ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ
ZKÿÿ
ÿÿÿÿÿÿÿÿÿRNDr.
Zuzana Kadlecová ÿ
ÿÿÿÿSokolská 3921, 760 01 Zlín EIA, HLUKOVÉ A ROZPTYLOVÉ STUDIE, ODBORNÉ POSUDKYÿ ÿÿÿÿtel.: 577 432 305 kancelář: nám. T.G.Masaryka 2433, 760 01 Zlínÿ ÿÿÿÿmobil:ÿ606ÿ448ÿ182ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿtel./fax:ÿ577ÿ012ÿ292,ÿe-mail:ÿ
[email protected]ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ
ÿ JIP majetková –ÿareál Lípaÿ ÿ
Novostavba objektů, změny staveb a stavební úpravy v areáluÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ
Hluková studie ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ
2ÿ
Zlín, listopadÿ2012ÿ 1. Obecné údajeÿ ÿ
Hluková studie byla vypracována jako podklad pro proces hodnocení vlivů stavby na životní prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) vÿplatném znění.ÿ ÿ
ÿ Vÿpředložené hlukové studii je vyhodnocena hluková situace bez provozování navrhované stavby a vlivy hluku spojené sÿvýstavbou a provozem tohoto záměru. Výpočty jsou provedeny pro denníÿi noční dobu. ÿ ÿ
Název akce:ÿ ÿ
ÿ
Investor:ÿ
ÿ
ÿ
Projektant:ÿ
ÿ
ÿ
JIP majetková –ÿareál Lípaÿ Novostavba objektů, změny staveb a stavební úpravy v areáluÿ JIP MAJETKOVÁ S.R.O.ÿ Hradišťská 407ÿ 533ÿ32ÿPardubiceÿ Ing. Michael Bartošÿ Mezilesí 2070ÿ 19300ÿPrahaÿ Zlínskýÿ Lípaÿ Lípa nad Dřevnicíÿ
Kraj:ÿ ÿ ÿ ÿ Obec:ÿ ÿ ÿ ÿ Katastrální území:ÿ ÿ ÿ ÿ Záměr je navržen na k.ú. Lípa ve stávajícíÿprůmyslové zóně. ÿ Jedná se o stavbu skladových hal -ÿ dilatačních celkůÿ „F“, „G“, „H“, kde budou skladovány balené potraviny a nápoje včetněÿ jejich mraženýchÿ ekvivalentůÿ –ÿ celek „H“ (mrazírna). Okolní zástavbu tvoří výrobní a skladové haly.ÿ ÿ
ÿ ÿ ÿ
2.ÿZdrojeÿhlukuÿ ÿ 2.1.ÿDopravníÿzdrojeÿhlukuÿ–ÿstávajícíÿ ÿ Vÿnásledující tabulce jsou uvedeny výsledky sčítání dopravy na komunikacích vÿdotčené lokalitě dle výsledků celostátního sčítání ŘSD ČR vÿr.ÿ 2010.ÿ Hodnotyÿ zÿr.ÿ 2010ÿ jsouÿ přepočteny na základě výhledových koeficientů ŘSD na r. 2014ÿ dle materiálu ŘSD „Výhled růstu počtu vozidel, proběhů a dopravních výkonů -ÿ 2005ÿ –ÿ 2040“. Hodnotyÿ jsouÿ uvedenyÿ vÿnásledující tabulce.ÿ ÿ ÿ Celoroční průměry intenzit za 24 hod –ÿrokÿ2010ÿ ÿ č. kom.ÿ Úsekÿ lehká nákladníÿ těžká nákladníÿ osobníÿ motocyklyÿ celkemÿ LNAÿ TNAÿ Oÿ Mÿ Sÿ I/49ÿ 6-2966ÿ 1ÿ067ÿ 1300ÿ 12ÿ905ÿ 120ÿ 15ÿ392ÿ
3ÿ II/491ÿ
6-5340ÿ
586ÿ
554ÿ
4ÿ700ÿ
46ÿ
5ÿ886ÿ
ÿ Koeficienty růstu dopravy 2010ÿ–ÿ2014ÿ ÿ rokÿ nákladníÿ osobníÿ motocyklyÿ 2014ÿ 1,016ÿ 1,072ÿ 1,00ÿ ÿ ÿ Celoroční průměry intenzit za 24 hod –ÿrokÿ2014ÿ ÿ č. kom.ÿ Úsekÿ lehká nákladníÿ těžká nákladníÿ osobníÿ motocyklyÿ celkemÿ LNAÿ TNAÿ Oÿ Mÿ Sÿ I/49ÿ 6-2966ÿ 1ÿ084ÿ 1ÿ321ÿ 13ÿ834ÿ 120ÿ 16ÿ359ÿ II/491ÿ 6-5340ÿ 595ÿ 563ÿ 5ÿ038ÿ 46ÿ 6ÿ242ÿ ÿ ÿ Doprava na komunikaci procházející obcí Lípaÿ ÿ Na této komunikaci není prováděno pravidelné sčítání Ředitelstvím silnic a dálnic ČR. Intenzita dopravy byla odhadnuta na základě sčítání na okolních komunikacích:ÿ ÿ nákladníÿ osobníÿ motocyklyÿ celkemÿ 191ÿ 1ÿ103ÿ 19ÿ 1ÿ313ÿ ÿ Stávající automobilová doprava vÿprůmyslovém areálu je uvažována ve výši 50 příjezdů a odjezdů osobních aut za den, 40 příjezdů a odjezdů lehkých nákladních aut a 14 odjezdů a příjezdů těžkých nákladních aut.ÿ ÿ ÿ Intenzita vlakové dopravy na trati Zlín –ÿVizoviceÿÿ ÿ ÿ Počet vlaků/vozůÿ ÿ osobníÿ manipulačníÿ NEXÿproÿMetransÿ Všední denÿ ÿ ÿ ÿ Denní dobaÿ 34/4ÿ 5/10ÿ 4/23ÿ Noční dobaÿ 9/4ÿ 2/10ÿ 0ÿ Víkendÿ ÿ ÿ ÿ Denní dobaÿ 11/4ÿ 3/10ÿ 3/23ÿ Noční dobaÿ 4/4ÿ 2/10ÿ 0ÿ ÿ ÿ ÿ 2.2.ÿÿ Dopravníÿzdrojeÿhlukuÿ–ÿsouvisející se záměremÿ ÿ Stavební pozemek a stávající areál je přístupný stávajícím vjezdem zÿmístní komunikace napojené na kom. II/491. Trasa nákladní dopravy je vedena mimo obytnou zástavbu na kom. II/491.ÿ ÿ
4ÿ Po realizaci záměru dochází k navýšení stávající dopravy o ccaÿ 30ÿ %.ÿ Nížeÿ uvedené bilance dopravy jsou uvedeny jako celkové po realizaci záměru.ÿ ÿ Množství areálové dopravy ( vjezd a výjezdÿ):ÿ velký nákladní automobil a kamión ÿ ÿ 20ÿdenněÿ malý nákladní automobil ÿ ÿ ÿ 90ÿdenněÿ parkování osobních automobilůÿÿ ÿ 24ÿdenněÿ(ÿv areáluÿ),ÿ parkování osobních automobilůÿÿ ÿ 60ÿdenněÿ( venkovní parkovištěÿ)ÿ Počet příjezdů a odjezdů automobilů je rovnoměrný v pracovní době ( 5:00-22:00ÿ).ÿ ÿ Dále je pro areál navržen tento početÿ manipulačních stání pro zásobování nákladní dopravouÿ:ÿ vyskladňovací stání pro velký nákladní automobil a kamión : ÿ 11 místÿ vyskladňovací stání malý nákladní automobil : ÿ ÿ ÿ 5 místÿ ÿ
