Jakarta Cotton Club Juli 2009
PENANGANAN IMPORT KAPAS eks-AMERIKA
ORGANISASI PERDAGANGAN KAPAS AMERIKA
Perdagangan kapas Amerika sudah berkembang sejak 100 sampai 150 tahun silam dan sangat baik pengaturannya.
Setelah beberapa dekade, dunia telah berubah dan indsutri kapas pun berubah bersamanya. Namun demikian organisasi asal dari perdagangan kapas masih sama dengan 50 sampai 75 tahun yang lalu. Dalam perdagangan kapas para pedagang tidak ingin merubah caracara tradisional.
Teknik modern seperti komputer dan pengapalan kontainer, adalah bagian dari cara modern didalam penanganan kapas. Sekarang ini pedagang di Asia Timur dan Eropa dengan mudah mendapatkan informasi pasar secepat pemilik kapas di Dallas ataupun Memphis. Oleh karena itu yang penting sekarang adalah “Bukan lagi perihal bagaimana mendapatkan informasi” tetapi “Bagaimana meng-interpretasikan informasi yang didapat dengan tepat agar dapat menjadi pedagang atau pembeli yang sukses”
Pembeli dan Penjual kapas dapat dikelompokan sebagai berikut : a. Spot Markets : Ginners, Country Merchans, Commision Buyer, CoOperatives, Spot brokers. b. Merchandising (Domestic & Export) : Cotton Merchants, CoOperatives.
SIAPA SAJA PENG-EKSPOR KAPAS
Ada 3 tipe Supplier Kapas, sebagai berikut : a. Cotton Shippers (member dari ACSA) b. Koperasi (AMCOT) c. Pedagang Internasional
ACSA (American Cotton Shippers Association) memayungi dua (2) anggota, yaitu AMCOT (Grup koperasi yaitu CALCOT, PCCA, SWIG) dan STAPLCOTN, pedagang besar internasional baik Jepang maupun Eropa. Organisasi ini dapat memberikan layanan yang berguna seperti pemberian informasi mengenai distribusi, regulasi yang dikeluarkan oleh Washington dan Domestik serta ekspor prosedur dalam penanganan kapas Amerika.
Hampir semua eksportir Amerika adalah anggota ACSA, oleh karena itu apabila ada eksportir yang bukan anggota, patut dipertanyakan, kemungkinan perusahaan itu tidak diizinkan masuk karena sesuatu hal atau bisa juga karena dikeluarkan dari keanggotaan. Oleh karena itu untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, sangat direkomendasikan untuk membeli kapas Amerika melalui anggota ACSA (Coton Shippers) atau AMCOT (Co-Operatives).
Ada tiga (3) organisasi kapas penting lainnya, yaitu : 1.
THE NATIONAL COTTON COUNCIL (NCC), adalah private industry association, didirikan pada tahun 1939 dengan markas besar di Memphis. Organisasi ini mewakili tujuh (7) sektor industri kapas Amerika : Produsen (Petani), Ginners, Gudang, Eksporters, Seed Crushers, Koperasi dan Spinners.
2.
3.
COTTON COUNCIL INTERNATIONAL (CCI), didirikan tahun 1956, adalah Overseas Operations Service dari NCC di Amerika. Organisasi ini tidak melakukan pembelian atau penjualan kapas. CCI program dibantu oleh U.S. Department Of Agriculture’s Foreign Services, Industri Kapas Amerika dan Grup Pedagang di Amerika dan luar negeri. Kantor pusat CCI ada di Washington DC, di Memphis, Brussels dan Hongkong. COTTON INCORPORATED (CI), didirikan pada tahun 1970 dengan tujuan mempromosikan kapas Amerika dengan cara membuat program untuk riset pembuatan benang, kain, sampai dengan finishing. Program ini dibiayai dari dana yang dikumpulkan baleper-bale basis dari produsen kapas.
Ada 3 cara dimana eksportir kapas Amerika mekakukan perdagangan kapasnya di luar negeri : a.
KONTAK ANTARA EKSPORTER DAN OVERSEAS MILLS
b. c.
Melalui agen di pasar asing, Melalui pedagang/importir asing, Langsung.
Dari ketiga cara diatas, yang paling banyak dilaksanakan di hampir semua pasar di Asia adalah melalui komisi agen. Kecuali Jepang, karena struktur businessnya khusus/berbeda, maka dilakukan langsung ke importir.
TUGAS AGEN KAPAS AMERIKA
1.
