Číslo 01
Obsah 1) Svět F1 Má Vettel ještě šanci?
2) Představení tratě Silverstone, po 61. a naposled?
3) Překvapení týdne P.Barcal
4) Interview Tentokrát s M.Filkusem
5) Pár řádků od MSRTA Všichni jsou šťastní
6) Screen týdne UFO?
7) Tiráž
Svět F1 Vettel: Šanci na titul mám, ale s motory Renault…… Sebastian Vettel byl v určité fázi šampionátu nejbližším pronásledovatelem Jensona Buttona, ale teď je v tabulce až čtvrtý a ztrácí pětadvacet bodů. Život mu podstatně zkomplikovala selhání motorů, do konce sezóny mu zbývají jen dvě nové jednotky. Vettelovi se nechce překročit povolený počet osmi motorů za sezónu, takže s týmem hledá optimální strategii. "Zvažujeme všechny možnosti a to bude pravděpodobně znamenat, že budu během pátků méně jezdit, což není zrovna výhoda," řekl Vettel. "Ale nakonec otázka zní, jestli chci penalizace, ano nebo ne?" "Možná je lepší si dát chvíli pauzu, přestávku na kafe, než ztratit 10 míst na startovním roštu v některých závodech. Uvidíme. Už si nemůžeme dovolit žádné chyby nebo selhání." Navzdory nepřízni techniky se Vettel domnívá, že má stále reálnou šanci na zisk mistrovského titulu. "Pořád je to možné. Nevzdávám se, určitě ne. 25 bodů určitě není nic jednoduchého, ale už jsme viděli, jak rychle se věci můžou změnit. Pomohlo nám, že Jenson nebyl v posledních několika závodech konzistentní. Nevím, proč mu to nešlo, ale určitě nám to pomohlo," dodal Vettel. Buttonovo zaváhání ale Vettel nevyužil, protože v posledních dvou závodech nezískal ani jeden bod. Teď je podle německého pilota třeba výrazně ukrajovat ztrátu díky velkým bodovým ziskům.
Silverstone, po 61. a naposled? MINULÝ ROČNÍK Okruh v městečku Silverstone slavil, protože vloni uplynulo 60 let od prvního závodu na bývalém vojenském letišti. Zároveň se dozvěděl smutnou zprávu, že F1 se v roce 2010 odstěhuje do Doningtonu. Hamilton moc chtěl před domácími diváky vyhrát. A právě vůle, s níž se vydal za trofejí pro vítěze, byla přídavným motorem, ženoucím jeho ambice k naplnění. Hamilton chtěl prostě vyhrát víc než ostatní. A udělil jim lekci. Ujel o víc než minutu! Kovalainen stál poprvé v kariéře v čele startu. Barrichello vybojoval 1. stupeň vítězů od VC USA 2005 a Honda 1. od VC Brazílie 2006.
Představení tratě Datum: 13.9 Počet kol: 30 Délka tratě: 5141 metrů Délka závodu: 154,1775 kilometrů HOTLAP: Juan Pablo Montoya 1:18:233 – 2004
Podobně jako mnoho jiných britských okruhů se Silverstone původně zrodil jako letiště. Na konci druhé světové války byly okruhy v Donington Parku a Brooklands ve zchátralém stavu. Královský automobilový klub využil Silverstone pro pořádání Velké ceny Velké Británie v roce 1948. V roce 1949 dostal okruh podobu, která tvoří základ dnešní trati.
V roce 1950 hostoval Silverstone první Velkou cenu Formule 1, kterou vyhrál Guiseppe Farina na Alfě Romeo. V roce 1951 získala okruh do pronájmu Britská asociace závodních jezdců (BRDC) a došlo na četné změny. Mimo jiné byly boxy přesunuty na rovinku mezi Woodcote a Copse, dříve byly na rovince Farm.
V letech 1955 až 1960 se o VC Velké Británie střídal Silverstone s Aintree, později pak s Brands Hatch. V roce 1971 koupila BRDC veškeré pozemky na kterých se okruh nachází a znovu došlo na úpravy, byly postaveny nové boxy a ve Woodcote byla postavena nová zatáčka. V roce 1987 se na Silverstone dosahovalo až příliš vysokých rychlostí a před Woodcote byla přidána zatáčka a v roce 1992 byl postaven komplex zatáček mezi Farm a Woodcote. V posledních letech se hodně investovalo do vybavenosti okruhu, byla také založena závodnická škola. Silverstone se nachází zhruba 115 km severně od Londýna.
Překvapení týdne P.Barcal není jen úspěšný závodník ale má i úspěchy ve svém soukromém životě. Ve čtvrtek udělal reparát z Odborného předmětu Opravárenství - diagnostika. Gratulujeme a přejeme hodně dalších úspěchů. Chtělo by to ještě nějakou holku borče…..nebo ji skrýváš??? (Více se dočtete v příštím čísle 02)
Interview Redaktor:Dobry den Jak sa citite po priletu do londyna? Miroslav:No celkem to ujde musime doladit auto s tymovým kolegou a natrénovat trať Redaktor:Na velkej Cene silverstone mate pre nas prekvapenie ake to je? Miroslav:No mam take prekvapeni novy design prilby Ktora je vyrobena pro mojeho týmoveho kolegu, bude tam napsane Pavle ty to zvladnes a bude tam znak Williams a Pavlova mini fotka xD Redaktor:Nedal ste lepsi cas nez 1.24 Miroslav :Mam priznat natestoval jsem jen 100 kol a ted jsem vyladil setup a natestuju dalšich sto kol. Redaktor:Myslite že nebudete mat nervy na startu jako v Barcelone? Miroslav :Vo silverstone som udelal vela chyb Hlavne v tretej zatacke kde som vybehol. Redaktor:To je vse dakujem za rozhovor Miroslav:nemáte zač (V příštím čísle 02 se můžete těšit na rozhovor s jezdcem Ferrari L.Vydrou)
Pár řádků od MSRTA Zde budou možná již za týden návrhy členů MSRTA podány k vedení ale v tuto chvíli jsou všichni hrozně spokojení a žádné změny nechtějí, že je to tak ? ;-)
Screen týdne Tyto vtipné nebo jinak zábavné screeny z hry rFactor můžete posílat i vy na e-mail:
[email protected]
Co to je nad tou tribunou? UFO? . . . . . . . . . . . . . . Ne to je křídlo z Ferrari Lukáše Vydry xD
Tiráž Tento 1. díl časopisu „MSRm“ pro vás vytvořili J.Havlík a M.Filkus Dne 28.9.09 Garantujeme 80% vlastního obsahu! :-D TOTO PERIODIKUM VYCHÁZÍ KAŽDÝ PÁTEK STÁHNOUT SI HO MŮŽETE ZE STRÁNEK www.maxspeedracing.7u.cz 1. Redaktor Jan Havlík 2. Redaktor M.Filkus
