40284-21/2015.
JEGYZŐKÖNYV Készült Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése által 2015. december 14-én tartott közmeghallgatásról.
Jelen vannak:
képviselők, jegyző, aljegyző, köztisztviselők, érdeklődők a mellékelt jelenléti ív szerint.
meghívottak
és
Dr. Fodor Tamás polgármester: Tisztelettel köszöntöm Képviselőtársaimat, Vendégeinket és a megjelent Érdeklődőket! Mielőtt megkezdjük a közmeghallgatás hivatalos lebonyolítását, engedjék meg, hogy megemlítsem: ma, december 14-e van, a Hűség Napja, a város jeles eseménye, az 1921. évi népszavazás évfordulója. Ez egy különleges eset arra vonatkozóan, hogy éppen a mai közmeghallgatásra esett. A jelenléti ív alapján megállapítom, hogy a Közgyűlés 13 jelenlévő képviselővel határozatképes. A közmeghallgatás meghívó szerinti napirendi pontjai: 1.
Tájékoztató a 2014. évi közmeghallgatáson elhangzott közérdekű javaslatok megvalósítása érdekében tett intézkedésekről
2.
Az előzetesen írásban feltett kérdések, javaslatok megtárgyalása a benyújtás sorrendjében
3.
A jelenlévők kérdéseinek, javaslatainak megtárgyalása a jelentkezés sorrendjében
A napirendi pontok sorrendjét illetően javaslom, hogy az elhangzott sorrendben tárgyaljuk az előterjesztéseket. Kérem, szavazzunk a napirend elfogadásáról. Megállapítom, hogy a szavazás megkezdésekor 13 képviselő van jelen, a döntéshez egyszerű többség szükséges. A Közgyűlés 13 igen egyhangú szavazattal a napirendet elfogadta és meghozta a következő határozatot:
Napirend elfogadása: 268/2015. (XII. 14.) Kgy. határozat: 1.
Tájékoztató a 2014. évi közmeghallgatáson elhangzott közérdekű javaslatok megvalósítása érdekében tett intézkedésekről
2.
Az előzetesen írásban feltett kérdések, javaslatok megtárgyalása a benyújtás sorrendjében
3.
A jelenlévők kérdéseinek, javaslatainak megtárgyalása a jelentkezés sorrendjében
Felelős: Határidő:
dr. Fodor Tamás polgármester azonnal
1. napirendi pont: Tájékoztató a 2014. évi közmeghallgatáson megvalósítása érdekében tett intézkedésekről
elhangzott
közérdekű
javaslatok
Dr. Fodor Tamás polgármester: Felkérem Jegyző urat, hogy ismertesse az intézkedéseket. Dr. Sárvári Szabolcs jegyző: Ismertetem azokat a 2014. évi közmeghallgatáson felvetett kérdéseket, javaslatokat, amelyekkel kapcsolatban időközben különböző intézkedések történtek: Szabó Árpád (Sopron, Határőr u. 6.) kérdezte: „Az extrém sportoló, lelkes ifjúság attrakcióit a város közterein létesült művek évről-évre nehezebben viselik. Mi a megoldás?” Válasz: Előttünk is ismert a fiatalok részéről egyre markánsabban jelentkező igény egy megfelelő színvonalú gördeszka pálya iránt. A gördeszka pályát a Jereván lakótelep mögött, a BMX pálya mellett tervezzük kialakítani. Arra törekszünk, hogy megvalósuljon 2016-ban. Hárs Olivér, a Castanea Környezetvédelmi Egyesület képviseletében észrevételezte: „Sok más önkormányzat pályázati támogatást kért és kapott gyümölcsös közkertek kialakítására.” Válasz: A pályázatfigyelés folyamatos, 2015-ben eddig ilyen pályázat nem jelent meg. Somogyi Ildikó és dr. Bierbaum Marianna (Sopron, Széchenyi tér 1-2.) kérése: „Nehezményezték, hogy lakóépületük, a Széchenyi tér 1-2. homlokzati felújítása megtörtént, de a nyílászárók felújítása nem. Kérték, hogy az Önkormányzat segítse elő a nyílászárók kijavítását is.” Válasz: 2015 nyarán elkészült a Széchenyi palota külső homlokzatán a galambriasztó rendszer kiépítése, mely fizikai és kémiai elemekből áll.
2
A nyílászárók felújítására, cseréjére a tervekkel rendelkezünk. Az idei évben a beruházás nem valósult meg, mivel a fedezetét pályázati forrásból próbálta megoldani a város, de nem kaptunk támogatást. 2016. évben figyelemmel fogjuk kísérni a pályázati lehetőségeket, és lehetőség szerint pályázni fogunk a felújításra. Seffer Gábor (Sopron, Kodály tér 1.) kérdése: „Mi lesz a Jereván lakótelep „központjának” átépítésével? Mi lesz a piaccal?” Válasz: A Kodály tér belső udvarával kapcsolatosan a tervek elkészültek, jóváhagyásuk folyamatban van. Önkormányzatunk a 2014-2020-as ciklusban tervezi új piac kialakítását operatív programok forrásainak felhasználásával. A meglévő piac üzletei, helyiségei magánkézben vannak, ezért felújítása, korszerűsítése a tulajdonnal rendelkezők összefogásán múlik, önkormányzatunk ebben koordináló szerepet tud vállalni. Szemerics János (Sopron, Sport utca 3.) észrevétele: „A Vas Gereben utca felső részét gyönyörűen leaszfaltozták, de a lenti szakasz tönkre van.” Válasz: A Vas Gereben utca alsó szakaszán várhatóan 2016. évben kerül sor a Vízmű fejlesztési munkáira, ezt követően lehet gondoskodni a teljes szélességű burkolatfelújításról. Karner Zoltán (Sopron, Rodostói utca 3.) észrevételezte: „A Szent István parkon keresztül járni nappal lehetséges, de sötétben nem lehet, mert semmiféle világítás nincs.” Válasz: A Szent István parkban a közvilágítás kiépítésre került. A városban felmérésre kerültek a közvilágítási igények. A LED lámpák felszerelése során felszabadult kapacitásból kívánjuk a hiányzó és indokolt közvilágítási lámpatesteket pótolni.
2. napirendi pont: Az előzetesen írásban feltett kérdések, javaslatok megtárgyalása a benyújtás sorrendjében Dr. Fodor Tamás polgármester: Felkérem Jegyző urat, hogy ismertesse a közmeghallgatásra előzetesen írásban benyújtott javaslatokat, kérdéseket és válaszokat. Dr. Sárvári Szabolcs jegyző: Az előzetesen írásban benyújtott kérdések, javaslatok: Horváth Istvánné (9400 Sopron, Patak utca 17.): „Mind a magam és sok más nyugdíjas társam nevében tisztelettel kérjük, hogy a GYSEV állomáson szíveskedjenek liftet vagy mozgólépcsőt építeni. A 2-7. vágány megközelítése nekünk így nagyon nehézkes.”
3
Válasz: A soproni vasútállomás épületében kialakítandó lift, vagy mozgólépcső létesítésének ügyében írt beadványát továbbítom a GYSEV Zrt. Vezérigazgatósága számára, kérve, hogy a válaszról bennünket is értesítsenek. Észrevételét, konstruktív javaslatát köszönjük.
Nagy Szabolcs (
[email protected]): „Tisztelt Városvezetés! Köszönjük munkájukat! A város úthálózata többségében jónak mondható, de felmerül néhány kérdés, melyeket ajánlok figyelmükbe: 1.
A városban levő autók száma nem lesz kevesebb. Több olyan utca is van, ahol a parkolási lehetőség miatt a felfestett sávok nem tükrözik a valós közlekedési gyakorlatot. Amikor elhaladunk a parkoló autók mellett, tartósan a szembejövő sávban megyünk. Az érintett utcák: Lővér körút (az uszodától lefelé); Táncsics utca (a Kossuth L. utca és a Faraktár utca között).
2.
A Kossuth Lajos utcai vasútátjáró a reggeli órákban érezhetően megakasztja a város forgalmát. Felgyorsíthatja a forgalmat és megszünteti a balesetveszélyt, ha a Bánfalvi utat a Lidl-től 3 sávossá bővítik.
3.
A Mártírok útján kiválóan sikerült a gyalogos átkelőhely megvilágítása. Mikorra várható, hogy a többi zebra is hasonló láthatóságot kap?
4.
Az Ágfalvi úton az Unimas üzem előtti buszmegállóhoz zebra került. Az autósok figyelmét felhívó villogó akkor villog, ha autós közelít a zebrához. Célszerűbb, ha a lámpa akkor jelez, amikor gyalogos érkezik a zebrához.
5.
A Bánfalvi úton a Malom utcai kereszteződéstől megállási tilalom van érvényben. Reggelente a Fenyő téri iskola előtti szakaszon reggel 8 óra előtt végig szabálytalanul állnak, parkolnak az autók. Van-e arra mód, hogy akár ezen napszakban, feloldják a megállási tilalmat?
6.
A belváros módosult forgalmi rendje nem hagyta érintetlenül a Széchenyi tér környékét sem. A Rákóczi utca felől járművel érkezők a mélygarázsba vagy a színházba menet 6 jelzőlámpával találkoznak, hogy átjussanak. Megoldási javaslatom, hogy a Rákóczi utca felől lehessen balra, nagyívben rögtön a Petőfi térre kanyarodni.
7.
Vizsgálták-e már azt, hogy a Bánfalvi út - Tóth Antal utca - Mártírok útja - Kossuth L. utca kereszteződésében körforgalom kerüljön kialakításra?
8.
Az STKH tájékoztatása szerint lakossági ügyfelek csak évi 6 alkalommal vihetik ki zöldhulladékukat a telephelyekre. Van-e arra mód, hogy a városvezetés megváltoztassa ezt a szabályt? Milyen bevétel keletkezett a 6. lerakáson túli hulladék elhelyezésekből?
