Inhoudsopgave Mededelingen van kantoor

g

Inhoudsopgave

4 4

Secretariaatsmededelingen juli/aug 2013

5

Zorgverzekering 2014: alles op een rijtje

6

Artikel: Scheepvaartroutes op de Noordzee

10

Hoe vangt u het AOW-gat op?

11

Veranderingen pensioenregeling

12

Nieuwsbrief Roosterperspectief

13

OR-artikelen

14

Vraag maar raak

15

Interview: Jos Slot

Mededelingen van kantoor

Colofon VPW-nieuws redactieteam: Mirjam van Dijk Trees Overhein Milou Feijt Kopij sturen naar: [email protected] Drukkerij: SMG-groep Heerenveen Tel. 0513 - 630 630 Overname van artikelen is toegestaan Met bronvermelding: ISSN 0926-9489 Lidmaatschap VPW Om u aan te melden als lid kunt u de aanmeldbon downloaden via www.vpwnet.com. Foto cover: Uitzetten van de boeien Fotograaf: Mariska Verbey

Van de voorzitter Ik schreef u in het VPW nieuws van juli / augustus 2013 dat we lang op de zomer hebben moeten wachten. Nou die is er wel gekomen. Wat hebben we mooie dagen met hoge temperaturen gehad, echt zomer. Voor mij heeft deze zomer een wondertje gebracht, ik ben opnieuw opa geworden van een prachtige kleinzoon Xander, die nu al weer 9 weken oud is. Ook ervaar je dan dat de tijd echt snel voorbij gaat en het zo weer september wordt, de tijd vliegt je door de handen als droog zand. Binnen VWM zijn inmiddels vrijwel alle medewerkers ondergebracht die in roosterdiensten werken. De samenhang die werd verondersteld vanuit de diverse diensten was ver te zoeken. Op het gebied van roosters zijn de landelijke verschillen groot, zeker hoe hier in het verleden mee om is gegaan. De uitdaging voor VWM is om eenheid te creëren en de onderlinge verschillen weg te werken. De VPW is hier zeer nauw bij betrokken om de belangen van het roosterpersoneel te behartigen. Als het om Roosterperspectief & Anders Werken gaat zit de VPW op de eerste rij. Via het DGO wordt samengewerkt met de verschillende bonden, maar samen met de AbvaKabo is de VPW door het DGO aangewezen als gedelegeerden als het over roosters gaat. Hiertoe is een formeel overleg georganiseerd met de HID van VWM. Deze samenwerking is van groot belang, zodat samen met de bestuurders van I&M en het bevoegd gezag (lees HID, VWM) duidelijke afspraken kunnen worden gemaakt over de uitwerking van de Leidraad Roosterperspectief & AW. Veel leden die hiermee te maken hebben wil ik vragen om geduld te bewaren en vertrouwen te hebben in onze vakbond. De VPW en de andere vakbonden houden zich aan de feiten en aan de wettelijke kaders, waarbij we steeds weer moeten concluderen dat deze kaders te pas en onpas worden gebruikt of zelfs misbruikt door de werkgever binnen de verschillende RWS-diensten. Dan zult u ook begrijpen dat deze zaken niet altijd breeduit in het VPW-nieuws aan de orde kunnen komen. Natuurlijk zijn er onderwerpen die je als VPW in de etalage wilt zetten, bijv. om u te informeren over de ontwikkelingen. Maar soms zijn de punten (nog) niet geschikt om te publiceren, wetende dat het gehele Ministerie van I&M in een reorganisatie zit, waarbij we met verschillende lagen en diverse bestuurders in overleg zijn. U zult ook wel hebben gehoord van de profi eldocumenten en de O&F rapporten. Deze zijn ontstaan uit de houtskoolschetsen. Ook hierin zie ik verschillen in de beleving tussen de diverse diensten. Wordt u al uitgedaagd om te bouwen aan de nieuwe organisatie, heeft u met uw leidinggevende al het gesprek over de toekomst? Worden we wel serieus genomen door de managers met hun overvolle agenda’s, of is het duikgedrag omdat zij het ook niet meer weten. Welke taken doen we straks niet meer of met minder mensen? Op dit moment lijkt alles even stil te staan, maar onderhuids borrelt er van alles. Ik wens vooral de OR-leden veel kracht en wijsheid toe in deze periode waarin de O&F rapporten zichtbaar worden.

Piet Voogt

2

Servicepagina Grondslag van de VPW: De VPW stelt zich ten doel, om onafhankelijk van levensbeschouwing of politieke richting en met eerbiediging van ieders overtuiging, de belangen van haar leden te behartigen.

Kantoor VPW

Faciliteiten

Leden van het Hoofdbestuur Piet Voogt Voorzitter [email protected]

Vergaderingen

Belastingservice Een team van belastingconsulenten wordt jaarlijks ingezet om belastingformulieren van leden in te vullen. Individuele Juridische belangenbehartiging Een team van belangenbehartigers, vakbondsbestuurders en juristen staat de leden van VPW in geval van problemen in de werksituatie met raad en daad bij. Juridisch advies Bij eenvoudige juridische problemen buiten de werksituatie kunnen leden juridisch advies krijgen.

Snouckaertlaan 32, 3811 MB Amersfoort Tel: 033 – 4650691, Fax: 033 - 4615252 E-mail: [email protected] Website: www.vpwnet.com Medewerkster: Trees Overhein Bureaucoördinator en Portefeuille Beleidszaken

Paul van Es Secretaris en Portefeuille IB-zaken en Portefeuille Georganiseerd Overleg (DGO) [email protected]

Hoofdbestuursvergader ing Het hoofdbestuur van de VPW vergadert op de tweede donderdag van de maand in het kantoor van de VPW te Amersfoort. Als u onderwerpen onder de aandacht wilt brengen van het hoofdbestuur of graag besproken zou zien in een bestuursvergadering kunt u dit mailen naar [email protected].

Hans van den Aker Penningmeester [email protected]

Algemene Leden Vergadering 15-04-2014 Informatie over de locatie volgt

Ton van Bon [email protected]

DGO-vergadering Vanuit VPW neemt Paul van Es samen met AC-bestuurder Peter Wulms deel aan het Departementaal Georganiseerd Overleg. Henk Klos is plaatsvervangend lid. Dit DGO vindt eens per 2 maanden plaats in Den Haag.

