JÓVÁHAGYTÁK A MICHELIN PILOT SPORT ELSŐSZERELÉSÉT AZ ÚJ BMW M3-RA
Gyárilag szerelik a Michelin Pilot Sportot az új BMW M3 autókra A BMW M GmbH úgy döntött, hogy az M3-ra (a 3-as sorozat legsportosabb tagjára) Michelin Pilot Sport abroncsot (a Michelin legsportosabb gumiabroncsát) szerelik az autógyárban. Ez a döntés kétségkívül logikus, de tükrözi a – csúcstechnika és csúcsteljesítmény iránt elkötelezett – két cég szoros együttműködését is. Hogy az új kupé szorosan tapadjon az útra, a BMW M GmbH közútra tervezett versenyabroncsot választott – ez pedig a legújabb generációs Michelin Pilot Sport, amelybe beépítették a Forma 1 versenyek során szerzett tapasztalatokat is. Mielőtt a Michelin visszavonult volna a versenyzéstől, a két utolsó évben (2005-ben és 2006-ban) Michelin-abroncsokon futott a világbajnok mind a gyártók, mind a versenyzők kategóriájában. Az alkalmazott technológia a piacon fellelhető leggyorsabb abronccsá teszi a Michelin Pilot Sport abroncsot, ami hozzájárult az új – 400 km/h fölötti – gyorsasági világcsúcs felállításához. A Michelin és a BMW M GmbH mérnökei – régi hagyományt folytatva – együtt fejlesztették ki az új Pilot Sport abroncsot, amely így segít kihozni az M3 teljesítményét, sőt az autó
sportos vezetésének szerves részét képezi. A Michelin és a BMW M GmbH már eddig is számos termék kifejlesztésében működött együtt. Michelin-abroncsokat szereltek már az M3ra már az első generációtól kezdve, és ez idén nyáron sincs másképp, amikor megjelenik az új M3 modell. Így van ez a BMW M GmbH más termékeinél is, mint például az M5 és M6 sorozatnál. Nyilvánvaló, hogy a két céget ugyanaz a szenvedély hajtja a nagy teljesítményű termékek kifejlesztésében. A Michelin számára kihívást jelentett a BMW M GmbH specifikációinak teljesítése, miközben nem romolhattak azok a tulajdonságok sem, melyek tekintetében a Michelinabroncsok mindig is egyedülállónak számítottak, különösképpen a termékminőség és a tartósság. Azt, hogy ennek a kihívásnak megfeleltek, bizonyítják a Michelin Pilot Sport abroncsok, amelyek olyan teljesítményt nyújtanak, mint egy versenyabroncs, de nagyobb a futásteljesítményük és biztonságosabb utazást nyújtanak mind a vezető, mind az utasok számára. Most minden új M3-as BMW Michelin Pilot Sport abronccsal tapad az útra.
2
A Michelin Pilot Sport megfelel a legszigorúbb elvárásoknak is Nap mint nap ezen dolgozunk … A BMW M3-as sorozat minden tagjára a kezdetektől fogva – és ennek már sok éve – Michelin-abroncsot szerel a BMW. De az abroncsnak minden új modellnél külön-külön, újra és újra bizonyítania kell. A Michelin-abroncsoknak teljesíteniük kell az autógyártók igényeit általában is, és így a BMW igényeit is. Így volt ez az új M3 modell esetében is. A Michelin volt az első – és mind a mai napig ő az egyetlen – abroncsgyártó, amely a követelményeket teljesítő abroncsot tudott szállítani. 