Introductie De revolutionaire, geavanceerde Freelander 2. Omvang van capaciteiten Even capabel op de weg als in het terrein

Introductie De revolutionaire, geavanceerde Freelander 2

Omvang van capaciteiten Even capabel op de weg als in het terrein

Aandrijfkracht Motoren en transmissies

Intelligente technologie Navigatie, Bluetooth® en hoogwaardige audiosystemen

PAGINA 2

PAGINA 8

PAGINA 13

PAGINA 14

Interieur ‘Premium’ materialen, hoger geplaatste achterbank en veelzijdige gebruiksmogelijkheden

PAGINA 18

Veiligheid en duurzaamheid Veiligheid dankzij ontwerp en technologie Our Planet

Specificaties, keuzemogelijkheden en accessoires Lakkleuren, interieurkleuren en -materialen, velgen

Technische gegevens Motoren, afmetingen, capaciteiten en gewichten

PAGINA 24

PAGINA 30

PAGINA 42

Visie. Kracht. Perfectie. De Freelander 2 combineert toonaangevende capaciteiten met verbeterde efficiency. Dankzij de allernieuwste technologie combineert Land Rover’s meest economische model een superieur rijgedrag met ongeëvenaard comfort – on- en off-road. Trendsettend en veelzijdig. De Freelander 2 is niet alleen sterk, maar ook slim. Compact, maar aangenaam ruim. En met zijn nieuwe gamma eigentijdse interieurtinten en ‘premium’ bekledingsmaterialen is hij alles wat u verwacht van een Land Rover. Een auto die nieuwe maatstaven zet in zijn klasse. Puur en geïnspireerd. Absoluut origineel.

Al op het eerste gezicht toont het karakteristieke ontwerp van de Freelander 2 enorme daadkracht. De eigenzinnige ontwerptaal met massief-strakke lijnen en in elkaar grijpende vormen straalt precisie, integriteit en kwaliteit uit. De Freelander 2 oogt robuust en geeft de indruk dat hij uit massief materiaal is gehakt. De wielen op de hoeken van de auto versterken zijn brede, sportieve houding en zijn perfect geplaatst voor perfecte prestaties op elke ondergrond.

3

De Freelander 2 TD4_e is het eerste model waarin elementen worden ingezet uit Land Rover’s duurzame ontwikkelingsprogramma ‘e_TERRAIN TECHNOLOGIES’. Een nieuw, intelligent Stop/Start-systeem, standaard op alle handgeschakelde dieseluitvoeringen, verbetert het brandstofverbruik door de motor uit te schakelen wanneer de auto tot stilstand komt en de versnellingsbak in vrij wordt gezet. Voor een verkeerslicht, bij wegwerkzaamheden of in de file. Het bespaart brandstof, die anders voor niets zou zijn gebruikt, en reduceert emissies. Het Stop/Start-systeem wordt automatisch geactiveerd wanneer u het contact aanzet, maar kan worden uitgeschakeld via een schakelaar op het dashboard. Voor optimale efficiency onder alle rijomstandigheden, waarschuwt een ingenieuze schakelindicatie wanneer opschakelen het verbruik reduceert. Innovatieve technologie die brandstof helpt besparen.

5

Land Rover’s befaamde hoge zitpositie, de ‘Command Driving Position’, verbetert het uitzicht over verkeer en omgeving; geeft de bestuurder het gevoel dat hij alles nog beter onder controle heeft. De voorste hoeken van de auto zijn duidelijk zichtbaar, terwijl de royale buitenspiegels een goed zicht bieden op flanken en achterzijde. 6

De bestuurdersstoel is 6-voudig verstelbaar, elektrisch vanaf de SE en met ‘memory’-functie vanaf de HSE. Het stuurwiel laat zich in hoogte en lengte verstellen, zodat u de voor uzelf optimale stuurpositie kunt kiezen.

7

Het raffinement dat u verwacht van een ‘premium’ personenauto, maar dan in een toonaangevende SUV. De Freelander 2 is een plezier om in te rijden, zowel on- als off-road. De onafhankelijke wielophanging met lange veerwegen zorgt samen met de uitzonderlijk stijve carrosserieconstructie voor een wendbare handelbaarheid en een superieur rijcomfort. En met nu al 20 bekroningen door de internationale autopers, blijft de Freelander 2 de maatstaf zetten.

9

In ware Land Rover stijl is de Freelander 2 berekend op zwaar terrein en uitdagende omstandigheden. Als eerste model in deze klasse die revolutionaire off-road-technologie introduceerde, geeft hij avontuurlijk ingestelde bestuurders de vrijheid en flexibiliteit om overal te gaan, waar en wanneer ze maar willen. De Freelander 2 beschikt standaard* over Land Rover’s unieke Terrain Response®-systeem en over de nieuwste generatie afdalingsremregeling (HDC - Hill Descent Control). Deze laatste schakelt soepel en feilloos in op het moment dat de rem wordt losgelaten en verbetert de controle bij steile en gladde afdalingen. Land Rover’s hellingstartregeling (GRC - Gradient Release Control) maakt soepel wegrijden op hellingen mogelijk, zowel bij klimmen als afdalen. * Vanaf Freelander 2 S.

11

Terrain Response® stelt u in staat om het maximale uit uw Freelander 2 te halen. Zodat u nog verder kunt gaan en meer kunt zien, terwijl u daarbij alles perfect onder controle hebt. Algemeen – afgestemd voor goede rijeigenschappen en maximale dynamiek bij normaal on-road-rijden en diverse lichte off-road-condities.

Gras/grind/sneeuw – gladde condities on- en off-road – maximaliseert tractie en controle op stevige, maar gladde ondergrond, zoals natte bladeren (op de weg), gras, ijzel of platgereden sneeuw. Modder/sporen – diepe sporen, zachte modder, bospaden – de juiste keuze voor een zachte, natte ondergrond, waar enige wielspin belangrijk is om de auto in beweging te houden. Zand – droge stranden, duinen en zacht woestijnzand – houdt de auto optimaal in beweging op droog, zacht zand of losse ondergrond, waarbij aandrijving en tractiecontrolesystemen zich constant aan het terrein aanpassen.

Moeiteloze controle. Met de keuze uit vier standen maximaliseert Land Rover’s unieke Terrain Response® de tractie van de Freelander 2 onder alle rijomstandigheden. Hoe uitdagend de situatie ook is: door aansturing van de elektronische regel- en controlesystemen van de auto, plus de tractiehulpmiddelen, worden rijgedrag en comfort geoptimaliseerd. Het is net alsof er een all-road-expert van Land Rover bij u in de auto zit.