Mirjam van Dijk – van Leeuwen Portefeuille PR en Communicatie [email protected] Henk Klos Portefeuille Georganiseerd Overleg (DGO) Portefeuille Medezeggenschap [email protected] Nol van Lith Portefeuille Medezeggenschap [email protected]

gt

nk Klo s

Pi

ijk

Tr

et

He

D

o Vo

Platform SOR Eens per maand komen de vakorganisaties die bij de sector Rijk horen en aangesloten zijn bij het Ambtenarencentrum bij elkaar voor overleg. Dit overleg wordt het Platform SOR genoemd. Namens de VPW nemen Paul van Es en Piet Voogt deel aan dit overleg. De data van de vergaderingen van het Hoofdbestuur VPW, van het Platform SOR en van het (vooroverleg) DGO treft u aan op de website van de VPW. M i rj a m v an O v er hei s n ee

N ol v an

Li

Ak er

th

T

on van Bon

nd Hans va

e

l Pau

va nE s

3

Mededelingen van kantoor Ledental Begin dit jaar hebben we u op de hoogte gebracht dat we nieuwe folders hebben laten maken. In de folder wordt kort en bondig aangegeven waar de VPW voor staat en wat de VPW voor haar leden doet. Voor een vereniging zoals de VPW is het ledenaantal belangrijk. Tot nu toe hebben zich in 2013 35 nieuwe leden aangemeld, dat is voor halverwege het jaar best aardig, maar omdat er ook sprake is van een uittocht van babyboomers willen we daar graag nieuwe leden voor terug. U bent gewend dat het aanmeldingsformulier op de achterzijde van het VPW-nieuws staat afgedrukt, maar daar was dit keer geen ruimte voor. U kunt het aanmeldingsformulier altijd vinden op de website, maar ik stuur u ook graag een stapeltje folders toe! Helpt u mee? We weten uit ervaring dat tevreden leden de beste ledenwervers zijn en u krijgt een cadeaubon van € 12,50 als u een nieuw lid werft. Roosterperspectief De afgelopen maanden hebben vakbondsbestuurders van VPW en AbvaKabo als afgevaardigden van het DGO met de dienstleiding van Rijkswaterstaat overleg gevoerd. Er was namelijk veel onrust ontstaan door de invoering van de Leidraad Roosterperspectief & Anders Werken. Inzet van het overleg was om goede afspraken te maken over een aantal onderwerpen zoals o.a. het overdrachtskwartier, de reservediensten en de toeslag niet tijdig verschoven diensten. Meer hierover kunt u lezen in de nieuwsbrief op pagina 12.

Volg VPW via www.vpwnet.com of op twitter!!!!

Trees Overhein

Secretariaatsmededelingen Juli-Augustus 2013 Nieuwe leden: Dhr. D. Goosen Dhr. G.M.R. de Jonge Mw. S.E.H. Borowski Dhr. H.J.L. Quartel Mw. J.D. Schreefel Mw. D. Zumbrink-van Kan Mw. J.G. de Kruijk-Prijn

-

VPW-leden die zijn overleden: Dhr. T. Brakels Dhr. F.L. Twisterling

- Emmen - Laren (NH)

VWM VWM Zuid Nederland KNMI KNMI KNMI KNMI

Gaat u verhuizen of de actieve dienst verlaten? Wilt u het aan het secretariaat van de VPW doorgeven als u gaat verhuizen of als u de actieve dienst gaat verlaten. Personeelszaken geeft deze wijzigingen niet door.

4

Zorgverzekering 2014: alle veranderingen op een rij. Goed nieuws: de basisdekking van de zorgverzekering (ziektekostenverzekering) blijft in 2014 praktisch gelijk. Dat mag gerust een klein wonder heten. Het kabinet kondigde vorig jaar aan zeker anderhalf miljard te willen bezuinigen op de verplichte zorgverzekering. Experts gaven aan dat hierdoor de verzekerde behandelingen als kikkers uit de kruiwagen zouden springen. De experts krijgen ongelijk. Maar, buiten de basisdekking, veranderen er wel andere zaken. Wegwijs zet ze op een rij. Twee belangrijke wijzigingen hebben betrekking op natura- en restitutiepolissen. Nog even een toelichting: met de restitutiepolis kun je rekeningen van alle ziekenhuizen en artsen terugvragen bij de ziektekostenverzekeraar. Met een naturapolis laat de verzekeraar je kiezen uit de ziekenhuizen of behandelaars waar zij afspraken mee hebben gemaakt en daarom korting krijgen. Als je toch een ander kiest, krijg je meestal een deel van de rekening niet vergoed. 1. De naturapolis wordt strenger Vanaf 2014 kan het voorkomen dat je helemaal niets meer vergoed krijgt wanneer je een ziekenhuis kiest waar je verzekeraar geen afspraak mee heeft. Goed opletten dus, dat je in december een zorgverzekeraar uitzoekt die afspraken heeft met het ziekenhuis waar jij graag behandeld wilt worden. 2. Restitutiepolis blijft, maar wordt duurder De restitutiepolis heeft nog steeds alle keuzevrijheid, maar voor die vrijheid moet je meer gaan betalen. De prijsverschillen tussen natura- en restitutie lopen per volgend jaar fl ink op. Minister van Volksgezondheid Edith Schippers had liever gezien dat de restitutiepolis helemaal zou verdwijnen. In overleg met de zorgverzekeraars heeft ze toch afgezien van een verbod met als gevolg dat je voor keuzevrijheid meer moet gaan betalen. 3. Meer psychische zorg vergoed in basisverzekering Er is voor 2014 één wijziging in de basisverzekering ten opzichte van 2013. In 2013 vergoedt de basisverzekering maximaal vijf bezoeken aan een psycholoog voor lichte psychische problemen. Dat is de eerstelijnszorg. Mensen die vanwege hun psychische problemen meer dan vijf behandelingen nodig hebben, krijgen deze in 2014 weer vergoed vanuit de basisverzekering. Complexere psychologische hulp (de duurdere tweedelijnszorg) wordt ook vergoed vanuit de basis zorgverzekering. 4. Hoogte eigen risico 2015 bekend. 2014 nog niet De afgelopen paar jaar is het verplicht eigen risico elk jaar fl ink hoger geworden. Van € 170 euro in 2011, € 220 in 2012, tot € 350 in 2013. Over de hoogte van het eigen risico voor 2014 is offi cieel nog niets bekend gemaakt. Wel wil het kabinet in 2015 het eigen risico (en dus niet de premie!) inkomensafhankelijk maken. In het regeerakkoord van vorig jaar staat een indicatie van hoe dit inkomensafhankelijke eigen risico eruit gaat zien. Het zou goed kunnen dat de mogelijkheid om het eigen risico vrijwillig te verhogen in ruil voor minder premie verdwijnt. Jaarinkomen

2013

2014

2015

€ 0 - 14.000

€ 350

?

