Nové BMW X3
Radost z jízdy
www.invelt.com
JE T V ESTRANN J
J
J
V roce 2003 zalo ilo BMW X3 n segment voz Sports Activity Vehicle (SAV/SUV) v . Aa ada konkuren , nap Audi Q5 a Mercedes GLK, generace BMW X3, p etr it , jako jeho v BMW X3, Evrop uvedeno na trh koncem kv tna 2014, t j v razn ch designov ch zm n v -road vybaven nejnov j tov ch motor je t j konn j bezkonkuren n . Dal s v bavov ada nov ch mo roz BMW nosti. BMW X3 se ve sv ep e, co byste m d t. O kolik je sportovn j prakti t j efektivn j jako o tom, jak se odli j
BMW X3 v Evrop od konce kv tna (v USA od konce dubna).
Dal a
X3 xDrive20d (190 k) a sDrive18d (150 k).
R dio Professional (displej a iDrive) .
sDrive BMW X3 sDrive20i. P m ka chladi e, p BMW X3 epracovanou m ku chladi e, modifikovan design sv tlomet a nov p
LED sv a
Dal a aplikace.
tlomety,
tlomety tlomety (voliteln ).
by
en
.
bavov paket xLine
a
BMW X3:
bava.
V ny v vozu jedine n charakter, kter p ohem v konn ji, p sobiv ji a elegantn ji. V t funk n j j ev ty s perle ov chromovan mi akcenty. BMW X3 z nejv t . ru: tlomety se zm n P
jej jasn odli t v konn j
m rakter.
Trojrozm , a kter
V konn ji p
ka chladi e s nov
kem.
– Čtyři nové odstíny laku a pět nových designů kol z lehké slitiny pro ještě více individuality. – LED světlomety (volitelně) s integrovanými ukazateli směru jízdy podél horní hrany. – Boční ukazatele směru jízdy jsou nyní integrovány v rámečcích vnějších zpětných zrcátek. Nové prvky v interiéru: Vylepšený interiér: kromě koženého volantu, který je nově součástí sériové výbavy, se v interiéru nového BMW X3 objevují nové dekorativní prvky a povrchy.
– Prémiové detaily, jako chromované aplikace na ovládacích prvcích multifunkčního volantu a ovladačích stahování oken, středová konzola s černou, vysoce lesklou povrchovou úpravou „black panel“ (s volitelnou automatickou klimatizací) a dřevěné lišty obložení s hliníkovými akcentními proužky. – Posuvný kryt držáku nápojů ve středové konzole. – Ergonomický a elegantní kožený volant je nyní součástí sériové výbavy. – Čtyři nové typy čalounění a čtvery nové interiérové lišty. – Harman Kardon HiFi system (volitelně) pro mimořádné hudební zážitky. – Akustický paket pro BMW X3 xDrive/sDrive18d and xDrive20d snižuje hluk v interiéru. – Světelný paket s ambientním osvětlením (volitelně).
Praktické a elegantní: dva držáky nápojů ve středové konzole, před voličem převodovky, lze nyní jednoduše zakrýt díky posuvnému krytu.
– Nezávislé topení (volitelně) pro ještě vyšší komfort. – Kuřácký paket (volitelně) z výroby. – Komfortní přístup (volitelně) s bezkontaktním otevíráním/zavíráním víka zavazadlového prostoru cíleným pohybem nohy pod zadním nárazníkem. Volitelná individualizace prostřednictvím xLine a M sportovního paketu.
Ještě flexibilnější: výbavový paket xLine nyní obsahuje ochranné panely hrany ložné plochy z nerezavějící oceli, které ji chrání před poškrábáním. Volitelný odkládací paket obsahuje oboustranné podlahové koberečky, stejně jako ližiny a síťky, které zajišťují předměty v zavazadlovém prostoru.
Nové BMW X3 nabízí dvě možnosti individualizace. Výbavový paket xLine s matně hliníkovými prvky v náraznících a exkluzivními 18“ koly z lehké slitiny, které jej opticky odlišují od základní verze. V interiéru zaujme prémiová kombinace látka/kůže. Kromě toho nabízí volitelný xLine také specifické kožené čalounění v odstínech Black (černá), Mocha (hnědá) a Ivory White (bílá) s ozdobnými lemy, na opěrkách hlavy vyražený nápis xLine a exkluzivní 19“ kola z lehké slitiny. Volitelný M sportovní paket zvýrazňuje dynamické kvality nového BMW X3. Exteriér vozu doplňují prvky M aerodynamického paketu, vybírat je možné ze šesti individuálních odstínů laku, včetně exkluzivní černé metalízy Carbon Black, stejně jako z 18“, 19“ nebo 20“ kol z lehké slitiny. Pro ještě lepší dynamiku a jízdní stabilitu nového BMW X3 jsou kromě sportovní převodovky Steptronic v nabídce volitelné sportovní řízení a tužší nastavení podvozku.
