Jihočeská stavebně-konstrukční kancelář s.r.o

STATIKA

Jihočeská stavebně-konstrukční kancelář s.r.o.

Technická zpráva ke konstrukční části projektu – revize 3 (16.4.2015) Obsah technické zprávy Popis navrženého systému stavby, výsledek průzkumu stávajícího stavu nosného systému stavby při návrhu její změny ....................................................................................................................... 2 A.1

Všeobecně ........................................................................................................................ 2

A.2

Základy: ............................................................................................................................ 2

A.3

Podlahy: ............................................................................................................................ 4

A.4

Svislé nosné konstrukce: ................................................................................................... 5

A.5

Vodorovné nosné konstrukce: ........................................................................................... 5

A.6

Ocelové konstrukce: .......................................................................................................... 6

A.7

Překlady: ........................................................................................................................... 7

A.8

Konstrukce schodiště ........................................................................................................ 7

A.9

Společné požadavky na prefa dílce: .................................................................................. 7

A.10 Prosklení: .......................................................................................................................... 8 Navržené výrobky, materiály a hlavní konstrukční prvky ................................................................. 8 B.1

Základy: ............................................................................................................................ 8

B.2

Svislé a vodorovné nosné konstrukce: .............................................................................. 9

B.3

Zdivo ................................................................................................................................. 9

B.4

Výztuž ............................................................................................................................... 9

B.5

Ocel................................................................................................................................... 9

Hodnoty užitných, klimatických a dalších zatížení uvažovaných při návrhu nosné konstrukce ..... 10 C.1

Klimatická zatížení .......................................................................................................... 10

C.2

Užitná zatížení ................................................................................................................ 10

Návrh zvláštních, neobvyklých konstrukcí, konstrukčních detailů, technologických postupů: ........ 10 Technologické podmínky postupu prací, které by mohly ovlivnit stabilitu vlastní konstrukce, případně sousední stavby: ............................................................................................................ 10 Zásady pro provádění bouracích a podchycování prací a zpevňovacích konstrukcí či prostupů: .. 11 Požadavky na kontrolu zakrývaných konstrukcí: ........................................................................... 11 Specifické požadavky na rozsah a obsah dokumentace pro provádění stavby, případně dokumentace zajišťované jejím zhotovitelem ................................................................................ 11 Seznam použitých podkladů, ČSN, technických předpisů, odborné literatury, software: ................ 12 Podklady ....................................................................................................................................... 12 Normy ........................................................................................................................................... 12 Literatura ...................................................................................................................................... 12 Grafické, kancelářské a výpočetní programy................................................................................. 13

S-160/14, Hala pro úpravu plochého skla Toušeň

strana: 1

STATIKA


Popis navrženého systému stavby, výsledek průzkumu stávajícího stavu nosného systému stavby při návrhu její změny A.1

Všeobecně

Předmětem zadání je návrh konstrukčního řešení výrobní haly v městysu Lázně Toušeň. Objekt má půdorysný tvar písmene L. Jedná se o čtyř lodní halu s modulovými rozměry 4 x 20,00 m s označením modulových os A-B-C-D-E. V podélném směru jsou modulové osy označeny 1 až 18, jsou pravidelně po 6,00 m, pouze mezi moduly 3-4 je vzdálenost 3,00 m. Výška haly je 10,515 m nad projektovanou nulou, spodní líc vazníků je v úrovni +8,000 m. Úroveň ± 0,000 je 175,50 m. n. m. Nosný systém je tvořen železobetonovými prefabrikovanými sloupy se zastřešením železobetonovými prefabrikovanými vazníky sedlového tvaru. Ve štítech jsou navrženy štítové sloupy a štítové vazníky. Na modulových osách A, B, C, D a E jsou osazena železobetonová prefabrikovaná ztužidla. Ve třech lodích jsou umístěny mostové jeřáby o shodné nosnosti 6,3 tuny. Mezi modulovými osami 15-16/D-E je dvoupodlažní administrativní část. Nosný systém administrativní části je tvořen železobetonovými prefabrikovanými sloupy se zastropením železobetonovou polo-prefabrikovanou deskou (filigránový panel 60 mm + monolitická nadbetonávka) podporovanou železobetonovými polo-prefabrikovanými průvlaky. Spodní hrana stropní desky je na úrovni +3,180 m. Administrativní části je od navazujících hal oddělena výplňovým zdivem. Vně objektu jsou u modulové osy A/4-10 umístěny technologie. Místnosti pro technologie jsou mezi modulovými osami 4-7 zděné z pórobetonových tvárnic. Na ně navazuje mezi moduly 7-10 část s ocelovou nosnou konstrukcí. A.2

Základy:

