Handleiding R 1150 GS
Welkom bij BMW
Aandachtspunten
(I)
Waarschuwing: Veiligheidsvoorschriften en voorzorgsmaatregelen ter bescherming van de berijder of andere personen tegen letsel of levensgevaar,
&
Attentie: Bijzondere aanwijzingen en voorzorgsmaatregelen om beschadiging van de motorfiets te voorkomen. Het niet in acht nemen van deze aanwijzingen kan leiden tot uitsluiting van garantie.
f&?O ~ pmer ki1n9: Bijzondere aanwijzingen voor 86fI betere bediening en controle-, a:stel- en onderhoudswerkzaam den.
=-
Welkom bij BMW Het doet ons genoegen dat u voor een motorfiets van BMW heeft gekozen, en heten u welkom in de kring van BMW-rijders. Maakt u zich vertrouwd met uw nieuwe motorfiets, zodat u veilig en beheerst aan het verkeer kunt deelnemen. Lees daarom deze handleiding aandachtig door voordat u met uw nieuwe motorfiets de weg op gaat. Ze geeft u alle belangrijke aanwijzingen omtrent de bediening van de motorfiets en het gebruik van al zijn technische mogelijkheden.
Er staan tevens handige tips en informatie in voor een juiste uitrusting met het oog op de verkeersveiligheid en bedrijfszekerheid alsmede adviezen om de restwaarde van uw motorfiets zo hoog mogelijk te houden. Voor alle vragen met betrekking tot uw motorfiets staat uw BMW motorfietsendealer u op elk moment graag met raad en daad ter zijde. Wij wensen u veel genoegen bij het lezen van de handleiding en daarna uiteraard een goede start. Uw BMWAG Divisie Motorfietsen
Inhoudsopgave
Inhoudsopgave ---
---
-----
3
Overzicht en bediening Linkerzijaanzicht . Rechterzijaanzicht Cockpit Controlelampenblok Contact- en stuurslot Waarschuwingsknipperlichtinstallatie Stuurhendels BUddyzit Systeem koffer Kuipruit verstellen
.
4 5 6 7 8
9 10-11 12-14 15-17 18
Veiligheidscontrole Checklist...... Motorolie Benzine Grepen Remmen Koppeling Verlichting Schokdemper Voorwiel- en achterwielveer Wielen Belading
..... 19 20-21 22-23 24-25 26-28 29 30-31 32 33 34-35 36-37
Starten - Rijden - Parkeren De eerste rit.. 38-39 Belangrijke aanwijzingen 40-41 Zijstandaard 42-43 Middenstandaard 44-45 Inrijden 46-47 Veilig op weg 66-67 Startvoorbereidingen 48-49 Bedrijfsveilig 68 Starten 50-51 Service wereldwijd Controlelampen 52 Bescherming van het milieu 69 Bestuurders-info-display (BID) 53 BMW accessoires en 70 Rijden en schakelen 54-55 kleding 71 Remmen 56 BMW accessoires Veiligheid door oefening 72 Antiblokkeersysteem 73 (ABS) 57-65 Tot slot
Linkerzijaanzicht
Rechterzijaanzicht
CD®®0®®0®®
l
1 Veerelement, instelling voor ("". 33) 2 Oliepeilinspectieglas, motor (''''.21) 3 Olievulboring, motor (",~21) 4 Reservoir voor remvloeistof koppeling ~",.29) 5 Contactdoos, 12 V Aansluitmogelijkheid voor elektrische accessoires Maximale belasting met 15 A
5
6 Veerelement, instelling achter ("". 33) 7 Handgreep 8 Veerelement, demperinstelling ("". 32) 9 Buddyzitslot ("". 12-14)
10 Opbergvak voor meegele-
verd boordgereedschap 15 Remvloeistofreservoir
11 Zekeringhouder 12 Remvloeistofreservoir
voorrem (U". 27)
voor
voor
achterrem ("". 28) 16 Helmhaak
13 Benzinetankdopslot ( ) Getal tussen haakjes"'. Pagina met toelichting
(''''.22) 14 Typeplaatje
( ) Getal tussen haakjes". Pagina met toelichting
Controlelampenblok
Cockpit
00 ® ®
1 Bestuurders-info-display BID (nn. 53) 2 Terugstelknop kilometerdagteller 3 Snelheidsmeter 4 Kilometerteller 5 Kilometer-dagteller
6 Toerenteller (11I1.46) 7 Controlelampenblok (nn. 7) 8 Contact- en stuurslot (nn. 8) ( ) Getal tussen haakjes'. toelichting
Pagina met
1 Controlelampen knipperlichten, links groen c2 Laadstroomcontrolelamp rood~ 3 Controlelamp benzinereserve/brandt bij ca. 4 liter resthoeveelheid oranje :! (nn.23) 4 Controlelampen versnellingsbak groen -;;'(nn.49)
5 ABS-controlelampen rood lABS(111I.57-65) 6 Controlelamp motoroliedruk rood~ 7 Controlelampen knipperlichten, rechts groen l.:il 8 Controlelampen grootlicht blauw~ ( ) Getal tussen haakjes toelichting
co>
Pagina met
Contact- en stuurslot
Waarschuwingsknipperlichtinstallatie
Sleutelstanden ON
R
Rijstand, contact aan en spanning op alle ingeschakelde stroomcircuits Contact af, stuurslot niet vergrendeld*
@ Waarschuwing: Plaats tijdens het rijden de contactsleutel nooit in de stand OFF of P~! • Draai het stuur naar links of rechts
Sleutels U ontvangt twee hoofdsleutels en een reservesleutel. Het sleutelnummer vindt u op de meegeleverde sticker.
1;=1 0 ki ~ pmer mg: Het contact- en stuurslot, het tankdopslot, alsmede het buddyzitslot worden met dezelfde sleutel bediend. Desgewenst zijn ook de systeem koffers met dezelfde sleutel te bedienen.
OFF Contact af, stuurslot vergrendeld* pé Stadslicht ingeschakeld, stuurslot vergrendeld*
~ Opmerking: Schakel het stadslicht slechts voor een beperkte tijdsduur in. Let op de laadtoestand van de accu! • In deze standen kan de sleutel uit het contactslot worden getrokken
Waarschuwingsknipperlichtinstallatie
1;=1 0 k" ~ pmer mg: Als het contact is afgezet, kan de waarschuwingsknipperlichtinstallatie niet worden ingeschakeld. Schakel de waarschuwingsknipperlichten slechts voor een beperkte tijdsduur in. Let op de laadtoestand van de accu!
Waarschuwingsknipperlichtinstallatie inschakelen: • Zet het contact aan • Druk de waarschuwingsknipperlichtschakelaar 1 in - Waarschuwingsknipperlichtinstallatie ingeschakeld - Controlelamp richtingaanwijzer links/rechts in het controlelampenblok 7) knippert • Contact afzetten - Waarschuwingsknipperlichtinstallatie blijft ingeschakeld (1111I.
Waarschuwingsknipperlichtinstallatie uitschakelen: • Druk de waarschuwingsknipperlichtschakelaar 1 in - Waarschuwingsknipperlichtinstallatie uitgeschakeld - Controlelamp richtingaanwijzer links/rechts in het controlelampenblok V 7) brandt niet 'III•
Rechterstuurhendel
Linkerstuurhendel ----------------------------------
----
® 11
@
®
@),~;-1'0]
@
@ Opdat geen lucht in het hydraulische circuit van de koppeling terecht kan komen: • Stuurhendel niet verdraaien! • Verdraai de stuurpen niet in de klembokken! 1 Hendel voor koude start (toerentalverhoging) ~". 51) 2 Waarschuwingsknipperlichtschakelaar (". 9)
3 Groot-/dimlichtschakelaar ~D Grootlicht - ~D Dimlicht ~D Lichtsignaal 4 Claxon knop 5 Richtingaanwijzerschakelaar, links • Indrukken - Richtingaanwijzers ingeschakeld Richtingaanwijzer uitschakelen: • Terugstelschakelaar richtingaanwijzers 9 indrukken
Waarschuwing: Om te voorkomen dat er lucht in het remcircuit terecht kan komen: • Stuurhendel niet verdraaien! • Verdraai de stuurpen niet in de klembokken! 6 Schakelaar voor handvatverwarming* A Verwarming uit B 50% C 100% 7 Noodstopschakelaar voor contact (111" 48) 8 Startknop
9 Terugstelschakelaar richtingaanwijzers • Indrukken - Richtingaanwijzers links/ rechts uitgeschakeld 10 Richtingaanwijzerschakelaar, rechts • Indrukken - Richtingaanwijzers aan Richtingaanwijzer uitschakelen: • Terugstelschakelaar richtingaanwijzers 9 indrukken 11 Lichtschakelaar (al naar gelang de uitvoering) o Licht uit p~ Stadslicht aan -0 Rijverlichting aan 12 ABS-bevestigingstoets* ("".64) • Optie
Buddyzit
Buddyzit
Buddyzit vergrendelen:
Buddyzit verwijderen: • Draai de sleutel in het buddyzitslot in stand 1 en houd hem vast • Het achterste buddyzitdeel naar achteren en naar boven toe wegtrekken - Het gereedschapsbakje is bereikbaar • Draai de sleutel in het buddyzitslot in stand 1 en houd hem vast • Trek het voorste buddyzitdeel naar achteren toe weg - De zekeringen zijn bereikbaar, het voorste buddyzitdeel kan worden versteld
Buddyzit verstellen:
&
Attentie: Let erop dat de buddyzit goed wordt vergrendeld als hij weer wordt gemonteerd! • Verwijder het voorste buddyzitdeel Het voorste buddyzitdeel is in twee standen verstelbaar: A = hoog B = laag
&
Attentie: Let erop dat de buddyzit goed wordt vergrendeld als hij weer wordt gemonteerd! • Schuif het voorste buddyzitdeel in de gewenste arrêtering en vergrendel hem met een lichte handdruk in de buddyzithouder • Schuif het achterste buddyzitdeel in de geleiding en vergrendel het met een lichte druk in de buddyzithouder
Systeemkoffer*
Buddyzit ~----------
--
--.
--------------
....--
Gereedschapsbakje afsluiten
Eénpersoonsbuddyz~: • Draai de sleutel in het buddyzitslot in stand 1 en houd hem vast • Verwijder het achterste buddyzitdeel (11I" 12)
• Open de buddyzit • Verwijder het deksel van de gereedschapsbox 4 • Schuif het vergrendelingsdeel 3 in de opname van het deksel voor de gereedschapsbox 4 en sluit de gereedschapsbox - De gereedschapsbak is tegen diefstal beveiligd • De gereedschapsbox kan via het buddyzitslot worden geopend
(I)
Waarschuwing: Controleer na een schuiver of nadat de motorfiets is omgevallen of de systeem koffer nog correct is gemonteerd! De maximale belading per systeem koffer bedraagt 10 kg! Bij het rijden met systeem kofters geldt een snelheidslimiet van 130 km/hl
Open de systeemkoffer • Draai de sleutel in het kofferslot in de stand A • Klap de handgreep 1 en de vergrendeling 2 op - In de beide inspectievensters 3 verschijnt een rood vlak • Open de systeemkoffer • Optie
Systeemkoffer*
Systeemkoffer*
Waarschuwing: Let er bij de montage op dat de koffer goed vastzit. Gevaar voor achteropkomend verkeer door het eventuele verliezen van de koffer door een verkeerde montage!
Systeemkoffer afsluiten
&
Attentie: Draai voor het inklappen van de handgreep 1, resp. de vergrendeling 2 de sleutel in het kofferslot in de stand A - Kans Systeemkoffer op breken van de vergrendeverwijderen lingslip! • Draai de sleutel in het kofferslot in de stand A • Draai de sleutel in het koffer- • Handgreep 1 opklappen - In de beide slot in de stand A inspectievensters 3 verschijnt • Klap de vergrendeling 2 en de een rood vlak handgreep 1 in • Trek de sleutel los en trek - In de beide de systeemkoffer uit het inspectievensters 3 verschijnt kofferrek een zwart vlak • Afsluiten en de sleutel uit het slot trekken • Optie
• Systeemkoffer in de houder plaatsen (pijlen), let erop dat de onderste houder en de haak aan de bovenzijde goed Attentie: vastzitten Draai voor het inklappen van de • Draai de sleutel in het kofferhandgreep 1, resp. de slot in de stand A vergrendeling 2 de sleutel in het • Klap de handgreep 1 om kofferslot in de stand A - Kans - In de beide op breken van de vergrendeinspectievensters 3 verschijnt lingslip! een zwart vlak • Afsluiten en de sleutel uit het slot trekken • Optie
Systeem koffer monteren
&
Checklist
Kuipruit verstellen
® Controleer dan ook voor het begin van elke rit a.d.h.v. de volgende hoofdstukken: -
Veiligheidscontrole volgens checklist - en wel vóór elke rit
Kuipruit verstellen • Draai de bout C links/rechts een slag los • Verstel de ruit in richting A of B • Draai de bout C links/rechts vast
Voer de veiligheidscontrole nauwkeurig uit. Eventuele onderhoudswerkzaamheden aan uw motorfiets kunt u nog voor het begin van de rit zelf uitvoeren (1II1~ Onderhoudsboekje), of door uw BMW motorfietsendealer laten uitvoeren. Daardoor hebt u de zekerheid dat uw motorfiets aan de wettelijke verkeerseisen voldoet. Een motorfiets die technisch in orde is, is een basisvoorwaarde voor uw eigen veiligheid en voor die van de overige verkeersdeelnemers.
-
-
Motoroliepeil Tankinhoud Grepen Remdruk Remvloeistofpeil voor- en achterrem Vloeistofpeil koppelingshendel Verlichting Demperinstelling en veervoorspanning Velgen, staat van de band, profieldiepte en bandenspanning Belading, totaalgewicht
Controleer na regelmatige afstand (elke 2e/3e tankbeurt): - Remblokken Neem bij problemen of moeilijkheden contact op met uw BMW motorfietsendealer. Deze staat u graag met raad en daad ter zijde.
19
-ti) :;:.
Motorolie
Motorolie
Oliepeil controleren
&
Attentie: De controlelamp motoroliedruk rood ~ Ü"'O> 7) geeft geen of een te lage opbrengst van de oliepomp aan, de controlelamp fungeert in geen geval als oliepeilcontrole. Als na 1-2 seconden de oliedruk is opgebouwd dooft de controlelamp - tijdens de rit mag de motoroliedrukcontrolelamp rood § niet gaan branden, Controleer het oliepeil regelmatig bij elke tankstop, doch uiterlijk bij elke tweede tankstop. Controleer het oliepeil alleen als de motor koud is of op bedrijfstemperatuur. Wacht ten minste 10 minuten als de motor op bedrijfstemperatuur is zodat de olie terug kan stromen in het carter. Het controleren van het oliepeil als de motor slechts even heeft gedraaid of nog niet op bedrijfstemperatuur is geeft een verkeerd beeld waardoor een verkeerde hoeveelheid olie zou kunnen worden bijgevuld!