9.
A Kossuth utcán levő 2 vasúti átjáróban pontban 8 óra előtt jönnek a vonatok, ezzel megakasztva a reggeli jármű forgalmat. Van-e lehetősége az önkormányzatnak arra, hogy javaslatot tegyen a menetrend kialakítására?
10.
Lesz-e Sopronban az országos viszonylatban már többször alkalmazott Nemzeti Konzultációhoz hasonló közérdekű igényfelmérés?
Válaszaikat és munkájukat nagyon köszönöm! További jó munkát kívánok!”
4
Válasz: 1. A soproni Lőver körút burkolati jeleinek korrekciójával kapcsolatosan jogos a felvetés. Kivizsgáljuk és amennyiben van lehetőség, a szükséges intézkedéseket megtesszük a legközelebbi útfelújításnál. 2. A Bánfalvi út – Ojtozi utca és Mártírok útja közötti szakaszának – forgalmi rend módosításával kapcsolatos javaslatát (az út 3 sávossá alakítása) továbbítom az érintett útszakasz kezelője, a Magyar Közút Zrt. felé. 3. Közvilágítás tekintetében az átkelőhelyek kialakítása során számos szabálynak, feltételnek kell teljesülnie – és teljesül is. Gyalogátkelőhely létesítésekor szaktervező által készített tervdokumentáció készül, amelyet a közlekedési hatóság bírál el, és ad rá építési engedélyt. A városban található kijelölt gyalogátkelőhelyek megvilágítása minden esetben a vonatkozó tervezési előírásoknak, szabványoknak és jogszabályoknak megfelelő módon történik. 2014-2015. évben 19 új gyalogátkelőhelyet alakítottunk ki, amelyeknél kiemelt figyelmet fordítottunk a megfelelő, kétoldali LED technológiájú megvilágítottság biztosítására. Ezen felül 10 db meglévő gyalogátkelőnél javítottunk a megvilágítás hatékonyságán. A város LED technológiájú közvilágításának átépítése az idei évben elkezdődött, mely során szintén kiemelt megvilágítottsággal épültek ki a fejlesztési terület gyalogátkelőhelyei. 4. Az Ágfalvi úton, az Unimas üzem előtti új gyalogátkelőhely napelemes technológiájú sárga villogói akkor lépnek működésbe, amikor a hatótávolságon belül gyalogost észlel a járdán, ellenkező esetben nem megfelelő működésről beszélünk. Amennyiben az Ön által tapasztalt jelenség áll fenn, az a szenzor kézi elfordításával magyarázható. A Sopron Holding Zrt. Útkarbantartási Divíziója folyamatosan ellenőrzi a napelemes sárga villogók működését itt is, ugyanúgy, mint az elmúlt évben telepített Harkai út Gidapatak utca, Pesti Barnabás utca - Tarló sor, Pesti Barnabás utca - Tómalom sor, valamint az idén kiépített Balfi út - Töpler K. utca csomópontoknál lévőket is. Amennyiben a mozgásérzékelő beállítása szükséges, a Holding szakemberei megteszik az intézkedéseket. 5. A város iskolái előtt általánosságban is tapasztalható jelenség az Ön által jelzett forgalmi állapot, miszerint az iskola előtti útszakaszt elállják, elfoglalják a szülők járművei – még a tiltó táblák ellenére is. A Bánfalvi útra éppen az említett jelenség ellen kerültek kihelyezésre a „megállni tilos” jelzőtáblák, azzal a szándékkal, hogy a szülők az intézmény melletti parkolókat veszik majd igénybe. A reggeli órákban való várakozás legalizálását éppen a közlekedésbiztonsági szempontokból nem támogatjuk. Mindazonáltal a kérdésben kikérjük az érintett útszakasz kezelője, a Magyar Közút Zrt. szakmai véleményét is. 6. A Várkerület felújítási koncepciójának egyik alappillére az Ötvös utca – Széchenyi tér – Petőfi tér – Ógabona tér – Lackner K. utca viszonylaton közlekedő járművek gyors áteresztését biztosító, összehangoltan működő jelzőlámpás rendszer. A számos csomópontot, oldalágat, és gyalogátkelőhelyet koordináló lámpás irányítás újabb forgalmi irányok beépítését már csak a „zöldhullám” érezhető megakasztásával tudná kezelni. Így a II. Rákóczi Ferenc utca jelzőlámpás átalakítása szakmailag nem indokolt. 7. A Kossuth L. utca – Tóth A. utca – Mártírok útja – Kossuth L. utca kereszteződésében nincs elegendő hely egy ötágú körforgalmi csomópont kialakítására.
5
8. A fák, bokrok lombjának őszi hullása és a tavaszi kerti munkák idején előre meghirdetett módon zöldhulladék-gyűjtést szervez az STKH Kft. A kertekből összeszedett, a zöldhulladék-gyűjtő zsákba gyűjtött leveleket, apró gallyakat telefonos bejelentés után, a megadott gyűjtési napokon elszállítják. A 170 l-es zöldhulladékgyűjtő zsák 200 Ft-os áron megvásárolható a Zöld Állomás üzletben (Sopron, Mátyás király utca 34.). Ezen felül a lakossági ügyfelek évente 6 alkalommal, alkalmanként legfeljebb 300 kgzöldhulladékot rakhatnak le ingyenesen a Harkai úti hulladékudvarban. Ez azt jelenti, hogy éves szinten díjmentesen 1800 kg zöldhulladék rakható le. Az STKH Kft. 2015. évi, zöldhulladék lerakásból származó bevétele 1.600.000 Ft, míg a feladattal összefüggő kiadás 5.800.000 Ft volt. Az illegális lerakásokat a közterület-felügyelők, valamint a mezőőrök figyelik és tettenéréskor pénzbírsággal büntetik. 9. A vasúti menetrend jóváhagyása nem önkormányzati feladat, de a GYSEV Zrt. konzultációs szinten a személyszállítással összefüggő menetrend ügyében mindig egyeztetést kezdeményez az érintett önkormányzatokkal. Ennek értelmében kérését továbbítjuk a GYSEV Zrt. felé. 10. Sopron önkormányzata fontosnak tartja, hogy minden jelentős kérdésben kikérje a soproniak véleményét. Városi szinten mindezt ugyan nem konzultációnak, hanem lakossági fórumnak hívják, de lényegét tekintve ugyanaz a cél: ismertetni a célokat és kikérni a soproniak véleményét. Minden jelentős döntés, fejlesztés előtt megtettük ezt. Néhány példa az elmúlt évekből: Kőszegi úti aluljáró építése, Fő tér és Tűztorony felújítása, Barlangszínház fejlesztése, Várkerület felújítása, uszoda fejlesztése, intermodális csomópont kialakítása. Önkormányzatunk a jövőben is nagy hangsúlyt kíván fektetni a lakossági fórumokra.
Szalay Gabriella (9400 Sopron, Szeder utca 6.): „A hulladék-szállítással kapcsolatban lenne kérdésem. Most szerződést csak 110 literes kukára lehet kötni. Kérdezem én: egy egyszemélyes háztartásba miért nem lehet 60 literes tárolóedényt venni? Végül még egy kérdés: miért szüntették meg az évi ingyenes lomtalanítást?” Válasz: 2016. január 1. napjával változik a hulladékgazdálkodási törvény. A törvény új előírásai szerint a szolgáltató felülvizsgálja a hatályos közszolgáltatási szerződéseket. Ebben választ fog kapni kérdésére a kérdező is.
Seffer Gábor (
[email protected]): „Az alábbiakban Önök elé tárt – közérdekű – kérdésekre kérek választ: 1.
Mi a reális esélye az M85 gyorsforgalmi út elkészülésének a 2018. március 15-ei határidőre?
2.
2010 választási kampányában Firtl Mátyás úr, a soproni vezetéssel együtt vállalta, hogy a Lenck villát /helytörténeti múzeum/kiállító hely 2014 évig helyreállítja. Mi a mai helyzet?
6
3.
A több százmillióért felújított „vidéki" buszpályaudvar áttelepítése mikorra várható és mi lesz a városi piac sorsa?
4.
A Sopron-Balf önkormányzati helyen található savanyúvíz kút állapota tarthatatlan.
5.
Mi lehet az oka, hogy a Kuruc domb - Ónodi u. - Bezerédj u.- Béri Balogh u.- Csányi u.Tököli tér környékén erősebb szél esetén 3-4 napig nincs közvilágítás?
6.
A Várkerület átépítése - nekem tetszik - megérne egy közvélemény kutatást, talán jó ötletek is előkerülnének.
7.