12

De Freelander 2 is leverbaar met twee motoren. Deze bieden een uitstekende balans van prestaties, raffinement, verbruik en emissies. De 2,2-liter TD4 viercilinder turbodiesel heeft common rail-inspuittechnologie, waardoor economie en raffinement worden geoptimaliseerd. De turbocompressor met variabele geometrie draagt bij aan de enorme koppelontwikkeling. De TD4 is standaard uitgerust met een katalytisch diesel partikelfilter (cDPF) die de emissie van fijnstofdeeltjes terugbrengt tot slechts 1 mg/km (handgeschakeld). Een zesversnellingsbak in combinatie met Stop/Start-systeem is standaard, met een zestraps CommandShift®-automaat als optie. De compacte 3,2-liter i6 zescilinder-in-lijn benzinemotor maakt gebruik van geavanceerde technologieën, zoals nokprofielomschakeling (CPS - Cam Profile Switching) en variabele kleptiming (VVT - Variable Valve Timing) voor meer vermogen, een betere koppelontwikkeling en een lager brandstofverbruik. De standaard zestraps automatische transmissie beschikt over een CommandShift®-functie voor handmatig, sequentieel schakelen. De ‘Sport’-stand biedt een nog dynamischer prestatiegedrag. 13

Met de multifunctionele bedieningstoetsen op het stuurwiel hebt u alles in de vingers. Afhankelijk van de uitvoering kunt u intuïtief verschillende systemen bedienen, zoals cruise control, audiosysteem en hands-free telefoonsysteem. Naast de standaard airconditioning, automatisch vanaf de S, kunt u als optie kiezen voor een uitgebreid systeem met pollen- en actieve koolstoffilter, recirculatieregeling en luchtvochtigheidssensor. Zo blijven u en uw passagiers nog comfortabeler, ongeacht temperatuur of weersomstandigheden. Het DVD-satellietnavigatiesysteem heeft een groot kleuren ‘touch-screen’ met hoge resolutie, een intuïtieve menustructuur en een uitgebreide database met punten van interesse. Daarmee wordt het vinden van uw bestemming eenvoudig. Het gevoel van licht en ruimte in het interieur kan nog worden versterkt met het glazen panoramadak. Dit heeft een elektrisch bediend schuif-/kanteldeel boven de voorstoelen. Het glas is speciaal geformuleerd om infrarode straling uit te filteren, zodat het interieur niet extra wordt opgewarmd. 15

Genieten van goede muziek. Genieten van de nieuwste technologie. Of van beide. De drie hoogwaardige audiosystemen bieden voor ieder wat wils. Topmodel is het ‘premium’ Dolby ProLogic II 7.1 ‘surround sound’-systeem met 14 luidsprekers en 6 CD-wisselaar geschikt voor MP3-CD’s. Als aanvullende optie is er een DAB-tuner voor digitale radio-ontvangst. Vanaf de SE zijn hoofdtelefoonaansluitingen achterin standaard, waarmee achterpassagiers naar een andere muziekbron kunnen luisteren dan de inzittenden voorin. Zo worden lange ritten nog aangenamer. Bovendien kan op alle systemen een externe MP3-speler worden aangesloten. Integratie van mobiele telefoons is mogelijk via het Bluetooth® mobiele telefoon-integratiesysteem met hands-free-functie (verkrijgbaar als optie vanaf de SE). Als accessoire is tevens een interface beschikbaar, waarop geselecteerde Apple Inc. producten* kunnen worden aangesloten. Daarmee kan een iPod ook via de stuurwieltoetsen worden bediend. Zo past geraffineerde technologie zich aan u aan. *Discreet geïntegreerde interface maakt aansluiting mogelijk van iPod® Nano Gen 1, 2 en 3, iPod Video 30, 60 & 80 Gb, Classic, iPhone en iTouch. De interfacekabel laadt uw iPod ook op (iPod niet inbegrepen in leveringsomvang). iPod is een geregistreerde merknaam van Apple Inc. Bluetooth®-woordmerk en logo’s zijn eigendom van Bluetooth SIG, Inc. en elk gebruik hiervan door Land Rover gebeurt onder licentie.

17

Met een luxueus interieur dat niet zou misstaan in een ‘premium’ zakenauto, breekt de Freelander 2 met de conventies van traditionele 4x4’s. Voor stoelbekledingen in stof/leder en leder maakt naast Ebony en Almond de nieuwe tint Storm Grey zijn entree. Deze geeft het interieur een exclusief-geraffineerde uitstraling. In het lichte interieur valt direct de enorme aandacht op die is besteed aan alle details, zoals de unieke stiknaden en het geperforeerde leder van de ‘premium’ lederen stoelbekleding.

19

Comfortabele ruimte om in te genieten en te ontspannen. In de Freelander 2 genieten zowel bestuurder als passagiers van de voordelen van een royale beenruimte en schouderbreedte. Iedereen kan van het uitzicht genieten, want de achterbank is 50 mm hoger geplaatst dan de voorstoelen. De functionele veelzijdigheid wordt geoptimaliseerd door een bagageruimte die variabel kan worden vergroot dankzij de asymmetrisch (60:40) gedeeld neerklapbare achterbank en een omkeerbare bagageruimtebodem. Deze heeft tapijt aan één zijde en een watervast oppervlak aan de andere kant. Daarnaast biedt een 12V-aansluiting in de bagageruimte extra gebruiksgemak.

23

De Freelander 2 zet de toon met uitgebreide primaire veiligheidssystemen en -technologie. Grote schijfremmen aan voor- en achterwielen zijn standaard, waarvan de voorste tegengesteld geventileerd zijn voor nog betere thermische stabiliteit bij hard remmen. Hierbij wordt koele lucht naar het midden van de schijf gezogen en daarna via de rand uitgestuwd. Al met al heeft de Freelander 2 een remvermogen dat vergelijkbaar is met dat van een sportieve personenauto. Om te zorgen voor een superieure tractie en een lager brandstofverbruik bij rijden op de weg, past de elektronisch gestuurde, centrale Haldex-koppeling zich continu en direct aan de omstandigheden aan. Voorblokkering bij stilstand reduceert doorslippende wielen bij optrekken. Ook reageert hij direct wanneer tijdens het rijden tractieverlies wordt geconstateerd. Land Rover is al sinds 1948 toonaangevend op het gebied van 4x4-technologie en heeft talloze baanbrekende technologieën ontwikkeld. Voorbeelden hiervan zijn de afdalingsremregeling (HDC), Terrain Response® en nu het Stop/Start-systeem voor de Freelander 2 TD4_e.

24

De Freelander 2 was in 2007 de eerste auto in zijn klasse die bij de zware EuroNCAP-botsproeven de hoogste score van vijf sterren kreeg voor de bescherming van volwassen inzittenden.

De enorme passieve veiligheid heeft als basis een immens sterke zelfdragende ‘monocoque’-carrosserie met geïntegreerde veiligheidskooi. Deze laatste wordt

VEILIGHEID & BEVEILIGING i6 Automaat

TD4_e Handgeschakeld

TD4 Automaat

ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ

ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ

geconstrueerde kreukelzones vóór en achter, die energie

Antiblokkeer remsysteem (ABS) Noodstopbekrachtiging (EBA – Emergency Brake Assist)

ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ

absorberen tijdens een botsing.