ÿ 2.3.ÿStacionární zdroje hluku –ÿsouvisející se záměrem ÿ ÿ ÿ Do výpočtu vÿprogramu Hluk+ jsou zadány následující venkovní stacionární zdrojeÿ hluku. Jejich provoz je předpokládán jak vÿdenní tak i vÿnoční době.ÿNa střeše objektů se jedná o ventilátory a odvody spalin od plynových zařízení. Další 4 zdroje jsou venkovní jednotky mrazírenského systému umístěné na terénu.ÿ ÿ Max. akustický výkonÿuvedených zdrojů bude činit Lw = 65 dB.ÿ ÿ ÿ Přehled zadávaných stacionárních zdrojů hluku vÿdenní a noční době –ÿ výstup zÿprogramuÿ Hluk+ÿÿ ÿ Označeníÿ Objekt č.ÿ zdrojeÿ (je-liÿzdrojÿ ÿ naÿobjektu)ÿ
Souřadniceÿ xÿ
Yÿ
Výška zdrojeÿ [m]ÿ
Qÿ
L2ÿ[dB]ÿ
ÿ
ÿ
Plochaÿ [m2]ÿ ÿ
LW[dB]ÿ Rmin[m]ÿ ÿ
ÿ
ÿ |ÿÿPÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1ÿ|ÿÿÿ663.5ÿÿÿ468.3ÿ|ÿÿ14.5|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ2ÿ|ÿÿÿ1ÿ|ÿÿÿ678.9ÿÿÿ467.6ÿ|ÿÿ14.5|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ3ÿ|ÿÿÿ1ÿ|ÿÿÿ693.4ÿÿÿ467.2ÿ|ÿÿ14.5|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ4ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ688.6ÿÿÿ435.3ÿ|ÿÿ12.6|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ5ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ697.1ÿÿÿ440.8ÿ|ÿÿ12.6|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ6ÿ|ÿÿÿ2ÿ|ÿÿÿ697.9ÿÿÿ431.4ÿ|ÿÿÿ7.6|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ7ÿ|ÿÿÿ2ÿ|ÿÿÿ697.9ÿÿÿ426.2ÿ|ÿÿÿ7.6|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ8ÿ|ÿÿÿ2ÿ|ÿÿÿ703.6ÿÿÿ427.6ÿ|ÿÿÿ7.6|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ9ÿ|ÿÿÿ2ÿ|ÿÿÿ706.0ÿÿÿ423.3ÿ|ÿÿÿ7.6|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿ10ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ669.4ÿÿÿ414.9ÿ|ÿÿ12.7|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿ11ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ683.0ÿÿÿ403.3ÿ|ÿÿ12.7|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿ12ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ696.8ÿÿÿ403.3ÿ|ÿÿ12.7|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿ13ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ711.4ÿÿÿ402.9ÿ|ÿÿ12.7|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿ14ÿ|ÿÿÿ3ÿ|ÿÿÿ685.4ÿÿÿ364.2ÿ|ÿÿ10.5|ÿ2.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.40ÿ|ÿ |ÿÿPÿ15ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ711.1ÿÿÿ382.1ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿ16ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ707.1ÿÿÿ368.9ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿ17ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ703.1ÿÿÿ356.4ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿ18ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ686.3ÿÿÿ345.5ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ65.0|ÿÿ1.000|ÿÿ65.0|ÿ0.28ÿ|ÿ
ÿ Qÿ
ÿ
L2ÿ
ÿ
činitel směrovosti zdroje zvuku vÿdaném prostředí a směruÿ hladina akustického tlaku na plošeÿ
5ÿ LWÿ Rminÿ
ÿ
ÿ
hladina akustického výkonu (na zdroji)ÿ kritická vzdálenostÿ
ÿ ÿ Umístění stacionárních zdrojů hluku P1ÿ–ÿP18 a nejbližších výpočtových bodů č. 1 -ÿ4ÿ
ÿ ÿ
ÿ Vÿbezprostředním sousedství záměru nejsou situovány obytné objekty. Vÿokolních budovách jsou umístěny provozy firem a průmyslových podniků. ÿ ÿ Nejbližší obytný dům je vzdálen směrem západním 130 m od příjezdové komunikace (situované vÿrámci průmyslové zóny). Mezi obytným domem a posuzovanými stavbami jsou situovány stávající objekty.ÿ ÿ
ÿ ÿ
3. Výpočty hlukuÿ ÿ 3.1.ÿÿ Hygienické limity hluku v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném ÿ venkovním prostoruÿ ÿ Hodnocení výsledků výpočtů je prováděno podle platného právního předpisu Nařízení vlády č. 272/2011 Sb.,ÿoÿochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, platného od 1.ÿ11.ÿ2011.ÿÿ Vÿtomto nařízení jsou stanoveny hygienické limity hluku pro chráněný vnitřní prostor staveb, chráněný venkovní prostor staveb a chráněný venkovní prostor. Vÿčásti třetí tohoto nařízení vlády v §11 a §12 jsou uvedeny hygienické limity hluku v chráněném vnitřním prostoru staveb (§11), venkovním prostoru staveb a chráněném venkovním prostoru (§12). ÿ ÿ ÿ
6ÿ ÿ Hygienické limity vÿchráněném venkovním prostoru staveb a vÿchráněném venkovním prostoru se stanoví podle §12 odst. (3) ÿ ÿ Vÿdenní době seÿstanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (LAeq,8h),ÿ vÿnoční době pro nejhlučnější 1hodinu (LAeq,1h).ÿ Proÿ hlukÿ zÿdopravy na pozemních komunikacích, sÿvýjimkou účelových komunikací, a drahách a pro hluk zÿleteckého provozu se ekvivalentní hladina akustického tlaku A LAeq,Tÿstanoví pro celou denní (LAeq,16h) a celou noční dobuÿ(LAeq,8h).ÿ Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A, sÿvýjimkou hluku zÿleteckého provozu a vysokoenergetického impulsního hluku, se stanoví součtem základní hladiny akustického tlaku A LAeq,Tÿ = 50 dB a korekcí, přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době -ÿpodle přílohy č. 3 kÿtomuto nařízení. Obsahuje-li hluk tónové složky nebo má-li výrazně informační charakter, jako například řeč, přičte sÿdalší korekce -ÿ5ÿdB.ÿ Dle přílohy č. 3 nařízení vlády se pro stanovení hodnot hluku ve venkovních chráněných prostorech mohou uplatňovat korekce uvedené vÿnásledující tabulce.ÿ ÿ Hlukové korekce v chráněném venkovním prostoru staveb a chráněném venkovním prostoruÿ ÿ KorekceÿdBÿ(A)ÿ