Z inženýrsko-geologického průzkumu místa stavby, zpracovaného firmou Arcadis, panem Ing. Pupíkem vyplývá, že v podloží haly se vyskytují ve větší části staveniště navážky převážně povahy písků se štěrkem nebo stavebního odpadu (cihly, beton). Mocnost navážek je převážně do 2,0 m, v severozápadním rohu stavby však dosahuje až 5,6 m. Kvartérní zeminy zde zastupují písky, hlinité písky a písčité hlíny. Místy byly zastiženy bahnité náplavy nebo jíly měkké konzistence. Křídové pískovce zde zastupují pískovce o různém stupni zvětrání. Podzemní voda byla zastižena v hloubce 3,5 až 6,7 m a vykazuje mírně agresivní stupeň XA1 na betonové konstrukce. Podrobně jsou geologické poměry popsány v inženýrsko-geologickém průzkumu. Vzhledem k charakteru stavby a inženýrsko-geologickým poměrům místa stavby je navrženo založení hlavní konstrukce výrobní haly hlubině na železobetonových velkoprůměrových vrtaných pilotách s patou vetknutou do hornin R4, respektive R5. Průměry pilot jsou navrženy 880 mm a 630 mm. Hlavy pilot jsou rozšířeny předvrtem a zakončeny železobetonovými monolitickými kalichy pro vetknutí sloupů. Sloupy o rozměrech 400 x 500 mm a 400 x 400 mm mají kalichy průměru 1300 mm, menší sloupy v administrativní části o rozměru 300 x 300 mm mají kalichy o průměru 1100 mm. Obvodové piloty mají horní hranu kalichů na úrovni -0,640 m a na modulových osách E/17, E/18 a D4/18 na úrovni -1,040 m, všechny vnitřní kalichy jsou zakončeny na úrovni -0,500 m. Na modulové ose 1/A-B jsou navrženy dvě piloty bez kalichů, které podporují prefabrikovaný základový práh. Piloty bez zakončení kalichem jsou také navrženy v místě ocelové konstrukce technologie na ose A mezi modulovými osami 7-10. Tyto piloty podporují monolitické základové


strana: 2

STATIKA


prahy. Předpokládaná délka všech pilot v objektu je v rozmezí 6,8 m až 9,00 m. Délka pilot je uvažována bez kalichů. Piloty včetně kalichů jsou navrženy z betonu třídy C30/37 XA1, výztuž kvality 10 505 (R). Beton pro piloty musí splňovat požadavky specifikované normou STN EN 1536 (ČSN EN 1536) Provádění speciálních geotechnických prací – Vrtané piloty. I vlastní realizace pilot musí probíhat v souladu s požadavky této normy. Návrh pilotového založení je součástí dodavatelské dokumentace zhotovitele hlubinného založení. Tato dokumentace bude předána naší kanceláři a generálnímu projektantovi stavby k odsouhlasení. Před prováděním pilot vypracuje zhotovitel technologický postup pro provádění vrtaných pilot, jež bude v souladu především s ČSN EN 1536: Provádění speciálních geotechnických prací – Vrtané piloty. Kompletní zatěžovací údaje do pilot jsou součástí statického výpočtu. Maximální přípustné tolerance pilotového založení: -

půdorysná poloha hlavy piloty: půdorysná poloha hlavy piloty: půdorysná poloha vnějšího obvodu hlavice: půdorysná poloha obvodu dna kalichu: výšková poloha horního líce hlavice: výšková poloha dna kalichu:

± 80 mm (pro piloty Ø 880 mm) ± 50 mm (pro piloty Ø 630 mm) ± 50 mm ± 40 mm ± 30 mm ± 20 mm

Místnosti pro technologie na modulové ose A mezi modulovými osami 1-7 jsou založeny plošně na železobetonové monolitické základové desce tloušťky 250 mm. Pro založení zděných stěn technologie budou do úrovně -0,220 mm provedeny železobetonové monolitické stěny betonované do ztraceného bednění (šalovací tvárnice) tloušťky 300 mm. Ze železobetonových monolitických stěn do ztraceného bednění tloušťky 300 mm jsou taktéž navrženy stěny prohlubní pro trafostanice a rozvaděč. Základová deska a stěny jsou z vnější strany izolovány hydroizolačním souvrstvím kladeným na podkladní beton tloušťky 70 mm. Přes hydroizolační vrstvu je nutno provést ochrannou betonovou mazaninu tloušťky 50 mm. Technologické místnosti s ocelovou konstrukcí mezi modulovými osami 7-10 jsou založeny na železobetonových monolitický základových prazích šířky 400 m a výšky 600 mm podporovaných pilotami. Prahy betonovat na podkladní beton tloušťky 70 mm. Beton základové desky, stěn a základových prahů je třídy C25/30 XC2 a výztuž kvality 10 505 (R). Podkladní betony jsou navrženy z betonu třídy C16/20 XC2. Vnitřní nenosné výplňové zdivo na modulových osách 15 a D v administrativní části, schodišťové nástupní rameno a stěna podporující střední schodišťové rameno jsou založeny plošně na základových pasech z prostého betonu třídy C16/20 XC2 výšky 590 mm a šířky 400 mm. Po obvodu objektu jsou umístěny základové prahy. Ty jsou navrženy železobetonové prefabrikované bez zateplení. Jejich horní hrana je na úrovni +0,200 m. Prahy jsou osazeny na kalichy pilot. Tloušťky prahů je převážně 200 mm a lícují s vnějšími hranami sloupů. Pouze v částech s prosklením (moduly E/6-18 a 18/D-E) jsou prahy o 100 mm předsazeny a jejich celková tloušťka je 300 mm, horní hrana prahů je v této části -0,210 m. V místech vrat a dveří jsou prahy tvarově upraveny. Základové prahy budou kotveny k železobetonovým sloupům. Beton prefabrikovaných základových prahů je třídy C30/37 XC3 XF2 a výztuž kvality 10 505 (R). Podél parkovacích stání je navržena železobetonová monolitická opěrná stěna půdorysně do tvaru písmene U o rozměrech 49,50 x 6,17 m. Opěrná stěna působí staticky jako stěna úhlová. Horní hrana dříku je ve spádu, základová spára je v rovině na úrovni -2,400 m. Vzhledem k půdorysným


