BMW Motorrad Enduro
R 1200 GS Adventure
R 1200 GS Adventure Explore your horizon.
BMW maakt rijden geweldig
Een reis van duizend mijl begint met een enkele stap (Confucius 551 v. Chr. – 479 v. Chr.). Wij zetten onze eerste stappen in China op de Pamir hoogvlakte. De BMW R 1200 GS Adventure is voor ons aangenaam reisgezelschap, dankzij de krachtige motor, de doordachte ergonomie en het uitstekende rijwielgedeelte. We zijn op 5.000 meter boven zeeniveau en iedere bewoner heeft hier meer rode bloedlichaampjes in zijn lichaam dan onze hele ploeg samen. Er zit maar half zo veel zuurstof in de lucht als we in de Lage Landen gewend zijn. Kortom, hoe meer we bewegen, hoe vermoeiender dat is. Elke stap is echter zeer de moeite waard. Zo bewonderen we de 7.546 meter hoge Muztagh Ata (Vader der Sneeuwbergen). Een aanblik om niet snel te vergeten. Net zo indrukwekkend is de gastvrijheid die we in deze ruige omgeving ervaren. 3
Dingen accepteren leidt tot innerlijke rust (Lao-Tse 6de eeuw voor Christus). Als we avontuur willen, dan krijgen we avontuur. We rijden van het op 3.700 meter hoogte gelegen en 380 km2 grote Kara Kul-meer naar Tashkurgan. Scherpe bochten, een weg met stenen en kuilen plus rivierdoorwadingen. Dan ben je blij als je uitrusting in waterdichte koffers zit. Het uitstekende rijwielgedeelte komt evengoed van pas. Aan de voorzijde werkt een goed reagerende Telelever en aan de achterzijde functioneert de Paralever met WAD-veerbeen. Voor een veilig gevoel zorgen het ASC* en het topklasse remsysteem met het nieuwe, uitschakelbaar BMW Motorrad Integral ABS. * Fabrieksoptie, leverbaar vanaf begin 2007.
4
5
Er zijn grenzen aan wat gedacht kan worden (Zen-wijsheid). De weg naar Hotan lijkt wel uitsluitend uit stenen en kuilen te bestaan. Hier kun je alleen rijden als het droog is. Onze machines kwijten zich zeer goed van hun taak. De BMW R 1200 GS Adventure is dan ook standaard voorbereid op wereldreizen, wat bijvoorbeeld aan de motor- en tankbescherming is te zien. Dankzij de 33-liter tank kunnen we gemakkelijk de 500 kilometer overbruggen die tussen de tankgelegenheden zit. De Adventure is dol op avontuurlijke reizen zoals deze. En de mens? Die mag zich ’s avonds bij 0°C wat rust gunnen in zijn tentje.
Wie zich haast als hij tijd heeft, heeft tijd als hij haast heeft (Chinese wijsheid). Vroeger kwam je alleen met veel spierballenvertoon ongeschonden door het dal van Tashkurgan. Bendes hadden het op de bezittingen van reizigers voorzien. Dergelijke overvallen behoren nu gelukkig tot het verleden, maar het is altijd prettig om krachtdadig voorwaarts te gaan. De boxermotor van de R 1200 GS Adventure levert 74 kW (100 pk)* en beschikt over een trekkracht van 115 Nm bij 5.500 toeren. Kracht die niet alleen op snelle stukken van pas komt, maar ook op lastig berijdbare trajecten. * In Duitsland 72 kW (98 pk).
Zie de reis zelf als het doel (Lao-Tse 6de eeuw voor Christus). Bij een groot land horen de namen van grote ontdekkingsreizigers. In het zadel van de BMW R 1200 GS Adventure stellen wij ons voor hoe Marco Polo zich gevoeld moet hebben. Een gedachte die we snel weer laten varen, want vergelijken is onmogelijk. Wij voelen ons in elk geval prettig met een zithoogte van 910 mm en een cilinderinhoud van 1.170 cm3. Daarmee kunnen we de schier oneindige vlakten van de Taklamakan woestijn goed aan.
10
15
Waarheen je ook gaat, ga met je hele hart (Confucius 551 v. Chr. – 479 v. Chr.).