Nové motory: vyšší výkon, lepší efektivita.
Nové motory: zážehové a vznětové motory v novém BMW X3 jsou výkonné a velmi efektivní, jejich výkonové rozpětí činí 110 kW/150 k až 230 kW/313 k.
Nové BMW X3 je prvním modelem, který bude nabízet dva nové vznětové motory nejnovější generace, v BMW X3 sDrive sDrive18d a BMW X3 xDrive xDrive20d. Obě pohonné jednotky nastavují měřítka ve svých segmentech, disponují vyššími výkony, nižší spotřebou paliva a produkují výrazně méně emisí CO2: 124 g CO2/km pro BMW X3 sDrive18d* a 131 g CO2/km pro xDrive20d. Ale i ostatní motory BMW X3 vynikají svými výkony, kultivovaným chodem a vysokou efektivitou. Navíc všechny již dnes splňují emisní normu EU6. V rámci uvedení na trh budou k dispozici čtyři vznětové a tři zážehové motory z rodiny BMW EfficientDynamics, které využívají nejnovější technologie BMW TwinPower Turbo. Nabídka modelů BMW X3 nyní zahrnuje BMW X3 xDrive20i s pohonem všech kol, stejně jako BMW sDrive20i s pohonem kol zadních. Nové BMW X3 sDrive18d je exkluzivně k dispozici pouze s pohonem zadních kol. – Novinka: BMW X3 sDrive18d*: 4válcový vznětový motor o zdvihovém objemu 2,0 l, výkon 110 kW/150 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,5 s, 1 4,7 l/100 km, emise CO2 124 g/km .
– Novinka: BMW X3 xDrive20d: 4válcový vznětový motor o zdvihovém objemu 2,0 l, výkon140 kW/190 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,1 s, 1 5,0 l/100 km, emise CO2 131 g/km . – BMW X3 xDrive30d: 6válcový vznětový motor o zdvihovém objemu 3,0 l, výkon 190 kW/258 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 s, 1 5,7 l/100 km, emise CO2 149 g/km . – BMW X3 xDrive35d: 6válcový vznětový motor o zdvihovém objemu 3,0 l, výkon 230 kW/313 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,3 s, 6,0 l/100 km, emise CO2 157 g/km. – BMW X3 sDrive20i: 4válcový zážehový motor o zdvihovém objemu 2,0 l, výkon 135 kW/184 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,2 s, 1 6,7 l/100 km, emise CO2 156 g/km .
První použití: nové 4válcové vznětové motory o zdvihovém objemu 2,0 l v BMW X3 sDrive18d a xDrive20d jsou ještě výkonnější, přičemž spotřebovávají méně paliva a produkují extrémně málo emisí CO2.
– BMW X3 xDrive20i*: 4válcový zážehový motor o zdvihovém objemu 2,0 l, výkon 135 kW/184 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,4 s, 1 7,4 l/100 km, emise CO2 173 g/km . – BMW X3 xDrive28i: 4válcový zážehový motor o zdvihovém objemu 2,0 l, výkon 180 kW/245 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,5 s, 1 7,0 l/100 km, emise CO2 162 g/km . – BMW X3 xDrive35i: 6válcový zážehový motor o zdvihovém objemu 3,0 l, výkon 225 kW/306 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,6 s, 8,3 l/100 km, emise CO2 193 g/km. Spotřeba paliva byla stanovena v souladu s jízdním cyklem ECE. * 6stupňová manuální převodovka 1 Hodnoty pro vůz s volitelnými 17“ koly z lehké slitiny Streamline 306 (2AM).
BMW EfficientDynamics: ECO PRO a anticipační pohon. Pro výjimečně nízkou spotřebu paliva a produkci emisí CO2 je nové BMW X3 vybaveno jízdním režimem ECO PRO, včetně asistentu předvídání a funkce „plachtění“, která umožňuje v kombinaci se samočinnou převodovkou Steptronic (sériově nebo volitelně, v závislosti na modelu) jízdu na volnoběh, když rozpojí motor od pohonu ve chvíli, kdy řidič uvolní plynový pedál v rychlostech mezi 50 a 160 km/h. Pro další optimalizaci spotřeby paliva jsou pro různé modely v rámci modelové nabídky BMW X3 k dispozici 17“ kola z lehké slitiny „Streamline“ s pneumatikami s nízkým valivým odporem poslední generace. Uspořit více paliva: jízdní režim ECO PRO a funkce „plachtění“ jsou k dispozici pro zvýšení palivové účinnosti nového BMW X3, stisknutím tlačítka.