strana: 3

STATIKA


rozměrům je stěna dilatačně rozdělena na pět částí vzájemně propojených v dříku smykovými trny proti zamezení nerovnoměrným deformacím. Dřík opěrné stěny je tloušťky 250 mm, pata opěrné stěny má tloušťku 300 mm. Dřík bude z líce proveden v kvalitě pohledového betonu. Do dříku osadit po vzdálenosti 3,0 m prostupky průměru DN60 ve výšce 150 mm nad úrovní terénu před opěrnou stěnou. Po patou opěrné stěny bude proveden hutněný štěrkový podsyp z vhodného nenamrzavého, propustného, dobře hutnitelného materiálu v tloušťce 300 mm, který bude zhutněn tak, aby výsledný deformační modul těchto násypů byl Edef,2 > 45 MPa, přičemž Edef,2/Edef,1 < 2,50. A.3

Podlahy:

Ze stávajícího terénu bude pod podlahovou deskou odstraněna humózní vrstva a vrstva nevhodných navážek. Na takto upravené pláni bude pod podlahovou deskou provedena aktivní zóna z vhodného nenamrzavého, propustného, dobře hutnitelného materiálu v tloušťce minimálně 500 mm. Spodní vrstva násypu mocnosti 300 mm bude provedena z neupraveného lomového kameniva frakce 0-250. Na ni bude provedena vrstva mocnosti 200 mm z frakce 4-63. Aktivní zóna násypů bude zakončena prosívkou z frakce 0-4 tloušťky 30 mm. Násypy budou hutněny po vrstvách max. 300 mm tak, aby výsledný deformační modul těchto násypů byl Edef,2 > 100 MPa, přičemž Edef,2/Edef,1 < 2,50. Mocnost a frakce hutněných vrstev může být po dohodě s dodavatelem během provádění stavby upravena v závislosti na parametrech stávajícího terénu a na technických možnostech způsobu hutnění dodavatele. Před započetím hutnění násypů bude provedena na pláni hutnící zkouška a na základě jejích výsledků bude stanovena potřebná mocnost násypů pro dosažení požadovaných hodnot pod podlahovou deskou. Pro dosažení požadovaných výsledných hodnot Edef,2 a poměru Edef,2/Edef,1 doporučujeme přehutnit také stávající pláň. Pilotovací rovina z neupraveného lomového kamene bude přehutněna tak, aby deformační modul pilotovací roviny byl Edef,2 > 45 Mpa. Alternativou úpravy aktivní zóny je úprava zemin příměsí pojiv. Podrobněji je úprava řešena v inženýrsko-geologickém průzkumu. O možnosti použití vytěžených zemin z výkopů staveniště do nových násypů rozhodne na místě geolog a provede o tom zápis do stavebního deníku. Je nutno provádět ochranu základové spáry dle ČSN 731001, čl. 35. K přejímce základové spáry je nutno přizvat geologa, o převzetí se provede zápis do stavebního deníku. Způsob hutnění (druh válce, počet hutnění apod.) musí být před zahájením zemních prací upřesněn hutnícím pokusem. Vzhledem k rozsahu těchto zemních prací požadujeme provádění kontrolních zkoušek hutnění dle ČSN 72 1006 po každé hutněné vrstvě minimálně jednu zkoušku na 400 m2, půdorysně prostřídaných po vrstvách. Podlahová deska v hlavním objektu a v technologické místnosti na ose A mezi moduly 7-10 je navržena tloušťky 200 mm a je vyztužena rozptýlenou ocelovou výztuží (drátkobeton). V administrativní části je podlahová deska tloušťky 100 mm a je vyztužena KARI sítěmi 5/100 x 5/100. V technologických místnostech na ose A je podlahová deska ve zděné části přístavby tloušťky 120 mm a je vyztužena KARI sítěmi 5/100 x 5/100. Technologické kanálky v podlaze budou realizovány společně s podlahovou deskou. V podlahové desce hlavního objektu budou realizovány jak hlavní dilatační spáry, tak i smršťovací spáry. Hlavní dilatační spáry budou provedeny v rastru max. 18,0 x 20,0 m. Veškeré dilatační spáry budou zajištěny certifikovaným systémem. Smršťovací spáry budou řešeny prořezem do max. hloubky 1/3 tloušťky desky v rastru max. 6,0 x 6,7 m a budou zatmeleny trvale pružným tmelem pro spáry v zátěžových podlahách. Rozmístění spár bude řešeno s konkrétním dodavatelem v závislosti na dispozičním řešení. Požadované plošné zatížení na podlahovou desku je 7,5 kN/m2.


strana: 4

STATIKA A.4


Svislé nosné konstrukce:

