Jaargang 12 nr 3 Nieuwsbrief voor en door de leden van SMR-motorclub Pagina 1 van 13. SMR nieuwsbrief

Jaargang 12 nr 3

Nieuwsbrief voor en door de leden van SMR-motorclub

Pagina 1 van 13

SMR nieuwsbrief 1

Voorwoord

Beste motorrijders, Ondertussen is het huidige motorseizoen al goed gevorderd en hebben we er al terug enige SMR-ritten opzitten. Met Christ naar de Vlaamse Ardennen (21/03), Met Freddy door het Heuvelland (12/04), Met de Guzzisten door Zeeuws Vlaanderen (14/05), Met Raf naar de echte Ardennen (20/06), en met Joris VDV rond Antwerpen gereden (21/07). Op 19/09 volgen nog de familierit door Joris VDV en op 11/10 de verrassingsrit door Joris R. Ondertussen met een 10-tal avonturiers ook de jaarlijkse reis gedaan waar we apart verslag van gaan geven. Het is plezierig om voor deze ritten aan post 1 telkens opnieuw afwisselend een aantal mensen terug te zien waarmee de “passie” van het motorrijden kan gedeeld worden. Zeker voor de mensen die de rit samen gesteld hebben is dit steeds weer een aangename vaststelling. Tenslotte doen zij het ook voornamelijk om een aangename dag te bezorgen aan de collega motorrijders, clubgenoten. Wat het ook telkens aangenaam maakt is het feit dat er, om het ietwat oneerbiedig te verwoorden, van alle soorten mensen tussen zitten; er zijn babbelaars bij, er zijn luisteraars (gelukkig), er zijn de komieken, de technici, de jonge gasten, de “jong”gepensioneerden,…. en dan hebben we het nog niet gehad over de lichaamsbouw enz. Dat iedereen steeds opnieuw kan zijn hoe hij zichzelf het best voelt, dat daarbij ook steeds gestreefd wordt om de ritten te rijden volgens de geldende verkeersregels en rekening gehouden wordt met ieders capaciteiten als rijder,…. zijn voor mij samen met anderen maar enkele redenen om uiteindelijk meer dan regelmatig met SMR mee te gaan rijden. Met bovenstaande een poging om op een ietwat ludieke manier sommige twijfelaars toch nog over de meet te trekken om ook/meer deel te nemen aan de SMR activiteiten. Men zegge het voort.

Hopelijk snel tot ziens aan post 1. Groeten Joris VDV.

Jaargang 12 nr 3

2


Pagina 2 van 13

Geplande activiteiten voor 2015

Indien er zich mensen aanbieden om een rit te organiseren en er is geen passende datum, geen nood we passen de agenda aan. Gelieve hiervoor contact te nemen met Raf. Datum

Organisatie

Beschrijving

Zaterdag 19 september

Joris Van De Voorde

Familierit

Zondag 11 oktober

Joris Roegiers

Verrassingsrit

Mogelijks worden er nog activiteiten toegevoegd aan de agenda maar daarover zal iedereen verwittigd worden.

3

Bestuurssamenstelling:

Wens je om de één of andere reden contact te hebben met één van de bestuursleden kan dit via volgende email adressen, zij staan in voor de volgende taken: Joris Van De Voorde Raf Creve Ludo De Bruyne Joris Roegiers