Een edel paard herken je niet alleen aan zijn kracht, maar ook aan zijn karakter (Confucius 551 v. Chr. – 479 v. Chr.). De Tadzjieken zijn vaak uitstekende ruiters. Als ze tijdens grote feesten een soort polo spelen, gaat het er stevig aan toe. Om goed mee te kunnen komen, moeten man en paard een perfecte eenheid vormen. Kijk, dat spreekt ons motorrijders aan, want wij zijn ook het liefst één met ons stalen ros. Dankzij de slanke bouw van de R 1200 GS Adventure sluiten de knieën goed op de tank aan. De voeten vinden veel houvast op de brede voetsteunen. De koppelings- en remhendel zijn in hoogte verstelbaar, wat ook van pas komt als je staand rijdt. De buddyseat is in twee hoogtes instelbaar. Ook het conisch vormgegeven aluminium stuur kun je volgens wens afstellen.
16
Het helpt niet om naar de rivier te gaan met de wens vissen te vangen, je moet ook een net meenemen (Chinese wijsheid). Ter afwisseling zijn we ook eens een rivier per brug overgestoken. Van tevoren hebben we eerst de stabiliteit ervan getest. Je wilt immers het zekere voor het onzekere nemen. Onder datzelfde motto hebben we ook de motorkleding gekozen. Het BMW Motorrad motorpak Rallye 2 Pro is comfortabel en geeft een goede bescherming. Met het GORE-TEX® insert is het geschikt voor elk weertype. Een goede aanvulling op dit pak zijn de handschoenen Rallye 2, de laarzen Rallye GS2 en de nieuwe BMW Motorrad Endurohelm. Je gaat je haast afvragen waarom we eigenlijk over die brug zijn gereden.
18
19
Dat men je niet kent, is geen reden tot zorg. Zorg ervoor dat het de moeite waard is je te kennen (Confucius 551 v. Chr. – 479 v. Chr.). Op avontuurlijke verre reizen neem je meestal veel bagage mee. Wij vormen daarop geen uitzondering. Een handige tip is om de meeste spullen op een centraal punt achter te laten en van daaruit de Adventure de sporen te geven. De landarbeiders in de laadbak van deze vrachtwagen reageren enthousiast bij het zien van de motor´ets. De BMW laat zich dynamisch over deze weg berijden. Het motorvermogen van de R 1200 GS Adventure is goed doseerbaar. Verrassend gemakkelijk drift de machine door bochten en op de rechte stukken is het enkel probleem om het tempo µink op te schroeven.
20
21
China is een land vol wijsheden. De eeuwenoude cultuur uit het Rijk der Midden heeft een veel grotere invloed gehad op de moderne maatschappij, dan de meeste mensen beseffen. Drie belangrijke ontdekkingen sinds de uitvinding van het wiel, namelijk de boekdrukkunst, het buskruit en het kompas, komen uit China. Voor avonturiers is met name die laatste uitvinding zeer interessant. Zeker in een land met een oppervlakte van 9.600.000 km2. In welke richting je ook door dit fantastische land rijdt, overal maakt de omgeving indruk, zijn oude cultuurschatten te bewonderen en tonen de inwoners hun gastvrijheid.
Urumqi Peking Xinjiang
De provincie Xinjiang (“Nieuwe Provincie”) ligt in het westen van China. Hier wonen in een gebied van 1.660.000 km2 meer dan negentien miljoen mensen. Zij behoren tot vele bevolkingsgroepen, wat een gevolg is van de oostelijke zijderoute die er ooit liep. Dit deel van China is een culturele schatkamer van vele Euraziatische beschavingen.
Kashgar
Yutian
Groot windscherm De hoek is verstelbaar. Functioneert ook goed op hogere snelheid. Flaps aan de zijkanten verminderen tocht ter hoogte van de nieren.
