{IEDEREEN INBEGREPEN} e stad van de toekomst, komt iedereen toe. Ze is er voor haar bewoners en verleidt bezoekers. Ze is aantrekkelijk voor bollebozen die er willen studeren en ze biedt bedrijven aan om er zich te vestigen. Ze verzilvert en vergroent, ze verbindt, versterkt, verenigt, verzorgt en verplaatst. Steden zijn zoveel meer dan de optelsom van stenen en straten. Ze vormen netwerken tussen burgers en bezoekers die er wonen en werken. CD&V gelooft dat Antwerpen – {alle districten inbegrepen} – zo’n toekomst heeft die iedereen toekomt. Een stad is een regisseur die een verhaal probeert te vertellen in de hoop dat zoveel mogelijk mensen erin willen acteren. Over afzienbare tijd zijn we met 600.0001 en dat geeft ons een stevige duw qua draagvlak en reputatie. Dat is belangrijk voor een stad die in internationale wateren wil varen. CD&V ziet die aangroei niet als een probleem maar net als een uitdaging. Als we met meer zijn, moeten we meer dan ooit aandacht hebben voor de omgang met de ruimte en de omgang met elkaar. In Antwerpen gedijen ondernemers en kunstenaars en vaak ook een combinatie van beide. Waar mensen elkaar ontmoeten ontstaat uitwisseling en confrontatie. De som van beide heet creativiteit en daar zijn we goed in. Van diamanthandel tot design, van Teniers tot Tuymans en van Moretus tot Merdan Taplak: talent heeft hier altijd al wortel geschoten. Dit heeft te maken met de schaal van onze stad: niet te groot zodat het aangenaam is om te wonen, maar ook mondiaal genoeg om voeling te houden met de wereld. Die creativiteit moeten we ‘koesteren’. Als christendemocraten geloven we niet dat je creativiteit veel kan ‘sturen’. Er moet voldoende ruimte blijven voor experiment en vernieuwing in de publieke ruimte. We moeten ons hoeden voor een overregulering waardoor ieder spontaan initiatief de kop wordt ingedrukt. Wel dienen we te zorgen voor de beste randvoorwaarden waaronder creativiteit kan gedijen. Een stad vol ondernemerschap, kunst en cultuur is ook een aantrekkelijke stad waar het aangenaam is om te wonen. Maar er is altijd more than meets the eye. Stedelijk weefsel ontstaat door de hoeveelheid aan verbindingen. Vaak blijven ze onzichtbaar en halen ze niet de media, maar vormen ze wel het brede middenveld dat spitsen doet scoren en waarden verdedigt. Dat middenveld zorgt voor solidariteit over de generaties en gemeenschappen heen, houdt mensen samen rond hun overtuiging en leert ze respect aan voor die van een ander. Dat middenveld strekt zich breed uit van de kinderopvang over de school en universiteit tot de jeugdvereniging, de businessclub en de kliniek, het tehuis en de sportclub, de vrijwilliger en de winkelier. Elk middenveld die naam waardig beschikt in het midden over een stip. Het is die stip die u op 14 oktober in het stemhok mag aanduiden.
1
Rotthier, P. (2010), Bevolkingsprognoses 2009-2030, Scenario met positief migratiesaldo en toenemende vruchtbaarheid. CD&V Antwerpen –
2
CD&V blijft met stip de partij die zowel alles van waarde als alles wat weerloos is met elkaar blijft samenbrengen. CD&V Antwerpen bewaart meer dan ooit zijn identiteit en blijft geheel zichzelf als we onze lijst verbinden met die van een andere partij die net als wij gelooft in een project dat mensen wil verenigen binnen die ene sterke band die we ‘t Stad noemen.
CD&V Antwerpen –
3
{PROGRAMMA}
H
et programma van CD&V Antwerpen bevat vier componenten die deze stad nodig heeft om als stad te kunnen functioneren. Beschouw ze als de vier hoekstenen van een goed beleid. De stad als hardware behandelt net als de hardware van een computer de fysieke, zichtbare kant van de stad. De stad van de woningen, pleinen, straten, stations, haltes, trambeddingen, schoolgebouwen, parken en parkings. De stedelijke infrastructuur die bepaalt op welke software je stad kan draaien. De stad als software bevat de economische en educatieve programmatuur die ervoor zorgen dat mensen een stad aantrekkelijk vinden om er te studeren, te wonen, te werken of handel te drijven. Met onze haven, bijvoorbeeld. Een gunstig woon‐ en werkklimaat zorgt voor een instroom van creatief talent en bedrijven die in het beste geval deel gaan uitmaken van de stad. Ook bezoekers zijn het resultaat van een zorgvuldig gemanaged economisch proces dat we toerisme noemen. De stad als mindware of de stad zoals ze tussen de twee oren van haar bewoners zit. Hardware en software komen pas volledig tot leven als ze de bewoners overtuigen. In ruil zullen die bewoners de bezoekers en bedrijven overtuigen door die passie voor hun stad uit te stralen. Cultuur, sport, een gevoel van veiligheid en solidariteit zorgen ervoor dat mensen hun talenten onbelemmerd kunnen ontplooien in relatie tot de anderen. De stad als middleware refereert aan een term uit de informatica die besturingsprogramma’s vertaalt in voor iedereen begrijpbare toepassingen. Als we menen dat het beleid {iedereen inbegrepen} is, moet ‘t Stad hard werken aan zowel de kwaliteit van dat bestuur als aan het versterken van het middenveld. Seniorenbeleid, jeugdwerking, welzijn, zorg en diversiteit vormen de voorwaarden om alle burgers bij hun stad te blijven betrekken. Mensen staan in het middelpunt van de vier pijlers waar een stad op rust. Mensen vormen de lijm waarmee je de vier componenten verbindt. De vier hoekstenen van een stad zijn slechts een metafoor voor de dragende krachten van een samenleving. Hard‐, soft‐, mind‐ of middleware: de ware stad weet waar het uiteindelijk om draait – de mensen. Laten we meteen een nieuw woord uitvinden: de stad als humanware.
CD&V Antwerpen –
4
{DE STAD ALS HARDWARE: WONEN DOE JE NOOIT ALLEEN} ntwerpen trekt weer aan. De stadsvlucht is ingeruild voor stadsgroei. Senioren keren terug naar de plek waar zoveel meer dichter bij elkaar ligt en waar buren nog naast je deur wonen. Baby’s zien weer talrijker dan ooit het licht in de Koekenstad. We moeten hen allemaal laten voelen dat ze de juiste keuze hebben gemaakt. Maar sommige bevolkingsgroepen hebben het moeilijk om te blijven. Jonge gezinnen willen wel maar vinden moeilijk een geschikte en betaalbare woning. We moeten hen helpen. Alleen daarom al moet een stad een zorgzame kant hebben. Die zachte kant, krijg je door onophoudelijk te werken aan de hardware: voldoende goede woningen, aangename buurten, vlot verkeer, groene longen en een mooier straatbeeld. Nieuwe, geïntegreerde vormen van wonen en werken, zorgen voor meer en betere ontmoetingen tussen mensen. CD&V kijkt naar de stad als een knooppunt van verschillende stadskernen die we districten noemen. Binnen die districten moeten zoveel mogelijk diensten en voorzieningen op veilige wandel‐ en fietsafstand liggen, die beantwoorden aan de werkelijke noden en niet aan theoretische modellen Daarom betrekt een slimme stad haar burgers in het tot stand komen van haar mobiliteitsplan. Het waarborgen van bereikbaarheid en het verweven van functies, staat daarbij voorop.