Svislé nosné konstrukce hlavního objektu haly zastupují převážně železobetonové prefabrikované sloupy o rozměru 400 x 500 mm. V administrativní části jsou doplněny sloupy o rozměrech 400 x 400 mm a 300 a 300 mm. Sloupy administrativní části na modulových osách D a E jsou průběžné až po spodní hrany vazníků. Na modulových osách D3/18 a D4/18 jsou sloupy rozděleny v místě stropní desky a napojeny ocelovou botkou. Zbylé sloupy administrativní části jsou ukončeny pod polo-prefabrikovanými průvlaky. Všechny sloupy jsou vetknuty do kalichů. V částech s jeřábovými dráhami jsou sloupy opatřeny konzolami pro osazení ocelových jeřábových drah. Konzoly na sloupech jsou také v administrativní části pro uložení polo-prefabrikovaných průvlaků. V hlavách sloupů jsou vybrání pro osazení vazníků a ztužidel. Součástí prefabrikovaných sloupů budou veškeré ocelové platle pro přikotvení navazujících konstrukcí (prefa prvky, jeřábové dráhy, ocelové konstrukce fasády, technologie, apod.). Místnosti pro technologie na modulové ose A jsou navrženy z pórobetonových tvárnic Ytong tloušťky 250 mm. Zdivo bude po výšce ztuženo dvěma železobetonovými monolitickými věnci z betonu C25/30 XC1 výztuže kvality 10 505 (R). Horní věnce v příčných stěnám bude proveden ve spádu střešního pláště. Zdivo v administrativní části na modulových osách 15 a D je nenosné výplňové a odděluje administrativní část od výrobních prostor. Zdivo je zde navrženo tloušťky 200 mm (např. Porotherm 19 AKU) a bude průběžně kotveno ke sloupům (kotvení v každé druhé ložné spáře pomocí systémových pásků nebo vlepené betonářské výztuže do sloupů). V úrovni 2. nadzemního podlaží bude výplňové zdivo v úrovni +6,630 m a v hlavě zdiva stabilizováno železobetonovými ztužujícími věnci kotvenými do železobetonových prefa sloupů vlepením výztuže. Na modulové ose D bude výplňové zdivo od úrovně +6,830 vyzděno ze zdiva tloušťky 140 mm, aby nedošlo ke kolizi s prefabrikovanými ztužidly. Věnce v hlavě zdiva budou k vazníkům a ztužidlům stabilizovány tenkostěnnými profily U kotvenými do vazníku a ztužidel po vzdálenosti jednoho metru. Výplňové zdivo musí být provedeno až po realizaci nosné konstrukce. S ohledem na dotvarování a průhyby stropní konstrukce musí být tyto stěny oddilatovány od stropní konstrukce vložením pružného těsnění tloušťky cca 30 mm. Výplňové zdivo bude provedeno pevnosti P10 na maltu M5. Věnce jsou z betonu C25/30 XC1 a výztuž kvality 10 505 (R). A.5

Vodorovné nosné konstrukce:

Vodorovné nosné konstrukce v převážné části objektu zastupuje konstrukce zastřešení výrobních hal. Ta je tvořena železobetonovými prefabrikovanými střešními vazníky na rozpon 20,00 m. Vazníky jsou sedlového tvaru s výškou uprostřed 1600 mm a na koncích 700 mm. V příčném řezu jsou tvaru písmene T s hlavou šířky 400 mm a stojinou šířky 160 mm. Vazníky budou vyrobeny s nadvýšením 40 mm. Na modulové ose 11 bude ke spodnímu líci střešních vazníků kotvena ocelová konstrukce technologického závěsu pro elektrorozvody. V těchto vaznících budou při výrobě osazeny průchodky pro montáž ocelových svorníků. Ve štítech jsou štítové vazníky podporovány štítovými sloupy. Zde jsou štítové vazníky obdélníkového průřezu 200 x 400 mm. Pouze v modulech s většími rozpony jsou vyšší (modul AB/1 výšky 600 mm). Mezi modulovými osami A1-A3, B1-B2, C1-C2, D3-D4 jsou štítové vazníky sedlového tvaru se střední výškou 700 mm. V podélném směru jsou ve všech hlavních modulových osách A-B-C-D-E umístěna podélná střešní ztužidla o rozměru 180 x 400 mm. Střešní vazníky jsou navrženy z betonu C40/50 XC1, štítové vazníky z betonu C35/45 XC1, ztužidla z betonu C30/37 XC1. Výztuž je kvality 10 505 (R).


strana: 5

STATIKA


Na střešních vaznících je uložen nosný trapézový plech, který vynáší skladbu střešního pláště. Nad objektem haly je navržen trapézový plech CB150/280-0,75, nad administrativní části je navržen trapézový plech CB150/280-0,88. Tyto trapézové plechy jsou staticky uvažovány jako spojitý nosník o dvou polích. V administrativní části je stropní konstrukce navržena polo-prefabrikovaná, tvořená filigránovými panely a nadbetonávkou. Filigrány jsou tloušťky 60 mm a nadbetonávka 140 mm, celková tloušťka stropu je 200 mm. Stropní konstrukce je podporována systémem podélných a příčných průvlaků podepřenými rastrem sloupů. Vnitřní průvlaky na modulových osách D3 a D4 jsou šířky 300 mm. Obvodové průvlaky na modulových osách 15, E a 18 jsou šířky 400 mm a na modulové ose D jsou průvlaky šířky 500 mm. Průvlaky jsou osazeny na konzoly sloupů, případně přímo na sloupy. Průvlaky na modulových osách D3 a D4 mají na ose 18 konzoly pro osazení kolmých průvlaků. Stropní deska mezi modulovými osami D3-D bude pro omezení konečných deformací před betonáží nadvýšena na stojkách o 20 mm. Ze stejného důvodu budou při výrobě nadvýšeny o 20 mm polo-prefabrikované průvlaky. Součástí prefabrikovaných prvků vodorovných konstrukcí jsou veškeré ocelové platle pro přikotvení navazujících konstrukcí (navazující prefa prvky, ocelové konstrukce fasády, technologie, apod.). A.6

