Herfst GESCHIEDENIS De evoluties die revoluties hebben veroorzaakt SPORT Pikes Peak 2013, Sébastien Loeb scheert hoge toppen

Herfst 2013

#1

Kwaliteit, Efficiëntie, Design & de Peugeot i-Cockpit®

GESCHIEDENIS De evoluties die revoluties hebben veroorzaakt SPORT Pikes Peak 2013, Sébastien Loeb scheert hoge toppen

peugeot.be

DIENSTEN Heel Peugeot staat klaar voor u

EDITO

4

KWALITEIT, BETROUWBAARHEID, DUURZAAMHEID EN VOORBEELDIGHEID, DAT IS HOE WIJ U TROUW ZWEREN.

GESCHIEDENIS

24

Peugeot: kwaliteitsmodellen sinds 1889.

Heel Peugeot staat klaar voor u.

28 08

NEW 308

MYPEUGEOT Mijn Peugeot is geen nummer.

Een keerpunt dat u met plezier zal nemen.

30 Beste lezers,

18

Onvermoeibaar zet Peugeot zijn weg naar uitmuntendheid verder. Dit voortdurende streven naar de beste kwaliteit leidde tot nieuwe, iconische modellen zoals de RCZ, de 208 en de 2008. En sinds september ook de radicaal nieuwe 308. Uit het ambitieuze lastenplan is een charismatische berline voortgekomen die de verfijnde eenvoud van een groots idee uitstraalt, een kenmerk dat alle geslaagde automodellen met elkaar delen. Kwaliteit, efficiëntie, design en de Peugeot i-Cockpit®: de nieuwe 308 verlegt de grenzen van zijn categorie en plaatst zo een nieuwe mijlpaal in de grote autogeschiedenis van Peugeot, die u kan herbeleven in de volgende pagina’s.

PEUGEOT DIENSTEN

PIKES PEAK Sébastien Loeb scheert hoge toppen.

DESIGN LAB Inspiratie vol emoties.

32 20

PEUGEOT CONNECT APPS Ieder venster opent nieuwe deuren.

PEUGEOT GAMMA Peugeot in 33 keuzes.

34

CONCLUSIE Dit is slechts het begin.

22

Maar de kwaliteit van een merk is ook af te meten aan de diensten die het zijn klanten verleent. Achter uw Peugeot staat een heel bedrijf voor u klaar. Want Peugeot beperkt zich niet tot het ontwerpen en produceren van uitzonderlijk mooie wagens, het merk met de leeuw omringt u ook met talloze kwaliteitsdiensten die u op elk moment begeleiden.

VEILIGHEID Nooit bent u zo goed bijgestaan.

PEUGEOT i-COCKPIT® PEUGEOT VERWENT DE ZINTUIGEN > P. 16

In dit nummer nodigen we u uit om kennis te maken met onze laatste innovaties die onze wagens nog slimmer en betrouwbaarder maken. Maar ook interactiever, in navolging van dat schitterende idee dat Peugeot met groot enthousiasme toepast: de wagen die met het internet is verbonden dankzij Peugeot Connect Apps. Een Peugeot is duidelijk een mooi verhaal dat door niets verstoord mag worden. Kwaliteit, betrouwbaarheid, duurzaamheid en voorbeeldigheid inzake milieuvriendelijke mobiliteit, dat is hoe wij u trouw zweren. Thierry Poirat Algemeen Directeur Peugeot België-Luxemburg.

Peugeotmagazine / 02

DE NIEUWE PEUGEOTS RCZ, 208, 2008 EN 308. KWALITEITSMODELLEN SINDS 1889.

1934 EEN FEEËRIEK INKLAPBAAR DAK.

ONVERMOEIBAAR ZET PEUGEOT ZIJN WEG NAAR UITMUNTENDHEID VERDER. DE RECENTE MODELLEN RCZ, 208, 2008 EN 308 ZIJN DAAR NOG MAAR EENS HET BRILJANTE BEWIJS VAN. RADICAAL VERNIEUWEND GETUIGEN ZE VAN HET KWALITEITSSTREVEN DAT AAN DE BASIS LIGT VAN ELK AUTO-ONTWERP BIJ PEUGEOT, EN DAT SINDS HET PRILLE BEGIN. Meer bepaald sinds 1889, het jaar waarin Armand Peugeot Peugeot richting de automobielwereld duwt. Gefascineerd door deze uitvinding ziet het bedrijf erg snel het uitzonderlijke potentieel in. Van stoom tot benzine, van recht stuur tot stuurwiel slaagt Armand Peugeot erin alle cruciale bochten te nemen om in de race te blijven en Peugeot koers te laten zetten naar het succes. Geniet mee van enkele sleutelmomenten.

1935 DE ‘FUSEAU SOCHAUX’-LIJN.

1891

1912

DE VITRINE VAN PARIJS-BREST. Op 6 september lanceert de directeur van Le Petit Journal een volslagen onzinnig idee voor een wielerkoers: ParijsBrest en terug! Nooit eerder had men zo’n lang parcours gezien voor tweewielers. Armand Peugeot ziet meteen zijn kans schoon en kondigt aan dat Peugeot dezelfde uitdaging zal aangaan, op hetzelfde moment, maar dan per wagen. Een uitdaging die niet zonder risico was voor de mechanica van die tijd. Maar de Peugeot Type 3 slaagt erin de volle 2.047 km van het parcours af te leggen. Hij geeft de opkomende automobiel zo een fantastische zichtbaarheid, en vooral zijn onontbeerlijke erkenning.

DE LEEUWENWELP WORDT AAN DE BORST GEDRUKT. De Peugeot “Bébé” gooit hoge ogen op het Salon van Parijs. De welp van het merk is het resultaat van een samenwerking met Ettore Bugatti, en opent het pad voor de automobiel naar een minder gefortuneerd en dus groter publiek.

1922

INNOVATIE IN WERKING.

Met de 401 scoort Peugeot een wereldwijde première die heel wat stof doet opwaaien: een wagen met een inklapbaar dak. Het mechanisme doet feeëriek aan: in enkele seconden verdwijnt het dak geruisloos in de kofferruimte. Een geniaal idee van Paulin dat ook in de 402 en de 601 zal opduiken, en zelfs lang daarna nog in de 206, de 207, de 307 en de 308CC.

1901

Met de Peugeot Type 36 krijgt de automobiel langzaam vorm. De wagen introduceert heel wat technische vernieuwingen: het is de eerste wagen met een motorkap vooraan en een verticale monocilindermotor. Bovendien is hij ook voorzien van een stuurinrichting met stuurwiel in plaats van stuurhendel en een gekantelde stuurkolom.