Az Erzsébet kert megújítása kellemes meglepetés, bár a háttámla nélküli padok nem a pihenést, elmélyülést szolgálják egyik helyen sem.” Válasz: 1. Az M85 gyorsforgalmi út Sopront érintő nyomvonala jogerős környezetvédelmi engedéllyel rendelkezik. Az engedélyezési és kiviteli tervek készítése, tervezése ütem szerint halad. 2. A Lenck villa helyreállításával kapcsolatos kérdésre: A Kormány a Modern Városok Program keretében elsőként Sopron Megyei Jogú Várossal kötött együttműködési megállapodást. A megállapodást követően a Kormány megtárgyalta és közzétette a 1217/2015. (IV. 17.) Korm. határozatot a megállapodás végrehajtásával összefüggő feladatokról. A kormányhatározat 2. pontja rendelkezett a program tartalmának és koncepciójának kidolgozásáról, mely szerint intézkedni kell: „a hazánkban egyedülálló módon megmaradt soproni történelmi belváros, középkori várnegyed a) műemléki felújításáról és bemutatásáról, kiemelt figyelemmel a Lenck-villa, a Russvilla, a Zichy-Meskó palota, az Esterházy-palota, a Szent Mihály templom, valamint az Új utca 11. és Új utca 22–24. szám alatti álló zsinagógák épületeiről, b) utcáinak, tereinek burkolati felújításáról, c) homlokzatainak rekonstrukciójáról, d) a) alpontban nevesített villái és palotái kertjének megújításáról;” 3. Vidéki buszpályaudvar áttelepítésével kapcsolatos kérdésre: az intermodális csomópont – mely a vasúti és autóbusz közlekedést kapcsolja össze – részletes megvalósíthatósági tanulmányterve elkészült. Amennyiben a szükséges forrás rendelkezésre áll, az új 2014-2020-as pályázati ciklusban megindítjuk a csomópont részletes tervezését, megvalósítását. 4. Önkormányzatunk az új 2014-2020-as pályázati ciklusban tervezi új piac kialakítását operatív programok forrásainak felhasználásával. A meglévő piac üzletei, helyiségei magánkézben vannak, ennek felújítása, korszerűsítése a tulajdonnal rendelkezők összefogásán múlik. 5. A Balfi savanyúkút nem önkormányzati tulajdon, így bejelentését a Pet-Pack Kft. részére továbbítottuk, kértük az azonnali intézkedésüket. 6. A Kuruc domb – Ónodi u. – Bezerédj u. – Béri Balogh u. – Csányi u. – Tököli tér közvilágítási problémáiról tudunk és egyeztetést tartottunk a felelős E.ON Áramhálózati Zrt.-vel. A cég Sopron területén a légkábeles hálózatokhoz megrendelte a távtartókat, amelyek megakadályozzák, hogy szeles időben a vezetékek összeérjenek és ilyen nagy területeken a közvilágítás kiesését okozzák. Reméljük, ezzel csökkeni fognak a közvilágítási hibák.
7
Pócza Győzőné (
[email protected]) a Virágvölgy, Leánykökörcsin utca és környékének ingatlantulajdonosai nevében: „A Sopron - Országhatár között tervezett M85 gyorsforgalmi út nyomvonalának elfogadásával kapcsolatban vetem fel Önök előtt is aggályaimat.” Válasz: Az M85-ös úttal kapcsolatban érkezett még egy kérdés, a válasz mindkettőre a következő: Az M85-ös gyorsforgalmi út építése állami beruházásban valósul meg, a jelentős, 100 milliárd forint nagyságrendű összeget a magyar állam finanszírozza. A beruházás előkészítése és lebonyolítása állami szervek közreműködésével történik, csak abban az esetben indítható meg a kivitelezés, ha minden szükséges engedély rendelkezésre áll. A munka megindításához szükséges engedélyek egyike a környezetvédelmi engedély. Csak olyan megoldás jöhet szóba, amely megfelel a szigorú környezetvédelmi előírásoknak. Ennek hiányában nem kezdődhet meg a munka. Mind az előkészítés, mind a kivitelezés során szigorúan betartatjuk az előírásokat. Sopron városának is az az érdeke, hogy környezetvédelmi szempontból is óvjuk lakóhelyünket. Mindezek mellett az M85-ös út megépítése létkérdés Sopron városa számára. A város csak akkor tud működni, ha vannak bevételei, ezeket pedig döntően a gazdasági szereplők fizetik be. Az a város, amelynek nincs gazdasága, nem képes fejlődni, de még csak szinten sem tudja tartani magát. Gazdaság nélkül nincs jövő. A gazdaság fejlődésének alapja, hogy egy város rendelkezzen a szükséges infrastruktúrával. Gyorsforgalmi út nélkül Sopronban nincs gazdasági növekedés, ha nincs növekedés, akkor nem finanszírozhatók az egyéb jellegű kiadások, legyenek azok akár kulturális, akár sport, vagy akár természetvédelmi fejlesztések. Sopron városának érdeke, hogy megvalósuljon az M85-ös út. Ez egy vissza nem térő lehetőség városunk számára. Bárhol vezetik is majd a nyomvonalat, biztosan lesznek olyanok, akiket érinteni fog és akiket az állam emiatt kártalanít. Az egyéni érdek, és a közösség érdeke nem mindig azonos. Azonban mindig érdemes a közösség, a többség érdekét szem előtt tartani. Sopron város érdeke az, hogy megépüljön az M85-ös út.
Varga Szilvia (
[email protected]; 9400 Sopron, Bánfalvi út 92.) több utcabeli, illetve az Ágfalvi lakóparkban élők nevében: „A Bánfalvi utat és a Jázmin utcát, illetve az Ágfalvi lakópark több utcáját összekötő gyalogos köz kivilágításával kapcsolatban szeretnék érdeklődni. Amennyiben lehetőség van rá, kérjük, helyezzenek el egy világító berendezést erre a szakaszra.” Válasz: Az érintett ingatlan jelenleg nem az önkormányzat tulajdonában van. Felvettük a kapcsolatot a Lippai János Kertészeti Szakképző Iskolával, a tulajdonjog rendezésével kapcsolatosan. A tulajdoni viszonyok rendezését követően tudunk a járda, illetve a közvilágítás kiépítésének lehetőségeiről intézkedni.
8
Balázs Lajosné (
[email protected]): „1. Kutyatartás 15 lakású társasházban. Miért van az, hogy a kutyatulajdonos azt csinál, amit akar? Nincs rendelet, veszélyezteti a lakók nyugalmát, póráz nélkül viszi-hordja a lépcsőházban és a lakótelepen is az ebet. Sajnos ez nemcsak a mi problémánk, hanem az egész Jereván lakótelepé, újra elszaporodtak a vad kutyák, póráz nélkül, Kodály tér a játszótér közelében sétáltatják a kutyákat. 2. Helyi járatú autóbuszok menetrendjének olyan szervezése, hogy rendszeresen járjanak a buszok, ne úgy, hogy három elmegy egymás után, utána 20 percig semmi nem jön. 3. Jereván lakótelepi, belső járdák javítása, gödrösek, kátyúsak, balesetveszélyesek, eső után bokáig járunk a vízben. 4. Sopronkőhidán lesz-e háziorvosi rendelés 2016. január 1-je után?” Válasz: 1. Valóban nincs az állattartásra vonatkozóan helyi rendelet, azonban ez nem azt jelenti, hogy az állattartó azt csinál, amit akar. Azt, hogy hogyan kell kutyát tartani, mi a kötelezettsége az állattartóknak, azt az állatok védelméről szóló kormány rendelet szabályozza. Póráz nélkül nem lehet a kutyákat vezetni, illetve ha póráz nélkül vezetik a kutyákat, a kollégáink, a közterület-felügyelők folyamatosan figyelmeztetik az ebtartókat, hogy használják a pórázt. Egyébként hosszú idő óta nem érkezett panasz a Jereván lakótelepről a kutyákkal kapcsolatosan. Az ellenőrzéseket továbbra is fogjuk végezni és ha szükséges, akkor szankcionáljuk. 2. 2015. december 13-án új autóbusz menetrend kerül bevezetésre, mely a felvetett probléma megoldását biztosítja. 3. A Jereván lakótelep járdaburkolatának javítását évről-évre folyamatosan végezzük (IV. László király utca, Teleki P. út, Révai utca, Soproni Horváth J. utca, Makó utca, Határőr utca, Építők útja, Tó utca), ám kétségtelen, hogy bőven van még tennivaló. Önkormányzatunk mindent elkövet annak érdekében, hogy a jövő évben a lakótelep újabb járdái újuljanak meg, vagy kerüljenek kijavításra a gyalogosan közlekedők megelégedésére. A járdák melletti növényzet nyírásáról a Sopron Holding Zrt. jövőre is gondoskodik. 4. Igen lesz 2016. január 1-je után háziorvosi rendelés Sopronkőhidán.
Kleer Vilmos (
[email protected]; 9408 Brennbergbánya, Vasút sor 5.): „1. A Vasút sor első kétharmadán nincs közvilágítás. Több éves probléma az utca lakói számára, hogy a Soproni úti buszmegállót nem tudják igénybe venni. 2. A rendőrház melletti névtelen utcán legalább a gyalogosoknak egy ösvényt kellene kialakítani. 3. Évek óta visszatérő és elég súlyos gond az utca csapadékvíz elvezetése. 4. Mi az oka a rendkívül sok áramszünetnek? 5. Kábeltévé, internet vezetéket fektettek az elmúlt 1-3 évben. Hol a kábeltévé és az internet elérés lehetősége?”
9
Válasz: 1. A Brennbergbánya-alsó, Soproni út – Vasút sor – Rönkfa utca közötti gyalogos kapcsolatot biztosító járda tervei elkészültek, az engedélyeztetés megtörtént, az jogerős. A gyalogút közvilágítása is biztosított lesz a megépítést követően. A kivitelezés komolyabb anyagi ráfordítást igénylő beruházás, egy ilyen volumenű kivitelezési munka indíthatóságáról a jövő évi költségvetési rendelet szerinti pénzügyi lehetőségek ismeretében áll módunkban nyilatkozni. Tekintettel arra, hogy a jövő évi felújítási program összeállítása jelenleg is zajlik, pillanatnyilag csak erről tudjuk tájékoztatni. 2. A Vasút sori szikkasztóárok hordalékkal való feltöltődése akadályozhatja a rendeltetésszerű működést. Az árok takarítását tárgyi levelemmel egyidejűleg megrendeltem a Sopron Holding Zrt. Útkarbantartási Divíziójától. 3. A kábeltévé és internet elérés kérdésében, kérem, forduljon a szolgáltatóhoz, ebben az önkormányzatnak nincsen hatásköre. 4. A gyakori áramszüneteknek és üzemzavaroknak az az oka, hogy az áramellátást biztosító vezetékhálózat erdőterületen éri el a települést. Az egyre szélsőségesebbé váló időjárás (szél, fagy, hó, vihar) miatt fák, ágak törtek le, károsítva az ellátást biztosító vezetékeket. Ennek megoldására a felelős E.ON Áramhálózati Zrt., a TAEG Zrt.-vel együtt kiszélesítette a nyiladékot az erdők azon részén, ahol a vezetékek húzódnak, aminek következtében jelentősen csökkent az üzemzavarból adódó áramszünet.