€ 180

€ 14.001 - 33.000

€ 350

?

€ 350

€ 33.001 - en hoger

€ 350

?

€ 595

Het goede nieuws is dat het basispakket van 2014 gelijk blijft met dat van 2013. Maar met een kabinet dat volop aan het snijden is in de eigen uitgaven, is de kans groot dat in 2015 alsnog het mes wordt gezet in de dekking van het basispakket. Nog één jaartje uitstel dus. Bron: www.wegwijs.nl

5

Artikel

Ingrijpende wijziging scheepvaartroutes op de Noordzee Auteur: Renske Verheul (Rijkswaterstaat, CD) Fotograaf: Mariska Verbeij (senior communicatieadviseur/persvoorlichter van RWS Zee en Delta) Wie het nieuws een beetje heeft gevolgd is het vast niet ontgaan: Per 1 augustus 2013 zijn de scheepvaartroutes op het Nederlandse deel van de Noordzee gewijzigd. Dit is wereldwijd de meest intensieve routewijziging op zee tot nu toe. Rijkswaterstaat heeft dit initiatief genomen om de veiligheid van het scheepvaartverkeer te optimaliseren, de bereikbaarheid van de mainports te verbeteren en de ruimte op de Noordzee efficiënter te gebruiken. Het wordt steeds drukker op de Noordzee: er komt meer scheepvaartverkeer, er worden windmolenparken gebouwd, er staan olie- en gasplatforms. Om de veiligheid voor de scheepvaart voor nu en de toekomst te optimaliseren, heeft Rijkswaterstaat op 1 augustus 2013 de scheepvaartroutes op de Noordzee aangepast. Wijzigingen Net als op het land kent de Noordzee een stelsel van snelwegen, maar dan voor de scheepvaart. Zo zijn er gescheiden vaarwegen voor doorgaand verkeer van noord naar zuid en vice versa en vaarwegen naar de havens van Amsterdam en Rotterdam. Schepen kunnen parkeren op zee in de zogenaamde ankergebieden.

In de nieuwe situatie liggen de doorgaande vaarwegen verder uit de kust en zullen de schepen elkaar minder gaan kruisen. Bij IJmuiden is een verkeersscheidingsstelsel gekomen, waarmee het scheepvaartverkeer in tegengestelde richting ieder een eigen vaarweg heeft gekregen. Ook verschuiven ankergebieden en vindt er een herinrichting plaats rondom objecten als olie- en gasplatforms. Veilig en efficiënt De Noordzee is een van de drukst bevaren en gebruikte zeeën ter wereld. Met de nieuwe scheepvaartroutes wordt het scheepvaartverkeer overzichtelijker gemaakt. Met de aanpassingen wordt de veiligheid van de scheepvaart geoptimaliseerd, de bereikbaarheid van havens verbeterd en de ruimte op de Noordzee effi ciënter gebruikt. De nieuwe routes zorgen ervoor dat de schepen een optimale, veilige afstand kunnen bewaren tot toekomstige windmolenparken en olie- en gasplatforms. Bovendien komen er aaneengesloten gebieden vrij voor andere of uitbreiding van functies, zoals de opwekking van windenergie. Internationale afspraken Rijkswaterstaat heeft samen met de initiatiefnemers van windmolenparken op zee, en de Rotterdamse en Amsterdamse haven gekeken naar de meest optimale scheepvaartroutering. Een voorstel hiervoor is vervolgens ingediend bij het IMO, International Maritime Organization. Deze VN-organisatie zorgt ervoor dat deelnemende landen afspraken maken om de scheepvaart veilig en milieuvriendelijk te maken. Het IMO keurde de Nederlandse plannen op 29 november 2012 goed. Ook de Kustwacht, de Dienst der Hydrografi e, het Loodswezen, reders, de Vereniging van Kapiteins, visserij- en mijnbouworganisaties zijn betrokken bij de aanpassingen. Invoering De nieuwe routes zijn ingegaan in op 1 augustus 2013, 02.00 uur lokale tijd. Het omzetten van de oude situatie naar de nieuwe was een complexe operatie die in enkele dagen moest gebeuren. In de afgelopen maanden zijn de nationale en internationale gebruikers van de Noordzee geïnformeerd. Verder zijn in juni de zeekaarten aangepast. Op 30 en 31 juli zijn alle boeien op de Noordzee verlegd om de nieuwe scheepvaartroutes aan te geven. De oude routes bleven van kracht tot het omslagpunt op 1 augustus, 02.00 uur lokale tijd. De scheepvaart werd vooraf, tijdens en vlak na de wijzigingen intensief geïnformeerd via scheepvaartberichten. Om de scheepvaart verder te begeleiden, heeft Rijkswaterstaat extra schepen ingezet. Ook was –zoals altijd- de Kustwacht paraat om te assisteren vanuit het Kustwachtcentrum of de lucht.

6

!

!

!

!

!

!

!

!

! ! !

!

! ! !

! ! !

!

0

! ! !

! ! !

! ! !

12.5

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

25

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

50

75

100 km

Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend.

Bron: Rijkswaterstaat

Windpark vergund

Windpark in gebruik

Scheepvaartroute Nederland

Vaargeul

Ankergebied

Legenda

± !

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

!

! ! !

! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

! ! !

!

0

! !

! ! !

! ! !

!

! !

! ! !

! ! !

12.5

! ! !

!

! ! !

!

25

! ! !

!

! ! !

50

75

100 km

Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend.

Bron: Rijkswaterstaat

Windpark in concept

Windpark vergund

Windpark in gebruik

Area to be Avoided

Scheepvaartroute Nederland

Vaargeul

Ankergebied

Legend

±

Scheepvaartroutes Noordzee na 01 augustus 2013

! ! ! !

Scheepvaartroutes Noordzee voor 01 augustus 2013

! ! !