DE EERSTE SERIE-DIESELWAGEN. Peugeot ontwikkelde de dieseltechnologie al in 1924, door van dan af dieselmotoren te produceren voor zware voertuigen, landbouwvoertuigen of voertuigen voor openbare werken. Gesterkt door deze ervaring beslist het merk zijn voordeel verder te ontwikkelen. In 1939 is het de beurt aan de 402 om uitgerust te worden met een dieselmotor, een 2,3l van 55pk, een première voor een lichte seriewagen.

Onder het glazen koepeldak van het ‘Grand Palais’ in Parijs hebb e n de b e zo e ke r s enkel oog voor de Peugeot-stand, waar de sculpturale 402 talloze andere modellen doet verbleken tot ‘blikken rommel’, zo vernieuwend is zijn gestroomlijnd profiel en golvende lijn. De befaamde ‘fuseau Sochaux’ is geboren, een waar cultobject dat kunst en aerodynamica verenigt. Meer nog dan een stijlfiguur is het een stempel, een onmiskenbare klauw van het merk.

1955 DE ONVERWOESTBARE 403 EN 404.

1941

EEN TESTRIT VAN MEER DAN 20.000 KM.

DE EERSTE ELEKTRISCHE WAGEN.

Henri Petit, journalist bij ‘Vie Automobile’, beslist voor zijn lezers een ongewone betrouwbaarheidstest uit te voeren met de 15 HP Peugeot Type 153. Na een eerste heen-en-terug Parijs-Nice – dat betekent 3.000 km zonder één keer de motorkap te hoeven openen – volgen de uitstappen elkaar in ijltempo op: in de Creuse, de Jura, de Pyrénées, Le Mans, Straatsburg en zelfs België. Meer dan 20.000 km zonder één herstelling. Onder de indruk van zijn formidabele wegligging, concludeert de journalist: “Dit is een uitstekende en volledig veilige wagen, zuinig en volkomen duurzaam.”

Geconfronteerd met de beperkingen van brandstof ontwikkelt Peugeot de VLV, een licht stadswagentje met elektrische aandrijving. Ondanks de moeilijkheden met de bevoorrading van accumulatoren, slagen 377 VLV’s er toch in de fabriek te verlaten. Maar in 1943 valt het doek: het Vichy-regime verbiedt de constructeurs om te diversifiëren. De VLV getuigt nochtans van een bijzonder vernieuwende visie voor die tijd. 54 jaar later zal die visie een opmerkelijke echo krijgen in de 106 ‘ELECTRIC’, die het wereldrecord in de verkoop van zero-emissiewagens vestigt.


1939

De kwaliteitspositionering van Peugeot valt in de smaak bij een clientèle die haar bestellingen tot een jaar op voorhand plaatst. Met de 403 en de 404 combineert Peugeot een robuuste onverwoestbaarheid met een lage gebruikskost. Ze maken het de toerentellers mogelijk naar nul terug te vallen, en dat drie of vier keer na elkaar! Tot in 1967 zullen ze de hoogste plaatsen bekleden op het podium van de East African Safari, een race die de mechanica gedurende meer dan 6.000 km danig op de proef stelt. Zo bouwt Peugeot aan een stevige reputatie die zijn grenzen ver overschrijdt.


2009

BB1 EN SR1. Innovaties maken duidelijk deel uit van Peugeots DNA. Zo verschijnen in 2009 twee concept cars op het toneel die emblematisch zijn voor de automobiel van de toekomst. De ‘Modern urban car’ BB1 is een kruising tussen een twee- en een vierwieler, die eens te meer aantoont hoezeer Peugeot de stadsverplaatsingen heruitvindt. Met zijn revolutionaire vormgeving en zijn buisvormige chassis biedt de BB1 aan vier personen een maximale ruimte en gebruiksgemak binnen een erg compact volume. Hij is 100% elektrisch en helemaal ‘connected’. De SR1 verkent en transformeert dan weer de roadster Gran Turismo zoals wij hem kennen. Elegantie, zuiverheid, dynamiek en beheerste kracht maken er een wagen van die een en al emotie uitstraalt.

1965 DE 204, EEN CULTURELE REVOLUTIE. De jonge generatie op het studiebureau van die tijd laat zijn invloed gelden en zorgt ervoor dat de 204 een ingrijpende cultuurverandering op gang brengt voor Peugeot. Als eerste model met voorwielaandrijving, een lichtmetalen motor met bovenliggende nokkenas, een transversale versnellingsbak, 4 onafhankelijke wielen en schijfremmen vooraan, ontketent de 204 zijn eigen revolutie. Met de comfortabele binnenruimte van een gemiddelde wagen in minder dan 4 meter lang is een heel nieuwe categorie geboren, en het succes volgt onmiddellijk. In 1967 zal de 204 zelfs de kleinste aluminium dieselmotor ter wereld verwelkomen: 1200 cm³.

1979 DE EERSTE TURBODIESEL.

EEN ‘TOF’ NUMMER.

1983

Het in 1977 gelanceerde project M24 heeft slechts één doel: de markt veroveren. Drie vereisten overheersen het lastenboek: een laag gewicht, optimale aërodynamiek en een motor met hoog rendement. Zo ziet de 205 het licht, het ‘toffe nummer’ van Peugeot. De moderniteit van de wagen spreekt voor zich: onderstel en ophanging, moduleerbare motoren en de introductie van de achterklep, een nieuw element op een koffer zonder mechanische deeltjes dankzij zijn horizontale ophanging. De 205 charmeert meteen, en het succes volgt. Er zullen meer dan 5 miljoen exemplaren van dit icoon geproduceerd worden. De 205 GTi die in 1984 wordt voorgesteld, geeft het model een ware turboboost. De overwinningen in de rally’s en rally-raids versterken definitief het internationale succes van Peugeot.

Tijdens de oliecrisis van 1973 kan Peugeot volop zijn grootste troef uitspelen, de dieselmotor. In 1979 is een auto zelfs voor de eerste keer in Europa uitgerust met een turbodieselmotor. Het is een Peugeot, de 604.

1998 HDI EN ROETFILTER. Parallel met de ontwikkeling van de elektrische aandrijving blijft Peugeot onophoudelijk zijn dieselmotoren verbeteren. In 1998 doen de eerste HDi-motoren hun intrede in de 406, waarvan het ‘Common Rail’-systeem zijn prestaties uitzonderlijk verbetert en tegelijk ook het verbruik en de uitstoot vermindert. In 1999 lanceert Peugeot nog een grote wereldpremière: de roetfilter in de 607, een heuse technische revolutie waaruit het volledige dieselgamma van het merk zijn voordeel zal halen vanaf 2000. In september van dat magische jaar 2000 is Peugeot eveneens de enige constructeur ter wereld met een coupé met dieselmotor, de 406 HDi.