Varga Pálné (
[email protected]), a MAVAD Lakópark lakói nevében: „1. Melyik évben teszik be a közvilágítási igényünket a költségvetésbe? 2. A lakópark két bejáratához „Lakó-pihenő övezet”közlekedési táblák kihelyezését kértük. Elutasították. Ígéretet kaptunk, hogy a bizottság visszatér a kérelem megtárgyalásához. Melyik évben tárgyalja? 3. A Répcefői sor egy részét már leaszfaltozták, a fennmaradó rész egy járhatatlan, gödrös földút maradt. Valami miatt a folytatás leállításra került. Miért nem lett befejezve az aszfaltozás? 4. Itt szeretnénk megemlíteni: A rendezetlen, elhanyagolt, gazos terület még mindig fennáll. Viszont a város közvilágításának fejlesztése keretében a villanyhálózat kiépítése nélkül a villanyoszlopokon kicserélték a lámpafejeket modern LED-es világításra. Kérjük gondjainak mielőbbi megoldását.” Válasz: 1. Kérelmük nyilvántartásba vétele megtörtént. A közvilágítási igények felülvizsgálata folyamatban van, a 2016. évi beruházási terv része. 2. A Városfejlesztési Bizottság 2008. decemberében valóban nem támogatta a „lakópihenő övezet” jelzőtábla kihelyezését azzal, hogy a területfejlesztési célok megvalósítási ütemezésének ismeretében a Bizottság visszatér a kérelem megtárgyalására. A Városfejlesztési Bizottság 2016. tavaszán ismételten napirendjére tűzi a forgalomtechnikai kérdést, tekintettel arra, hogy mostanra a környéket érintő fejlesztések nagy része lezárult. 3. Önök 2007. évben sikeresen pályáztak a MAVAD lakópark szilárd útburkolat építésének támogatására. Az Önkormányzat Városfejlesztési Bizottság döntött a bruttó
10
24.749 E Ft értékű útépítésről, melyhez 16.303 E Ft támogatás társult. A kivitelezés 2008. év végére elkészült. Az Ön által említett „járhatatlan, gödrös földút” nem volt része a pályázatnak és az azt követő közbeszerzéseknek. Javasolni tudjuk, hogy a jövőben is pályázzanak az önkormányzat útépítési programjára. 4. Az érintett területek önkormányzati tulajdonba adása folyamatban van. Ez az átadás érinti a közvilágítási hálózatot is, amely nem is lehet magánkézben. A projektben egységesen kellett kezelnünk az egész területet, ezért történt meg a LED-es megvilágosítás.
Dobay Ágnes kérdése szintén az M85-ös gyorsforgalmi útra vonatkozik, az előzőekben elmondottak érvényesek itt is.
Dr. Bierbaum Marianna (
[email protected]) a Sopron Széchenyi tér 1-2. szám alatti önkormányzati lakások bérlői képviseletében írt. Az 1. napirendi pontnál ismertettük, mi történt a Széchenyi tér 1-2. számú házban és melyek a céljaink, terveink.
Németh Ede (
[email protected]): „1. A Szőlőskert utca elejének közvilágítási ügye milyen fázisban tart? 2. Jelenleg a 6 év és egy napos gyermeknek már teljes árú díjat kell fizetnie a helyi buszozásért. Támogatja-e Ön, hogy az iskolakezdésig ingyenes legyen a buszbérlet a még nem iskolás gyermekek számára?– kérdezi Polgármester urat.” Válasz: 1. Már elhangzott a közvilágítással kapcsolatban, hogy a 2016. évi beruházási terv összeállítása folyamatban van. A nagyszámú igény miatt a beruházás 2015-ben nem tudott megvalósulni, reméljük, hogy 2016-ban lesz majd pénz. 2. A 6. életévüket már betöltött, de még óvodások bérletváltási kötelezettsége joghézagból fakad. A fogyasztói árkiegészítés csak az iskolás gyermekek után jár, a bérletmentesség pedig 6 éves korig és 65 éves kor felett, így a probléma megoldásához központi jogszabály módosítására van szükség. Kérését továbbítjuk a felsőbb szerveknek.
Lencsés Lajos (
[email protected]), az Arany János utca 6 lakója nevében: „Azzal a kéréssel fordulunk Önökhöz, hogy az Arany János utcában szíveskedjenek visszaállítani fizetős parkolást.” Válasz: A fizető parkolás rendjéről szóló önkormányzati rendelet 2015. január 1-től hatályos módosításával az Arany János utca kikerült a fizető parkoló övezetből, méghozzá lakossági kérésre. Ezt az Arany János utcában lakók kezdeményezték.
11
Tóth Imre (9400 Sopron, Gyóni Géza utca 4.) „1. Ezúton szeretném kifejteni a Gyóni Géza u. 4-12. számú ház előtt több éve húzódó fák ültetésére vonatkozó kérésünket. Az autók szaporodásával romlott a légszennyeződés! Kérjük, hogy a fásítást ezen a szakaszon is tegyék meg. 2. Az idős, létminimum alatt élők helyzetének feltérképezéséről tennék javaslatot az Önkormányzat felé, mivel beteges idős emberek már nem járnak utána, ha jogos sérelem éri őket.” Válasz: 1. A Gyóni Géza u. 4-10. sz. közötti területen 2015. 11. 05-én helyszíni szemlét tartottak a Polgármesteri Hivatal munkatársai a faültetés lehetőségét vizsgálva. Az adott területen nem lehetséges a fák telepítése, mivel aszfaltozott fizetőparkoló húzódik a 410. számú társasházak előtt. A Gyóni Géza utca és környezetének lakói részéről jelentős igény van a parkolóhelyekre. A kevés parkolóhely miatt az érintett területen a közelmúltban fejeződött be a parkoló bővítése. A parkolók kialakításánál is törekedtünk arra, hogy az érintett területen a fák ne sérüljenek meg, illetve ne kelljen kivágni őket, így a bővítés ellenére sem csökkent az utcában ültetett növények száma. Amennyiben az ott élők aláírásukkal ellátva kérik – a parkolók terhére – a fák ültetését, a szükséges intézkedéseket megtesszük. A 2. kérdésével kapcsolatban: A Kormányhivatalok hivatottak és alkalmasak arra, hogy az időskorúak, vagy bárkinek a problémáját egy helyen intézzék.
3. napirendi pont: A jelenlévők kérdéseinek, javaslatainak megtárgyalása a jelentkezés sorrendjében Dr. Fodor Tamás polgármester: Tisztelt Jelenlévők! Felhívom figyelmüket, hogy a közmeghallgatáson a közgyűlésre vonatkozó eljárási szabályokat kell alkalmazni, mely szerint legfeljebb öt perces időtartamban lehet hozzászólni és javaslatot tenni helyi közügyeket érintő kérdésekben. A hozzászólásokra a jelentkezés sorrendjében adunk lehetőséget. Folyamatban lévő hatósági ügyek megtárgyalására nincs lehetőség. Amennyiben az elhangzott kérdésekre, javaslatokra itt nem tudunk választ adni, 15 napon belül írásban fogunk válaszolni a kérdezőnek, ezért kérem, hogy a munkatársaink által átadott mikrofonba mondják el nevüket és címüket. Mielőtt rátérünk a kérdésekre, szeretném köszönteni a meghívottakat. A közmeghallgatásra a következő intézményektől hívtunk meg vezetőket. E-ON Áramszolgáltató Rt.
Vörös László területi üzemeltetési irányító
Soproni Rendőrkapitányság
Szabó Jenő kapitányságvezető
Sopron Holding Vagyonkezelő Zrt.
Nagy Zsolt vezérigazgató
Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal Soproni Járási Hivatal Népegészségügyi Osztály
Dr. Ács Gabriella osztályvezető, járási tiszti főorvos
12
rendőr
alezredes,
Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal Soproni Járási Hivatal STKH Sopron és Térsége Környezetvédelmi és Hulladékgazdálkodási Kft. Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. Győri Szolgáltató Központ Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.
