© Nero
Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan
Handelsdokbrug Informatievergadering Donderdag 2 februari 2012, om 20 uur De Centrale, Kraankindersstraat 2, 9000 Gent Openbaar onderzoek van 9 januari tot 8 maart 2012
Waarover gaat deze folder? De toekomstige Handelsdokbrug verbindt de Muidelaan over het water heen met de Afrikalaan. Op die manier verhuist de kleine stadsring (R40) van de as Dok Noord - Dok Zuid naar de Afrikalaan en zorgt de brug voor een vlotter verkeer in de richting van de grote ring rond Gent. Dat maakt dat de wijk Muide-Meulestede, Dok Noord en Dok Zuid, en de omgeving van de Dampoort minder druk zullen worden. Bovendien maakt de Handelsdokbrug, samen met drie nieuwe fietsers- en voetgangersbruggen, dat de nieuwe wijk aan de Oude Dokken echt tot de binnenstad gaat behoren. Om de realisatie van de brug mogelijk te maken, maakt de Provincie OostVlaanderen een provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan (PRUP). Op 14 december 2011 heeft de provincieraad het ontwerp van het PRUP Handelsdokbrug ‘voorlopig vastgesteld’. Er is nu een openbaar onderzoek over dit PRUP. Dat loopt nog tot en met 8 maart 2012 Tijdens het openbaar onderzoek kunt u officieel uw bezwaren en opmerkingen over dit PRUP indienen. In deze folder leest u hoe u dat doet. Om u zo goed mogelijk te informeren, nodigen we u graag uit op een infomoment over het PRUP Handelsdokbrug. Wanneer: donderdag 2 februari 2012, vanaf 20 uur Waar: De Centrale, Kraankindersstraat 2, 9000 Gent
Over welk gebied gaat het? Een ruimtelijk uitvoeringsplan gaat over een duidelijk afgebakend gebied: het ‘plangebied’. Het plangebied van dit ruimtelijk uitvoeringsplan strekt zich uit van de huidige R40 aan het Neuseplein tot aan de Afrikalaan. Het plangebied sluit perfect aan op het ruimtelijk uitvoeringsplan Oude Dokken dat vorig jaar werd goedgekeurd. Het PRUP maakt dan ook niet alleen de bouw van de brug mogelijk. Het zorgt er tegelijk voor dat ook het openbaar domein in de onmiddellijke omgeving van de brug kan worden aangelegd, in relatie met de andere publieke ruimte in de Oude Dokken.
Goed om weten Een ruimtelijk uitvoeringsplan is een toekomstgericht plan. Het regelt voor elk stuk grond wat er wel of niet mag komen en toont hoe een buurt er op termijn kan uitzien. Het bevat nog geen gedetailleerde ontwerpen. Een provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan doorloopt een behoorlijk lange procedure. Momenteel ligt het ontwerp van het PRUP Handelsdokbrug op tafel. Tot en met 8 maart kunt u opmerkingen op dit ontwerp formuleren. Tegelijk schrijven verschillende overheden en andere instanties hun advies. De Provinciale Commissie voor Ruimtelijke Ordening (PROCORO) bekijkt vervolgens alle opmerkingen, bezwaren en adviezen. Zij adviseert de provincieraad. Daarna maakt de Provincie Oost-Vlaanderen het eindontwerp van het PRUP op, waarna de provincieraad dit ontwerp definitief vaststelt. Als alles volgens planning verloopt, kan de Vlaamse Regering het ruimtelijk uitvoeringsplan Handelsdokbrug nog in de loop van 2012 goedkeuren.
De zone binnen de rode stippellijn krijgt de bestemming ‘zone voor publieke ruimte’.
Volgende stappen: Na de goedkeuring van het PRUP dient het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaamse overheid de bouwaanvraag in. Na het afleveren van de bouwvergunning, besteedt AWV de werken aan. Als alles volgens planning verloopt, gebeurt dit in de loop van 2013. AWV staat in voor de nodige onteigeningen en financiert de bouw van de brug. AWV streeft ernaar de werken in 2014 te laten aanvangen. De bouw van de brug neemt ongeveer twee jaar in beslag.