Druh chráněného prostoruÿ 1)ÿ
2)ÿ
3)ÿ
4)ÿ
Chráněné venkovní prostory staveb lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázníÿ
-5ÿ
0ÿ
5ÿ
15ÿ
Chráněný venkovní prostor lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázníÿ
0ÿ
0ÿ
5ÿ
15ÿ
Chráněné venkovní prostory ostatních staveb ÿ a chráněné ostatní venkovní prostoryÿ
0ÿ
5ÿ
10ÿ
20ÿ
Poznámky:ÿ 1)ÿ Použije se pro hluk z provozu stacionárních zdrojů, hluk z veřejné produkce hudby, dále pro hluk na účelových komunikacích a hluk ze železničních stanic zajišťující vlakotvorné práce, zejména rozřaďování a sestavu nákladních vlaků, prohlídku vlaků a opravy vozů.ÿ ÿ 2)ÿÿ Použije se pro hluk z dopravy na silnici III. třídy a místních komunikacích III. třídy a drahách.ÿ ÿ 3)ÿ Použije se pro hluk z dopravy na dálnicích, silnicích I. a II. třídy a místních komunikacích I. a II. třídy v území, kde hluk z dopravy na těchto komunikacích je převažující nadÿhlukemÿzÿdopravy na ostatních pozemních komunikacích. Použije se pro hluk z dopravy na drahách v ochranném pásmu dráhy.ÿ ÿ 4)ÿ Použije se vÿpřípadě staré hlukové zátěže zÿdopravy na pozemních komunikacích s výjimkou účelových komunikací a drahách uvedených v bodu 2) a 3). Tato korekce zůstává zachována i po položení nového povrchu vozovky, prováděné údržbě a rekonstrukci železničních drah nebo rozšíření vozovek při zachování směrového nebo výškového vedení pozemní komunikace, nebo dráhy, při kterém nesmí dojít ke zhoršení stávající hlučnosti vÿchráněném venkovním prostoru staveb a vÿchráněném venkovním prostoru, a pro krátkodobé
7ÿ objízdné trasy. Tato korekce se dále použije i v chráněných venkovních prostorech staveb při umístění bytu v přístavbě neboÿ nástavbě stávajícího obytného objektu nebo víceúčelového objektu nebo v případě výstavby ojedinělého obytného, nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk, a výstavby ojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci dostavby center obcí a jejich historických částí.ÿ ÿ Korekce uvedené vÿtabulce se nesčítají.ÿ Pro noční dobu se pro chráněný venkovní prostor staveb přičítá další korekce -10ÿ dBÿ sÿvýjimkou hluku zÿdopravy na železničních drahách, kde se použije korekce -5ÿdB.ÿ ÿ Stavbami pro bydlení jsou stavby, které slouží byť i jen zÿčásti pro bydlení. Chráněným venkovním prostorem stavby se rozumí prostor do vzdálenosti 2 m od objektu pro bydlení, chráněným venkovním prostorem je podle zákona č. 258/2000 Sb., vÿplatném znění je prostor, který je užíván k rekreaci, sportu, zájmové a jiné činnosti. ÿ ÿ Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněném venkovním prostoru staveb pro hluk ze stavební činnostiÿ ÿ Posuzovaná doba ÿ[hod.]ÿ Korekceÿ[dB]ÿ odÿ6:00ÿdoÿ7:00ÿ +ÿ10ÿ odÿ7:00ÿdoÿ21:00ÿ +ÿ15ÿ odÿ21:00ÿdoÿ22:00ÿ +ÿ10ÿ odÿ22:00ÿdoÿ6:00ÿ +ÿ5ÿ ÿ Způsob výpočtu hygienického limitu LAeq,sÿpro hluk ze stavební činnosti pro dobu kratší než 14 hodinÿ ÿ Hygienický limit vÿekvivalentní hladině akustického tlaku A pro hluk ze stavební činnosti LAeq,sÿ se vypočte ze vztahuÿ LAeq,sÿ=ÿLAeq,Tÿ+ÿ10.lgÿ[(429ÿ+ÿt 1)/t 1],ÿ kdeÿ ÿ je doba trvání hluku ze stavební činnosti vÿhodinách vÿdobě mezi 7. a 21. hod.ÿ t1ÿÿ je hygienický limit ekvivalentní hladiny akustického tlaku A stanovený podle ÿ LAeq,Tÿÿ ÿ ÿ ÿ § 11 odst. 3ÿ ÿ ÿ Hygienický limitÿhlukuÿproÿhlukÿz dopravy na silnici III. třídy a místních komunikacích III. třídyÿ a draháchÿ -ÿchráněný venkovní prostor stavby -ÿdenní doba -ÿhygienický limit LAeqÿdenÿ=ÿ55ÿdBÿ(70ÿdBÿ vÿpřípadě korekce na starou hlukovou zátěž)ÿ -ÿ chráněný venkovní prostor stavbyÿ-ÿ noční doba -ÿhygienický limit LAeqÿnocÿ=ÿ45ÿdBÿ(60ÿdBÿ vÿpřípadě korekce na starou hlukovou zátěž)ÿ ÿ Hygienický limit hluku pro hluk ze stacionárních hlukových zdrojů a zÿdopravyÿvÿareálu záměruÿ -ÿchráněný venkovní prostor stavby -ÿdenní doba -ÿhygienický limit LAeq,8hÿ=ÿ50ÿdBÿÿ -ÿchráněný venkovní prostor stavby -ÿnoční doba -ÿhygienický limit LAeq,1hÿ=ÿ40ÿdBÿÿ ÿ Hygienický limit hluku pro hlukÿze stavební činnosti vÿdobě od 7:00 do 21:00:ÿ