Elektronische remkrachtverdeling (EBD – Electronic Brake-force Distribution)

ᔢ

ᔢ

ᔢ

Elektronische vierwiel tractieregeling (ETC – Electronic Traction Control)

ᔢ

ᔢ

ᔢ

Bochtremregeling (CBC – Cornering Brake Control)

ᔢ

ᔢ

ᔢ

Dynamische stabiliteitscontrole (DSC – Dynamic Stability Control)

ᔢ

ᔢ

ᔢ

Overhel stabiliteitscontrole (RSC – Roll Stability Control)

ᔢ ᔢ ᔢ

ᔢ ᔢ ᔢ

ᔢ ᔢ ᔢ

Frontairbags voor bestuurder en voorpassagier

op zijn beurt weer beschermd door uiterst nauwgezet

Zij-airbags voor bestuurder en voorpassagier ‘Curtain’-hoofdairbags voor- en achterin Knie-airbag voor bestuurder

Afdalingsremregeling (HDC – Hill Descent Control) Hellingstartregeling (GRC – Gradient Release Control)

Zeven airbags, standaard op alle uitvoeringen, spelen een belangrijke rol bij de bescherming van inzittenden. Frontairbags voor bestuurder en voorpassagier beschermen hoofd en bovenlichaam. Zij-airbags voor bestuurder en voorpassagier bieden bescherming bij een aanrijding tegen de flank. Van voor naar achter doorlopende ‘curtain’-hoofdairbags beschermen de hoofden van inzittenden voor- en achterin. Het airbagsysteem wordt afgerond door een knie-airbag voor de bestuurder.

ᔢ Standaard

BESTURING Type Stuurwiel: standaard verstelbaar in hoogte en lengte Draaicirkel

Beschrijving

i6 Automaat

TD4_e Handgeschakeld TD4 Automaat Bekrachtigde tandheugelbesturing

Stuuromwentelingen

2,6

2,6

2,6

Tussen stoepranden

11,3 m

11,3 m

11,3 m

25

EBA

Noodstopbekrachtiging

CBC

Bochtremregeling

ETC

Elektronische vierwiel tractieregeling

De Freelander 2 is standaard uitgerust met een groot aantal geraffineerde stabiliteitscontrolesystemen. Deze verbeteren de tractie door het reduceren van motorkoppel en gedoseerd afremmen van individuele wielen. Dit garandeert extra veiligheid en grotere capaciteiten – onder alle omstandigheden. EBA Noodstopbekrachtiging (Emergency Brake Assist). Verhoogt de hydraulische druk in het remsysteem tijdens een noodstop en kan de remweg met wel 15 procent reduceren. ETC Elektronische vierwiel tractieregeling (Electronic Traction Control). Voelt wanneer de wielen gaan doorslippen en gebruikt het remsysteem om wielspin te reduceren. CBC Bochtremregeling (Cornering Brake Control). Verbetert de stabiliteit van de achterzijde van de auto tijdens remmen in bochten. DSC Dynamische stabiliteitscontrole (Dynamic Stability Control). Werkt samen met het motormanagement en het remsysteem om de stabiliteit van de auto te behouden. Ontworpen om over- of onderstuur te corrigeren. RSC Overhel stabiliteitscontrole (Roll Stability Control). Constateert wanneer er kans op overmatig overhellen bestaat en remt individuele wielen af om de auto een ruimere bocht te laten rijden. Daarmee wordt het risico van kantelen aanzienlijk gereduceerd. Dus welke obstakels u onderweg ook tegenkomt, in de Freelander 2 houdt u alles perfect onder controle.

DSC

Dynamische stabiliteitscontrole

RSC

Overhel stabiliteitscontrole 27

landrover.com/ourplanet Onze verplichting tot een duurzame toekomst. Van het ontwerp van onze modellen en de manier waarop wij onze auto’s bouwen, via hoe en waar wij ze gebruiken, tot het veilig demonteren en recyclen aan het einde van hun lange levensduur. Bij Land Rover werken wij hard aan een duurzame toekomst. Wij hebben onszelf verplicht onze belasting op het milieu te reduceren, waarbij onze werkzaamheden zijn verdeeld in vier hoofdgebieden.

e_TERRAIN TECHNOLOGIEËN In 2007 kondigden wij een gezamenlijke investering aan in nieuwe technologieën om de ecologische prestaties van onze modellen te verbeteren. Deze totale investering heeft inmiddels de 800 miljoen pond overschreden. Verder bouwend op de innovaties van onze Land_e concept car, is de eerste van deze technologieën het Stop/Start-systeem op de handgeschakelde Freelander 2 TD4_e. Begin 2008 presenteerden wij ons studiemodel LRX: een Land Rover in hart en ziel, maar ontworpen als een hybride met elektromotor en 2,0-liter diesel. Deze heeft een potentiële CO2-emissie van slechts 120 g/km. Inmiddels zijn praktijktests gestart met een baanbrekend, modulair hybride aandrijfconcept.

DUURZAME PRODUCTIE Land Rover beschikt over wereldwijd toonaangevende productiefaciliteiten, die al sinds 1998 zijn gecertificeerd volgens ISO 14001. Gedurende de afgelopen vijf jaar hebben onze fabrieken in Solihull en Halewood elk jaar de emissies met zo’n 4 procent gereduceerd. Onze TDV6- en TDV8-motoren worden geproduceerd in het Dagenham Diesel Centre, een fabriek die voor een groot deel op windenergie draait. Sinds 2002 is de totale energie die wordt gebruikt bij de productie van elke auto gereduceerd met 19 procent. Daarnaast is over dezelfde periode het waterverbruik per auto teruggebracht met 14 procent. Daarnaast compenseren wij de CO2 die vrijkomt tijdens de assemblage van Land Rovers in beide fabrieken. Samen met de gespecialiseerde organisatie Climate Care opgezette compensatieprojecten zijn onder andere een windenergiepark in China en een waterkrachtproject in Tajikistan. Verder zijn alle Land Rovers ontworpen om voor minimaal 85 procent recyclebaar te zijn, waarbij al onze huidige modellen voldoen aan de Europese ‘End of Life Vehicles Directive’. Duurzaamheid en recyclebare materialen spelen eveneens een belangrijke rol: de Freelander 2 bevat 10 procent gerecyclede en 10 procent duurzame materialen.

CO2-COMPENSATIE

In 2006 introduceerden wij in Groot-Brittannië een baanbrekend programma om de CO2-emissies te compenseren van de eerste 75.000 kilometer van alle nieuwe Land Rovers. Per 1 april 2008 heeft Land Rover Nederland als eerste dit goede voorbeeld gevolgd, zodat ook hier de CO2-emissies van de eerste drie jaar of 75.000 km worden gecompenseerd. Dit programma wordt successievelijk verder ingevoerd in andere landen. Daarmee is Land Rover de eerste autofabrikant ter wereld die zowel de CO2-emissies van de assemblage als van het daadwerkelijke autogebruik compenseert. Wij hebben daarbij gekozen om alle CO2-compensatie te realiseren door investeringen in door de onafhankelijke organisatie Climate Care beheerde projecten in niet-Kyoto-landen. Daarbij wordt geïnvesteerd in projecten voor energiebesparing, nieuwe technologie en opwekken van duurzame energie.

