Hèt station voor de autosportliefhebber!

4 t/m 6 Juni 2010 | aanvang 8:00 uur | PRIJS PROGRAMMABLAD € 2,50

Luister

Voorwoord

Hèt station voor de autosportliefhebber! Credits: Getty Images

Foto: Chris Schotanus

Ooit mocht ik racen als Formule 3 coureur, nu krijg ik de kans om met mijn Formule 1 bolide een demonstratie te geven op Circuit Park Zandvoort. De herinnering aan Zandvoort is goed en ben dan ook blij dat ik hier weer sta. Een dag met spannende races wordt afgesloten met een Red Bull Racing Formule 1 run vol verrassing, snelheid en power! Geniet van deze mooie dag, Sebastian Vettel

Dit jaar beleven we alweer de twintigste editie van de Masters of Formula 3, het evenement waarbij de sterkste Formule 3-coureurs uit de diverse kampioenschappen tegen elkaar aantreden. In 1991 werden de Masters in het leven geroepen om, zes jaar na de laatste Formule 1-Grand Prix, weer eens een groot internationaal evenement op Circuit Park Zandvoort te hebben. Aan die doelstelling is met succes voldaan, en gelukkig zijn de Masters al lang niet meer het enige internationale evenement op ons circuit.

www.radioveronica.nl

Het is wel een evenement dat vrijwel onlosmakelijk bij Zandvoort hoort, en zo zijn we blij dat we dit jaar het 20-jarig jubileum kunnen vieren. Aan de succesformule is in al die jaren maar weinig veranderd: kijkend naar de erelijst van de afgelopen 19 edities kunnen we met een gerust hart zeggen dat we ook dit weekeinde weer de Formule 1-coureurs van morgen in actie gaan zien. In die wetenschap wensen wij alle betrokkenen een geslaagd evenement toe! Directie Circuit Park Zandvoort

80’s & 90’s Hits

Colofon:

Eindredactie: Kees Koning Medewerkers: René de Boer, Marc Kok, Rick Langedijk, Nelson Valkenburg, Kevin van Nunen, Claire Dubbelman, Nick Carter, Ann Bradshaw, Roy van der Laan e.a Fotografie: Chris Schotanus, Frits van Eldik, Peter van Egmond, Gerrie Hoekstra, Tim Böhme, Speedpictures.nl, Schoorl-Fotografie.nl, Serge Duursma, Dirk van Zon, Hans van Oort, Dennis Lubbersen, Erik van der Schaaff, Jakob Ebrey, Thomas Suer, Trevor Noble, BMW Motorsport, Willem J. Staat, Alessandro Gargantini, Roel Louwers, Red Bull Photofiles e.a. Advertenties: Marc van Ginkel Vormgeving en opmaak: Fast Company Drukwerk: Digi Grafi BV Inhoud onder voorbehoud van wijzigingen. © Exploitatie Circuit Park Zandvoort BV

Uitgever:

Exploitatie Circuit Park Zandvoort BV Postbus 132, 2040 AC Zandvoort Tel.: 023 5 740 740 Fax: 023 5 740 741 E-mail: [email protected] Internet: www.circuit-zandvoort.nl

RTL GP MASTERS OF FORMULA 3 2010

3

Official timekeeper Dutch GT4 championship

TIJDSCHEMA Vrijdag 4 juni

GT4-Edition 44 pieces only

09.00 -09.20 09.30 -09.50 10.00 -10.20 10.30 -10.50 11.00 -11.20 11.30 -12.00 12.10 -12.30 12.30 -13.30 13.40 -14.10 14.25 -15.25 15.40 -16.05 16.20 -18.00 18:30 -20.00

Formido Swift Cup Dutch Supercar Challenge HTC Dutch GT4 Championship HTC Dutch GT4 Championship Argos Surpreme Toerwagen Diesel Cup NEC FR2.0 Formule Ford Pauze Formido Swift Cup Dutch Supercar Challenge HTC Dutch GT4 Championship Argos Supreme Toerwagen Diesel Cup Walk Track Possibility

RTL GP MASTERS OF FORMULA 3 Pagina 8

Kwalificatie Kwalificatie Kwalificatie 1 Kwalificatie 2 Kwalificatie Kwalificatie Kwalificatie Race 1 Race 1 Race 1 Race 1

FORMULA BMW EUROPE Pagina 29

12 ronden 60 minuten 25 minuten 100 minuten

Zaterdag 5 juni 09.00 -09.20 09.30 -09.50 10.00 -10.40 10.50 -11.15 11.30 -11:55 12.05 -12.35 12.45 -13.05 13.05 -14.05 14.05 -14.30 14.45 -15.10 15.20 -15.50 16.05 -16.40 16.55 -17.20 17.35 -17:55

RTL GP Masters of Formule 3 BOSS GP RTL GP Masters of Formule 3 Formula BMW Europe Formule Ford RTL GP Masters of Formule 3 BOSS GP Pauze HTC Dutch GT4 Championship NEC FR2.0 RTL GP Masters of Formule 3 Dutch Supercar Challenge Formula BMW Europe BOSS GP

Vrije training Vrije training Vrije training Vrije training Race 1 12 ronden Kwalificatie 1 Kwalificatie Race 2 25 minuten Race 1 25 minuten Kwalificatie 2 Race 2 35 minuten Kwalificatie Race 1 20 minuten

Quattro Valvole Movements of passion Voorzien van 4 afzonderlijke Zwitserse automatische uurwerken (ETA 2671). Gebaseerd op de zuiger van een 4-kleppen cilinder, 48 mm kast uitgevoerd in titanium, afgewerkt met handgepolijste titanium schroefkronen, ontspiegeld saffierglas, 5 atm waterproof. Lederen band met titanium gesp. Power reserve h 38.

www.meccanicheveloci.nl

Argos Surpreme Toerwagen Diesel Cup Dutch Supercar Challenge Formula BMW Europe Red Bull Kart Fight Formido Swift Cup HTC Dutch GT4 Championship Start procedure RTL GP Masters of F3 RTL GP Masters of Formula 3 Demonstraties NEC FR2.0 BOSS GP Formula BMW Europe Formule Ford

FORMIDO SWIFT CUP Pagina 37

Argos Supreme TOERWAGEN DIESEL CUP Pagina 41

FORMULE FORD Pagina 45

BOSS GP Pagina 49

Zondag 6 juni 08.00 -08.50 09.05 -09.40 09.55 -10.20 10.35 -11.35 11.50 -12.20 12.35 -13.25 13.40 -14.00 14.00 -15.00 15.00 -16.00 16.00 -16.25 16.40 -17.00 17.15 -17.40 17.55 -18.20

HTC DUTCH GT4 CHAMPIONSHIP Pagina 33

Race 2 Race 3 Race 1

50 minuten 35 minuten 13 ronden

Race 2 Race 3

12 ronden 50 minuten

Race

25 ronden

Race 2 Race 2 Race 2 Race 2

25 minuten 20 minuten 13 ronden 12 ronden

FORMULE RENAULT 2.0 NEC Pagina 53

DUTCH SUPERCAR CHALLENGE Pagina 58


5

ORGANISATIE & OFFICIALS

TOTALLY GRIPPING

Foto: Boudewijn Pieters


Promotor: Exploitatie Circuit Park Zandvoort B.V. Postbus 132, 2040 AC Zandvoort Tel.: 023-5740740; Fax: 023-5740741 e-mail: [email protected] internet: www.circuit-zandvoort.nl Race organisation: NAV BV Postbus 132, 2040 AC Zandvoort Tel. : 023-5740778; Fax: 023-5740779 e-mail: [email protected] Motorsport authority: KNAC Nationale Autosport Federatie (KNAF) Kopperwetering 3, 2382 BK Zoeterwoude Tel.: 071-5892601; Fax: 071-5820880 e-mail: [email protected] internet : www.knaf.nl

Kumho Tyres is a Platinum Sponsor of Manchester United, the world’s most famous football club, bringing you technology that is even more powerful and closer to perfection.

F3 Organisation: Barry Bland, Motor Race Consultants Ltd.

Race-officials Race Director F3: Roland Bruynseraede Race Director Formula BMW: Dennis Carter Race Director NEC FR 2.0: Werner Aichinger Race Director Formula Ford: David Pierre Race Director DSC: Bobbe Veldkamp Race Director other series: Jeroen Frieman Clerk of the course : Jacques Doornenbal KNAF stewards: Jim Grasmeijer (int.) Willem Keijzer (int.) Gerard du Pre (sup.) Sander de Geus (sup.) Richard Gabeler (sup.) Secretary of the meeting: Ria Waterreus FIA F3 Technical Delegate: Joachim Bauer

www.kumhotyre.co.uk

Chief Racecontrol: John van Wooning Chief Timekeeping: Jan Bart Broertjes Chief Scrutineer support series: Martin Roelofs Chief Medical Officer: Jacques Peper Chief Track Officials: Paul Beck Chief Pit Lane Officials: Roy Gesser NAV-secretary: Menno Weeda Media Coördinator: Kees Koning Media Delegate: René de Boer Ceremonie Protocollaire: Dirk Buwalda Speakers: Rob Petersen Nelson Valkenburg Arthur Dekker Brian Jones


7

rtl gp masters of formulA 3 Foto: Thomas Suer

Foto: jakobebrey.com

Foto: Thomas Suer

Foto: Thomas Suer

Een sterk veld Net zoals de afgelopen twee edities komt ook ditmaal de winnaar van vorig jaar terug om zijn titel te verdedigen. De Fin Valtteri Bottas, uitkomend voor het Franse team ART Grand Prix, behaalde vorig jaar tijdens de Masters op Zandvoort zijn eerste overwinning in de klasse. In de Euroserie wacht hij overigens nog steeds op zijn eerste zege, maar zijn succes tijdens de Masters hielp zeker wel mee bij het feit dat hij inmiddels door het Williams F1-team is aangetrokken als testrijder. Ook één van Bottas’ teamgenoten, de Brit Alexander Sims, was er vorig jaar bij de Masters al bij. Hij mocht dit jaar in de Euroserie al eenmaal de champagnefles openen.

8


Voor het team Mücke Motorsport komt onder anderen Nigel Melker in actie. De Nederlander rijdt normaliter voor het Duitse team in de nieuwe GP3-serie, maar maakt voor de Masters eenmalig een uitstapje naar de Formule 3, waarin hij al wel veel testte, maar nog niet racete. Opvallende naam op de inschrijflijst is Motopark Academy-rijder Kevin Magnussen. Het bijzondere is dat Magnussen de eerste Masters-coureur is van de tweede generatie. Vader Jan Magnussen stond in 1994 op de grid. Ook het Prema Powerteam komt uit de Euroserie.