Dr. Tölli Katalin járási hivatalvezető Kosztka László ügyvezető Szabó Gábor szolgáltató központ igazgató
Derdák Miklós üzemeltetési főigazgató
Szemerics János (Sopron, Sport utca 3.): A Várkerülettel kapcsolatban szeretnék egy-két gondolatot elmondani. Nagyon szépen sikerült a Várkerület felújítása. Biztos, hogy ez az itt lakók életkörülményeit jelentősen befolyásolja. Tudom, hogy pénzkérdés, de van egy kis szépséghibája az egésznek: a Várkerületen a kisvárkerületi rész, és az Ötvös utcától a Széchenyi térig terjedő szakasz kimaradt ebből. Remélem, hogy erre a közeljövőben vagy legalábbis belátható időn belül lesz anyagi lehetőség. Ha a Várkerület egy sétáló utca részét képezi, akkor ez nagyon jó dolog, de meg kellene fontolni, hogy a Várkerület forgalmába csak az ott lakókat, illetve az oda szállító járműveket kellene beengedni. Eddig is meg tudták oldani a forgalmat máshogy, míg le volt zárva a Várkerület. A Sport utca környékén megvalósították már az új energiatakarékos lámpatestek felszerelését. Az a gond, hogy ezek úgy működnek, mint a spotlámpák. Az oszlopok alatti 10 méteres területet bevilágítják, de azon kívül sötét van, főleg, hogy ott csak minden második oszlopon van közvilágítás. A közbenső részen, ahol a fák is eltakarják a lámpákat nem lehet látni az utcán, ráadásul a járdák és az utak állapota sem megfelelő. Láttam a Sport utcában olyan idős embert, aki elemlámpával közlekedett. Hallottam az imént, hogy valaki a piac bővítésével kapcsolatban tett fel kérdést. Jártam néhány más városban, Sopronhoz hasonló kisebb városokban is. Szeretném, ha a piac olyan helyre kerülne, ahol könnyen megközelíthető lenne, és lennének parkolóhelyek is. Egyes napokon benn a piac területén is olyan a zsúfoltság, hogy az emberek majdnem fellökik egymást. A zöldhulladék lerakással kapcsolatban mostanában azt tapasztalom, hogy mérik a bevitt súlyt, sőt le is kell adni a lakcímnyilvántartó kártyát. Miért kell fél órán át sorban állnia annak, aki mondjuk két vödör gazt akar kivinni? Nem lehetne egy olyan utat kialakítani ott, hogy aki csak zöldhulladékot akar lerakni, azt egyszerűen és gyorsan meg tudja oldani? A körforgalmaknál nagyon a szépek a díszítések, a növénytelepítések és a közterületeket is rendben tartják. Ez köszönhető Nagy Zsolt úrnak és az általa vezérelt társaságnak. Ha valaki tértivevényes levelet küld az Önkormányzatnak, arra köteles az Önkormányzat írásban válaszolni? Dr. Fodor Tamás polgármester: A Várkerületre vonatkozóan köszönjük a pozitív észrevételt. Az Ötvös utca és Széchenyi tér közötti terület, valamint a kisvárkerület felújítása a következő fejlesztési időszak feladatai között szerepel. Benne van az új Európai Uniós erőforrások felhasználásai között a 2020-as pénzügyi ciklusban, sőt ebben benne van a Széchenyi tér felújítása is, mert e felett a másik promenád felett is eljárt egy kicsit az idő.
13
A LED-es közvilágítással kapcsolatosan ismerjük ezt a problémát, teljesen igaz az észrevétel. A hagyományos közvilágításra épült ki a város közvilágítása, és ez nem minden esetben felel meg a LED-es világításnak, mert néhány esetben túl nagy az osztásköz. Ennek a világításnak nincsen szórt fénye, ennek a sugárzó fejnek addig terjed a fénye, ameddig a műszaki tartalom ezt biztosítja. Ez a probléma már felmerült más helyen is. Felül fogjuk vizsgálni, és ahol szükséges, közbenső lámpatestet, vagy olyan lámpatestet kell elhelyezni, amely a sötét részeket meg tudja világítani. Ezt korrigálni fogjuk. Biztonságtechnikai szempontból a gyalogátkelőhelyeknél ez a megoldás óriási lehetőség. Ezzel mi éltünk is, saját forrásból 19 gyalogátkelőhelyet világítottunk meg, így az autósok számára rossz látási viszonyok között is tökéletesen láthatóak a gyalogosok. Ezt tovább fogjuk folytatni, különösen azokon a helyeken, ahol szükséges. Abban van félreértés, hogy vannak utak, amelyek az országos úthálózathoz tartoznak. Ott még vannak hiányosságok. Ott van olyan gyalogátkelőhely, amelyet majd meg kell oldani. A piaccal kapcsolatosan mi is tudjuk, hogy milyen viszonyok vannak ott, különösebben nem kell ecsetelni, már régi téma. Új piac kell a városnak. Folyamatban van a helyszín keresése. Vannak elképzelések, tervek erre vonatkozóan. Az egyik ilyen terv a 48-as lakanyának a Táncsics utca felőli része, de ez érinti a mögötte lévő részeket és a hátsó részt is. Azért vagyok ilyen szűkszavú, mert tervezési stádiumban van az ügy. Komolyan foglalkozunk ezzel, és komolyan gondoljuk, hogy meg kell találni a piac helyét. Úgy tűnik, hogy ez egy jó és megvalósítható megoldás, de többszereplős a történet, nem csak rajtunk múlik, hiszen állami területről van szó, amely a Belügyminisztérium kezelésében van. A fejlesztés kapcsolt része az új rendőrségi épület megépítése, ami természetesen nem a város feladata. A zöldhulladék lerakással kapcsolatos sorban állást jelezzük a szolgáltatónak, kérve, hogy találjon rá valami megoldást. Dr. Sárvári Szabolcs jegyző: A levél megválaszolását nem az határozza meg, hogy tértivevénnyel, ajánlottan, simán, vagy más módon jön, hanem a tartalma. Én törekeszem arra, ha a hivatalba bejön egy levél, arra menjen válasz is. Ha ez nem történt meg elnézést kérek. Dr. Fodor Tamás polgármester: Ezt hadd egészítsem ki. A városvezetés nagy hangsúlyt fektet arra, hogy minden levélre megkapja az érdeklődő a választ, akár tértivevénnyel, akár tértivevény nélkül, akkor is, ha jó választ lehet írni és akkor is, ha nem kedvező a válasz. Ha írnak, arra válaszolni kell. Stinnerné Hubert Sarolta (Sopron, Roth Gyula utca 5.) Nemrég visszakapta a Soproni Evangélikus Egyházközség a régi bíróság épületét, ami eredetileg az Egyházközség Általános Iskolája volt. Ott a takarítás, tisztántartás kinek a feladata? Sokunknak fáj, hogy nem olyan a város tisztasága, mint amilyennek szeretnénk látni. Szép a város természeti környezete, szép az épített belváros, szépek a virágágyások, gyönyörű a felújított Várkerület, sok minden szép, de nagyon illúzióromboló a sok szemét. Kinek a feladata a házak, bérlemények, patikák, boltok járdafelületeinek tisztántartása? Ha a lakóké, illetve a bérlőké – márpedig úgy tudjuk, hogy az övék –, akkor lehetne-e esetleg a hetente megjelenő soproni újságokban egy kicsit az önérzetükre apellálni, hogy bizony a tisztántartást végezzék el. Ha nem teszik meg, akkor valamilyen noszogatásnak, szankciónak kellene következnie, hogy ez a tisztántartás megtörténjen. A kerékpárral közlekedők nevében kérem, hogy az Aldi megközelítését próbálják a kerékpárosok számára balesetmentessé tenni. Egy szakaszon nagyon jól kiépített a bicikliút az
14
Aldi felé, utána már csak a kerékpárok által kikoptatott keskeny ösvény van, de az nekünk nagyon jó, viszont nem tudunk átmenni az Aldi oldalára. Ezen például egy zebra segíthetne. Dr. Fodor Tamás polgármester: A város tisztaságával kapcsolatosan elhangzottakkal egyetértek és ki is egészítem az észrevételét. Most, hogy elkészült a Várkerület, lényegesen nagyobb felületet lehet bejárni, mint eddig, de sajnos tele van minden, az új fák töve is cigarettacsikkel. Ez egy kicsit felháborító, itt valamit ki kell találni. Ez nem a szemétkosarak számától függ. Nyilvánvalóan ezt lehet szankcionálni és majd ki is fogunk valamit találni. A Várkerületen az átadást követően meg lett erősítve a közterületek takarítása és ki lettek értesítve – rajzzal, pontos leírással a felelősségi körükbe tartozó területre vonatkozóan – mind a társasházak, mind az üzlettulajdonosok, illetve üzemeltetőik, hogy milyen feladataik vannak a takarítást illetően. Ezt be is fogjuk tartatni. Nyilván az a rész, ami az úthoz tartozik, az önkormányzat feladata. Rögzítve van, hogy milyen módon lehet takarítani, mert a burkolat takarítása sem történhet úgy, mint egy aszfaltos vagy betonos területé. Ezt mindenképpen kézbe vesszük és intézzük. Az Aldinál meg fogjuk nézni a kerékpárutat, és hozzá fogjuk igazítani a kerékpárút hálózathoz. Ha kell korrekciót végezni, akár gyalogátkelőhely formájában, akár a kerékpárosok átvezetésével, meg fogjuk találni ennek a módját. Seffer Gábor (