7

Wat vinden de adviseur vaarwegmarkering, het hoofd nautisch beheer, de omgevingsadviseur en de zeezeiler van alle veranderingen? Laura Snoep (adviseur vaarwegmarkering bij de markeringsdienst) vond het een spannende operatie: ‘De werkgroep heeft zich twee jaar lang tot in de puntjes voorbereid, maar nu moest het allemaal gebeuren. Sommige dingen zoals weersomstandigheden heb je niet in de hand. De week ervoor was er een kalme noordenwind, maar dat was intussen een straffe zuid- tot zuidwester geworden met fl inke uitschieters. Hierdoor duurde het langer om een boei te plaatsen. Met mooi weer duurt het plaatsen zo’n half uur. Nu soms wel drie kwartier. Er vonden in totaal 28 handelingen plaats met drie boten, verdeeld over twee dagen.’

twee Noordzeeloodsen om ter plaatse adviezen te kunnen geven, b.v. omdat schepen een koerswijziging moesten uitvoeren en door moesten steken naar een nieuwe verkeersstrook. De Dienst der Hydrografi e heeft ongeloofl ijk veel werk verricht met het aanpassen van de boeken met zeekaarten voor stuurlieden. Alle veranderingen zijn ook doorgegeven aan de Britse collega’s die de internationale zeekaarten printen, zodat als je bijvoorbeeld vlak voor het wijzigen van de vaarroutes was vertrokken uit Amerika, men ook op de hoogte was bij aankomst op de Noordzee.*

Ook in deze tijd met alle technologische mogelijkheden zijn boeien nog steeds heel belangrijk: ‘Het lijkt erop dat op zee mensen toch graag bevestigd zien wat ze op een kaart lezen.’

Er zijn goede afspraken gemaakt tussen de havenbedrijven, de hydrografi sche dienst van de markeringsdienst. Alles ging in goed overleg in de werkgroep ‘implementatie nieuwe routering’. Veel organisaties hebben - omdat dit zo’n unieke gebeurtenis is - taken op zich genomen die normaal niet altijd tot hun taken behoren. Zo hebben wij, vanuit de Kustwacht, duizenden RWS-fl yers verspreid over de nieuwe routes in landen die aan de Noordzee liggen.’

Sjaco Pas (hoofd nautisch beheer van het Kustwachtcentrum in Den Helder, het ‘zenuwcentrum’ van de operatie): ‘Wij spelen een rol met name in de veiligheid en de markeringen. De uitvoering werd weliswaar gedaan door de markeringsdienst, maar het hoe en waarom ging in samenspraak met ons. Wij onderhouden direct contact met schepen die wij kunnen volgen op de AIS (Automatic Identifi cation System). We kunnen het direct zien als een schip zich anders gedraagt dan normaal. In de nacht van de werkzaamheden voer het schip de Zirfaea uit met

Janneke van Berlo (omgevingsadviseur) heeft bijgedragen aan een dichtgetimmerd verhaal voor de International Maritime Organization (IMO) die toestemming moest geven voor de nieuwe Noordzeeroutes. ‘Er waren twee grote redenen waarom er behoefte ontstond aan nieuwe routes. De eerste was dat de veiligheid in kaart werd gebracht van de Noordzee en daarbij werd geconstateerd dat een aantal plekken, waaronder het aanloopgebied bij IJmuiden, veiliger konden. De tweede reden was de motie Van Veldhoven in de Tweede Kamer. Deze ging over vergunningen

8

voor toekomstige windmolenparken op de Noordzee, en of we deze konden verlengen. De scheepvaartsector had de wens dat in het verlengingsproces een grotere afstand tussen de vergunde windmolens en scheepvaartroutes gecreëerd zou worden. Dat is nu inderdaad gebeurd. Er zijn echter nog veel meer factoren waar je rekening mee moet houden op een drukke zee zoals de Noordzee. De olie- en gasindustrie heeft zo’n 130 installaties op de Noordzee, er liggen wrakken, WOII-munitiestortplaatsen, verlaten olie- en gasinstallaties, natuurgebieden, noem het maar op. We gingen aan het werk met de nieuwe routes en keken telkens of een routeontwerp zou leiden tot een veilige verkeerssituatie. Begrijpen schepen elkaars koers zo goed? Zitten we niet bij een oud wrak? Bij een oliepijplijn? Bij een munitiestortplaats? Oftewel, zijn de condities goed. Allerlei aspecten brachten we in kaart om die steeds opnieuw te toetsen: wordt het veiliger? Introduceren we niet juist nieuwe problemen? Dat was een interessante puzzel, maar wel eentje die te volgen moet zijn voor de IMO. Internationaal is men namelijk zeer terughoudend met het vastleggen van routes op zee. Men is zeer gehecht aan het recht op vrije doorgang, het ‘mare liberum’ zoals Hugo de Groot dat formuleerde. Je moet hard maken dat maatregelen nodig zijn voor veiligheid of milieu. Mijn rol was om de onderbouwing die door scheepvaartexperts was aangeleverd zo op te schrijven dat er geen speld tussen te krijgen was. Dat is gelukt. In november 2012 kwam het akkoord van de IMO. Toen kwam het proces op gang om al die afspraken die gemaakt waren bij de gebruikers te brengen. Het mooie is dat de informatievoorziening in de scheepvaartwereld goed op orde is. Je kunt vrij snel grote schepen bereiken over de hele wereld. Lastiger zijn schepen die niet zo luxe zijn toegerust; die moet je op andere manieren bereiken.

We zijn op beurzen gaan staan, bij jachthavens en hebben allerlei zeilverenigingen aangeschreven.’ Pam Smits (een fervent zeezeiler en bestuurslid van de watersportvereniging Noordschans) weet inderdaad al maanden van de routeveranderingen. RWS’er Janneke Bos is bij hem op de vereniging langs geweest om een presentatie te geven en hij is lid van de Nederlandse Vereniging van Toerzeilers die haar leden al geruime tijd informeert. Pam: ‘Volgens mij is iedere serieuze zeiler wel op de hoogte. De nieuwe zeekaarten kwamen dit jaar ook niet uit in het begin van het jaar, zoals normaal, maar aan het begin van de zomer, vanwege de veranderingen. De scheidingsstelsels zijn op een heel aantal plekken serieus veranderd. Als je naar Engeland wilt varen, maak je meer zeemijlen, en dat kan heel wat uren kosten want een zeilboot vaart zo’n zes knopen per uur, dus reken maar uit: bij zo’n zes mijl om, vaar je een uur extra. Je kunt eigenlijk niet meer bij IJmuiden linksaf steken en de ‘snelweg’ kruisen, langs de ankerplekken en dan westwaarts varen. In de nieuwe situatie ligt daar een scheidingsstelsel, als het ware een snelweg-knooppunt. Je moet eerst zuid- of noordwaarts zeilen voor je naar het westen kan. Anderzijds krijgen we bij de Inshore Traffi c Zones langs de Nederlandse kust meer ruimte. Bijvoorbeeld bij de hoek onder de Tweede Maasvlakte. Daar is het voor de beroepsvaart verboden. Omdat de ankergebieden veranderd zijn, hebben we op zee soms ook een betere doorvaart.’ Bron: Rijkswaterstaat, Organisatieonderdeel Zee en Delta, Afdeling Communicatie Bron*: RWS Corporate Dienst, afdeling Corporate Communicatie Online en Huisstijl