De Fransman Jean-Eric Vergne komt als grootste kanshebber uit het Brits kampioenschap naar Zandvoort. Hij komt voor het Britse Carlinteam in actie. De Britse teams hebben een druk programma met twee opeenvolgende raceweekeinden (Magny Cours en Hockenheim) direct voorafgaand aan de Masters. Naast Carlin zijn ook Hitech Racing (ondermeer met racewinnaar Gabriel Dias), Sino Vision Racing en Manor van de partij tijdens deze wereldberoemde Masters of Formula 3.

T

e oordelen naar de situatie in de Euroserie mag de voornaamste concurrentie voor het ART-team worden verwacht van de eveneens Franse Signature-brigade. Routinier Edoardo Mortara, die na een uitstapje in de GP2 eind vorig jaar voor Macau terugkeerde naar de Formule 3 en daar prompt won, is na zes races en twee overwinningen klassementsleider in de Euroserie en ook zijn Duitse teamgenoot Marco Wittmann won al een race. De Belg Laurens Vanthoor had gedurende de eerste twee Euroserieweekeinden op Paul Ricard en Hockenheim veel pech, maar behaalde in Valencia zijn eerste podiumplaats. De vierde Signature-auto zal worden bestuurd door Stef Dusseldorp, normaliter actief in de Duitse ATS-Formule 3-Cup.

Foto: Alessandro Gargantini Images


9

rtl gp masters of formulA 3 Foto: Bert Westendorp

Foto: Thomas Suer



A strong line-up Just like in the past two editions, last year’s winner will be back to defend his title. At last year’s Masters at Zandvoort, Finn Valtteri Bottas, racing for the French ART outfit, scored his maiden win in the category. His success at the Masters certainly helped him being signed as a test driver for the Williams F1 team. One of Bottas’ team mates, British driver Alexander Sims, already raced at the Masters last year, too. In this year’s Euro Series, he has won one race so far.

10


Spaniard Roberto Merhi, driving for Mücke Motorsport, also has won a race in this year’s Euro Series. Dutch racefans can cheer for the two Masters of F3-rookies Nigel Melker and Stef Dusseldorp. Both drivers have shown their talents in Formula racing last year. Another Masters of F3-rookie is Danish driver Kevin Magnussen. Not only he scored his maiden victory at Valencia in the Formula 3 Euro Series, he is also the first Masters driver of the second generation: his father Jan Magnussen raced in the 1994 event. The Prema Powerteam also comes from the ranks of the Euro Series.

French driver Jean-Eric Vergne is the hottest candidate from the British Formula 3 Championship. He is racing for the British Carlin team and has already won several rounds this year. The British teams are facing a busy schedule with two meetings in continental Europe (Magny Cours and Hockenheim) in the two weekends preceding the Masters. Next to Carlin, other teams from the British Formula 3 Championship to race at Zandvoort are Hitech Racing (with race winner Gabriel Dias), Sino Vision Racing and Manor.

Foto: Willem J. Staat

B

ased on the situation in the Euro Series, the Signature team might be considered as the fiercest rivals for the ART team. Stalwart Edoardo Mortara, who won last year’s F3 race at Macau, is the points’ leader in the Euro Series after six races and two wins. His German team-mate Marco Wittmann has already won a race, too. Belgian Laurens Vanthoor scored his first podium finish at Valencia after two meetings with a lot of problems.



11

Marc Hynes (GBR) Manor Motorsport / Dallara F399-Mugen Honda

12


2002 2004 2006 2008

Paul Di Resta (GBR) ASM Formule 3 / Dallara F305-Mercedes

Nico Hülkenberg (GER) ASM Formule 3 / Dallara F305-Mercedes

Jules Bianchi (FRA) ART Grand Prix / Dallara F308-Mercedes

2009

David Saelens (BEL) ASM Fina / Dallara F396-Renault

2000

1999

Tom Coronel (NED) TOM’s / Dallara F397-Toyota

Alexandre Prémat (FRA) ASM Formule 3 / Dallara F303-Mercedes

Lewis Hamilton (GBR) ASM Formule 3 / Dallara F305-Mercedes

2007

Kurt Mollekens (BEL) Alan Docking Racing / Dallara F396-Mugen Honda

1998

1997

Norberto Fontana (ARG) KMS / Dallara F305-Opel

Fabio Carbone (BRA) Fortec Motorsport / Dallara F302-Renault

Christian Klien (AUT) ADAC Berlin-Brandenburg / Dallara F302-Mercedes

2005

Gareth Rees (GBR) Alan Docking Racing / Dallara F394-Mugen Honda

1996

1995

Jos Verstappen (NED) Opel Team WTS / Dallara F393-Opel

Takuma Sato (JAP) Carlin Motorsport / Dallara F301-Mugen Honda

2003

Pedro Lamy (POR) Opel Team WTS / Reynard 923-Opel

1994

1993

David Coulthard (GBR) Paul Stewart Racing / Ralt RT35 Mugen-Honda

2001

roll of honour

1992

1991

masters of formula 3

Jonathan Cochet (FRA) Signature / Dallara F399-Renault

Valtteri Bottas (FIN) ART Grand Prix / Dallara F308-Mercedes


13

DEELNEMERS RTL GP Masters of fORMULA 3

Foto: Willem J. Staat

1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 14 15 16 17 18 21 22 24 25 27 28 29 30 31

Valtteri Bottas Alexander Sims Jim Pla Jean-Eric Vergne Jazeman Jaafar Lucas Foresti Rupert Svendsen-Cook Edoardo Mortara Marco Wittman Laurens Vanthoor Stef Dusseldorp Gabriel Dias Will Buller Roberto Merhi Carlos Munoz Nigel Melker Daniel Juncadella Nicolas Marroc Adderly Fong Wayne Boyd Antonio da Costa Matias Laine Kevin Magnussen Hywell Lloyd Rio Haryanto


(FIN) (GBR) (FRA) (FRA) (MAL) (BRA) (GBR) (ITA) (GER) (BEL) (NED) (BRA) (GBR) (ESP) (COL) (NED) (ESP) (FRA) (HKG) (GBR) (POR) (FIN) (DEN) (GBR) (INDA)

ART Grand Prix ART Grand Prix ART Grand Prix Carlin Carlin Carlin Carlin Signature Signature Signature Signature Hitech Racing Hitech Racing Műcke Motorport Műcke Motorport Műcke Motorport Prema Powerteam Prema Powerteam Sino Vision Racing Sino Vision Racing Motopark Academy Motopark Academy Motopark Academy CF Racing/Manor Motorsport Manor Racing

Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Mercedes Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Volkswagen Dallara Mercedes Dallara Mercedes

Krachtig profiel voor blijvende indrukken. ECSTA, de Ultra High Performance band: bandentechnologie uit de motorsport. Nog meer power, nog meer rijcomfort – ECSTA op het racecircuit getest. Voor sportief rijden en nauwkeurig stuurgedrag, zelfs bij hoge snelheden. Met een krachtige uitstraling die uw auto in waarde doet stijgen.

KUMHO is officiële leverancier van de Formule 3 Euro series.

Foto: Alessandro Gargantini Images

Foto: Thomas Suer

www.kumhotire.de


15

masters of formulA 3 historie Foto: Frits van Eldik

Ook succesvolle coureurs in de Amerikaanse racerij kwamen eerder in actie tijdens de Masters, zoals bijvoorbeeld Indy 500-winnaars Helio Castro-Neves, Dario Franchitti en Juan-Pablo Montoya.

Foto: Frits van Eldik

Je kunt als Masters-winnaar ook goed door naar de toerwagens. Dat bewijst bijvoorbeeld Tom Coronel, die de Masters in 1997 won en de laatste jaren voor SEAT actief is in het WTCC. Alexandre Prémat en Paul Di Resta wonnen het evenement respectievelijk in 2004 en 2006. Beiden zijn nu fabriekscoureur in de DTM, Prémat voor Audi en Di Resta voor Mercedes-Benz. Ook de huidige DTM-coureur Ralf Schumacher reed tijdens de Masters, hij werd in 1995 tweede, en over David Coulthard hebben we het al gehad.


Naast de jaarlijkse Formule 3-race op het stratencircuit van Macau aan het eind van het seizoen zijn de RTL Masters of Formula 3 op Circuit Park Zandvoort de belangrijkste Formule 3-race van het jaar. Wie hier goed scoort, heeft volop kans om internationaal zijn weg in de autosport verder te vervolgen. Houd de rijders dit weekeinde dus goed in de gaten, het kunnen de sterren van morgen zijn.


een belangrijke stap op weg naar de top Geen enkele zichzelf respecterende Formule 3-rijder kan natuurlijk om de deelname aan de Masters heen. Heel wat coureurs die tijdens de afgelopen negentien edities aan de start stonden, vonden hun weg naar de top in de autosport.

W

at in 1991 op Circuit Park Zandvoort begon als vergelijking tussen de beste rijders uit de diverse nationale Formule 3-kampioenschappen, is inmiddels uitgegroeid tot de belangrijkste internationale Formule 3-race van Europa en een absolute must voor alle rijders en teams. Natuurlijk houden ook de teambazen in de Formule 1 de resultaten bij de Masters goed in de gaten. De winnaar van de eerste editie in 1991, David Coulthard, groeide door naar de eredivisie van de autosport. Ook latere win-

16


naars als Pedro Lamy, Jos Verstappen, Norberto Fontana, Takuma Sato, Christian Klien, Lewis Hamilton en Nico Hülkenberg kwamen uiteindelijk in de Formule 1 terecht, terwijl de winnaars van de afgelopen twee edities, Jules Bianchi en Valtteri Bottas, de status van testcoureur bij respectievelijk Ferrari en Williams hebben. Maar niet alleen de winnaars van de Masters groeien door naar de Formule 1. Van het huidige Grand Prix-startveld stonden ook Jenson Button, Rubens Barrichello, Heikki Kovalainen, Mark Webber, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Lucas di Grassi, Nico Rosberg, Kamui Kobayashi, Sébastien Buemi, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Jarno Trulli en Timo Glock ooit bij de Masters aan de start.


17

masters of formulA 3 historY Foto: Frits van Eldik


an important step on the way to the top No serious Formula 3 driver can do without taking part at the Masters. Numerous drivers who were on the starting grid of the previous 19 editions have made their way to the top in motor racing.

W

hat started off at Circuit Park Zandvoort back in 1991 as a comparison between the best drivers from the various national Formula 3 championships has become Europe’s most significant Formula 3 race and a must for all drivers and teams. Of course, Formula 1 team principals are also looking at the Masters results. The winner of the inaugural edition in 1991, David Coulthard, made it into the top category in motorsport.

