HAVENMEESTER Jaap van Oudheusden,

1

2

26e jaargang Sept 2009 REDACTIE

CLUBHUIS

Wie

….

Wat

….

Waar

….

Kerkplein 4, 3271 BG Mijnsheerenland. E-mail: [email protected] Hanny Schouten, eindredacteur 0186 60 33 23 Martijn Blom 06 412 080 51 Bart van Pelt 0186 66 17 66 Gerard Stillebroer, webmaster 0186 60 19 91 ‘Lijntje’ 0186 66 26 05

HAVENMEESTER Jaap van Oudheusden, [email protected]

06 308 462 89

BESTUUR

secretariaat: Hammepad 6, 3263 EG Oud-Beijerland E-mail: [email protected] Voorzitter Bert Bolhuis [email protected] Secretaris Kees Hoeksma [email protected] Penningmeester Rob Rook [email protected] Havencommissaris Bart van Dalsum [email protected] Techn. commissaris Henk Wytzes [email protected]

0186 62 75 21

ERELEDEN

0186 66 17 57 0186 66 20 34

Rob Dinkla Jan de Vries

BESTUURSCOMMISSIES Techniek Henk Wytzes Mar Augustijn Bart van Dalsum Jan Koopman, hovenier Ko Ridderhof Bertus van Veen Cees de Wolff Sytze Jorritsma Bart Kerklaan Clubhuis en Evenementen Lucy Corbeau [email protected] Ton Haakman [email protected] Pia Stofbergen [email protected] Wedstrijden

Mar Augustijn en Suus Bruinix [email protected]

Sleuteladressen Bart van Dalsum Miranda Smaal

(bij onraad): Torenlaan 35, 3284 KZ Zuid-Beijerland Koninginneweg 25a, 3284 KJ Zuid-Beijerland

Rabobank Omslagontwerp: Drukwerk:

rekeningnummer de Hitsert 16 02 02 698 Jan de Vries Omslagfoto: Rens Jacobs drukkerij De Snelle Drukkers, Klaaswaal

Website:

www.wsvdehitsert.nl

3

0186 61 98 15 0186 62 75 21 0186 68 34 02 0186 66 23 63 0186 61 39 57

0186 61 39 57 0186 69 17 16 0186 66 23 63 0186 61 39 58 0186 61 67 20 078 674 46 44 0186 84 10 03 0186 66 26 48 0186 61 64 48 0186 57 99 19 0186 69 21 88 0186 66 15 73 0186 69 17 16

0186 66 23 63 0186 66 28 43

Watercraft Watersports Watersportwinkel in Oude-Tonge      

Voor al uw scheepsbenodigdheden Tevens installatie mogelijk Ruim aanbod Gratis levering Bestellen via internet, telefoon, fax Bezoek onze showroom

www.watercraft-watersports.nl Openingstijden Showroom: Vrijdag:11.00 uur tot 20.00 uur Zaterdag: 9.30 uur tot 17.00 uur Overige dagen: op afspraak Boezemweg 14F - industrieterrein - 3255 MC Oude-Tonge Tel: 0187 645281 – B.g.g. 06-28258775 - Fax: 0187 645282 [email protected]