9

Hoe vangt u het AOW-gat op? Mogelijk hebt u door de stapsgewijze verhoging van de AOW-leeftijd een of meer maanden een lager inkomen als u met pensioen gaat. Om dit tijdelijke inkomensverlies op te vangen, zijn er twee overbruggingsregelingen: • De SVB-regeling • De AOW-overbrugging in de ABP-regeling (ABPoverbrugging) U kunt maar van één regeling gebruikmaken. Let daarom goed op als u denkt voor de SVB-regeling in aanmerking te komen. Mogelijk moet u actie ondernemen. De SVB-regeling Voor de lagere inkomens heeft de Sociale Verzekeringsbank (SVB) een kosteloze overbruggingsregeling. Deze regeling wordt pas in het najaar van 2013 daadwerkelijk doorgevoerd. Tot die tijd is een voorschotregeling van kracht. Dit is een renteloze lening. Iedereen kan gebruikmaken van de voorschotregeling. De lening moet worden terugbetaald, tenzij u in aanmerking komt voor de SVB-regeling. Dan hoeft u niets terug te betalen. Als u voor de overbruggingsregeling in aanmerking komt, informeert de SVB u hierover per brief na 1 oktober 2013. Voor wie geldt de SVB-regeling? De overbruggingsregeling van de Sociale Verzekeringsbank

(SVB) is bedoeld voor de lagere inkomens. Dit betekent onder andere dat u moet voldoen aan de volgende voorwaarden: • Uw inkomen in de maand waarin u 64 jaar en 6 maanden bent, ligt onder de vastgestelde grens. Dit betekent voor alleenstaanden dat uw inkomen lager moet zijn dan 200% van het bruto wettelijk minimumloon. Als u een partner hebt, moet uw gezamenlijk inkomen lager zijn dan 300% van het bruto wettelijk minimumloon. • Op 1-1-2013 ontving u ABP KeuzePensioen, UGM, FPU/ VUT of een uitkering uit een andere inkomstenregeling. • Uw vermogen ligt op 1 januari van het jaar waarin u 65 jaar wordt onder de vrijstellingsgrens van box 3. • Kijk voor de precieze voorwaarden en verdere uitleg op de site van de SVB. Let op! Komt u in aanmerking voor de SVB-regeling? Dan kunt u beter geen gebruik maken van de ABP-overbrugging. Uw recht op de SVB-regeling kan daardoor namelijk beperkt worden. Omdat de ABP-overbrugging in de meeste gevallen automatisch wordt toegepast, moet u zelf actie ondernemen als u hiervan geen gebruik wilt maken. Reageert u in dat geval op de pensioenopgave die u van ABP ontvangt.

10

De AOW-overbrugging in de ABP-regeling ABP zorgt ervoor dat uw ABP-pensioen het tijdelijke inkomensverlies opvangt, totdat u de AOW-leeftijd bereikt. Dit betekent dat uw pensioen op een andere manier wordt verdeeld. Hierdoor zal uw maandelijkse pensioenuitkering voor de rest van uw leven iets lager zijn. De ABPoverbrugging geldt voor: •

•

•

ABP KeuzePensioen Met ABP KeuzePensioen bepaalt u zelf wanneer u met pensioen gaat. Als u nog geen AOW ontvangt als u met pensioen gaat, compenseert ABP KeuzePensioen automatisch de AOW. FPU / ABP OuderdomsPensioen Vanaf 1-7-2013 geldt de ABP-overbrugging ook voor deelnemers met een FPU-uitkering. Uw ABP OuderdomsPensioen compenseert dan automatisch de AOW. UGM / militairen Vanaf 1-7-2013 geldt de ABP-overbrugging ook voor militairen. Uw ABP OuderdomsPensioen compenseert dan automatisch de AOW

In de meeste gevallen past ABP de AOW-overbrugging automatisch toe. U wordt hierover per brief geïnformeerd. Wilt u niet dat ABP uw AOW-gat overbrugt met uw pensioenregeling? Dan moet u reageren op de pensioenopgave die u van ABP ontvangt. Wanneer moet u in actie komen? U wilt gebruikmaken van: • de SVB-regeling Als u voor de overbruggingsregeling van de SVB in aanmerking komt, krijgt u na 1 oktober 2013 een brief van de SVB. Dit wordt vanzelf geregeld, eventueel met terugwerkende kracht. Het recht op de SVB-regeling kan echter beperkt worden wanneer u gebruik maakt van de ABP-overbrugging. U kunt dit voorkomen door te reageren op de pensioenopgave van ABP. U moet ons dan schriftelijk laten weten dat u geen gebruik wenst te maken van de ABP-regeling. • de ABP-overbrugging Komt u niet in aanmerking voor de SVB-regeling, dan kunt u gebruik maken van de overbrugging in de ABP-regeling. Deze overbrugging wordt in principe automatisch aangeboden, ABP informeert u hierover bij uw pensioenopgave. Hebt u al een pensioenopgave van ons ontvangen, maar gaat u pas op of na 1-7-2013 met ABP OuderdomsPensioen? Dan is bij uw pensioenopgave nog geen rekening gehouden met de ABP-overbrugging. U kunt wel gebruik maken van de regeling, maar moet dit zelf bij ABP aangeven. Hierover wordt u nog door ABP geïnformeerd. • geen regeling Als u niet van de ABP-overbrugging gebruik wilt maken, moet u schriftelijk reageren op de pensioenopgave van ABP. U moet dan expliciet aangeven dat u geen gebruik wilt maken van de ABP-overbruggingsregeling. Van de SVB ontvangt u alleen een brief als u voor de SVB-regeling in aanmerking komt.