8ÿ -ÿchráněný venkovní prostor stavby hygienický limit LAeq,Tÿ=ÿ65ÿdBÿÿ ÿ ÿ ÿ 3.2.ÿVýpočty hlukuÿ ÿ Výpočtové zpracování dosahu hlukových emisí zÿhodnocených dopravních zdrojů a celkového hlukového zatížení venkovního prostoru ve sledované lokalitě dopravním hlukem a hlukem stacionárních zdrojů je provedeno výpočetním programemÿ HLUK+,ÿ verzeÿ 9.15ÿ profiÿ (reg.č. 5162). Program je plně kompatibilní „Novelou metodiky výpočtu hluku silniční dopravy 2004“ (publikované MŽP vÿčasopisu Planeta č. 2/2005) a umožňuje vÿpřiměřené míře zadávání technických parametrů komunikací, intenzit i skladeb liniových zdrojů hluku, modelování rozmístění objektů zástavby a dalších charakteristik terénu, součtové výpočty celkové hlukové zátěže od jednotlivých zdrojů hluku při zohlednění dalších ovlivňujících podmínek pro šíření zvuku ve vzdušném prostředí.ÿ Výstupem hlukových výpočtů je výpočet konkrétních hodnot ekvivalentních hladin hluku ve výpočtových bodech určených zadanými souřadnicemi.ÿ Výsledky výpočtů v programu Hluk+ lze na základě provedených ověření terénními měřeními zařadit do II. třídy přesnostiÿsÿchybou vypočtené hodnoty ±ÿ2,0ÿdB.ÿ ÿ Hluková pásma jsou vypočtena pro výšku 5ÿ m nad terénem, výpočet pro výpočtové body u nejbližší zástavby je proveden ve výšce 2ÿaÿ5ÿm.ÿ Ve venkovním prostoru jsou zadány a vypočteny konkrétní hodnoty hladin LAeqÿ veÿ výpočtových bodech 2,0 m před fasádami obytných objektů. ÿ ÿ
9ÿ
ÿ Situaceÿstavbyÿ
ÿ
10ÿ
ÿ
ÿ Situování výpočtových bodůÿÿ
ÿ ÿ Charakteristika výpočtových bodůÿÿ ÿ Výpočtový bod č.ÿ Charakteristikaÿ 1ÿ Hranice pozemku přiléhajícího kÿRD č.p. 233ÿ 2ÿ Rodinný domek, č.p. 233ÿ 3ÿ Rodinný domek, č.p. 157ÿ 4ÿ Rodinný domek, č.p. 141ÿ 5ÿ Rodinný domek, č.p.ÿ35ÿ 6ÿ Rodinný domek, č.p.ÿ177ÿ 7ÿ Rodinný domek, č.p.ÿ214ÿ ÿ ÿ ÿ 3.2.1. Hluk ze stavební činnostiÿ ÿ ÿ Vÿprůběhu stavebních prací lze krátkodobě očekávat zvýšené zatížení území hlukem z činnosti stavebních strojů. Stavební činnost bude prováděna výhradně vÿdenní době.ÿ ÿ
11ÿ ÿ Výpočty hluku při výstavbě jsou provedeny pro nejméně příznivou situaci, kdy bylyÿ zadány 4 zdroje hluku nejblíže obytné zástavbě spolu se stavební dopravou vÿpočtu 16ÿ nákladníchÿautomobilů za den (celkem 32 jízd).ÿ ÿ Hodnoty hluku zadané do výpočtu pro uvažované stacionární zdroje hluku:ÿ LWAÿ=ÿ90ÿdB(A).ÿ ÿ ÿ
Přehled zadávaných stacionárních zdrojů hluku –ÿvýstup zÿprogramuÿHluk+ÿ ÿ Označeníÿ Objekt č.ÿ souřadniceÿ Výškaÿ Qÿ L2ÿ[dB]ÿ Plochaÿ LW[dB]ÿ Rmin[m]ÿ zdrojeÿ (je-liÿzdrojÿ zdrojeÿ [m2]ÿ ÿ naÿobjektu)ÿ xÿ yÿ [m]ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ |ÿÿPÿÿ1ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ638.8ÿÿÿ473.8ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ90.0|ÿÿ1.000|ÿÿ90.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ2ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ649.8ÿÿÿ452.5ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ90.0|ÿÿ1.000|ÿÿ90.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ3ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ621.9ÿÿÿ410.7ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ90.0|ÿÿ1.000|ÿÿ90.0|ÿ0.28ÿ|ÿ |ÿÿPÿÿ4ÿ|ÿÿÿ0ÿ|ÿÿÿ664.4ÿÿÿ406.3ÿ|ÿÿÿ1.5|ÿ1.0|ÿÿ90.0|ÿÿ1.000|ÿÿ90.0|ÿ0.28ÿ|ÿ
ÿ Qÿ ÿ L2ÿ ÿ LWÿ ÿ Rminÿ ÿ
činitel směrovosti zdroje zvuku vÿdaném prostředí a směruÿ hladina akustického tlaku na plošeÿ hladina akustického výkonu (na zdroji)ÿ kritická vzdálenostÿ
ÿ ÿ ÿ Umístění výpočtových bodů a situace hlukových pásem je uvedena na následujícím výstupuÿzÿprogramu Hluk+. Situace má poměrné měřítko.ÿ ÿ Vypočtené hodnoty ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿ pro denní dobu při provádění stavebních pracíÿjsouÿvÿuvedenyÿvÿnásledující tabulce. ÿ ÿ
12ÿ
ÿ ÿ Situace výpočtových bodů, zdrojů hluku a hlukových pásem vÿdenní době při výstavbě ÿ
ÿ ÿ Výpočet ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿpro denní dobu při provádění stavebních pracíÿÿ ÿ HLUK+ÿÿverzeÿ9.15bÿprofi9ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿUživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecováÿ ěno:ÿ11/6/2012ÿ4:28:2Mÿ Soubor:ÿC:\JIP LíPA STAVBA.ZADÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿVytišt́ ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ | T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( D E N ) |ÿ |ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿLAeqÿ(dB)ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ | Č.| výška | Souřadnice |doprava|průmysl|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ| měření |ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ |ÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1.5ÿ|ÿÿ497.9ÿÿÿ413.1ÿ|ÿÿ18.7ÿ|ÿÿ44.6ÿ|ÿÿ44.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿÿ9.3ÿ|ÿÿ24.1ÿ|ÿÿ24.3ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ12.3ÿ|ÿÿ27.8ÿ|ÿÿ27.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ18.3ÿ|ÿÿ41.9ÿ|ÿÿ41.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ20.1ÿ|ÿÿ41.9ÿ|ÿÿ42.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ11.5ÿ|ÿÿ35.7ÿ|ÿÿ35.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ13.9ÿ|ÿÿ36.0ÿ|ÿÿ36.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿÿ0.9ÿ|ÿÿ22.0ÿ|ÿÿ22.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿÿ4.8ÿ|ÿÿ24.4ÿ|ÿÿ24.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿÿ3.3ÿ|ÿÿ27.5ÿ|ÿÿ27.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿÿ5.8ÿ|ÿÿ27.7ÿ|ÿÿ27.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿÿ1.3ÿ|ÿÿ27.3ÿ|ÿÿ27.3ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿÿ3.5ÿ|ÿÿ27.5ÿ|ÿÿ27.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ
ÿ
13ÿ Nejvyšší přípustná hodnotaÿhluku ze stavební činnosti jeÿvÿsouladuÿsÿnařízením vlády č. 272/2011ÿSb.ÿvÿÿdobě odÿ7:00ÿdoÿ21:00ÿhod.ÿ65ÿdB.ÿTato hodnota není vÿžádném případě při provádění prací v bezprostřední blízkosti zástavby překročena. Nejvyšší vypočtená hodnota ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿ pro denní dobu při provádění stavebních prací je 44,6ÿ dBÿ uÿ bodu č. 1.ÿ ÿ ÿ ÿ 3.2.2. Výpočty hluku před a po realizaci záměruÿ ÿ ÿ Vÿhlukové studii jsou hodnoceny tyto varianty:ÿ ÿ ÿ Variantaÿ0ÿ–ÿrokÿ2014ÿ Výpočet šíření hluku pro situaci bez provozování navrhované stavby. Do výpočtu vÿtéto variantě je zahrnut provoz na komunikacích vÿposuzovaném území s intenzitou dopravy pro rokÿ2014.ÿVýpočty jsou provedeny pro denní i noční dobu.ÿ ÿ ÿ Variantaÿ1ÿ–ÿrokÿ2014ÿ Výpočet šíření hlukuÿ pro výhledový stav, tj. po výstavbě záměru. Do výpočtu je zahrnut provozÿ stávajících zdrojů hluku a provoz na nově navrženýchÿ manipulačních plocháchÿ aÿ zvýšený provoz na přilehlýchÿ komunikacíchÿ sÿ intenzitouÿ dopravyÿ proÿ rokÿ 2014.ÿ Dále jsou zadány stacionární zdroje hluku spojené sÿprovozem nově navržených objektů.ÿProvozÿdopravyÿ jeÿ převážněÿ vÿdenní době, vÿnoční době je doprava provozována od 5:00 do 6:00 a rovněž je vÿnociÿuvažován provoz stacionárníchÿzdrojůÿhluku.ÿVýpočty jsou provedeny pro denní i noční dobu.ÿ ÿ ÿ Variantaÿ2ÿ–ÿrokÿ2014ÿ Do výpočtu vÿtéto variantě jsou zadány pouze stacionární a liniové zdroje hluku spojené sÿprovozemÿ vÿrámci areáluÿ průmyslové zóny včetně nově navrženého záměru. Výpočty jsou provedeny jak pro denní dobu (pro osm souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin) tak i pro noční dobu (pro nejhlučnější hodinu). Provoz dopravy je převážně vÿdenní době, vÿnoční době je doprava provozována od 5:00 do 6:00 a rovněž je vÿnoci uvažován provoz stacionárních zdrojů hluku.ÿ ÿ ÿ
Na následujících situacích jsou výstupy zÿprogramu Hluk+ se zobrazením zadaných komunikací, objektů, výpočtových bodů, zdrojů hluku a vypočtených hlukových pásem. Vÿdalších tabulkách jsou uvedeny konkrétní výsledky výpočtů pro referenční body zadané u zástavby. ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ
14ÿ Variantaÿ0ÿ–ÿrokÿ2014ÿ–ÿdenní dobaÿ ÿ
ÿ Variantaÿ0ÿ–ÿsituace hlukových pásem a výpočtových bodů –ÿbez výstavby záměruÿ–ÿdenní dobaÿ
ÿ Výpočet ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿpro denní dobu –ÿvariantaÿ0ÿ-ÿbez výstavby záměruÿ ÿ HLUK+ÿÿverzeÿ9.15bÿprofi9ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿUživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecováÿ tě ́no:ÿ11/6/2012ÿ3:35:3Mÿ Soubor:ÿJIP LíPA 0 DEN.ZADÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿVytiš' ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ | T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( D E N )ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿLAeqÿ(dB)ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ | Č.| výška | Souřadnice |doprava|průmysl|celkem |předch.| měření |ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ |ÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1.5ÿ|ÿÿ497.9ÿÿÿ413.1ÿ|ÿÿ40.5ÿ|ÿÿÿ7.3ÿ|ÿÿ40.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ51.5ÿ|ÿÿÿ0.1ÿ|ÿÿ51.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ52.8ÿ|ÿÿÿ3.4ÿ|ÿÿ52.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿÿ6.2ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ43.0ÿ|ÿÿÿ6.4ÿ|ÿÿ43.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ43.5ÿ|ÿÿÿ3.8ÿ|ÿÿ43.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ45.4ÿ|ÿÿÿ8.7ÿ|ÿÿ45.4ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ43.7ÿ|ÿÿÿ0.2ÿ|ÿÿ43.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ45.6ÿ|ÿÿÿ6.4ÿ|ÿÿ45.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ41.8ÿ|ÿÿÿ4.4ÿ|ÿÿ41.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ44.0ÿ|ÿÿÿ5.1ÿ|ÿÿ44.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ48.2ÿ|ÿÿÿ4.0ÿ|ÿÿ48.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ50.0ÿ|ÿÿÿ4.8ÿ|ÿÿ50.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ
Vÿdenní době byla vypočtena max. hodnota 52,8 dB u bodu č. 2, který je situován vÿblízkosti stávající místní komunikace procházející obcí Lípa.ÿ
15ÿ Variantaÿ0ÿ–ÿrokÿ2014ÿ–ÿnoční dobaÿ ÿ
