítóval. Fokozatmentesen állítható rugó-előfeszítés és a húzófokozat-csillapítás

Elektronikus futómű-szabályozással (ESA II) GY

Himbarendszeren keresztül bekötött központi rugóstag csavar- és elasztomer rugóval és egycsöves gáznyomásos lengéscsillapítóval. Elektromosan beállítható csillapítás és rugó-előfeszítés/rugóállandó

Hátsó kerék rugóútja

135 mm, A keréknél

Alacsonyítással GY

109 mm, A keréknél

Elsőkerékfék típusa

Hidraulikus működtetésű, kéttárcsás tárcsafék 4 dugattyús radiálisan rögzített féknyereggel és úszóágyazású féktárcsákkal

Elülső fékbetét anyaga

Szinterezett fém

Hátsókerékfék típusa

Hidraulikus működtetésű tárcsafék 2 dugattyús úszónyereggel és rögzített féktárcsával

Hátsó fékbetét anyaga

Szinterezett fém

Kerekek és gumiabroncsok Ajánlott gumiabroncs-párosítások

Az aktuálisan jóváhagyott gumiabroncsok listáját megtalálhatja BMW Motorrad Márkaszervizekben vagy az interneten, a „www.bmw-motorrad.com” oldalon.

Első kerék Első kerék típusa

Alumíniumöntvény, MT H2

Első felni mérete

3,50" x 17"

Elülső gumiabroncs méretjelölése

120 / 70 ZR 17

10 137

Műszaki adatok

Fékek

z

10 138

Hátsó kerék Hátsó kerék típusa

Alumíniumöntvény, MT H2

Hátsó felni mérete

5,50" x 17"

Hátsó gumiabroncs méretjelölése

180 / 55 ZR 17

Műszaki adatok

Abroncsnyomások

z

Elülső gumiabroncsnyomás


Hátsó gumiabroncsnyomás


Konnektorok terhelhetősége

max 10 A, Minden konnektor

Elektronikus biztosítás

Minden áramkör elektronikusan védett. Amennyiben az elektronikus védelem lekapcsolt egy áramkört és a lekapcsolást okozó hibát sikerült kijavítani, az áramkör a gyújtás bekapcsolása után ismét aktívvá válik.

Akkumulátor Akkumulátor típusa

Zselés akkumulátor

Akkumulátor névleges feszültsége

12 V

Akkumulátor névleges kapacitása

19 Ah

Gyújtógyertyák Gyújtógyertyák gyártója és megnevezése

NGK MAR8B-JDS

Gyújtógyertyák elektródatávolsága

0,8±0,1 mm

10 139

Műszaki adatok

Villamosság

z

10

Műszaki adatok

140

z

Izzók Izzók a távolsági fényszórókhoz

H7 / 12 V / 55 W

Izzók a tompított fényhez

H7 / 12 V / 55 W

Izzók a helyzetjelzőkhöz

W5W / 12 V / 5 W

Izzók a hátsó világításhoz/féklámpához

P21W / 12 V / 21 W

Izzók az elülső irányjelzőkhöz

PY21W / 12 V / 21 W

Izzók a hátsó irányjelzőkhöz

PY21W / 12 V / 21 W

Váz Váztípus

Acélcső első és hátsó váz, önhordó hajtóműegységgel

Típustábla helye

Utasülés alatt

Vázszám helye

Első váz felül középen

Járműhossz

2230 mm

Járműmagasság

1430 mm, Szélvédőig, alsó helyzet, DIN szerinti terheletlen tömeg esetén


1410 mm, Szélvédőig, alsó helyzet, DIN szerinti terheletlen tömeg esetén

Járműszélesség

905 mm, Tükrökkel

Vezetőülés magassága

820...840 mm, terheletlen tömeg

Alacsony vezetőüléssel GY

780...800 mm, terheletlen tömeg


750 mm, terheletlen tömeg

Motorkerékpár-vezető lábának belső ívhosszúsága

1880...1920 mm

Alacsony vezetőüléssel GY

1800...1840 mm


1750 mm

10 141

Műszaki adatok

Méretek

z

10

Műszaki adatok

142

z

Tömegadatok Terheletlen tömeg

263 kg, DIN szerinti terheletlen tömeg esetén, menetkész állapotban 90 % üzemanyagtöltéssel, GY nélkül

Megengedett össztömeg

495 kg

Legnagyobb megengedett terhelés

232 kg

Menetteljesítmény Legnagyobb sebesség

>200 km/h

Szerviz BMW Motorrad szerviz . . . . . . . . . . . . . 144 BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

