Informace o přípravě a realizaci obchvatů města Opavy k datu 07. 09. 2015 Tento materiál se skládá z aktuálního stavu přípravy a realizace výstavby komunikace I/11 a I/57 v úseku Ostrava-Opava-Krnov-Bartultovice. Předkládá: Zpracoval:
Josef Stiborský, náměstek primátora, místopředseda Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 Ing. Martin Dostál, odbor rozvoje města a strategického plánování, tajemník Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 Aktuální stav přípravy a realizace výstavby komunikace I/11-I/57 (Ostrava-Opava-Krnov-Bartultovice)
KLÍČOVÉ A DALŠÍ STAVBY ZÁPADNÍ ČÁSTI „SLEZSKÉHO KŘÍŽE“
Silnice I/11 Ostrava – Prodloužená Rudná – hranice okresu Opava Základní údaje: Délka trasy 6,657 km Náklad stavby: 3,822 mld. Kč 2,449 mld. Kč bez DPH – cena stavby dle uzavřené smlouvy o dílo
Aktuální stav: Zhotovitel STRABAG, a. s. Stavba byla zahájena 10/2012, stanoven nový termín uvedení této stavby do provozu 06/2018. Vrchní soud v Olomouci (07/2015) potvrdil rozsudek Krajského soudu v Ostravě ve věci vyvlastnění (400 m hlavní trasy), v současné době zatím není vydání stavební povolení na zbývající část hlavní trasy. Stavba bude spolufinancována z OPD II. Financování stavby: rozpočet SFDI 2015 (předpoklad čerpání do 31. 12. 2015) rozpočet SFDI 2016 rozpočet SFDI 2017 rozpočet SFDI 2018
2,483 mld. Kč 656,531 mil. Kč 90,248 mil. Kč 13,050 mil. Kč
Stavba byla vysoutěžena – dodavatel STRABAG, a. s.
Silnice I/11 Mokré Lazce – hranice okresů Opava/Ostrava Základní údaje: Délka trasy 9,750 km Náklad stavby: 4,705 mld. Kč Aktuální stav: Zhotovitel Eurovia CS, a.s. pokračuje v realizaci stavby dle schváleného časového harmonogramu. Předpoklad ukončení realizace stavby 10/2015. Spolufinancováno z fondů Evropské unie. Financování stavby: rozpočet SFDI 2015 (předpoklad čerpání do 31. 12. 2015) rozpočet SFDI 2016 rozpočet SFDI 2017 rozpočet SFDI 2018
4,882 mld. Kč 10,000 mil. Kč 0,00 mil. Kč 0,00 mil. Kč
Stavba byla vysoutěžena – dodavatel EUROVIA CS, a. s. Spolufinancováno Evropskou unií z Operačního programu Doprava. Stavba bude zprovozněna v průběhu 10/2015.
Stabilizace trasy silnice I/11 v úseku Nové Sedlice – Suché Lazce Základní údaje: V říjnu 2006 zpracována technická studie tohoto úseku. Zadáno Ministerstvem dopravy České republiky, odborem strategie. Předpokládané náklady 804 mil. Kč včetně DPH v cenové úrovni roku 2006. Aktuální stav: V současné době nezahrnuto do územního plánu obce Nové Sedlice, stále nesouhlas s navrhovaným severním obchvatem ze strany sousední obce Štítina. Usnesení zastupitelstva obce ze dne 19. 02. 2013, aby bylo zadáno variantní posouzení. Do konce 02/2014 bylo obcí vyhlášeno výběrové řízení na zhotovitele, dne 21. 05. 2014 obec signovala smlouvu o dílo s vybraným zhotovitelem, bude financováno z prostředků Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57. V současné době byla dokončena technická studie průtahu v rámci stávající trasy. Trasa severního obchvatu je stabilizována v rámci schválených Zásad územního rozvoje Moravskoslezského kraje.
Silnice I/11, Opava-Komárov Zpracovány technické studie průtahu a severního obchvatu této městské části z finančních prostředků Sdružení. V roce 2010 dokončena vyhledávací studie jižního obchvatu Komárova, kterou financovalo statutární město Opava. V květnu 2012 bylo ukončeno posouzení vlivů stavby na životní prostředí – E. I. A. s tímto výsledkem:
- doporučena varianta jih, - za velmi přísných podmínek a kritérií vhodná varianta sever - zamítnuta varianta průtah. Statutární město Opava vyhlásilo výběrové řízení na ekonomické posouzení všech tří variant (HDM-4). V současné době toto řízení na zpracovatele probíhá.
Propojení silnic I/11 a I/56, spojka S1 v Opavě Stavba spojky S1 je I. etapou severního obchvatu města. Tato stavba patří mezi prioritní stavby v rámci přesunu tranzitní dopravy mimo město. Stavba byla zprovozněna koncem roku 2009. Dílo bylo spolufinancováno z Operačního programu Doprava.
Silnice I/11 Opava – severní obchvat, východní část Aktuální stav: V současné době výkupy pozemků před dokončením, vykoupeno cca 99 % pozemků. Vydáno územní rozhodnutí, vydána či vydávána stavební povolení. Statutární město Opava pokračuje v přípravě této klíčové části severního obchvatu města, stavba je ve vysokém stupni připravenosti, je možné zahájit výstavbu. Dne 24. 11. 2009 zahájeny komplexní pozemkové úpravy v k. ú. Kateřinky u Opavy, Palhanec, které jsou nyní fyzicky prováděny Státním pozemkovým úřadem. Vláda České republiky na svém zasedání dne 20. 08. 2015 svým usnesením č. 661 schválila odůvodnění veřejné zakázky na předmětnou stavbu v souladu s ustanovením § 156 odst. 3 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů. Zároveň uložila ministru dopravy zajistit zahájení zadávacího řízení pro uvedenou veřejnou zakázku prostřednictvím, státní příspěvkové organizace Ředitelství silnic a dálnic České republiky. Financování stavby: rozpočet SFDI 2015 (předpoklad čerpání do 31. 12. 2015) rozpočet SFDI 2016 rozpočet SFDI 2017 rozpočet SFDI 2018
64,000 mil. Kč 302,421 mil. Kč 351,224 mil. Kč 119,000 mil. Kč
Stavba bude spolufinancována z OPD II. Termín zahájení stavby 03/2016, ukončení stavby 12/2018.