NATUURBESCHERMING EN HUMANITAIRE PROJECTEN Land Rovers zijn wereldwijd in gebruik bij natuurbeschermings- en humanitaire organisaties en zijn vaak de eerste keuze voor moeilijke taken. Organisaties zijn onder meer de Born Free Foundation, Biosphere Expeditions, Royal Geographical Society (with IBG), China Exploration and Research Society en Earthwatch Institute. Onze projecten zijn zeer divers en variëren van een initiatief om te helpen bij de bescherming van zeldzame wolven in Ethiopië, via een project gefinancieerd door ons CO2-compensatieprogramma voor het aanbieden van efficiënte kooktoestellen in Oeganda, tot ondersteuning van de organisatie Drive Against Malaria die gratis muskietennetten verspreidt in Afrika.

OUR PLANET. ‘Rij verantwoord en verantwoordelijk – on- en off-road’. Bij Land Rover nemen wij onze verantwoordelijkheid ten aanzien van onze planeet heel serieus. Onze modellen hebben een doelmatig ontwerp en als onderdeel van ons Fragile Earth manifest promoten wij al sinds 1990 verantwoord off-road-rijden. In onze Experience Centres leren bestuurders enerzijds hoe ze maximaal gebruik kunnen maken van het volledige potentieel en de unieke omvang van capaciteiten van hun auto en anderzijds om hun belasting op natuur en milieu te minimaliseren. Ga voor meer informatie naar: www.landrover.com/ourplanet

29

LAKKLEUREN

ALASKA WHITE (SOLID)

BISCAY BLUE (METALLIC)

GALWAY GREEN (METALLIC)

IZMIR BLUE (METALLIC)

LAGO GREY (METALLIC)

MARTINIQUE BLUE (METALLIC) *

NAZCA SAND (METALLIC) **

Smaken verschillen, lakkleuren dus ook. Zowel de solid- als metalliclakken voor de Freelander 2 zijn al even robuust als de auto zelf. Het lakproces in de Land Rover fabriek in Halewood is bekroond door het onafhankelijke onderzoeksbureau JD Power, omdat het systeem constant het beste is in zijn klasse op het gebied van lakkwaliteit. Het lakproces omvat vijf hoofdfasen, inclusief drie elektrostatisch aangebrachte laklagen en een veelomvattend anti-corrosieproces, inclusief het beschermen van de holle ruimtes met was.

30

RIMINI RED (METALLIC)

SANTORINI BLACK (METALLIC)

STORNOWAY GREY (METALLIC)

ZERMATT SILVER (METALLIC)

BALI BLUE (METALLIC) *

IPANEMA SAND (METALLIC) **

* Bali Blue vervangt Martinique Blue in juni 2009. ** Ipanema Sand vervangt Nazca Sand in juni 2009.

31

Niets beïnvloedt de styling van de Freelander 2 zo sterk als een set fraaie lichtmetalen velgen. Daarnaast zijn de velgen en banden van groot belang voor de handelbaarheid van uw auto. Lichtmetalen velgen reduceren het onafgeveerde gewicht, waardoor de wielophanging sneller kan reageren. Ze zijn gecombineerd met speciaal ontwikkelde banden, die zijn geoptimaliseerd voor maximaal rijcomfort en lage rolweerstand (en dus een lager brandstofverbruik). Voor de Freelander 2 zijn zes lichtmetalen velgen ontworpen, die afhankelijk van de uitvoering standaard of optioneel zijn. TD4 E

TD4 S

TD4 SE

TD4 HSE

i6 S

i6 SE

i6 HSE

16-inch, ‘5-Split Spoke’ lichtmetalen velgen met 215/75 R16-banden

ᔢ2)

–

–

–

–

–

–

17-inch, ‘6 Spoke’ lichtmetalen velgen ‘Styling 1’ met 235/65 R17-banden

ᔥ1)

ᔢ2)

–

–

–

–

–

17-inch, ‘5-Split Spoke’ lichtmetalen velgen ‘Styling 2’ met 235/65 R17-banden

–

ᔥ1)

ᔢ2)

–

ᔢ

–

–

18-inch, ‘12 Spoke’ lichtmetalen velgen met 235/60 R18-banden

–

–

ᔥ1)

ᔢ2)

–

ᔢ

–

19-inch, ‘7-Split Spoke’ lichtmetalen velgen met 235/55 R19-banden4)

–

–

ᔥ

–

–

ᔥ

–

19-inch, ‘10 Spoke’ lichtmetalen velgen met 235/55 R19-banden3)

–

–

–

ᔥ1)

–

–

ᔢ

Volwaardig reservewiel

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

Wielmoersloten

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

ᔢ

LICHTMETALEN VELGEN EN BANDEN

ᔢ Standaard ᔥ Optie – Niet leverbaar 1 ) Standaard op TD4 automaat. 2) Niet op TD4 automaat. 3) Onderdeel HSE Premium Pack, niet apart leverbaar. De 19-inch ‘10 Spoke’ lichtmetalen velgen zijn uitgevoerd in Shadow Chrome Finish. Alle andere velgen zijn uitgevoerd in Sparkle Silver. 4) Onderdeel SE Style Pack, niet apart leverbaar.

16-INCH ‘5-SPLIT SPOKE’ LICHTMETALEN VELG

32

17-INCH ‘6-SPOKE’ LICHTMETALEN VELG

17-INCH ‘5-SPLIT SPOKE’ LICHTMETALEN VELG

18-INCH ‘12 SPOKE’ LICHTMETALEN VELG

19-INCH ‘7-SPLIT SPOKE’ LICHTMETALEN VELG4)

19 INCH ‘10 SPOKE’ LICHTMETALEN VELG3)

COMBINATIEMOGELIJKHEDEN VAN LAK- EN INTERIEURKLEUREN

Voor de Freelander 2 is een uitgebreid programma inspirerende interieurtinten en materiaalcombinaties beschikbaar. Daarmee creëert u altijd een passende ambiance. Om u het kiezen gemakkelijker te maken, geven onze ontwerpers in de onderstaande tabel hun adviezen over de diverse combinaties voor interieurtint en lakkleur.

EBONY/EBONY

STORM/EBONY

ALMOND/ALMOND

INTERIEUR

INTERIEUR

INTERIEUR

Alaska White

៓

ᔥ

ᔥ

Biscay Blue

ᔥ

៓

ᔥ

Galway Green

៓

ᔥ

៓

Izmir Blue

ᔥ

៓

ᔥ

Lago Grey

៓

ᔢ

៓

Martinique Blue*

ᔢ

៓

ᔥ

Nazca Sand**

៓

ᔥ

ᔢ

Rimini Red

ᔢ

ᔥ

ᔢ

Santorini Black

៓

៓

ᔢ

Stornoway Grey

៓

ᔢ

៓

Zermatt Silver

៓

ᔢ

៓

LAKKLEUR

ᔢ Bijzonder harmonieus

34

៓ Aanbevolen combinatie

ᔥ Combinatie beschikbaar * Bali Blue vervangt Martinique Blue in juni 2009. ** Ipanema Sand vervangt Nazca Sand in juni 2009.

