POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE OLOMOUCKÉHO KRAJE Územní odbor Prostějov dopravní inspektorát Prostějov
KRPM - 33470 /ČJ-2014-141206
Prostějov 11.3.2014 Počet listů:1
Magistrát města Prostějova Městská policie PROSTĚJOV Aktualizace určení míst pro přenosný radar Městské policie Prostějov na katastru města Prostějova Dopravní inspektorát Prostějov na základě požadavku Města Prostějova aktualizuje místa měření rychlosti Městskou policií Prostějov. Zůstávají stávající místa: - silnice II/433 Brněnská u hřbitova. Na uvedeném místě je zvýšený provoz při vjíždění a vyjíždění z parkoviště u hřbitova, u brány do hřbitova je přes přechod pro chodce pohyb pěších, jsou zde i zastávky MHD - křižovatka silnic II/150 a III/3679 je dlouhodobě vedena jako nehodová lokalita s vážnými následky dopravních nehod. Na uvedeném místě je snížena rychlost na 70kmh-1. - silnice II/433 od mimoúrovňové křižovatky se silnicí I/46 po most přes Luční potok ( hranice katastru Prostějova)Tento úsek je dlouhodobě nehodovou lokalitou,kde je převládající příčinou nehod nepřiměřená rychlost. Na úseku od křiž. s MK na Žešov u farmy po Luční potok je snížena rychlost na 70kmh-1. - silnice III/37762 ul. Domamyslická. Na celém úseku ul. Domamyslické dochází k překračování rychlosti. - místní komunikace ul. Foestra -Žitná. Je zde zaznamenáváno porušování nejvyšší dovolené rychlosti. Jedná se o poměrně dlouhou a přímou ulici. - silnice III/36677 na ul. Určické po křiž. s III/37771 ( odbočka na Seloutky). Jedná se o nepřehledný úsek pro směr jízdy od Určic v klesání. Dochází zde opakovaně k dopr. nehodám. - silnice II/366 od mostu přes říčku Hloučela po křiž. se silnicí II/449 (katastr města Prostějova). V tomto místě dochází k dopravním nehodám s vážným, opakovaně i smrtelnými následky. - ul. Šmeralova – pohyb dětí a dospělých při přecházení do Kolářových sadů - ul. E.Valenty – pohyb lidí v sídlišti - ul. Sladkovského – pohyb cestujících, zastávky MHD a příměstské dopravy - Krasická – aquapark, obchůdky, zastávky MHD Havlíčkova 16b 796 01 Prostějov
Tel.: +420 974 781 258 Fax: +420 974 781 928 Email:
[email protected]
-
silnice II/150, ul. Plumlovská v celé délce až po křiž. s ul. Domamyslickou silnice II/150, ul. Vrahovická od Domu služeb po Základní školu Vrahovice
Nově navržené lokality: - silnice III/0462 Žešov – vzhledem k výškovému vedení trasy silnice zde dochází k porušování rychlosti - silnice III/37762 mezi ul Plumlovskou a koncem katastru města Prostějova. Nově vybudovaná cyklostezka podél biokoridoru Hloučela končí u zmíněné komunikace a nepřímo navazuje na nezpevněnou stezku směrem k obci Mostkovice. Téměř přímá silnice svádí řidiče k nedodržování nejvyšší povolené rychlosti, která byla nově dopravním značením snížena napřed na 70kmh-1 a následně v blízkosti cyklostezky na 50 kmh-1. Zpracoval: por. Ing. Michael Vafek npor. Mgr. Vítězslav Matyáš vedoucí DI
KRPM -
/čj-2009-071207
Prostějov 3. února 2009
Policie ČR Krajské ředitelství policie Severomoravského kraje Územní odbor vnější služby PROSTĚJOV Zápis z prohlídky stacionárních radarů ve městě Prostějově Přítomni: za odbor dopravy Městského úřadu Prostějov za Městskou policii Prostějov za DI-Policii Prostějov
Ing. Nakládal – vedoucí Bc. Nagy – ředitel npor. Mgr. Matyáš – vedoucí por. Ing. Vafek
Dnešního dne byla provedena prohlídka místa samého a bylo u jednotlivých radarů konstatováno následující: –
–
–
–