2011 FULL-HYBRID4. Ontworpen en bedacht voor de SR1, wordt de Full-HYbrid4-technologie werkelijkheid op de Peugeot 3008 vanaf 2011, een wereldpremière. De technologie vermindert het verbruik met 30% en duwt de CO²-uitstoot onder de grens van 100g/km.

2013 - … ENERGIEKE SAMENWERKINGEN. En nu? Uiteraard zet de PSA-groep zijn leidersambities inzake duurzame mobiliteitsoplossingen verder door de helft van zijn research aan ‘clean technologies’ te wijden. De verbetering van de aerodynamica, het gewicht, de microhybridatie e-HDi, groene materialen (recycleerbaar, gerecycleerd en van bio-bronnen), technologieën met laag verbruik (airco, verlichting enz.), al deze pistes richten zich op een voortrekkersrol inzake respect voor het milieu. Deze energieke samenwerkingen hebben het de nieuwe 308 mogelijk gemaakt de normen te verleggen. Maar dat verhaal ontdekt u verder in dit magazine.


NEW

“EENVOUD IS HET ULTIEME VERNUFT” Leonardo Da Vinci

NEW 308. EEN KEERPUNT DAT U MET PLEZIER ZAL NEMEN. Geen twijfel mogelijk, de nieuwe 308 is de perfecte verpersoonlijking van de durf en ambitie van dit merk. U merkt het meteen in dit nummer: kwaliteit, efficiëntie, design en sensaties zijn kenmerken van de beste berlines. De nieuwe 308 is nu reeds een mijlpaal in de Peugeot-geschiedenis, een waar keerpunt dat u met plezier zal nemen.

EN PLOTS, DE EVIDENTIE ZELVE. Met Gilles Vidal aan het roer in design, Laurent Declerck als projectdirecteur en Vincent Devos als productchef, was de toon van de nieuwe 308 gezet van bij het ontwerp: creativiteit, verfrissing én strikte beheersing. Op de naam na is alles veranderd. Uit een bijzonder ambitieuze opzet kwam zo een charismatische berline voort. Hoewel radicaal anders, lijkt alles aan deze wagen toch volledig vanzelfsprekend, een kenmerk dat alle geslaagde wagens met elkaar delen. Hier drukt de doorgedreven techniciteit zich uit doorheen de verfijnde eenvoud van een geniaal idee, en volgt zo de stelregel van Leonardo Da Vinci: “Eenvoud is het ultieme vernuft”. Met zijn intuïtiviteit en sensualiteit laat deze brok puur Peugot-DNA zich nu al kennen als een grote millésime.

Kwaliteit, Efficiëntie, Design & de Peugeot i-Cockpit®



DUIZEND ACHTHONDERD KWALITEITSBEWIJZEN.

WE HEBBEN HET REEDS EERDER VERTELD, DE NIEUWE 308 BEHOORT TOT DE EERSTE MODELLEN MET EEN VERNIEUWEND GEMEENSCHAPPELIJK PLATFORM VAN PSA, EMP2 GENAAMD. EEN ‘PLATFORM’ IS, TER HERINNERING, EEN BASISSTRUCTUUR VAN EEN VOERTUIG, INCLUSIEF OPHANGING EN MOTORSTEUN. HET EMP2-PLATFORM HEEFT VIERHONDERD INGENIEURS VIER JAAR LANG BEZIG GEHOUDEN, MAAR VANDAAG STAAT HET HELEMAAL VOORAAN IN DE AUTOMOBIELTECHNOLOGIE MET NIET MINDER DAN 116 DOOR PSA GEDEPONEERDE PATENTEN. EN DIT VERANDERT WERKELIJK ALLES. Met een gewichtsbesparing van 140 kg ten opzichte van de voorgaande generatie, kunt u zich makkelijk in b e e l d e n h o e ze e r d i t n i e u w e platform het rijplezier verhoogt. Voeg daar een kleiner stuur en de knowhow van Peugeot inzake

VAN BIJ DE START VAN DIT PROJECT WAS HET PEUGEOTS AMBITIE OM DE NIEUWE 308 NAAR HET HOOGSTE NIVEAU VAN DE COMPACTE BERLINES TE STUWEN. EN INDERDAAD, DE NIEUWE 308 STRAALT ÉÉN AL KWALITEIT UIT. EEN UITGESPROKEN PREMIUM PERSOONLIJKHEID, ONDERSTEUND DOOR DE ZORG DIE IN IEDER DETAIL SCHUILT. MAAR OORDEELT U VOORAL ZELF. Elke fase is volledig herbekeken, waarbij de designers er niet voor terugdeinsden om radicale, doordachte keuzes te maken. Zoal s bijvoorbeeld zijn loepzuivere, vloeiende lijnen. Of de vermindering met 15% van het aantal losse stukken. De keuze van de materialen ook. Hun nobele kwaliteit is het hogere segment waardig. Zelfs de assemblage werd herdacht om met de beste te rivaliseren. Zo geniet de nieuwe 308 bijvoorbeeld van een volledig nieuwe PSA-montagelijn, met inbegrip van een nieuwe verftool zonder oplosmiddel en van een productieprocédé zonder enige toegevingen. Van zodra de minste afwijking op een model wordt gedetecteerd, wordt de volledige assemblagelijn meteen stilgezet.

50 willekeurige exemplaren uit de rij geplukt om hun dynamische prestaties te testen op een piste.

Uiteindelijk worden 1800 punten nauwkeurig nagekeken, als 1800 bewijzen van zijn tastbare k waliteit. Ook voor de verantwoordelijke experten is de grote sprong voorwaarts onmiskenbaar. Naast deze puntencontrole worden dagelijks

Een laatste kwaliteitsbewijs waar niemand omheen kan: voor de presentatie van de nieuwe 308 in wereldpremière op 10 september laatstleden heef t Peugeot geen seconde get wijfeld om zich met de Duitse automobielindustrie te

Alles is in het werk gesteld om een wagen aan te bieden die zelfs na drie tot vijf jaar gebruik nog steeds als nieuw wordt ervaren. Peugeot gebruikt hiervoor rolmechanismen op meer dan duizend rollers, samen goed voor meer dan 200 wagens en maar liefst 2,5 miljoen kilometer! Zo verkrijgt het merk in amper zes maanden een representatieve voorstelling van drie tot vijf jaar gebruik.