11 143

Karbantartási munkák igazolása . . . . 146 Szervizek igazolása . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Szerviz

Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

z

11

Szerviz

144

z

BMW Motorrad szerviz Teljes lefedettségű szervizhálózatán keresztül a BMW Motorrad a világ több mint száz országában gondoskodik motorkerékpárjáról. A BMW Motorrad Márkaszervizek rendelkeznek a megfelelő műszaki információkkal és tudással ahhoz, hogy BMW járművén minden karbantartási és javítási munkát megbízhatóan végre tudjanak hajtani. Az Önhöz legközelebb található BMW Motorrad Márkaszervizt megtalálhatja a „www.bmwmotorrad.com” weboldalon. Szakszerűtlenül elvégzett karbantartásnak és javításnak káros következményei lehetnek, és ezek biztonsági kockázatot is jelenthetnek. A BMW Motorrad ezért azt tanácsolja, hogy a motorkerékpárján elvégzendő munkákat szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW

Motorrad Márkaszervizben végezteti el. Annak biztosításához, hogy BMW járműve folyamatosan a legjobb állapotban legyen, a BMW Motorrad javasolt karbantartási idők betartását tanácsolja. Rögzíttesse az összes karbantartási és javítási munkát ezen útmutató „Szerviz” című fejezetében. A garanciális időszak lejárta utáni méltányossági teljesítések elengedhetetlen feltétele a rendszeres karbantartás igazolása. BMW Motorrad Márkaszervizben tájékozódhat arról, hogy milyen szolgáltatásokat tartalmaznak az egyes a BMW szervizek.

BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások Új BMW motorkerékpárok meghibásodása esetén a BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások különböző szolgáltatásokat biztosít (például mobilszerviz, autómentés, járműelszállítás). A kínált mobilitási szolgáltatásokról BMW Motorrad Márkaszervizben tájékozódhat.

Karbantartás BMW átadási ellenőrzés A BMW átadási ellenőrzést BMW Motorrad Márkaszervize végzi el a gépjármű átadását megelőzően.

BMW bejáratás utáni ellenőrzés A BMW bejáratás utáni ellenőrzés az első 500 és 1200 km megtétele között esedékes.

A többfunkciós kijelző szervizkijelzője a megadott értékek alapján körülbelül 1 hónappal vagy 1000 km-rel az időpont előtt emlékezteti a közelgő szervizre.

11 145

A BMW szerviz évenként egyszer esedékes, terjedelme a jármű korától illetve a megtett kilométerek számától függően változhat. BMW Motorrad Márkaszervize igazolja a szerviz elvégzését, valamint bejegyzi a következő szerviz időpontját. Magas évi futásteljesítmény esetén bizonyos körülmények között szükség lehet a bejegyzett időpontnál korábbi szervizre is. Ezekre az esetekre a szerviztanúsítványban egy maximális kilométerállás is szerepel. Ha ezt a kilométerállást a megadott szervizidőpont előtt éri el, a szervizt korábban kell elvégezni.

Szerviz

BMW szerviz

z

11

BMW átadási ellenőrzés

BMW bejáratás utáni ellenőrzés

elvégezve

elvégezve

a következő napon:


Szerviz

146

Karbantartási munkák igazolása

A következő kilométerállásnál:

z

Következő szerviz legkésőbb a következő napon: vagy, ha korábban eléri, A következő kilométerállásnál:

Bélyegző, aláírás


BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve







Következő szerviz legkésőbb



a következő napon: vagy, ha korábban eléri,









11 147

Szerviz

BMW szerviz

z

11

Szerviz

148

z

BMW szerviz

BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















11 149

Szerviz

BMW szerviz

z

11

Szerviz

150

z

BMW szerviz

BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















Szervizek igazolása A táblázat a karbantartási és javítási munkák, valamint az extra tartozékok beépítése és az egyéb elvégzett tevékenységek igazolására szolgál.