STOELBEKLEDING

E EN S

SE (OPTIE ZONDER MEERPRIJS)

SE (STANDAARD)

HSE

HSE PREMIUM PACK

STOF

STOF/LEDER

ALCANTARA®/NAPOLI LEDER Middenbanen stoelen in Alcantara®, met

NAPOLI GEPERFOREERD LEDER/ KUNSTLEDER

NAPOLI GEPERFOREERD LEDER/ KUNSTLEDER (MET GEDEELTELIJK GEPERFOREERDE ZIJWANGEN) Middenbanen en zijwangen stoelen in leder, met achterzijden in kunstleder. Inzet portierpanelen en dashboard in bijpassende kleur.

EBONY

EBONY

EBONY

EBONY

STORM/EBONY

ALMOND

STORM/EBONY

STORM/EBONY

ALMOND

ALMOND

Middenbanen stoelen in gedessineerde stof, met zijwangen en achterzijden in uni stof. Inzet portierpanelen en dashboard in bijpassende kleur. S is als optie ook verkrijgbaar met lederen bekleding.

Middenbanen stoelen in Visa stof, met zijwangen in leder en achterzijden in kunstleder. Inzet portierpanelen en dashboard in bijpassende kleur. Optie zonder meerprijs op SE.

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

EBONY

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

ALMOND

Onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Almond. Tapijten in Nutmeg.

zijwangen in leder en achterzijden in kunstleder. Inzet portierpanelen en dashboard in bijpassende kleur.

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

Onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Almond. Tapijten in Nutmeg.

Middenbanen en zijwangen stoelen in leder, met achterzijden in kunstleder. Inzet portierpanelen en dashboard in bijpassende kleur.

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

Onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Almond. Tapijten in Nutmeg.

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

Tapijten, onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Ebony.

Onderzijde portierpanelen, middenconsole en onderzijde dashboard in Almond. Tapijten in Nutmeg.

Dit overzicht toont de beschikbare materialen voor de stoelbekleding in combinatie met de bijpassende interieurkleuren. Alle uitvoeringen hebben een Ebony stuurwiel en Ebony tapijt in de bagageruimte. Alcantara® is een geregistreerde merknaam van Alcantara S.p.A.

35

INTERIEURAFWERKING EN TAPIJT

INTERIEUR

EBONY/EBONY

ALMOND/ALMOND

STORM/EBONY

Satin Silver

ᔢ 1)

ᔢ 1)

ᔢ

Matrix Metallic

ᔢ 2)

ᔢ 2)

–

Satin Silver

OZM

OZM

OZM

Dark Laurel

ᔢ

ᔢ

ᔢ

SE

HSE

ᔢ Standaard OZM Optie zonder meerprijs – Niet van toepassing of niet leverbaar 1) 2)

Niet in combinatie met Alcantara/leder. Alleen in combinatie met Alcantara/leder.

Let op: interieurafwerking is niet leverbaar op Freelander 2 E en S.

EBONY TAPIJT

SATIN SILVER Afbeelding links toont interieur HSE Premium Pack in Storm.

DARK LAUREL

MATRIX METALLIC

NUTMEG TAPIJT

37

HOGE ZITPOSITIE Land Rover’s befaamde, hoge zitpositie (‘Command Driving Position’) verbetert het (uit)zicht en geeft de bestuurder het gevoel dat hij auto en verkeer nog beter onder controle heeft. Een zesvoudig verstelbare bestuurdersstoel en een in lengte en hoogte verstelbaar stuurwiel vergroten het rijcomfort voor de bestuurder.

STUURWIELTOETSEN Bedieningstoetsen op het stuurwiel voor grotere veiligheid en nog meer gebruiksgemak. Afhankelijk van de uitvoering bedienen de toetsen de cruise control, het audiosysteem en het hands-free telefoonsysteem.

AIRCONDITIONING Naast de standaard airconditioningsystemen is als optie ook een uitgebreid systeem mogelijk met pollen- en actieve koolstoffilter, recirculatieregeling en luchtvochtigheidssensor. Dit biedt u en uw passagiers nog meer reiscomfort.

Bepaalde uitvoeringen van de Freelander 2 zijn als optie verkrijgbaar met een mobiele telefoon-integratiesysteem met Bluetooth®functie. Vanaf het stuurwiel of via het bedieningspaneel van het audiosysteem kunt u gesprekken aannemen of maken (bij geschikte telefoons).

VOORSTOELEN EN BEKLEDINGSMATERIALEN In het hele interieur zijn elegante, hoogwaardige materialen toegepast. Maak een keuze uit middenbanen en zijwangen uit stof, stof/leder, alcantara/leder of leder, met in bijpassende kleur uitgevoerde portierpanelen en dashboard. U kunt daarbij kiezen uit de tinten Ebony, Almond en Storm. De voorstoelen bieden een uitstekende ondersteuning, met 6-voudige verstelling voor de bestuurdersstoel. Elektrische stoelverstelling is standaard in combinatie met de meeste bekledingen (m.u.v. stof). ‘Memory’-functie voor bestuurdersstoel en buitenspiegels is een optie.

38

ACHTERBANK Alle inzittenden genieten van een uitstekend uitzicht, dankzij de hoger geplaatste achterbank (‘stadium seating’), die 50 mm hoger is dan de voorstoelen. De ruime zitplaatsen achterin bieden drie volwassenen een aangenaam zitcomfort. De portierbakken met geïntegreerde beker-/fleshouders en een bergvak met twee bekerhouders in de middenarmsteun achterin zijn slechts enkele van de diverse opbergmogelijkheden in het interieur.

HOOFDTELEFOONAANSLUITINGEN ACHTERIN Twee hoofdtelefoonaansluitingen met bedieningselementen links en rechts maken het achterpassagiers mogelijk om naar een eigen muziekbron te luisteren, onafhankelijk van de inzittenden voorin. Elke module heeft een 3,5 mm hoofdtelefoonaansluiting met toetsen voor volume, geluidsbron en voorkeuzezenders/tracks.

AUDIOSYSTEMEN Voor de Freelander 2 zijn drie uitstekende audiosystemen beschikbaar, alle met aansluiting voor MP3-speler: • Een Premium Dolby ProLogic II 7.1 ‘surround sound’-systeem met 12 x 40 W versterker, 14 luidsprekers en 6 CD-wisselaar. • Hi-line audiosysteem met 8 x 40 W versterker, 9 luidsprekers en CD-speler of 6 CD-wisselaar. • Base-line audiosysteem met 8 x 40 W versterker, 9 luidsprekers en CD-speler of 6 CD-wisselaar.

SATELLIETNAVIGATIE Het DVD satellietnavigatiesysteem heeft een groot ‘touch-screen’ met hoge resolutie, eenvoudig te gebruiken menustructuur en een uitgebreide database met punten van interesse. Zo wordt het vinden van uw bestemming heel eenvoudig.