Kromě jízdního režimu ECO PRO s asistentem předvídání jsou nyní k dispozici i dva další anticipační režimy „Sport“ a „Comfort“ v kombinaci s 8stupňovou převodovkou Steptronic. S využitím navigačních dat dokáže řídicí systém převodovky zajistit mimořádně sportovní styl jízdy s přímými odezvami (režim „Sport“) nebo mimořádně komfortní jízdu s využitím méně převodových stupňů (režim „Comfort“) v závislosti na nadcházejícím profilu vozovky. (Příloha: srovnání specifikací)
BMW ConnectedDrive: více asistence a konektivity. Nové BMW X3 bude také nastavovat měřítka v oblastech síťových služeb a asistenčních systémů v segmentu prémiových SAV/SUV střední třídy. Neustále se rozšiřující nabídka asistenčních systémů i služeb a aplikací BMW ConnectedDrive zajišťuje vyšší bezpečnost, komfortnější jízdu i více zábavy. V nabídce přibyly tyto nové prvky: Asistenční systémy: Dotek dokonalé konektivity: kromě systému iDrive, který je nyní součástí sériové výbavy, lze BMW X3 volitelně vybavit dotykovým ovladačem iDrive Touch v kombinaci s volitelným navigačním systémem BMW Professional.
– Driving Assistant s varováním při opuštění jízdního pruhu, detekcí chodců a systémem „Approach Warning“ s brzdnou funkcí ve městech. – Driving Assistant Plus se všemi funkcemi Driving Assistant a systémem pro udržování předvolené rychlosti s funkcí Stop&Go (pouze v kombinaci s navigačním systémem Business nebo Professional). – Varování při změně jízdního pruhu, který detekuje vozidla v mrtvém úhlu a varuje řidiče. – Neoslňující asistent dálkových světel pro lepší viditelnost ve tmě (pouze v kombinaci s adaptivními LED nebo Bi-xenonovými světlomety).
– Parkovací asistent pro částečně automatické paralelní parkování (nelze v kombinaci s 20“ koly z lehké slitiny 310 M). – Surround View (360°) pro optimální přehled o dění kolem vozu ve stísněných prostorách. – Ovladač iDrive Touch v kombinaci s navigačním systémem Professional. Více bezpečnosti a pohodlí: volitelný Driving Assistant Plus kombinuje systémy varování před kolizí (viz obrázek), varování při změně jízdního pruhu a aktivní systém pro automatické udržování rychlosti s funkcí Stop&Go pro ještě komfortnější zážitky z jízdy.
– Kromě nabídky BMW ConnectedDrive: displej statusu xDrive pro zobrazení podélného a příčného náklonu vozu, včetně kompasu (v kombinaci s navigačním systémem) jako součást sériové výbavy pro všechny modely BMW X3 xDrive. Služby a aplikace: – Služby ConnectedDrive umožňují ve voze využívat online služby, včetně diktování vzkazů, Facebook, Twitter, internetové rádio AUPEO! a další hudební platformy, např. Napster.
Více informaci: nová obrazovka se statusem xDrive a kompasem nabízí informace o aktuálním podélném a příčném náklonu karoserie ve 3D pro všechny modely BMW X3 s pohonem všech kol.
Navíc BMW ConnectedDrive nabízí důvěrně známé služby jako tísňové volání nebo volitelné služby Concierge, které zákazníkům zprostředkují osobní servisní informace 24 hodin denně / 7 dní v týdnu, což představuje pro nové BMW X3 jasnou konkurenční výhodu.
Nové BMW X3 – nejatraktivnější vůz ve své třídě. Nové BMW X3 bude nejmodernějším a nejatraktivnějším vozem v segmentu prémiových SAV/SUV střední třídy. Jako zakladatel třídy se BMW X3 stalo okamžitě inspirací pro konkurenční modely, např. Mercedes GLK, Audi Q5 a Volvo XC60 (všechny byly na trh uvedeny v roce 2008) a Range Rover Evoque (představený v roce 2011). Všichni hlavní konkurenti prošli v letech 2012 a 2013 faceliftem, nicméně všichni za BMW zaostávají v několika důležitých oblastech. Například žádny z nich nenabízí neoslňující asistent dálkových světel (volitelně). Díky novému designu, vylepšenému interiéru, vysoce efektivním motorům a ucelené nabídce asistenčních systémů a síťových služeb má nové BMW X3 jasný náskok před konkurencí. Nové BMW X3 má modifikovaný design, a v otázkách techniky a možností volitelné výbavy jasně převyšuje konkurenci – příkladem může být neoslňující asistent dálkových světel.
Audi Q5 je nejsilnějším konkurentem BMW X3. Ani přes poměrně tuhé nastavení odpružení se nedokáže vyrovnat dynamickým jízdním vlastnostem BMW X3.
