HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ OBD KÉSZÜLÉK A JÁRMŰVEK HIBAÁLLAPOTAINAK A KIOLVASÁSÁHOZ, T40 OBDT40 GARANCIALEVÉL

GARANCIALEVÉL 1. Az UNI-MAX által forgalmazott termékekre, az eladás napjától számítva: a Polgári Törvénykönyv rendelkezései alapján 24 hónap; a Kereskedelmi Törvénykönyv rendelkezései alapján 12 hónap garanciát ad. A garancia az anyaghibákra és a gyártási hibákra vonatkozik. Az egyéb, közvetett vagy közvetlen károkozásokért és meghibásodásokért, személyi sérülésekért vagy anyagi károkért nem vállalunk felelősséget. 2. A garancia nem vonatkozik a szakszerűtlen szerelés vagy használat, a túlterhelés, a használati útmutató előírásainak be nem tartása, nem megfelelő alkatrész vagy szerszám használata, illetéktelen személy beavatkozása, vagy nem megfelelő szállítás, illetve mechanikus sérülések miatt bekövetkezett károkra. Bizonyos termékeknél és alkatrészeiknél (például tartozékok, motorok, szénkefék, tömítő elemek és fúvókák stb.) a felhasználás során bekövetkező elhasználódást természetes kopásként kell kezelni, ezért ezekre a garancia nem vonatkozik. 3. A jótállási igény érvényesítéséhez igazolni kell a termék megvásárlását, valamint a garanciára való jogosultságot (a garancia ideje még nem járhat le), a reklamációt a vásárlás helyén kell bejelenteni. E célból, a reklamáció mielőbbi elintézése érdekében azt javasoljuk, hogy nyújtsa be a garancialevelet, melyen szerepel a gyártás és a vásárlás ideje, a gyártási szám (sorozatszám), az eladó bélyegzője és aláírása, illetve mutassa be a vásárlási bizonylatot (számlát stb.). 4. A reklamációt annál az eladónál kell bejelenteni ahol a terméket megvásárolta. A terméket komplett és összeszerelt állapotban kell megküldeni. 5. A garanciaidő a garanciális javítás időtartamával automatikusan meghosszabbodik. A reklamált terméket a hiba részletes leírásával, szabályszerűen becsomagolva (lehetőleg az e célból megőrzött eredeti csomagolásban), a mellékelt és kitöltött garancialevéllel, illetve egyéb, a vásárlást igazoló bizonylattal (számlával stb.) együtt küldje meg javításra. 6. A terméket a szerviz csak tiszta állapotban veszi át. Amennyiben a termék szennyezett, akkor a szerviz az átvételt megtagadhatja, vagy a tisztítás költségeit kiszámlázhatja a gép tulajdonosának. KH TRADING, Kft. Pf. 142 1506 Budapest Nyitvatartási idő: Hétfő - péntek: 8:00-17:00

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ OBD KÉSZÜLÉK A JÁRMŰVEK HIBAÁLLAPOTAINAK A KIOLVASÁSÁHOZ, T40

Tel.: 06/40/900-800 Fax: 06/1/99-999-77 (csak egy helyi hívás díját fizeti) INTERNET: www.uni-max.hu [email protected] [email protected]

SZERVÍZ UNI-MAX Hlavní 29 277 45 Úžice Czech Republic Reklamáció és szerviz: Magyarországi vevőink számára egy reklamációs gyűjtőhelyet üzemeltetünk, hogy minél jobban megkönnyítsük a reklamációs folyamatot. Az árut postán vagy a Trans-o-flex gyűjtőszolgálat segítségével lehet elküldeni a következő címre. A csomagon jól látható módon tüntesse fel: „KH Trading begyűjtés“ Trans-o-flex Hungary Kft. logisztikai központ Heltai Jenő utca 73 Gyál, 2360 Bővebb információért forduljon a magyarországi callcentrum-hoz: [email protected] 06/40/900-800

Termék: OBD KÉSZÜLÉK A JÁRMŰVEK HIBAÁLLAPOTAINAK A KIOLVASÁSÁHOZ, T40 Típus: OBDT40

Gyártási szám (sorozatszám):

Gyártás időpontja:

Eladás időpontja, bélyegző, aláírás:

Javítási bejegyzések:

OBDT40

Tisztelt vásárló, köszönjük, hogy az UNI-MAX cég termékét választotta. Cégünk kész Önnek szolgálatait felajánlani – a termék megvétele előtt, közben és után. Ha valamilyen kérdése, javaslata vagy ajánlata van, lépjen kapcsolatba üzletünkkel. Igyekszünk javaslatát mérlegelni és reagálni rá a lehetőségeink keretén belül.

A berendezés első használata ezen útmutató szerint jogi lépés, amellyel a felhasználó szabad akaratából megerősíti, hogy ezen útmutatót alaposan áttanulmányozta, teljesen megértette és megismerkedett minden kockázattal. FIGYELEM! Ne kísérelje meg a berendezést működésbe hozni (ill. használni), amíg nem ismerkedett meg a teljes használati útmutatóval. Az útmutatót őrizze meg későbbi használatra. Szenteljen figyelmet főleg a munkavédelmi utasításoknak. Ezen utasítások be nem tartása vagy pontatlan teljesítése személyi sérülést okozhat a kezelőnek vagy más személyeknek, esetleg sérülhet a berendezés vagy a feldolgozandó anyag. Különösen ügyeljen a termék címkéin található biztonsági utasítások betartására. Ezeket a címkéket ne szedje le és ügyeljen azok épségére is.

FIGYELEM Ha meghibásodás történik, a készüléket küldje el az eladó címére, a javítás a lehető legrövidebb időn belül megtörténik. A hiba rövid leírása meggyorsítja a hiba beazonosítását és a javítást. A jótállási időn belül a berendezéshez csatolja a garancialevelet és a vásárlási bizonylatot is. A jótállási idő után is állunk rendelkezésére, és az esetleges javításokat kedvező áron elvégezzük. A készülék védelme érdekében, a szállítás előtt a készüléket csomagolja be (lehetőleg az eredeti csomagolásába). Szállítás közbeni károsodásért nem vállalunk felelősséget és a szállító cégnél történő reklamációnál lényeges a csomagolás minősége és a sérülés elleni biztosítás. Megj.: a képek eltérhetnek a megvásárolt terméktől, ugyancsak eltérhet a tartozékok mennyisége és típusa is. Ez a fejlesztés következménye és az ilyen változások nem befolyásolják a termék működőképességét. Feljegyzések a javításokról és karbantartásokról:

Az esetleges kommunikáció megkönnyítéséhez írja ide a számla vagy vásárlási bizonylat számát.

LEÍRÁS Az OBD2-höz való csatlakoztatása után lehetővé teszi a hibaállapotok diagnosztizálását a fő egységeken (DTC), hozzájárul a hiba lokalizálásához, felügyeli az égéstermék szabályzó rendszert, kiolvassa a jármű VIN kódját. Beállítható fényerejű LCD kijelző, angolul, németül, spanyolul és hollandul kommunikál. A legtöbb európai. japán, koreai és amerikai autóhoz használható. A tartozékként mellékelt CD tartalmazza az eredeti használati útmutatót és a hibaüzenetek katalógusát.

MŰSZAKI ADATOK Kijelző ....................................................................................................................LCD 2 sor/8 karakter Kijelző háttérvilágítás.................................................................. igen (a járműhöz csatlakoztatás után) OBD2 járműrendszerek ................................................................... CAN, VPW, PWM, ISO, KWP2000 Tápellátás ........................................................................................az autó akkumulátoráról (8 – 16 V) Üzemi hőmérséklet .....................................................................................................0 és +50°C között Tárolási hőmérséklet .............................................................................................. -20 és +70°C között Méretek......................................................................................................................126 × 78 × 28 mm Tömeg .......................................................................................................................................... 0,2 kg Mellékelt tartozékok 1. Használati útmutató (készülék használata) 2. CD-lemez (tartalmazza a felhasználói kézikönyvet, a diagnosztikai hibakódok jegyzékét (DTC) stb.)

2

39

MEGSEMMISÍTÉS A termék élettartamának a lejárata után a keletkező hulladék megsemmisítése során az érvényes rendelkezésekkel összhangban kell eljárni. A termék fém és műanyag részekből áll, amelyek szétválogatás után újra feldolgozhatók. 1. A készüléket alkatrészeire bontva szerelje szét. 2. Az alkatrészeket az anyagaik szerint válogassa szét (fém, gumi, műanyag, stb.). A szétválogatott hulladékot adja le újrahasznosításra. 3. Elektromos hulladék (használt, tápegységek, elektronika, akkumulátorok, elemek...). A hulladékokra vonatkozó érvényes előírások szerint az elektromos hulladék veszélyes hulladék, amelynek megsemmisítése különleges eljárást igényel. Az elektromos hulladékot tilos a háztartási hulladék közé kidobni. A készülék leadható elektromos hulladék gyűjtőhelyeken is. A gyűjtőhelyekről információt a település polgármesteri hivatalában, vagy az interneten találhat.

ÁLTALÁNOS INTÉZKEDÉSEK • A csomagoláshoz használt műanyag zacskók gyermekek és állatok számára veszélyesek lehetnek. • Ismerkedjen meg a berendezéssel, annak a tartozékaival, a kezelésével és működtetésével, valamint a helytelen használatából eredő lehetséges kockázatokkal. • Gondoskodjon arról, hogy a készülék minden felhasználója alaposan megismerkedjen a készülék kezelésével és működtetésével, valamint a helytelen használatából eredő lehetséges kockázatokkal. • A munkahelyet tartsa tisztán és rendben. • A szerszámokat tartsa karban és tiszta állapotban. • A fogantyúkat és a működtető elemeket tartsa tisztán, száraz állapotban, azon olaj- vagy zsírfoltok nem lehetnek. • A bekapcsolt és működésben lévő berendezést felügyelet nélkül hagyni tilos. • A berendezést ne használja a rendeltetésétől eltérő célokra. • Ne dolgozzon a géppel, amennyiben alkohol vagy kábítószer hatása alatt áll. • A berendezésen bármilyen változtatást vagy átalakítást végrehajtani tilos. NE HASZNÁLJA a gépet, ha azon görbülést, repedést vagy más sérülést észlel. • A berendezésen működés közben karbantartást végrehajtani tilos. • Javításhoz és karbantartáshoz csak eredeti pótalkatrészeket használjon. • A berendezés víz alatti vagy nedves környezetben végzett munkákra nem alkalmas. • Ha a készüléket hosszabb ideig nem használja, akkor azt száraz, gyermekektől elzárt helyen tárolja. • Ellenőrizze le, hogy nincs-e repedt vagy beakadt alkatrész, illetve, hogy minden alkatrész megfelelően a helyén van-e. Ellenőrizzen le minden egyéb feltételt, amely a készülék működését befolyásolhatja. • Ha ez az útmutató másként nem rendelkezik, a sérült alkatrészeket meg kell javítani vagy ki kell cserélni. • A készüléket óvja az ütésektől és a leeséstől. A munka befejezése után a készüléket tegye vissza a dobozába.

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ - TARTALOM 1. 1.1 1.2 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5. 5.1 5.2

38

BEVEZETÉS OBD2 készülék a járművek hibaállapotának a kiolvasásához Biztonsági intézkedések és figyelmeztetések ALAPINFORMÁCIÓK Fedélzeti diagnosztikai rendszer, 2. verzió (On-Board-Diagnostics - OBD) Diagnosztikai hibakódok (DTC) Az adatkábel konnektor (DLC) helye OBD II készenléti felügyelet OBD II készenléti felügyeleti állapot Az OBD II rendszer definíciói TERMÉKINFORMÁCIÓK A készülék részei A készülék műszaki adatai A készülék funkciói Támogatott járművek HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Kódok kiolvasása Kódok törlése I/M Readiness állapot aktiválása VIN kód kiolvasása Elmentett adatok kiolvasása Nyelv DIAGNOSZTIKAI HIBAKÓDOK (DTC) - DEFINÍCIÓK Az OBD II rendszer által definiált diagnosztikai hibakódok - definíciók Gyártók által definiált OBD II diagnosztikai kódok