4

Voorzitter Ritverantwoordelijke Secretaris Penningmeester

[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

De GARMIN hulplijn

Hallo SMR-rijder Hebben je ook al problemen gehad met uw GPS toestel, met de routes die niet op de GPS verschijnen zoals ze gepland waren, met kuren die de GPS krijgt. Nee, dan ben je waarschijnlijk één van de weinigen die perfect weet hoe hij met zijn toestel moet omgaan of je gebruikt uw toestel maar sporadisch. Daar de meesten onder ons niet in deze situatie verkeren wordt deze nieuwe rubriek in het leven geroepen ... de Garmin hulplijn. Het is de bedoeling dat in elke nieuwsbrief de evoluties (nieuwigheden) uit Basecamp aan bod komen, dat er tips worden gegeven, dat problemen worden besproken. Daarvoor kunnen we echter uw hulp gebruiken. Heb je zelf één of meerdere problemen ondervonden meldt het ons, je kan uw verhaal doen op één van de ritten of het op mail zetten. We zullen trachten uw probleem op te lossen, is dat gelukt dan zal de oplossing is deze rubriek voor de andere leden beschikbaar worden gesteld. Deze rubriek komt op één of meerdere pagina's die gemakkelijk uit de nieuwsbrief kunnen worden gehaald en op die manier in een verzamelmap kunnen worden bewaard. Hopelijk is het ook voor u zinvol. Problemen in Mapsource komen hier niet aan bod, er wordt vanuit gegaan dat iedereen overgeschakeld is naar Basecamp. Mochten bepaalde oplossingen niet werken laat het even weten, misschien komen we er wel samen uit? Mails kan je sturen naar: [email protected] Om alles een beetje overzichtelijk te houden gaan we elk nieuw artikel laten voorafgaan met de opsomming met de problemen die in de voorgaande edities van deze nieuwsbrief zijn besproken.  Ik heb een route van iemand gekregen en die stemt niet meer overeen nadat ik ze in mijn GPS heb geladen?

 Mijn route wordt bij het versturen naar mijn GPS in meerdere stukken opgedeeld.

Jaargang 12 nr 3


Pagina 3 van 13

Probleem : een gegeven zoeken in Basecamp Hebben jullie ook dat gevoel gehad toen er werd overgeschakeld van Mapsource naar Basecamp en je moet een adres gaan zoeken? Bij mij was de eerste reactie "amaai wat een zooitje is dat geworden". Gelukkig is het na enkele updates wel wat veranderd maar ik hoor toch regelmatig van mensen die er problemen mee hebben. Stel je wenst een plaats te zoeken in Basecamp, met name "Brussel":

In het zoekscherm rechts boven tik je Brussel en je krijgt als resultaat een lijstje met bv restaurants, apothekers die ergens Brussel in hun naam hebben welke verspreidt liggen over gans Belgie.

Dit werkt dus niet. Wat je wel moet weten, Basecamp zoekt steeds vanuit het centrum van de kaart dus je had veel meer kans op een goed resultaat wanneer de vermoedelijke plaats zich ergens in het midden van uw scherm bevindt. Passen we dit toe dan krijgen we een beter resultaat maar nog steeds geen plaatsnaam.

Jaargang 12 nr 3


Pagina 4 van 13

De oplossing is echter eenvoudig: Wanneer we in onze zoekopdracht de landcode toevoegen, in ons geval BEL of bel dan krijgen we wel het goede resultaat.

Opgelet: zoek je bijvoorbeeld "Parijs Fra" zal je ook geen resultaat krijgen. "Paris Fra" daarentegen heeft wel het goede resultaat. Maar dan komt natuurlijk het volgende probleem: wat als je de lokale schrijfwijze of de afkorting van het land niet kent? Je kan in dit geval kiezen voor de zoekopties:

Klik op de aangeduide knop en begin bijv Pari... in te tijpen. Dit resulteert is een lijst met plaatsen en locaties die het systeem kent en daarachter vindt je ook de landafkorting.

Wat nu met een adres? Tik je in het zoekvenster bijv "Smoutersdijkstraat Assenede bel" dan krijg je direct de gegevens welke je verwachte. Zoek je bijvoorbeeld een adres in Gent, zorg dan dat je kaart ingezoomd staat op Gent. Wanneer je nu de straatnaam tikt, zonder meer is de kans groot dat je direct uw resultaat hebt. Zoek je bijv ziekenhuis, zorg dan dat je ingezoomd staat op de regio waar het te zoeken item zich ongeveer bevindt en je kan er van op aan dat zelfs bij het ingeven van een deel van de naam je een goed zoekresultaat zal bekomen. Wens je meer informatie over dit item kan je via onderstaande link de video bekijken. Alvast veel plezier.