GLAZEN PANORAMADAK Het glazen panoramadak met vast achterpaneel en elektrisch bediend schuif-/kanteldak boven de voorstoelen draagt bij aan het gevoel van licht en ruimte in het interieur. Het glas is speciaal geformuleerd om infrarode straling uit te filteren, zodat het interieur niet extra opwarmt. Elke sectie heeft bovendien een uittrekbare zonwering.

GEBRUIKSGEMAK Leven met de Freelander 2 is zo praktisch, dankzij doordachte technologie. Beschikbare details zijn een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel voor minder verblinding door koplampen van achterliggers, regensensor voor de koplampen en twee handig geplaatste kaartleeslampjes in de dakconsole boven de achteruitkijkspiegel.

VEILIGHEID Gebruik van ultra-sterk staal heeft geresulteerd in een immens sterke zelfdragende carrosserie met geïntegreerde veiligheidskooi, die aan voor- en achterzijde extra wordt beschermd door energie-absorberende kreukelzones. Zeven airbags zijn standaard op alle uitvoeringen. De Freelander 2 was de eerste auto in zijn klasse die werd onderscheiden met vijf sterren voor bescherming van volwassen inzittenden bij de stringente EuroNCAP-botsproeven.

Voor nog meer luisterplezier is als optie een DAB-tuner voor digitale radio-ontvangst mogelijk.

BAGAGERUIMTE De veelzijdige bagageruimte kan eenvoudig worden vergroot door de assymmetrisch (60:40) gedeelde achterbank neer te klappen, waardoor een vlakke laadvloer ontstaat en maximaal 1.670 liter inhoud. Met een breedte van een meter tussen de wielkasten is er altijd plaats voor grote of ‘moeilijke’ voorwerpen.

39

Individualiteit, stijl en capaciteiten. Een uitgebreid accessoiresprogramma biedt u de perfecte mogelijkheid om uw Freelander 2 af te stemmen op zowel uw persoonlijke smaak als op uw gebruik van de auto. Zo kunt u zelf kiezen voor meer individualiteit, stijl of capaciteiten. Het programma biedt verschillende dakdragers, trekhaken, exterieurstyling, interieuropties en een aantal fraaie lichtmetalen velgen. Al deze accessoires zijn apart verkrijgbaar en kunnen op elk moment worden gemonteerd – niet alleen op het moment van aankoop. Uw Land Rover dealer geeft u graag meer informatie over het uitgebreide accessoiresprogramma.

N.B.: alle Freelander 2 accessoires zijn elk ontwikkeld voor een specifieke functie. Montage van bepaalde accessoires kan echter van invloed zijn op de off-road-capaciteiten.

41

De uitvoeringen van de Freelander 2 met automatische transmissie hebben standaard een nog rijkere uitrusting dan de modellen met handgeschakelde zesversnellingsbak. Voorbeelden hiervan zijn een verwarmbare voorruit, verwarmde ruitensproeiers, elektrisch verwarmbare voorstoelen en andere lichtmetalen velgen (voor details zie pagina 32). De HSE automaat is daarnaast uitgerust met het Premium Pack.

Verwachtingen zijn er om overtroffen te worden. Met zijn premium uitrustingsniveau zet de Freelander 2 maatstaven in de compacte SUV-klasse. Geen andere auto weet op zo’n treffende wijze de voordelen van een luxueuze personenauto te combineren met de kenmerken van een robuuste 4x4. Daarbij spelen naast hoogwaardige materialen en productiekwaliteit ook uitrusting en doordachte details een grote rol. De overtreffende trap van Freelander 2 rijden is de HSE-uitvoering met Premium Pack. Dit Pack bestaat uit speciale 19-inch ‘10-spoke’ lichtmetalen velgen in Shadow Chrome Finish; voorbumper, achterbumper, dorpelverbreders tegen portieren en achterspoiler in carrosseriekleur; portiergrepen in de kleur Tungsten; opbergvak middenconsole met ‘rolluik’-deksel; lederen stoelbekleding met gedeeltelijk geperforeerde zijwangen en middenbanen, plus gewijzigde stiknaden; 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en 6-voudig elektrisch verstelbare voorpassagiersstoel.

Standaard details van elke Freelander 2 zijn onder meer een extra dikke, gelaagde voorruit die minder gevoelig is voor glasschade en extra isolatie biedt tegen geluiden van buitenaf. Of wat te denken van een standaard audiosysteem met CD-speler en aansluiting voor MP3-speler? Ook de vloer van de bagageruimte is zo’n slim detail. De omkeerbare bodemplaat is aan één zijde voorzien van hoogwaardig, zwart tapijt en aan de andere kant van een gemakkelijk schoon te maken kunststof oppervlak. Ideaal voor het meenemen van natte of modderige laarzen. In de aparte ‘Prijs- en Specificatielijst’ vindt u meer informatie over de volledige uitrusting van de Freelander 2 en uiteraard vertelt ook uw Land Rover dealer er graag meer over.

43

44

AFSTANDSBEDIENING EN START-/STOP-KNOP De afstandsbediening biedt de volgende functies: ver- en ontgrendelen van portieren en achterklep, tijdelijk inschakelen koplampen (30 seconden) en activering van paniekalarm. Om de auto te starten wordt de afstandsbediening in de houder in het dashboard gestoken, waarna de Start-/Stop-knop actief wordt.

TERRAIN RESPONSE® Land Rover’s gepatenteerde Terrain Response®systeem geeft de Freelander 2 een grotere omvang van capaciteiten. Elk van de vier programma’s – algemeen, gras/grind/sneeuw, modder/sporen of zand – kan eenvoudig worden gekozen door aan de bedieningsknop te draaien. Daarnaast zijn alle uitvoeringen uitgerust met afdalingsremregeling (HDC – Hill Descent Control) en hellingstartregeling (GRC – Gradient Release Control).

GERAFFINEERDE PRESTATIES De 2,2-liter TD4 turbodieselmotor heeft common rail-inspuittechnologie voor efficiency en raffinement, en een turbocompressor met variabele turbinegeometrie voor superieur koppel.

COMMANDSHIFT® De 6-traps automatische transmissie met CommandShift® is standaard op benzinemodellen en een optie op de diesels. CommandShift® maakt handmatig, sequentieel schakelen mogelijk en de Sport-stand biedt nog sportievere prestaties.

STABILITEITSCONTROLESYSTEMEN De Freelander 2 is standaard uitgerust met verschillende stabiliteitscontrolesystemen. Deze zijn ontworpen om de tractie te verbeteren door afhankelijk van de actuele rijomstandigheden het motorkoppel te reduceren en individuele wielen gedoseerd af te remmen. Systemen zijn: antiblokkeer remsysteem (ABS), elektronische vierwiel tractieregeling (ETC), elektronische remkrachtverdeling (EBD), bochtremregeling (CBC), noodstopbekrachtiging (EBA), dynamische stabiliteitscontrole (DSC), motor-sleepmoment-regeling (EDC) en overhelstabiliteitscontrole (RSC).