Ocelové konstrukce:

Na ose A mezi osami 7-10 přiléhá k prefabrikované hale ocelová přístavba. Půdorysně je přístavba tvaru písmene L, přičemž odskok probíhá na modulové ose 9. Přístavba má půdorysné rozměry 7,55 (5,21) x 19,12 m. Výška okapové hrany ocelové konstrukce je na úrovni +4,806 respektive +5,009 v odskočení na ose 9, výška hrany u připojení na prefabrikovanou halu je na úrovni +5,466. Tato přístavba je tvořena 5 rámy, které jsou tvořeny vždy sloupem a příčlí, která je ve sklonu cca 5°. Sloupy jsou dimenze HEA 160 respektive HEA 180 a příčle jsou tvořeny profilem IPE 240, respektive IPE 360. Ve stěnách jsou vodorovné paždíky a svislé sloupky z profilu TROBD120x80x4 pro vynesení fasádního pláště z PUR panelů. Dále je v podélné stěně ztužidlo z trubek TR 82,5x5. Příčná tuhost je zajištěna vlastní tuhostí rámů. Tuhost střešní roviny je zajištěna rozpěrami TR 82,5x5 a zavětrováním z kulatin KR20. Sloupy jsou k základovým konstrukcím připojeny kloubově pomocí chemicky lepených závitových tyčí 2x M16x200/sloup. Lepidlo je navrženo HILTI HIT-HY 200. Střešní plášť je tvořený trapézovým plechem CB 150/280-1,00 a bude vynesen příčlemi, ke kterým bude kotven v každé vlně. Ocelová konstrukce přístavby je dimenzována na požární odolnost R15. Ocelová konstrukce střešní nástavby je umístěna mezi osami A – A1 a 7–9. Nástavba má půdorysné rozměry cca 3,64 x 6,54 m, střešní rovina je ve stejném sklonu jako střecha haly a výškově je okapová hrana nástavby nachází na úrovni +11,219, respektive +11,547 m. Nástavba je tvořena třemi příčnými rámy, které jsou ve své spodní části kotveny na výměny z ocelových válcovaných profilů HEA 160. Tyto výměny jsou připojeny ke kotevní desce zabudované v hlavě železobetonového vazníku. Rámy nástavby a podélné rozpěry jsou tvořeny profilem TRCTV 120x4, zavětrování v podélných stěnách a ve střešní rovině je provedeno z kulatiny KR16. Střešní plášť je tvořený stejným trapézovým plechem, který je na hale, tj. CB 150/280-0,88. Střešní plech bude k podélným nosníkům, které ho vynášejí, kotven v každé vlně. Ocelová konstrukce nástavby je dimenzována na požární odolnost R15. V objektu prefabrikované železobetonové haly jsou umístěny ocelové prvky fasády, které vynášejí obvodový plášť v místech vrat, dveří a v prosklené části. Některé prvky dále slouží i pro umístění pohonu a technologie pro vrata. Na ose A mezi osami 7-8 a 10-11 jsou umístěny výměny IPE 240, ke kterým jsou kotveny příčle konstrukce ocelové přístavby. Všechny tyto prvky, kromě již zmíněných výměn, jsou tvořeny čtvercovými a obdélníkovými trubkami (TRCTV 150x5, 150x8, 180x5; TROBD 120x80x4, 150x100x4) a sloupky pro vrata na ose 1 z profilu 2xU220 svařených do


strana: 6

STATIKA


krabice. Kotvení do střeních vazníků a ztužidel musí být provedeno tak, aby umožňovalo svislý posun (deformace železobetonu nesmí přitěžovat ocelovou konstrukci). Kotvení do základových prahů bude provedeno za pomocí lepených chemických kotev s využitím lepidla HILTI HIT-HY 200. Konstrukce je dimenzována na požární odolnost R15. V každé lodi výrobní haly je umístěn střešní světlík, který je vynášen dvojicí výměn z profilů U 260. Tyto výměny jsou připojeny ke kotevní desce zabudované v hlavě železobetonového vazníku. Konstrukce je dimenzována na požární odolnost R15. Na ose A mezi moduly 4–7 je umístěna markýza. Markýzu tvoří konzoly IPE 180, na něž se připojují vaznice IPE 180. Mezi osami 6–7 je markýza zakončena rámem, který tvoří příčle IPE 180 a dva sloupy z profilu TRCTV 80x4, který bude chemicky kotven do žb. věnce. Na tento rám budou napojeny krajní vaznice. Vaznice vynášejí střešní trapézový plech CB35/207 – 0,63, který bude k vaznicím kotven v každé vlně. V objektu se vyskytují 2 technologické lávky. První typ je tvořen vždy příčným rámem z profilu TROBD 100x60x4 ve tvaru písmene E, který je připojen ke kotevním deskám na železobetonových sloupech. Tyto rámy jsou vzájemně propojeny v horní a spodní úrovni podélnými profily TROBD 100x60x4. Po každých 2,0 m jsou podélné profily doplněny o příčný podobný rámům na modulových osách - tvar písmene E z profilu TROBD 100x60x4. Druhý typ lávky je tvořen vodorovným nosníkem z profilu TRCTV 50x3, který je za pomoci svislých plechů podvěšen pod železobetonové T vazníky. K těm je kotven pomocí svorníků ze závitových tyčí 2x M10/rám kotvených přes stojinu železobetonového vazníku. Obě konstrukce technologických lávek jsou dimenzovány na požární odolnost R15. Nad prostorem administrativní části jsou ve střeše umístěny výměny z ocelových válcovaných nosníků U180 a U120, které lemují prostupy trapézovým plechem. Prostupy do průměru 300 mm budou lemovány dle zásad výrobce trapézového plechu (např. lemování úhelníkem přes 3 vlny, apod.). Výměny z válcovaných profilů jsou navrženy na požární odolnost R15. A.7