Om zijn efficiëntie ten volle te bevatten, moet u het volledige effect van dit nieuwe EMP2platform begrijpen: zijn radicaal lichtere gewicht, zijn nieuwe materialen, de nieuwe generatie krachtige en zuinige motoren. Al deze innovaties

Efficiëntie / onderstel en ophanging aan toe, en u zal er helemaal dol op zijn! Dynamische k waliteiten van een

samen maken dat de nieuwe 308 mogelijk de laagste CO2-emissies en het laagste verbruik in zijn categorie kan behalen! En dat voor zowel benzine- als dieselmotoren in alle vermogens. Eén ervan slaagt er zelfs in een minieme 82 g* CO2 per km uit te stoten, een absoluut record in zijn segment! Ook hier verlegt hij dus grenzen.

*Beschikbaar in het eerste semester van 2014.

meten, en dat op haar eigen terrein, het Salon van Frankfurt. Het getuigt duidelijk van lef want de nieuwe 308 is de perfecte incarnatie van de nieuwe weg naar het hogere gamma die het merk nu al enkele jaren is ingeslagen.

Kwaliteit /


hoog niveau, hanteerbaarheid, handigheid, veiligheid en comfort dankzij de vele rijhulpsystemen... Als we u vertellen dat deze 308 radicaal vernieuwd is, dan beseft u ongetwijfeld nog niet in welke mate.

WAT EFFICIËNTIE BETREFT, ZET HIJ DE NORM.

DE HAND VAN GILLES VIDAL, DE KLAUW VAN PEUGEOT.

DE NIEUWE 308 STAAT ONWEERLEGBAAR VOOR EEN STILISTISCHE BREUK DANKZIJ DE LOEPZUIVERE EENVOUD VAN EEN GROOTS IDEE.

Gilles V idal , Style D ire c tor bij Peugeot, licht deze gedurfde aanpak toe: “Autodesign is de meest complexe vorm van industrieel design. Naast technische overwegingen moet het design spontaniteit uitstralen en intuïtief zijn. We wilden het formidabele gewichtsverlies van de New 308 benadrukken doorheen zijn uiterlijke design. Daarom hebben we een strakke spier ontworpen die op de flanken vertrekt en sterker wordt rond het achterwiel, om te eindigen in een beklemtoning van de achter-

Design / partij. Dankzij zijn compactheid en het koetswerk dat de mechanica nauw omhult, krijgt hij een pittige houding, als een atleet die zeker is van zijn krachten. Zijn proporties zijn duidelijk, dynamisch en evenwichtig.

Het ontwerp van zijn full LED-lichten schenken hem dan weer een gesofisticeerde blik. Maar dan wel een die altijd menselijk blijft, sensueel en levendig. Zijn lichtpartijen benadrukken ook de stijl van de voorbumper, die opvallend anders is.” Zoals u verderop in detail zal ontdekken, heeft Gilles Vidal eveneens een ongeziene cockpit en dashboard ontworpen, de zogenaamde ‘Peugeot i-Cockpit®’, die de pure lijn van het exterieurdesign doortrekt in de binnenruimte met een zeldzame elegantie en emotievolle coherentie.

Maak kennis met de Peugeot Style Director!

peugeotmagazine.be/nl/Design

Dankzij zijn compactheid en het koetswerk dat de mechanica nauw omhult, krijgt hij een pittige houding, als een atleet die zeker is van zijn krachten.


“Iedereen wil een Peugeot recht in de ogen kunnen kijken.” Gilles Vidal

PEUGEOT I-COCKPIT®. PEUGEOT VERWENT DE ZINTUIGEN. ALS HET EXTERIEURDESIGN BIJ U AL IN DE SMAAK IS GEVALLEN, DAN STAAN ER U NOG HEEL WAT ANDERE AANGENAME VERRASSINGEN TE WACHTEN. WANT BIJ DE NIEUWE 308 STRAALT DE SCHOONHEID OOK VANBINNEN. NEEM PLAATS EN SLUIT DE DEUR, MET DIE DOFFE KWALITEITSKLANK. ONTDEK EEN ONGEZIENE WERELD IN ZUIVERE LIJNEN. DIT VERNIEUWENDE, INTUÏTIEVE DASHBOARD VERTOONT EEN VOOR BERLINES ZELDZAME ELEGANTIE. WELKOM IN DE FANTASTISCHE PEUGEOT I-COCKPIT®.

De slogan van de lanceringscampagne van de nieuwe Peugeot 308 vat perfect de spirit samen waar designers en ingenieurs zich door

stof doet opwaaien, dan is dat vooral omdat onze beste teams zich op uw sensaties hebben geconcentreerd, en omdat we onszelf opnieuw hebben

Peugeot i-Cockpit® / hebben laten leiden doorheen de hele ontwikkeling van deze berline. Het is niet zonder trots dat Peugeot gekozen heeft voor de verrassingsaanval en voor de rivaliteit met de beste berlines uit het segment. Maar als de nieuwe 308 vandaag met recht

durven uitvinden om aan uw meest veeleisende verwachtingen tegemoet te komen. Vandaag is de New 308 beschikbaar in het hele netwerk. We kijken reikhalzend uit naar het moment waarop u het allemaal zelf zal kunnen ontdekken.

Neem plaats achter het stuur van de nieuwe 308!

peugeotmagazine.be/nl/iCockpit

Gilles Vidal legt het ons uit: “We hebben deze innoverende cockpit Peugeot i-Cockpit gedoopt. Van bij de start hebben we onszelf in vraag gesteld opdat de bestuurder intuïtief van zijn rit zou kunnen genieten. In de zoektocht naar die ideale ergonomie hebben we de instrumenten zo dicht mogelijk bij de bestuurder gebracht. Zoals de toerenteller die omgekeerd staat ten opzichte van de snelheidsmeter, opdat de aandacht van de bestuurder centraal zou gehouden worden, op de weg voor hem. Of de droom van elke autoliefhebber: een klein stuur dat volop zijn voordeel haalt uit de uitstekende wegligging en de nauwkeurige sturing. Die toegenomen hanteerbaarheid heeft een niet te onderschatten invloed op de indruk die men van een auto krijgt. En dan dat minimalistische dashboard,