Audi Q5: celkově dobrá koncepce, nevýrazný design. Audi Q5 je vozem, který bezostyšně přejímá většinu prvků z úspěšného konceptu BMW X3. Toto mírně změnil facelift, kterým prošlo v roce 2012. Odpružení Audi Q5 je poněkud tužší, ale původní záměr zlepšení agility a jízdní dynamiky se nenaplnil. Přispívá k tomu i poměrně málo citlivé řízení. Oproti tomu BMW X3 těží z dokonalého nastavení, díky kterému je v běžném provozu jednoznačně lepší. Nabídka motorizací je srovnatelná; motory mají srovnatelné výkony, ale motory BMW jsou efektivnější. Q5 ve verzi S je k dispozici od začátku roku 2013. Pohání ji nový vznětový agregát bi-turbo o výkonu 230 kW (313 k), který využívají i ostatní modely Audi. Pro Audi hovoří posuvná zadní sedadla. Nicméně Audi, na rozdíl od BMW X3, nepodporuje zabudovanou SIM kartu pro využití online služeb a aplikací; řidič se tak musí spolehnout na svůj smartphone. Stejně tak v nabídce chybí Head-Up displej. Solidní řemeslné zpracování a relativně výkonné motory dělají z Audi Q5 nejsilnějšího konkurenta BMW X3. Porsche Macan: nepřímý konkurent výkonnějších modelů BMW X3. Audi Q5 poskytuje platformu pro Porsche Macan, které se na showroomech objeví v dubnu 2014. Tento vůz se pravděpodobně stane největším konkurentem nového BMW X4. Nicméně alternativu potencionálním zákazníkům Porsche Macan S diesel a Macan S představují modely BMW X3 xDrive30d a 35i. BMW X3 xDrive30d dokonce dosahuje lepších hodnot zrychlení než Porsche Macan S Diesel, stejně tak má nižší spotřebu paliva. Stejně tak s xDrive35d nabízí X3 výkonnější vznětový model. BMW X3 má také prostornější interiér. Jak se Porsche Macan vyrovná BMW X4 bude brzy odhaleno v některém z následujících vydání Produktových novinek.
Porsche Macan lze výkonově porovnávat s BMW X3 xDrive30d a xDrive35i. Pokud ale jde o prostornost interiéru, BMW X3 jasně vítězí.
Mercedes-Benz GLK: méně dynamický, off-roadový vůz. Díky svému hranatému designu je Mercedes-Benz GLK konkurentem, který vypadá spíše jako klasický off-road. Díky faceliftu, kterým tento model prošel v létě 2012, je nyní o něco více vzhledově atraktivnější. Slabými stránkami modelu Mercedes GLK jsou motory a jízdní charakteristiky. Díky měkčímu nastavení podvozku zaostává za BMW X3 v oblasti jízdní dynamiky. Také výkony se nemůže rovnat BMW X3. V GLK je možné využívat online služby pouze přes smartphone. Volvo XC60: střízlivý design a nízká dynamika. Mercedes-Benz GLK má hranatější design, který zdůrazňuje jeho off-roadový charakter. Za BMW X3 tento model zaostává v otázkách výkonu motoru, jízdní dynamiky a konektivity.
Volvo XC60 není ani nijak zvláště sportovní, ani nevypadá jako off-road. Svým svérázným vzhledem a stylovým interiérem oslovuje moderní zákazníky. Nicméně objektivně za BMW X3 značně zaostává. Volvo XC60 má komfortní odpružení, a ani v otázkách jízdních charakteristik a výkonnosti motorů na BMW X3 nestačí. Sériově disponuje pohonem předních kol. Pohon všech kol v kombinaci se spojkou Haldex je k dispozici volitelně. Zatímco široká nabídka volitelné výbavy pro XC 60 zahrnuje například aplikaci „Volvo on Call“, kterou je možné srovnávat s aplikací „My BMW Remote“ od BMW ConnectedDrive, nenabízí přímé připojení k internetu prostřednictvím zabudované SIM karty. Range Rover Evoque: hodně stylové, málo funkční.
Volvo XC60 není ani nijak zvláště sportovní, ani nevypadá jako off-road a má spíše komfortněji nastavený podvozek. Motory a jízdní charakteristiky zaostávají za novým BMW X3.
Range Rover Evoque, který je na trhu od září 2011, je odvozen od modelu Land Rover Freelander. A ačkoli je jeho design poněkud nekonvenční, získal si přízeň řady zákazníků. Prostornost v interiéru je značně omezená a přístup na zadní sedadla je nesnadný. V nabídce motorů figurují pouze dva vznětové a jeden zážehový agregát. Hlavní novinkou v rámci faceliftu Range Rover Evoque na podzim 2013 je volitelná devítistupňová převodovka (sériově pro Si4), která je v segmentu unikátní. Nastavení podvozku modelu Evoque je spíše komfortní a v porovnání s BMW X3 ztrácí v oblasti jízdní dynamiky. To samé platí pro funkčnost, zábavu a konektivitu. Evoque nenabízí inteligentní tísňové volání. (Příloha: srovnání specifikací)
Range Rover Evoque má rozporuplný „lifestylový“ design. Ani jeho motory, ani jízdní dynamika se nevyrovnají BMW X3.