Other winners like Pedro Lamy, Jos Verstappen, Norberto Fontana, Takuma Sato, Christian Klien, Lewis Hamilton and Nico Hülkenberg also made it into Formula 1 while the winners of the previous two years, Jules Bianchi and Valtteri Bottas, currently are test drivers with Ferrari and Williams respectively. But not only Masters winners graduate to Formula 1. From the current Grand Prix drivers, Jenson Button, Rubens Barrichello, Heikki Kovalainen, Mark Webber, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Lucas di Grassi, Nico Rosberg, Kamui Kobayashi, Sébastien Buemi, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Jarno Trulli and Timo Glock all raced at the Masters.

Succesful drivers in American racing also raced at the Masters, like Indy 500 winners Helio Castro-Neves, Dario Franchitti and JuanPablo Montoya. But as a former Masters winner, you can graduate to touring cars, too. A good example is Tom Coronel, winner of the 1997 Masters, who is in his sixth year of racing with SEAT in WTCC. Alexandre Prémat and Paul Di Resta won the event in 2004 and 2006 respectively. Both are now works drivers in the DTM, Prémat with Audi and Di Resta with Mercedes-Benz. DTM driver Ralf Schumacher is another ex-Masters participant, he ended up second in 1995, and David Coulthard has been mentioned already.

Next to the annual Formula 3 race at the Macau street circuit, the RTL Masters of Formula 3 at Circuit Park Zandvoort is the most important Formula 3 race of the year. Anyone doing well here has plenty of chances to make his way in the motor racing world. So keep an eye on the racers this weekend, they can be the stars of tomorrow.



18





19

masters of formulA 3 Techniek

FormulA 3: Technical details The Formula 3 car is built out of an carbon fiber monocoque, has adjustable front and rear wings, a 2 litre engine and a sequential 6-speed gearbox. But there is more to tell about a Formula 3 car.

T

he Formula 3 is an open series, which means that chassis of different manufactures are allowed. Engines in Formula 3 are all 2-litre, 4-cylinder naturally-aspirated spec engines. These engines must be built from a production model block , and often must be sealed by race or series organizers. All the air feeding the engine must pass through a mandatory air restrictor, which will restrict the power of the engine. Official fuel supplier is Sunoco.

All Formula 3 cars will start on KUMHO ECSTA tyres. Tyres will be randomly assigned to each team. The Formule 3 engine is about 215 horsepower strong. Within 3 seconds a Formula 3 car can accelerate from 0 till 100 km/h. The maximum top speed is at least 270 km/u. Traction control, Anti-Blocking Systems and telemetry is forbidden. Data logging is allowed so drivers and engineers can work together to analyse the laps. With all these technical details together, the Formula 3 is surely one of the most spectacular and exciting open-wheel racing series in the world.

Formula 3 SPecifications

Foto: Speedpictures.nl

Formule 3: De techniek Globaal gesteld is een Formule 3-bolide een monocoque van koolstofvezel, verstelbare vleugels voor en achter, een tweeliter motor en sinds enkele jaren een sequentieel geschakelde zesversnellingsbak. Er is meer over de auto’s te vertellen.

D

e Formule 3 is een zogeheten open klasse, hetgeen betekent dat er chassis van verschillende fabrikanten mogen worden gebruikt. Motoren in de Formule 3 zijn allen 2 liter 4-cylinder. Deze moeten gebouwd worden van een productiemodel blok. Om alles gelijk te houden zijn de motoren vaak verzegeld. De verplichte restrictor beperkt het vermogen van de motor, waarmee gelijkwaardigheid beter nagestreefd wordt. Alle lucht die naar de motor gaat moet namelijk via deze restrictor gaan. De benzine wordt geleverd door Sunoco. Alle Formule 3 auto’s starten op speciaal gefabriceerde KUMHO ECSTA banden. De banden zullen door loting worden toegewezen. Het vermogen van een Formule 3-motor bedraagt circa 215 pk. De acceleratie van 0-100 km/u gebeurt in minder dan drie seconden, terwijl de topsnelheid rond de

20


Foto: Thomas Suer

• Width : 1850 mm maximum • Wheelbase : 2000 mm minimum • Weight: 550 kg minimum • Manual gearbox, six forward gears (maximum) • Undrilled ferrous brakes • 13 inch wheels • Fuel from a single supplier, but of a comparative level to pump/street gasoline (petrol) • Stock derived 2000cc engine with • 26 mm - diameter restrictor • 215 Horsepower

270 km/u ligt! Tractiecontrole en ABS zijn verboden, evenals telemetrie. Wel is er een dataloggingsysteem aan boord, zodat rijders en technici hun prestaties nauwkeurig kunnen analyseren. Met al deze technische kenmerken bij elkaar, is de Formule 3 een van de meest spectaculaire en spannende formule klasse ter wereld.




21

Kumho tyres

Foto: Thomas Suer


Kumho Tyres and the Masters of Formula 3 Foto: Chris Schotanus

Kumho Tyres EN De Masters of Formula 3 Voor het negende jaar in successie levert KUMHO TYRES het racerubber voor de Formule 3 teams die deelnemen aan de RTL GP Masters of Formula 3.

S

inds het eerste jaar dat KUMHO als officiële bandenpartner van de Masters of Formula 3 functioneert, is menig racetalent doorgegroeid naar het topniveau in de autosport: de Formule 1. Een voorbeeld hiervan is Lewis Hamilton die in 2005 de Masters of Formula 3 op zijn naam wist te schrijven. Ook werd hij kampioen in de Formula 3 Euro Series, een klasse die eveneens op KUMHO banden racet.


22


For the ninth year in succession, Kumho Tyres is supplying the tyres for Europe’s top F3 teams and drivers at the 2010 RTL GP Masters of Formula 3.

S

ince its first year as Official Tyre Supplier to the event in 2002, Kumho has seen some very talented young drivers win the blue riband event, none more so than 2008 F1 World Champion Lewis Hamilton, who did the double in 2005 by winning both this race and the F3 Euro Series, which is also supplied by Kumho.

Meer dan 800 KUMHO slicks en regenbanden zijn special gefabriceerd voor de wereldberoemde Formule 3 race op Circuit Park Zandvoort. Om te garanderen dat er geen verschillen bestaan tussen de banden, wordt er op de vrijdag voorafgaand aan het weekend een bandenloterij gehouden.

Tyre strategies frequently play a crucial role in determining the eventual outcome of the Masters and the teams are bound to be vying with each other to play the ‘tyre’ card to their best advantage in this year’s race. Kumho Tyres has also successfully proved the performance of its products in many other motorsport categories, not least sports car endurance racing. In 2007 the Kumho tyre-shod Lola Zytek of Binnie Motorsports won the LMP2 class at Le Mans – an historic achievement for Kumho in only its third attempt at the famous 24 hour race.

Daarbij krijgt elke ingeschreven auto drie setjes KUMHO slicks tot zijn beschikking. Deze profielloze banden kunnen worden gebruikt voor de trainingen, kwalificaties en de race. Tevens worden per bolide ook drie sets regenbanden ter beschikking gesteld, mocht de wedstrijdleiding de sessie tot “wet session” verklaren. Met het gegeven dat er meer sessies zijn dan beschikbare bandensets, zullen teams en rijders tactisch om moeten springen met de banden. Wie het meeste voordeel haalt uit de bandenstrategie valt pas te zeggen bij het vallen van de vlag. Overigens is KUMHO niet alleen actief binnen de Formule 3 wereld. Zo is het bandenmerk succesvol aanwezig in andere disciplines van de autosport, waaronder endurance racing. In 2007 won de Lola Zytek van Binnie Motorsport de LMP2 klasse op Le Mans op het schoeisel van KUMHO.

Over 800 of Kumho’s ECSTA F3 dry and wet weather tyres have been specially made and brought to Zandvoort race circuit for Europe’s most prestigious Formula Three event. These are fitted at the Kumho Motorsport service area in the paddock by a team of experienced technicians and engineers. Each car can use up to three sets of ‘slicks’ or dry weather tyres during the event for all qualifying sessions and the race and all teams will have a further three sets of ‘wets’ on hand should the officials declare a wet practice or race.




23

Voor onVerwachte sprints en zware etappes.

red bull kart fight

Foto: Per Sandberg

Foto: Samo Vidic

Foto: Sergio Pucci

Red Bull kart fight: op zoek naar nederlands f1 talent Altijd al gedroomd van een carrière als Formule 1 coureur? Voor Sebastian Vettel werd die droom werkelijkheid, toen hij als 13-jarig ventje door Red Bull werd gespot. Red Bull Kart Fight geeft Nederlands racetalent ook uitzicht op diezelfde mogelijkheid!

D Geconcentreerde enerGie Van red Bull. het eniGe shot dat je VleuGels Geeft.

at Sebastian Vettel uitblonk op de kartbaan was voor Red Bull de reden om samen met hem te zorgen dat het ultieme einddoel bereikt werd. En met dat einddoel bedoelen we natuurlijk de Formule 1. Via de Formule BMW en de Formule 3 stoomde hij door naar het talententeam Toro Rosso en behaalt hij momenteel met Red Bull Racing overwinning na overwinning in de Formule 1.Op zondag 6 juni krijgen de Nederlandse karttalenten ook de kans hun racecarrière vorm te geven. Red Bull ging in de 12 provincies van Nederland op zoek naar de beste karters die het

vandaag voor duizenden racefans op de hoofdtribune van Circuit Park Zandvoort opnemen tegen elkaar en onder begeleiding van Vettel. En er staat nogal wat op het spel, want voor de winnaar onder de 15 jaar ligt er een unieke kans. Dit racetalentje zal onder de vleugels van Red Bull verder worden begeleid in zijn of haar carrière, waarin wordt gekeken of dit talent alles in zich heeft om de lange weg naar het hoogste raceplatform te bewandelen. Geen drempel is te hoog en geen doel te ver, want met talent, energie, lef en doorzettingsvermogen kun je alles bereiken. Hoe een leven er als Formule 1 coureur uitziet, laat Vettel alvast even zien als hij een demonstratie geeft in zijn razendsnelle F1 bolide. De snelheid en kracht waarmee hij over het circuit raast zijn ongeëvenaard. Dus riemen vast en maak je klaar voor Red Bull Kart Fight op Circuit Park Zandvoort!