2006 őszén hagyták jóvá, hogy a BMW M3-as autókra Michelin Pilot Sport abroncsokat szereljenek fel az autógyárban. Az autó tervezési fázisában a BMW meghatározta, mely három elvárásnak feleljen meg a nyertes abroncs. A Michelin terméke megfelel mindháromnak, sőt egy negyediknek is. - Az autógyártó először is előírta, hogy egy versenypályára és közútra tervezett autó legyen pontosan kormányozható. Vagyis az abroncsnak biztosítania kell mind a kényelmes utazást, mind a nagy teljesítményt, erős igénybevétel mellett is. A Michelin Pilot Sport jól állja a sokféle felhasználási körülmények között előforduló különféle terheléseket, és biztosítja, hogy a vezető mindig ura maradjon a kocsinak, és mindig tudja, hogyan reagál az autó a kormány legkisebb rezdülésére is. Peter Schmid, a BMW M GmbH műszaki vizsgálati és futóműbeépítő osztályának vezetője szerint „a Michelin Pilot Sport a legnehezebb vezetési körülmények között is nagyon harmonikus, kellemes és sima utazást biztosít”. - Peter Schmid BMW M GmbH biztonsági elvárásaival folytatja: „az abroncs legyen tökéletes összhangban az autóval. Tapadjon jól mind száraz, mind nedves útra”. A Michelin Pilot Sport pont ezt teszi. - Végül a legfontosabb: a BMW M GmbH nagy erőfeszítéseket tesz a rugózatlan tömeg – ebben benne van a gumiabroncs is – csökkentésére. Ezzel az utazási kényelmet és a kormányzási pontosságot igyekeznek javítani. A Michelin ezt a feladatot is megoldotta. A Pilot Sport termékcsalád az eddiginél is magasabbra állította a mércét; a kormányzott tengelyre tervezett 18 hüvelykes abroncsok tömege csak 10,6 kg, a hátsó abroncsoké 11,5 kg. A Michelin ezt a három követelményt kiegészítette egy negyedikkel, a hosszú élettartamú futóval, ami a márka egyik büszkesége: – A kitűnő tapadás és a harmonikus viselkedés mellett lenyűgöző az abroncs tartóssága is. – mondja Peter Schmid. – Ez különösen igaz a versenyekre jellemző nehéz körülmények között.
3
A Michelin Pilot Sport új műszaki megoldásokat tartalmaz A Michelin két alapvetően új műszaki megoldást alkalmaz a Pilot Sport abroncsokban: az aszimmetrikus mintázatot és a változó tapadási felületet (VCP: Variable Contact Patch™), amely révén az abroncs a pillanatnyi manővertől függően kisebb vagy nagyobb felületen érintkezik a talajjal. A Michelin Pilot Sport aszimmetrikus mintázata optimális tapadást biztosít mind száraz, mind nedves felületen.
Külső váll Csatornaszázalék*: 30%
Belső váll Csatornaszázalék*: 40%
* A mintázat telítetlensége; ahol nem gumi ér a talajra, hanem levegő.
A változó tapadási felület (VCP) biztosítja, hogy kanyarodáskor a felfekvési felületen megnövekedjen a gumi aránya, és így a jármű irányíthatósága.
Egyenes vonalú haladás esetén (lásd az alábbi ábrát), a felfekvési felület egyenletesen eloszlik a gyorsító- vagy lassítóerők, a forgatónyomaték optimális átadása érdekében.
Kanyarodáskor a kormányzáskor érezhető oldalirányú gyorsulás az abroncsokra is hat, mivel a jármű súlya a külső vállra koncentrálódik, ahol rendkívül nagy feszültségek ébrednek. Ennek világosan látható jele az, hogy a felfekvési felület eltorzul: a külső oldalon csökken az úttal érintkező felület, és így csökken a tapadás is A VCP biztosítja, hogy a felfekvési felület állandó maradjon (lásd az alábbi ábrát). A mintázat a külső vállon telítettebb, mint a belső, pont annyival, hogy ugyanannyi gumi érintkezzen az útfelülettel kanyarban, mint egyenes úton. A felfekvési felület alakja megváltozik ugyan, de a területe ugyanaz marad.
4
Az új BMW M3-ra szerelt Michelin Pilot Sport abroncsok mérete: Első tengelyen: 245/40 – ZR18 (93Y) Pilot Sport PS2* Hátsó tengelyen: 265/40 – ZR18 (97Y) Pilot Sport PS2* Vagy választható az alábbi méret is: Első tengelyre: 245/35 ZR19 (93Y) XL Pilot Sport PS2* Hátsó tengelyre: 265/35 ZR19 (98Y) XL Pilot Sport PS2*
5