‘t Stad geeft ruimte de ruimte Om een stad te doen bloeien, moet je op een even efficiënte manier omspringen met ruimte als met centen. Waar schaarste is, regeert de creativiteit. Concepten als multifunctionaliteit, ruimtedeling en inbreiding zijn manieren om een stad binnenin te laten groeien en bevorderen bovendien de solidariteit over generaties en gemeenschappen heen. {Elke wijk heeft nood aan een eigen publieke ruimte: waar kinderen kunnen spelen, waar senioren kunnen petanquen of op een zitbank terecht kunnen, waar de buurt een barbecue kan organiseren… We overleggen met privé‐instellingen om hun groen zo veel mogelijk openbaar te maken voor de buurt.} {Een aangename wijk vraagt een kwalitatief straatbeeld: wij gaan voor snelle herstellingen van wegdek en voetpaden, het onderhoud van groen en voor een snel herstel van kapotte speeltuigen (speeltuintornado’s) en ander straatmeubilair, en een efficiënt meldingssysteem met telefoonnummers en via de sociale media. De districten zijn het eerste aanspreekpunt.} {We pleiten voor een inhaalbeweging inzake heraanleg van straten en pleinen. Hiervoor zal de stad de districten extra geld geven.} CD&V Antwerpen –
5
{Een brede school is een open school: maak van een speelplaats een speel‐ of buurtplein na schooltijd, en laat verenigingen uit de buurt gebruik maken van turnzalen en klaslokalen.} {Laat stedelijke infrastructuur ook maximaal redeneren voor verenigingen en zorg voor solidariteit over de generatiegrenzen heen: laat de seniorenvereniging overdag samenkomen in het jeugdhuis of bij de jeugdverenigingen.} {Teamwork overstijgt het eigen sportteam. We pleiten ervoor om voetbalvelden, atletiekpistes en andere infrastructuur zoveel mogelijk open te stellen voor de lokale jeugd, ook als die geen lid is van een vereniging.} {Eigenaars van leegstaande gebouwen zouden hun infrastructuur via een cultureel verhuurkantoor tegen een gegarandeerde huurprijs kunnen verhuren aan kunstenaars (zowel professionelen als amateurs) in plaats van een hoge leegstandstaks te betalen.} {Bij projecten van stadsontwikkeling is het niet voldoende de Antwerpenaar pas te horen aan het einde van een beslissingsproces. De Antwerpenaar verdient het om in het vroegst mogelijke stadium betrokken te worden.}
Het stad geeft iedereen de ruimte om te wonen Leefbaarheid is ook iedereen kansen te geven om te leven. En een kwalitatief leven hangt nauw samen met kwalitatief wonen. Sociale huisvesting moet een dam vormen tegen armoede en mag geen vergeetput worden voor iedereen die het moeilijk heeft. Een voorwaarde voor een goed sociaal woonbeleid is evenwel vertrouwen. Wie dit vertrouwen schaadt, berooft mensen die echt steun verdienen van de mogelijkheid op een beter leven. {We kiezen voor een actief woonbeleid voor elke Antwerpenaar. We zetten in op levenslang wonen in de stad.} {Moedig intergenerationele initiatieven aan als kangoeroewonen en zorg voor levensloopbestendige gebouwen bij elk nieuw project.} {In samenwerking met partners uit privé en middenveld zorgen we voor serviceflats in elke buurt, zodat mensen dicht bij hun vertrouwde omgeving kunnen blijven. We erkennen het blijvende belang van thuisverpleging.} {Met Woonadvies stimuleren we dat ingrepen in de woning voor senioren, mindervaliden… mogelijk worden en op tijd worden uitgevoerd.} {Starterswoningen: 20 procent van de jaarlijks bijkomend gebouwde sociale huurwoningen al tijdelijk ter beschikking te stellen van jonge gezinnen of
CD&V Antwerpen –
6
alleenstaanden jonger dan 35 met een inkomen dat hoger ligt dan dit van de klassieke sociale huurder.} {We blijven het huidige aanbod aan sociale woningen renoveren en vernieuwen, met aandacht voor de sociale spreiding en het belang van de leefbaarheid. We vermijden daarbij uitdrukkelijk gettovorming.} {We ondersteunen en promoten de sociale verhuurkantoren zodat meer mensen op de privé huurmarkt goede en betaalbare huisvesting kunnen vinden.} {Het systeem van sociaal beheer wordt verder uitgebouwd zodat krotten opnieuw leefbare panden worden die aan betaalbare prijzen worden verhuurd.} {Personen die nooit hebben bijgedragen tot ons sociaal systeem en uit andere systemen worden gezet, hebben geen recht op sociale huisvesting. Ouderen die door gezinshereniging naar België komen of jongeren die niet bereid zijn te werken, zetten dit sociaal systeem onder druk.} {Sociale huisvestingsmaatschappijen krijgen de opdracht om te werken aan de leefbaarheid in hun wijken. Daarom wordt voorgesteld de weigeringsmogelijkheid in uitzonderlijke gevallen terug in te voeren.} {Het huidig niveau voor de kennis van het Nederlands, richtgraad 1.1 is te laag om echte communicatie mogelijk te maken en zo huurders te leren samen te leven. Verhoging van dit niveau lijkt ons wenselijk om de maatregel enige relevantie te geven.} {Om de leefbaarheid aan te pakken, is het zinvol dat een Sociale Huisvestingsmaatschappij over een breder palet aan mogelijke sancties kan beschikken, nu is er tussen een boze brief en een opzeg eigenlijk geen tussenweg.}
‘t Stad doet je niet stil staan In Antwerpen heeft 8 op 10 gezinnen minstens 1 auto, 44 procent van de verplaatsingen in de vrije tijd gebeuren met de wagen2. Er zitten blijkbaar vier wielen tussen onze oren. Mobiliteit betekent mensen doen bewegen. CD&V is een gezinspartij en kent iets van opvoeden: verbieden is altijd de slechtste motivatie. Tenslotte zijn we ook Vlaanderens eerste winkelstad en moeten die winkels bevoorraad kunnen worden. We willen dus niet de auto in de stad verbieden, maar willen mensen wel duidelijk maken dat je niet woont in je auto maar wel in je buurt, je wijk of je district.
2
Cijfers die hier en verderop worden geciteerd in dit document vindt u in het onderzoeksrapport Stadsmonitor dat u oonder andere aantreft op www.thuisindestad.be . CD&V Antwerpen –
7
Daarom zijn we voor een autoluwe binnenstad en promoten we het STOP‐principe: eerst stappen, dan trappen, dan het openbaar vervoer en ten slotte privé‐vervoer. Het STOP‐ principe mag niet verstoppend werken. Normerend gedrag vanuit het bestuur mag de economische of maatschappelijke realiteit niet uit het oog verliezen. {Trams en bussen moeten langer blijven rijden. Het systeem van nachtbussen en – trams maken we meer bekend en breiden we uit in tijd en capaciteit.} {We vertrammen verder (meer trams, meer tramlijnen en een betere dienstverlening) in ruil voor minder bussen. Zo kan de Franklin Rooseveltplaats opnieuw uitgroeien tot een leefbaar plein.} {Maak fietsen aantrekkelijk en leg nog meer fiets‐o‐strades aan tot in het centrum, met duidelijke bewegwijzering.} {Maak fietsen sexy: uitbreiding van het vélo‐netwerk (deelfietsen), ook en vooral in de districten.} {Maak fietsen mogelijk: zorg voor park & bike‐parkings waar men van 4 op 2 wielen overschakelt.} {Zorg voor meer veilige plekken in de straten om je fiets in te stallen.} {Ontlast de piek: laden en lossen van goederen buiten de spitsmomenten op voorwaarde dat men stille voertuigen en geluidsarm materieel gebruikt.} {We pleiten voor het creëren van groene golven. We zetten maximaal in op intelligente verkeerslichten.} ‘t Stad en de parking We kennen allemaal de uitdrukking van Antwerpen en de parking, waarmee we alleen maar ons gevoel voor zelfspot willen tonen. Maar hoe zit het met de parking ín de stad? Niet zo best en het kan in elk geval heel wat beter. Als die auto er dan toch is, laat hem dan niet in en op de weg staan. Het parkeerbeleid dat CD&V wil, moet prioriteit geven aan bewoners om hen zo goedkoop mogelijk te laten parkeren, bij voorkeur inpandig of ondergronds. Bezoekers worden verplicht om zo veel mogelijk aantrekkelijke alternatieven te gebruiken. {Grote parkings aan de stadsrand in combinatie met een snelle pendelverbinding. We pleiten voor een sterke toename van de capaciteit van deze randparkings.} {Waar mogelijk willen we inpandig parkeren verplichten. Inzetten op buurtparkings en incentives vanuit de bouwcode en stedenbouwkundige verordeningen. De heraanleg van pleinen aangrijpen om meer ondergrondse buurtparkings te creëren.}
CD&V Antwerpen –
8
{We zetten maximaal in op het samengebruik van parking van bedrijven en winkels die na kantoor‐ en openingsuren met een abonnementsysteem worden opengesteld voor buurtbewoners.} {Parkeren bevorderen in combinatie met initiatieven als autodelen zoals Cambio en carpoolen.}