ÿ Variantaÿ0ÿ–ÿsituace hlukovýchÿpásem a výpočtových bodů –ÿbez výstavby záměru –ÿnoční dobaÿ
ÿ Výpočet ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿpro noční dobu –ÿvariantaÿ0ÿ-ÿbez výstavby záměruÿ ÿ HLUK+ÿÿverzeÿ9.15bÿprofi9ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿUživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecováÿ tě ́no:ÿ11/6/2012ÿ4:03:5Mÿ Soubor:ÿC:\ÿJIP LíPA 0 NOC.ZADÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿVytiš' ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ | T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( NÿOÿCÿ)ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿLAeqÿ(dB)ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ | Č.| výška | Souřadnice |doprava|průmysl|celkem |předch.| měření |ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ |ÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1.5ÿ|ÿÿ497.9ÿÿÿ413.1ÿ|ÿÿ37.9ÿ|ÿÿÿ7.3ÿ|ÿÿ37.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ42.7ÿ|ÿÿÿ0.1ÿ|ÿÿ42.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿÿ3.4ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ39.0ÿ|ÿÿÿ6.2ÿ|ÿÿ39.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿÿ6.4ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ42.2ÿ|ÿÿÿ3.8ÿ|ÿÿ42.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿÿ8.7ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ43.1ÿ|ÿÿÿ0.2ÿ|ÿÿ43.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ44.8ÿ|ÿÿÿ6.4ÿ|ÿÿ44.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ40.2ÿ|ÿÿÿ4.4ÿ|ÿÿ40.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ42.1ÿ|ÿÿÿ5.1ÿ|ÿÿ42.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ41.9ÿ|ÿÿÿ4.0ÿ|ÿÿ41.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ43.8ÿ|ÿÿÿ4.8ÿ|ÿÿ43.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ
Vÿnoční době byla vypočtena max.ÿ hladinaÿ hlukuÿ 44,8ÿ dBÿ u bodu č. 5, který je vÿnoční době ovlivněn hlukem zÿdopravy na žel. trati,ÿnaÿkom.ÿI/49ÿaÿII/491.ÿ
16ÿ Variantaÿ1ÿ–ÿrokÿ2011ÿ–ÿdenní dobaÿ ÿ
ÿ ÿ Variantaÿ1ÿ–ÿsituace hlukových pásem a výpočtových bodů –ÿpo výstavbě záměru–ÿdenní dobaÿ ÿ ÿ ÿ
Výpočet ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿpro denní dobu –ÿvariantaÿ1ÿ-ÿpo výstavbě záměruÿ ÿ HLUK+ÿÿverzeÿ9.15bÿprofi9ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿUživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecováÿ ěno:ÿ11/6/2012ÿ3:18:1Mÿ Soubor:ÿC:\ÿJIP LíPA DEN.ZADÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿVytišt́ ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ | T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( D E N ) |ÿ |ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿLAeqÿ(dB)ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ | Č.| výška | Souřadnice |doprava|průmysl|celkem |předch.| měření |ÿ —————————————————————————————————————————————————————————————————————— | |ÿ |ÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1.5ÿ|ÿÿ497.9ÿÿÿ413.1ÿ|ÿÿ40.5ÿ|ÿÿ16.4ÿ|ÿÿ40.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ51.5ÿ|ÿÿÿ5.3ÿ|ÿÿ51.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ52.8ÿ|ÿÿÿ9.8ÿ|ÿÿ52.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ43.0ÿ|ÿÿ15.7ÿ|ÿÿ43.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ43.5ÿ|ÿÿ12.6ÿ|ÿÿ43.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ45.4ÿ|ÿÿ15.4ÿ|ÿÿ45.4ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ43.7ÿ|ÿÿÿ9.7ÿ|ÿÿ43.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ45.6ÿ|ÿÿ14.0ÿ|ÿÿ45.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ41.8ÿ|ÿÿ11.2ÿ|ÿÿ41.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ44.0ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ44.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ48.2ÿ|ÿÿ10.8ÿ|ÿÿ48.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ50.0ÿ|ÿÿ12.9ÿ|ÿÿ50.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ
17ÿ Variantaÿ1ÿ–ÿrokÿ2014ÿ–ÿnoční dobaÿ ÿ
ÿ ÿ Variantaÿ1ÿ–ÿsituace hlukových pásem a výpočtových bodů –ÿpo výstavbě záměru–ÿnoční dobaÿ ÿ ÿ ÿ