Překlady:

Překlady nad otvory ve výplňovém zdivu administrativní části jsou keramické Porotherm a z ocelových válcovaných profilů. V části technologických místností na modulové ose A jsou překlady systémové Ytong, z válcovaných ocelových profilů nebo jsou tvořeny zesíleným věncem. Nad technologickými kanálky bude v úrovni podlahy zdivo vynášeno ocelovými válcovanými nosníky IPE. A.8

Konstrukce schodiště

Přibližně uprostřed administrativní části je prostor pro osazení schodiště. To je půdorysného tvaru L, sestavené ze tří prefabrikátů. Krátké nástupní rameno s první mezipodestou, střední rameno s druhou mezipodestou a výstupní rameno. Nástupní a střední rameno jsou podepřeny podezdívkou. Výstupní rameno je osazeno na ozub ve stropní desce. Jednotlivé části jsou deskové s nabetonovanými stupni a přípravou pro obklad 15/15 mm. Beton je navržen třídy C25/30 XC1. Jednotlivé prefabrikáty budou uloženy přes akustické izolace proti přenosu kročejového hluku (např. Schőck Tronsole). A.9

Společné požadavky na prefa dílce:

Společné požadavky na železobetonové prefa dílce: - všechny viditelné hrany budou zkoseny,


strana: 7

STATIKA


- povrch všech viditelných ploch dílců bude hladký beton bez kavern, znečištění, mastnot, přetoků betonu, - všechny sloupy budou mít v dolní části na délku hloubky vetknutí do kalichu povrch zdrsněný (profilování hloubky 10 - 15 mm po cca 50 mm – např. nopová folie). - zálivka v kalichu bude provedena betonem třídy min. C25/30, - sloupy haly budou opatřeny přípojnými body zemnících vodičů dle požadavků dokumentace EI - povrch základových prahů, který přijde do styku se zeminou, bude natřen hydroizolačním nátěrem (např. XYPEX), - všechny montážní úchyty a otvory prefabrikovaných prvků budou začištěny - součástí všech prefabrikovaných prvků jsou veškeré ocelové platle pro přikotvení navazujících ocelových konstrukcí (navazující prefa prvky, ocelové konstrukce fasády, technologie, apod.) Montážní styky železobetonových prefa dílců: - sloupy budou kotveny vetknutím do kalichů. Toto bude zajištěno zálivkou sloupu v kalichu jemnozrnným betonem C25/30, před zalitím musí být styčné plochy řádně očištěny a zdrsněny, zálivkový beton musí být řádně zhutněn, - vazníky budou uloženy na ložiska pevnosti 10 MPa, ztužidla na ložiska pevnosti 5 MPa, ložiska pro uložení nosných prvků musí být certifikována pro použití do nosných konstrukcí např. Becker, Speba, Gumokov Hradec Králové, - trny budou zality nesmrštitelnou maltou např. Sika Groutex 601, Vusokret, apod., - sloupy a základové prahy budou obsahovat kotevní desky pro vzájemné propojení ocelovými úhelníky. A.10 Prosklení: Konstrukce prosklených fasád a zavěšených skleněných podhledů v administrativní části nejsou předmětem tohoto návrhu. Návrh těchto konstrukcí bude řešen v rámci výrobní dokumentace dodavatelem těchto prvků.

Navržené výrobky, materiály a hlavní konstrukční prvky B.1

Základy:

-

železobetonové velkoprůměrové vrtané piloty z betonu třídy C30/37 XA1,

-

železobetonové monolitické kalichy z betonu C30/37 XA1,

-

železobetonové prefabrikované základové prahy z betonu C30/37 XC3 XF2,

-

železobetonové monolitické základové prahy z betonu C25/30 XC2,

-

železobetonová monolitická základová deska z betonu C25/30 XC2,

-

železobetonové monolitické stěny do ztraceného bednění z betonu C25/30 XC2

-

podlahová drátkobetonová deska 1.NP z betonu C25/30 XC4 XF2

-

základové patky a pasy z prostého betonu třídy C16/20 XC2,

-

podkladní betony C16/20 XC2


strana: 8

STATIKA B.2


Svislé a vodorovné nosné konstrukce:

-

železobetonové prefabrikované sloupy z betonu třídy C35/45 XA3,

-

železobetonové prefabrikované vazníky z betonu C40/50 XC1,

-

železobetonové prefabrikované štítové vazníky z betonu C35/45 XC1,

-

železobetonové prefabrikovaná ztužidla z betonu C30/37 XC1,

-

železobetonové prefabrikované průvlaky z betonu C30/37 XC1,

-

železobetonové filigránové panely z betonu C30/37 XC1,

-

železobetonová monolitická nadbetonávka stropní konstrukce z betonu C25/30 XC1,

-

železobetonová prefabrikovaná schodišťová ramena z betonu C 30/37 XC1, B.3

Zdivo

- keramické zdivo systému Porotherm pevnosti P10 na maltu M5, - plynosilikátové zdivo systému Ytong, - překlady nad otvory systémové, z ocelových válcovaných profilů, - železobetonové monolitické věnce z betonu C25/30 XC1, B.4