Standaard geschikt voor wereldreizen. Wie op avontuur gaat, moet uitdagingen aankunnen. Betrouwbaar reisgezelschap is ook belangrijk: de BMW R 1200 GS Adventure is nergens bang voor. Deze reisenduro is al vanuit de fabriek klaar voor elke wereldreis. Een constante factor: de boxermotor. De 1.170 cm3 grote boxermotor is het kloppend hart van deze globetrotter. Het blok levert een vermogen van 74 kW (100 pk)* en een maximum koppel van 115 Nm bij 5.500 toeren. Hiermee kan de R 1200 GS Adventure zeer snel accelereren. Tegelijkertijd komt het vermogen soepel beschikbaar, wat prettig is tijdens ritten in lastig terrein. De balansas gaat storende trillingen tegen. De versnellingsbak schakelt licht, exact en met korte slagen. Voor alle wegen ter wereld: het rijwielgedeelte. Wie de wereld wil ontdekken, moet zich goed voorbereiden. Kies bijvoorbeeld een motor´ets met een uitgekiend rijwielgedeelte. Vering en wielophanging van de R 1200 GS Adventure zijn berekend op asfalt, onverharde wegen en ruw terrein. Aan de voorzijde doet de BMW Motorrad Telelever zijn werk, die de duikbeweging tijdens remmen fors vermindert. De veerweg bedraagt 210 mm. Aan de achterkant is de BMW Motorrad Paralever te vinden, inclusief een WAD-veerbeen (wegafhankelijke demping). De veerweg is 220 mm. De reactiearm is aan de bovenzijde van de draagarm geplaatst, voor meer grondspeling.
33-liter tank Goed voor een theoretische actieradius van meer dan 700 km (bij 90 km/h).
Een soort reisverzekering: de remmen. Het BMW Motorrad-remsysteem bestaat uit 305 mm grote schijven in het voorwiel en een 265 mm-schijf in het achterwiel. Optioneel is het nieuwe, 50 % lichtere BMW Motorrad Integral ABS verkrijgbaar dat voor een nog betere doseerbaarheid van het beschikbare remvermogen zorgt, terwijl de onderhoudsbehoefte niet groter is dan bij een motor´ets zonder ABS. Evenals bij het huidige systeem is dit deelintegraalsysteem bij endurorijden uitschakelbaar.
Instelbare buddyseat In twee hoogtes instelbaar: 910 en 890 millimeter.
Roestvrijstalen bagagerek Groot en stabiel plateau voor bagage en de tegen meerprijs leverbare aluminium topkoffer.
BMW Motorrad Telever Reageert goed op elke ondergrond. Veerweg 210 mm.
* In Duitsland 72 kW (98 pk).
BMW Motorrad Paralever Met een veerweg van 220 mm en bovenop geplaatste reactiearm.
Avontuur heen en terug in eersteklas. De ergonomie van de R 1200 GS Adventure zorgt voor een hoog comfort. In de hoogste stand (910 mm) vormt de buddyseat één geheel, wat prettig is voor je bewegingsvrijheid in het terrein. Aan de voorkant is de buddyseat zeer smal, waardoor je gemakkelijker je voeten op de grond kunt zetten. De hoek van het grote windscherm is in vijf stappen instelbaar, waardoor je goed wind en neerslag van je lijf kunt houden. Allemaal voorbeelden van de goede ergonomie van de BMW R 1200 GS Adventure.
Tank-, motor- en cilinderbescherming Tank- en motorbescherming van sterk roestvrij staal. Cilinderbescherming van aluminium.
Brede voetsteunen Gemakkelijk tijdens staand rijden.
Krachtige dynamo Geschikt voor extra stroomverbruikers. Vermogen 720 Watt. 24
25
Tractiecontrole van BMW Motorrad: ASC*. Het nieuw ontwikkelde optioneel verkrijgbare ASC (Automatic Stability Control) maakt motorrijden weer wat veiliger. Als aanvulling op het BMW Motorrad Integral ABS helpt dit systeem de rijder de aandrijfkrachten onder controle te houden door ongecontroleerd doorslippen van het achterwiel te voorkomen. Toch kan ook ASC de grenzen van de natuurkunde natuurlijk niet overwinnen: ook met ingeschakeld ASC blijft een verstandige rijstijl noodzakelijk en moet zeker bij accelereren met afgeschuinde motor altijd rekening worden gehouden met de omstandigheden. Maar met name onder ongunstige omstandigheden, bijvoorbeeld op een nat of oneffen wegdek, verbetert ASC zonder meer de stabiliteit en is daarmee een waardevolle extra veiligheidsvoorziening in het dagelijks verkeer. Wanneer ingrijpen van de elektronica niet gewenst is, kan het systeem met een simpele druk op de knop worden uitgeschakeld, ook tijdens het rijden. Daarnaast kan het systeem in een speciale ‘endurostand’ worden gezet, die meer wielspin op een losse ondergrond toestaat. * Leverbaar vanaf begin 2007.