Jaargang 12 nr 3

5


Pagina 5 van 13

Van 06 tot 14 juni 2015 : avontuurlijke reis Toscane (deel 1)

Verslaggever Joris Van de Voorde. Algemeen. De jaarlijkse SMR-reis ging dit keer richting Toscane in Italie. Reisroutes samen gesteld door Christ Van Hecke. Er waren in totaal 10 deelnemers. Christ Van Hecke, Joris Roegiers, Ludo De Bruyne, Noël Bruneel, Martin De Jonghe, Dirk Polfliet, Stefaan Bock, Kris Desmet(Enkele dagen), Tom Deloof en Joris Van de Voorde. Doorkruiste landen; Belgie, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Italie, Oostenrijk. Ongeveer een 4300 km afgelegd op 9 dagen. Totaal een 65 uren effectief gereden. Dag 1 Het was zeer vroeg opstaan die zaterdagmorgen 06/06/2015 om met 7 van de 10 deelnemers tijdig klaar te staan aan post 1 om zo stipt mogelijk om 05.00 uur te kunnen vertrekken. De 3 andere motards waren een dag vroeger vertrokken en kwamen later die zaterdag aansluiten bij de groep. We werden uitgewuifd door de wederhelften van Noël en Joris. Het eerste deel van de dag was een 325 km autostrade richting Bernkastel waar we na een korte stop met het voltallig deelnemersaantal aan het tweede deel van de rit konden beginnen. Deze enkele uren autostrade waren in dit geval aangenaam om af te handelen. Je vertrekt namelijk op motoreis en de landschappen vanaf de Ardennen beginnen steeds meer uitnodigend te worden. Dus vanaf het begin al zalig rijden en de weergoden waren ons vanaf dag één ook al gunstig gezind. Vervolgens starten we met 10 motoren aan de effectieve route van die dag voor een 450 km en die ging van uit Duitsland zo Frankrijk binnen en steeds verder afzakken doorheen de prachtige Vogezen zo terug Duitsland binnen tot vlak voor Zwitserland in het dorpje Kreuzmatt. Christ had er voor gezorgd dat er al enkele kleinere “bergetappes” tussen zaten om al eens te proeven van de slingerwegen. Onder andere de “Col Du Calvaire” van 1100 m zat daar bij.

De “Camping Kandern” ter hoogte van Kreuzmatt was mooi gelegen. De ingang lag aan een open waterparadijs (zwembad), maar daar hebben we geen gebruik van gemaakt.

Jaargang 12 nr 3


Pagina 6 van 13

Na een dag meer dan 800 km. op de motor de eerste keer opzetten van de tenten, vervolgens een douchje nemen en dan genieten van een frisse pint. Onze outfit toont onder welke weersomstandigheden we dit moesten ondergaan. Nadien wel een kleine kilometer moeten wandelen tot aan dorpje om een restaurantje te vinden. De benen op die manier eens te kunnen strekken na een lange dag zitten deed goed.

Dag 2 Na een goede nachtrust in onze tenten vroeg uit de veren voor de volgende etappe van een 439 km die door Zwitserland loopt over de Alpen tot aan Lago Maggiore.

Ook een deel van Zwitserland moest doorkruist worden waar het moeilijker was om de mooiste wegen te vinden. Soms van rond punt naar rond punt met daartussen regelmatig wat industrie (is dus ook Zwitserland), maar dat werd ruimschoots goed gemaakt vanaf dat aan de horizon de Alpen begonnen op te duiken. Wat zijn ze indrukwekkend ! Hier zijn we echt wel beginnen genieten van de haarspeldbochten. Bergpassen afgewisseld met mooie meren, watervallen, de eeuwige sneeuw en ijs, … te veel om op te noemen.

Jaargang 12 nr 3


Pagina 7 van 13

Na een prachtige dag aangekomen in Fondotoce waar we een camping aandeden vlak bij Lago Maggiore. Het was een moderne camping, maar we moesten op een beperkte oppervlakte onze tenten zien op te zetten. We lagen echt wel vlak naast elkaar met enkel nog een tentzeil tussen.