Výztuž

- výztuž do betonu 10 505 (R), B.5

Ocel

- válcovaná ocel třídy S235JR - trapézový plech třídy S320GD - spojovací materiál 8.8 Pro čelní desky není požadován materiál se zlepšenými vlastnostmi ve směru kolmém k povrchu plechu (Z15, Z25, Z35.) dle EN 10164. Čelní desky však musí být vařeny dle zásad tak, aby bylo eliminováno riziko lamelárního poškození připojovaných plechů viz ČSN EN 1993-1-10 a EN 1011-2. Ocelová konstrukce bude opatřena nátěrovým systémem odpovídajícím stupni korozní agresivity C2 dle ČSN EN ISO 12944-2 a s očekávanou střední životností (5-15 let), např. S2.04 dle ISO 12944-5. Před nanesením povrchové úpravy musí být povrch očištěn na stupeň přípravy Sa 2 1/2 dle ČSN EN ISO 12944-4. Povrchový nátěr bude proveden barvou dle stavební části. Přesný požadavek na životnost nátěrového systému nutno projednat s investorem. Požadavky na požární odolnost ocelových konstrukcí: - přístavba

R15

- nástavba

R15

- konstrukce fasád

R15

- světlík

R15


strana: 9

STATIKA


- technologické lávky

R15

- markýza

bez požadavku

Hodnoty užitných, klimatických a dalších zatížení uvažovaných při návrhu nosné konstrukce C.1

Klimatická zatížení

klimatické zatížení sněhem klimatické zatížení větrem

C.2

pro I. oblast (0,70 kN/m2 půdorysně), pro I. oblast (22,5 m/s), terén kategorie II terén kategorie II – oblast s nízkou vegetací jako je tráva a izolovanými překážkami (stromy, budovy), vzdálenými od sebe nejméně 20 výšek překážek

Užitná zatížení

2,50 kN/m2, 4,5 kN - pro kancelářské prostory, 5,0 kN/m2, 7,0 kN - pro skladovací prostory, 0,75 kN/m2, 1,0 kN - pro střechy nepřístupné, 20,0 kN/m2 – pro podlahu 1.NP paletový vozík o nosnosti 2500 kg ve zdvihu, max. kolový tlak 31,5 kN – pro podlahu 1.NP zatížení nákladním automobilem hmotnosti 22 tun – pro podlahu 1.NP

kategorie B (kanceláře) kategorie E1 (sklady) kategorie H (střechy) kategorie E2 (průmyslová činnost) kategorie FL3 (vozíky)

atd. dle ČSN EN 1991-1-1 Zatížení konstrukcí.

Návrh zvláštních, neobvyklých konstrukcí, konstrukčních detailů, technologických postupů: V administrativní části jsou zavěšeny skleněné podhledy. Návrh konstrukce a systému zavěšení bude součásti výrobní dokumentace dodavatele. Výrobní dokumentaci prefabrikovaných prvků je nutné koordinovat s výrobní dokumentací skleněných podhledů.

Technologické podmínky postupu prací, které by mohly ovlivnit stabilitu vlastní konstrukce, případně sousední stavby: Z hlediska prací a jejich postupů se jedná o standardní postup výstavby v pořadí: základy, železobetonové prefabrikované sloupy, střešní vazníky a ztužidla. V administrativní části je to doplněno průvlaky, filigránovými panely a nabetonávkou. U betonových monolitických konstrukcí dodržet standardní postupy provádění a technologické přestávky dle požadavků v platných předpisech. Montáž ocelových konstrukcí proběhne až po řádném osazení prefabrikovaných konstrukcí. Chemické kotvení do monolitických betonů proběhne po dosažení 28 denní pevnosti betonu.


strana: 10

STATIKA


Zásady pro provádění bouracích a podchycování prací a zpevňovacích konstrukcí či prostupů: Jedná se o novostavbu, bourací práce nejsou uvažovány.

Požadavky na kontrolu zakrývaných konstrukcí: Při provádění železobetonových konstrukcí provést převzetí výztuže před vlastní betonáží. Zakrývané konstrukce musí byt zkontrolovány a převzaty technickým dozorem, o převzetí konstrukci musí byt proveden zápis. Jedna se zejména o: - kontrola zhutněni terénu pod podlahovou deskou, - kontrola výztuže všech konstrukci, - kontrola styků prefabrikovaných konstrukci, - kontrola styků ocelových konstrukci.