dat een maximaal aantal functies op het grote aanraakscherm heeft verzameld. Het head-up display biedt de bestuurder rijplezier en een ongeziene beheersing, terwijl hij zich perfect kan blijven concentreren op zijn rijvaardigheid. Zo hebben we een echte, volgens ons ideale ergonomische driehoek ontworpen. Een doorgedreven en uiterst gedetailleerde creatie, die uiteindelijk volledig vanzelfsprekend blijkt voor de eindgebruiker. We hebben de bestuurder ook een intense zintuiglijke ervaring willen schenken: de aanraking, het zicht, het geluid, de geuren, het is allemaal van tel in de bijzonder sensuele relatie die men heeft met een wagen.” Ieder detail is ontworpen vanuit deze benadering. Door de vele bedieningen met een vanzelfsprekende Peugeotmagazine / 14

ergonomie samen te brengen op het 9,7” grote aanraakscherm (airco, rijhulpsysteem, achteruitrijcamera, gebruikshandleiding, multimedia, PeugeotConnectApp*), hebben de designers een bijzonder zuiver dashboard kunnen ontwerpen. Ander noemenswaardig detail in deze verfijnde benadering van de technologie: de volumeknop die zo lijkt weggeplukt uit een modern hifi-apparaat. Vloeiend, reactief, licht, precies, uiterst handelbaar, al deze gevoelens worden aan boord uitvergroot. De nieuwe 308 maakt zijn beloftes van intense rijsensaties duidelijk waar. * Naargelang de versie.

NEW 308 ALLES DRAAIT OM UW SENSATIES

Maak een afspraak in uw verkooppunt op

peugeotmagazine.be/Testrit Peugeotmagazine / 15

Ontdek een interactieve presentatie van de nieuwe Peugeot 308

308.peugeot.com

NEW PEUGEOT 3O8

ALLES DRAAIT OM UW SENSATIES

Ontstaan in 2012 onder impuls van de nieuwe identiteit van het merk Peugeot, heeft het Peugeot Design Lab op 13 juni laatstleden zijn eerste verjaardag gevierd met een twintigtal lopende of gerealiseerde projecten en 17 nieuwe samenwerkingen in de pijplijn. Als we er maar één mogen noemen, laat het dan de sublieme, volledig heruitgevonden Pleyel piano zijn. Een geniaal idee: een klavier dat evenwijdig loopt met het lichaam van het instrument. Voor de allereerste keer in de geschiedenis van de piano kan het publiek de handen en het spel van de muzikant bewonderen vanuit elke hoek, en genieten van de emoties en de muzikaliteit van de Pleyel – subtiel en kleurig, machtig in de diepte, scherp in de hoogte – met zijn zo uitzonderlijke aanraking. Een ware revolutie die de belofte in zich meedraagt van vele andere, een duidelijk teken van de fantastische vitaliteit van dit geïnspireerde Design Lab.

PEUGEOT DESIGN LAB. INSPIRATIE VOL EMOTIES.

peugeotdesignlab.com/en


Michelin Verkeer: om vlotter te rijden

PEUGEOT CONNECT APPS. IEDER VENSTER OPENT NIEUWE DEUREN.

Brandstof: om te besparen

Parking: om te parkeren

EEN WAGEN DIE MET HET INTERNET IS VERBONDEN, HET IS EEN MOOI IDEE DAT PEUGEOT MET TOEWIJDING TOEPAST. MET VEEL TOEPASSINGEN TEGELIJK ZELFS, WANT PEUGEOT CONNECT APPS TELT HEEL WAT APPLICATIES. EEN GEÏNTEGREERD AANBOD DAT UNIEK IS IN ZIJN GENRE, ZONDER BIJKOMENDE KOSTEN, ZELFS IN HET BUITENLAND. Peugeot Connect Apps is voor het eerst ingevoerd in de 208 en de 2008. Het is niet enkel een uniek concept, maar wel degelijk een reëel aanbod dat van bij zijn ontwikkeling op de automobielmarkt is gericht. Daardoor biedt het intuïtieve applicaties die vlot zijn geïntegreerd dankzij hun verrassend eenvoudige ergonomie. Sluit de Peugeot Connectsleutel aan op de usb-poort en de

applicaties verschijnen meteen op het aanraakscherm. Even aantikken en een venster opent een specifieke dienst die u het leven aan boord makkelijker maakt. Enkele voorbeelden. VIA MICHELIN om u te gidsen. MICHELIN VERKEER om opstoppingen te vermijden. Dringend tanken? Met BRANDSTOF vindt u niet alleen het dichtstbijzijnde

tankstation, maar ook het goedkoopste. De applicatie PARKING wijst u dan weer rechtstreeks naar een vrij plekje voor uw wagen. TELL ME WHERE, een community service die u vertelt wat de beste adresjes in de buurt zijn, met commentaren en tips van de gebruikers, vooraleer u erheen te gidsen. In dezelfde trant kunt u gebruikmaken van de diensten met hoge toegevoegde waarde van

Michelin Gids: om te genieten

Michelin Reizen: om te bezoeken Michelin. De beroemde MICHELINGIDS om een kwaliteitsrestaurant of hotel uit te zoeken. MICHELIN REIZEN om plekjes te ontdekken die de omweg waard zijn. Beter nog, Peugeot Connect Apps is evolutief. Zo heeft Peugeot voor de lancering van de nieuwe 308 talrijke nieuwe applicaties toegevoegd die volop gebruikmaken van zijn brede scherm. U hebt voortaan toegang tot de radarcontrole van Coyote, tot uw mails, Facebook en Wikipedia. Ook spelletjes doen hun intrede, evenals een specifieke applicatie van Total. Bovenop de ergonomische sprong vooruit van het aanraakscherm en van de mogelijkheid om in real time informatie van het voertuig te verwerken, heeft Peugeot ook aandacht voor reële eisen. Met het oog op de veiligheid zijn twee informatieniveaus voorzien, die verschillen naargelang u rijdt of niet. En omdat mobiel internet vaak onder vuur ligt omwille van zijn ingewikkelde abonnementen, heeft Peugeot opnieuw voor innovatie gekozen met een bijzonder helder tariefplan: een voorafbetaald jaarcontract – verlengbaar wanneer u dat best uitkomt – en de volkomen vrijheid om er gebruik van te maken in 17 Europese landen zonder de minste toeslag voor roaming. Zeg nu zelf, dat is pas een uniek aanbod. Welke andere constructeur stelt u zo’n aanbod voor? Zoek niet verder, want hij bestaat niet.