Uw pensioenregeling gaat veranderen. Wat betekent dit voor u? Pensioen is steeds vaker onderwerp van gesprek. Er gaat dan ook veel veranderen. De overheid neemt een aantal maatregelen, die invloed hebben op uw pensioen van uw werknemers. Ook is de overheid bezig met nieuwe wetgeving om de pensioenregeling toekomstbestendig te maken. Maar wat verandert er precies? Maatregelen van de overheid In 2014 en 2015 neemt de overheid een aantal maatregelen. Dit heeft effect op de AOW-uitkering en het ABPpensioen. Wat betekent dit voor u? • AOW De AOW-leeftijd wordt door de overheid in stapjes verhoogd tot de leeftijd van 67 jaar. Op 1-1-2014 stijgt de leeftijd waarop de AOW ingaat, naar 65 jaar en 2 maanden. • ABP Pensioen - Het kabinet verlaagt vanaf 1-1-2014 het opbouwpercentage met 0,1%. Dit is het stukje pensioen dat een deelnemer elk jaar maximaal mag opbouwen. Ook gaat de wettelijke pensioenleeftijd omhoog naar 67 jaar. Wat deze fiscale wijzigingen precies betekenen voor het ABP-pensioen, is nog niet duidelijk. De sociale partners moeten hierover nog een beslissing nemen. Dit zou kunnen betekenen dat u vanaf 2014 jaarlijks minder pensioen opbouwt, maar wel gedurende een langere periode. - Vanaf 1-1-2015 wil het kabinet het opbouwpercentage verder verlagen met 0,4%. Ook ligt er een voorstel om het niet langer mogelijk te maken fiscaal gunstig pensioen op te bouwen over het inkomen boven de € 100.000. Dit is echter nog niet definitief. De Eerste Kamer moet hierover nog een besluit nemen. ABP maakt zich zorgen over het plan om de pensioenopbouw te verlagen. Dit heeft het ABP dan ook kenbaar gemaakt aan het parlement. Met name jongeren zullen door deze maatregel ongeveer 10 tot 30% minder pensioen opbouwen dan de gepensioneerden van nu. Zelfs als zij langer blijven doorwerken. Waarom past de overheid de pensioenwetgeving aan? Ons huidige stelsel is een goed stelsel. De kracht ervan is dat we samen ons pensioen regelen, waardoor we de kosten en risico’s kunnen verdelen. Dat is goedkoper en veiliger. Maar de omstandigheden zijn veranderd, waardoor het stelsel toe is aan versterking: • We worden met z’n allen gemiddeld ouder en genieten daardoor langer van ons pensioen. Dat betekent wel dat er meer geld nodig is om onze pensioenen te kunnen betalen. • De onrust op de financiële markten speelt ook een grote rol. De rente is momenteel laag, waardoor er meer geld nodig is om de pensioenen nu en in de toekomst uit te keren. Door deze veranderingen is het pensioen duurder geworden. Om de pensioenregeling nu en in de toekomst goed en betaalbaar te houden, wijzigt de overheid de wetgeving en wordt op basis daarvan de pensioenregeling van ABP aangepast. In 2015 komt er een nieuwe pensioenregeling Het kabinet heeft op 12-07-2013 voorstellen gedaan voor wijzigingen in de pensioenwetgeving. Deze staan in het zogenaamde consultatiedocument herziening Financieel Toetsingskader. Hierover heeft het ABP u geïnformeerd in een nieuwsbrief en op abp.nl. Kort samengevat is ABP blij dat het kabinet het pensioensysteem wil versterken en toekomstbestendiger wil maken, maar ze plaatsen wel kanttekeningen bij de huidige voorstellen. Momenteel worden de voorstellen van het kabinet getoetst, de effecten doorgerekend en zal het ABP komen met concrete voorstellen voor verbeteringen. Zodat de deelnemers kunnen blijven genieten van een goed en betaalbaar pensioen. Hoe wordt u verder geïnformeerd? Pensioenfondsen en andere belanghebbenden hebben tot uiterlijk 6 september de tijd om te reageren op de kabinetsplannen. Het ABP houdt u op de hoogte van haar standpunten en nieuwe ontwikkelingen via abp.nl en de nieuwsbrief. Ook vindt u op abp.nl alle informatie over de veranderingen in het dossier over de pensioenregeling. Bron: www.abp.nl

11

Individuele Belangenbehartiging Nieuwsbrief Roosterperspectief Aan de leden werkzaam voor Rijkswaterstaat in roosterdiensten. Rotterdam, 23 augustus 2013 Beste collega’s, In het DGO is enige tijd geleden afgesproken dat de vakbonden en leiding van Rijkswaterstaat een poging zouden doen de onrust over de uitwerking van de Leidraad weg te nemen. Zoals we als vakbonden meldden in de brief van 26 april 2013 hebben wij in goed overleg met Hugo Kramer, directeur Corporate Dienst van Rijkswaterstaat een aantal afspraken kunnen maken over de onderwerpen: • vaststelling overdrachtkwartier en de betaling daarvan; • samenloop reservedienst en consignatie; • toeslag niet tijdig verschoven diensten; • inzet reservediensten. Wij meenden dat deze afspraken zouden bijdragen aan het wegnemen van de onrust en onvrede die er heersten over het programma Roosterperspectief en Anders werken. Helaas moeten wij -vakbonden- nu constateren dat acties door Rijkswaterstaat die uit de afspraken zijn voortgekomen, geen positief effect hebben gehad, en soms zelfs de onrust en onvrede hebben vergroot. Er komen bij ons nog dagelijks signalen binnen waar dit uit blijkt. Deze signalen gaan dan over: het maximaal aantal opvolgende nachtdiensten, bezettingsproblemen, de overdrachtsminuten, het normrooster en vakantieplanning 2014, problemen met SAP, een nieuwe versie Leidraad, enz. enz.. Over de punten die we als vakbonden willen aanpakken kunnen wij melden dat we ten aanzien van de overdracht vasthouden aan het principe dat overdracht werktijd is. Daar waar er (nog) geen voorzieningen getroffen zijn, waardoor overdracht niet meer noodzakelijk is, moet er geschreven kunnen worden, al gaat het om een paar minuten. De second opinion ten aanzien van het interpretatie verschil over de toepassing van de toelage niet tijdig verschoven diensten loopt op dit moment. Wij verwachten binnenkort de uitkomst daarvan. Met betrekking tot de reservediensten hebben we moeten constateren dat er op een fl ink aantal plekken bezettingsproblemen zijn. Kortom er is nog heel veel reuring over het nieuwe roosteren en dit lijkt niet zo maar opgelost. Als vakbonden hebben we aangedrongen op een spoedoverleg met Karin Visser en Hugo Kramer, omdat wij ons grote zorgen maken over deze situatie. Er heerst op een aantal plekken in de organisatie inmiddels een grimmige sfeer ten aanzien van het roosteren. Wij willen van de leiding van Rijkswaterstaat horen hoe zij denken dit te gaan oplossen. Over de uitkomst van dit gesprek zullen we jullie informeren. Met vriendelijke groet, Namens DGO betrokken vakorganisaties, VPW AC, Abvakabo FNV, CNV Publieke Zaak, CMHF.