Specifické požadavky na rozsah a obsah dokumentace pro provádění stavby, případně dokumentace zajišťované jejím zhotovitelem Projektová dokumentace pro provedení stavby nenahrazuje dodavatelskou dokumentaci zhotovitele stavby (výrobní a montážní dokumentaci pro ocelové konstrukce, železobetonové monolitické a prefabrikované konstrukce, prvky speciálního zakládání). Tato dodavatelská dokumentace musí být před započetím stavebních prací (objednáním materiálu) předložena k odsouhlasení investorovi, hlavnímu inženýru projektu a naší kanceláři. Výztuž železobetonových prvků je kreslena schematicky v souladu s vyhláškou 499/2006 Sb. o dokumentaci staveb. Výkresy nejsou určeny k přímé realizaci, ale slouží jako podklad pro vypracování podrobných výkresů výztuže (výrobní dokumentace zajišťovaná zhotovitelem stavby). Tato dokumentace musí být před započetím konkrétních stavebních a montážních prací odsouhlasena naší kanceláří, generálním projektantem a investorem. Ocelové konstrukce jsou kresleny v souladu s vyhláškou 499/2006 Sb. o dokumentaci staveb. Výkresy nejsou určeny k přímé realizaci, ale slouží jako podklad pro vypracování podrobných výrobních a montážních výkresů (dokumentace zajišťovaná zhotovitelem stavby). Rozdělení konstrukce na montážní dílce řeší výrobní dokumentace dodavatele. Tato dokumentace musí být před započetím výroby (objednáním materiálu) odsouhlasena naší kanceláří, generálním projektantem a investorem. Upozornění Projektová dokumentace a statický výpočet byly zpracovány na základě projektových podkladů předaných objednatelem (stavební část projektu ve stavu rozpracovanosti, podklady od dalších profesí). Výpočty byly provedeny v souladu s platnými českými normami v oblasti zatížení a navrhování stavebních konstrukcí. Při provádění bude postupováno dle platných norem ČSN pro jednotlivé stavební práce. Důraz musí být kladen především na dodržování technických, technologických a jakostních předpisů


strana: 11

STATIKA


(svařování ocelových konstrukcí, zpracování betonové směsi, ošetřování betonu, doba odstranění bednění od betonáže, doba zatížení železobetonových konstrukcí od betonáže, extrémní teploty a nadměrná vlhkost, atd.). Během všech fází výstavby musí být zajištěna stabilita budovaných konstrukcí. Při provádění musí být stavební činnost koordinována s projekty ostatních profesí (VZT, EI, ZI, ÚT). Pokud prostupy a drážky zasahují do nosných konstrukcí, je nutná konzultace pro případné zesílení nebo úpravy nosných prvků. Veškeré stavební práce je nutné provést podle příslušných ČSN, technologických pravidel dodavatelů a v souladu s vyhláškou č. 309/2006 Sb. a novely č. 362/ 2005 Sb. a novely č. 591/2006 Sb. O bezpečnosti práce a technických zařízeních při stavebních pracích. Pro stavbu budou použity stavební materiály a výrobky, které jsou certifikovány v rámci prohlášení o shodě. Stavba je navržena v souladu s podmínkami hygienických norem a předpisů, stavebního zákona a prováděcích vyhlášek.

Seznam použitých podkladů, ČSN, technických předpisů, odborné literatury, software: Podklady Z.1 Z.2

Stavební část projektu předaná generálním projektantem Inženýrsko – geologický průzkum

Normy N.1 N.2 N.3 N.4 N.5 N.6 N.7 N.8 N.9 N.10 N.11 N.12

ČSN EN 1990 ČSN EN 1991-1-1 ČSN EN 1991-1-3 ČSN EN 1991-1-4 ČSN EN 1992 ČSN EN 1993 ČSN EN 1996 ČSN EN 1997 ČSN EN 1536 ČSN EN 206-1 ČSN EN 1090-2 ČSN 73 1001

Zásady navrhování konstrukcí Zatížení konstrukcí – objemové tíhy, vlastní tíha a užitná zatížení Zatížení konstrukcí – zatížení sněhem Zatížení konstrukcí – zatížení větrem Navrhování betonových konstrukcí Navrhování ocelových konstrukcí Navrhování zděných konstrukcí Navrhování geotechnických konstrukcí Provádění speciálních geotechnických prací – vrtané piloty Beton – část 1: Specifikace, vlastnosti, výroba a shoda Provádění ocelových konstrukcí a hliníkových konstrukcí Základová půda pod plošnými základy, 1987

Literatura L.1 L.2 L.3 L.4

Katalog výrobků Porotherm a podklad pro navrhování Příručka YTONG pro bytovou výstavbu Masopust Jan, Vrtané piloty Katalog výrobků HILTI a podklad pro navrhování


strana: 12

STATIKA L.5


Prof. Ing. František Wald, CSc. – Ocelové konstrukce 10, Tabulky

Grafické, kancelářské a výpočetní programy P.1 P.2 P.3 P.4 P.5 P.6 P.7 P.8 P.9 P.10 P.11 P.12 P.13

Microsoft Word, Office 2007, Microsoft, Microsoft Excel, Office 2007, Microsoft, AutoCAD r. 2012, AutoDesk, Cadkon RCD, vyztužování žlb. prvků, Graitec, AB Studio s.r.o., Praha Advance Steel, 3D ocelové konstrukce, Graitec, AB Studio s.r.o., Praha SCIA Engineer, SCIA CZ s.r.o., Brno SCIA – modul posudek ocelových prutů SCIA – modul betonové prutové prvky, nutné plochy výztuže SCIA – modul betonové plošné prvky, nutné plochy výztuže FIN EC – Betonový výsek – posudek symetrického žlb. průřezu, Fine s.r.o., Praha FIN EC - Beton 3D – posudek obecného žlb. průřezu, Fine s.r.o., Praha GEO5 - Piloty – posudek pilotového založení, Fine s.r.o., Praha HILTI Profis Anchor 2.4.7 - kotevní prvky


strana: 13

Jihočeská stavebně-konstrukční kancelář s.r.o

Recommend Documents