3

OBDT40 KÉSZÜLÉK A JÁRMŰVEK HIBAÁLLAPOTAINAK A KIOLVASÁSÁHOZ

1. BEVEZETÉS 1.1 OBD2 készülék a járművek hibaállapotának a kiolvasásához Ezzel a készülékkel járművek karbantartását és javítását lehet megkönnyíteni. A modern gépkocsikba olyan számítógépes rendszerek vannak beépítve, amelyek biztosítják a jármű a legjobb teljesítményleadását és a lehető legkisebb üzemanyag fogyasztását (hozzájárulva a károsanyag kibocsátás csökkentéséhez is). Ezek a rendszerek teszteléseket és öndiagnosztikákat is végre tudnak hajtani, ellenőrizni tudják a jármű egyes elemeinek a működését, miközben az így szerzett információkat fel lehet használni a gépkocsik hibafeltárásához és javításához. Az információk kinyeréséhez általában drága tesztereket használnak az autószervizek. A jelen készülék kifejlesztése előtt a jármű működéséhez kapcsolódó információkat kizárólag csak profi autószervizekben tudták végrehajtani. A járművek hibaállapotainak a kiolvasásához kifejlesztett OBD2 készülék segítségével már Ön is képes lesz az információk feldolgozására, mégpedig költséghatékony és egyszerűen használható módon. Legyen Ön műszaki kérdések iránt érdeklődő ezermester vagy autóvezető illetve autószerelő, a járművek hibaállapotainak a kiolvasását lehetővé tevő készülék nagy segítséget nyújthat a gépkocsik teszteléséhez, javításához vagy karbantartásához. 1.2 Biztonsági intézkedések és figyelmeztetések Az autókon való munkák megkezdése előtt (a személyi sérülések vagy a járműben keletkező anyagi károk megelőzése érdekében) a jelen útmutatót figyelmesen olvassa el, és tartsa be az alábbi biztonsági utasításokat is. 1. Az autó tesztelését kizárólag csak biztonságos helyen végezze. 2. Munka közben használjon védőszemüveget. 3. A mérés során a kezét, haját, ruháját, szerszámokat és a készüléket tartsa kellő távolságra a forgó alkatrészektől (ventilátor, ékszíj stb.) és a forró motortól. 4. Az autót jól szellőztethető helyen vizsgálja. A kipufogó gáz mérgező. 5. Az autó hajtott kerekét ékkel támassza ki, a vizsgált járművet pedig ne hagyja felügyelet nélkül. 6. Legyen nagyon óvatos, amikor a gyújtótekercs, gyújtáselosztó, gyújtáskábelek és gyertyák közelében dolgozik. Ha a motor működik, akkor ezekben veszélyes nagyfeszültség uralkodik. 7. A sebességváltó kart állítsa PARK (automata sebességváltóknál) vagy NULLA (mechanikus sebességváltóknál) állásba és a kéziféket is húzza be. 8. Készítsen be a munkahelyre egy tűzoltó készüléket, az esetleges tüzek oltásának az azonnali megkezdéséhez. 9. A mérőkábeleket nem szabad akkor csatlakoztatni az autóhoz, amikor a motor működik vagy a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva. 10. A készüléket tartsa száraz és tiszta állapotban, ügyeljen arra, hogy a készülékbe (készülékre) ne kerüljön víz, olaj vagy kenőzsír. A készülék felületét csak finom mosogatószerrel és puha, megnedvesített ruhával törölje meg. 2. ALAPINFORMÁCIÓK 2.1 Fedélzeti diagnosztikai rendszer, 2. verzió (On-Board-Diagnostics - OBD) A diagnosztikai rendszer 1. generációját (OBD I) a kaliforniai Air Resources Board (ARB) intézet fejlesztette ki és dobta piacra 1988-ban, a járművek bizonyos alkatrészeinek a felügyeletéhez és a károsanyag kibocsátás csökkentéséhez. A technológia valamint a diagnosztikai rendszerek fejlődésével került kifejlesztésre a készülék 2. generációja. A második generációs készülék rövidítése és jelölése OBD II. Az OBD II készülékkel felügyelni és mérni lehet a károsanyag kibocsátást szabályozó rendszereket és főegységeket, valamint ezek állapotát a járművön, folyamatos vagy periodikus méréssel. Amennyiben a rendszer problémát észlel, akkor az OBD II készülék bekapcsolja a műszerfalon a kijelzőt (MIL), amely „Check Engine“ (motor ellenőrzése) vagy „Service Engine Soon“ (motor szerviz minél előbb) felirattal figyelmezteti a járművezetőt. A rendszer folyamatosan elmenti a memóriájába a hibaállapotokra vonatkozó információkat, hogy a kiolvasás után az autószerelő minél egyszerűbben meg tudja határozni a hibákat. A fontos információk három fajtája: • hibát jelző ellenőrzőlámpa (Malfunction Indicator Light - MIL) be- vagy kikapcsolása, • elmentett diagnosztikai hibakódok (DTC), ha vannak ilyenek, • készenléti felügyelet állapota.

4

37

P1121 P1125 P1126 P1127 P1128 P1129 P1130 P1133 P1135 P1150 P1153 P1155 P1200 P1300 P1305 P1310 P1315 P1320 P1320 P1330 P1335 P1340 P1345 P1346 P1349 P1350 P1351 P1354 P1400 P1401 P1405 P1406 P1410 P1411 P1500 P1510 P1511 P1512 P1520 P1565 P1600 P1605 P1630 P1633 P1645 P1652 P1656 P1658 P1661 P1662 P1663 P1690 P1692 P1693 P1780

36

Gázpedál helyzetérzékelő, érzékelő, tartomány / teljesítmény, hiba Fojtószelep működtetés, motor, áramkör, hiba Mágneses kuplung, áramkör, hiba ETCS, működtető, tápegység, áramkör, hiba Fojtószelep működtetés, motor, rögzítés, hiba Fojtószelep elektromos működtető rendszer, hiba Levegő - üzemanyag, szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Levegő - üzemanyag, szenzor, válaszidő, hiba Levegő - üzemanyag, szenzor, fűtőelem, áramkör, válaszidő, hiba A./F, érzékelő, áramkör, tartomány / teljesítmény, hiba A./F, érzékelő, áramkör, válaszidő, hiba A./F, érzékelő, fűtőelem, áramkör, hiba Üzemanyag szivattyú, relé, áramkör, hiba Gyújtógyertya, áramkör, 1. sz. hiba Gyújtógyertya, áramkör, 2. sz. hiba (1998-2000 Land Cruiser, 2000 Celica és Tundra) Gyújtógyertya, áramkör, 2. sz. hiba (Land Cruiser 1998 - 2000, Celica és Tundra 2000 kivételével), vagy gyújtógyertya, áramkör, 2. sz. hiba (1998-2000 Land Cruiser, 2000 Celica és Tundra) Gyújtógyertya, áramkör, 4. sz. hiba (1998-2000 Land Cruiser, 2000 Celica és Tundra) Gyújtógyertya, áramkör, 5. sz. hiba (1998-2000 Land Cruiser és Tundra) Gyújtógyertya, áramkör, 5. sz. hiba (1998-2000 Land Cruiser és Tundra) Gyújtógyertya, áramkör, 7. sz. hiba (1998-2000 Land Cruiser és Tundra) CKP szenzor, nincs jel, motor üzemel Gyújtógyertya, áramkör, 8. sz. hiba (1998-2000 Land Cruiser és Tundra) VVT szenzor/vezérműtengely szenzor, áramkör, hiba (1. hengersor) VVT szenzor/vezérműtengely szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény, hiba (1. hengersor) VVT, rendszerhiba (1. hengersor) VVT szenzor/vezérműtengely szenzor, áramkör, hiba (2. hengersor) VVT szenzor/vezérműtengely szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény, hiba (2. hengersor) VVT, rendszerhiba (2. hengersor) Segéd fojtószelep helyzete, szenzor, hiba Segéd fojtószelep helyzete, szenzor, tartomány / teljesítmény, hiba Turbó nyomás, érzékelő, áramkör, hiba Turbónyomás, érzékelő, tartomány / teljesítmény, hiba EGR szelephelyzet, érzékelő, áramkör, hiba EGR szelephelyzet, érzékelő, áramkör, tartomány / teljesítmény Indítómotor, jel, áramkör, hiba Nyomásnövekedés működtető áramkör, hiba Kis nyomásnövekedés, hiba Nagy nyomásnövekedés, hiba Féklámpa, kapcsoló, jel, hiba Tempomat működtetés, főkapcsoló, áramkör, hiba ECM BATT, hiba Kopogásszabályozó rendszer CPU, hiba Erőátvitel szabályozó rendszer, hiba ECM, hiba, ECTS, áramkör Elektronikus vezérlőegység, hiba IACV, működtető áramkör, hiba OCV, áramkör, hiba (1. hengersor) Áteresztő szelep (wastegate), működtető áramkör, hiba EGR szelep, áramkör, hiba EGR szelep, bypass szelep, működtető áramkör, hiba OCV, áramkör, hiba (2. hengersor) OCV, áramkör, hiba OCV, áramkör szakadás, hiba OCV, áramkör bekötés, hiba PNP, kapcsoló, hiba

2.2 Diagnosztikai hibakódok (DTC) Az OBD II által képzett diagnosztikai hibakódok (DTC) a járművön észlelt problémákhoz kapcsolódó, a beépített számítógép által létrehozott és a memóriába elmentett kódok. A kódok alapján be lehet azonosítani a problémás területet és segítséget kap ahhoz, hogy a jármű mely részén keresse a hibát. Az OBD II által képzett diagnosztikai hibakódok (DTC) öt karakterből, alfanumerikus jelből állnak. Az első karakter betű, amely meghatározza a jármű fő részét. A következő négy karakter mindig szám, amely kiegészítő információkat tartalmaz a DTC kód keletkezésének a helyéről, az üzemeltetési feltételekről és az aktiválás okáról. Az alábbiakban megismerkedhet a kód egyes karaktereinek a jelentésével. Példa egy DTC kódra {DTC Example} P 0 2 0 1 Rendszerek {Systems} B = Body (karosszéria) C = Chassis (alváz) P = Powertrain (hajtáslánc) U = Network (hálózat) Kód típusa {Code Type} Standard (SAE): P0, P2, P34-P39 B0, B3 C0, C3 U0, U3. Gyártófüggő: P1, P30-p33 B1, B2 C1, C2 U1, U2 Meghatározza, hogy a rendszernek mely része hibás {Identifies what section of the systems is malfunctioning} Alrendszerek {Sub-systems} 1= Üzemanyag és levegő mérése 2= Üzemanyag és levegő mérése 3= Gyújtásrendszer és hibás gyújtás 4= Kiegészítő kipufogógáz összetétel szabályozás 5= Gázadás és üresjárat működtetése 6= Számítógép kimeneti áramkörök 7= Sebességváltó működtetése 8= Sebességváltó működtetése 2.3 Az adatkábel konnektor (DLC) helye A DLC (adatkábel konnektor vagy diagnosztikai csatlakozó) egy szabványos 16 pines csatlakozó, amely interfészként szolgál a diagnosztikai készülék és a jármű fedélzeti számítógépe között. A DLC konnektor általában körülbelül 30 cm-re a műszerfal közepétől található, esetleg a járművezető ülése alatt vagy annak közelében. Bizonyos európai ás ázsiai autók esetében a DSLC konnektor a hamutartó alatt található, tehát a hozzáféréshez előbb a hamutartót ki kell szerelni. Ha nem találja a DLC konnektort, akkor vegye elő a jármű használati útmutatóját.

5

2.4 OBD II készenléti felügyelet Az OBD II rendszer fontos részét képezi a készenléti felügyelet (monitoring), amelynek keretében a készülék felügyeli a kipufogógáz összetételét szabályozó elemek működését. Rendszeresen teszteli a rendszerben található komponenseket és méri az üzemi határértéken belüli működésüket. Jelenleg az OBD II rendszerben tizenegy készenléti felügyelet áll rendelkezésre (I/M monitor), amelyeket az Amerikai Egyesült Államok Környezetvédelmi Hivatala (EPA) határozott meg. Nem minden felügyeleti módot támogatnak a járművek, a felügyeleti módok számát a járművek gyártóinak a károsanyagkibocsátáshoz kapcsolódó stratégiája határozza meg, Folyamatos felügyelet – Bizonyos komponenseket vagy járműrendszereket az OBD II rendszer folyamatosan felügyel és tesztel, míg másokat csak meghatározott üzemi feltételek között. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a komponenseket és rendszereket, amelyek felügyelete folyamatos: 1. Gyújtáskihagyás 2. Üzemanyag-rendszer 3. Komplex komponensek (CCM) Amennyiben a motor üzemel, akkor az OBD II rendszer folyamatosan ellenőrzi a fenti komponenseket, feldolgozza a motor fő érzékelőitől érkező adatokat, ellenőrzi a gyújtást és a fogyasztást. Nem folyamatos felügyelet – A folyamatos felügyelettel ellentétben sok (a kipufogógáz összetételének a szabályozásában részt vevő) komponens nem igényel folyamatos felügyeletet (csak bizonyos üzemi feltételek között). A nem folyamatos felügyeletet igénylő rendszerek a következők: 1. EGR rendszer 2. O2 szenzor 3. Katalizátor 4. Elpárologtató rendszer 5. O2 fűtő szenzor 6. Másodlagos levegő 7. Fűtött katalizátor 8. Légkondicionáló berendezés 2.5 OBD II készenléti felügyeleti állapot Az OBD II rendszer kijelzi, hogy a jármű hajtásláncának a vezérlőegysége végrehajtotta-e a komponensek tesztjeit. A tesztelt komponensek jelölése Ready (rendben) vagy Complete (befejezve), ami azt jelenti, hogy ezeket az OBD II rendszer tesztelte. Az állapotok kiolvasása segítséget nyújt az autószerelőknek ahhoz, hogy megállapítsák. az OBD II rendszer minden komponenst és rendszert tesztelt-e. A hajtáslánc vezérlőegység (PCM) felügyeletének az állapotát csak a megfelelő tesztciklus végrehajtása után állítsa Ready vagy Complete állapotba. Az egyes felügyeletek esetében a Ready állapot kódbeállítása és felügyelete eltér egymástól. Amennyiben a felügyelet Ready vagy Complete állapotba van beállítva, akkor ebben az állapotban marad. Néhány dolog, például a diagnosztikai hibakódok (DTC) törlése a készülékkel vagy az akkumulátor lekötése befolyásolja a beállított felügyelet állapotát, ami Not Ready (nincs rendben) állapotba kapcsol át. A fenti három rendszer felügyelete folyamatos, ezért ezek állapota folyamatosan Ready lesz. Amennyiben valamilyen nem folyamatos felügyelet nem fejeződött be, akkor a felügyeleti állapot Not Complete (nincs befejezve) vagy Not Ready (nincs rendben) lesz. Az OBD rendszer felügyeletének a teljes befejezéséhez a járművel bizonyos ideig különböző üzemi körülmények között kell utazni. Ezek az üzemi körülmények tartalmazhatnak autópályán való haladást, indulást, megállást, városi közlekedést és legalább egy napig kell folytatni. Amennyiben szeretne részletesebb információkat kapni az OBD rendszer felügyeletének a Ready állapotba való átállításáról, akkor olvassa el a jármű használati útmutatóját.