ul. Plumlovská – silnice II/150 u obchodního centra Haná. Radar vedle měření rychlosti zaznamenává i přestupky – průjezd na červenou na přechodovém světelném signalizačním zařízení. Ul. Plumlovská je zařazena do nehodových lokalit. Převládající příčinou dopravních nehod je nedodržení bezpečné vzdálenosti. Na místě samém bylo konstatováno, že osazení značení dle §79a zákona 480/2008Sb. se provede velmi obtížně tak, aby byl dodržen čl. 8.4. TP 65. ul. Wolkerova - Poděbradovo nám. silnice II/150, radar u parkoviště u obchodního centra vodoinstalace-topení (bývalý název Linduška). Radar zaznamenává i průjezd vozidel na červenou na křižovatce Brněnská-Wolkerova. Je zaznamenána za r. 2008 v tomto místě jedna nehoda, nepřiměřená rychlost při odbočení z Poděbradova nám. na ul. Brněnskou vpravo. Pokud se jedná o umístění dopravního značení, jen těžko se najde místo k osazení značek tak, aby tyto v uvedeném úseku nebyly „přeplácány“. Na krátké vzdálenosti (cca 30m) mezi křiž. Poděbradovo nám.-Žeranovská a Poděbradovo nám. - Brněnská-Wolkerova jsou umístěny směrové tabule, značky označující ulice a světelné signalizační zařízení. Další značky již není kam umisťovat tak, aby řidič byl schopen řádně vnímat posloupnost všech značek. Pokud se jedná vzdáleností mezi značkami, toto upřesňuje čl. 8.4. TP 65 „Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích – druhé vydání“. ul. Wolkerova – silnice II/150. Radar zaznamenává i průjezd na červenou při výjezdu od objektu „Hasičů“. Na celé ul. Wolkerova včetně křiž. s Petrským nám. vykázáno 6 DN, 3x nedodržení bezp. vzdálenosti. Opět ani v tomto místě ve smyslu čl. 8.4 TP 65 je nevhodné osazovat další značky z důvodu velkého počtu již stávajících značek ( IS 9a „Návěst před křižovatkou, IS3 „Směrové tabule“ IP 19 „Řazení do jízdních pruhů“) a přechodového světelného signalizačního zařízení. ul. Dolní – silnice II/367 je vykazována jako nehodová lokalita a to především křižovatka – Kralická - Dolní - výjezd na I/46 směr Brno, kdy v r. 2008 bylo 11 DN. Nehody se dále více soustředily na ul. Dolní u křiž. s ul. Jezdeckou. V předchozích letech se vyskytovaly nehody na křižovatce Šárka - Dolní – nedání přednosti v jízdě. Přechod se světelným signalizačním
–
–
–
–
–
–
–
– –
zařízením, na který je nainstalován radar, při měření počtu chodců v rámci PD „Regenerace sídliště Dolní“ nevykazuje ani 40 chodců h-1. Mezní stav pro zřízení přechodu pro chodce ( bez světelného signalizačního zařízení) je 50 chodců h-1. Radar měří pouze rychlost jízdy vozidel, ne průjezd na červenou. ul. Brněnská silnice II/433. Po vybudování okružní křižovatky Brněnská-Okružní v r. 2006 došlo k podstatnému zklidnění dopravy na úseku ul. Brněnské mezi křiž. s Poděbradovým nám. a ul. Okružní. Na uvedeném úseku silnice podstatně ubylo vážných dopravních nehod, vyskytují se zde malé dopravní nehody především – nedodržení bezp. vzdálenosti. Z tohoto důvodu ze strany Policie ČR zde není umístění radaru opodstatněné. Zástupci Města Prostějova požadují zde zachovat radar na zkoušku na dobu 1 roku. ul. Olomoucká silnice III/44934 vykazuje poměrně vysokou dopravní nehodovost – 29 DN. Většina nehod je způsobena nedodržením bezpečné vzdálenosti. Jako příčina nehodnepřiměřená rychlost nebyla zjištěna. Přechod pro chodce, který má radar chránit byl v uvedeném místě zřízen na základě požadavku tehdejších středních škol, kdy na jedné straně ul. Olomoucké bylo Střední odborné učiliště oděvní, na druhé straně ul. Olomoucké byl internát pro toto učiliště. Střední odborné učiliště i internát byly zrušeny a v současné době přechod pro chodce není využíván. Ačkoliv jsme požadovali zrušení tohoto přechodu, odbor dopravy MÚ Prostějov zamítl bez řádného technického odůvodnění náš požadavek. Umístění radaru nevidíme jako opodstatněné. Zástupci Města Prostějova požadují zachovat tento radar na dobu 1 roku na zkušební provoz. ul. Kojetínská – silnice II/367.vykazuje v tomto místě