Waarom maakt de Provincie dit ruimtelijk uitvoeringsplan? In het noorden van de stad bestaat er geen rechtstreekse verbinding tussen de kleine stadsring (R40) en de grote ring rond Gent (R4) of de haven. Daardoor is de verkeersdruk in de wijken Muide-Meulestede, Ham en Dampoort bijzonder groot. Om deze wijken te ontlasten, is de bouw van de Handelsdokbrug essentieel. De Handelsdokbrug verbindt de Muidelaan over het water heen met de Afrikalaan. Op die manier verhuist de kleine stadsring R40 van de as Dok Noord - Dok Zuid naar de Afrikalaan. Zo hoeft doorgaand verkeer niet langer door de wijken Muide-Meulestede en Ham heen te rijden. Tegelijk wordt ervoor gezorgd dat bewoners van het gebied tussen de Afrikalaan en de spoorbundel van Gent-Dampoort de Afrikalaan vlot kunnen oversteken. De brug maakt deel uit van de stedelijke ringboulevard over de Oude Dokken, en op langere termijn langs de Dampoort. Zo zal het doorgaand verkeer in een vlotte beweging vanuit het noorden van de stad zuidwaarts kunnen rijden, en omgekeerd. Samen met de toekomstige herinrichting van het Dampoortknooppunt zorgt de Handelsdokbrug er dus voor dat ook de Dampoortwijk een stuk leefbaarder wordt. De komende vijftien tot twintig jaar verandert de onmiddellijke omgeving van de Oude Dokken in een volledig nieuw stadsdeel aan het water. Er komen ongeveer 1.500 woningen en er is plaats voor parken en woongroen, een crèche, een school, een sporthal, kantoren en kleinhandel. Samen met drie nieuwe fietsers- en voetgangersbruggen, zorgt de Handelsdokbrug voor een perfecte aansluiting van de Oude Dokken op de binnenstad. Om de bouw van de Handelsdokbrug mogelijk te maken, is een ruimtelijk uitvoeringsplan nodig. Dat wijzigt de bestemming van de gronden in de buurt van de brug. Vandaag zijn deze gronden nog bestemd voor wonen en industrie. Het PRUP wijzigt deze bestemming in ‘zone voor publieke ruimte’. Eerder maakte de Stad Gent een ruimtelijk uitvoeringsplan voor het hele gebied rond de Oude Dokken. Omdat de Handelsdokbrug een secundaire weg type III is, staat de Provincie Oost-Vlaanderen in voor de opmaak van een RUP hiervoor. Daarom werd een zone uit het RUP Oude Dokken weggelaten. Zo heeft AWV nu de ruimte om het allerbeste tracé uit te werken.
Wat staat er in het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan? Het PRUP bestemt het plangebied volledig als ‘zone voor publieke ruimte’. Dat laat toe de nabije omgeving van de brug ook aan te leggen als kaai, lokale weg, park… De Handelsdokbrug bepaalt mee het stadslandschap in de buurt van de Oude Dokken. Daarom gaat er niet alleen veel aandacht naar de kwaliteit van de brug zelf, maar ook naar de kwaliteit van het openbaar domein eromheen. De samenhang met andere publieke ruimte in de nabijheid, zoals een nieuw wijkpark en gerestaureerde kaaien en kranen, is essentieel. De Handelsdokbrug is een secundaire weg. Dat betekent dat leefbaarheid langs de weg primeert op doorstroming en bereikbaarheid. Dat weerspiegelt zich in de latere inrichting van de weg.
Het milieu-effectenrapport dat werd opgemaakt in het kader van het RUP Oude Dokken stelt dat bij de bouw van de brug ‘geluidsmilderende maatregelen’ moeten worden genomen. Aan de westelijke zijde sluit de brug aan op de Muidelaan, aan de oostelijke zijde op de Afrikalaan. Aan die kant komt er een kruispunt met lichten. De Handelsdokbrug bestaat uit 2 x 2 rijstroken. Daarbovenop doet ze dienst als extra fietsers- en voetgangersverbinding naast de andere geplande bruggen voor fietsers en voetgangers over de Oude Dokken.
