Informace o činnosti UL technického úseku LAA ČR a o vývoji ultralehkých letadel od roku 1990 do roku 2011 Ing. Václav Chvála hlavní technik ULL LAA ČR 26.května 2011
Copyright, 2011 © Václav Chvála & LAA, Czech Republic
• LAA ČR získala v roce 1990 pověření od Ministerstva dopravy ke správě této kategorie. Od té doby pracuje v LAA ČR UL technický úsek, který má na starosti certifikace typových letadel a řídí sbor inspektorů techniků, kteří působí v regionech. • Nejvyšším UL technickým odborným orgánem je Technická komise LAA ČR. Jejími členy jsou uznávaní odborníci, vysokoškolští pedagogové a konstruktéři letadel. (Prof. Ing. A. Píštěk, Ing. R. Theiner, PhD., Ing. M. Mečiar, Ing. M. Kábrt, Ing. J. Strádal, Ing. J. Vychopeň a další.) 2
Úspěch lehkého letectví po roce 1989 Klíčové faktory • Dlouhá letecká tradice v Československu • Omezený přístup k létání během socialismu (zejména k motorovému létání) • Mnoho lidí mělo „hlad“ po létání neomezovanému předchozími pravidly • Mnoho lidí se chtělo realizovat stavbou svého letadla a z těchto stavitelů vznikaly posléze první firmy • Dostatek kvalifikovaných odborníků po kolapsu velkého leteckého průmyslu počátkem 90. let 3
Úspěch lehkého letectví po roce 1989 Klíčové faktory • Založení LAA ČR v roce 1990 dalo právní rámec pro všechny ultralehké aktivity včetně jejich výroby • Vytvoření certifikačního systému LAA ČR, který nabízí jednoduchost certifikace při zachování přijatelné míry bezpečnosti konstrukce letadla a bezpečnosti jeho provozu
Zrodilo se nové české lehké letectví 4
UL letadla v ČR jsou vyráběna: • Amatérsky, jako prototypové konstrukce
• Amatérsky, podle schválené dokumentace letounu, který získal Typový průkaz • (certifikaci LAA ČR ) • Profesionálně, firma má Oprávnění k výrobě a letoun získal Typový průkaz • V rejstříku je cca 60 % amatérsky postavených letadel a 40 % profesionálně vyrobených
5
Činnosti UL Technického úseku LAA • •
Vydává Oprávnění k výrobě UL letadel a jejich komponentů. Platné oprávnění k výrobě má nyní 41 firem, které vyrábějí UL letouny, díly k UL letounům, vrtule a raketo-padákové záchranné systémy.
• •
LAA dosud vydala Typový průkaz (certifikaci) pro: 64 UL letounů (včetně šestnácti ověření zahraničních certifikací), 15 raketo-padákových záchranných systémů a pro desítky typů vrtulí.
• • •
6
Typové průkazy LAA ČR jsou v zahraničí uznávané a mají dobrou pověst.
Činnosti UL Technického úseku LAA • Vydává technické předpisy • Řídí práci aktivistických inspektorů techniky (23 inspektorů techniky UL, 18 inspektorů MZK) • Pořádá a vede odborné semináře a školení inspektorů techniky, zkušebních pilotů a instruktorů • Provádí kontrolní činnost u jednotlivých výrobců • Řídí práci technické komise LAA ČR, která je nejvyšším odborným orgánem na poli techniky
7
Činnosti UL Technického úseku LAA • Inspektoři techniky LAA ČR uvedli do provozu – vydali Technické průkazy letové způsobilosti pro: • 2103 UL letounů řízených aerodynamicky •
8
584 motorových závěsných kluzáků
•
49 ultralehkých vrtulníků
•
19 ultralehkých vírníků.
Používané technologie při výrobě UL letadel
9
•
Trubková šroubovaná konstrukce
•
Dřevěná konstrukce
•
Kovová konstrukce z tenkých plechů z AL slitin
•
Kompozitová konstrukce
Klíčoví čeští výrobci lehkých letadel Letadla kompozitová TL Ultralight, s.r.o, Distar-Air, a.s., Aveko Aircraft, a.s., Atec, v.o.s.,
HPH, s.r.o., Fascination, a.s., Flying Machines, s.r.o., Schempp-Hirth v.l., spol. s r.o. Letadla celokovová Czech Sport Aircraft, a.s., Evektor-Aerotechnik, a.s.,
Jihlavan Airplanes, s.r.o., Dova Aircraft, s.r.o., Direct Fly, s.r.o., BRM Aero, s.r.o. Letadla smíšené konstrukce
Zlin Aviation, s.r.o., Pro-Fe, AirLony, T. Podešva
Letadla kategorie experimental High Performance Aircraft International, s.r.o. 10
Klíčoví čeští výrobci doplňkového vybavení Vrtule Woodcomp, s.r.o., Kašpar a synové - strojírna Kalmar, s.r.o.,
Faturík, VZLU, a.s. Balistické raketo-padákové záchranné systémy Gallaxy-high technology, Stratos 07, s.r.o., U.S.H., s.r.o.