25

DTM Zandvoort 20 - 22 augustus

Spectaculair bijprogramma van o.a. Formule 3 Euro Serie, Porsche Carrera Cup, SEAT Léon Supercopa en sensationele demonstraties.

bestel je tickets via

www.CIRCUIT-ZANDVOORT.NL

Robert Doornbos & Red Bull Foto: GEPA

Nieuwe energie & scherpte Jongensdroom “Van jongs af aan heb ik één doel voor ogen gehad: de snelste autocoureur zijn. Alweer 12 jaar geleden maakte ik mijn entree in de autosport. In 1998 begon ik met testen in karts en daaruit bleek dat racen me heel goed lag. Na verschillende successen in Formule 3 en 3000 heb ik de Formule 1 bereikt. In 2006 werd ik opgenomen in het Red Bull Racing Formule 1 team, in dit team reed ik als derde coureur. Dat was een groot moment in mijn carrière. “ Feiten en fabels over Red Bull Niet alleen als begeleider is Red Bull belangrijk voor me, ook het product ondersteunt me in mijn prestaties. Voor iedere race drink ik een blikje Red Bull, zodat ik superscherp ben en geconcentreerd de hele race kan rijden. Ik hoor vaak fabels over het drankje en dan moet ik mensen uitleggen dat het echt werkt. Over cafeïne bijvoorbeeld; ongeveer evenveel als in een kop koffie. Ook uit de suikers halen

wij sporters onze energie. De hoeveelheid is niet meer dan die in appelsap. Het geheim bij Red Bull zit hem in de unieke combinatie van ingrediënten. Die zorgen voor energie en scherpte. Als racer kan ik dan ook alle deelnemers van de Masters of Formula 3 een blikje Red Bull aanbevelen. Niet alleen vanwege de concentratie, maar ook voor de snelheid. Red Bull geeft je immers vleugels!” Huidige doel “Momenteel race ik in de Superleague Formula voor SC Corinthians. Mijn streven is om terug te keren in de IndyCar Series en de Indy 500 te winnen. Samen met Red Bull moet dat lukken. Veel trainen en een perfecte voorbereiding kunnen trouwens ook handig zijn…”

Robert Doornbos PS: zorg dat je zelf ook altijd scherp achter het stuur zit!


27

Formula BMW

Formula BMW Europe www.formulabmw.com

Sheer Driving Pleasure

Foto: BMW Motorsport


JOY IS MAKING BOYS TO MEN SINCE 20 YEARS.

For the past 20 seasons BMW Motorsport has been supporting young up and coming drivers with its talent promotion programmes such as Formula BMW. Nearly a third of of the 2010 Formula One


ChampionshipTM drivers started their careers in Formula BMW, but even more are racing in high-class series around the world. Chris van der Drift makes his debut in the 2010 Superleague Formula, Jens Klingmann and Andreas Wirth are competing in the FIA GT3 European Championship while Dean Smith, Christian Vietoris, Esteban Gutierrez, Robert Wickens and Alexander Rossi are battling in either the GP2- or GP3-Series.

gevecht in de duinen Net als in 2009 is ook dit jaar de Formule BMW Europe weer van de partij tijdens dit hoogstaande internationale race evenement. De serie gaat in 2010 verder, waar zij in 2009 mee was geëindigd: een bijzonder sterk deelnemersveld.

BMW Motorsport is wishing all its graduates a successful 2010 motor sport season. You have never had the chance to drive a race car?

D

Go visit www.formula-bmw-racing-experience.com and be a race driver for a day.

JOY IS FORMULA BMW EUROPE 2010. Foto: BMW Motorsport

e Formule BMW is een van de meest succesvolle internationale raceseries ter wereld. Van de verschillende Formule BMW kampioenschappen die worden georganiseerd, is de Formule BMW Europe het meest competitief. Veertien verschillende nationaliteiten zijn vertegenwoordigd in de spectaculaire formulewagen klasse die normaliter actief is tijdens F1 Grand Prix weekenden.

FIA FORMULA ONE WOLRD CHAMPIONSHIP and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV, a Formula One group company. All rights reserved.


29

Formula BMW Europe Foto: BMW Motorsport

Foto: Ruud Schoorl

DEELNEMERS / ENTRIES Formula BMW EUROPE



Gestreden wordt met de FB02. Een geavanceerde formulewagen die binnen vier seconden naar 100 km/u accelereert en richting de Tarzanbocht al rap een topsnelheid bereikt van 230 km/u. Zandvoort is het tweede evenement op de kalender van in totaal acht meetings. Tijdens het eerste weekend op Barcelona, werd de buit verdeeld tussen Jack Harvey en het Nederlandse talent Robin Frijns. Waar Harvey de race op zaterdag won, was het Frijns die op zondag de hoogste trede van het podium mocht betreden. Getuige

de snelheid die Frijns dit seizoen toont en de winst die hij vorig jaar behaalde tijdens de Masters, zou zomaar weer eens het Wilhelmus door de Zandvoortse duinen klinken. Opvallend is ook de deelname van Carlos Sainz. Nee, niet de wereldberoemde rally-coureur, maar wel diens zoon. Met een leeftijd van vijftien jaar is hij niet alleen de jongste coureur in het veld, maar ook nog eens de beste rookie.

battle in the dunes Formula BMW Europe, the ideal entry level for young drivers in single seater racing, is back to Zandvoort for the second time and the series has started the 2010 season where it left off in 2009, with a very competitive field. The drivers representing 14 different nationalities arrive in the Netherlands after their opening weekend in Barcelona with local hero, Robin Frijns, already a race winner.

T

he 2009 Rookie Champion shared the winning honours in Spain with Britain’s, Jack Harvey, who was a winner in Zandvoort last year. However, both of these drivers know they will have tough competition not only from competitors in their second year in the series, but also the new Rookies. So far the Rookie to watch has been Carlos Sainz, the son of the Spanish double World Rally Champion of the same name. Not only was he the top Rookie in his home country races, but is also the youngest driver in the series as he will not turn 16 until September. Sainz, along with his Eurointernational team-mate, Daniil Kvyat, has already been a 2010 winner. They have both already been guest drivers in Formula BMW Foto: Chris Schotanus Pacific races and have a win apiece to their names at the Sepang track in Malaysia.

4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 12. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 24. 25. 26.

Robin Frijns Josef Kaufmann Racing Hannes Van Asseldonk (R) Josef Kaufmann Racing Petri Suvanto (R) Josef Kaufmann Racing Maciej Bernacik (R) Mücke-motorsport Timmy Hansen Mücke-motorsport Mackenzie Taylor (R) Mücke-motorsport Daniil Kvyat (R) Eurointernational Carlos Sainz (R) Eurointernational Michael Lewis Eurointernational Javier Tarancon DAMS Olivier Lombard DAMS Fahmi Ilyas DAMS Facu Regalia Eifelland Racing Côme Ledogar Eifelland Racing Marc Coleselli (R) Eifelland Racing Jack Harvey Fortec Motorsports George Katsinis Fortec Motorsports Christof Von Grünigen Fortec Motorsports

(NL) (NL) (FI) (PL) (SE) (GB) (RU) (ES) (US) (ES) (FR) (MY) (AR) (FR) (AT) (GB) (GR) (CH)

(R) = Driver eligible for Rookie Cup



30



31

HTC Dutch GT4 Championship

Design van ons, persoonlijkheid van


Foto: Dirk van Zon


Foutloos rijden vereiste in HTC Dutch GT4

HTC Legend De eerste telefoon ter wereld vervaardigd uit één stuk aluminium

Als iets duidelijk is geworden de eerste zes races in het HTC Dutch GT4 Championship, is het wel dat de coureurs foutloos moeten blijven als zij willen winnen. Foutjes worden afgestraft en dat kan tijdens de RTL GP Masters of Formula 3 het verschil betekenen tussen glorie en verlies.

H

et Circuit Park Zandvoort blijft coureurs en teams genoeg uitdagingen bieden. Jan Joris Verheul toonde zich twee weken terug de meest constante factor. Hij won in zijn Aston Martin de eerste sprintrace, werd vierde in de tweede manche en zegevierde op fraaie wijze ook in de 50 minuten durende hoofdrace. “Het was een prima weekeinde met twee mooie zeges, maar vanwege mijn goede prestaties moet ik nu wel met succesgewicht rijden”, aldus Verheul. “Ik ben benieuwd in hoeverre dit van invloed is op het

htc.com

rijgedrag van mijn auto. Ik denk niet dat het funest is voor mijn snelheid, maar het wordt zeker anders.” Voor Phil Bastiaans, leider in de stand om het kampioenschap, verliepen de Profile Tyrecenter Pinksterraces minder succesvol. In de eerste sprintrace eindigde hij nog wel als derde, in de tweede manche raakte Bastiaans teamgenoot Matthijs Harkema in gevecht met Jeroen Bleekemolen (Corvette C6) om de derde plek. Een gevecht met foute afloop. Beide auto’s raakten elkaar in de Arie Luyendijk-bocht en Harkema crashte op hoge snelheid. De schade aan de Porsche was te groot om op tijd te herstellen, waardoor Bastiaan forfait moest geven voor de derde race. Met het slinken van de voorsprong van Bastiaans, de opmars van Verheul en de sterke prestaties van de Corvettes, BMW’s en Ginetta’s kan het publiek zich opmaken voor drie wervelende races tijdens het Masters weekend. RTL GP MASTERS OF FORMULA 3 2010

33

HTC Dutch GT4 Championship

Lekker snel Lekker dynamisch

Foto: Serge Duursma

About HTC Dutch GT4 Championship The HTC Dutch GT4 Championship is the upper class of Dutch Racing. The serie features top drivers such as reigning champion Christiaan Frankenhout, Phil Bastiaans (both Porsche 997), Duncan Huisman (BMW M3) and Jeroen Bleekemolen (Corvette C6). The combination of top drivers and a good mix of several GT cars (also Ginetta G50 and Mustang FR500C) stands for three exciting races each weekend.

I

n the second season, the HTC Dutch GT4 shows that the success during his debut season in 2009 wasn’t a coincidence. The races are unpredictable and even pole position is no guarantee for success. Especially in the Tarzanbocht at the Circuit Park Zandvoort cars frequently change positions. To balance the grid weight handicaps are issued to successful drivers.

Official Suppliers HTC DuTCH GT4 CHAMPIONSHIP

Nu ook te huur bij Hertz! Race meteen door naar www.hertz.nl of bel 0900-235 43789 (15 ct. p.m.)