KOPLAMPEN De Freelander 2 wordt geleverd met drie verschillende typen koplampen: ɀ Halogeen koplampen met slagvaste, polycarbonaat koplampglazen. ɀ Bi-Xenon koplampen die een zeer krachtig blauw-wit licht ontwikkelen, waarmee u verder kunt zien. ɀ Adaptieve Bi-Xenon koplampen die automatisch meedraaien in de richting waarheen wordt gestuurd om het zicht in bochten te verbeteren. Auto’s met Bi-Xenon koplampen zijn uitgerust met automatische hoogteverstelling.

Een compacte, geavanceerde 3,2-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met nokprofielomschakeling (CPS – Cam Profile Switching) en variabele kleptiming (VVT – Variable Valve Timing) biedt een krachtige vermogensontwikkeling, een breed koppelgebied en grote efficiency.

TRANSMISSIE

MOTORSPECIFICATIES i6 Automaat

TD4_e Handgeschakeld

TD4 Automaat

6-traps automaat

6-versnellingsbak

6-traps automaat

I (:1)

4,148

3,750

4,148

II (:1)

2,370

1,905

2,370

III (:1)

1,556

1,182

1,556

IV (:1)

1,155

0,838

1,155

V (:1)

0,859

0,652

0,859

VI (:1)

0,686

0,540

0,686

Achteruit (:1)

3,394

3,436

3,394

Eindoverbrenging (:1)

3,750

4,533

3,329

i6 Automaat

TD4_e Handgeschakeld

TD4 Automaat

(km/h)

56

41

42

II (km/h)

99

80

73

III (km/h)

149

125

110

IV (km/h)

200

172

149

V (km/h)

200

181

181

VI (km/h)

184

181

179

Type Overbrengingsverhoudingen

TD4_e Handgeschakeld en TD4 Automaat Dwars-voorin geplaatste viercilinder dieselmotor met hogedruk common rail-brandstofinspuiting. Aluminium cilinderkop, dubbelwandig gietijzeren motorblok en in het carter geplaatste, tegengesteld draaiende balansassen. Motormanagement afgestemd om een uitstekende respons en veel koppel in het middelste toerengebied te combineren met een vlakke vermogenscurve. Nieuwste Common Rail 3 brandstofinspuitingssysteem. Katalytisch diesel partikelfilter (cDPF) – fijnstofemissie: handgeschakeld 1 mg/km, automaat 4 mg/km. 16 kleppen en Garrett turbocompressor met variabele geometrie. Boring 85,0 mm. Slag 96,0 mm. Cilinderinhoud 2.179 cm3. Compressieverhouding 16,5:1.

MAX. SNELHEID IN VERSNELLINGEN Automaat in ‘D’, geen CommandShift® of ‘Sport’ geselecteerd

Diameter remschijf vóór (mm) Rem achter Diameter remschijf achter (mm) Handrem Diameter handremtrommel (mm)

TD4_e Handgeschakeld

TD4 Automaat

Geventileerde schijfrem

Geventileerde schijfrem

316

300

300

Geventileerde schijfrem

Geventileerde schijfrem

Geventileerde schijfrem

302

302

302

Trommel in remschijf achter

Trommel in remschijf achter

Trommel in remschijf achter

185

185

185

80 70

300

60 275

50

250

85

85

96

96

96

10,8

16,5

16,5

Cilinderkop

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Motorblok

Aluminium

Sferisch gietijzer

Sferisch gietijzer

Max. vermogen (kW/pk @ tpm) Max. koppel (Nm @ tpm)

40

16

16

112/152 @ 4.000

112/152 @ 4.000

317 @ 3.200

400 @ 2.000

400 @ 2.000

400

120 110

375

100 350

30

Vermogen (kW)

Max. vermogen (kW) 171 kW @ 6.300 tpm

80 70

300

60 275

50

250

40 30

225

Koppel (Nm)

Max. koppel (Nm) 400 Nm @ 2.000 tpm

10

175 4.250

3.750

4.000

3.250

3.500

2.750

3.000

2.500

0 1.750

4.250

3.750

4.000

3.250

3.500

2.750

3.000

2.250

2.500

1.750

2.000

1.250

0

2.250

175

20 200

2.000

10

Toerental (tpm)

Toerental (tpm)

90

325

1.250

200

1.500

6.000

6.500

0 5.500

175

24 171/233 @ 6.300

20

1.000

25

5.000

84

Slag (mm)

90

325

225

200

4.000

Boring (mm)

1.500

50

4.500

Lijnmotor

Koppel (Nm)

225

3.500

Lijnmotor

100

Koppel (Nm)

75

2.500

Lijnmotor

Vermogen (kW)

250

3.000

4

Configuratie

Kleppen

Vermogen (kW)

100

1.500

4

110

375

Vermogen (kW)

125

275

2.000

2.179

6

120

350

Koppel (Nm)

2.179

TD4 Diesel Automaat

400

150

300

1.000

Dwars-voorin

3.192

Compressieverhouding (:1)

i6 Automaat

175

Max. koppel (Nm) 317 Nm @ 3.200 tpm

TD4 Automaat

Dwars-voorin

TD4_e Diesel Handgeschakeld

325

Koppel (Nm)

TD4_e Handgeschakeld

Aantal cilinders

Geventileerde schijfrem

i6 Benzine Automaat

i6 Automaat Dwars-voorin

Cilinderinhoud (cm3)

REMSYSTEEM Rem vóór

Motor Positie

1.000

I

i6 Automaat Dwars-voorin geplaatste zescilinder-in-lijn benzinemotor. Aluminium motorblok, cilinderkop en versterkingsframe onder het blok. 24 kleppen met twee bovenliggende nokkenassen en gepatenteerd omschakelsysteem voor de nokprofielen (CPS – Cam Profile Switching). Motormanagement afgestemd voor zowel lage snelheid/lage motorbelasting en hoge snelheid/zware motorbelasting. Continu variabele kleptiming (VVT – Variable Valve Timing) en brandstofinspuiting met vier micro-injectoren per cilinder. 3-weg katalysator. Ontworpen voor gebruik van loodvrije benzine. Boring 84,0 mm, slag 96,0 mm. Cilinderinhoud 3.192 cm3. Compressieverhouding 10,8:1.

Toerental (tpm)

Vermogen (kW)

Max. vermogen (kW) 112 kW @ 4.000 tpm

Koppel (Nm)

Max koppel (Nm) 400 Nm @ 2.000 tpm

Vermogen (kW)

Max. vermogen (kW) 112 kW @ 4.000 tpm

45

AFMETINGEN EN CAPACITEITEN

Draaicirkel Tussen stoepranden 11,3 m

Bodemvrijheid Minimum bodemvrijheid 210 mm

Doorwaaddiepte Maximum doorwaaddiepte 500 mm

1.670 LITER

A

Off-road-geometrie

B

A Aanloophoek 31º

LITER

C

B Overloophoek 157º (23º)

C Afloophoek 34º

N.B.: Het SE Style Pack is van invloed op de off-road-capaciteiten van de auto.