[email protected]; Sopron, Bezerédj utca 3.): A Sopron és Fertőrákos közötti kerékpárútnak ki a fenntartója, vagy ki az, aki karban tudja tartani? Rettentő rossz állapotban van. Két kerékpáros egymás mellett nem is tud elhaladni, nem is beszélve a behajló ágakról. Mi lesz a sorsa a szemétgyűjtő helyeknek, amelyeket a tavalyi évben mindenféle megoldással, betonozással, felfestéssel gyorsan kialakítottak? Most, hogy új rendelet jött, ott áll a Pozsonyi úton a rengeteg szemétgyűjtő edény. Az M85 gyorsforgalmi út kapcsán az írásban előzetesen feltett kérdésemben én nem azt kérdeztem, megvan-e a környezetvédelmi engedély, hanem azt, hogy Ön reálisnak tartja-e, hogy 2018. március 15-ig megépül az út? Ehhez a tervezés nincs meg, a kisajátítások nincsenek meg, a geológiai felmérés nincs meg, a régészeti feltárás nincs meg. A Győr és Csorna közötti út 4,5 év alatt épült meg, pedig az csak 40 km, a Csorna és Sopron közötti út 60 km. Ön reálisnak tartja ezt a feltételezést, hogy 2,5 év alatt megépül? Dr. Fodor Tamás polgármester: Nem egészen igaz a 4 év a Csorna és Győr közötti szakaszra vonatkozóan, mert ott nem volt folyamatos építkezés, ott hosszú ideig nem történt semmi, évekig nem építették. A 2018. március 15-ei dátumot a Miniszterelnök úr határozta meg, nem én. Én elhiszem neki. A kormány felelősségi körébe tartozik ennek az útnak az elkészítése, hiszen az ilyen értelemben nem a város beruházásában valósul meg, hanem állami, kiemelt beruházási program, ami azt jelenti, hogy elkészülhet minden további nélkül, mert a kiemelt beruházási programokra egészen más határidőket kell betartatni, akár a tervezésben, akár a szakhatóságok, akár a kivitelezési munkák tekintetében. Én ezt a dátumot ismerem, és úgy gondolom, hogy bízzunk ebben a dátumban, mert nagy szüksége van a városnak erre az útra. Kosztka László ügyvezető: Seffer úr a szemétlerakónál bizonyára a szelektív szigetekre gondol. Nagy különbség. 2003óta próbáljuk ezt a KEOP pályázatot végrehajtani. Tavaly sikerült, de közben törvénymódosítás született. A házhoz menő szelektív gyűjtést kell bevezetni. Pillanatnyilag
15
állásfoglalást kérünk a közreműködő szervezettől, hogy most mihez tartsuk magunkat: az uniós előíráshoz, vagy pedig a jelenlegi törvényhez. Kiss Tiborné (Sopron, Szent Margit út 7.): Mikor fog megtörténni a Szent Margit út akadálymentesítése, hogy lehessen kerékpárral menni, babakocsit tolni, az idős emberek a kis bevásárlókocsijukat fel tudják húzni maguk után? A templom építésével egyidejűleg 29 lépcsőt építettek arra az útra, amelyik eddig akadálymentes volt. Szeretnénk, ha legalább egy rámpát tennének. Egy évvel ezelőtt ígéretet is kaptam, hogy idén tavasszal elkészül, de semmi nem történt. Dr. Fodor Tamás polgármester: Ott a vízelvezetést is meg kell oldani, mert gond van. Kiss Tiborné (Sopron, Szent Margit út 7.): A vízelvezetéssel nem volt gond, az 40 éve olyan amilyen, a lépcsőkkel van gond. Dr. Fodor Tamás polgármester: De gond van, csak még nem volt olyan eső, hogy gond legyen. A vízelvezetés nem megfelelőképpen van megoldva, erre meg is vannak a tervek. Ha a vízelvezetés elkészül, akkor az Ön által említett gondok egyik része is megoldódik. A lépcső nem tud megszűnni, mert azt a tervek során így alakították ki, a terveket így fogadták el. Kiss Tiborné (Sopron, Szent Margit út 7.): Abdai úr volt a választókerület képviselője, és még ő sem tudott a lépcsőről. Időpontot szeretnék tudni sokunk nevében, hogy mikor lesz kész? Tavaszra ígérték, az meg most már elmúlt. Dr. Fodor Tamás polgármester: Most tél következik, ez mindenképpen február utáni időpont lesz, tehát mindenképpen a következő év első fele. Nagy Szabolcs (Sopron, Leánykökörcsin utca 3.): A Virágvölgy Szilvás részén kiadják az építési engedélyeket, felépítjük a házunkat – többtíz milliós házakat építenek ott a környéken –, és nem kapjuk meg a használatbavételi engedélyt, mert nincsen csatorna. Lesz-e ott azon a részen csatorna? Tervbe van-e, hogy csatornáznak azon a részen? Ha nem csinálnak csatornát, engedélyezzék, hogy egy házi szennyvíztisztítót telepítsünk és ez alapján egy ideiglenes, vagy végleges használatbavételi engedélyt kapjunk. A házat már 10 éve megépítettük. Már ki kellett fizetnünk a vagyonszerzési illetéket. Dr. Fodor Tamás polgármester: Erre Jegyző úr fog válaszolni, mert ez egy hatósági ügy. Jegyző urat követően Főépítész úr általánosságban válaszol erre a kérdésre. Dr. Sárvári Szabolcs: Általánosságban el tudom mondani, hogy vannak itt néhányan, akikkel kb. 1 hónappal ezelőtt találkoztam, amikor a Csőszház dűlő Építőközösség megbeszélése volt itt a nagyteremben. Az Építőközösség tagjai tudtak arról egyeztetni, hogyan tudna megvalósulni a szennyvízberuházás. Azt kell mondjam, még az Építőközösségen belül sem volt összhang. Az Önkormányzat ezt az Építőközösséget 31 millió forinttal támogatta a Városfejlesztési
16
Bizottságon keresztül. Ez a támogatás most is hatályban van, a másik felét kell összeszednie az Építőközösségnek, és meg tud épülni a szennyvízberuházás. A hatósági határozathoz általánosságban elmondanám, hogy akkor, amikor az építési engedély kiadásra került, felhívta a figyelmét a hatóság, a használatbavétel feltétele a hálózatos szennyvízcsatornára való rákötés. Amikor valaki a legelső kapavágást megtette, a legelső téglát megrendelte, akkor annak a tudatában tette meg, hogy csak akkor kap használatbavételi engedélyt, ha addigra kiépül a szennyvíz. Németh Gergely főépítész: Amennyiben a közműépítési közösség megalakul, abban az esetben lehet pályázni. A városnak erre külön forrása van. Valóban itt egy közös megegyezés szükséges az ott lakók részéről. Ez eddig még nem valósult meg. A Virágvölgy egy rettentő érzékeny területen fekszik, az Ön telke is. A felsőbb szintű jogszabályok viszont szabályozzák, hogy az ilyen esetekben milyen szennyvízelvezetési megoldás lehetséges. Az egyedi szennyvíztisztító ebben az esetben a felsőbb szintű jogszabályok szerint, illetve a városelképzelés szerint nem támogatott. Mindenképpen a vezetékes hálózat kiépítése lenne célszerű és hosszú távon ez a megoldás. Dr. Fodor Tamás polgármester: Felvetette, hogy nem kapnak engedélyt. Itt nem arról van szó, hogy valakinél elakadt a papírjuk. Egy jelentős része Önökön múlik, illetve a környezetükön. Dr. Bierbaum Marianna (Sopron, Széchenyi tér 1-2.): A bérlők nevében szeretnék egy pár szót szólni, bár már írtam a tavalyi évben, amire választ nem kaptam. Az előzetesen írásban beadott kérdésemre most a Jegyző úr azt válaszolta, hogy a jövő évben, 2016. évben pályázat útján óhajtja az önkormányzat a nyílászárót kicseréltetni, vagy kijavíttatni. Szeretném a Jegyző úr figyelmét felhívni, hogy a tavalyi közmeghallgatás jegyzőkönyvében már benne van az, hogy tervdokumentáció készült. A homlokzatfestési munkákat elvégezték, de a nyílászárók maradtak ugyanabban az állapotban. Balesetveszélyes és tarthatatlan az állapot a nyílászárók tekintetében. Tehát tervdokumentációt készíttetett az Önkormányzat és árajánlatot is kért. Van egy 7,5 milliós árajánlat a javítási munkákra és egy 14 milliós a cserére, ami indokolt lenne. Erre szeretnénk választ kapni, hogy milyen pályázatra gondol most a Jegyző úr, illetve a Polgármester úr? Tavaly két pályázatot is kiírtak, de ami a nyílászárókra volt, az magánszemélyek részére kiirt pályázat volt. Én ezt a problémát már több levélben is leírtam, amire nem kaptam választ. Mivel bérlők vagyunk, sajnos nem tudunk semmiféle ilyen pályázaton részt venni, az Önkormányzat viszont most először pályázott homlokzati pályázati kiírásra. Végig abba a hitbe tartott bennünket, hogy a nyílászárókat kicserélik, vagy legalábbis kijavítják. Abban a lakásban lakom az első emelet 6-ban, ahol a szobának nincsen ablaka, erkélyajtó a nyílászáró. Amikor november 21-22-én olyan erővel fújt az északnyugati szél, kivágta az erkélyajtómat, úgy, hogy nem tudtam megcsináltatni. Mindenképpen balesetveszélyes. A többi lakótársamnál is ugyanez a helyzet, beesik az eső, a hó. Kérem Polgármester Urat, hogy legyen a segítségünkre, valamilyen intézkedés történjen. Már 2011-óta van ez a probléma. Azóta minden évben kénytelen vagyok írni, már én röstellem magam, hogy írnom kell újra ugyanezekben az ügyekben, de nem tudok mást tenni, mert nem kapok érdemi választ. Most is azt a választ kapom, hogy pályázat, és ha nem lesz pályázat az önkormányzatok részére, akkor megint marad minden ugyanúgy?