6


IAC, magas rendszer-fordulatszám Töltés-rendszer, túl magas feszültség Sebesség működtető, elektromágneses szelep áramkör Sebesség kapcsoló, folyamatosan túl magas érték Sebesség kapcsoló, folyamatosan túl alacsony érték Klímaberendezés, nyomásmérő, túl magas feszültség Klímaberendezés, nyomásmérő, túl alacsony feszültség PCM, nincs programozva PCM memória, folyamat vagy átírás Indításgátló, adatvesztés A/D üzemel Indításgátló rendszer, PCM párosítás üzemmód Indításgátló, rossz jelszó 5 V, referencia áramkör 5 V, referencia áramkör MIL kijelző, működtető áramkör Várjon a működtető áramkör kijelző bekapcsolásáig 5 V, referencia (C), áramkör J1850, kommunikációs busz EGR szelep, elektromágneses szelep, működtető áramkör A fojtószelepet ellenőrizze le, működtető áramkör kijelző EGR szelep, elektromágneses szelep, működtető áramkör Áteresztő szelep (wastegate), elektromágneses szelep, működtető áramkör Kuplung kapcsoló, áramkör Nincs jel az I/P CCD/J1850 szektorból Töltés-rendszer, túl alacsony feszültség Sebesség működtetés, táprelé vagy CKT sebesség működtető, 12 V-os tápfeszültség Akkumulátor lekötés az utolsó 50 indításon belül Érvénytelen kulcs Nincs jel a SKIM BUS-tól Nincs jel a BUS szektortól Befecskendező szivattyú szabályozó, hiba Nincs kommunikáció az ECM és a befecskendező szivattyú között A CKP érzékelő nem kommunikál az ECM CKP érzékelővel ESS RPM üzemanyag rendszer, hiba DTC beállítva az ECM-ben DTC detektálás a JTEC Mod-ban Nincs BUS jel az ECM modultól Nincs CCD/J1850 jel a működtető modultól PCM, EEPROM hiba, felülírás visszautasítva PCM, SRI hiba, elmentés sikertelen Nincs CCD/J1850 jel a TCM/PCM-től Nincs CCD/J1850 jel a klímaberendezés működtetéséhez (CCM) Sebességváltó fokozat kihagyás, elektromágneses szelep, áramkör TCC vagy O/D, elektromágneses szelep működik A szabályozó nyomása nem felel meg az előírt nyomásnak 15 – 20 PSI nyomás mellett A szabályozó nyomása nulla sebességnél 3 PSI-val nagyobb Szabályozó nyomásmérő, feszültség kompenzálás, túl magas vagy túl alacsony Szabályozó nyomásmérő, feszültség túl magas Szabályozó nyomásmérő, feszültség túl alacsony Trans 12 V, táprelé, működtető áramkör Kuplungpedál kapcsolónál szakadás vagy zárlat, működtető relé P/N, kapcsoló parkoló vagy menet helyzetben beragadt BARO szenzor, áramkör, hiba Gázpedál helyzetérzékelő, érzékelő, áramkör, hiba

35


34

Csőszűkítő, elektromágneses szelep, áramkör CNG, túl nagy a nyomás az üzemanyag rendszerben A beszívott levegő fűtésnél nincs hőmérséklet növekedés CNG, túl magas feszültség a nyomásmérőn CNG, túl alacsony feszültség a nyomásmérőn A beállított üresjárati fordulatszámot nem éri el A fojtószelep helyzetérzékelőjén nincs 5 V-os feszültség A MAP ékelőn nincs 5 V-os feszültség A MAP-nál nincs változás az indítástól a motor üzeméig Nem megfelelő teljesítmény teljesen kinyitott fojtószelepnél A vákuum nem megfelelő (IAC rendszer teljesen leült) Forgattyús tengely helyzete, rendszerállítás, nincs információ Forgattyús tengely helyzete / vezérműtengely helyzete, korreláció Gyújtás, működtető áramkör, magas feszültség Gyújtás, működtető áramkör, alacsony feszültség Elektronikus fékműködtetés, egyenetlen út, nem használható adatok Rendszertelen gyújtás érzékelése - nincs adat az elektronikus fékműködtetéshez Automatikus kikapcsolás, relé, működtető áramkör Nincs kimeneti feszültség az automatikus kikapcsolás relén a PCM-nél A vezérmű szíj 1 vagy több foggal megcsúszott CMP vagy CKP belső veszteség Rendszertelen gyújtás, adaptív számláló a határértéken Várjon a kijelző bekapcsolásáig Az EGR szelepen nincs 5 V-os feszültség EGR szelep, zárt állás EGR szelep helyzet EGR szelep, szivárgás a rendszerből AIR rendszer, 1. hengersor AIR rendszer, 1. hengersor EVAP, kipufogógáz áramlás, nincs öblítés Tartozékok 5 V, túl magas tápfeszültség Túl kevés másodlagos levegő Túl sok másodlagos levegő Akkumulátor hőmérséklet mérő, feszültség határértéken túl Sebességváltó, ventilátor, relé, áramkör PVC, elektromágneses szelep, áramkör EATX, rendszertelen gyújtás, fordulatszám, jel a tartományon kívül Katalizátor hőmérséklet mérő, áramköri zárlat, alacsony érték Katalizátor hőmérséklet mérő, áramköri zárlat, magas érték Katalizátor túlmelegedés Levegő, befecskendezés, elektromágneses szelep, áramkör EVAP, szivárgás, becsípődött tömlő Hűtőventilátor magas fordulatszám, működtető relé, áramkör Tartozékok 5 V, túl alacsony tápfeszültség Ventilátor magas fordulatszám, működtető relé, áramkör Ventilátor alacsony fordulatszám, működtető relé, áramkör Hűtőventilátor, működtető relé, áramkör Környezet / akkumulátor, hőmérők, túl magas feszültség Környezet / akkumulátor, hőmérők, túl alacsony feszültség Szivárgás érzékelése, szivattyú kapcsoló vagy mechanikus hiba Szivárgás érzékelése, elektromágneses szelep, áramkör Tartozékok 5 V, kimenet, túl alacsony érték Hűtőventilátor magas fordulatszám, testre kötés, működtető relé, áramkör Hidraulikus olaj hűtőventilátor elektromágneses szelepnél szakadás vagy zárlat IAC, alacsony rendszer-fordulatszám

2.6 Az OBD II rendszer definíciói Hajtáslánc vezérlőegység (PCM) – az OBD II rendszer terminológiájában ez a fedélzeti számítógépet jelenti, amely működteti a motort és a hajtásláncot. Malfunction Indicator Light (MIL) – Hibakijelző (motor szerviz minél előbb, motor ellenőrzése) a műszerfalon megjelenő felirat (kijelző). Ez a kijelző arra figyelmezteti a gépjárművezetőt vagy az autószerelőt, hogy a rendszerben (vagy rendszerekben) olyan hiba következett be, amely a kipufogó gáz összetétel határértékeinek a túllépését okozza. Amennyiben a MIL kijelző folyamatosan világít, akkor a járművön olyan hiba állt elő, amely miatt minél előbb szervizbe kell vinni az autót. Bizonyos esetekben a kijelző folyamatosan villog. a műszerfalon. A villogás komoly hibát jelez, és figyelmezteti a járművezetőt arra, hogy lehetőleg ne üzemeltesse a járművet. A MIL kijelzőt a jármű diagnosztikai rendszere nem tudja kikapcsolni egészen addig, amíg javítással meg nem szüntetik a hiba okát. DTC - A diagnosztikai hibakódok (DTC) határozzák meg azt, hogy a kipufogó gáz összetétel szabályozásának a rendszerében hol (melyik főegységben) van a hiba. Engedélyező kritériumuk – vagy más néven engedélyező feltételek. A motor esetében ahhoz, hogy valamelyik felügyeleti rendszer aktiválódjon vagy a motor elinduljon, bizonyos feltételeknek illetve kritériumoknak teljesülniük kell. Bizonyos felügyeleti rendszerek esetében az engedélyező kritériumok a normál menetciklus részei. A menetciklusra vonatkozó követelmények járművenként (vagy felügyeleti rendszerekként) eltérőek lehetnek. OBD II menetciklus – Specifikus jármű üzemmód, ami ahhoz szükséges, hogy a jármű felügyeleti rendszerének az egyes elemei készenléti állapotba kerüljenek. Az OBD II menetciklus lefuttatása után a jármű a fedélzeti diagnosztika feltételei szerint fog üzemelni. Bizonyos menetciklusokat a DTC kódok törlése után (a motor vezérlőegység (PCN) memóriájából) vagy az akkumulátor lekötése után kell végrehajtani. A menetciklus teljes befejezése után a felügyeleti rendszer érzékeli és elmenti a bekövetkező hibákat. A menetciklus lefuttatása függ a jármű típusától és a felügyeleti rendszertől (amit újra kell indítani). A specifikus menetciklust igénylő járművek esetében a jármű használati utasítása szerint járjon el. 3. TERMÉKINFORMÁCIÓK 3.1 A készülék részei 1.

2. 3. 4.

LCD KIJELZŐ – Mutatja a teszt eredményeit. Háttérvilágítással rendelkező kétsoros kijelző, minden sorban 8 karaktert tud megjeleníteni. ENTER GOMB – Végrehajtja a kiválasztott parancsot vagy opciót a menüből, illetve visszaléptet a főmenübe. SCROLL GOMB (GÖRGETÉS) – Léptetés a menüben vagy a végrehajtott művelet törlése. OBD II csatlakozó – A készüléket ezen csatlakozóval kell a jármű (DLC) adatkábeléhez csatlakoztatni.

3.2 A készülék műszaki adatai (lásd a Műszaki adatokat az útmutató elején) 3.3 A készülék funkciói 1. A készüléket csatlakoztatni lehet azon 1996 után gyártott személy- és tehergépkocsikhoz, amelyek kompatibilisek az OBD II rendszerrel (ideértve a CAN, VPW, PWM, ISO és KWP 2000 rendszereket is). 2. Kiolvassa és törli az általános diagnosztikai hibakódokat és a jármű gyártója által specifikált diagnosztikai hibakódokat (DTC) valamint kikapcsolja a műszerfalon a motor ellenőrzőlámpát (kijelzőt).

7

3.

Támogatja az univerzális hibakódok, általános hibakódok, felügyelt kódok és a gyártó által specifikált kódok kiolvasását. 4. Kiértékeli az OBD készenléti felügyeleti állapot adatait (amelyek hatással vannak a kipufogógáz összetételére). 5. Kiolvassa a jármű VIN számát (járműazonosító számát) a 2002 után gyártott járművek esetében, amelyek támogatják a 9-es módot. 6. Kikapcsolja a (MIL) hibakijelzőt a műszerfalon. 7. Egy csatlakozó elegendő, pontos és megbízható készülék. 8. Jól leolvasható és háttérvilágítással rendelkező kétsoros LCD kijelző. 9. Önálló készülék, nem kell laptophoz csatlakoztatni. 10. Kis méretű, jól kézbe álló készülék. 11. Biztonságosan kommunikál a jármű fedélzeti számítógépével. 12. Nincs szükség tápfeszültségre - a tápellátásról az OBD II rendszer csatlakozója gondokodik. 3.4 Támogatott járművek Az OBD II rendszerrel ellátott járművekhez használható hibaállapot teszter használható minden olyan járművön, amely OBD II vagy a legújabb CAN (Control Area Network) protokoll rendszerrel rendelkezik. Az amerikai EPA szervezet előírja, hogy minden, az USA piacán forgalmazott és 1996 után gyártott jármű (személygépkocsi és haszongépjármű) rendelkezzen OBD II rendszerrel. Ez a rendelkezés vonatkozik az amerikai, ázsiai és európai járművekre is. A követelménynek megfelel néhány benzinmotoros gépkocsi is, amelyeket 1994-ben és 1995-ben gyártottak le. Amennyiben szeretné megtudni, hogy egy 1994-ben vagy 1995-ben gyártott jármű rendelkezik-e OBD II rendszerrel, akkor a járművön keresse a VECI információkat tartalmazó öntapadós címkét (általában a motorház fedél alatt vagy a hűtő mellett található). Amennyiben a jármű el van látva OBD II rendszerrel, akkor az öntapadós címkén az „OBD II Certified“„ felirat (OBD II tanúsítvánnyal rendelkezik) látható. A jogi előírások között szerepel, hogy az OBD II rendszerrel ellátott járművet 16 pines DLC adatkábellel is fel kell szerelni. Tehát egy konkrét jármű akkor kompatibilis az OBD II rendszerrel, ha rendelkezik (a műszerfal közelében található) 16 pines DLC csatlakozóval és a kipufogógáz összetételének a szabályozását (vezérlését) jelző VECI öntapadós címkével.

HASZNÁLAT ÉS DIAGNOSZTIKA 4. Használati utasítások 4.1 Kódok kiolvasása FIGYELMEZTETÉS! A mérőkábeleket nem szabad akkor csatlakoztatni az autóhoz, amikor a motor működik vagy a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva. 1) Kapcsolja le a gyújtást. 2) Keresse meg a 16 pines DLC adatkábelt a járművön és csatlakoztassa hozzá a készülék mérővezetékét. 3) Várja meg, amíg az LCD kijelzőn meg nem jelenik a C. A. N. OBD2 felirat. C. A. N. OBD2

4) 5)

Kapcsolja be a gyújtást. De a motort ne indítsa el. Nyomja meg az ENTER gombot. A készülék kijelzőjén egymás után megjelennek az egyes OBD protokollok, egészen addig, amíg a készülék meg nem találja a jármű protokollját.