Na het opzetten van de tenten heb ik er van geprofiteerd om mijn motorketting de eerste keer aan te spannen. Ik had dit nog nooit gedaan en had mij daarom voor de reis de nodige praktische uitleg laten geven door de garage. Met de hulp van enkele reisgenoten er na wat zweten toch geslaagd in de opzet. Tegen het einde van de reis en enkele keren moeten aanspannen van de ketting kon ik me bijna als expert laten aanzien. Eten konden we op de camping zelf. Een gezellige avond werd het. Tot een iets latere uurtje stonden we nog aan de tenten te filosoferen tijdens het genieten van een “slaapmutsje”. Tot de campingbewaking op een bepaald moment “pianisimo” kwam zeggen. De daarop volgende verdere nacht wel wat regen gekend, maar tegen de ochtend terug vollop zonneschijn. Dag 3 Af en toe moet er eens een ietwat mindere deel (vlak landschap)van het landschap overbrugd worden om ergens te komen. We waren er een beetje van uit gegaan dat dit vandaag zo een rit was. Dit was uiteindelijk allesbehalve het geval. De rit van een 259 km starte langs de oevers van Lago Maggiore om vervolgens een vlakker stuk te doorkruisen richting Toscane. Na enkele km. gereden te hebben begon de claxon van Joris VDV uit zichzelf te toeteren. Geen stoppen aan. Dan weer eens eventje's stil en vervolgens terug van datzelfde. Natuurlijk ook telkens aan een stoplicht of als we stil

Jaargang 12 nr 3


Pagina 8 van 13

stonden. Plezant als de helft van Noord Italie je dan staat aan te staren met een blik van “Welke hooligan is da”. Gelukkig is dit probleem ook uit zichzelf gestopt. Vermoedelijk een vochtprobleempje geweest na de regen van vorige nacht. De verdere reis geen problemen meer mee gekend. Op een vooraf geplande tijd dergelijke afstanden afleggen waarbij voornamelijk het landschap de grootste speler is, wordt het moeilijk om regelmatig tijd uit te trekken om bezienswaardigheden aan te doen. Ook dit te moeten doen met 30 °C in een motopak houdt je wat tegen. Kris Desmet, die een ervaren motoreiziger is, had zich het verkennen van Italie anders voorgesteld en heeft op dag 3 gekozen om de reis op zichzelf te doen en heeft uiteindelijk de groep verlaten. Verder dus met 9. Camping “Arizona” ter hoogte van Parma was ons einddoel van die dag. We waren mooi gelegen onder enkele bomen. Dat we op de campings na een een dag rijden onszelf ook wel eens verwent hebben blijkt ook uit de onderstaande. Die Italianen hebben echt wel lekker eten. Volgende nieuwsbrief het relaas van dagen 4,5 en 6. Tot dan.

Jaargang 12 nr 3


Pagina 9 van 13

6 Activiteiten 2015 6.1 14 mei : De Guzzisten Organisator: Robert & Luc Deelnemers : teveel om op te noemen !

Afspraak is om 9h30 om iedereen de kans te geven uitgeslapen en volgetankt aan het vertrek te verschijnen, de vooruitzichten waren de voorbije dagen nogal overtrokken en er werd regen voorspeld, het is daarenboven nog de periode van de communifeesten waardoor de verwachtingen niet erg hoog gespannen zijn voor wat betreft de opkomst … Met die idee rij ik de parking van onze werkgever op en inderdaad zie ik van in de verte slechts ene moto blinken, godver, het gaat toch niet waar zijn … totdat ik effectief van achter wat camions het gezelschap overschouw, wow, alleman is present, 23 motards/motardines in vol ornaat en 18 blinkende machines, er is zelfs een echt zeeuws meisje bij, niet met contante guldens die moeten gespaard worden maar met ne guzzi !

Op het afgesproken tijdstip trekt de immense colonne zich op gang, Robert met Guzzi 2.0 gaat de kop doen en ondergetekende sluit de gelederen, met gps achteraan en een ei in de broek moesten de inzichten ietwat verkeerd zijn. We vertrekken richting oosten, binnendoor Wachtebeke-Sinaai, beetje om en weer leiding in St-Niklaas, de knelpunten worden door onze kopman majestueus vermeden, noord de grens over met in de verte de Hedwigepolder, de polder der schaamte die