‘t Stad is leefbaar Cijfers van de stadsmonitor plaatsen verkeersveiligheid op de derde plaats van de bezorgdheden bij bewoners. Daarom moet de stad knelpunten wegwerken op het niveau van de stadsregio en er in overleg voor zorgen dat de verschillende vervoerswijzen optimaal op elkaar worden afgestemd. Kruispunten mogen ook geen flessenhals worden. Tenslotte blijft een straat een straat. Je kunt in een straat niet tegelijkertijd de voetpaden verbreden én een extra fietspad aanleggen én de trambedding en een tweevakkenbaan behouden. Niet alle verkeer kan altijd overal. {‘t Stad werkt verder de gevaarlijke verkeerspunten weg en pakt de zwarte kruispunten prioritair aan.} {Minder bussen, meer trams – met dynamische verkeerslichtbeïnvloeding – en een eigen bedding voor openbaar snelvervoer garanderen een vlotte dienstverlening.} {Waar straten versmald worden, moet voorzien worden in meer kiss & ridezones om te verhinderen dat het verkeer dichtslibt (zowel voor leveringen als voor het afzetten van kinderen aan sporthallen, scholen en opvang.} {Nultolerantie voor verkeersagressie. Krachtig optreden tegen onaangepaste snelheid, onaanvaardbaar rijgedrag en wildparkeren. Dit geldt ook op tram‐ of busbanen.} {We pleiten voor een stedelijke verkeersregisseur die aan de mentaliteit inzake mobiliteit van de burger werkt.}
‘t Stad is groter maar groener dan het dorp De stad valt uit elkaar in vele dorpen maar we noemen ze anders: districten. Door de districten hun eigenheid te laten bewaren willen we maximaal de hechte dorpssfeer in de stad bewaren. Maar steden zijn veel groener dan dorpen: de nutsleidingen liggen dichter bij elkaar, het openbaar vervoer is beter bereikbaar en rijwoningen en appartementen verbruiken minder dan alleenstaande woningen. Een studie die in 2001 in Chicago werd uitgevoerd, heeft aangetoond dat in groene buurten significant minder vormen van criminaliteit voorkomen. In wijken met veel groen werden 48
CD&V Antwerpen –
9
procent minder inbraken en vandalisme vastgesteld en 56 procent minder misdaden met geweldpleging3. Als de stad meer dan ooit de toekomst heeft, dan is het door haar milieuvriendelijk karakter. Duurzaam bouwen maakt van Antwerpen op termijn een echte Green Capital. {We faciliteren groene voorzieningen: groendaken, regenputten, recyclage, daktuinen, verticale tuinen, zaadbommen, stadsimkers, …. Kleine aanpassingen aan een woning hebben vaak al een grote groene impact: we maken het aanbod van energiesnoeiers beter bekend en breiden het uit, bij voorkeur via sociale economie.} {Niet alle parken zijn even aantrekkelijk. Maak parken en stadsbermen kleurrijk en gevarieerd.} {Volkstuintjes verdienen hun plek in de stad. We kijken actief uit naar ruimtes waar tijdelijke volkstuintjes terecht kunnen, zoals in Berlijn. Waar veel ‘kijkgroen’ is, moet bekeken worden of het als ‘gebruikersgroen’ in aanmerking komt.} {Initiatieven als Biodroom op Linkeroever, die bewoners blijvend aan het tuinieren willen zetten door middel van voorbeelden en workshops in combinatie met kunst en horeca, dienen voortgezet en uitgebreid te worden.} {Ruimte die vrijkomt vrij laten en maximaal vertalen in groene zones en speelruimtes of pleintjes met verscheidene publieke functies. We creëren zo meer rustpunten in de stad en vermeerderen drastisch het aantal zitbanken.} {Samen met de vastgoedsector kiezen voor een check‐up van oude gebouwen (scholen, woningen, overheidsgebouwen) die niet langer voldoen aan de nieuwe duurzaamheidsnormen inzake energiezuinigheid en het sluiten van kringlopen.}
‘t Stad blijft de economische spil Antwerpen is de economische motor van Vlaanderen. Een motor moet je blijven smeren en zonder grote infrastructuurwerken stokt de hele machine. {We zijn voorstander van de overkapping van de ring met respect voor de Europese normen en de financiële mogelijkheden.} {CD&V wil niet dat we nog langer in de file staan en eist dat het Oosterweeltunneltraject zonder verder uitstel gerealiseerd wordt.} {De heraanleg van de kaaien, Nieuw Zuid, Groen Zuid, de heraanleg van het noordelijk deel van de Leien en Regatta zijn maar enkele van de projecten waar CD&V de
3
Uit ‘Ideeënboek voor groenere steden en gemeenten in Vlaanderen’ – free publishing op www.natuurenbos.be
CD&V Antwerpen –
10
principes van slimme mobiliteit en een duurzame woonmix wil realiseren. De overheid moet het goede voorbeeld geven inzake ruimteproductiviteit.} {CD&V pleit voor het behoud van een professionele zakenluchthaven, noodzakelijk voor een economische metropool als Antwerpen.}
De burger blijft de spil van ‘t Stad Mobiliteit is in een moderne stad een voortdurende zorg voor het bestuur. Het is een thema, met veel verschillende belanghebbenden, met heel eigen, particuliere verzuchtingen en daarbovenop nog eens veel betrokken derden (De Lijn, NMBS). CD&V is ervan overtuigd dat betrokkenheid van de Antwerpenaar bij de beslissingen omtrent mobiliteit enkel een positief effect kan hebben. {Verkeerscirculatieplannen moeten toegelicht worden op straat‐, buurt‐ of wijkvergaderingen. Indien veranderingen zich opdringen, kan de Antwerpenaar, opnieuw, zijn mening kwijt.} {De voor mobiliteit relevante derden zoals De Lijn en de NMBS moeten door ’t Stad en de districten sterk aangemoedigd worden om op straat‐, wijk‐ en buurtvergaderingen uitleg te geven bij bepaalde van hun beslissingen, of het nu gaat om een rittenschema of de inrichting en inplanting van stations, haltes en spoorinfrastructuur.}
CD&V Antwerpen –
11
{DE STAD ALS SOFTWARE: STUDEREN, WERKEN EN DE STRIJD VOOR TALENT}
H
et is goed dat Antwerpen de kaap van een half miljoen inwoners heeft overschreden en weldra ook meer dan 600.000 bewoners zal tellen. Dat zet de stad op Europees niveau een trapje hoger. Maar de aangroei mag niet alleen kwantitatief zijn, maar moet ook kwalitatief worden. Onze wereldhaven, onze diamantindustrie en petrochemie, onze lokale middenstand, onze horeca, onze jonge creatieve bedrijven, onze universiteit, onze hogescholen, ons onderwijs, onze kinderopvang en ons jeugdbeleid. Ze hebben iets gemeen omdat ze alle bijdragen aan een warm woon‐ en werkklimaat. Het gaat niet alleen om aantallen maar ook en vooral om de inhoud van die jobs. Daarom moeten we maximaal inzetten op kwalitatief onderwijs, het aantrekken van talent en het behouden ervan. De komende jaren wil CD&V de economische en creatieve stadsontwikkeling tot topprioriteit maken. Een levende en welvarende stad steunt immers op talent dat de weg vindt naar de stad om daar te studeren, te wonen, te werken en te ondernemen. Wie het talent aan zich weet te binden, legt de basis voor welvaart en jobs. De economische en fiscale draagkracht van onze stad moet er fors op vooruit.
Talenten aantrekken en behouden
De Universiteit Antwerpen haalt de vijftiende plaats in de ranglijst van beste jonge universiteiten van de QS World University Rankings. De stad moet een perfecte biotoop zijn voor innovatie en toepassing van creatieve ideeën. De stad moet inzetten op het aantrekken en behouden van studenten. We willen een stad met goed opgeleide Antwerpenaren die hun plek verdienen op de arbeidsmarkt of als ondernemer. Antwerpen moet zich met haar universiteit, hogescholen en managementschool sterker profileren en daar nadien ook de vruchten van plukken. Studenten moeten niet als een noodzakelijk kwaad worden gezien, maar als een essentiële meerwaarde in de ontwikkeling van onze stad. Daarom is dialoog zo belangrijk. Studenten mogen niet het gevoel krijgen dat ze geviseerd worden door het onnodig ophangen van camera’s of het sluiten van cafés, …. {Het stadsbestuur moet er samen met universitaire onderzoekscentra en het bedrijfleven voor zorgen dat spin‐offs en pilootbedrijven beter gedijen in de stad en haar omgeving.} {CD&V wil dat het beroepsonderwijs en het hoger onderwijs naadloos aansluiten bij de competenties die het bedrijfsleven nodig heeft. We bepleiten een sterkere link tussen technische opleidingen zoals industriële wetenschappen, en creatieve opleidingen zoals productontwikkeling.} CD&V Antwerpen –
12
{De stad moedigt private investeringen op de kotenmarkt aan. Die koten moeten kwaliteit bieden en voldoen aan de veiligheidsnormen – en we zetten in op voldoende controle om misbruik tegen te gaan. De koten zijn er voor de studenten.} {In haar onderhandelingen met De Lijn stuurt de stad aan op een tramverbinding voor campus Wilrijk van de UA. Te veel studenten komen nog met de wagen.} {De stad werkt het systeem verder uit van de studentenstewards op activiteiten, georganiseerd door studenten. Dit type preventie primeert op politioneel optreden.}
Een school is zoveel meer dan een school