Tell Me Where: om te delen

Weer: om op de hoogte te blijven

My Peugeot: om op te volgen

ViaMichelin: om u te laten leiden

Gouden Gids: om alles te vinden

Wikipedia: om alles te weten

Facebook: om alles te vertellen

Coyote: om veilig te rijden

Ontdek Peugeot Connect App in video

peugeotmagazine.be/nl/ConnectApps

NOOIT BENT U ZO GOED BIJGESTAAN. EN DAT TOT OP DE SECONDE. DE KWALITEIT VAN PEUGEOT VALT OOK OP IN DE TECHNOLOGIE AAN BOORD, DIE HET VOERTUIG INTELLIGENTER EN BETROUWBAARDER MAAKT. OOK OP DIT VLAK INTRODUCEERT DE NEW 308 NIEUWE, INVENTIEVE RIJHULPSYSTEMEN. In 2012 al stelde de 208 een grote première in zijn categorie voor: de Park Assist*. Dankzij zijn slim verdeelde ultrasone sensoren kan dit systeem niet alleen voor u inschatten of de parkeerruimte voldoet, maar kan het ook het manoeuvre voor u uitvoeren, onder uw controle. U zorgt voor de koppeling, de versnelling en de snelheid, Park Assist voor het sturen. Uiteraard kunt u op elk moment het stuur opnieuw overnemen. En om er weer uit te rijden kunt u opnieuw op Park Assist rekenen. De nieuwe 308 biedt deze handige hulp aan, evenals andere nieuwigheden die uw veiligheid verhogen. Zoals bijvoorbeeld de dodehoekbewaking. Nadert een wagen of motor deze gevoelige zone? Nog voor u hem zelf hebt gezien, hebben de voorste en achterste sensoren hem al gelokaliseerd en brengen ze u op de hoogte via de lichtgevende diode in de achteruitkijkspiegel. Daarnaast kunt u ook kiezen voor het Driver Assistance Pack, dat drie uitzonderlijk intelligente technologieën in één pack verzamelt: de actieve cruise control, de aanrijdingswaarschuwing en de automatische noodremstop.

geprogrammeerde snelheid van 120 km/u. U nadert een andere wagen op dezelfde rijstrook, die aan 100 km/u rijdt. Uw actieve cruise control zal dit opmerken en uw snelheid eveneens naar 100 km/u verlagen. Verplaatst de wagen voor u zich vervolgens naar de rechterrijstrook? Dan trekt de cruise control opnieuw op naar de ingestelde 120 km/u. Alles gebeurt automatisch, zonder dat u de instelling voortdurend hoeft aan- en af te zetten. De aanrijdingswaarschuwing waarschuw t u dan weer wanneer het snelheidsverschil tussen uw wagen en de voorligger te groot is. Dankzij deze waarschuwing kunt u op tijd remmen. Maar niemand, zelfs niet de beste bestuurder, is beschermd tegen een seconde onoplettendheid. Als het systeem een onmiddellijke aanrijding vaststelt, zal het de noodremstop activeren die autonoom remt om uw snelheid met maximaal 20 km/u te verminderen en zo ook de gevolgen van de impact te verkleinen. Nooit bent u zo goed bijgestaan. En dat tot op de seconde.

Laten we beginnen met de actieve cruise control. Beeld u zich even in dat u op de snelweg rijdt met een

*Beschikbaar vanaf maart 2014 op de New 308.


De nieuwe 308 voert nieuwe hulpsystemen in die uw veiligheid verbeteren. Waaronder de dodehoekbewaking.

Dankzij zijn slim verdeelde ultrasone sensoren biedt de nieuwe 308 nieuwe rijhulpsystemen die uw veiligheid verbeteren.

HEEL PEUGEOT STAAT KLAAR VOOR U.

WAT MAAKT HET MERK MET DE LEEUW ZO AANTREKKELIJK? ER IS NATUURLIJK DAT LEF EN DIE LEVENDIGHEID OM ZICHZELF STEEDS OPNIEUW UIT TE VINDEN ZONDER OOIT ZIJN EIGENHEID TE VERLIEZEN, ZOALS DE NIEUWE 308 MOOI AANTOONT MET ZIJN OBSESSIE VOOR DETAILS VAN BIJ HET ONT WERP TOT BIJ DE PRODUCTIE. MA AR DE KWALITEIT VAN EEN MERK IS OOK AF TE METEN AAN DE DIENSTEN DIE ZE HAAR KLANTEN LEVERT. EN ACHTER UW PEUGEOT STA AT EEN HEEL BEDRIJF VOOR U KLA AR. DUIZENDEN EXPERTEN DIE U BIJ ELKE STAP BEGELEIDEN. EN DIENSTEN DIE ZICH AANPASSEN AAN UW BEHOEFTEN, ZOALS U Z AL ZIEN IN DIT DOSSIER ‘HEEL PEUGEOT STAAT KLAAR VOOR U’.

SAMEN ONDERWEG ? EEN NIEUWE PEUGEOT IS EEN PRACHTIG VERHAAL DAT DOOR NIETS VERSTOORD MAG WORDEN. ZIJN BETROUWBAARHEID IS HOE PEUGEOT U TROUW WIL ZWEREN. RIJDT U EEN STUKJE MET ONS MEE? Nog voor u achter het stuur gaat zitten, kunt u al de goede reflex hebben om een verzekering te nemen bij Peugeot Verzekeringen. Gemaakt voor en door Peugeot is deze ‘huis’-verzekering zijn geld dubbel en dik waard. Een voorbeeld? Deze verzekering ziet in u niet alleen de eigenaar van een erg mooie wagen, maar ook de bestuurder van vlees en bloed die evenveel bescherming verdient als zijn Peugeot. Die laatste ziet zijn cataloguswaarde trouwens 3 jaar lang verzekerd – zonder de minste vermindering!* Een uniek voordeel op de markt. Maar laten we even verder kijken. Om de vlam van dit mooie liefdesverhaal te onderhouden, kunt u ook rekenen op de diensten van ervaren techniekers. Wie kent uw Peugeot immers beter dan Peugeot zelf? Van een eenvoudige olieverversing tot de meest volledige controle, van de Winter Check en de Summer Check tot de herstelling van uw voorruit of koetswerk, alles gebeurt volgens een strikt lastenplan, met originele wisselstukken en transparante prijzen, alles inbegrepen zonder schimmige uitgaven. Echte bewijzen van de kwaliteit en, vooral, duurzaamheid. Met Peugeot Assistance staan we 24u op 24, 7 dagen op 7 aan uw zijde in heel Europa. En dankzij de Peugeot Connect SOS hebt u zelfs een echte engelbewaarder aan boord. Moet u de hulpdiensten bellen? Twee seconden op de SOSknop duwen volstaat om contact te maken met ons oproepcentrum. Beter nog, uw Peugeot lanceert zelf een noodoproep als de airbags of de pyrotechnische gordels in werking treden. In dat geval bellen wij u meteen op en sturen de juiste hulp rechtstreeks naar waar u zich bevindt. Zo reist Peugeot tijdens elke rit met u mee.