Memberikan informasi mengenai pasar kepada shippers maupun pabrik pemintalan. 2. Meneruskan harga yang diberikan oleh shipper kepada pabrik pemintalan. Apabila terjadi pembelian, mengkonfirmasikan kepada shipper maupun pembeli/pabrik secara tertulis. 3. Memberikan informasi mengenai pengapalan kepada pembeli. 4. Menangani secara fair apabila ada masalah yang timbul. Karena agen bertindak atas nama prinsipal/eksportir di Amerika maka harus dapat dipercaya dan jujur. Perdagangan secara langsung sangatlah tidak lazim, namun demikian ada bebrapa pabrik yang bersedia melakukannya.
TATA CARA PENAWARAN KAPAS
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
Category Category Category Category 1 2 3 4
• Sesuai dengan aturan, eksportir Amerika akan memberikan tawaran kepada pasar Asia setelah New York tutup. Karena adanya perbedaan waktu, maka tawaran tersebut baru akan diterima oleh agen/pabrik keesokan pagi-nya. • Sekali lagi karena pergerakan pasar, tawaran tersebut hanya berlaku untuk hari yang sama, dimana shippers akan menerima jawaban atas tawaran sebelum pasar New York buka keesokan harinya. • Apabila diperlukan penawaran lebih dari sehari dapat dilayani namun haru ditambah dengan “Market Risk Premium” untuk mem-protect mereka apabila ada kenaikan harga. Manakala harga naik, pembeli yang meminta perpanjangan tawaran akan rugi besar.
10 9 8
On-Call
Satu lagi cara yang akhir-akhir ini bisa 5 dilakukan adalah 4 3 “On Call”. Artinya 2 penawaran kapas 1 berdasarkan “On” 0 atau “Off” New #1 Sen #2 Sel #3 Rab #4 Kam York Futures. • Pembelian dengan cara “on Call” agak menarik banyak pabrik dengan maksud untuk menjaga pasokan bahan baku mereka, dengan harga yang akan ditentukan kemudian. • Hal ini sangat beresiko karena Futures Markets yang tidak stabil, karena banyak d ipengaruhi oleh spekulator yang kebanyakan hanya membeli daripada menjual. Oleh karena itu pabrik-pabrik yang berniat membeli dengan cara “On-Call” harus betul-betul tahu resiko yang akan dihadapinya. 7 6
KONTRAK
Kontrak penjualan adalah sangat utama. Setelah agen lokal mengkonfirmasikan penjualan secara tertulis, maka shippers akan membuat sales kontrak, yang oleh agen dikirimkan kepada pembeli/pabrik untuk ditanda-tangani dan dikembalikan 1 copy. Seluruh kondisi tertulis dalam kontrak tersebut, antara lain :
1. KUANTITAS • Bisa dalam Bales, Pounds (LBS) atau net Weight atau Metrictons (2204.6 LBS). biasanya terdapat toleransi kekurangan 3% untuk perhitungan perbedaan dalam berat per Bale. Apabila dalam kontrak tercantum Bale, maka berat bersih tidak boleh melebihi 500 LBS per Bale, sebagai contoh untuk 100 Bales beratnya tidak melebihi dari 50.000 LBS. Net.
KONTRAK
2. GROWTH – asal dari kapas itu ditanam : – American – San Joaquin Valley (SJV) – Califronia/Arizona (CA) – Orleans/Texas : (Texas, Oklahoma, Missouri, Louisiana, Missipi, Teneesee, Arkansas) – Memphis Cotton/Memphis Territory : (Arkansas, Teneesee, Louisiana, Missipi, Missouri)
3. KUALITAS
KONTRAK
Penjelasan kualitas harus termasuk grade (Trash Content), warna dan Staple Length. Ada beberapa cara dalam menjelaskan kualitas, yaitu : 1. ON DESCRIPTION : Penjelasan memakai USDA Standard, seperti SM 1-1/16” atau Middling Light Spotted 1”. 2. ON TYPE : Kapas dijual dengan private type/contoh untuk grade dan color eksportir tertentu, staple length dijamin terpisah ada apabila pembeli memerlukan kapas yang kualitasnya paling mendekati, mungkin membeli dengan cara inilah yang terbaik.
KUALITAS
KONTRAK
3. ON GOVERNMENT CLASS : sesuai USDA Class untuk grade, color, staple dan Micronaire. Yang lazim adalah :
– Green Cards : adalah original klasifikasi yang diberikan kepada petani kapas oleh USDA classing Board. – FORM A : klasifikasi dibuat atas dasar contoh/samples yang disampaikan langsung dari gudang kepada USDA Classing Board. – FORM R : Formulir yang digunakan oleh USDA untuk mencatat original Green Cards Class.