Vanaf de brug be

4

Vanaf de brug bezien

door Bert Bolhuis Een mooie regenachtige dag in augustus is ‘de’ gelegenheid om voor de computer te gaan zitten en ervoor te zorgen, dat mijn bijdrage voor deze KaaiPraat op tijd klaar is en bij de redactie in de computer zit. Dit is echt weer zo’n dag waarop je terugkijkt op de heerlijke vakantie hoog in de bergen van Zwitserland (zonder boot) en het mooie watersportseizoen dat we tot nu hebben gehad. Het seizoen lijkt gevoelsmatig net begonnen te zijn en je zit alweer een beetje te denken aan het lootjes trekken voor Sinterklaas….. Dat betekent helaas ook dat de meeste boten van ons dan weer in de winterstalling staan. Dat is nog ver weg en laten wij er ook nog maar niet aan denken. Onze haven wordt dit jaar tot nu toe goed bezocht door passanten, die bij ons één of meerdere nachten doorbrengen (dit kan ik helaas niet zeggen van de haven van Rotterdam, want daar is het akelig rustig) en dankbaar gebruik maken van onze nieuwe fietsen. Onze havenmeester doet ook zijn uiterste best om het de passanten goed naar de zin te maken door ze o.a. te voorzien van een infopakket van onze omgeving en de winkels. Het blijkt dat dit door de passanten zeer gewaardeerd wordt. Maar…. helaas is onze haven in de late avond/nacht van 6 op 7 augustus ook bezocht door lieden, die niet op zoek waren naar gezelligheid en/of rust, maar naar buitenboordmotoren. Van de boten van vier onze leden zijn de motoren ontvreemd. Een troost hierbij is dat er aan de betreffende boten geen schade is aangericht. Dus we mogen aannemen, dat het werk was van profs. Verbazingwekkend is echter wel dat dit heeft plaatsgevonden terwijl op de haven mensen in slapende toestand aanwezig waren en niets hebben gehoord. Maar de kans op ontdekking was uiteraard vrij groot. Hoe zijn ze bij de boten gekomen? Met een boot, auto, over het hek of door het hek met code? Helaas we weten het niet, maar wees voorzichtig met onze code. Derden hebben niets te maken op onze haven en hoeven ook geen code te weten. Van de bestuurstafel valt verder weinig te melden. De bestuursleden zijn, evenals de overige leden van de vereniging, in de afgelopen vakantieperiode regelmatig voor korte of langere periode(n) op hun vaartuig te vinden geweest of hebben op andere wijze hun vakantie doorgebracht. Dat wil uiteraard niet zeggen, dat er niets gebeurt. De nodige correspondentie met derden, de zaken die geregeld moeten worden, de onderlinge communicatie etc, gaan gewoon door. Helaas moet ik wel melden, dat de afwikkeling m.b.t. het verhalen van de openstaande kosten en het verwijderen van één van de vaartuigen uit onze haven van de beide geroyeerde leden, zeer moeizaam verloopt. Maar we gaan door. Het goede nieuws is, dat wij van de milieudienst hebben vernomen, dat de persleiding van het riool in de directe omgeving van onze haven, voor 1 oktober zal zijn verwezenlijkt (welk jaar werd er helaas niet bij vermeld). Beste mensen, geniet nog eventjes, na het lezen van deze KaaiPraat, van een mooi naseizoen te water of anderszins. Tot ziens op de haven.

5

6

7

8

Donderglas

door Hanny Schouten In vervolg op het artikel van Bas Roeleveld in KP 104 over die prachtige Fitzroy barometer, nu wat meer informatie over het (u allen?) bekende donderglas. Een plaatje werkt wellicht verhelderend. Wat is nou een donderglas, ook wel weerglas genoemd? Je ziet het misschien niet veelvuldig bij je familie, vrienden of buren. Dit instrumentje werd echter al in het begin van de 17 e eeuw in De Nederlanden gemaakt en is net zo Hollands als klompen en tulpen (waarschijnlijk met een andere beleggingsformule! red.) Destijds werd met een donderglas het weer voorspeld. Net als de latere barometers geeft een donderglas luchtdrukverschillen aan. Menig VOC-schip voer de wereld rond met zo’n weerglas a/b. Uit die tijd stamt het gezegde ‘gedonder in de glazen’. Hoe werkt zo’n donder/weerglas nou? De lucht bovenin het glas is door het water afgesloten van de buitenlucht. Het water (evt met kleurstof) in de tuit stijgt of daalt met de luchtdruk. Is er een hoge luchtdruk, dan staat het water in de tuit laag; de lucht drukt het water in het glas. Is er een lagedrukgebied in aantocht , dan stijgt het water in de tuit; de lage druk zuigt het water als het ware uit het glas. Passeert er een zeer diep lagedrukgebied, bv een stormdepressie dan kan het glas zelfs overlopen. Samengevat: Langzaam stijgen van het water in de tuit: naderende storm die binnen 8 – 24 uur kan opsteken. Snel stijgen van het water: een storm nadert en is al in de buurt. Het water loopt uit de tuit: een plaatselijke storm nadert snel en kan elk moment losbarsten. Snel dalen van het waterpeil: de storm is bijna voorbij. Waterstand constant rond het midden van de hals: mooi bestendig weer.