*In functie van de gekozen dekking.


PEUGEOT FINANCIERING. EEN OPSTEKER VOOR UW BUDGET.

SERVICECONTRACTEN. OPTIWAY TOT IN DE PUNTJES.

LATEN WE GEEN DOEKJES WINDEN ROND GELDZAKEN. HET ZIJN HARDE TIJDEN, DAT VALT NIET TE ONTKENNEN. REDEN TE MEER OM WAT CREATIVITEIT AAN DE DAG TE LEGGEN. OM U TE HELPEN UW BUDGET ZO GOED MOGELIJK TE BEHEREN, GETUIGEN DE FINANCIERINGEN VAN PEUGEOT VAN HEEL WAT INVENTIVITEIT EN SOEPELHEID. We hebben de verzekeringen van Peugeot al aangehaald, die zijn ontworpen om het onderste uit de kan te halen. Peugeot houdt het daar niet bij, maar gebruikt eenzelfde logica voor zijn financieringen. En dat is een opsteker voor uw budget. PEUGEOT AUTOFIN is een oplossing die reeds een grote soepelheid biedt om uw nieuwe of tweedehands Peugeot te financieren op het ritme dat u best past, door vaste maandelijkse stortingen over een periode van maximaal 72 maanden. U krijgt zelfs de keuze een voorschot te betalen of niet.

Nog creatiever is PEUGEOT STRETCHING, dat u toelaat van de ene naar de andere Peugeot over te schakelen. Kies de Peugeot van uw dromen. Na het voorschot van 15% betaalt u gedurende 3 of 4 jaar zeer lage maandelijkse bedragen af. Op het einde van het contract kunt u, als u dat wenst, een nieuwe Peugeot uitkiezen en neemt uw verkooppunt uw oude Peugeot terug. Voor een beperkte investering zit u zo aan het stuur van een nieuwe en voor 100% gegarandeerde Peugeot.


BEST BUDGET ten slotte is een kredietformule van € 500 tot € 5.000 dat op alles voorzien is , zelfs het onvoorziene. Valt een koetswerkherstelling ongelegen? Best Budget geeft u een duwtje in de rug. Valt uw oog op een accessoire dat perfect bij uw Peugeot zou passen? Ook dan kan u dankzij Best Budget overgaan tot een verantwoordelijke aankoop. Of samengevat: neen aan het noodlot en ja aan de spontaniteit, zonder er doekjes om te winden.

DE ENE BESTUURDER IS DE ANDERE NIET. ELK ZIJN PEUGEOT, ZIJN BEHOEFTES, ZIJN EISEN EN ZIJN VOORKEUREN. MAAR OOK ZIJN ZORGEN EN DE DIENSTEN DIE HEM GERUSTSTELLEN. DAT IS WAAR OPTIWAY VOOR STAAT: EEN SOEPEL ANTWOORD, VOOR ELKEEN TOT IN DE PUNTJES AANGEPAST. Optiway stelt 3 servicecontracten van grote kwaliteit voor. 3 modules die progressief kunnen aangevuld worden. Van de meest besparende tot de meest volledige dekking, aan u de keuze waar u zich het beste bij voelt. Met Peugeot OPTIWAY EXTENSION bent u op uw gemak. Voor een klein prijsje schenkt u uw Peugeot een bescherming tot 6 jaar (2 jaar garantie en tot 4 jaar verlenging) tegen eventuele mechanische, elektrische en elektronische defecten. Maar ook Peugeot Assistance Plus, een meer dan volledige wegbijstand inclusief pechverhelping en hulp bij ongevallen, met een vervangwagen bij immobilisering op de weg (tot 30 gevallen in geval van herstelling en 40 dagen bij diefstal).

Met Peugeot OPTIWAY BUDGET bent u zeker. Het ideale contract wanneer u ‘als een goede huisvader’ handelt, afgestemd op het gebruik dat u maakt van uw Peugeot. B o v e n o p d e re e d s inb e gre p e n Extension-module, geniet u tot 6 jaar onderhoud (prestaties voorzien door het onderhoudsboekje, uitgezonderd slijtage aan stukken).

Met OPTIWAY ONDERHOUD is alles gedekt. U kunt dus op beide oren slapen. Bovenop de inbegrepen modules Extension en Budget, geniet u van de vervanging van versleten wisselstukken tot 6 jaar. U behoudt tot op de laatste cent de controle over de totale maandelijkse kost van uw Peugeot. En u, bent u eerder Extension, Budget of Maintenance?

AFSPRAAK IN UW PEUGEOT-VERKOOPPUNT OM ADVIES TE VRAGEN AAN ONZE SPECIALISTEN!

Meer info op:

peugeotmagazine.be/nl/Optiway Peugeotmagazine // 27 11

MYPEUGEOT. MIJN PEUGEOT IS GEEN NUMMER.

Peugeot staat dicht bij zijn klanten en heeft altijd de kunst verstaan om het vuur tussen een bestuurder en zijn Peugeot – intiem, passioneel, verbindend zelfs – brandende te houden. En als het merk met de leeuw zo verwachtingsvol op de mobiele revolutie is gesprongen, dan was dat met name om deze buitengewone relatie ontelbare nieuwe mogelijkheden te bieden.

BENT U NOG NIET INGESCHREVEN OP DEZE VOLLEDIG GRATIS DIENST? U HEBT ER ALLES BIJ TE WINNEN HET TE OVERWEGEN, WANT MYPEUGEOT BIEDT UW MOBIELE EN AUTOMOBIELE ERVARING EEN AANTREKKELIJKE MEERWAARDE, VOORBEHOUDEN AAN ALLE KLANTEN VAN HET MERK.

MyPeugeot vermenigvuldigt de contactpunten om u op elk ogenblik te kunnen begeleiden. Vandaag is het platform te bereiken via internet, maar weldra ook via uw smartphone dank zij een eigen app en, sinds de 208, 2008 en de nieuwe 308, ook rechtstreeks via uw aanraakscherm aan boord van uw wagen. Welkom in uw interactief, persoonlijk 2.0 voertuig.

Op verplaatsing haalt MyPeugeot natuurlijk alle voordeel uit de lokalisatie in real time door u bijzonder handige diensten aan te bieden: routeberekening, staat van het verkeer, interessepunten in uw buurt en volgens uw voorkeuren, zoals bioscopen, bars, restaurants, hotels, parkings en tankstations. Moet u snel contact opnemen met Peugeot? In luttele seconden zoekt u een verkooppunt en zijn gegevens en openingsuren op, én maakt u zelfs een afspraak.