• Plaats de motorfiets op de middenstandaard. De ondergrond moet vlak en stevig zijn! • Lees het oliepeil af op de ringmarkering van het oliepeilinAttentie: spectieglas: Voorkom motorschade: MAX Bovenzijde - Overschrijd het max.-peil niet! MIN Onderzijde - Laat het oliepeil niet onder het - Het verschil bedraagt minimum dalen! ca. 0,5 liter • Motorolie, indien nodig, via vulopening 1 bijvullen • Controle oliepeil 10 minuten nadat de motor is afgezet • Draai de olievulplug weer vast
&
Benzine
Benzine
&
Attentie: l.oodhoudende benzine beschadigt de katalysator onherstelbaan Waarschuwing: Rijd de benzinetank niet leeg, Benzine is brandgevaarlijk en daar anders de motor, resp. de explosief! Rook niet en blijf uit katalysator kan worden bede buurt van open vuur tijschadigd. dens het tanken. Benzine zet door hitte en zon- • Motorfiets op de middennestraling uit. Tank dan ook standaard plaatsen slechts tot aan de onderzijde - De ondergrond moet vlak en van de max.-streep op de vulstevig zijn! pijp bij. • Open het tankdopslot
Tanken
(I)
Benzinemeter 2 op het • Tanken - Tank uitsluitend loodvrije BID - Optie 53) superbenzine, DIN 51607, min. octaangetal 95 (RON) en 85 (MON) fFI 0 pmer kimg: ~ • Tankdop sluiten Als er nog slechts twee balken worden getoond, is er nog een Tankinhoud - Effectieve tankinhoud 22 liter reservehoeveelheid van - Vanaf reserve (ca. 4 liter) sig- ca. 4 liter over (extra signaal naal via oranje controlelamp 1 door oranje controlelamp 1). (IIII~
Grepen
Grepen
Remdruk controleren Remgreep afstellen
Waarschuwing:
Koppelingsgreep instellen Opdat geen lucht in het
&
Attentie: Plotselinge wijzigingen in de speling (vrije slag) of een sponsachtige weerstand bij de koppelingsgreep duiden op defecten in het hydraulische systeem. Neem bij twijfel aan de bedrijfszekerheid van de hydraulische koppeling contact op met een BMW motorfietsendealer.
hydraulische circuit van de koppeling terecht kan komen: • Stuurhendel niet verdraaien! • Verdraai de stuurpen niet in de klembokken! • Stel de optimale afstand tussen het handvat en de koppelingsgreep in m.b.v. de stelknop A: - Stand 1: kleinste afstand ~ Stand 4: grootste afstand
Waarschuwing: Waarschuwing: Plotselinge wijzigingen in de Om te voorkomen dat er lucht speling (vrije slag) of een in het remcircuit terecht kan sponsachtige weerstand bij komen: de remgreep duiden op defecten in het hydraulische • Stuurhendel niet versysteem. draaien! • Verdraai de stuurpen niet in Controleer dan ook voor het begin van elke rit de remdruk de klembokken! van de voor- en achterrem! Ga niet rijden als u twijfelt aan • Stel de optimale afstand tusde bedrijfszekerheid van het sen het handvat en de remgreep in m.b.v. de stelknop B: remsysteem. Neem direct contact op met een BMW mo- Stand 1: kleinste afstand torfietsendealer. - Stand 4: grootste afstand
Remmen
Werkzaamheden remsysteem
Remmen
aan het
(I)
Waarschuwing: Om de bedrijfsveiligheid van het remsysteem te garanderen, moeten alle werkzaamheden aan het remsysteem worden overgelaten aan een BMW motorfietsendealer!
Remblokken controleren Remblokken staan bloot aan een slijtage die sterk afhankelijk is van de persoonlijke rijstijl. Om de bedrijfszekerheid van het remsysteem te garanderen: Overschrijd de minimale remblokdikte niet (Onderhoudsboekje 1111. hoofdstuk 2)!
(I)
Waarschuwing: Laat de remblokken door een BMW motorfietsen dealer vervangen voordat de minimumremblokdikte is bereikt!
Remvloeistofpeil controleren Door de normale slijtage van de remblokken daalt het remvloeistofpeil.
(I)
Waarschuwing: Als het remvloeistofniveau in het reservoir van de voor- of achterrem tot onder de aangegeven MIN-markering (11I1.27,28) is gedaald moet het remsysteem direct door een BMW motorfietsendealer worden gecontroleerd!
Remvloeistof verversen
(I)
Waarschuwing: Remvloeistof staat bloot aan hoge thermische belastingen en neemt vocht uit de omgevingslucht op. De remvloeistof moet dan ook eenmaal per jaar door een BMW motorfietsendealer worden ververst.
Remvloeistofpeil voorrem controleren
(I)
Waarschuwing: De remvloeistof mag niet tot onder het minimum peil (MIN) dalen.
• Controleer het remvloeistofpeil via het inspectieglas MIN Minimumpeil
• Plaats de motorfiets op een vlakke ondergrond op de mid0 . denstandaard ~ pmerkmg: - Plaats het stuur in de rechtuit- Door de normale slijtage van de stand, het voorwiel moet op remblokken daalt het remvloeistofpeil. de grond rusten
r;=l
Koppeling
Remmen
8
Vloeistofpeil in koppelingshendel controleren Remvloeistofpeil achterrem controleren
(I)
Waarschuwing: Het remvloeistofpeil mag niet onder de MIN.-markering op het remvloeistofreservoir liggen • Plaats de motorfiets op een vlakke ondergrond op de mid~ Opmerking: denstandaard Door de normale slijtage van de • Lees het remvloeistofpeil af remblokken daalt het remvloeiMAX Maximumpeil stofpeil. MIN Minimumpeil
&
Attentie: Als het vloeistofpeil terugloopt moet er rekening worden gehouden met een defect in het koppelingssysteem. Laat het koppelingssysteem direct door een BMW motorfietsendealer controleren.
(I) Waarschuwing: Het vloeistofpeil mag hiet tot onder het minimum peil (MIN) dalen.
fIirl
0 ki ~ pmer mg: Bi slijtage van de koppelingsplaat neemt het vloeistofpeil in het reservoir toe. • Plaats de motorfiets op een vlakke ondergrond op de middenstandaard - Plaats het stuur in de rechtuitstand, het voorwiel moet op de grond rusten • Controleer het remvloeistofpeil via het inspectieglas MIN Minimumpeil
Verlichting
Verlichting
ü'
;;::.
Verlichting controleren
&
Attentie:
Lichtbundelhoogte afstellen
&
Attentie:
Controleer voor elke rit de werking van alle verlichtingscomponenten.
Alleen bij stilstaande motorfiets de lichtbundelhoogte aanpassen aan de belading.
r;J ~
Laat de basisafstelling van de koplamp door een BMW motorfietsendealer controleren!
kl pmer Ing: Tweemaal zo hoge frequentie van de knipperlichtcontrolelamp: gloeilamp defect. Vervangen van de gloeilamp van stads-, dim-, groot-, achter- en remlicht, alsmede knipperlichten: (IIII~ Onderhoudsboekje) 0
r;J
0 k' ~ pmer Ing: Stel de lichtbundelhoogte zo in dat het tegemoetkomende verkeer niet wordt verblind. Let erop dat de lichtbundel ver genoeg op de weg schijnt.
Basisinstelling (solo): • Hendel 1 horizontaal Instelling al naar gelang de belading: • Instelling veerpoot aan de belading aanpassen (1111. 33) - De veervoorspanning beïnvloedt in principe de stand van de lichtbundel • Bij een extreem hoge belading moet bovendien de hendel 1 worden omgeklapt. • Fijninstelling m.b.v. de draai knop 2
Koplamp afstellen rechts-/linksverkeer Bij het rijden in landen waar aan de andere zijde van de weg wordt gereden dan in het land waar het kenteken van de motorfiets is afgegeven: Voer de betreffende afstelling aan de koplamp uit (Onderhoudsboekje hoofdstuk 2). Desgewenst geeft uw BMW motorfietsendealer u graag advies.
11I1.
Schokdemper
'Voorwiel- en achterwielveer
32
33
@
Schokdemper
@
Waarschuwing: Stel voor het begin van de rit de veervoorspanning en de dempingskarakteristiek in op het totale gewicht.
instel/en
• Stel de schokdemper, achter met behulp van een schroevendraaier in Instelling stug "H": • Draai de stelschroef A geheel in Basisinstelling: • Draai de stelschroef A een halve slag uit Instelling soft ,,5": • Draai de stelschroef A geheel uit
Waarschuwing: Stel voor het begin van de rit de veervoorspanning en de dempingskarakteristiek in op het totale gewicht. Verhoog bij terreinritten de veervoorspanning voor en achter.
Veervoorspanning voorwiel instel/en • Stel de voorspanning van de draagveer A in met de haaksleutel en het dubbele verlengstuk (extra wielsleutel): 1e trap - weg (5) 3e trap - grindwegen O.i.d. 5e trap - terrein (H)
Veervoorspanning achterwiel instellen Instelling "LOW" (solo): • Knop 1 in de pijlrichting "LOW" (L) tot aan de aanslag linksom draaien Instelling "HIGH" (voor terrein of duopassagier en bagage): • Knop 1 in de pijl richting "HIGH" (H) tot aan de aanslag rechtsom draaien
Wielen
Wielen Bandenspanning controleren Draai de ventieldopjes weer vast
I (I)
Waarschuwing: Een onjuiste bandenspanning is van grote invloed op de rijWaarschuwing: eigenschappen van de motor- Een bandenventiel heeft de fiets en de levensduur van de neiging bij hoge snelheden banden! door de centrifugaalkracht Stel de bandenspanning in op vanzelf open te gaan! het totale gewicht. OverGoed vastgedraaide ventielschrijd het max. toelaatbare dopjes voorkomen in dat gegewicht en het draagvermoval dat de bandenspanning gen van de banden niet plotseling wegvalt! 37).
(I)
Spaken controleren
(I)
Waarschuwing: Controleer de staat van de spaken voor elke rit! Laat beschadigde spaken beslist door een BMW motorfietsendealer vervangen! Laat, als de spaken ongelijkmatig gespannen zijn, deze direct door een BMW motorfietsendealer corrigeren! • Plaats de motorfiets op de middenstandaard. De ondergrond moet vlak en stevig zijn! • Controleer m.b.V. een schroevendraaier de klank van de spaken
Velgen controleren
(I)
Waarschuwing: Beschadigde velgen moeten beslist worden vervangen!
~ Opmerking: Een klankverschil duidt op te losse of te strak gespannen spaken!
(IIIII~
- Wanneer de banden koud zijn: • Draai de ventieldopjes los • Controleer/corrigeer de bandenspanning Bandenspanning: voor Solo 2,2 bar 31,9 psi Duopassagier 2,5 bar 36,3 psi Duopassagier 2,5 bar en bagage 36,3 psi • Draai de ventieldopjes vast
Bandenprofiel controleren
(I)
Waarschuwing: Houd de wettelijk voorgeschreven minimale profieldiepte aan! Afgesleten achter banden kunnen de rijeigen2,5 bar schappen van uw motorfiets 36,3 psi beïnvloeden. 2,7 bar 39,2 psi • Meet de profieldiepte in het midden van de band 2,9 bar 42,0 psi BMW advies (minimum): voor 2 mm weer achter 3 mm
Belading
Belading
".37
Correct beladen
Waarschuwing: Te zware belading kan de rijstabiliteit van uw motorfiets beïnvloeden,
Waarschuwing: Voor uw veiligheid: gebruik alleen originele BMW accessoires of producten die door BMW voor deze motorfiets zijn vrijgegeven, Bij niet-vrij~ Opmerking: gegeven producten kan BMW BMW accessoires en door de geschiktheid van het pro- BMW vrijgegeven producten, duct niet beoordelen en daar- alsmede vakkundig advies hierom niet instaan voor de over krijgt u bij uw BMW motor_ri-'-.jv_e_i_lig=-h_e_i_d_, fietsendealer.
r=I
&
Attentie:
Let erop dat het toelaatbare totaalgewicht van 460 kg niet wordt overschreden. Overschrijd de voorwiel belasting van 180 kg en achterwiel• Zorg voor een gelijkmatige belasting van 300 kg niet. gewichtsverdeling links/rechts • Berg zware spullen onderin op Pas de veerspanning van de • Belaad de linker- en rechterkof- achterveer en de dempingskafer* max. met 10 kg per koffer rakteristiek, alsmede de • Berg op het kofferrek en in de bandenspanning aan het totaalgewicht aan (11I. 32, 33, 35) tanktas max. 5 kg op • Controleer of de bevestigingen Onder het totaalgewicht wordt correct en vast zijn gemonteerd verstaan: - Motorfiets volgetankt Bestuurder \!II Waarschuwing: - Duopassagier Voor het rijden met koffers - Bagage geldt een snelheidslimiet van _13_0_k_m_/_h_! • Optie
Ij' ----------
-
De eerste rit
De eerste rit
Veilig rijden op de weg en in het terrein betekent verantwoordelijkheidsgevoel voor de duopassagier en voor andere weggebruikers.
Veilig omgaan met uw motorfiets
(I)
Waarschuwing: Elke motorfiets heeft zijn "eigen De banden moeten gedurenkarakter". U kunt zich nu stuk voor stuk vertrouwd maken met de de eerste kilometers nog het rijgedrag van uw motorfiets: worden opgeruwd. Pas daarna is de grip optimaal 47). - Acceleratie, - Wegligging, Houd er ook rekening mee dat - Bochtengedrag, de motor gedurende de eerste - Remcapaciteit . Al deze eigenschappen moet u 1000 km nog moet worden ingereden. grondig leren kennen. ~III.
Veilig motorrijden is niet alleen afhankelijk van de motorfiets. :)it vereist inzicht en gezond erstand. -\Ileen door een perfect samenspel tussen motorfiets en osstuurder - tussen uitgebalanceerde techniek en doordacht ;:;ebruik - wordt dit veiligheidsaspect ook gerealiseerd.
Waarschuwing: Rijd niet op de motorfiets, wanneer u alcohol hebt gedronken. Reeds kleine hoeveelheden alcohol of drugs kunnen, in het bijzonder in combinatie met medicijnen, uw waarnemings-, beoordelings- en beslissingsvermogen evenals uw reflexen beïnvloeden. Rijd niet zomaar weg - houd het hoofd erbij!
Belangrijke aanwijzingen
Belangrijke aanwijzingen
Kans op vergiftiging Uitlaatgassen bevatten het kleur- en reukloze maar giftige koolmonoxide.
(I)
Waarschuwing: Het inademen van uitlaatgassen is schadelijk voor de gezondheid en kan leiden tot bewusteloosheid of zelfs de dood. Laat de motor niet in een afgesloten ruimte draaien.
Brandgevaar
Levensgevaar
De uitlaat (speciaal met katalysator) kan zeer heet worden.
Uw motorfiets is uitgerust met Ben digitale motorelektronica (Motronic) en een ontstekingssysteem met een verhoogde capaciteit.
(I)
Waarschuwing: Let er dan ook op dat er tijdens het rijden, het stationair laten draaien van de motor of bij het parkeren geen gemakkelijk ontvlambare materialen (bijv. hooi, gebladerte, gras, kleding en bagage enz.) in aanraking met de hete uitlaat kunnen komen!
(I)
Waarschuwing: Raak als de motor draait of het contact is aangezet geen onder spanning staande delen van het ontstekingssysteem en van de digitale motorelektronica aan.
Katalysator
&
Attentie:
Om te voorkomen dat de katalysator wordt beschadigd: • Rijd de benzinetank nooit geheel leeg • Motorfiets niet aanduwen, gebruik hulpstartkabels • Laat de motor nooit draaien met losgetrokken bougiestekkers • Laat de motor niet in het gebied van de toerentalbegrenzing draaien • Houd de voorgeschreven onderhoudsbeurten beslist aan • Zet het contact direct af als de motor spontaan afslaat • eem direct contact op met een BMW motorfietsendealer als de motor overslaat of het :ermogen sterk terugloopt!
&
Attentie:
Als door het overslaan, resp. door storingen in de samenstelling van het benzine-Iuchtmengsel in de katalysator onverbrande benzine terechtkomt, is de kans op oververhitting en beschadiging zeer groot.
Zijstandaard
Zijstandaard
42
43
~,
I
(I)
rr
~~~
Waarschuwing: ' Neem om veiligheidsredenen niet plaats op de motorfiets als deze op de zijstandaard staat.
Motorfiets op de zijstandaard plaatsen
• ,zet de motor af • Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast • Plaats de rechterhand op de Attentie: buddyzit Zet de motor af alvorens de zij- • Klap de zijstandaard bij de standaard uit te klappen! steun met de rechtervoet tot De standaard moet altijd op een aan de aanslag naar voren vaste ondergrond rusten. • Laat de motorfiets langzaam Parkeer de motorfiets op hellinop de zijstandaard zakken gen in de richting "bergop• Controleer of de motorfiets waarts" en schakel de stevig op de zijstandaard 1e versnelling in. staat
&
Motorfiets van de zijstandaard drukken
(I) Waarschuwing: De zijstandaard moet geheel zijn ingeklapt voordat er weggereden kan worden! - Het rijden met een uitgeklapte zijstandaard leidt tot gevaarlijke situaties!
• Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast • Pak met de rechterhand de rechterstuurhendel vast • Richt de motorfiets langzaam op • Klap de zijstandaard met de linkervoet terug
Middenstandaard
Middenstandaard
Motorfiets op de middenstandaard plaatsen
&
Waarschuwing: Neem om veiligheidsredenen niet plaats op de motorfiets als deze op de middenstandaard staat.
Attentie: Zet de motor af alvorens de motorfiets op de middenstandaard te plaatsen! De middenstandaard moet altijd op een vaste ondergrond rusten! • Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast • Pak met de rechterhand de opbokgreep vast
• Plaats de rechtervoet op de pen van de middenstandaard en druk de middenstandaard zo ver naar beneden dat de afrolsleden de grond raken • Plaats de rechtervoet op de voetplaat van de middenstandaard • Ga met het volle lichaamsgewicht op de middenstandaard staan • Trek de motorfiets naar achteren en tegelijkertijd naar Doven op de middenstandaard (zie pijl) • Controleer of de motorfiets stevig op de zijstandaard s aat
Motorfiets van de middenstandaard drukken
&
Attentie: De middenstandaard moet geheel zijn ingeklapt voordat er weggereden kan worden! • Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast • Pak met de rechterhand de opbokgreep vast • Druk de motorfiets naar voren van de middenstandaard • Controleer of de middenstandaard geheel is ingeklapt
Inrijden
Inrijden
47 :::.. (l~
::
Cl'
.-
...::li
e..
c,
0-
ij
Nieuwe remblokken inrijden
Inrijtoerentallen
o tot
&
Attentie: Het overschrijden van de inrijtoerentallen zal leiden tot een hoge motorslijtage!
ra? ~
0 pmer k· mg: Rijd tijdens de inrijperiode met veelvuldig wisselende belasting en toerentallen. Kies indien mogelijk bochtige en licht geaccidenteerde wegen, bij voorkeur geen autosnelwegen.
1000 km • Toerental max. 4000/min en niet met vol gas accelereren • Laat na 1000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren. Maak tijdig een afspraak met uw BMW motorfietsendealer, dit bespaart u eventuele wachttijden! 1000 tot 2000 km • Vanaf 1000 km kan het toerental geleidelijk worden opgevoerd • Vermijd tot 2000 km langdurig rijden met vol gas
@ Waarschuwing: Nieuwe banden inrijden
(I)
Waarschuwing: ieuwe banden hebben een glad oppervlak. Zij moeten dan ook met een beheerste rijstijl door het inrijden met isselende overhellingshoeen worden ingereden! Pas na het inrijden wordt de lIe grip van het loopvlak regen!
Nieuwe remblokken moeten "inlopen" en leveren dan ook tijdens de eerste 500 km nog niet de optimale remvertraging. De iets lagere remvertraging kan door het krachtiger indrukken/aantrekken van de remgreep/het pedaal worden gecompenseerd. Vermijd dan ook tijdens de eerste 500 km onnodig bruusk remmen!
Startvoorbereidingen
Startvoorbereidingen
49
~O ~ pmer k·,"g: Tussen "Contact aan" en "Starten" moet ca. 1 seconde worden gewacht, daar anders een ABS-storingsmelding verschijnt (11I" 59).
Zet het contact aan - Plaats de noodstopschakelaar A in de rijstand 1 • Draai de contactsleutel in de rijstand ON (111" 8)
Klap de zijstandaard geheel terug Alleen in geval van nood: • Plaats de noodstopschakelaar A in de rijstand o. - De stroomcircuits van Motronic, BID, benzinepomp en startmotor zijn onderbroken
Schakelde versnellingsbak in de vrijstand - Controlelamp 4 groen N ~III. 7) gaat branden
(I)
Waarschuwing: e zijstandaard moet geheel 1n ingeklapt voordat er weggereden kan worden! - et rijden met een uitgeapte zijstandaard leidt tot gevaarlijke situaties!
~O ~ pmer k·,"g: Er kan in de vrijstand H of bij ingeschakelde versnelling worden gestart als de koppelingsgreep is ingetrokken en de zij standaard is ingeklapt.
Starten
Starten
®®©
CD
t;I ~
Waarschuwing: Laat de motor niet stationair warmdraaien - Kans op overStarten verhitting/brand! Rijd na het starten direct weg. Om de luchtgekoelde motor Attentie: tegen oververhitting en evenStarten bij een lege accu leidt tot het hoorbaar klapperen van tuele schade te beschermeneen kortstondige warmdraaihet startrelais. Verder starten beschadigt het startrelais en de fase vermijden. Vermijd na de startmotor. Voordat er opnieuw koude start hoge toerentalwordt gestart: Laad de accu op. len.
&
Chokegebruik Chokehendel1 instellen: - hendel naar boven in stand A: koude start - hendel naar beneden in stand C: bedrijfswarme motor -'ek de hendel 1 tijdens het starten in stand A (pijl) en '1Oud hem in deze stand
ki pmer mg: Verdraai bij het starten de gashendel niet. 0
• Druk de startknop 2 in - Oe motor slaat aan • Draai de gashendel eventueel voorzichtig iets open • Laat de hendel 1 los - Hendel 1 in stand B • Druk de chokehendel 1 op tijd (zodra de motor mooi ronddraait) terug in stand C
Controlelampen
Bestuurders-info-display* (BID)
-fet bestuurders-info-display erkt alleen als het contact is aangezet.
otorolietemperatuurmeter 1 A= Motorolie te heet (rood)
&
Tankinhoud
:E
Motoroliedruk De controlelamp 2 dooft vanaf stationair toerental.
&
Attentie: Handel, rekening houdend met de verkeerssituatie, onmiddellijk als volgt als controlelamp 2 tijdens het rijden gaat branden: • Trek de koppelingsgreep in • Schakel de noodstopschakelaar in • Breng de motorfiets veilig tot stilstand • Controleer het motoroliepeil (uut 20) Neem bij een correct oliepeil beslist contact op met een BMW motorfietsendealer!
Als de controlelamp voor de benzinereserve 3 gaat branden is er nog ca. 4 liter benzine in de tank aanwezig.
Laadstroom De controlelamp 1 dooft zodra de motor stationair draait.
&
Attentie: Als de controlelamp 1 tijdens het rijden gaat branden: neem contact op met een BMW metorfietsendealer.
ABS-controlelamp* - ABS-controlelampen (uut 59) - Optie
4 en 5
Attentie: Zet de motor af, wacht 10 minuzen en controleer het oliepeil 20). Neem bij een correct oliepeil beslist contact op met ~n BMW motorfietsendealer. ermijd hoge toerentallen!
/
'\.
@@
B= Motorolie op bedrijfstemperatuur = Motorolie koud (blauw)
Versnellingsindicatie enzinemeter 2
Opmerking: - s er nog slechts twee balken orden getoond, is er nog een =servehoeveelheid van za, 4 liter over (bovendien :::randt een oranje controle-:"'lp).
3
1-0-2-3-4-5-E
Klok 4 • Druk met een balpen O.i.d. op punt E (minuten) of punt D (uren) om de klok gelijk te zetten • Optie
Rijden en schakelen
Rijden en schakelen
Overgang tussen gas loslaten en gasgeven
Motortoerental Kies het motortoerental afhankelijk van de motortemperatuur, laat de motor alleen als hij op bedrijfstemperatuur is met het rnax-toerental draaien, Als de naald van de toerenteller in het rode vlak staat wordt ter bescherming van de motor de brandstoftoevoer onderbroken, hierdoor slaat de motor over
Waarschuwing: Voorkom dat de naald van de toerenteller in het rode vlak staat.
Waarschuwing: Geef niet abrupt gas of draai de gashendel niet plotseling dicht, vooral niet op een nat of glad wegdek.
Schakelen
~o ~ pmer klrnq: Laat bij het schakelen de koppeling niet slippen, Regel de snelheid uitsluitend via het motortoerental, De digitale versnellingsindicatie op het bestuurders-info-display* geeft de ingeschakelde versnelling aan 53), (IIII~
• Optie
egrijden/overschakelen: "rek de koppelingsgreep in Druk het schakelpedaal naar oeneden (eerste versnelling) --flat met gevoel de koppengsgreep los en ontlast het - hakelpedaal erhoog hierbij het motortoe-sntal iets 3eef pas gas als de koppeling - aangrijping is -et overschakelen naar de :s. 3e, 4e, 5e en 6e versnel9 verloopt op dezelfde wijze :: - hierboven is beschreven
Terugschakelen: • Draai de gashendel dicht • Trek de koppelingsgreep in • Schakel terug naar de eerstvolgende lagere versnelling: tegen de richting van de pijl in • Laat de koppelingsgreep voorzichtig opkomen
Het ABS*-gevoel
Remmen
56
Natte remmen Na het wassen van de motorfiets, na het rijden door plassen of bij het rijden in de regen kunnen de remmen door vocht, resp. in de winter ijsvorming op de remschijven en de remblokken later aangrijpen, Olie- en vetvrije remmen
@ Waarschuwing:
@ Waarschuwing:
De remschijven moeten worden drooggeremd!
De remschijven en de remblokken moeten olie- en vetvrij zijn!
Wegenzoutaanslag op de remschijf/remblokken
Vervuilde remmen
Bij het rijden op wegen waarop wegenzout is gestrooid kunnen de remmen later aangrijpen als gedurende langere tijd niet wordt geremd,
Bij het rijden in terrein of bij het rijden op stoffige of modderige wegen kunnen de remmen door de vervuilde remschijven en remblokken later aangrijpen,
@
@
Waarschuwing: Waarschuwing: Het dunne zoutlaagje op de De remmen moeten eerst remschijven en de remblokworden schoongeremd! ken moet bij het remmen wor- Grotere remblokslijtage door den weggeschuurd. vervuilde remmen!
Elektronisch veiligheidssysteem Extreme remsituaties bij het motorfietsrijden vragen veel feeling tijdens het remmen, Het blokkerende voorwiel verliest zijn stabiliserende centrifugale krachten, onderuitgaan is zelfs voor een professionele berijder onvermijdelijk, Om deze reden wordt in noodsituaties de remcapaciteit zeiden ten volle benut. Het antiblokkeersysteem voor beide wielen vermindert ook op een slecht wegdek de kans op vallen aanzienlijk en verkort de remweg door effectief gebruik e maken van de technische remcapaciteit. 1100ralbij rechtuitrijden kan met et ABS veilig een noodstop worden gemaakt. Alle BMW rijders remmen zo als echte "professionals"!
Veiligheidsreserves! Het ABS mag niet door het vertrouwen op een kortere remweg tot een lichtvaardige rijstijl leiden, Het is in eerste instantie een veiligheidsreserve voor noodsituaties, - Rijd er niet "blind" op los en ga niet uit van valse zekerheden - Overschrijd geen snelheidsbeperkingen - Wees voorzichtig in bochten! Het remmen in bochten is onderworpen aan bijzondere natuurkundige wetmatigheden die ook het ABS niet buitenspel kan zetten • Optie
0:
Antiblokkeersysteem
Antiblokkeersysteem
(ABS)*
(ABS)*
59
ABS-storing - Afwisselend knipperende ABS-controlelampen 1 en 2 attenderen de bestuurder op een ABS-storing: Het ABS-systeem werkt niet
ABS-controle
&
Zodra het contact is aangezet, is het ABS automatisch standby. De controlelampen 1 en 2 knipperen gelijktijdig.
Attentie: Maak op een motorfiets met als ABS-zelfdiagnose optie ABS geen gebruik van Na het starten en wegrijden een ontvangst-zendinstallatie (vanaf ca. 5 km/hl: met hoog vermogen! Een beïn- - Duidelijk hoorbare systeemvloeding van het ABS kan dan en aanstuurtest van alle funcniet worden uitgesloten. ties - De controlelampen 1 en 2 • Optie doven als het ABS stand-by is
r;:l ~
ki pmer mg: Bij storingsoorzaak A en B Mogelijke storingsoorzaken: A te korte pauze tussen "Con- hoeft geen contact te worden opgenomen met de BMW motact aan" en het starten torfietsendealer. Als de zelftest (ca. 1 seconde) • Zet het contact af en weer met goed resultaat is afgesloten is het systeem volledig aan stand-by. B te lage spanning van de accu • Opladen van de accu of Attentie: rijden zonder ABS-functie Als de storing niet kan worden 62) - Gelijktijdig knipperen van de opgeheven, direct contact opnemen met een BMW motorfietABS-controlelampen: sendealer. Het ABS was slechts tijdelijk uitgevallen, het systeem staat • Optie weer stand-by
&
(1I11~
0
Antiblokkeersysteem
(ABS)*
Antiblokkeersysteem
(ABS)*
, 61.
ABS-regeling uitgevallen:
(I)
De ABS-regeling ingeschakeld: - zodra tijdens het remmen met de rernqreepof het rempedaal een hard drukpunt voelbaar wordt • Optie
&
Attentie: Permanente sterke trillingen in de remgreep, resp. het rempedaal tijdens de ABS-regeling duidt op een mechanisch/hydraulisch defect. Neem contact op met een BMWmotorfietsendsalerl
Waarschuwing: Bij een defect ABS - aangegeven door de controlelampen 1 en 2 - zijn alle veiligheidsreserves van het ABS-systeem niet beschikbaar totdat de storing is opgeheven. Kans op vallen bij extreem hard remmen doordat het voorwiel blokkeert of doordat het achterwiel vrijkomt van het wegdek bij zeer veel grip van de voorband.
- bij snelheden lager dan 5 km/h (alleen na het starten, resp. wegrijden) - bij uitgeschakeld ABS-systeem - als het contact is afgezet - als de accu defect of leeg is (wordt via de ABS-controlelampen aangegeven) - bij ABS-storing (11I1. 59) • Het remsysteem blijft normaal functioneren, echter zonder de veiligheidsreserves van de ABS-regeling! • Optie
Antiblokkeersysteem
(ABS)*
Antiblokkeersysteem
(ABS)*
--------------------_._-------
®
In het terrein uitschakelbaar In tegenstelling tot het rijden op de weg waarbij het ABS onder alle omstandigheden het blokkeren van de wielen en ten gevolge daarvan het vallen van de motorfiets voorkomt, kan het bij het rijden in het terrein of op een losse ondergrond rijtechnisch zinvol en gewenst zijn een wiel op een bepaald moment geheel of gedeeltelijk te laten blokkeren. Daarom kan het ABS worden uitgeschakeld. , Optie
(I)
ABS-uitschakeling
(I,)
Waarschuwing:
Zet het contact alleen af en aan als de motorfiets stilstaat.
r;J ~
ki pmer mg: Door het contact af en weer aan te zetten terwijl de motorfiets stilstaat, wordt het ABS weer stand-by geschakeld. 0
Waarschuwing: Bij een uitgeschakelde ABSindicatie door de controlelampen 1 en 2 - zijn alle veiligheidsreserves van het ABS-systeem niet beschikbaar tot aan het punt dat de ABS-werking weer is geactiveerd. Kans op vallen bij extreem hard remmen doordat het voorwiel blokkeert of doordat het achterwiel vrijkomt van het wegdek bij zeer veel grip van de voorband.
- Zet het contact af als de motorfiets stilstaat • Druk de ABSbevestigingstoets 3 in en houd hem ingedrukt • Zet het contact aan • Laat de ABSbevestigingstoets 3 los - Het ABS is uitgeschakeld - De controlelampen 1 en 2 knipperen gelijktijdig om u erop te attenderen dat het ABS is uitgeschakeld , Optie
Antiblokkeersysteem
Antiblokkeersysteem
(ABS)*
(ABS)*
® 64
r
•
(I)
ABS-bevestiging ,~ r.,
$~
so
Het doel van dit actieve waarschuwingssysteem is een permanente communicatie tussen bestuurder en ABS in geval van een storing: De berijder wordt nadrukkelijk door het na elkaar gaan knipperen van de controlelampen 1 en 2 geïnformeerd over een ABS-storing. Het gelijktijdig gaan knipperen van de controlelampen 1 en 2 herinnert de berijder nadrukkelijk aan de bewuste uitschakeling van de ABS-functie. • Optie
De bestuurder bevestigt dat hij de knipperende controlelampen heeft gezien door de ABSbevestigingstoets 3 in te drukken en houdt er verder bij zijn rijstijl rekening mee dat het ABS is uitgeschakeld. De actieve waarschuwing wordt na telkens 4 1/2 minuut herhaald, zodat de bestuurder niet na verloop van tijd vergeet dat het ABS is uitgeschakeld.
- Na elkaar knipperen van de controlelampen 1 en 2 bij ABS-storing, resp. gelijktijdig knipperen van de controlelampen 1 en 2 bij bewust uitschakelen van de ABS-functie: • Druk de ABSbevestigingstoets 3 in - De controle lamp 2 dooft - De controlelamp 1 brandt permanent - Na 4 1/2 minuut zullen de controlelampen opnieuw gaan knipperen - De schakelaar 3 kan opnieuw worden ingedrukt
Waarschuwing: Bij een defect ABS - aangegeven door de controlelampen 1 en 2 - zijn alle veiligheidsreserves van het ABS-systeem niet beschikbaar totdat de storing is opgeheven. Kans op vallen bij extreem hard remmen doordat het voorwiel blokkeert of doordat het achterwiel vrijkomt van het wegdek bij zeer veel grip van de voorband.
~o ~ pmer kimg: Ook als het ABS is uitgeschakeld, blijft het remsysteem verder normaal functioneren. • Optie
f..tJ
Bedrijfsveilig
Bedrijfsveilig
Knowhow ... De veeleisende motorfietstechniek is de laatste tijd steeds gecompliceerder geworden. Motronic, elektronische ontsteking, katalysator of vierkIepstechniek geven al duidelijk aan dat er veel meer nodig is dan alleen maar kennis van de standaardtechniek om problemen te kunnen oplossen. Bovendien worden conventionele materialen steeds meer vervangen door hightechmaterialen, zodat een reparatie alleen nog maar goed uit te voeren is met 100% vakkennis en het juiste gereedschap.
... techniek ...
Dit nu juist biedt uw BMW motorfietsendealer. Onze medewerkers zijn niet alleen geschoold voor hun job, maar worden door ons ook in uitgebreide cursussen permanent verder geschoold. Bovendien ontvangt uw BMW motorfietsendealer alle actuele technische informaties en blijft zo op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen.
De dealers beschikken over de nodige informatie en de ervaring om elk probleem effectief en direct aan te kunnen pakken. De werkplaatsen van de BMWmotorfietsendealer zijn uitgerust met de modernste techniek, b. v. met door BMW ontwikkeld speciaal gereedschap en diagnosetester (BMWMoDiTeC). Een regelmatig werkplaats bezoek is ook na afloop van de garantieperiode beslist aan te oevelen. Alleen zo kunt u er echt zeker van zijn dat uw BMW optimaal functioneert.
Om voor coulance buiten de garantieperiode in aanmerking te kunnen komen moet worden aangetoond dat de motorfiets regelmatig door uw BMW motorfietsendealer is onderhouden. Bovendien neemt slijtage vaak langzaam en sluipend in omvang toe. In de BMW werkplaats kent men uw motorfiets door en door en kan men ingrijpen voordat kleinigheden tot grote ergernis leiden. Zo bespaart u uiteindelijk tijd en geld op kostbare reparaties.
... service Natuurlijk kunt u van begin af aan bij ons terecht voor adviezen en maken wij aparte persoonlijke afspraken met u waar we ons correct aan houden. U kunt er zeker van zijn dat uw BMW na een bezoek aan een BMW werkplaats in topconditie verkeert - en vooral veilig is.
Bescherming van het milieu
Service wereldwijd
Ontwikkelen ...
688
Wie ook buiten Europa terecht wil, hoeft ook praktisch geen problemen te verwachten. Per slot van rekening hebben wij importeurs in meer dan 100 landen in de wereld.
Motorfietsrijders hebben veel aandacht voor het milieu. Ook op dit punt heeft BMW de beste voorwaarden geschapen voor een zonnige toekomst van de motorfiets. Niet alleen omdat wij voor uw nieuwe boxermodel o.a. een geregelde katalysator aanbieden.
...opslaan ... U staat in de kou?
BMW service wereldwijd Ook een BMW motorfiets kan een keer onverhoopt stil blijven staan. Voor dergelijke gevallen hebben wij voorzorgsmaatregelen getroffen. Zo vindt u een dicht net van BMW motorfietsendealers en werkplaatsen in vele Europese landen.
Wat gebeurt er echter als u en uw BMW niet meer de dichtstbi}zijnde dealer kunnen bereiken, omdat die bijv. gesloten is en u dus letterlijk in de kou staat? Geen probleem - u neemt vanuit de dichtstbijzijnde telefooncel contact op met onze hulpdienst. Onze vakmensen aldaar zijn 24 uur per dag bereikbaar. Zij staan u met raad en daad ter zijde en vaak is een tip al genoeg om zelf het probleem te kunnen oplossen.
Maar ook, omdat wij achter de schermen - in de werkplaats veel aandacht besteden aan de milieuproblematiek. Enerzijds worden ook hier in toenemende mate milieuvriendelijke, biologisch afbreekbare materialen gebruikt. Anderzijds letten wij er sterk op dat de strenge milieuvoorschriften zeer nauwkeurig worden aangehouden, zoals bijv. bij een goede opslag van afgewerkte olie die heden ten dage in vele anden als speciaal afval te boek staat.
... recycling Naast de gescheiden opslag van milieu-onvriendelijke materialen wint recycling bij BMW steeds meer aan betekenis. Zo worden bijv. kunststoffen speciaal gekenmerkt waardoor zij weer als grondstof kunnen worden gebruikt. Vergeet niet: Milieubescherming is in de werkplaats veel beter te realiseren dan bij u thuis!
BMW accessoires en kleding
BMW accessoires
71
(ij
>
Rijplezier in optima forma
Onontbeerlijk! Wie veilig op zijn eindbestemming wil aankomen, heeft slechts één keuze: • • • •
Helm! Motorpak! Handschoenen! Laarzen!
Geen rit zonder deze kleding! Dit geldt trouwens ook voor korte trajecten en in welk jaargetijde dan ook.
Hoe motorkleding kan bijdragen aan het rijplezier, daar heeft menig motorrijder wel wat over -te zeggen. Tenslotte gaat het om het dagelijkse welbevinden - en in het uiterste geval zelfs om de eigen veiligheid. Geen twijfel: Bij de aanschaf kunt u uw persoonlijke eisen eigenlijk niet hoog genoeg stellen. Dan is het goed te weten dat u bij een merk als BMW ook op de kleding kunt vertrouwen. Alle informatie m.b.t. de actuele noviteiten kunt u bij uw BMW motorfietsendealer verkrijgen.
Elk accessoire is uit hetzelfde "hout" gesneden als uw motorfiets en design, functionaliteit Steeds een beter idee Zo luidt ons motto - en dat met en kwaliteit staan op hetzelfde hoge peil. Tenslotte steekt hier goede redenen. Want reeds vele jaren biedt BMW de rijder een enorme ervaring achter, daar onze ingenieurs zelf alles om de fascinatie van enthousiaste motorrijders zijn het motor rijden optimaal te kunnen ervaren. Met een uniek die weten waar het op aankomt. programma, dat constant geac- Al bij de ontwikkeling van een tualiseerd wordt en vele moge- nieuwe motorfiets wordt er rekening gehouden met de lijkheden biedt een BMW naar accessoires en wordt de doeleigen wens uit te rusten. Informeer bij uw BMW motormatigheid daarvan uitvoerig getest. Als garantie voor de fietsendealer, deze kent alle mogelijkheden met betrekking kwaliteit die u van BMW mag verwachten. tot de accessoires.