Love the Road

DEELNEMERS DUTCh GT4 CHAMpIONSHIP 1 Christiaan Frankenhout / Ferdinand Kool PS Autosport Porsche 997 GT4 2 Allard Kalff / Michiel Campagne Tachyon Motorsport Mustang FR 500C 3 Phil Bastiaans / Mathijs Harkema Bilderberg Porsche Eindhoven Porsche 997 GT4 4 Bertus Sanders / Marc Koster Cosmo Hairstyling Porsche 997 GT4 5 Mathijs Bakker / Mark Kroes Cosmo Hairstyling Porsche 997 GT4 6 Frank Wilschut / Richard Verburg Cosmo Hairstyling Porsche 997 GT4 7 Sebastiaan Bleekemolen / Melvin de Groot Team Bleekemolen BMW M3 GT4 8 Simon Knap KTG Racing BMW M3 GT4 9 Hans Hugenholtz / Pieter Christiaan van Oranje Racing Team Holland Mustang FR 500C 11 Theo de Prenter / Sjaco Griffioen Cosmo Hairstyling Porsche 997 GT4 14 TBA / TBA Match Racing Ginetta G50 15 Quint Engel / TBA Match Racing Ginetta G50 18 Ricardo van der Ende / Duncan Huisman Ekris Motorsport BMW M3 GT4 22 Jan Joris Verheul HTP Racing Aston Martin GT4 34 Rob Kamphues / Peter Stox PS Autosport BMW M3 GT4 63 Harmen van Putten / Jeroen van den Heuvel Solid State Racing by Day V Tec Corvette C6 64 Peter van der Kolk / Jeroen Bleekemolen Solid State Racing by Day V Tec Corvette C6 65 Danny van Dongen / Henry Zumbrink Solid State Racing by Day V Tec Corvette C6

STAND NA 6 Races 1. Phil Bastiaans 2. Jan Joris Verheul 3. Duncan Huisman

42 punten 38 punten 35 punten


35

Wanna race?

FORMido SWIFT CUP

Foto: Dirk van Zon

Foto: speedpictures.nl

Foto: Erik van der Schaaff

VErtrouwen racetalenten groeit als Kool

Swift Sport. The choice of champions! De Swift Sport klééft aan de weg. Sturen is genieten. Zijn 1.6 litermotor van 92 kW/125 pk/6.800 t.p.m. stuwt ’m van 0 naar 100 in 8,9 seconden. Zijn tussentijden zijn al even ﬂitsend mede door de close-ratio vijfversnellingsbak. Wanna race? Kom testrijden bij de Suzuki dealer! Brandstofverbruik volgens de norm 2004/3/EC (Benzine): 7,0 l/100 km; 14,3 km/l en CO2-uitstoot: 165 g/km.

De bekende autosportfamilie Bleekemolen kan niet alleen zelf loeihard racen, maar kweekt tevens nieuwe talenten. De tieners Dennis van de Laar en Niels Kool laten dit seizoen zien dat deze aanpak uitstekende resultaten oplevert. De 16-jarige Zandvoorter en 17-jarige coureur uit Lijnden wonnen twee weken geleden tijdens de Profile Tyrecenter Pinksterraces beiden knap een Swift-heat.

D

at Dennis van de Laar in potentie een sterke rijder is, wisten we voorafgaand aan zijn debuutseizoen in de Formido Swift Cup al. Hij kreeg van de KNAF het predikaat Talent First aangemeten. Dat hij deze ‘eretitel’ van de Nederlandse autosportfederatie niet te grabbel gooit, bewees hij afgelopen maand tijdens de pinksterdagen. Tijdens zijn tweede Swift Cup-weekend ooit, veroverde hij reeds zijn eerste zege.

Goede tips werken prima Van de Laar is zelf ook verbaasd over zijn snelle bestorming van het racefirmament. ,,Voorafgaand aan het seizoen hoopte ik aan het eind van 2010 een keer een topdrie-klassering te halen. Maar dat lukte direct tijdens de Kruidvat Gillette Paasraces’’, vertelt de scholier, die op een steenworp afstand van CPZ woont. ,,Dat ik met Pinksteren zelfs een overwinning pak, is ongelooflijk. Ik moest er wel hard voor werken, maar had van de ervaren Team Bleekemolen-coureur Melvin de Groot goede verdedigende tips gekregen. Die werkten prima’’, aldus de verheugde Van de Laar. Verrassende leider De ploegmaat van de Zandvoorter, Niels Kool, kende helemaal een optimaal pinksterweekend. Want slechts enkele uren nadat hij in de openingswedstrijd zijn eerste podiumplek ooit had gerealiseerd,

Kijk voor prijzen en meer informatie op www.suzuki.nl/swift RTL GP MASTERS OF FORMULA 3 2010

37

FORMido SWIFT CUP DEELNEMERS Formido Swift Cup


racete hij in heat 2 gedecideerd naar de zege. In een hectische manche bleef Kool erg rustig en reed hij ver weg bij zijn naaste belagers Marcel van de Maat (tweede) en Niels Langeveld (derde). Met 61 punten gaat Kool als de verrassende leider het RTL GP Masters of Formula 3-weekend in.

2. Joost van den Akker 3. Sven Snoeks 4. Mike Hesse 5. Marcel van de Maat 6. Marcel Dekker 7. Kim van den Berg 8. Niels Kool 9. Peter Schreurs 10. Robbert Bijl 12. Jasper Bijl 13. Jorg Obluda 18. Dennis van de Laar 19. Jelle Beelen 20. Glenn Coronel 21. Steijn Schothorst 22. Bart van Os 23. Jos Veldboer 30. Niels Langeveld 31. Maarten van ‘t Schip 32. Maaike de Wit 63 Marth de Graaf 64 Laura Katsma 65 Wesley Caransa 66 Nick Hummel

Van den Akker DB Motorsport Hesse Industrietor Systeme Stichting BS-Racing Team Dekker-Racing Harders’ Plaza Racing Team Bleekemolen Stichting BS-Racing Team Kreijne Suzuki Kreijne Suzuki WOSO-Racing Wijzonol Bleekemolen Racing Coronel Racing Coronel Racing Coronel Racing Coronel Racing Veldboer Certainty Racing Team Certainty Racing Team Certainty Racing Team Solid State Racing by Day V Tec Solid State Racing by Day V Tec Solid State Racing by Day V Tec Solid State Racing by Day V Tec

Foto: Dirk van Zon

Ook in 2010 wint Yokohama elke Suzuki Swift Cup Race!

Yokohama Nederland B.V. T:013-5719447 F:013-5910330 [email protected] www.yokohama.nl www.stillebanden.nl www.ecobanden.nl

Meer smaakmakers Met de mooie prestaties van deze jonkies, bewijst de Formido Swift Cup ook in haar vierde seizoen een ideale opstapklasse voor nationaal autosporttalent te zijn. Van de Laar en Kool zullen echter flink wat concurrentie krijgen tijdens het Masters- weekend. Zo dient ook zeker Niels Langeveld (racewinnaar met Pasen) in de gaten te worden gehouden. De Sassenheimer maakte tijdens de Profile Tyrecenter Pinksterraces indruk door zich in de tweede wedstrijd vanaf plek 22 alsnog naar het podium te manoeuvreren. Ook Maarten van ’t Schip ontwikkelt zich goed. Nadat de immer goedlachse Beverwijker in 2009 een leerjaar kende, zette hij met Pinksteren zeer brutaal de snelste raceronde neer. Peter Schreurs (al twee keer podium dit jaar), Marth de Graaf, regerend vice-kampioen Marcel Dekker en de snelle dame Laura Katsma behoren zeer zeker ook tot de Suzukismaakmakers.

STAND Formido Swift CUP NA 4 Races 1. 2. 3. 4. 6. 7. 8. 9. 10.

Niels Kool Niels Langeveld Peter Schreurs Dennis van de Laar Marcel van de Maat Marth de Graaf Laura Katsma Marcel Dekker Robbert Bijl Sven Snoeks

61 punten 54 punten 48 punten 47 punten 47 punten 38 punten 32 punten 25 punten 24 punten 22 punten


39

Formido is hoofdsponsor van de Suzuki Swift Cup!

ARGOS SUPREME TOERWAGEN DIESEL CUP Foto: Erik van der Schaaff



Oefening baart kunst voor meest ervaren Toerwagen Diesel Cup-duo Ze staan al vanaf dag 1 aan de start en voeren nu het tussenklassement aan in de Argos Supreme Toerwagen Diesel Cup. Ronald Morien en Dennis de Groot – het duo dat de meeste kilometers heeft afgelegd in de TDC – gaan ruim aan kop in de tussenstand met 62 punten. Gaat het tweetal in haar derde jaar dan eindelijk de titel pakken?

Zie www.formido.nl voor de dichtstbijzijnde Formido

H

et begin is er in ieder geval. Krap twee weken geleden tijdens de Profile Tyrecenter Pinksterraces waren het de Volkswagens die de dienst uitmaakten. Jeroen Dik (Golf 6) en equipe Morien / De Groot (Golf 5) verdeelden onderling de overwinningen. Dik blijft echter achter in de stand van het

kampioenschap, omdat zijn overwinning met Pasen niet meetelde voor het kampioenschap. Zijn nieuwe Golf 6 voldeed nog niet aan de reglementen. Met Pinksteren wel. “Ik ben gigantisch blij met deze overwinning”, jubelde Dik na zijn erkende overwinning. “We hebben een heel hoop werk gehad en dus smaakt deze overwinning des te beter. Men dacht dat we langzamer zouden zijn zodra we onze auto hadden aangepast, maar ik bewijs het tegendeel.” ‘Sleutels in een hoed’ En dus staan Morien en De Groot soeverein aan de leiding in de stand van het kampioenschap. Ron Swart en Marcel van Leen (BMW 120d) volgen op gepaste afstand. Zij danken deze klassering vooral aan hun


41

© foto: chris schotanus

ARGOS SUPREME TOERWAGEN DIESEL CUP DEELNEMERS Toerwagen Diesel Cup


constante manier van scoren. Van Leen: “Maar we willen strijden om de podiumplaatsen, dat is ons niet gelukt. Voordat we aan onszelf beginnen te twijfelen, moeten we er vertrouwen uit putten dat we vaak het snelste BMW 120d-duo zijn. Het zou leuk zijn als we een keer de sleutels van alle auto’s in een hoed gooien en dan iedereen met een andere auto rijdt, om te zien waar we dan staan.” BMW 320d Met Pinksteren stonden er namens Team Bleekemolen twee nieuwe BMW’s 3-serie aan de start. Door de komst van de nieuwe BMW is het aantal verschillende auto’s in de TDC gestegen tot acht. Maar om de voorste posities kon vooralsnog niet gestreden worden. Als het aan Kees Bouhuys ligt gaat de 320d snel een tandje harder. Bouhuys, die dit seizoen in de 320d samen met Henry van Os rijdt, vertelt: “Doordat de 1-series een stuk lichter zijn accelereren die een stuk sneller. Op het rechte stuk halen wij door een betere aerodynamica een hogere topsnelheid, maar desondanks komen we per ronde nog zo’n twee seconden tekort. Dat moet er bij aan vermogen.”