12

OR-artikelen Een man een man, een woord een woord Toezeggingen aan ondernemingsraad Niet zelden worden er toezeggingen gedaan aan de ondernemingsraad, zowel bij adviestrajecten als instemmingstrajecten. Achtereenvolgens zal worden ingegaan op toezeggingen die aan de ondernemingsraad zijn gedaan bij adviestrajecten, vervolgens aandacht voor instemmingstrajecten. Als een werkgever een toezegging heeft gedaan aan de ondernemingsraad, zal de werkgever de toezegging primair gestand moeten doen. Dit zal niemand raar vinden: een man een man, een woord een woord. Juridisch vertaald: de werkgever zal er in dit kader rekening mee moeten houden dat gedane toezeggingen vallen onder zijn noodzakelijke “afweging van de betrokken belangen” bij het komen tot zijn besluit, zoals wordt bepaald door artikel 26 lid 4 Wet op de ondernemingsraden (WOR). Uit jurisprudentie van de Ondernemingskamer blijkt dat in dit soort situaties artikel 26 lid 4 WOR zich dan tevens uitstrekt over het beginsel van behoorlijk bestuur en het vertrouwensbeginsel. Als de ondernemingsraad in adviestrajecten wijst op het gegeven dat de werkgever bij het nemen van zijn besluit terugkomt op eerder gedane toezeggingen, eerder gemaakte afspraken niet nakomt of opgewekte verwachtingen niet honoreert en de werkgever niet aannemelijk heeft gemaakt in de motivering van zijn besluit dat en waarom het noodzakelijk is van de gedane toezegging af te wijken, is de kans derhalve groot dat de Ondernemingskamer een dergelijk besluit kennelijk onredelijk acht. Samengevat, bij adviestrajecten moeten toezeggingen in beginsel worden nagekomen. Dit ligt anders bij instemmingstrajecten. Als de werkgever afwijkt van in het verleden gedane toezeggingen aan de OR, dan zal de Ondernemingskamer of de kantonrechter de toezegging moeten toetsen. Er wordt dan gekeken naar de inhoud van de toezegging, waarbij zowel de bewoordingen van de toezegging als de context waarin de toezegging is gedaan van belang zijn. Hierbij speelt ook de manier waarop een afspraak met de OR is gemaakt of een toezegging is gedaan een rol: is het een bewust punt van overleg geweest of heeft de werkgever zich onbewust een uitspraak laten ontlokken? Ook het karakter van de toezegging speelt een rol. Voorts wordt bij de toetsing gekeken of de toezegging aan de ondernemingsraad geclausuleerd is of ongeclausuleerd. Als er geen voorbehouden zijn gemaakt geldt de hoofdregel dat de werkgever aan de toezegging kan worden gehouden, tenzij hij door een wijziging van bedrijfsomstandigheden in redelijkheid niet meer aan de toezegging is te houden. Bron: Artikelen in OR-informatie, van Alain Camonier en Marcel de Vries

Welke voorzieningen mag de ondernemingsraad (OR) gebruiken? Leden van de ondernemingsraad (OR) mogen tijdens werktijd vergaderen en gebruikmaken van vergaderruimten, telefoon, printers en dergelijke van de onderneming. Tijdsbesteding ondernemingsraadleden De OR-leden bepalen in overleg met de werkgever hoeveel tijd zij besteden aan OR-werkzaamheden. Volgens de Wet op de ondernemingsraden (WOR) mag dat minimaal 60 uur per jaar zijn; er is geen maximum. Die 60 uur is exclusief de eigen vergaderingen en overlegvergaderingen, die zoveel mogelijk onder werktijd zijn. Scholingsverlof ondernemingsraadleden Volgens de wet hebben leden van de OR of een ondernemingsraadcommissie recht op scholingsverlof. Dit scholingsverlof mogen ze optellen bij het scholingsverlof dat alle werknemers misschien al hebben: • OR-leden hebben recht op minimaal 5 dagen scholingsverlof per jaar; • leden van ondernemingsraadcommissies hebben recht op minimaal 3 dagen per jaar; • leden die lid zijn van de OR én van een ondernemingsraadcommissie hebben recht op minimaal 8 dagen per jaar. Over de scholing moeten de OR en de werkgever afspraken maken. Het is de bedoeling dat de werkgever de kosten van afgesproken scholing gaat betalen. Een voorstel om de WOR hiervoor aan te passen ligt bij de Tweede Kamer. De nieuwe regels zullen in de loop van 2013 ingaan. Bron: www.rijksoverheid.nl

13

Vraag maar raak aan Marco Bongaerts Leeftijd: 35 jaar Functie / dienstonderdeel: VWM – Medewerker Nautisch centrum Burgerlijke stand / kinderen: Ik woon samen met Diana, 2 kinderen (Andy en Dennis), 2 katten (Shaggy en Magnum) en 1 hond (Luna).

VRAGEN Wat was je eerste (bij)baantje? Bomen opbinden bij een boomteler/ grasmaaien bij mijn peetoom. Wat zou je willen doen als je dit werk niet deed? Vrijwilligerswerk, helpen van ouderen met klusjes in en om het huis en voor de rest gewoon genieten. Wiens baan zou je absoluut niet willen? Politicus, de koers die je uitzet kun je blijkbaar NOOIT varen. “Ik zou nooit een baan als politicus willen. Dan kun je blijkbaar NOOIT de koers varen die je uitzet.” Naast wie zou je in het vliegtuig willen zitten en wat zou je dan vragen? Geert Wilders dan zou ik hem vragen of hij zijn beloftes wél waar kan maken…….

Op welke website kom je vaak? Nu.nl, L1, marktplaats, buienradar. Wat is iets dat weinig mensen van je weten? Dat ik altijd de haren van mijn vriendin verf en best goed ben in nepwimpers plakken. Wat is het beste advies dat je ooit gekregen hebt? “Alles komt goed” Met wie zou je een dagje willen ruilen? Mark Elliot Zuckerberg (mede-oprichter van Facebook). Naar welke muziek luister je in de auto? Muziek is “gevoel” dus het kan van alles zijn. Wat is volgens jou het mooiste plekje op aarde? Thuis in de tuin bij het zwembad met het gezin, met goed weer! en een lekker pilsje en de bbq aan. Naar welke bestemming zou je heel graag af willen reizen? Ik zou heel graag naar Alaska of Canada willen.