MICRONAIRE • Setiap kontrak akan mencantumkan spesifikasi minimum dan maksimum Micronaire. Apabila kapas dijual On-Description atau On-Type, maka Micronaire dijamin oleh penjual/shipper. Apabila kapas dijual sesuai USDA Class, maka Micronaire juga akan tertera dalam sertifikat. HARGA • Kapas Amerika biasanya dijual dalam U. S. Cents per Pound (LB)
PENGIRIMAN • ACSA Uniform kontrak menyebutkan FOB (Free On Board) / FAS (Free Allongside Ship). Berarti pembeli yang menyewa dan membayar kapal dan penjual mengirim kapasnya ke pelabuhan sesuai petunjuk pembeli. Didalam kontrak juga harus disebutkan pelabuhan pengapalan seperti U. S. Ports, atau Gulf Ports, etc. • Pengapalan dengan sistem C&F (Cost and Freight), penjual yang menyewa dan membayar ongos pengapalan dan CIF (Cost, Insurance & Freight) selain ongkos, penjual juga bertanggung jawab membayar asuransi untuk kapas dimaksud.
BERAT • Certified Shipping Weights : berarti sebelum kapas dikapalkan, ditimbang kembali oleh Public Weigher. Penual mengeluarkan sertifikat menunjukan berat kotor, tare dan berat bersih. • Landed Weights : berarti kapas akan ditagih sesuai berat kotor, dan Final Settlement akan dilakukan sesuai penimbangan berat setelah barang tiba di pelabuhan tujuan. Sesuai peraturan perdagangan, kapas harus segera ditimbang begitu turun dari kapal dengan disaksikan oleh Shipper’s Appointed Controller.
PENGAPALAN
• Dapat dilaksanakan satu atau beberapa bulan. Spesifikasi pada Standard kontrak menyatakan bahwa Custody Of Bill Of Landing Should Be Allowd, juga Partial Shippments, walapuan baik penjual maupun pembeli tidak menyukai pengiriman sebagian. Demikian juga perubahan tanggal, pengapalan harus dengan persetujuan penjual. TUJUAN • Pelabuhan tujuan harus selalu disebutkan dalam setiap kontrak.
CARRYING CHARGES • Dalam kontrak biasanya disebutkan biaya Carrying Charges sekian points/lbs per bulan dikarenakan keterlambatan pembukaan L/C oleh pembeli dimana akan menimbulkan biaya sewa gudang, asuransi dan bunga bank di negara asal kapas karena barang belum dapat dikapalkan.
ASURANSI KAPAL • Pembeli di negara Asia memilih meng-asuransikan sendiri, dimana sudah berlaku sejak kapal berangkat dari pelabuhan muat.
REIMBURSEMENT • Letter of Credit (LC) seyogyanya dibuka sebelum bulan pengapalan agar penjual mempunyai waktu untuk memperisapkan barang serta memesan tempat di kapal.
TERMS • Kontrak antara pembeli dan penjual berdasarkan pada Set of Trade rules. Di asia Timur, kebanyakan pasar didasarkan pada gabungan antara perjanjian ACSA/JCTA yang dulunya disebut OSAKA RULES. Perjanjian ini berlaku sangat adil antara exportir Amerika dan importir. Perjanjian ini telah dimodernisasi dan direvisi pada tahun 1978. Beberapa negara membeli Subject To Liverpool Rules.
TANDA TANGAN • Adalah sangat penting bahwa kontrak ditanda-tangani oleh perwakilan dari pembeli maupun penjual.
Setiap kontrak harus menyebutkan arbitrasi yang akan digunakan apabila ada dispute. Business kapas adalah buisness yang sangat teknis. Lebih dari 50 negara di dunia yang menanam serta menjual kapas.
ARBITRASI
Di Amerika sendiri lebih 20 varietas kapas dengan variasi kualitas. Cotton Classing adalah bukan ilmu pasti dimana faktor penilaian masing-masing individu ikut menentukan yang mana dapat menimbulkan perbedaan tetapi ini adalah hal yang normal.
Ada beberapa cara untuk menyelesaikan perbedaan, yaitu : a. Secara musyawarah/Amicable Settlement b. Secara Arbitrasi c. Secara Hukum Peradilan
ARBITRASI
Secara international yang sering dilakukan oleh masyarakat kapas adalah dengan jalan arbitrasi jika secara musyawarah tidak tercapai. Selama ini Liverpool Rules adalah yang paling fair untuk pembeli dan penjual.
Terima kasih
Jakarta Cotton Club