Klíčové body. – Nové BMW X3 s ještě vyspělejší technikou, mnoha novými detaily a prvky výbavy – v Evropě se na showroomech objeví koncem května 2014. Světová premiéra proběhne na ženevském autosalonu v březnu. – Nově pro BMW X3 sDrive18d a xDrive20d: dva vznětové motory nejnovější generace s vyššími výkony a lepší palivovou účinností a nejnižší produkcí emisí CO2 ve své třídě. Všestrannější a atraktivnější: nové BMW X3 nabízí vyspělejší technická řešení a lepší funkčnost, stejně jako výkonné a obzvláště efektivní motory.
– Volba pro zákazníky: BMW X3 sDrive20i s pohonem zadních kol nebo BMW X3 xDrive20i s pohonem všech kol. – Opatření BMW EfficientDynamics jako mód ECO PRO a – v kombinaci s volitelnou 8stupňovou převodovkou Steptronic – funkce jízdy na volnoběh pro nepřekonatelnou efektivitu. – Přepracovaný přední a zadní nárazník, nové odstíny laku a nové designy kol z lehké slitiny vylepšují vzhled exteriéru. – Nové prvky pro interiér představují chromované lišty, černý, vysoce lesklý „black panel“ na středové konzole, dřevěné obložení s hliníkovými akcenty a nové barvy koženého čalounění. – Kožený volant a rádio Professional (displej a iDrive) sériově.
Nové BMW X3 kombinuje radost z jízdy s excelentní všestranností pro každodenní použití. Ve světové premiéře se představí na ženevském autosalonu v březnu.
– Nový výbavový paket xLine a M sportovní paket pro další individualizaci.
– Rozšířená nabídka asistenčních systémů a síťových služeb a aplikací BMW ConnectedDrive.
– Audi Q5, které převzalo mnohé od BMW X3 je hlavním konkurentem.
Klikněte na obrázek a objevte nové BMW X3 ve filmu.
+++ aktuality +++ BMW X3 xDrive35i jasným vítězem skupinového testu v časopise „Auto Bild“ 2/2014 +++ aktuali
„Auto Bild“: „BMW X3 je jednoduše neporazitelné!“
1. místo (509 bodů): BMW X3 xDrive35i. Jeho všestranné kvality mu zajistili jasné vítězství v nejnovějším skupinovém testu německého motoristického časopisu „Auto Bild“. Verdikt porotců: „BMW X3 jednoduše nelze porazit. Po všech stránkách je dokonalé.“
Skvělý úspěch pro BMW X3 – ještě před plánovanou obměnou, která se na trhu objeví během několika měsíců, byl uskutečněn velký skupinový test nejvýkonnějších SAV/SUV v segmentu prémiových kompaktních vozů střední třídy, který provedl prodejně nejúspěšnější motoristický magazín v Evropě - německý „Auto Bild“. Ten jasně potvrdil neotřesitelnou převahu BMW X3 xDrive35i nad konkurencí. V čísle 02/2014 tento magazín popisuje, proč BMW X3 xDrive35i (225 kW/306 k) jasně vítězí nad konkurenčními modely Audi RS Q3 (228 kW/320 k), Mercedes GLK 350 (225 kW/306 k) a Volvo XC60 T6 (224 kW/304 k) v kategorii „nad 300 k“. Test časopisu „Auto Bild“ porovnává nejvýkonnější SAV/SUV se zážehovým motorem napříč všemi třídami. Opětovné nesporné vítězství BMW X3 xDrive35i bylo v „Auto Bildu“ shrnuto již v nadpisu: „BMW X3 jednoduše nelze porazit. Po všech stránkách je dokonalé.“ Důvody tohoto verdiktu jsou zřejmé: „BMW kombinuje univerzální všestrannost pro každodenní použití, vysoký komfort a skvělou jízdní dynamiku. I díky relativně nízké ceně jasně zvítězilo.“ „Auto Bild“ o testovaných vozech: – „BMW X3 je jednoduše univerzálnější a komfortnější – a za nižší cenu (v porovnání s Audi). Proto je BMW nejlepší all-rounder s velkým sportovním potenciálem.“
2. místo (489 bodů): Audi RS Q3. Nastavení podvozku je příliš tuhé a díky malému interiéru se musel tento vůz ve skupinovém testu spokojit pouze s rolí následovatele BMW X3.
– „S podélně uloženým řadovým motorem nabízí BMW X3 nejlepší rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravou.“ – „BMW X3 nikdy neobtěžuje příliš tvrdou jízdou; jeho odpružení se vždy chová velmi civilizovaně.“ – „Zatímco dvouspojková převodovka v Audi se může zdát sportovnější, převodovka BMW nabízí lepší kompromis, zejména s ohledem na to, že průměrná spotřeba v testu nepřesáhla desetilitrovou hranici.“
3. místo (485 bodů): Mercedes GLK 350 4MATIC. Nepříliš potěšitelný výsledek pro značku Mercedes: s ohledem na nevyvážené nastavení podvozku a odpružení byl Mercedes GLK „Auto Bildem“ ohodnocen jako „podřadný“ s ohledem na prémiový pocit v interiéru. Díky tomu skončil v tomto testu na třetím místě.