P1061 P1062 P1063 P1064 P1068 P1069 P1074 P1105 P1106 P1110 P1111 P1112 P1114 P1115 P1121 P1122 P1125 P1133 P1134 P1153 P1154 P1180 P1191 P1192 P1193 P1194 P1195 P1196 P1197 P1198 P1199 P1214 P1216 P1217 P1218 P1243 P1271 P1272 P1273 P1275 P1277 P1278 P1280 P1281 P1282 P1283 P1284 P1285 P1286 P1287 P1288

8

Klímaberendezés, beállítás, áramkör, alacsony érték Klímaberendezés, beállítás, áramkör, magas érték Klímaberendezés, kuplung, áramkör, alacsony érték Klímaberendezés, kuplung, áramkör, magas érték és kormányrásegítő bemenet Retesz, relé, áramkör, magas érték Nincs fordulatszám mérés Elektronikus vezérlőegység, nem érzékeli a fordulatszám mérőt Működtető elektromágneses szelepnél szakadás vagy zárlat MAP, Circ Interm szenzorok, magas feszültség MAP, Circ Interm szenzorok, alacsony feszültség Motor teljesítmény csökkenés a beszívott levegő magas hőmérséklete miatt IAT, Circ Interm szenzorok, magas feszültség IAT, Circ Interm szenzorok, alacsony feszültség ECT, Circ Interm szenzorok, alacsony feszültség ECT, Circ Interm szenzorok, magas feszültség TPS, Circ Interm szenzorok, magas feszültség TPS, Circ Interm szenzorok, alacsony feszültség Gázpedál, helyzet, rendszer HO2S, nem megfelelő kapcsolás (1. hengersor, 1. szenzor) HO2S, változási idő késés (1. hengersor, 1. szenzor) HO2S, nem megfelelő kapcsolás (2. hengersor, 1. szenzor) HO2S, változási idő késés (2. hengersor, 1. szenzor) Motor teljesítmény csökkenés a befecskendező szivattyúban található üzemanyag magas hőmérséklete miatt Levegő beszívó cső, fals levegő Beszívott levegő hőmérsékletét mérő érzékelő, alacsony feszültség Beszívott levegő hőmérsékletét mérő érzékelő, magas feszültség O2, fűtőelem, teljesítmény 1/1 02 érzékelő, lassulás a katalizátor felügyeleti művelet alatt 2/1 02 érzékelő, lassulás a katalizátor felügyeleti művelet alatt 1/2 02 érzékelő, lassulás a katalizátor felügyeleti művelet alatt Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő, túl magas feszültség Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő, túl alacsony feszültség Nem megfelelő időzítés a befecskendező szivattyún Az üzemanyag elektromágneses szelep válaszideje túl rövid Az üzemanyag elektromágneses szelep válaszideje túl hosszú Befecskendező szivattyú, kalibrálás, áramkör Turbófeltöltőt működtető elektromágneses szelepnél szakadás vagy zárlat Gázpedál, helyzetérzékelő (1-2), korreláció Gázpedál, helyzetérzékelő (2-3), korreláció Gázpedál, helyzetérzékelő (1-3), korreláció Gázpedál, helyzetérzékelő (1), áramkör Gázpedál, helyzetérzékelő (1), alacsony feszültség Gázpedál, helyzetérzékelő (1), magas feszültség Gázpedál, helyzetérzékelő (2), áramkör A motor túl hosszú ideig hideg Gázpedál, helyzetérzékelő (2), alacsony feszültség vagy üzemanyag szivattyú működtető relé, áramkör Gázpedál, helyzetérzékelő (2), magas feszültség vagy érvénytelen üresjárati fordulatszám jel Üzemanyag befecskendező szivattyú, akkumulátor feszültség a megengedett értéken kívül Gázpedál, helyzetérzékelő (3), alacsony feszültség vagy az üzemanyag szivattyú működtető állandóan be van kapcsolva Gázpedál, helyzetérzékelő, túl magas tápfeszültség Gázpedál, helyzetérzékelő (3), alacsony feszültség vagy az üzemanyag szivattyú tápfeszültsége túl alacsony Gázpedál, helyzetérzékelő (3), magas feszültség, vagy zárlat a levegő beszívó cső elektromágneses szelepének az áramkörében

33

5.2 Gyártók által definiált OBD II diagnosztikai kódok JÁRMŰ GYÁRTÓJA: CHRYSLER (P1016-P1043) KÓD P1000 P1000 P1004 P1005 P1006 P1007 P1008 P1009 P1012 P1013 P1014 P1015 P1016 P1017 P1018 P1019 P1021 P1022 P1024 P1025 P1026 P1027 P1028 P1029 P1030 P1031 P1032 P1033 P1037 P1038 P1039 P1040 P1041 P1042 P1043 P1044 P1045 P1047 P1048 P1049 P1050 P1051 P1052 P1053 P1054 P1055 P1056 P1059 P1060

32

DEFINÍCIÓ Gyújtás áramkör, alacsony érték Gyújtás áramkör, alacsony érték Elektronikus vezérlőegység, akkumulátor töltés és testre kötés Rendszer testre kötése, áramkör EGR/EVAP szelep, elektromágneses szelep, áramkör, alacsony érték EGR/EVAP szelep, elektromágneses szelep, áramkör, magas érték Kormányrásegítő, működtető áramkör, alacsony érték Kormányrásegítő, működtető áramkör, magas érték MPA, működtető áramkör, alacsony érték MPA, működtető áramkör, magas érték Üzemanyag szivattyú, működtető áramkör, alacsony érték Üzemanyag szivattyú, működtető áramkör, magas érték Beszívott levegő hőmérséklet, áramkör Beszívott levegő hőmérséklet, áramkör, magas érték Soros adatok, áramkör Teljesítmény-korlátozás nincs beállítva A motort nem lehet elindítani: mechanikus hiba, üzemanyag hiánya vagy gyújtásprobléma miatt Indítómotor relé, áramkör, alacsony érték Elektronikus vezérlőegység, áramkör, alacsony érték WOT, működtető áramkör, alacsony érték WOT, működtető áramkör, magas érték Elektronikus vezérlőegység, teljesen nyitott fojtószelepet érzékel Elektronikus vezérlőegység, nem érzékeli a teljesen nyitott fojtószelepet ISA, zárt fojtószelep, áramkör, alacsony érték ISA, zárt fojtószelep, áramkör, magas érték Elektronikus vezérlőegység, teljesen zárt fojtószelepet érzékel Elektronikus vezérlőegység, nem érzékeli a teljesen zárt fojtószelepet ISA, áramkörök TP, áramkör, kicsi értéket olvas be Parkolás/nulla, vezeték, magas érték Parkolás/nulla, vezeték, alacsony érték B+ korlátozás, vezeték, alacsony érték B+ korlátozás, vezeték, magas érték B+ nincs korlátozás, 1/2 V csökkenés Sebességváltás, kijelző, áramkör, testre kötés Visszaváltás (2>1), áramkör, alacsony érték (A/T), vagy felfelé váltás kijelző. áramkör (M/T), vagy váltás kijelző, áramkör, magas érték Sebességváltás, kijelző, áramkör Nem megfelelő vezérlőegység Jármű konfiguráció M/T Jármű konfiguráció A/T Motor üresjárati fordulatszám, alacsony Motor üresjárati fordulatszám, magas MAP, határértéken túli értéket mér Változás a MAP-ban, határértéken túli értéket mutat Hűtőfolyadék szenzor és 5 V-os szenzor tápellátás (TP/MAP), áramkörök, alacsony érték Hűtőfolyadék szenzor, áramkör, magas érték Hűtőfolyadék szenzor nem aktív Klímaberendezés, állítás, áramkör, alacsony érték Klímaberendezés, állítás, áramkör, magas érték

SCAN VPW SCAN. PWM SCAN. CAN SCAN. ISO9141 SCAN KWP 2000 ●

Amennyiben a jármű protokollja azonos az utoljára használt protokollal (XXX), akkor a kijelzőn nem jelennek meg a különböző protokollok, hanem azonnal a megfelelő protokoll (XXX) jelenik meg.

Amennyiben a kijelzőn a LINK ERROR! (csatlakozási hiba) felirat jelenik meg, akkor kapcsolja le a gyújtást (legalább 10 másodpercre), miközben ellenőrizze le az OBD II teszter és a DLC adatkábel megfelelő csatlakoztatását, majd a gyújtást újból kapcsolja be. Ismételje meg az 5. lépést. Ha a kijelzőről nem tűnik le a LINK ERROR! (csatlakozási hiba) felirat, akkor továbbra is valamilyen kommunikációs hiba van a teszter és a jármű között. 6)

Rövid idő múlva a kijelzőn megjelenik a diagnosztikai hibakódok (DTC) száma, valamint az I/M felügyelet állapota. DTC 06 I/M YES

7)

Nyomja meg az ENTER gombot és válassza a menüből a DTC opciót. Menu: 1.DTC

●

Amennyiben nincs semmilyen diagnosztikai hibakód, akkor a kijelzőn a NO CODES (nincs kód) felirat látható. NO CODES

●

Diagnosztikai hibakódok detektálása esetén az LCD kijelzőn a hibakódok száma, valamint megoldásra váró hibakódok száma látható. FAULT: 03 PEND: 03

9

8) ●

●

A diagnosztikai hibakódok egymás utáni megjelenítéséhez nyomja meg a SCROLL gombot. A kijelző első sorában maga a hibakód látható, míg a második sorban a hibakód sorszáma és az összes hibakód száma. A többi hibakód megtekintéséhez nyomja meg a SCROLL gombot és egymás után tekintse meg a hibakódokat. P0101 01/04

P0997 P0998 P0999

Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (F), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (F), áramkör, alacsony érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (F), áramkör, magas érték

Amennyiben a megjelenített hibakód még nem lett megoldva, akkor a kód után egy PD rövidítés látható. P0005 PD 01/05

●

Ha vissza kíván térni az előző hibakódokhoz, akkor a SCROLL gombbal lapozzon a hibakód lista végére, majd kezdje elölről a lapozást.

9)

Az 5 részben találja meg az egyes hibakódok magyarázatát. A kijelzőről olvassa le a diagnosztikai hibakódot (DTC), majd a jegyzékben keresse meg ezt a kódot és olvassa el a hozzá kapcsolódó definíciót.

4.2 Kódok törlése FIGYELMEZTETÉS! A kódok törlése funkció nem csak a jármű fedélzeti számítógépén található hibakódokat törli ki, hanem a Freeze Frame típusú adatokat és a jármű gyártója által specifikált kiegészítő adatokat is! Ezen kívül a hibakódok törlése az I/M készenléti felügyeletben resetet hajt végre, és a jármű felügyeleti rendszerének az állapotait Not Ready (nincs rendben) vagy Not Complete (nincs befejezve) állapotokra állítja át. Addig ne hajtson végre hibakód törlést, amíg autószerelő nem hajtott végre javítást és ellenőrzést. 1)

Amennyiben mégis a hibakódok (DTC) törlése mellett dönt, akkor a főmenüből válassza a 2. ERASE opciót az ENTER gomb megnyomásával. Menu: 2. ERASE

● 2)

3) 4) 5)

10

Amennyiben a készülék még nincs csatlakoztatva vagy nincs kommunikáció a járművel, akkor előbb a “kódok kiolvasása” fejezet (4.1) 1÷6. pontjaiban leírtakat hajtsa végre. Megjelenik az ERASE? YES NO (Törlés? Igen Nem) felirat, amelyre a válasz kiválasztásával kell reagálnia. ERASE? YES NO Amennyiben meggondolja magát és nem kívánja törölni a hibakódokat, akkor nyomja meg a SCROLL gombot és lépjen ki a menüből. A kódok törlésének a folytatásához nyomja meg az ENTER gombot. A hibakódok sikeres törlése esetén a kijelzőn a ERASE DONE! (törlés végrehajtva) felirat jelenik meg. A főmenübe való visszatéréshez nyomja meg az ENTER gombot. ERASE DONE!

31

P0940 P0941 P0942 P0943 P0944 P0945 P0946 P0947 P0948 P0949 P0950 P0951 P0952 P0953 P0955 P0956 P0957 P0958 P0959 P0960 P0961 P0962 P0963 P0964 P0965 P0966 P0967 P0968 P0969 P0970 P0971 P0972 P0973 P0974 P0975 P0976 P0977 P0978 P0979 P0980 P0981 P0982 P0983 P0984 P0985 P0986 P0987 P0988 P0989 P0990 P0991 P0992 P0993 P0994 P0995 P0996

30

Hidraulikus olaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, magas érték Hidraulikus olaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, szakadás Hidraulikus nyomás, egység Hidraulikus nyomás, egység, túl rövid ciklus Hidraulikus nyomás, egység, nyomásveszteség Hidraulikus szivattyú, relé, áramkör, szakadás Hidraulikus szivattyú, relé, áramkör, tartomány / teljesítmény Hidraulikus szivattyú, relé, áramkör, alacsony érték Hidraulikus szivattyú, relé, áramkör, magas érték Automatikus sebességváltó, adaptív, betanítás nem fejeződött be Automatikus sebességváltó, kézi működtetés, áramkör Automatikus sebességváltó, kézi működtetés, áramkör, tartomány / teljesítmény Automatikus sebességváltó, kézi működtetés, áramkör, alacsony érték Automatikus sebességváltó, kézi működtetés, áramkör, magas érték Automatikus sebességváltó, kézi üzemmód, áramkör Automatikus sebességváltó, kézi üzemmód, áramkör, tartomány / teljesítmény Automatikus sebességváltó, kézi üzemmód, áramkör, alacsony érték Automatikus sebességváltó, kézi üzemmód, áramkör, magas érték Automatikus sebességváltó, kézi üzemmód, áramkör. szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, alacsony érték Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, magas érték Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, tartomány / teljesítmény Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, alacsony érték Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, magas érték Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, tartomány / teljesítmény Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, alacsony érték Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, magas érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (A), áramkör, alacsony érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (A), áramkör, magas érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (B), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (B), áramkör, alacsony érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (B), áramkör, magas érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (C), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (C), áramkör, alacsony érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (C), áramkör, magas érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (D), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (D), áramkör, alacsony érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (D), áramkör, magas érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (E), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (E), áramkör, alacsony érték Sebességváltó működtetés, elektromágneses szelep (E), áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (E), áramkör Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (E), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (E), áramkör, alacsony érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (E), áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (E), áramkör, szakadás Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (F), áramkör Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (F), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (F), áramkör, alacsony érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (F), áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (F), áramkör, szakadás

6)

Ha a kódok törlése nem történik meg, akkor a kijelzőn az ERASE FAIL! (törlési hiba) felirat jelenik meg. A főmenübe való visszatéréshez nyomja meg az ENTER gombot. ERASE FAIL!

FONTOS GOMBFUNKCIÓ: a SCROLL gomb benyomásával és benyomva tartásával (legalább 3 másodpercig) a hibakódok (DTC) törlése gyorsabb lesz, mintha azt a főmenün keresztül végezné el. 4.3 I/M Readiness állapot aktiválása Fontos! Az I/M Readiness ellenőrzi a kipufogógáz összetételét szabályozó rendszert és a rendszer megfelelő működését (az OBDII rendszerrel ellátott járműveken). Ez a jármű elsődleges ellenőrző rendszere, amely a beállított emissziós programnak megfelelően ellenőrzi a rendszerbe épített elemek működését. Amennyiben a felügyelő rendszer állapota NO (nem) ez még nem feltétlenül jelenti azt, hogy a járművön a felügyelő rendszer meghibásodott. A felügyelő rendszer bizonyos elemeinél előfordulhat Not Ready (nincs rendben) állapot is, általában azért, hogy az egész ellenőrző folyamat végrehajtható legyen. YES (igen) – a felügyelő elemek mindegyikén rendben végrehajtódott a diagnosztikai teszt, a MIL kijelző nem világít. NO (nem) – a felügyelő elemeken nem fejeződött be a diagnosztikai teszt, a MIL kijelző világít. READY (kész) – a konkrét felügyelő elemen rendben befejeződött a diagnosztikai teszt. Not RDY (nincs rendben) – a konkrét felügyelő elemen nem fejeződött be a diagnosztikai teszt. N/A – az adott jármű nem támogatja a felügyelő rendszert. → – a villogó jobb nyíl arra utal, hogy a következő képernyőn további információk találhatók. ← – a villogó bal nyíl arra utal, hogy az előző képernyőn kiegészítő információk találhatók. 1) Válassza a 3. I/M funkciót a főmenüből az ENTER gomb megnyomásával.