17
Dr. Fodor Tamás polgármester: Természetesen tudom, hogy Ön miről beszél, teljesen világos a dolog. Most ezt úgy állította be, hogy nem történt semmi. Igenis történt. Én 2 hete voltam az Önök épületében, éppen azért, mert megnéztem, hogy milyen állapotban van a külső vakolat, a függőfolyosó stb. Pontosan tudom, hogy probléma van, Önnek ebben igaza van, csak azt ne mondja, hogy nem történt semmi. Pályázat keretében elkezdtük ennek az épületnek a rendbetételét és be is fogjuk fejezni, csak egy olyan óriási épületről van szó, amelynek a teljes kijavítása rengeteg pénzbe kerül. A magyar kormánynak van egy pályázati lehetősége a történelmi műemlék környezetben lévő épületek megújítására. Erre minden évben pályázunk, nemcsak az Önök épülete, hanem még jó pár épület kapcsán. Itt szoktunk nyerni. A mostani homlokzat felújítás is ebből valósult meg. Továbbra is fogunk pályázni. Tudom a nyílászárók állapotát, a függőfolyosók még rosszabb állapotban vannak a belsőudvar területén. A következő időszakban a pályázati pénzeken kívül saját forrásokat is be kell fektetni ebbe, mert különben nem tudjuk megoldani. Azt kérem a lakóközösségtől, hogy legyen türelemmel, nem felejtettük el és nem arról van szó, hogy nem akarjuk megcsinálni, csak rengeteg feladatunk van. Végére fogunk érni. Ebben a 2016-os évben lesz eredmény, mert a függőfolyosó része egy kicsit veszélyes állapotban van, tehát el fogjuk kezdeni a munkálatokat. Az utcafronti résszel kapcsolatban azt meg tudom ígérni, hogy a Holding ezzel foglalkozó részlege megnézi az Önök lakását, mert fa ablakokról van szó, tehát ezek mind javíthatóak. Ha tényleg olyan állapotban vannak, hogy javítani kell, akkor tessék kijavítani. Generális megoldás a következő időszakra várható. Dr. Bierbaum Marianna (Sopron, Széchenyi tér 1-2.): Örökségvédelmi Hivataltól Tárkányi úr is több esetben kint járt a házban. A jegyzőkönyvet csatoltam a múlt évben, de egyéb jegyzőkönyvek is rendelkezésre állnak az Örökségvédelmi Hivataltól. Ez nemcsak az én problémám. Dr. Fodor Tamás polgármester: Tisztában vagyok ezzel. Ezt a fajta gyors javítást a Holding el fogja végezni. A generális megoldásra türelmet kérek, mert ezt egyik napról a másikra nem lehet. A 2016-os évben megint meg fogunk csinálni egy szakaszt. Dr. Bierbaum Marianna (Sopron, Széchenyi tér 1-2.): Szeretnénk megköszönni a galambriasztó felszerelését. Egy kérésünk lenne: azokat a részeket, ahol ezzel a géllel „hatástalanítják” a galambokat, szavatossági vagy jótállási felelőssége alapján a vállalakozónak egy év után felül kellene vizsgálnia. Arra kérném Polgármester urat, illetve Jegyző urat, intézkedjenek, hogy ez legyen meg, mert azokon a helyeken, ahol ezzel a géllel van hatástalanítva a galambraj, a riasztó nem működik. A tüskék nagyon kiválóan működnek. Dr. Fodor Tamás polgármester: Vezérigazgató úr hallotta, legyen szíves rögzíteni és nézzenek utána. Dr. Fenyvesi Ágota (Sopron, Erzsébet utca 2.): Köszönetemet szeretném kifejezni a városvezetés felé, hogy a Zichy-Mesko palotát ilyen gyönyörűen rendbe hozatta. Nagyon örvendetes, hogy a Pro Urbe díjat a két soproni fiatalember megosztva megkapta a Volt fesztivál szervezésért, ami nagyon jelentős a város számára és nem kis érték. Ugyanúgy Winkler Gábor posztumusz Pro Urbe díja is.
18
Örvendetes, hogy a jelen világhelyzet és az ország helyzete ellenére a tervekben szerepel továbbra is a város értékeinek, műemlékeinek felújítása, rendbetétele. Érintőlegesen említeném, amit az előző közmeghallgatáson felvetettem, hogy a Deák tér rehabilitációja esetleg nem kerülne nagy összegbe, hiszen lejárt az EU-s milliárdos beruházás követelménye. Kiváló volt városi főkertészünk irányításával a Deák teret rehabilitálni lehet. Szeretnék választ kapni arra, hogy Görbehalmon a Fehér út felé vezető úton a TAEG miért nem hozza rendbe a kb. 250-300 m-es utat, amit a szállítmányai tettek tönkre. Az út részben a soproni önkormányzathoz, részben az ágfalvi önkormányzathoz tartozik. Ismeretes, hogy a Tárna utcáig az Erdőgazdaság kötelessége az út rendbetétele, ennek ellenére most már harmadik éve, hogy semmi nem történt, holott az Igazgató úr szóban, nem sokkal utána meg is ígérte, hogy rendbetételre kerül. Olyan balesetveszélyes az út, hogy valójában le kellene zárni. Senki nem várja el egyik önkormányzattól sem, hogy amit valaki tönkretett, azt az önkormányzat hozza rendbe. Ugyanakkor a TAEG olyan EU-s milliárdokban gondolkozik, mint a lombkorona tanösvény, ami abszurdum, sivatagokban szokás. Itt meg gyakorlatilag ennek a 250-300 m-es rendkívül balesetveszélyes útnak a rendbetételét nem teszi meg az, akinek kötelessége lenne. Dr. Sárávi Szabolcs jegyző: Nem először mondja el kérését, nem először hallja a választ sem, talán még tőlem sem: ez az út nem a soproni önkormányzat tulajdonában van, hanem az ágfalvi önkormányzaté. Az ágfalvi önkormányzat feladata, felelőssége ennek az útnak a karbantartása. Nyilván, ha ebben a TAEG-nek szerepe van, akkor az ágfalvi önkormányzatnak kell összefognia vele. Dr. Fenyvesi Ágota (Sopron, Erzsébet utca 2.): Tulajdonképpen senki sem a soproni önkormányzattól várja el, csak esetleg azt, hogy hatással legyen a TAEG-re. A Fehér úti tóhoz számtalan értékes kirándulóhely vezet. Senki nem várja el sem a soproni, sem az ágfalvi önkormányzattól, hogy tegye rendbe, hanem kimondottan a TAEG-tól, aki tönkretette az égig érő szállítmányaival. Dr. Fodor Tamás polgármester: Teljesen igaza van. A Jegyző úr csak a helyzetet tisztázta, hogy kinek a felelősségi körébe tartozik. Megígérem, hogy a TAEG-re hatást fogunk gyakorolni, mert némi igazság van abban, hogy az ő nehéz járműveik teszi tönkre ezeket az utakat a gazdasági tevékenységük folytatása közben. Ha építenek a városban valamilyen létesítményt, és az építés során tönkreteszik az utat a nehéz járművekkel, teljesen természetes, hogy az építő kijavítja azt. Megpróbáljuk a TAEG-gel megcsináltatni, az ágfalviak pedig szálljanak be ebbe a munkálatba a rájuk eső részre vonatkozóan. Ezt megígérem. Kleer Vilmos (
[email protected]; 9408 Brennbergbánya, Vasút sor 5.): A harkai úti szelektív hulladéklerakó nagyon jó dolog, kár, hogy abba a 3 milliárdba nem fért bele az első 200 m út, ami egy tengelytörő rémálom, ha oda egy személygépkocsi bemegy. A a város szégyenfoltja a József Attila utcai volt nevelő otthon és a Lokomotív Szálloda, de ide sorolhatnám a volt Maroni Szállodát is. A volt nevelőotthon területe gaz- és szeméttenger. Környéke takarítatlan, a leveleket sokszor csak a szél viszi el. Az elmúlt teleken hólapátolás sem volt, csak amit a járókelők kitapostak. A környező kis utcákban rothadó falevelek vannak még most is: Házi Jenő utca, Szent István tér, a József Attila utca és a kis TESCO közötti tér és az óvoda kerítése mentén a lakótelep felé. A környező kis utcák állapota nagyon rossz, töredezett, lyukas aszfalt, megsüllyedt csatornatető. Ez utóbbi fellelhető sok helyen a helyreállított utakon is. Évente megjelenik valaki, felfest bizonyos lyukakat. Ami érdekes,
19
hogy a felfestett lyuk mellett 2 méterre egy ugyanolyan lyukat már nem javítanak ki. Az Alsólövér utcán meg lehet nézni, hogy milyen megsüllyedt csatornatetők vannak. Az Alsólövér utca alján sok kis bolt van és van egy állatorvosi rendelő. Itt néha káosz van parkolási téren. Most épül egy új lakónegyed, még nagyobb lesz a káosz. Tavaly év elején az akkori önkormányzati képviselő felé javaslatot tettem az ottani parkolási helyzetre, de válasz nem jött. A soproni önkormányzati képviselőknek van egy honlapjuk. Ez nagyon hiányos. Elérhetőség, fogadóórák nem fellelhetők rajta, tevékenység, hogy mit csinálnak nem látható. Nagyon jó dolgok ezek az oszlopok a buszmegállókba, amelyek jelzik, mikor, milyen busz jön. Ha nem is ilyen nagy, de jó lenne külterületen is egy ilyen kis elektromos jelzőtábla, ami napelemes (ilyent láttam tőlünk nyugatabbra), mert sokszor pl.: sokszor vártam télen a Mikoviny úton a buszt és az ember azt se tudja, hogy elinduljon a városba, mert megy a vonata, vagy öt perc múlva jön a busz. Végezetül szeretném felhívni a figyelmüket egy újságcikkre, amelyben a Lenck villa látható, és az van itt, hogy év végére megújul a Lenck villa. Ez 8-10 éves cikk. Itt azt írják, hogy a Megyei Önkormányzat pályázatán 10 millió forintot nyert, valamint 13 millió forinttal kiegészítette a város. Mi lett ezzel a pénzzel és mi történik a Lenck villával, mert a kerítés és az üvegpavilon le van robbantva? Végül még egy cikkre szeretném felhívni a figyelmüket, igaz hogy egy győri iskoláról szól, amit be akartak zárni és itt a Borkai urat interjúvolták. Engedjék meg, hogy csak röviden felolvassam ezt: „Elsősorban a műszaki képzéséről ismert győri Széchenyi István Egyetem része lett a soproni székhelyű Nyugat-magyarországi Egyetem. Nyugtassanak meg, hogy ez nem igaz? Dr. Fodor Tamás polgármester: Nem tudom milyen újságcikkeket olvasott fel, nekem teljesen ismeretlenek, és a tartalmuk is. A volt Lokomotív Szálló a GySEV tulajdona, én is ezen a részen lakom, tudom, hogy milyen állapotban van, problémás. GySEV-vel való egyeztetés során minden alkalommal szóvá tesszük, hogy ezzel a komplexummal kell valamit kezdeni, mert a városnak egy frekventált helyén van és nem 1 éve néz ki így, hanem talán 20 éve. Nem tudom pontosan. A József Attila nevelőotthon sajnos a megye kezelésében volt, átkerült állami tulajdonba. Ennek az épületnek a hasznosítása pillanatnyilag nem megoldott, próbáltuk e tekintetben tárgyalni, új hasznosítást javasolni. Erről most csak azért nem akarok beszélni, mert nem egyeztettem. Azon vagyunk, hogy ezt az állam hasznosítsa olyan soproni célra, ami állami feladatot jelent és az államnak kell ellátnia ezt a feladatot és ez az épület erre alkalmas. Nem egyszerű a hasznosítása, mert egy régi épületről van szó, óriási belmagassággal. Minden alkalommal szóvá tesszük a vagyonkezelőjének, hogy rossz állapotban van, betörnek. A rendőrséggel folyamatosan kapcsolatban voltunk. Ők el is jártak ez ügyben, hogy ne lakjanak ott hajléktalanok. Ezt valahogy meg kell oldani. Ebben a ciklusban mi is célként tűztük ki, hogy le kell rendezni. A GySEV-nek a lokomotív épülete ugyanebbe a kategóriába tartozik. Maroni ügye annyiban ismert, hogy a CIB banké lett az épület. Hogy jutott ide? Azt mindenki tudja: szélhámosok felvették a hitelt, utána jelzálogjogként bejegyezték és eltűntek, itt hagyták az egész épületet kirabolva, tönkretéve. Ott olyan állapotok vannak, hogy csak annyit tudtunk elérni a banknál, hogy méltóztasson bekeríteni, hogy ne hajléktalanok lakjanak épületben, mert biztonsági szempontból is problémás volt. A Bank semmit nem csinált. Én személyesen elmentem a CIB bankba ahhoz az igazgatóhoz, aki ezeknek a vagyontárgyaknak a kezelésével és hasznosításával foglalkozik. Nem csináltak semmi, várják, hogy majd valaki bekopog az ajtón azzal, hogy a Maronit megveszi. Van erre vonatkozóan szakmai befektetői érdeklődés, nem kiabálom el, talán itt is közelebb kerülünk a megoldáshoz.
