Bankovní spojení: Komerční banka 43-1814280237/0100 Firma je zapsaná v OR u MS V Praze oddíl C, vložka 136881 IČO: 28372158 DIČ: CZ28372158
EMPORO, s.r.o. Brandýská 84/10 CZ, 181 00 Praha 8 tel.: +420 242 428 600 fax: +420 242 428 601 mail:
[email protected] web: www.emporo.cz
HL_1000N Paletový vozík s nůžkovým zdvihem nosnost 1 t, ruční ovládání Návod na použití a údržbu
Popis výrobku a základní technická data Nůžkový paletový vozík je kombinací základního paletového vozíku a pracovního stolu. Lehce přemístí palety a zdvihne materiál o hmotnosti až 1000kg do ergonomicky vyhovující polohy. Teleskopická hydraulika složená ze 3 pístů zajistí lehký zdvih bez nutnosti velké síly a podpůrné nůžkové podpěry zaručí dobrou stabilitu vozíku při naložení. Základní technické údaje jsou v tabulce č. 1. Tab. 1 Model Nosnost Max. zdvih Min. výška Délka vidlic Šířka vidlic vnější Šířka vidlic vnitřní Rychlost zdvihu Rychlost spouštění Hmotnost
HL_1000N 1000 kg 800 mm 85 ±2 mm 1140 mm 520 mm 680 mm 196 mm 356 mm 9 mm/ stlačení <0.1 mm/s 105 kg 112 kg
Bezpečnostní pokyny 1. Vozík používejte pouze v souladu s pokyny uvedenými v návodu k obsluze. 2. Nevkládejte končetiny pod zdvižnou vidlici. 3. Neobsluhujte vozík na šikmých plochách. 4. Funkce rychlozdvihu je omezena hmotností břemene max. 300kg. Jaká-koli manipulace na pojistném ventilu je zakázána. Montáž, seřizování a údržba vozíku musí být prováděna kvalifikovaným personálem. Tyto osoby musí být řádně obeznámeny s bezpečnostními předpisy pro přepravu a manipulaci. 5. Ukládání břemen na vidlici musí být rovnoměrné, na střed těžiště. Je zakázáno ukládat břemeno na jedno rameno zdvižné vidlice. 6. Přeprava osob na vozíu je zakázána. 7. Při obsluze vozíku se doporučuje nosit ochrannou obuv.
-1-
Instalace a seřízení I.
Šroub ( díl č. 158)
Aby se zamezilo úniku oleje z nádrže během přepravy, je ve výrobním závodě odvzdušňovací šroub (158) nahrazen zátkou. Před uvedením do provozu musí být toto opět vyměněno. Výměna: vyšroubujte zátku, a zašroubujte odvzdušňovací šroub, který je zavěšen na čerpadlu, tak je udrženo spojení nádrže s ovzduším. II. Ovládací oj Ovládací oj je z přepravních důvodů odmontována od vozíku a je přepravována samostatně. Před uvedením do provozu musí být tato namontována na vozík. Sestavení ovládací oje připojení se provede pomocí 3 ks matice M10 (158) a podložek, které se nachází v sáčku s náhradními díly. Ovládací oj musí mít stejné výrobní číslo jako vozík. Nasaďte oj na držák oje (181), poté řádně utáhněte matice M10 a podložky. Nasaďte šroub s okem (110) na přední stranu ovládací páky spouštění (112) Seřízení ovládací oje Ovládací páčka (106) má tři různé polohy s různými funkcemi ( viz obr 1) Ovládací páčka (č. 106)
Pozice č.I – rychlozdvih Pozice č.II – pomalý zdvih Pozice č.III – spouštění Šroub (č.187)
Obr. 1 Zkontrolujte funkčnost ovládací páčky, odzkoušením všech tři poloh. V případě potřeby páčku seřiďte pomocí matice ovládací páky spouštění (113) dle následujícího postupu. Viz obr. 2 -2-
Závada Otáčení pojistnou maticí Vidlice se nezdvihá ( proti směru hodinových ručiček) Vidlice se nespouští + ( ve směru hodinových ručiček) Pomalý zdvih nefunguje + ( ve směru hodinových ručiček) Rychlozdvih nefunguje ( proti směru hodinových ručiček) Funkčnost seřizovacího šroubu (187) na ovládací páčce ( viz. obr. 1) Pro řádné zajištění ovládací páčky (106) v jejich třech polohách pomocí seřizovacího šroubu, tím můžete nastavit ovládací sílu ovládací páčky. Aby se zamezilo náhodnému stisknutí ovládací páčky, které by způsobilo náhlé klesání vidlice, můžete utáhnout šroub (187) v poloze I či II ovládací páčky (106) - viz.obr. 1 Šroub s okem (110)
Ovládací páka spouštění
Matice ovl.páky spouštění (113)
Obr. 2 Odvzdušnění čerpadla a doplňování hydraulického oleje - viz. obr. 3 Při stlačení ovládací oje se vidlice ihned nezdvihá. Uvolněte šroub (130) na čerpadle, zatímco pomalu stlačujete ovládací oj směrem dolů dochází k odvzdušnění čerpadla. Poté šroub utáhněte.
130 Doplnění hydr.oleje Odvzdušnění
Obr. 3 Jestliže se vidlice nezdvihá do nejvyšší polohy je nutné doplnit hydraulický olej do nádrže. Použitá hydraulická kapalina musí být kvality dle ISO VG22 či -3-
ekvivalentní. Použití různých druhů hydraulických olejů je zakázáno.
Příčiny závad a jejich odstranění Závada Vidlice se nezdvihá
Vidlice neklesá
Příčina závady 1. Nedostatek hydraulického oleje 2. V hydr.systému je obsažen vzduch 3. Matice ovl. páčky není řádně seřízena 1. Vidlice je blokována 2. Matice ovl.páčky není řádně seřízena Nedostatek hydraulického oleje
Vidlice se nezdvihá do nejvyšší polohy Rychlost zdvihu Matice ovládací páčky není není rozdílná řádně seřízena pro polohu I a II ovl.páčky
-4-
Odstranění závady 1. Doplňte hydr. olej 2. Několikrát zapumpujte ovl. ojí. Systém se odvzdušní. 3. Seřiďte matici. (viz.obr.2)
1. Zkontrolujte a odstraňte příčinu zablokování 2. Seřiďte matici. (viz.obr.2) Doplňte olej
Seřiďte matici. (viz.obr.2)
2004年12月HLT1总装分解图
-5-
2004年12月HLT1阀体分解图
-6-
-7-