Menu: 3. I/M ●

Amennyiben a készülék még nincs csatlakoztatva, akkor előbb a “kódok kiolvasása” fejezet (4.1) 1÷6. pontjaiban leírtakat hajtsa végre. 2) Használja a SCROLL gombot a MIL funkció (BE vagy KI) állapotának a meghatározásához, valamint a következő felügyelő rendszerek ellenőrzéséhez: MISFIRE – gyújtáskihagyás felügyelet FUEL – üzemanyag rendszer felügyelet CMM – komplex komponens rendszer felügyelet EGR – EGR felügyelet O2S – O2 szenzor felügyelet AT – katalizátor felügyelet EVAP – elpárologtató rendszer felügyelet HO2S – O2 szenzor fűtés felügyelet 2AIR – másodlagos levegő felügyelet HCM – katalizátor fűtés felügyelet A/C – klímaberendezés felügyelet 3)

A főmenübe való visszatéréshez nyomja meg az ENTER gombot.

4.4 VIN kód kiolvasása A funkció kiolvassa a jármű VIN számát (járműazonosító számát) azon 2002 után gyártott járművek esetében, amelyek támogatják a 9-es módot.

11

1)

Válassza a 4. VIN funkciót a főmenüből az ENTER gomb megnyomásával. Menü 4. VIN

● 2) ● ● 3)

Amennyiben a készülék még nincs csatlakoztatva, akkor előbb a „kódok kiolvasása” fejezet (4.1) 1÷6. pontjaiban leírtakat hajtsa végre. A 17 karakter egymás utáni megtekintéséhez használja a SCROLL gombot. → a villogó jobb nyíl arra utal, hogy a következő képernyőn található a következő VIN kód karakter. ← a villogó bal nyíl arra utal, hogy az előző képernyőn található az előző VIN kód karakter. A főmenübe való visszatéréshez nyomja meg az ENTER gombot.

4.5 Elmentett adatok kiolvasása A RESCAN funkció segítségével megtekintheti a legfrissebb, az ECM-be elmentett adatokat, vagy amennyiben a kommunikáció megszakadt a járművel, akkor az újracsatlakoztatás után a memóriában tárolt adatokat. 1) Válassza az 5. RESCAN funkciót a főmenüből az ENTER gomb megnyomásával. Menu: 5.RESCAN ● 2)

Amennyiben a készülék még nincs csatlakoztatva, akkor előbb a „kódok kiolvasása” fejezet (4.1) 1÷6. pontjaiban leírtakat hajtsa végre. A főmenübe való visszatéréshez nyomja meg az ENTER (vagy a SCROLL) gombot.

4.6 Nyelv A LANGUAGE (nyelv) funkcióval be lehet állítani az aktuális műveletek nyelvét. A készülék kikapcsolása azonban ezt a beállítást alapértelmezett állapotba kapcsolja vissza. 1)

Válassza a 6. LANGUAGE funkciót a főmenüből az ENTER gomb megnyomásával. Menu: 6. LANGUAGE

2)

A további nyelvek kiválasztásához használja a SCROLL gombot. A kiválasztott nyelvnél nyomja meg az ENTER gombot. ANGOL YES NO

3)

12

A főmenübe való visszatéréshez nyomja meg az SCROLL gombot.


TCM, teljesítmény, bemeneti jel, áramkör, szakadás TCM, tápfeszültség relé, működtető áramkör, szakadás TCM, tápfeszültség relé, működtető áramkör, alacsony érték TCM, tápfeszültség relé, működtető áramkör, magas érték TCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör TCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör, tartomány / teljesítmény TCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör, alacsony érték TCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör, magas érték TCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör. szakadás Több sebességfokozat kapcsolás Sebességváltó, megcsúszás Kapcsolási idő túl rövid Kapcsolási idő túl hosszú Sebességváltó olaj, rossz minőség Sebességváltó működtetés, kijelzés, áramkör, alacsony érték Sebességváltó működtetés, kijelzés, áramkör, magas érték Kuplungműködtetés, áramkör, szakadás Kuplungműködtetés, áramkör, tartomány / teljesítmény Kuplungműködtetés, áramkör, alacsony érték Kuplungműködtetés, áramkör, magas érték Szelephelyzet beállítás, áramkör Szelephelyzet beállítás, áramkör, tartomány / teljesítmény Szelephelyzet beállítás, áramkör, alacsony érték Szelephelyzet beállítás, áramkör, magas érték Szelephelyzet beállítás, áramkör, szakadás Szelephelyzet működtetés, hiba Szelephelyzet működtetés, áramkör, szakadás Szelephelyzet működtetés, áramkör, tartomány / teljesítmény Szelephelyzet működtetés, áramkör, alacsony érték Szelephelyzet működtetés, áramkör, magas érték Sebességváltás, helyzet, áramkör Sebességváltás, helyzet, áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltás, helyzet, áramkör, alacsony érték Sebességváltás, helyzet, áramkör, magas érték Sebességváltás, helyzet, áramkör, szakadás Sebességváltás, helyzet, működtetés, hiba Sebességváltás, előremenet, működtető, áramkör, szakadás Sebességváltás, előremenet, működtető, áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltás, előremenet, működtető, áramkör, alacsony érték Sebességváltás, előremenet, működtető, áramkör, magas érték Sebességváltás, hátramenet, működtető, áramkör, szakadás Sebességváltás, hátramenet, működtető, áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltás, hátramenet, működtető, áramkör, alacsony érték Sebességváltás, hátramenet, működtető, áramkör, magas érték Sebességváltás rögzítés, elektromágneses szelep, működtetés, áramkör, szakadás Sebességváltás rögzítés, elektromágneses szelep, működtetés, áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltás rögzítés, elektromágneses szelep, működtetés, áramkör, alacsony érték Sebességváltás rögzítés, elektromágneses szelep, működtetés, áramkör, magas érték Hidraulikus nyomás, szenzor, áramkör Hidraulikus nyomás, szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Hidraulikus nyomás, szenzor, áramkör, alacsony érték Hidraulikus nyomás, szenzor, áramkör, magas érték Hidraulikus nyomás, szenzor, áramkör, szakadás Hidraulikus olaj hőmérséklet, szenzor, áramkör Hidraulikus olaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Hidraulikus olaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, alacsony érték

29


28

Váltás 5. fokozatról 6. fokozatra Kuplunghelyzet, kapcsoló (A), áramkör, hiba Kuplunghelyzet, kapcsoló (A), áramkör, alacsony érték Kuplunghelyzet, kapcsoló (A), áramkör, magas érték Kuplunghelyzet, kapcsoló (B), áramkör, hiba Kuplunghelyzet, kapcsoló (B), áramkör, alacsony érték Kuplunghelyzet, kapcsoló (B), áramkör, magas érték Négykerék hajtás, kapcsoló, áramkör, hiba Négykerék hajtás, kapcsoló, áramkör, tartomány / teljesítmény Négykerék hajtás, kapcsoló, áramkör, alacsony érték Négykerék hajtás, kapcsoló, áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (A), áramkör, hiba Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (A), áramkör, alacsony érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (A), áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (A), áramkör, szakadás Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (B), áramkör, hiba Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (B), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (B), áramkör, alacsony érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (B), áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (B), áramkör, szakadás Parkolás/nulla, kapcsoló, bemenet, áramkör Parkolás/nulla, kapcsoló, bemenet, áramkör, alacsony bemenő érték Parkolás/nulla, kapcsoló, bemenet, áramkör, magas bemenő érték Hajtás, kapcsoló, bemenet, áramkör Hajtás, kapcsoló, áramkör, alacsony bemenő érték Hajtás, kapcsoló, áramkör, magas bemenő érték Erőátvitel működtetés, bemeneti jel Erőátvitel működtetés, bemeneti jel, tartomány / teljesítmény Erőátvitel működtetés, bemeneti jel, alacsony érték Erőátvitel működtetés, bemeneti jel, magas érték Sebességváltás, kommunikációs modul, áramkör Sebességváltás, kommunikációs modul, áramkör, alacsony érték Sebességváltás, kommunikációs modul, áramkör, magas érték TCM, kommunikáció, áramkör TCM, kommunikáció, áramkör, tartomány / teljesítmény TCM, kommunikáció, áramkör, alacsony érték TCM, kommunikáció, áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás Sebességváltó olaj nyomás, alacsony Sebességváltó olaj nyomás, magas Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (C), áramkör Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (C), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (C), áramkör, alacsony érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (C), áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (C), áramkör, szakadás Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (D), áramkör Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (D), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (D), áramkör, alacsony érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (D), áramkör, magas érték Sebességváltó olaj nyomás, szenzor/kapcsoló (D), áramkör, szakadás TCM, teljesítmény, bemeneti jel TCM, teljesítmény, bemeneti jel, tartomány / teljesítmény TCM, teljesítmény, bemeneti jel, alacsony érték TCM, teljesítmény, bemeneti jel, magas érték

5. Diagnosztikai hibakódok (DTC) Definíciók A következő diagnosztikai hibakód jegyzék és specifikáció kizárólag csak a CHRYSLER és a TOYOTA cégek által gyártott járműveknél alkalmazhatók. További információkat a jármű szervizkönyvében vagy a mellékelt CD-n talál. FIGYELMEZTETÉS! Az alkatrészek cseréje és a javítás során nem javasoljuk, hogy kizárólag csak a készülék által meghatározott hibákra összpontosítson, és automatikusan cserélje a hibásnak megjelölt alkatrészt. Használja a jármű szervizkönyvét is, amely további információkkal szolgál a hibák beazonosításához és az ellenőrzésekhez. 5.1 Az OBD II rendszer által generált tipikus diagnosztikai hibakódok (DTC) jegyzéke Az OBD II rendszer által generált tipikus diagnosztikai hibakódok (DTC) jegyzéke P0001 P0002 P0003 P0004 P0005 P0006 P0007 P0008 P0009 P0010 P0011 P0012 P0013 P0014 P0015 P0016 P0017 P0018 P0019 P0020 P0021 P0022 P0023 P0024 P0025 P0026 P0027 P0028 P0029 P0030 P0031 P0032 P0033 P0034 P0035 P0036 P0037 P0038 P0039 P0040

Hiba az üzemanyag mennyiséget szabályozó áramkörben Üzemanyag mennyiséget szabályozó áramkör tartománya/teljesítménye Üzemanyag mennyiséget szabályozó áramkörben alacsony feszültség Üzemanyag mennyiséget szabályozó áramkörben magas feszültség Üzemanyag elzáró szelep. Működtető áramkör hiba Üzemanyag elzáró szelep. Alacsony feszültség a működtető áramkörben Üzemanyag elzáró szelep. Magas feszültség a működtető áramkörben Motorteljesítmény szabályzó rendszer (1. hengersor) Motorteljesítmény szabályzó rendszer (2. hengersor) Vezérműtengely állítás (A) – 1. hengersor áramkör hiba Vezérműtengely állítás (A) – 1. hengersor előgyújtás Vezérműtengely állítás (A) – 1. hengersor késleltetett gyújtás Vezérműtengely állítás (B) – 1. hengersor áramkör hiba Vezérműtengely állítás (B) – 1. hengersor előgyújtás Vezérműtengely állítás (B) – 1. hengersor késleltetett gyújtás Vezérműtengely / forgattyús tengely – kölcsönös helyzetet mérő szenzor (A) – 1. hengersor Vezérműtengely / forgattyús tengely – kölcsönös helyzetet mérő szenzor (B) – 1. hengersor Vezérműtengely / forgattyús tengely – kölcsönös helyzetet mérő szenzor (A) – 2. hengersor Vezérműtengely / forgattyús tengely – kölcsönös helyzetet mérő szenzor (B) – 2. hengersor Vezérműtengely állítás (A) – 2. hengersor áramkör hiba Vezérműtengely állítás (A) – 2. hengersor előgyújtás Vezérműtengely állítás (A) – 2. hengersor késleltetett gyújtás Vezérműtengely állítás (B) – 2. hengersor áramkör hiba Vezérműtengely állítás (B) – 2. hengersor előgyújtás Vezérműtengely állítás (B) – 2. hengersor késleltetett gyújtás Szívószelep – 1. hengersor – Működtető elektromágnes CKT – Tartomány / teljesítmény Kipufogó szelep – 1. hengersor – Működtető elektromágnes CKT – Tartomány / teljesítmény Szívószelep – 2. hengersor – Működtető elektromágnes CKT – Tartomány / teljesítmény Kipufogó szelep – 2. hengersor – Működtető elektromágnes CKT – Tartomány / teljesítmény HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör hibás (1) HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (1), alacsony feszültség HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (1), magas feszültség Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate) működtető áramkör Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate) működtető áramkör, alacsony feszültség Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate) működtető áramkör, magas feszültség HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör hibás (2) HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (2), alacsony feszültség HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (2), magas feszültség Turbo/Super Charger – CKT bypass működtetés, teljesítmény O2 1. hengersor, 1. szenzor jelek felcserélve az O2 2. hengersor, 2. szenzor jelekkel

13


14

O2 1. hengersor, 2. szenzor jelek felcserélve az O2 2. hengersor, 2. szenzor jelekkel HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör hibás (3) HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (3), alacsony feszültség HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (3), magas feszültség Turbo/Super Charger – működtető elektromágnes, nagy nyomás (A), áramkör hibás Turbo/Super Charger – működtető elektromágnes, nagy nyomás (A), tartomány / teljesítmény Turbo/Super Charger – működtető elektromágnes, nagy nyomás (A), alacsony feszültség Turbo/Super Charger – működtető elektromágnes, nagy nyomás (A), magas feszültség Turbo/Super Charger – magasabb bemenő nyomás / turbina fordulatszám, túl magas fordulatszám HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör hibás (1) HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (1), alacsony feszültség HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (1), magas feszültség HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor ellenállás (1) HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor ellenállás (2) HO2S 1. hengersor, fűtőelem szenzor ellenállás (3) HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör hibás (2) HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (2), alacsony feszültség HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (2), magas feszültség HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor ellenállás (1) HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor ellenállás (2) HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor ellenállás (3) HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör hibás (3) HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (3), alacsony feszültség HO2S 2. hengersor, fűtőelem szenzor áramkör (3), magas feszültség Befecskendező, levegő hozzáadással. Működtető áramkör – tartomány / teljesítmény Befecskendező, levegő hozzáadással. Alacsony feszültség a működtető áramkörben Befecskendező, levegő hozzáadással. Magas feszültség a működtető áramkörben MAF/MAP fojtószelep helyzetérzékelő korreláció MAP/BARO korreláció Környezeti levegő hőmérséklet – szenzor áramkör Környezeti levegő hőmérséklet – szenzor – tartomány / teljesítmény Környezeti levegő hőmérséklet – szenzor áramkör, alacsony feszültség Környezeti levegő hőmérséklet – szenzor áramkör, magas feszültség Környezeti levegő hőmérséklet – CKT szenzor, hibás Szívószelep – 1. hengersor – működtető áramkör Szívószelep – 1. hengersor – működtető áramkör, alacsony feszültség Szívószelep – 1. hengersor – működtető áramkör, magas feszültség Kipufogó szelep – 1. hengersor – működtető áramkör Kipufogó szelep – 1. hengersor – működtető áramkör, alacsony feszültség Kipufogó szelep – 1. hengersor – működtető áramkör, magas feszültség Szívószelep – 2. hengersor – működtető áramkör Szívószelep – 2. hengersor – működtető áramkör, alacsony feszültség Szívószelep – 2. hengersor – működtető áramkör, magas feszültség Kipufogó szelep – 2. hengersor – működtető áramkör Kipufogó szelep – 2. hengersor – működtető áramkör, alacsony feszültség Kipufogó szelep – 2. hengersor – működtető áramkör, magas feszültség Üzemanyag nyomása az elosztó csőben túl alacsony Üzemanyag nyomása az elosztó csőben túl magas Üzemanyag nyomásszabályozó (1), teljesítmény Üzemanyag nyomásszabályozó (1), működtető áramkör Üzemanyag nyomásszabályozó (1), működtető áramkör, alacsony feszültség Üzemanyag nyomásszabályozó (1), működtető áramkör, magas feszültség Szivárgás az üzemanyag rendszerből (nagy) Szivárgás az üzemanyag rendszerből (kicsi) IAT szenzor (2), áramkör IAT szenzor (2) CKT, tartomány / teljesítmény

P0775 P0776 P0777 P0778 P0779 P0780 P0781 P0782 P0783 P0784 P0785 P0786 P0787 P0788 P0789 P0790 P0791 P0792 P0793 P0794 P0795 P0796 P0797 P0798 P0799 P0800 P0801 P0802 P0803 P0804 P0805 P0806 P0807 P0808 P0809 P0810 P0811 P0812 P0813 P0814 P0815 P0816 P0817 P0818 P0819 P0820 P0821 P0822 P0823 P0824 P0825 P0826 P0827 P0828

Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, hiba Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, beragadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, elektromos hiba Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (B), áramkör, szakadás Sebességváltás, hiba Váltás 1. fokozatról 2. fokozatra, hiba Váltás 2. fokozatról 3. fokozatra, hiba Váltás 3. fokozatról 4. fokozatra, hiba Váltás 4. fokozatról 5. fokozatra, hiba Sebességváltás/időzítés, elektromágneses szelep, hiba Sebességváltás/időzítés, elektromágneses szelep, tartomány / teljesítmény Sebességváltás/időzítés, elektromágneses szelep, alacsony érték Sebességváltás/időzítés, elektromágneses szelep, magas érték Sebességváltás/időzítés, elektromágneses szelep, áramkör, szakadás Normal/Performance mód, szenzor / kapcsoló, áramkör, hiba Középső tengely fordulatszám, szenzor (A), áramkör Középső tengely fordulatszám, szenzor (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Középső tengely fordulatszám, szenzor (A), áramkör, nincs jel Középső tengely fordulatszám, szenzor (A), áramkör, szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), hiba Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, beragadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, elektromos hiba Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (C), áramkör, szakadás Sebességváltó szekrény, működtető rendszer, kijelzés Hátramenet, nem működik, áramkör, hiba Sebességváltó működtető rendszer, kijelzés, áramkör, szakadás Sebességváltás 1÷4 fokozatok között (fokozat kihagyása), elektromágneses szelep, áramkör, hiba Sebességváltás 1÷4 fokozatok között (fokozat kihagyása), kijelző, áramkör, hiba Kuplunghelyzet, érzékelő, áramkör, hiba Kuplunghelyzet, érzékelő, áramkör, tartomány / teljesítmény Kuplunghelyzet, érzékelő, áramkör, alacsony érték Kuplunghelyzet, érzékelő, áramkör, magas érték Kuplunghelyzet, érzékelő, áramkör, szakadás Kuplunghelyzet, érzékelő, működtetés, hiba Kuplung, megcsúszás Hátramenet, bemenet, áramkör, hiba Hátramenet, kimenet, áramkör, hiba Sebességváltó kijelző, áramkör, szakadás Kapcsolás magasabb fokozatba, áramkör, hiba Kapcsolás alacsonyabb fokozatba, áramkör, hiba Indítómotor, nem működik, áramkör Rásegítő, bontva, kapcsoló, bemenet Sebességváltás fel/le, sebességváltó SW, korreláció tartomány Sebességváltó kar X-Y, szenzor, áramkör Sebességváltó kar X, szenzor, áramkör Sebességváltó kar Y, szenzor, áramkör Sebességváltó kar X, szenzor, áramkör, szakadás Sebességváltó kar Y, szenzor, áramkör, szakadás Sebességváltó kar, nyomni/húzni, kapcsoló (váltás előkészítése) Sebességváltás magasabb fokozatba, sebességváltás alacsonyabb fokozatba, áramkör Sebességváltás magasabb fokozatba, sebességváltás alacsonyabb fokozatba, áramkör, alacsony érték Sebességváltás magasabb fokozatba, sebességváltás alacsonyabb fokozatba, áramkör

27


26

Fékkapcsoló (B), áramkör, alacsony bemeneti érték Kimenet, fordulatszám mérő, áramkör, hiba Kimenet, fordulatszám mérő, áramkör, tartomány / teljesítmény Kimenet, fordulatszám mérő, áramkör, nincs jel Kimenet, fordulatszám mérő, áramkör, szakadás Fékkapcsoló (B), áramkör, magas bemeneti érték Motor fordulatszám, érzékelő, áramkör, hiba Motor fordulatszám, érzékelő, áramkör, tartomány / teljesítmény Motor fordulatszám, érzékelő, áramkör, nincs jel Motor fordulatszám, érzékelő, áramkör, szakadás 6. sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő Sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő 1. sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő 2. sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő 3. sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő 4. sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő 5. sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő Tolatás sebességfokozatba kapcsolás, nem megfelelő TCM, motor fordulatszám, kimenet, áramkör TCM, motor fordulatszám, kimenet, áramkör, alacsony érték TCM, motor fordulatszám, kimenet, áramkör, magas érték TCC, áramkör, hiba Nyomatékváltó, áramkör, teljesítmény vagy szakadás Nyomatékváltó, áramkör, beragadás Nyomatékváltó, áramkör, elektromos hiba Nyomatékváltó, áramkör, szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, hiba Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, beragadás Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, elektromos hiba Nyomásszabályozás, elektromágneses szelep (A), áramkör, szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (A), hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (A), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (A), áramkör, beragadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (A), áramkör, elektromos hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (A), áramkör, szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (B), hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (B), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (B), áramkör, beragadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (B), áramkör, elektromos hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (B), áramkör, szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (C), hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (C), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (C), áramkör, beragadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (C), áramkör, elektromos hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (C), áramkör, szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (D), hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (D), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (D), áramkör, beragadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (D), áramkör, elektromos hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (D), áramkör, szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (E), hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (E), áramkör, teljesítmény vagy szakadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (E), áramkör, beragadás Sebességváltás, elektromágneses szelep (E), áramkör, elektromos hiba Sebességváltás, elektromágneses szelep (E), áramkör, szakadás


IAT szenzor (2), áramkör, alacsony feszültség IAT szenzor, áramkör, magas feszültség IAT szenzor (2) CKT, szakadás MAF vagy VAF, áramkör hiba MAF vagy VAF, áramkör, tartomány / teljesítmény MAF vagy VAF, áramkör, alacsony bemenő feszültség MAF vagy VAF, áramkör, magas bemenő feszültség MAF vagy VAF, áramkör, szakadás MAP/BARO, áramkör, hiba MAP/BARO CKT, tartomány / teljesítmény MAF/BARO, áramkör, alacsony bemenő feszültség MAF/BARO, áramkör, magas feszültség MAP/BARO CKT, áramkör, szakadás IAT szenzor, áramkör, hiba IAT szenzor (1) CKT, tartomány / teljesítmény IAT szenzor (1), áramkör, alacsony bemenő feszültség IAT szenzor (1), áramkör, magas bemenő feszültség IAT szenzor (1) CKT, szakadás Motor hűtőfolyadék hőmérséklet, áramkör, hiba Motor hűtőfolyadék hőmérséklet, CKT, tartomány / teljesítmény Motor hűtőfolyadék hőmérséklet, áramkör, alacsony bemenő feszültség Motor hűtőfolyadék hőmérséklet, áramkör, magas bemenő feszültség Motor hűtőfolyadék hőmérséklet, CKT, szakadás TPS/pedálhelyzet, A szenzor, áramkör, hiba TPS/pedálhelyzet, A szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény TPS/pedálhelyzet, A szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség TPS/pedálhelyzet, A szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség TPS/pedálhelyzet, A szenzor, áramkör, szakadás Zárt hurok, üzemanyag ellátás, alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet Alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet, stabil üzem IAT szenzor, túl magas feszültség Hűtőfolyadék hőmérséklet a termosztát kapcsoló hőmérséklete alatt Atmoszferikus nyomás túl alacsony O2 szenzor, áramkör, hiba (1. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, alacsony feszültség (1. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, magas feszültség (1. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, lassú visszajelzés (1. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, nem működik (1. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, fűtőelem, áramkör, hiba (1. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, hiba (1. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, alacsony feszültség (1. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, magas feszültség (1. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, lassú visszajelzés (1. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, nem működik (1. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, fűtőelem, áramkör, hiba (1. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, hiba (1. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, alacsony feszültség (1. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, magas feszültség (1. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, lassú visszajelzés (1. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, nem működik (1. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, fűtőelem, áramkör, hiba (1. hengersor, 3. szenzor) Üzemanyag adagolás, hiba Üzemanyag adagolás időzítés, hiba O2 szenzor, áramkör, hiba (2. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, alacsony feszültség (2. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, magas feszültség (2. hengersor, 1. szenzor)

15


16

O2 szenzor, áramkör, lassú visszajelzés (2. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, nem működik (2. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, fűtőelem, áramkör, hiba (2. hengersor, 1. szenzor) O2 szenzor, áramkör, hiba (2. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, alacsony feszültség (2. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, magas feszültség (2. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, lassú visszajelzés (2. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, nem működik (2. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, fűtőelem, áramkör, hiba (2. hengersor, 2. szenzor) O2 szenzor, áramkör, hiba (2. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, alacsony feszültség (2. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, magas feszültség (2. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, lassú visszajelzés (2. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, áramkör, nem működik (2. hengersor, 3. szenzor) O2 szenzor, fűtőelem, áramkör, hiba (2. hengersor, 3. szenzor) Túl magas üzemanyag hőmérséklet a motorban Rossz üzemanyag összetétel Üzemanyag kezelés, hiba (1. hengersor) Túl szegény keverék a rendszerben (1. hengersor) Túl dús keverék a rendszerben (1. hengersor) Üzemanyag kezelés, hiba (2. hengersor) Túl szegény keverék a rendszerben (2. hengersor) Túl dús keverék a rendszerben (2. hengersor) Üzemanyag kompenzálás, szenzor, áramkör, hiba Üzemanyag kompenzálás, szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Üzemanyag kompenzálás, szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Üzemanyag kompenzálás, szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Üzemanyag hőmérséklet, A szenzor, áramkör, hiba Üzemanyag hőmérséklet, A szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Üzemanyag hőmérséklet, A szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Üzemanyag hőmérséklet, A szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Üzemanyag hőmérséklet, A szenzor, áramkör, szakadás Üzemanyag hőmérséklet, B szenzor, áramkör, hiba Üzemanyag hőmérséklet, B szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Üzemanyag hőmérséklet, B szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Üzemanyag hőmérséklet, B szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Üzemanyag hőmérséklet, B szenzor, áramkör, szakadás Üzemanyag nyomás az elosztó csőben, szenzor, áramkör, hiba Üzemanyag nyomás az elosztó csőben, szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Üzemanyag nyomás az elosztó csőben, szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Üzemanyag nyomás az elosztó csőben, szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Üzemanyag nyomás az elosztó csőben, szenzor, áramkör, szakadás Motorolaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, hiba Motorolaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Motorolaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Motorolaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Motorolaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, szakadás Befecskendező, áramkör, szakadás Befecskendező, áramkör, szakadás, 1. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 2. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 3. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 4. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 5. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 6. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 7. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 8. henger


Levegőszívó cső, működtető áramkör, szakadás (2. hengersor) Levegőszívó cső, működtető áramkör, alacsony érték (2. hengersor) Levegőszívó cső, működtető áramkör, magas érték (2. hengersor) PCM/ECM/TCM, belső hőmérséklet mérő, áramkör PCM/ECM/TCM, belső hőmérséklet mérő, áramkör, tartomány / teljesítmény PCM/ECM/TCM, belső hőmérséklet mérő, áramkör, alacsony érték PCM/ECM/TCM, belső hőmérséklet mérő, áramkör, magas érték Izzítógyertya / fűtőelem, működtető modul Izzítógyertya / fűtőelem, 1. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 2. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 3. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 4. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 5. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 6. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 7. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 8. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 9. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 10. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 11. henger Izzítógyertya / fűtőelem, 12. henger Izzítógyertya / fűtőelem, működtető modul, kommunikációs hiba Izzítógyertya / fűtőelem, működtető modul, kommunikációs hiba, áramkör, tartomány / teljesítmény ECM/PCM, tápfeszültség relé, működtető áramkör, szakadás ECM/PCM, tápfeszültség relé, működtető áramkör, alacsony érték ECM/PCM, tápfeszültség relé, működtető áramkör, magas érték ECM/PCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör, szakadás ECM/PCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör, alacsony érték ECM/PCM, tápfeszültség relé, Sense áramkör, magas érték 1. ventilátor, működtető áramkör, alacsony érték 1. ventilátor, működtető áramkör, magas érték 2. ventilátor, működtető áramkör, alacsony érték 2. ventilátor, működtető áramkör, magas érték 3. ventilátor, működtető áramkör, alacsony érték 3. ventilátor, működtető áramkör, magas érték Szenzor (C), referencia feszültség, áramkör, szakadás Szenzor (C), referencia feszültség, áramkör, alacsony érték Szenzor (C), referencia feszültség, áramkör, magas érték Sebességváltó működtető rendszer, hiba Sebességváltó működtető rendszer, tartomány / teljesítmény Sebességváltó működtető rendszer, elektromos hiba Fékkapcsoló (B), áramkör, hiba Kuplung kapcsoló, bemenet, áramkör, hiba Sebességváltó szenzor, áramkör, hiba (PRNDL bemenet) Sebességváltó szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó szenzor, áramkör, alacsony bemenő érték Sebességváltó szenzor, áramkör, magas bemenő érték Sebességváltó szenzor, áramkör, szakadás Sebességváltó olaj hőmérséklet, szenzor, áramkör, hiba Sebességváltó olaj hőmérséklet, szenzor (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Sebességváltó olaj hőmérséklet, szenzor (A), áramkör, alacsony bemeneti érték Sebességváltó olaj hőmérséklet, szenzor (A), áramkör, magas bemeneti érték Sebességváltó olaj hőmérséklet, szenzor (A), áramkör, szakadás Bemenet / turbina fordulatszám, szenzor (A), áramkör, hiba Bemenet / turbina fordulatszám, szenzor (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Bemenet / turbina fordulatszám, szenzor (A), áramkör, nincs jel Bemenet / turbina fordulatszám, szenzor (A), áramkör, szakadás

25


24

Vezérlőmodul teljesítmény Vezérlőmodul, VSS, A kimenet, hiba Vezérlőmodul, VSS, B kimenet, hiba Vezérlőmodul, jármű, opciós, hiba Befecskendező, vezérlőmodul, teljesítmény Befecskendező, vezérlőmodul, működtető relé TCM processzor, hiba ECM/TCM összeférhetetlenség Indítómotor relé, áramkör Indítómotor relé, áramkör, alacsony érték Indítómotor relé, áramkör, magas érték Alternatív üzemanyag, KAM modul, hiba Alternatív üzemanyag, memóriamodul Generátor működtetés, hiba Generátor, L-kapocs, kijelző Generátor, F-kapocs, F-állórész Generátor, kijelző, áramkör Üzemanyagtartály sapka, kijelző, áramkör Generátor, F-kapocs, áramkör, alacsony érték Generátor, F-kapocs, áramkör, magas érték Üzemanyag szivattyú (A), működtető áramkör, szakadás Üzemanyag szivattyú (A), működtető áramkör, alacsony érték Üzemanyag szivattyú (A), működtető áramkör, magas érték PCM VIN, nincs programozva vagy nem egyezik TCM VIN, nincs programozva vagy nem egyezik Kilométer-számláló kód, nincs programozva ECM/PCM Indításgátló kód, nincs programozva ECM/PCM PCM/ECM/TCM, belső hőmérséklet, túl magas Kormányrásegítő, működtető áramkör Kormányrásegítő, működtető áramkör, alacsony érték Kormányrásegítő, működtető áramkör, magas érték Fojtószelep működtetés, tartomány / teljesítmény (1. hengersor) Fojtószelep működtetés, tartomány / teljesítmény (2. hengersor) Levegő beszívás, fűtőelem, működtető áramkör Szenzor (A), referencia feszültség, áramkör, szakadás Szenzor (A), referencia feszültség, áramkör, alacsony érték Szenzor (A), referencia feszültség, áramkör, magas érték Műszerfal kijelző, soros kommunikációs busz Klímaberendezés, kuplung, működtető relé, áramkör Klímaberendezés, kuplung, működtető relé, áramkör, alacsony érték Klímaberendezés, kuplung, működtető relé, áramkör, magas érték Indításgátló, kijelző, áramkör Tempomat működtetés, kijelző, áramkör, szakadás Hibakijelző, áramkör, hiba Szenzor (B), referencia feszültség, áramkör, szakadás Szenzor (B), referencia feszültség, áramkör, alacsony érték Szenzor (B), referencia feszültség, áramkör, magas érték Motor fordulatszám, áramkör, hiba Motor túlmelegedés kijelző, kimenet, áramkör, hiba Üzemanyag mennyiség kimenet, áramkör, hiba Működtető, tápfeszültség (A), áramkör, szakadás Működtető, tápfeszültség (A), áramkör, alacsony érték Működtető, tápfeszültség (A), áramkör, magas érték Levegőszívó cső, működtető áramkör, szakadás (1. hengersor) Levegőszívó cső, működtető áramkör, alacsony érték (1. hengersor) Levegőszívó cső, működtető áramkör, magas érték (1. hengersor)


Befecskendező, áramkör, szakadás, 9. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 10. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 11. henger Befecskendező, áramkör, szakadás, 12. henger Hidegindítás, 1. befecskendező, hiba Hidegindítás, 2. befecskendező, hiba Motor leállító elektromágneses szelep, hiba Befecskendezés, időzítés, működtető áramkör, hiba Túl meleg motor Túl meleg sebességváltó Túl magas motor fordulatszám TPS/pedálhelyzet, B szenzor/kapcsoló, áramkör, hiba TPS/pedálhelyzet, B szenzor/kapcsoló, áramkör, tartomány / teljesítmény TPS/pedálhelyzet, B szenzor/kapcsoló, áramkör, alacsony bemenő feszültség TPS/pedálhelyzet, B szenzor/kapcsoló, áramkör, magas bemenő feszültség TPS/pedálhelyzet, B szenzor/kapcsoló, áramkör, szakadás TPS/pedálhelyzet, C szenzor/kapcsoló, áramkör, hiba TPS/pedálhelyzet, C szenzor/kapcsoló, áramkör, tartomány / teljesítmény TPS/pedálhelyzet, C szenzor/kapcsoló, áramkör, alacsony bemenő feszültség TPS/pedálhelyzet, C szenzor/kapcsoló, áramkör, magas bemenő feszültség TPS/pedálhelyzet, C szenzor/kapcsoló, áramkör, szakadás Üzemanyag szivattyú, elsődleges, áramkör, hiba Üzemanyag szivattyú, másodlagos, áramkör, alacsony feszültség Üzemanyag szivattyú, másodlagos, áramkör, magas feszültség Üzemanyag szivattyú, másodlagos, áramkör, szakadás Túl magas motorteljesítmény Turbo/Super Boost, A szenzor, áramkör, hiba Turbo/Super Boost, A szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Turbo/Super Boost, A szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Turbo/Super Boost, A szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Turbo/Super Boost, B szenzor, áramkör, hiba Turbo/Super Boost, B szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Turbo/Super Boost, B szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Turbo/Super Boost, B szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), A elektromágneses szelep, hiba Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), A elektromágneses szelep, tartomány / teljesítmény Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), A elektromágneses szelep, alacsony érték Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), A elektromágneses szelep, magas érték Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), B elektromágneses szelep, hiba Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), B elektromágneses szelep, tartomány / teljesítmény Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), B elektromágneses szelep, alacsony érték Turbo/Sup, áteresztő szelep (wastegate), B elektromágneses szelep, magas érték Befecskendező szivattyú, A mérés működtetés Befecskendező szivattyú, A mérés működtetés, tartomány / teljesítmény Befecskendező szivattyú, A mérés működtetés, alacsony érték Befecskendező szivattyú, A mérés működtetés, magas érték Befecskendező szivattyú, A mérés működtetés, hiba (bütyök / tengely / befecskendező) Befecskendező szivattyú, B mérés működtetés, hiba (bütyök / tengely / befecskendező) Befecskendező szivattyú, B mérés működtetés, tartomány / teljesítmény Befecskendező szivattyú, B mérés működtetés, alacsony érték (bütyök / tengely / befecskendező) Befecskendező szivattyú, B mérés működtetés, magas érték (bütyök / tengely / befecskendező) Befecskendező szivattyú, B mérés működtetés, hiba (bütyök / tengely / befecskendező) 1. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 1. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 1. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 2. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték

17


18

2. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 2. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 3. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 3. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 3. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 4. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 4. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 4. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 5. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 5. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 5. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 6. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 6. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 6. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 7. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 7. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 7. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 8. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 8. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 8. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 9. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 9. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 9. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 10. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 10. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 10. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 11. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 11. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 11. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba 12. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, alacsony érték 12. henger, befecskendező, működtetés, áramkör, magas érték 12. henger, kiegyensúlyozási arány, hiba Jármű, túl magas sebesség, hiba Motorolaj, hőmérséklet, túl magas Turbo/Super Charger, csökkentett teljesítmény Rendszertelen gyújtás érzékelése egy vagy több hengernél 1. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 2. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 3. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 4. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 5. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 6. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 7. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 8. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 9. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 10. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 11. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése 12. henger, rendszertelen gyújtás érzékelése Rendszertelen gyújtás érzékelése, elégtelen üzemanyag ellátás Rendszertelen gyújtás érzékelése, henger nincs meghatározva Forgattyús tengely helyzete, rendszerállítás, nincs kipróbálva Rendszertelen gyújtás érzékelése, 1000-es fordulat alatt Nincs egyenetlen út kiegyensúlyozó felszerelés Egyenetlen út, A szenzor, jel, áramkör Egyenetlen út, B szenzor Gyújtás / gyújtáselosztás, motor fordulatszám, bemenet, áramkör, hiba


Kormányrásegítő nyomásmérő, áramkör, tartomány / teljesítmény Kormányrásegítő nyomásmérő, áramkör, alacsony bemenő feszültség Kormányrásegítő nyomásmérő, áramkör, magas bemenő feszültség Kormányrásegítő nyomásmérő, áramkör, szakadás Fékrásegítő nyomásmérő, áramkör Fékrásegítő nyomásmérő, áramkör, tartomány / teljesítmény Fékrásegítő nyomásmérő, áramkör, alacsony bemenő feszültség Fékrásegítő nyomásmérő, áramkör, magas bemenő feszültség Fékrásegítő nyomásmérő, áramkör, szakadás Tápellátó rendszer, hiba Tápellátó rendszer, instabil feszültség Tápellátó rendszer, alacsony feszültség Tápellátó rendszer, magas feszültség Multifunkciós tempomat működtető. Bemenet (A), jel, hiba Tempomat működtetés, jel bekapcsolva, hiba Tempomat működtetés, jel kikapcsolva, hiba Tempomat működtetés, helyreállítás jel, hiba Tempomat működtetés, beállítás jel, hiba Tempomat működtetés, menetjel, hiba Tempomat működtetés, gyorsítás jel, hiba Fékkapcsoló (A), áramkör, hiba Fékkapcsoló (A), áramkör, alacsony bemenő feszültség Fékkapcsoló (A), áramkör, magas bemenő feszültség Tempomat működtetés, járműsebesség, túl nagy Tempomat működtetés, áramkör, hiba Tempomat működtetés, áramkör, alacsony bemenő feszültség Tempomat működtetés, áramkör, magas bemenő feszültség Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (A), áramkör, beragadás Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (A), áramkör, alacsony érték Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (A), áramkör, magas érték Tempomat működtetés, vákuumos működtetés, áramkör, szakadás Tempomat működtetés, vákuumos működtetés, áramkör, alacsony érték Tempomat működtetés, vákuumos működtetés, áramkör, magas érték Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet, korreláció Tempomat működtetés, szelep működtetés, áramkör, szakadás Tempomat működtetés, szelep működtetés, áramkör, alacsony érték Tempomat működtetés, szelep működtetés, áramkör, magas érték Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (B), áramkör Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (B), áramkör, beragadás Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (B), áramkör, tartomány / teljesítmény Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (B), áramkör, alacsony érték Tempomat működtetés, multifunkciós, bemenet (B), áramkör, magas érték Tempomat működtetés, szervó működtetés, áramkör, szakadás Tempomat működtetés, szervó működtetés, áramkör, alacsony érték Tempomat működtetés, szervó működtetés, áramkör, magas érték Tempomat működtetés, áramkör, szakadás Tempomat működtetés, áramkör, alacsony érték Tempomat működtetés, áramkör, magas érték Soros kommunikációs busz, hiba Belső vezérlőmodul memória, ellenőrzőösszeg hiba Vezérlőmodul, programozási hiba Vezérlőmodul, állandó memória (KAM), hiba Vezérlőmodul, közvetlen hozzáférésű memória (RAM), hiba Vezérlőmodul, nem felülírható memória (ROM), hiba Vezérlőmodul processzor, hiba