En door u in een handomdraai in te schrijven op MyPeugeot, wordt u ten slotte ook flink in de watten gelegd. Het hele jaar door ontdekt u in avant-première alle nieuwigheden en exclusieve informatie aangaande het merk. U geniet als eerste van voordelige aanbiedingen en promoties, neemt deel aan exclusieve wedstrijden en geniet van handig advies. Tussen ons gezegd en gesproken, waarom zou u zich dit ontzeggen?

UW PEUGEOT IS GEEN NUMMER. EN NET ALS HEM, HEBT U RECHT OP AL ONZE AANDACHT.

Wanneer u maar wil kunt u de boorddocumentatie van uw Peugeot raadplegen, of de gebruikshandleidingen en de video’s voor de ingebruikneming. Maar ook uw onderhoud in het oog houden en op tijd een waarschuwing ontvangen voor uw volgende onderhoud. Stelt u zich een vraag over één van uw service- of financieringscontracten? U vindt er meteen alle details.

Ontdek alle diensten van MyPeugeot op:



mypeugeot.be

Herbeleef deze 8 min 13 sec 878

peugeotmagazine.be/nl/PikesPeak

PIKES PEAK 2013 SÉBASTIEN LOEB SCHEERT HOGE TOPPEN. 25 jaar na het record van Ari Vatanen keerde Peugeot die 30ste juni 2013 terug naar het terrein van Pikes Peak, de legendarische heuvelklimrace in Colorado: 156 bochten die rakelings langs het ravijn scheren tot aan de aankomst op 4.301 meter hoogte. Het verschil in hoogte – en dus in luchtdruk – is zo groot dat het niet alleen het vermogen van de motor beïnvloedt maar ook de weersomstandigheden, die zeer wisselvallig zijn. Geen uitdaging is echter te groot voor het meesterschap van de uitdager, die negen keer wereldkampioen van WRC Rally’s is geweest. En voor zijn Peugeot 208 T16 natuurlijk, een ware V6 bi-turbo raket van 875 paardenkracht die in 1,8 seconden van 0 naar 100 optrekt. Op het toppunt van zijn kunnen flirtte Sébastien Loeb aan gemiddeld 145 km/u met de afgrond, om een foutloos parcours te realiseren en het vorige record te verbrijzelen met niet minder dan anderhalve minuut!

PEUGEOT IN 33 KEUZES. DE 33 MODELLEN EN AFGELEIDEN UIT ONS GAMMA MOGEN DAN WEL ALLEMAAL ONWEERLEGBAAR HETZELFDE DNA DELEN, TOCH HEBBEN ZE ELK HUN EIGEN UITGESPROKEN PERSOONLIJKHEID. EN DAARTUSSEN ZIT OOK DE UWE. VOOR DE STAD, COMPACT, KILOMETERVRETER, CABRIO, COUPÉ, CROSSOVER, SUV, ELEKTRISCH, HYBRIDE, LUDOSPACE OF BEDRIJFSVOERTUIG, PEUGEOT BIEDT ZICH IN AAN IN 33 KEUZES. Hoe opmerkelijk hij ook mag zijn, er is veel meer dan de nieuwe 308. De kwaliteit van Peugeot maakt ook deel uit van een bijzonder volledig gamma uitstekend presterende voertuigen, die allemaal exclusieve kwaliteiten bezitten voor hun categorie.

Bent u bezorgd of uw mobiliteitswensen wel overeenstemmen met wat u onze planeet toewenst? De Peugeots 3008 HYbrid4, 508 HYbrid4 en 508 RXH getuigen van een diep respect voor het milieu, zonder daarom uw rijplezier te verminderen.

Zoekt u de voordelen van een kleine stadswagen? De 107 voelt zich zichtbaar kiplekker in een urbane omgeving. Een stadswagen die is uitgerust als een grote!

Kijkt u uit naar een ruimere wagen? Kies voor de 5008, de monovolume die altijd zijn beste plekje voor de bestuurder vrijhoudt.

De nieuwe 208 speelt op al uw zintuigen in en smelt met u samen. Intuïtiever en meer sensaties: let your body drive. Wilt u de stad vanuit nog een andere hoek ontdekken? Met zijn verhoogde rijpositie biedt de crossover Peugeot 20 08 u een weergaloos zicht en een onweerstaanbare drang naar verkenning.

Nóg meer ruimte? De bedrijfsvoertuigen Bipper, Partner, Expert en Boxer zullen zich met stijl kwijten van de taken die u hen toevertrouwt. Maar misschien hebt u in werkelijkheid enkel oog voor de onweerstaanbaar katachtige blik en de sterke, gebeeldhouwde lijn van de beroemde RCZ? Waarom zou u hem dan nog weerstaan, hij heeft u immers al in klauwen.

Snakt u naar een bries vrijheid? Rij de buitenlucht in met de 207 CC of de 308 CC, in opperbeste Peugeot-traditie.


DE CONCLUSIE? DIT IS SLECHTS HET BEGIN.

We hopen dat u hebt genoten van de rijke actualiteit in dit allereerste nummer van uw Peugeot Magazine, die helemaal in het teken staat van kwaliteit. En dit is slechts het begin. De dynamiek van het merk met de leeuw heeft al bijzonder mooie verrassingen voor u in petto voor de volgende editie.

Binnenkort / We willen natuurlijk niet al te veel onthullen, maar we kunnen u wél al vertellen dat de explosieve RCZ-R ons volgende nummer zal domineren, en vanaf januari ook onze wegen. Spannend!

Abonnement / Hebt u nog geen abonnement? Aarzel dan niet u in te schrijven om er helemaal zeker van te zijn dat u de volgende twee nummers gratis aan huis geleverd krijgt! Afspraak op MyPeugeot.be! En tot in 2014 voor een nieuwe editie. De redactie

Peugeot Magazine – Oktober 2013 – Verantwoordelijke uitgever: Emmanuel Scheenaerts, Peugeot België Luxemburg, Avenue de Finlande 4-8 te 1420 Braine L’Alleud – Coördinatie Peugeot: Micheline Estiévenart, Virginie Moerenhout – Fotografie: Directie Peugeot Communication – Realisatie en ontwerp: Your Agency*, Drève Richelle 161 te 1410 Waterloo – De afbeeldingen in dit magazine zijn niet contractueel – Ontdek onze website: www.peugeot.be, evenals ons portaal voorbehouden aan onze klanten: mypeugeot.be – Version française disponible sur demande.

Herfst GESCHIEDENIS De evoluties die revoluties hebben veroorzaakt SPORT Pikes Peak 2013, Sébastien Loeb scheert hoge toppen

Recommend Documents