Vrije schoolkeuze is een recht. Kinderen moeten de kans hebben om naar een school in hun buurt te gaan. Een school is meer dan een gebouw of een plaats waar kennis wordt overgedragen. Een school is een bekende plek in de buurt, een ontmoetingsruimte, een mogelijkheid tot ontwikkeling ook voor de ouders (lessen Nederlands op school, vergaderlokalen voor verenigingen uit de buurt, …). Een school kan dus de betrokkenheid van mensen op hun buurt versterken. Door het tekort aan scholen komt dit allemaal onder druk te staan, met gevolgen voor zowel kinderen als hun ouders. De school is het sleutelelement om jonge gezinnen in de stad te krijgen en vooral te houden. Door de problematiek van het capaciteitsprobleem (zowel onderwijs als kinderopvang) hebben veel mensen schrik gekregen en verhuizen ze uit de stad op het moment dat ze aan kinderen willen beginnen. Beelden van kamperende ouders moeten we vermijden. {Er komen meer kinderopvangplekken in de stad. We ondersteunen enerzijds het privé‐initiatief in het creëren van nieuwe plekken, en anderzijds realiseert het autonoom gemeentebedrijf Kinderopvang (AG KOP) in de wijken waar de nood aan nieuwe crèches het hoogst is.} {CD&V wil de overreglementering met betrekking tot kinderopvang en onthaalmoeders in overleg met de Vlaamse regering aanpakken.} {Buitenschoolse kinderopvanginitiatieven worden verder ondersteund en uitgebouwd en tijdens de schoolvakanties wordt een ruim gevarieerd aanbod aan activiteiten voor kinderen in alle districten voorzien, zodat (werkende) ouders met gerust hart kunnen gaan werken.} {Vrije schoolkeuze is pas mogelijk als er voldoende capaciteit is. Containerklassen zijn maar een tijdelijke oplossing. Wij bouwen daarom zo snel mogelijk nieuwe scholen in overleg met alle onderwijsnetten verspreid over de hele stad zodat elk kind een plek heeft in een kwalitatieve klas.}
CD&V Antwerpen –
13
{Stimuleren van jongeren om de leerkrachtenopleiding te volgen, instappen van mensen uit andere beroepen, overtuigen leerkrachten om in Antwerpen les te geven, voldoende begeleiding om uitstroom van leerkrachten te voorkomen. Peterschap voor nieuwe leerkrachten} {School als veilige plek voor kinderen waar ze opgroeien binnen hun peer group. Nood aan streng wapen en drugsbeleid, begeleiding van ‘probleem jongeren’ (vaak ligt probleem niet bij de jongeren maar bij de moeilijke thuissituatie} {We herwaarderen het technisch en het beroepsonderwijs in de stad. We gaan met alle onderwijspartners op zoek naar extra plekken voor technische campussen} {Levenslang leren niet enkel voor hooggeschoolden die zich permanent kunnen bijscholen, vaak via de werkgever, maar ook voor andere doelgroepen. Nood aan voldoende en kwalitatief volwassenonderwijs, zowel ’s avonds als overdag (werklozen, senioren,…} {De kennis van het Nederlands is essentieel. Daarom verhogen we het aantal opleidingscentra. Iedereen moet binnen zes maanden een cursus kunnen volgen.} {We bestrijden schooluitval, kiezen voor time‐outprojecten en nieuwe onderwijsvormen}
Haven
Welvaart komt niet vanzelf. Ze wordt gecreëerd. Een competitieve en aantrekkelijke haven vervult op een duurzame manier de unieke welvaartscreërende rol voor Antwerpen. De bijdrage aan het BBP van 2,25% en de werkgelegenheid voor 149.326 mensen moet op een duurzame wijze verankerd worden. Dat de Antwerpse haven tot de grote drie van Europa behoort, is bijzonder. Dat ze die toppositie kan behouden, is nog veel uitzonderlijker. {Port of Antwerp is een wereldspeler. Daarom blijft een lokaal verankerde bestuursvorm de beste garantie voor een dynamische en marktgeoriënteerde havenontwikkeling} {We geven en creëren alle kansen voor de groei van de haven} {De relatie tussen stad en haven is cruciaal. Een stevig maatschappelijk draagvlak voor havenontwikkeling is een conditio sine qua non. Daarom moet verder geïnvesteerd worden in actief en structureel overleg met alle stakeholders} {Om het succes van de haven te doen duren én een maatschappelijk draagvlak te blijven creëren is duurzaamheid een must. De haven zal haar toekomstvisie enten op de drie P’s: people‐planet‐profit. Hernieuwbare energie en een fijnstofactieplan zijn concrete aanzetten hiervoor}
CD&V Antwerpen –
14
{Krapte op de arbeidsmarkt vormt een bedreiging voor de toekomst van onze haven. Nauwere samenwerking met hoger onderwijs is een noodzaak}
Ondernemen is durven het voortouw nemen In de haven weten ze wat een ‘voortouw’ betekent: ze nemen het al jaren. Antwerpen moet die mentaliteit in andere sectoren overnemen en haar aantrekkingskracht verhogen om sterke ondernemingen te verankeren. Ondanks de aanwezigheid van die wereldhaven is de werkgelegenheidsgraad in de stad nog te laag. CD&V wil daarom dat er een stevig beleid wordt uitgezet om meer ondernemingen aan te trekken. Die zorgen immers voor welvaart en voor jobs. Antwerpen moet haar troeven als prime business destination volop uitspelen. {Op Blue Gate Antwerp komt een groot logistiek knooppunt voor een meer efficiënte en verantwoorde bevoorrading van de stad} {Stad en Haven slaan de handen in elkaar om meer internationale ondernemingen naar onze regio te halen. Antwerp Headquarters is het uitgelezen instrument om Antwerpen als internationale zakenstad te promoten en nieuwe kennisbedrijven naar de stad te halen} {Er komt een actief investeringsbeleid om leegstaande bedrijfs‐ en handelspanden te herbestemmen} {De Investdesk van de stad is het enige aanspreekpunt voor ondernemers die op zoek zijn naar een locatie of investeerders die op zoek zijn naar opportuniteiten. De stad ondersteunt ook zelfstandigen en mensen die een vrij beroep uitoefenen bij de start van hun praktijk} {Het winkelhart van de stad kan nog uitdijen. In de meanders nabij de Meir‐ Huidevettersstraat is er ruimte om te mikken op de luxe‐industrie (diamant, mode). In de districten kiezen we voor sterke winkelkernen en aantrekkelijke markten} {Het horecabeleid wordt meer gemunt op sterk ondernemerschap. De Grote Markt dient opnieuw aantrekkelijk te worden gemaakt. Nieuwe concepten, overleg met brouwerijen, inrichting van thematische markten en een aantrekkelijk lichtplan, … moeten de Grote Markt nieuw leven inblazen} {CD&V maakt werk van een vereenvoudiging van de lokale fiscaliteit die momenteel erg complex is}
Bezoekers bieden meer waarde Toeristen moet je elke dag verdienen. Toerisme is een samengestelde economische sector die al maar aan belang wint. Bovendien kun je jobs in deze sector niet outsourcen zodat ze in tijden van crisis voor zekerheid zorgen. Vorige legislatuur hebben we Antwerpen op de CD&V Antwerpen –
15
kaart gezet als bestemming. Het cruiseshiptoerisme werd een schot in de roos. Het MAS haalde in zijn eerste jaar bijna een miljoen bezoekers. CD&V wil verder gaan en Antwerpen uitrusten als belangrijkste centrum voor de meeting industrie na Brussel. Er wordt een nieuw congrescentrum gebouwd in de Koningin Elizabethzaal en ook Antwerp Expo heeft uitbreidingsplannen. Samen met de bestaande zaalinfrastructuur en de uitstekende bereikbaarheid ‐ rechtstreekse treinverbinding met Brussels International Airport en een belangrijke halte op het hogesnelheids‐ treinnetwerk‐ heeft Antwerpen onmiskenbare troeven om als toerismestad aan belang te winnen. {Uitbouwen van zakentoerisme door een meetingcel samen met Universiteit Antwerpen, de hotelsector en de andere partners om actief aan werving te doen van meetings, events en congressen. De dienstverlening van de Diabolo‐spoorlijn naar Brussels Airport moet beter} {Stadspromotie van Antwerpen uitbouwen met economische partners (diamant, haven, AHQ, WNE, mode, toerisme) en het creëren van grote aandachtsmomenten door actief te bieden op de komst van grote internationale events } {Antwerpen nog meer in the picture zetten als stad van Mode en Creatie. We vertellen het verhaal van de diamant aan de hand van een meer ervaringsgericht bezoekerscentrum} {Antwerpen profileert zich nadrukkelijk als kenniscentrum voor wat Rubens betreft, zowel cultureel als toeristisch. Antwerpen organiseert hierover masterclasses, richt een summerschool in en werkt permanent aan zijn wereldwijde renommee als centrum van de Gouden Eeuw} {CD&V pleit voor de uitbouw van een grote, moderne camping met tal van recreatieve mogelijkheden } {Specifieke accountmanagement opzetten voor nichemarkten als jongeren‐ en holebitoerisme} {Uitspelen van unieke situatie als stad aan de stroom ( Red Star Line, ontwikkeling droogdokken, zeecruises, riviercruises, museumhaven, events, jachthavens, actueel bezoekaanbod in de haven, watertaxi’s ...} {Gratis draadloos internet door middel van hot spots naar analogie met Gent en Londen vormt niet alleen een extra troef voor bezoekers maar zorgt ook dat er meer over je bestemming gepraat wordt wereldwijd} {We promoten vakantie in de stad, blijven zorgen voor een zomer vol cultuur en festivals, open voor iedereen}
Werken voor de stad om de stad te doen werken CD&V Antwerpen –
16
{Het is een open deur intrappen om te zeggen dat de arbeidsmarkt de komende jaren krapper wordt. Anderzijds staat de stad voor een pensioneringsgolf. Al deze functies opnieuw opvullen is waarschijnlijk onmogelijk en ook niet wenselijk. Het behouden van de competente medewerkers die de stad al heeft en hen laten groeien in de organisatie is een belangrijke uitdaging} {Wie in het arbeidscircuit moeilijk aan bod komt, krijgt de kans om zijn competenties op te krikken via sociale tewerkstelling. De stad voorziet tijdens deze tewerkstelling een coaching op de werkvloer} {De stad moet als openbaar bestuur bij uitstek een organisatie zijn die efficiëntie uitstraalt en steunt op onze democratische waarden. De stad moet de waarden die ze intern hanteert (diversiteit, samenwerking, kostenbewustzijn, klantgerichtheid en integriteit) uitdragen in alles wat ze doet} {Wij kiezen voor een veralgemeende contractuele werving. De tweede pensioenpijler voor contractuelen heeft het grootste nadeel voor een contractuele tewerkstelling weggewerkt} {De stad moet zich opstellen als een kostenbewuste organisatie. De middelen die haar toebedeeld worden vanwege de hogere overheden zijn schaarser. Het is uit den boze dit te compenseren met inkomsten van burgers, op welke wijze ook. De oplossing moet intern liggen, door steeds kostenbewuster te werken. Dit wil dus zeggen verdergaan op inspanningen van de afgelopen jaren}
CD&V Antwerpen –
17
{DE STAD ALS MINDWARE : CULTUUR, SPORT, VEILIGHEID EN DE STAD TUSSEN DE OREN}
M
indware is dat ongrijpbare extra dat een stad uniek maakt. Het legt het fundament voor de trots die een bewoner voor zijn thuishaven voelt en die hij uitstraalt naar al wie zijn stad wil bezoeken. Veiligheid gaat al het andere vooraf. Pas als een burger zich geborgen weet, kan hij met opgeheven hoofd buiten komen. Veiligheid is vaak een zaak van gedeelde verantwoordelijkheid. Hoe meer verbindingen een bestuur tot stand brengt, hoe dichter het netwerk dat mensen in probleemsituaties kan opvangen. Sport en ontspanning zijn eveneens essentieel om het klimaat in een stad aangenaam te maken. Nu al heeft deze ‘wereldstad op mensenmaat’ heel wat troeven in huis. Antwerpen beschikt over centrumfuncties die haar uniek maken. Op shopping‐ en culinair vlak vindt iedereen wel zijn goesting. Er is een waaier aan culturele en sportieve voorzieningen. Nieuwe trekpleisters zoals het Museum aan de Stroom en Park Spoor Noord zorgen ervoor dat de Antwerpenaar ook toerist in eigen stad kan zijn. Een stad versterkt de vrijheid van zijn burgers door hen alle kansen te geven om hun talenten ten volle te benutten en te ontwikkelen. Een stad versterkt de verantwoordelijkheid van zijn burgers door hen bewust te maken van hun plaats in de wereld. Solidariteit met het zuiden is daarbij belangrijk.
Cultuur met de C van creativiteit
Als er vele kunstenaars en creatievelingen in een stad vertoeven, heerst er een klimaat dat ook afstraalt op de rest van de samenleving. Cultuur wordt ook hoe langer hoe meer verbonden met ruimtelijke ordening, stadsontwikkeling en architectuur. De heropleving van bepaalde buurten gaat dikwijls uit van investeringen in cultuur. Kijk maar naar wat het MAS en Red Star Line teweeg brengen voor wijk, stad en bevolking. Een stad als Antwerpen is een broeiplaats en broedplaats voor creativiteit. Vele Europese steden dingen naar de titel van ‘creative city’ als vorm van citymarketing. Wij hebben echter geen behoefte aan een titel voor iets dat al vijf eeuwen lang het DNA van onze stad bepaalt. {Op de nog te ontwikkelen site van het Droogdokkeneiland plannen we het nieuwe Maritiem Park. Naast de collectie van het Scheepvaartmuseum wordt ook de Doelse Kogge hier permanent tentoongesteld.} {Het masterplan van de cultuurcentra en van de bibs, is de afgelopen jaren grondig voorbereid, alle adviezen zijn ingewonnen en er is rekening gehouden met de noden van de omliggende bewoners. De uitvoering moet in 2013 van start gaan met CD&V Antwerpen –
18
absolute prioriteit voor Hoboken, Ekeren en Berendrecht‐Zandvliet‐Lillo voor nieuwe culturele centra. Borgerhout krijgt een volwaardige districtsbibliotheek. Zo kan elk district zijn eigen lokaal cultuurbeleid invulling geven.} {Meer bib voor meer mensen. Minder statische en onderbenutte bibliotheekfilialen maar veel meer bibpunten in samenwerking met partners (jeugdhuizen, Kind & Gezin, rvt’s, …). De bib gaat met bibpaketten naar scholen en zet meer in op mobiele bibbussen} {De samenwerking met de scholen en hogescholen dient verder ontwikkeld te worden en levert een belangrijke bijdrage aan de cultuureducatie en de culturele competentie van de jongeren. De aangekondigde hervorming van het Deeltijds Kunstonderwijs kan hierin een hefboom zijn} {Grote evenementen geven uitstraling aan de stad. De stad trekt zulke evenementen aan: Antwerpen heeft daar een knappe reputatie opgebouwd en zet die traditie verder} {Event: in 2013 vieren we de 350ste verjaardag van onze Academie. Het wordt een feest van de creativiteit, waar wij via Antwerpen Open en het MAS ook de nodige uitstraling aan willen geven} {Event: in 2014 herdenkt Antwerpen mee de Groote Oorlog} {CD&V wil dat er grootstedelijke proeftuinprojecten komen bij Cultuurinvest inzake cultuurtoerisme} {Subsidies alleen zijn niet meer voldoende. Het MAS was een mooi voorbeeld van sponsoring en crowdfunding. Met de oprichting van een Antwerps Cultuurfonds, dat gefinancierd wordt door het Antwerpse bedrijfsleven willen we onze grote culturele huizen extra steun bieden voor hun internationale projecten die ook de uitstraling van Antwerpen in het buitenland vergroten} {Toegang tot het internet voor iedereen moet nog meer realiteit worden. Internet‐ punten in de bibliotheken van de Stad moeten uitgebreid worden} {Antwerpen heeft nood aan een urban center waar jonge, hedendaagse en interculturele vormen van dans, muziek en beeldende kunst hun weg vinden naar een nog jong, nieuw en groeiend publiek}
Sport met de S van samenhorigheid Op vlak van sport is er al een belangrijke weg afgelegd. Deze bestuursploeg heeft sport terug een plaats in het beleid gegeven, zowel topsport als breedtesport. Deze twee takken hebben mekaar nodig en versterken mekaar. Over het belang van sport is iedereen het waarschijnlijk eens. Sport heeft een erg krachtige sociaal aspect en is dé uitgelezen manier om integratie in CD&V Antwerpen –
19
het sociaal weefsel te bevorderen. Sport heeft een sociale functie en draagt bij tot een gezondere en harmonischere samenleving. {CD&V wil op districtsniveau een subsidiefonds voor gezinnen die de lidgelden niet kunnen betalen. Hiermee ondersteunen we zowel de clubs in het aanwerven van nieuwe leden als de individuele gezinnen die op dit moment een lidmaatschap financieel niet aankunnen} { voor een nieuw voetbalstadion reserveren we plaats op Petroleum‐Zuid en leggen in een eerste fase de parking aan als park & ride en evenementenzone. Pas wanneer beide Antwerpse profclubs ondubbelzinnig kenbaar maken dat ze samen in het nieuwe stadion willen spelen zal de stad verder initiatief nemen } {We willen de middelen voor het Topsportfonds verhogen. Het principe 1€ voor 1€ blijft van kracht maar private investeerders zullen sneller gevonden worden als clubs hun krachten bundelen zoals in de zaalsporten.} {Sporthal Het Rooi wordt uitgebouwd zodat er 1500 toeschouwers binnen kunnen.} {De stad blijft voluit gaan voor lokale sportinfrastructuur: sportpark Park Groot Schijn in Deurne en de ontwikkeling op de Wilrijkse pleinen. De huidige lokale en ook nieuwe verenigingen moeten daar evenzeer hun thuishaven kunnen vinden.} {Er moet blijvend geïnvesteerd worden in extra zalen, terreinen en pleintjes. Ook moet er naar de samenwerking met het onderwijs gekeken worden. De sportinfrastructuur van scholen moet zoveel mogelijk beschikbaar gesteld worden, zeker indien deze door onder meer gemeenschapsgelden is gefinancierd} Stedelijke sportinfrastructuur ‐ zoals bvb. zwembaden‐ moeten maximale openingstijden kennen om meer Antwerpenaren de kans te geven hun sport uit te oefenen.
Veiligheid en het belang van verantwoordelijkheid Veiligheid bepaalt hoe je als burger of bezoeker de stad tussen je twee oren beleeft. Wie in Antwerpen komt of woont, moet zich veilig voelen. En een veiligheidsgevoel begint bij propere en verlichte straten. U kent ongetwijfeld de broken window theorie: één gesneuvelde ruit die niet vervangen wordt, is een voorteken voor de hele buurt. Het nastreven van een veilige en propere stad is een taak voor de overheid en een zaak voor elke Antwerpenaar. Want de veiligheid van onze stad hangt ook samen met de sociale verantwoordelijkheid van de burgers die er wonen en werken. We willen de veiligheidsproblemen aanpakken met een doortastend en geïntegreerd veiligheidsbeleid. Het uitgangspunt is de verantwoordelijkheid van elke Antwerpenaar. De klemtoon ligt op een gezond evenwicht tussen rechten en plichten. Het lik op stuk beleid is fundamenteel. Potje breek, potje betaal: zonder dralen en een te lange administratieve weg. Elke vorm van overlast zoals bijvoorbeeld georganiseerde
CD&V Antwerpen –
20
bedelarij, geweld tegen hulpverleners, tippelprostitutie, drugs, openbaar alcoholmisbruik en gebruik van de openbare ruimte als toilet moet onmiddellijk worden gesanctioneerd. {Uitbreiding van de GAS‐boetes (Gemeentelijk Administratieve Sancties) : verdubbeling voor recidivisten en verlagen van de leeftijdsgrens tot 14 jaar} {Meer lokale ambtenaren vaststellingsbevoegdheid geven om inbreuken uit de politieverordening die met GAS strafbaar zijn, te laten sanctioneren} {Het begrip “overlast” moet duidelijk gedefinieerd worden voor een correcte toepassing van de GAS‐boetes. Dit in het belang van de rechtszekerheid.} {De stad wil blijvend investeren in aangename en veilige straten. Een betere en sterkere straatverlichting, verbod op hondenpoep en snelle herstellingen staan hierbij voorop. Malafide handelaars en overlast in handelskernen worden hard aangepakt via een gecoördineerde aanpak van politie en de verschillende inspectiediensten – sociale inspectie, arbeidsinspectie, voedselinspectie …} {Proper is veilig. Propere straten dankzij straatvegers in elke wijk zorgen voor aangename woonbuurten} {Proper is veilig. De stad bereidt het systeem van sorteerstraatjes verder uit. Containerparken blijven gratis} {We pleiten voor wijkagenten die zich actief kenbaar maken in de wijk. Mensen moeten weten wie hun wijkagent is. De politie moet aanspreken. Meer blauw op straat, draagt op zich niet bij tot een veiligheidsgevoel. Wél meer blauw dat mensen aanspreekt en voor mensen aanspreekbaar is. Sociale rechtvaardigheid staat voorop en daarom hebben we geen dreigende maar juist een herkenbare en aanwezige politie nodig.} {CD&V wil de districten meer in het buurtgericht veiligheidsbeleid betrekken.} {Het verplaatsen in onze stad moet ook veilig zijn. Openbaar vervoer is daarbij cruciaal en er zal een grotere aanwezigheid moeten zijn van controle en preventie op trams en bussen} {CD&V moedigt de oprichting van nieuwe Buurt Informatie Netwerken aan.}
Antwerpen ligt in het zuiden Ontwikkelingssamenwerking verdient voor CD&V ook de volgende jaren bijzondere aandacht. De ondersteuning van de vierde pijler is bij uitstek een christendemocratische invalshoek op internationale samenwerking. Enerzijds omdat het bestaande bewustzijn rond Noord‐Zuid bij de Antwerpenaar op die manier versterkt wordt, anderzijds omdat deze initiatieven een breed publiek bereiken. Sinds 2007 is Antwerpen officieel fairtrade gemeente. We willen dat dit beleidsmatig veel meer gewicht krijgt zodat de stad op een heel concrete manier bijdraagt aan eerlijke handel.
CD&V Antwerpen –
21
We willen aan het label een nieuwe boost geven, waarbij de ruimere participatie van de Antwerpenaar centraal staat. {De stad ondersteunt álle initiatieven van ontwikkelingssamenwerking, genomen door 4e pijler organisaties. Een jaarlijkse verhoging van het budget ontwikkelingssamenwerking met 10% moet de doelstelling zijn} {De stad heeft als werkgever een voorbeeldfunctie en moet daarom duurzaamheid hoog in het vaandel voeren en kiezen voor bewuster consumeren} {Ontwikkelingssamenwerking in Antwerpen heeft meer nood aan meer zichtbare en wervende communicatie. Samenwerking met het onderwijs en verschillende partners dringt zich op} {De stad dient de districten te ondersteunen in het halen van haar fair trade doelstellingen.} {Subsidieaanvragen worden door een onafhankelijke jury beoordeeld en initiatieven nadien ook geëvalueerd }
CD&V Antwerpen –
22
{DE STAD ALS MIDDLEWARE: BESTUUR, BEWONERS EN HET MIDDENVELD TUSSEN DROOM EN DAAD}
T
ussen droom en daad staan praktische bezwaren, dichtte Willem Elsschot. Al je dromen en ambities kun je niet in je eentje waarmaken. Hoe breder het draagvlak voor een beleid, hoe beter een stad bestuurd kan worden. Daarom is het belangrijk dat een stad werkt maakt om haar bestuurlijke daden om te zetten in burgerlijke betrokkenheid. In de wereld van de informatica bestaat middleware om de vertaling te maken van je zware besturingsprogramma’s naar concrete toepassingen. Ook een beleid moet die functie op zich nemen en haar eerste aanspreekpunt hierbij is het middenveld, het verenigingsleven, de zorgsector en de burgers die blijk geven van een grote betrokkenheid als ze daartoe de kans krijgen. CD&V wilt de Antwerpenaar maximaal betrekken bij het beleid. Voor ons gaat het om een kernthema bij verkiezingen. Hiermee bedoelen we dat middenveld en diversiteit niet één item op de bestuursagenda mogen zijn, naast bijvoorbeeld ‘veiligheid’, ‘cultuur’ en ‘huisvesting’, maar dat het een thema hoort te zijn dat in alle andere thema’s doorwerkt.
Verenigingen of de bloedstroom van de stad
De vele socio‐culturele verenigingen, jeugd‐ of sportverenigingen die onze districten rijk zijn, zijn dé ontmoetingsplaats bij uitstek voor veel inwoners. Bovendien draaien ze vaak op een grote groep vrijwilligers. Op die manier brengen deze verenigingen veel mensen bij elkaar en zorgen zij voor een grotere sociale cohesie in de lokale gemeenschappen. Zij verdienen dan ook de volle steun en ondersteuning van district en stad. CD&V is dé partij van het verenigingsleven. Dat is altijd zo geweest en is nog altijd zo. CD&V is overtuigd van het maatschappelijke nut, ja zelfs de maatschappelijke noodzaak van een rijk, verscheiden en bloeiend verenigingsleven, niet in het minst op het vlak werken aan een grotere sociale cohesie. {’t Stad en de districten moeten de vele verenigingen die ’t Stad rijk is, beschouwen als belangrijke, vooraanstaande gesprekspartners. Zij worden actief betrokken bij overlegmomenten tussen de Antwerpenaar en ’t Stad/district} {Een goed verenigingsbeleid betekent in de eerste plaats het ondersteunen en kansen geven aan verenigingen voor het organiseren van hun activiteiten. Daarnaast betrekken zowel stad als de districten de verenigingen bij de organisatie van stedelijke en districtsactiviteiten. } {Verenigingen krijgen de beschikking over een eigen webruimte op de website van hun district om activiteiten aan te kondigen} CD&V Antwerpen –
23
{Belang van beschikbaarheid van goede lokalen en infrastructuur staat voorop. Het is onlogisch dat lessen op Digipolis gratis zijn, maar dat men moet betalen als een vereniging er een lokaal wil gebruiken om les te geven} {De nieuwe buurtsecretariaten op ’t Kiel en de Luchtbal zijn positieve voorbeelden die navolging in de hele stad verdienen.} {De nieuwe buurtsecretariaten Hoboken en Luchtbal werken goed, een positief voorbeeld dat navolging in de hele stad verdient} {Burgerinitiatieven in de straat, de wijk of de buurt, of ze nu georganiseerd worden door een vereniging, dan wel niet‐georganiseerde Antwerpenaren, kunnen op de voortdurende steun van CD&V, de districten en ’t Stad rekenen} {CD&V pleit voor het zichtbaarder maken van het Servicepunt Vrijwilligers. Het Servicepunt is de ideale verbinding tussen geëngageerde Antwerpenaren die een project zoeken om zich voor in te zetten enerzijds en verenigingen die op zoek zijn naar medewerkers anderzijds}
Bestuur en het geven van een accolade
Een modern stadsbestuur plaatst accolades rond haar inwoners. Een accolade kan ook een omhelzing zijn, zo een die regeringsleiders elkaar wel eens geven op tv. Wij willen ze aan iedereen uitdelen. Een stad besturen doe je samen. Een goede organisatie is het resultaat van een netwerk, van samenwerking tussen het stadsbestuur, het stadspersoneel, het middenveld en de burgers. De stad moet daarom burgers, bedrijven en organisaties als partners beschouwen. De stad neemt de coördinerende en stimulerende rol op. De actieve betrokkenheid van de Antwerpenaar bij het beleid moet verankerd worden in de bestaande structuren. Straat‐, wijk‐ en buurtoverleg moeten de continue aandacht van het beleid krijgen. De Antwerpenaar is een bevoorrechte adviseur van ’t Stad en haar districten. Hij is dé ervaringsdeskundige bij uitstek van leven in ’t Stad anno 2012. {De stadsadministratie moet zich dicht vestigen bij de burger, in de wijken en districten. Ook het tijdstip moet afgestemd zijn op de burger. De digitalisering van de loketverrichtingen is één oplossing. Ruimere openingsuren, met de mogelijkheid tot bijkomende avondopeningen of zaterdagopeningen bij de loketten, een andere. En de administratie moet nog eenvoudiger} {CD&V vindt de cultuurantennes een goed voorbeeld om bestuur dichter bij de burger te brengen en pleit voor een geïntegreerde werking met jeugdconsulenten, seniorenantennes en sportantennes tot één baliefunctie} {’t Stad moet, naar het voorbeeld van de districten, de straat‐, wijk‐ en buurtvergaderingen als een vaste overlegpartner beschouwen bij het beheer van de
CD&V Antwerpen –
24
Stad. Ze moeten een vast en periodiek karakter krijgen en mogen niet beperkt blijven tot sporadische bijeenkomsten of ontmoetingen rond één specifiek onderwerp} {De administratieve overhead moet tot een minimum beperkt worden. Ambtenaren moeten zijn waar de burger hen verwacht, aan het loket of waar de samenleving hen nodig heeft, in de wijk waar de samenlevingsproblemen moeten opgelost worden} {Nu hebben de districten de beschikking over een subpagina op de website van de stad Antwerpen. De informatie op deze pagina’s is echter vooralsnog erg algemeen. De districten zouden over volwaardige webpagina’s moeten beschikken. De Nieuwe Antwerpenaar biedt een prominentere plek aan de districten. } {CD&V wil sociale media en internet inschakelen zodat de Antwerpenaar zijn ideeën omtrent een betere, toffere, efficiëntere en warmere stad kwijt kan. Deze website zou dienen als aanvulling op de lokale overlegmomenten} {Naast de stadsadministratie zijn er nu tal van verzelfstandigde (semi)publieke of private organisaties die het beleid van de stad mee helpen uitvoeren. Dit komt de efficiëntie ten goede. We moeten blijvend bewaken dat het democratisch gehalte en de beleidsmatige controle verzekerd blijven}
Diversiteit als stedelijke identiteit Iedereen inbegrepen: dat geldt zeker in Antwerpen, een stad met meer dan 160 nationaliteiten – verschillende mensen en groepen, met een verschillende sociale, culturele, etnische, levensbeschouwelijke,… achtergrond. Nergens is het samenleven met het ‘vreemde’ en het ‘andere’ zo uitgesproken. Diversiteit wordt vaak als een bedreiging ervaren, wat tot spanningen kan leiden tussen diverse mensen en groepen. Het samenleven van die diverse culturele gemeenschappen blijft één van de grote uitdagingen voor de toekomst. Het is een noodzakelijke voorwaarde om tot een harmonieuze samenleving te komen. Hiervoor moeten er nieuwe verbindingen tot stand komen, niet alleen tussen mensen, maar ook tussen plekken in de stad. Het is die verbinding tussen plekken, mensen en activiteiten die de diversiteit van de stad mogelijk maakt. Mensen met een beperking moeten ons waakzaam houden en blijven de kwaliteit eisen op het vlak van toegankelijkheid die iedereen verdient en waartoe we ons door dit programma verbinden. {Het diversiteitsbeleid dat de stad voert moet worden verdergezet. Een weerspiegeling van de Antwerpse samenleving is nog niet ten volle gerealiseerd. De arbeidsmarkt dwingt de stad en andere werkgevers om alle groepen op de arbeidsmarkt aan te spreken. De stad biedt aan verschillende kansengroepen (allochtone burgers, jongeren en 55‐plussers, personen met een arbeidshandicap) de mogelijkheid om te werken voor de stad te leren kennen via werkervaringstrajecten, stages en studentenarbeid} CD&V Antwerpen –
25
{Tewerkstellingsprogramma’s zoals artikel ’60 moeten mensen een ruimer toekomstperspectief bieden. Vaak gaat het om nieuwkomers met een goed opleidingsniveau die mits de juiste begeleiding kunnen uitgroeien tot een aanwinst voor de arbeidsmarkt, met de focus op knelpuntberoepen} {Investeer verder in het project van interculturele stewards en bouw het verder uit tot een model voor de hele stad.} {CD&V pleit voor de uitbreiding en afwerking van het cultuurparticipatieplan uit. Ringleidingen, tolken VGT, audiodescript en contingentering van tickets en zijn slechts enkele van de vele initiatieven die dienen verder gezet te worden} {Zorg dat elke nieuwe stedelijke infrastructuur de toets van toegankelijkheid doorstaat. Niveauverschillen en te smalle trapjes zijn uit den boze. Liften waar een rolstoel niet in past zijn voortaan geen liften meer maar weggegooid geld}
Armoede is een probleem van iedereen Ook mensen in armoede maken deel uit van deze stad. Een samenleving die zichzelf respecteert probeert dit structureel aan te pakken en kiest niet voor kosmetische ingrepen. Armoede bestrijden is meer dan enkel initiatieven nemen om zichtbare armoede aan te pakken. Vaak blijft armoede onder de oppervlakte. Het beleid moet op zoek gaan naar verborgen armoede en trachten deze mensen uit de schaduw te halen. Voldoende inventiviteit kan daarbij een aantal stigma’s verhelpen en mensen in armoede meer betrekken in het maatschappelijk leven. {Antwerpen maakt gebruik van een gemeentelijke armoedebarometer om de evolutie van de armoede te kunnen volgen} {‘t Stad dient voldoende aandacht te besteden aan huurtoelagen of premie‐ aanpassingen voor woningen in het opstellen van een sociaal beleidsplan, inclusief preventie} {We bekijken hoe we van de sociale kruideniers echte buurtwinkels kunnen maken, open voor iedereen maar met verschillend prijzenbeleid via een klantenkaart} {De leeftijdgroep 80‐ tot 90‐jarigen wordt significant groter. Hierin wijzen we vooral op het belang van een goed netwerk. De vele actoren die hier rond armoede werken, zijn vandaag vaak naast elkaar bezig, vinden elkaar niet, en vinden soms de doelgroep niet. Er wordt al wel een soort van informeel netwerk gevormd, dit moet ondersteund en vorm gegeven worden}
Welzijn is van alle leeftijden CD&V Antwerpen –
26
Welzijn is mensenwerk. We willen van Antwerpen een stad maken voor mensen van alle leeftijden en we werken hiervoor met zorgtrajecten. Om een deel van ons welzijnsbeleid te voeren, maken we gebruik van het bestuursniveau dat het dichtst bij de inwoners staat: de districten. Hiertoe sluiten we convenanten af met hen om de te bereiken doelen en de verdeling van de middelen zelf te kunnen bepalen. Het OCMW is momenteel rechter en partij van het welzijnsbeleid. Die dubbele functie willen we beëindigen. De keuzevrijheid in de zorgsector blijft belangrijk maar we moeten leren denken vanuit noden, niet vanuit voorzieningen. {We verschuiven de regiefunctie in de zorg van het OCMW naar de stad. De stad maakt deze regierol waar. Overleg moet de standaard worden, de eerste stadsreflex} {We pakken de zorg per buurt aan, met steeds een centrale spil. Dit kan ook een private spil zijn: dienstencentra, serviceflats, … Daarrond bouwen we een netwerk van wijkwerkers, alle professionele zorgverleners samen. Zo bereiken we onze zorgbuurten op het dichtst mogelijke niveau, met de uitbouw van een Zorgdesk.} {We beëindigen het probleem van het grote verloop in de verpleegkunde onder druk van de toenemende concurrentie. Hierover werken we netoverschrijdend samen, de stad communiceert hierover transparant en brengt de verschillende spelers samen} {Binnen de volgende legislatuur zorgt de stad vanuit haar regierol voor de realisatie van het poolen van de nachtzorg}