Silnice I/11 Opava – severní obchvat, západní část Aktuální stav: Ministerstvem dopravy ČR schválen 10/2009 investiční záměr stavby. Dne 24. 11. 2009 zahájeny komplexní pozemkové úpravy v katastrálním území Kateřinky u Opavy, Palhanec, které jsou nyní fyzicky prováděny Státním pozemkovým úřadem. Moravskoslezský kraj podpořil dokončení a urychlení projektové přípravy (DÚR). Magistrátem města Opavy, odborem výstavby vydáno územní rozhodnutí dne 16. 01. 2015 pod č. j. 101063/2014, které nabylo právní moci dne 03. 07. 2015. ŘSD ČR vyhlásilo dne 21. 08. 2015 výběrové řízení na zhotovitele dokumentace pro stavební povolení a inženýrskou činnost (viz http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs-CZ/Form/Display/610675). Jsou vyčleněny finanční prostředky na přípravu této stavby. Předpoklad zahájení realizace: 05/2018, předpoklad ukončení realizace: 10/2021. Financování přípravy stavby: rozpočet SFDI 2015 rozpočet SFDI 2016 rozpočet SFDI 2017
6,000 mil. Kč 40,000 mil. Kč 30,000 mil. Kč
Silnice I/57, Obchvat Obce Brumovice, část Skrochovice Aktuální stav: V 10/2009 proběhlo posouzení IZ, byl upraven termín předpokládané realizace. Financování stavby: rozpočet SFDI 2015 rozpočet SFDI 2016 rozpočet SFDI 2017
0 Kč 0 Kč 0 Kč
Proběhla změna č. 3 územně plánovací dokumentace obce, v současné době probíhají v katastrálním území Skrochovice pozemkové úpravy.
Silnice I/57 Krnov – severovýchodní obchvat Aktuální stav: Dokončeny výkupy pozemků, dokončena stavební řízení, stavba je připravena k realizaci. Financování stavby: rozpočet SFDI 2015 (předpoklad čerpání do 31. 12. 2015) rozpočet SFDI 2016 rozpočet SFDI 2017 rozpočet SFDI 2018
62,316 mil. Kč 300,022 mil. Kč 823,500 mil. Kč 457,397 mil. Kč
ŘSD ČR v současné době zpracovává dokumentaci pro výběr zhotovitele stavby (PDPS). Předpoklad zahájení samotné realizace stavby 03/2016, ukončení realizace díla 12/2018. Stavba bude spolufinancována z prostředků EU, Operační program Doprava 2014-2020.
Silnice I/57 Obchvat Města Albrechtice Aktuální stav: Investiční záměr spolufinancován z rozpočtu SFDI na rok 2009. IZ dokončen 12/2009, v roce 2010 byla provedena revize tohoto IZ, řízení týkající se IZ stále neukončeno. Financování stavby: rozpočet SFDI 2015 rozpočet SFDI 2016 rozpočet SFDI 2017
0 Kč (příprava) 0 Kč (příprava) 0 Kč (příprava)
Přeložky silnice I/57 v obchvatu obce Linhartovy, obce Damašek a obce Pitárné
Aktuální stav: Jedná se o odstranění bodových závad na silnici I/57 mezi Krnovem, Městem Albrechtice a hraničním přechodem Bartultovice/Trzebina. V rámci tohoto projektu bude vyhotovena tato dokumentace: Technická studie: koncept (12. 12. 2014), čistopis (15. 03. 2015) Zpracování záměrů přeložek: prodloužena doba zpracování do doby vypracování výpočtu ekonomické efektivity stavby – HDM-4. Snahou Sdružení je pokračovat v další projektové přípravě, tj. v dokumentaci pro územní rozhodnutí (DÚR), dokumentaci pro stavební povolení (DSP) a v realizaci stavby. Odstranění citovaných bodových závad je v souladu Moravskoslezského kraje – veřejně prospěšné stavby.
se
Zásadami
územního
rozvoje
TEN-T A NÁSTROJ PROPOJENÍ EVROPY (CEF) Aktuální stav: Koncem roku 2013 byla evropskými institucemi přijata tato nařízení: Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. 12. 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU (TEN-T) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1316/2013 ze dne 11. 12. 2013, kterým se vytváří Nástroj pro propojení Evropy, mění nařízení (EU) č. 913/2010 a zrušují nařízení (ES) č. 680/2007 a (ES) č. 67/2010 (CEF)
Ambicí Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 a Statutárního města Opavy je při nejbližší revizi transevropských dopravních sítí TEN-T prosadit ve spolupráci s Moravskoslezským krajem a státem zařazení silničního a železničního koridoru Ostrava-Opava-Krnov-Bartultovice-Opole do této globální sítě. O zařazení koridoru usiluje Sdružení a Moravskoslezský kraj již od roku 2012. Revize TEN-T se podle aktuálních informací z Evropského parlamentu uskuteční v roce 2016.