minimální nehodovost. Ze strany občanů je slýchávat požadavek na zvýšení rychlosti na ul. Kojetínské nad 50kmh-1. Doporučujeme zvýšení rychlosti na ul. Kojetinské max. na 60kmh-1. Přikrylovo nám. - silnice II/150A na křiž. se silnicí II/366 pro směr jízdy od ul. Vápenice na ul. Blahoslavovu. Radar je určen jak k měření rychlosti, tak k dokumentaci přestupků při průjezdu na červenou u stávajícího světelného signalizačního zařízení. Je zde opět problém s osazením značek označujících úsek s měřenou rychlostí. Před uvedenou křižovatkou jsou umístěny značky IS 9a „Návěst před křižovatkou“, IS 22 „Název ulic“, P2 „Hlavní pozemní komunikace“, světelné signalizační zařízení, IS 3 „Směrové tabule“, znovu značky P2 „Hlavní pozemní komunikace“ a další světelné signalizační zařízení. V žádném případu zde nedojde k přehlednému označení měřeného úseku ( čl. 8.4 TP 65). Na Přikrylově nám jsou většinou dopravní nehody – nedání přednosti v jízdě v době vypnutí světelného signalizačního zařízení. Přikrylovo nám. - silnice II/150A pro směr jízdy od Blahoslavové ul. na ul. Vápenice. Radar měří jak rychlost jízdy, tak průjezd na červenou. Opět je zde problém s osazováním značek označujících měřené místo. Tato značka by se musela osadit přímo do křižovatky , což by mohlo zhoršit bezpečnost silničního provozu. Blahoslavova ul. - silnice II/150A. V uvedeném místě bývají 2 až 3 DN. V r. 2008 zde byly 3DN. Dlouhodobým problémem je převedení pěších a cyklistů přes silnici II/150A a to světelným signalizačním zařízením pro chodce a cyklisty. Jako velmi důležité vidíme v tomto místě kontrolu průjezdu na červenou, což uvedený radar dokumentuje. Nepřiměřená rychlost v místě měření není problémem. Navíc i v tomto místě je problémové umístění značení označující místo měření rychlosti. ul. Vrahovická – silnice II/150 je od křižovatky nám. Padlých hrdinů po cca křižovatku Pod estakádou místem se zvýšenou koncentrací dopravních nehod. Není nehodovou lokalitou. Největším problémem s dopravními nehodami je na křižovatce Vrahovická-ČeskobratrskáSvatoplukova. Rychlost jako příčina DN nebyla zaznamenána. Při jednání zástupci Města Prostějova požadovali zachovat v provozu všechny stávající radary. Zástupci Města Prostějova chtěly označit celé město Prostějov značkou IP 25a „Zóna“ s vyznačením radaru a při výjezdu z města osadit značky IP 25b „Konec zóny“. Byla provedena telefonická konzultace u metodika kpt. Mgr. Kovařčika z odboru dopravní služby Krajského ředitelství Policie Severomoravského kraje Ostrava. Tento sdělil, že stanovení dopravního značení je již prakticky provedeno v § 79a zákona 480/2008Sb. Označení značkou IP 25a, „Zóna“ a IP25b „Konec zóny“ není možné. Každý radar Městské policie má vymezený úsek, kde se měří. Tento úsek musí být tedy samostatně označen přenosnou značkou začátek a konec
měřeného úseku. Do dnešního dne není určena velikost, tvar dopravní značky včetně přesných vzorových listů. Po doplnění vyhl. č. 30/2001Sb. o značky označující úseky, které jsou měřeny Městskou policií lze vyznačit uvedená místa. Zapsal: por. Ing. Michael Vafek
Ing. Nakládal …....................................................................................................................................
Bc. Nagy................................................................................................................................................
npor. Mgr. Matyáš.................................................................................................................................
por. Ing.Vafek........................................................................................................................................