Díly Comlet, s.r.o., Sdružení R4, Composit Airplanes, spol. s r.o.,
Aeroprofil, s.r.o. Přístroje TL-Elektronic Inc.
Konstruktérské práce Vanessa Air, s.r.o. 11
Využívání soudobých výrobních technologií
a konstrukčních postupů umožňuje výrobcům pružně reagovat na potřeby českého i světového „malého“ letectví, přičemž v provozu osvědčené typy jsou také úspěšné v exportu. Nyní se tak nabízí se celá škála UL letadel
odpovídající různým nárokům na pořizovací i provozní náklady a také různým požadavkům na výkonnostní a užitné parametry.
Letadla LAA ČR - amatérské stavby D-7 Straton
D-8 Straton Moby Dick
Pitenpool
Mini Max
Letadla LAA ČR – smíšené konstrukce ProFe, Nové město n.M., Duo Banjo Dvoumístné UL letadlo. Kompozitový trup, dřevěné křídlo o štíhlosti 18,6, motor Rotax 447, vrtule se zaklápí do trupu. VNE = 160 km/h, hmotnost 260 kg, klouzavost = 29 při 95 km/h Konstrukce bratři Ing. Brandejsové
(2008)
Letadla LAA ČR – celodřevěné křídlo ProFe, Duo Banjo
Letadla LAA ČR – smíšená konstrukce JORA (1993) dvoumístný UL letoun konstruktéra Ing. O. Olšanského, výroba ve firmě Jora Vraclav. První celokompozitový trup ze skelného kompozitu v ČR. Vyrobeno bylo cca 70 kusů. Část amatérsky, kompozity vždy dodávala firma.
Letadla LAA ČR – příklady smíšené konstrukce Tul-1 Tulák
LK-2 Sluka
Trenér UL
TL-32 Typhoon
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce Skyleader 600
NG 4-UL
SportStar
Alto
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce Evektor Aerotechnik, EV-97 Eurostar Dvoumístný celokovový UL z tenkých plechů, motor Rotax 912 VNE = 270 km/h, hmotnost 280 kg, vyrobeno 1000 kusů, v LAA ČR registrováno 98 kusů
(1998 - 2011)
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce Evektor Aerotechnik, výroba UL letounů EV-97 Eurostar
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce Czech Aircraft Works, s.r.o., Zenair CH-601UL Zodiac Dvoumístný UL z tenkých plechů Al slitiny, technologie trhacích nýtů. VNE = 240 km/h, hmotnost = 265 kg, registrováno 81 kusů. Konstrukce Ch.Heintz (Kanada)
(1999 - 2011)
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce Czech Aircraft Works, s.r.o., Zenair CH-601UL Zodiac
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce TL 3000 Sirius
VL 3
TL-2000 Sting
321 Faeta
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce TL 2000 Sting Dvoumístný UL. Firma TL Ultralight, Hradec Králové. Konstrukce - trup uhlíkový kompozit, sendvič. Křídlo a ocasní plochy sendvičové, dvoudutinová konstrukce. Nosník má pásnice z uhlíkového rowingu. Vyrobeno Podvozek je z kompozitových pružin. VNE = 290 km/h
(2003 - 2011)
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce Fascination, a.s., D4Bk Fascination Dvoumístný celokomkompozitový letoun. Motor Rotax 912, konstrukce Dalach, výroba Fascination, a.s. (včetně kompozitových forem). Zatahovací podvozek. VNE = 290 km/h, hmotnost 295 kg. Registrováno 28 kusů
(2006 - 2011)
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce Fascination, s.r.o., D4BK Fascination
Přístroje v UL letadlech Pitenpool
Přístroje v UL letadlech TL 2000 Sting Model S 4
28
Zkouška raketo-padákového záchranného systému
(2009) 29
Zkouška raketo-padákového záchranného systému
Praktické použití raketo-padákového záchranného systému
Letadla LAA ČR TL-2000 Sting S4
FM-250 Vampire
VL-3 Sprint
DV-1 Skylark
Letecká amatérská asociace České republiky Light Aircraft Association of the Czech Republic
33