– „Audi RS Q3 je především sportovním vozem a až poté SUV. Jeho menší rozměry jdou ruku v ruce s menší využitelností. Audi Q3 tak v porovnání s konkurencí ztrácí v otázkách prostoru, atmosféry a vizuální uhlazenosti.“ – Se svou rustikální off-road stylizací Mercedes GLK jen stěží zapadá do kategorie SUV ... Mercedes se na nekvalitních silnicích chová poměrně nervózně. . Jeho řízení má mírné zpoždění, které jej dělá příliš pomalým.“ –
„Ačkoli jeho 3,5litrový motor V6 disponuje výkonem 306 k, Mercedes zdaleka nepůsobí sportovně. V nízkých otáčkách působí velmi unaveně a ve vysokých příliš nervózně.“
– „BMW a Volvo jsou nejpokročilejšími vozy v oblasti, která se stává stále podstatnější: síťové služby. Zatímco Audi a Mercedes podporují aplikace a přenos dat pouze prostřednictvím SIM karty nebo smartphonu, pouze BMW X3 a Volvo XC60 mají zabudovanou SIM kartu, která v případě krizové situace zprostředkuje tísňové volání.“
4. místo (475 bodů): Volvo XC60 T6 AWD. Ačkoli zaujalo hodnotitele svým „vysoce kvalitním interiérem a sofistikovanou atmosférou“, umístilo se Volvo díky méně dynamickému jízdnímu projevu a vysoké spotřebě paliva nakonec v testu na poslední příčce.
+++ aktuality +++ BMW X3 xDrive35i jasným vítězem skupinového testu v časopise „Auto Bild“ 2/2014 +++ aktuali
Nové BMW X3
Radost z jízdy
www.invelt.com
NOVÉ BMW X3: JEŠTĚ ATRAKTIVNĚJŠÍ JE T VŠESTRANNĚJŠÍ, V ESTRANN J J A EFEKTIVNĚJŠÍ. J Srovnání V roce 2003specifikací: zalo ilo BMW X3 n segment voz Sports Activity Vehicle (SAV/SUV) v . Aa ada konkuren , nap Audi Q5 a Mercedes GLK, BMW etr X3 itsDrive18d* Audi Q5 2.0 TDI Mercedes generace BMW X3, p [FWD] GLK 200 [RWD]* , jako jeho v BMW X3, Evrop uvedeno na trh koncemCDI kv tna 2014, Motor R/4 ch zm n v R/4 R/4 t Uspořádání/válců j v razn ch designov -road vybaven Zdvihový 1995 2143 nejnov j objem tov ch motor ccm je t 1968 j konn j Max. výkon kW (k)/1/min 110 (150)/4000 110 (150)/4200 105 (143)/3200-4600 bezkonkuren n . Dal s Nm/1/min 360/1750-2500 320/1750-2500 vTočivý bavov moment ada nov ch mo roz350/1200-2800 0–100 km/h s 9,5 (9,8) 10,9 10,3 (10,8) BMW nosti. BMW X3 se ve sv ep Max. rychlost km/h 195 (195) 192 195 (190) j e, co byste m d t. O kolik je sportovn 1 Spotřeba km 5,1-4,7 (5,2-4,8)** 5,3 5,5 (5,7-5,6)** prakti t j paliva efektivn j jakol/100 o tom, jak se odli j 1 CO2 g/km 134-124 (136-126)** 139 145-143 (147-145)** Délka/šířka/výška mm 4657/1881/1661 4629/1898/1655 4536/1840/1669 Rozvor náprav mm 2810 2807 2755 Pohotovostní kg 1735 (1755) 1755 1825 (1845) hmotnost (EU) Objem l 550-1600 540-1560 450-1550 zavazadlového prostoru 1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. ** Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Uspořádání/válců Zdvihový objem ccm Max. výkon kW (k)/1/min Točivý moment Nm/1/min 0–100 km/h s Max. rychlost km/h Spotřeba paliva l/100 km CO2 g/km BMW X3 epracovanou m ku chladi e, Délka/šířka/výška mm modifikovan design sv tlomet a nov p Rozvor náprav mm Pohotovostní kg hmotnost (EU) Objem l zavazadlového prostoru
BMW X3 v Evrop od konce Dal kvsDrive18d* tna (v USA od konce dubna). BMW X3 Volvo XC60 D3a Range Rover Evoque [FWD]* eD4 [FWD] X3 xDrive20d R dio Professional (displej R/4 R/4 R/4 (190 k) a sDrive18d (150 k). a iDrive) . 1995 1984 2179 110 (150)/4000 100 (136)/3500 Dal 110 (150)/4000 by sDrive 360/1750-2500 350/1500-2250 a aplikace. 380/1750 9,5 (9,8) 11,2 (11,2) 11,2 BMW X3 sDrive20i. 195 (195) 190 (185) 180 1 tlomety, en 5,0 . 5,1-4,7P(5,2-4,8)** 5,3 (6,0) 1e, p m ka chladi 134-124 (136-126)** 139 (159) 133 4657/1881/1661 4644/1891/1713 4365/1900/1635 2810 2774 2660 LED bavov paket xLine 1735 1816 1595 sv (1755) tlomety a a tlomety (voliteln ). 550-1600 495-1455 420-1445
BMW X3:
bava. 1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. ** Hodnoty rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší V v jízdním cyklu ECE, závisí na nyzvoleném v spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline (2AM n – dostupnost v závislosti vozu306 jedine charakter, kter pna trhu). ohem v konn ji, p sobiv ji
a elegantn ji. V
BMW X3 z
t funk n j j ty s perle ov chromovan mi akcenty. nejv t .