Aantrekkelijke opties af fabriek. De R 1200 GS Adventure is reeds in standaard uitvoering geschikt om mee op wereldreis te gaan. Met de BMW Motorrad fabrieksopties kun je je eigen machine naar wens samenstellen, bijvoorbeeld om deze aan het gebruiksdoel aan te passen.
Technische gegevens Motor Bouwwijze
Boring x slag
Cilinderinhoud
Vermogen
Koppel
Compressieverhouding
Mengselvorming / motorregeling
Uitlaatgasreiniging
Lucht-/oliegekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 1 nokkenas en 4 kleppen per cilinder, balansas
101 mm x 73 mm
1.170 cm3
74 kW (100 pk)1) bij 7.000 t/min
115 Nm bij 5.500 t/min
11,0 : 1
Elektronische inspuiting in inlaattraject / digitaal motormanagement BMS-K met roluitschakeling, dubbele ontsteking
Geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm
Rijwielgedeelte / remmen Het nieuwe BMW Motorrad Integral ABS in de deelintegraalversie is uitschakelbaar, bijvoorbeeld tijdens endurorijden.
Veel grip met de Contintental TKC 80 endurobanden. Een fabrieksoptie zonder meerprijs.
Met de verchroomde uitlaatbochten maak je overal ter wereld een goede indruk.
Prettiger sturen in koud en/of nat weer met de verwarmbare handgrepen.
Beter zien en gezien worden met de extra verlichting. Deze wordt bevestigd op de tankbeschermbeugels.
De kofferdragers voor de aluminium koffers zijn onderdeel van het nieuwe aluminium bagagesysteem.
Meer fabrieksopties: • Boordcomputer • Diefstalalarmsysteem • Knipperlichten, wit 1)
Het bandenspanningscontrolesysteem RDC biedt extra veiligheid: het informeert de rijder over de huidige bandenspanning en geeft relevante afwijkingen direct aan via de boordcomputer.
Frame
Voorwielophanging / -vering
Achterwielophanging / -vering
Veerweg voor / achter
Wielbasis (DIN onbeladen)
Naloop (DIN onbeladen)
Driedelig, voor- en achterframe met meedragende motor en versnellingsbak
BMW Motorrad Telelever, veerpootdiameter 41 mm, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning vijfvoudig mechanisch instelbaar
Enkelzijdige aluminium swingarm en BMW Motorrad Paralever, WAD-veerbeen, veervoorspanning met draaiknop hydraulisch traploos instelbaar, demping instelbaar
210 mm / 220 mm
1.510 mm
88,7 mm
Rijwielgedeelte / remmen Balhoofdhoek (DIN onbeladen)
Velgen
Velgmaat voor
Velgmaat achter
Remmen voor
Rem achter
ABS
65,2°
Kruisspaak
2,50 x 19"
4,00 x 17"
Dubbele schijfrem, met zwevend gemonteerde remschijven, diameter 305 mm, 4-zuiger vaste remklauwen
Enkele remschijf, diameter 265 mm, 2-zuiger zwevende remklauw
Fabrieksoptie: BMW Motorrad Integral ABS (deelintegraal), uitschakelbaar
• LED-knipperlichten, wit 2) • ASC (Automatic Stability Control) 3)
Aandrijµijn Accessoires, verkrijgbaar bij de dealer. Waar ter wereld je rijdt, maakt niet uit. Met de accessoires van BMW Motorrad voldoet je R 1200 GS Adventure altijd aan je eisen.
Elektrische installatie
Prestaties / verbruik
Koppeling
Versnellingsbak
Secundaire overbrenging
Dynamo
Accu
Topsnelheid
Verbruik per 100 km
Verbruik per 100 km
Brandstof
Enkelvoudige droge plaat, hydraulisch bediend
Klauwengeschakeld, 6-versnellingen, schuine vertanding
Cardan
720 W wisselstroom
12 V / 14 Ah
Meer dan 200 km/h
Bij 90 km/h constant 4,6 l
Bij 120 km/h constant 6,1 l
Euro 95; dankzij de antipingelsensor is benzine vanaf 91 octaan geschikt
Maten / gewichten
De twee waterdichte aluminium koffers hebben een gezamenlijke inhoud van 82 l. Aan de bovenzijde zitten bagage-ogen. Leverbaar met 1-sleutelsysteem. De deksels klappen open en zijn afneembaar.