14

Interview

Jos Slot - 50 jaar lid

Op een mooie dag, kwamen wij aan bij het huis van Jos Slot en zijn vrouw Tonny. We werden hartelijk ontvangen door Jos die ons meteen heel enthousiast zijn mooie woning in Haarlem liet zien. Een prachtig huis waar je duidelijk de eigen hand van de bewoners in ziet en de indeling is aangepast aan hun wensen, vooral het grote kookeiland zegt veel over de bewoners en hun liefde voor de goede keuken. Bovendien bevat het huis menig bijzonder hoekje en terrassen die de bezoeker steeds verbaasd doen staan. Jos werd op 8 september 1944 geboren op de katholieke feestdag van Maria geboorte, vandaar de voornamen Jozef Maria. Hij werd geboren als 11e kind uit een gezin van 19 kinderen. Vader Toon was aannemer in de woningbouw en Jos doorliep in 2 jaar tijd de LTS, normaal een opleiding van 3 jaar. Daarna ging hij als 14 jarige aan de slag als timmerman in het familiebedrijf van zijn vader. “Timmeren is een mooi vak, vooral als het gaat om renoveren van bestaande woningen”, volgens Jos. Oude schaven en beitels waren ruimschoots aanwezig in de werk- timmerplaats, deze zijn nog steeds in het bezit van Jos en bevinden zich her en der in zijn mooie bijzondere woning. Ondanks zijn liefde voor het vak zag Jos daar geen toekomst in en volgde een 2 jarige opleiding ‘bouwkundig ontwerpen’. Als 19 jarige werd hij, als tekenaar aangenomen bij de studiedienst in IJmuiden. Twee jaar lang fi etste hij iedere dag 30 km van Bennenbroek naar IJmuiden. Bij de studiedienst werd Jos niet alleen ingezet als tekenaar. Omdat hij zeebenen had werd hij tevens ingezet voor verschillende meetwerkzaamheden op Rijksvaartuigen. Na zijn indiensttreding stond oud voorzitter van de EMM/VPW Jan Bonis plots voor zijn neus, ‘ jij wordt vrijwillig verplicht lid van de ‘EMM’ zei hij tegen Jos. Tijdens de veelvuldige meetwerkzaamheden in de duinen en op het strand vormden Jan en Jos een ideaal team. Jos vond vooral de verborgen bunkers in de duinen waar je alleen via geheime tekeningen bij kon komen spannend. Jos zegt nooit een dode soldaat te hebben gevonden in deze bunkers maar wel verschillende muurtekeningen en wat klein spul, maar natuurlijk werden deze vondsten uit respect in hun oorspronkelijke staat achtergelaten. Jos kreeg op zijn achttiende verkering met Tonny en hij wilde graag wat dichter bij huis gaan werken. Bovendien werkte hij liever in de buitenlucht dan binnen te blijven ‘hokken’ in de tekenkamer. Hij werd opzichter bij het ‘Arrondissement Haarlem’, zijn eerste project was de omlegging van de RW 4 bij Schiphol. Naast doorleren moest er ook ervaring worden opgedaan in de praktijk, daarom stelde Jos vragen aan de meest ervaren werknemer, die vertelde maar wat graag uitgebreid over zijn vak en daar stak

hij dan weer heel wat van op. Als er dan een volgende ploeg kwam zei Jos ‘jullie doen het niet goed,’ – ‘wat niet goed! wij doen het al jaren zo’ was dan grif het antwoord’, maar Jos liet zich niet van de wijs brengen en zei ‘dan doen jullie het al jaren fout’. Na zijn eerste project volgden er nog vele in de regio Amsterdam en Schiphol waar Jos onder andere samenwerkte met Aat Hoogstraten. Jos vindt zijn periode als projectleider waarbij hij eindverantwoordelijke was nog steeds zijn mooiste tijd bij Rijkswaterstaat, alhoewel hij ook vaak de pest in had als zijn zoon Oscar en dochter Jasmijn al op bed lagen als hij thuis kwam. Er ging veel vrije tijd zitten in deze baan en werkdagen van 12 uur en meer waren heel normaal. Midden jaren 90 ging Jos op kantoor Haarlem werken, lekker dicht bij huis en alle gewerkte uren stonden op de klokkaart, er konden zelfs uren worden gespaard en omgezet in vrije tijd, voor Jos een ongekende luxe. Zijn laatste functie was ‘Stafmedewerker Bedrijfsvoering’. Zijn ken“Lid van een nis van de uitgevoerde projecten vakbond ben kwam hier goed van pas. je voor het leven.” Het vakbondswerk zat Jos in het

bloed. Na de EMM werd Jos lid van de BTA. In 1979 werd hij daar penningmeester, Marius Arends was toentertijd voorzitter. Bij de oprichting in 1988 van de VPW (ontstaan uit EMM, VAP en een deel van de BTA) stapte Jos over naar de VPW. Onder zijn voorzitterschap werden verschillende afdelingen verspreid over Noord-Holland teruggebracht naar één afdeling. Tot 1993 zat hij ook in het hoofdbestuur van de VPW, was IB-er in Noord-Holland en waarnemend IB coördinator naast Ton Gerrits. Tussen 1982 en 1994 was Jos lid van de DC. O.a. als gedeeld voorzitter van de DC maakte hij de ‘Afslanking Noord-Holland’ mee. De politiek moest bezuinigen en de ambtenaar was ook toen weer als eerste aan de beurt. Jos had daarnaast nog vele functies maar hij vond vooral de individuele belangenbehartiging zwaar, maar zeer bevredigend werk. Jos wil bij deze nogmaals Ton Bijman bedanken in wie hij in 1993 een opvolger vond die, tot zijn vreugde, het stokje overnam. In 2003 was DC inmiddels OR geworden en liet Jos zich als lijstduwer op een onverkiesbare achtste plaats zetten. De VPW zat met 3 zetels in de OR, dankzij zijn actievoeren haalde de VPW 5 zetels binnen. Drie kandidaten trokken zich terug en zo werd Jos alsnog OR-lid. Hij nam de functie van plv. secretaris op zich, kort daarna werd de secretaris van de OR langdurig ziek. Jos heeft zijn takenpakket onmiddellijk op zich genomen tot de dag van zijn afscheid op 1 december 2004.

Ria Kauwenberg-van der Weerden

15

Ook als je lang ziek bent?

www.loyalis.nl/arbeidsongeschiktheid