ev ru:
tlomety se zm n P
jej jasn odli t v konn j
m rakter.
Trojrozm , a kter
V konn ji p
ka chladi e s nov
kem.
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive20d*
Audi Q5 2.0 TDI quattro*
R/4 1995 140 (190)/4000 400/1750-2750 8,1 (8,1) 210 (210) 1 5,6-5,2 (5,4-5,0)** 1 146-136 (141-131)** 4657/1881/1661 2810 1805 (1820)
R/4 1968 130 (177)/4200 380/1750-2500 9,0 (9,0) 204 (200) 5,9 (6,1) 154 (159) 4629/1898/1655 2807 1830 (1895)
Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC [auto] R/4 2143 125 (170)/3200-4200 400/1400-2800 8,8 205 6,2-6,1** 161-159** 4536/1840/1669 2755 1880
550-1600
540-1560
450-1550
1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. ** Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive20d*
Volvo XC60 D4 AWD*
R/4 1995 140 (190)/4000 400/1750-2750 8,1 (8,1) 210 (210) 1 5,6-5,2 (5,4-5,0)** 1 146-136 (141-131)** 4657/1881/1661 2810 1805 (1820)
R/5 2400 133 (181)/4000 420/1500-2500 9,8 (10,2) 200 (195) 5,3 (6,4) 139 (169) 4644/1891/1713 2774 1892
Range Rover Evoque SD4* R/4 2179 140 (190)/3500 420/1750 10,0 (8,5) 200 (195) 5,7 (6,0) 149 (159) 4365/1900/1635 2660 1670 (1685)
550-1600
495-1455
420-1445
1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. ** Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive30d [auto]
Audi Q5 3,0 TDI clean diesel quattro [auto]
R/6 2993 190(258)/4000 560/1500-3000 5,9 232 1 6,1-5,7* 1 159-149* 4657/1881/1661 2810 1895
V/6 2967 190(258)/4000-4500 580/1750-2500 6,2 230 6,3 164 4629/1898/1655 2807 1955
Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC [auto] V/6 2987 195(265)/3 800 620/1600-2400 6,4 232 6,9-7,0* 179-181* 4536/1840/1669 2755 1925
550-1600
540-1560
450-1550
1
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive30d [auto]
Volvo XC60 D5 AWD*
R/6 2993 190 (258)/4000 560/1500-3000 5,9 232 1 6,1-5,7** 1 159-149** 4657/1881/1661 2810 1895
R/5 2400 158 (215)/4000 420/1500-3250 8,1 (8,3) 210 (205) 5,3 (6,4) 139 (169) 4644/1891/1713 2774 1899
550-1600
495-1455
Range Rover Evoque (žádný model k porovnání)
1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. ** Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive30d [auto] R/6 2993 190 (258)/4000 560/1500-3000 5,9 232 1 6,1-5,7* 1 159-149* 4657/1881/1661 2810 1895
Porsche Macan S Diesel [auto] V/6 2967 190 (258)/4000-4250 580/1750-2500 6,3 230 6,3-6,1* 164-159* 4681/1923/1624 2807 1955
550-1600
500-1500
1
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE,závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive35d [auto]
Audi SQ5 TDI [auto]
R/6 2993 230 (313)/4400 630/1500-2500 5,3 245 6,0* 157* 4657/1881/1661 2810 1935
V/6 2967 230 (313)/3900-4500 650/1450-2800 5,1 250** 6,8 179 4644/1911/1624 2813 1995
550-1600
540-1560
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. ** Elektronicky omezeno.
Mercedes GLK (žádný model k porovnání)
BMW X3 xDrive35d [auto] Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
R/6 2993 230 (313)/4400 630/1500-2500 5,3 245 6,0* 157* 4657/1881/1661 2810 1935
Volvo XC60 (žádný model k porovnání)
Range Rover Evoque (žádný model k porovnání)
Audi Q5 2.0 (žádný model k porovnání)
Mercedes GLK 200 [RWD]
550-1600
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik.