Výpočet ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿproÿnoční dobu –ÿvariantaÿ1ÿ-ÿpo výstavbě záměruÿ ÿ HLUK+ÿÿverzeÿ9.15bÿprofi9ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿUživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecováÿ ěno:ÿ11/6/2012ÿ2:09:5Mÿ Soubor:ÿC:\ÿJIP LíPA.ZADÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿVytišt́ ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ | T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( NÿOÿCÿ)ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿLAeqÿ(dB)ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ | Č.| výška | Souřadnice |doprava|průmysl|celkem |předch.| měření |ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ |ÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1.5ÿ|ÿÿ497.9ÿÿÿ413.1ÿ|ÿÿ38.0ÿ|ÿÿ16.4ÿ|ÿÿ38.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ42.7ÿ|ÿÿÿ5.3ÿ|ÿÿ42.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿÿ9.8ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ39.0ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ39.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿ15.7ÿ|ÿÿ40.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ42.2ÿ|ÿÿ12.6ÿ|ÿÿ42.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿ15.4ÿ|ÿÿ44.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ43.1ÿ|ÿÿÿ9.7ÿ|ÿÿ43.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿ44.8ÿ|ÿÿ14.0ÿ|ÿÿ44.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ40.2ÿ|ÿÿ11.2ÿ|ÿÿ40.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿ42.1ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ42.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ41.9ÿ|ÿÿ10.8ÿ|ÿÿ41.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿ43.8ÿ|ÿÿ12.9ÿ|ÿÿ43.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ
18ÿ ÿ
Srovnání variant 0 a 1ÿ–ÿrokÿ2014ÿ ÿ Výpočet ekv. hladiny hlukuÿLAeqÿpro denní a noční dobu –ÿsrovnání variant 0 a 1 –ÿr.ÿ2014ÿ ÿ ÿ DENNÍ DOBAÿ NOČNÍ DOBAÿ ÿ Výška ÿ Var.ÿ0ÿÿ Var.ÿ1ÿ Změnaÿ Var.ÿ0ÿÿ Var.ÿ1ÿ Změnaÿ Výp. boduÿ LAeqÿÿ LAeqÿÿ dBÿÿ LAeqÿÿ LAeqÿÿ dBÿÿ bodÿ mÿ dBÿÿ dBÿÿ ÿ dBÿÿ dBÿÿ ÿ 1ÿ 1,5ÿ 40,5ÿ 40,5ÿ 0ÿ 37,9ÿ 38,0ÿ +ÿ0,1ÿ 2ÿ 2ÿ 51,5ÿ 51,5ÿ 0ÿ 42,7ÿ 42,7ÿ 0ÿ 2ÿ 5ÿ 52,8ÿ 52,8ÿ 0ÿ 44,1ÿ 44,1ÿ 0ÿ 3ÿ 2ÿ 40,9ÿ 40,9ÿ 0ÿ 39,0ÿ 39,0ÿ 0ÿ 3ÿ 5ÿ 43,0ÿ 43,0ÿ 0ÿ 40,9ÿ 40,9ÿ 0ÿ 4ÿ 2ÿ 43,5ÿ 43,5ÿ 0ÿ 42,2ÿ 42,2ÿ 0ÿ 4ÿ 5ÿ 45,4ÿ 45,4ÿ 0ÿ 44,1ÿ 44,1ÿ 0ÿ 5ÿ 2ÿ 43,7ÿ 43,7ÿ 0ÿ 43,1ÿ 43,1ÿ 0ÿ 5ÿ 5ÿ 45,6ÿ 45,6ÿ 0ÿ 44,8ÿ 44,8ÿ 0ÿ 6ÿ 2ÿ 41,8ÿ 41,8ÿ 0ÿ 40,2ÿ 40,2ÿ 0ÿ 6ÿ 5ÿ 44,0ÿ 44,0ÿ 0ÿ 42,1ÿ 42,1ÿ 0ÿ 7ÿ 2ÿ 48,2ÿ 48,2ÿ 0ÿ 41,9ÿ 41,9ÿ 0ÿ 7ÿ 5ÿ 50,0ÿ 50,0ÿ 0ÿ 43,8ÿ 43,8ÿ 0ÿ ÿ ÿ Po uvedení záměru do provozu vÿr. 2014 (varianta 1) dochází kÿminimální změněÿ hlukové situace. Pouze u bodu č. 1 byl vypočten nárůst hluku vÿnoční době o 0,1 dB. Vÿžádném případěÿnedochází k překračování hodnoty 55 dB vÿdenní době a 45 vÿnoční době.ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ
19ÿ Variantaÿ2ÿ–ÿrokÿ2014ÿ–ÿdenní dobaÿ ÿ
ÿ ÿ Variantaÿ2ÿ–ÿsituace hlukových pásem a výpočtových bodů –ÿpo výstavbě záměruÿ–ÿdenní dobaÿ
ÿ ÿ Výpočet ekvivalentní hladinyÿhlukuÿLAeqÿpro denní dobu –ÿvariantaÿ2ÿ–ÿareál jako stacionární zdrojÿhlukuÿ ÿ HLUK+ÿÿverzeÿ9.15bÿprofi9ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿUživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecováÿ tě ́no:ÿ11/6/2012ÿ4:13:1Mÿ Soubor:ÿC:\ÿJIP LíPA 2 DEN.ZADÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿVytiš' ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ | T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( D E N ) |ÿ |ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿLAeqÿ(dB)ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ | Č.| výška | Souřadnice |doprava|průmysl|celkem |předch.| měření |ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ |ÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1.5ÿ|ÿÿ497.9ÿÿÿ413.1ÿ|ÿÿ22.2ÿ|ÿÿ16.4ÿ|ÿÿ23.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ11.2ÿ|ÿÿÿ5.3ÿ|ÿÿ12.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ14.8ÿ|ÿÿÿ9.8ÿ|ÿÿ16.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ21.9ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ22.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ23.8ÿ|ÿÿ15.7ÿ|ÿÿ24.4ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ15.0ÿ|ÿÿ12.6ÿ|ÿÿ17.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ17.6ÿ|ÿÿ15.4ÿ|ÿÿ19.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿÿ3.7ÿ|ÿÿÿ9.7ÿ|ÿÿ10.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿÿ7.2ÿ|ÿÿ14.0ÿ|ÿÿ14.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿÿ4.2ÿ|ÿÿ11.2ÿ|ÿÿ11.9ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿÿ6.5ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ16.0ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿÿ3.5ÿ|ÿÿ10.8ÿ|ÿÿ11.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿÿ5.5ÿ|ÿÿ12.9ÿ|ÿÿ13.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ
20ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ
Variantaÿ2ÿ–ÿrokÿ2014ÿ–ÿnoční dobaÿ ÿ
ÿ ÿ Variantaÿ2ÿ–ÿsituace hlukových pásem a výpočtových bodů –ÿpo výstavbě záměruÿ–ÿnoční dobaÿ