Jaargang 12 nr 3


Pagina 10 van 13

ervoor gezorgd heeft dat de Ollanders nu ook weten tot wat een tseef in staat is … we zien ook tamelijk wat ezels in het landschap ! Een eerste stop is rond elven in Zandberg waar er gekaart wordt op zon- en feestdagen en waar we een prachtig terras kunnen gebruiken, het valt een beetje op dat er meer geleuterd wordt over de kleinkinderen dan over het ebitda van AM Gent … maar kom, een voorzichtig zonnetje heeft zich genesteld onder de loodzware verpakking van de deelnemers, dit kan niet meer stuk ! Een uurtje later zijn we alweer op weg nadat Robert een beetje moest overtuigd worden van zijn kopmanschap en we volgen de westerschelde langsheen idyllische polderlandschappen vol met wind en molens. Waarschijnlijk duiden de snelheidsbeperkingen hier miles aan in plaats van de metrieke tegenhanger want met een behoorlijk vaartje glijden we over de Nederlands vlakte, in de langgerekte rij vooraan zie ik de wingladies die proberen te achterhalen welke richting de kopguzzi uit wil. We passeren winderige gehuchten zoals Kloosterzande, Drogendijk, Oudendijk om alzo Terneuzen binnen te rijden, beetje slalommen, beetje drempelen en we rijden de stad langs de havenkant terug buiten. Dat bovenste deel waar de westerschelde (bijna) aansluit op de Braakman is niettegenstaande een uitgebreide industriezone, afgesloten in een aantal natuurgebieden waardoor we eventjes een ommetje moeten maken langsheen de ‘gewone’ ontsluitingswegen, dat ommetje heeft wat meer voeten in de aarde dan verwacht waardoor er een ietwat-meer-vertrouwd-met-de-omgeving kopman gevonden wordt in Joris die de groep sleeptouwgewijs perfect aflevert in de Braakman alwaar de guzziesjamaan het traject terug kan over nemen zodanig dat de westerschelde weer achter een dijk ligt en we vervolgen langsheen Appelzak, Hoofdplaat, Nummer 1 en Breskens waar het een drukte van jewelste is waardoor er geen carbonus kan gegeten worden, wijle verder naar Cadzand voor de tweede stop, het uur duidt 13h30 en het zit hier vol. Daar worden terrasgewijs sloten koffie geconsumeerd en bekenden van het thuisland begroet, ge loop hier gedomme de helft van fietsend Assenede tegen het lijf, in de verte wordt het een beetje donker … Een kwart na tweeën zijn we weeral weg langsheen Retranchement, in Sluis kan je over de koppen lopen, Hoeke, Middelburg, de dirigent improviseert zowaar een route naast de bestaande, achteraan kan je jezelf bekwamen in het surplacen of vol gas geven. Terug de grens over, St Margriete, Watervliet en de laatste stop in Boekhoute, het is hier kermis maar we raken er niet uit als ze nu aan het opzetten dan wel aan het afbreken zijn, garnalen zijn er niet te zien … nochtans ideaal voor Raf zijn pollen. Hier komt het eerste voorzichtige pintje van de dag op rekening van de club en wordt er nagekaart over een geslaagde rit, Nederland België 1-1, en we zijn slechts 1 onverlaat kwijtgespeeld onderweg. Ondertussen begint het te miezeren maar ze hebben daar grote paraplu’s in Boekhoute , we schrijven 16h00, een half uurtje later nemen we afscheid en keren we huiswaarts.

uw nederige dienaar, Louis

Jaargang 12 nr 3


Pagina 11 van 13

6.2 20 juni : de Ardennen Organisator: Raf Door het niet zo goed voorspelde weer en de relatief lange rit waren er slechts 3 "gelukkigen" opgedaagd voor de rit van Raf zodat we de gehele tour met slechts 4 motards afgewerkt hebben. “Gelukkigen" omdat het uiteindelijk meer dan voldoende goed weer geweest is en de rit op zich uitzonderlijk mooi was. Van ons mag de rit volgend seizoen terug gereden worden om zo ook andere bij de gelukkigen te kunnen laten behoren."

6.3 21 juli : rond Antwerpen Organisator: Joris VDV Deze keer een zo groen mogelijke tour “Rond Antwerpen” in elkaar puzzelen was iets minder eenvoudig dan voor de de rit van vorig jaar “Rond Brussel”. Zeer veel uitloop van KMO zone’s, de voor Vlaanderen kenmerkende lintbebouwing, de haven, enz……. Toch geprobeerd er rond te geraken en buiten hier en daar een overgangszone die overbrugt moest worden, volgens mijn bescheiden mening al bij al een mooie tour van een 285 km geworden. Ook de weergoden waren ons terug gunstig gezind en van de traditionele “drash national” was gelukkig geen sprake.