Een duurzaam dicht dak. www.dakexpres.nl

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 12. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 27. 30. 31. 34. 63. 64.

Marcel Nooren / Ricardo van der Ende Nooren Autosport BMW 123d Bas Baars / Marcel Roeleveld Niham Volvo Racing Volvo C30 D5 Simon Gras / Geert Smeijsters Primair Racing Seat Ibiza Cupra Lev Fridman DB Motorsport Toyota Auris Rob Severs / Arie Ruitenbeek DB Motorsport BMW 123d Luc Braams / Frans Verschuur Equipe Verschuur BMW 123d Liesette Braams / Gaby Uljee Equipe Verschuur BMW 123d Ingo van Dijk / Fabio Galante Equipe Verschuur BMW 120d Jeroen Dik JDEngineering VW Golf 6 Ronald Morien / Dennis de Groot Match Racing VW Golf 5 Ronald van de Laar / Michael Bleekemolen Aevitae Bleekemolen Racing BMW 123d Martin de Kleijn / Willem Cornelissen Team Bleekemolen BMW 123d Maurice Bol / Dick van Voskuilen BVV Racing BMW 120d Jeroen Brunsveld / Marcel Timmer Intermobiel Racing Seat Ibiza Cupra Renate Wilschut / Peter Emons Speedlover BMW 120d Henry van Os / Kees Bouhuys Team Bleekemolen BMW 320d Thomas Brenger / Rene Steenmetz Aevitae Bleekemolen Racing BMW 123d Jan Stakenburg / Gerard van der Helm Match Racing VW Golf 5 Marcel van Rijswick / Michel Oprey PS Autosport BMW 120d Dries van der Vossen / Paul Flinterman Certainty Racing Team BMW 120d Martin Boezaart / Cynthia Boezaart Certainty Racing Team BMW 120d Hugo Charles / Claude L’Ortye PS Autosport BMW 120d Marcel van Leen / Ron Swart Solid State Racing by Day V Tec BMW 120d Peter van der Kolk / Jeroen Bleekemolen Solid State Racing by Day V Tec BMW 120d

stand na 4 races


1. Equipe Ronald Morien / Dennis de Groot 2. Equipe Ron Swart / Marcel van Leen 3. Lev Fridman 4. Peter van der Kolk 5. Jeroen Dik

62 punten 43 punten 42 punten 40 punten 37 punten


43

FORMULE FORD Foto: Serge Duursma



“Never change a winning team!”

Europees Formule Ford spektakel tijdens Masters of Formula 3

W

ant tijdens het mooiste autosport weekend van Nederland komen meer dan dertig Formule Fords aan de start uit heel Europa die strijden om de European Formula Ford cup. Daarnaast telt de wedstrijd ook nog eens mee om het Brits en het Nederlands kampioenschap waardoor het veld vol zit met de beste Formule Ford coureurs uit Europa.

Foto: Tim Böhme

OFFICIAL HOSPITALITY PARTNER CIRCUIT PARK ZANDVOORT T. +31 (0)30 888 57 70 - www.maisonvandenboer.com Onderdeel van de Koninklijke Van den Boer Groep

Zaten de eerste Formule Ford races van dit seizoen al boordevol spanning en goede gevechten, zo beloven de twee races tijdens de RTL Masters of Formula 3 weer een bijzonder spektakel te gaan worden waarbij ogen en oren tekort komen.

Het valt amper te voorspellen wie het grote gevecht op de duinenpiste gaat winnen, getuige het hoge niveau van de coureurs die aan de start staan. Mannen als Pieter Schothorst, Scott Pye, Michel Florie, Josh Hill, Rogier Jongejans en Scott Malvern zijn allemaal in staat om het weekend als winnaar af te sluiten. Maar dat zijn maar een paar namen die vooraan kunnen meestrijden, want met meer dan dertig Formule Ford-toppers in het veld weten we een ding zeker, deze race valt niet te voorspellen.


45

FORMULE FORD Foto: jacobebrey.com

Foto: jacobebrey.com

But these are only a few names that will compete at the front and with more than thirty top drivers in the field, no-one can predict the winner of the Formula Ford Eurocup.


To predict who’ll come out on top at the end of the weekend is impossible, such is the level of the drivers that have entered but Pieter Schothorst, Scott Pye, Michel Florie, Josh Hill, Rogier Jongejans and Scott Malvern are all more than capable to end the weekend as the winner of the European Formula Ford cup.

DEELNEMERS / ENTRIES Formule Ford

Foto: Tim Böhme

European Formula Ford spectacle during Masters of Formula 3 More than thirty top-level Formula Ford drivers will converge at the circuit of Zandvoort for one of the greatest spectacles of the RTL Masters of Formula 3 weekend as the best teams and drivers in Europe battle on the circuit in the dunes.

A

t stake is the European Formula Ford cup as well as championship races for both the Dutch and British championships, ensuring that the battles between Europe’s top Formula Ford drivers will be frantic and non-stop, promising two enthralling races at the biggest Dutch race meeting of the year.

46


Foto: Tim Böhme

0 1 2 3 6 7 11 17 19 20 21 22 28 24 39 42 44

Josh Hill Jamun Racing - Mygale SJ10 Scott Pye Jamun Racing - Mygale SJ10 Jeroen Slaghekke Jamun Racing - Mygale SJ10 Emil Bernstorff Jamun Racing - Mygale SJ10 James Tucker Fluid Motorsport - Van Diemen LA09 Jesse Anttila Fluid Motorsport - Van Diemen LA08 Daniel Cammish JTR - Mygale SJ09 Luke Williams Luke Williams Racing - Juno JA09 Dan de Zille Minister International - Mygale SJ10 Dennis Lind Fluid Motorsport - Van Diemen LA08 Cormac O’Neill Cliff Dempsey Racing - Ray GR 08 Scott Malvern Cliff Dempsey Racing - Ray GR 10 Tio Elinas JTR - Mygale SJ09 Zaamin Jaffer Raysport/Circuit Design - Ray GR 10 David Ellesley Century Motorsport - Juno JA2010 Tristan Mingay Raysport - Ray GR 09 Mark Harper Harkesport - Mygale SJ09


48 50 53 57 61 63 64 65 66 67 68 70 71 72 77 76 78 90

Jesper Egebart Brits Academy/Egebart Motorsport - Ray GR 08 Jake Cook Getem Racing - Mygale SJ07 Sebastian Nummi Team Soderman - Van Dieman LA08 Antti Buri Enigma Motorsport - Mygale SJ08 Pieter Schothorst Geva Racing - Mygale SJ10 Nils Vestergard Vestergard Racing - Mygale SJ07 Kristina Nielsen Aquila Racing - Aquila FD01 Michel Florie Provily Racing - Mygale SJ08 Jan Paul van Dongen Racing 2 Win - Van Diemen DP06 Jack Swinkels Geva Racing - Mygale SJ07 Romain Destercq Van Diemen DP07 Niels Rytter Egebart Motorspor - Ray GRS07 Kean Kristensen Fukamuni Racing - Aquila FD01 Martin Hanssen Fukamuni Racing - Aquila FD01 Mikkel Johanssen Fluid Motorsport - Van Diemen DP06 Frank Mortensen Supersonic Racing - Ray GRS07 Rogier Jongejans Geva Racing - Mygale SJ08 Elliot Winther Copytech Racing - Mygale SJ07


47

RI ZELF IN EEN LAMBORGHINI EN RIJ EEN ASTON MARTIN OP HET CIRCUIT EE VAN ZANDVOORT! VA

BOSS GP Foto: Trevor Noble

Foto: Peter van Egmond

NIEUW OP CIRCUIT PARK ZANDVOORT

RIJLES VOOR KINDEREN EEN VERSTANDIGE INVESTERING IN DE RIJVAARDIGHEID VAN UW KINDEREN

Naast het rijden in een Lamborghini Gallardo en een Aston Martin biedt Bleekemolens Race Planet ook de mogelijkheid om zelf achter het stuur plaats te nemen van een Porsche 911, een BMW 130i Cup lookalike, een formulewagen, een 4x4 en nog heel veel meer...

EEN WAGENPARK VAN 150 AUTO’S Foto: Peter van Egmond

Wie stopt Klaas Zwart? BLEEKEMOLENS RACE EXPERIENCE

Bleekemolens Race Planet biedt verschillende mogelijkheden voor individuele deelnemers en is tevens specialist in het organiseren van ‘snelle’ incentives voor groepen en bedrijven.

INDOOR KARTEN THE PLACE TO BE Bezoek de uitdagende indoor kartbanen van Bleekemolens Race Planet in Amsterdam, Mijdrecht en Delft.

BOSS GP is een nieuwe raceklasse, opgezet door een viertal Nederlanders met een passie voor de snelste formuleauto’s. Aan de start verschijnen Formule 1-bolides, Champcars en auto’s uit raceklassen als GP2, Formule 3000 en de Renault World Series. Leuk voor de Nederlandse toeschouwers: de kans op Nederlands succes is erg groot! Foto: Peter van Egmond

MEGA INDOOR SPEELPARADIJS RACE PLANET FOR KIDS IN AMSTERDAM EN MIJDRECHT

Kijk op WWW.RACEPLANET.NL voor meer informatie.

K

laas Zwart is ‘the man to beat’ op Circuit Park Zandvoort. Zwart is tot nu toe ongeslagen; hij won de beide races op Hockenheim en zegevierde vervolgens twee keer op SpaFrancorchamps. Never change a winning team, luidt een bekend racegezegde. Zwart trekt zich daar niks van aan. Na vier zeges met zijn Ascari Benetton B197 F1 uit 1997, hoopt hij op Circuit Park Zandvoort voor de eerste keer met zijn Jaguar R5 in actie te komen. De Formule 1-bolide uit 2004, destijds bestuurd door Mark Webber, is min of meer de oudere broer van de Red Bull Racing Formule 1-auto waarmee Sebastian Vettel een demo zal verzorgen tijdens de RTL GP Masters of Formula 3. Jaguar Racing ging in 2005 immers over in Red Bull Racing. Kanshebbers Naast Klaas Zwart zijn onder meer Marijn van Kalmthout en Henk de Boer kanshebbers om te zegevieren op hun thuiscircuit. Met Frits van Eerd vormen zij de initiatiefnemers van BOSS GP. Van Kalmthout eindigde onlangs op Spa-Francorchamps twee keer als tweede, nadat hij Zwart beide keren flink onder druk had gezet. Henk de Boer heeft zijn verzameling bekers inmiddels ook aangevuld.