46

755

Maximum bagageruimte – achterbank neergeklapt

Maximum bagageruimte – achterbank omhoog

Interieur Hoofdruimte Maximum hoofdruimte met glazen panoramadak: 1.020 mm Maximum hoofdruimte met standaard dak: 1.000 mm Beenruimte Vóór 990 mm Achter 925 mm Schouderbreedte Vóór 1.465 mm Achter 1.460 mm

Bagageruimte Lengte Achterbank neergeklapt Achterbank omhoog Breedte 1.245 mm Hoogte 885 mm Inhoud bagageruimte: Achterbank neergeklapt Achterbank omhoog

1.570 mm 915 mm

1.670 liter 755 liter

PRESTATIES EN GEWICHTEN

GEWICHTEN Massa rijklaar (kg)

i6 Automaat TD4_e Handgeschakeld 1.895

1.890

TD4 Automaat 1.920

Kentekengewicht (kg)

1.795

1.790

1.820

Maximum toelaatbaar gewicht (G.V.W.) (kg)

2.505

2.505

2.505

2.000

2.000

2.000

750

750

750

4.505

4.505

4.505

75

75

75

Breedte 2.005 mm - spiegels ingeklapt 2.180 mm - spiegels uitgeklapt

Trekgewicht (met originele trekhaak - accessoire) Aanhangergewicht geremd (kg) Aanhangergewicht ongeremd (kg) Maximum gewicht auto en aanhanger (G.T.W.) (kg) Maximum daklast (kg)

Wielbasis 2.660 mm

Spoorbreedte achter 1.614 mm

PRESTATIES EN BRANDSTOFVERBRUIK i6 Automaat TD4_e Handgeschakeld

TD4 Automaat

Topsnelheid (km/h)

200

181

181

Acceleratie 0-100 km/h (s)

8,9

11,7

11,2

Stadsrit (l/100 km)

15,4

8,5

10,7

Uitgebreide stadsrit (l/100 km)

8,1

5,7

6,6

Gecombineerd (l/100 km) (km/l)

10,7 9,3

6,7 14,9

7,9 12,7

CO2-emissie (g/km)

255

179

214

Brandstofverbruik

Fijnstof-emissie (mg/km)

-

1

4

Bruikbare tankinhoud (l)

70

68

68

Geluidsniveau buiten auto (dB)

72

73

68

Hoogte*

Spoorbreedte vóór 1.601 mm

Brandstofverbruikscijfers: De hier vermelde resultaten vormen geen garantie voor het daadwerkelijke brandstofverbruik van de betreffende modellen in deze brochure. Auto’s worden niet individueel getest en variaties tussen individuele auto’s van hetzelfde model zijn onvermijdelijk. Verder zijn ook gemonteerde opties en accessoires, rijstijl, weg- en verkeersfactoren, weersinvloeden, kilometerstand en onderhoudstoestand van de auto van invloed. Bovendien komen normale gebruiksomstandigheden maar zelden overeen met de exact gedefinieerde omstandigheden waaronder de officiële verbruiksmetingen plaatsvinden. De meting van het brandstofverbruik is volledig in overeenstemming met de E.G.-richtlijn 93/116/EG.

Maximum hoogte Standaard Met dakantenne Panoramadak open Met roof rails

Lengte 4.500 mm

i6 Automaat TD4_e Handgeschakeld TD4 Automaat 1.740 mm 1.740 mm 1.740 mm 1.765 mm 1.765 mm 1.765 mm 1.775 mm 1.775 mm 1.775 mm 1.830 mm 1.830 mm 1.830 mm

47

www.landrover.nl LAND ROVER FINANCIAL SERVICES Nergens regelt u de financiering van uw nieuwe Land Rover zo gemakkelijk en comfortabel als bij Land Rover Financial Services. Gewoon bij uw Land Rover dealer, die uw nieuwe Land Rover van binnen en buiten kent. U maakt vanuit de showroom een keuze uit vooruitstrevende financierings- en leasemogelijkheden. Snel en zonder rompslomp. Uw Land Rover dealer is u daarbij graag van dienst met vakkundig advies. En als gewaardeerde klant van Land Rover hebt u natuurlijk een streepje vóór bij Land Rover Financial Services. Dat merkt u aan de eersteklas service. EEN LAND ROVER VAN DE ZAAK Land Rover is volledig business proof. De leaseproducten van Land Rover Business Partner zijn geheel toegesneden op onze zakelijke Land Rover rijders. Met Financial Lease of Operational Lease rijdt u zorgeloos uw zakelijke Land Rover tegen een uiterst scherp tarief. LAND ROVER AUTOVERZEKERING De zorg voor uw veiligheid houdt wat Land Rover betreft niet op bij de productie van betrouwbare en veilige auto’s. Direct na aflevering van uw auto, beschermen wij u en uw Land Rover graag tegen schade, diefstal of ander ongemak, met Land Rover Autoverzekering. Deze zeer complete WA-casco-verzekering omvat de beste voorwaarden die op dit moment verkrijgbaar zijn, exclusief aangeboden aan Land Rover rijders. Met als voordeel voor u een zeer concurrerende premie. Uw Land Rover dealer informeert u graag over Land Rover Financial Services, Land Rover Business Partner of Land Rover Autoverzekering.

NB.: de ervaring leert dat in drukwerk de lak- en bekledingskleuren niet natuurgetrouw kunnen worden weergegeven. De getoonde kleuren en bekledingen dienen daarom slechts als voorbeeld. Wij raden u aan bij uw Land Rover dealer de originele kleurstalen te bekijken. De getoonde kleuren en bekledingen zijn opgenomen in het huidige aanbod. Land Rover behoudt zich het recht voor kleuren en/of bekledingen te wijzigen dan wel uit het programma te nemen. Uw Land Rover dealer informeert u graag over de actuele kleuren/bekledingen. Deze brochure van de Freelander 2 is met de grootste zorg samengesteld; alle details in deze publicatie zijn correct op het moment van verschijnen. Omdat wij bij Land Rover constant werken aan het verbeteren van onze

TT-COC-002370

producten behouden wij ons het recht voor specificaties en uitrusting te wijzigen zonder nadere aankondiging. De foto’s in deze brochure zijn vervaardigd voor internationaal gebruik. Dat betekent dat de specificaties van de afgebeelde auto’s in sommige gevallen kunnen afwijken van die van de Nederlandse uitvoeringen. De uitrusting zoals gepresenteerd in deze brochure (teksten en afbeeldingen) is, afhankelijk van de uitvoering, standaard of als extra leverbaar. Zie voor meer informatie de separate ‘Prijs- en specificatielijst’. Uw Land Rover dealer zal u ook graag informeren over de actuele uitrusting. Aan deze brochure kunnen geen rechten worden ontleend. Drukfouten voorbehouden.

LAND ROVER NEDERLAND B.V. Postbus 40, 4153 ZG Beesd www.landrover.nl

Graag deze brochure na gebruik recyclen.

© Land Rover 2009/3 8/8. LRML2857