BMW X3 sDrive20i [auto] Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
R/4 1997 135 (184)/5000-6250 270/1250–4500 8,2 210 1 7,1-6,7* 1 166-156* 4657/1881/1661 2810 1755 550-1600
R/4 1991 135 (194)/5500 300/1200-4000 8,8 210 7,3-7,2* 170-168* 4536/1840/1669 2755 1735 450-1550
1
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE,závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
BMW X3 sDrive20i [auto] Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
R/4 1997 135 (184)/5000-6250 270/1250-4500 8,2 210 (210) 1 7,1-6,7* 1 166-156* 4657/1881/1661 2810 1755
Volvo XC60 (žádný model k porovnání)
Range Rover Evoque (žádný model k porovnání)
550-1600
1
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE,závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive20i*
Audi Q5 2.0 TFSI quattro
R/4 1997 135 (184)/5000-6250 270/1250–4500 8,4 (8,2) 210 (210) 1 7,9-7,4 (7,3-6,9)** 1 183-173 (171-161)** 4657/1881/1661 2810 1795 (1810)
R/4 1984 132 (180)/4000-6000 320/1500-3800 8,5 210 7,5 174 4629/1898/1655 2807 1795
550-1600
540-1560
Mercedes GLK 200 (žádný model k porovnání)
1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. ** Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
BMW X3 xDrive20i* Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
R/4 1997 135 (184)/5000-6250 270/1250–4500 8,4 (8,2) 210 (210) 1 7,9-7,4 (7,3-6,9)** 1 183-173 (171-161)** 4657/1881/1661 2810 1795 (1810)
Volvo XC60 (žádný model k porovnání)
Range Rover Evoque (žádný model k porovnání)
550-1600
1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. ** Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
BMW X3 xDrive28i [auto] R/4 1997 180 (245)/5000-6500 350/1250-4800 6,5 230 1 7,4-7,0** 1 172–162** 4657/1881/1661 2810 1845
Audi Q5 2.0 TFSI quattro* R/4 1984 165 (225)/4500-6250 350/1500-4500 7,4 (7,1) 222 (222) 7,5 (7,9) 174 (184) 4629/1898/1655 2807 1795 (1830)
Mercedes GLK 250 4MATIC [auto] R/4 1991 155 (211)/5500 350/1200-4000 7,9 215 7,5-7,4** 174-173** 4536/1840/1669 2755 1825
550-1600
540-1560
450-1550
1
* Hodnoty pro vůz se samočinnou převodovkou v závorkách. * Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg
BMW X3 xDrive28i [auto] R/4 1997 180 (245)/5000-6500 350/1250-4800 6,5 230 1 7,4-7,0* 1 172-162* 4657/1881/1661 2810 1845
Volvo XC60 T5 [auto; FWD] R/4 1969 180 (245)/5500 350/1500-4800 7,2 210 6,7 157 4644/1891/1713 2774 1833
Range Rover Evoque Si4 [auto] R/4 1999 177 (240)/5500 340/1750 7,6 217 7,8 181 4365/1900/1635 2660 1640
550-1600
495-1455
420-1445
l
1
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik. Pro dosažení nejnižší spotřeby paliva jsou vyžadována volitelná 17“ kola z lehké slitiny Streamline 306 (2AM – dostupnost v závislosti na trhu).
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg
BMW X3 xDrive35i [auto] R/6 2979 225 (306)/5800-6400 400/1200-5000 5,6 245 8,3* 193* 4657/1881/1661 2810 1890
Audi Q5 3.0 TFSI quattro [auto] V/6 2995 200 (272)/4780-6500 400/2150-4780 5,9 234 8,5 199 4629/1898/1655 2807 1915
Mercedes GLK 350 4MATIC [auto] V/6 3498 225 (306)/6500 370/3500-5250 6,5 238 8,2-8,1* 192–189* 4536/1840/1669 2755 1845
550-1600
540-1560
450-1550
BMW X3 xDrive35i [auto]
Volvo XC60 T6 AWD [auto]
R/6 2979 225 (306)/5800-6400 400/1200-5000 5,6 245 8,3* 193* 4657/1881/1661 2810 1890
R/6 2953 224 (304)/5600 440/2100-4200 6,9 210 10,7 249 4644/1891/1713 2774 1935
Range Rover Evoque (žádný model k porovnání)
550-1600
495-1455
l
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik.
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik.
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg
BMW X3 xDrive35i [auto] R/6 2979 225 (306)/5800-6400 400/1200-5000 5,6 245 8,3* 193* 4657/1881/1661 2810 1890
Porsche Macan S [auto] V/6 2997 250 (340)/5500-6500 460/1450-5000 5,4 254 9,0-8,7* 212-204* 4681/1923/1624 2807 1940
550-1600
500-1500
l
* Hodnoty v jízdním cyklu ECE, závisí na zvoleném rozměru ráfků pneumatik.