49

BOSS GP Foto: Trevor Noble

DEELNEMERS / ENTRIES BOSS GP ‘Open’ Class

Andere rijders om in de gaten te houden zijn onder meer Ingo Gerstl en Peter Milavec, die op Spa-Francorchamps een mooie derde plaats veiligstelde. BOSS GP verwacht dit weekend ook enkele gastrijders, waaronder Henk Thuis die een Ascari Benetton B197 F1 zal besturen. Twee klassen De Open klasse is de snelste klasse in BOSS GP. Hierin komen Formule 1-bolides, Champcars en Indycars uit de periode 1990 - 2005 in actie, aangevuld met GP2-auto’s. De Masters klasse is het domein van Formule 1-auto’s, Indy- en Champcars van voor 1990, plus auto’s uit de klassen Formule 3000 en Nissan- en Renault World Series. In de Masters klasse is de strijd om de podiumplaatsen helemaal open. Ingo Gerstl, tweevoudig klassenwinnaar op de Hockenheimring, rijdt sinds Spa-Francorchamps in de Open klasse. Op het circuit in de Belgische Ardennen eindigden maar liefst vijf verschillende coureurs op het Masters-erepodium! Voor meer informatie: www.BOSSGP.com.

dam 91.1 .1 * amster 1 9 n e e lv e de 93.7 9.6 * amst .4 * ensChe 9 9 n e v alkmaar 9 o h 8.6 * eind leiden 95.2 den haag 8 den 91.0 * r .4 a 9 9 w u a * e d e e l r B sum 91.1 * olle 93.6 3.7 * hilver g 99.4 * Zw 9 r n u e B g il t in n o gr rdam 88.4 * 1.1 * rotte lelystad 9 quenties

mfm.nl CheCk sla

fre voor meer

Foto: Trevor Noble

1. 2. 3. 4. 5. 6. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 17. 18. 19.

Henk de Boer (NL) Panoz DP01 Champcar Marijn van Kalmthout (NL) Ascari Benetton B197 F1 Klaas Zwart (NL) Ascari Benetton B197 F1 Henk Thuis (NL) Ascari Benetton B197 F1 Frits van Eerd (NL) Tyrrell 026 F1 Scott Mansell (GB) Benetton B199 F1 Ingo Gerstl (A) Dallara GP2 Roberto Bibi (I) Jordan 198 F1 Alain Trenson (B) Footwork FA16 F1 Peter Milavec (A) Panoz DP01 Champcar TBA - Ryschka Motorsport G-Force Indycar Arnold Wagner (D) Arrows A22 F1 Xavier Maassen (NL) Coloni C4 F1 Arnold Wagner (D) Arrows A22 F1 TBA - Ryschka Motorsport G-Force Indycar

Cosworth 2.8 V8 Turbo Judd 4.0 V10 Judd 4.0 V10 Judd 4.0 V10 Cosworth 3.0 V10 Judd 4.0 V10 Renault 4.0 V8 Hart 3.0 V8 Hart 3.0 V10 AER 4.0 V8 Chevy 3.5 V8 Asiatech 3.0 V10 Ford 3.5 V8 Asiatech 3.0 V10 Chevy 3.5 V8

BOSS GP ‘Masters’ Class 21. 22. 24. 25. 26. 28. 33. 50. 65.

Karl-Heinz Becker (D) Dallara Nissan WS Carlos Antunes Tavares (P) Dallara Nissan WS Norbert Gruber (A) Dallara Nissan WS TBA - AR Motorsport Formula Master Evo TBA - AR Motorsport Formula Master Evo Henry Büttner (D) Reynard 91D F3000 Damien Charveriat (F) Dallara Nissan WS Peter Randlshofer (D) Dallara Nissan WS Alain DeBlandre (B) Lola T8900 Indycar

Nissan 3.0 V6 Nissan 3.4 V6 Nissan 3.0 V6 Honda 2.0 Honda 2.0 Cosworth 3.0 V8 Nissan 3.0 V6 Nissan 3.0 V6 Cosworth 2.7 V8 Turbo


51

CUT FUEL COSTS

Formula Renault 2.0 NEC

WITH A MICHELIN TIRE.*




Nederlandse kanshebbers in internationale formule serie De Formule Renault 2.0 Northern European Cup (NEC) is goed onderweg met haar internationale racekalender voor 2010. Na Hockenheim en Brno, is het nu tijd voor de derde ronde met de 200 pk sterke Renault formulewagens tijdens de RTL GP Masters of Formula 3.

The MICHELIN ENERGY™ Saver tire is strong on fuel efficiency, can help

There are important reasons to choose a MICHELIN ENERGY™ Saver tire : STOPPING DISTANCE STOPS UP TO

3m SHORTER ON WET ROADS**

D

e internationale formuleserie voor jong racetalent is in 2010 begonnen aan het vijfde seizoen. Wat ontstond als een fusie tussen het Nederlandse en Duitse Formule Renault kampioenschap in 2005, is inmiddels dé opstapklasse voor toekomstige Formule 1 coureurs in Noord Europa. Levend bewijs daarvoor is NEC kampioen 2008 Valtteri Bottas, vorig jaar winnaar van de Masters op Zandvoort en inmiddels testcoureur is bij het team van Williams F1.

LONGEVITY

FUEL EFFICIENCY

LASTS UP TO

SAVES UP TO

45,000 km

***

80 l OF FUEL*

save up to 80 l of fuel*. On top of that, it lasts up to 45,000 km*** and gives the best safety with a braking distance reduced to 3 meters on wet roads**. To discover how the right tire changes everything, go to www.michelin.country.

Foto: Peter van Egmond *Estimate of average saving with MICHELIN ENERGYTM Saver tires for petrol vehicles compared to main competitors. TÜV SÜD Automotive 2009 rolling resistance tests on 15 key sizes for the European market (13 sizes for MICHELIN N°1 and 2 sizes for MICHELIN N°2) and over the average life span for MICHELIN tires i.e. 45,000km (internal source). ** Compared to its predecessor. 2007 TÜV SÜD Automotive test. ***Average life span for MICHELIN tires (internal source)


53

Formula Renault 2.0 NEC

Hét allround autosportmagazine

Probeer nu 3 nummers voor

5,Foto: Peter van Egmond

Dit seizoen wordt het Noord-Europese kampioenschap geleid door Ludwig Ghidi. De Belg kende een fantastische start van het seizoen door tweemaal te winnen tijdens het openingsweekend op Hockenheim. Het tweede weekend verliep minder succesvol, maar desondanks heeft Ghidi maar liefst 33 punten voorsprong op de als tweede geklasserde Mikkel Mac. Beste Nederlander in de stand is Rogier de Wit. Hij bezet op dit moment de vierde plaatst in het kampioenschap, achter Kevin Korjus. Met dertig punten te verdienen per race staat er veel op het spel tijdens de RTL GP Masters of Formula 3. Naast De Wit zullen ook andere Nederlanders Jeroen Mul,

Liroy Stuart en Frank Suntjens gebrand zijn op succes. Vooral de Van Amersfoort Racing coureurs Mul en Stuart zijn serieuze podiumkandidaten. Mul wist vorig jaar namelijk als vice-kampioen te eindigen in het Formule Ford kampioenschap, waar Stuart op zijn beurt beide gastraces won in deze klasse tijdens de Formido Finaleraces. Meer informatie over de Formule Renault 2.0 Northern European Cup is te vinden op www.necup.com. Na Zandvoort heeft de serie nog wedstrijden op het programma staan op onder andere Spa-Francorchamps, Assen, Oschersleben en de Nürburgring. Foto: Peter van Egmond

Ga naar www.startautosportmagazine.nl of bel 0492 - 37 11 37 Formule 1 - Autorensport - Rally - Rallyracing - Autocross - Dragracing - Karting - en veel meer



55

Formula Renault 2.0 NEC Foto: Peter van Egmond

Dutch potential in the international single-seaters De autosport staat sinds jaar en dag garant voor spektakel Verleggen van grenzen, de wil om te winnen, competitie en uitdaging. Termen die u, als ondernemer, bekend in de oren klinken.

In 2010 wordt het ook voor de zakelijke markt aantrekkelijk om alle hoogtepunten van het seizoen op comfortabele wijze bij te wonen. Circuit Park Zandvoort wil de kenmerkende eigenschappen van de autosport en het ondernemen samenbrengen en introduceert daartoe de Premium Lounge Member Card. Een mogelijkheid voor ondernemers die het hoogst haalbare willen bereiken, op zoek zijn naar nieuwe uitdagingen en nieuwe partners om succes te boeken samengebracht in een exclusieve kaart. De Premium Lounge Member Card stimuleert onder meer de businessto-business contacten voor haar members, zodat deze onder genot van een hapje en drankje in alle ontspannenheid kunnen genieten van de snelheid en dynamiek op de historische Zandvoort race baan. Hierbij vormt het circuit uiteraard het sportieve middelpunt. Voor slechts € 980,- ex. 19% btw per jaar maakt u in alle luxe nationale en internationale autosport hoogtepunten van het jaar van dichtbij mee en kunt u in ontspannen sferen uw zakelijke contacten uitbreiden, onderhouden of entertainen. Bij aankoop van een tweede, derde en vierde kaart voor uw bedrijf ontvangt u een korting van 10% en bij aankoop van een vijfde zelfs 50% korting. Als u voor een evenement introducés wilt meenemen, dan bedragen de kosten € 100,- ex. 19% btw. per introducé, (aantal introducés in overleg met de organisatie.)

Een Premium Lounge Member Card omvat onder andere: • Entree evenement, met toegang tot Paddock • Parkeren van auto inclusief shuttle naar de VIP Lounge • Toegang tot VIP Lounge • Catering • 10% korting op rijvaardigheidsincentives, waaronder Morning Ignition, Afternoon Shifting en Summernight Steering • Premium Lounge Member Cards zijn overdraagbaar, dus anderen kunnen uw plaats innemen

The Formula Renault 2.0 Northern European Cup (NEC) is well underway for 2010. After Hockenheim and Brno, the time has come for the third round with the 200 hp formula cars during the RTL Masters of Formula 3 at Zandvoort.