9

Vaste openingstijden clubhuis April en mei

16.30 – 17.30 uur 16.30 – 17.30 uur 19.30 – 22.30 uur 19.30 – 22.30 uur 17.00 – 18.30 uur 19.30 – 22.30 uur 16.30 – 17.30 uur 16.30 – 17.30 uur 15.00 – 16.00 uur

Oktober November t/m maart

zaterdag zondag vrijdag zaterdag zondag zaterdag zondag zondag zondag

Extra open: Gesloten:

tweede pinksterdag kerstdagen en nieuwjaarsdag

Juni t/m augustus

September

Wintertijd Als de wintertijd wordt ingevoerd, gaat de klok van 3 uur ’s nachts naar 2 uur. In 2009 beleven we deze lange nacht in het weekend van 24/25 oktober. Vanaf 27/28 maart 2010 gaan we weer genieten van de zomertijd.

10

Masten afnemen 2009

door Mar Augustijn

Hierbij geef ik mij op voor het afnemen van mijn mast op 24 oktober 2009. We beginnen om 08.00 uur en het is de bedoeling, dat iedereen een handje uitsteekt om het karwei zo goed en zo snel mogelijk te klaren. De kosten zijn € 25 per mast. Graag gepast betalen voordat we beginnen met hijsen. Het is wel de bedoeling, dat de eigenaar van de boot ter plaatse aanwezig is. Opgeven vóór woensdag 21 oktober 2009 bij: M.J. Augustijn, Ant. Genietsplein 18, 3264 VA Nieuw-Beijerland Tel. 0186 - 691716 of een briefje in de bus van Lijntje.

Boten op de wal Op 7 november 2009 gaan de boten weer uit het water. Zie aanmeldingsformulier op pagina 20 van dit blad.

11

Wachtlijstgegevens No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32.

ALN 64 594 384 606 617 205 122 555 322 643 644 652 393 661 662 664 628 290 621 666 667 669 672 598 673 674 663 615 676 677 678 658

Naam J. Ruigendijk E. de Munck Mortier A.J. Bolhuis W.C. de Gans J. Tubbing B. van Veen M. van Driel R. Voogt A.P. Meijer H. Meuldijk H. Ahlers D.M. Gaasbeek J. Sap K.A. Monkhorst E. Goudriaan A. van de Hoek C.H. Hoeksma R. Rook B.P.T. Kerklaan F. den Otter G. Snijders J. de Haan A. Kreeft M. Middelkoop F. Vos N. Wels P. Bolhuis J. Jorritsma J. Gaal B. de Beijer B. Oldenziel F.J. Vos

Datum: 31 aug 2009

01-10-‘04 13-10-’04 06-11-’04 04-03-’05 20-08-’05 27-10-’06 07-11-’06 07-11-‘06 05-12-’06 19-01-’07 20-02-‘07 04-09-‘07 04-10-’07 04-11-’07 18-01-’08 18-01-’08 18-01-’08 05-03-’08 10-03-’08 24-04-’08 24-04-’08 24-04-’08 06-06-’08 06-06-’08 23-06-’08 23-06-’08 26-08-’08 01-10-’08 15-01-’09 15-01-’09 15-01-’09 15-06-’09

Lengte 9.40 10.00 10.50 9.50 11.20 11.00 9.00 9.20 10.90 7.10 7.60 9.00 11.00 6.50 7.00 6.20 10.00 11.40 10.00 7.50 6.50 8.15 5.95 10.30 6.20 8.60 5.75 8.50 8.00 5.70 5.00 6.60

Breedte 3.20 3.00 3.40 2.75 3.65 3.65 3.00 3.00 3.60 2.50 2.25 3.00 4.00 2.20 2.00 2.20 3.50 3.70 3.50 2.70 2.50 2.71 1.95 3.10 2.10 3.00 1.90 2.50 3.00 2.50 2.30 2,60

Inlichtingen : Havencommissaris Bart van Dalsum, telefoon 0186 – 66 23 63 E-mail: [email protected]

12

Uw Toyota-dealer voor de gehele Hoeksche Waard Ferrarilaan 2 3261 NC Oud-Beijerland Tel. 0186 - 61 33 02 www.toyota-oudbeijerland

Verkoop van nieuwe en gebruikte personen- en bedrijfswagens Onderhoud en reparatie 4WD-Centre Autoverhuur en lease

Verkoop van nieuwe en gebruikte personen- en bedrijfswagens Onderhoud en reparatie 4 WD-Centre

