ICU facilitates easy and reliable electric driving
Laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen
Inhoud
Het net verder denken
3
ICU laadvoorzieningen
4
Meer dan een stopcontact
5
Basismodellen ICU
6
ICU Charge
7
ICU Connect
8
ICU Manage
9
ICU Go!
10
ICU Inside
11
ICU EVe
12
Meer over ICU elektrisch laden
15
Opladen
16
Het laadproces
17
Duurzame oplossingen
18
Smart Grid
19
2
Het net verder denken ALFEN levert al decennia lang producten
In 2008 is ALFEN vanuit de sterke
en diensten voor de distributie van elektri-
elektrotechnische basis gestart met het
sche energie zoals transformatorstations
ontwikkelen van laadpunten voor elektri-
en schakelapparatuur, maar ook com-
sche auto’s onder de naam ICU, dat staat
plete elektriciteitsnetten. Als specialist in
voor Integrated Charging Unit. In korte tijd
hoog-, midden- en laagspanning, biedt
heeft ALFEN veel ervaring opgedaan met
ALFEN geïntegreerde oplossingen met
het ontwikkelen, produceren, installeren
een duurzaam en hoog innovatief karak-
en beheren van laadvoorzieningen. Hier-
ter, beproefde veiligheid en optimale be-
door is ALFEN met ICU uitgegroeid tot
drijfszekerheid. Hiermee levert ALFEN een
een internationale speler en kennisdrager
belangrijke bijdrage aan het Nederlandse
op het gebied van laadinfrastructuur met
energienet.
een complete reeks laadoplossingen voor een groot aantal toepassingen. Wij denken altijd net even verder en dat wordt gewaardeerd.
3
Vanuit haar rol als leverancier van oplossingen voor energiedistributie en de elektrische infrastructuur, ontwikkelt ALFEN de techniek die nodig is om elektrische auto’s op te kunnen laden inclusief koppelingen met smart grids. Hiermee zet ALFEN zich in om het huidige elektriciteitsnet voor te bereiden op de invloed van grootschalig elektrisch vervoer, zodat onze elektrische infrastructuur ook in de toekomst tot het meest betrouwbare in Europa blijft behoren.
ICU laadvoorzieningen
Dankzij de kennis op het gebied van
singen te bedenken voor uw situatie.
energietechniek is ALFEN betrokken bij
U bent zo voorzien van een turn-key
de gehele keten van energiedistributie,
totaalpakket met een keuze uit diverse
van hoog- tot laagspanning. Hierdoor kan
laadpunten en een uitgebreid diensten-
ALFEN niet alleen laadpunten leveren,
pakket. Door te kiezen voor ICU bent u
maar ook een adviserende rol spelen bij
daarom gegarandeerd van een complete,
compleet geïntegreerde projecten met
flexibele en betrouwbare laadoplossing
laadinfrastructuur. ALFEN is in staat met u
waar u geen omkijken naar heeft.
mee te denken om specifieke oplos-
ICU Charge™ Laadpunten
ICU Connect™ Beheerplatform
ICU Manage™ Laadpunten
Beheerplatform
Laadpunten
Beheerplatform
ICU Go!™
ICU Inside™
Optioneel
Componenten
Project management
Aanleg en onderhoud
Optioneel
Technische ondersteuning
Assemblage
4
Meer dan een stopcontact
In eerste instantie lijkt een laadpunt
Mode 3
Bewezen veilig en betrouwbaar
veel op een normaal stopcontact in een
Alle AC-laders van ICU ondersteunen het
De initiatieven van ALFEN om de inter-
andere behuizing. Uiteraard leveren ze
zogeheten Mode-3 protocol (IEC 61851-
nationale normen consequent toe te
beide stroom, maar een laadpunt biedt
1) dat zorgt voor een veilige verbinding
passen in laadpunten en te streven naar
een aantal essentiële voordelen ten
tussen het laadpunt en de auto zodat u
constante verbetering, heeft geresulteerd
opzichte van een gewoon stopcontact
zorgeloos kunt laden en het laadproces
in erkenning van diverse automerken
op het gebied van veiligheid en
goed verloopt. Onder andere de volgende
en keuringsinstanties. Zo hebben alle
functionaliteit.
zaken worden gecontroleerd:
laadpunten een succesvolle typetest bij
• Is de kabel goed aangesloten
de KEMA ondergaan en heeft ALFEN als
• Een laadpunt communiceert met
• Wat is het maximale vermogen
eerste fabrikant ter wereld voor de ICU
het voertuig om onder andere de
waarmee kan worden geladen
Twin het gerenommeerde DEKRA Seal
veiligheid te controleren, iets wat
• Is de aarding in orde
zeer belangrijk is bij hoge vermogens
bewezen dat niet alleen wordt voldaan
waarmee een elektrische auto wordt
Pas als door het oplaadpunt is vastge-
aan de eisen die de keuringsinstantie stelt
opgeladen.
steld dat er een veilige verbinding tot
aan de veiligheid van de laadvoorziening,
• Bij reguliere stopcontacten is het
stand is gebracht, wordt het laadproces
maar ook dat alle normen op het gebied
vermogen beperkt tot 2,3kW, maar
ingeschakeld. Daarbij wordt de kabel
van software en communicatie goed
bij laadpunten is het ook mogelijk met
aan de zijde van het laadpunt vergren-
worden nageleefd.
een hoger vermogen te laden. Dit
deld, zodat deze niet tijdens het laden
houdt in dat u sneller kunt laden.
kan worden verwijderd.
• Het laadpunt kan worden uitgevoerd
Naast de onafhankelijke erkenning door DEKRA zijn de laadpunten van ICU
met een communicatiemodule.
Het mode 3-protocol is wereldwijd
gevalideerd door Nissan en hebben het
Hiermee kan het laadpunt draadloos
de standaard voor communicatie tus-
EV of ZE label van Renault ontvangen.
op afstand worden beheerd. Zo is het
sen elektrische auto’s als laadpunten.
Door te kiezen voor ICU bent u daarom
mogelijk om de transactiegegevens
Hierdoor kunnen EV-rijders met elke
gegarandeerd van erkende, veilige en
automatisch door te sturen en kan op
elektrische auto waarbij mode 3 is geïm-
betrouwbare laadvoorzieningen.
de status van een laadpunt te allen
plementeerd, bij de laadpunten van ICU
tijde worden bekeken, zodat u in het
laden.
onverhoopte geval van een storing snel geholpen kan worden.
5
voor laadpunten ontvangen. Hiermee is
Complete reeks laadpunten voor iedere toepassing ALFEN levert met ICU Charge een complete reeks laadpunten voor het opladen van elektrische voertuigen. De vier modellen zijn geschikt voor nagenoeg elke toepassing, waaronder thuis, bij het bedrijf, parkeerterreinen en garages, maar ook op (semi-)openbaar terrein.
ICU Compact Mini™
ICU Compact™
ICU EVe™
ICU Twin™
ICU Tube™
Geschikt voor
Geschikt voor
Geschikt voor
Geschikt voor
Geschikt voor
1 gebruiker
1 gebruiker
1 of 2 gebruikers
1 of 2 gebruikers
2 gebruikers
6
ICU Charge™
Betrouwbaar, veilig en eenvoudig.
ALFEN spant zich continu actief in om
Eigen look-and-feel
Dit zijn kenmerken die bij ICU hoog
niet alleen op de hoogte te zijn van de
ICU laadpunten worden standaard
in het vaandel staan. ICU staat voor
laatste internationale normen, maar deze
geleverd met neutrale behuizingen,
gemakkelijk en zorgeloos elektrisch
ook toe te passen. Als resultaat hiervan
waardoor deze uitstekend binnen iedere
laden en levert hiervoor zo compleet
heeft ALFEN als eerste fabrikant ter
omgeving passen. Als u echter wil dat
mogelijke laadoplossingen voor een
wereld het gerenommeerde DEKRA Seal
uw laadvoorziening opvalt, kunt u er
grote verscheidenheid aan situaties.
voor oplaadpunten ontvangen. Daarnaast
voor kiezen deze door ALFEN te laten
De verschillende ICU modellen hebben
hebben alle laadpunten een KEMA type
voorzien van opvallende signing, volledig
elk hun specifieke kenmerken en zijn in
test ondergaan en zijn de laadpunten
afgestemd op uw wensen of de huisstijl
diverse uitvoeringen en laadvermogens
voor het openbare terrein voorzien van
van uw onderneming.
beschikbaar. Hierdoor is er altijd een
een KEMA Keur. Kortom, kiezen voor
passende oplossing die voldoet aan
ICU betekent kiezen voor zekerheid.
uw laadwensen.
Type
ICU Charge
Thuis
Zakelijk
ICU Compact Mini™
•
•
ICU Compact
•
•
•
ICU EVe
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
™
™
™
ICU Twin
™
Laadpunten
7
ICU Tube
™
Parkeerterreinen en Garages
(semi-) Openbaar terrein
Multifunctioneel infra beheerplatform Als resultaat uit de ruime ervaring met beheersystemen heeft ALFEN haar eigen platform ontwikkeld: ICU Connect. Het eigen beheersysteem slaat een brug tussen het infragedeelte en functionaliteiten als afrekensystemen en gebruikerswebsites. ICU Connect zorgt hiermee voor een eenvoudige en nauwkeurige overdracht van onder andere de dynamische en statische statusinformatie van laadpunten en laadtransacties.
ICU Connect™
ICU Connect is opgebouwd uit drie
Het systeem is voor zowel de gebruiker
Het infra beheersysteem biedt onder
verschillende onderdelen, namelijk:
als de infrastructuurbeheerder zo eenvou-
meer de volgende functionaliteiten:
• Het infra-gedeelte: hierin komt alle
dig mogelijk gehouden zonder afbreuk te
• Beheren, toevoegen en monitoren van
statusinformatie over de laadpunten
doen aan de benodigde functionaliteiten
van ALFEN uit verschillende omgevin-
die noodzakelijk zijn voor een goed
gen bijeen. Binnen het infragedeelte
beheer van de laadpunten. Daarbij is
vallen verschillende klantomgevingen
ICU Connect een innovatieve oplossing
die bestaan uit een groep laadpunten.
dankzij de open standaarden en de open
• Het beheerdersgedeelte: in dit ge-
oplaad infrastructuur op afstand • Beheer is opgezet volgens een ‘poolsysteem’ voor een duidelijk overzicht • Makkelijke incidentanalyses van de te beheren infrastructuur
communicatie protocollen. Het grote
• Totale transactie overzichten
deelte kan de beheerder of de klant
voordeel hiervan is dat diverse partijen
• Een helpdeskfunctie
de laadpunten die onder zijn of haar
met het systeem kunnen werken en er
• Koppeling met verschillende systemen
groep vallen monitoren en beheren.
eigen innovaties aan kunnen toevoegen.
• Het gebruikersgedeelte: hierin hebben
Door de web-based omgeving is ICU
EV-rijders inzicht in hun eigen transac-
Connect daarbij overal en altijd
tiegegevens
gemakkelijk toegankelijk.
zoals “CIR” voor nationale en internationale roaming • Periodieke rapportage
ICU Connect™
Beheerplatform
8
ICU Manage™
Het beheer van de infrastructuur en
Onder de naam ICU Manage biedt
kennis aanwezig over het protocol en de
het beheer van klanten en transactie-
ALFEN een complete oplossing voor het
implementatie richting de verschillende
gegevens zijn twee fysiek gescheiden
beheren van laadpunten. Met de ICU
backofficesystemen.
systemen. Verschillende personen,
oplaadpunten, communicatie een infra
bedrijven en rollen kunnen dus de
beheerplatform en koppelingen met een
OCPP is een SOAP gebaseerde com-
eigen onderdelen beheren. Ongeoor-
extern betaalplatform, heeft ALFEN voor
municatie tussen oplaadpunten en een
loofd inzicht in data wordt hiermee
elke situatie de juiste oplossing met een
centraal systeem. Door de opkomst van
voorkomen.
laadinfrastructuur die up-to-date is. Door
verschillende aanbieders van laadpunten,
de integrale aanpak en het bieden van
beheersystemen en dus ook protocollen
Het inrichten van beheersyste-
een complete oplossing, draagt ALFEN
is er een open standaard opgezet die
men voor laadinfrastructuur is
zorg voor een vlekkeloze werking van
door iedereen vrij te gebruiken is.
specialistisch maatwerk. ALFEN
de gehele laadinfrastructuur. ALFEN
OCPP is ontworpen om onafhankelijk
heeft de kennis om te zorgen voor
ontzorgt u en voorziet u van een laad-
te zijn zodat aanbieders van laadpunten
een soepele koppeling van diverse
voorziening waar u geen omkijken naar
niet afhankelijk zijn van leveranciers van
beheersystemen met uw bestaande
heeft.
backofficesystemen en andersom.
beeld worden gekoppeld aan uw ei-
De communicatie tussen de ICU oplaad-
ALFEN zorgt met ICU Manage voor een
gen administratie- of afrekensysteem
systemen en het backofficesysteem vindt
koppeling met een bestaand beheer- of
om de registratie van de afgenomen
plaats door middel van het Open Charge
betaalsysteem, waardoor de verbruiksge-
hoeveelheid elektriciteit naadloos te
Point Protocol (OCPP), wat inmiddels
gevens van de laadpunten naadloos wor-
integreren binnen uw eigen omgeving.
is uitgegroeid tot een wereldwijde stan-
den geïntegreerd in bestaande systemen.
Zelfs het toepassen van uw eigen
daard. ALFEN is dan ook nauw betrokken
huisstijl in ICU Connect behoort tot de
bij de ontwikkeling van deze standaard.
mogelijkheden.
Hierdoor is er een ruime hoeveelheid
systemen. ICU Connect kan bijvoor-
ICU Manage™
Laadpunten
9
Beheerplatform
ICU Go!™
De turn-key totaaloplossing
Voor EV serviceproviders biedt ALFEN
ALFEN biedt diverse plannen aan voor
ICU Go! is een totaaloplossing voor het
de vrijheid om de ICU laadpunten aan
het beheer en onderhoud van laad-
plaatsen en beheren van laadpunten
te bieden met eigen diensten, zoals
punten, zodat u kunt kiezen uit
voor elektrische voertuigen. Voor zowel
laadpassen, een storingsdienst of een
diensten die volledig zijn afgestemd
netbeheerders, gemeentes, (semi-)over-
betaaldienst. ALFEN ondersteunt u
op uw wensen, zoals:
heidsinstellingen, EV serviceproviders,
in de koppeling met uw systemen en
• Vergunningen aanvragen
het bedrijfsleven als woningcorporaties
biedt specialistische trainingen om uw
• Schouwen op locatie
en particulieren, voorziet ICU Go! in een
monteurs te voorzien van de juiste kennis.
• Klic-meldingen
passende oplossing.
Daarnaast kan ALFEN zorgen voor
• Aarding slaan
sparepart management om uw organi-
• Plaatsen
Door te kiezen voor ICU bent u gega-
satie te voorzien van gecertificeerde
• Inbedrijfstellen
randeerd van complete en betrouwbare
componenten voor onderhoud en
laadoplossingen waar u zelf geen om-
reparatie.
Met de diensten van ALFEN ICU
kijken naar heeft. Ook voor het beheer
bent u voorzien van:
en onderhoud van uw laadinfrastructuur
• Maximale betrouwbaarheid van uw laadvoorziening
biedt ALFEN diverse mogelijkheden om u volledig te ontzorgen. Mocht er
• Specialistische kennis en advies
onverhoopt toch iets gebeuren met uw
• Een storingsdienst en technische helpdesk
laadpunt waardoor u niet kunt laden, dan staat ALFEN klaar u te helpen met een professionele serviceorganisatie.
ICU Go!™
Laadpunten
Beheerplatform
Project management
Aanleg en onderhoud
10
ICU Inside™
De ICU Inside vormt het hart van ieder
ontwikkelen van de geavanceerde
laadpunt, van de compacte Basic tot
technologie die nodig is voor het
de geavanceerde EVe. De elektronica
opladen van elektrische voertuigen.
en componenten van de ICU Inside zijn opgebouwd volgens de nieuwste
Componenten
technologieën en normen en bieden
ALFEN heeft een aantal standaard
een geavanceerde laadvoorziening met
componenten waaronder de IB275,
optimale veiligheid en betrouwbaarheid.
advanced en communicatie module.
De ICU Inside is modulair opgebouwd en universeel dus zeer flexibel inzetbaar
ALFEN levert niet alleen de componenten
en geschikt voor veel toepassingen.
en de benodigde technische ondersteuning, maar houdt ook rekening met de
Met de ICU Inside bent u niet gebonden
internationaal geldende normen en voor-
aan een vaste omhulling en kan een
schriften op het gebied van veiligheid.
laadpunt in nagenoeg ieder object
Voor producenten die niet de juiste kennis
worden toegepast, mits deze aan de
in huis hebben de componenten conform
geldende eisen voldoet. Een laadpunt
de normen en eisen in de eigen behuizing
hoeft zo niet meer de vorm van een paal
in te bouwen, kan ALFEN ook de gehele
• Complete assistentie op maat, van
aan te nemen, maar kan ook slim worden
ontwikkeling, fabricage, assemblage,
verwerkt in bijvoorbeeld straatmeubilair of
plaatsing en service van de laadpunten
gebouwen. U kunt zo een eigen laadpunt
verzorgen.
van de reeks beproefde ICU laadpunten.
Met het ICU Inside concept biedt ALFEN:
ALFEN voegt haar kennis toe, zodat u zelf
• Uw eigen laadpunt met de bewezen technologie van ICU als hart
geen investeringen hoeft te doen in het
ICU Inside™
Componenten
11
Optioneel
Technische ondersteuning
tot meedenken in de ontwerpfase • Projectmanagement • Assemblage en productie
ontwerpen met de verfijnde technologie
Optioneel
het opstellen van installatie instructies
Assemblage
• Implementatie van een backofficesysteem • Installatie, service en onderhoud
12
ICU EVe™
De ICU EVe is het eerste laadpunt in de
Ook de nieuwste ICU is opgebouwd
Mould Compound (SMC), een
compleet nieuwe reeks laadsystemen
volgens het mode 3-protocol en DEKRA
zeer sterk composietmateriaal op basis
van ALFEN. De nieuwe serie oplaad-
Seal richtlijnen en voldoet aan alle rele-
van polyester, dat versterkt is met glas-
punten is het resultaat van de uitge-
vante internationale normen. Hierdoor
vezel. Hierdoor is de omhulling van de
breide ervaring die ALFEN de afgelopen
bent u gegarandeerd van een veilig en
EVe uitermate robuust en thermisch
jaren op het gebied van laadpunten
betrouwbaar laadpunt dat naadloos werkt
bestendig, maar toch zeer licht.
heeft opgedaan. De verschillende
met iedere gangbare elektrische auto.
uitvoeringen in de serie oplaadpunten
Dankzij de modulaire opbouw van de
Door gebruik van het sterke composiet-
bundelen alle kennis op het gebied van
ICU EVe, is het laadpunt daarnaast zeer
materiaal is de nieuwste ICU geschikt
laden, gebruiksgemak en netintegratie
onderhoudsvriendelijk.
voor plaatsing op zowel privaat als (semi-) openbaar terrein. Daarbij heeft het mate-
in laadpunten voor zowel thuis als bij het bedrijf, in de parkeergarage en op
Met de optionele communicatiemodule
riaal een zeer lange levensduur en is het
(semi-)openbaar terrein.
kan de ICU EVe communiceren via een
kleurecht, wat betekent dat de behuizing
groot aantal verschillende kanalen waar-
ook na jarenlang gebruik niet verkleurt.
De EVe is geschikt voor twee gebruikers
onder GPRS en UMTS, zodat de status
en is ontworpen om aan de wand of op
en de gebruiksgegevens van het laadpunt
een bijpassende zuil gemonteerd te wor-
draadloos op afstand uitgelezen kunnen
den. Ondanks de technisch hoogstaande
worden. Alle ICU modellen, waaronder
inhoud is het laadpunt zeer compact en
de ICU EVe, ondersteunen verschillende
eenvoudig te bedienen.
backofficesystemen, waardoor u kunt kiezen voor het beheerplatform dat per-
Door het gebruik van een touch screen,
fect aansluit bij uw specifieke wensen.
RFID-reader of drukknop, is het laadpunt zeer gebruiksvriendelijk en is het laad-
Behuizing
proces in enkele gemakkelijke stappen
Het nieuwste laadpunt van ICU is zeer
te starten of stoppen. De ICU EVe is
modern vormgegeven, maar heeft toch
leverbaar in verschillende laadvermogens,
een neutraal uiterlijk, waardoor de op-
vaste kabels en stekkeruitvoeringen,
laadvoorziening naadloos binnen iedere
waardoor er voor iedere toepassing een
omgeving past. De behuizing van de
variant beschikbaar is.
nieuwe ICU reeks is gemaakt van Sheet
13
Als ervaren serviceorganisatie is ALFEN in staat een totaal dienstenpakket inclusief installatie, beheer en onderhoud aan te bieden, zodat u gegarandeerd bent van laadvoorzieningen waar u op kunt vertrouwen.
14
Meer over ICU en elektrisch laden
ALFEN, compleet in laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen. Met ICU Charge, Connect, Manage, Go!, en Inside biedt ALFEN een compleet productportfolio voor het opladen van elektrische voertuigen. De bewezen technologie van ICU wordt toegepast in alle laadpunten voor thuis, bij het bedrijf, parkeerlocaties en op openbaar terrein.
15
Opladen
Het laden van elektrische voertuigen
Universele aansluiting
met behulp van ICU laadpunten is
Om ervoor te zorgen dat iedere elektri-
eenvoudig en veilig. Alle ICU laad-
sche auto gebruik kan maken van elk
punten voldoen aan de internationale
willekeurig laadpunt, is de type 2 stek-
veiligheidsnormen en zijn voorzien van
ker ontwikkeld volgens de internationale
de nieuwste technologieën om het
IEC 61851-22 norm. De standaard voor
laadproces optimaal veilig en betrouw-
de stekker wordt gedragen door alle
baar te laten verlopen.
Europese marktpartijen, waaronder autofabrikanten en laadpuntleveran-
Veilig opladen
ciers. Alle laadpunten van ICU zijn
Om de persoonlijke veiligheid te garan-
voorzien van dit type 2 stopcontact.
deren heeft ALFEN een aantal belangrijke maatregelen veiligheidsgenomen:
De type 2 stekker is 7-polig en is voor-
• Het stopcontact is geheel span-
zien van mode 3 communicatie om te
ningsloos totdat er een sluitende
kunnen bepalen of er een veilige verbin-
verbinding tussen het laadpunt en
ding tussen laadpunt en auto aanwezig
de auto tot stand is gebracht.
is. Hierdoor is de persoonlijke en techni-
• Als de laadactie gestart is, wordt de
sche veiligheid altijd gewaarborgd.
stekker in het laadpunt vergrendeld en kan deze pas weer worden ver-
Veel automerken passen aan de
wijderd als degene die de laadactie
autozijde ook de zogenoemde type 1
heeft gestart zich afmeldt en het
stekker toe. Deze aansluiting heeft een
stopcontact spanningsvrij is.
andere vorm, maar wel dezelfde com-
• Alleen de gebruiker die het laad-
municatiepoorten als de type 2 stekker.
proces heeft gestart, kan deze met
Ook voertuigen voorzien van de type 1
dezelfde pas ook weer beëindigen.
stekker kunnen daarom probleemloos
Zo kan de laadactie niet zomaar
opladen bij ieder ICU laadpunt. Indien
door een andere gebruiker worden
de juiste kabel niet bij de auto wordt
gestopt en kan de kabel niet door
meegeleverd kan ALFEN u voorzien
anderen worden meegenomen.
van gecertificeerde laadkabels.
16
Het laadproces
Het laden met een ICU oplaadsysteem
aan het vermogen wat standaard
aanwezig is. Auto’s met laders die op
is zeer gemakkelijk en het laadproces
wordt toegepast in woningen.
400 Volt (‘krachtstroom’) aangesloten
kan worden gestart of gestopt in slechts
Dit vermogen is zeer geschikt voor
kunnen worden, kunnen laden tot
een aantal eenvoudige stappen.
thuisladen.
32 Ampère. Dit geeft een laadvermogen
• De laadvermogens 11 kW en 22 kW
van 22 kW, wat inhoudt dat de gemiddel-
(beide 400V-AC) zijn 3-fasen
de accu die wordt toegepast in elektrische
wisselspanning en worden toegepast
auto’s in zo’n 1 tot 1,5 uur is opgeladen.
in grote woningen, kantoren en bedrijven en op openbaar terrein. • Een laadvermogen van 50 kW (600V-
DC-laden Naast de AC-laders, die vooral worden
DC) is gelijkspanning en wordt ook
gebruikt voor toepassing bij huis, het
wel snelladen genoemd.
bedrijf of op openbaar terrein, bestaan er ook DC-laders. Het grote verschil bij
AC-laden
DC-laders, ook wel gelijkstroomladers, is
Een elektrische auto heeft een lader aan
dat de omvormer niet in de auto zit, maar
boord, die te vergelijken is met de lader
in het laadpunt. Dit is nodig vanwege de
voor oplaadbare batterijen. In dit geval
grote omvang en het hoge gewicht van de
spreken we van AC-laden, waarbij het
meeste omvormers. DC-laden maakt het
laadpunt de elektrische auto voorziet van
in mogelijk om met hogere vermogens te
wisselstroom welke vervolgens in de auto
laden wordt vaak ook wel geassocieerd
wordt omgezet in gelijkstroom. AC-laders
met snelladen.
zijn bij ALFEN in veel verschillende vermo-
Verschillende laadvermogens
gens verkrijgbaar en kunnen eenvoudig
Snellaadstations leveren in principe
De laadtijd is afhankelijk van het laad-
worden toegepast in de aanwezige
minimaal 50kW aan vermogen, wat er
vermogen van het laadpunt en het soort
elektrische installatie.
voor zorgt dat de accu in een gemiddelde
laadtechniek dat is toegepast in de auto.
elektrische auto in ongeveer een half uur
De ICU laadpunten zijn verkrijgbaar in ver-
De snelheid van het laadproces is afhan-
voor 80% vol is. Een snellaadstation is
schillende uitvoeringen met verschillende
kelijk van het vermogen en kan worden
daarmee ideaal om onderweg nog een
maximale laadvermogens, waardoor er al-
versneld door een hogere spanning (Volt)
paar kilometers bij te laden. De accu wordt
tijd een geschikte oplossing is die aansluit
of stroomsterkte (Ampère) te gebruiken.
bij snelladers doorgaans zwaarder belast,
bij uw auto of technische installatie.
Dit is afhankelijk van het soort lader welke
waardoor wordt aangeraden de auto
• Een laadvermogen van 3,5 kW (230V-
de autofabrikant heeft ingebouwd en wat
dagelijks met een AC- of ‘normale’ lader
AC) is 1- fase wisselspanning en gelijk
er ter plaatse voor elektriciteitsvoorziening
op te laden.
17
Duurzame oplossingen
Een van de belangrijkste speerpunten
Naast alternatieve behuizingen worden
van elektrisch vervoer is het duurzame
er voor de productie van ICU laad-
karakter door het gebrek aan
punten ook andere milieuvriendelijke
plaatselijke uitstoot van schadelijke
materialen gebruikt. Het is bijvoorbeeld
stoffen door de auto. ALFEN draagt
mogelijk de omhulling van de ICU Twin
hieraan bij door een milieuvriendelijke
te vervaardigen uit een natuurlijk
productie van de ICU laadpunten
composiet, welke wordt geproduceerd
en het gebruik van recyclebare,
uit natuurlijke vezels. Dit houdt in dat
duurzame materialen.
de omhulling alle eigenschappen bezit van stevig composietmateriaal, maar
ALFEN biedt niet alleen laadpunten
toch ‘schoon’ geproduceerd wordt.
van RVS, duurzaam composiet en kunststof, maar is ook actief met de
ALFEN hecht niet alleen veel waarde
ontwikkeling om oplaadpunten in
aan het gebruik van duurzame mate-
alternatieve behuizingen zoals hout te
rialen in de producten, maar ook aan
bouwen. Leveranciers van duurzame
een milieuvriendelijke bedrijfsvoering.
oplossingen kunnen er voor kiezen
Daarom is ALFEN actief met de CO2-
om volgens het ICU Inside concept
prestatieladder, wat inhoudt dat op
een behuizing van natuurlijke
alle niveaus van de onderneming
materialen door ALFEN te laten
initiatieven worden ondernomen om
voorzien van de geavanceerde laad-
de bedrijfsvoering zo efficiënt en
technologie. Zo wordt het laadpunt
schoon mogelijk te laten verlopen.
niet alleen geproduceerd uit duurzame materialen, maar heeft het ook een natuurlijke uitstraling.
18
Smart Grid
De energiesector is momenteel volop in
elektriciteit op verschillende tijdstippen
staat aan elektriciteit, deze niet verloren
beweging. Nieuwe ontwikkelingen, zo-
op een dag. Zoals dit nu ook al gebeurt
gaat. Op een later tijdstip kan de energie
als elektrisch rijden, dienen zich aan en
met het dag- en nachttarief. Met load
die is opgeslagen in de elektrische auto
deze moeten worden ingepast binnen
management worden de tijdvakken
vervolgens weer worden gebruikt als hier
de huidige elektrische infrastructuur. Het
kleiner en de variatie tussen verschillende
behoefte aan is. Op deze manier worden
smart grid biedt de oplossing. Smart
tarieven groter. Door deze prikkels is de
de pieken door het grootschalig opladen
grid is een elektriciteitsnetwerk dat op
verwachting dat het laden van auto’s
van elektrische voertuigen beheersbaar
een intelligente manier de acties van
goed verspreid over de dag zal gaan
en wordt er optimaal efficiënt omgegaan
alle aan het net gekoppelde gebruikers
plaatsvinden.
met elektriciteit.
Het netwerk van intelligente laadpunten
Vanzelfsprekend past ALFEN de door
regelt zo onder andere de volgende
jarenlange ervaring opgedane kennis
Dankzij de kennis op het gebied van de
zaken:
naast de transformatorstations en andere
elektrische infrastructuur kan ALFEN de
• Het leveren van energie aan de auto
producten voor de elektrische infrastruc-
software niet alleen integreren in laadpun-
• Het bijhouden van verbruiksdata voor
tuur, ook toe bij laadpunten. Het doel
en opwekkers van elektriciteit integreert en beheert.
ten, maar ook in het energiedistributienet, waardoor een intelligent netwerk ontstaat met een breed scala aan mogelijkheden.
het monitoren en balanceren van het
hiervan is om koppelingen te kunnen
energienetwerk
maken tussen het hoogspanningsnet, de
• Het faciliteren van transacties en
transformatorstations en laadpunten om
Hierbij kan worden gedacht aan load
verwerken van gegevens van de
voor een regelmatige belasting van het
management en in de toekomst ener-
geleverde en afgenomen energie
elektriciteitsnet te zorgen. Hierdoor blijft
gieopslag met behulp van elektrische voertuigen.
het Nederlandse net ook in de toekomst Tevens zal in de nabije toekomst steeds
tot de betrouwbaarste van Europa
meer energie decentraal worden opge-
behoren.
Met de opkomst van elektrisch vervoer
wekt met behulp van duurzame bronnen
wordt de gemiddelde belasting van het
als zonnepanelen. Dit houdt in dat er niet
energienet lager, maar de pieken hoger
alleen energie wordt afgenomen, maar
en kan het huidige netwerk de gevraagde
ook wordt teruggeleverd aan het elektri-
capaciteit niet op ieder willekeurig tijdstip
citeitsnet. In het smart grid kan de elektri-
leveren. Load management regelt de
sche auto zo worden gebruikt als tijdelijk
behoefte door bijvoorbeeld gebruik te
opslagmiddel voor lokaal opgewekte
maken van verschillende tarieven voor
energie, zodat als er een overschot ont-
19
www.icu-charging-stations.com
Meer informatie
ALFEN bv
[email protected]
Hefbrugweg 28
www.elektrischladen.nl
Postbus 1042, 1300 BA Almere
twitter.com/elektrischladen
tel: +31 (0)36 - 549 34 00
facebook.com/chargingstations
fax: +31 (0)36 - 549 34 09
linkedin.com/in/icuelektrischladen
Copyright ALFEN 2012. Eventuele wijzigingen en/of drukfouten nadrukkelijk voorbehouden.
NL-02P-1212.1
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