W

ith a Belgian driver (Ludwig Ghidi) leading the current standings, attention should be paid to the Dutch drivers in the field this weekend. Jeroen Mul, Liroy Stuart, Rogier de Wit and Frank Suntjens will do anything in their power to give their home audience a great show and make an effort for that first position in the championship. The international formula series for young driver talent can celebrate its 5-year anniversary in 2010. What once started as a merge between the Dutch and German Formula Renault 2.0 series in 2005, is now the series for future Formula 1 drivers in Northern Europe. Living proof is 2008 NEC champion Valtteri Bottas, winning the Masters of Formula 3 last year on Zandvoort and contracted as Williams F1 test driver in 2010.

DEELNEMERS / ENTRIES Formula renault 2.0 NEC 5. 7. 8 13. 16. 17. 21. 23. 24. 31. 32. 33. 34. 35 36. 37. 38. 39. 40. 42 46.

Ludwig Ghidi KEO Racing Jakub Smiechowski Kochanski Motorsport Kevin Snoeks KEO Racing Jeroen Mul Van Amersfoort Sam Dejonghe Astromega Liroy Stuart Van Amersfoort Julien Eisenreich SL Formula Rogier De Wit KTR Mikkel Mac KTR Frank Suntjens Speedlover Tony Kowalewski TKP Sewerin Tobiasz Zczepanik Kochanski Motorsport Johann Ledermair Ledermair Kai Boller Boller Dear Schilling Keo Racing Daniel Schilling Keo Racing Michele Di Martino SL Formula Maurycy Kochanski Kochanski Motorsport Richard Gonda Sophidea Antti Rammo P1 Motorsport Robert Siska KEO Racing

(BEL) (PL) (NL) (NL) (BEL) (NL) (GER) (NL) (DK) (NL) (GER) (PL) (AUT) (GER) (DK) (DK) (GER) (PL) (SLO) (EST) (USA)


Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Marc van Ginkel [email protected] 023-5740710

Karen Taylor [email protected] 06-24818860

www.premiumloungemember.nl


57

Dutch supercar challenge Regerend Sport-divisie kampioen Koen Bogaerts is in 2010 verder gegaan met zijn trend van 2009: winnen. Ondanks dat Bogaerts dit seizoen afscheid heeft genomen van zijn vaste teamgenoot Nik de Jong staan er inmiddels alweer twee overwinningen op zijn naam. Bogaerts heeft dan ook in Mark van de Aa een waardige vervanger gevonden. Toch heeft het duo het niet gemakkelijk, want de concurrentie is dit seizoen hevig. Teamgenoten Bert van der Zweerde en

Foto: Roel Louwers

Foto: Roel Louwers

Foto: Roel Louwers

Foto: Roel Louwers

Groots en divers Ook in 2010 is de Dutch Supercar Challenge te bewonderen tijdens de Masters op Circuitpark Zandvoort. Ditmaal niet met de GT- en Supersport I-divisie, maar met de Supersport II- en Sport-divisie. Dat wil echter nog niet zeggen dat het spektakel er minder om is. Het deelnemersveld is goed gevuld met dikke BMW’s, Sakers, Lotussen en de snelle Seat Leon SuperCopa’s. In totaal verschijnen er meer dan veertig bolides aan de start. De klasse heeft dan ook tijden de RTL GP Masters het meest gevarieerde startveld.

58



I

n de Supersport II-divisie ging de strijd de eerste races voornamelijk tussen Pieter van Soelen in de BMW M3 GTR van JR Motorsport en Derwin Belt in de Saker GT van Seabiscuit Racing. Beide coureurs scoorden in de eerste races twee overwinningen. Het verschil tussen het duo bedraagt slechts drie punten, in het voordeel van Van Soelen. Bovendien heeft achtervolger Belt de hete adem in zijn nek van twee teamgenoten van Van Soelen. Dit zijn Marco Poland en Laurens Gooshouwer, die beiden ook een dikke BMW M3 GTR besturen. Zij doen er alles aan om Belt punten af te sprokkelen. Voor de Saker-coureur staat er dus een grote uitdaging te wachten op het duinencircuit.

Richard van den Bos zijn namelijk een gevreesd duo van Bogaerts en Van de Aa. Bovendien is ook Aart Bosman met zijn Lotus zeer constant en zijn de Braspenning BMW’s steeds vaker voorin te vinden. Terug van weggeweest zijn John van der Voort en Peter Claassen. Zij wonnen met hun nieuw opgebouwde BMW op Assen meteen hun debuutrace voor 2010 en kunnen nog een geduchte concurrent in het kampioenschap worden. Slaan zij dit weekend toe?

Foto: Roel Louwers

DEELNEMERS / ENTRIES Supersport II Division 303. 310. 311. 315. 316. 320. 322. 326. 30. 331. 333. 334. 336. 337. 339. 345. 346. 347. 350. 351. 352. 353. 354. 355. 371. 372. 373. 374. 375. 376. 377. 222.

Pieter van Soelen Laurens Gooshouwer Luc de Cock (B) Luco Hornsveld Christian Dijkhof Ferry Monster / Robin Monster Peter Fontijn / Peter Furth Jan van der Kooi / Ben Verwoerdt Cor Euser Piet Versluis Helmert Jan van der Slik / Isaac van der Slik Diederik Sijthoff / Bob Sijthoff Peter van der Ham Jim Pocklington (UK) Fiona James (UK) Marco Poland Matthijs Kok Jan de Wit Eric van den Munckhof Leo Kurstjens Dick van der Donk Marcel van Berlo Nick Aeris Chris Maliepaard / Jochen Habets Lanaken (B) Bart Bruggeman / Coen Gardien Luca Bettini / Ed Weerensteijn Derwin Belt Coos Schouten / Jeroen Rutges Dick Knijn / Bas Koeten Jan Rosekrans / André Pisa Floris-Jan Hekker Bob Herber

E46 M3 BMW E46 Coupé GTR Lotus 2/11 GT4 Seat Leon Supercopa Seat Leon Supercopa Seat Leon Supercopa BMW E36 M3 GTR Lotus Exige GT3 Marcos Mantis BMW E36 M3 Marcos Mantis Marcos Mantis BMW M3 E36 BMW E46 M3 Ginetta G50 GT4 BMW E46 M3 BMW E90 V8 GTR Marcos Mantis Focus Sport Focus Sport Focus Sport Focus Sport Focus Sport Focus Silhoutte Saker GT Saker Sprint Saker GT Saker GT Saker GT Saker GT Saker Sprint Aquila CR1

Sport I Division 401. 403. 405. 407. 409. 412. 413. 418. 423. 424. 426. 430. 431. 444. 469. 471. 472.

Koen Bogaerts / Mark van der Aa BMW 1 serie Rob Nieman Renault Clio RS 2.0 16V Richard van den Bos BMW E36 M3 Bert van der Zweerde John van der Voort / Peter Claassen BMW130I Nico Been Renault Clio RS 2.0 16V Guillaume Schulz (FR) / Neufgrange (FR) Lotus Exige Cup Leon Zappeij BMW M3 E36 Frank Bédorf Renault Clio RS 2.0 16V Eline Braspenning / BMW E36 M3 Ron Braspenning Peter van Vliet / Nico van Vliet BMW 330 DTCC Mischa Strijder Lotus Exige Jan Bart Kolsteren BMW M3 E36 Kevin van Eldik / Nelson van der Pol BMW M3 E36 Esra van Elk / Ronald van Loon Mini Cooper S Aart Bosman Lotus Exige Jan Versluis BMW Diesel Theresia Balk / Laurens Okkerse BMW 120 D


59

Medische Dienst Zandvoort

t r a t s Van t finish to ◦

Vormgeving

◦

Prepress

◦

Digitaal drukken full colour

◦

Digitaal drukken zwart/wit

◦

Offset drukken

◦

Groot formaat

◦

CD/DVD dupliceren

◦

Afwerking

Drukwerkpartner van:

Kernreactorstraat 52 | 3903 LG Veenendaal T 0317 466 200 | I www.digigrafi.nl | E [email protected]


Volledig stand-by De autosport staat bekend om haar indrukwekkende bolides met hoge snelheden en fraaie inhaalacties. Helaas lopen de inhaalacties soms ook verkeerd af waarbij de auto flink beschadigd raakt. Gelukkig stappen de coureurs vanwege de goede veiligheidvoorzieningen bijna altijd ongedeerd uit, maar het komt een enkele maal voor dat men hulp nodig heeft. Gelukkig staat bij alle races de Medische Dienst van Circuit Park Zandvoort altijd paraat!

H

et team van de Medische Dienst bestaat uit medewerkers die normaal gesproken actief zijn in verschillende medische disciplines. Zo zijn er verpleegkundigen aanwezig, maar ook ambulancepersoneel en artsen ontbreken niet bij de bezetting. Daarnaast maken ook chirurgen en anesthesisten deel uit van het medische team.

Sinds maart 2010 is de Medische Dienst Zandvoort op de duinenpiste actief met een nieuwe ambulance. Deze Volkswagen T5 ambulance is voorzien van de meest actuele medische apparatuur, zoals deze ook is ingebouwd bij reguliere ambulances die op de openbare weg rijden. Mede dankzij de inzet van Intemo, CityGIS en RAM Mobile Data is de ambulance uitgerust met hoogstaand navigatiesysteem, waarin zelfs een gedetailleerde kaart van het circuit en haar baanposten is opgenomen. Daarnaast is de Medische Dienst Zandvoort in een nieuw “jasje” gestoken, met de komst van nieuwe bedrijfskleding. Deze nieuwe outfits zorgen voor een duidelijke herkenbaarheid van de hulpverleners. Dankzij de ondersteuning en inzet van de AAVGroep, de Mickey`s Bar, de KNAF, Connexxion Ambulancezorg, VKRC, Moderna Textielservices, Stichting DNRT, Schipper Textils ook dit weekend weer volledig stand-by!




61

d ad ock dd en P a P ek P1 Hein g A n 2 rki B P Pa ing PA Park g C in PB Park PC

PLATTEGROND CIRCUIT PARK ZANDVOORT

TARZANBOCHT SCHEIVLAK

P1

PA

MERCHANDISING

SLOTEMAKERBOCHT

BOCHT 8

GERLACHBOCHT HUNSERUG

MASTERSBOCHT WILGENHAEGEBOCHT

HUGENHOLTZBOCHT

S-BOCHT

P2 PB ARIE LUYENDIJK BOCHT

P1

PADDOCK 1

P2

HEINEKEN PADDOCK

KUMHOBOCHT

PA PARKING A PB PARKING B

PC PADDOCK OFFICE

BURG. VAN ALPHENSTRAAT

PC

PARKING C

red bull Verkooppunt

red bull F1 MERCHANDISING • Lengte Grand Prix Circuit: 4320 meter


63

Hèt station voor de autosportliefhebber!

Recommend Documents