Niet aangeboden, wél gezocht …. Mijn ontvreemde buitenboordmotor. Type: Mercury, 4 takt, 4 pk, langstaart. De motor is ca 1 jaar oud en heeft als motornummer OP458778. Mocht iemand deze motor ‘ergens’ zijn tegengekomen, of over mogelijke andere inlichtingen beschikken, gaarne contact. Hanny Schouten, tel. 0186 – 60 3323, 06 222 050 39 of per e-mail [email protected]

13

14

Van A(zoren) naar B(retagne)

door Hanny Schouten

Na in 2005 de Atlantische Oceaan te zijn overgestoken van St Maarten (Carieb) naar Portugal, had ik dit jaar de kans om van de Azoren een schip naar Bretagne te zeilen. Wat een geluksvogeltje! Op 10 augustus naar de Azoren gevlogen waar de boot lag (Hallberg Rassy, 42 ft). De eerste 2.859 kilometertjes met de Airbus van Amsterdam naar Ponta Delgada zaten er op! Nog boel veel mijltjes voor de boeg tot Bretagne: ruim 1.100 (x 1,8 = 1.980 km). In verband met een zich ontwikkelend hogedrukgebied (u weet wel, het bekende Azorenhoog), besloten we, schipper Jaap en ik, rap te vertrekken. Zo verlieten wij de Azoren op woensdag 12 augustus met volle bunkers en veel boodschappen aan boord met aardig weer, zonnetje, goede wind. Bound for France! Wachtlopen deden we als volgt: van 21.00 – 00.00 uur Hanny; van 00.00 – 03.00 uur Jaap; van 03.00 – 06.00 uur Hanny; van 06.00 – 12.00 uur Jaap; van 12.00 – 18.00 uur Hanny en van 18.00 –21.00 uur Jaap. Deze indeling beviel prima, er zaten ‘rustmomenten’ in die prettig waren. Zien regelmatig dolfijnen hetgeen dol fijn was. Méér dolfijnen en nóg meer. Een hele kudde!

Volwassen exemplaren, maar ook veel jong spul. Zij sjeesden langs de boot, doken er onderdoor, kwamen eventjes naar jou kijken en flits, foetsie waren ze weer! Niks bijzonders aan te zien kennelijk. Ze bleven lang rond de boot spelen en hadden er duidelijk lol in. Nou, wij óók!

15

Veel fotootjes proberen te schieten, maarre … best lastig hoor met die snelheidsduiveltjes! Naast de dolfijnen lieten ook de walvissen zich niet onbetuigd! We kwamen ogen te kort en de accu’s van de camera’s raakten snel leeg.

De Azorenzee is het gebied van 1/3 van de 81 dolfijn- en walvissoorten die we op onze planeet kennen. De negen eilanden waaruit de Azoren bestaan zijn in het midden van de Atlantische Oceaan gesitueerd en liggen precies op de route die diverse dolfijn- en walvissoorten nemen op hun tocht van het Noordelijk naar het Zuidelijk Halfrond. (zomer/winter). Door het ontbreken van een continentaal plat, kan op zeer grote diepte worden gezwommen, waardoor potvissen, diverse soorten platneus-walvissen en talloze soorten dolfijnen zich er thuis voelen. Door en door zeilden we, met vaak een lopende wind, héérlijk. Al met al best een lange tocht. Het nut van AIS (Automatic Identification System) bleek overduidelijk. Je kon aflezen welke schepen in jouw vaargebied voeren in een range van bijvoorbeeld de door jou ingestelde 6 mijl. AIS gaf een bliepje op het moment dat een schip jouw range binnenvoer.

16

Omdat Jaap, naast de AIS ontvanger, ook een AIS zender had, kon het betreffende schip zien dat er binnen de range een schip uit de categorie B voer (B = zeilschip). Zo waren we van elkaars aanwezigheid op de hoogte! Daarnaast geeft het systeem alle gegevens over dat betreffende schip weer, zoals naam, afmetingen, lading, van waar naar waar, koers, snelheid etc. Met die gegevens én je oogjes open, kom je heel veel te weten. Als ik dat allemaal ervaar, denk ik: ‘hoe lang duurt het nog voordat ik vanuit huis mijn boot over de oceaan kan dirigeren en relaxed het vliegtuig pak naar de Carieb ..???!’ Uiteindelijk arriveerden we op zondag 23 augustus in Douarnenez . Ff bellen naar NL na zo’n tijd geen bereik te hebben gehad. Na een dagje Douarnenez, richting Camaret s/m gezeild en uiteindelijk naar Brest. In de nieuwe jachthaven Marina Chateau afgemeerd. Deze marina is vlakbij het station van Brest en is zeer goed geoutilleerd. Op vrijdag 28 augustus meerden we af in Brest. Maatje Aad kwam daar met de auto ook naar toe om mij op te halen. Wát een luxe! Volgende dag naar Mijnsheerenland gereden waar wij rond middernacht arriveerden. Keurig toch?!