Veiligheid door oefening
Tot slot
Aan u de keus!
Het nemen van bochten en remmen is een kwestie van oefening! Ontwikkel een "zesde zintuig" voor gevaarlijke situaties. Dit betekent altijd rekening houden met potentiële risico's en het rijgedrag van de andere weggebruikers met een gezonde dosis wantrouwen in de gaten houden. - Rijd vloeiend en ritmisch door een bocht, zonder hard te remmen of fel te accelereren - Snijd bochten langzamer aan dan u gevoelsmatig voor mogelijk acht - rijstijl gaat voor snelheid - Kijk ver vooruit langs de binnenzijde van de geplande rijstrook en kijk voortijdig hoe de bocht loopt
Houd bij het remmen rekening met de reactietijd. - Bij 50 km/h betekent een reactietijd van 1 seconde een ca. 14 m langere remweg - Bij 90 km/h is dit reeds 25 m! Voer - met en zonder beladingmet uw motorfiets remproeven uit op uiteenlopende soorten wegdek. Probeer geleidelijk aan tot aan de blokkeergrens te remmen. BMW levert ook in dit opzicht een waardevolle bijdrage aan uw veiligheid met de BMW veiligheidstraining. Dit betekent voor u: door een gerichte basis- en herhalingstraining in grenssituaties adequaat reageren en uw motorfiets optimaal onder controle houden!
• Laat de motorfiets regelmatig onderhouden en controleer alle functies voordat u wegrijdt • Gebruik uitsluitend originele BMW accessoires. Deze voldoen aan alle veiligheidseisen en zijn exact op uw BMW afgestemd • Laat de motorfiets alleen onderhouden door een BMW motorfietsendealer met zijn getraind vakkundig personeel • Niet-vrijgegeven accessoires mogen echter onder geen enkele voorwaarde worden aangebracht. Hierdoor ontstaan veiligheidsrisico's, de verzekering kan vervallen en de typegoedkeuring kan worden ingetrokken • Technische wijzigingen mogen uitsluitend door BMW motorfietsendealers worden uitgevoerd
~o ~ pmer kimg: Bij uw BMW motorfietsendealer kunt u nuttige aanvullingen op uw boordgereedschap en het onderhoudsboekje verkrijgen. - BMW reparatieset - BMW motorfiets Tourservice Voorkomen is altijd beter dan genezen, of niet soms?
Wij willen dat u veilig op uw bestemming aan komt! We willen dat u altijd veilig op uw bestemming aan komt - en dat het rijden op uw boxermodel de mooiste vrijetijdsbesteding wordt die u zich kunt voorstellen.
G-P
A-E A Accessoires en kleding, 70, 71 Achterrem remvloeistofpeil, 27 remvloeistofreservoir, 5 Achterwielveer, 33 Antiblokkeersysteem (ABS) bevestiging, 64 controle, 58 opmerkingen, 57 storingsoorzaken, 59 uitschakeling, 62 zelfdiagnose, 58
B
Buddyzit vergrendelen, 13 verstellen, 13 verwijderen, 12 Buddyzitslot, 4
C Choke koude start, 51 koudestarthendel, 10 Claxonknop, 10 Cockpit overzicht, 6 Contact aanzetten, 48, 49 Contact- en stuurslot, 6 werking, 8 Contactdoos, 12 V, 4 Controlelampen ABS, 7, 52 benzinereserve, 7 grootlicht, 7 knipperlichten, links, 7 knipperlichten, rechts, 7 laadstroomcontrolelamp, 7, 52 motoroliedruk, 7, 52 vrijstand, 7
Banden bandenspanning, 35 inrijden, 47 Benzine octaangetal, 23 tanken, 22 tankinhoud, 23 Benzinemeter (BID), 53 Benzinetankdopslot, 5 Bestuurders-info-display (BID) benzinemeter, 53 klok, 53 motorolietemperatuurmeter, 53 positie, 6 Dimlichtschakelaar, 10 versnellingsindicatie, 53 BID (bestuurders-info-display), 53 E Eénpersoonsbuddyzit, 14
o
G Gereedschapsbakje, 14 Grepen koppelingsgreep, 24 remgreep, 25 Groot -/dimlichtschakelaar, 10
H Handvatverwarming, 9, 11 Helmhaak, 5 Hoogte lichtbundel afstellen, 30
I
L Lichtschakelaar, 11 Linkerstuurhendel, 10 Linkerzijaanzicht, 4
M Middenstandaard, 44, 45 Motorolie, 20 inspectieglas, 4 temperatuurmeter (BID), 53 vulboring, 4, 21 Motoroliedruk controlelamp, 7, 52
Instrumenten cockpit, 6
N K Kans op oververhitting, 50 Katalysator veiligheidsaanwijzingen, 41 Kilometer-dagteller, 6 Kilometerteller, 6 Klok (BID), 53 Knipperlichten controlelampen, 7 Koppeling vloeistofpeil, 29 Koppelingsgreep, 24 Koudestarthendel (choke) bediening, 51 stand, 10 Kuipruit verstellen, 18
Noodstopschakelaar voor contact, 11
o Octaangetal benzine, 23 Oliepeil controleren, 20 motoroliedruk, 7, 52 Oliepeilinspectieglas, 4 Olievulboring, 4, 20 Opbergvak voor boordgereedschap, 5 p Profieldiepte, banden, 35
75
R-Z R Rechterstuurhendel, 11 Rechterzijaanzicht, 5 Remblokken controleren, 26 Remdruk controleren, 25 Remvloeistof koppeling, 29 Remvloeistofpeil controleren, 26 achterrem, 28 voorrem, 27 Richtingaanwijzerschakelaar links, 10 rechts, 11 Rijden, 54
S Schakelen, 54, 55 Schokdemper, 32 Schokdemper instellen, 32 Service wereldwijd, 68 Snelheidsmeter, 6 Starten, 50 Startknop, 11
T Tanken, 22, 23 Tankinhoud, 23 Terugstelschakelaar richtingaanwijzers, 11 Toerenteller, 6 Typeplaatje, 5
V Veerelement, 4 Veervoorspanning achterwiel, 33 voorwiel, 33 Veiligheidsaanwijzingen algemeen, 40 katalysator, 41 Veiligheidscontrole, 19 Velgen, 34 Ventieldopjes, 35 Verlichting lichtbundel, 30 opmerkingen, 30 Versnellingsbak in de vrijstand, 49 Versnellingsindicatie (BID), 53 Voorrem remgreep, 25 remvloeistofpeil, 27 remvloeistofreservoir, 5 ~oorveer, 33 Vrijstand versnellingsbak, 49 W Waarschuwing remmen, 56 Waarschuwingsknipper lichtinstallatie, 9
Z Zekeringhouder, 5 Zijstandaard, 42, 43
Afhankelijk van de omvang van de uitvoering en accessoires van uw motorfiets, maar ook bij speciale uitvoeringen voor bepaalde landen kunnen afwijkingen van afbeeldingen en teksten optreden. -'ieruit kunnen geen eventuele ::.ansprakenworden afgeleid. :.e opgegeven maten, gewichten orestatles kunnen binnen de ·keliJketoleranties in geringe --=-afwijken.
_=-
Wijzigingen in constructie, uitvoering en accessoires blijven voorbehouden. Vergissingen voorbehouden. ©1999 BMW AG Divisie Motorfietsen Nadruk, ook van uittreksels, alleen met schriftelijke toestemming van BMW AG Divisie Motorfietsen, After Sales. Printed in Germany
BMW AG Divisie Motorfietsen Bestelnr.01 467655436
07.99
2e editie NURF