23


22

Ventilátor fordulatszám, magas EVAP, emisszió szabályozó, magas kiáramlás, hiba EVAP, emisszió szabályozó, alacsony kiáramlás, hiba EVAP, emisszió szabályozó, Vlv/Sol szelep, hiba, áramkör, alacsony érték EVAP, emisszió szabályozó, Vlv/Sol szelep, hiba, áramkör, magas érték Jármű sebességmérő (A), hiba Jármű sebességmérő (A), tartomány / teljesítmény Jármű sebességmérő (A), áramkör, alacsony bemenő feszültség Jármű sebességmérő (A), áramkör, szabálytalan / magas értékek Fékkapcsoló (A), fékkapcsoló (B), korreláció Üresjárat szabályozó rendszer, hiba Üresjárat szabályozó rendszer, alacsony fordulatszám Üresjárat szabályozó rendszer, magas fordulatszám Üresjárat szabályozó rendszer, áramkör, alacsony feszültség Üresjárat szabályozó rendszer, áramkör, magas feszültség Zárt fojtószelep helyzetérzékelő kapcsoló Üresjárat, levegő, működtető áramkör Indítómotor, jel, áramkör Indításgátló probléma Akkumulátor hőmérséklet mérő, áramkör, tartomány / teljesítmény Akkumulátor hőmérséklet mérő, áramkör Akkumulátor hőmérséklet, áramkör, alacsony érték Akkumulátor hőmérséklet, áramkör, magas érték Üresjárat, levegő, működtető áramkör, szakadás Üresjárat, levegő, működtető rendszer, teljesítmény Motorolaj nyomás, szenzor/kapcsoló, áramkör, hiba Motorolaj nyomás, szenzor/kapcsoló, tartomány / teljesítmény Motorolaj nyomás, szenzor/kapcsoló, alacsony feszültség Motorolaj nyomás, szenzor/kapcsoló, magas feszültség Motorolaj nyomás, túl alacsony Tempomat, szervó, áramkör, tartomány / teljesítmény Ventilátor fordulatszám mérő, áramkör Ventilátor fordulatszám mérő, áramkör, tartomány / teljesítmény Ventilátor fordulatszám mérő, áramkör, nincs jel Ventilátor fordulatszám mérő, áramkör, szakadás Klímaberendezés hűtőközeg nyomás, A szenzor, áramkör, hiba Klímaberendezés hűtőközeg nyomás, A szenzor, tartomány / teljesítmény Klímaberendezés hűtőközeg nyomás, A szenzor, alacsony bemenő feszültség Klímaberendezés hűtőközeg nyomás, A szenzor, magas bemenő feszültség Klímaberendezés, hűtőközeg, töltés, folyadékveszteség Klímaberendezés párologtató hőmérséklet mérő, áramkör Klímaberendezés párologtató hőmérséklet mérő, áramkör, tartomány / teljesítmény Klímaberendezés párologtató hőmérséklet mérő, áramkör, alacsony érték Klímaberendezés párologtató hőmérséklet mérő, áramkör, magas érték Klímaberendezés párologtató hőmérséklet mérő, szakadás Levegő beszívás, A fűtőelem, áramkör Levegő beszívás, A fűtőelem, áramkör, alacsony érték Levegő beszívás, A fűtőelem, áramkör, magas érték Levegő beszívás, A fűtőelem, áramkör, szakadás Kipufogógáz hőmérséklet mérő, áramkör (1. hengersor, 1. érzékelő) Kipufogógáz hőmérséklet mérő, áramkör, alacsony feszültség (1. hengersor, 1. érzékelő) Kipufogógáz hőmérséklet mérő, áramkör, magas feszültség (1. hengersor, 1. érzékelő) Kipufogógáz hőmérséklet mérő, áramkör (2. hengersor, 1. érzékelő) Kipufogógáz hőmérséklet mérő, áramkör, alacsony feszültség (2. hengersor, 1. érzékelő) Kipufogógáz hőmérséklet mérő, áramkör, magas feszültség (2. hengersor, 1. érzékelő) Kormányrásegítő nyomásmérő, áramkör, hiba


Gyújtás / gyújtáselosztás, motor fordulatszám, bemenet, tartomány / teljesítmény Gyújtás / gyújtáselosztás, motor fordulatszám, bemenet, nincs jel Gyújtás / gyújtáselosztás, motor fordulatszám, bemenet, áramkör, szakadás Kopogásszabályozó rendszer, hiba 1. kopogásszabályozó, áramkör, hiba (1. hengersor, 1. szenzor) 1. kopogásszabályozó, áramkör, tartomány / teljesítmény (1. hengersor, 1. szenzor) 1. kopogásszabályozó, áramkör, alacsony bemenő feszültség (1. hengersor, 1. szenzor) 1. kopogásszabályozó, áramkör, magas bemenő feszültség (1. hengersor, 1. szenzor) 1. kopogásszabályozó, áramkör, szakadás (1. hengersor, 1. szenzor) 2. kopogásszabályozó, áramkör, hiba (2. hengersor) 2. kopogásszabályozó, áramkör, tartomány / teljesítmény (2. hengersor) 2. kopogásszabályozó, áramkör, alacsony bemenő feszültség (2. hengersor) 2. kopogásszabályozó, áramkör, magas bemenő feszültség (2. hengersor) 2. kopogásszabályozó, áramkör, szakadás (2. hengersor) Forgattyús tengely helyzete, A szenzor, áramkör, hiba Forgattyús tengely helyzete, A szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Forgattyús tengely helyzete, A szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, A szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, A szenzor, áramkör, szakadás Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 1. hengersor, áramkör, hiba Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 1. hengersor, tartomány / teljesítmény Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 1. hengersor, alacsony bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 1. hengersor, magas bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 1. hengersor, szakadás Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 2. hengersor, áramkör, hiba Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 2. hengersor, tartomány / teljesítmény Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 2. hengersor, alacsony bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 2. hengersor, magas bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, A szenzor – 2. hengersor, szakadás Gyújtótekercs, elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (A), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (B), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (C), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (D), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (E), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (F), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (G), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (H), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (I), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (J), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (K), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Gyújtótekercs (L), elsődleges/másodlagos, áramkör, hiba Rendszertelen gyújtás érzékelése, nincs üzemanyag adagolás Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 1. hengersor, áramkör, hiba Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 1. hengersor, áramkör, tartomány / teljesítmény Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 1. hengersor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 1. hengersor, áramkör, magas bemenő feszültség Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 1. hengersor, áramkör, szakadás Időzítés, A referencia jel nagy felbontással, hiba Időzítés, A referencia jel nagy felbontással, túl sok impulzus Időzítés, A referencia jel nagy felbontással, túl kevés impulzus Időzítés, A referencia jel nagy felbontással, rendszertelen impulzusok Időzítés, A referencia jel nagy felbontással, nincs impulzus Időzítés, B referencia jel nagy felbontással, hiba Időzítés, B referencia jel nagy felbontással, túl sok impulzus Időzítés, B referencia jel nagy felbontással, túl kevés impulzus

19


20

Időzítés, B referencia jel nagy felbontással, rendszertelen impulzusok Időzítés, B referencia jel nagy felbontással, nincs impulzus Izzítógyertya / fűtőelem, A áramkör, hiba Izzítógyertya / fűtőelem, kijelző áramkör, hiba Izzítógyertya / fűtőelem, B áramkör, hiba Izzítógyertya / fűtőelem, működtető modul, áramkör, alacsony feszültség Izzítógyertya / fűtőelem, működtető modul, áramkör, magas feszültség Forgattyús tengely helyzete, B szenzor, áramkör, hiba Forgattyús tengely helyzete, B szenzor, áramkör, tartomány / teljesítmény Forgattyús tengely helyzete, B szenzor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, B szenzor, áramkör, magas bemenő feszültség Forgattyús tengely helyzete, B szenzor, áramkör, szakadás Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 2. hengersor, áramkör, hiba Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 2. hengersor, áramkör, tartomány / teljesítmény Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 2. hengersor, áramkör, alacsony bemenő feszültség Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 2. hengersor, áramkör, magas bemenő feszültség Vezérműtengely helyzete, B szenzor – 2. hengersor, áramkör, szakadás EGR szelep, áramlás, hiba EGR szelep, áramlás, elégtelen EGR szelep, áramlás, túl sok EGR szelep, áramlás, áramkör, hiba EGR szelep, áramlás, áramkör, tartomány / teljesítmény EGR szelep, áramlás, A szenzor, alacsony bemenő feszültség EGR szelep, áramlás, A szenzor, magas bemenő feszültség EGR szelep, áramlás, B szenzor, alacsony bemenő feszültség EGR szelep, áramlás, B szenzor, magas bemenő feszültség EGR szelep, áramlás, A szenzor, áramkör Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, hiba Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, áramlási hiba Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, A szelep, hiba Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, A szelep, áramköri szakadás Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, A szelep, áramköri zárlat Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, B szelep, hiba Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, B szelep, áramköri szakadás Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, B szelep, áramköri zárlat Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, A relé, hiba Másodlagos levegő, befecskendezési rendszer, B relé, hiba Katalizátor hatékonyság határérték alatt (1. hengersor) Felmelegedés, katalizátor hatékonyság határérték alatt (1. hengersor) Fő katalizátor, határérték alatt (1. hengersor) Fűtött katalizátor, határérték alatt (1. hengersor) Fűtött katalizátor, hőmérséklet, határérték alatt (1. hengersor) Katalizátor hőmérő szenzor (1. hengersor, 1. szenzor) Katalizátor hőmérő szenzor, teljesítmény (1. hengersor, 1. szenzor) Katalizátor hőmérő szenzor, áramkör, alacsony feszültség (1. hengersor, 1. szenzor) Katalizátor hőmérő szenzor, áramkör, magas feszültség (1. hengersor, 1. szenzor) Katalizátor fűtés működtetés (1. hengersor) Katalizátor hatékonyság határérték alatt (2. hengersor) Felmelegedés, katalizátor hatékonyság határérték alatt (2. hengersor) Fő katalizátor, határérték alatt (2. hengersor) Fűtött katalizátor, határérték alatt (2. hengersor) Fűtött katalizátor, hőmérséklet, határérték alatt (2. hengersor) Katalizátor hőmérő szenzor (2. hengersor, 1. szenzor) Katalizátor hőmérő szenzor, teljesítmény (2. hengersor, 1. szenzor) Katalizátor hőmérő szenzor, áramkör, alacsony feszültség (2. hengersor, 1. szenzor) Katalizátor hőmérő szenzor, áramkör, magas feszültség (2. hengersor, 1. szenzor)


Katalizátor fűtés működtetés (2. hengersor) EVAP, emisszió szabályozó rendszer, hiba EVAP, emisszió szabályozó rendszer, kieresztő szelep, rossz áramlás EVAP, emisszió szabályozó rendszer, szivárgás (kicsi) EVAP, emisszió szabályozó rendszer, C kieresztő szelep, hiba EVAP, emisszió szabályozó rendszer, C kieresztő szelep, nyitva EVAP, emisszió szabályozó rendszer, C kieresztő szelep, zárlat EVAP, emisszió szabályozó rendszer, szelep áramkör, hiba EVAP, emisszió szabályozó rendszer, szelep áramkör, szakadás EVAP, emisszió szabályozó rendszer, szelep áramkör, zárlat EVAP, emisszió szabályozó rendszer, Vlv/Sol szelep, hiba EVAP, emisszió szabályozó rendszer, nyomásmérő, hiba EVAP, emisszió szabályozó rendszer, nyomásmérő, tartomány EVAP, emisszió szabályozó rendszer, nyomásmérő, alacsony érték EVAP, emisszió szabályozó rendszer, nyomásmérő, magas érték EVAP, emisszió szabályozó rendszer, nyomásmérő, nem kiértékelhető értékek EVAP, emisszió szabályozó rendszer, szivárgás (nagy) EVAP, emisszió szabályozó rendszer, szivárgás (nagyon kicsi) EVAP, emisszió szabályozó rendszer, fedél nyitva/zárva EVAP, emisszió szabályozó rendszer, tartály leeresztő elektromágneses szelep, áramkör, alacsony feszültség EVAP, emisszió szabályozó rendsz er, tartály leeresztő elektromágneses szelep, áramkör, magas feszültség Üzemanyag mennyiség mérő (A), áramkör, hiba Üzemanyag mennyiség mérő (A), áramkör, tartomány / teljesítmény Üzemanyag mennyiség mérő (A), áramkör, alacsony bemenő feszültség Üzemanyag mennyiség mérő (A), áramkör, magas bemenő feszültség Üzemanyag mennyiség mérő (A), áramkör, szakadás EVAP, emisszió szabályozó, kieresztő áramlásmérő, áramkör, hiba EVAP, emisszió szabályozó, kieresztő áramlásmérő, áramkör, tartomány / teljesítmény EVAP, emisszió szabályozó, kieresztő áramlásmérő, áramkör, alacsony bemenő feszültség EVAP, emisszió szabályozó, kieresztő áramlásmérő, áramkör, magas bemenő feszültség EVAP, emisszió szabályozó, kieresztő áramlásmérő, áramkör, szakadás Kipufogógáz nyomásmérő, áramkör, hiba Kipufogógáz nyomásmérő, áramkör, tartomány / teljesítmény Kipufogógáz nyomásmérő, áramkör, alacsony bemenő feszültség Kipufogógáz nyomásmérő, áramkör, magas bemenő feszültség Kipufogógáz nyomásmérő, áramkör, szakadás Kipufogógáz nyomás, működtető szelep, áramkör, hiba Kipufogógáz nyomás, működtető szelep, áramkör, tartomány / teljesítmény Kipufogógáz nyomás, működtető szelep, áramkör, alacsony bemenő feszültség Kipufogógáz nyomás, működtető szelep, áramkör, magas bemenő feszültség Kipufogógáz nyomás, működtető szelep, áramkör, szakadás 1. hűtőventilátor, működtető áramkör 2. hűtőventilátor, működtető áramkör 3. hűtőventilátor, működtető áramkör Ventilátor működtetés, ellenőrzés, hiba Ventilátor működtetés, áramkör, túl nagy áram Ventilátor működtetés, tápellátás / testre kötés, áramkör, hiba EGR rendszer, B szenzor, áramkör EGR szelep, TPS, működtető áramkör EGR szelep, TPS, működtető áramkör, tartomány / teljesítmény EGR szelep, működtető áramkör, alacsony érték EGR szelep, működtető áramkör, magas érték Másodlagos levegő rendszer (1. hengersor) Másodlagos levegő rendszer (2. hengersor) Ventilátor fordulatszám, túl magas Ventilátor fordulatszám, túl alacsony

21

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ OBD KÉSZÜLÉK A JÁRMŰVEK HIBAÁLLAPOTAINAK A KIOLVASÁSÁHOZ, T40 OBDT40 GARANCIALEVÉL

Recommend Documents