To finish first you first have to finish!

17

18

Najaarsvergadering 2009 Op woensdag 25 november 2009 vindt de ledenvergadering plaats in de Eendrachtshoeve te Zuid-Beijerland. Aanvang: 19.30 uur. Komt allen.

19

Mutaties ledenbestand volgens opgave van de secretaris, datum: 3 september 2009 Opzeggingen 2009 ALN 179 De heer S. Boertje ALN 345 De heer W. van der Graaf ALN 414 De heer A. Karenbeld ALN 446 De heer C. Heijboer ALN 532 De heer A. Groenenberg ALN 655 De heer V. Teerds ALN 671 De heer J. Schemkes

Een halve eeuw samen Op woensdag 1 juli waren wij 50 jaar getrouwd. Vrijdag 26 juni zijn wij met een smoes naar de haven gelokt. Daar aangekomen was de verbazing heel groot, wij wisten van niets maar werden door het bestuur en verschillende leden met gezang ontvangen. Via deze weg willen wij iedereen bedanken voor de vele kaarten, Bloemen en cadeaus die wij gekregen hebben. Zo ook voor het eten, het lied en de levende muziek. Het was hartverwarmend !!! Wij zijn er trots op om lid te zijn van watersportvereniging de Hitsert met zoveel lieve mensen die dit voor ons hebben gedaan. Hartelijk dank daarvoor. Aad en Nel van Niekerk

20

21

22

23

INSCHRIJVINGSFORMULIER WINTERBERGING 2009/2010 Mijn naam: ………………………………………………….. ALN *……. Naam van mijn boot:………………………………………… Box nr …. Afmetingen boot: l.o.a. ....... meter

breedte .......... meter

gewicht ……….kg

Hieronder aankruisen wat wordt verlangd, c.q. van toepassing is:

 ik maak alleen gebruik van de kraan  ik maak gebruik van kraan en winterberging op de wal  ik maak gebruik van winterberging op de wal  ik wil graag voor dit winterseizoen een box in de haven  mijn boot wordt op een trailer geplaatst en elders gestald  mijn boot wordt door A. Smaal afgevoerd Ik weet dat alle verrichtingen die verband houden met de winterberging geheel voor mijn rekening en verantwoording geschieden. De betreffende reglementen zijn mij bekend. Ik verklaar dat ik mijn boot voor Wettelijke Aansprakelijkheid heb verzekerd. Datum ……………………….. Handtekening …………………………..

De boten gaan op 7 november 2009 uit het water Dit formulier dient op 10 oktober 2009 in het bezit te zijn van: Bart van Dalsum, Torenlaan 35, 3284 KZ Zuid-Beijerland, of in de brievenbus van het clubhuis ‘Lijntje’ te zijn gedeponeerd. Let op!

Alleen formulieren die op zaterdag 10 oktober 2009 in het bezit van Bart zijn, worden in behandeling genomen!

24

25

Let op de Boer Sails is verhuisd:

Boonsweg 57b 3274 LH Heinenoord 26

ACTIVITEITEN Geplande activiteiten voor de komende (winter)maanden. Er zullen weer 4 klaverjasavonden worden gehouden en wel op de volgende data: vrijdag 27 november 2009 vrijdag 18 december 2009 vrijdag 29 januari 2010 vrijdag 26 februari 2010 Deze avonden beginnen om 19.30 uur. Voor de klaverjasavonden wordt een bijdrage gevraagd van € 2,-- per persoon. Hiervoor worden lekkere hapjes geserveerd. Verder zijn er nog twee gezellige avonden om de donkere wintermaanden door te komen. Zaterdag 6 februari 2010 Mosselen eten en Hollandse spel(letjes) avond Vrijdag 12 maart 2010 Jaren zestig avond! Informatie over deze avonden volgt in de volgende KaaiPraat N.B. Voor alle activiteiten geldt dat deelname daaraan alleen mogelijk is voor eigen leden met partners en hun kinderen (uitgezonderd klaverjassen). Vragen of opgeven voor een activiteit? Bellen of mailen kan met: Lucy Corbeau, 0186-579919, [email protected] Pia Stofbergen, 0186-661573, [email protected] Ton Haakman, 0186-692188, [email protected] Hebt u ook nog een leuk idee voor het organiseren van een activiteit? U bent welkom bij één van bovenstaande personen.