De waterdichte topkoffer heeft een inhoud van 32 l. Bovenop zitten bagage-ogen.
De topkofferhouder is nodig voor de topkoffer. Montage op het rvs bagagerek.
Bagage gemakkelijker in- en uitladen met de waterdichte binnentassen voor de zijkoffers en topkoffer. De tassen passen met een bijgeleverde set ook bovenop de koffers.
De circa 22 l grote tanktas is volledig waterdicht. Inclusief groot kaartenvak en afneembaar heuptasje. Voorzien van een Teµon-laag, zodat vuil minder snel hecht.
De Het BMW Motorrad Bluetooth®-navigatiesysteem verenigt vier functies in één apparaat: route- en reisplanner, GPS-ontvanger, kompas en tripcomputer.
Het offroad scherm beschermt de koplamp tegen steenslag (niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg).
Zithoogte
Beenbinnenlengte over buddy (onbeladen)
DIN rijklaargewicht, volgetankt 2)
Drooggewicht 3)
Max. toelaatbaar totaalgewicht
Max. belading (met standaarduitrusting)
Bruikbare tankinhoud
waarvan reserve
910 / 890 mm
2.000 / 1.960 mm
256 kg
223 kg
475 kg
219 kg
33,0 l
ca. 4 l
Lengte
Hoogte zonder spiegels
Breedte incl. spiegels
2.250 mm
1.470 mm
955 mm
1) 2
Met de extra stopcontacten kun je diverse apparaten van stroom voorzien.
De volledig van titanium vervaardigde sportdemper weegt slechts ca. 2,2 kg en onderscheidt zich door zijn perfecte afwerking.
Andere dealeraccessoires: • Kofferdragers voor aluminium koffers • Draaggreep voor aluminium koffer • Softbag Sport groot • Softbag Sport klein • Verwarmbare handgrepen • Extra koplampen • Diefstalalarmsysteem
3)
• • • •
Witte knipperlichten Noodkit kleppendeksel Carbon voorspatbord Carbon spatbescherming achter • Paddockstand met adapter • Gereedschapsset • Uitbreidingsset van het boordgereedschap
• • • • • • •
Rugkussen voor topkoffer Knipperlichten, wit RDC4) Kofferhouder Extra verlichting Veiligheidsplug olievulopening Getint windscherm
Beschikbaar tot februari 2007. Beschikbaar vanaf februari 2007. Leverbaar vanaf begin 2007. 4) In voorbereiding.
In Duitsland 72 kW (98 pk). Volgens richtlijn 93/93/EU (inclusief alle vloeistoffen en smeermiddelen en de tank voor minstens 90% gevuld). Zonder alle vloeistoffen en smeermiddelen.
Avontuur in stijl. Over de hele wereld ben je graag gezien op zo’n prachtige motor´ets. Verkrijgbaar in de klassieke GSkleur alpinweiß uni en in weißaluminium-metallic matt. Met de BMW R 1200 GS Adventure maak je altijd een goede indruk.
1)
Lakkleur: alpinweiß uni Buddyseat: zwart/rood Kniecovers: geëloxeerd zwart aluminium Endurobanden optie zonder meerprijs
2) 3)
26
27
Lakkleur: weißaluminium-metallic matt Buddyseat: grijs/zwart Kniecovers: geëloxeerd magnesium aluminium
BMW Motorrad Enduro
R 1200 GS Adventure
BMW maakt rijden geweldig
bmw-motorrad.nl
Deze brochure toont de uitvoeringen voor de Duitse markt en laat deels ook opties zien, die niet tot de standaarduitrusting behoren. In verscheidene landen zijn op grond van wettelijke bepalingen afwijkingen mogelijk van het hier beschreven model. Informeer bij je BMW Motorrad dealer naar de exacte uitvoering en naar het leveringsprogramma van BMW Motorrad kleding, uitrusting en accessoires. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. © BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Duitsland. Nadruk, geheel of gedeeltelijk, uitsluitend met schriftelijke toestemming van BMW AG, München. Deze brochure is gedrukt op 100% chloorvrij gebleekt papier. Printed in Germany 08/2006.
6 11 205 198 65