151

Dátum

Szerviz

Elvégzett munka

11

z

11

Szerviz

152

z

Elvégzett munka


Dátum

Alacsonyítás Korlátozások, 66 ASC A technikáról részletesen, 80 Figyelmeztető jelzések, 34 Használat, 49 Kezelőszerv, 16 Öndiagnosztika, 70 Audiorendszer Kezelőszerv, 16 Á Átlagértékek Visszaállítás, 44 Áttekintés Az ülés alatt, 15 Bal oldali kombinált kapcsoló, 16 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák, 21 Gépjármű bal oldala, 11 Gépjármű jobb oldala, 13 kormány jobb oldalán található kezelőszervek, 17

Műszeregység, 18 Többfunkciós kijelző, 20 B Bejáratás, 71 Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések Fékezéskor, 71 Menet közben, 66 Biztosítékok Műszaki adatok, 139 Bukósisaktartó Bukósisak rögzítése, 63 Elhelyezkedés a járművön, 15 C Csomag Terheléssel kapcsolatos megjegyzések, 66 Csomagtartódoboz Használat, 87 E Ellenőrző lámpák, 18 Áttekintés, 21 Ellenőrzőlista, 68

12 153

Tárgymutató

A Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC) A technikáról részletesen, 81 Felnicímke, 103 Figyelmeztető jelzések, 35 Kijelző, 23 ABS A technikáról részletesen, 78 Figyelmeztető jelzések, 33 Öndiagnosztika, 69 Akkumulátor Akkumulátor-töltőáram figyelmeztető jelzése, 31 Beszerelése, 121 Csatlakoztatott akkumulátor töltése, 120 Elhelyezkedés a járművön, 15 Karbantartással kapcsolatos megjegyzések, 119 Kiszerelése, 121 lecsatlakoztatott akkumulátor töltése, 121 Műszaki adatok, 139 Aktualitás, 7

z

12

Tárgymutató

154

z

Elsőkerékállvány Felszerelése, 109 ESA A technikáról részletesen, 83 Használat, 57 Kezelőszerv, 16 F Fékbetétek Bejáratás, 71 Ellenőrzés elöl, 97 Ellenőrzés hátul, 97 Fékek Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések, 71 Kézikar beállítása, 54 Kopáskijelző, 98 Működés ellenőrzése, 96 Műszaki adatok, 137 Fékfolyadék Első folyadékszint ellenőrzése, 99 Első tartály, 11 Hátsó folyadékszint ellenőrzése, 100 Hátsó tartály, 15

Felszerelések, 7 Általános információk, 86 Fényszóró Jobb/bal oldali közlekedés, 59 Világítótávolság, 60 Világítótávolság beállítása, 11 Figyelmeztető jelzések ABS, 33 Akkumulátor-töltőáram, 31 ASC, 34 Indításgátló, 30 Izzóhiba, 31 Jegesedési figyelmeztetés, 33 Megjelenítés, 24 Motorelektronika, 30 Motorolajnyomás, 31 Motorolajszint, 32 RDC, 35 Riasztóberendezés, 37 Tartalék üzemanyag, 30 Figyelmeztető jelzések áttekintése, 26

Figyelmeztető lámpák Áttekintés, 21 Fordulatszámmérő, 18 Forgatónyomatékok, 129 Futómű Műszaki adatok, 135 G Gumiabroncsok Ajánlás, 102 Bejáratás, 71 Műszaki adatok, 137 Nyomás ellenőrzése, 59 Nyomások, 138 Nyomástáblázat, 15 Profilmélység ellenőrzése, 102 Gyújtás Bekapcsolás, 40 Kikapcsolás, 40 Gyújtógyertyák Műszaki adatok, 139 H Hátsókerékhajtás Műszaki adatok, 134 Hibakeresési táblázat, 128

Műszaki adatok, 140 Távolsági fényszóró izzójának cseréje, 111 Tompított fény izzójának cseréje, 111 J Jármű üzembe helyezés, 126 K Karbantartás Általános információk, 94 Karbantartási időközök, 144 Karbantartási munkák igazolása, 146 Kerekek Első kerék beszerelése, 105 Első kerék kiszerelése, 103 Felnik ellenőrzése, 101 Hátsó kerék beszerelése, 108 Hátsó kerék kiszerelése, 107 Méretváltozás, 102 Műszaki adatok, 137 Kezelési útmutató Elhelyezkedés a járművön, 15

Kilométer-számláló Kezelőszerv, 18 Visszaállítás, 43 Kombinált kapcsoló Bal oldali áttekintés, 16 Jobb oldali áttekintés, 17 Konnektor Elhelyezkedés a járművön, 11 Használattal kapcsolatos megjegyzések, 86 Kormányzár Rögzítés, 41 Környezeti hőmérséklet Jegesedési figyelmeztetés, 33 Kijelző, 23 Kulcs, 40 Külső indítási segítség, 118 Kürt, 16 L Lengéscsillapítás Beállítás, 56 Hátsó beállítóelem, 11 Leparkolás, 72

12 155

Tárgymutató

I Indítás, 68 Kezelőszerv, 17 Indításgátló Figyelmeztető jelzés, 30 Pótkulcs, 41 Indulás előtti ellenőrzés, 69 Irányjelző Beszerelése, 118 Használat, 45 Kezelőszerv, 16 Kiszerelése, 117 Izzók Első irányjelző izzójának cseréje, 115 Féklámpa izzójának cseréje, 114 Hátsó helyzetjelző izzójának cseréje, 114 Hátsó irányjelző izzójának cseréje, 114 Helyzetjelző izzójának cseréje, 112 Izzólámpa hibájára figyelmeztető jelzés, 31

z

12

Tárgymutató

156

z

M Markolatfűtés Használat, 47 Kezelőszerv, 17 Méretek Műszaki adatok, 141 Mobilitási szolgáltatások, 144 Motor Indítás, 68 Motorelektronika figyelmeztető jelzése, 30 Műszaki adatok, 131 Motorkerékpár Gondozása, 123 Leállítás hosszabb időre, 126 Lekötözés, 74 Leparkolás, 72 Tisztítása, 123 Motorolaj Folyadékszint ellenőrzése, 95 Motorolajnyomás figyelmeztető jelzése, 31 Motorolajszint figyelmeztető jelzése, 32 Műszaki adatok, 133

Töltési szint kijelző, 11 Töltőnyílás, 13 Utántöltés, 96 Műszaki adatok Akkumulátor, 139 Fékek, 137 Futómű, 135 Gyújtógyertyák, 139 Hátsókerékhajtás, 134 Izzólámpák, 140 Kerekek és gumiabroncsok, 137 Méretek, 141 Motor, 131 Motorolaj, 133 Sebességváltó, 134 Szabványok, 7 Tengelykapcsoló, 133 Tömegadatok, 142 Üzemanyag, 132 Váz, 140 Villamosság, 139

Műszeregység Áttekintés, 18 Környezetifény-érzékelő, 18 Ó Óra Beállítás, 42 Kezelőszerv, 18 R Riasztóberendezés Ellenőrző lámpa, 18 Figyelmeztető jelzések, 37 Rövidítések és jelek, 6 Rugó-előfeszítés Beállítás, 55 Hátsó beállítóelem, 15 S Sebességkijelző, 18 Sebességtartó automatika Ellenőrző lámpa, 21 Használat, 50 Kezelőszerv, 16 Sebességváltó Műszaki adatok, 134

T Tankolás, 73 Tárolórekesz Elhelyezkedés a járművön, 13 Használat, 53 Tartalék üzemanyag Figyelmeztető jelzés, 30 Hatótávolság, 22 Tengelykapcsoló Folyadékszint ellenőrzése, 101 Folyadéktartály, 13 Kézikar beállítása, 53 Működés ellenőrzése, 101 Műszaki adatok, 133 Topcase doboz Használat, 89

Többfunkciós kijelző, 18 Áttekintés, 20 Fényerő beállítása, 44 Kezelőszerv, 16 Kijelző kiválasztása, 42 Tömegadatok Műszaki adatok, 142 Terheléstáblázat, 15 Tükrök Beállítás, 55 U Ülések Beszerelése, 60 Kiszerelése, 60 Magasságállítás, 15 Reteszelés, 13 Ülésmagasság beállítása, 63 Ülésfűtés Használat, 48 Kezelőszerv, 13, 17 Üzemanyag Műszaki adatok, 132 Tankolás, 73 Töltőnyílás, 13

V Váltókar Beállítás, 54 Váz Műszaki adatok, 140 Vázszám Elhelyezkedés a járművön, 11 Vészleállító kapcsoló, 17 Használat, 46 Vészvillogó Használat, 46 Kezelőszerv, 16 Világítás Fénykürt használata, 45 Helyzetjelző, 45 Kezelőszerv, 16 Parkolófény használata, 45 Távolsági fényszórók használata, 45 Tompított fény, 45 Villamosság Műszaki adatok, 139

12 157

Tárgymutató

szélvédő Használat, 55 Kezelőszerv, 16 Szerszámkészlet Elhelyezkedés a járművön, 15 Tartalom, 94 Szerviz, 144 Szervizkijelző, 22

z

Certification Tire Pressure Control (TPC) FCC ID: MRXBC54MA4 IC: 2546A-BC54MA4

FCC ID: MRXBC5A4 IC: 2546A-BC5A4

This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.

Kezelési útmutató R 1200 RT

Recommend Documents