Over de Oude Dokken heen komen drie bruggen voor fietsers en voetgangers. Het ontwerp van de Handelsdokbrug moet bij de architectuur van deze bruggen aansluiten. Dat wil zeggen: een bescheiden en subtiel ontwerp, met respect voor bestaande zichtrelaties. Vanop de kaaien en het water moet het zicht op belangrijke elementen als de blauwe kraan, de oude betoncentrale en de gele kraan of de gebouwen van de vroegere Acec-fabriek behouden blijven.
© Feichtinger Architects
De Handelsdokbrug gaat recht over het water, met voldoende afstand tussen brug en bebouwing aan beide oevers. Door de brug loodrecht op het dok te bouwen, loopt ze mooi evenwijdig met de andere bruggen. De afstand tussen het wateroppervlak en de onderkant van de brug bedraagt 4,80 meter, net zoals bij de andere bruggen voor gemotoriseerd verkeer in het Gentse. De mogelijkheid om een deel van de brug beweegbaar te maken blijft bestaan. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaamse overheid staat in voor het ontwerp van de brug. Dat gebeurt in nauw overleg met onder meer de Provincie Oost-Vlaanderen, Stad Gent en de Vlaams Bouwmeester. Het ontwerp houdt rekening met alle richtlijnen en voorschriften in het PRUP Handelsdokbrug.
Waar en hoe kunt u opmerkingen en bezwaren kwijt? Van 9 januari tot en met 8 maart 2012 is er een openbaar onderzoek over het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan Handelsdokbrug. Tijdens deze periode kunt u officieel uw bezwaren en opmerkingen over dit ruimtelijk uitvoeringsplan indienen.
U kunt dit op twee manieren: 1. U stuurt een aangetekende brief naar of u geeft de brief tegen ontvangstbewijs af bij: Provinciale Commissie voor Ruimtelijke Ordening (PROCORO) PAC Zuid - Dienst Ruimtelijke Planning Woodrow Wilsonplein 2 9000 Gent Tel.: 09 267 75 61 of 2. U geeft uw bezwaren en opmerkingen, tegen ontvangstbewijs, af bij: Loket Stedenbouw en Openbaar Domein Gent-Centrum Administratief Centrum Stad Gent Woodrow Wilsonplein 1 – 4e verdieping – lokaal 403 9000 Gent Tel.: 09 266 79 50 E-mail:
[email protected] Open van maandag tot vrijdag van 8 tot 13 uur. Op woensdag ook van 14 tot 18 uur.
Waar vindt u meer informatie? In deze folder kreeg u een kort overzicht van de inhoud en de procedure van dit provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan. Meer gedetailleerde informatie vindt u op de website van de provincie Oost-Vlaanderen: www.oost-vlaanderen.be > wonen en milieu > ruimtelijke ordening > Provinciaal Ruimtelijke Uitvoeringsplannen. Daarnaast kunt u het ruimtelijk uitvoeringsplan ook inkijken op het Loket Stedenbouw en Openbaar Domein Gent-Centrum (zie vorige pagina voor adresgegevens en openingsuren).
Kom zeker ook naar het infomoment over dit ruimtelijk uitvoeringsplan op 2 februari 2012 in De Centrale, Kraankindersstraat 2, 9000 Gent.
Panelleden:
Tom Balthazar, schepen van Milieu, Stadsontwikkeling en Wonen, Stad Gent Marc De Buck, gedeputeerde, Provincie Oost-Vlaanderen Tanja Vanhove, ruimtelijk planner, Provincie Oost-Vlaanderen Bart Crombez, Agentschap Wegen en Verkeer
Meer info over de Oude Dokken: www.oudedokken.be
V.U. Tom Balthazar, schepen van Milieu, Stadsontwikkeling en Wonen Stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent
