Diterbitkan Oleh Operation Publication (JKTOSPGA)
Desember 2014
Operation In Action
Iconic & Descriptive
Fuel Conservation Program
Inovasi-inovasi fuel efficiency tengah dikembangkan oleh unit Fuel Management
CAT II Observation Flight Observation Flight dilakukan untuk mendapatkan sertifikasi CAT II dari DKUPPU
Edisi I - Desember 2014
“Uplift Form” as Evidence of the Operation Manual & ASE Uplifting
PENASIHAT Puji Nur Handayani
PEMIMPIN REDAKSI Imam Arief
CHIEF EDITOR
(photo taken by Rusli Usman | Mgr. Document Distribution 3)
Rosdi M Abdullah
REDAKTUR Febri Puguh Permana
Puji Nur Handayani
Sulistyo Nugroho
VP Operation Support
Rudi Widioko Guntur Dutindo Dedi Sunardi Rusli Usman Agus Riyanto
DARI REDAKSI Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat dan rahmat-Nya lah kami bisa menerbitkan Operation In Action (OIA) edisi perdana ini.
E-publication OIA bertujuan untuk memberikan informasi dan meningkatkan awareness atas aktivitas serta programprogram yang dilaksanakan di Garuda Indonesia, khususnya di Direktorat Operasi. Di dalam OIA, kami berusaha menyajikan informasi secara sederhana dan ringkas disertai foto-foto yang bisa dinikmati pembaca.
Please enjoy the reading!
OIA Operation In Action
1 | Edisi 1 2014 | OIA
DESAINER Febri Puguh Permana
NARASUMBER Achmad Pudjiono Tras Budiantoro Ernanto Wibisono Yuheni Rudi Maryanto ALAMAT REDAKSI Garuda Operation Centre Building I, 3rd Floor Soekarno-Hatta International Airport Cengkareng 19120, Indonesia P.O. BOX 1004 TNG BUSH Phone: 021-2560-1728/1729/1730 Fax: 021-5590448 Email:
[email protected]
Disclaimer: This publication is intended for internal Garuda Indonesia distribution only. All the content in this publication is published for general information purpose only. We do not guarantee that information provided here is 100% accurate. Any action taken upon the information you find in this publication is strictly at your own responsibility.
P
ilot In Command (PIC) menandatangani Uplift Form beberapa saat sebelum menerbangkan pesawat. Uplift Form merupakan dokumen wajib yang menjadi evidence bahwa proses uplift manual dan Aircraft Safety Equipment (ASE) ke pesawat telah dilakukan. OIA | Edisi 1 2014 | 2
Aircraft Readiness Ensures OTP Pesawat Garuda Indonesia dirawat secara rutin di Garuda Maintenance Facility - AeroAsia (GMF AeroAsia). Kesiapan armada akan menunjang tercapainya On-Time Performance (OTP) dalam operasional penerbangan.
More than
130 Garuda Indonesia’s fleet, all have to be maintained continuously
(photos taken by Febri Puguh Permana | Ops Publication Analyst)
3 | Edisi 1 2014 | OIA
OIA | Edisi 1 2014 | 4
(photo taken by Febri Puguh Permana | Ops Publication Analyst)
“Sport fosters many things that are good; teamwork and leadership.”
M
elatih teamwork dan leadership serta strategi pengambilan keputusan
melalui Fun Volleyball OS.
Yopie Janitra, Manager Fuel Monitoring JKTOSF, sedang melakukan forearm pass.
5 | Edisi 1 2014 | OIA
Event ini diadakan pada 31 Oktober 2014 oleh unit Operation Support (JKTOS) dan diikuti oleh seluruh jajaran JKTOS, mulai dari VP hingga staf.
OIA | Edisi 1 2014 | 6
Fuel Cost is the Highest Component of Airline Operational Cost Fuel Cost Contributes 40% of Total Operational Cost
Navigation Bag Uplifting Courtesy: Buku tahunan JKTOS 2013
Yusuf Subrata, Ops Publication Officer yang ber-home base di Ops Publication Office OSP E2 ‘Eagle-2’, sedang meng-uplift Navigation Bag ke pesawat. Navigation Bag berisi berbagai chart navigasi yang diperlukan pilot untuk menerbangkan pesawat.
Fuel Conservation Program Inovasi-inovasi fuel efficiency seperti ‘GPU usage optimization’ saat ini terus dikembangkan oleh unit Fuel Management (OSF). Dengan mengoptimalkan penggunaan GPU (Ground Power Unit) sebagai pengganti APU (Auxiliary Power Unit) pada saat RON/exRON & transit lebih dari 2 jam, jumlah fuel yang bisa dihemat untuk pesawat B737-800 adalah sekitar 227 kg per jam. (photo taken by Agus Riyanto | Mgr. Document Distribution 2)
7 | Edisi 1 2014 | OIA
OIA | Edisi 1 2014 | 8
Navigation Charts Navigation Charts merupakan salah satu dokumen wajib yang harus onboard di pesawat.
Navigation Charts seperti Enroute, Terminal dan Approach Charts yang digunakan oleh Garuda Indonesia saat ini di-provide oleh Jeppesen, salah satu vendor terpercaya di bidang Navigation Charts. Pada sebuah pesawat Boeing 777-300ER, terdapat 6 jenis Navigation Charts berbeda. (photos taken by Febri Puguh Permana | Ops Publication Analyst)
9 | Edisi 1 2014 | OIA
OIA | Edisi 1 2014 | 10
CAT II Certification to Allow Landing with Low Visibility Operation (LVO)
CAT II Observation Flight
D e n g a n di p e r o l e h nya s e r t i f i k a s i CAT II , m a k a p e s awat te l a h di nyat a k a n l e g a l unt uk m e l a k uk a n p e n d a r at a n p a d a ko n di s i LVO ( Low V i s ib i lit y O p e r at i o n ) s e h i n g g a m e n g u r a n g i di ve r s i o n .
Courtesy: http://picsfromtheoffice.blogspot.com/
(photo taken by Intar Abimantrana | Ops Technology Compliance Analyst)
CAT II O b s e r vat i o n Fli g ht di l a ks a n a k a n o l e h G a r u d a I n d o n e s i a di b awa h p e n g awa s a n D i r e k to r at Ke l a i k a n U d a r a d a n Pe n g o p e r a s i a n Pe s awat U d a r a (D K U PPU) s e b a g a i s a l a h s at u p h as e unt uk m e n d a p at k a n s e r t i f i k a s i CAT II b a g i t i p e p e s awat te r te nt u. S aat i ni G a r u d a I n d o n e s i a s e d a n g d a l a m t a h a p CAT II O b s e r vat i o n Fli g ht unt uk t i p e p e s awat B7 7 7- 3 0 0 ER . 11 | Edisi 1 2014 | OIA
Courtesy: youtube.com/oyazi49
OIA | Edisi 1 2014 | 12
Fighting Ebola, One of the Deadliest Viruses Known to Mankind
(photo taken by Liony Ariska | Admin Distribution Office OSP)
Bag Valve Mask (BVM) photo taken by Febri Puguh Permana | Ops Publication Analyst
Universal Precaution Kit Sebagai langkah pencegahan penyebaran virus Ebola, Garuda Indonesia memberi 1 unit tambahan Universal Precaution Kit (UPK) di setiap pesawat widebody. Hal ini mengacu pada aturan “ICAO Annex 6” mengenai Medical Supplier. UPK digunakan untuk menangani penumpang yang diduga memiliki penyakit menular (yang dapat menular melalui cairan tubuh), termasuk penyakit yang disebabkan Virus Ebola.