Senioren : van ouders tot ouderen Bijna 18% van de Antwerpenaars is 65 plus. Ongeveer 39 % van de zestigplussers is alleenstaand. Vanaf 80 jaar is dat zelfs meer dan de helft. Maar liefst 23% van de gepensioneerden leeft onder de armoedegrens. 18,1% van de Antwerpse 65‐plussers komt in aanmerking voor de inkomensgarantie voor ouderen en het gewaarborgd inkomen voor bejaarden. De groep zestigplussers is met andere woorden heel divers, al was het maar omdat het hierbij zowel gaat om de actieve, betrokken generatieouderen (de zogenaamde GENERATIE NU) als om kwetsbare, afhankelijke en vaak alleenstaande ouderen. Het is belangrijk dat men daar een onderscheid in maakt. Ouderenbeleid mag je niet reduceren tot zorgbeleid, hoe belangrijk dat ook is. Antwerpse senioren moeten ook aan bod komen in ruimtelijke ordening, sport‐ en cultuuraanbod, veiligheid… CD&V Antwerpen wilt een beleid voeren dat de seniorentoets kan doorstaan. We willen senioren verbinden. Verbinden met zichzelf, verbinden met anderen en verbinden met de maatschappij. We staan voor een intergenerationeel beleid van jeugd over jonge ouders tot ouderen. CD&V Antwerpen –
27
{Ouderen wensen als actieve burgers betrokken te worden bij het beleid via goed een goed werkende ouderenraad en hun deelname aan allerlei lokale adviescommissies en bestuursraden.} {Participatie van ouderen impliceert ook dat ze hun sociaal netwerk kunnen uitbouwen en dat het beleid daarbij de nodige randvoorwaarden moet creëren: ontmoetingsplekken en een toegankelijke administratie zijn maar enkele voorbeelden.} {CD&V Antwerpen vraagt een objectivering van de budgetten. Beleidsactie die gericht is op een hogere sportdeelname onder senioren zou door het sportbudget gedragen kunnen worden. Dit geldt ook voor informatie en communicatie} {Senioren – maar bij uitbreiding ook andere fysiek beperkte doelgroepen – moeten zich vrij kunnen bewegen: geen hindernissen op straat of slecht aangelegde straten met niveauverschillen. Ook de aanwezigheid van voldoende comfortabele zitbanken om even uit te rusten en openbare toiletten is belangrijk.} {Senioren moeten op de hoogte worden gehouden over wat er in hun buurt, district of stad gebeurt. Het is daarbij niet realistisch te denken dat de website van de stad veelvuldig wordt geraadpleegd. Een vaste rubriek, met aangepast lettertype en taalgebruik, in Den Antwerpenaar daarentegen is dat wel} {We betrekken de districten als eerste partners in het seniorenbeleid. We ondersteunen het verenigingsleven bij senioren en proberen via een proefproject uit of wijksenioren als vertrouwenspersonen ook werken in een stedelijke omgeving} {CD&V Antwerpen vraagt meer thuiszorgdiensten, oppashulp, poetshulp, mantelzorg en vooral meer dagzorgcentra. Time‐out voorzieningen spelen een sleutelrol om mantelzorgers een adempauze te geven}
Zorg is meer dan een ziekenhuis Antwerpen krijgt aan Park Spoor Noord een groot, modern ziekenhuis. Met de toenemende behoefte aan zorg, moeten we een nog grotere stap zetten en alle actoren als volwaardige partners blijven benaderen. We moeten uitdrukkelijk erkennen dat er hier een rol is voor vrijwilligers en verenigingsleven. {Preventieve gezondheidszorg wint aan belang. Specifieke stadsacties blijven nodig: zowel promotie van gezonde voeding en levensstijl als opvoedingsondersteuning} {We onderstrepen het belang van eerstelijnsgezondheidszorg: er moeten voldoende huisartsen zijn in elke wijk. Bij planning van nieuwe stadsontwikkelingsprojecten schenken we de nodige aandacht aan zorg en voorzien we uitdrukkelijk plaats voor huisartsen} {We komen tot een stedelijk ‘eerstelijns verzorgersloket’ waar dokters, verpleegkundigen en alle professionele hulpverleners met al hun vragen terecht kunnen. Het is hun uniek aanspreekpunt voor alle stadszaken:(van politie tot het CD&V Antwerpen –
28
aanvragen van een parkeerplaats voor gehandicapten in de buurt van hun praktijk} {We willen het OCMW‐beleid dat cliënten verplicht een vaste huisarts te nemen, onverkort verderzetten. Ook wijkgezondheidscentra moeten verder ondersteund worden.} {De tendens om minder eerstelijnshulp op spoeddiensten te hebben, impliceert een verdere uitbouw en bekendmaking van de huisartsenwachtposten.} {We gaan voor actieve netwerkvorming. We organiseren per buurt jaarlijks een bijeenkomst voor alle zorgverstrekkers: artsen, kinesisten, OCMW, baliepersoneel, mutualiteiten, baliepersoneel, … en betrekken hier ook de buurtregisseur en de wijkagent bij} {Bij evenementen zorgen we ervoor dat hulpverleners toch bij hun patiënten geraken. We nemen dit op in de planningsdraaiboeken voor elk Antwerps evenement dat meerdere straten afsluit}
Jeugd: geef hen de ruimte Antwerpen moet zich nu blijvend profileren als een jongerenhoofdstad. We hebben twee speerpunten in onze visie op jeugdbeleid: geef jongeren de ruimte en geef ze middelen. Ruimte kan zowel fysiek als mentaal zijn. Fysieke infrastructuur is hierbij zeer belangrijk. Er bestaat een hele hoop wetgeving over subsidiereglementen, de voorwaarden waaraan jeugdlokalen moeten voldoen, enz... Regelneverij ontmoedigt iedereen en jongeren in het bijzonder. Mentale ruimte betekent werken aan een mentaliteit die elke uiting van jongerencultuur niet onmiddellijk brandmerkt als overlast. Financiële middelen voor de inrichting van jeugdhuizen zou gelijk moeten zijn voor ieder district zodat in alle districten voldoende accommodatie aanwezig is. Alle generaties moeten in de stad welkom zijn en ruimte krijgen. Kinderen die samen spelen en jongeren die samenkomen om plezier te maken zijn een kenmerk van een gezonde, warme maatschappij.
{Een toegankelijk en bespeelbaar openbaar domein. Dit impliceert voldoende speeltuinen en/of ravotplekken. Kinderen en jongeren zijn geen overlast} {Maak niet alleen werk van gedoogzones voor graffiti maar maak werk van een actief en kwaliteit street art‐beleid. In Londen en Berlijn heeft dat zelfs geleid tot de creatie van nieuwe toeristische hotspots} {Elk district moet over een jongerencentrum en over voldoende lokalen beschikken. Gebrek aan ruimte is het grootste probleem voor veel jeugdorganisaties maar ook voor scouts en andere verenigingen} {Voldoende fuifruimte voor het organiseren van allerhande feestjes. CD&V Antwerpen benadrukt hierbij dat aan de noodzakelijke veiligheidsvereisten voldaan moet 29 CD&V Antwerpen –
worden. Tevens moet ook de verstandhouding met de omliggende goed zijn. We optimaliseren daarom de bestaande infrastructuur en zetten in op isolatie} {Het district moet meer verantwoordelijkheid krijgen in de aanpak van werkelijke overlast veroorzaakt door hangjongeren. Zij hebben de vinger aan de pols. Bij het speelterreinenoverleg moeten meer stedelijke partners betrokken worden} {Maak werk van een duidelijk in één bevoegdheid verankerd popbeleid. Isoleer panden zodat ze geschikt zijn voor een repetitieruimte.} { Zorg voor een fysiek en elektronisch aanspreekpunt dat jongeren door de administratie gidst. } { Herbekijk in overleg met de jongerenorganisaties het plakbeleid.}
CD&V Antwerpen –
30
& {HUMANWARE} “Er bestaan te veel mensen”, zeggen degenen die er niet één kennen,” maar te weinig mensen”, zegt diegene die ze begint te kennen – dit mooie citaat komt van een beroemd Europees auteur. Wie? Dat heeft u zo gevonden op de computer4. Die helpt u met al zijn hard‐, soft‐ en middleware. Maar het zijn mensen die computers bedenken en besturen. Ook een stad wordt bestuurd en daarover moet worden nagedacht. Denken is mensenwerk net zoals samenleven een daad van menselijkheid is. Mensen zijn geen machines en maken fouten maar dankzij die fouten zijn we juist creatief. Die creativiteit vind je bij uitstek in een stad als Antwerpen. Dankzij die creativiteit kan een stad zich altijd opnieuw heruitvinden en aanpassen aan de mensen die haar bewonen en bezoeken. Steden veranderen dus niet met de snelheid van machines. Ze doen dat geleidelijk, juist omdat we in een stad met veel zijn en iedereen zo veel mogelijk in die verandering willen laten delen. Stedelijke verandering moet continu zijn want je kan een stad niet van de ene dag op de andere opnieuw uitvinden. Je bouwt verder op wat er al is. Stedelijke verandering moet consistent zijn want je streeft er naar dat elk contact tussen mens en stad dezelfde kwaliteit heeft. Je roept niet dat je verandering wil, je verandert gewoon. Stedelijke verandering moet congruent zijn want je wil dat een stad op elk niveau – van de districtsmedewerker tot de stadscoryfee en van de vuilnisman tot de ombudsvrouw– hetzelfde verhaal vertelt en uitstraalt. Creatief, consistent, continu, congruent : alles wat een ware stad nodig heeft, lijkt te beginnen met een C. Zoals CD&V bijvoorbeeld.
{&} 4
Maar als u geen computer hebt, laten we u niet in de steek. Het citaat is van Nobelprijswinnaar Elias Canetti.
CD&V Antwerpen –
31