27

Water in de brandstoftank

door Martijn Blom

Water in dieselolie is een vervelend euvel. Het ontstaat meestal door condensvorming in een niet afgevulde tank. De kans dat dit gebeurt, is het grootst bij een tank die contact maakt met een stalen romp. De motor kan er absoluut niet tegen en het is een voedingsbodem voor de gevreesde dieselbacterie die leidingen en filters kan verstoppen. Bovendien kunnen brandstofleidingen zelfs bevriezen. Een waterafscheider in de brandstoftoevoer is geen luxe en de tank moet tijdens de winterstop in ieder geval helemaal gevuld zijn. De wijdverbreide tip die ooit in het blad Transport en Logistiek gestaan zou hebben om je systeem watervrij te houden door per 100 liter dieselolie maximaal een halve liter brandspiritus toe te voegen, is een broodje aap. Doe dit niet! Brandspiritus bevat circa 10% water. Het is vragen om moeilijkheden. Kijk voor meer winterstallingtips op www.vaartips.nl

Agenda Woe 25 november

Najaarsvergadering. Eendrachtshoeve, aanvang 19.30 uur.

Vrij 27 november

Klaverjasavond in Lijntje. Aanvang 19.30 uur.

Vrij 18 december

Klaverjasavond in Lijntje. Aanvang 19.30 uur.

2010 Zat 9 januari

Nieuwjaarsreceptie in Lijntje. Aanvang 20.00.

Vrij 29 januari

Klaverjasavond in Lijntje. Aanvang 19.30 uur

Zat 6 februari

Mosselen eten + Hollandse spel(letjes) avond

Vrij 12 maart

Avond jaren zestig

28

Tweede Maasvlakte

In september 2008 is de aanleg van Maasvlakte 2 van start gegaan. Met deze uitbreiding van 2.000 ha wordt de Rotterdamse haven twintig procent groter. Van de uitbreiding is ca de helft bestemd voor havengerelateerde bedrijven, terwijl de overige ruimte nodig is voor infrastructuur, zeewering, vaarwegen en havenbekkens. De havens in Maasvlakte 2 krijgen een diepgang van 20 meter, waarmee deze bereikbaar worden voor de nieuwste generatie grote containerschepen Het nieuwe havengebied wordt gefaseerd aangelegd. Na de aanleg van de buitencontour worden de bedrijfsterreinen opgespoten, maar alleen als het terrein verhuurd is.

29

Het gehele project zal naar verwachting rond 2013 volledig zijn uitgevoerd en in gebruik genomen.

Inhoudsopgave

KaaiPraat 105, september 2009

Activiteiten Agenda Donderglas Een halve eeuw samen Inhoudsopgave Masten afnemen Mutaties ledenbestand Najaarsvergadering Niet aangeboden, wél gezocht Tweede Maasvlakte Vanaf de brug bezien Van A(zoren) naar B(retagne) Vaste openingstijden clubhuis Wachtlijstgegevens Water in de brandstoftank Wie, wat, waar Winterberging Wintertijd

21 22 5 16 24 7 16 15 9 23 3 11, 12, 13 6 8 22 1 20 6

Koopt bij onze adverteerders! Wij zijn heel blij met hen. Verder alle ‘reizende’ correspondenten en inzenders van artikelen en foto’s weer héél hartelijk bedankt! Redactie. Kopij voor het volgende nummer van KaaiPraat, december 2009 Bij voorkeur aanleveren in Microsoft Word. Opmaken op paginaformaat A5, met marges rondom van 15 mm. (dat vindt u bij: Bestand en vervolgens Pagina-instelling als u een nieuw document opent). Lettertype: Times New Roman, 11 punts. Foto’s en dergelijke graag als bijlage, los van de tekst. Let op: een halve pagina A4 bij u, is een héle pagina in dit blad. Gaarne vóór maandag 23 november 2009 sturen naar: [email protected] of naar redactie@wsvdehitsert.

30

31

32