ÿ ÿ Výpočet ekvivalentní hladiny hluku LAeqÿpro noční dobu –ÿvariantaÿ2ÿ–ÿareál jako stacionární zdrojÿhlukuÿ ÿ HLUK+ÿÿverzeÿ9.15bÿprofi9ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿUživatel: 5162/RNDr. Zuzana Kadlecováÿ tě ́no:ÿ11/6/2012ÿ2:26:2Mÿ Soubor:ÿC:\ÿJIP LíPA 2 NOC.ZADÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿVytiš' ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ | T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( N O C ) |ÿ |ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿLAeqÿ(dB)ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ | Č.| výška | Souřadnice |doprava|průmysl|celkem |předch.| měření |ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ |ÿÿ1ÿ|ÿÿÿ1.5ÿ|ÿÿ497.9ÿÿÿ413.1ÿ|ÿÿ21.5ÿ|ÿÿ16.4ÿ|ÿÿ22.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿÿ9.8ÿ|ÿÿÿ5.3ÿ|ÿÿ11.1ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ2+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ486.8ÿÿÿ437.7ÿ|ÿÿ13.7ÿ|ÿÿÿ9.8ÿ|ÿÿ15.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ21.3ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ22.3ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ3+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ464.2ÿÿÿ409.9ÿ|ÿÿ23.1ÿ|ÿÿ15.7ÿ|ÿÿ23.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ14.3ÿ|ÿÿ12.6ÿ|ÿÿ16.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ4+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ433.3ÿÿÿ385.3ÿ|ÿÿ16.9ÿ|ÿÿ15.4ÿ|ÿÿ19.2ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿÿ2.5ÿ|ÿÿÿ9.7ÿ|ÿÿ10.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ5+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ461.0ÿÿÿ208.1ÿ|ÿÿÿ5.9ÿ|ÿÿ14.0ÿ|ÿÿ14.6ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿÿ2.3ÿ|ÿÿ11.2ÿ|ÿÿ11.7ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ6+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ504.2ÿÿÿ132.4ÿ|ÿÿÿ4.4ÿ|ÿÿ15.5ÿ|ÿÿ15.8ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ2.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿÿ2.7ÿ|ÿÿ10.8ÿ|ÿÿ11.4ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ
21ÿ |ÿÿ7+|ÿÿÿ5.0ÿ|ÿÿ518.3ÿÿÿ105.5ÿ|ÿÿÿ4.6ÿ|ÿÿ12.9ÿ|ÿÿ13.5ÿ|ÿÿÿÿÿÿÿ|ÿÿÿÿÿÿÿÿ|ÿ |——————————————————————————————————————————————————————————————————————|ÿ
4. Závěry hlukové studieÿ ÿ ÿ Vÿpředložené hlukové studii byla vyhodnocena hluková situace bez provozování navrhované stavby „JIP majetková –ÿareál Lípaÿ-ÿNovostavba objektů, změny staveb a stavební úpravy v areálu“ a vlivy hluku spojené sÿvýstavbou a provozem tohoto záměru. ÿ ÿ Nejvyšší přípustná hodnotaÿhluku ze stavební činnosti jeÿvÿsouladuÿsÿnařízením vlády č. 272/2011ÿSb.ÿvÿÿdobě odÿ7:00ÿdoÿ21:00ÿhod.ÿ65ÿdB.ÿTato hodnota není vÿžádném případě při provádění prací v bezprostřední blízkosti zástavby překročena. Nejvyšší vypočtená hodnota ekvivalentní hladinyÿhlukuÿLAeqÿpro denní dobu při provádění stavebních prací je 44,6ÿdB.ÿ ÿ ÿ Stávající hluková situaceÿ (variantaÿ 0ÿ -ÿ vÿ r.ÿ 2014)ÿ vÿdenní době se pohybuje u výpočtových bodů, které charakterizují nejbližší chráněné venkovní prostory vzhledem kÿnavrženému záměru,ÿmeziÿ40,5ÿ–ÿ52,8ÿdB,ÿvÿnoční době pak mezi 37,9 dB –ÿ44,8ÿdB.ÿ ÿ ÿ Zÿhlediska srovnání vypočtených hladin hluku sÿlimitními hodnotami nejvyšší přípustné ekvivalentní hladiny hluku LAeqpÿ zÿdopravyÿ (na silnici III. třídy a místních komunikacích III. třídy a draháchÿ -ÿ 55ÿ dBÿ vÿdenní době, 45 vÿnoční době)ÿ nedochází kÿpřekračování limitních hodnot.ÿ ÿ ÿ Po uvedení záměru do provozuÿ vÿr. 2014 (varianta 1) dochází kÿminimální změně hlukové situace. Pouze u bodu č. 1 byl vypočten nárůst hluku vÿnoční době o 0,1 dB. Vÿžádném případěÿnedochází k překračování hodnoty 55 dB vÿdenní době a 45 vÿnoční době.ÿ ÿ ÿ Zÿhlediskaÿ vyhodnocení zdrojů hlukuÿ spojených sÿprovozemÿ vÿareálu záměru (provoz na parkovištích, provoz nákladní dopravy a provoz stacionárních zdrojů hluku) jakoÿ stacionárního zdrojeÿ(varianta 2) nedochází u nejbližší zástavby kÿpřekročení limitních hodnot hlukuÿ50ÿdBÿveÿdneÿaÿ40ÿdBÿvÿnoci.ÿÿ ÿ ÿ Nejvyšší vypočtená hladina hluku vÿdenní době činí 24,4 dB u bodu č. 3.ÿ ÿ Nejvyšší vypočtená hladina hluku vÿnoční době činí 23,8ÿdB u bodu č. 3.ÿÿ ÿ ÿ ÿ Vÿpřípadě realizace zdrojů hluku vÿsouladuÿsÿparametry zadanými vÿtéto hlukové studii, provoz nových zdrojů hluku (stacionárních včetně dopravních) splňuje požadavky nařízení vlády č.ÿ272/2011ÿSb.,ÿoÿochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací.ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ Vypracovala:ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ RNDr. Zuzana Kadlecováÿ ÿ
22ÿ Ve Zlíně dne 6.11.2012ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ Použitá literatura a podklady:ÿ ÿ 1.ÿ Nařízení vlády č. 272/2011ÿ Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibracíÿ 2.ÿ Novela metodiky výpočtuÿ hluku silniční dopravy 2004 (publikovaná MŽP vÿčasopisu Planeta č. 2/2005)ÿ 3.ÿ Liberko, M., Polášek, J.: HLUK+, verze 9.15, profi. ENVICONSULT, JpSoft, 2011ÿ 4.ÿ Výsledky sčítání dopravy na dálniční a silniční síti vÿroce 2010, Ředitelství silnic a dálnic ČRÿ ÿ
ÿ