13 | Edisi 1 2014 | OIA
BVM ,disebut juga Self Inflating Manual Resuscitation Device, berfungsi untuk memberikan bantuan pernapasan kepada penumpang dengan indikasi henti napas atau bernapas dengan lemah. Penambahan BVM sebagai salah satu konten dari Emergency Medical Kit (EMK) didasarkan pada ketentuan “CASR 121 Amandemen 8 Appendix A”. Saat ini BVM telah tersedia pada seluruh pesawat B777-300ER dan 10 pesawat A330.
OIA | Edisi 1 2014 | 14
IRC 72 Implementation Helps Us Improve On-Time Performance
(photo taken by Dedi Sunardi | Mgr. Document Distribution 1)
Sejak ditingkatkannya IRC (Improved Runway Capacity) dari 64 menjadi 72 pergerakan pesawat per-jam di Bandara Soekarno-Hatta (CGK) pada Juni 2014, delay yang disebabkan faktor airport facility berkurang dari 8.36% pada tahun 2013 menjadi 5.9% pada tahun 2014.
The Men Behind The Onboard Library*
(photo taken by Dedi Sunardi | Mgr. Document Distribution 1)
Operation Manuals yang berada di pesawat Garuda Indonesia dipersiapkan oleh para personil dari Operation Publication distribution office atau disebut ‘Eagle-2’ yang berlokasi di Terminal E2 bandara Soekarno-Hatta. Mereka bekerja selama 24 jam untuk memastikan setiap manual yang menjadi panduan operasi penerbangan serta Aircraft Safety Equipment tersedia dan updated sesuai regulasi. *) Refer to IOSA Standards Manual (ISM) Ed 7 2013 Clausul no. FLT 1.6.6
15 | Edisi 1 2014 | OIA
OIA | Edisi 1 2014 | 16
Airport Survey & Verification
ETOPS
(Extended-Range Twin Engine Operations) Certification
(photo taken by Waluyo | Ops Technology Compliance Analayst)
(Courtesy Airliners.net)
E
TOPS adalah aturan dan persetujuan (approval) yang memperkenankan pesawat 2-engine dalam menempuh rute terbang dengan diversion time lebih dari 60 menit untuk mencapai alternate airport. Sertifikasi ETOPS juga merupakan langkah strategis dalam program fuel conservation. Contohnya, penerbangan rute CGK-SYD dengan pesawat A330 akan menghemat waktu 1 jam atau setara 5.5 ton fuel bila menggunakan rute ETOPS 17 | Edisi 1 2014 | OIA
S
urvey dan verifikasi Bandara Labuan Bajo dilakukan untuk menentukan posisi / koordinat yang akurat dari runway threshold dan obstacle pada kedua sisi runway. Pengukuran dilakukan bersama dengan surveyor dari Direktorat Navigasi Penerbangan (Ditnavpen) dengan menggunakan Geodetic Theodolite.
OIA | Edisi 1 2014 | 18
Training for Operation Publication Competency (TOPC)
D
edi Sunardi / Manajer OSP-1, salah satu trainer, sedang menjelaskan topik Manual Updating kepada para trainee pada TOPC Batch-I tanggal 26-27 November 2014. TOPC merupakan program unit Operation Publication yang bertujuan untuk menjaga kualitas dan standar fungsi distribusi / diseminasi, & updating Operation Manual serta Aircraft Safety Equipment (ASE) baik di CGK maupun Outstation lainnya. (photo taken by Febri Puguh Permana | Ops Publication Analyst)
19 | Edisi 1 2014 | OIA
OIA | Edisi 1 2014 | 20
How
d e d n i M n atio
r e p O
? u o Y e r A
Bagi rekan-rekan yang ingin memberikan kontribusinya berupa ide, foto, kritik dan saran, maupun informasi mengenai kegiatan atau event berkaitan dengan operasi penerbangan yang dapat diliput, kirimkan email Anda ke :
[email protected] Jenis foto yang bisa dibagikan: Foto-foto menarik apapun yang berkaitan dengan Garuda Indonesia khususnya operasi penerbangan disertai dengan deskripsi singkat.
OIA Operation In Action
Jangan lupa sertakan data diri anda!