20
Képviselők elérhetőségével kapcsolatban: majd megnézik és elrendezik. Ha hiányosok az adatok azt ki kell javítani. Buszmegállók tájékoztató oszlopaival kapcsolatban: nem tudok ígéretet tenni, hogy a Mikoviny út sarkán holnap felállítunk egy ilyen oszlopot. Ez megint egy uniós pályázat része volt. A volános pályázatban volt, ahol meghatározott összeggel lehetett pályázni. Ez egy nagyon jó dolog, de azt nem tudom megígérni, hogy minden buszmegállóban ilyen oszlopok lesznek. Ez egy információs rendszer, amit be kell illeszteni a nagy rendszerbe. A következő egy évben nem fog megvalósulni. Én boldog leszek és nagyon szerencsés lesz a város, ha az intermodális csomópont kivitelezése meg tud valósulni, mert ezt a forrást még el kell nyerni. Jankóné Wilfing Mária (Sopron, Rákosi út 49.): Rákosi útnak jó lenne a forgalmát újból megnézni és felülvizsgálni, súlykorlátozás, sebességkorlátozás, esetleg egyirányúsítás szempontjából. Az előbb mondta Polgármester úr, hogy aki tönkreteszi az utat, az próbálja meg helyrehozni. Nálunk nem a TAEG-ről, hanem a arról a bizonyos bányáról van szó, ami mögöttünk van. Ezek a nem tudom hány tonnás homokot szállító Scaniák az elkerülő útról bekanyarodnak a Rákosi útra és úgy közelítik meg a bányát. Először üresen, majd megrakva és plusz egy pótkocsival „szabnak”. A „szabást” úgy értem, hogy nem éppen 50-nel kéne végigmenni az utcán. A házak remegnek, meg minden, ami ott benn van. Szeretném kérni, hogy ebben egy kicsit segítsenek. Az illetékes meg gondolkodjon el arról, hogy ne a Rákosi útról kanyarodjon be, hanem az Ipar krt. felé, vagy a Pozsonyi útnak menjen, hátha ott egyszerűbb lenne. Egy kicsit tehermentesíteni kellene az utcánkat, mert katasztrofális. A LED-es világítást az utca első szakaszán megtörtént, gondolom majd a második felén is megkapjuk ezt a fényerőt. Az Aranyhegyi lakópark és a Rákosi út környékén terveznek-e egy nagyobb üzletet, mert esetleg az ipari parkban volna terület. Össze lehetne kötni a kellemest a hasznossal. Ott jó lenne a lakótelepieknek is, hogy ne a városból kelljen cipekedni. A mentőállomás helyére tervezett parkolóház mikor valósulna meg, mert az is nagyban segítené a parkoló autókat? Egy kérést továbbítok: fontos lenne a balfi kiskerteknél lévő buszmegállókat kivilágítani közbiztonsági és közlekedésbiztonsági szempontokból, mert nem lehet látni, hogy valaki áll a buszmegállóban. Jó, ha a buszsofőr észreveszi, és el nem üti a várakozókat. Mi lenne, ha nem a Kisalföldbe kerülne be, hogy lesz majd fogadóóra, hanem esetleg van a Soproni Témába, a Szuperinfóba, a Hírsztárba, mert nem mindenki járat már újságot. Dr. Fodor Tamás polgármester: Rákosi úttal kapcsolatosan a Jegyző úr és a Városfejlesztési Bizottság feladatként fogja kapni, hogy nézzen ennek utána, és amennyiben túlsúlyos járművek használnak olyan utat, amelyen nem járhatnának, akkor abban a Jegyző úr intézkedni fog. Köszönjük a bejelentést, az útjavítással kapcsolatosan a mi dolgunk lesz, hogy ezt rendbe rakjuk. A bolttal kapcsolatban: tudjuk, hogy probléma a vásárlás lehetősége. A tervpályázatoknál, a tervtanácsi véleményezésnél mi mindig erős hatást gyakorlunk a befektetőre, hogy, ahol nagy mennyiségű lakás épül, az alsó szinteket igenis üzleti célra használják fel. Ezt megígérik. A Főépítész úr fog mondani pár szót erre a részre vonatkozóan. Mi is tettünk fel kérdést a kereskedelmi hálózatoknak, hogy nem akarnak-e ezeken a növekvő területeken boltot nyitni. Voltak próbálkozások, aztán visszaléptek. Azt hiszem sokkal jobb, ha az újonnan épülő épületek alsó részét kimondottan csak erre a célra lehet felhasználni. Hozzáteszem, mindig a forgalom az amit kifogásolnak. A balfi kiskerteknél lévő buszmegállók kivilágítási lehetőségét meg fogjuk vizsgálni.
21
Németh Gergely főépítész: Az Aranyhegyi lakópark egyik részén, a körforgalommal szemben, van egy egyhektáros terület. Az épület földszinti részén többszáz négyzetméter alapterületű kereskedelmi szolgáltató helyiség lett kijelölve. A befektető szándéka, hogy egy hiánypótló, hazai élelmiszer üzletláncot vonzzon be ide. Maguk a tervek ezt a helyet tartalmazzák, és e szerint kapták meg az építési engedélyt. Remélhetjük, hogy valóban látnak benne üzleti lehetőséget a kereskedelmi láncok. Mizser Lászlóné (Sopron, Damjanich utca 3.): Tavaly kötöttem meg egy új szemétszállítási szerződést. A társasházunkban 3 család van, és amikor ezt a szerződést megkötöttem, akkor közölték velünk, hogy minden családnak egy kuka kell. 3 családnak 3 kuka, és a 3 család összesen 7 ember. 7 embernek van 3 kukája. A mellettünk lévő házban 8 családnak van 4 kukája. Én ezt most nem értem. Akkor akik új szerződést kötnek, ott mindenkinek kell egy kuka? 32 lakásos házba 32 kuka, vagy ez hogy van? Nem értem. Kosztka László ügyvezető: Az előírások szerint lakásonként 110 literes kukát kell bérelni, vagy vásárolni. Természetesen ennek a szorzata is lehet, mondjuk 10 lakásos társasházban 1100 literes konténert is lehet. Tehát nem a kukák száma, hanem a liter szám számít. Mizser Lászlóné (Sopron, Damjanich utca 3.): Fölöttem egy nyugdíjas hölgy lakik, mi vagyunk ketten nyugdíjasok, alattam egy négyszemélyes család. Nálunk bőven elég lenne kettőnknek egy, az alattunk lévő négy személynek szintén egy, tehát összesen két kuka. Ezt nem engedték meg. 3 kuka a 3 családnak. Ez szerintem nem igazságos. 30 családos házban 30 kuka kell, vagy hogy van ez? Kosztka László ügyvezető: Igen ezt a törvény írja elő január 1-től. Ahogy Polgármester úr is mondta, megváltozik majd a törvény. Az egyedül élő 60 literes kukára köthet szerződést, de mindenkinek kötelező a hulladékszerződés megkötése. Pillanatnyilag 110 literes edény van a törvény szerint. Ezt január 1-től a kétszemélyes lakások esetében maximum 80 literre lehet lecsökkenteni. A törvény szerint aki hoz igazolást, hogy egyedül él, annak módosítjuk a szerződését. Mi csak a törvény alapján tudjuk ezeket a szerződéseket megkötni: Von Fuchs Richard (Répcefői sor): Van egy nagyon olcsó megoldás. Vettem egy nagyon nagy, magas cipőt és egy saját lámpát. Barta Géza (Sopron, Hátulsó utca 1.): Meddig lehet még szemétdombnak használni az Ógabona tér és Hátulsó utca sarkán lévő építési telket, ami drótkerítéssel van körbevéve? Jelen pillanatban hajléktalanok költöztek be a pincébe. Nem tudom, hogy kinek a tulajdona. Minden nap látom, hogy mi történik ott. Nem egy turistacsalogató látványosság. Dr. Fodor Tamás polgármester: Köszönjük az észrevételt. A Jegyző úrnak jeleztem, hogy nézzen utána. Ez ott van a képcsarnok mellett, arról a saroktelekről van szó? Barta Géza (Sopron, Hátulsó utca 1.): Igen.
22