Om 09.00 uur stonden we met 11 man en evenveel motoren klaar aan post 1 om een nieuwe rit aan ons palmares toe te voegen. Het eerste deel ging richting Temse. Daar zo over de schelde naar beneden rechtsweg

Jaargang 12 nr 3


Pagina 12 van 13

enkele kronkelwegen verder tot aan het mooie “kasteel Marnix de Sainte Aldegonde” en dan nog iets verder gekronkeld tot in Weert waar we de eerste stop deden. Na een boterham ook genoten van een eerste pot koffie op terras. Vervolgens verder richting Tisselt aan de Rupel. Daar waar die brug schuin gevallen is tijdens werkzaamheden. Tijdens één van de voorbereidende ritten heb ik die brug zien hangen. Moet nogal een klop geweest zijn. Van daaruit via Kapelle-op-den-Bos de Rupel overgestoken en de kleinere wegen opgezocht richting Lier. Een tweede stop hebben we gehouden in Berlaar aan Herberg De Boekt (Foto) waar we achteraan op een ruim terras onder de bomen aan een zwaar stenen tafel de nodige verfrissingen genoten hebben. We waren beetje zoals ridders die net van hun stalen ros rond de, weliswaar vierkante, tafel gingen zitten om verdere veroveringstochten uit te stippelen.

Vervolgens onze kruistocht verder gezet. Tussen Lier en Kessel door, beetje parallel met de Grote Nete, zo naar boven via Broechem, Oelegem verder richting Kalmthout. Maar eerst nog de voorlaatste stop op het kerkplein van Schilde met bijhorende terras. Vanaf hier verder links afdraaien rond Antwerpen naar Braschaat en Kalmthout. Het is duidelijk dat de “iets” rijkere “Belg” hier graag zijn stulpje optrekt. De in bosrijk gebied opgetrokken villa’s zijn soms wel meer dan de moeite waard om eens langs te rijden. Kwestie om wat ideeën op te doen voor onze eigen villa's thuis. Nog eens gestopt boven op de dijk ter hoogte van 's-Gravenpolder om een laatste keer de benen te strekken en de geur van de Westerschelde ,volgens sommige deze van ajuin, op te snuiven om vervolgens de rit volledig af te werken tot aan 's-Heerenhoek waar we rechtstreeks de terugweg naar huis via de Westerschelde tunnel (2.5€/moto) aandeden. In de hoop dat iedereen op zijn minst evenveel als mij genoten heeft van deze dag, aan allen dank voor de deelname. Tot later. Joris VDV.

Jaargang 12 nr 3

7


Pagina 13 van 13

Algemeen

Geïnteresseerden kunnen ten alle tijde lid worden van de club. Dit kan door 15 € te storten op onderstaand rekeningnummer met vermelding van uw naam en/of stamnummer SMR rekening: IBAN: BE11 9793 3423 7248 Vul tevens voor de verzekering (Enkel voor leden van de vriendenkring) onderstaand aansluitingsformulier in en stuur het ondertekend terug (indien je voor het eerst lid bent) naar : Ludo De Bruyne (post 08) of mailen naar [email protected]

INSCHRIJVINGSFORMULIER MOTOCLUB

SMR

JAAR 2015 NAAM/VOORNAAM ............................................... STAMNUMMER .....................................................

S.M.R.

TELEFOONNUMMER ............................................... ADRES

......................................................

oto Rij der Sidmar M

s

POSTNUMMER ................... WOONPLAATS ...................................................... E-MAILADRES ...................................................... GEBOORTEDATUM …………………………………………. NAAM MEERIJDENDE PARTNER .....................................

Geboortedatum ..........

NAMEN MEERIJDENDE INWONENDE KINDEREN ........... ………………. ................ ………………. ………………. ………………. ………………. LID VRIENDENKRING TYPE MOTO

...... DATUM

:

J /

N

......................................................

............... Handtekening

Jaargang 12 nr 3 Nieuwsbrief voor en door de leden van SMR-motorclub Pagina 1 van 13. SMR nieuwsbrief

Recommend Documents